Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 52018M7801

Opinia Komitetu Doradczego ds. Koncentracji wydana na posiedzeniu w dniu 21 września 2016 r. dotycząca projektu decyzji w sprawie M.7801 – Wabtec/Faiveley Transport – Sprawozdawca: Estonia

OJ C 113, 27.3.2018, p. 65–66 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

27.3.2018   

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 113/65

Opinia Komitetu Doradczego ds. Koncentracji wydana na posiedzeniu w dniu 21 września 2016 r. dotycząca projektu decyzji w sprawie M.7801 – Wabtec/Faiveley Transport

Sprawozdawca: Estonia

(2018/C 113/05)

Koncentracja

1.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że zgłoszona transakcja stanowi koncentrację w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw.

2.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że zgłoszona transakcja ma wymiar unijny zgodnie z art. 1 ust. 3 rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw.

Rynki właściwe

3.

Komitet Doradczy zgadza się z definicjami właściwych rynków produktowych i geograficznych określonymi przez Komisję w projekcie decyzji.

4.

W szczególności Komitet Doradczy zgadza się z wnioskami Komisji, zgodnie z którymi:

4.1.

układy pneumatycznych hamulców ciernych dla taboru kolejowego stanowią odrębny rynek produktowy, odmienny od innych typów hamulców i hamulców hydraulicznych;

4.2.

istnieją odrębne rynki, z jednej strony kompletnych układów pneumatycznych hamulców ciernych dla taboru kolejowego, a z drugiej strony – podsystemów tych układów (hamulce mechaniczne, moduły sterujące i moduły zasilania powietrzem);

4.3.

w odniesieniu do materiałów ciernych dla taboru kolejowego istnieją odrębne rynki dla (i) okładzin organicznych; (ii) okładzin spiekanych; (iii) organicznych klocków hamulcowych/ciernych; oraz (iv) spiekanych klocków hamulcowych/ciernych;

4.4.

tarcze hamulcowe stanowią odrębny rynek, niezależny od rynku materiałów ciernych;

4.5.

pantografy i nakładki stykowe pantografu stanowią odrębne rynki, niezależne od siebie; oraz

4.6.

właściwy zakres geograficzny wszystkich rynków urządzeń taboru kolejowego obejmuje cały EOG, ale dokładny zasięg geograficzny rynków liczników energii i rejestratorów zdarzeń może pozostać otwarty.

Ocena wpływu na konkurencję

5.

Komitet Doradczy zgadza się z opinią Komisji, że rynki urządzeń taboru kolejowego należy ocenić na poziomie OEM, z wyjątkiem elementów, które wymagają regularnej wymiany (np. materiały cierne i tarcze hamulcowe), dla których przeprowadzona zostanie osobna ocena na poziomie IAM.

6.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że proponowana transakcja, w formie pierwotnie zaproponowanej przez zgłaszającą stronę, prawdopodobnie doprowadzi do znaczącego zakłócenia skutecznej konkurencji na rynku wewnętrznym lub na istotnej jego części, w szczególności w wyniku stworzenia lub wzmocnienia pozycji dominującej w odniesieniu do:

6.1.

spiekanych okładzin hamulcowych na poziomie IAM w EOG; oraz

6.2.

spiekanych klocków hamulcowych/ciernych na poziomie IAM w EOG.

7.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że proponowana transakcja nie doprowadzi do znacznego zakłócenia skutecznej konkurencji w odniesieniu do wszelkich innych właściwych rynków, których dotyczy proponowana transakcja.

Zobowiązania

8.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że złożone zobowiązania są wystarczające, aby rozwiać obawy dotyczące naruszenia konkurencji przez proponowaną transakcję w odniesieniu do:

8.1.

spiekanych okładzin hamulcowych na poziomie IAM w EOG; oraz

8.2.

spiekanych klocków hamulcowych/ciernych na poziomie IAM w EOG.

Zgodność z rynkiem wewnętrznym oraz Porozumieniem EOG

9.

Komitet Doradczy zgadza się z wnioskiem Komisji, że – pod warunkiem wypełnienia wszystkich zobowiązań – proponowana transakcja prawdopodobnie nie zakłóci w znaczącym stopniu skutecznej konkurencji na rynku wewnętrznym ani na jego znacznej części.

10.

Komitet Doradczy zgadza się ze stanowiskiem Komisji, w myśl którego proponowaną transakcję należy uznać za zgodną z rynkiem wewnętrznym oraz Porozumieniem EOG zgodnie z art. 8 ust. 2 rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw oraz art. 57 Porozumienia EOG.
Top