This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32023R0822
Commission Regulation (EU) 2023/822 of 17 April 2023 on amending Regulation (EU) No 461/2010 as regards its period of application (Text with EEA relevance)
Rozporządzenie Komisji (UE) 2023/822 z dnia 17 kwietnia 2023 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 461/2010 w odniesieniu do okresu jego stosowania (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Rozporządzenie Komisji (UE) 2023/822 z dnia 17 kwietnia 2023 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 461/2010 w odniesieniu do okresu jego stosowania (Tekst mający znaczenie dla EOG)
C/2023/2336
Dz.U. L 102I z 17.4.2023, p. 1–2
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
17.4.2023 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
LI 102/1 |
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2023/822
z dnia 17 kwietnia 2023 r.
zmieniające rozporządzenie (UE) nr 461/2010 w odniesieniu do okresu jego stosowania
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Rady nr 19/65/EWG z dnia 2 marca 1965 r. w sprawie stosowania art. 85 ust. 3 Traktatu do pewnych kategorii porozumień i praktyk uzgodnionych (1), w szczególności jego art. 1,
po konsultacji z Komitetem Doradczym ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Do 31 maja 2023 r. rozporządzenie Komisji (UE) nr 461/2010 (2) przewiduje, pod pewnymi warunkami, wyłączenie grupowe z zakazu zawartego w art. 101 ust. 1 Traktatu w odniesieniu do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych. |
|
(2) |
Funkcjonowanie rozporządzenia (UE) nr 461/2010 monitorowano i oceniano zgodnie z jego art. 7. Ocena ta wykazała, że stosowanie rozporządzenia (UE) nr 461/2010 postrzegano, ogólnie rzecz biorąc, pozytywnie. |
|
(3) |
Przywilej wyłączenia grupowego ustanowionego rozporządzeniem (UE) nr 461/2010 jest ograniczony do porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych, w odniesieniu do których można z wystarczającą pewnością założyć zgodność z warunkami określonymi w art. 101 ust. 3 Traktatu. W tym względzie warunki rynkowe leżące u podstaw rozporządzenia (UE) nr 461/2010 nie zmieniły się istotnie, w związku z czym nadal można z wystarczającą pewnością założyć, że porozumienia wertykalne i praktyki uzgodnione w sektorze pojazdów silnikowych, do których to rozporządzenie ma zastosowanie, nadal spełniają warunki określone w art. 101 ust. 3 Traktatu. Należy zatem przedłużyć stosowanie rozporządzenia (UE) nr 461/2010. |
|
(4) |
Aby umożliwić Komisji uwzględnienie ewentualnych zmian warunków rynkowych, okres stosowania rozporządzenia (UE) nr 461/2010 należy przedłużyć o pięć lat. |
|
(5) |
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 461/2010, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W rozporządzeniu (UE) nr 461/2010 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
art. 7 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 7 Komisja monitoruje funkcjonowanie niniejszego rozporządzenia i przeprowadza jego ocenę przed 31 maja 2028 r.” |
|
2) |
art. 8 ustęp drugi otrzymuje brzmienie: „Niniejsze rozporządzenie traci moc z dniem 31 maja 2028 r. ”. |
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 kwietnia 2023 r.
W imieniu Komisji
Przewodnicząca
Ursula VON DER LEYEN
(1) Dz.U. 36 z 6.3.1965, s. 533/65.
(2) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 461/2010 z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych (Dz.U. L 129 z 28.5.2010, s. 52).