a)

przepisy w zakresie dokonywania zgłoszeń w EUROSUR-ze, w tym rodzaju informacji, które należy przekazać, oraz terminy dokonywania zgłoszeń;

b)

szczegóły warstw informacyjnych obrazów sytuacji;

c)

sposoby tworzenia szczególnych obrazów sytuacji;

d)

obowiązki związane ze zgłaszaniem, zarządzaniem obrazami sytuacji oraz dotyczące obsługi i utrzymania poszczególnych systemów i sieci technicznych, które wspomagają EUROSUR;

e)

przepisy w zakresie bezpieczeństwa danych i przepisy o ochronie danych w EUROSUR-ze;

f)

mechanizmy zapewnienia kontroli jakości.

1)

„zdarzenie” oznacza sytuację, która może mieć wpływ na granice zewnętrzne pod względem migracji, przestępczości transgranicznej lub ochrony migrantów i ratowania ich życia, włączając w to incydenty na granicy, bądź może mieć wpływ na funkcjonowanie EUROSUR-u, w tym wszelkich jego elementów technicznych;

2)

„zarządzanie obrazem sytuacji” oznacza utworzenie obrazu sytuacji i utrzymywanie go oraz przetwarzanie wszystkich zawartych w nim informacji;

3)

„właściciel” oznacza podmiot, agencję lub organ zarządzający obrazem sytuacji i odpowiednimi zgłoszeniami;

4)

„przetwarzanie” oznacza każde działanie wykonane na danych i metadanych oraz informacjach zawartych w zgłoszeniu, niezależnie od tego, czy są to działania zautomatyzowane czy nie, w tym gromadzenie, rejestrowanie, porządkowanie, strukturyzowanie, przechowywanie, zmienianie, konsultowanie, wykorzystywanie, przekazywanie, publikowanie, łączenie, usuwanie, obniżanie klauzuli tajności oraz niszczenie tych danych i metadanych;

5)

„wskaźnik” oznacza miarę lub wartość odnoszącą się do zdarzeń lub zadań opisujących sytuację na granicach zewnętrznych, która przyczynia się do znajomości sytuacji i analizy ryzyka oraz wspiera zdolności reagowania;

6)

„wskaźnik techniczny” oznacza miarę lub wartość odnoszącą się do zdarzeń lub zadań, która przyczynia się do znajomości sytuacji i analizy ryzyka związanych z funkcjonowaniem EUROSUR-u lub wspiera odpowiednie zdolności reagowania;

7)

„morski ratowniczy ośrodek koordynacyjny” oznacza jednostkę odpowiedzialną za przyczynianie się do sprawnej organizacji służb poszukiwania i ratownictwa oraz za koordynację prowadzenia akcji poszukiwawczych i ratowniczych w rejonie poszukiwań i ratownictwa, o której mowa w Międzynarodowej konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim;

8)

„lot zewnętrzny” oznacza lot załogowego lub bezzałogowego statku powietrznego i jego pasażerów lub ładunku na terytorium państw członkowskich lub z tego terytorium, niebędący lotem wewnętrznym zgodnie z definicją w art. 2 pkt 3 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399 (12);

9)

„międzynarodowy ośrodek koordynacji” oznacza strukturę koordynacyjną ustanowioną na potrzeby koordynowania wspólnej operacji lub szybkiej interwencji na granicach zewnętrznych;

10)

„lista ostrzegawcza” oznacza wykaz podejrzanych podmiotów, środków, zachowań lub profili sporządzony na podstawie analizy ryzyka w celu ukierunkowania zdolności wykrywania i przeprowadzania analizy ryzyka Europejskiej Straży Granicznej i Przybrzeżnej oraz uruchomienia właściwych zdolności reagowania;

11)

„elementy techniczne” oznaczają systemy i sieci wykorzystywane do celów EUROSUR-u, w tym infrastrukturę, organizację, pracowników i zasoby informatyczne niezbędne do jego wspomagania;

12)

„ułatwianie” oznacza ułatwianie nielegalnego wjazdu, tranzytu i pobytu określone w dyrektywie Rady 2002/90/WE (13);

13)

„odmowa wjazdu” oznacza decyzję o odmowie wjazdu wydaną obywatelowi państwa trzeciego na granicach zewnętrznych zgodnie z art. 14 rozporządzenia (UE) 2016/399, który nie spełnia wszystkich warunków wjazdu ustanowionych w art. 6 ust. 1 i który nie należy do żadnej z kategorii osób, o których mowa w art. 6 ust. 5 tego rozporządzenia oraz któremu wydano standardowy formularz odmowy zgodnie z załącznikiem V do kodeksu granicznego Schengen;

14)

„handel ludźmi” oznacza przestępstwo, o którym mowa w art. 2 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/36/UE (14);

15)

„akredytacja bezpieczeństwa” oznacza formalne upoważnienie i zezwolenie przyznane systemowi lub sieci EUROSUR-u przez organ ds. akredytacji bezpieczeństwa (SAA) na przetwarzanie danych EUROSUR-u w środowisku operacyjnym tego systemu w następstwie formalnego zatwierdzenia planu bezpieczeństwa i jego prawidłowego wdrożenia;

16)

„status operacyjny” oznacza zdolność środka, jednostki, systemu lub ośrodka do wykonywania swoich funkcji operacyjnych określanych jako „w pełni operacyjny”, „o ograniczonych funkcjach operacyjnych” lub „niedostępny”;

17)

„podwarstwa” oznacza warstwę informacji pod warstwą zdarzeniową, warstwą operacyjną lub warstwą analizy ryzyka obrazu sytuacji.

a)

wyświetlają analizę związaną z niedozwolonym wtórnym przemieszczaniem się na ich terytorium w określonej podwarstwie krajowego obrazu sytuacji. Tę szczególną podwarstwę udostępnia się Agencji;

b)

zgłaszają pojedyncze zdarzenia związane z niedozwolonym wtórnym przemieszczaniem się, jak przewidziano w art. 9, zgodnie ze swoimi procedurami krajowymi;

c)

zgłaszają określone wskaźniki związane z niedozwolonym wtórnym przemieszczaniem się.

a)

liczba i częstotliwość otrzymywanych zgłoszeń w podziale na odcinki granicy i przejścia graniczne;

b)

terminowość zgłoszeń;

c)

kompletność i spójność zgłoszeń.

a)

przetwarza otrzymane zgłoszenia;

b)

tworzy i utrzymuje warstwę zdarzeniową obrazu sytuacji, generuje i aktualizuje zdarzenia w warstwie zdarzeniowej obrazu sytuacji oraz przypisuje im odpowiednie poziomy ryzyka i poziomy ufności;

c)

tworzy i utrzymuje warstwę operacyjną obrazu sytuacji w oparciu o sprawozdania na temat środków własnych oraz zgłoszenia planów operacyjnych;

d)

tworzy i utrzymuje warstwę analityczną obrazu sytuacji w oparciu o sprawozdania z analizy ryzyka oraz przypisuje odpowiednie poziomy ryzyka i poziomy ufności;

e)

tworzy i utrzymuje powiązania między poszczególnymi elementami obrazu sytuacji, uwzględniając powiązania zawarte w sprawozdaniach;

f)

zarządza dostępem użytkowników do obrazu sytuacji i przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa danych EUROSUR-u;

g)

przekazuje stosowne sprawozdania i niezbędne informacje właścicielom innych obrazów sytuacji, zgodnie z rozdziałem 1;

h)

archiwizuje i usuwa stosowne informacje zgodnie z obowiązującą polityką w zakresie danych.

a)

określenie norm technicznych w celu połączenia sieci, systemów, aplikacji i urządzeń należących do elementów krajowych i zewnętrznych z tymi należącymi do elementu europejskiego;

b)

proces certyfikacji sieci, systemów, aplikacji i urządzeń w celu przyłączenia ich do EUROSUR-u, w ścisłej współpracy z odpowiedzialnymi organami;

c)

zarządzanie usługami w ramach systemów i sieci wykorzystywanych przez Agencję do tworzenia obrazów sytuacji, zgłaszania, zapewnienia znajomości sytuacji, przeprowadzania analizy ryzyka oraz do wspierania planowania i prowadzenia operacji kontroli granicznej;

d)

zgłaszanie operacji, jakości usług oraz aspektów zarządzania usługami w odniesieniu do systemów i sieci, o których mowa w lit. c), zgodnie z art. 23;

e)

bezpieczeństwo danych w elemencie europejskim.

a)

działania i decyzje związane z akredytacją bezpieczeństwa są podejmowane w kontekście zbiorowej odpowiedzialności za bezpieczeństwo Unii i państw członkowskich;

b)

dokłada się starań, aby decyzje były podejmowane w drodze konsensusu i z udziałem wszystkich odnośnych stron, w których interesie leżą kwestie bezpieczeństwa;

c)

zadania wykonuje się z poszanowaniem odpowiednich przepisów bezpieczeństwa i standardów akredytacji mających zastosowanie do Agencji, organów państw członkowskich i Komisji;

d)

proces stałego monitorowania zapewnia, aby ryzyko związane z bezpieczeństwem było znane, środki bezpieczeństwa zostały zdefiniowane w celu zmniejszenia tego ryzyka do dopuszczalnego poziomu zgodnie z podstawowymi zasadami i minimalnymi standardami zawartymi w obowiązujących przepisach bezpieczeństwa oraz aby środki te były stosowane zgodnie z koncepcją ochrony w głąb. Skuteczność takich środków musi być stale poddawana ocenie;

e)

decyzje dotyczące akredytacji bezpieczeństwa, po przeprowadzeniu procesów określonych w strategii akredytacji bezpieczeństwa, muszą być oparte na lokalnych decyzjach dotyczących akredytacji bezpieczeństwa podjętych przez odpowiednie krajowe organy ds. akredytacji bezpieczeństwa (SAA) funkcjonujące w państwach członkowskich;

f)

działania techniczne związane z akredytacją bezpieczeństwa powierzane są działającym obiektywnie specjalistom mającym odpowiednie kwalifikacje w obszarze akredytacji złożonych systemów i posiadającym poświadczenie bezpieczeństwa osobowego na odpowiednim poziomie;

g)

decyzje dotyczące akredytacji bezpieczeństwa podejmuje się niezależnie od Agencji i podmiotów odpowiedzialnych za wdrażanie krajowych elementów EUROSUR-u. Organem ds. akredytacji bezpieczeństwa danych na potrzeby EUROSUR-u jest w obrębie Agencji autonomiczny organ, który podejmuje swoje decyzje niezależnie;

h)

działania związane z akredytacją bezpieczeństwa są prowadzone w sposób pozwalający pogodzić wymóg niezależności z potrzebą odpowiedniej koordynacji między Agencją a organami krajowymi odpowiedzialnymi za wdrażanie przepisów bezpieczeństwa w państwach członkowskich.

a)

przekazują Radzie ds. Akredytacji wszystkie informacje, które uznają za istotne dla celów akredytacji bezpieczeństwa;

b)

zezwalają wyznaczonym przez Radę ds. Akredytacji należycie upoważnionym osobom na dostęp do wszelkich informacji niejawnych i do wszelkich miejsc/obiektów związanych z bezpieczeństwem systemów podlegających ich jurysdykcji, zgodnie ze swoimi krajowymi przepisami ustawowymi i wykonawczymi oraz bez jakiejkolwiek dyskryminacji ze względu na przynależność państwową, w tym do celów audytów i testów bezpieczeństwa, o których zdecydowała Rada ds. Akredytacji;

c)

odpowiadają za akredytację swoich elementów EUROSUR-u i przekazują Radzie ds. Akredytacji sprawozdania w tym zakresie.

a)

obywatelstwo obywateli państw trzecich, których dotyczy wskaźnik;

b)

państwo pochodzenia;

c)

ostatnie państwo wejścia na statek lub pokład (w przypadku portów i portów lotniczych, bez uwzględnienia tranzytu);

d)

grupa wiekowa;

e)

płeć;

f)

podział powodów odmowy zgodnie z częścią B załącznika V do rozporządzenia (UE) 2016/399;

g)

przyczyna odmowy wydania, unieważnienia lub cofnięcia zezwoleń na podróż ETIAS;

h)

liczba decyzji o odmowie wjazdu wydanych w odniesieniu do tych samych osób o takiej samej tożsamości;

i)

liczba decyzji o odmowie wjazdu wydanych w odniesieniu do tych samych osób posługujących się wieloma tożsamościami.

a)

obywatelstwo obywateli państw trzecich, których dotyczy wskaźnik;

b)

grupa wiekowa;

c)

płeć;

d)

liczba małoletnich bez opieki;

e)

powód (np. osoby przekraczające okres dozwolonego pobytu na podstawie wizy, nieważny dokument pobytowy itp.);

f)

rodzaj kontroli, w trakcie której wykryto te osoby (kontrola graniczna, kontrola policyjna na terytorium państwa, działania z zakresu zapobiegania przestępczości, kontrola ruchu);

g)

główne obszary wykrywania.

1.

W przypadku gdy informacje te są dostępne, wskaźnik ten dzieli się na następujące wskaźniki cząstkowe:

2.

W przypadku gdy informacje te są dostępne, wskaźnik ten dzieli się na miejsce docelowe: wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej.

1)

marihuana;

2)

heroina;

3)

inne opioidy;

4)

kokaina;

5)

stymulanty z grupy amfetamin (w tym amfetamina i metamfetamina);

6)

MDMA (ekstazy);

7)

nowe substancje psychoaktywne;

8)

inne niedozwolone środki odurzające.

a)

całkowitą zajętą ilość w podziale na kategorie;

b)

liczbę przypadków zajęcia w podziale na kategorie;

c)

podział na źródła pochodzenia, jeżeli je ustalono;

d)

podział na pochodzenie, jeżeli je ustalono;

e)

podział na miejsca docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane) w podziale na kategorie;

f)

podział na rodzaje działań z zakresu kontroli granicznej (ochrona granicy lub odprawa graniczna na przejściu granicznym) oraz w podziale na kategorie;

g)

organ krajowy, który wykrył środki odurzające;

h)

całkowitą liczbę zatrzymanych sprawców;

i)

wartość zajętych substancji.

1)

skradzione samochody osobowe;

2)

skradzione samochody dostawcze;

3)

skradzione samochody ciężarowe;

4)

skradzione maszyny budowlane i rolnicze;

5)

inne skradzione pojazdy;

6)

skradzione części do pojazdów;

7)

sfałszowane dowody rejestracyjne pojazdów.

a)

liczbę przypadków zajęcia w podziale na kategorie;

b)

całkowitą zajętą ilość w podziale na kategorie;

c)

podział na źródła pochodzenia, jeżeli je ustalono;

d)

podział na miejsca docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane) oraz w podziale na kategorie;

e)

podział na rodzaje działań z zakresu kontroli granicznej (ochrona granicy lub odprawa graniczna na przejściu granicznym) w podziale na kategorie;

f)

liczbę zatrzymanych sprawców ogółem.

1)

Broń palna (1)

Broń palną można podzielić na następujące podkategorie w zależności od dostępności:

2)

Podstawowe komponenty broni palnej

3)

Broń nieśmiercionośna: broń alarmowa i sygnałowa (niemożliwa do przerobienia na broń palną)

4)

Broń nieśmiercionośna: broń do airsoft

5)

Broń nieśmiercionośna: broń palna pozbawiona cech użytkowych

6)

Materiały wybuchowe

7)

Amunicja

8)

Inne rodzaje broni.

a)

liczbę przypadków zajęcia w podziale na kategorie;

b)

całkowitą zajętą ilość w podziale na kategorie;

c)

podział na źródła pochodzenia, jeżeli je ustalono;

d)

podział na miejsca docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane) oraz w podziale na kategorie;

e)

podział na rodzaje działań z zakresu kontroli granicznej (ochrona granicy lub odprawa graniczna na przejściu granicznym) w podziale na kategorie;

f)

podział na rodzaje transportu:

g)

organy krajowe, które wykryły broń lub materiały wybuchowe;

h)

liczbę zatrzymanych sprawców ogółem.

1)

tytoń,

2)

papierosy,

3)

alkohol,

4)

produkty energetyczne (paliwa),

5)

nielegalny handel dobrami kultury,

6)

inne towary.

a)

liczbę przypadków zajęcia w podziale na kategorie;

b)

całkowitą zajętą ilość w podziale na kategorie;

c)

podział na źródła pochodzenia i kategorie, jeżeli je ustalono;

d)

podział na pochodzenie, jeżeli je ustalono;

e)

podział na miejsca docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane) w podziale na kategorie;

f)

podział na rodzaje działań z zakresu kontroli granicznej i na kategorie (odprawa graniczna na przejściu granicznym, ochrona granicy);

g)

organ krajowy, który wykrył towary;

h)

liczbę zatrzymanych sprawców ogółem;

i)

wartość zajętych towarów.

1)

uprowadzenie małoletniego;

2)

ataki na personel Europejskiej Straży Granicznej i Przybrzeżnej (pracowników organów krajowych lub Agencji) i groźby pod jego adresem;

3)

porwanie środka transportu;

4)

inne.

a)

liczbę spraw w podziale na kategorie;

b)

podział na rodzaje działań z zakresu kontroli granicznej (odprawa graniczna na przejściu granicznym, ochrona granicy) oraz w podziale na kategorie;

c)

organy krajowe, który wykryły sprawę;

d)

liczbę zatrzymanych sprawców ogółem.

1)

przypadki niedozwolonego przekraczania granicy wynikające ze zgłoszeń pojedynczych zdarzeń, o których mowa w załączniku 2 pkt 1;

2)

akcje poszukiwawczo-ratownicze wynikające ze zgłoszeń pojedynczych zdarzeń, o których mowa w załączniku 2 pkt 8;

3)

ułatwianie nielegalnego wjazdu i pobytu oraz handel ludźmi na podstawie zgłoszeń pojedynczych zdarzeń, o których mowa w załączniku 2 pkt 2;

4)

przestępstwa przeciwko wiarygodności dokumentów wynikające ze zgłoszeń pojedynczych zdarzeń, o których mowa w załączniku 2 pkt 4.

a)

próba nielegalnego przekroczenia granicy lub faktyczne nielegalne przekroczenie granicy;

b)

przekroczenie jawne lub potajemne.

a)

czas i miejsce;

b)

miejsce docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane);

c)

ostatnie państwo wejścia na statek lub pokład (ma zastosowanie wyłącznie do wjazdu na morskich i powietrznych odcinkach granicy w portach i portach lotniczych);

d)

kraj docelowy;

e)

cel nielegalnego przekroczeni granicy;

f)

okoliczności wykrycia:

g)

próby ukrycia się przed kontrolą graniczną;

h)

środek transportu:

a)

liczba osób zaangażowanych ogółem;

b)

liczba małoletnich;

c)

liczba osób wymagających ochrony międzynarodowej;

d)

podział na narodowości (domniemane/potwierdzone), obywatelstwa;

e)

grupa wiekowa.

a)

ułatwianie nielegalnego wjazdu i pobytu, handel ludźmi;

b)

etap (podejrzenie, usiłowanie, popełnienie).

a)

czas i miejsce;

b)

miejsce docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane);

c)

okoliczności wykrycia:

d)

środek transportu:

a)

liczba osób zaangażowanych ogółem;

b)

grupy wiekowe;

c)

podział na narodowości (domniemane/potwierdzone) i państwa pochodzenia;

d)

forma wykorzystywania (seksualne, do pracy, inne).

a)

liczba ofiar ogółem;

b)

liczba małoletnich;

c)

liczba małoletnich bez opieki i liczba osób wymagających ochrony międzynarodowej;

d)

podział ofiar na państwa tranzytu;

e)

podział na narodowości (domniemane/potwierdzone) i państwa pochodzenia.

a)

sposób działania;

b)

cel ułatwiania nielegalnego wjazdu i pobytu lub celowego wykorzystywania w przypadku handlu ludźmi.

1)

zajęte ilości przekraczają progi określone w załączniku 3;

2)

nielegalny handel lub podejrzenie dotyczące usiłowania nielegalnego handlu są powiązane z potencjalną działalnością terrorystyczną lub mogłyby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa Unii lub jej państw członkowskich;

3)

nielegalny handel lub podejrzenie dotyczące usiłowania nielegalnego handlu wiąże się z reakcją ze strony innych państw członkowskich i Agencji lub ma wpływ na środki kontroli granicznej;

4)

nielegalny handel lub podejrzenie dotyczące usiłowania nielegalnego handlu towarami jest związane z określonym sposobem działania. W takiej sytuacji zgłoszenia są powiązane z opisującym ją sprawozdaniem z analizy ryzyka;

5)

zajęcie towarów odbiega od normy i mogłoby wskazywać na nowe schematy przestępstw.

a)

czas i miejsce;

b)

miejsce docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane);

c)

okoliczności wykrycia:

d)

środek transportu:

e)

sposób działania lub podejrzewany sposób działania, w tym:

a)

kategoria i podkategoria zgodnie z załącznikiem 1 pkt 4;

b)

ilość (szacunkowa/zajęta);

c)

wartość szacunkowa.

a)

liczba osób zaangażowanych ogółem;

b)

rola danej osoby;

c)

liczba małoletnich;

d)

podział na narodowości (domniemane/potwierdzone).

a)

czas i miejsce;

b)

miejsce docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane);

c)

okoliczności wykrycia:

a)

obywatelstwo podane przez osobę;

b)

płeć;

c)

grupa wiekowa.

a)

rodzaj i podrodzaj dokumentu (paszport, dowód tożsamości, dokument pobytowy, wiza, stempel graniczny, inny);

b)

obywatelstwo podane w dokumencie;

c)

wykorzystanie dokumentu (przedstawiony, ukryty, nd.);

d)

przejście graniczne wejścia na statek lub pokład;

e)

przejście graniczne tranzytu;

f)

przejście graniczne miejsca docelowego;

g)

chip;

h)

stempel graniczny.

1)

przestępstwo transgraniczne lub podejrzenie dotyczące usiłowania popełnienia przestępstwa transgranicznego bądź trafienie w bazie danych lub wielkoskalowym systemie informatycznym jest powiązane z potencjalną działalnością terrorystyczną lub mogłoby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa Unii lub jej państw członkowskich;

2)

przestępstwo transgraniczne lub podejrzenie dotyczące usiłowania popełnienia przestępstwa transgranicznego bądź trafienie w bazie danych lub wielkoskalowym systemie informatycznym wiąże się z reakcją ze strony innych państw członkowskich i Agencji lub ma wpływ na środki kontroli granicznej;

3)

przestępstwo transgraniczne lub podejrzenie dotyczące usiłowania popełnienia przestępstwa transgranicznego jest powiązane z określonym sposobem działania. W takiej sytuacji zgłoszenia są powiązane z opisującym ją sprawozdaniem z analizy ryzyka.

a)

czas i miejsce;

b)

miejsce docelowe (wjazd do strefy Schengen lub wyjazd z niej bądź nieznane);

c)

okoliczności wykrycia:

d)

środek transportu:

a)

liczba osób zaangażowanych ogółem;

b)

rola danej osoby;

c)

liczba małoletnich;

d)

podział na narodowości (domniemane/potwierdzone).

1)

gdy wykryty statek znajduje się na liście zagrożeń, na której umieszczono podejrzane statki – w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane z odpowiednią listą zagrożeń;

2)

jeżeli statek uczestniczy w zdarzeniu wymienionym w niniejszym załączniku – w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane z odpowiednim zdarzeniem;

3)

ponieważ wytwórca uważa statek za podejrzany – w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane ze sprawozdaniem z analizy ryzyka.

a)

czas pomiaru, pozycję i margines niepewności, kurs i prędkość, jeżeli obiekt jest w ruchu;

b)

status statku (silniki wyłączone, wykryty dym, zakotwiczony itp.);

c)

źródło pomiaru lub wykrycia (radar, system pozycjonowania itp.);

d)

wcześniejsze znane pozycje statku przed zdarzeniem.

Wytwórcy, którzy mogą pozyskać informacje o statku, dążą do jak najwcześniejszej aktualizacji jego pozycji, korzystając z dostępnych im źródeł informacji.

Informacje na temat pozycji statku będącego przedmiotem zainteresowania znajdującego się na morzu po jego wykryciu aktualizuje się co najmniej co godzinę.

a)

statku pasażerskiego, żaglówki, jachtu motorowego, statku rybackiego, kontenerowca, masowca, zbiornikowca olejowego, drobnicowca, jednostki szybkiej, morskiej ruchomej platformy wiertniczej, statku specjalnego przeznaczenia;

b)

sposobów użytkowania statku: do pracy zarobkowej lub wypoczynku.

a)

banderę;

b)

nazwę statku;

c)

numer Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), numer identyfikatora służby ruchomej morskiej (MMSI) oraz inne wizualne i radiowe identyfikatory stosowane w łączności ze statkiem i do jego opisania.

a)

liczbę członków załogi;

b)

podział członków załogi według obywatelstwa;

c)

liczbę pasażerów;

d)

podział pasażerów według obywatelstwa;

e)

rodzaj i ilość/masę ładunku.

1)

gdy wykryty lot znajduje się na liście zagrożeń, na której umieszczono podejrzane loty – w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane z odpowiednią listą zagrożeń;

2)

jeżeli lot uczestniczy w zdarzeniu wymienionym w niniejszym załączniku – w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane z odpowiednim zdarzeniem;

3)

ponieważ wytwórca uważa statek za podejrzany; w takiej sytuacji zgłoszenie jest powiązane ze sprawozdaniem z analizy ryzyka.

a)

czas pomiaru;

b)

pozycję, w tym wysokość bezwzględną i margines niepewności;

c)

kierunek i prędkość;

d)

źródło pomiaru lub wykrycia (radar, system pozycjonowania itp.).

a)

rodzaju lotu (komercyjny, prywatny, rządowy itp.);

b)

identyfikator lotu, w tym identyfikatory lotu komercyjnego;

c)

miejsce odlotu;

d)

miejsce przeznaczenia;

e)

odesłania do planu lotu.

a)

liczbę członków załogi;

b)

podział członków załogi według obywatelstwa;

c)

liczbę pasażerów;

d)

podział pasażerów według obywatelstwa;

e)

rodzaj ładunku.

a)

etapu akcji poszukiwawczo-ratowniczej (niepewność, alarm, niebezpieczeństwo, operacja poszukiwawczo-ratownicza w toku, operacja poszukiwawczo-ratownicza zakończona);

b)

właściwego morskiego ratowniczego ośrodka koordynacyjnego;

c)

przewidywanego miejsca zapewnienia bezpieczeństwa lub miejsca zapewnienia bezpieczeństwa po zakończeniu operacji poszukiwawczo-ratowniczej.

1)

marihuana: 10 kg

2)

heroina: 500 gram

3)

inne opioidy (np. morfina, opium itp.): 500 gram

4)

kokaina: 10 kg

5)

stymulanty z grupy amfetamin (w tym amfetamina i metamfetamina): 100 gram

6)

MDMA (ekstazy): 5000 tabletek

7)

nowe substancje psychoaktywne: 500 tabletek lub 100 gram

8)

inne niedozwolone środki odurzające.

1)

broń palna lub części broni: 15 jednostek

2)

materiały wybuchowe: 3 kg

3)

amunicja: 10 000 sztuk.

1)

nieprzerobiony tytoń: 500 kg

2)

papierosy: 1 mln sztuk

3)

alkohol: 5 000 litrów czystego alkoholu

4)

produkty energetyczne (paliwa): 10 000 litrów

5)

nielegalny handel dobrami kultury: szacowana wartość powyżej 1 mln EUR.