Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62016CN0476

    Sprawa C-476/16: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture — Uprava zračnog prometa, elektroničkih komunikacija i pošte (Chorwacja) w dniu 30 sierpnia 2016 r. – Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo/Air Serbia A.D. Beograd, i Dane Kondič, direktor Air Serbia A.D. Beograd

    Dz.U. C 419 z 14.11.2016, p. 31–32 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    14.11.2016   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 419/31

    Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture — Uprava zračnog prometa, elektroničkih komunikacija i pošte (Chorwacja) w dniu 30 sierpnia 2016 r. – Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo/Air Serbia A.D. Beograd, i Dane Kondič, direktor Air Serbia A.D. Beograd

    (Sprawa C-476/16)

    (2016/C 419/41)

    Język postępowania: chorwacki

    Sąd odsyłający

    Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture – Uprava zračnog prometa, elektroničkih komunikacija i pošte

    Strony w postępowaniu głównym

    Strona skarżąca: Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo

    Strona pozwana: Air Serbia A.D. Beograd, i Dane Kondič, direktor Air Serbia A.D. Beograd

    Pytanie prejudycjalne

    Czy praktyka przewoźnika lotniczego strony stowarzyszonej umowy w sprawie ustanowienia Wspólnego Europejskiego Obszaru Lotniczego, polegająca na świadczeniu usług handlowego przewozu lotniczego pasażerów z państwa członkowskiego Unii Europejskiej poprzez jego państwo pochodzenia jako punkt transferowy, w którym pasażerowie przesiadają się wraz z ich bagażami do innego samolotu tego samego przewoźnika, do punktu docelowego w państwie członkowskim Unii Europejskiej lub w państwie trzecim, na podstawie samodzielnego dokumentu przewozowego, na którym wymienione są dwa odrębne numery lotów, jest zgodna ogólnie z interpretacją prawa Unii i w szczególności z art. 3 ust. 1 lit. a) pkt i) protokołu VI znajdującego się w załączniku V do wielostronnej umowy w sprawie ustanowienia Wspólnego Europejskiego Obszaru Lotniczego?

    Top