This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62015TA0435
Case T-435/15: Judgment of the General Court of 10 October 2017 — Kolachi Raj Industrial v Commission (Dumping — Import of bicycles consigned from Cambodia, Pakistan and the Philippines — Extension to those imports of the definitive anti-dumping duty imposed on imports of bicycles originating in China — Implementing Regulation (EU) 2015/776 — Article 13(2)(a) and (b) of Regulation (EC) No 1225/2009 — Assembly operations — Provenance and origin of bicycle parts — Certificates of origin — Insufficient evidentiary value — Manufacturing costs of bicycle parts)
Sprawa T-435/15: Wyrok Sądu z dnia 10 października 2017 r. – Kolachi Raj Industrial / Komisja {Dumping — Przywóz rowerów wysyłanych z Kambodży, Pakistanu i Filipin — Rozszerzenie na ten przywóz ostatecznego cła antydumpingowego wprowadzonego na przywóz rowerów pochodzących z Chin — Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/776 — Artykuł 13 ust. 2 lit. a) i b) rozporządzenia (WE) nr 1225/2009 — Działalność montażowa — Pochodzenie [provenance i origine] części rowerowych — Świadectwa pochodzenia — Niewystarczająca wartość dowodowa — Koszty wytworzenia części rowerowych}
Sprawa T-435/15: Wyrok Sądu z dnia 10 października 2017 r. – Kolachi Raj Industrial / Komisja {Dumping — Przywóz rowerów wysyłanych z Kambodży, Pakistanu i Filipin — Rozszerzenie na ten przywóz ostatecznego cła antydumpingowego wprowadzonego na przywóz rowerów pochodzących z Chin — Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/776 — Artykuł 13 ust. 2 lit. a) i b) rozporządzenia (WE) nr 1225/2009 — Działalność montażowa — Pochodzenie [provenance i origine] części rowerowych — Świadectwa pochodzenia — Niewystarczająca wartość dowodowa — Koszty wytworzenia części rowerowych}
Dz.U. C 402 z 27.11.2017, p. 23–23
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
27.11.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 402/23 |
Wyrok Sądu z dnia 10 października 2017 r. – Kolachi Raj Industrial / Komisja
(Sprawa T-435/15) (1)
({Dumping - Przywóz rowerów wysyłanych z Kambodży, Pakistanu i Filipin - Rozszerzenie na ten przywóz ostatecznego cła antydumpingowego wprowadzonego na przywóz rowerów pochodzących z Chin - Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/776 - Artykuł 13 ust. 2 lit. a) i b) rozporządzenia (WE) nr 1225/2009 - Działalność montażowa - Pochodzenie [provenance i origine] części rowerowych - Świadectwa pochodzenia - Niewystarczająca wartość dowodowa - Koszty wytworzenia części rowerowych})
(2017/C 402/29)
Język postępowania: angielski
Strony
Strona skarżąca: Kolachi Raj Industrial (Private) Ltd (Karachi, Pakistan) (przedstawiciel: P. Bentley, QC)
Strona pozwana: Komisja Europejska (przedstawiciele: J.-F. Brakeland, M. França i A. Demeneix, pełnomocnicy)
Interweniet popierający stronę pozwaną: European Bicycle Manufacturers Association (EBMA) (przedstawiciele: L. Ruessmann, adwokat i J. Beck, solicitor)
Przedmiot
Skarga oparta na rt.. 263 TFUE, zmierzająca do stwierdzenia nieważności rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/776 z dnia 18 maja 2015 r. rozszerzającego ostateczne cło antydumpingowe, wprowadzone rozporządzeniem Rady (UE) nr 502/2013 wobec przywozu rowerów pochodzących z Chińskiej Republiki Ludowej, na przywóz rowerów wysyłanych z Kambodży, Pakistanu i Filipin, zgłoszonych lub niezgłoszonych jako pochodzące z Kambodży, Pakistanu i Filipin, (Dz.U. 2015, L 122, s. 4), w zakresie, w jakim dotyczy ono skarżącej.
Sentencja
1) |
Stwierdza się nieważność rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/776 z dnia 18 maja 2015 r. rozszerzającego ostateczne cło antydumpingowe, wprowadzone rozporządzeniem Rady (UE) nr 502/2013 wobec przywozu rowerów pochodzących z Chińskiej Republiki Ludowej, na przywóz rowerów wysyłanych z Kambodży, Pakistanu i Filipin, zgłoszonych lub niezgłoszonych jako pochodzące z Kambodży, Pakistanu i Filipin, w zakresie, w jakim dotyczy ono Kolachi Raj Industrial (Private) Ltd. |
2) |
Komisja zostaje obciążona kosztami własnym oraz kosztami poniesionymi przez Kolachi Raj Industrial (Private). |
3) |
European Bicycle Manufacturers Association (EBMA) pokrywa własne koszty. |