This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32020R0357
Commission Implementing Regulation (EU) 2020/357 of 4 March 2020 amending Regulation (EU) 2018/395 as regards balloon pilot licences (Text with EEA relevance)
Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2020/357 z dnia 4 marca 2020 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2018/395 w odniesieniu do licencji pilota balonowego (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2020/357 z dnia 4 marca 2020 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2018/395 w odniesieniu do licencji pilota balonowego (Tekst mający znaczenie dla EOG)
C/2020/1039
Dz.U. L 67 z 5.3.2020, p. 34–56
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
5.3.2020 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 67/34 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2020/357
z dnia 4 marca 2020 r.
zmieniające rozporządzenie (UE) 2018/395 w odniesieniu do licencji pilota balonowego
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (1), w szczególności jego art. 23, 27 i 31,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) |
Komisja przyjmuje niezbędne przepisy wykonawcze w celu ustanowienia wymogów dotyczących licencji pilota balonowego („BPL”) zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/1139, w przypadku gdy dane statki powietrzne spełniają warunki określone w art. 2 ust. 1 lit. b) ppkt (i) oraz (ii) tegoż rozporządzenia. |
(2) |
Biorąc pod uwagę specyfikę kwestii licencjonowania załóg lotniczych balonów, należy określić w osobnych przepisach wymagania dotyczące przedmiotowych licencji. Wymagania te powinny opierać się na ogólnych przepisach dotyczących licencjonowania załóg lotniczych, które zostały ustanowione w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1178/2011 (2). Należy je jednak zrestrukturyzować i uprościć, aby zapewnić, by były one proporcjonalne, a ich podstawę stanowiło podejście oparte na ocenie ryzyka, przy jednoczesnym zagwarantowaniu posiadania i zachowania przez pilotów balonowych kompetencji do realizacji działań i wywiązywania się z obowiązków. |
(3) |
Zgodnie z art. 12 ust. 2a pkt 3 rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 państwa członkowskie mogą nadal stosować do dnia 8 kwietnia 2020 r. krajowe przepisy dotyczące wydawania licencji, które nadają podstawowe przywileje pilota. Niektóre państwa członkowskie poinformowały Komisję oraz Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), że utrzymanie w tym kontekście wspomnianych przepisów krajowych dotyczących licencjonowania, zgodnie z którymi uczniowie-piloci korzystają z ograniczonych przywilejów bez nadzoru oraz uzyskują stopniowo kolejne podstawowe przywileje, służy promowaniu lotniczej działalności sportowo-rekreacyjnej, gdyż umożliwia łatwy i przystępny cenowo dostęp do pilotowania. Promowanie oraz umożliwianie łatwiejszego dostępu do lotnictwa ogólnego jest zgodne z celami planu działania EASA w zakresie lotnictwa ogólnego, w ramach którego dąży się do utworzenia bardziej proporcjonalnych, elastycznych i proaktywnych ram regulacyjnych (3). Z tych względów należy pozostawić państwom członkowskim swobodę odnośnie do utrzymania wspomnianych przepisów krajowych dotyczących licencjonowania zgodnie z zasadami wprowadzonymi w rozporządzeniu (UE) 2019/430 (4) na potrzeby wydawania licencji pilota balonowego (BPL). Niemniej jednak państwa członkowskie powinny każdorazowo informować Komisję i EASA o zastosowaniu tego rodzaju zezwoleń. Państwa członkowskie powinny również monitorować stosowanie takich zezwoleń, aby utrzymać akceptowalny poziom bezpieczeństwa lotniczego. |
(4) |
Aby zapewnić płynne przejście, należy zachować ważność wszelkich certyfikatów, zezwoleń i zatwierdzeń wydanych pilotom balonowym zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 1178/2011 przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia. Krajowe licencje pilota balonowego wydane przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia powinny zostać przekształcone w licencje wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem przy użyciu raportów konwersji sporządzonych przez właściwe organy państw członkowskich w konsultacji z EASA. |
(5) |
Szkolenia pilotów balonowych, które rozpoczęły się zgodnie z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, powinny być w pełni zaliczane, ponieważ uwzględniają równy, a nawet szerszy zakres wymagań szkoleniowych w stosunku do wymagań wprowadzanych niniejszym rozporządzeniem. Szkolenia, które rozpoczęły się przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia zgodnie z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, powinny być zaliczane w oparciu o raporty zaliczenia sporządzane przez państwa członkowskie. |
(6) |
Istniejące organizacje szkoleniowe powinny mieć odpowiednio dużo czasu, aby w razie potrzeby dostosować swoje programy szkoleń w kontekście uproszczonych wymagań szkoleniowych. |
(7) |
Należy również uaktualnić przepisy rozporządzenia Komisji (UE) 2018/395 (5) odnośnie do operacji wykonywanych przy użyciu balonów w celu uwzględnienia doświadczeń uzyskanych od czasu przyjęcia tego rozporządzenia oraz doprecyzowania pewnych aspektów, np. składania deklaracji w związku z działalnością zarobkową. |
(8) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są oparte na opinii EASA nr 01/2019 (6) zgodnie z art. 75 ust. 2 lit. b) i c) oraz art. 76 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139. |
(9) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 127 rozporządzenia (UE) 2018/1139, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W rozporządzeniu Komisji (UE) 2018/395 wprowadza się następujące zmiany:
1) |
tytuł otrzymuje brzmienie: „Rozporządzenie Komisji (UE) 2018/395 z dnia 13 marca 2018 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące eksploatacji balonów, a także licencjonowania załóg lotniczych balonów, zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139”; |
2) |
art. 1 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „1. W niniejszym rozporządzeniu ustanawia się szczegółowe przepisy dotyczące operacji lotniczych wykonywanych przy użyciu balonów, a także przyznawania i utrzymywania licencji pilota oraz towarzyszących uprawnień, przywilejów i certyfikatów dotyczących balonów, w przypadku gdy takie statki powietrzne spełniają warunki określone w art. 2 ust. 1 lit. b) ppkt (i) oraz (ii) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 (*1). (*1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1).”;" |
3) |
w art. 2 wprowadza się następujące zmiany:
|
4) |
w art. 3 ust. 2 wprowadza się następujące zmiany:
|
5) |
po art. 3 dodaje się art. 3a–3d w brzmieniu: „Artykuł 3a Licencje pilotów i ich orzeczenia lekarskie 1. Nie naruszając przepisów rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) (*3), piloci statków powietrznych, o których mowa w art. 1 ust. 1 niniejszego rozporządzenia, stosują się do wymagań technicznych i procedur administracyjnych określonych w załączniku III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia oraz w załączniku IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 2. Na zasadzie wyjątku od przywilejów przysługujących posiadaczom licencji określonych w załączniku III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, posiadacze tych licencji mogą wykonywać loty, o których mowa w art. 3 ust. 2 lit. a)–d), bez konieczności spełnienia wymogów pkt BFCL.215 załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia. 3. Państwo członkowskie może zezwolić uczniom-pilotom, którzy uczestniczą w programie szkolenia na licencję pilota balonowego (BPL), na korzystanie z ograniczonych przywilejów bez nadzoru, zanim spełnią oni wszystkie wymagania niezbędne do wydania licencji BPL zgodnie z załącznikiem III (część BFCL), po spełnieniu wszystkich poniższych warunków:
Artykuł 3b Istniejące licencje pilotów i krajowe orzeczenia lekarskie 1. Licencje balonowe zgodne z częścią FCL oraz towarzyszące przywileje, uprawnienia i certyfikaty, wydane przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, uznaje się za wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem. Państwa członkowskie zastępują te licencje licencjami, które odpowiadają formatowi określonemu w załączniku VI (część ARA) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, przy okazji odnawiania licencji ze względów administracyjnych lub na żądanie posiadaczy licencji. 2. Przy odnawianiu licencji oraz towarzyszących przywilejów, uprawnień i certyfikatów zgodnie z ust. 1 niniejszego artykułu dane państwo członkowskie musi, stosownie do przypadku:
3. Posiadaczom krajowych licencji na balony, wydanych przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, zezwala się na dalsze korzystanie z przywilejów wynikających z ich licencji do dnia 8 kwietnia 2021 r. Do tego dnia państwa członkowskie dokonują konwersji wspomnianych licencji na licencje zgodne z częścią BFCL oraz towarzyszące uprawnienia, przywileje i certyfikaty zgodnie z elementami określonymi w raporcie konwersji, który spełnia wymagania art. 4 ust. 4 i 5 rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 4. Krajowe orzeczenia lekarskie pilota towarzyszące licencjom, o których mowa w ust. 2 niniejszego artykułu, wydane przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, pozostają ważne do daty kolejnego przedłużenia ich ważności lub do dnia 8 kwietnia 2021 r., w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przedłużenia ważności tych orzeczeń lekarskich dokonuje się z uwzględnieniem wymagań załącznika IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. Artykuł 3c Zaliczanie szkoleń rozpoczętych przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia 1. Jeżeli chodzi o wydawanie licencji zgodnych z częścią BFCL oraz towarzyszących przywilejów, uprawnień i certyfikatów zgodnie z załącznikiem III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, to szkolenia zgodne z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, które rozpoczęły się przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, uznaje się za spełniające wymagania niniejszego rozporządzenia, pod warunkiem że licencja BPL została wydana najpóźniej do dnia 8 kwietnia 2021 r. W takim przypadku stosuje się następujące zasady:
2. Szkolenia zgodne z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, które rozpoczęły się przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia lub załącznika I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, zalicza się na potrzeby wydawania licencji zgodnych z częścią BFCL na podstawie raportu zaliczenia sporządzonego przez państwo członkowskie w konsultacji z Agencją Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. 3. Raport zaliczenia, o którym mowa w ust. 2, opisuje zakres szkolenia, wskazuje, jakie wymagania licencji zgodnych z częścią BFCL są zaliczane oraz, w stosownych przypadkach, jakie wymagania muszą spełnić wnioskodawcy ubiegający się o wydanie licencji zgodnej z częścią BFCL. Raport zawiera kopie wszystkich dokumentów potwierdzających zakres szkolenia oraz kopie krajowych regulacji i procedur, zgodnie z którymi rozpoczęto szkolenie. Artykuł 3d Organizacje szkoleniowe 1. Organizacje szkolące na potrzeby licencji pilota, o których mowa w art. 1 ust. 1, muszą spełniać wymagania art. 10a rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 2. Organizacje szkoleniowe określone w ust. 1 niniejszego artykułu, które posiadają zatwierdzenie wydane zgodnie z załącznikiem VII (część ORA) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub złożyły deklarację zgodnie z załącznikiem VIII (część DTO) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, dostosowują – w razie potrzeby – swoje programy szkolenia najpóźniej do dnia 8 kwietnia 2021. (*3) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) z dnia 4 marca 2020 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).”;" |
6) |
w załączniku I (część DEF) wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia; |
7) |
w załączniku II (część BOP) wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia; |
8) |
dodaje się załącznik III (część BFCL) w brzmieniu określonym w załączniku III do niniejszego rozporządzenia. |
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 8 kwietnia 2020 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 4 marca 2020 r.
W imieniu Komisji
Ursula VON DER LEYEN
Przewodnicząca
(1) Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1.
(2) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 311 z 25.11.2011, s. 1).
(3) https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/general-aviation/general-aviation-road-map
(4) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/430 z dnia 18 marca 2019 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 w odniesieniu do korzystania z ograniczonych uprawnień bez nadzoru przed wydaniem licencji pilota lekkich statków powietrznych (Dz.U. L 75 z 19.3.2019, s. 66).
(5) Rozporządzenie Komisji (UE) 2018/395 z dnia 13 marca 2018 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące eksploatacji balonów zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 71 z 14.3.2018, s. 10).
(6) Easier access for GA pilots to IFR flying & Revision of the balloon and sailplane licensing requirements [Ułatwienie pilotom lotnictwa ogólnego dostępu do lotów IFR. Rewizja wymogów dotyczących licencjonowania w odniesieniu do balonów i szybowców] (opinia nr 01/2019 (A) i (B) z 19.02.2019, dostępna pod adresem: https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions).
ZAŁĄCZNIK I
W załączniku I „Definicje” (część DEF) do rozporządzenia (UE) 2018/395 wprowadza się następujące zmiany:
1) |
zdanie wprowadzające otrzymuje brzmienie: „Do celów niniejszego załącznika zastosowanie mają poniższe definicje oraz, o ile terminy w niniejszym załączniku nie zostały zdefiniowane inaczej, definicje z art. 2 rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 i z pkt FCL.010 załącznika I (część FCL) do tego rozporządzenia:”; |
2) |
pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie:
|
3) |
dodaje się pkt 11a w brzmieniu:
|
4) |
dodaje się pkt 17a i 17b w brzmieniu:
|
5) |
pkt 22 otrzymuje brzmienie:
|
6) |
dodaje się pkt 23–26 w brzmieniu:
|
ZAŁĄCZNIK II
W załączniku II „Operacje lotnicze wykonywane przy użyciu balonu” (część BOP) do rozporządzenia (UE) 2018/395 wprowadza się następujące zmiany:
1) |
w pkt BOP.BAS.010 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
2) |
pkt BOP.BAS.020 otrzymuje brzmienie: „ BOP.BAS.020 Niezwłoczne reagowanie na problem w zakresie bezpieczeństwa Operator wdraża:
|
3) |
pkt BOP.BAS.025 otrzymuje brzmienie: „ BOP.BAS.025 Wyznaczenie pilota dowódcy Operator wyznacza pilota dowódcę, który posiada kwalifikacje do pełnienia funkcji pilota dowódcy zgodnie z załącznikiem III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia.”; |
4) |
w pkt BOP.BAS.300 lit. c) otrzymuje brzmienie:
|
5) |
w pkt BOP.ADD.005 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
6) |
w pkt BOP.ADD.015 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
7) |
pkt BOP.ADD.035 otrzymuje brzmienie: „ BOP.ADD.035 Działania zlecone W przypadku zlecania jakiejkolwiek części swojej działalności wchodzącej w zakres niniejszego rozporządzenia operator jest odpowiedzialny za zapewnienie, by organizacja, której udziela zlecenia, prowadziła zlecane działania zgodnie z zasadniczymi wymogami określonymi w załączniku V do rozporządzenia (UE) 2018/1139 oraz z wymaganiami określonymi w niniejszym rozporządzeniu. Operator zapewnia również właściwemu organowi dostęp do organizacji, której udzielił zlecenia, aby organ ten mógł ustalić, czy operator spełnia te wymagania.”; |
8) |
w pkt BOP.ADD.040 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
9) |
pkt BOP.ADD.045 otrzymuje brzmienie: „ BOP.ADD.045 Wymagania dotyczące infrastruktury Operator musi posiadać wystarczającą infrastrukturę umożliwiającą wykonywanie wszystkich zadań i czynności niezbędnych do zapewnienia zgodności z zasadniczymi wymogami określonymi w załączniku V do rozporządzenia (UE) 2018/1139 i wymaganiami określonymi w niniejszym rozporządzeniu oraz zarządzanie nimi.”; |
10) |
w pkt BOP.ADD.100 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
11) |
w pkt BOP.ADD.105 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
12) |
w pkt BOP.ADD.115 lit. c) otrzymuje brzmienie:
|
13) |
w pkt BOP.ADD.300 lit. c) otrzymuje brzmienie:
|
14) |
w pkt BOP.ADD.300 lit. e) otrzymuje brzmienie:
|
15) |
w pkt BOP.ADD.305 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
16) |
pkt BOP.ADD.310 otrzymuje brzmienie: „ BOP.ADD.310 Przeprowadzanie szkoleń i sprawdzianów Wszystkie szkolenia i sprawdziany członków załogi lotniczej wymagane zgodnie z pkt BOP.ADD.315 są przeprowadzane:
|
17) |
dodatek otrzymuje brzmienie: „ Dodatek
|
(1) Proszę wypełnić tabelę. Jeżeli jest za mało miejsca na wpisanie wszystkich informacji, należy podać je w osobnym załączniku. Załącznik taki należy opatrzyć datą i podpisem.
(2) „Rodzaj(e) operacji” odnosi się do rodzaju operacji zarobkowych wykonywanych przy użyciu balonu.
(3) Informacje na temat organizacji odpowiedzialnej za zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu muszą zawierać nazwę organizacji, jej adres i numer zatwierdzenia.
ZAŁĄCZNIK III
„ZAŁĄCZNIK III
WYMAGANIA DOTYCZĄCE LICENCJONOWANIA ZAŁÓG LOTNICZYCH BALONÓW
[CZĘŚĆ BFCL]
PODCZĘŚĆ GEN
WYMAGANIA OGÓLNE
BFCL.001 Zakres
Niniejszy załącznik ustanawia wymagania dotyczące wydawania licencji pilota balonowego (BPL) oraz towarzyszących przywilejów, uprawnień i certyfikatów, a także warunków ich ważności i wykorzystania.
BFCL.005 Właściwy organ
Do celów niniejszego załącznika za właściwy organ uważa się organ wyznaczony przez państwo członkowskie, do którego dana osoba zwraca się o wydanie licencji BPL lub towarzyszących przywilejów, uprawnień lub certyfikatów.
BFCL.010 Klasy oraz grupy balonów
Do celów niniejszego załącznika balony klasyfikuje się w ramach następujących klas i grup:
a) |
klasa „balony na ogrzane powietrze”:
|
b) |
klasa „balony gazowe”; |
c) |
klasa „balony o konstrukcji mieszanej”; |
d) |
klasa „sterowce na ogrzane powietrze”. |
BFCL.015 Występowanie z wnioskiem o licencję BPL oraz towarzyszące przywileje, uprawnienia i certyfikaty, a także ich wydawanie, przedłużanie i wznawianie
a) |
Właściwy organ określa wzór oraz sposób, w jaki składa się mu wnioski dotyczące:
|
b) |
Do wniosku określonego w lit. a) dołącza się dowód spełnienia przez wnioskodawcę odpowiednich wymagań ustanowionych w niniejszym załączniku oraz w załączniku IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. |
c) |
Wszelkie ograniczenia lub rozszerzenia przywilejów nadanych w ramach licencji, uprawnienia lub certyfikatu są potwierdzane w licencji lub certyfikacie przez właściwy organ. |
d) |
Dana osoba nie może jednocześnie posiadać więcej niż jednej licencji BPL wydanej zgodnie z niniejszym załącznikiem. |
e) |
Posiadacz licencji składa wnioski, o których mowa w lit. a), właściwemu organowi wyznaczonemu przez państwo członkowskie, w którym wydano którąkolwiek z jego licencji zgodnie z niniejszym załącznikiem (część BFCL) lub załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub załącznikiem III (część SFCL) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976, stosownie do przypadku. |
f) |
Posiadacz licencji BPL może wystąpić z wnioskiem o zmianę właściwego organu na właściwy organ wyznaczony przez inne państwo członkowskie, ale wówczas ten nowy właściwy organ będzie taki sam dla wszystkich posiadanych przez niego licencji. |
g) |
Wnioskodawcy mogą składać wnioski o wydanie licencji BPL oraz towarzyszących uprawnień, przywilejów i certyfikatów najpóźniej w terminie 6 miesięcy od pomyślnego zaliczenia egzaminu praktycznego lub oceny kompetencji. |
BFCL.030 Egzamin praktyczny
Z wyjątkiem egzaminu praktycznego na uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych określone w pkt BFCL.215, wnioskodawca ubiegający się o przystąpienie do egzaminu praktycznego jest kierowany na ten egzamin przez ATO lub DTO odpowiedzialną za szkolenie podjęte przez wnioskodawcę, po jego ukończeniu. Dokumentacja szkolenia jest udostępniana egzaminatorowi przez ATO lub DTO.
BFCL.035 Zaliczanie czasu lotu
Wnioskodawcy ubiegającemu się o licencję BPL lub towarzyszące przywileje, uprawnienia lub certyfikaty zalicza się w pełni cały czas lotu samodzielnego, czas lotu szkolnego z instruktorem lub czas lotu jako pilot dowódca na balonach na poczet całkowitego czasu lotu wymaganego do licencji, przywileju, uprawnienia lub certyfikatu.
BFCL.045 Obowiązek noszenia i okazywania dokumentów
a) |
Korzystając z przywilejów wynikających z licencji BPL, posiadacze tej licencji muszą mieć przy sobie wszystkie poniższe dokumenty:
|
b) |
Uczniowie-piloci muszą mieć przy sobie podczas wykonywania wszelkich samodzielnych lotów:
|
c) |
Na żądanie uprawnionego przedstawiciela właściwego organu, posiadacz licencji BPL lub uczeń-pilot musi bez zbędnej zwłoki okazać dokumenty określone w lit. a) lub b) do celów kontroli. |
BFCL.050 Rejestrowanie czasu lotu
Posiadacze licencji BPL muszą prowadzić wiarygodny zapis szczegółów wszystkich wykonanych lotów, zgodny w formie i sposobie prowadzenia z wymogami ustalonymi przez właściwy organ.
BFCL.065 Ograniczenie przywilejów posiadaczy licencji BPL w wieku 70 lat i starszych w zarobkowych operacjach pasażerskich wykonywanych balonem
Posiadacze licencji BPL, którzy osiągnęli wiek 70 lat, nie mogą pełnić funkcji pilota balonu uczestniczącego w zarobkowych operacjach pasażerskich wykonywanych balonem.
BFCL.070 Ograniczenie, zawieszenie lub cofnięcie licencji, przywilejów, uprawnień i certyfikatów
a) |
Licencja BPL oraz towarzyszące przywileje, uprawnienia i certyfikaty, wydane zgodnie z niniejszym załącznikiem, mogą zostać ograniczone, zawieszone lub cofnięte przez właściwy organ zgodnie z warunkami i procedurami ustanowionymi w załączniku VI (część ARA) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, jeżeli posiadacz licencji BPL nie spełnia zasadniczych wymogów określonych w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2018/1139 lub wymagań niniejszego załącznika, a także załącznika II (część BOP) do niniejszego rozporządzenia lub załącznika IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. |
b) |
W przypadku ograniczenia, zawieszenia lub cofnięcia ich licencji, przywileju, uprawnienia lub certyfikatu posiadacze licencji BPL niezwłocznie zwracają licencję lub certyfikat właściwemu organowi. |
PODCZĘŚĆ BPL
LICENCJA PILOTA BALONOWEGO (BPL)
BFCL.115 BPL — Przywileje i warunki
a) |
Posiadaczowi licencji BPL przysługują przywileje dotyczące wykonywania czynności pilota dowódcy balonu:
|
b) |
Na zasadzie odstępstwa od przepisów lit. a) pkt 1, posiadacz licencji BPL, który posiada przywileje instruktora lub egzaminatora, może otrzymywać wynagrodzenie za:
|
c) |
Posiadacze licencji BPL korzystają z przywilejów wynikających z tej licencji wyłącznie wówczas, gdy spełniają wymagania dotyczące bieżącej praktyki, a ich orzeczenie lekarskie, odpowiednie do wykorzystywanych przywilejów, pozostaje ważne. |
BFCL.120 BPL — Minimalny wiek
Wnioskodawca ubiegający się o licencję BPL musi mieć ukończone 16 lat.
BFCL.125 BPL — Uczeń-pilot
a) |
Uczeń-pilot nie może wykonywać samodzielnych lotów, chyba że został do tego upoważniony przez instruktora balonowego szkolenia praktycznego (FI(B)) i jest przez niego nadzorowany. |
b) |
Aby zostać dopuszczonym do wykonywania samodzielnych lotów, uczeń-pilot musi mieć ukończone 14 lat. |
BFCL.130 BPL — Wymagania dotyczące szkolenia i doświadczenia
Wnioskodawca ubiegający się o licencję BPL musi ukończyć szkolenie w ATO lub DTO. Szkolenie musi być dostosowane do przywilejów, o które ubiega się wnioskodawca, oraz musi obejmować:
a) |
wiedzę teoretyczną określoną w pkt BFCL.135 lit. a); |
b) |
co najmniej 16 godzin szkolenia w locie na balonach na ogrzane powietrze, które należą do grupy A tej klasy, lub na balonach gazowych, obejmujące co najmniej:
|
BFCL.135 BPL — Egzamin z wiedzy teoretycznej
a) |
Wiedza teoretyczna Wnioskodawca ubiegający się o licencję BPL musi wykazać podczas egzaminów, że posiada wiedzę teoretyczną odpowiednią do przywilejów, o które się ubiega, w zakresie następujących przedmiotów:
|
b) |
Obowiązki wnioskodawcy
|
c) |
Kryteria zaliczenia egzaminu
|
d) |
Okres ważności Egzamin z wiedzy teoretycznej zachowuje ważność przez okres 24 miesięcy, licząc od dnia, w którym wnioskodawca zdał egzamin z wiedzy teoretycznej, zgodnie z lit. c) pkt 2. |
BFCL.140 BPL — Zaliczanie wiedzy teoretycznej
Wnioskodawca ubiegający się o wydanie licencji BPL otrzymuje pełne zaliczenie na poczet wymagań dotyczących szkolenia z wiedzy teoretycznej w zakresie przedmiotów wspólnych określonych w pkt BFCL.135 lit. a) pkt 1, jeżeli:
a) |
posiada licencję zgodnie z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub załącznikiem III (część SFCL) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976; lub |
b) |
zdał egzaminy z wiedzy teoretycznej na licencję określoną w lit. a), o ile uczynił to w okresie ważności określonym w pkt BFCL.135 lit. d). |
BFCL.145 BPL — Egzamin praktyczny
a) |
Wnioskodawca ubiegający się o licencję BPL musi wykazać podczas egzaminu praktycznego, że potrafi – jako pilot dowódca balonu – wykonywać stosowne procedury i manewry, wykorzystując kompetencje odpowiednie do przywilejów do przywilejów, o które się ubiega. |
b) |
Wnioskodawca musi zaliczyć egzamin praktyczny w tej samej klasie balonów, w której zaliczył szkolenie zgodnie z pkt BFCL.130 oraz, w przypadku balonów na ogrzane powietrze, na balonie należącym do grupy A tej klasy. |
c) |
Aby przystąpić do egzaminu praktycznego poprzedzającego wydanie licencji BPL, wnioskodawca musi najpierw zdać wymagany egzamin z wiedzy teoretycznej. |
d) |
Kryteria zaliczenia egzaminu
|
e) |
W przypadku gdy wnioskodawca nie otrzyma zaliczenia wszystkich sekcji egzaminu w dwóch podejściach, musi odbyć dodatkowe szkolenie praktyczne. |
BFCL.150 BPL – Rozszerzenie przywilejów na inną klasę lub grupę balonów
a) |
Przywileje wynikające z licencji BPL są ograniczone do klasy balonów, w odniesieniu do której przeprowadzono egzamin praktyczny określony w pkt BFCL.145, a w przypadku balonów na ogrzane powietrze – do grupy A tej klasy. |
b) |
W przypadku balonów na ogrzane powietrze przywileje wynikające z licencji BPL zostają, na wniosek, rozszerzone na inną grupę w ramach klasy balonów na ogrzane powietrze, jeżeli pilot zaliczył co najmniej:
|
c) |
Z wyjątkiem klasy balonów o konstrukcji mieszanej, przywileje wynikające z licencji BPL zostają, na wniosek, rozszerzone na inną klasę balonów lub – w przypadku ubiegania się o przywileje związane z klasą balonów na ogrzane powietrze – na grupę A klasy balonów na ogrzane powietrze, jeżeli pilot zaliczył w odpowiedniej klasie i grupie balonów:
|
d) |
Ukończenie szkolenia określonego w lit. b) pkt 1 oraz lit. c) pkt 1 jest wpisywane do książki lotów pilota i podpisywane przez:
|
e) |
Posiadacz licencji BPL korzysta z przywilejów związanych z klasą balonów o konstrukcji mieszanej wyłącznie wówczas, gdy posiada przywileje dotyczące zarówno klasy balonów na ogrzane powietrze, jak i klasy balonów gazowych. |
BFCL.160 BPL — Wymagania dotyczące bieżącej praktyki
a) |
Posiadacz licencji BPL korzysta z wynikających z niej przywilejów wyłącznie wówczas, gdy zaliczył w odpowiedniej klasie balonów:
|
b) |
Oprócz wymagań określonych w lit. a), w przypadku pilotów posiadających kwalifikacje do pilotowania więcej niż jednej klasy balonów, korzystanie z przywilejów związanych z inną klasą balonów jest uzależnione od zaliczenia co najmniej trzech godzin czasu lotu, jako pilot dowódca, w locie z instruktorem lub w locie samodzielnym pod nadzorem instruktora FI(B), w każdej dodatkowej klasie balonów w ciągu ostatnich 24 miesięcy. |
c) |
Posiadacz licencji BPL niespełniający wymagań określonych w lit. a) pkt 1 oraz, w stosownych przypadkach, w lit. b), przed wznowieniem korzystania z przywilejów musi zaliczyć kontrolę umiejętności przed egzaminatorem FE(B) na balonie odpowiedniej klasy. |
d) |
Po spełnieniu wymagań lit. a), b) lub c), stosownie do przypadku, posiadacz licencji BPL z przywilejami dotyczącymi pilotowania balonów na ogrzane powietrze korzysta ze swoich przywilejów wyłącznie na balonach na ogrzane powietrze, które należą do:
|
e) |
Zaliczenie lotów z instruktorem, lotów pod nadzorem oraz lotów szkoleniowych określonych w lit. a) pkt 1 i lit. b), jak również kontroli umiejętności określonej w lit. c), jest wpisywane do książki lotów pilota oraz podpisywane, w przypadkach określonych w lit. a) pkt 1 i lit. b) – przez odpowiedzialnego instruktora FI(B), a w przypadku określonym w lit. c) – przez odpowiedzialnego egzaminatora FE(B). |
f) |
Uznaje się, że posiadacz licencji BPL, który posiada również przywileje dotyczące operacji zarobkowych określone w podczęści ADD pkt BFCL.215 niniejszego załącznika, spełnił wymagania:
W przypadku klasy balonów na ogrzane powietrze zastosowanie mają ograniczenia określone w lit. d), dotyczące przywilejów dotyczących pilotowania balonów poszczególnych klas, w zależności od klasy balonów wykorzystanej do spełnienia wymagań lit. f) pkt 1 lub lit. f) pkt 2. |
PODCZĘŚĆ ADD
UPRAWNIENIA DODATKOWE
BFCL.200 Uprawnienie do wykonywania lotów na uwięzi balonami na ogrzane powietrze
a) |
Posiadacz licencji BPL wykonuje loty na uwięzi balonem na ogrzane powietrze wyłącznie wówczas, gdy posiada uprawnienie do wykonywania lotów na uwięzi balonami na ogrzane powietrze zgodnie z przepisami niniejszego punktu. |
b) |
Aby ubiegać się o uprawnienie do wykonywania lotów na uwięzi balonami na ogrzane powietrze, wnioskodawca musi:
|
c) |
Zaliczenie szkolenia w zakresie lotów na uwięzi balonami na ogrzane powietrze jest wpisywane do książki lotów i podpisywane przez instruktora FI(B) odpowiedzialnego za szkolenie. |
d) |
Pilot, który posiada uprawnienie do wykonywania lotów na uwięzi balonami na ogrzane powietrze, korzysta z przywilejów wyłącznie wówczas, gdy zaliczył co najmniej jeden lot szkolny na uwięzi balonem na ogrzane powietrze w ciągu 48 miesięcy poprzedzających planowany lot, lub – jeżeli nie wykonał takiego lotu – gdy wykonał lot na uwięzi balonem na ogrzane powietrze z instruktorem lub samodzielnie pod nadzorem instruktora FI(B). Zaliczenie takiego lotu z instruktorem lub lotu samodzielnego pod nadzorem jest wpisywane do książki lotów pilota i podpisywane przez instruktora FI(B). |
BFCL.210 Uprawnienie do wykonywania lotów nocnych
a) |
Posiadacz licencji BPL korzysta z przywilejów wynikających z jego licencji w warunkach VFR w nocy wyłącznie wówczas, gdy posiada uprawnienie do wykonywania lotów nocnych zgodnie z przepisami niniejszego punktu. |
b) |
Wnioskodawca ubiegający się o uprawnienie do wykonywania lotów nocnych musi mieć zaliczone co najmniej dwa loty szkolne w nocy, z których każdy trwa co najmniej jedną godzinę. |
c) |
Zaliczenie szkolenia w zakresie uprawnienia do wykonywania lotów nocnych jest wpisywane do książki lotów i podpisywane przez instruktora FI(B) odpowiedzialnego za szkolenie. |
BFCL.215 Uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych
a) |
Posiadacz licencji BPL korzysta z przywilejów wynikających z jego licencji w trakcie operacji zarobkowych przy użyciu balonów wyłącznie wówczas, gdy posiada uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych zgodnie z przepisami niniejszego punktu. |
b) |
Wnioskodawca ubiegający się o uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych musi:
|
c) |
Przywileje wynikające z uprawnienia do wykonywania operacji zarobkowych są ograniczone do klasy balonów, w której zaliczony został egzamin praktyczny zgodnie z lit. b) pkt 3. Przywileje mogą zostać, na wniosek, rozszerzone na inną klasę balonów, jeżeli wnioskodawca spełni w tej innej klasie wymagania lit. b) pkt 3 oraz lit. b) pkt 4. |
d) |
Pilot, który posiada uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych, korzysta z przywilejów wynikających z tego uprawnienia w zarobkowych operacjach pasażerskich wykonywanych balonem wyłącznie wówczas, gdy zaliczył:
|
e) |
Aby zachować przywileje wynikające z uprawnienia do wykonywania operacji zarobkowych w odniesieniu do wszystkich klas balonów, pilot, który posiada uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych z przywilejami rozszerzonymi poza jedną klasę balonów, musi spełnić wymagania lit. d) pkt 2 w co najmniej jednej klasie balonów. |
f) |
Pilot, który spełnia wymagania lit. d) oraz posiada uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych dotyczące klasy balonów na ogrzane powietrze, korzysta z przywilejów wynikających z tego uprawnienia w klasie balonów na ogrzane powietrze wyłącznie na balonach należących do:
|
g) |
Zaliczenie lotu pod nadzorem określonego w lit. d) pkt 1 ppkt (ii), kontroli umiejętności określonej w lit. d) pkt 2 ppkt (i) oraz szkolenia odświeżającego określonego w lit. d) pkt 2 ppkt (ii) jest wpisywane do książki lotów pilota oraz podpisywane przez kierownika szkolenia ATO lub DTO, bądź przez instruktora FI(B) lub egzaminatora FE(B) odpowiedzialnego za szkolenie, nadzór lub kontrolę umiejętności, stosownie do przypadku. |
h) |
Uznaje się, że pilot, który zaliczył kontrolę umiejętności zgodnie z pkt BOP.ADD.315 załącznika II (część BOP) do niniejszego rozporządzenia, spełnia wymagania lit. d) pkt 2 ppkt (i). |
PODCZĘŚĆ FI
INSTRUKTORZY SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO
Sekcja 1
Wymagania ogólne
BFCL.300 Certyfikaty instruktora szkolenia praktycznego
a) Zasady ogólne
Instruktor prowadzi szkolenie w locie na balonie wyłącznie w przypadku, gdy:
1) |
posiada:
|
2) |
jest uprawniony do wykonywania czynności pilota dowódcy na balonie podczas szkolenia w locie. |
b) Szkolenie przeprowadzane poza terytorium państw członkowskich
1) |
Na zasadzie odstępstwa od lit. a) pkt 1, w przypadku szkolenia w locie prowadzonego w trakcie szkolenia zatwierdzonego zgodnie z niniejszym załącznikiem (część BFCL) poza terytorium, za które państwa członkowskie odpowiadają na mocy konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje certyfikat instruktora szkolenia praktycznego wnioskodawcy posiadającemu licencję pilota balonowego zgodną z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, pod warunkiem że dany wnioskodawca:
|
2) |
Certyfikat ten jest ograniczony do prowadzenia zatwierdzonego szkolenia w locie:
|
Sekcja 2
Certyfikat instruktora balonowego szkolenia praktycznego — FI(B)
BFCL.315 Certyfikat FI(B) — Przywileje i warunki
a) |
Z zastrzeżeniem spełnienia przez wnioskodawców wymagań pkt BFCL.320 oraz poniższych warunków, wydaje się certyfikat FI(B) z przywilejami dotyczącymi prowadzenia szkolenia w locie w odniesieniu do:
|
b) |
Przywileje wymienione w lit. a) obejmują przywileje dotyczące prowadzenia szkolenia w locie w odniesieniu do:
|
BFCL.320 FI(B) — Warunki wstępne i wymagania
Wnioskodawca ubiegający się o certyfikat FI(B) musi:
a) |
mieć ukończone 18 lat; |
b) |
spełnić wymagania pkt BFCL.300 lit. a) pkt 1 ppkt (i) oraz lit. a) pkt 2; |
c) |
zaliczyć 75 godzin czasu lotu jako pilot dowódca na balonie; |
d) |
zaliczyć szkolenie instruktorskie w ATO lub DTO zgodnie z pkt BFCL.330; oraz |
e) |
uzyskać pozytywną ocenę kompetencji zgodnie z pkt BFCL.345. |
BFCL.325 Kompetencje i ocena instruktora FI(B)
Wnioskodawcy ubiegający się o certyfikat FI(B) są szkoleni, aby uzyskać następujące kompetencje:
a) |
przygotowywanie materiałów szkoleniowych; |
b) |
tworzenie atmosfery sprzyjającej nauce; |
c) |
prezentowanie wiedzy; |
d) |
integrowanie zarządzania zagrożeniami i błędami (TEM) i zarządzania zasobami załogi; |
e) |
zarządzanie czasem służące osiąganiu celów szkolenia; |
f) |
ułatwianie uczenia; |
g) |
ocenianie wyników kursantów; |
h) |
obserwowanie i ocenianie postępów; |
i) |
ocenianie sesji szkoleniowych; oraz |
j) |
informowanie o wynikach. |
BFCL.330 FI(B) — Szkolenie
a) |
Wnioskodawca ubiegający się o certyfikat FI(B) musi najpierw – w ciągu 12 miesięcy poprzedzających rozpoczęcie szkolenia – przejść w ATO lub DTO odpowiednią ocenę pod kątem predyspozycji do danego szkolenia. |
b) |
Szkolenie FI(B) obejmuje co najmniej:
|
c) |
Wnioskodawca, który posiada już certyfikat instruktora zgodny z załącznikiem III (część SFCL) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976 lub załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, uzyskuje pełne zaliczenie na poczet wymagania określonego w lit. b) pkt 2. |
BFCL.345 FI(B) — Ocena kompetencji
a) |
Wnioskodawca ubiegający się o wydanie certyfikatu FI(B) musi przejść ocenę kompetencji na balonie, w trakcie której wykazuje egzaminatorowi posiadającemu kwalifikacje zgodne z pkt BFCL.415 lit. c), że potrafi szkolić uczniów-pilotów do poziomu wymaganego do wydania licencji BPL. |
b) |
Taka ocena obejmuje:
|
BFCL.360 Certyfikat FI(B) — Wymagania dotyczące bieżącej praktyki
a) |
Posiadacz certyfikatu FI(B) korzysta z przywilejów wynikających z certyfikatu wyłącznie w przypadku, gdy:
|
b) |
Na poczet wymagania określonego w lit. a) pkt 1 ppkt (ii) zalicza się w pełni godziny lotu wykonane jako egzaminator FE(B) podczas egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności lub ocen kompetencji. |
c) |
Jeżeli posiadacz certyfikatu FI(B) nie wykonał lotu szkolnego pod nadzorem i z pozytywną oceną instruktora FI(B) zgodnie z lit. a) pkt 2, to nie może korzystać z przywilejów wynikających z certyfikatu FI(B) do czasu pomyślnego zaliczenia oceny kompetencji zgodnie z pkt BFCL.345. |
d) |
Aby wznowić korzystanie z przywilejów wynikających z certyfikatu FI(B), posiadacz certyfikatu FI(B), który nie spełnia wymagań lit. a), musi spełnić wymagania określone w lit. a) pkt 1 ppkt (i) oraz w pkt BFCL.345. |
PODCZĘŚĆ FE
PILOCI EGZAMINATORZY
Sekcja 1
Wymagania ogólne
BFCL.400 Upoważnienia pilota egzaminatora balonowego
a) Zasady ogólne
Egzaminator przeprowadza egzaminy praktyczne, kontrole umiejętności lub oceny kompetencji zgodnie z niniejszym załącznikiem wyłącznie w przypadku, gdy:
1) |
posiada:
|
2) |
jest uprawniony do wykonywania czynności pilota dowódcy na balonie podczas egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności lub oceny kompetencji. |
b) Przeprowadzanie egzaminów poza terytorium państw członkowskich
1) |
Na zasadzie odstępstwa od lit. a) pkt 1, w przypadku przeprowadzania egzaminów praktycznych i kontroli umiejętności poza terytorium, za które państwa członkowskie odpowiadają na mocy konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje upoważnienie egzaminatora wnioskodawcy posiadającemu licencję pilota balonowego zgodną z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, pod warunkiem że dany wnioskodawca:
|
2) |
Certyfikat, o którym mowa w pkt 1, jest ograniczony do przeprowadzania egzaminów praktycznych oraz kontroli umiejętności:
|
BFCL.405 Ograniczenie przywilejów w przypadku konfliktu interesów
Egzaminator balonowy nie może przeprowadzać:
a) |
egzaminu praktycznego ani oceny kompetencji w celu wydania licencji, uprawnienia lub certyfikatu wnioskodawcy, na potrzeby którego przeprowadził więcej niż 50 % wymaganego szkolenia w locie w zakresie licencji, uprawnienia lub certyfikatu stanowiących przedmiot danego egzaminu praktycznego lub danej oceny kompetencji; lub |
b) |
egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności ani oceny kompetencji, jeżeli uważa, że cokolwiek może mieć wpływ na jego obiektywność. |
BFCL.410 Przeprowadzanie egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności i ocen kompetencji
a) |
W trakcie przeprowadzania egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności i ocen kompetencji egzaminator balonowy musi wykonać wszystkie następujące czynności:
|
b) |
Po zakończeniu egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności lub oceny kompetencji egzaminator balonowy:
|
c) |
Egzaminator balonowy musi przechowywać szczegółowe zapisy dotyczące wszelkich przeprowadzonych przez siebie egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności i ocen kompetencji oraz ich wyników przez okres pięciu lat. |
d) |
Na żądanie właściwego organu odpowiadającego za upoważnienie egzaminatora balonowego lub właściwego organu odpowiadającego za licencję wnioskodawcy, egzaminator balonowy przedstawia wszelkie zapisy, raporty oraz inne informacje wymagane do czynności nadzorczych. |
Sekcja 2
Upoważnienie pilota egzaminatora balonowego — FE(B)
BFCL.415 Upoważnienie FE(B) — Przywileje i warunki
Z zastrzeżeniem spełnienia przez wnioskodawców wymagań pkt BFCL.420 oraz poniższych warunków, wydaje się upoważnienie FE(B) z przywilejami dotyczącymi przeprowadzania:
a) |
egzaminów praktycznych i kontroli umiejętności w zakresie licencji BPL oraz egzaminów praktycznych na potrzeby rozszerzenia przywilejów na inną klasę balonów, pod warunkiem że dany wnioskodawca zaliczył 250 godzin czasu lotu jako pilot na balonach, w tym 50 godzin szkolenia w locie obejmującego pełny program szkolenia na licencję BPL; |
b) |
egzaminów praktycznych i kontroli umiejętności w zakresie uprawnienia do wykonywania operacji zarobkowych określonego w pkt BFCL.215, pod warunkiem że dany wnioskodawca spełnia wymagania dotyczące doświadczenia określone w lit. a) oraz przeszedł odpowiednie szkolenie podczas kursu standaryzacyjnego na egzaminatora zgodnie z pkt BFCL.430; |
c) |
ocen kompetencji na potrzeby wydania certyfikatu FI(B), pod warunkiem że dany wnioskodawca:
|
BFCL.420 Upoważnienie FE(B) — Warunki wstępne i wymagania
Wnioskodawca ubiegający się o upoważnienie FE(B) musi:
a) |
spełnić wymagania pkt BFCL.400 lit. a) pkt 1 ppkt (i) oraz lit. a) pkt 2; |
b) |
zaliczyć kurs standaryzacyjny FE(B) zgodnie z pkt BFCL.430; |
c) |
przejść ocenę kompetencji zgodnie z pkt BFCL.445; |
d) |
wykazać odpowiednie przygotowanie w odniesieniu do przywilejów wynikających z FE(B); oraz |
e) |
wykazać, że nie podlegał w ciągu ostatnich trzech lat żadnym sankcjom, w tym zawieszeniu, ograniczeniu lub cofnięciu posiadanych licencji, uprawnień lub certyfikatów, które zostały wydane zgodnie z niniejszym załącznikiem, z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub z załącznikiem III (część SFCL) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976, z powodu braku zgodności z rozporządzeniem (UE) 2018/1139 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi do niego. |
BFCL.430 Upoważnienie FE(B) — Kurs standaryzacyjny
a) |
Wnioskodawca ubiegający się o upoważnienie FE(B) musi przejść kurs standaryzacyjny prowadzony albo przez właściwy organ albo przez ATO lub DTO i zatwierdzony przez ten właściwy organ. |
b) |
Kurs standaryzacyjny musi być dostosowany do przywilejów pilota egzaminatora balonowego, o które ubiega się wnioskodawca, oraz musi obejmować szkolenie teoretyczne i praktyczne, w tym co najmniej:
|
c) |
Posiadacz upoważnienia FE(B) nie może przeprowadzać egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności ani ocen kompetencji wnioskodawców podlegających właściwemu organowi innemu niż organ, który wydał egzaminatorowi jego upoważnienie, chyba że dokonał przeglądu najnowszych dostępnych informacji na temat odpowiednich krajowych procedur stosowanych przez właściwy organ wnioskodawcy. |
BFCL.445 Upoważnienie FE(B) — Ocena kompetencji
Wnioskodawca ubiegający się o pierwsze wydanie upoważnienia FE(B) musi wykazać się kompetencjami egzaminatora FE(B) przed inspektorem właściwego organu lub starszym egzaminatorem specjalnie w tym celu upoważnionym przez właściwy organ odpowiedzialny za wydanie upoważnienia FE(B). Ocena kompetencji polega na przeprowadzeniu przez wnioskodawcę egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności lub oceny kompetencji, z uwzględnieniem odprawy po locie, sposobu przeprowadzania egzaminu praktycznego, kontroli umiejętności lub oceny kompetencji, a także oceny osoby, której dotyczy egzamin, kontrola lub ocena, oraz prowadzenia odpraw i dokumentacji.
BFCL.460 Upoważnienie FE(B) — Ważność oraz przedłużenie i wznowienie ważności
a) |
Upoważnienie FE(B) jest ważne przez pięć lat. |
b) |
Ważność upoważnienia FE(B) może zostać przedłużona, jeżeli jego posiadacz:
|
c) |
Posiadaczowi upoważnienia FE(B), który posiada również co najmniej jedno upoważnienie egzaminatora dotyczące innych kategorii statków powietrznych zgodnie z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub z załącznikiem III (część SFCL) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976, można łącznie przedłużyć – w porozumieniu z właściwym organem – ważność wszystkich posiadanych upoważnień egzaminatora. |
d) |
W przypadku upływu ważności upoważnienia FE(B), aby móc wznowić korzystanie z przywilejów wynikających z FE(B), jego posiadacz musi spełnić wymagania określone w lit. b) pkt 1 oraz w pkt BFCL.445. |
e) |
Ważność upoważnienia FE(B) przedłuża lub wznawia się wyłącznie wówczas, gdy wnioskodawca wykaże, że w sposób nieprzerwany spełnia wymagania określone w pkt BFCL.410, jak również wymagania określone w pkt BFCL.420 lit. d) i e). |