This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 31978L1033
Fourth Council Directive 78/1033/EEC of 19 December 1978 amending Directive 69/169/EEC on the harmonization of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to exemption from turnover tax and excise duty on imports in international travel
Czwarta dyrektywa Rady z dnia 19 grudnia 1978 r. zmieniająca dyrektywę 69/169/EWG w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim
Czwarta dyrektywa Rady z dnia 19 grudnia 1978 r. zmieniająca dyrektywę 69/169/EWG w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim
Dz.U. L 366 z 28.12.1978, pp. 31–32
(DA, DE, EN, FR, IT, NL) Ten dokument został opublikowany w wydaniu(-iach) specjalnym(-ych)
(EL, ES, PT, FI, SV, CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO)
No longer in force, Date of end of validity: 30/11/2008; Uchylona w sposób domniemany przez 32007L0074
Dziennik Urzędowy L 366 , 28/12/1978 P. 0031 - 0032
Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 9 Tom 1 P. 0075
Specjalne wydanie greckie: Rozdział 09 Tom 1 P. 0100
Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 9 Tom 1 P. 0075
Specjalne wydanie hiszpańskie: Rozdział 09 Tom 1 P. 0106
Specjalne wydanie portugalskie Rozdział 09 Tom 1 P. 0106
Czwarta dyrektywa Rady z dnia 19 grudnia 1978 r. zmieniająca dyrektywę 69/169/EWG w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim (78/1033/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 99, uwzględniając wniosek Komisji [1], uwzględniając opinię Zgromadzenia [2], uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego [3], a także mając na uwadze, co następuje: artykuł 1 ust. 1 dyrektywy Rady 69/169/EWG z dnia 28 maja 1969 r. w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim [4], ostatnio zmienionej dyrektywą 78/1032/EWG [5], dopuszcza zwolnienie dla towarów w osobistym bagażu podróżnych przybywających z państwa trzeciego, jeżeli taki przywóz nie ma charakteru handlowego; łączna wartość towarów spełniających warunki dla zwolnienia nie może przekroczyć 25 jednostek rozliczeniowych na osobę; na mocy art. 1 ust. 2 dyrektywy 69/169/EWG Państwa Członkowskie mają prawo zmniejszyć to zwolnienie do 10 jednostek rozliczeniowych w przypadku podróżnych poniżej 15 roku życia; wprowadzenie europejskiej jednostki rozliczeniowej w aktach prawnych przyjmowanych przez instytucje Wspólnot Europejskich w dziedzinie zwolnień podatkowych nie może powodować zmniejszenia kwot wyrażonych w walucie narodowej, które obecnie uprawniają do zwolnienia; należy wziąć również pod uwagę ułatwienia celne dla podróżnych zalecane przez wyspecjalizowane organizacje międzynarodowe, a w szczególności te zawarte w ust. 3 załącznika F do Międzynarodowej Konwencji dotyczącej uproszczenia i harmonizacji postępowania celnego, powstałej z inicjatywy Rady Współpracy Celnej; ten dwojaki cel można osiągnąć poprzez ustalenie kwoty, przewidzianej w art. 1 ust. 1 dyrektywy 69/169/EWG, na poziomie 40 europejskich jednostek rozliczeniowych i kwoty przewidzianej w art. 1 ust. 2 niniejszej dyrektywy na poziomie 20 europejskich jednostek rozliczeniowych; należy zdefiniować określenie "bagaż osobisty", PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 69/169/EWG wprowadza się następujące zmiany: 1) W art. 1 wprowadza się następujące zmiany: a) ustęp 1 otrzymuje brzmienie: "1. Towary w bagażu osobistym podróżnych przybywających z państw trzecich są zwolnione z podatku obrotowego i podatku akcyzowego od przywozu, jeżeli przywóz taki nie ma charakteru handlowego, a łączna wartość towarów nie przekracza 25 europejskich jednostek rozliczeniowych na osobę." b) W ust. 2, wyrazy "10 jednostek rozliczeniowych" zostają zastąpione przez wyrazy "20 europejskich jednostek rozliczeniowych". c) W ust. 3 wyrazy "25 jednostek rozliczeniowych" zostają zastąpione przez wyrazy "40 europejskich jednostek rozliczeniowych". 2) W art. 3 dodaje się następujący ustęp: "3. "Bagaż osobisty". oznacza całość bagażu, jaką podróżny jest w stanie przedstawić władzom celnym w momencie przybycia, jak również bagaż, który przedstawia później tym samym władzom, z zastrzeżeniem przedstawienia dowodu, że taki bagaż został zarejestrowany jako bagaż towarzyszący w momencie wyruszenia w podróż w przedsiębiorstwie odpowiedzialnym za jego transport. Definicja "bagażu osobistego". nie obejmuje przenośnych kanistrów zawierających paliwo. Jednak, dla każdego mechanicznego środka transportu dopuszcza się bezcłowo nie więcej niż 10 litrów paliwa w tego rodzaju kanistrze, bez uszczerbku dla przepisów krajowych regulujących posiadanie i transport paliw.". Artykuł 2 1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie, najpóźniej do dnia 1 stycznia 1979 r., przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy. 2. Państwa Członkowskie poinformują Komisję o przepisach przyjętych niezbędnych do stosowania niniejszej dyrektywy. Komisja poinformuje o tym pozostałe Państwa Członkowskie. Artykuł 3 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 19 grudnia 1978 r. W imieniu Rady H.-D. Genscher Przewodniczący [1] Dz.U. C 213 z 7.9.1978, str. 9. [2] Dz.U. 261 z 6.11.1978, str. 46. [3] Opinia wydana 19 października 1978 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym). [4] Dz.U. L 133 z 4.6.1969, str. 6. [5] Dz.U. L 366 z 28.12.1978, str. 28. --------------------------------------------------