Promowanie żeglugi śródlądowej „NAIADES”

Śródlądowe drogi wodne mogą mieć znaczny wkład w zrównoważony system transportu Unii Europejskiej (UE) oraz zmniejszenie zagęszczenia ruchu i zanieczyszczenia na drogach europejskich. Jednakże potrzebne są inicjatywy na poziomie krajowym i europejskim, aby w pełni rozwinąć ich potencjał.

AKT

Komunikat Komisji w sprawie promocji żeglugi śródlądowej „NAIADES” - Zintegrowany Europejski Program Działań na Rzecz Żeglugi Śródlądowej (COM(2006) 6 final z 17 stycznia 2006 r.)

STRESZCZENIE

Śródlądowe drogi wodne mogą mieć znaczny wkład w zrównoważony system transportu Unii Europejskiej (UE) oraz zmniejszenie zagęszczenia ruchu i zanieczyszczenia na drogach europejskich. Jednakże potrzebne są inicjatywy na poziomie krajowym i europejskim, aby w pełni rozwinąć ich potencjał.

JAKIE SĄ CELE NINIEJSZEGO KOMUNIKATU?

Komunikat przedstawia zintegrowaną strategię, która ma sprawić, by wykorzystanie żeglugi śródlądowej było atrakcyjniejsze i łatwiejsze. Program na Rzecz Rozwoju Żeglugi Śródlądowej oraz Dróg Wodnych w Europie (NAIADES) skoncentrowany jest na pięciu strategicznych obszarach.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

• Rynki: należy rozwijać możliwości, zwłaszcza w obszarach niszowych, takich jak transport odpadów, towarów niebezpiecznych, bardzo dużych ładunków, oraz w obszarze żeglugi rzeczno-morskiej.
• Flota: istnieje zapotrzebowanie na inwestycje zapewniające lepsze projekty statków, zmniejszenie zużycia paliwa i polepszenie technologii w zakresie bezpieczeństwa.
• Zatrudnienie i kwalifikacje: lepsze warunki pracy i warunki socjalne w połączeniu z odpowiednimi szkoleniami i edukacją, powinny zachęcić ludzi do pracy w tym sektorze.
• Wizerunek: należy poprawić i zmodernizować przestarzały wizerunek żeglugi śródlądowej, tak by odpowiednio odzwierciedlał technologiczne osiągnięcia sektora.
• Infrastruktura: W ramach europejskiego planu rozwoju należy usunąć liczne istniejące wąskie gardła, takie jak niskie mosty i wąskie śluzy. Ponadto należy przeprowadzić modernizację ogólnej struktury organizacyjnej w celu usunięcia przeszkód administracyjnych.

W 2013 r. Komisja zaktualizowała program NAIADES (NAIADES II) i określiła konkretne cele na okres do 2020 r. Jej celem jest stworzenie warunków sprzyjających przekształceniu żeglugi śródlądowej w wysokiej jakości formę transportu.

W 2014 r. UE przyjęła przepisy mające umożliwić rządom podjęcie środków w celu zwiększenia konkurencyjności sektora poprzez system wczesnych emerytur, większe wykorzystanie innowacji i szkoleń oraz programy bezpieczeństwa.

KONTEKST

Wiele ważnych europejskich obszarów przemysłowych jest połączonych przez ponad 37 000 kilometrów dróg wodnych i setki portów śródlądowych. W obliczu postępującego natężenia transportu towarowego, sieć ta może odgrywać ważną zrównoważoną rolę.

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Komisji Europejskiej dotyczącej śródlądowych dróg wodnych.

AKTY POWIĄZANE

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 546/2014 z dnia 15 maja 2014 r. zmieniające rozporządzenie Rady (WE) nr 718/1999 w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej (Dz.U. L 163 z 29.5.2014, s. 15-17)

Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: W kierunku wysokiej jakości śródlądowego transportu wodnego NAIADES II (COM(2013) 623 final z 10.9.2013)

Rozporządzenie Rady (WE) nr 718/1999 z dnia 29 marca 1999 r. w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej (Dz.U. L 90 z 2.4.1999, s. 1-5)

Ostatnia aktualizacja: 30.04.2015