Rozporządzenie (UE) nr 748/2012 określa wspólne wymagania techniczne oraz procedury administracyjne w celu zapewnienia certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska, a także zapewnienie certyfikacji organizacji projektujących i produkujących.
Rozporządzenie (UE) nr 1321/2014 ustanawia wspólne wymagania techniczne i procedury administracyjne, które mają na celu zapewnienie, aby statki powietrzne (oraz wszystkie montowane w nich i na nich podzespoły) były w sposób ciągły zdatne do lotu.
Przedmiotem regulacji obu rozporządzeń są certyfikaty, zatwierdzenia, licencje, zezwolenia, świadectwa lub inne dokumenty wydane w wyniku certyfikacji, poświadczające zgodność z mającymi zastosowanie wymogami. Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), stworzona na mocy rozporządzenia (UE) 2018/1139 opracowuje specyfikacje certyfikacyjne* które gwarantują, że wspólne wymagania techniczne dotyczące wstępnej zdatności do lotu* podzespołów i wyposażenia lotniczego będą stosowane w jednolity sposób.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Rozporządzenie (UE) nr 748/2012

W rozporządzeniu (UE) nr 748/2012 ustanowiono przepisy dotyczące certyfikacji wyrobów, części i akcesoriów lotniczych w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska, w tym warunki odnoszące się do:

certyfikatów typu;
świadectw zdatności do lotu, zezwoleń na loty i autoryzowanych poświadczeń produkcji/obsługi;
zatwierdzeń projektów napraw;
zgodności z wymaganiami w zakresie ochrony środowiska;
świadectw zdatności w zakresie hałasu;
znakowania wyrobów, części i akcesoriów;
certyfikacji wybranych części i akcesoriów;
certyfikacji organizacji projektujących i produkujących;
dyrektyw zdatności.

Rozporządzenie (UE) nr 748/2012 było wielokrotnie zmieniane. Wiele z tych zmian zostało włączonych do skonsolidowanej wersji rozporządzenia. Od czasu publikacji wersji skonsolidowanej latem 2023 roku, rozporządzenie zostało zmienione następującymi aktami delegowanymi.

Rozporządzenie delegowane (UE) 2024/1108 zmienia rozporządzenie (UE) nr 748/2012 w odniesieniu do początkowej zdatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych (dronów) podlegających certyfikacji oraz rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 w odniesieniu do systemów bezzałogowych statków powietrznych i operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych z państw trzecich (zob. streszczenie). Rozporządzenie (UE) 2024/1108 będzie miało zastosowanie od dnia 1 maja 2025 roku.
Rozporządzenie delegowane (UE) 2022/1645 ustanawia zasady stosowania rozporządzenia (UE) 2018/1139 w odniesieniu do wymagań dotyczących zarządzania ryzykiem związanym z bezpieczeństwem informacji o potencjalnym wpływie na bezpieczeństwo lotnicze w odniesieniu do organizacji objętych zakresem stosowania rozporządzenia (UE) nr 748/2012. Przepisy te odnoszą się do organizacji produkujących i projektujących (innych niż organizacje zaangażowane wyłącznie w projektowanie bądź produkcję europejskich lekkich statków powietrznych ELA2) i mają zastosowanie od 16 października 2025 roku.

Rozporządzenie (UE) nr 1321/2014

Rozporządzenie (UE) nr 1321/2014 ustanawia przepisy techniczne i procedury administracyjne w celu zapewnienia, aby statki powietrzne, w tym wszystkie montowane w nich lub na nich podzespoły, były w sposób ciągły zdatne do lotu. Ma ono zastosowanie do statków powietrznych:

zarejestrowanych w państwie członkowskim Unii Europejskiej (UE), chyba że nadzór nad tymi statkami powietrznymi w zakresie bezpieczeństwa został przekazany państwu trzeciemu i nie są one eksploatowane przez operatora z UE; lub
zarejestrowanych w państwie trzecim i eksploatowanych przez operatora z UE w przypadku, gdy nadzór nad tymi statkami powietrznymi w zakresie bezpieczeństwa został przekazany państwu członkowskiemu Unii Europejskiej; lub
zarejestrowanych w państwie trzecim, gdy nadzór nad tymi statkami powietrznymi w zakresie bezpieczeństwa nie został przekazany państwu członkowskiemu Unii Europejskiej, jeżeli statki te są przedmiotem leasingu bez załogi przez koncesjonowanego przewoźnika lotniczego zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1008/2008 (zobacz: streszczenie).

W ujęciu ogólnym rozporządzenie to reguluje natomiast wymogi i procedury dotyczące:

ciągłej zdatności do lotu, w tym zawiera przepisy w zakresie właściwych organizacji sprawujących nadzór, które zostały wyznaczone przez państwa członkowskie UE;
zatwierdzenia organizacji obsługi technicznej*;
wymogów w zakresie kwalifikacji i licencji dla personelu poświadczającego;
zatwierdzeń organizacji szkoleniowych, w tym na przeprowadzanie kursów podstawowych, kursów dla danego typu, egzaminów oraz na wydawanie zaświadczeń o odbyciu szkolenia.

OD KIEDY ROZPORZĄDZENIA MAJĄ ZASTOSOWANIE?

Rozporządzenie (UE) nr 748/2012 ma zastosowanie od 10 września 2012 roku. Zmieniło ono i zastąpiło rozporządzenie (WE) nr 1702/2003 oraz jego późniejsze zmiany.
Rozporządzenie (UE) nr 1321/2014 ma zastosowanie od 06 stycznia 2015 roku.

KONTEKST

Więcej informacji:

Dyrektywy zdatności (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego)
Zdatność do lotu (Komisja Europejska).

KLUCZOWE POJĘCIA

Specyfikacje certyfikacyjne. Standardowy sposób wykazania spełniania przez wyroby lub części wymagań podstawowych określonych w rozporządzeniu (UE) 2018/1139.

Wstępna zdatność do lotu. Wszelkie procesy zapewniające, że w dowolnej chwili okresu eksploatacji statek powietrzny spełnia obowiązujące wymagania w zakresie zdatności do lotu i znajduje się w stanie zapewniającym bezpieczną eksploatację.

Obsługa techniczna. Czynność lub zespół następujących czynności: przegląd, naprawa, kontrola, wymiana, modyfikacja statku powietrznego bądź jego podzespołu lub naprawa usterek, z wyjątkiem przeglądu przed lotem.

GŁÓWNE DOKUMENTY

Rozporządzenie Komisji (UE) nr 748/2012 z dnia 3 sierpnia 2012 r. ustanawiające przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących (wersja przekształcona) (Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1–85).

Kolejne zmiany rozporządzenia (UE) nr 748/2012 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (Dz.U. L 362 z 17.12.2014, s. 1–194).

Zob. tekst skonsolidowany.

DOKUMENTY POWIĄZANE

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1108 z dnia 13 marca 2024 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 748/2012 w odniesieniu do początkowej zdatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych podlegających certyfikacji oraz rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 w odniesieniu do systemów bezzałogowych statków powietrznych i operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych z państw trzecich (Dz.U. L, 2024/1108, 23.5.2024).

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2022/1645 z dnia 14 lipca 2022 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 w odniesieniu do wymagań dotyczących zarządzania ryzykiem związanym z bezpieczeństwem informacji o potencjalnym wpływie na bezpieczeństwo lotnicze w odniesieniu do organizacji objętych zakresem stosowania rozporządzeń Komisji (UE) nr 748/2012 i (UE) nr 139/2014 oraz zmieniające rozporządzenia Komisji (UE) nr 748/2012 i (UE) nr 139/2014 (Dz.U. L 248 z 26.9.2022, s. 18–31).

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1–122).

Zob. tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 z dnia 24 września 2008 r. w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty (Wersja przekształcona) (Dz.U. L 293 z 31.10.2008, s. 3–20).

Zob. tekst skonsolidowany.

Ostatnia aktualizacja: 15.07.2024

Top