EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31992L0029

Opieka medyczna na statkach

Opieka medyczna na statkach

Statki pełnomorskie stanowią miejsca pracy, które, ze względu na ich geograficzną izolację, stwarzają zwiększone zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia pracowników na pokładzie. Statki powinny posiadać odpowiednie wyposażenie, które musi być kontrolowane w regularnych odstępach czasu, tak aby pracownicy mogli otrzymać na morzu niezbędną opiekę medyczną.

AKT

Dyrektywa Rady 92/29/EWG z dnia 31 marca 1992 r. dotycząca minimalnych wymagań w dziedzinie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w celu poprawy opieki medycznej na statkach

STRESZCZENIE

Statki pełnomorskie stanowią miejsca pracy, które, ze względu na ich geograficzną izolację, stwarzają zwiększone zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia pracowników na pokładzie. Statki powinny posiadać odpowiednie wyposażenie, które musi być kontrolowane w regularnych odstępach czasu, tak aby pracownicy mogli otrzymać na morzu niezbędną opiekę medyczną.

JAKIE SĄ CELE NINIEJSZEJ DYREKTYWY?

Ma na celu zapewnienie stosowania minimalnych systemów w dziedzinie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w celu poprawy opieki medycznej na statkach.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Każdy kraj UE musi zapewnić, że wszystkie statki zarejestrowane w tym kraju lub pływające pod jego banderą posiadają na pokładzie wyposażenie medyczne. Szczegółowe wymagania zależą od kategorii statku oraz informacji podanych w załącznikach do dyrektywy. Ponadto:

  • każdy statek powinien posiadać wodoszczelną skrzynkę z lekami dla każdej z łodzi ratunkowych,
  • każdy statek powyżej 500 ton brutto, z załogą liczącą 15 lub więcej pracowników i wypływający na rejs dłuższy niż trzy dni, musi posiadać odpowiedni szpital okrętowy, w którym może być prowadzona opieka medyczna,
  • każdy statek z załogą liczącą 100 lub więcej pracowników i wypływający na międzynarodowy rejs dłuższy niż trzy dni musi mieć lekarza odpowiedzialnego za opiekę medyczną nad pracownikami na pokładzie.

Każdy statek przewożący substancje niebezpieczne musi posiadać na pokładzie odpowiednie odtrutki. Promy, których warunki działania nie zawsze pozwalają na odpowiednio wczesne rozpoznanie rodzaju przewożonych substancji niebezpiecznych, muszą posiadać na pokładzie odpowiednie odtrutki (wymienione w załączniku II), chyba że rejs jest regularny i trwa mniej niż dwie godziny. Wszystkie dostępne odtrutki muszą być wyszczególnione w wykazie kontrolnym.

Właściciel odpowiada za zapewnienie wyposażenia medycznego. Kapitan lub wyznaczony przedstawiciel odpowiadają za zarządzanie wyposażeniem medycznym, które musi być przechowywane w dobrych warunkach i systematycznie uzupełniane na koszt właściciela.

Do wyposażenia medycznego muszą być dołączone wskazówki dotyczące jego stosowania, zawierające instrukcje użycia wymaganych odtrutek.

Zawodowe szkolenie morskie musi obejmować podstawowe szkolenie dotyczące środków medycznych i działań, które powinny zostać podjęte niezwłocznie w razie wypadku lub pilnej potrzeby interwencji medycznej. Kapitan lub pracownik oddelegowany do używania wyposażenia medycznego muszą otrzymać specjalne przeszkolenie, okresowo aktualizowane, przynajmniej co pięć lat.

Muszą zostać wyznaczone ośrodki do udzielania pracownikom bezpłatnych porad medycznych przez radio, przy czym niektórzy lekarze świadczący swoje usługi tym ośrodkom muszą być przeszkoleni w zakresie szczególnych warunków występujących na statkach.

Każdy kraj UE musi podjąć niezbędne środki, aby zapewnić, że przeprowadzane są coroczne kontrole w celu sprawdzenia, czy wyposażenie medyczne spełnia wymagania niniejszej dyrektywy.

OD KIEDY DYREKTYWA MA ZASTOSOWANIE?

Weszła ona w życie 10 kwietnia 1992 r.

KONTEKST

W związku z wybuchem epidemii COVID-19 i wprowadzeniem środków w celu łagodzenia skutków kryzysu Komisja Europejska przyjęła:

Komunikat Komisji Wytyczne w sprawie ochrony zdrowia, repatriacji i organizacji podróży dla marynarzy, pasażerów i innych osób znajdujących się na pokładach statków

ODNIESIENIA

Akt

Wejście w życie

Termin transpozycji przez państwa członkowskie

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Dyrektywa 92/29/EWG

10.4.1994

31.12.1994

Dz.U. L 113 z 30.4.1992, s. 19-36

Akt(-y) zmieniający(-e)

Wejście w życie

Termin transpozycji przez państwa członkowskie

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Rozporządzenie (WE) nr 1882/2003

20.11.2003

-

Dz.U. L 284 z 31.10.2003, s. 1-53

Dyrektywa 2007/30/WE

28.6.2007

31.12.2012

Dz.U. L 165 z 27.6.2007, s. 21-24

Rozporządzenie (WE) nr 1137/2008

11.12.2008

-

Dz.U. L 311 z 21.11.2008, s. 1-54

Kolejne zmiany i poprawki do dyrektywy 92/29/EWG zostały włączone do tekstu podstawowego. Niniejszy tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentalną.

Ostatnia aktualizacja: 08.05.2020

Góra