This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32004R0261
Prawa pasażerów linii lotniczych w UE w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, opóźnienia lub odwołania lotu
Celem rozporządzenia jest zapewnienie wysokiego poziomu ochrony pasażerów, dlatego ustanawia się w nim wspólne zasady przyznawania pasażerom odszkodowań oraz udzielania im pomocy w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów.
Rozporządzenie ma zastosowanie do:
Pasażerowie muszą dysponować potwierdzoną rezerwacją na dany lot i – z wyjątkiem przypadku odwołania – stawić się na odprawę o wyznaczonej godzinie lub, jeżeli czas nie został określony, nie później niż 45 minut przed ogłoszoną godziną odlotu. Rozporządzenie przyznaje pasażerom prawa w następujących sytuacjach:
Nie ma ono zastosowania do pasażerów podróżujących:
Jeżeli przewoźnik lotniczy ma uzasadnione powody, by przewidywać odmowę przyjęcia na pokład, najpierw wzywa do rezygnacji z rezerwacji ochotników w zamian za określone korzyści. Jeżeli liczba ochotników nie pozwala na przyjęcie na pokład pozostałych pasażerów, przewoźnik lotniczy może – wbrew woli pasażerów – odmówić przyjęcia ich na pokład. W takim przypadku wypłaca on im odszkodowanie.
Przewoźnicy lotniczy przyznają pierwszeństwo osobom o ograniczonej możliwości poruszania się i osobom im towarzyszącym.
W przypadku anulowania lotu lub odmowy przyjęcia na pokład poszkodowani pasażerowie mają prawo do:
W rozporządzeniu wprowadzono podział na trzy rodzaje opóźnień:
W orzeczeniu prejudycjalnym (sprawy połączone C-402/07 i C-432/07) Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wyjaśnił, że gdy pasażerowie przybywają do miejsca docelowego co najmniej trzy godziny po pierwotnie przewidzianej godzinie przylotu, mogą oni (tak jak pasażerowie, których lot został odwołany) domagać się od linii lotniczej zryczałtowanego odszkodowania, chyba że opóźnienie jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności. Zasada równego traktowania wymaga, aby pasażerowie, których lot jest opóźniony, i pasażerowie, których lot został odwołany „w ostatniej chwili”, byli traktowani jako znajdujący się w sytuacjach porównywalnych do celów stosowania przysługującego im prawa do odszkodowania, ponieważ pasażerowie ci doznają podobnych niedogodności, mianowicie tracą czas.
W razie odwołania lotu pasażerom, których ono dotyczy, należy zapewnić:
Odszkodowanie wypłaca się wówczas, gdy pasażer nie został poinformowany o odwołaniu z odpowiednim wyprzedzeniem. Nie jest ono jednak wypłacane, jeżeli przewoźnik może wykazać, że odwołanie jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków.
Jeżeli przewoźnik umieszcza pasażera w klasie niższej niż ta, na którą został wykupiony bilet, to w terminie siedmiu dni zwraca mu:
Rozporządzenie ma zastosowanie od dnia
Więcej informacji:
W związku z wybuchem epidemii COVID-19 i wprowadzeniem środków w celu łagodzenia skutków kryzysu Komisja Europejska przyjęła:
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 (Dz.U. L 46 z , s. 1–8)
ostatnia aktualizacja