Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Ograniczanie zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów silnikowych

Date of last review:
08/10/2019
Author:
Urząd Publikacji Unii Europejskiej
Responsible entity(ies):
Dyrekcja Generalna ds. Rynku Wewnętrznego, Przemysłu, Przedsiębiorczości i MŚP
Summarised document(s):
Summary code:
  • 20.20.01.00 Zanieczyszczenia emitowane przez pojazdy
  • 32.17.00.00 Transport ekologiczny i transport miejski oraz transport zrównoważony
EUROVOC descriptor:
Directory code:

Ograniczanie zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów silnikowych

STRESZCZENIE DOKUMENTU:

Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 – homologacja typu lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (Euro 5 i Euro 6) oraz dostęp do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów

JAKIE SĄ CELE ROZPORZĄDZENIA?

Rozporządzenie (WE) nr 715/2007:

  • określa ujednolicone zasady w zakresie homologacji typu i emisji samochodów i lekkich pojazdów użytkowych, łącznie zwanych pojazdami lekkimi;
  • ma zastosowanie do urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń, stanowiących część zamienną1 oraz określa zasady dotyczące ich homologacji typu;
  • było kilkakrotnie nowelizowane, przy czym ostatnie zmiany wprowadzono rozporządzeniem (UE) 2018/858.

Rozporządzenie (UE) 2018/858:

  • zmienia unijne zasady dotyczące homologacji typu pojazdów;
  • wprowadza solidniejsze metody testowania pojazdów pod kątem emisji zanieczyszczeń; oraz
  • uchyla dyrektywę 2007/46/WE w sprawie homologacji typu UE z dniem

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Rozporządzenie ma zastosowanie do pojazdów lekkich o masie odniesienia nieprzekraczającej 2,6 tony.

Producenci mają obowiązek:

  • projektować, budować i montować części tak, aby pojazd spełniał wymogi rozporządzenia;
  • wykazywać, że wszystkie nowe pojazdy i nowe urządzenia kontrolujące emisję zanieczyszczeń spełniają wymogi rozporządzenia i mogą spełniać normy emisji w ciągu całego okresu eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach jego użytkowania;
  • zapewniać trwałość urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń obejmującą przebieg 160 000 km;
  • mieć na względzie, że emisje zanieczyszczeń z pojazdów mogą zostać sprawdzone po okresie 5 lat lub po przebiegu 100 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej;
  • zapewniać kupującym dane na temat poziomu emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa;
  • przestrzegać zakazu stosowania urządzeń ograniczających skuteczność działania układów kontrolujących emisje, z wyjątkiem ściśle określonych przypadków, takich jak zabezpieczenie silnika przed uszkodzeniem lub awarią;
  • (do dnia ) zapewniać nieograniczony i znormalizowany dostęp do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów na stronach internetowych niezależnym warsztatom samochodowym. Informacje te powinny obejmować m.in. instrukcje obsługi i instrukcje techniczne. Producenci mogą pobierać opłaty w uzasadnionej wysokości. Wymagania te zostaną zastąpione przez wymogi określone w rozporządzeniu (UE) 2018/858 ze skutkiem od dnia

Organy krajowe mają obowiązek:

  • udzielić homologacji typu2 UE nowym pojazdom, które spełniają wymogi rozporządzenia;
  • odmówić udzielenia homologacji typu dla pojazdów, które nie spełniają norm dotyczących emisji, z zastrzeżeniem terminów określonych dla danej kategorii pojazdu;
  • zezwolić na rejestrację pojazdów, które spełniają wymogi rozporządzenia;
  • zakazać sprzedaży i montażu urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń, które nie spełniają norm UE;
  • wprowadzić kary dla producentów, którzy fałszują oświadczenia lub wyniki badań, zatajają dane lub stosują urządzenia ograniczające skuteczność działania.

Komisja dokonuje regularnych przeglądów procedur, badań, wymogów i norm emisji określonych w niniejszym rozporządzeniu oraz regularnie je aktualizuje w drodze przepisów implementacyjnych.

OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?

Rozporządzenie ma zastosowanie od dnia

KONTEKST

Więcej informacji:

KLUCZOWE POJĘCIA

  1. Urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń: mechanizm lub urządzenie usuwające substancje zanieczyszczające, np. ze spalin samochodowych, które w przeciwnym razie zostałyby uwolnione do atmosfery.
  2. Homologacja typu: procedura, w wyniku której dany produkt jest uznawany za spełniający minimalny zakres wymogów regulacyjnych i technicznych.

GŁÓWNY DOKUMENT

Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz.U. L 171 z , s. 1–16)

Kolejne zmiany rozporządzenia (WE) nr 715/2007 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

ostatnia aktualizacja

Top