ZAŁĄCZNIK
|
Uwaga
|
ogólna: Odniesienia do „prawideł SOLAS” dotyczą postanowień Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu [podpisanej w Londynie 1 listopada 1974 r.] ze zmianami.
|
Wykaz użytych skrótów
A.1, zmiana 1 dotycząca dokumentów zawierających normy inne niż wydane przez IMO.
A.2, zmiana 2 dotycząca dokumentów zawierających normy inne niż wydane przez IMO.
AC, sprostowanie zmieniające dotyczące dokumentów zawierających normy inne niż wydane przez IMO.
CAT, kategoria radarów określona w sekcji 1.3 IEC 62388 (2007).
Circ., cyrkularz.
COLREG, Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu.
COMSAR, Podkomitet IMO ds. Radiokomunikacji oraz Poszukiwań i Ratownictwa.
DIN, Deutsches Institut für Normung.
EN, norma europejska.
ETSI, Europejski Instytut Norm Telekomunikacyjnych.
FSS, Międzynarodowy kodeks systemów bezpieczeństwa pożarowego.
FTP, Międzynarodowy kodeks stosowania procedur prób ogniowych.
GNSS, Globalny system nawigacji satelitarnej.
HSC, Międzynarodowy kodeks bezpieczeństwa jednostek szybkich.
IBC, Międzynarodowy kodeks budowy i wyposażenia statków przewożących niebezpieczne chemikalia luzem.
IACS, Międzynarodowe Stowarzyszenie Towarzystw Klasyfikacyjnych.
ICAO, Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
IEC, Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna.
IGC, Międzynarodowy kodeks budowy i wyposażenia statków przewożących skroplone gazy luzem.
IMO, Międzynarodowa Organizacja Morska.
IR, rozporządzenie wykonawcze.
ISO, Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna.
ITU, Międzynarodowy Związek Telekomunikacyjny.
LSA, środki ratunkowe.
MARPOL, Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.
MED, dyrektywa w sprawie wyposażenia morskiego.
MEPC, Komitet Ochrony Środowiska Morskiego.
MSC, Komitet Bezpieczeństwa Morskiego.
NF, Norme Française.
NOx, tlenki azotu.
Systemy O2/HC: systemy tlenowo-węglowodorowe.
SOLAS, Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu.
SOx, tlenki siarki.
Reg., prawidło.
Res., rezolucja.
Uwagi do niniejszych załączników
|
a)
|
Ogólne: oprócz wskazanych norm badań, o których mowa w niniejszym załączniku, badanie typu (homologacja typu) wymaga zgodności z odpowiednimi wymogami konwencji międzynarodowych oraz wymogami zawartymi w odpowiednich rezolucjach i cyrkularzach IMO. O takiej zgodności mówi się w modułach oceny zgodności określonych w załączniku II do dyrektywy 2014/90/UE.
|
|
b)
|
Kolumna 3: w przypadku gdy dwa zestawy norm badań są oddzielone spójnikiem „lub”, każdy zestaw spełnia wszystkie wymagania badań zgodnie ze standardami wykonywania badań IMO. W związku z tym badanie według jednego zestawu norm jest wystarczające dla wykazania zgodności z wymogami odpowiednich instrumentów międzynarodowych. Natomiast w przypadku użycia innego separatora (np. przecinka) zastosowanie mają wszystkie wymienione pozycje.
|
|
c)
|
Kolumna 6: w celu uwzględnienia ram czasowych budowy statków, w zależności od charakterystyki danego wyposażenia morskiego, wyrażenie „umieszczenie na statku” rozumie się jako jedno z poniższych (zgodnie ze wskazaniem w nawiasach po datach):
|
(i)
|
pierwszą instalację elementu wyposażenia w warunkach gotowości do pracy na statku UE;
|
|
(ii)
|
pierwszą instalację elementu wyposażenia w warunkach gotowości do pracy lub zasztauowanie w warunkach gotowości do pracy na statku UE;
|
|
(iii)
|
dostarczenie elementu wyposażenia do stoczni, jeśli taka dostawa odbywa się w okresie 30 miesięcy przed pierwszą jego instalacją w warunkach gotowości do pracy.
|
|
|
d)
|
Jeżeli do jednego wpisu dotyczącego wyposażenia morskiego (np. MED/1.1) odnosi się więcej wierszy, to najniżej położony wiersz zawiera zaktualizowane wymogi instrumentów międzynarodowych w odniesieniu do danych zawartych w wyżej położonych wierszach.
|
|
e)
|
W przypadkach, o których mowa w lit. d), jeżeli w kolumnach 5 i 6 nie podano daty, oznacza to, że nie nastąpiła zmiana norm badań i poddane badaniu wyposażenie morskie musi być zgodne z wymogami określonymi w (drugim) położonym niżej wierszu.
|
|
f)
|
Jeżeli po instrumencie międzynarodowym wymienionym w kolumnie 3 dodaje się słowa „ze zmianami”, stosuje się daty i okresy przejściowe przewidziane w zmianach do tego instrumentu międzynarodowego.
|
1. Środki ratunkowe
|
Uwaga:
|
Zastosowanie ma najnowsza dostępna wersja okólników IMO MSC.1/Circulars 1628, 1629, 1630, 1631, 1632 i 1633 – mająca zastosowanie do sprawozdań z badań w momencie badania – z wyjątkiem przypadków zastąpienia przez poszczególne instrumenty.
|
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidła SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.1
Koła ratunkowe
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.1
Koła ratunkowe
|
—
|
nieprzeznaczony do łącznego stosowania z pozycją MED 1.10
|
|
—
|
przeznaczony do łącznego stosowania z pozycją MED 1.10.
|
|
Uwaga:
|
jeżeli jest przeznaczony do stosowania urządzeń szybkiego zwalniania umożliwiających samoczynnie aktywowanie sygnałów dymnych lub samoczynne włączanie się świateł waga tych produktów musi wynosić przynajmniej 4 kg (zob. również pozycję MED/1.3)
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2a
Lampki pozycyjne do środków ratunkowych:
|
—
|
do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych.
|
|
Uwaga:
|
Wyklucza się badania kompatybilności elektromagnetycznej określone w normach EN 60945 i IEC 60945; przeprowadza się wyłącznie badania, o których mowa w IMO Res. MSC 81(70), pkt 10.4.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2b
Lampki pozycyjne do środków ratunkowych:
|
Uwaga:
|
Wyklucza się badania kompatybilności elektromagnetycznej określone w normach EN 60945 i IEC 60945; przeprowadza się wyłącznie badania, o których mowa w IMO Res. MSC 81(70), pkt 10.4.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2c
Lampki pozycyjne do środków ratunkowych:
|
Uwaga:
|
Wyklucza się badania kompatybilności elektromagnetycznej określone w normach EN 60945 i IEC 60945; przeprowadza się wyłącznie badania, o których mowa w IMO Res. MSC 81(70), pkt 10.4.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res .MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.3
Samoczynnie aktywowane sygnały dymne kół ratunkowych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.4
Pasy ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.4
Pasy ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5a
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
|
—
|
kombinezon ratunkowy nieocieplony
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5a
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
|
—
|
kombinezon ratunkowy nieocieplony
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5b
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
|
—
|
kombinezon ratunkowy ocieplony
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5b
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
|
—
|
kombinezon ratunkowy ocieplony
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5c
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5c
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia RAZEM Z pasem ratunkowym:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6a
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
|
—
|
kombinezon ratunkowy nieocieplony
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6a
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
|
—
|
kombinezon ratunkowy nieocieplony
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6b
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
|
—
|
kombinezon ratunkowy ocieplony
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6b
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
|
—
|
kombinezon ratunkowy ocieplony
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6c
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6c
Kombinezony ratunkowe i kombinezony ochronne, przeznaczone do noszenia BEZ pasa ratunkowego:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.7
Środki ochrony cieplnej
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.8
Rakiety spadochronowe (środki pirotechniczne)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.9
Pochodnie ręczne (środki pirotechniczne)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.10
Pławki dymne (środki pirotechniczne)
|
Uwaga:
|
Zob. również pozycja MED/1.1.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.11
Wyrzutnie linki ratunkowej
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.12
Pneumatyczne tratwy ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.12
Pneumatyczne tratwy ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.13
Sztywne tratwy ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.13
Sztywne tratwy ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14a
Samoprostujące tratwy ratunkowe:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.14a
Samoprostujące tratwy ratunkowe:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14b
Samoprostujące tratwy ratunkowe:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.14b
Samoprostujące tratwy ratunkowe:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.15
Namiotowe dwustronne tratwy ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.15
Namiotowe dwustronne tratwy ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.16
Urządzenia do swobodnego zwalniania tratw ratunkowych (zwalniaki hydrostatyczne)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17a
Łodzie ratunkowe
łodzie ratunkowe wodowane z użyciem żurawika:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17a
Łodzie ratunkowe
łodzie ratunkowe wodowane z użyciem żurawika:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17b
Łodzie ratunkowe
zrzutowe łodzie ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17b
Łodzie ratunkowe
zrzutowe łodzie ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17c
Łodzie ratunkowe wodowane z użyciem żurawika wykorzystywane jako łódź ratownicza:
|
Uwaga:
|
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17c
Łodzie ratunkowe wodowane z użyciem żurawika wykorzystywane jako łódź ratownicza:
|
Uwaga:
|
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.18
Sztywne łodzie ratownicze
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.18
Sztywne łodzie ratownicze
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.19
Pneumatyczne łodzie ratownicze
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.19
Pneumatyczne łodzie ratownicze
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.19
Pneumatyczne łodzie ratownicze
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 łącznie z A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20a
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20a
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20a
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 łącznie z A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20b
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20b
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20c
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20c
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20c
Szybkie łodzie ratownicze:
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 łącznie z A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.21
Urządzenia do wodowania z użyciem talii (żurawiki)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Pozycja MED/1.22, Urządzenia do wodowania jednostek ratunkowych przez swobodny spadek – przeniesiona do pozycji MED/9/1.3 i usunięta rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2023/1667.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.23
Urządzenia do wodowania zrzutowych łodzi ratunkowych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.24
Urządzenia do wodowania tratw ratunkowych.
(żurawiki)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.25
Urządzenia do wodowania szybkich łodzi ratowniczych.
(żurawiki)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26a
Zwalniaki do wodowania:
|
—
|
łodzi ratunkowych i ratowniczych (wodowanych przez swobodny spadek lub z użyciem talii)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26b
Zwalniaki do wodowania:
|
—
|
tratw ratunkowych (wodowanych przez swobodny spadek lub z użyciem talii)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26c
Zwalniaki do wodowania:
|
—
|
zrzutowych łodzi ratunkowych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.27
Morskie systemy ewakuacji
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.28
Środki ratownicze
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
MED/1.28
Środki ratownicze
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.29
Drabinki do wsiadania
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.29
Drabinki do wsiadania
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.09.25
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.30
Materiały odblaskowe
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Pozycja MED/1.31, Radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych, – przeniesiona do pozycji MED/5.17 i MED/5.18.
Pozycja MED/1.32, Transponder radarowy 9 GHz (SART), – przeniesiona do pozycji MED/4.18.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.33
Reflektor radarowy do łodzi ratunkowych i ratowniczych
(pasywny)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
Pozycja MED/1.34, Kompas magnetyczny klasy B do łodzi ratunkowych i ratowniczych, – przeniesiona do pozycji MED/4.23.
Pozycja MED/1.35, Przenośny sprzęt gaśniczy do łodzi ratunkowych i ratowniczych, – przeniesiona do pozycji MED/3.38.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.36
Silniki napędowe łodzi ratunkowych i ratowniczych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.37
Jednostka napędowa łodzi ratowniczej - silnik zaburtowy
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.38
Reflektory poszukiwawcze do łodzi ratunkowych i ratowniczych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.39
Otwarte dwustronne tratwy ratunkowe
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) załącznik 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) załącznik 11.
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) załącznik 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) załącznik 11.
|
|
|
MED/1.39
Otwarte dwustronne tratwy ratunkowe
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) załącznik 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) załącznik 11.
|
Oraz w przypadku wydłużonego okresu eksploatacji:
|
B+D
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) załącznik 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) załącznik 11.
|
|
Pozycja MED/1.40, Mechanicznie sterowany podnośnik, – przeniesiona do pozycji MED/4.48.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41a
Wciągarki do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych:
|
—
|
do łodzi ratunkowych wodowanych z użyciem żurawika
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41b
Wciągarki do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych:
|
—
|
do zrzutowych łodzi ratunkowych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41c
Wciągarki do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych:
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41d
Wciągarki do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych:
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41e
Wciągarki do jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych:
|
—
|
szybkich łodzi ratowniczych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Pozycja MED/1.42, Drabinka pilotowa, – przeniesiona do pozycji MED/4.49.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.43
Twarde pneumatyczne łodzie ratownicze
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
ISO 15372:2000+A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.43
Twarde pneumatyczne łodzie ratownicze
Wiersz 2 z 2
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res.MSC.81(70), ze zmianami,
|
|
—
|
ISO 15372:2000+A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44a
Systemy rozgłoszeniowe i alarmu ogólnego (PAGA)
|
—
|
System kontrolno-dystrybucyjny
|
|
Uwaga:
|
Świadectwo określa, dla których z następujących kategorii statków i systemów wyposażenie jest odpowiednie:
|
Statek:
|
—
|
Statek pasażerski (niespełniający wymagań dotyczących bezpiecznego powrotu do portu)
|
|
—
|
Statek pasażerski (spełniający wymagania dotyczące bezpiecznego powrotu do portu)
|
Systemy:
|
—
|
Systemy alarmu ogólnego (GA)
|
|
—
|
Systemy rozgłoszeniowe (PA)
|
|
—
|
Systemy rozgłoszeniowe i alarmu ogólnego (PAGA)
|
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157 (przeniesiona z pozycji MED/9/1.5)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
|
MED/1.44a
Systemy rozgłoszeniowe i alarmu ogólnego (PAGA)
|
—
|
System kontrolno-dystrybucyjny
|
|
Uwaga:
|
Świadectwo określa, dla których z następujących kategorii statków i systemów wyposażenie jest odpowiednie:
|
Statek:
|
—
|
Statek pasażerski (niespełniający wymagań dotyczących bezpiecznego powrotu do portu)
|
|
—
|
Statek pasażerski (spełniający wymagania dotyczące bezpiecznego powrotu do portu)
|
Systemy:
|
—
|
Systemy alarmu ogólnego (GA)
|
|
—
|
Systemy rozgłoszeniowe (PA)
|
|
—
|
Systemy rozgłoszeniowe i alarmu ogólnego (PAGA)
|
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157 (przeniesiona z pozycji MED/9/1.5)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022, łącznie z A1:2024,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje poza mostkiem statku:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje poza mostkiem statku:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44b
Systemy rozgłoszeniowe i alarmu ogólnego (PAGA)
(w przypadku zastosowania jako urządzenie sygnalizacji pożaru stosuje się pozycję MED/3.53)
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157 (przeniesiona z pozycji MED/9/1.5)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
2. Zapobieganie zanieczyszczaniu morza
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidła MARPOL 73/78 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.1
Odolejacz (filtracyjne urządzenie odolejające zapewniające, że zawartość oleju w oczyszczonej wodzie na wylocie nie przekracza 15 ppm)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 14.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.107(49), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 14,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.2
Wykrywacze rozdziału faz olej/woda
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 32.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 32.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.3
Mierniki zawartości oleju
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 14.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.107(49), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 14,
|
|
Pozycja MED/2.4, Przystawki filtrujące do urządzeń odolejających (zapewniające poziom zawartości oleju w oczyszczonej wodzie na wylocie nieprzekraczający 15 ppm), – pozycja celowo pozostawiona pusta.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.5
System kontrolno-pomiarowy zrzutu oleju do zbiornikowca olejowego
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 31,
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.108(49), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik I, Reg. 31.
|
|
|
MED/2.6a
Systemy oczyszczania ścieków
(do użytku na statkach pasażerskich we wszystkich obszarach, w tym w obszarze specjalnym zgodnie z załącznikiem IV do konwencji MARPOL).
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik IV, Reg. 9.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.227(64), z uwzględnieniem sekcji 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik IV, Reg. 9.
|
|
|
MED/2.6b
Systemy oczyszczania ścieków
(do użytku na statkach innych niż statki pasażerskie we wszystkich obszarach i na statkach pasażerskich poza obszarami specjalnymi zgodnie z załącznikiem IV do konwencji MARPOL).
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik IV, Reg. 9.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.227(64), bez uwzględnienia sekcji 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik IV, Reg. 9.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.7
Spalarki okrętowe
(Spalarki o mocy do 4 000 kW)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik VI, Reg. 16.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik VI, Reg. 16.
|
|
|
MED/2.7
Spalarki okrętowe
(Spalarki o mocy do 4 000 kW)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik VI, Reg. 16.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MARPOL 73/78 załącznik VI, Reg. 16.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.8
Pokładowy analizator NOx wg Kodeksu technicznego NOx z 2008 r. (NOx Technical Code 2008) na stałe umieszczony na pokładzie
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) - (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 13).
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.177(58) - (NOx Technical Code 2008), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 13),
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.177(58) – (NOx Technical Code 2008),
|
|
Pozycja MED/2.9, Sprzęt wykorzystujący inne metody techniczne ograniczania emisji SOx, – przeniesiona do pozycji MED/9/2.4.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.10
Pokładowe systemy oczyszczania spalin
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) - (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4),
|
|
|
System A:
B+F
G
System B:
G
|
19.6.2018
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4).
|
|
|
MED/2.10
Pokładowe systemy oczyszczania spalin
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4),
|
|
|
System A:
B+F
G
System B:
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4).
|
|
3. Środki ochrony przeciwpożarowej
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
MED/3.1
Podstawowe pokrycia pokładów
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.2
Gaśnice przenośne
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code) 4.
|
|
|
—
|
EN 3-7:2004 łącznie z A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 łącznie z AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1275 łącznie z Corr.1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.3a
Wyposażenie strażackie: odzież ochronna (odzież stosowana przy bliskim kontakcie z pożarem):
Wiersz 1 z 1
|
Uwaga:
|
Certyfikowane wyłącznie w przypadku zgodności z wymogami „poziomu ochrony” X2 i „stopnia ochrony” Y2+Z2.
|
|
Uwaga:
|
Nie dotyczy odzieży odbijającej promieniowanie cieplne (np. aluminiowanej)
|
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
Pozycja MED/3.3b, Wyposażenie strażackie: odzież ochronna (odzież stosowana przy bliskim kontakcie z pożarem): odzież ochronna do walki z ogniem: odzież odbijająca ciepło przeznaczona do wyspecjalizowanego pożarnictwa – usunięto rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975.
Pozycja MED/3.3c, Wyposażenie strażackie: odzież ochronna (odzież stosowana przy bliskim kontakcie z pożarem): odzież ochronna do walki z ogniem – odzież ochronna z warstwą zewnętrzną odbijającą ciepło – usunięto rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.4
Wyposażenie strażackie: buty
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
MED/3.4
Wyposażenie strażackie: buty
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
—
|
EN 15090:2012, z wyłączeniem typu 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
MED/3.5
Wyposażenie strażackie: rękawice
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
—
|
EN 659:2003 łącznie z A1:2008 oraz AC:2009.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
MED/3.6
Wyposażenie strażackie: hełm
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/3.6
Wyposażenie strażackie: hełm
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
—
|
EN 443:2008, z wyłączeniem typu A.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.7
Niezależne aparaty oddechowe na sprężone powietrze
|
Uwaga:
|
w wypadkach z udziałem towarów niebezpiecznych należy używać maski ciśnieniowej.
|
(Zob. pozycja MED/7.1)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
—
|
ISO 23269-2:2011 (sprzęt przeciwpożarowy – tylko do użytku na statkach).
|
Maski typu 1 nie można stosować w MED/3.7 lub MED/7.1.
|
Uwaga:
|
Powiązana ognioodporna linka bezpieczeństwa, której dotyczy ISO 23269-2 § 4.28 otrzymuje certyfikację MED jako pozycja MED 3.44 i stosuje się ją w połączeniu z aparatem oddechowym oraz można ją mocować za pomocą karabińczyka do szelek aparatu lub do oddzielnego pasa, w celu niedopuszczenia do odłączenia aparatu podczas użycia linki bezpieczeństwa.
|
Dla świadectwa modułu B aparatów oddechowych wskazuje się ognioodporną linkę bezpieczeństwa MED jako obowiązkowy element połączony.
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.8
Aparaty oddechowe zasilane sprężonym powietrzem
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7.
|
|
Uwaga:
|
Niniejsze wyposażenie stosuje się jedynie na jednostkach szybkich zbudowanych zgodnie z kodeksem HSC z 1994 r.
|
|
Lub:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.9
Elementy instalacji tryskaczowych do pomieszczeń mieszkalnych, pomieszczeń służbowych i stanowisk dowodzenia, równoważnych instalacjom przywołanym w prawidle II-2/12 konwencji SOLAS 74 (tylko głowice tryskaczowe i ich wydajność)
(Niniejsza pozycja obejmuje dysze do stałych instalacji tryskaczowych na jednostkach szybkich).
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8.
|
|
|
—
|
IMO Res. A.800(19), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.10
Dysze do stałych ciśnieniowych instalacji gaśniczych na mgłę wodną przeznaczonych do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych.
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1165, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11),
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11a
Odporność ogniowa przegród klasy „A” i „B”:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
18.5.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2.
|
|
|
MED/3.11a
Odporność ogniowa przegród klasy „A” i „B”:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
18.5.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11b
Odporność ogniowa przegród klasy „A” i „B”:
|
Uwaga:
|
W przypadku gdy przegroda klasy B została przebadana tylko z jednej strony i została zaprojektowana do zainstalowania w taki sposób, że nieprzebadana strona przylega do nieprzebadanej strony innej przegrody klasy B, świadectwo badania typu WE zawiera warunki, w jakich przegroda może być zainstalowana na pokładzie, zapewniając, aby zawsze spełniony był poziom ochrony określony w odpowiednich tabelach odporności ogniowej zawartych w rozdziale II-2 prawidło 9.2 konwencji SOLAS (Przegrody termiczne i konstrukcyjne).
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.4,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.4,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12a
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory ciśnieniowo-próżniowe
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory ciśnieniowo-próżniowe
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory ciśnieniowo-próżniowe
|
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026]
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12b
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12b
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
Wiersz 2 z 2
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12c
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
detonacyjne blokady płomienia
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12c
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
detonacyjne blokady płomienia
|
Wiersz 2 z 2
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12d
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory powietrzne szybkiego spustu
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory powietrzne szybkiego spustu
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Urządzenia zapobiegające przedostaniu się płomieni do zbiorników ładunkowych na zbiornikowcach:
|
—
|
zawory powietrzne szybkiego spustu
|
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, ze zmianami,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.13
Materiały niepalne
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
Pozycja MED/3.14, Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi przechodzące przez przegrody typu „A” lub „B”– włączona do pozycji MED/3.26 oraz MED/3.27.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15a
Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi oleju lub paliwa:
|
—
|
rury i łączniki z tworzyw sztucznych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. A.753(18), ze zmianami,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15b
Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi oleju lub paliwa:
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
MED/3.15b
Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi oleju lub paliwa:
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15c
Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi oleju lub paliwa:
|
—
|
łączniki elastyczne rurociągów i kompensatory
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15d
Materiały inne niż stal stosowane na rurociągi oleju lub paliwa:
|
—
|
metalowe elementy rurociągów z elastycznymi i elastomerowymi uszczelkami
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.16
Drzwi przeciwpożarowe
Wiersz 1 z 1
|
Uwaga:
|
Elementy układu sterowania drzwi przeciwpożarowych podlegają ocenie zgodności zgodnie z pozycją MED/3.17.
|
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1511, Revision 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.17
Elementy układu sterowania drzwi przeciwpożarowych
|
Uwaga:
|
w przypadku gdy jest mowa o „elementach układu”, weryfikacja zgodności z międzynarodowymi wymaganiami może wiązać się z koniecznością poddania badaniu pojedynczego elementu, grupy elementów lub całego układu.
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18 a
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18b
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18c
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18d
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
|
—
|
pokrycia izolacji rurociągów
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18e
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
|
—
|
kleje stosowane w konstrukcji przegród klasy „A”, „B” i „C”
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18f
Materiały wykończeniowe powierzchni oraz pokrycia podłogowe trudnopalne:
|
—
|
membrana kanałów palnych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.19
Draperie, zasłony oraz inne zawieszane materiały tekstylne i folie
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.19
Draperie, zasłony oraz inne zawieszane materiały tekstylne i folie
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456, Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.20a
Meble tapicerowane:
|
—
|
kompletny mebel (w tym materiał na pokrycie, materiał wypełniający i niepalna konstrukcja)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20b
Meble tapicerowane:
|
—
|
materiał pokrywający do dowolnego materiału wypełniającego
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), załącznik 1 część 8 dodatek 3, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20c
Meble tapicerowane:
|
—
|
materiał pokrywający do zmniejszającego palność materiału wypełniającego (badany w konkretnej kombinacji zgodnie z przeznaczeniem do dalszego stosowania)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), załącznik 1 część 8 dodatek 3, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20d
Meble tapicerowane:
|
—
|
materiał wypełniający zmniejszający palność
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), załącznik 1 część 8 dodatek 3, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.21
Składniki pościeli
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.22
Klapy przeciwpożarowe
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
Pozycja MED/3.23, Niepalne przepusty kanałowe przez przegrody klasy „A” – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/3.24, Przepusty przewodów elektrycznych przez przegrody klasy „A” – pozycja celowo pozostawiona pusta.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.25
Ognioodporne okna i iluminatory klasy „A” i „B”
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26a
Przejścia przez przegrody klasy „A”:
|
—
|
przejścia przewodów elektrycznych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26b
Przejścia przez przegrody klasy „A”:
|
—
|
przepusty rur, kanałów, szybów itp.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res .MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276, Revision 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26c
Przejścia przez przegrody klasy „A”:
|
—
|
systemy przepustów szynoprzewodów
|
Wiersz 1 z 1
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res .MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27a
Przejścia przez przegrody klasy „B”:
|
—
|
przejścia przewodów elektrycznych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27b
Przejścia przez przegrody klasy „B”:
|
—
|
przepusty rur, kanałów, szybów itp.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.28
Instalacje tryskaczowe (tylko głowice zraszające)
(Niniejsza pozycja obejmuje dysze do stałych instalacji tryskaczowych na jednostkach szybkich).
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Lub:
|
—
|
EN 12259-1:1999 łącznie z A1:2001, A2:2004 oraz A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
MED/3.28
Instalacje tryskaczowe (tylko głowice zraszające)
(Niniejsza pozycja obejmuje dysze do stałych instalacji tryskaczowych na jednostkach szybkich).
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Lub:
|
—
|
EN 12259-1:1999 łącznie z A1:2001, A2:2004 oraz A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.29
Węże pożarnicze:
|
—
|
powlekane węże płaskoskładane (średnica wewnętrzna od 25 do 52 mm)
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.29
Węże pożarnicze:
|
—
|
powlekane węże płaskoskładane
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 14540:2014. (Uwaga: w przypadku powlekanych węży płaskoskładanych, średnica wewnętrzna od 25 do 52 mm),
|
oraz w przypadku badania ścierania:
|
—
|
Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1295 (NF S 61-112).
|
Lub:
|
—
|
EN 14540:2014. (Uwaga: w przypadku powlekanych węży płaskoskładanych, średnica wewnętrzna od 25 do 52 mm),
|
oraz w przypadku badania ścierania:
|
—
|
Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1295 (DIN 14811 (styczeń 2008 r.), z wyłączeniem wymogów sekcji 5.3).
|
Lub:
|
—
|
Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1295 (NF S 61-112).
|
Lub:
|
—
|
Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1295 (DIN 14811 (styczeń 2008 r.), z wyłączeniem wymogów sekcji 5.3).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.30a
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 1: (obszar bezpieczny)
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30a
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 1: (obszar bezpieczny)
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z EN 60079-29-1:2016/A1:2022 oraz EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 2: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 1 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 łącznie z AC:2018-09,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 2: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 2 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 łącznie z AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z A1:2022 oraz A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 2: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 3 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 łącznie z AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z A1:2022 oraz A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 2: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 4 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, łącznie z AC:2018-09 i A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z A1:2022 oraz A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Przenośne przyrządy do pomiaru zawartości tlenu i/albo wykrywania gazów palnych:
|
—
|
kategorii 2: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 5 z 5
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, łącznie z AC:2018-09 i A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z A1:2022 oraz A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008, lub IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
Pozycja MED/3.31, Dysze do stałych instalacji tryskaczowych na jednostkach szybkich, została skreślona, gdyż obejmują ją pozycje MED/3.9 oraz MED/3.28.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.32
Materiały trudnopalne (oprócz mebli) dla statków o dużej szybkości
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.33
Materiały trudnopalne do mebli dla statków o dużej szybkości
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.34
Przegrody ognioodporne dla jednostek szybkich
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.35
Drzwi przeciwpożarowe dla jednostek szybkich
Wiersz 1 z 1
|
Uwaga:
|
Elementy układu sterowania drzwi przeciwpożarowych podlegają ocenie zgodności zgodnie z pozycją MED/3.17.
|
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.36
Klapy przeciwpożarowe dla jednostek szybkich
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res .MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37a
Przejścia przez przegrody ognioodporne na jednostkach szybkich:
|
—
|
przejścia przewodów elektrycznych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37b
Przejścia przez przegrody ognioodporne na jednostkach szybkich:
|
—
|
przepusty rur, kanałów, szybów itp.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.38
Przenośny sprzęt gaśniczy do łodzi ratunkowych i ratowniczych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 3-7:2004 łącznie z A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 łącznie z AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.39
Dysze do równoważnych instalacji gaśniczych na mgłę wodną do przedziałów maszynowych oraz pompowni ładunkowych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1165, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.40
Systemy oświetlenia dolnego (tylko elementy)
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
MED/3.40
Systemy oświetlenia dolnego (tylko elementy)
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
—
|
ISO 15370:2021 łącznie z ISO 15370:2021 /Amd1:2023.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.41a
Awaryjne ucieczkowe aparaty oddechowe (EEBD):
|
—
|
niezależny ucieczkowy aparat oddechowy na sprężone powietrze w układzie otwartym z pełną maską twarzową lub półmaską
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
MED/3.41b
Awaryjne ucieczkowe aparaty oddechowe (EEBD):
|
—
|
niezależny ucieczkowy aparat oddechowy na sprężone powietrze w układzie otwartym z kapturem ochronnym
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
MED/3.41c
Awaryjne ucieczkowe aparaty oddechowe (EEBD):
|
—
|
niezależny aparat oddechowy na sprężone powietrze w układzie zamkniętym
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
Pozycja MED/3.42a, Instalacje gazu obojętnego – cała instalacja – skreślona rozporządzeniem wykonawczym (UE) [Urząd Publikacji: proszę wstawić numer i rok niniejszego rozporządzenia]
|
MED/3.42b
Instalacje gazu obojętnego:
|
—
|
pojedyncze elementy:
|
—
|
skrubery gazu obojętnego
|
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.353, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.42c
Instalacje gazu obojętnego:
|
—
|
pojedyncze elementy:
|
—
|
dmuchawy gazu obojętnego
|
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.353, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.43
Dysze do systemu gaśniczego urządzenia kuchennego do gotowania na głębokim tłuszczu (typu automatycznego lub ręcznego)
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
MED/3.43
Dysze do systemu gaśniczego urządzenia kuchennego do gotowania na głębokim tłuszczu (typu automatycznego lub ręcznego)
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.44
Wyposażenie strażackie – linka bezpieczeństwa
|
—
|
linki bezpieczeństwa do aparatów oddechowych zatwierdzonych w ramach pozycji MED/3.7 i MED/7.1
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3, ze zmianami,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.45
Elementy równoważnych stałych, gazowych instalacji gaśniczych (czynnik gaśniczy, zawory główne i dysze wylotowe) przeznaczonych do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.848, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
|
MED/3.45
Elementy równoważnych stałych, gazowych instalacji gaśniczych (czynnik gaśniczy, zawory główne i dysze wylotowe) przeznaczonych do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.848, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.46
Równoważne stałe, gazowe instalacje gaśnicze do przedziałów maszynowych (instalacje aerozolowe)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 łącznie z Corr.1, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 łącznie z Corr.1,
|
|
|
MED/3.46
Równoważne stałe, gazowe instalacje gaśnicze do przedziałów maszynowych (instalacje aerozolowe)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 łącznie z Corr.1, ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 łącznie z Corr.1,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.47
Koncentraty do stałych instalacji gaśniczych na pianę o wysokim stopniu spienienia do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych.
|
Uwaga:
|
stałe instalacje gaśnicze na pianę o wysokim stopniu spienienia (w tym instalacje, które działają, wykorzystując powietrze z wnętrza pomieszczenia, w którym funkcjonują) do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych poddawane są badaniom z zatwierdzonym koncentratem, zgodnie z wymogami organu administracji.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code) 6.
|
|
|
MED/3.47
Koncentraty do stałych instalacji gaśniczych na pianę o wysokim stopniu spienienia do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych.
|
Uwaga:
|
stałe instalacje gaśnicze na pianę o wysokim stopniu spienienia (w tym instalacje, które działają, wykorzystując powietrze z wnętrza pomieszczenia, w którym funkcjonują) do przedziałów maszynowych i pompowni ładunkowych poddawane są badaniom z zatwierdzonym koncentratem, zgodnie z wymogami organu administracji.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.48
Elementy stałych, lokalnych, wodnych instalacji gaśniczych przeznaczonych do przedziałów maszynowych kategorii A
(dysze zraszające i próba ich działania).
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.48
Elementy stałych, lokalnych, wodnych instalacji gaśniczych przeznaczonych do przedziałów maszynowych kategorii A
(dysze zraszające i próba ich działania).
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1387 łącznie z Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49a
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 1
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 2
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49b
Stałe wodne instalacje gaśnicze przeznaczone do pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów i pomieszczeń kategorii specjalnej:
|
—
|
systemy zatwierdzane w oparciu o normy zgodnie z IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 3
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
Pozycja MED/3.50, Odzież ochronna odporna na działanie chemikaliów – pozycja przeniesiona do pozycji MED/9/3.9.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51a
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
urządzenia sterujące i sygnalizacyjne
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Instalacje elektryczne na statkach:
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51a
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
urządzenia sterujące i sygnalizacyjne
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Instalacje elektryczne na statkach:
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51b
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-4:1997 łącznie z AC:1999, A1:2002 oraz A2:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51c
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
czujki ciepła – punktowe czujki wykrywcze.
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-5:2017 łącznie z A1:2018.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51d
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
czujniki dymu: punktowe czujki wykrywcze wykorzystujące światło rozproszone, światło przechodzące lub jonizację
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51e
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
czujki płomieni: punktowe czujki wykrywcze
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-10:2002 łącznie z A1:2005,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51f
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
ręczne ostrzegacze pożarowe
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-11:2001 łącznie z A1:2005.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51g
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-17:2005 łącznie z AC:2007.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51h
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
—
|
urządzenia wejścia/wyjścia ostrzegające przed pożarem
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-18:2005 łącznie z AC:2007.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51i
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015 i A11:2016,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015.
|
I/albo:
Przewody ognioodporne:
|
—
|
IEC 60331-1:2018 lub IEC 60331-2:2018.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51i
Elementy stałych instalacji wykrywania i sygnalizacji pożaru do stanowisk dowodzenia, pomieszczeń służbowych, pomieszczeń mieszkalnych, balkonów kabinowych, przedziałów maszynowych i bezwachtowych przedziałów maszynowych:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015, A11:2016 oraz A12:2020,
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015.
|
I/albo:
Przewody ognioodporne:
|
—
|
IEC 60331-1:2018 lub IEC 60331-2:2018.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 łącznie z A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.52
Gaśnice stacjonarne i przenośne
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Lub:
Lub:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.53
Urządzenia do sygnalizacji pożaru – sygnalizatory akustyczne
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-3:2014 łącznie z A1:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54a
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 4: (obszar bezpieczny)
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
MED/3.54a
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 4: (obszar bezpieczny)
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
MED/3.54a
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 4: (obszar bezpieczny)
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54b
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 3: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
MED/3.54b
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 3: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
MED/3.54b
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 3: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z EN 60079-29-1:2016/A1:2022 oraz EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
MED/3.54b
Stały sprzęt do analizy zawartości tlenu i/albo wykrywania gazu:
|
—
|
kategorii 3: (atmosfera gazów wybuchowych)
|
Wiersz 4 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 50104:2019 łącznie z EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z EN 60079-29-1:2016/A1:2022 oraz EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
Dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
dodatkowo do systemów hybrydowych O2/HC:
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.55a
Prądownice uniwersalne (na strumień zwarty i rozproszony)
|
—
|
Prądownice ręczne dla straży pożarnej – prądownice uniwersalne PN 16
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Prądownice uniwersalne (na strumień zwarty i rozproszony)
|
—
|
Prądownice ręczne dla straży pożarnej – prądownice ze strumieniem zwartym i/albo o stałym kącie strumienia rozproszonego PN 16
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
4.6.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Prądownice uniwersalne (na strumień zwarty i rozproszony)
|
—
|
Prądownice ręczne dla straży pożarnej – prądownice ze strumieniem zwartym i/albo o stałym kącie strumienia rozproszonego PN 16
|
|
Uwaga:
|
Minimalny kąt strumienia rozproszonego wynosi 30°.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.56
Stałe systemy węży pożarniczych:
|
—
|
szpule z wężami półsztywnymi
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.57
Elementy instalacji gaśniczych na pianę o średnim stopniu spienienia – stałe instalacje pokładowe do zbiornikowców
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
|
MED/3.57
Elementy instalacji gaśniczych na pianę o średnim stopniu spienienia – stałe instalacje pokładowe do zbiornikowców
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Rev 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.58
Elementy instalacji gaśniczych na pianę o niskim stopniu spienienia, przeznaczonych do ochrony przedziałów maszynowych i pokładów zbiornikowców
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
|
MED/3.58
Elementy instalacji gaśniczych na pianę o niskim stopniu spienienia, przeznaczonych do ochrony przedziałów maszynowych i pokładów zbiornikowców
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Rev 1
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.59
Piana do stałych instalacji gaśniczych przeznaczonych do chemikaliowców
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.60
Dysze do stałych ciśnieniowych instalacji gaśniczych na mgłę wodną przeznaczonych do balkonów kabinowych
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61a
Wewnętrzne systemy na pianę o wysokim stopniu spienienia do ochrony maszynowni, pompowni ładunkowych, pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów, pomieszczeń kategorii specjalnej i pomieszczeń ładunkowych
|
Uwaga:
|
wewnętrzne/zewnętrzne systemy na pianę o wysokim stopniu spienienia do ochrony maszynowni, pompowni ładunkowych, pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów, pomieszczeń kategorii specjalnej i pomieszczeń ładunkowych poddawane są badaniom z zatwierdzonym koncentratem, zgodnie z wymogami organu administracji.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61b
Zewnętrzne systemy na pianę o wysokim stopniu spienienia do ochrony maszynowni, pompowni ładunkowych, pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów, pomieszczeń kategorii specjalnej i pomieszczeń ładunkowych
|
Uwaga:
|
wewnętrzne/zewnętrzne systemy na pianę o wysokim stopniu spienienia do ochrony maszynowni, pompowni ładunkowych, pomieszczeń ro-ro, pomieszczeń dla pojazdów, pomieszczeń kategorii specjalnej i pomieszczeń ładunkowych poddawane są badaniom z zatwierdzonym koncentratem, zgodnie z wymogami organu administracji.
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.62
Proszkowe instalacje gaśnicze
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.62
Proszkowe instalacje gaśnicze
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ. 1315 Rev1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63a
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
urządzenia sterujące i sygnalizacyjne. Instalacje elektryczne na statkach
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
urządzenia sterujące i sygnalizacyjne. Instalacje elektryczne na statkach
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
urządzenia sterujące i sygnalizacyjne. Instalacje elektryczne na statkach
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-2:1997 łącznie z AC:1999 oraz A1:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63b
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-4:1997 łącznie z AC:1999, A1:2002 oraz A2:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-4:1997 łącznie z AC:1999, A1:2002 oraz A2:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-4:1997 łącznie z AC:1999, A1:2002 oraz A2:2006.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63c
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
aspiracyjne czujniki dymu
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 łącznie z AC:2008.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
aspiracyjne czujniki dymu
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 łącznie z AC:2008.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Elementy ssących systemów wykrywania dymu:
|
—
|
aspiracyjne czujniki dymu
|
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 łącznie z AC:2008.
|
Oraz odpowiednio elektryczne i elektroniczne instalacje na statkach:
Oraz – odpowiednio – dla atmosfery wybuchowej:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.64
Przegrody klasy C
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,10,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), ze zmianami.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.10,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.33,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.65
Stały system wykrywania gazów węglowodorowych
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Stały system wykrywania gazów węglowodorowych
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Stały system wykrywania gazów węglowodorowych
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 łącznie z AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z EN 60079-29-1:2016/A1:2022 oraz EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Stały system wykrywania gazów węglowodorowych
Wiersz 4 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, łącznie z AC:2020-02, i A11:2024.
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 łącznie z EN 60079-29-1:2016/A1:2022 oraz EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.66
Systemy oznaczania dróg ewakuacyjnych stosowane w zastępstwie przypodłogowych systemów oświetlenia.
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.67
Pianowe urządzenia gaśnicze na platformie śmigłowcowej
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 17.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.68
Elementy stałych instalacji gaśniczych przeznaczonych do kuchennych przewodów wentylacyjnych
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/3.68
Elementy stałych instalacji gaśniczych przeznaczonych do kuchennych przewodów wentylacyjnych
|
Uwaga:
|
w odniesieniu do produktów używanych jako części zamienne istniejących instalacji można nadal stosować odpowiednie normy obowiązujące w momencie umieszczania na statku.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.69
Przenośne działko wodne (monitor wodny) dla statków budowanych w dniu 1 stycznia 2016 r. lub po tej dacie zaprojektowanych do przewozu pięciu i więcej warstw kontenerów na lub powyżej pokładu odkrytego.
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 12,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.70
Węże pożarnicze:
|
—
|
półsztywne węże do systemów stałych
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.71
Stałe systemy węży pożarniczych
|
—
|
systemy z wężem płaskoskładanym
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
4. Wyposażenie nawigacyjne
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
MED/4.1
Kompas magnetyczny:
|
Uwaga:
|
IMO Res. MSC.302 (87) ma zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy urządzenia mogą wydawać i przesyłać drogą elektroniczną alert(y) do trzeciego elementu wyposażenia.
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
Uwaga:
|
Oraz gdy ma zastosowanie IMO Res. MSC.302(87):
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Koniec uwagi odnośnie do IMO Res. MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.1
Kompas magnetyczny:
|
Uwaga:
|
IMO Res. MSC.302 (87) ma zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy urządzenia mogą wydawać i przesyłać drogą elektroniczną alert(y) do trzeciego elementu wyposażenia.
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
ISO 25862:2019 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
ISO 25862:2019 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
Uwaga:
|
Oraz gdy ma zastosowanie IMO Res. MSC.302(87):
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
Lub:
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
Koniec uwagi odnośnie do IMO Res. MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.2
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda magnetyczna)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.2
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda magnetyczna)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.3, Żyrokompas, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.65.
Pozycja MED/4.4, Sprzęt radarowy – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.34, MED/4.35 oraz MED/4.36.
Pozycja MED/4.5, Urządzenie do automatycznego wykonywania nakresów radarowych (ARPA) – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.34.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.6
Echosonda
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN ISO 9875:2001 łącznie z ISO Technical Corr. 1:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
ISO 9875:2000 łącznie z ISO Technical Corr. 1:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
MSC.74(69) załącznik 4, — IMO Res.
|
|
|
MED/4.6
Echosonda
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
MSC.74(69) załącznik 4, — IMO Res.
|
|
|
MED/4.6
Echosonda
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
MSC.74(69) załącznik 4, — IMO Res.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.7
Urządzenie do pomiaru prędkości i przebytej drogi (SDME)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.7
Urządzenie do pomiaru prędkości i przebytej drogi (SDME)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.8, Wskaźnik kąta wychylenia steru, prędkości obrotowej i skoku – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.20, MED/4.21 oraz MED/4.22.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.9
Wskaźnik prędkości zwrotu.
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 łącznie z Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 łącznie z Corr 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.9
Wskaźnik prędkości zwrotu.
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.9
Wskaźnik prędkości zwrotu.
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.10, Radionamiernik, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/4.11, Odbiornik systemu Loran, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/4.12, Wyposażenie systemu Czajka, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/4.13, Wyposażenie systemu Decca, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/4.14, Wyposażenie GPS, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
Pozycja MED/4.15, Wyposażenie GLONASS, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.16
System kontroli kursu (HCS)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) Załącznik 3,
|
|
|
MED/4.16
System kontroli kursu (HCS)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) Załącznik 3,
|
|
|
MED/4.16
System kontroli kursu (HCS)
|
Uwaga:
|
Wydawanie nowych świadectw ma miejsce zgodnie z MED/4.68.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
Normy badań
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
Pozycja MED/4.17, Mechanicznie sterowany podnośnik – przeniesiona do pozycji MED/1.40.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.18
Poszukiwawczo-ratownicze urządzenia lokalizacyjne (SRLD):
|
—
|
transponder radarowy 9 GHz (SART)
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
|
MED/4.18
Poszukiwawczo-ratownicze urządzenia lokalizacyjne (SRLD):
|
—
|
transponder radarowy 9 GHz (SART)
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
Pozycja MED/4.19, Wyposażenie radarowe do jednostek szybkich, – przeniesiona do pozycji MED/4.37.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.20
Wskaźnik kąta wychylenia steru
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.20
Wskaźnik kąta wychylenia steru
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.20
Wskaźnik kąta wychylenia steru
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.21
Wskaźnik obrotów śruby
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.21
Wskaźnik obrotów śruby
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.21
Wskaźnik obrotów śruby
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.22
Wskaźnik skoku śruby
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.22
Wskaźnik skoku śruby
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.22
Wskaźnik skoku śruby
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.23
Kompas magnetyczny:
|
—
|
klasy B do łodzi ratunkowych i ratowniczych
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
MED/4.23
Kompas magnetyczny:
|
—
|
klasy B do łodzi ratunkowych i ratowniczych
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
ISO 25862:2019 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2028
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
Pozycja MED/4.24, Urządzenie do automatycznego wykonywania nakresów radarowych (ARPA) do jednostek szybkich, – przeniesiona do pozycji MED/4.37.
Pozycja MED/4.25, Urządzenie do automatycznego śledzenia ech radarowych (ATA), – przeniesiona do pozycji MED/4.35.
Pozycja MED/4.26, Urządzenie do automatycznego śledzenia ech radarowych (ATA) do jednostek szybkich, – przeniesiona do pozycji MED/4.38.
Pozycja MED/4.27, Elektroniczna pomoc nakresowa, – przeniesiona do pozycji MED/4.36.
Pozycja MED/4.28, System wyposażenia mostka – przeniesiona do pozycji MED/9/4.30 i usunięta rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2019/1397.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.29
Rejestrator danych z podróży (VDR)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.29
Rejestrator danych z podróży (VDR)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.29
Rejestrator danych z podróży (VDR)
|
Uwaga:
|
Wydawanie nowych świadectw ma miejsce zgodnie z MED/4.69.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
Normy badań
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.30
Elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy EN 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy IEC 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503. Revision 1.
|
[Jednostka rezerwowa ECDIS oraz RCDS mają zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy funkcje te są przewidziane w systemie ECDIS. Fakt przeprowadzenia badań tych funkcji powinien zostać odnotowany w świadectwie modułu B.].
|
|
MED/4.30
Elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy EN 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy IEC 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503, Revision 1 lub Revision 2.
|
[Jednostka rezerwowa ECDIS oraz RCDS mają zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy funkcje te są przewidziane w systemie ECDIS. Fakt przeprowadzenia badań tych funkcji powinien zostać odnotowany w świadectwie modułu B.].
|
|
MED/4.30
Elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS)
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy EN 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
Uwaga:
|
załącznik S (normatywny) do normy IEC 61174 można dodatkowo poddać badaniu zgodnie z normą IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503. Revision 1lub Rev 2.
|
[Jednostka rezerwowa ECDIS oraz RCDS mają zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy funkcje te są przewidziane w systemie ECDIS. Fakt przeprowadzenia badań tych funkcji powinien zostać odnotowany w świadectwie modułu B.].
|
Pozycja MED/4.31, Żyrokompas dla jednostek szybkich, – przeniesiona do pozycji MED/4.65.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.32
Uniwersalny sprzęt systemu automatycznej identyfikacji (AIS)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-RM-1371-5 (02-2014) Uwaga: ITU-R M. 1371-5(02-2014) stosuje się wyłącznie zgodnie z wymogami IMO Res.MSC.74(69).
|
|
|
MED/4.32
Uniwersalny sprzęt systemu automatycznej identyfikacji (AIS)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-RM-1371-5 (02-2014) Uwaga: ITU-R M. 1371-5(02-2014) stosuje się wyłącznie zgodnie z wymogami IMO Res.MSC.74(69).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.33
System kontroli drogi
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.33
System kontroli drogi
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.33
System kontroli drogi
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
Pozycja MED/4.34, Sprzęt radarowy CAT 1, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.35, Sprzęt radarowy CAT 2, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.36, Sprzęt radarowy CAT 3, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.37, Sprzęt radarowy do jednostki szybkiej (CAT 1H i CAT 2H) – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.38a, Uznany sprzęt radarowy z opcją mapy, tj.: — CAT 1C – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.38b, Uznany sprzęt radarowy z opcją mapy, tj.: — CAT 2C – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.38c, Uznany sprzęt radarowy z opcją mapy, tj.: — CAT 1HC – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.38d, Uznany sprzęt radarowy z opcją mapy, tj.: — CAT 2HC – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.39
Reflektor radarowy – typ pasywny
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.40
System sterowania kursem do jednostek szybkich
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.40
System sterowania kursem do jednostek szybkich
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.40
System sterowania kursem do jednostek szybkich
|
Uwaga:
|
Wydawanie nowych świadectw ma miejsce zgodnie z MED/4.68.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
Normy badań
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.68
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.41
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda GNSS)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Oraz odpowiednio:
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018.
|
Lub:
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.41
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda GNSS)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz odpowiednio:
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018.
|
Lub:
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.42
Reflektory poszukiwawcze dla jednostek szybkich
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.43
Noktowizory dla jednostek szybkich
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.43
Noktowizory dla jednostek szybkich
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.44, Różnicowe odbiorniki DGPS i DGLONASS – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
Pozycja MED/4.45, Mapy elektroniczne do radarów pokładowych, – skreślona, gdyż jest objęta pozycją MED/4.38.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.46
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda żyroskopowa)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.46
Przyrząd do określania i przekazywania kursu THD (metoda żyroskopowa)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.47
Uproszczony rejestrator danych z podróży (S-VDR)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.47
Uproszczony rejestrator danych z podróży (S-VDR)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.47
Uproszczony rejestrator danych z podróży (S-VDR)
|
Uwaga:
|
Wydawanie nowych świadectw ma miejsce zgodnie z MED/4.69.
|
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
Normy badań
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Nowe świadectwa – zob. pozycja MED/4.69
|
Pozycja MED/4.48 „Mechanicznie sterowany podnośnik” została celowo pozostawiona pusta (zgodnie z IMO Res. MSC.308(88), obowiązującą w dniu 1 lipca 2012 r., w której nakazuje się: „Nie używać mechanicznie sterowanego podnośnika”)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.49
Drabinka pilotowa
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
IMO Res. A.1045(27), ze zmianami,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
Pozycja MED/4.50, Wyposażenie DGPS, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
Pozycja MED/4.51, Wyposażenie DGLONASS, – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.52
Dzienna lampa sygnalizacyjna.
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.53
Aktywny reflektor radarowy
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-R M.1176-1 (02/13).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.54
Urządzenie do brania namiarów
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.54
Urządzenie do brania namiarów
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
ISO 25862:2019 łącznie z A1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
ISO 25862:2019/A1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.55
Poszukiwawczo-ratownicze urządzenia lokalizacyjne (SRLD):
Wyposażenie AIS SART
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
Pozycja MED/4.56, Wyposażenie systemu Galileo – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.57
System alarmu wachtowego na mostku nawigacyjnym (BNWAS)
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62616:2010 łącznie z IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
EN 62616:2010 łącznie z IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.57
System alarmu wachtowego na mostku nawigacyjnym (BNWAS)
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
EN 62616:2010 łącznie z IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
EN 62616:2010 łącznie z IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.58
System odbioru dźwięku
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
MED/4.58
System odbioru dźwięku
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.59
Zintegrowany system nawigacyjny
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61924-2:2013 łącznie z IEC 61924-2 Corr. 1:2013,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 61924-2:2012 łącznie z IEC 61924-2 Corr. 1:2013,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.59
Zintegrowany system nawigacyjny
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.59
Zintegrowany system nawigacyjny
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.60, Uznany sprzęt radarowy z opcją mapy, tj. CAT 3C – pozycja przeniesiona do pozycji MED/4.64.
Pozycja MED/4.61, Sprzęt radarowy do jednostki szybkiej CAT 3H – pozycja skreślona.
Pozycja MED/4.62, Sprzęt radarowy do jednostki szybkiej CAT 3HC – pozycja skreślona.
|
MED/4.63
Wyposażenie GNSS
Zawierające co najmniej jeden z następujących elementów:
|
—
|
Wyposażenie GPS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.14)
|
|
—
|
Wyposażenie GLONASS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.15)
|
|
—
|
Odbiornik systemu DGPS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.50)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu DGLONASS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.51)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu Galileo
(Przeniesiona z pozycji Ex. MED/4.56)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu SBAS
|
Wiersz 1 z 2
Wyposażenie systemu SBAS – Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975.
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
Wyposażenie GLONASS:
Odbiornik systemu DGPS:
Wyposażenie systemu DGLONASS:
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou (BDS):
Wyposażenie systemu SBAS:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
Wyposażenie GLONASS:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998.
|
Odbiornik systemu DGPS:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
Wyposażenie systemu DGLONASS:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou (BDS):
Wyposażenie systemu SBAS:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
Wyposażenie GLONASS:
Odbiornik systemu DGPS:
Wyposażenie systemu DGLONASS:
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou:
Wyposażenie systemu SBAS:
|
|
MED/4.63
Wyposażenie GNSS
Zawierające co najmniej jeden z następujących elementów:
|
—
|
Wyposażenie GPS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.14)
|
|
—
|
Wyposażenie GLONASS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.15)
|
|
—
|
Odbiornik systemu DGPS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.50)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu DGLONASS
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.51)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu Galileo
(Przeniesiona z pozycji Ex. MED/4.56)
|
|
—
|
Wyposażenie systemu SBAS
(Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975).
|
|
—
|
Wyposażenie systemu IRNSS
|
|
—
|
(Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2025/1533)
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
Wyposażenie GLONASS:
Odbiornik systemu DGPS:
Wyposażenie systemu DGLONASS:
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou (BDS):
Wyposażenie systemu SBAS:
Wyposażenie systemu IRNSS:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
Wyposażenie GLONASS:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998.
|
Odbiornik systemu DGPS:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
Wyposażenie systemu DGLONASS:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou (BDS):
Wyposażenie systemu SBAS:
Wyposażenie systemu IRNSS:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
Oraz:
Wyposażenie GPS:
Wyposażenie GLONASS:
Odbiornik systemu DGPS:
Wyposażenie systemu DGLONASS:
Wyposażenie systemu Galileo:
Beidou:
Wyposażenie systemu SBAS:
Wyposażenie systemu IRNSS:
|
|
MED/4.64
Sprzęt radarowy
|
—
|
CAT 1
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.37)
|
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Oraz w przypadku jednostek szybkich:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62388:2013 łącznie z IEC 62388 Corr. 1:2014,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 łącznie z IEC 62388 Corr 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.64
Sprzęt radarowy
|
—
|
CAT 1
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.37)
|
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Oraz w przypadku jednostek szybkich:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
EN 62388:2013 łącznie z IEC 62388 Corr. 1:2014,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 łącznie z IEC 62388 Corr 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.65
Żyrokompas
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.3)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.31)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
W przypadku żyrokompasu:
W przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.65
Żyrokompas
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.3)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.31)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
W przypadku żyrokompasu:
W przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.65
Żyrokompas
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.3)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.31)
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu:
Oraz dodatkowo w przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
W przypadku żyrokompasu:
W przypadku żyrokompasu dla jednostek szybkich:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Pozycja MED/4.66 – pozycja celowo pozostawiona pusta.
|
MED/4.67
Wyposażenie inklinometru elektronicznego
Wiersz 1 z 2
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.67
Wyposażenie inklinometru elektronicznego
Wiersz 2 z 2
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/4.68
System wspomagania sterowania
|
—
|
System kontroli kursu (HCS)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.16)
|
|
—
|
System sterowania kursem do jednostek szybkich
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.40)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz:
System kontroli kursu (HCS)
System sterowania kursem do jednostek szybkich
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) Załącznik 3,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.69
Rejestrator danych z podróży (VDR)
|
—
|
Rejestrator danych z podróży (VDR)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.29)
|
|
—
|
Uproszczony rejestrator danych z podróży (S-VDR)
(Przeniesiona z pozycji Ex MED/4.47)
|
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz:
Rejestrator danych z podróży (VDR)
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021.
|
Lub:
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021.
|
Uproszczony rejestrator danych z podróży (S-VDR)
Lub:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
5. Wyposażenie radiokomunikacyjne
Uwagi do sekcji 5: Wyposażenie radiokomunikacyjne.
|
Kolumna 3:
|
w przypadku sprzeczności między wymogami cyrkularza IMO MSC/Circ.862 oraz wymaganiami odpowiednich norm badań pierwszeństwo mają wymogi IMO MSC/Circ.862.
|
|
Kolumna 3:
|
W przypadku sprzeczności między warunkami, wymogami i badaniami w tabeli 5 i tabeli 6 normy IEC 60945 oraz innymi wymienionymi normami (tj. normami ETSI) pierwszeństwo mają warunki, wymogi i badania określone w normie IEC 60945.
|
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
Wiersz 1 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.5.1:2017–10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 łącznie z A1:2018,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
Wiersz 2 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 łącznie z A1:2018,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
1.1.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
Wiersz 3 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 łącznie z A1:2018,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.511(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 803(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.511(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.511(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 łącznie z A1:2018,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.511(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 803(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.511(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.511(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 5 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 łącznie z A1:2018,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.1
Radiostacja VHF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
Wiersz 6 z 6
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 5,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.2
Odbiornik nasłuchowy VHF DSC
Wiersz 1 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
Odbiornik nasłuchowy VHF DSC
Wiersz 2 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
Odbiornik nasłuchowy VHF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.511(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 803(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.511(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.511(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 3 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
Odbiornik nasłuchowy VHF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.511(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 803(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.511(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.511(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.2
Odbiornik nasłuchowy VHF DSC
Wiersz 5 z 5
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 5,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.3
Odbiornik rozszerzonego wywołania grupowego (NAVTEX)
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.3
Odbiornik rozszerzonego wywołania grupowego (NAVTEX)
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.3
Odbiornik rozszerzonego wywołania grupowego (NAVTEX)
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.3
Odbiornik rozszerzonego wywołania grupowego (NAVTEX)
Wiersz 4 z 4
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.4
Odbiornik EGC
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.431(98) nowy przepis),
|
|
|
MED/5.4
Odbiornik EGC
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.4
Odbiornik EGC
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.4
Odbiornik EGC
Wiersz 4 z 4
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.5
Urządzenie do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa (MSI) w paśmie HF (odbiornik wąskopasmowej telegrafii dalekopisowej NBDP)
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.5
Urządzenie do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa (MSI) w paśmie HF (odbiornik wąskopasmowej telegrafii dalekopisowej NBDP)
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
|
MED/5.5
Urządzenie do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa (MSI) w paśmie HF (odbiornik wąskopasmowej telegrafii dalekopisowej NBDP)
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 4,
|
|
|
MED/5.5
Urządzenie do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa (MSI) w paśmie HF (odbiornik wąskopasmowej telegrafii dalekopisowej NBDP)
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 4
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460, Revision 5,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.6
Radiopława ratunkowa (EPIRB) wykorzystująca łączność satelitarną (COSPAS-SARSAT) na częstotliwości 406 MHz
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Uwaga:
|
cyrkularz IMO MSC/Circ.862 stosuje się jedynie do dodatkowego urządzenia do zdalnej aktywacji, a nie do samej radiopławy.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.6
Radiopława ratunkowa (EPIRB) wykorzystująca łączność satelitarną (COSPAS-SARSAT) na częstotliwości 406 MHz
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Uwaga:
|
cyrkularz IMO MSC/Circ.862 stosuje się jedynie do dodatkowego urządzenia do zdalnej aktywacji, a nie do samej radiopławy.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.6
Radiopława ratunkowa (EPIRB) wykorzystująca łączność satelitarną (COSPAS-SARSAT) na częstotliwości 406 MHz
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Uwaga:
|
cyrkularz IMO MSC/Circ.862 stosuje się jedynie do dodatkowego urządzenia do zdalnej aktywacji, a nie do samej radiopławy.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
Pozycja MED/5.7, Ratunkowa radiopława satelitarna (EPIRB) na pasmo L (INMARSAT), – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/5.8, Odbiornik MF DSC, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
Pozycja MED/5.9, Generator radiotelefonicznych sygnałów alarmowych, – pozycja celowo pozostawiona pusta.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.10
Radiostacja MF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na H3E.
|
Wiersz 1 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
Radiostacja MF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na H3E.
|
Wiersz 2 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
Radiostacja MF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na H3E.
|
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 804(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 3 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
Radiostacja MF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na H3E.
|
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 804(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
Radiostacja MF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC) oraz radiotelefonii.
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na H3E.
|
Wiersz 5 z 5
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.11
Odbiornik nasłuchowy MF DSC
Wiersz 1 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450 :2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
Odbiornik nasłuchowy MF DSC
Wiersz 2 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450 :2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
Odbiornik nasłuchowy MF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 804(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 3 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
Odbiornik nasłuchowy MF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 804(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
Odbiornik nasłuchowy MF DSC
Wiersz 5 z 5
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
MED/5.12 Inmarsat-B SES – ta pozycja została skreślona, ponieważ usługa Inmarsat-B SES jest niedostępna od 31 grudnia 2016 r.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.13
Statkowy terminal satelitarny (SES) do łączności satelitarnej Inmarsat-C
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.513(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 807(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.513(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.513(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Uwaga dotycząca Res. A.664(16): stosuje się jedynie w przypadku, gdy stacja Inmarsat C SES obsługuje funkcje EGC.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.13
Statkowy terminal satelitarny (SES) do łączności satelitarnej Inmarsat-C
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.513(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 807(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.513(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.513(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Uwaga dotycząca Res. A.664(16): stosuje się jedynie w przypadku, gdy stacja Inmarsat C SES obsługuje funkcje EGC.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.13
Statkowy terminal satelitarny (SES) do łączności satelitarnej Inmarsat-C
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.513(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Tym samym zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 807(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.513(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.513(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
Uwaga dotycząca Res. A.664(16): stosuje się jedynie w przypadku, gdy stacja Inmarsat C SES obsługuje funkcje EGC.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
Wiersz 1 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
Wiersz 2 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
Wiersz 3 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 5 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
Radiostacja MF/HF zapewniająca nadawanie i odbiór sygnałów cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), wąskopasmowej telegrafii bezpośredniej (NBDP) oraz radiotelefonii
Wiersz 6 z 6
|
Uwaga:
|
zgodnie z decyzjami IMO i ITU, w normach badań nie stosuje się już wymagań dotyczących generatora radiotelefonicznych sygnałów alarmowych i nadawania na A3H.
|
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
Wiersz 1 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
Wiersz 2 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
Wiersz 3 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09,
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 4 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
|
Uwaga:
|
Bez względu na obecną dostępność IMO Res. MSC.512(105) przedmiotowa rezolucja nie została ujęta w obecnym systemie certyfikacji lub niniejszym IR do MED ze względu na brak powiązanych norm badań. Zgodnie z IMO MSC.1/Circ.1676 rezolucję IMO Res.A. 806(19) można nadal stosować do celów certyfikacji do dnia 1 stycznia 2028 r. Gdy powiązane normy badań dla IMO Res. MSC.512(105) będą dostępne, rezolucja IMO Res. MSC.512(105) zostanie uwzględniona.
|
Wiersz 5 z 6
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
Skanujący odbiornik nasłuchowy MF/HF DSC
Wiersz 6 z 6
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.16
Radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej z samolotami
Ex MED/9/5.8.
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008.
|
Lub:
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
SOLAS 74/2009 Reg. IV/7,
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
konwencja ICAO, załącznik 10, Regulaminy Radiokomunikacyjne.
|
|
|
MED/5.16
Radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej z samolotami
Ex MED/9/5.8.
Wiersz 2 z 2
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008.
|
Lub:
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
SOLAS 74/2009 Reg. IV/7,
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3,
|
|
—
|
konwencja ICAO, załącznik 10, Regulaminy Radiokomunikacyjne.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.17
Przenośny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.17
Przenośny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.17
Przenośny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 3 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.18
Stacjonarny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 + A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.18
Stacjonarny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.18
Stacjonarny radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej dla jednostek ratunkowych
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
MED/5.19 – Pozycja skreślona, ponieważ usługa Inmarsat F77 jest niedostępna od 1 grudnia 2020 r.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.20
Radiotelefon strażacki do łączności dwukierunkowej
Wiersz 1 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
Dyrektywa ATEX 2014/34/UE.
|
|
a)
|
przenośne radiostacje UHF:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
przenośne radiostacje VHF:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V.2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
Dyrektywa ATEX 2014/34/UE.
|
|
a)
|
przenośne radiostacje UHF:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
przenośne radiostacje VHF:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V.2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74/2014 Reg. II-2/10.
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019).
|
|
|
MED/5.20
Radiotelefon strażacki do łączności dwukierunkowej
Wiersz 2 z 2
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
a)
|
przenośne radiostacje UHF:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
przenośne radiostacje VHF:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
a)
|
przenośne radiostacje UHF:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
przenośne radiostacje VHF:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74/2014 Reg. II-2/10.
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019)
|
|
|
MED/5.21
Zintegrowany system komunikacyjny (ICS)
Wiersz 1 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące skuteczności działania tych funkcji i jednostek.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
MED/5.21
Zintegrowany system komunikacyjny (ICS)
Wiersz 2 z 3
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące skuteczności działania tych funkcji i jednostek.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
MED/5.21
Zintegrowany system komunikacyjny (ICS)
Wiersz 3 z 3
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3.
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące skuteczności działania tych funkcji i jednostek.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
—
|
W odniesieniu do funkcji i jednostek GMDSS zawartych w ICS stosuje się wymogi dotyczące badań tych funkcji i jednostek.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
MED/5.22
Stacja statkowa naziemna do użytku w GMDSS
Ex MED/9/5.9.
Wiersz 1 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
MED/5.22
Stacja statkowa naziemna do użytku w GMDSS
Wyposażenie Inmarsat C:
Wyposażenie Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) oraz wyposażenie Iridium:
Ex MED/9/5.9.
Wiersz 2 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
MED/5.22
Stacja statkowa naziemna do użytku w GMDSS
Wyposażenie Inmarsat C:
Wyposażenie Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) oraz wyposażenie Iridium:
Ex MED/9/5.9.
Wiersz 3 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
MED/5.22
Stacja statkowa naziemna do użytku w GMDSS
Wyposażenie Inmarsat C:
Wyposażenie Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) oraz wyposażenie Iridium:
Ex MED/9/5.9.
Wiersz 4 z 5
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
MED/5.22
Stacja statkowa naziemna do użytku w GMDSS
Wyposażenie Inmarsat C:
Wyposażenie Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) oraz wyposażenie Iridium:
Ex MED/9/5.9.
Wiersz 5 z 5
(NOWY WIERSZ)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32, Revision 3.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat Fleet Broad Band (FBB):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Lub:
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Inmarsat C:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Oraz dodatkowo dla urządzeń Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) o EIRP mniejszej niż 15 dBW:
|
—
|
ETSI EN 301 681 V2.1.2:2016.
|
Oraz dodatkowo dla urządzeń Inmarsat Fleet Broad Band (FBB) o EIRP między 15 dBW i 33 dBW:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Oraz dodatkowo w przypadku wyposażenia Iridium:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
6. Wyposażenie wymagane na mocy COLREG 72
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
MED/6.1
Światła nawigacyjne
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
COLREG 72 załącznik I/14.
|
|
|
—
|
EN 14744:2005 łącznie z AC:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Lub:
|
—
|
EN 14744:2005 łącznie z AC:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
COLREG 72 załącznik I/14.
|
|
7. Inne wyposażenie bezpieczeństwa
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
MED/7.1
Niezależne aparaty oddechowe na sprężone powietrze służące do wchodzenia do przestrzeni wypełnionej gazem i pracy w tej przestrzeni
(Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2018/773 przeniesiona z pozycji MED/3.7)
Wiersz 1 z 1
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
MSC.98(73)-(FSS Code), 3.
|
|
|
Uwaga:
|
powiązana ognioodporna linka bezpieczeństwa na podstawie pozycji MED/3.44 jest stosowana w połączeniu z aparatem oddechowym oraz można ją mocować za pomocą karabińczyka do szelek aparatu lub do oddzielnego pasa, w celu niedopuszczenia do odłączenia aparatu podczas użycia linki bezpieczeństwa. W deklaracji zgodności do tej pozycji określone jest wyposażenie, które ma być stosowane łącznie z linką bezpieczeństwa w pozycji MED/3.44 oraz miejsce zamocowania linki.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
19.6.2018
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 14,
|
|
8. Wyposażenie zgodne z rozdziałem II-1 konwencji SOLAS
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
Moduły oceny zgodności
|
Pierwsze wprowadzenie do obrotu
|
Ostatnie umieszczenie na statku
|
|
MED/8.1
Czujniki poziomu wody
Wiersz 1 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 łącznie z Corr1:2013 oraz Corr2:2015,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/8.1
Czujniki poziomu wody
Wiersz 2 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 łącznie z Corr1:2013 oraz Corr2:2015,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 łącznie z Corr1:2013 oraz Corr2:2015,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 1.
|
|
|
MED/8.1
Czujniki poziomu wody
Wiersz 3 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 łącznie z Corr1:2013 oraz Corr2:2015,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 łącznie z Corr1:2013 oraz Corr2:2015,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 1.
|
|
|
MED/8.1
Czujniki poziomu wody
Wiersz 4 z 4
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
Lub:
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 2.
|
|
9. Wyposażenie nieobjęte certyfikacją MED
Poniższa lista jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych.
9.1. Środki ratunkowe
|
MED/9/1.5
Urządzenia rozgłoszeniowe i systemy ogólnego alarmowania o niebezpieczeństwie (w przypadku zastosowania jako urządzenie sygnalizacji pożaru stosuje się pozycję MED/3.53)
|
Przeniesiona do pozycji MED/1.44a oraz MED/1.44b rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157.
|
9.2. Środki zapobiegania zanieczyszczeniu morza
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło MARPOL 73/78 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/2.4
Sprzęt wykorzystujący inne metody techniczne ograniczania emisji SOx
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) - (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4),
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (zmieniona konwencja MARPOL załącznik VI, Reg. 4).
|
|
9.3. Środki ochrony przeciwpożarowej
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/3.8
Elektryczna lampa bezpieczeństwa
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74/2009 Reg. II-2/10.
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/9/3.9
Odzież ochronna odporna na działanie chemikaliów
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
—
|
EN 943-1:2015 łącznie z A1:2019,
|
|
—
|
EN 14605:2005 łącznie z A1:2009,
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.4(48)-(IBC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.5(48)-(IGC Code) 14.
|
|
|
MED/9/3.21
Elementy instalacji gaśniczych przeznaczonych do magazynów farb i cieczy łatwopalnych
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/9/3.24
Przenośne zestawy pianowe
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 4,
|
|
|
MED/9/3.26
Elementy instalacji paliwa gazowego do celów gospodarczych
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276, Revision 1.
|
|
|
MED/9/3.27
Elementy stałych, gazowych urządzeń gaśniczych (CO2)
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
Elektryczne automatyczne urządzenia sterujące i opóźniające:
Nieelektryczne automatyczne urządzenia sterujące i opóźniające:
Ręczne urządzenia wyzwalające i zatrzymujące:
Zespoły zaworu zbiornika i ich urządzenia wyzwalające:
Zawory kierunkowe wysokociśnieniowe i niskociśnieniowe oraz ich urządzenia wyzwalające:
Nieelektryczne urządzenia blokujące:
Dysze stosowane w instalacjach gaśniczych CO2:
|
—
|
EN 12094-7:2000 łącznie z A1:2005,
|
Łączniki:
Manometry i przełączniki ciśnieniowe:
Mechaniczne urządzenia ważące:
Zawory zwrotne i jednokierunkowe:
|
—
|
EN 12094-13:2001 łącznie z AC:2002,
|
Urządzenia nawaniające urządzenia gaśnicze niskociśnieniowe na CO2:
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/10.,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1318, Revision 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456, Revision 1.
|
|
|
MED/9/3.31
Ręcznie obsługiwany system rozpylania wody
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
|
MED/9/3.33
Węże pożarnicze o średnicy > 52 mm
|
Pozycja przeniesiona do MED/3.29 rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2025/1533
|
|
MED/9/3.74
Piana odporna na alkohol
Pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157.
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code),
|
|
|
MED/9/3.75
Przewody giętkie odpowiednie do alkoholu metylowego/etylowego do systemów przesyłu paliwa
Pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157.
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code),
|
|
|
MED/9/3.76
Ujścia dla oparów odpowiednie do zbiorników paliwa na alkohol metylowy/etylowy
Pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/1157.
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code),
|
|
9.4. Wyposażenie nawigacyjne
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/4.20
System kontroli toru ruchu do jednostek szybkich
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
SOLAS 74/2009 Reg. X/3,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
MED/9/4.21
Elektroniczna książka żeglarska (ERB)
Pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975.
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria EN 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 łącznie z poprawką 1:2024,
|
Lub:
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
seria IEC 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 skonsolidowana z A1 Ed. 1.0:2010-11 oraz A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, łącznie z poprawką 1:2024,
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Uwaga:
|
Tymczasowo specjalne wymaganie SOLAS dotyczące przewozu (np. SOLAS Reg. V/19) nie jest dostępne
|
|
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/4.22
QZNSS Quasi Zenith Navigational Satellite System
|
Uwaga:
|
QZNSS wyłącznie wraz z GPS, GLONASS, Galileo i Beidou
|
Nowa pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2025/1533
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
QZNSS:
IMO Res.MSC 480(102)
|
9.5. Wyposażenie radiokomunikacyjne
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/5.8
Radiotelefon VHF do łączności dwukierunkowej z samolotami
|
Przeniesiona do pozycji MED/5.16 rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2020/1170.
|
9.6. Wyposażenie wymagane na mocy COLREG 72
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło COLREG 72 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/6.2
Urządzenia do sygnalizacji dźwiękowej
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
COLREG 72 Załącznik III/3.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945:2002/COR1:2008,
|
|
—
|
Gwizdki – COLREG 72 Załącznik III/1 (Performance),
|
|
—
|
Dzwony lub gongi – COLREG 72 Załącznik III/2 (Performance).
|
lub
|
—
|
EN 60945:2002 łącznie z IEC 60945:2002/COR1:2008,
|
|
—
|
Gwizdki – COLREG 72 Załącznik III/1 (Performance),
|
|
—
|
Dzwony lub gongi – COLREG 72 Załącznik III/2 (Performance).
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
COLREG 72 Załącznik III/3,
|
|
|
MED/9/6.3
Sterownik świateł nawigacyjnych
Pozycja dodana rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2024/1975.
|
Pozycja usunięta rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2025/1533
|
9.7. Inne wyposażenie bezpieczeństwa
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/7.1
Kalkulator ładunkowy
|
Uwaga:
|
ZOB. zalecenie IACS nr 48.
|
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
—
|
1997 SOLAS Conference Res. 5.
|
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
1997 SOLAS Conference Res. 5.
|
|
9.8. Wyposażenie zgodnie z rozdziałem II-1 konwencji SOLAS
|
Numer i nazwa pozycji
|
Prawidło SOLAS 74 ze zmianami oraz odpowiednie rezolucje i cyrkularze IMO
|
Normy badań
|
|
MED/9/8.1
Urządzenia umożliwiające rozruch zespołów prądotwórczych w niskich temperaturach
|
Wymagania dotyczące homologacji typu
|
|
|
Wymagania dotyczące przewozu i eksploatacji
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 12,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 12,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572/Revision2.
|
|
Date of entry into force unknown (pending notification) or not yet in force., Date of effect: 31/08/2026
