EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019R0103
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/103 of 23 January 2019 amending Implementing Regulation (EU) 2015/1998 as regards clarification, harmonisation and simplification as well as strengthening of certain specific aviation security measures (Text with EEA relevance.)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/103 z dnia 23 stycznia 2019 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/1998 w odniesieniu do wyjaśnienia, harmonizacji i uproszczenia, a także wzmocnienia niektórych szczególnych środków ochrony lotnictwa (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/103 z dnia 23 stycznia 2019 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/1998 w odniesieniu do wyjaśnienia, harmonizacji i uproszczenia, a także wzmocnienia niektórych szczególnych środków ochrony lotnictwa (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
C/2019/136
Dz.U. L 21 z 24.1.2019, p. 13–22
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 02/07/2020
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32015R1998 | Uchylenie | załącznik punkt 11.4.1 nienumerowane akapity | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Uchylenie | załącznik punkt 12.1.1.8 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Uchylenie | załącznik punkt 4.1.3.2 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 1.3.1.1 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 1.3.1.1 litera (g) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 1.3.1.1 litera (h) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 11.1.2 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 11.6.5.5 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 12.0.4 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 12.0.5 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 12.11.2.3 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 12.14 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 3.1.3 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 4.0.6 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 4.1.1.2 litera (g) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 4.1.1.2 litera (h) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 5.0.6 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 6.8.3.6 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 6.8.3.8 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 6.8.3.9 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik rozdział 5 dodatek 5-A | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.1.3.4 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.2.6.3 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.2.6.3 litera (b) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.3.1.1 litera (f) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.3.1.3 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.3.1 litera (b) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.3.2 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.3.3 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.4.2 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 12.12 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 12.5.1.1 zdanie | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 4.0.3 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 4.1.1.2 litera (f) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 4.1.1.9 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 4.1.3.1 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 5.0.3 | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 6.8.3.6 litera (d) | 01/02/2019 | |
Modifies | 32015R1998 | Uchylenie | załącznik punkt 6.1.3 | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 11.0.8 | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 11.0.9 | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Dodatek | załącznik punkt 11.2.2 litera (l) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 1.2.3 | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.1 | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.2 litera (k) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.10 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.2 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.3 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.6 litera (a) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.7 litera (a) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.8 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.3.9 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.6.2 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.2.7 litera (b) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.5.1 litera (a) | 31/12/2020 | |
Modifies | 32015R1998 | Zastąpienie | załącznik punkt 11.6.3.5 litera (a) | 31/12/2020 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Corrected by | 32019R0103R(01) | (DE) | |||
Modified by | 32020R0910 | Zastąpienie | artykuł 2 zdanie 2 Tekst | 06/07/2020 | |
Modified by | 32020R0910 | Zastąpienie | załącznik punkt 26 Tekst | 06/07/2020 |
24.1.2019 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 21/13 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2019/103
z dnia 23 stycznia 2019 r.
zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/1998 w odniesieniu do wyjaśnienia, harmonizacji i uproszczenia, a także wzmocnienia niektórych szczególnych środków ochrony lotnictwa
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 2320/2002 (1), w szczególności jego art. 4 ust. 3,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) |
Doświadczenia zdobyte podczas wdrażania rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/1998 (2) wskazują na potrzebę dokonania niewielkich zmian w trybach wprowadzania w życie pewnych wspólnych podstawowych norm. |
(2) |
Należy wyjaśnić, zharmonizować lub uprościć niektóre szczególne środki ochrony lotnictwa, aby poprawić przejrzystość prawa, ujednolicić wspólną interpretację przepisów prawnych i zapewnić dalsze jak najskuteczniejsze wprowadzanie w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego. |
(3) |
Ponadto nowe rozwiązania w zakresie operacji prowadzonych w portach lotniczych i przez przedsiębiorstwa lotnicze oraz technologii i sprzętu służącego do ochrony, wprowadzane w odpowiedzi na zmiany w obrazie zagrożeń i ryzyka, jak również ewolucja międzynarodowych norm i zalecanych metod postępowania Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) wymagają wprowadzenia odpowiednich zmian w przepisach wykonawczych. |
(4) |
Zmiany dotyczą środków w obszarach ochrony portu lotniczego, rewizji przepisów dotyczących sprawdzenia przeszłości w celu poprawy kultury ochrony i odporności, a także wprowadzenia i zdefiniowania norm skuteczności działania oraz stosowania urządzeń do wykrywania materiałów wybuchowych w butach (ang. Shoe Explosive Detection, SED) i urządzeń do wykrywania oparów materiałów wybuchowych (ang. Explosive Vapour Detection, EVD). |
(5) |
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/1998. |
(6) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 19 rozporządzenia (WE) nr 300/2008, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W załączniku do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/1998 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 lutego 2019 r. Pkt 2, 20, 25, 26, 28–38, 44 i 45 załącznika do niniejszego rozporządzenia stosuje się jednak od dnia 31 grudnia 2020 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 23 stycznia 2019 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 97 z 9.4.2008, s. 72.
(2) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2015/1998 z dnia 5 listopada 2015 r. ustanawiające szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego (Dz.U. L 299 z 14.11.2015, s. 1).
ZAŁĄCZNIK
W załączniku do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/1998 wprowadza się następujące zmiany:
1) |
pkt 1.1.3.4 otrzymuje brzmienie:
(*1) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1254/2009 z dnia 18 grudnia 2009 r. ustanawiające kryteria pozwalające państwom członkowskim na odstępstwo od wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego i przyjęcie alternatywnych środków w zakresie ochrony (Dz.U. L 338 z 19.12.2009, s. 17).”;" |
2) |
pkt 1.2.3 otrzymuje brzmienie: „1.2.3. Wymogi dotyczące unijnych kart identyfikacyjnych członków załóg i kart identyfikacyjnych portu lotniczego 1.2.3.1. Karta identyfikacyjna członka załogi dla członka załogi zatrudnionego przez unijnego przewoźnika lotniczego i karta identyfikacyjna portu lotniczego mogą być wydane tylko ze względu na zadania wykonywane przez osobę, która przeszła z wynikiem pozytywnym rozszerzone sprawdzenie przeszłości zgodnie z pkt 11.1.3. 1.2.3.2. Karty identyfikacyjne członka załogi i karty identyfikacyjne portu lotniczego wydaje się na okres nie dłuższy niż pięć lat. 1.2.3.3. Karta identyfikacyjna osoby, która nie przeszła z wynikiem pozytywnym rozszerzonego sprawdzenia przeszłości, zostaje niezwłocznie zablokowana lub unieważniona, stosownie do przypadku, i zwrócona właściwemu organowi, operatorowi lub podmiotowi wydającemu, odpowiednio do przypadku. 1.2.3.4. Kartę identyfikacyjną nosi się w widocznym miejscu przynajmniej wówczas, gdy jej posiadacz znajduje się w strefach zastrzeżonych lotniska. Jeżeli osoba przebywająca w strefach zastrzeżonych innych niż te, w których znajdują się pasażerowie, nie nosi swojej karty identyfikacyjnej w widocznym miejscu, jest wzywana do jej okazania przez osoby odpowiedzialne za wdrażanie pkt 1.5.1 lit. c) oraz, w stosownych przypadkach, zostaje odnotowana. 1.2.3.5. Kartę identyfikacyjną zwraca się niezwłocznie w następujących sytuacjach:
1.2.3.6. Podmiot wydający jest niezwłocznie informowany o zagubieniu, kradzieży lub niezwróceniu karty identyfikacyjnej. 1.2.3.7. Karta elektroniczna jest niezwłocznie blokowana po jej zwróceniu, wygaśnięciu, unieważnieniu lub po powiadomieniu o jej zagubieniu, kradzieży lub niezwróceniu.”; |
3) |
pkt 1.2.6.3 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
4) |
ostatnie zdanie w pkt 1.2.6.3 otrzymuje brzmienie: „Elektroniczny odczyt elektronicznych przepustek samochodowych musi być również możliwy w strefie operacyjnej lotniska.”; |
5) |
pkt 1.3.1.1 lit. f) otrzymuje brzmienie:
|
6) |
w pkt 1.3.1.1 dodaje się lit. g) oraz h) w brzmieniu:
|
7) |
na końcu pkt 1.3.1.1 dodaje się zdanie w brzmieniu: „Urządzenia SMD i SED mogą być wykorzystywane jedynie jako dodatkowe środki kontroli bezpieczeństwa.”; |
8) |
pkt 1.3.1.3 otrzymuje brzmienie:
|
9) |
na końcu pkt 3.1.3 dodaje się zdanie w brzmieniu: „Rejestracja informacji określonych powyżej może być prowadzona w formie elektronicznej.”; |
10) |
pkt 4.0.3 otrzymuje brzmienie:
|
11) |
dodaje się pkt 4.0.6 w brzmieniu:
|
12) |
pkt 4.1.1.2 lit. f) otrzymuje brzmienie:
|
13) |
w pkt 4.1.1.2 dodaje się lit. g) oraz h) w brzmieniu:
|
14) |
pkt 4.1.1.9 otrzymuje brzmienie:
|
15) |
pkt 4.1.3.1 otrzymuje brzmienie:
|
16) |
uchyla się pkt 4.1.3.2; |
17) |
pkt 5.0.3 otrzymuje brzmienie:
|
18) |
dodaje się punkt 5.0.6 w brzmieniu:
|
19) |
w rozdziale 5 dodatek 5-A otrzymuje brzmienie: „DODATEK 5-A BAGAŻ REJESTROWANY PAŃSTWA TRZECIE, JAK RÓWNIEŻ INNE PAŃSTWA I TERYTORIA, WOBEC KTÓRYCH ZGODNIE Z ART. 355 TRAKTATU O FUNKCJONOWANIU UNII EUROPEJSKIEJ NIE MA ZASTOSOWANIA TYTUŁ VI W CZĘŚCI TRZECIEJ TEGO TRAKTATU, UZNAWANE ZA STOSUJĄCE NORMY OCHRONY RÓWNOWAŻNE ZE WSPÓLNYMI PODSTAWOWYMI NORMAMI DOTYCZĄCYMI OCHRONY LOTNICTWA CYWILNEGO Jeśli chodzi o bagaż rejestrowany, niżej wymienione państwa trzecie, jak również inne państwa i terytoria, wobec których zgodnie z art. 355 Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej nie ma zastosowania tytuł VI w części trzeciej tego traktatu, uznano za stosujące normy ochrony równoważne ze wspólnymi podstawowymi normami dotyczącymi ochrony lotnictwa cywilnego:
Komisja powiadamia bezzwłocznie właściwe organy państw członkowskich, jeśli wejdzie w posiadanie informacji wskazujących, że stosowane przez państwo trzecie lub inne państwo lub terytorium normy ochrony, mające istotny wpływ na ogólny poziom ochrony lotnictwa w Unii, nie są już równoważne z unijnymi wspólnymi podstawowymi normami ochrony lotnictwa. Jeśli Komisja wejdzie w posiadanie informacji dotyczących działań, w tym środków wyrównawczych, potwierdzających ponowne uzyskanie równoważności odpowiednich norm ochrony lotnictwa stosowanych przez państwo trzecie lub inne państwo lub terytorium, powiadamia o tym bezzwłocznie właściwe organy państw członkowskich. |
20) |
uchyla się pkt 6.1.3; |
21) |
pkt 6.8.3.6 lit. d) otrzymuje brzmienie:
|
22) |
na końcu pkt 6.8.3.6 dodaje się zdanie w brzmieniu: „W przypadku konsolidacji przewoźnik ACC3 lub zarejestrowany agent zatwierdzony pod względem unijnych środków ochrony lotnictwa (RA3), który dokonał konsolidacji, zachowuje informacje wymagane na podstawie przepisu powyżej w odniesieniu do każdej pojedynczej przesyłki przynajmniej do przewidywanego czasu przylotu przesyłek do pierwszego portu lotniczego w Unii Europejskiej lub przez 24 godziny, w zależności od tego, który z tych okresów jest dłuższy.”; |
23) |
dodaje się pkt 6.8.3.8 w brzmieniu:
|
24) |
dodaje się pkt 6.8.3.9 w brzmieniu:
|
25) |
dodaje się pkt 11.0.8 i 11.0.9 w brzmieniu: 11.0.8. Do celów niniejszego rozdziału »radykalizacja« oznacza zjawisko przyjmowania postaw ekstremistycznych przez ludzi przyswajających sobie opinie, poglądy i idee, które mogą prowadzić do terroryzmu. 11.0.9. Do celów niniejszego rozdziału i nie naruszając obowiązujących przepisów unijnych i krajowych, przy ustalaniu rzetelności osoby podlegającej procesowi opisanemu w pkt 11.1.3 i 11.1.4 państwa członkowskie uwzględniają przynajmniej:
Przestępstwa wymienione w lit. b) uznaje się za „przestępstwa dyskwalifikujące”. (*2) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/681 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie wykorzystywania danych dotyczących przelotu pasażera (danych PNR) w celu zapobiegania przestępstwom terrorystycznym i poważnej przestępczości, ich wykrywania, prowadzenia postępowań przygotowawczych w ich sprawie i ich ścigania (Dz.U. L 119 z 4.5.2016, s. 132)." (*3) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2017/541 z dnia 15 marca 2017 r. w sprawie zwalczania terroryzmu i zastępująca decyzję ramową Rady 2002/475/WSiSW oraz zmieniająca decyzję Rady 2005/671/WSiSW (Dz.U. L 88 z 31.3.2017, s. 6).”;" |
26) |
pkt 11.1 otrzymuje brzmienie: „11.1. REKRUTACJA 11.1.1. Osoby rekrutowane w celu prowadzenia kontroli bezpieczeństwa, kontroli dostępu lub innych środków kontroli w zakresie ochrony w strefie zastrzeżonej lotniska, lub sprawowania odpowiedzialności za prowadzenie tych kontroli muszą przejść rozszerzone sprawdzenie przeszłości z wynikiem pozytywnym. 11.1.2. Osoby rekrutowane w celu prowadzenia kontroli bezpieczeństwa, kontroli dostępu lub innych środków kontroli w zakresie ochrony w miejscach innych niż strefa zastrzeżona lotniska lub sprawowania odpowiedzialności za prowadzenie tych kontroli lub też mające dostęp bez eskorty do ładunku lotniczego i poczty lotniczej, poczty przewoźnika lotniczego i materiałów przewoźnika lotniczego, zaopatrzenia pokładowego i zaopatrzenia portu lotniczego, do których zastosowano wymagane środki kontroli w zakresie ochrony, muszą przejść rozszerzone lub standardowe sprawdzenie przeszłości z wynikiem pozytywnym. O tym, czy należy przeprowadzać rozszerzone czy standardowe sprawdzenie przeszłości, decyduje właściwy organ działając zgodnie z mającymi zastosowanie przepisami krajowymi, chyba że w niniejszym rozporządzeniu określono inaczej. 11.1.3. Zgodnie z obowiązującymi przepisami unijnymi i krajowymi rozszerzone sprawdzenie przeszłości obejmuje co najmniej:
11.1.4. Zgodnie z obowiązującymi przepisami unijnymi i krajowymi standardowe sprawdzenie przeszłości obejmuje co najmniej:
11.1.5. Standardowe sprawdzenie przeszłości lub elementy wymienione w lit. a)–c) rozszerzonego sprawdzenia przeszłości przeprowadza się przed odbyciem przez daną osobę pierwszego szkolenia z zakresu ochrony obejmującego dostęp do informacji, które nie są ogólnodostępne ze względu na ich wrażliwy charakter z punktu widzenia ochrony. W stosownych przypadkach element wymieniony w lit. d) rozszerzonego sprawdzenia przeszłości przeprowadza się, zanim zezwoli się danej osobie na prowadzenie kontroli bezpieczeństwa, kontroli dostępu bądź stosowanie innych środków kontroli w zakresie ochrony lub powierzy się jej sprawowanie odpowiedzialności za prowadzenie tych kontroli. 11.1.6. Uznaje się, że osoba nie przeszła z wynikiem pozytywnym rozszerzonego lub standardowego sprawdzenia przeszłości, jeżeli nie zweryfikowano pozytywnie wszystkich elementów określonych, odpowiednio, w pkt 11.1.3 i 11.1.4 lub jeżeli w jakimkolwiek momencie elementy te nie zapewniają wystarczającego poziomu pewności co do wiarygodności danej osoby. Państwa członkowskie dążą do ustanowienia odpowiednich i skutecznych mechanizmów zapewnienia wymiany informacji na poziomie krajowym oraz z innymi państwami na potrzeby opracowania i oceny informacji istotnych w kontekście sprawdzania przeszłości. 11.1.7. Sprawdzenia przeszłości dokonuje się w oparciu o poniższe procedury:
11.1.8. Proces rekrutacji wszystkich osób rekrutowanych zgodnie z pkt 11.1.1 i 11.1.2 obejmuje co najmniej pisemny wniosek i etap rozmów kwalifikacyjnych, które mają na celu dokonanie wstępnej oceny umiejętności i predyspozycji kandydata. 11.1.9. Osoby rekrutowane w celu stosowania środków kontroli w zakresie ochrony posiadają umiejętności i predyspozycje psychiczne oraz fizyczne wymagane w celu skutecznego wykonywania przydzielonych zadań i są poinformowane na początku procesu rekrutacji o charakterze tych wymogów. Umiejętności i predyspozycje ocenia się w trakcie procesu rekrutacji i przed zakończeniem okresu próbnego. 11.1.10. Dokumentacja rekrutacyjna, w tym wyniki testów oceniających, wszystkich osób zatrudnionych zgodnie z pkt 11.1.1 i 11.1.2 przechowywana jest co najmniej przez okres trwania ich umowy. 11.1.11. W celu uwzględnienia zagrożeń wewnętrznych i niezależnie od treści odpowiednich szkoleń dla personelu i uzyskiwanych w nich kompetencji wymienionych w pkt 11.2, w programie ochrony operatorów i podmiotów, o których mowa w art. 12, 13 i 14 rozporządzenia (WE) nr 300/2008, zawiera się odpowiednią politykę wewnętrzną i związane z nią środki zwiększające świadomość personelu oraz propagujące kulturę ochrony. 11.1.12. Sprawdzenia przeszłości zakończone wynikiem pozytywnym przed dniem 31 grudnia 2020 r. pozostaną ważne do dnia wygaśnięcia ich ważności albo najpóźniej do dnia 30 czerwca 2023 r., w zależności od tego, która z tych dat będzie wcześniejsza.”; |
27) |
w pkt 11.1.2 na końcu dodaje się zdanie w brzmieniu: „Przed dniem 31 lipca 2019 r. zaprzestaje się prowadzenia kontroli przed zatrudnieniem. Osoby, które przeszły kontrolę przed zatrudnieniem, przechodzą sprawdzenie przeszłości najpóźniej do dnia 30 czerwca 2020 r.”; |
28) |
pkt 11.2.2 lit. k) otrzymuje brzmienie:
|
29) |
w pkt 11.2.2 dodaje się lit. l) w brzmieniu:
|
30) |
pkt 11.2.3.2 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
31) |
pkt 11.2.3.3 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
32) |
pkt 11.2.3.6 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
33) |
pkt 11.2.3.7 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
34) |
pkt 11.2.3.8 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
35) |
pkt 11.2.3.9 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
36) |
pkt 11.2.3.10 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
37) |
pkt 11.2.6.2 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
38) |
pkt 11.2.7 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
39) |
pkt 11.3.1 lit. b) otrzymuje brzmienie:
|
40) |
pkt 11.3.2 otrzymuje brzmienie:
|
41) |
pkt 11.3.3 otrzymuje brzmienie:
|
42) |
w pkt 11.4.1 uchyla się akapit w brzmieniu: „Wyniki testów są przekazywane zainteresowanej osobie, ewidencjonowane i mogą być uwzględnione w procesie ponownej certyfikacji lub ponownego zatwierdzenia.”; |
43) |
pkt 11.4.2 otrzymuje brzmienie:
|
44) |
pkt 11.5.1 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
45) |
pkt 11.6.3.5 lit. a) otrzymuje brzmienie:
|
46) |
w pkt 11.6.5.5 dodaje się zdanie w brzmieniu: „Ręczne parafowanie każdej strony można zastąpić podpisem elektronicznym całego dokumentu.”; |
47) |
dodaje się pkt 12.0.4 i 12.0.5 w brzmieniu: 12.0.4. W przypadku łączenia kilku rodzajów sprzętu służącego do ochrony każdy z nich musi być zgodny z ustalonymi specyfikacjami i spełniać normy określone w niniejszym rozdziale, zarówno osobno, jak i łącznie. 12.0.5. Sprzęt rozmieszcza się, instaluje i utrzymuje zgodnie z wymaganiami producentów sprzętu.”; |
48) |
uchyla się pkt 12.1.1.8; |
49) |
ostatnie zdanie w pkt 12.5.1.1 otrzymuje brzmienie: „Jeżeli TIP z obrazami CTI jest stosowany w urządzeniach EDS wykorzystywanych wyłącznie do kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego, wymóg określony w lit. b) stosuje się dopiero od dnia 1 września 2020 r.”; |
50) |
dodaje się pkt 12.11.2.3 w brzmieniu:
|
51) |
pkt 12.12 otrzymuje brzmienie: „12.12. URZĄDZENIA DO KONTROLI BUTÓW 12.12.1. Zasady ogólne 12.12.1.1. Urządzenia do wykrywania metalu w butach (SMD) muszą być w stanie wykryć i zasygnalizować za pomocą alarmu co najmniej określone przedmioty metalowe, zarówno indywidualnie, jak i łącznie. 12.12.1.2. Urządzenia do wykrywania materiałów wybuchowych w butach (SED) muszą być w stanie wykryć i zasygnalizować za pomocą alarmu co najmniej określone materiały wybuchowe. 12.12.1.3. SMD i SED muszą wykrywać przedmioty metalowe lub materiały wybuchowe niezależnie od położenia i usytuowania takich przedmiotów i materiałów. 12.12.1.4. SMD i SED umieszcza się na solidnej podstawie. 12.12.1.5. SMD i SED muszą posiadać wskaźnik wizualny sygnalizujący, że urządzenie działa. 12.12.1.6. Elementy służące do regulowania ustawień parametrów wykrywania w SMD i SED muszą być zabezpieczone i dostępne jedynie dla upoważnionych osób. 12.12.1.7. W przypadku wykrycia przedmiotów metalowych, o których mowa w pkt 12.12.1.1, SMD wysyła przynajmniej alarmowy sygnał optyczny i alarmowy sygnał dźwiękowy. Obydwa rodzaje alarmu muszą być odbieralne w promieniu 1 m. 12.12.1.8. W przypadku wykrycia materiałów wybuchowych, o których mowa w pkt 12.12.1.2, SED wysyła przynajmniej alarmowy sygnał optyczny i alarmowy sygnał dźwiękowy. Obydwa rodzaje alarmu muszą być odbieralne w promieniu 1 m. 12.12.2. Normy dotyczące urządzeń do wykrywania metalu w butach 12.12.2.1. Istnieją dwie normy dotyczące SMD. Szczegółowe wymogi dotyczące tych norm określono w decyzji wykonawczej Komisji C(2015) 8005. 12.12.2.2. Wszystkie SMD stosowane wyłącznie do kontroli bezpieczeństwa osób niebędących pasażerami muszą spełniać przynajmniej normę 1. 12.12.2.3. Wszystkie SMD stosowane do kontroli bezpieczeństwa pasażerów muszą spełniać normę 2. 12.12.2.4. Wszystkie SMD muszą być zdolne do ustalenia przyczyny alarmów generowanych przez WTMD, w obszarze od powierzchni podstawy buta do wysokości co najmniej 35 cm powyżej. 12.12.3. Norma dotycząca urządzeń do wykrywania materiałów wybuchowych w butach 12.12.3.1. Szczegółowe wymogi dotyczące tej normy określono w decyzji wykonawczej Komisji C(2015) 8005.”; |
52) |
dodaje się pkt 12.14 w brzmieniu: „12.14. URZĄDZENIA DO WYKRYWANIA OPARÓW MATERIAŁÓW WYBUCHOWYCH (EVD) 12.14.1. Normy dotyczące urządzeń do wykrywania oparów materiałów wybuchowych 12.14.1.1. Wszystkie EVD stosowane do kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego lub ładunku muszą spełniać przynajmniej normę 1. 12.14.1.2. Wszystkie EVD stosowane do kontroli bezpieczeństwa osób lub bagażu kabinowego muszą spełniać przynajmniej normę 3. 12.14.1.3. Szczegółowe wymogi dotyczące tych norm określono w decyzji wykonawczej Komisji C(2015) 8005.”. |
(*1) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1254/2009 z dnia 18 grudnia 2009 r. ustanawiające kryteria pozwalające państwom członkowskim na odstępstwo od wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego i przyjęcie alternatywnych środków w zakresie ochrony (Dz.U. L 338 z 19.12.2009, s. 17).”;
(*2) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/681 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie wykorzystywania danych dotyczących przelotu pasażera (danych PNR) w celu zapobiegania przestępstwom terrorystycznym i poważnej przestępczości, ich wykrywania, prowadzenia postępowań przygotowawczych w ich sprawie i ich ścigania (Dz.U. L 119 z 4.5.2016, s. 132).
(*3) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2017/541 z dnia 15 marca 2017 r. w sprawie zwalczania terroryzmu i zastępująca decyzję ramową Rady 2002/475/WSiSW oraz zmieniająca decyzję Rady 2005/671/WSiSW (Dz.U. L 88 z 31.3.2017, s. 6).”;«