Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 22013D0020

    Decyzja Wspólnego Komitetu EOG nr 20/2013 z dnia 1 lutego 2013 r. zmieniająca załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG

    Dz.U. L 144 z 30.5.2013, p. 25–26 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Ten dokument został opublikowany w wydaniu(-iach) specjalnym(-ych) (HR)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2013/20(2)/oj

    30.5.2013   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    L 144/25


    DECYZJA WSPÓLNEGO KOMITETU EOG

    NR 20/2013

    z dnia 1 lutego 2013 r.

    zmieniająca załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG

    WSPÓLNY KOMITET EOG,

    uwzględniając Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym (zwane dalej „Porozumieniem EOG”), w szczególności jego art. 98,

    a także mając na uwadze, co następuje:

    (1)

    W Porozumieniu EOG należy uwzględnić decyzję Komisji 2012/226/UE z dnia 23 kwietnia 2012 r. w sprawie drugiego pakietu wspólnych wymagań bezpieczeństwa dotyczących systemu kolejowego (1).

    (2)

    Decyzja 2012/226/UE uchyla decyzję Komisji 2010/409/WE (2), która jest uwzględniona w Porozumieniu EOG i którą w związku z powyższym należy uchylić w ramach Porozumienia EOG.

    (3)

    Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik XIII do Porozumienia EOG,

    PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

    Artykuł 1

    W załączniku XIII do Porozumienia EOG tekst pkt 42ed (decyzja Komisji 2010/409/UE) otrzymuje brzmienie:

    32012 D 0226: decyzja Komisji 2012/226/UE z dnia 23 kwietnia 2012 r. w sprawie drugiego pakietu wspólnych wymagań bezpieczeństwa dotyczących systemu kolejowego (Dz.U. L 115 z 27.4.2012, s. 27).

    Do celów Porozumienia przepisy tej decyzji odczytuje się z uwzględnieniem następujących dostosowań:

    a)

    tabele zawarte w załączniku do decyzji uzupełnia się w sposób następujący:

    w tabeli w pkt 1.1 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 1.1 (× 10–9) (*)

    NRV 1.2 (× 10–9) (**)

    Norwegia (NO)

    2,84

    0,033

    w tabeli w pkt 1.2 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 2 (× 10–9) (*)

    Norwegia (NO)

    2,82

    w tabeli w pkt 1.3 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 3.1 (× 10–9) (*)

    NRV 3.2 (**)

    Norwegia (NO)

    21,7

    n.d.

    w tabeli w pkt 1.4 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 4 (× 10–9) (*)

    Norwegia (NO)

    14,20

    w tabeli w pkt 1.5 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 5 (× 10–9) (*)

    Norwegia (NO)

    91,8

    w tabeli w pkt 1.6 dodaje się, co następuje:

    Państwo

    NRV 6 (× 10–9) (*)

    Norwegia (NO)

    50,9

    b)

    środki określone w niniejszej decyzji nie mają zastosowania do istniejącej infrastruktury kolejowej na terytorium Liechtensteinu.”.

    Artykuł 2

    Teksty decyzji 2012/226/UE w języku islandzkim i norweskim, które zostaną opublikowane w Suplemencie EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, są autentyczne.

    Artykuł 3

    Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem 2 lutego 2013 r., pod warunkiem dokonania wszystkich notyfikacji przewidzianych w art. 103 ust. 1 Porozumienia EOG (3).

    Artykuł 4

    Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w sekcji EOG i w Suplemencie EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej.

    Sporządzono w Brukseli dnia 1 lutego 2013 r.

    W imieniu Wspólnego Komitetu EOG

    Gianluca GRIPPA

    Przewodniczący


    (1)  Dz.U. L 115 z 27.4.2012, s. 27.

    (2)  Dz.U. L 189 z 22.7.2010, s. 19.

    (3)  Nie wskazano wymogów konstytucyjnych.


    Top