|
Nummer
|
Benaming
|
Presentatie van gegevens
|
Definitie
|
Kernparameter
|
Nodig voor RC
|
Termijn voor het verstrekken van de parameter
|
|
1
|
LIDSTAAT
|
|
|
|
|
1.1
|
BAANVAK
|
|
|
|
|
1.1.0.0.0
|
Algemene informatie
|
|
|
|
|
1.1.0.0.0.1
|
Code van infrastructuurbeheerder (IB)
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.0.0.0.2
|
Nationale lijnidentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke lijnidentificatie of uniek lijnnummer in een lidstaat.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.0.0.0.3
|
Operationeel punt aan het begin van het baanvak
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks
|
Unieke OP ID aan het begin van het baanvak (kilometers lopen op van begin tot einde OP).
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.0.0.0.4
|
Operationeel punt aan het einde van het baanvak
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks
|
Unieke OP ID aan het einde van het baanvak (kilometers lopen op van het begin tot einde OP).
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.0.0.0.5
|
Lengte baanvak
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks
|
Afstand tussen de operationele punten aan het begin en einde van het baanvak.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.0.0.0.6
|
Aard van het baanvak
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Regulier baanvak (SoL) / Link
|
Type baanvak als weergave van de voorgestelde gegevens, afhankelijk van de vraag of het baanvak de verbinding vormt tussen OP's die onderdelen vormen van een groter knooppunt.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1
|
SPOOR
|
|
|
|
|
1.1.1.0.0
|
Algemene informatie
|
|
|
|
|
1.1.1.0.0.1
|
Spooridentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke spooridentificatie of uniek spoornummer van een baanvak.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.0.0.2
|
Normale rijrichting
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
N/O/B
|
De normale rijrichting is:
-
dezelfde als de richting die bepaald is door het begin- en het eindpunt van het baanvak: (N)
-
de tegengestelde richting van de richting die bepaald is door het begin- en eindpunt van het baanvak: (O)
-
beide richtingen (B)
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1
|
Subsysteem infrastructuur
|
|
|
|
|
1.1.1.1.1
|
Keuringsverklaringen voor sporen
|
|
|
|
|
1.1.1.1.1.1
|
EG-keuringsverklaring voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van technische specificaties inzake interoperabiliteit (TSI's) voor het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 de Commissie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.1.2
|
Beoordelingsverklaring voor BI (als gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU van de Commissie) voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2
|
Prestatieparameters
|
|
|
|
|
1.1.1.1.2.1
|
TEN (trans-Europees netwerk)-classificatie van het spoor
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Het deel van het trans-Europees netwerk waartoe de lijn behoort.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.1.2
|
Identiteit van geografisch informatiesysteem van TEN (GIS ID)
|
Tekenreeks
|
Aanduiding van de GIS ID van het baanvak van de TEN-T-databank waartoe het spoor behoort.
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.2.2
|
Lijncategorie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Classificatie van een lijn overeenkomstig TSI INF — Verordening (EU) nr. 1299/2014 van de Commissie
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.3
|
Deel van een goederencorridor (RFC)
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Is de spoorlijn aangewezen als Europese goederencorridor?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.4
|
Belastbaarheid
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Een combinatie van de lijncategorie en -snelheid op het zwakste punt van het spoor
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.4.1
|
Nationale classificatie voor belastbaarheid
|
Tekenreeks
|
Nationale classificatie voor belastbaarheid
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.2.4.2
|
Overeenstemming van structuren met het belastingmodel voor hogesnelheidslijnen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Voor baanvakken met een maximaal toegestane snelheid van 200 km/h of meer.
Informatie met betrekking tot de procedure aan de hand waarvan de dynamische compatibiliteitscontrole wordt verricht
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.2.4.3
|
Spoorweglocatie van structuren die specifieke controles vergen
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[±NNNN.NNN] + [tekenreeks]
|
Lokalisatie van structuren die specifieke controles vergen
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.2.4.4
|
Document met de procedure(s) voor de statische en dynamische controle van de compatibiliteit tussen route en voertuig
|
Tekenreeks
|
In twee EU-talen door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IM met:
-
gedetailleerde procedures voor de statische en dynamische controle van de compatibiliteit tussen route en voertuig
of
-
relevante informatie voor het uitvoeren van de controles van specifieke structuren
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.2.5
|
Maximaal toegestane snelheid
|
[NNN]
|
Nominale operationele maximumsnelheid op de lijn als resultaat van kenmerken van de subsystemen infrastructuur, energie en besturing en seingeving uitgedrukt in km/u.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.6
|
Temperatuurbereik
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
T1 (- 25 tot + 40)
T2 (- 40 tot + 35)
T3 (- 25 tot + 5)
Tx (- 40 tot + 50)
|
Temperatuurbereik voor onbeperkte toegang tot de lijn volgens de Europese norm.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.7
|
Maximumhoogte
|
[+/-][NNNN]
|
Hoogste punt van het baanvak boven de zeespiegel overeenkomstig het Normaal Amsterdams Peil (NAP).
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.2.8
|
Strenge klimatologische omstandigheden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
De klimatologische omstandigheden op de lijn zijn naar Europese normen streng.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.3
|
Tracéontwerp
|
|
|
|
|
1.1.1.1.3.1
|
Interoperabel profiel
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
GA / GB / GC / G1 / DE3 / S / IRL1 / anders
|
Profielen GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 als gedefinieerd in Europese norm.
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.1.3.2
|
Multinationale profielen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
G2 / GB1 / GB2 / anders
|
Multilateraal profiel of ander internationaal profiel dan GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 als gedefinieerd in Europese norm.
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.1.3.3
|
Nationale profielen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Binnenlands profiel als gedefinieerd in Europese norm of ander plaatselijk profiel.
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.1.3.1.1
|
Profiel
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Profielen als gedefinieerd in de Europese norm of andere lokale profielen, inclusief onder- of bovendeel.
Overeenkomstig punt 7.3.2.2 van Verordening (EU) nr. 1302/2014 is een omgrenzingsprofiel niet vereist voor baanvakken op het net van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië.
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.3.1.2
|
Spoorweglocatie van bijzondere punten die specifieke controles vergen
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[±NNNN.NNN] + [tekenreeks]
|
Plaats van bijzondere punten waarvoor die specifieke controles vergen vanwege afwijkingen van het in punt 1.1.1.1.3.1.1 bedoelde omgrenzingsprofiel.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.3.1.3
|
Document met de dwarsdoorsnede van de bijzondere punten die specifieke controles vergen
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IB met de dwarsdoorsnede van de bijzondere punten die een specifieke controle vergen vanwege afwijkingen van het omgrenzingsprofiel als bedoeld in 1.1.1.1.3.1.1. Indien relevant, mogen aan het document met de dwarsdoorsnede richtsnoeren voor de controle van dat specifieke punt worden gehecht.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.3.4
|
Standaardprofielnummer van gecombineerd vervoer voor wissellaadbakken
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Code voor gecombineerd vervoer met wissellaadbakken als gedefinieerd in UIC-code (indien de lijn deel uitmaakt van het TEN).
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.3.5
|
Standaardprofielnummer van gecombineerd vervoer voor opleggers
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Code voor gecombineerd vervoer van opleggers als gedefinieerd in UIC-code (indien de lijn deel uitmaakt van het TEN).
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.3.5.1
|
Specifieke informatie
|
Tekenreeks
|
Alle relevante informatie van de IB met betrekking tot het tracéontwerp.
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.3.6
|
Hellingprofiel
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[± NN.N] ([± NNNN.NNN]
Herhaal zo vaak als nodig.
|
Reeks hellingwaarden en locatie van wijziging hellingpercentage
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.3.7
|
Minimumboogstraal voor bochten in horizontale alignementen
|
[NNNNN]
|
Straal van de kleinste horizontale bocht in meters.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.4
|
Spoorparameters
|
|
|
|
|
1.1.1.1.4.1
|
Nominale spoorwijdte
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
750 / 1000 / 1435 / 1520 / 1524 / 1600 / 1668 / andere
|
Een eenduidige waarde in millimeter voor de spoorwijdte.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.4.2
|
Verkantingstekort
|
[+/-][NNNN]
|
Het maximale verkantingstekort is het verschil in mm tussen de toegepaste verkanting en een hogere evenwichtsverkanting waarvoor de lijn is ontworpen.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.4.3
|
Spoorstaafneiging
|
[NN]
|
Een hoek gevormd door de neiging van de spoorstaafkop ten opzichte van het loopvlak
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.4.4
|
Spoor op ballast
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Specificeert of het spoor al dan niet is aangelegd met dwarsliggers in ballast.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.5
|
Wissels en kruisingen
|
|
|
|
|
1.1.1.1.5.1
|
TSI-conformiteit van bedrijfswaarden voor wissels en kruisingen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Wissels en kruisingen worden onderhouden met inachtneming van de in de TSI bepaalde bedrijfsgrenswaarden.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.5.2
|
Minimumwieldiameter voor vaste kruisharten
|
[NNN]
|
De maximale ongeleide opening van vaste kruisstukharten is gebaseerd op een minimumwieldiameter in bedrijf, uitgedrukt in millimeter.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.6
|
Weerstand van het spoor tegen uitgeoefende krachten
|
|
|
|
|
1.1.1.1.6.1
|
Maximumvertraging van de trein
|
[N.N]
|
Grenswaarden voor weerstand van het spoor tegen langskrachten worden vermeld als een maximale toegestane vertraging van de trein en uitgedrukt in meter per vierkante seconde.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.6.2
|
Gebruik van wervelstroomremmen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Toegestaan / toegestaan onder voorwaarden / alleen toegestaan voor noodremmingen / alleen onder bepaalde voorwaarden toegestaan voor noodremmingen / niet toegestaan
|
Beperkingen op het gebruik van wervelstroomremmen.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.6.3
|
Gebruik van magnetische remmen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Toegestaan/
toegestaan onder voorwaarden/
alleen toegestaan voor noodremmingen/
alleen onder bepaalde voorwaarden toegestaan voor noodremmingen/
niet toegestaan
|
Beperkingen op het gebruik van magnetische remmen.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.6.4
|
Document met de voorwaarden voor het gebruik van wervelstroomremmen
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen en in twee EU-talen beschikbaar elektronisch document van de IB met de in 1.1.1.1.6.2 bepaalde voorwaarden voor het gebruik van wervelstroomremmen.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.6.5
|
Document met de voorwaarden voor het gebruik van magnetische remmen
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen en in twee EU-talen beschikbaar elektronisch document van de IB met de in 1.1.1.1.6.3 bepaalde voorwaarden voor het gebruik van magnetische remmen.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7
|
Gezondheid, veiligheid en milieu
|
|
|
|
|
1.1.1.1.7.1
|
Gebruik van flenssmering verboden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Is het gebruik van boorduitrusting voor flenssmering toegestaan?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.7.2
|
Gelijkvloerse kruisingen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Zijn er op het baanvak overwegen (met inbegrip van overwegen voor voetgangers)?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.7.3
|
Versnelling toegestaan in de buurt van een overweg
|
Tekenreeks
|
Beperkte versnelling in m/s2 van de trein indien deze dicht bij een overweg stopt of accelereert, uitgedrukt in een specifieke referentie-acceleratiecurve.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.7.4
|
Warmloopdetector (hot axle box detector, HABD) op spoorbaan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
HABD op spoorbaan.
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.5
|
TSI-conforme HABD langs de baan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
J/N
|
Specifiek voor de Franse, Italiaanse en Zweedse netten.
TSI-conforme HABD langs de baan.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.6
|
Identificatie van HABD langs de spoorbaan.
|
Tekenreeks
|
Specifiek voor de Franse, Italiaanse en Zweedse netten.
Indien de HABD langs de baan niet TSI-conform zijn, identificatie van warmloopdetectoren langs de spoorbaan.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.7
|
Generatie HABD langs de spoorbaan.
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Specifiek voor de Franse, Italiaanse en Zweedse netten.
Generatie HABD langs de spoorbaan
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.8
|
Spoorweglocatie van HABD langs de spoorbaan
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[±NNNN.NNN] + [tekenreeks]
|
Specifiek voor de Franse, Italiaanse en Zweedse netten.
Van toepassing indien de HABD langs de baan niet TSI-conform zijn, localisatie van HABD langs de spoorbaan.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.9
|
Meetrichting van de HABD langs de baan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
N/O/B
|
Specifiek voor de Franse, Italiaanse en Zweedse netten.
Van toepassing indien de HABD langs de baan niet TSI-conform zijn, meetrichting van de HABD langs de spoorbaan.
Indien wordt gemeten in:
-
dezelfde als de richting die bepaald door het begin- en het eindpunt van het baanvak: (N)
-
de tegengestelde richting van de richting die bepaald is door het begin- en eindpunt van het baanvak: (O)
-
beide richtingen (B)
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.1.7.10
|
Vast rood licht vereist
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
J/N
|
Baanvakken waarvoor twee vaste rode lichten vereist zijn overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) …/... van de Commissie [Uitvoeringsverordening (EU) …/… van de commissie van XXX betreffende de technische specificatie voor interoperabiliteit van het subsysteem exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem en tot intrekking van Besluit 2012/757/EU]
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.7.11
|
Deel van een stillere route
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Deel van een "stillere route" overeenkomstig artikel 5 ter van Verordening (EU) nr. 1304/2014 van de Commissie
|
X
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.8
|
Tunnels
|
|
|
|
|
1.1.1.1.8.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.2
|
Tunnelidentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke tunnelidentificatie of uniek nummer binnen een lidstaat
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.3
|
Begin tunnel
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[Breedte (NN.NNNN) + Lengte (± NN.NNNN) + km (± N NNN.NNN)]
|
Geografische coördinaten in decimale graden en km van de lijn aan het begin van de tunnel
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.4
|
Einde tunnel
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[Breedte (NN.NNNN) + Lengte (± NN.NNNN) + km (± N NNN.NNN)]
|
Geografische coördinaten in decimale graden en km van de lijn aan het einde van de tunnel
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.5
|
EG-keuringsverklaring met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.6
|
Beoordelingsverklaring voor BI (als gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) in verband met de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.7
|
Lengte tunnel
|
[NNNNN]
|
Lengte van een tunnel in meter van begin- tot eindportaal
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.8
|
Dwarsprofiel
|
[NNN]
|
Kleinste dwarsprofiel van de tunnel in vierkante meter
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.8.1
|
Tunnel voldoet aan TSI INF
|
J/N
|
Tunnel voldoet aan TSI INF op maximaal toegestane snelheid
|
X
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.8.8.2
|
Document van de IB met een nauwkeurige beschrijving van de tunnel
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IB met een nauwkeurige beschrijving van het vrijeruimteprofiel en de geometrie van de tunnel
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.1.8.9
|
Noodplan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Bestaat er een noodplan?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.10
|
Brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
A / B / anders
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.1.8.11
|
Nationale brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Tekenreeks
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2
|
Subsysteem energie
|
|
|
|
|
1.1.1.2.1
|
Keuringsverklaringen voor sporen
|
|
|
|
|
1.1.1.2.1.1
|
EG-keuringsverklaring voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's die van toepassing zijn op het subsysteem energie
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.1.2
|
Beoordelingsverklaring voor BI (zoals gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's die van toepassing zijn op het subsysteem energie
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2
|
Stroomgeleidingssysteem
|
|
|
|
|
1.1.1.2.2.1.1
|
Type stroomgeleiding
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Bovenleiding
Derde rail
Vierde rail
Niet-geëlektrificeerd
|
Type stroomgeleidingssysteem
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.1.2
|
Energievoorzieningssysteem (spanning en frequentie)
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
AC 25 kV-50 Hz/
AC 15 kV-16,7 Hz/
DC 3 kV /
DC 1,5 kV /
DC (specifiek geval FR) /
DC 750 V /
DC 650 V /
DC 600 V /
andere
|
Energievoorzieningssysteem (nominale spanning en frequentie)
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.1.3
|
Umax2 voor de in punt 7.4.2.2.1 van Verordening (EU) nr. 1301/2014 bedoelde lijnen.
|
[NNNNNN]
|
Specifiek voor het Franse netwerk
De hoogste niet-permanente spanning volgens EN50163 voor de in punt 7.4.2.2.1 van Verordening (EU) nr. 1301/2014 bedoelde lijnen
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.2.2.2
|
Maximale tractiestroom
|
[NNNN]
|
Maximaal toegestane tractiestroom in ampère (A).
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.3
|
Maximale stroomafname bij stilstand per stroomafnemer
|
[NNN]
|
Maximaal toegestane tractiestroom bij stilstand voor gelijkstroomsystemen in ampère (A).
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.4
|
Recuperatieremming toegestaan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N/Enkel indien het voertuig een noodstop overeenkomstig EN 50 388 kan detecteren
|
Vermelding of het gebruik van recuperatieremming is toegestaan, niet is toegestaan, of is toegestaan onder specifieke voorwaarden.
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.5
|
Maximale rijdraadhoogte
|
[N.NN]
|
Maximale rijdraadhoogte in meter
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.2.6
|
Minimale rijdraadhoogte
|
[N.NN]
|
Minimale rijdraadhoogte in meter
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.3
|
Stroomafnemer
|
|
|
|
|
1.1.1.2.3.1
|
Toegestane TSI-conforme stroomafnemerkoppen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Welke TSI-conforme stroomafnemerkoppen mogen worden gebruikt?
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.3.2
|
Andere toegestane stroomafnemerkoppen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Welke stroomafnemerkoppen mogen worden gebruikt?
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.3.3
|
Eisen inzake het aantal opgezette stroomafnemers en hun tussenafstand, bij een bepaalde snelheid
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[N] [NNN] [NNN]
|
Maximaal aantal stroomafnemers per trein dat mag worden opgezet en de minimumafstand van hartlijn tot hartlijn tussen aangrenzende stroomafnemerkoppen, uitgedrukt in meter en bij een bepaalde snelheid
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.3.4
|
Toegestaan sleepstukmateriaal
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Welke sleepstukmaterialen mogen worden gebruikt?
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.4
|
Scheidingssecties van de bovenleiding
|
|
|
|
|
1.1.1.2.4.1.1
|
Fasescheiding
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Bestaande fasescheidingen en vereiste informatie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.4.1.2
|
Informatie over fasescheidingen
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks
|
Vereiste informatie inzake fasescheidingen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.4.2.1
|
Systeemscheiding
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
J / N
|
Zijn er systeemscheidingen?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.4.2.2
|
Informatie over systeemscheidingen
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks
|
Vereiste informatie inzake systeemscheidingen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.4.3
|
Afstand tussen het bord en het einde van de fasescheiding
|
[N]
|
Specifiek voor de controle van de compatibiliteit op het Franse net.
De afstand tussen het bord dat de machinist toestaat de „pantograaf” op te zetten of de „stroomonderbreker” te sluiten na het passeren van de fasescheiding en het einde van de fasescheidingssectie.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.2.5
|
Vereisten voor rollend materieel
|
|
|
|
|
1.1.1.2.5.1
|
Stroom- of vermogensbegrenzing vereist aan boord
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Moeten voertuigen uitgerust zijn met een boordsysteem voor stroom- of vermogensbegrenzing?
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.5.2
|
Toegestane opdrukkracht
|
Tekenreeks
|
Toegestane opdrukkracht in newton
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.2.5.3
|
Automatische stroomafnemerstrijkapparatuur vereist
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Moeten voertuigen zijn uitgerust met automatische apparatuur voor het strijken van de stroomafnemers?
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3
|
Subsysteem besturing en seingeving
|
|
|
|
|
1.1.1.3.1
|
Keuringsverklaringen voor sporen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.1.1
|
EG-keuringsverklaring voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor het subsysteem besturing en seingeving
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2
|
TSI-conforme treinbeveiligingssystemen (ETCS)
|
|
|
|
|
1.1.1.3.2.1
|
ETCS-niveau (ETCS: Europees treinbesturingssysteem)
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Aan de baanuitrusting gekoppeld ETCS-toepassingsniveau.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.2
|
ETCS-baseline
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Langs de baan geïnstalleerde ETCS-baseline.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.3
|
ETCS-infill noodzakelijk voor lijntoegang
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is voor de toegang tot de lijn een infill vereist om de veiligheid te waarborgen?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.4
|
ETCS-infill langs de baan geïnstalleerd
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Geen/Loop/GSM-R-infill/Loop & GSM-R-infill
|
Informatie over geïnstalleerde baanapparatuur die infill-informatie kan doorsturen via loop of GSM-R (Global System for Mobile communications for Railways) voor installaties van niveau 1
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.5
|
Nationale ETCS-toepassing pakket 44 ingevoerd
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Worden gegevens voor nationale toepassingen uitgewisseld tussen spoor en trein?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.6
|
Exploitatiebeperkingen of -voorwaarden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Zijn er beperkingen of voorwaarden als gevolg van de gedeeltelijke overeenkomst met de TSI CCS — Verordening (EU) 2016/919 van de Commissie?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.2.7
|
Facultatieve ETCS-functies
|
Tekenreeks
|
Facultatieve ETCS-functies die de exploitatie op de lijn ten goede kunnen komen
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.3.2.8
|
Bevestiging van treinintegriteit op de trein noodzakelijk voor toegang tot lijn
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is voor de toegang tot de lijn bevestiging van de treinintegriteit op de trein vereist om de veiligheid te waarborgen?
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.2.9
|
Compatibiliteit ETCS-systeem
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
ETCS-eisen aan de hand waarvan technische compatibiliteit wordt aangetoond
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.2.10
|
ETCS M_-versie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
ETCS M_-versie volgens SRS 7.5.1.9
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3
|
TSI-conforme radio (GSM-R)
|
|
|
|
|
1.1.1.3.3.1
|
GSM-R-versie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Versienummer van specificatie van functionele vereisten (FRS) en specificatie van systeemvereisten (SRS) van langs de baan geïnstalleerde GSM-R.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.3.2
|
Aantal actieve mobiele GSM-R-stations (EDOR) of gelijktijdige communicatiesessies aan boord voor ETCS niveau 2 of niveau 3 die nodig zijn voor de overdracht van de Radio Block Centres zonder operationele onderbreking
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
1 / 2
|
Het voor een vlotte rit van de trein vereiste aantal simultane communicatiesessies aan boord voor ETCS niveau 2 of niveau 3. Dit houdt verband met de RBC-verwerking (Radio Block Centre) van communicatiesessies; niet veiligheidskritiek en geen gevolg voor de interoperabiliteit.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.3.3
|
Facultatieve GSM-R-functies
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Facultatieve GSM-R-functies die de exploitatie op de lijn ten goede kunnen komen. Uitsluitend ter informatie; geen criteria voor netwerktoegang.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.3.3.1
|
Aanvullende informatie over de kenmerken van het netwerk
|
Tekenreeks
|
Aanvullende informatie over de kenmerken van het net of het overeenkomstige document van de IB dat door het Bureau is opgeslagen, bv.: interferentieniveau, op basis waarvan aanvullende beveiliging aan boord wordt aanbevolen
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3.3.2
|
GPRS voor ETCS
|
Keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Kan GPRS worden gebruikt voor ETCS?
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3.3.3
|
Toepassingsgebied van GPRS
|
Tekenreeks
|
Het gebied waarin GPRS kan worden gebruikt voor ETCS
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3.4
|
Gebruik van groep 555
|
Keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Wordt groep 555 gebruikt?
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.3.5
|
GSM-R-netwerken waarop een roamingovereenkomst van toepassing is
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Lijst van GSM-R-netwerken waarop een roamingovereenkomst van toepassing is
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.3.6
|
Roaming beschikbaar op openbare netwerken
|
Keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
Indien J, naam van het openbare netwerk vermelden:
|
Roaming beschikbaar op openbare netwerken
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3.7
|
Details over roaming naar openbare netwerken
|
Tekenreeks
|
Indien roaming naar openbare netwerken is geconfigureerd, aangeven naar welke netwerken, voor welke gebruikers en in welke gebieden.
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3.8
|
Geen GSM-R-dekking
|
Keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Zijn er locaties zonder GSM-R-dekking?
|
X
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.3. 9
|
Compatibiliteit radiosysteem spraak
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Radio-eisen aan de hand waarvan technische compatibiliteit voor spraak wordt aangetoond
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.3.10
|
Compatibiliteit radiosysteem data
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Radio-eisen aan de hand waarvan technische compatibiliteit voor data wordt aangetoond
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.4
|
Volledig TSI-conforme treindetectiesystemen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.4.1
|
Volledig TSI-conforme treindetectiesystemen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een treindetectiesysteem geïnstalleerd en is dat volledig conform de TSI CCS-vereisten van Verordening (EU) 2016/919?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.5
|
Oudere treinbeveiligingssystemen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.5.1
|
Andere systemen voor treinbeveiliging, -bewaking en -waarschuwing
Treinbeveiligingssysteem
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Zijn er in normaal bedrijf andere systemen voor treinbeveiliging, -bewaking en -waarschuwing langs de baan geïnstalleerd?
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.3.5.2
|
Verplichting meer dan één systeem voor treinbeveiliging, -bewaking en -waarschuwing aan boord te hebben
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Moet er meer dan één systeem voor treinbeveiliging, -bewaking en -waarschuwing aan boord zijn en geactiveerd zijn?
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.3.5.3
|
Ouder treinbeveiligingssysteem
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Welk klasse B-beveiligingssysteem is geïnstalleerd?
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.6
|
Oudere radiosystemen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.6.1
|
Andere geïnstalleerde radiosystemen (oudere radiosystemen)
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Welke oudere radiosystemen zijn geïnstalleerd?
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.7
|
Niet volledig TSI-conforme treindetectiesystemen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.7.1.1
|
Type treindetectiesysteem
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
spoorstroomkring/wieldetector/loop
|
Welke typen treindetectiesystemen zijn geïnstalleerd?
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.1.2
|
Type spoorstroomkringen of assentellers waarvoor specifieke controles nodig zijn
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Indicatie van de soorten treindetectiesystemen waarvoor specifieke controles nodig zijn
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.7.1.3
|
Document met de procedure(s) in verband met het type treindetectiesysteem dat in 1.1.1.3.7.1.2 is opgegeven
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen en in twee EU-talen beschikbaar elektronisch document van de IB met een gedetailleerde beschrijving van de specifieke controles die moeten worden uitgevoerd voor de in 1.1.1.1.6.2 geïdentificeerde treindetectiesystemen.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.7.1.4
|
Baanvak met een beperking van de treindetectie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Specifiek voor de controle van de compatibiliteit op het Franse net.
Baanvakken met:
-
met een vervoerd tonnage per spoor van minder dan 15000 ton/dag/spoor
-
met aan de rijrichting gekoppelde rijwegvergrendeling
-
met 45 seconden vertraging voor aan de rijrichting gekoppelde rijwegvergrendeling
-
met aankondiging via spoorstroomkringen
-
zonder rangeerpedaal in de normale rijrichting van het verkeer op dubbelsporige lijnen voor enkelrichtingsverkeer
-
zonder rangeerpedaal, ongeacht de richting van het verkeer op enkelsporige lijnen en sporen voor dubbelrichtingsverkeer
-
zonder aankondigingspedaal
-
45 seconden vertraging voor specifieke aankondigingresetapparatuur
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.7.2.1
|
TSI-conforme toegestane maximumafstand tussen twee opeenvolgende assen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Is de vereiste afstand conform met de TSI?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.2.2
|
Maximaal toegestane afstand tussen twee opeenvolgende assen indien niet conform met de TSI
|
[NNNNN]
|
Maximaal toegestane afstand in mm tussen twee opeenvolgende assen indien niet conform met de TSI
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.3
|
Minimaal toegestane afstand tussen twee opeenvolgende assen
|
[NNNN]
|
Afstand in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.4
|
Toegestane minimumafstand tussen eerste en laatste as
|
[NNNNN]
|
Afstand in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.5
|
Maximumafstand tussen het einde van de trein en de eerste as
|
[NNNN]
|
Maximumafstand in mm tussen het einde van de trein en de eerste as (voor- en achterzijde) voor een voertuig of trein
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.6
|
Toegestane minimumbreedte van de velg
|
[NNN]
|
Breedte in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.7
|
Toegestane minimumwieldiameter
|
[NNN]
|
Wieldiameter in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.8
|
Toegestane minimumdikte van de wielflens
|
[NN.N]
|
Dikte van de wielflens in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.9
|
Toegestane minimumhoogte van de wielflens
|
[NN.N]
|
Hoogte van de wielflens in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.10
|
Toegestane maximumhoogte van de wielflens
|
[NN.N]
|
Hoogte van de wielflens in mm
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.11
|
Toegestane minimumaslast
|
[NN.N]
|
Aslast in ton
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.3.7.11.1
|
Toegestane minimumaslast per voertuigcategorie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Aslast in ton per voertuigcategorie
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.7.12
|
Overeenstemming met de TSI van de voorschriften voor metaalvrije ruimte rondom wielen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.13
|
Conformiteit met de TSI van de voorschriften inzake metaalconstructie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.14
|
Conformiteit met de TSI van de vereiste ferromagnetische eigenschappen van wielmateriaal
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.15.1
|
Conformiteit met de TSI van de toegestane maximumimpedantie tussen tegenover elkaar staande wielen van een wielstel
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.15.2
|
Toegestane maximumimpedantie tussen tegenover elkaar staande wielen van een wielstel, indien niet TSI-conform
|
[N.NNN]
|
Indien niet conform met de TSI, de waarde in ohm van de toegestane maximumimpedantie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.16
|
TSI-conformiteit van zandstrooien
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.3.7.17
|
Maximumhoeveelheid zand
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Maximumhoeveelheid zand gedurende 30 s in gram op het spoor
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.3.7.18
|
Eis inzake mogelijkheid zandstrooien uit te laten schakelen door bestuurder
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Moet de bestuurder de zandstrooiers in of uit kunnen schakelen overeenkomstig de instructies van de infrastructuurbeheerder?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.19
|
TSI-conformiteit van voorschriften inzake zandkenmerken
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.20
|
Regels inzake boorduitrusting voor flenssmering
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Bestaan er voorschriften inzake het in- of uitschakelen van flenssmering?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.21
|
TSI-conformiteit van de voorschriften inzake het gebruik van composietremblokken
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.22
|
TSI-conformiteit van regels inzake rangeerhulpmiddelen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.7.23
|
TSI-conformiteit van de regels inzake de combinatie van RST-kenmerken die de impedantie van het rangeren beïnvloeden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.8
|
Overgangen tussen systemen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.8.1
|
Schakelen tussen verschillende beveiligings-, bewakings- en waarschuwingssystemen tijdens het rijden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Kan tijdens het rijden van het ene op het andere systeem worden overgeschakeld?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.8.2
|
Schakelen tussen verschillende radiosystemen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Kan tijdens het rijden van het ene op het andere radiosysteem worden overgeschakeld, of kan het communicatiesysteem worden uitgeschakeld?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.9
|
Parameters inzake elektromagnetische storing
|
|
|
|
|
1.1.1.3.9.1
|
TSI-conformiteit van eventuele regels inzake door een voertuig gecreëerde magnetische velden
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
geen/
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.9.2
|
TSI-conformiteit van eventuele drempelwaarden inzake harmonischen in de tractiestroom van voertuigen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
geen/
TSI-conform/
niet TSI-conform
|
Zijn de voorschriften conform met de TSI?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.10
|
Baansysteem voor gestoord bedrijf
|
|
|
|
|
1.1.1.3.10.1
|
ETCS-niveau voor gestoord bedrijf
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Aan de baanuitrusting gekoppeld ERTMS/ETCS-toepassingsniveau voor gestoord bedrijf
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.10.2
|
Andere systemen voor treinbeveiliging, -bewaking en -waarschuwing voor gestoord bedrijf
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Is er een ander systeem dan ETCS beschikbaar voor gestoord bedrijf?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.11
|
Parameters inzake remmen
|
|
|
|
|
1.1.1.3.11.1
|
Vereiste maximale remafstand
|
[NNNN]
|
De maximumwaarde van de remafstand [in meter] van een trein wordt opgegeven voor de maximaal toegestane lijnsnelheid.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.1.1.3.11.2
|
Beschikbaarheid van aanvullende informatie bij de IB
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Beschikbaarheid van aanvullende informatie bij de IB als gedefinieerd in punt 2) van punt 4.2.2.6.2 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) …/... van de Commissie [Uitvoeringsverordening (EU) …/… van de commissie van XXX betreffende de technische specificatie voor interoperabiliteit van het subsysteem exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem en tot intrekking van Besluit 2012/757/EU]
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.11.3
|
Documenten van de IB met betrekking tot het remvermogen
|
Tekenreeks
|
Referentie van de documenten van de IB die in twee EU-talen bij het Bureau beschikbaar zijn, met aanvullende informatie als gedefinieerd in punt 2) van punt 4.2.2.6.2 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) …/... van de Commissie [Uitvoeringsverordening (EU) …/… van de commissie van XXX betreffende de technische specificatie voor interoperabiliteit van het subsysteem exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem en tot intrekking van Besluit 2012/757/EU]
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.1.1.3.12
|
Andere parameters met betrekking tot CCS
|
|
|
|
|
1.1.1.3.12.1
|
Kantelfunctie ondersteund
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Worden kantelbakfuncties door ETCS ondersteund?
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.1.1.4
|
Voorschriften en beperkingen
|
|
|
|
|
1.1.1.4.1
|
Voorschriften en beperkingen van strikt plaatselijke aard
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Voorschriften en beperkingen van strikt plaatselijke aard
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.1.1.4.2
|
Documenten betreffende de voorschriften of beperkingen van strikt plaatselijke aard die beschikbaar zijn bij de IB
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IB met aanvullende informatie
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.2
|
OPERATIONEEL PUNT
|
|
|
|
|
1.2.0.0.0
|
Algemene informatie
|
|
|
|
|
1.2.0.0.0.1
|
Naam operationeel punt
|
Tekenreeks
|
Gewoonlijk genoemd naar stad of dorp of naar verkeerscontrole
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.0.0.0.2
|
Uniek ID OP
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[AA+AAAAAAAAAA]
|
Code samengesteld uit een landcode en een alfanumerieke OP-code
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.0.0.0.3
|
primaire code OP TAF TAP
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[AANNNNN]
|
Voor TAF/TAP ontwikkelde primaire code
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.0.0.0.4
|
Soort operationeel punt
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Soort faciliteit voor de belangrijkste operationele functies
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.0.0.0.4.1
|
Type spoorwijdte-omwisselvoorziening
|
Tekenreeks
|
Type spoorwijdte-omwisselvoorziening
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.2.0.0.0.5
|
Geografische situering van operationeel punt
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[Breedte (NN.NNNN) + Lengte (± NN.NNNN)]
|
Geografische coördinaten in decimale graden, normaal gezien voor het midden van het OP
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.0.0.0.6
|
Spoorweglocatie van het operationeel punt
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[NNN.NNN] + [tekenreeks]
|
Aan de lijnidentificatie gekoppelde kilometerpunten van het OP, normaal gezien in het midden van een OP
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1
|
SPOOR
|
|
|
|
|
1.2.1.0.0
|
Algemene informatie
|
|
|
|
|
1.2.1.0.0.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.0.2
|
Spooridentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke spooridentificatie of uniek spoornummer binnen een operationeel punt
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.1
|
Keuringsverklaringen voor sporen
|
|
|
|
|
1.2.1.0.1.1
|
EG-keuringsverklaring voor sporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.1.2
|
Beoordelingsverklaring voor BI (zoals gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's die van toepassing zijn op het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.2
|
Prestatieparameters
|
|
|
|
|
1.2.1.0.2.1
|
TEN-classificatie van het spoor
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Deel van volledig TEN-T-net / deel van TEN-T-kernnetwerk voor goederen / deel van TEN-T-kernnetwerk voor passagiers / geen onderdeel TEN-T
|
Het deel van het trans-Europees netwerk waartoe het spoor behoort
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.2.2
|
Lijncategorie
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Classificatie van een lijn overeenkomstig TSI INF – Verordening (EU) nr.1299/2014
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.2.3
|
Deel van een goederencorridor (RFC)
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Is de spoorlijn aangewezen als Europese goederencorridor?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.3
|
Tracéontwerp
|
|
|
|
|
1.2.1.0.3.1
|
Interoperabel profiel
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
GA / GB / GC / G1 / DE3 / S / IRL1 / ander
|
Profielen GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 als gedefinieerd in Europese norm
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.2.1.0.3.2
|
Multinationale profielen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
G2 / GB1 / GB2 / ander
|
Multilateraal profiel of ander internationaal profiel dan GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 als gedefinieerd in Europese norm
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.2.1.0.3.3
|
Nationale profielen
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Binnenlands profiel als gedefinieerd in Europese norm of ander plaatselijk profiel
|
Parameter verwijderd. Wordt weergegeven ter informatie.
|
|
1.2.1.0.3.4
|
Profiel
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
|
Profielen zoals gedefinieerd in de Europese norm of andere lokale profielen, inclusief onder- of bovendeel.
|
X
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.2.1.0.3.5
|
Spoorweglocatie van bijzondere punten die specifieke controles vergen
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[±NNNN.NNN] + [tekenreeks]
|
Plaats van bijzondere punten waarvoor specifieke controles nodig zijn vanwege afwijkingen van het in punt 1.2.1.0.3.4 bedoelde omgrenzingsprofiel.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.2.1.0.3.6
|
Document met de dwarsdoorsnede van de bijzondere punten die specifieke controles vergen
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IB met de dwarsdoorsnede van de bijzondere punten die specifieke controles vergen vanwege afwijkingen van het in punt 1.2.1.0.3.4 bedoelde omgrenzingsprofiel. Indien relevant, mogen aan het document met de dwarsdoorsnede richtsnoeren voor de controle van dat specifieke punt worden gehecht.
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.2.1.0.4
|
Spoorparameters
|
|
|
|
|
1.2.1.0.4.1
|
Nominale spoorwijdte
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
750 / 1000 / 1435 / 1520 / 1524 / 1600 / 1668 / anders
|
Een eenduidige waarde in millimeter voor de spoorwijdte
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5
|
Tunnels
|
|
|
|
|
1.2.1.0.5.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.2
|
Tunnelidentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke tunnelidentificatie of uniek tunnelnummer binnen een lidstaat.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.3
|
EG-keuringsverklaring voor tunnels met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.4
|
Beoordelingsverklaring voor BI (als gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) voor tunnels met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.5
|
Lengte tunnel
|
[NNNNN]
|
Lengte van een tunnel in meter van begin- tot eindportaal
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.6
|
Noodplan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Bestaat er een noodplan?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.7
|
Brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
A / B / anders
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.8
|
Nationale brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Tekenreeks
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden - overeenkomstig de toepasselijke nationale voorschriften
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.5.9
|
Diesel of andere vorm van thermische tractie toegestaan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst
J / N
|
Vermelding of het gebruik van diesel of een andere vorm van thermische tractie in een tunnel is toegestaan
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.2.1.0.6
|
Perrons
|
|
|
|
|
1.2.1.0.6.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.2
|
Perronidentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke perronidentificatie of uniek perronnummer binnen een operationeel punt
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.3
|
TEN-classificatie van het perron
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Deel van volledige TEN-T-net / deel van TEN-T-kernnetwerk voor goederen / deel van TEN-T-kernnet voor passagiers / geen onderdeel TEN-T
|
Het deel van het trans-Europees netwerk waartoe het perron behoort
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.4
|
Nuttige perronlengte
|
[NNNN]
|
De maximale doorlopende lengte (in meter) van een perron waaraan een trein in normale omstandigheden moet stoppen om passagiers in en uit te laten stappen, rekening houdend met een passende stoptolerantie.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.5
|
Perronhoogte
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
250 / 280 / 550 / 760 / 300-380 / 200 / 580 / 680 / 685 / 730 / 840 / 900 / 915 / 920 / 960 / 1100 / andere
|
Afstand tussen de bovenkant van het perron en het loopvlak van het naastliggende spoor. De nominale waarde wordt uitgedrukt in mm.
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.6
|
Eventuele perronbijstand voor vertrek trein
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J/N
|
Is er uitrusting of personeel die het treinpersoneel ondersteuning biedt voor het vertrek van de trein?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.1.0.6.7
|
Bereik van de instaphulpmiddelen
|
[NNNN]
|
Informatie over de vloerhoogte waarvoor het instaphulpmiddel kan worden gebruikt.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2
|
ZIJSPOREN
|
|
|
|
|
1.2.2.0.0
|
Algemene informatie
|
|
|
|
|
1.2.2.0.0.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.0.2
|
Identificatie van zijsporen
|
Tekenreeks
|
Unieke dienstspooridentificatie of uniek dienstspoornummer binnen het operationeel punt
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.0.3
|
TEN-classificatie van het zijspoor
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
Deel van volledige TEN-T-net / deel van TEN-T-kernnetwerk voor goederen / deel van TEN-T-kernnetwerk voor passagiers / geen onderdeel TEN-T
|
Het deel van het trans-Europees netwerk waartoe het zijspoor behoort.
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.1
|
Keuringsverklaring voor zijsporen
|
|
|
|
|
1.2.2.0.1.1
|
EG-keuringsverklaring voor zijsporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.1.2
|
Beoordelingsverklaring voor BI (als gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) voor zijsporen met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor het subsysteem infrastructuur
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.2
|
Prestatieparameter
|
|
|
|
|
1.2.2.0.2.1
|
Nuttige lengte van een zijspoor
|
[NNNN]
|
Totale lengte van het zijspoor/opstelspoor in meter waar treinen veilig kunnen worden geparkeerd
|
X
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.3
|
Tracéontwerp
|
|
|
|
|
1.2.2.0.3.1
|
Helling voor opstelsporen
|
[NN.N]
|
Maximumhelling, uitgedrukt in mm per meter
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.3.2
|
Minimumboogstraal voor horizontale bochten
|
[NNN]
|
Straal van de kleinste horizontale bocht in meter
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.3.3
|
Minimumboogstraal voor verticale bochten
|
[NNN + NNN]
|
Straal van de kleinste verticale bocht in meter
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4
|
Vaste installaties voor het onderhoud van treinen
|
|
|
|
|
1.2.2.0.4.1
|
Toiletledigingsinstallaties
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een toiletledigingsinstallatie (vaste installatie voor het onderhoud van treinen), als bepaald in de TSI INF — Verordening (EU) nr. 1299/2014, beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4.2
|
Wasstraten
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een wasstraat (vaste installatie voor het onderhoud van treinen), zoals bepaald in de TSI INF — Verordening (EU) nr. 1299/2014, beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4.3
|
Waterbevoorrading
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een water-bevoorradingsinstallatie (vaste installatie voor het onderhoud van treinen), als bepaald in de TSI INF — Verordening (EU) nr. 1299/2014, beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4.4
|
Brandstofbevoorrading
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een brandstof-bevoorradingsinstallatie (vaste installatie voor het onderhoud van treinen), als bepaald in de TSI INF — Verordening (EU) nr. 1299/2014, beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4.5
|
Zandvoorziening
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een zand-voorzieningsinstallatie (vaste installatie voor het onderhoud van treinen) beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.4.6
|
Elektrische voeding
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Is er een installatie voor elektriciteitsvoorziening (vaste installatie voor het onderhoud van treinen) beschikbaar?
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5
|
Tunnels
|
|
|
|
|
1.2.2.0.5.1
|
IB-code
|
[AAAA]
|
"Infrastructuurbeheerder": een instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van spoorweginfrastructuur of een deel daarvan
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.2
|
Tunnelidentificatie
|
Tekenreeks
|
Unieke tunnelidentificatie of uniek nummer binnen een lidstaat
|
X
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.3
|
EG-keuringsverklaring voor tunnels met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor EG-verklaringen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie.
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.4
|
Beoordelingsverklaring voor BI (zoals gedefinieerd in Aanbeveling 2014/881/EU) voor tunnels met betrekking tot de naleving van de vereisten van TSI's voor spoorwegtunnels
|
Vooraf gedefinieerde tekenreeks:
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
|
Uniek nummer voor BI-verklaringen overeenkomstig dezelfde formaateisen als de in bijlage VII van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/250 van de Commissie vastgestelde formaateisen voor EG-verklaringen
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.5
|
Lengte tunnel
|
[NNNNN]
|
Lengte van een tunnel in meter van begin- tot eindportaal
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.6
|
Noodplan
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Bestaat er een noodplan?
|
|
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.7
|
Brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
A / B / anders
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.5.8
|
Nationale brandcategorie van rollend materieel vereist
|
Tekenreeks
|
Categorisering van de wijze waarop een passagierstrein met een brand aan boord gedurende een bepaalde tijd zal blijven rijden -overeenkomstig nationale voorschriften indien van toepassing.
|
|
X
|
Overeenkomstig Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU en uiterlijk 16 maart 2019
|
|
1.2.2.0.6
|
Stroomgeleidingssysteem
|
|
|
|
|
1.2.2.0.6.1
|
Maximale stroomafname bij stilstand per stroomafnemer
|
[NNN]
|
Maximaal toegestane tractiestroom bij stilstand voor gelijkstroomsystemen in ampère (A).
|
|
X
|
16 januari 2020
|
|
1.2.3
|
Voorschriften en beperkingen
|
|
|
|
|
1.2.3.1
|
Voorschriften en beperkingen van strikt plaatselijke aard
|
Eén keuze uit een vooraf bepaalde lijst:
J / N
|
Voorschriften en beperkingen van strikt plaatselijke aard.
|
|
|
1 januari 2021
|
|
1.2.3.2
|
Documenten betreffende de voorschriften of beperkingen van strikt plaatselijke aard die beschikbaar zijn bij de IB
|
Tekenreeks
|
Door het Bureau opgeslagen elektronisch document van de IB met aanvullende informatie
|
|
|
1 januari 2021
|
