1.   In geval van een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van de volgapparatuur voor vaartuigen deelt de kapitein de actuele vaartuigpositiegegevens ten minste om de vier uur mee aan het VCC van de vlaggenlidstaat, vanaf het tijdstip waarop de gebeurtenis werd geconstateerd of bij ontvangst van een foutmelding van het systeem of overeenkomstig artikel 5, lid 4, van deze verordening, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Daartoe maakt de kapitein gebruik van alle beschikbare telecommunicatiemiddelen die de doorgifte van volledige en nauwkeurige gegevens waarborgen. De lidstaten beslissen over de te gebruiken telecommunicatiemiddelen en maken deze informatie bekend op hun officiële website als bedoeld in artikel 115 van Verordening (EG) nr. 1224/2009.

2.   Het VCC van de vlaggenlidstaat voert de in lid 1 bedoelde vaartuigpositiegegevens bij ontvangst in in het elektronische gegevensbestand. De manuele vaartuigpositiegegevens moeten duidelijk te onderscheiden zijn van de automatische berichten in het elektronische gegevensbestand. In voorkomend geval worden deze manuele vaartuigpositiegegevens onverwijld doorgestuurd overeenkomstig artikel 60 van Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2196 van de Commissie (4).

3.   Na een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van de volgapparatuur voor vaartuigen mag een Unievissersvaartuig de haven slechts verlaten zodra de volgapparatuur voor vaartuigen volledig operationeel is, zoals bevestigd door de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat.

In afwijking van de eerste alinea kunnen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat het vissersvaartuig toestaan de haven te verlaten met niet-functionerende volgapparatuur voor vaartuigen met het oog op reparatie of vervanging en, in uitzonderlijke gevallen die gerechtvaardigd zijn door vertragingen bij die reparatie of vervanging, met inachtneming van de in de leden 1 en 5 van dit artikel vastgestelde voorwaarden.

4.   Wanneer de volgapparatuur voor vaartuigen aan boord is geïnstalleerd, is voor de verwijdering ervan met het oog op controle, reparatie of vervanging de goedkeuring van de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat vereist.

5.   In geval van een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van de volgapparatuur voor vaartuigen, stuurt de kapitein van een Unievissersvaartuig door wie de vaartuigpositiegegevens niet in overeenstemming met de in lid 1 vastgestelde voorwaarden worden doorgestuurd, de gegevens onmiddellijk door of laat hij het vaartuig terugkeren naar de haven om de vereiste controles, reparaties of de vereiste vervanging van de volgapparatuur voor vaartuigen uit te voeren.

6.   Kapiteins van vaartuigen van derde landen die actief zijn in wateren van de Unie melden rechtstreeks of via hun vlaggenstaat elke technische of communicatiestoring of elk niet-functioneren van de volgapparatuur voor vaartuigen en sturen de in lid 1 bedoelde informatie ten minste om de vier uur door aan de kustlidstaat waar de visserijactiviteiten zijn verricht.

De kustlidstaat registreert deze informatie bij ontvangst in het voor dergelijke gegevens gebruikte elektronische gegevensbestand.

Kapiteins door wie niet ten minste om de vier uur vaartuigpositiegegevens zijn doorgegeven, sturen de gegevens onmiddellijk door of verlaten de wateren van de Unie totdat de vereiste controles, reparaties of de vereiste vervanging van de volgapparatuur voor vaartuigen zijn voltooid.

7.   Voor Unievissersvaartuigen met een lengte over alles van minder dan twaalf meter wordt zich buiten het netwerkbereik bevinden niet beschouwd als een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van de volgapparatuur voor vaartuigen.

1.   Wanneer het VCC van een vlaggenlidstaat gedurende ten minste twaalf opeenvolgende uren geen gegevens heeft ontvangen overeenkomstig artikel 23 van Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2196, of geen gegevens heeft ontvangen overeenkomstig artikel 4, lid 1, van deze verordening, stelt het de kapitein of, indien dit niet mogelijk is, de exploitant van het Unievissersvaartuig daarvan onverwijld in kennis.

2.   Wanneer voor een specifiek Unievissersvaartuig binnen één kalenderjaar meer dan drie keer geen gegevens worden ontvangen, als bedoeld in lid 1, zorgt de vlaggenlidstaat ervoor dat de volgapparatuur voor vaartuigen van het vissersvaartuig grondig wordt gecontroleerd om de volledige operationele status ervan te verifiëren. De vlaggenlidstaat onderzoekt ook of met de volgapparatuur voor vaartuigen is geknoeid. Dit onderzoek kan de verwijdering van dergelijke apparatuur voor onderzoek inhouden.

3.   Indien het VCC van een vlaggenlidstaat geen gegevens heeft ontvangen als bedoeld in lid 1 en de laatst ontvangen positie in de wateren onder de soevereiniteit of jurisdictie van een andere lidstaat was, stelt het het VCC van die kustlidstaat daarvan zo snel mogelijk in kennis.

4.   Wanneer de bevoegde autoriteiten van een kustlidstaat constateren dat een onder de vlag van een andere lidstaat varend vissersvaartuig actief is in wateren onder zijn soevereiniteit of jurisdictie en de desbetreffende vaartuigpositiegegevens niet zijn ontvangen, stellen zij de kapitein van het vissersvaartuig, waar mogelijk, en het VCC van de vlaggenlidstaat daarvan in kennis.

5.   Wanneer de bevoegde autoriteiten van een kustlidstaat constateren dat een onder de vlag van een derde land varend vissersvaartuig actief is in wateren onder zijn soevereiniteit of jurisdictie en de desbetreffende vaartuigpositiegegevens niet zijn ontvangen, stellen zij de kapitein van het vissersvaartuig, waar mogelijk, en het VCC van de vlaggenstaat of een andere bevoegde autoriteit van het betrokken derde land daarvan in kennis indien het vissersvaartuigen betreft die verplicht zijn vaartuigpositiegegevens door te geven overeenkomstig artikel 9, lid 7, van Verordening (EG) nr. 1224/2009.

1.   De lidstaten gebruiken de op grond van de artikelen 3 en 4 van deze verordening en de artikelen 23 en 24 van Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2196 ontvangen gegevens voor de doeltreffende monitoring van de visserijactiviteiten van alle vissersvaartuigen die gemachtigd zijn om visserijactiviteiten te verrichten in de wateren die onder hun soevereiniteit of jurisdictie vallen.

2.   De vlaggenlidstaten:

1.   Onverminderd de verantwoordelijkheden van de kapitein uit hoofde van de artikelen 15, 17, 19 bis, 22 en 24 van Verordening (EG) nr. 1224/2009, deelt de kapitein of, in voorkomend geval, zijn vertegenwoordiger, in geval van een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van het elektronische registratie- en meldsysteem, vanaf het tijdstip waarop de gebeurtenis werd geconstateerd of bij ontvangst van een foutmelding van het systeem of overeenkomstig artikel 8, lid 3, van deze verordening, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, de gegevens van visserijlogboeken, voorafgaande kennisgevingen, aangiften van overlading en aangiften van aanlanding ten minste om de 24 uur mee aan het VCC van de vlaggenlidstaat, tenzij een korter interval vereist is. Deze mededeling geschiedt met behulp van alle beschikbare telecommunicatiemiddelen die de doorgifte van volledige en nauwkeurige gegevens waarborgen, zelfs wanneer er geen vangsten aan boord zijn. De lidstaten beslissen over de te gebruiken telecommunicatiemiddelen en maken deze informatie bekend op hun officiële website als bedoeld in artikel 115 van Verordening (EG) nr. 1224/2009.

2.   Het VCC van de vlaggenlidstaat registreert de in lid 1 bedoelde gegevens bij ontvangst in het voor dergelijke gegevens gebruikte elektronische gegevensbestand. In voorkomend geval worden de geregistreerde gegevens onverwijld doorgestuurd, overeenkomstig artikel 61 van Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2196.

3.   Na een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van het elektronische registratie- en meldsysteem mag een Unievissersvaartuig de haven slechts verlaten zodra de volgapparatuur voor vaartuigen volledig operationeel is, zoals bevestigd door de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat.

In afwijking van de eerste alinea kunnen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat het vissersvaartuig toestaan de haven te verlaten met een niet-functionerend elektronisch registratie- en meldsysteem met het oog op reparatie of vervanging en, in uitzonderlijke gevallen die gerechtvaardigd zijn door vertragingen bij die reparatie of vervanging, met inachtneming van de in de leden 1 en 4 van dit artikel vastgestelde voorwaarden.

4.   In geval van een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van het elektronische registratie- en meldsysteem stuurt de kapitein van een Unievisssersvaartuig of, indien van toepassing, zijn vertegenwoordiger, door wie geen gegevens van visserijlogboeken, aangiften van overlading, voorafgaande kennisgevingen, of aanlandingsaangiften, overeenkomstig de in lid 1 vastgestelde voorwaarden, zijn doorgegeven, de gegevens onmiddellijk door of laat hij het vaartuig terugkeren naar de haven om de vereiste controles, herstellingen of de vereiste vervanging van het elektronische registratie- en meldsysteem te verrichten.

5.   Kapiteins van vaartuigen van derde landen die actief zijn in wateren van de Unie melden rechtstreeks of via hun vlaggenstaat een technische of communicatiestoring of niet-functioneren van het elektronische registratie- en meldsysteem en sturen de in lid 1 bedoelde informatie door aan het VCC van de kustlidstaat waar de visserijactiviteiten zijn verricht. De kustlidstaat registreert deze informatie bij ontvangst in het voor dergelijke gegevens gebruikte elektronische gegevensbestand.

Kapiteins door wie de vaartuigpositiegegevens niet ten minste binnen de in lid 1 bedoelde intervallen zijn doorgegeven, sturen de gegevens onmiddellijk door of verlaten de wateren van de Unie totdat de vereiste controles, reparaties of de vereiste vervanging van het elektronische registratie- en meldsysteem voor vaartuigen zijn voltooid.

6.   Voor vangstvaartuigen van de Unie met een lengte over alles van minder dan twaalf meter wordt zich buiten het netwerkbereik bevinden niet beschouwd als een technische of communicatiestoring of niet-functioneren.

1.   Wanneer het VCC van een vlaggenlidstaat gedurende ten minste twaalf opeenvolgende uren na de geplande doorgiftetermijn geen gegevens heeft ontvangen overeenkomstig artikel 15, 17, 19 bis, 22 en 24 van Verordening (EG) nr. 1224/2009 of geen gegevens heeft ontvangen overeenkomstig artikel 7, lid 1, van deze verordening, stelt het de kapitein of, indien dit niet mogelijk is, de exploitant van het Unievissersvaartuig daarvan onverwijld in kennis.

2.   Wanneer de niet-ontvangst van gegevensdoorgiften als bedoeld in lid 1 zich voor een bepaald Unievissersvaartuig meer dan driemaal binnen één kalenderjaar voordoet, zorgt de vlaggenlidstaat ervoor dat het elektronische registratie- en meldsysteem van het vissersvaartuig grondig wordt gecontroleerd om de volledige operationele status ervan te verifiëren, tenzij de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat na een onderzoek en de uitvoering van passende maatregelen definitief kunnen uitsluiten dat de niet-ontvangst van de gegevens het gevolg is van een technisch niet-functioneren van het elektronische registratie- en meldsysteem. Dit onderzoek kan de verwijdering inhouden van alle apparatuur van een dergelijk systeem met het oog op onderzoek, inclusief, in voorkomend geval, om na te gaan of met het systeem is geknoeid.

3.   Indien het VCC van een vlaggenlidstaat geen gegevens heeft ontvangen als bedoeld in lid 1 en de laatst ontvangen positie van dat vaartuig in de wateren onder de soevereiniteit of jurisdictie van een andere lidstaat was, stelt het het VCC van die kustlidstaat daarvan onverwijld in kennis.

4.   De kapitein of de exploitant van het Unievissersvaartuig zendt alle nog niet doorgestuurde gegevens waarvoor hij een in lid 1 bedoelde kennisgeving heeft ontvangen, onmiddellijk na ontvangst van die kennisgeving door naar het VCC van de vlaggenlidstaat.

5.   Wanneer de bevoegde autoriteiten van een kustlidstaat constateren dat een onder de vlag van een andere lidstaat varend vangstvaartuig actief is in wateren onder zijn soevereiniteit of jurisdictie en de desbetreffende visserijlogboekgegevens niet zijn ontvangen, stellen zij de kapitein van het vangstvaartuig, waar mogelijk, en het VCC van de vlaggenlidstaat daarvan in kennis.

6.   Wanneer de bevoegde autoriteiten van een kustlidstaat constateren dat een onder de vlag van een derde land varend vangstvaartuig actief is in wateren onder zijn soevereiniteit of jurisdictie en de desbetreffende visserijlogboekgegevens niet zijn ontvangen, stellen zij de kapitein van het vangstvaartuig, waar mogelijk, en het VCC van de vlaggenstaat of een andere bevoegde autoriteit van het betrokken derde land daarvan in kennis indien het vissersvaartuigen betreft die verplicht zijn dergelijke gegevens door te geven overeenkomstig artikel 15, lid 5, van Verordening (EG) nr. 1224/2009.

1.   Wanneer de bevoegde autoriteiten van een kustlidstaat een Unievissersvaartuig van een andere lidstaat in hun wateren constateren en geen toegang krijgen tot gegevens van het in de artikelen 14, 17, 19 bis, 21 en 23 van Verordening (EG) nr. 1224/2009 bedoelde elektronische registratie- en meldsysteem die moeten worden uitgewisseld overeenkomstig artikel 111 van Verordening (EG) nr. 1224/2009, verzoeken zij de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat toegang tot die gegevens te waarborgen.

2.   Indien de kustlidstaat de in lid 1 bedoelde gegevens niet binnen vier uur na het verzoek ontvangt, verstrekt de kapitein of de exploitant van het Unievissersvaartuig de gegevens en een kopie van het in artikel 26 van Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2196 bedoelde retourbericht op verzoek en langs elektronische weg aan de bevoegde autoriteiten van de kustlidstaat.

3.   Indien de vlaggenlidstaat of de kapitein of de exploitant van het Unievissersvaartuig de bevoegde autoriteiten van de kustlidstaat geen kopie van het retourbericht verstrekt, zijn visserijactiviteiten door het betrokken vissersvaartuig in de wateren van de kustlidstaat verboden totdat de vlaggenlidstaat of de kapitein of de exploitant van het vissersvaartuig een kopie van het retourbericht of de van de in artikel 14, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1224/2009 bedoelde informatie aan die autoriteiten kan verstrekken.

1.   De met controle belaste waarnemers die zich aan boord van een Unievissersvaartuig bevinden, briefen in voorkomend geval de functionarissen die het betrokken vissersvaartuig gaan inspecteren zodra deze aan boord komen. Indien de voorzieningen aan boord van het Unievissersvaartuig daarvoor geschikt zijn, vindt deze briefing waar passend plaats tijdens een besloten bijeenkomst.

2.   De met controle belaste waarnemers stellen het in artikel 73, lid 5, van Verordening (EG) nr. 1224/2009 bedoelde verslag op, waarin de visserijactiviteiten en andere relevante informatie als bedoeld in bijlage I worden geregistreerd, met gebruikmaking van het in bijlage II opgenomen format. Na afloop van hun opdracht zenden zij dat verslag toe aan hun autoriteiten en aan de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat. De voor de met controle belaste waarnemers bevoegde autoriteiten stellen het verslag op verzoek ter beschikking van de kustlidstaat, de Commissie of het EFCA. Exemplaren van het verslag die aan andere lidstaten ter beschikking worden gesteld, hoeven geen melding te maken van de locaties van de vangsten, wat de begin- en eindposities van elke visserijactiviteit betreft, maar mogen wel de in kilogram levend gewicht uitgedrukte dagelijkse totale vangsten per soort en per betrokken geografisch gebied bevatten.

3.   Deze leden 1 en 2 doen geen afbreuk aan de bevoegdheden van de kapitein van het vissersvaartuig, die als enige verantwoordelijk is voor de activiteiten van het vaartuig.

1.   De lidstaten die verantwoordelijk zijn voor de aanwijzing of inzet van met controle belaste waarnemers aan boord van onder hun vlag varende vissersvaartuigen:

2.   Kapiteins van Unievissersvaartuigen en kapiteins van vissersvaartuigen van derde landen die gemachtigd zijn om in de wateren van de Unie actief te zijn:

1.   Indien een visvergunning overeenkomstig artikel 92, lid 6, van Verordening (EG) nr. 1224/2009 is geschorst of definitief is ingetrokken, stelt de bevoegde autoriteit van de vlaggenlidstaat de houder van de visvergunning onmiddellijk formeel in kennis van deze schorsing of definitieve intrekking.

2.   Bij ontvangst van de in lid 1 bedoelde kennisgeving doet de houder van de visvergunning het volgende:

1.   Wanneer de schorsing of de definitieve intrekking van het recht om als kapitein het gezag te voeren over een vissersvaartuig is getriggerd overeenkomstig artikel 92, lid 6, van Verordening (EG) nr. 1224/2009, doen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat van het vaartuig waarop de kapitein actief is het volgende:

2.   Na ontvangst van de in lid 1, punt b), bedoelde kennisgeving houdt de kapitein onmiddellijk op het gezag over een Unievissersvaartuig te voeren, mits een dergelijke actie de veiligheid van de scheepvaart niet in gevaar brengt, en volgt hij de instructies van de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat op. Als geen van de bemanningsleden aan boord gemachtigd zijn om de kapitein te vervangen, instrueren de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat de kapitein om onmiddellijk naar een passende haven te varen of alle visserijactiviteiten stop te zetten tot er een nieuwe gemachtigde kapitein aan boord is.

1.   Onverminderd artikel 92, lid 8, van Verordening (EG) nr. 1224/2009, en op voorwaarde dat het totale aantal toegekende punten aan de houder van de visvergunning voor het betrokken vangstvaartuig groter is dan twee, kunnen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenlidstaat tot maximaal twee punten schrappen, indien de houder van de visvergunning, nadat de punten zijn toegekend, vrijwillig:

2.   De houder van de visvergunning wordt ervan in kennis gesteld wanneer punten overeenkomstig lid 1 zijn geschrapt. De houder van de visvergunning wordt tevens in kennis gesteld van het aantal resterende punten.

1.   De lidstaten stellen, hetzij als vlaggenlidstaten, hetzij als lidstaten van nationaliteit, een register op van kapiteins aan wie punten voor ernstige inbreuken zijn toegekend overeenkomstig artikel 92, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1224/2009 en houden dit register bij. Het register bevat de in bijlage VI gespecificeerde minimuminformatie.

2.   Wanneer de vlaggenlidstaat, krachtens artikel 92, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1224/2009, punten toekent aan de kapitein van een vissersvaartuig die geen onderdaan is van de vlaggenlidstaat die de punten toekent krachtens artikel 92, lid 4, doet de vlaggenlidstaat het volgende:

3.   Wanneer punten zijn geschrapt overeenkomstig artikel 36, lid 1, van deze verordening of artikel 92, lid 8, van Verordening (EG) nr. 1224/2009, stelt de lidstaat die verantwoordelijk is voor de schrapping van de punten de lidstaat of lidstaten van nationaliteit van de kapitein of, in het geval van onderdanen van derde landen, de Commissie daarvan in kennis, zodat het register dienovereenkomstig kan worden bijgewerkt door de betrokken lidstaat of de betrokken lidstaten.

4.   De Commissie bewaart alle informatie over punten voor onderdanen van derde landen die door de lidstaten zijn toegekend of geschrapt, zoals meegedeeld uit hoofde van lid 2, punt b), respectievelijk lid 3, en stelt deze op verzoek ter beschikking van de betrokken lidstaten.

5.   De op grond van dit artikel geregistreerde gegevens worden ten minste drie jaar bewaard, tenzij anders is bepaald in de regels van het gemeenschappelijk visserijbeleid of wanneer bewaring noodzakelijk wordt geacht voor inspecties, verificaties, audits of onderzoeken, met inbegrip van die in verband met klachten, inbreuken of gerechtelijke of administratieve procedures.