6.8.2020

Publicatieblad van de Europese Unie

L 257/1

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/1158 VAN DE COMMISSIE

van 5 augustus 2020

betreffende de voorwaarden voor de invoer van levensmiddelen en diervoeders van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EG) nr. 178/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 28 januari 2002 tot vaststelling van de algemene beginselen en voorschriften van de levensmiddelenwetgeving, tot oprichting van een Europese Autoriteit voor voedselveiligheid en tot vaststelling van procedures voor voedselveiligheidsaangelegenheden (1), en met name artikel 53, lid 1, onder b), ii),

Gezien Verordening (EU) 2017/625 van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2017 betreffende officiële controles en andere officiële activiteiten die worden uitgevoerd om de toepassing van de levensmiddelen- en diervoederwetgeving en van de voorschriften inzake diergezondheid, dierenwelzijn, plantgezondheid en gewasbeschermingsmiddelen te waarborgen, tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 999/2001, (EG) nr. 396/2005, (EG) nr. 1069/2009, (EG) nr. 1107/2009, (EU) nr. 1151/2012, (EU) nr. 652/2014, (EU) 2016/429 en (EU) 2016/2031 van het Europees Parlement en de Raad, de Verordeningen (EG) nr. 1/2005 en (EG) nr. 1099/2009 van de Raad en de Richtlijnen 98/58/EG, 1999/74/EG, 2007/43/EG, 2008/119/EG en 2008/120/EG van de Raad, en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 854/2004 en (EG) nr. 882/2004 van het Europees Parlement en de Raad, de Richtlijnen 89/608/EEG, 89/662/EEG, 90/425/EEG, 91/496/EEG, 96/23/EG, 96/93/EG en 97/78/EG van de Raad en Besluit 92/438/EEG van de Raad (verordening officiële controles) (2), en met name artikel 54, lid 4, eerste alinea, onder b), en artikel 90, eerste alinea, onder a), c) en f),

Overwegende hetgeen volgt:

(1)

Bij Verordening (EG) nr. 733/2008 van de Raad (3) waren maximale toleranties voor radioactiviteit in bepaalde landbouwproducten van oorsprong uit derde landen vastgesteld. Daarnaast was in deze verordening bepaald dat de lidstaten moesten controleren of dergelijke producten voldeden aan de bij de verordening vastgestelde toleranties voor radioactiviteit voordat zij in het vrije verkeer werden gebracht. Die verordening is op 31 maart 2020 verstreken. Aangezien Aanbeveling 2003/274/Euratom van de Commissie (4) betrekking heeft op de bij die verordening van de Raad vastgestelde maximale toleranties voor radioactiviteit, moet zij in die zin worden gewijzigd dat zij verwijst naar de bij deze verordening vastgestelde maximale toleranties.

(2)

Ten gevolge van het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl op 26 april 1986 zijn aanzienlijke hoeveelheden radioactieve stoffen in de atmosfeer terechtgekomen, wat negatieve gevolgen had voor een groot aantal derde landen. Deze verontreiniging kan nog steeds een bedreiging voor de volksgezondheid en de diergezondheid in de Unie vormen en het is derhalve passend op het niveau van de Unie over maatregelen te beschikken om de veiligheid van diervoeders en levensmiddelen van oorsprong uit of verzonden vanuit deze derde landen te waarborgen.

(3)

Artikel 53, lid 1, van Verordening (EG) nr. 178/2002 voorziet in de mogelijkheid om bepaalde maatregelen van de Unie te nemen voor een levensmiddel of diervoeder dat is ingevoerd uit een derde land, wanneer blijkt dat dit waarschijnlijk een ernstig risico voor de gezondheid van mens, dier of milieu inhoudt en dat het risico niet op afdoende wijze kan worden beheerst met de door de betrokken lidstaten getroffen maatregelen. In overeenstemming met de praktijk die is aangenomen na het ongeval in de kerncentrale van Fukushima, die begonnen is met Uitvoeringsverordening (EU) nr. 297/2011 van de Commissie (5), en die erin bestaat om dergelijke maatregelen te baseren op artikel 53, lid 1, onder b), ii), van Verordening (EG) nr. 178/2002, stelt de Commissie voor om op grond van die bepaling follow-up-maatregelen in te voeren.

(4)

In zijn adviezen van 15 november 2018 (6) en 13 juni 2019 (7) heeft de groep van deskundigen als bedoeld in artikel 31 van het Euratom-Verdrag bevestigd dat de momenteel geldende maximale toleranties voor radioactiviteit met betrekking tot radioactief cesium van 370 Bq/kg voor melk, melkproducten en “levensmiddelen voor zuigelingen” en 600 Bq/kg voor alle andere producten, een adequaat niveau van bescherming bieden. Aangezien de term “levensmiddelen voor zuigelingen” in de adviezen van de groep van deskundigen verwijst naar levensmiddelen voor kinderen tot drie jaar, moet de term “levensmiddelen voor zuigelingen en peuters” worden gebruikt overeenkomstig de definities voor zuigelingen en peuters als bedoeld in artikel 2, lid 2, onder a) en b), van Verordening (EU) nr. 609/2013 van het Europees Parlement en de Raad (8). De andere producten, waarvoor de maximale tolerantie van 600 Bq/kg geldt, zijn levensmiddelen, met inbegrip van minder belangrijke levensmiddelen, andere dan levensmiddelen voor zuigelingen en peuters, en diervoeders in de zin van artikel 1 van Verordening (Euratom) 2016/52 van de Raad (9).

(5)

Sommige producten van oorsprong uit derde landen die zijn getroffen door het ongeluk in Tsjernobyl zijn nog steeds met radioactief cesium besmet en overschrijden de bovengenoemde maximale toleranties. De voorbije jaren is vastgesteld dat de cesium‐137-besmetting ten gevolge van het ongeval in Tsjernobyl nog steeds hoog is voor een aantal producten die afkomstig zijn van soorten die in bossen en beboste gebieden leven en groeien. Dit houdt verband met de aanhoudende aanzienlijke niveaus van radioactief cesium in dit ecosysteem en de fysische halveringstijd van dertig jaar.

(6)

Aangezien de radionuclide cesium‐134, met een fysische halveringstijd van ongeveer twee jaar, sinds het ongeluk van Tsjernobyl volledig is vervallen, is het passend dat de maximale tolerantie alleen betrekking heeft op cesium‐137, aangezien vanuit analytisch oogpunt de analyse van cesium‐134 een extra belasting vormt.

(7)

In de afgelopen tien jaar zijn gevallen van niet-naleving van de maximale toleranties gemeld bij het systeem voor snelle waarschuwingen voor levensmiddelen en diervoeders (RASFF) in zendingen van uit een aantal derde landen ingevoerde paddenstoelen. In de afgelopen tien jaar zijn enkele gevallen van niet-naleving van de maximale toleranties bij het RASFF gemeld in zendingen veenbessen, blauwe bosbessen en andere vruchten en afgeleide producten van het geslacht Vaccinium, en is geen melding gemaakt van niet-naleving in het vlees van wild.

(8)

Hieruit volgt dat in levensmiddelen en diervoeders die uit bepaalde derde landen worden ingevoerd radioactieve besmetting kan voorkomen en dat deze derhalve waarschijnlijk een ernstig risico voor de gezondheid van mens of dier of voor het milieu vormen waarvoor maatregelen op het niveau van de Unie moeten worden getroffen voordat die producten in de Unie in de handel worden gebracht.

(9)

Bij Verordening (EG) nr. 1635/2006 van de Commissie (10) zijn uitvoeringsbepalingen van Verordening (EG) nr. 733/2008 vastgesteld. Krachtens deze verordening moeten de lidstaten waarborgen dat de bevoegde autoriteiten van derde landen die zijn getroffen door het ongeluk in Tsjernobyl, voor bepaalde landbouwproducten uitvoercertificaten afgeven die aantonen dat de producten waarvoor zij zijn afgegeven, voldoen aan de in Verordening (EG) nr. 733/2008 vastgestelde maximale toleranties. De betrokken specifieke derde landen zijn opgesomd in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1635/2006.

(10)	Bij Verordening (EG) nr. 1609/2000 van de Commissie (11) is een lijst vastgesteld van producten waarop Verordening (EG) nr. 733/2008 van toepassing is.

(11)

Verordening (EU) 2017/625 integreert in één enkel wetgevingskader de regels die van toepassing zijn op officiële controles van dieren en goederen die de Unie binnenkomen om de naleving van de agro-voedselketenwetgeving van de Unie te controleren en regelt de verplichtingen tot het aanbieden van bepaalde categorieën goederen uit bepaalde derde landen aan grenscontroleposten voor officiële controles die moeten worden uitgevoerd voordat zij de Unie binnenkomen.

(12)	Om de uitvoering van officiële controles bij binnenkomst in de Unie te vergemakkelijken, moet één model van officieel certificaat worden vastgesteld voor de binnenkomst in de Unie van levensmiddelen en diervoeders waarop bijzondere voorwaarden voor de binnenkomst in de Unie van toepassing zijn.

(13)

Er moeten officiële certificaten hetzij op papier hetzij in elektronische vorm worden afgegeven. Daarom moeten gemeenschappelijke voorschriften worden vastgesteld voor de afgifte van officiële certificaten in beide gevallen, naast de voorschriften van titel II, hoofdstuk VII, van Verordening (EU) 2017/625. In dit verband is in artikel 90, eerste alinea, onder f), van die verordening bepaald dat de Commissie regels kan vaststellen voor de afgifte van elektronische certificaten en voor het gebruik van elektronische handtekeningen, onder meer met betrekking tot officiële certificaten die overeenkomstig die verordening zijn afgegeven. Daarnaast moeten bepalingen worden vastgesteld om ervoor te zorgen dat de in Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628 van de Commissie (12) opgenomen eisen voor officiële certificaten die niet in het informatiemanagementsysteem voor officiële controles (Imsoc) worden ingediend, ook van toepassing zijn op officiële certificaten die overeenkomstig deze verordening worden afgegeven.

(14)

Om verkeerd gebruik en misbruik te voorkomen, is het belangrijk om te specificeren in welke gevallen een vervangend officieel certificaat mag worden afgegeven en aan welke voorschriften dat certificaat moet voldoen. Dergelijke gevallen zijn vastgelegd in Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628 met betrekking tot officiële certificaten die overeenkomstig die verordening zijn afgegeven. Met het oog op een coherente aanpak moet worden bepaald dat, in het geval van de afgifte van vervangende certificaten, officiële certificaten die overeenkomstig deze verordening worden afgegeven, moeten worden vervangen overeenkomstig de in Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628 vastgestelde procedures voor de vervangende certificaten.

(15)

Vanwege de langdurige gevolgen van radioactieve besmetting is het passend om de lijst van derde landen die door het ongeluk in Tsjernobyl zijn getroffen, in dit stadium niet te wijzigen. Bulgarije en Roemenië, die inmiddels lidstaten zijn geworden, mogen daarom echter niet in die lijst worden vermeld. Liechtenstein en Noorwegen, die deel uitmaken van de Europese Economische Ruimte (EER) en derhalve niet aan de desbetreffende controles zijn onderworpen, mogen evenmin in die lijst worden vermeld. Uiterlijk op 31 maart 2030 moet deze verordening met betrekking tot de lijst van getroffen derde landen worden herzien. Tegelijkertijd kan in een eerder stadium op landniveau een aanpassing van de maatregelen plaatsvinden, indien uit een meer gedetailleerde analyse blijkt dat het besmettingsniveau in een bepaald land lager is.

(16)

Het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland is bij Uitvoeringsverordening (EU) 2019/595 van de Commissie (13) toegevoegd aan de lijst van landen die onder Verordening (EG) nr. 733/2008 vallen, met ingang van de dag volgende op die waarop het recht van de Unie niet langer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk. Verordening (EG) nr. 733/2008 werd later opgenomen in bijlage 2 bij het protocol inzake Ierland/Noord-Ierland bij het terugtrekkingsakkoord (14). Overeenkomstig artikel 6, lid 3, van het terugtrekkingsakkoord houdt deze verwijzing ook een verwijzing naar Verordening (EG) nr. 1635/2006 in. Hieruit volgt dat voor de toepassing van de Verordeningen (EG) nr. 1635/2006 en (EG) nr. 733/2008, in samenhang met Uitvoeringsverordening (EU) 2019/595, alsook van deze verordening, die deze handelingen vervangt, het Verenigd Koninkrijk wat Noord-Ierland betreft deze verordening moet toepassen alsof Noord-Ierland een lidstaat van de Unie was. Noord-Ierland mag daarom niet in bijlage I bij deze verordening worden opgenomen, maar de rest van het Verenigd Koninkrijk moet wel in die bijlage worden opgenomen. Aangezien deze verordening alleen van toepassing is op derde landen, is de toevoeging van het Verenigd Koninkrijk in de bijlage pas van toepassing vanaf de datum waarop het recht van de Unie krachtens het terugtrekkingsakkoord niet langer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk.

(17)

Gezien de ervaring met de huidige controles en het geringe aantal gevallen dat de maximale toleranties overschrijdt, wordt het voldoende geacht om documentencontroles te vereisen voor alle zendingen paddenstoelen, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen, van wilde veenbessen, blauwe bosbessen en andere vruchten en afgeleide producten van het geslacht Vaccinium die vergezeld gaan van een officieel certificaat, aangevuld met overeenstemmingscontroles en materiële controles, met inbegrip van een laboratoriumanalyse op de aanwezigheid van radioactief cesium, van deze zendingen met een frequentie van 20 %.

(18)	Aangezien deze verordening de Verordeningen (EG) nr. 1609/2000 en (EG) nr. 1635/2006 vervangt, moeten die verordeningen worden ingetrokken.

(19)	Om een vlotte overgang naar de nieuwe maatregelen mogelijk te maken, is het passend te voorzien in een overgangsmaatregel voor zendingen die vergezeld gaan van certificaten die zijn afgegeven overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1635/2006, mits die certificaten vóór 1 september 2020 zijn afgegeven.

(20)	De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Permanent Comité voor planten, dieren, levensmiddelen en diervoeders,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Toepassingsgebied

1. Deze verordening is van toepassing op levensmiddelen, met inbegrip van minder belangrijke levensmiddelen, en diervoeders in de zin van artikel 1 van Verordening (Euratom) 2016/52, van oorsprong uit of verzonden vanuit de in bijlage I bij deze verordening opgenomen derde landen (“de producten”), bestemd om in de Unie in de handel te worden gebracht.

2. Deze verordening is niet van toepassing op de volgende categorieën zendingen van de producten, tenzij het brutogewicht meer dan 10 kg vers product of 2 kg droog product bedraagt:

a)	zendingen die als handelsmonsters, als laboratoriummonsters of als demonstratiemateriaal voor tentoonstellingen worden verzonden en die niet bestemd zijn om in de handel te worden gebracht;

b)	zendingen die in de persoonlijke bagage van reizigers voor persoonlijke consumptie of persoonlijk gebruik worden vervoerd;

c)	niet-commerciële zendingen die aan natuurlijke personen worden verzonden en niet bestemd zijn om in de handel te worden gebracht;

d)	zendingen die bestemd zijn voor wetenschappelijke doeleinden.

Bij twijfel over het beoogde gebruik van de producten als bedoeld onder b) en c), ligt de bewijslast respectievelijk bij de eigenaar van de persoonlijke bagage en bij de ontvanger van de zending.

Artikel 2

Definities

Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:

1.	“grenscontrolepost”: grenscontrolepost als gedefinieerd in artikel 3, punt 38, van Verordening (EU) 2017/625;

2.	“zending”: zending als gedefinieerd in artikel 3, punt 37, van Verordening (EU) 2017/625.

Artikel 3

Voorwaarden voor binnenkomst in de Unie

1. De producten mogen alleen de Unie binnenkomen als zij aan deze verordening voldoen.

2. De producten moeten voldoen aan de volgende, gecumuleerde maximaal toelaatbare niveaus van radioactieve besmetting met cesium‐137:

a)	370 Bq/kg voor melk en melkproducten en voor levensmiddelen voor zuigelingen en peuters als gedefinieerd in artikel 2, lid 2, onder a) en b), van Verordening (EU) nr. 609/2013;

b)	600 Bq/kg voor alle andere betrokken producten.

3. Elke zending van in bijlage II vermelde producten, met verwijzing naar de desbetreffende code van de gecombineerde nomenclatuur, uit de in bijlage I vermelde derde landen, gaat vergezeld van een in artikel 4 bedoeld officieel certificaat. Elke zending wordt geïdentificeerd door middel van een identificatiecode die wordt vermeld op het officiële certificaat en op het gemeenschappelijk gezondheidsdocument van binnenkomst (GGB) als bedoeld in artikel 56 van Verordening (EU) 2017/625.

Artikel 4

Officieel certificaat

1. Het in artikel 3, lid 3, bedoelde officiële certificaat wordt afgegeven door de bevoegde autoriteit van het derde land van oorsprong of het derde land van waaruit de zending is verzonden indien dit een ander land dan het land van oorsprong is, volgens het model in bijlage III.

2. Het officiële certificaat voldoet aan de volgende vereisten:

a)	het is voorzien van de in artikel 3, lid 3, bedoelde identificatiecode van de zending waarop het betrekking heeft;

b)	het wordt afgegeven voordat de zending waarop het betrekking heeft, de controle verlaat van de bevoegde autoriteit van het derde land die het certificaat afgeeft;

c)	het is geldig gedurende ten hoogste vier maanden na de dag van afgifte, maar in geen geval langer dan zes maanden na de datum van de resultaten van de laboratoriumanalyse als bedoeld in lid 6.

3. Een officieel certificaat dat door de bevoegde autoriteit van het derde land dat het heeft afgegeven niet in het informatiemanagementsysteem voor officiële controles (Imsoc) is ingediend, voldoet ook aan de vereisten voor modellen van niet in het Imsoc ingediende officiële certificaten, die zijn vastgelegd in artikel 3 van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628.

4. De bevoegde autoriteiten mogen alleen een vervangend officieel certificaat afgeven overeenkomstig de voorschriften van artikel 5 van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628.

5. Het officiële certificaat wordt ingevuld op basis van de instructies in bijlage IV.

6. Het officiële certificaat bevestigt dat de producten voldoen aan de in artikel 3, lid 2, vastgestelde maximale toleranties. Het officiële certificaat gaat vergezeld van de resultaten van de bemonstering en de analyse die op die verzending zijn verricht door de bevoegde autoriteit van het derde land van oorsprong, of van het land van waaruit de zending is verzonden indien dit een ander land dan het land van oorsprong is.

Artikel 5

Officiële controles bij binnenkomst in de Unie

1. Zendingen van in artikel 3, lid 3, bedoelde producten worden onderworpen aan officiële controles bij binnenkomst in de Unie via een grenscontrolepost en op controlepunten.

2. De bevoegde autoriteiten van de grenscontrolepost verrichten overeenstemmingscontroles en materiële controles van deze zendingen, met inbegrip van een laboratoriumanalyse op de aanwezigheid van cesium‐137, met een frequentie van 20 %.

Artikel 6

In het vrije verkeer brengen

De douaneautoriteiten verlenen alleen vrijgave voor het vrije verkeer van zendingen van de in artikel 3, lid 3, vermelde producten na overlegging van een naar behoren ingevuld GGB als bedoeld in artikel 57, lid 2, onder b), van Verordening (EU) 2017/625, waarin wordt bevestigd dat de zending aan de in artikel 1, lid 2, van die verordening bedoelde toepasselijke regels voldoet.

Artikel 7

Evaluatie

De Commissie evalueert deze verordening uiterlijk op 31 maart 2030.

Een gedetailleerde beoordeling van het besmettingsniveau in de in bijlage I vermelde derde landen geschiedt op basis van de beschikbare controleresultaten en op basis van de resultaten van deze beoordeling zullen, in voorkomend geval, de in bijlage I vermelde derde landen, de in bijlage II vermelde producten en de in artikel 5, lid 2, bedoelde maatregelen, vóór die datum dienovereenkomstig worden herzien.

Artikel 8

Intrekkingen

De Verordeningen (EG) nr. 1609/2000 en (EG) nr. 1635/2006 worden ingetrokken.

Artikel 9

Overgangsbepaling

Gedurende een overgangsperiode tot en met 31 december 2020 mogen zendingen van in artikel 3, lid 3, bedoelde producten die vergezeld gaan van de desbetreffende certificaten die vóór 1 september 2020 zijn afgegeven overeenkomstig de bepalingen van Verordening (EG) nr. 1635/2006, de Unie binnenkomen.

Artikel 10

Inwerkingtreding

Deze verordening treedt in werking op de derde dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 5 augustus 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

(1) PB L 31 van 1.2.2002, blz. 1.

(2) PB L 95 van 7.4.2017, blz. 1.

(3) Verordening (EG) nr. 733/2008 van de Raad van 15 juli 2008 betreffende de voorwaarden voor de invoer van landbouwproducten van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl (PB L 201 van 30.7.2008, blz. 1).

(4) Aanbeveling 2003/274/Euratom van de Commissie van 14 april 2003 inzake de bescherming en voorlichting van de bevolking ten aanzien van blootstelling door de aanhoudende besmetting met radioactief cesium van bepaalde uit het wild afkomstige levensmiddelen ten gevolge van het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl (PB L 99 van 17.4.2003, blz. 55).

(5) Uitvoeringsverordening (EU) nr. 297/2011 van de Commissie van 25 maart 2011 tot vaststelling van bijzondere voorwaarden voor levensmiddelen en diervoeders van oorsprong uit of verzonden vanuit Japan in verband met het ongeval in de kerncentrale van Fukushima (PB L 80 van 26.3.2011, blz. 5).

(6) Advies van de groep van deskundigen als bedoeld in artikel 31 van het Euratom-Verdrag betreffende de verlenging van de meest recente post-Tsjernobylverordening — Verordening (EG) nr. 733/2008 van de Raad, gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1048/2009 van de Raad (aangenomen op de vergadering van 15 november 2018), beschikbaar op:

https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/opinion_on_prolongation_of_post-chernobyl_regulations_15_november_2018.pdf

(7) Advies van de groep van deskundigen als bedoeld in artikel 31 van het Euratom-Verdrag betreffende een ontwerpvoorstel voor een uitvoeringsverordening tot vaststelling van voorwaarden voor de invoer van levensmiddelen, minder belangrijke levensmiddelen en diervoeders van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl (aangenomen op de vergadering van 13 juni 2019), beschikbaar op: https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/opinion_on_implementing_regulation_on_post-chernobyl_measures_13_june_2019.pdf

(8) Verordening (EU) nr. 609/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 12 juni 2013 inzake voor zuigelingen en peuters bedoelde levensmiddelen, voeding voor medisch gebruik en de dagelijkse voeding volledig vervangende producten voor gewichtsbeheersing, en tot intrekking van Richtlijn 92/52/EEG van de Raad, Richtlijnen 96/8/EG, 1999/21/EG, 2006/125/EG en 2006/141/EG van de Commissie, Richtlijn 2009/39/EG van het Europees Parlement en de Raad en de Verordeningen (EG) nr. 41/2009 en (EG) nr. 953/2009 van de Commissie (PB L 181 van 29.6.2013, blz. 35).

(9) Verordening (Euratom) 2016/52 van de Raad van 15 januari 2016 tot vaststelling van maximaal toelaatbare niveaus van radioactieve besmetting van levensmiddelen en diervoeders ten gevolge van een nucleair ongeval of ander stralingsgevaar en tot intrekking van Verordening (Euratom) nr. 3954/87 en de Verordeningen (Euratom) nr. 944/89 en (Euratom) nr. 770/90 van de Commissie (PB L 13 van 20.1.2016, blz. 2).

(10) Verordening (EG) nr. 1635/2006 van de Commissie van 6 november 2006 houdende uitvoeringsbepalingen van Verordening (EEG) nr. 737/90 van de Raad betreffende de voorwaarden voor de invoer van landbouwproducten van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl (PB L 306 van 7.11.2006, blz. 3).

(11) Verordening (EG) nr. 1609/2000 van de Commissie van 24 juli 2000 tot vaststelling van een lijst van producten die zijn uitgesloten van Verordening (EEG) nr. 737/90 van de Raad betreffende de voorwaarden voor de invoer van landbouwproducten van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl (PB L 185 van 25.7.2000, blz. 27).

(12) Uitvoeringsverordening (EU) 2019/628 van de Commissie van 8 april 2019 betreffende modellen van officiële certificaten voor bepaalde dieren en goederen en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2074/2005 en Uitvoeringsverordening (EU) 2016/759 wat deze modelcertificaten betreft (PB L 131 van 17.5.2019, blz. 101).

(13) Uitvoeringsverordening (EU) 2019/595 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1635/2006 houdende uitvoeringsbepalingen van Verordening (EEG) nr. 737/90 van de Raad, wegens de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (PB L 103 van 12.4.2019, blz. 22).

(14) Akkoord inzake de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie (PB L 29 van 31.1.2020, blz. 7).

BIJLAGE I

Lijst van derde landen als bedoeld in artikel 1, lid 1

Albanië

Belarus

Bosnië en Herzegovina

Kosovo (1)

Noord-Macedonië

Moldavië

Montenegro

Rusland

Servië

Zwitserland

Turkije

Oekraïne

Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië met uitzondering van Noord-Ierland (2)

(1) Deze aanduiding laat de standpunten over de status onverlet, en is in overeenstemming met Resolutie 1244 (1999) van de VN‐Veiligheidsraad en het advies van het Internationaal Gerechtshof over de onafhankelijkheidsverklaring van Kosovo.

(2) Van toepassing vanaf de dag na die waarop het Unierecht niet langer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk overeenkomstig het terugtrekkingsakkoord.

BIJLAGE II

Lijst van producten waarop de voorwaarden van artikel 3, lid 3, van toepassing zijn

GN‐code	Beschrijving
ex 0709 51 00	paddenstoelen van het geslacht Agaricus, vers of gekoeld, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0709 59	andere paddenstoelen, vers of gekoeld, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0710 80 61	paddenstoelen van het geslacht Agaricus (ongekookt of gestoomd of in water gekookt), bevroren, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0710 80 69	andere paddenstoelen (ongekookt of gestoomd of in water gekookt), bevroren, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0711 51 00	paddenstoelen van het geslacht Agaricus, voorlopig verduurzaamd (bijvoorbeeld door middel van zwaveldioxide of in water waaraan, voor het voorlopig verduurzamen, zout, zwavel of andere stoffen zijn toegevoegd), doch als zodanig niet geschikt voor dadelijke consumptie, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0711 59 00	andere paddenstoelen, voorlopig verduurzaamd (bijvoorbeeld door middel van zwaveldioxide of in water waaraan, voor het voorlopig verduurzamen, zout, zwavel of andere stoffen zijn toegevoegd), doch als zodanig niet geschikt voor dadelijke consumptie, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0712 31 00	paddenstoelen van het geslacht Agaricus, gedroogd, ook indien in stukken of in schijven gesneden, dan wel fijngemaakt of in poedervorm, doch niet op andere wijze bereid, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0712 32 00	judasoren (Auricularia spp.), gedroogd, ook indien in stukken of in schijven gesneden, dan wel fijngemaakt of in poedervorm, doch niet op andere wijze bereid, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0712 33 00	trilzwammen (Tremella spp.), gedroogd, ook indien in stukken of in schijven gesneden, dan wel fijngemaakt of in poedervorm, doch niet op andere wijze bereid, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0712 39 00	andere paddenstoelen, gedroogd, ook indien in stukken of in schijven gesneden, dan wel fijngemaakt of in poedervorm, doch niet op andere wijze bereid, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 2001 90 50	paddenstoelen, bereid of verduurzaamd in azijn of in azijnzuur, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 2003	paddenstoelen en truffels, op andere wijze bereid of verduurzaamd dan in azijn of azijnzuur, met uitzondering van gekweekte paddenstoelen
ex 0810 40	wilde veenbessen, wilde bosbessen en andere wilde vruchten van het geslacht Vaccinium, vers
ex 0811 90 50	wilde vruchten van het geslacht Vaccinium myrtillus, ook indien gestoomd of in water gekookt, bevroren, ook indien met toegevoegde suiker of andere zoetstoffen
ex 0811 90 70	wilde vruchten van het geslacht Vaccinium myrtilloides en Vaccinium angustifolium, ook indien gestoomd of in water gekookt, bevroren, ook indien met toegevoegde suiker of andere zoetstoffen
ex 0812 90 40	wilde vruchten van het geslacht Vaccinium myrtillus, voorlopig verduurzaamd (bijvoorbeeld door middel van zwaveldioxide of in water waaraan, voor het voorlopig verduurzamen, zout, zwavel of andere stoffen zijn toegevoegd), doch als zodanig niet geschikt voor dadelijke consumptie
ex 2008 93	wilde veenbessen (Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), op andere wijze bereid of verduurzaamd, ook indien met toegevoegde suiker, andere zoetstoffen of alcohol, elders genoemd noch elders onder begrepen
ex 2008 99	andere wilde vruchten van het geslacht Vaccinium, op andere wĳze bereid of verduurzaamd, ook indien met toegevoegde suiker, andere zoetstoffen of alcohol, elders genoemd noch elders onder begrepen
ex 2009 81	veenbessensappen van wilde vruchten (Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), ongegist en zonder toegevoegde alcohol, ook indien met toegevoegde suiker of andere zoetstoffen
ex 2009 89	andere sappen van wilde vruchten van het geslacht Vaccinium, ongegist en zonder toegevoegde alcohol, ook indien met toegevoegde suiker of andere zoetstoffen

BIJLAGE III

MODEL VAN OFFICIEEL CERTIFICAAT ALS BEDOELD IN ARTIKEL 4 VAN UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/1158 VAN DE COMMISSIE BETREFFENDE DE VOORWAARDEN VOOR DE INVOER VAN LEVENSMIDDELEN EN DIERVOEDERS VAN OORSPRONG UIT DERDE LANDEN INGEVOLGE HET ONGELUK IN DE KERNCENTRALE VAN TSJERNOBYL

BIJLAGE IV

AANWIJZINGEN VOOR HET INVULLEN VAN HET OFFICIEEL CERTIFICAAT ALS BEDOELD IN ARTIKEL 4 VAN UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/1158 VAN DE COMMISSIE BETREFFENDE DE VOORWAARDEN VOOR DE INVOER VAN LEVENSMIDDELEN EN DIERVOEDERS VAN OORSPRONG UIT DERDE LANDEN INGEVOLGE HET ONGELUK IN DE KERNCENTRALE VAN TSJERNOBYL

Algemeen

Om een optie te selecteren? moet het overeenstemmende vak worden aangevinkt of met een kruisje (X) worden gemerkt.

De “ISO-code” is de internationale gestandaardiseerde tweeletterige code voor een land overeenkomstig de internationale norm ISO 3166 alpha‐2 (1).

In de vakken I.15, I.18 en I.20 mag slechts één optie worden geselecteerd.

Tenzij anders vermeld, zijn de vakken verplicht.

Indien de geadresseerde, de grenscontrolepost van binnenkomst of de gegevens over het vervoer (d.w.z. de vervoermiddelen en de datum) veranderen nadat het certificaat is afgegeven, moet de voor de zending verantwoordelijke exploitant de bevoegde autoriteit van de lidstaat van binnenkomst hiervan in kennis stellen. Een dergelijke verandering leidt niet tot een verzoek om een vervangend certificaat.

Indien het certificaat in het Imsoc is ingediend, geldt het volgende:

—	de in deel I vermelde gegevens of vakken vormen de nomenclaturen voor de elektronische versie van het officiële certificaat;

—	de volgorde van de vakken in deel I van het model van officieel certificaat en de grootte en vorm van die vakken zijn indicatief;

—	wanneer een stempel vereist is, is het elektronische equivalent daarvan een elektronisch zegel. Dit zegel moet voldoen aan de regels voor de afgifte van elektronische certificaten als bedoeld in artikel 90, eerste alinea, onder f), van Verordening (EU) 2017/625.

Deel I: Gegevens betreffende de zending

Land:	De naam van het derde land dat het certificaat afgeeft.
Vak I.1.	Verzender/exporteur: de naam en het adres (straat, stad en regio, provincie of staat, naargelang het geval) van de natuurlijke persoon of de rechtspersoon die de zending verzendt en die in het derde land moet zijn gevestigd.
Vak I.2.	Referentienummer certificaat: de unieke verplichte code die door de bevoegde autoriteit van het derde land wordt toegewezen overeenkomstig haar eigen classificatie. Dit vak is verplicht voor alle certificaten die niet in het Imsoc worden ingediend.
Vak I.2.a.	Referentienummer Imsoc: de unieke referentiecode die automatisch door het Imsoc wordt toegewezen als het certificaat in het Imsoc wordt geregistreerd. Dit vak moet niet worden ingevuld als het certificaat niet in het Imsoc wordt ingediend.
Vak I.3.	Centrale bevoegde autoriteit: de naam van de centrale autoriteit in het derde land die het certificaat afgeeft.
Vak I.4.	Lokale bevoegde autoriteit: de naam van de lokale autoriteit in het derde land die het certificaat afgeeft, indien van toepassing.
Vak I.5.	Geadresseerde/importeur: naam en adres van de natuurlijke persoon of rechtspersoon voor wie de zending bestemd is in de lidstaat.
Vak I.6.	Voor de zending verantwoordelijke exploitant: de naam en het adres van de persoon in de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de zending wanneer die bij de grenscontrolepost wordt aangeboden en die als importeur of namens de importeur de nodige verklaringen indient bij de bevoegde autoriteiten. Dit vak is optioneel.
Vak I.7.	Land van oorsprong: de naam en de ISO‐code van het land waaruit de goederen afkomstig zijn dan wel waar zij zijn geteeld, geoogst of geproduceerd.
Vak I.9.	Land van bestemming: de naam en de ISO‐code van het land van bestemming in de Europese Unie van de producten.
Vak I.11.	Plaats van verzending: de naam en het adres van de bedrijven of inrichtingen waaruit de producten afkomstig zijn. Elke eenheid van een onderneming in de levensmiddelensector. Alleen de inrichting die de producten verzendt, moet worden genoemd. In het geval van handel waarbij meer dan één derde land is betrokken (driehoekshandel), is de plaats van verzending de laatste in een derde land gevestigde inrichting van de uitvoerketen waaruit de definitieve zending naar de Europese Unie wordt vervoerd.
Vak I.12.	Plaats van bestemming: deze informatie is optioneel. Voor het in de handel brengen: de plaats waar de producten naartoe worden gebracht voor de laatste lossing. Vermeld de naam, het adres en het erkenningsnummer van de bedrijven of inrichtingen van de plaats van bestemming, indien van toepassing.
Vak I.14.	Datum en tijdstip van vertrek: de datum waarop het vervoermiddel vertrekt (vliegtuig, vaartuig, treinwagon of wegvoertuig).
Vak I.15.	Vervoermiddel: vervoermiddel bij het verlaten van het land van verzending. Vervoerswijze: vliegtuig, vaartuig, treinwagon, wegvoertuig of ander. Onder “ander” worden vervoerswijzen verstaan die niet onder Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad (2) vallen. Identificatie van het vervoermiddel: voor vliegtuigen het vluchtnummer, voor vaartuigen de naam van het schip, voor treinwagons de code van de trein en het wagonnummer, voor wegvoertuigen het kentekennummer en indien van toepassing ook het nummer van de aanhanger. In het geval van een ferry moeten bovendien de identificatiegegevens van het wegvoertuig, het kentekennummer en indien van toepassing ook het nummer van de aanhanger, en de naam van de geplande ferry worden vermeld.
Vak I.16.	Grenscontrolepost van binnenkomst: vermeld de naam van de grenscontrolepost en de door het Imsoc toegewezen identificatiecode ervan.
Vak I.17.	Begeleidende documenten: Laboratoriumrapport: vermeld het referentienummer en de datum van afgifte van het rapport/de resultaten van de laboratoriumanalyse als bedoeld in artikel 4, lid 6, van Uitvoeringsverordening (EU) 2020/1158 van de Commissie (deze verordening). Overige: het type en het referentienummer van het document moeten worden vermeld wanneer een zending vergezeld gaat van andere documenten, zoals een handelsdocument (bv. het nummer van de luchtvrachtbrief, het nummer van het cognossement of het commercieel registratienummer van de trein of het wegvoertuig).
Vak I.18.	Vervoersomstandigheden: categorie van de vereiste temperatuur tijdens het vervoer van de producten (omgevingstemperatuur, gekoeld, ingevroren). Er mag slechts één categorie worden geselecteerd.
Vak I.19.	Containernummer/zegelnummer: de desbetreffende nummers, indien van toepassing. Het containernummer moet worden vermeld als de goederen in gesloten containers worden vervoerd. Alleen het nummer van het officiële zegel moet worden vermeld. Het gaat om een officieel zegel als een zegel op de container, vrachtwagen of treinwagon wordt aangebracht onder toezicht van de bevoegde autoriteit die het certificaat afgeeft.
Vak I.20.	Goederen gecertificeerd voor: vermeld het beoogde gebruik voor producten als vermeld in het desbetreffende officiële certificaat van de Europese Unie. Menselijke consumptie: betreft alleen voor menselijke consumptie bestemde producten.
Vak I.22.	Voor de interne markt: voor alle zendingen die bestemd zijn om in de Europese Unie in de handel te worden gebracht.
Vak I.23.	Totaal aantal verpakkingen: het aantal verpakkingen. In het geval van bulkzendingen is dit vak facultatief.
Vak I.24.	Hoeveelheid: Totaal nettogewicht: dit wordt gedefinieerd als de massa van de goederen zelf zonder de onmiddellijke verpakkingen of andere verpakkingen. Totaal brutogewicht: het totale gewicht in kilogram. Dit wordt gedefinieerd als de totale massa van de producten inclusief de onmiddellijke verpakkingen en alle andere verpakkingen, maar exclusief de transportcontainers en andere transportmiddelen.
Vak I.25.	Omschrijving van de goederen: vermeld de desbetreffende code van het geharmoniseerd systeem (GS‐code) en de door de Werelddouaneorganisatie bepaalde titel zoals bedoeld in Verordening (EEG) nr. 2658/87 van de Raad (3). Deze douanebeschrijving wordt in voorkomend geval aangevuld met alle informatie die nodig is voor de indeling van de producten. Vermeld de soort, de productsoorten, het aantal verpakkingen, de aard van de verpakking, het nummer van de partij, het nettogewicht en de eindverbruiker (d.w.z. producten worden voor de eindverbruiker verpakt). Soort: de wetenschappelijke benaming of zoals gedefinieerd overeenkomstig de wetgeving van de Europese Unie. Aard van de verpakking: vermeld de aard van de verpakking overeenkomstig de definitie in aanbeveling 21 (4) van UN/Cefact (Centrum van de Verenigde Naties voor de bevordering van handel en elektronisch zakendoen).

Deel II: Certificering

Dit deel moet worden ingevuld door een certificerende ambtenaar die door de bevoegde autoriteit van het derde land gemachtigd is om het officiële certificaat te ondertekenen, zoals bepaald in artikel 88, lid 2, van Verordening (EU) 2017/625.

Vak II.	Informatie over de gezondheid: vul dit deel in overeenkomstig de specifieke gezondheidsvoorschriften van de Europese Unie voor de aard van de producten en zoals bepaald in de gelijkwaardigheidsovereenkomsten met bepaalde derde landen of in andere wetgeving van de Europese Unie, zoals die inzake certificering. Indien het officiële certificaat niet in het Imsoc wordt ingediend, moeten de niet-relevante vermeldingen worden doorgehaald en door de certificerende ambtenaar worden geparafeerd en van een stempel worden voorzien dan wel volledig uit het certificaat worden verwijderd. Indien het certificaat in het Imsoc wordt ingediend, moeten de niet-relevante verklaringen worden doorgehaald of volledig uit het certificaat worden verwijderd.
Vak II.a.	Referentienummer certificaat: dezelfde referentiecode als in vak I.2.
Vak II.b.	Referentienummer Imsoc: dezelfde referentiecode als in vak I.2.a. Alleen verplicht voor in het Imsoc afgegeven officiële certificaten.
Certificerend ambtenaar:	Ambtenaar van de bevoegde autoriteit van het derde land die door die autoriteiten gemachtigd is om officiële certificaten te ondertekenen: vermeld de naam in hoofdletters, hoedanigheid en titel, indien van toepassing, identificatienummer en origineel stempel van de bevoegde autoriteit en datum van ondertekening.

(1) Lijst van namen van landen en code-elementen: http://www.iso.org/iso/country_codes/iso-3166-1_decoding_table.htm

(2) Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad van 22 december 2004 inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer en daarmee samenhangende activiteiten en tot wijziging van de Richtlijnen 64/432/EEG en 93/119/EG en van Verordening (EG) nr. 1255/97 (PB L 3 van 5.1.2005, blz. 1).

(3) Verordening (EEG) nr. 2658/87 van de Raad van 23 juli 1987 met betrekking tot de tarief- en statistieknomenclatuur en het gemeenschappelijk douanetarief (PB L 256 van 7.9.1987, blz. 1).

(4) Recentste versie: revisie 9 bijlagen V en VI zoals gepubliceerd op: http://www.unece.org/tradewelcome/un-centre-for-trade-facilitation-and-e-business-uncefact/outputs/cefactrecommendationsrec-index/list-of-trade-facilitation-recommendations-n-21-to-24.ahtml

6.8.2020

Publicatieblad van de Europese Unie

L 257/14

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/1159 VAN DE COMMISSIE

van 5 augustus 2020

tot wijziging van Verordeningen (EU) nr. 1321/2014 en (EU) 2015/640 voor wat de invoering van nieuwe aanvullende luchtwaardigheidsvoorschriften betreft

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2018/1139 van het Europees Parlement en de Raad inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart, en tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 2111/2005, (EG) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 en de Richtlijnen 2014/30/EU en 2014/53/EU van het Europees Parlement en de Raad, en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 552/2004 en (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad en Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad (1), met name artikel 17, lid 1, onder h),

Overwegende hetgeen volgt:

(1)

Krachtens artikel 76, lid 3, van Verordening (EU) 2018/1139 geeft het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (het “Agentschap”) certificeringsspecificaties (“CS”) af en werkt ze deze regelmatig bij. Een luchtvaartuig waarvan het ontwerp reeds is gecertificeerd, moet echter niet voldoen aan een bijgewerkte versie van een CS als het al in productie of gebruik is. Om de veiligheids- en milieueisen op het gebied van de luchtvaart op een hoog niveau te houden in de Unie, moet ervoor worden gezorgd dat dergelijke luchtvaartuigen voldoen aan aanvullende luchtwaardigheidsvoorschriften die niet in de oorspronkelijke CS waren opgenomen ten tijde van de certificering van het ontwerp. In Verordening (EU) 2015/640 van de Commissie (2) zijn dergelijke aanvullende luchtwaardigheidsvoorschriften uiteengezet. Nu moeten nieuwe voorschriften voor verouderende luchtvaartuigen aan die verordening worden toegevoegd.

(2)

In 2007 heeft het Agentschap aanvaardbare wijzen van naleving (Acceptable Means of Compliance, AMC) 20-20 uitgegeven, met technische richtsnoeren voor de ontwikkeling van een programma voor blijvende structurele integriteit dat tot doel heeft te garanderen dat verouderende luchtvaartuigen gedurende hun volledige operationele levensduur veilig worden geëxploiteerd. Wegens het niet-bindende karakter van de AMC, is het mogelijk dat die richtsnoeren niet overal in de Unie consistent worden toegepast. Het is dan ook mogelijk dat er op dit ogenblik grote luchtvaartuigen worden geëxploiteerd die zijn ontworpen, aangepast of gerepareerd zonder effectief aandacht te besteden aan beoordelingen van schadetolerantie, wijdverspreide vermoeiingsschade en corrosiepreventie. Om catastrofale defecten ten gevolge van vermoeiingsschade, met inbegrip van wijdverbreide vermoeiing en corrosie, te voorkomen, moeten aanvullende luchtwaardigheidsvoorschriften voor verouderende luchtvaartuigen worden opgenomen in Verordening (EU) 2015/640.

(3)

Elk luchtvaartuig kan vanaf het ogenblik van de vervaardiging ervan als verouderend worden beschouwd. De veroudering van een luchtvaartuig hangt af van factoren als leeftijd, aantal vluchtcycli en aantal vlieguren. Individuele luchtvaartuigonderdelen verouderen op verschillende wijze; voorbeelden van verouderingsfactoren zijn vermoeidheid door herhaalde cycli, slijtage, verslechtering en corrosie. Als die factoren gedurende de levensduur van het luchtvaartuig niet goed worden beheerd, kunnen ze aanleiding geven tot aanzienlijke bezorgdheid over de veiligheid. Uit ervaring met de dienstverlening is gebleken dat de kennis over de structurele integriteit van verouderende luchtvaartuigen voortdurend moet worden geactualiseerd. Derhalve moeten nieuwe eisen worden opgenomen in Verordening (EU) 2015/640 om te zorgen voor actuele kennis over verouderingsfactoren op basis van real-time operationele ervaring en aan de hand van moderne analyse- en onderzoeksinstrumenten.

(4)

Die voorschriften inzake verouderende luchtvaartuigen moeten ervoor zorgen dat de houders van ontwerpgoedkeuringen de gegevens produceren en de procedures, instructies en handleidingen volgen die nodig zijn om structurele defecten ten gevolge van verouderingsfactoren, zoals corrosie en vermoeiing, te voorkomen, en dat ze deze ter beschikking stellen van de exploitanten. Daartoe moeten houders van een ontwerpgoedkeuring worden verplicht om een uitgebreid programma voor blijvende structurele integriteit op te stellen voor het luchtvaartuigtype en om de schadetolerantie van bestaande aanpassingen en reparatie-ontwerpen te beoordelen. Tegelijk moeten exploitanten worden verplicht om die gegevens op te nemen in hun onderhoudsprogramma en tegelijk de nadelige gevolgen van aanpassingen en reparaties voor elk casco en de bijbehorende onderhoudseisen aan te pakken.

(5)

Om te garanderen dat de op basis van die nieuwe voorschriften opgestelde gegevens, procedures, instructies en handleidingen ook worden gebruikt bij het onderhoud van grote vliegtuigen, moet in punt M.A.302 van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 1321/2014 (3) worden verwezen naar de voorschriften die zijn ingevoerd in Deel-26 van bijlage I bij Verordening (EU) 2015/640.

(6)

Momenteel zijn honderden grote vliegtuigen met vracht- of bagagecompartimenten van klasse D geregistreerd in de lidstaten. Het risico op onbeheersbare branden in dit type compartimenten wordt hoog geacht, met name omdat het vervoer van lithiumbatterijen in vracht- of bagagecompartimenten de recente jaren is toegenomen; dergelijke batterijen kunnen thermisch instabiel worden en zo brand veroorzaken.

(7)

In september 2007 heeft het Bureau nieuwe ontwerpnormen ingevoerd waarbij vracht- en bagagecompartimenten van klasse D worden geschrapt uit de certificeringsspecificaties voor grote vliegtuigen. Die normen hadden tot doel het risico op letsel of dodelijke afloop in geval van een brand in het vracht- of bagagecompartiment tijdens de vlucht te beperken, maar ze zijn allen van toepassing op grote vliegtuigen die gecertificeerd zijn op basis van aanvragen na september 2007. Aangezien bepaalde grote vliegtuigen dus wellicht niet voldoen aan die normen en gelet op de aard en het risico van vluchtuitvoeringen met grote vliegtuigen, moeten die normen nu worden toegepast op alle door het Agentschap gecertificeerde grote vliegtuigen die in gebruik zijn.

(8)

De laatste decennia waren runway excursions wereldwijd een belangrijke oorzaak van ongevallen; ze vormen dan ook een aanzienlijk risico voor de veiligheid van de luchtvaart. In de jaarlijkse veiligheidsevaluatie van het EASA voor 2018 worden runway excursions genoemd als een van de twee grootste risicogebieden. In diezelfde periode en voor dezelfde populatie waren runway excursions goed voor 30 % van alle niet-dodelijke ongevallen. Het aantal runway excursions tijdens de landing is mee gestegen met de toename van het verkeer. Aangezien verwacht wordt dat het luchtverkeer wereldwijd, en ook in Europa, zal blijven groeien, mag worden aangenomen dat het aantal runway excursions verder zal toenemen indien geen maatregelen worden genomen.

(9)

In januari 2020 heeft het Agentschap nieuwe ontwerpnormen ingevoerd voor de installatie van systemen die de bemanning helpen bij het nemen van beslissingen tijdens de nadering en landing. Die normen hebben tot doel het risico op runway excursions tijdens de landing te beperken. Gelet op de aard en het risico van vluchtuitvoeringen met grote vliegtuigen, moeten die normen nu worden toegepast op alle door het Agentschap gecertificeerde grote vliegtuigen die in gebruik zijn.

(10)

Verordeningen (EU) nr. 1321/2014 en (EU) 2015/640 van de Commissie moeten daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd, In het licht van de huidige uitbraak van COVID-19 is voorzien in een overgangsperiode om extra lasten voor het bedrijfsleven tijdens deze crisis te vermijden en om de naleving van de bij deze verordening ingevoerde nieuwe regels en procedures te faciliteren.

(11)	De in deze verordening vervatte maatregelen zijn gebaseerd op adviezen nr. 12/2016 (4) en nr. 04/2019 (5) die het Agentschap heeft uitgegeven overeenkomstig artikel 76, lid 1, van Verordening (EG) nr. 2018/1139.

(12)	De maatregelen van deze verordening zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 127, lid 3, van Verordening (EU) 2018/1139 bedoelde comité,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Bijlage I (Deel-M) bij Verordening (EU) nr. 1321/2014 wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage I bij de onderhavige verordening.

Artikel 2

Verordening (EU) 2015/640 wordt als volgt gewijzigd:

(1)

Artikel 1 wordt vervangen door:

“Artikel 1

Onderwerp en toepassingsgebied

1. Bij deze verordening worden gemeenschappelijke aanvullende luchtwaardigheidsspecificaties vastgesteld die verband houden met de permanente luchtwaardigheid en verbeteringen van de veiligheid van luchtvaartuigen.

2. Deze verordening is van toepassing op:

(a)

exploitanten van:

i)	in een lidstaat geregistreerde luchtvaartuigen;

ii)	in een derde land geregistreerde luchtvaartuigen die worden gebruikt door een exploitant op wiens activiteiten een lidstaat toezicht uitoefent;

(b)

houders van typecertificaten, beperkte typecertificaten, aanvullende typecertificaten of wijzigingen daarvan, en goedkeuringen van reparatieontwerpen die door het Agentschap zijn goedgekeurd overeenkomstig Verordening (EU) nr. 748/2012 (*) of die geacht worden te zijn afgegeven overeenkomstig artikel 3 van die verordening;

(c)	aanvragers van een typecertificaat of een beperkt typecertificaat voor een groot turbinevliegtuig, die hun aanvraag vóór 1 januari 2019 hebben ingediend en die het certificaat na 26 augustus 2020 hebben ontvangen, indien gespecificeerd in bijlage I (Deel-26).

(*) Verordening (EU) nr. 748/2012 van de Commissie van 3 augustus 2012 tot vaststelling van uitvoeringsvoorschriften inzake de luchtwaardigheid en milieucertificering van luchtvaartuigen en aanverwante producten, onderdelen en uitrustingsstukken, alsmede voor de certificering van ontwerp- en productieorganisaties (PB L 224 van 21.8.2012, blz. 1).”."

(2)

In artikel 2 worden de volgende punten e) tot en met o) toegevoegd:

“e)

“beperkte geldigheid”: in het kader van de engineeringgegevens waarop het structurele onderhoudsprogramma is gebaseerd, een termijn, uitgedrukt als een totaal aantal gecumuleerde vliegcycli of vlieguren of beide, tijdens dewelke wordt aangetoond dat zich geen wijdverspreide vermoeiingsschade zal voordoen in het vliegtuig;

(f)

“deel luchtwaardigheidsbeperkingen”: een deel van de instructies voor blijvende luchtwaardigheid, zoals vereist bij de punten 21.A.61, 21.A.107 en 21.A.120A van bijlage I (Deel-21) bij Verordening (EU) nr. 748/2012, dat luchtwaardigheidsbeperkingen bevat waarin alle verplichte vervangingstijden, inspectie-intervals en bijbehorende inspectieprocedures zijn vermeld;

(g)

“programma voor de preventie en bestrijding van corrosie”: een document waarin een systematische aanpak wordt beschreven om corrosie in de primaire structuur van een vliegtuig te voorkomen, bestaande uit fundamentele corrosietaken, met inbegrip van inspecties, onder die taken vallende gebieden, gedefinieerde corrosieniveaus en nalevingstermijnen (uitvoeringsdrempels en herhalingsintervallen). De houder van het typecertificaat stelt een basisprogramma op, dat door exploitanten kan worden aangepast aan het onderhoudsprogramma dat specifiek is voor hun activiteiten;

(h)

“wijdverspreide vermoeiingsschade”: de gelijktijdige aanwezigheid van scheuren op verschillende plaatsen in de structuur van een vliegtuig, waarvan de grootte en het aantal van die aard zijn dat de structuur niet langer voldoet aan de faalveilige sterkte of reststerkte die gebruikt zijn voor de certificering van die structuur;

(i)	“basisstructuur”: de structuur die is ontworpen volgens het typecertificaat voor dat vliegtuigmodel (d.w.z. de “modelconfiguratie voor het vliegtuig zoals geleverd”);

(j)	“vermoeiingskritieke basisstructuur”: de basisstructuur van een vliegtuig die door de houder van het typecertificaat is geclassificeerd als vermoeiingskritieke structuur;

(k)	“vermoeiingskritieke gewijzigde structuur”: alle vermoeiingskritieke structuur van een vliegtuig die wordt geïntroduceerd of beïnvloed door een wijziging van het typeontwerp ervan, en die nog niet als onderdeel van de vermoeiingskritieke basisstructuur is vermeld;

(l)

“evaluatie van de schadetolerantie”: een proces dat leidt tot de vaststelling van onderhoudswerkzaamheden die nodig zijn om vermoeiingsscheurtjes die tot een catastrofale storing kunnen leiden, op te sporen of uit te sluiten. Als een beoordeling van de schadetolerantie wordt toegepast op reparaties en wijzigingen, omvat ze de beoordeling van de reparatie of wijziging en de vermoeiingskritieke structuur die door de reparatie of wijziging wordt beïnvloed;

(m)

“inspectie van de schadetolerantie”: een gedocumenteerde inspectie-eis of andere onderhoudsactie die als gevolg van een evaluatie van de schadetolerantie is opgesteld door houders van een typecertificaat of een beperkt typecertificaat. Een inspectie van de schadetolerantie omvat de te inspecteren gebieden, de inspectiemethode, de inspectieprocedures (met inbegrip van de opeenvolgende stappen van de inspectie en de aanvaardings- en afwijzingscriteria), de inspectiedrempel en alle repetitieve intervallen die verband houden met die inspecties. In een inspectie van de schadetolerantie kunnen ook onderhoudswerkzaamheden zoals vervanging, reparatie of wijziging worden gespecificeerd;

(n)

“richtsnoer voor de evaluatie van de reparatie”: een door de houder van het typecertificaat vastgesteld proces aan de hand waarvan exploitanten inspecties van de schadetolerantie kunnen opstellen voor reparaties die gevolgen hebben voor vermoeiingskritieke structuren, teneinde de blijvende structurele integriteit van alle relevante reparaties te waarborgen;

(o)	“vermoeiingskritieke structuur”: een structuur van een vliegtuig die gevoelig is voor vermoeiingsscheurtjes die tot een catastrofale storing van het vliegtuig kunnen leiden.”;

(3)	Bijlage I (Deel-26) wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage II bij deze verordening.

Artikel 3

Inwerkingtreding en toepassing

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Ze is van toepassing vanaf 26 februari 2021, met uitzondering van punt 4), van bijlage II, dat van toepassing is vanaf 26 augustus 2020.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 5 augustus 2020

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

(1) PB L 212 van 22.8.2018, blz. 1.

(2) Verordening (EU) 2015/640 van de Commissie van 23 april 2015 betreffende aanvullende luchtwaardigheidsspecificaties voor een bepaald soort vluchtuitvoering en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 965/2012 (PB L 106 van 24.4.2015, blz. 18).

(3) Verordening (EU) nr. 1321/2014 van de Commissie van 26 november 2014 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken, en betreffende de goedkeuring van bĳ voornoemde taken betrokken organisaties en personen (PB L 362 van 17.12.2014, blz. 1).

(4) Advies 12/2016: Ageing aircraft structures.

(5) Advies 04/2019: Reduction of runway excursions and Class D compartments

BIJLAGE I

Aan punt M.A.302, onder d), van bijlage I (Deel‐M) bij Verordening (EU) nr. 1321/2014 wordt het volgende punt 3 toegevoegd:

“3)	de toepasselijke bepalingen van bijlage I (Deel‐26) bij Verordening (EU) 2015/640.”.

BIJLAGE II

Bijlage I (Deel‐26) bij Verordening (EU) 2015/640 wordt als volgt gewijzigd:

De inhoudsopgave wordt vervangen door:

“BIJLAGE I

Deel‐26

AANVULLENDE LUCHTWAARDIGHEIDSSPECIFICATIES VOOR VLUCHTUITVOERINGEN

INHOUDSOPGAVE

SUBDEEL A — ALGEMENE BEPALINGEN

26.10

Bevoegde instantie

26.20

Tijdelijk niet-functionerende uitrusting

26.30

Bewijs van conformiteit

SUBDEEL B — GROTE VLIEGTUIGEN

26.50

Zitplaatsen, ligplaatsen, veiligheidsgordels en veiligheidstuigen

26.60

Noodlandingen — dynamische voorwaarden

26.100

Locatie van nooduitgangen

26.105

Toegang tot nooduitgangen

26.110

Aanduiding van nooduitgangen

26.120

Noodverlichting in het interieur en bediening van de noodverlichting

26.150

Interieurs van compartimenten

26.155

Ontvlambaarheid van de bekleding van vrachtcompartimenten

26.156

Thermische of geluidsisolerende materialen

26.157

Ombouw van compartimenten van klasse D

26.160

Toiletten — bescherming tegen brand

26.170

Brandblussers

26.200

Landingsgestel — akoestisch geluidssignaal

26.205

Systemen voor bewustmaking van en waarschuwing voor runway overrun

26.250

Deurbedieningssysteem cockpit — situatie waarbij één bemanningslid zijn taken niet meer kan uitvoeren

26.300

Programma voor blijvende structurele integriteit van verouderende vliegtuigstructuren— algemene eisen

26.301

Nalevingsplan voor houders van (R)TC

26.302

Beoordeling van de vermoeiings- en schadetolerantie

26.303

Beperkte geldigheid

26.304

Programma voor de preventie en bestrijding van corrosie

26.305

Geldigheid van het programma voor blijvende structurele integriteit

26.306

Vermoeiingskritieke basisstructuur

26.307

Gegevens over schadetolerantie voor bestaande wijzigingen van vermoeiingskritieke structuren

26.308

Schadetolerantie voor bestaande reparaties aan vermoeiingskritieke structuren

26.309

Richtsnoeren voor de beoordeling van reparaties

26.330

Gegevens over schadetolerantie voor bestaande aanvullende typecertificaten (STC’s), andere bestaande belangrijke wijzigingen en bestaande reparaties die gevolgen hebben voor die typecertificaten of wijzigingen

26.331

Nalevingsplan voor houders van STC’s

26.332

Identificatie van wijzigingen die gevolgen hebben voor vermoeiingskritieke structuren

26.333

Gegevens over schadetolerantie voor STC’s en reparaties van die STC’s die op of na 1 september 2003 zijn goedgekeurd

26.334

Gegevens over schadetolerantie voor STC’s en andere wijzigingen en reparaties van die wijzigingen die vóór 1 september 2003 zijn goedgekeurd

26.370

Taken in verband met blijvende luchtwaardigheid en onderhoudsprogramma van het luchtvaartuig

SUBDEEL C — GROTE HELIKOPTERS

26.400

Brandblussers

Aanhangsel I — Lijst van vliegtuigmodellen die niet onder sommige bepalingen van bijlage I (Deel‐26) vallen.

punt 26.10 wordt vervangen door:

“26.10 Bevoegde instantie

Met het oog op de toepassing van deze bijlage is de bevoegde instantie bij dewelke exploitanten moeten aantonen dat luchtvaartuigen waarvan het ontwerp al gecertificeerd is, voldoen aan de eisen van deze bijlage, de instantie die is aangewezen door de lidstaat waar de exploitant zijn hoofdvestiging heeft.

Met het oog op de toepassing van deze bijlage is de bevoegde instantie bij dewelke houders van typecertificaten (TC), beperkte typecertificaten, aanvullende typecertificaten (STC), goedkeuringen van wijzigingen en reparatieontwerpen moeten aantonen dat de bestaande typecertificaten (TC), beperkte typecertificaten, aanvullende typecertificaten (STC), wijzigingen en reparatieontwerpen voldoen aan de eisen van deze bijlage, het Agentschap.”.

Punt 26.30 wordt als volgt gewijzigd:

de punten a) en b) worden vervangen door:

“a)

Het Agentschap stelt overeenkomstig artikel 76, lid 3, van Verordening (EG) nr. 2018/1139 certificeringsspecificaties op als gestandaardiseerd middel om de naleving van deze bijlage aan te tonen. De certificeringsspecificaties zijn voldoende gedetailleerd en specifiek om duidelijk te maken onder welke voorwaarden de naleving van de eisen van deze bijlage kan worden aangetoond.

Exploitanten en houders van typecertificaten, beperkte typecertificaten, aanvullende typecertificaten, goedkeuringen van wijzigingen en reparatieontwerpen kunnen de naleving van de eisen van deze bijlage aantonen door aan een van de volgende te voldoen:

i)	de specificaties die door het Agentschap zijn afgegeven op grond van het bepaalde onder a) van dit punt of de gelijkwaardige certificeringsspecificaties die door het Agentschap zijn afgegeven op grond van punt 21.B.70 van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 748/2012;

ii)	technische normen die een gelijkwaardig veiligheidsniveau bieden als de in die certificeringsspecificaties vervatte normen.”;

het volgende punt c) wordt toegevoegd:

“c)

houders van een typecertificaat, beperkt typecertificaat, aanvullend typecertificaat of een goedkeuring van wijzigingen en reparatieontwerpen stellen elke bekende exploitant van de vliegtuigen in kennis van alle wijzigingen van de instructies voor blijvende luchtwaardigheid die vereist zijn om de naleving van deze bijlage aan te tonen. Met het oog op de toepassing van deze verordening bevatten de instructies voor blijvende luchtwaardigheid ook schadetolerantie-inspecties (DTI’s), richtsnoeren voor de beoordeling van reparaties (REG’s), een basisprogramma voor de preventie en bestrijding van corrosie (CPCP) en een lijst van vermoeiingskritieke structuren en delen luchtwaardigheidsbeperkingen (ALS’s).”.

Het volgende punt 26.157 wordt ingevoegd:

“26.157 Ombouw van compartimenten van klasse D

Exploitanten van grote vliegtuigen die voor commerciële luchtvervoersactiviteiten worden gebruikt en waarvan het type op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd, zorgen ervoor dat:

a)	voor vliegtuigen die voor passagiersvluchten worden gebruikt, elk vracht- of bagagecompartiment van klasse D, ongeacht het volume ervan, voldoet aan de certificeringsspecificaties die van toepassing zijn op een compartiment van klasse C;

b)	voor vliegtuigen die alleen voor vrachtvervoer worden gebruikt, elk vrachtcompartiment van klasse D, ongeacht het volume ervan, voldoet aan de certificeringsspecificaties die van toepassing zijn op een compartiment van klasse C of klasse E.”.

Het volgende punt 26.205 wordt ingevoegd:

“26.205 Systemen voor bewustmaking van en waarschuwing voor runway overrun

a)	Exploitanten van grote vliegtuigen die worden gebruikt voor commercieel luchtvervoer zien erop toe dat elk vliegtuig waarvan het individueel luchtwaardigheidscertificaat op of na 1 januari 2025 is afgegeven, is uitgerust met een systeem voor bewustmaking van en waarschuwing voor runway overrun.

Dit systeem moet zo zijn ontworpen dat het risico op een longitudinale runway excursion tijdens de landing wordt beperkt door, tijdens de vlucht en op de grond, een alarmsignaal te geven aan de bemanning wanneer het vliegtuig het risico loopt niet te kunnen stoppen binnen de beschikbare afstand tot het einde van de baan.”.

De volgende punten 26.300, 26.301, 26.302, 26.303, 26.304, 26.305, 26.306, 26.307, 26.308, 26.309, 26.330, 26.331, 26.332, 26.333, 26.334 en 26.370 worden ingevoegd:

“26.300 Programma voor blijvende structurele integriteit van verouderende vliegtuigstructuren — algemene eisen

Een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, gecertificeerd op of na 1 januari 1958, waarvan de aanvraag voor het TC is ingediend vóór 1 januari 2019, moet een programma voor blijvende structurele integriteit opstellen voor verouderende vliegtuigstructuren, dat moet voldoen aan de eisen van de punten 26.301 tot en met 26.309.

Het bepaalde onder a) is niet van toepassing op een vliegtuigmodel waarvoor een typecertificaat is afgegeven vóór 26 februari 2021 en dat voldoet aan alle onderstaande voorwaarden:

i)	het is opgenomen in tabel A.1 van aanhangsel 1 van deze bijlage;

ii)	het wordt niet meer geëxploiteerd na 26 februari 2021;

iii)	het is niet gecertificeerd voor het uitvoeren van civiele vluchten met lading of passagiers;

iv)

het beschikt over een beperkt TC dat is afgegeven vóór 26 februari 2021, overeenkomstig de schadetolerantievereisten, voor zover het niet voor meer dan 75 % van zijn ontwerpdoelstellingen wordt geëxploiteerd en voornamelijk wordt gebruik ter ondersteuning van de productie van de houder van de goedkeuring;

v)	het is gecertificeerd met een beperkte TC en hoofdzakelijk is ontworpen voor brandbestrijding.

De uitzonderingen onder b), ii) tot en met v), zijn alleen van toepassing nadat de houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC vóór 27 mei 2021 ter goedkeuring een lijst van de vliegtuigtypes en ‐modellen, varianten of serienummers indient, samen met informatie over de redenen waarom het vliegtuig in de lijst is opgenomen.

Voor een vliegtuigmodel waarvoor voor het eerst een typecertificaat is afgegeven vóór 26 februari 2021 en waarvoor een bestaande wijziging of reparatie in geen enkel in gebruik genomen vliegtuig is opgenomen en ook niet zal worden opgenomen na 26 februari 2022, zijn het bepaalde onder a), ii) en iii), van punt 26.307 en onder a), ii), van punt 26.308 niet van toepassing indien de houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC vóór 26 februari 2022 de lijst van alle wijzigingen en reparaties ter goedkeuring indient bij het Agentschap.

26.301 Nalevingsplan voor houders van (R)TC

i)	een nalevingsplan voor blijvende structurele integriteit opstellen, waarin beschreven is hoe de naleving van de eisen van de punten 26.302 tot en met 26.309 zal worden aangetoond;

ii)	het onder i) bedoelde nalevingsplan voor blijvende structurele integriteit vóór 27 mei 2021 ter goedkeuring bij het Agentschap indienen.

Een in artikel 1, lid 2, onder c), bedoelde aanvrager van een TC of beperkt TC moet:

i)	een nalevingsplan voor blijvende structurele integriteit opstellen, waarin beschreven is hoe de naleving van de eisen van de punten 26.303 tot en met 26.306 zal worden aangetoond;

ii)	het in punt i) bedoelde nalevingsplan voor blijvende structurele integriteit vóór 27 mei 2021 of vóór de afgifte van het certificaat, als dit later is, ter goedkeuring bij het Agentschap indienen.

26.302 Beoordeling van de vermoeiings- en schadetolerantie

Een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd en waarvoor de aanvraag van het TC vóór 1 januari 2019 is ingediend, moet een beoordeling van de vermoeiings- en schadetolerantie van de vliegtuigstructuur uitvoeren en een inspectie van de schadetolerantie (DTI) verrichten teneinde catastrofale defecten ten gevolge van vermoeiing te voorkomen gedurende de volledige operationele levensduur van het vliegtuig.

Tenzij de documentatie waarin de onder a) bedoelde DTI wordt beschreven, reeds is goedgekeurd door het Agentschap overeenkomstig bijlage I (Deel‐21) van Verordening (EU) nr. 748/2012, moet de houder van een TC of beperkt TC die documentatie vóór 26 februari 2023 ter goedkeuring bij het Agentschap indienen.

26.303 Beperkte geldigheid

Een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd en waarvoor de aanvraag van het TC vóór 1 januari 2019 is ingediend, gecertificeerd met een maximaal startgewicht (MTOW) van meer dan 34 019 kg (75 000 lbs), moet:

i)	een geldigheidslimiet (LOV) vaststellen en die LOV opnemen in een gewijzigde luchtwaardigheidsbeperking (ALS);

ii)

bestaande en nieuwe onderhoudswerkzaamheden identificeren waarvan de LOV afhankelijk is, en de dienstinformatie opstellen die exploitanten nodig hebben om die onderhoudswerkzaamheden uit te voeren, alsook de dienstinformatie voor de onderhoudswerkzaamheden bij het Agentschap indienen overeenkomstig een bindend tijdschema dat met het Agentschap is overeengekomen.

De structurele configuraties van vliegtuigen die moeten worden beoordeeld om de LOV op te stellen, moeten alle varianten en afgeleiden van modellen omvatten die eerder op basis van het TC zijn goedgekeurd vóór 26 februari 2021, alsook alle structurele wijzigingen en vervangingen van de structurele configuraties van die vliegtuigen die vereist zijn krachtens een vóór 26 februari 2021 uitgegeven luchtwaardigheidsrichtsnoer.

Bij wijze van uitzondering op punt a), ii), hoeft een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren de dienstinformatie voor een onderhoudsactie die van toepassing is op een vliegtuigmodel dat niet meer zal worden geëxploiteerd na het geplande tijdstip voor de indiening van de dienstinformatie over die onderhoudsactie, niet op te stellen en niet in te dienen bij het Agentschap. Deze uitzondering geldt alleen als de houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC het Agentschap uiterlijk op de datum waarop het vliegtuigmodel uit gebruik wordt genomen, in kennis stelt.

De houder van het typecertificaat (TC) of beperkt TC dient de overeenkomstig punt a) vastgestelde LOV en de wijziging van de in dat punt bedoelde ALS samen met het bindende tijdschema ter goedkeuring in bij het Agentschap, vóór de in punten i), ii) en iii) vastgestelde termijnen:

i)	26 augustus 2022 voor vermoeiingskritieke structuren met een certificeringsbasis die geen beoordeling van de schadetolerantie omvat;

ii)	26 februari 2026 voor vliegtuigstructuren die grootschalige vermoeiingstests ondergaan op de toepassingsdatum van deze wijzigingsverordening;

iii)	26 februari 2025 voor alle andere vliegtuigstructuren.

Een aanvrager van een TC of een beperkt TC, zoals bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren met een maximaal startgewicht (MTOW) van meer dan 34 019 kg (75 000 lbs), moet:

i)	een limiet voor de geldigheid (LOV) vaststellen en die LOV opnemen in de ALS;

ii)

d)	De aanvrager van een TC of een beperkt TC als bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), dient de overeenkomstig punt c) vastgestelde LOV en de in dat punt bedoelde ALS samen met het bindende tijdschema ter goedkeuring in bij het Agentschap.

De volgende uiterste termijnen gelden voor de onder d) bedoelde verplichtingen:

i)	vóór de door het Agentschap goedgekeurde datum in het plan van de aanvrager voor het voltooien van de tests en analyses van een vliegtuigstructuur die nieuwe grootschalige vermoeiingstests vereist om de LOV te kunnen vaststellen;

ii)	vóór 26 februari 2025 voor alle andere vliegtuigstructuren.

26.304 Programma voor de preventie en bestrijding van corrosie

Tenzij het onder a) bedoelde basis-CPCP reeds door het Agentschap is goedgekeurd overeenkomstig punt 21.A.3B, onder c), punt 1, van bijlage 1 bij Verordening (EU) nr. 748/2012 of in een door het Agentschap goedgekeurd verslag van de raad voor onderhoudsbeoordeling (Maintenance Review Board, MRBR), moet de houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC het CPCP vóór 26 februari 2023 ter goedkeuring bij het Agentschap indienen.

c)	Een aanvrager van een TC of een beperkt TC, zoals bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, moet een basisprogramma voor de preventie en bestrijding van corrosie (CPCP) opstellen alvorens het TC wordt afgegeven.

26.305 Geldigheid van het programma voor blijvende structurele integriteit

Een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, gecertificeerd op of na 1 januari 1958, waarvan de aanvraag voor het TC is ingediend vóór 1 januari 2019, moet een proces vaststellen en toepassen dat garandeert dat het programma voor blijvende structurele integriteit geldig blijft gedurende de volledige levensduur van het vliegtuig, rekening houdende met de ervaring met de dienstverlening en de huidige activiteiten.

De houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC moet vóór 26 februari 2023 een beschrijving van het onder a) bedoelde proces ter goedkeuring bij het Agentschap indienen. De houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC moet het proces binnen zes maanden na de goedkeuring ervan door het Agentschap toepassen.

Een aanvrager van een TC of beperkt TC, zoals bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, moet een proces vaststellen en toepassen dat garandeert dat het programma voor blijvende structurele integriteit geldig blijft gedurende de volledige levensduur van het vliegtuig, rekening houdende met de ervaring met de dienstverlening en de huidige activiteiten. Hij dient vóór 26 februari 2023 of vóór de afgifte van het certificaat, als dit later is, een beschrijving van het proces ter goedkeuring in bij het Agentschap en past het proces binnen zes maanden na de goedkeuring ervan door het Agentschap toe.

26.306 Vermoeiingskritieke basisstructuur

Een houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd en waarvoor de aanvraag van het TC vóór 1 januari 2019 is ingediend, moet de vermoeiingskritieke basisstructuren voor alle in het TC of beperkt TC opgenomen varianten en afgeleiden van vliegtuigmodellen identificeren en vermelden.

b)	De houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC dient de lijst van de onder a) bedoelde structuren vóór 26 augustus 2021 ter goedkeuring in bij het Agentschap.

c)	Na goedkeuring van de onder a) bedoelde lijst door het Agentschap stelt de houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC deze ter beschikking van de exploitanten en personen die moeten voldoen aan de punten 26.330 en 26.370.

Een aanvrager van een TC of een beperkt TC, als bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, dat moet worden gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, moet de vermoeiingskritieke basisstructuren voor alle in het TC of beperkt TC opgenomen varianten en afgeleiden van de vliegtuigmodellen identificeren en vermelden. Hij dient de lijst van deze structuren vóór 26 augustus 2021 of vóór de afgifte van het certificaat, als dit later is, ter goedkeuring in bij het Agentschap.

e)	Na goedkeuring van de onder d) bedoelde lijst door het Agentschap stelt de aanvrager van een TC of beperkt TC, zoals bedoeld in artikel 1, lid 2, onder c), deze ter beschikking van de exploitanten en personen die moeten voldoen aan punt 26.370.

26.307 Gegevens over schadetolerantie voor bestaande wijzigingen van vermoeiingskritieke structuren

Een houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer, of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, moet, voor wijzigingen van vermoeiingskritieke structuren die bestaan op 26 februari 2021:

i)	de bestaande wijzigingen van het ontwerp beoordelen en alle wijzigingen identificeren die gevolgen hebben voor overeenkomstig punt 26.306 geïdentificeerde vermoeiingskritieke structuren;

ii)	voor elke overeenkomstig punt a), i), vastgestelde wijziging, alle bijbehorende gewijzigde vermoeiingskritieke structuren identificeren;

iii)	voor elke overeenkomstig punt a), i), vastgestelde wijziging, een beoordeling van de schadetolerantie uitvoeren en de bijbehorende schadetolerantie-inspecties vaststellen en documenteren.

b)	De houder van een typecertificaat (TC) of een beperkt TC dient de overeenkomstig punt a), ii), opgestelde lijst van alle gewijzigde vermoeiingskritieke structuren vóór 26 februari 2022 ter goedkeuring in bij het Agentschap.

c)	De houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC dient de schadetolerantiegegevens, met inbegrip van schadetolerantie-inspecties, die voortvloeien uit de overeenkomstig punt a), iii), uitgevoerde beoordeling vóór 26 augustus 2022 ter goedkeuring in bij het Agentschap.

d)	Na goedkeuring van de onder b) bedoelde lijst van gewijzigde vermoeiingskritieke structuren door het Agentschap stelt de houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC deze ter beschikking van de exploitanten en personen die moeten voldoen aan de punten 26.330 en 26.370.

26.308 Schadetolerantie voor bestaande reparaties aan vermoeiingskritieke structuren

Een houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer, of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, moet, voor gepubliceerde wijzigingen die bestaan 26 februari 2021:

i)	de reparatiegegevens beoordelen en elke in die gegevens gespecificeerde reparatie die gevolgen heeft voor de overeenkomstig punt 26.306, onder a), en punt 26.307, onder a), ii), geïdentificeerde vermoeiingskritieke basisstructuur en vermoeiingskritieke gewijzigde structuur identificeren;

ii)	een schadetolerantiebeoordeling uitvoeren voor elke overeenkomstig punt a), i), geïdentificeerde reparatie, tenzij dit al eerder is gedaan.

De houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC dient de schadetolerantiegegevens, met inbegrip van de inspectie van de schadetolerantie, die voortvloeien uit de overeenkomstig punt a), ii), uitgevoerde evaluatie vóór 26 mei 2022 ter goedkeuring in bij het Agentschap, tenzij ze al vóór 26 augustus 2022 zijn goedgekeurd overeenkomstig punt 21.A.435, onder b), punt 2, van bijlage I (Deel‐21) bij Verordening (EU) nr. 748/2012.

26.309 Richtsnoeren voor de beoordeling van reparaties

Een houder van een typecertificaat (TC) of beperkt TC voor een groot vliegtuig met schroefturbinemotoren, dat op of na 1 januari 1958 is gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer, of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, en waarvoor het TC of beperkt TC vóór 11 januari 2008 is afgegeven, moet richtsnoeren voor de beoordeling van reparaties opstellen, teneinde:

een proces vast te stellen voor het uitvoeren van onderzoeken van betrokken vliegtuigen, dat het mogelijk maakt alle bestaande reparaties die gevolgen hebben voor de overeenkomstig punt 26.306, onder a), en punt 26.307, onder a), ii), geïdentificeerde vermoeiingskritieke structuren te identificeren en te documenteren;

ii)	een proces vast te stellen dat exploitanten in staat stelt een inspectie van de schadetolerantie te verkrijgen voor overeenkomstig punt a), i), geïdentificeerde reparaties;

iii)	een uitvoeringsschema vast te stellen dat voorziet in termijnen voor het uitvoeren van onderzoeken van vliegtuigen, het verkrijgen van inspecties van de schadetolerantie en het opnemen van die inspecties in het onderhoudsprogramma van de exploitant van het vliegtuig.

b)	De houder van een TC of beperkt TC dient de overeenkomstig punt a) opgestelde richtsnoeren voor het beoordelen van reparaties vóór 26 februari 2023 ter goedkeuring in bij het Agentschap.

26.330 Gegevens over schadetolerantie voor bestaande aanvullende typecertificaten (STC’s), andere bestaande belangrijke wijzigingen en bestaande reparaties die gevolgen hebben voor die typecertificaten of wijzigingen

Een houder van een vóór 26 februari 2021 afgegeven STC voor een belangrijke wijziging, of een houder van een overeenkomstig artikel 4 van Verordening (EU) nr. 748/2012 goedgekeurd geachte belangrijke wijziging voor grote vliegtuigen die op of na 1 januari 1958 zijn gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer, of met een laadvermogen van 3 402 kg (7 500 lbs) of meer, ondersteunt exploitanten die aan punt 26.370, onder a), ii), moeten voldoen door de nadelige gevolgen van die wijzigingen voor de vliegtuigstructuur aan te pakken en moeten voldoen aan de eisen van de punten 26.331 tot en met 26.334.

Punt a) is niet van toepassing op belangrijke wijzigingen en reparaties van een vliegtuigmodel dat voor het eerst is gecertificeerd vóór 26 februari 2021, als dat vliegtuigmodel aan alle onderstaande voorwaarden voldoet:

i)	het is opgenomen in tabel A.1 van aanhangsel 1;

ii)	er worden geen vluchten meer mee uitgevoerd na 26 februari 2021;

iii)	het is niet gecertificeerd voor het uitvoeren van civiele vluchten met lading of passagiers;

iv)	het beschikt over een beperkt TC en is gecertificeerd overeenkomstig de schadetolerantievereisten, voor zover het niet voor meer dan 75 % van zijn ontwerpdoelstellingen wordt geëxploiteerd en voornamelijk wordt gebruik ter ondersteuning van de productie van de houder van het beperkt TC;

v)	het is gecertificeerd met een beperkt TC en is hoofdzakelijk ontworpen voor brandbestrijding.

Het bepaalde onder a) is niet van toepassing op belangrijke wijzigingen en reparaties van een vliegtuig dat voor het eerst is gecertificeerd vóór 26 februari 2021 als de wijzigingen of reparaties niet zijn en niet zullen worden toegepast op een vliegtuig dat operationeel is op of na 26 augustus 2022.

De onder b), ii) tot en met v), en onder c) vermelde uitzonderingen zijn alleen van toepassing nadat de houder van de goedkeuring van de wijziging een lijst wijzigingen die gevolgen hebben voor de vermoeiingskritieke basisstructuur, samen met informatie ter ondersteuning van de redenen waarom elke wijziging is opgenomen in de lijst, vóór 26 februari 2022 ter goedkeuring indient bij het Agentschap.

26.331 Nalevingsplan voor houders van STC’s

Een houder van een goedkeuring van een wijziging moet:

a)	een nalevingsplan opstellen dat beantwoordt aan de vereisten van de punten 26.332, 26.333 en 26.334;

b)	het onder a) bedoelde nalevingsplan vóór 25 augustus 2021 ter goedkeuring indienen bij het Agentschap.

26.332 Identificatie van wijzigingen die gevolgen hebben voor vermoeiingskritieke structuren

Een houder van een goedkeuring van een wijziging moet:

i)	de wijzigingen in kaart brengen en die wijzigingen identificeren die gevolgen hebben voor de vermoeiingskritieke basisstructuur;

ii)	voor elke overeenkomstig punt a), i), vastgestelde wijziging alle bijbehorende gewijzigde vermoeiingskritieke structuren identificeren;

iii)	de gepubliceerde reparaties die van invloed zijn op alle overeenkomstig punt a), i), geïdentificeerde wijzigingen identificeren.

De houder van een op of na 1 september 2003 afgegeven goedkeuring van een wijziging stelt vóór 26 februari 2022 een lijst op van de overeenkomstig punt a), i) en ii), geïdentificeerde wijzigingen en gewijzigde vermoeiingskritieke structuren en stelt deze, na goedkeuring door het Agentschap, ter beschikking van personen en exploitanten die moeten voldoen aan punt b), ii), van punt 26.370.

De houder van een vóór 1 september 2003 afgegeven goedkeuring van een wijziging moet:

i)	vóór 26 februari 2022 een lijst van de overeenkomstig punt a), i), geïdentificeerde wijzigingen ter goedkeuring indienen bij het Agentschap;

ii)

wanneer een exploitant die aan punt 26.370, onder a), ii), moet voldoen, verzoekt om goedkeuring van een wijziging, alle vermoeiingskritieke structuren die door de wijziging worden beïnvloed, identificeren en oplijsten en deze gegevens binnen twaalf maanden na het verzoek van de exploitant ter goedkeuring bij het Agentschap indienen;

iii)	na goedkeuring van overeenkomstig punt c), i) en ii), ingediende gegevens, die gegevens ter beschikking stellen aan personen en exploitanten die moeten voldoen aan punt 26.370, onder b), ii).

26.333 Gegevens over schadetolerantie voor STC’s en reparaties van die STC’s die op of na 1 september 2003 zijn goedgekeurd

Een houder van een op of na 1 september 2003 afgegeven goedkeuring van een wijziging moet:

i)	voor wijzigingen en gepubliceerde reparaties die overeenkomstig punt 26.332, onder a), i) en iii), zijn geïdentificeerd, een beoordeling van de schadetolerantie uitvoeren;

ii)	de bijbehorende schadetolerantie-inspecties vaststellen en documenteren, tenzij dit reeds is gebeurd.

De houder van een goedkeuring van een wijziging moet vóór 26 februari 2023 de uit de overeenkomstig punt a), i), uitgevoerde beoordeling van de schadetolerantie voortvloeiende schadetolerantiegegevens ter goedkeuring indienen bij het Agentschap, tenzij dit reeds is gebeurd overeenkomstig punt 21.B.111 van bijlage I (Deel‐21) bij Verordening (EU) nr. 748/2012.

Voor wijzigingen waarvoor volgens de certificeringsbasis geen beoordeling van de schadetolerantie moest worden uitgevoerd, moet de onder a) bedoelde houder van een goedkeuring van een wijziging, bij wijze van uitzondering op punt b), de uit de overeenkomstig punt a), i), uitgevoerde beoordeling van de schadetolerantie voortvloeiende schadetolerantiegegevens binnen de laatste van de onderstaande termijnen ter goedkeuring bij het Agentschap indienen:

i)	alvorens een vliegtuig waarop die wijziging is toegepast wordt geëxploiteerd overeenkomstig bijlage IV (Deel‐CAT) van Verordening (EU) nr. 965/2012 van de Commissie (*), of

ii)	vóór 26 februari 2023.

26.334 Gegevens over schadetolerantie voor STC’s en andere wijzigingen en reparaties van die wijzigingen die vóór 1 september 2003 zijn goedgekeurd

Een houder van een vóór 1 september 2003 afgegeven goedkeuring van een wijziging moet:

i)	voor wijzigingen en gepubliceerde reparaties die overeenkomstig punt 26.332, onder a), ii), zijn geïdentificeerd, een beoordeling van de schadetolerantie uitvoeren;

ii)	de bijbehorende schadetolerantie-inspecties vaststellen en documenteren, tenzij dit reeds is gebeurd.

De houder van een goedkeuring van een wijziging moet de uit de overeenkomstig punt a), i), uitgevoerde beoordeling van de schadetolerantie voortvloeiende schadetolerantiegegevens binnen de laatste van de onderstaande termijnen ter goedkeuring bij het Agentschap indienen:

i)	alvorens een vliegtuig waarop die wijziging is toegepast wordt geëxploiteerd overeenkomstig bijlage IV (Deel‐CAT) van Verordening (EU) nr. 965/2012, of

ii)	vóór 26 februari 2023.

26.370 Taken in verband met blijvende luchtwaardigheid en onderhoudsprogramma van het luchtvaartuig

Exploitanten of eigenaren van grote vliegtuigen met schroefturbinemotoren die op of na 1 januari 1958 zijn gecertificeerd, garanderen de blijvende luchtwaardigheid van verouderende vliegtuigstructuren door het in punt M.A.302 van bijlage I (Deel‐M) van Verordening (EU) nr. 1321/2014 van de Commissie (**) bedoelde onderhoudsprogramma voor luchtvaartuigen vast te stellen; dit programma omvat:

i)	voor vliegtuigen die zijn gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer of met een laadvermogen van meer dan 3 402 kg (7 500 lbs), een goedgekeurd op schadetolerantie gebaseerd inspectieprogramma;

ii)

voor vliegtuigen die overeenkomstig bijlage IV (Deel‐CAT) bij Verordening (EU) nr. 965/2012 worden geëxploiteerd en zijn gecertificeerd voor het vervoer van dertig passagiers of meer of met een laadvermogen van meer dan 3 402 kg (7 500 lbs), een middel om de nadelige gevolgen aan te pakken die reparaties en wijzigingen kunnen hebben voor vermoeiingskritieke structuren en voor de in punt a), i), vermelde inspecties;

iii)	voor vliegtuigen die zijn gecertificeerd met een maximaal startgewicht (MTOW) van meer dan 34 019 kg (75 000 lbs), een goedgekeurde LOV;

iv)

een CPCP.

De volgende uiterste termijnen gelden voor de onder a) bedoelde verplichting:

i)	het onderhoudsprogramma van het luchtvaartuig wordt vóór 26 februari 2024 of alvorens het vliegtuig wordt geëxploiteerd, als dit later is, herzien om rekening te houden met de eisen van punt a), i), ii) en iv);

ii)	het onderhoudsprogramma van het luchtvaartuig wordt vóór 26 augustus 2021 of zes maanden na de publicatie van de LOV of alvorens het vliegtuig wordt geëxploiteerd, als dit later is, herzien om rekening te houden met de eisen onder a), iii).

Voor een vliegtuigmodel dat voor het eerst is gecertificeerd vóór 26 februari 2021 en:

i)	dat niet meer wordt geëxploiteerd na 26 februari 2024, is punt a), i), ii) en iv), niet van toepassing;

ii)	dat niet meer wordt geëxploiteerd na 26 augustus 2021, is punt a), iii), niet van toepassing;

iii)

dat een beperkt TC heeft dat is afgegeven vóór 26 februari 2021 overeenkomstig de eisen inzake schadetolerantie, voor zover het niet voor meer dan 75 % van zijn ontwerpdoelstellingen wordt geëxploiteerd en voornamelijk wordt gebruik ter ondersteuning van de productie van de houder van de goedkeuring, is punt a), i), ii) en iv), niet van toepassing.

d)	Voor een vliegtuigmodel met een beperkt typecertificaat dat is afgegeven vóór 26 februari 2021 en dat hoofdzakelijk is ontworpen voor brandbestrijding, is punt a), i) en ii), niet van toepassing.

(*) Verordening (EU) nr. 965/2012 van de Commissie van 5 oktober 2012 tot vaststelling van technische eisen en administratieve procedures voor vluchtuitvoering, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 296 van 25.10.2012, blz. 1)."

(**) Verordening (EU) nr. 1321/2014 van de Commissie van 26 november 2014 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, ‐onderdelen en ‐uitrustingsstukken, en betreffende de goedkeuring van bĳ voornoemde taken betrokken organisaties en personen (PB L 362 van 17.12.2014, blz. 1).”."

Het volgende aanhangsel 1 wordt toegevoegd:

“Aanhangsel 1

Lijst van vliegtuigmodellen die niet onder sommige bepalingen van bijlage I (Deel‐26) vallen

Tabel A.1

TC-houder	Type	Modellen	Bepalingen van bijlage I (Deel‐26) die NIET van toepassing zijn
The Boeing Company	707	Alle	26.301 tot en met 26.334
The Boeing Company	720	Alle	26.301 tot en met 26.334
The Boeing Company	DC-10	DC-10-10 DC-10-30 DC-10-30F	26.301 tot en met 26.334
The Boeing Company	DC-8	Alle	26.301 tot en met 26.334
The Boeing Company	DC-9	DC-9-11, DC-9-12, DC-9-13, DC-9-14, DC-9-15, DC-9-15F, DC-9-21, DC-9-31, DC-9-32, DC-9-32 (VC-9C), DC-9-32F, DC-9-32F (C-9A, C-9B), DC-9-33F, DC-9-34, DC-9-34F, DC-9-41, DC-9-51	26.301 tot en met 26.334
The Boeing Company	MD-90	MD-90-30	26.301 tot en met 26.334
FOKKER SERVICES B.V.	F27	Mark 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700	26.301 tot en met 26.334
FOKKER SERVICES B.V.	F28	Mark 1000, 1000C, 2000, 3000, 3000C, 3000R, 3000RC, 4000	26.301 tot en met 26.334
GULFSTREAM AEROSPACE CORP.	G-159	G-159 (Gulfstream I)	26.301 tot en met 26.334
GULFSTREAM AEROSPACE CORP.	G-II_III_IV_V	G-1159A (GIII) G-1159B (GIIB) G-1159 (GII)	26.301 tot en met 26.334
KELOWNA FLIGHTCRAFT LTD	CONVAIR 340/440	440	26.301 tot en met 26.334
LEARJET INC.	Learjet 24/25/31/36/35/55/60	24, 24A, 24B, 24B-A, 24D, 24D-A, 24F, 24F-A, 25, 25B, 25C, 25D, 25F	26.301 tot en met 26.334
LOCKHEED MARTIN CORPORATION	1329	Alle	26.301 tot en met 26.334
LOCKHEED MARTIN CORPORATION	188	Alle	26.301 tot en met 26.334
LOCKHEED MARTIN CORPORATION	382	382, 382B, 382E, 382F, 382G	26.301 tot en met 26.334
LOCKHEED MARTIN CORPORATION	L-1011	Alle	26.301 tot en met 26.334
PT. DIRGANTARA INDONESIA	CN-235	Alle	26.301 tot en met 26.334
SABRELINER CORPORATION	NA-265	NA-265-65	26.301 tot en met 26.334
VIKING AIR LIMITED	SD3	SD3-30 Sherpa SD3 Sherpa	26.301 tot en met 26.334
VIKING AIR LIMITED	DHC-7	Alle	26.301 tot en met 26.334
VIKING AIR LIMITED	CL-215	CL-215-6B11	26.301 tot en met 26.334
TUPOLEV PUBLIC STOCK COMPANY	TU-204	204-120CE	26.301 tot en met 26.334

6.8.2020

Publicatieblad van de Europese Unie

L 257/32

UITVOERINGSBESLUIT (EU) 2020/1161 VAN DE COMMISSIE

van 4 augustus 2020

tot vaststelling van een aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen op het gebied van het waterbeleid overeenkomstig Richtlijn 2008/105/EG van het Europees Parlement en de Raad

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2020) 5205)

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Richtlijn 2008/105/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2008 inzake milieukwaliteitsnormen op het gebied van het waterbeleid tot wijziging en vervolgens intrekking van de Richtlijnen 82/176/EEG, 83/513/EEG, 84/156/EEG, 84/491/EEG en 86/280/EEG van de Raad, en tot wijziging van Richtlijn 2000/60/EG van het Europees Parlement en de Raad (1), en met name artikel 8 ter, lid 5, eerste alinea,

Overwegende hetgeen volgt:

(1)

In artikel 8 ter, lid 1, van Richtlijn 2008/105/EG wordt voorzien in de vaststelling van een aandachtstoffenlijst waarvoor in de hele Unie monitoringgegevens moeten worden vergaard ter ondersteuning van toekomstige prioritering overeenkomstig artikel 16, lid 2, van Richtlijn 2000/60/EG van het Europees Parlement en de Raad (2). In deze eerste aandachtstoffenlijst moest melding worden gemaakt van de monitoringmatrices en van mogelijke analysemethoden voor elke stof die geen buitensporige kosten met zich brengen.

(2)

De stoffen op de aandachtstoffenlijst moeten worden geselecteerd uit de stoffen waarvoor de beschikbare informatie erop wijst dat zij op het niveau van de Unie een significant risico voor of via het aquatische milieu kunnen betekenen, maar waarvoor de monitoringgegevens onvoldoende zijn om het feitelijke risico vast te stellen. Zeer toxische stoffen die in veel lidstaten worden gebruikt en in het aquatisch milieu worden geloosd, maar niet of zelden worden gecontroleerd, moeten voor opname in de aandachtstoffenlijst in aanmerking worden genomen. Bij die selectie moet rekening worden gehouden met de in artikel 8 ter, lid 1, onder a) tot en met e), van Richtlijn 2008/105/EG gespecificeerde informatie, met bijzondere aandacht voor opkomende verontreinigende stoffen.

(3)

De monitoring van de stoffen op de aandachtstoffenlijst moet hoogwaardige gegevens over de concentraties ervan in het aquatische milieu opleveren, geschikt om de risicobeoordelingen die ten grondslag liggen aan de identificatie van prioritaire stoffen te ondersteunen in het kader van een aparte toetsing overeenkomstig artikel 16, lid 4, van Richtlijn 2000/60/EG. Stoffen waarvan bij die toetsing blijkt dat zij een ernstig risico vormen, moeten in aanmerking worden genomen voor opname in de lijst van prioritaire stoffen. In dat geval wordt ook een milieukwaliteitsnorm vastgesteld waaraan de lidstaten moeten voldoen. Het voorstel om een stof op te nemen in de lijst van prioritaire stoffen wordt onderworpen aan een effectbeoordeling.

(4)

In Uitvoeringsbesluit (EU) 2015/495 van de Commissie (3) is een eerste aandachtstoffenlijst vastgesteld die tien stoffen of groepen stoffen bevat, samen met een indicatie van de monitoringmatrix, mogelijke analysemethoden die geen buitensporige kosten met zich brengen, en maximaal aanvaardbare detectiegrenzen van de methode.

(5)

Overeenkomstig artikel 8 ter, lid 2, van Richtlijn 2008/105/EG moet de Commissie de aandachtstoffenlijst om de twee jaar actualiseren. Bij het actualiseren van die aandachtstoffenlijst moet de Commissie elke stof verwijderen waarvoor een risicobeoordeling als bedoeld in artikel 16, lid 2, van Richtlijn 2000/60/EG kan worden uitgevoerd zonder aanvullende monitoringgegevens.

(6)	De aandachtstoffenlijst werd in 2018 geactualiseerd overeenkomstig Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/840 van de Commissie (4), waarbij vijf stoffen van de lijst werden verwijderd en er drie aan werden toegevoegd, waardoor de lijst acht stoffen of groepen stoffen bevatte.

(7)

Overeenkomstig artikel 8 ter, lid 2, van Richtlijn 2008/105/EG mag de periode van continue monitoring van een in de aandachtstoffenlijst opgenomen stof niet langer dan vier jaar duren. De monitoringverplichting voor de vijf stoffen of groepen stoffen die sinds 2015 op de aandachtstoffenlijst waren opgenomen, te weten 17-α-ethinylestradiol (EE2), 17-β-estradiol (E2) en estron (E1), de groep van macrolideantibiotica, methiocarb en de groep van neonicotinoïden, is derhalve in 2019 vervallen. De verkregen monitoringgegevens zullen in aanmerking worden genomen in het kader van de prioritering als bedoeld in artikel 16, lid 2, van Richtlijn 2000/60/EG.

(8)

Op basis van de monitoringgegevens die sinds 2018 zijn verkregen voor de drie andere stoffen, te weten metaflumizon, amoxicilline en ciprofloxacine, heeft de Commissie vastgesteld dat onvoldoende hoogwaardige monitoringgegevens beschikbaar zijn en dat die stoffen derhalve op de aandachtstoffenlijst moeten blijven staan.

(9)

In de loop van 2019 heeft de Commissie gegevens vergaard over een reeks andere stoffen die in de aandachtstoffenlijst kunnen worden opgenomen. Zij heeft rekening gehouden met de in artikel 8 ter, lid 1, van Richtlijn 2008/105/EG bedoelde verschillende typen relevante informatie en heeft deskundigen uit de lidstaten en belanghebbenden geraadpleegd. Stoffen waarvan de toxiciteit wordt betwijfeld of waarvan de gevoeligheid, de betrouwbaarheid of de vergelijkbaarheid van de beschikbare monitoringmethoden niet voldoende zijn, mogen niet in de aandachtstoffenlijst worden opgenomen. Het sulfonamideantibioticum sulfamethoxazol en het diaminopyrimidineantibioticum trimethoprim, het antidepressivum venlafaxine en zijn metaboliet O-desmethylvenlafaxine, een groep van drie azoolhoudende farmaceutische producten (clotrimazol, fluconazol en miconazol) en zeven azoolhoudende bestrijdingsmiddelen (imazalil, ipconazool, metconazool, penconazool, prochloraz, tebuconazool en tetraconazool), en de fungiciden famoxadone en dimoxystrobine werden als geschikte kandidaten aangemerkt. Het opnemen van de verschillende farmaceutische producten is verenigbaar met de strategische aanpak van de Europese Unie van geneesmiddelen in het milieu (5) en het opnemen van de twee antibiotica is verenigbaar met het Europese “één gezondheid”-actieplan tegen antimicrobiële resistentie (AMR) (6), waarin het gebruik van de aandachtstoffenlijst om “de kennis van het voorkomen en de verspreiding van antimicrobiële stoffen in het milieu te verbeteren” wordt ondersteund.

(10)

Overeenkomstig artikel 8 ter, lid 1, van Richtlijn 2008/105/EG heeft de Commissie mogelijke analysemethoden voor de voorgestelde stoffen geïdentificeerd. De detectiegrens van de methode moet voor elke stof, met inbegrip van elke afzonderlijke stof in een groep, ten minste even laag zijn als de stofspecifieke voorspelde concentratie zonder effect voor elke stof in de betrokken matrix.

(11)

Sulfamethoxazol en trimethoprim worden gewoonlijk, maar niet altijd, samen gebruikt vanwege hun vermeende synergistische effecten; zij kunnen en moeten samen worden geanalyseerd, ook al zijn zij niet samen gegroepeerd in de lijst opgenomen. Venlafaxine en zijn metaboliet zijn gegroepeerd wegens de mogelijke additieve effecten ervan; zij kunnen en moeten samen worden geanalyseerd. De azoolhoudende stoffen worden gegroepeerd omdat ze hetzelfde werkingsmechanisme hebben en eveneens additieve effecten kunnen hebben, hoewel de emissies van die stoffen uit een reeks verschillende bronnen komt en waarschijnlijk in de loop der tijd zullen fluctueren; zij kunnen en moeten ook samen worden geanalyseerd. De twee fungiciden, waarvan de emissies waarschijnlijk ook zullen fluctueren, kunnen samen worden onderzocht, maar dat is niet noodzakelijk.

(12)

De in de aandachtstoffenlijst gespecificeerde analysemethoden brengen geen buitensporige kosten met zich mee. Indien nieuwe informatie voor specifieke stoffen in de toekomst tot een daling van de voorspelde concentratie zonder effect leidt, moet de maximaal aanvaardbare detectiegrens van de methode wellicht worden verlaagd, voor zover die stoffen op de lijst blijven staan.

(13)	Met het oog op de vergelijkbaarheid moeten alle stoffen in volledige watermonsters worden gemonitord.

(14)	Omwille van de juridische duidelijkheid moet de bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/840 in zijn geheel worden vervangen. Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/840 moet derhalve worden ingetrokken.

(15)	De in dit besluit vastgestelde maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 21, lid 1, van Richtlijn 2000/60/EG ingestelde comité,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen bedoeld in artikel 8 ter van Richtlijn 2008/105/EG is opgenomen in de bijlage bij dit besluit.

Artikel 2

Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/840 wordt ingetrokken.

Artikel 3

Dit besluit is gericht tot de lidstaten.

Gedaan te Brussel, 4 augustus 2020.

Voor de Commissie

Virginijus SINKEVIČIUS

Lid van de Commissie

(1) PB L 348 van 24.12.2008, blz. 84.

(2) Richtlijn 2000/60/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 oktober 2000 tot vaststelling van een kader voor communautaire maatregelen betreffende het waterbeleid (PB L 327 van 22.12.2000, blz. 1).

(3) Uitvoeringsbesluit (EU) 2015/495 van de Commissie van 20 maart 2015 tot vaststelling van een aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen op het gebied van het waterbeleid overeenkomstig Richtlijn 2008/105/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 78 van 24.3.2015, blz. 40).

(4) Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/840 van de Commissie van 5 juni 2018 tot vaststelling van een aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen op het gebied van het waterbeleid overeenkomstig Richtlijn 2008/105/EG van het Europees Parlement en de Raad en tot intrekking van Uitvoeringsbesluit (EU) 2015/495 (PB L 141 van 7.6.2018, blz. 9).

(5) Mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement, de Raad, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio’s — De strategische aanpak van de Europese Unie van geneesmiddelen in het milieu (COM(2019) 128 final).

(6) Mededeling van de Commissie aan de Raad en het Europees Parlement — Een Europees “één gezondheid”-actieplan tegen antimicrobiële resistentie (AMR) (COM(2017) 339 final).

BIJLAGE

Aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen als bedoeld in artikel 8 ter van Richtlijn 2008/105/EG

Naam van de stof/groep van stoffen	CAS-nummer (1)	EU-nummer (2)	Indicatieve analysemethode (3) , (4)	Maximaal aanvaardbare detectiegrens van de methode (ng/l)
Metaflumizon	139968-49-3	604-167-6	LLE-LC-MS-MS of SPE-LC-MS-MS	65
Amoxicilline	26787-78-0	248-003-8	SPE-LC-MS-MS	78
Ciprofloxacine	85721-33-1	617-751-0	SPE-LC-MS-MS	89
Sulfamethoxazol (5)	723-46-6	211-963-3	SPE-LC-MS-MS	100
Trimethoprim (5)	738-70-5	212-006-2	SPE-LC-MS-MS	100
Venlafaxine en O-desmethylvenlafaxine (6)	93413-69-5 93413-62-8	618-944-2 700-516-2	SPE-LC-MS-MS	6
Azoolverbindingen (7)			SPE-LC-MS-MS
Clotrimazol Fluconazol Imazalil Ipconazool Metconazool Miconazol Penconazool Prochloraz Tebuconazool Tetraconazool	23593-75-1 86386-73-4 35554-44-0 125225-28-7 125116-23-6 22916-47-8 66246-88-6 67747-09-5 107534-96-3 112281-77-3	245-764-8 627-806-0 252-615-0 603-038-1 603-031-3 245-324-5 266-275-6 266-994-5 403-640-2 407-760-6		20 250 800 44 29 200 1 700 161 240 1 900
Dimoxystrobine	149961-52-4	604-712-8	SPE-LC-MS-MS	32
Famoxadone	131807-57-3	603-520-1	SPE-LC-MS-MS	8,5

(1) Chemical Abstracts Service.

(2) Europese Unienummer.

(3) Om de vergelijkbaarheid van de resultaten van verschillende lidstaten te garanderen moeten alle stoffen in volledige watermonsters worden gemonitord.

(4) Extractiemethoden:

LLE — liquid liquid extraction (vloeistof-vloeistofextractie)

SPE — solid-phase extraction (vastefase-extractie)

Analysemethoden:

LC-MS-MS — Liquid chromatography (tandem) triple quadrupole mass spectrometry (vloeistofchromatografie gekoppeld aan triple quadrupool (tandem-)massaspectrometrie).

(5) Sulfamethoxazol en trimethoprim worden samen in dezelfde monsters geanalyseerd, maar als afzonderlijke concentraties gerapporteerd.

(6) Venlafaxine en O-desmethylvenlafaxine worden samen in dezelfde monsters geanalyseerd, maar als afzonderlijke concentraties gerapporteerd.

(7) De azoolverbindingen worden samen in dezelfde monsters geanalyseerd, maar als afzonderlijke concentraties gerapporteerd.

		ISSN 1977-0758
Publicatieblad van de Europese Unie		L 257

Uitgave in de Nederlandse taal	Wetgeving	63e jaargang 6 augustus 2020

Inhoud		II Niet-wetgevingshandelingen	Bladzijde
		VERORDENINGEN
	*	Uitvoeringsverordening (EU) 2020/1158 van de Commissie van 5 augustus 2020 betreffende de voorwaarden voor de invoer van levensmiddelen en diervoeders van oorsprong uit derde landen ingevolge het ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl ( 1 )	1
	*	Uitvoeringsverordening (EU) 2020/1159 van de Commissie van 5 augustus 2020 tot wijziging van Verordeningen (EU) nr. 1321/2014 en (EU) 2015/640 voor wat de invoering van nieuwe aanvullende luchtwaardigheidsvoorschriften betreft	14
	*	Uitvoeringsverordening (EU) 2020/1160 van de Commissie van 5 augustus 2020 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 540/2011 wat betreft de verlenging van de goedkeuringsperioden voor de werkzame stoffen aluminiumammoniumsulfaat, aluminiumsilicaat, bloedmeel, calciumcarbonaat, kooldioxide, extract van theeboom, vetdistillatieresiduen, vetzuren C7 tot en met C20, knoflookextract, gibberellinezuur, gibberellinen, gehydrolyseerde eiwitten, ijzersulfaat, kiezelgoer (diatomeeënaarde), plantaardige oliën/raapzaadolie, kaliumwaterstofcarbonaat, kwartszand, visolie, op geur gebaseerde afweermiddelen van dierlijke of van plantaardige oorsprong/schapenvet, onvertakte vlinderferomonen, tebuconazool en ureum ( 1 )	29
		BESLUITEN
	*	Uitvoeringsbesluit (EU) 2020/1161 van de Commissie van 4 augustus 2020 tot vaststelling van een aandachtstoffenlijst van in de hele Unie te monitoren stoffen op het gebied van het waterbeleid overeenkomstig Richtlijn 2008/105/EG van het Europees Parlement en de Raad (Kennisgeving geschied onder nummer C(2020) 5205) ( 1 )	32
		HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN
	*	Besluit Nr. 1/2020 van het Gemengd Comité EG-Faeröer van 27 juli 2020 tot wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 bij de overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap, enerzijds, en de regering van Denemarken en de Landsregering van de Faeröer, anderzijds [2020/1162]	36

	Rectificaties
*	Rectificatie van Verordening (EU) 2016/2031 van het Europees Parlement en de Raad van 26 oktober 2016 betreffende beschermende maatregelen tegen plaagorganismen bij planten, tot wijziging van de Verordeningen (EU) nr. 228/2013, (EU) nr. 652/2014 en (EU) nr. 1143/2014 van het Europees Parlement en de Raad en tot intrekking van de Richtlijnen 69/464/EEG, 74/647/EEG, 93/85/EEG, 98/57/EG, 2000/29/EG, 2006/91/EG en 2007/33/EG van de Raad ( PB L 317 van 23.11.2016 )	39
*	Rectificatie van Uitvoeringsbesluit (EU) 2020/1146 van de Commissie van 31 juli 2020 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/1956 wat betreft geharmoniseerde normen voor bepaalde huishoudelijke toestellen, smeltpatronen, apparatuur in kabelnetwerken voor televisiesignalen, geluidssignalen en interactieve diensten, beveiligingsschakelaars, vlamboogdoven en booglassen, toestelverbindingsstopcontacten bestemd voor vaste aansluiting in vaste installaties, transformatoren, smoorspoelen, voedingseenheden en combinaties daarvan, laden via een geleidende verbinding van elektrische voertuigen, bevestigingsbandjes en beheer, stuurstroomkringen, schakelelementen, noodverlichting, elektronische circuits voor gebruik in verlichtingsarmaturen en ontladingslampen ( PB L 250 van 3.8.2020 )	40