Voorschriften voor de bevordering van de binnenvaart in de EU

 

SAMENVATTING VAN:

Verordening (EG) nr. 718/1999 betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren

Verordening (EG) nr. 181/2008 tot vaststelling van een aantal bepalingen ter uitvoering van Verordening (EG) nr. 718/1999 betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de EU-binnenvaartvloot, met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren

Verordening (EU) nr. 546/2014 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 718/1999 van de Raad betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de EU-binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren

WAT IS HET DOEL VAN DE VERORDENINGEN?

• Samen met Verordening (EG) nr. 181/2008 en Verordening (EU) nr. 546/2014 worden in Verordening (EU) nr. 718/1999 de regels vastgesteld voor een beleid ten aanzien van de capaciteit van de EU-binnenvaartvloot.
• De verordeningen moeten de ontwikkeling van duurzame en concurrerende binnenvaart in de EU stimuleren.

KERNPUNTEN

Verordening (EG) nr. 718/1999

• De verordening betreft schepen die goederen commercieel vervoeren. Er zijn enkele vrijstellingen, zoals voor schepen die op de Donau opereren of die uitsluitend worden gebruikt voor de opslag van goederen of voor baggerwerkzaamheden.
• Elk EU-land waarvan de waterwegen in verbinding staan met die van een ander EU-land en waarvan de vloot een tonnage heeft van meer dan 100 000 ton, moet een fonds voor de binnenvaart oprichten voor drogeladingschepen*, tankschepen* en duwboten*).
• Deze fondsen moesten worden beheerd door nationale autoriteiten en konden in twee situaties worden aangewend:
  • in geval van een „ernstige verstoring van de markt” in de binnenvaart (zoals bedoeld in Richtlijn 96/75/EG), en
  • indien daarom unaniem werd verzocht door de organisaties die de binnenvaart vertegenwoordigen. Begin 2014 waren deze reservefondsen nooit gebruikt.
• De verordening omvatte aanvankelijk een oud voor nieuw-regeling. Dit betekende dat een eigenaar die een nieuw schip wilde aanbrengen in de vloot, ofwel oude tonnage moest laten slopen, ofwel geld moest betalen. Deze regel werd beëindigd onder Verordening (EG) nr. 411/2003 en kon alleen worden gereactiveerd, al dan niet vergezeld van structurele verbeteringsmaatregelen, indien er sprake was van een ernstige verstoring van de markt zoals bedoeld in Richtlijn 96/75/EG.

Verordening (EG) nr. 181/2008

Verordening (EG) nr. 181/2008 stelt regels vast voor uitvoeringsverordening (EU) nr. 718/1999. Hierin worden de hoogte van de speciale bijdragen vastgesteld zoals bedoeld in Verordening (EU) nr. 718/1999 (artikel 7), net als de verhoudingen voor de oud voor nieuw-regeling en de praktische regelingen voor de tenuitvoerlegging van het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot.

Wijzigingsverordening (EU) nr. 546/2014

Onder Wijzigingsverordening (EU) nr. 546/2014 werd het toepassingsgebied van de maatregelen dat onder Verordening (EG) nr. 718/1999 beschikbaar was, uitgebreid. De maatregelen omvatten nu:

• hulp (bijvoorbeeld informatie) voor werknemers van ondernemers van vervoer over de binnenwateren die zich uit het beroep terugtrekken vanwege vervroegde pensionering of overschakeling naar een andere baan;
• acties inzake beroepsopleiding of omscholing voor de werknemers die de binnenvaart verlaten;
• verbetering van de vakbekwaamheid van de binnenschippers en kennis van logistiek om de ontwikkeling en de toekomst van het beroep te verzekeren;
• bevorderen dat de schipper-eigenaars commerciële samenwerkingsverbanden vormen en versterken van de organisaties die de binnenvaart op EU-niveau vertegenwoordigen;
• stimuleren van technische aanpassing van schepen met het oog op verbetering van de arbeidsomstandigheden en verhoging van de technische veiligheidseisen;
• stimuleren van innovatie met betrekking tot schepen en hun verbeterde milieuprestaties;
• stimuleren van het gebruik van de reservefondsen samen met financiële instrumenten zoals Horizon 2020 en de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen.

VANAF WANNEER ZIJN DE VERORDENINGEN VAN TOEPASSING?

• Verordening (EG) nr. 718/1999 is sinds 29 april 1999 van toepassing.
• Verordening (EG) nr. 181/2008 is sinds 20 maart 2008 van toepassing.
• Wijzigingsverordening (EU) nr. 546/2014 is van toepassing sinds 18 juni 2014.

ACHTERGROND

Ga voor meer informatie naar:

• Binnenwateren (Europese Commissie).

KERNBEGRIPPEN

BELANGRIJKSTE DOCUMENTEN

Verordening (EG) nr. 718/1999 van de Raad van 29 maart 1999 betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren (PB L 90 van 2.4.1999, blz. 1-5)

Achtereenvolgende wijzigingen aan Verordening (EG) nr. 718/1999 werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie heeft enkel informatieve waarde.

Verordening (EG) nr. 181/2008 van de Commissie van 28 februari 2008 tot vaststelling van een aantal bepalingen ter uitvoering van Verordening (EG) nr. 718/1999 van de Raad betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot, met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren (Gecodificeerde versie) (PB L 56 van 29.2.2008, blz. 8-12)

Verordening (EU) nr. 546/2014 van het Europees Parlement en de Raad van 15 mei 2014 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 718/1999 van de Raad betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren (PB L 163 van 29.5.2014, blz. 15-17)

GERELATEERD DOCUMENT

Richtlijn 96/75/EG van de Raad van 19 november 1996 houdende voorschriften inzake bevrachting en prijsvorming in de sector nationaal en internationaal goederenvervoer over de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 304 van 27.11.1996, blz. 12-14)

Zie de geconsolideerde versie.

Laatste bijwerking 02.10.2020