TOELICHTING
1.ACHTERGROND VAN DE GEDELEGEERDE HANDELING
Bij deze gedelegeerde handeling wordt Verordening (EU) 2019/1242 gewijzigd met de toevoeging van subgroepen voertuigen voor de categorie vrachtwagens voor extra zware combinaties en de verwerking van deze voertuigen in die vorm van afzonderlijke subgroepen voertuigen in de berekeningen van de doelstellingen in bijlage I.
2.RAADPLEGING VOORAFGAAND AAN DE VASTSTELLING VAN DE HANDELING
De Commissie heeft belanghebbenden om feedback gevraagd, in de vorm van:
(a)overleg met de deskundigengroep CO2 van motorvoertuigen, waarin autoriteiten van de lidstaten, voertuigfabrikanten, leveranciers en ngo’s vertegenwoordigd zijn, op 29 mei, 18 juli, 22 oktober en 14 november 2024. De ingediende opmerkingen zijn naar behoren in overweging en in aanmerking genomen;
(b)een openbare onlineraadpleging van vier weken op het portaal “Uw mening telt!” met het oog op betere regelgeving, van 7 maart tot en met 4 april 2025; daarop zijn 10 opmerkingen ontvangen. De via het portaal ontvangen opmerkingen die van belang waren voor de handeling, waren positief over het voorstel en stelden verschillende wijzigingen voor. De voorgestelde wijzigingen druisen in tegen het advies van de deskundigengroep. Daarom hebben die opmerkingen niet tot wijzigingen in deze gedelegeerde handeling geleid.
3.JURIDISCHE ELEMENTEN VAN DE GEDELEGEERDE HANDELING
De Commissie is bij artikel 14, lid 1, punten a), e), f) en g), van Verordening (EU) 2019/1242 bevoegd om deze gedelegeerde handeling vast te stellen.
GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) …/... VAN DE COMMISSIE
van 20.5.2025
tot wijziging van Verordening (EU) 2019/1242 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de toevoeging van subgroepen voertuigen voor vrachtwagens voor extra zware combinaties
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Verordening (EU) 2019/1242 van het Europees Parlement en de Raad van 20 juni 2019 tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen en tot wijziging van Verordeningen (EG) nr. 595/2009 en (EU) 2018/956 van het Europees Parlement en de Raad en Richtlijn 96/53/EG van de Raad 1 , en met name artikel 14, lid 1, punten a), e), f) en g),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)Bij vrachtwagens voor extra zware combinaties (“EHC-vrachtwagens”) zoals gedefinieerd in artikel 3, punt 25, van Verordening (EU) 2019/1242 kan bij gebruik onder geschikte operationele en regionale omstandigheden een lagere CO2-uitstoot voor de afgelegde afstand en vervoerde belasting dan bij andere voertuigcombinaties ontstaan, uitgedrukt in lagere waarden voor gCO2/t km.
(2)Dergelijke lagere waarden voor gCO2/t km moeten worden weerspiegeld in de berekening van de naleving van de CO2-emissiedoelstellingen zoals bedoeld in artikel 3 bis, lid 1, punten b), c) en d), van Verordening (EU) 2019/1242 door afzonderlijke subgroepen voertuigen toe te voegen voor EHC-vrachtwagens.