EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62019TB0866

Zaak T-866/19: Beschikking van het Gerecht van 12 juli 2021 — Ryanair en Laudamotion/Commissie [“Beroep tot nietigverklaring – Luchtvervoer – Verordening (EG) nr. 1008/2008 – Regels voor de verdeling van luchtverkeer tussen de luchthavens van Schiphol en Lelystad – Prioriteit bij de toewijzing van slots op Lelystad – Regelgevingshandeling die uitvoeringsmaatregelen met zich brengt – Geen individuele geraaktheid – Niet-ontvankelijkheid”]

OJ C 382, 20.9.2021, p. 25–25 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

20.9.2021   

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 382/25


Beschikking van het Gerecht van 12 juli 2021 — Ryanair en Laudamotion/Commissie

(Zaak T-866/19) (1)

(“Beroep tot nietigverklaring - Luchtvervoer - Verordening (EG) nr. 1008/2008 - Regels voor de verdeling van luchtverkeer tussen de luchthavens van Schiphol en Lelystad - Prioriteit bij de toewijzing van slots op Lelystad - Regelgevingshandeling die uitvoeringsmaatregelen met zich brengt - Geen individuele geraaktheid - Niet-ontvankelijkheid”)

(2021/C 382/35)

Procestaal: Engels

Partijen

Verzoekende partijen: Ryanair DAC (Swords, Ierland) en Laudamotion GmbH (Schwechat, Oostenrijk) (vertegenwoordigers: E. Vahida en I.-G. Metaxas-Maranghidis, advocaten)

Verwerende partij: Europese Commissie (vertegenwoordigers: V. Di Bucci en W. Mölls, gemachtigden)

Voorwerp

Verzoek krachtens artikel 263 VWEU strekkende tot nietigverklaring van uitvoeringsbesluit (EU) 2019/1585 van de Commissie van 24 september 2019 betreffende de vaststelling van regels voor de verdeling van luchtverkeer tussen de luchthavens Amsterdam Schiphol en Amsterdam Lelystad overeenkomstig artikel 19 van verordening (EG) nr. 1008/2008 van het Europees Parlement en de Raad (PB 2019, L 246, blz. 24)

Dictum

1)

Het beroep wordt verworpen.

2)

Op het verzoek om toelating tot interventie van het Koninkrijk der Nederlanden hoeft niet meer te worden beslist.

3)

Ryanair DAC en Laudamotion GmbH worden verwezen in hun eigen kosten en in de kosten van de Europese Commissie.

4)

Het Koninkrijk der Nederlanden draagt zijn eigen kosten betreffende het verzoek om toelating tot interventie.


(1)  PB C 68 van 2.3.2020.


Top