This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52011PC0330
Proposal for a REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL amending Regulation (EC) No 302/2009 concerning a multiannual recovery plan for bluefin tuna in the eastern Atlantic and Mediterranean
Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 302/2009 betreffende een meerjarig herstelplan voor blauwvintonijn in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee
Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 302/2009 betreffende een meerjarig herstelplan voor blauwvintonijn in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee
/* COM/2011/0330 def. - COD 2011/0144 */
52011PC0330
Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 302/2009 betreffende een meerjarig herstelplan voor blauwvintonijn in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee /* COM/2011/0330 def. - COD 2011/0144 */
TOELICHTING Tijdens haar jaarlijkse bijeenkomst in 2010
heeft ICCAT een aanbeveling tot wijziging van het herstelplan voor
blauwvintonijn in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de
Middellandse Zee vastgesteld. Met het oog op het herstel van het bestand is
het ICCAT-herstelplan gewijzigd om te voorzien in een verdere verlaging van de
TAC's en een versterking van de maatregelen ter vermindering van de
vangstcapaciteit en een verscherping van de controlemaatregelen, met name wat
betreft het overhevelen en het kooien. De maatregelen strekken ertoe de
doeltreffendheid van het plan te garanderen en een maximale duurzame vangst met
een probabiliteit van ten minste 60% te bereiken. De Gemeenschap is sinds 1997 verdragsluitende
partij bij het ICCAT-verdrag en de aanbevelingen van deze commissie zijn
bindend voor verdragsluitende partijen die geen bezwaar tegen de aanbevelingen
aantekenen. Als verdragsluitende partij bij deze organisatie heeft de Europese
Unie de verantwoordelijkheid om goedgekeurde aanbevelingen waartegen zij geen
bezwaar heeft aangetekend, toe te passen. Doel van dit voorstel is de ICCAT-aanbeveling
tot wijziging van het herstelplan in het oostelijke deel van de Atlantische
Oceaan en de Middellandse Zee om te zetten in EU-recht. Het voorstel heeft geen gevolgen voor de
EU-begroting. De rechtsgrondslag is artikel 43, lid 2, van
het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie. Het Europees Parlement en de Raad worden
verzocht dit voorstel zo spoedig mogelijk goed te keuren. 2011/0144 (COD) Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN
DE RAAD houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 302/2009
betreffende een meerjarig herstelplan voor blauwvintonijn in het oostelijke
deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN
DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van
de Europese Unie, en met name artikel 43, lid 2, Gezien het voorstel van de Europese Commissie[1], Gezien het advies van het Economisch en
Sociaal Comité, Handelend volgens de gewone
wetgevingsprocedure, Overwegende hetgeen volgt: (1)
De Internationale Commissie voor de instandhouding
van tonijn in de Atlantische Oceaan (ICCAT) heeft aanbeveling 10-04 tot
wijziging van het meerjarenplan voor blauwvintonijn aangenomen. Met het oog op
het herstel van het bestand voorziet de aanbeveling in een verdere verlaging
van de TAC's, een versterking van de maatregelen ter vermindering van de
vangstcapaciteit en een verscherping van de controlemaatregelen, met name wat
betreft het overhevelen en het kooien. (2)
Deze aanbeveling is voor de Unie bindend en moet
dus worden omgezet. (3)
Sommige bepalingen van Verordening (EG) nr. 302/2009[2]
zijn achterhaald en moeten worden geschrapt. Andere bepalingen moeten
worden aangepast in het licht van de wijzigingen in de wetgeving. (4)
Verordening (EG) nr. 302/2009 moet derhalve
dienovereenkomstig worden gewijzigd, HEBBEN DE VOLGENDE VERORDENING
VASTGESTELD : Artikel 1 Verordening (EG) nr. 302/2009 wordt als volgt
gewijzigd: (1) Artikel 1, derde alinea, wordt
vervangen door: "Doel van het herstelplan is een biomassa te
bereiken die met een waarschijnlijkheid van meer dan 60% overeenkomt met de
maximale duurzame opbrengst." (2) Artikel 2 wordt als volgt gewijzigd: a) Punt d) wordt vervangen door: "d) "hulpvaartuig”: een vaartuig dat
wordt gebruikt om (niet verwerkte) dode blauwvintonijn van een kooi naar een
aangewezen haven en/of een vaartuig voor visverwerking te vervoeren;" b) Punt h) wordt vervangen door: "h) "overhevelingsverrichting": i) het overhevelen van levende
blauwvintonijn uit het net van het visserijvaartuig naar de transportkooi; ii) het
overhevelen van levende blauwvintonijn uit de transportkooi naar een andere
transportkooi; iii) het
overhevelen van de kooi met blauwvintonijn van een sleepvaartuig naar een ander
sleepvaartuig; iv) het
overhevelen van dode blauwvintonijn uit de transportkooi naar een hulpvaartuig; v) het
overhevelen uit een blauwvintonijnkwekerij of een tonnara naar een vaartuig
voor visverwerking of een transportvaartuig, of het overhevelen van een kooi
met blauwvintonijn van een kwekerij naar een andere kwekerij; vi) het overhevelen van levende
blauwvintonijn uit de tonnara naar de transportkooi." c) Punt l) wordt vervangen door: "l) "het kweken": het kooien van
blauwvintonijn voor een langere periode dan zes maanden, met als doel de
biomassa te verhogen;". d) het volgende punt q) wordt toegevoegd: "q) "verantwoordelijke
lidstaat" en "lidstaat verantwoordelijk voor": de
vlaggenlidstaat of lidstaat onder de jurisdictie waarvan de tonnara of de
kwekerij valt of, indien de kwekerij of de tonnara zich op volle zee bevindt,
de lidstaat waar de exploitant van de tonnara of de kwekerij is
gevestigd." (3) Artikel 4 wordt als volgt gewijzigd: a) lid 4 wordt vervangen door: "4. De lidstaten zenden de Commissie elk jaar
uiterlijk op 15 september het voorlopige jaarlijkse visplan voor het volgende
jaar toe. De Commissie zendt het uniale visplan door naar het
ICCAT-secretariaat voor goedkeuring door ICCAT. De lidstaten zenden het definitieve jaarlijkse
visplan elk jaar uiterlijk op 31 januari aan de Commissie toe. De Commissie
zendt het uniale visplan uiterlijk op 1 maart van elk jaar door naar het
ICCAT-secretariaat. b) De leden 12 en 14 worden geschrapt. (4) Artikel 5 wordt als volgt gewijzigd: a) lid 7 wordt vervangen door: "7. Onverminderd lid 6 wordt de in de leden 2
en 4 en artikel 9 bedoelde vangstcapaciteit zodanig verminderd dat: a) voor elke lidstaat ten minste 25% van
het verschil tussen zijn vangstcapaciteit en de vangstcapaciteit die in
verhouding staat tot het aan die lidstaat toegewezen quotum, tegen begin 2010
is weggewerkt; b) voor elke lidstaat ten minste 75% van het
verschil tussen zijn vangstcapaciteit en de vangstcapaciteit die in verhouding
staat tot het aan die lidstaat toegewezen quotum, tegen begin 2011 is
weggewerkt; c) voor elke lidstaat ten minste 95% van
het verschil tussen zijn vangstcapaciteit en de vangstcapaciteit die in
verhouding staat tot het aan die lidstaat toegewezen quotum, tegen begin 2012
is weggewerkt; d) voor elke lidstaat ten minste 100% van
het verschil tussen zijn vangstcapaciteit en de vangstcapaciteit die in
verhouding staat tot het aan die lidstaat toegewezen quotum, tegen begin 2013
is weggewerkt. De berekening van de vermindering van de
vangstcapaciteit is gebaseerd op de door het wetenschappelijk comité van ICCAT
geraamde vangstniveaus per vaartuigcategorie. Deze verminderingsplicht wordt niet toegepast in
lidstaten die aantonen dat hun vangstcapaciteit in verhouding staat tot hun
quotum." b) Lid 9 wordt vervangen door: "9. Elke lidstaat stelt een beheersplan voor
de vangstcapaciteit voor de periode 2010‑2013 op. Dit plan wordt
uiterlijk op 15 augustus 2009 aan de Commissie toegezonden en bevat de in de
leden 2, 4, 6 en 7 bedoelde gegevens. Daarnaast bevat het plan gedetailleerde
gegevens over de door de lidstaat toegepaste methoden, naast de sloop van
vaartuigen, om overcapaciteit weg te werken. Zo nodig wordt het plan uiterlijk
op 15 augustus van elk jaar herzien en aan de Commissie voorgelegd. De Commissie zendt het EU-beheersplan voor de
vangstcapaciteit ter bespreking en goedkeuring aan ICCAT toe." (5) Artikel 7 wordt als volgt gewijzigd: a) lid 2 wordt vervangen door: "2. Van 15 juni tot en met 15 mei geldt
voor ringzegenvaartuigen een verbod op de blauwvintonijnvisserij in het
oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee." b) lid 6 wordt geschrapt. (6) Aan artikel 14, lid 2, wordt de
volgende alinea toegevoegd: "Retroactieve opneming van een
vissersvaartuig in de in lid 1 bedoelde lijsten is niet toegestaan." (7) Artikel 18, lid 1, wordt vervangen
door: "1. De kapitein van een communautair
visserijvaartuig moet voldoen aan de artikelen 14, 15, 23 en 24 van Verordening
(EG) nr. 1224/2009 van de Raad van 20 november 2009 tot vaststelling
van een communautaire controleregeling die de naleving van de regels van het
gemeenschappelijk visserijbeleid moet garanderen[3] en moet bovendien
de in bijlage II vermelde gegevens, indien van toepassing, in het logboek
noteren." (8) Aan artikel 19, lid 1, wordt de
volgende alinea toegevoegd: " Gezamenlijke visacties met andere CPC's
zijn niet toegestaan." (9) Artikel 22 wordt vervangen door: "Artikel 22 Overhevelingen 1. Vóór de blauwvintonijn wordt
overgeheveld, zendt de kapitein van het overhevelende visserijvaartuig of
sleepvaartuig of de exploitant van de overhevelende kwekerij of tonnara een
voorafgaande overhevelingskennisgeving toe aan de bevoegde autoriteiten van de
respectieve verantwoordelijke lidstaat, met daarin de volgende gegevens: a) de naam van het visserijvaartuig, de
kwekerij of de tonnara, en het nummer ervan in het ICCAT-register; b) het verwachte tijdstip van overheveling; c) de geraamde hoeveelheid over te hevelen
blauwvintonijn; d) de positie van overheveling (lengte- en
breedtegraad) en identificeerbare kooinummers; e) de naam van het ontvangende
sleepvaartuig, het aantal sleepkooien en in voorkomend geval het nummer ervan
in het ICCAT-register; f) de haven, de kwekerij of de kooi van
bestemming van de blauwvintonijn. 2. De verantwoordelijke lidstaat kent de
kapitein van het vissersvaartuig, de exploitant van de tonnara of de exploitant
van de kwekerij een vergunningsnummer toe voor elke overheveling en deelt dit
aan hem mee. De overheveling vindt pas plaats nadat een vergunning is
afgegeven. Bij het afgeven van de vergunning passen de
autoriteiten van de verantwoordelijke lidstaat een uniek nummeringssysteem toe
met de drie letters van de CPC-code, vier cijfers voor het jaar en drie letters
voor de vergunning (AUT), gevolgd door een volgnummer. Wordt de vergunning
geweigerd, dan wordt AUT vervangen door NEG (geen vergunning). De verantwoordelijke lidstaat meldt binnen 48 uur
na de indiening van de voorafgaande overhevelingskennisgeving of de
overheveling al dan niet wordt toegestaan. Deze lidstaat mag de overheveling
niet toestaan wanneer hij na ontvangst van de voorafgaande
overhevelingskennisgeving van oordeel is dat: a) het visserijvaartuig dat/de tonnara die
volgens de aangifte de vis heeft gevangen, niet over een toereikend quotum
beschikte; b) de hoeveelheid vis door het
visserijvaartuig of de tonnara niet naar behoren is gemeld of niet mocht worden
gekooid, en niet in mindering is gebracht op het eventuele quotum; c) het visserijvaartuig dat volgens de
aangifte de vis heeft gevangen, niet op blauwvintonijn mag vissen, of d) het sleepvaartuig dat volgens de aangifte
de overgehevelde vis in ontvangst heeft genomen, niet is opgenomen in het in
artikel 14 bedoelde ICCAT-register van alle andere vissersvaartuigen of niet is
uitgerust met een VMS-systeem. Wanneer de overheveling niet wordt toegestaan: a) vaardigt de voor het visserijvaartuig
verantwoordelijke lidstaat een vrijlatingsbevel uit en deelt hij de kapitein
van het visserijvaartuig mee dat de overheveling niet wordt toegestaan en de
vis weer in zee moet worden vrijgelaten; b) laat de
kapitein van het visserijvaartuig, de exploitant van de kwekerij of de
exploitant van de tonnara, de vis weer vrij in zee; c) wordt de
vrijlating van de blauwvintonijn in zee opgenomen met een videocamera en
geobserveerd door een regionale waarnemer van ICCAT, die een verslag opstelt en
dit samen met de video-opname bij het ICCAT-secretariaat indient. 3. De kapitein van een visserijvaartuig of
sleepvaartuig of de exploitant van de tonnara of de kwekerij vult na de
overheveling de ICCAT-overhevelingsaangifte volgens het model in bijlage VIII
bis in en zendt deze toe aan de bevoegde autoriteiten van de verantwoordelijke
lidstaat. Overhevelingsaangiften worden genummerd door de
autoriteiten van de lidstaat die verantwoordelijk is voor het vaartuig, de
kwekerij of de tonnara waaruit wordt overgeheveld. Het nummeringssysteem bevat
de 3 letters van de CPC-code, gevolgd door 4 cijfers voor het jaar en een uit 3
cijfers bestaand volgnummer, gevolgd door de 3 letters ITD (CPC-20**/xxx/ITD). De overgehevelde vis gaat vergezeld van het
origineel van de overhevelingsaangifte. De
kapitein van het visserijvaartuig, de exploitant van de tonnara, de kapitein
van het sleepvaartuig of de exploitant van de kwekerij bewaren een kopie van de
aangifte. 4. Kapiteins van vaartuigen die
overhevelingen uitvoeren (inclusief sleepvaartuigen), noteren op hun dagelijkse
logboekformulier het gewicht en het aantal exemplaren overgeladen vis, alsook
de naam van het visserijvaartuig, de vlag en het ICCAT-nummer, de naam van
het/de andere betrokken vaartuig(en) met ICCAT-nummer, de datum en de positie
van de overheveling en de kwekerij van bestemming. Het dagelijkse
logboekformulier bevat de gegevens van alle gedurende het visseizoen
uitgevoerde overhevelingen. Het dagelijkse logboekformulier wordt aan boord
gehouden en is te allen tijde beschikbaar voor controledoeleinden. 5. Het
feit dat de verantwoordelijke lidstaat toestemming geeft voor de overheveling,
betekent niet automatisch dat hij tevens het kooien toestaat. 6. Bij de overheveling van blauwvintonijn
ziet de kapitein van het overhevelende visserijvaartuig, de exploitant van de
overhevelende kwekerij of de exploitant van de overhevelende tonnara erop toe
dat de overhevelingsverrichtingen met een videocamera in het water worden
gecontroleerd. Van elke video-opname van de overhevelingen worden
twee kopieën gemaakt. Eén kopie wordt
toegezonden aan de regionale waarnemer, de andere aan de CPC-waarnemer of in
voorkomend geval de nationale waarnemer aan boord van het sleepvaartuig. De aan de CPC-waarnemer toegezonden kopie gaat
vergezeld van de overhevelingsaangifte en de vangsten waarop deze betrekking
heeft. Aan het begin en/of het einde van elke
video-opname wordt het nummer van de ICCAT-overhevelingsaangifte vermeld. Bij elke video-opname worden het tijdstip en de
datum van de opname permanent vermeld. Op
verzoek van de Commissie verstrekken de lidstaten het wetenschappelijk comité
van ICCAT kopieën van de video-opnamen. 7. De in het regionale waarnemersprogramma
van de ICCAT dat is opgenomen in bijlage VII bedoelde, zich aan boord van het
visserijvaartuig bevindende regionale waarnemer van ICCAT registreert en
rapporteert de overhevelingsverrichtingen, verifieert de positie van het
visserijvaartuig tijdens de overheveling, observeert en raamt de overgehevelde
vangsten en verifieert de vermeldingen in de in lid 2 bedoelde voorafgaande
overhevelingsvergunning en in de in lid 3 bedoelde ICCAT-overhevelingsaangifte. Wanneer de raming van de regionale waarnemer ten
minste 10% hoger ligt dan het door de kapitein van het visserijvaartuig
aangegeven aantal en/of gemiddelde gewicht, stelt de voor het visserijvaartuig
verantwoordelijke lidstaat een onderzoek in dat wordt afgesloten vóór het
kooien in de kwekerij. Zolang de resultaten van dit onderzoek niet bekend zijn,
is kooien niet toegestaan en wordt het deel "vangsten" van het
vangstdocument voor blauwvintonijn niet gevalideerd. 8. De regionale
waarnemer van ICCAT ondertekent de ICCAT-overhevelingsaangifte met duidelijke
vermelding van zijn naam en ICCAT-nummer, en gaat na of de
ICCAT-overhevelingsaangifte naar behoren is ingevuld en aan de kapitein van het
sleepvaartuig is overhandigd. De exploitant van de tonnara vult na de overheveling
naar het vissersvaartuig de ICCAT-overhevelingsaangifte in en zendt deze,
volgens het model in bijlage IV, toe aan de bevoegde autoriteiten van zijn
lidstaat." (10) Artikel 24 wordt vervangen door: "Artikel 24 Kooien 1. De voor de kwekerij verantwoordelijke
lidstaat dient binnen een week na het kooien een door een waarnemer
gevalideerde kooiverklaring in bij de lidstaat of de CPC onder de vlag waarvan
de vaartuigen blauwvintonijn hebben gevangen, en bij de Commissie. De Commissie
zendt die informatie onverwijld door aan het ICCAT-secretariaat. Dit verslag
bevat de op grond van ICCAT-aanbeveling [06-07] inzake de kweek van
blauwvintonijn in de kooiverklaring te vermelden gegevens. 2. Vóór elke overheveling wordt de
verantwoordelijke lidstaat of de vlaggen-CPC van het visserijvaartuig door de
bevoegde autoriteit van de voor de kwekerij verantwoordelijke lidstaat in
kennis gesteld van de hoeveelheden door zijn vlag voerende visserijvaartuigen
gevangen tonijn die worden gekooid. 3. De voor het visserijvaartuig
verantwoordelijke lidstaat verzoekt de voor de kwekerij verantwoordelijke
lidstaat of CPC de vangsten in beslag te nemen en de vis weer in zee vrij te
laten volgens de in artikel 22, lid 2, beschreven procedure wanneer hij na
ontvangst van die gegevens van oordeel is dat: a) het visserijvaartuig dat volgens de
aangifte de vis heeft gevangen, niet over een toereikend individueel quotum
voor de gekooide blauwvintonijn beschikte; b) de hoeveelheid vis door het
visserijvaartuig niet naar behoren is gemeld en niet in mindering is gebracht
op het quotum; c) het visserijvaartuig dat volgens de
aangifte de vis heeft gevangen, niet op blauwvintonijn mag vissen. 4. Het kooien vindt pas plaats nadat de voor
het visserijvaartuig verantwoordelijke vlaggen-CPC of lidstaat daarvoor
toestemming heeft gegeven. Blauwvintonijn wordt vóór 31 juli gekooid, tenzij
de voor de ontvangende kwekerij verantwoordelijke lidstaat of CPC bij de
indiening van de kooiaangifte geldige redenen opgeeft, met inbegrip van
overmacht. 5. De voor de kwekerij verantwoordelijke
lidstaat neemt de maatregelen die nodig zijn om te verbieden dat blauwvintonijn
die niet vergezeld gaat van nauwkeurige, volledige en gevalideerde, door
ICCAT verplichte documenten, voor kweek- of mestdoeleinden wordt gekooid,
inclusief de op grond van de onderhavige verordening en Verordening (EU) nr. 640/2010
van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 tot vaststelling van een
vangstdocumentatieprogramma voor blauwvintonijn Thunnus thynnus en tot
wijziging van Verordening (EG) nr. 1984/2003 van de Raad[4]
vereiste documenten. 6. De
kooivergunning wordt door de verantwoordelijke lidstaat of CPC verleend of
geweigerd binnen 48 uur na de indiening van de in lid 3 bedoelde gegevens. Wordt het kooien niet toegestaan, dan geeft de voor
het visserijvaartuig verantwoordelijke lidstaat of CPC de voor het
sleepvaartuig verantwoordelijke lidstaat of CPC en/of de voor de kwekerij
verantwoordelijke lidstaat of CPC het bevel de vis weer vrij te laten, volgens
de procedure van artikel 22, lid 2. 7. De voor de kwekerij verantwoordelijke
lidstaat zorgt ervoor dat het kooien met een videocamera in het water wordt
gecontroleerd. Van elke kooiverrichting wordt een video-opname
gemaakt. Aan het begin of het einde van elke
video-opname wordt het nummer van de ICCAT-overhevelingsaangifte vermeld. Bij elke video-opname worden het tijdstip en de
datum van de opname permanent aangegeven. 8. Wanneer de raming van de regionale
waarnemer meer dan 10% verschilt van het door de exploitant van de kwekerij
aangegeven gemiddelde gewicht en/of aantal, stelt de voor de kwekerij
verantwoordelijke lidstaat in samenwerking met de vlaggenlidstaat van het
visserijvaartuig een onderzoek in. Dit verschil wordt berekend in aantal en/of
gemiddeld gewicht. Zolang de resultaten van dit onderzoek niet bekend zijn, mag
geen vis worden geoogst en wordt het deel "kweek" van het
vangstdocument voor blauwvintonijn niet gevalideerd. Wordt het onderzoek niet binnen 10 werkdagen
afgesloten of blijkt uit de resultaten van het onderzoek dat het door de
exploitant van de kwekerij aangegeven aantal en/of gemiddelde gewicht van de
blauwvintonijn met meer dan 10% is overschreden, dan geeft de voor het
visserijvaartuig verantwoordelijke vlaggen-CPC of lidstaat het bevel de hoeveelheden
boven de door de exploitant aangegeven hoeveelheden weer vrij te laten. De voor de kwekerij verantwoordelijke lidstaat
zorgt ervoor dat de exploitant van de kwekerij het bevel om de vis weer vrij te
laten, binnen 48 uur na aankomst van een regionale waarnemer uitvoert. De vis
wordt weer vrijgelaten volgens de procedure van artikel 22, lid 2. Ligt de definitieve raming op het moment van het
kooien in de kwekerij hoger dan de definitieve raming op het moment van de
eerste overheveling uit het visserijvaartuig, dan bepaalt de voor het
visserijvaartuig verantwoordelijke lidstaat of CPC welke hoeveelheid in het
(de) betrokken vangstdocument(en) voor blauwvintonijn wordt gevalideerd en in
mindering wordt gebracht op het quotum. 9. De lidstaten zetten proefstudies op om na
te gaan hoe zowel het aantal als het gewicht van blauwvintonijn op het moment
van de vangst en het kooien beter kan worden geraamd, onder meer met behulp van
stereoscopische systemen, en brengen bij het wetenschappelijk comité van ICCAT
verslag uit over de resultaten. Op het moment van het kooien wordt een
bemonsteringsprogramma en/of alternatief programma opgesteld om het tellen en
de ramingen van het gewicht van de gekooide vis te verbeteren." (11) Aan artikel 25, lid 1,
worden de volgende alinea's toegevoegd: "Vissersvaartuigen die zijn opgenomen in het
"ICCAT-register van visserijvaartuigen die op blauwvintonijn mogen
vissen" zorgen ervoor dat de VMS-gegevens uiterlijk 15 dagen vóór de
opening van elk visseizoen en gedurende minstens 15 dagen na de sluiting van
elk visseizoen aan de ICCAT worden doorgegeven, tenzij vooraf een verzoek aan
de Commissie wordt gericht om het vaartuig te schrappen uit het ICCAT-register
van vaartuigen. Om controleredenen mag de doorgifte van
VMS-gegevens van vissersvaartuigen die op blauwvintonijn mogen vissen, niet
worden onderbroken wanneer de vaartuigen in de haven zijn, tenzij er een
systeem voor de melding van het binnenvaren of verlaten van de haven is. In het "ICCAT-register van andere vaartuigen
die op blauwvintonijn mogen vissen" opgenomen vissersvaartuigen geven
gedurende de hele geldigheidsduur van de vergunning hun VMS-gegevens aan ICCAT
door." (12) Artikel 26 wordt vervangen door: "Artikel 26 Registratie en rapportage van de
vangst met tonnara's “1. Na elke visserijactiviteit met tonnara's
worden de vangsten per tonnara geregistreerd en wordt de vangstaangifte, samen
met de ramingen van de in de tonnara overblijvende hoeveelheden, langs
elektronische of op een andere wijze binnen 48 uur toegezonden aan de bevoegde
autoriteit van de voor de tonnara verantwoordelijke lidstaat. 2. De lidstaat
stuurt de vangstaangifte, samen met de ramingen van de in de tonnara
overblijvende hoeveelheden, onmiddellijk na ontvangst langs elektronische weg
aan de Commissie door. De Commissie stuurt de informatie onverwijld door aan
het ICCAT-secretariaat. (13) Aan artikel 29, lid 2, wordt de
volgende alinea toegevoegd: "Wanneer meer dan
15 vissersvaartuigen van een lidstaat visserijactiviteiten in verband met
blauwvintonijn uitoefenen in het ICCAT-verdragsgebied, heeft die lidstaat
gedurende die periode een inspectievaartuig in het verdragsgebied of zet hij
samen met een andere lidstaat of CPC een gezamenlijk inspectievaartuig
in." (14) Artikel 30, lid 1, wordt vervangen
door: "1. Elke lidstaat
zorgt ervoor dat op visserijvaartuigen die op blauwvintonijn vissen, nationale
waarnemers aanwezig zijn voor ten minste: a) 100% van zijn actieve met de ringzegen
vissende visserijvaartuigen met een lengte van 24 m of minder, in 2011; b) 100% van zijn actieve met de ringzegen
vissende visserijvaartuigen met een lengte van 20 m of minder, in 2012; c) 20% van zijn actieve pelagische trawlers
(met een lengte van meer dan 15 m); d) 20% van zijn actieve met de beug vissende
vaartuigen (met een lengte van meer dan 15 m); e) 20% van zijn actieve met de hengel
vissende vaartuigen (met een lengte van meer dan 15 m); f) 100% van zijn tonnara's gedurende de
oogst; g) 100% van zijn sleepvaartuigen." (15) Artikel 31 wordt als volgt gewijzigd: a) Lid 1 wordt vervangen door: “1. Elke lidstaat zorgt voor de aanwezigheid van
een regionale waarnemer van ICCAT op: a) alle ringzegenvaartuigen met een lengte
van meer dan 24 m, gedurende het hele visseizoen 2011; b) alle ringzegenvaartuigen met een lengte
van meer dan 20 m, gedurende het hele visseizoen 2012; c) alle ringzegenvaartuigen, ongeacht hun
lengte, gedurende het hele visseizoen vanaf 2013. Ringzegenvaartuigen als bedoeld onder a), b) en
c), waarop geen regionale waarnemer van ICCAT aanwezig is, krijgen geen
toestemming om in de blauwvintonijnvisserij actief te zijn." b) Aan lid 2 wordt de volgende alinea
toegevoegd: "Wanneer blauwvintonijn uit de kooi wordt
geoogst en als vers product wordt verhandeld, kan de regionale waarnemer die de
oogst observeert, een onderdaan van de voor de kwekerij verantwoordelijke
lidstaat zijn." (16) Artikel 32 wordt vervangen door: "Artikel 32 Toegang tot video-opnamen 1. Elke lidstaat zorgt ervoor dat de in
artikel 22, lid 6, en artikel 24, lid 7, bedoelde video-opnamen ter beschikking
van de inspecteurs en waarnemers van ICCAT worden gesteld. 2. Elke voor een kwekerij verantwoordelijke
lidstaat zorgt ervoor dat de in artikel 22, lid 6, en artikel 24, lid 7,
bedoelde video-opnamen ter beschikking van de inspecteurs en waarnemers van de
EU worden gesteld. 3. Elke lidstaat neemt de maatregelen die
nodig zijn om vervanging, uitgave of manipulatie van de originele video-opname
te vermijden." (17) Het volgende artikel 33 bis
wordt ingevoegd: "Artikel 33 bis Toezending van het uniale
inspectieplan aan ICCAT De lidstaten zenden de Commissie elk jaar
uiterlijk op 15 september hun inspectieplan voor het volgende jaar toe. De
Commissie stuurt het uniale inspectieplan door aan het ICCAT-secretariaat voor
goedkeuring door de ICCAT." (18) Artikel 34, lid 1, wordt vervangen
door: "1. Binnenlandse handel, aanvoer,
invoer, uitvoer, kooien voor kweek- of mestdoeleinden, wederuitvoer en
overladingen van blauwvintonijn in het oostelijke deel van de Atlantische
Oceaan en de Middellandse Zee zonder nauwkeurige, volledige en gevalideerde
documenten zoals vereist op grond van de onderhavige verordening en Verordening
(EU) nr. 640/2010 van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 tot
vaststelling van een vangstdocumentatieprogramma voor blauwvintonijn Thunnus
thynnus en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1984/2003 van de
Raad[5],
zijn verboden. (19) Bijlage III wordt vervangen door de
tekst in bijlage I bij deze verordening. (20) Bijlage VI wordt als volgt gewijzigd: a) Aan punt 1 wordt het volgende punt q)
toegevoegd: "q) overlading op zee." b) Punt 2
wordt vervangen door: “2. Indien
de erkende inspecteurs bij een inspectie aan boord een activiteit of toestand
opmerken die een in punt 1 gedefinieerde ernstige inbreuk kan vormen, stellen
de autoriteiten van de vlaggenstaat van de inspectievaartuigen de vlaggenstaat
van het vissersvaartuig daarvan onverwijld in kennis, zowel rechtstreeks als
via het ICCAT-secretariaat. In dergelijke
gevallen stelt de inspecteur, voor zover dit mogelijk is, ook de bevoegde
autoriteiten van de aan het ICCAT-secretariaat gemelde vlaggenstaat, alsook elk
inspectievaartuig van de vlaggenstaat van het vissersvaartuig waarvan geweten
is dat het zich in de nabijheid bevindt, hiervan in kennis. De ICCAT-inspecteurs registreren de verrichte
inspecties en de (eventueel) vastgestelde inbreuken in het logboek van het
vissersvaartuig." c) In punt 3, eerste alinea, wordt
"onmiddellijk" vervangen door "binnen 72 uur"; d) Punt 7
wordt vervangen door: “7. Onverminderd de in punt 12 van deze bijlage
bedoelde goedgekeurde regelingen moet een vaartuig dat tijdelijk wordt ingezet
voor de visserij op tonijn of tonijnachtigen in het verdragsgebied buiten de
onder nationale jurisdictie vallende wateren, halt houden wanneer het passende
sein uit het internationale seinboek is gegeven door een vaartuig dat een
inspecteur aan boord heeft, tenzij het daadwerkelijk visserijactiviteiten
beoefent, in welk geval het moet halt houden zodra deze activiteiten beëindigd
zijn. De kapitein van het vaartuig staat de
inspecteur, eventueel vergezeld van een getuige, toe om aan boord van het
vaartuig te komen en zorgt voor een loodsladder. De
kapitein stemt in met alle controles van vangst, vistuig en relevante
documenten die de inspecteur noodzakelijk acht om de naleving van de geldende
aanbevelingen van de ICCAT-commissie ten aanzien van de vlaggenstaat van het
betrokken vaartuig na te gaan, en de inspecteur mag om nadere uitleg verzoeken
indien hij dit noodzakelijk acht. Een team van inspecteurs bestaat uit maximaal twee
ICCAT-inspecteurs, tenzij bepaalde omstandigheden extra inspecteurs
rechtvaardigen. Een assistent mag het team
uitsluitend voor opleidingsdoeleinden vergezellen." (21) In bijlage VII wordt punt 1
geschrapt. (22) De tekst in bijlage II bij de
onderhavige verordening wordt ingevoegd als bijlage VIII bis. Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op de
zevende dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de
Europese Unie. Deze verordening is verbindend in al haar
onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, Voor het Europees Parlement Voor
de Raad De voorzitter De
voorzitter
Bijlage I "Bijlage III Documentnummer ICCAT-aangifte
van overlading Transportvaartuig Naam van het vaartuig en radioroepnummer: Vlag: Nr. vergunning van de vlaggenstaat Nr. nationaal register Nr. ICCAT-register IMO- nr. || || Vissersvaartuig Naam van het vaartuig en radioroepnummer: Vlag: Nr. vergunning van de vlaggenstaat Nr. nationaal register Nr. ICCAT-register Externe identificatie: Nr. bladzijde visserijlogboek || Uiteindelijke bestemming: Haven Land Staat: || || || || || Dag Maand Uur
Jaar |2_|0_|__|__| Naam kapitein vissersvaartuig |__________| Naam
kapitein transportvaartuig: PLAATS VAN
OVERLADING Vertrek |__|__| |__|__| |__|__| van |__________| Terugkeer |__|__| |__|__| |__|__| naar |__________| Handtekening:| __________| Handtekening: |__________| Overlading |__|__| |__|__| |__|__| |__________| Geef in het geval van overlading het gewicht in kg of
de gebruikte eenheid aan (bv. doos, mand) en het aangelande gewicht in kg van
deze eenheid: |___| kilogram. Haven || Zee Breedtegr.Lengtegr. || Soorten || Aantal eenheden vis || Soort levend product || Soort product gehele vis || Soort product ontdaan van ingewanden || Soort product zonder kop || Soort product gefileerd || Soort product || Verdere overladingen Datum: |__________| Plaats/positie: |__________| Nr. vergunning CP: Handtekening kapitein overhevelende vaartuig: Naam van het ontvangende vaartuig: Vlag Nr. ICCAT-register IMO- nr. Handtekening kapitein: Datum: |__________|Plaats/positie: |__________| Nr. vergunning CP: Handtekening kapitein overhevelende vaartuig: Naam van het ontvangende vaartuig: Vlag Nr. ICCAT-register IMO- nr. Handtekening kapitein: || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || Handtekening van de ICCAT-waarnemer (in voorkomend
geval): Verplichtingen bij overlading: 1. Het origineel van de aangifte van
overlading wordt aan het ontvangende vaartuig (vaartuig voor
visverwerking/transportvaartuig) afgegeven. 2. Het corresponderende visserijvaartuig of
het met de tonnara vissende vaartuig bewaart een kopie van de aangifte van
overlading. 3. Voor verdere overladingsverrichtingen is
de goedkeuring vereist van de CP die het vaartuig heeft gemachtigd om
visserijactiviteiten uit te oefenen. 4. Het origineel van de aangifte van
overlading wordt bewaard door het ontvangende vaartuig dat de vis aan boord
houdt tot de plaats van aanlanding. 5. De overlading wordt geregistreerd in het
logboek van elk bij de activiteit betrokken vaartuig." Bijlage II “Bijlage VIII bis Documentnummer || ICCAT-aangifte van overheveling || Bijlage 4 || 1 – OVERHEVELING VAN LEVENDE BLAUWVINTONIJN VOOR KWEEKDOELEINDEN || || Naam van het vissersvaartuig: Roepnaam: Vlag: Overhevelingsvergunning van de vlaggenstaat Nr. ICCAT-register Externe identificatie: Nr. visserijlogboek Nr. gezamenlijke visactie || Naam van de tonnara: Nr. ICCAT-register || Naam van het sleepvaartuig: Roepnaam: Vlag: Nr. ICCAT-register: Externe identificatie: || Naam kwekerij van bestemming: Nr. ICCAT-register: 2 – OVERHEVELING NA HET OOGSTEN Naam kwekerij: Nr. ICCAT-register || Naam van de tonnara: Nr. ICCAT-register || Naam van het transportvaartuig Vlag: Nr. ICCAT-register Externe identificatie: || Naam transportvaartuig voor visverwerking: Roepnaam: Vlag: Nr. ICCAT-register: Externe identificatie: 3 - OVERHEVELINGSGEGEVENS Datum:_ _ / _ _ / _ _ _ _ || Plaats/positie: Haven: Breedtegraad: Lengtegraad: Aantal exemplaren: || Totaalgewicht in kg: || Soort: Soort product: Levend Geheel Ontdaan van ingewanden Andere (specificeer): Naam en handtekening kapitein vissersvaartuig / exploitant tonnara / exploitant kwekerij: || Naam en handtekening kapitein ontvangend vaartuig (sleepvaartuig/vaartuig voor visverwerking/transportvaartuig): 4 – OVERHEVELING VAN DODE VIS NAAR HULPVAARTUIG Naam hulpvaartuig || Vlag: || Hoeveelheid in kg || Aantal exemplaren: Datum:_ _ / _ _ / _ _ _ _ || Positie: Breedtegraad: Lengtegraad: || Aanvoerhaven: 5 - VERDERE OVERHEVELINGEN Datum:_ _ / _ _ / _ _ _ _ || Plaats of positie: Haven: Breedtegraad: Lengtegraad: Naam sleepvaartuig: || Roepnaam: || Vlag: || Nr. ICCAT-register Nummer overhevelingsvergunning van de lidstaat van de kwekerij || Externe identificatie: || Naam en handtekening kapitein ontvangend vaartuig: Datum:_ _ / _ _ / _ _ _ _ || Plaats of positie: Haven: Breedtegraad: Lengtegraad: Naam sleepvaartuig: || Roepnaam: || Vlag: || Nr. ICCAT-register Nummer overhevelingsvergunning van de lidstaat van de kwekerij: || Externe identificatie: || Naam en handtekening kapitein ontvangend vaartuig: Datum:_ _ / _ _ / _ _ _ _ || Plaats of positie: Haven: Breedtegraad: Lengtegraad: Naam sleepvaartuig: || Roepnaam: || Vlag: || Nr. ICCAT-register Nummer overhevelingsvergunning van de lidstaat van de kwekerij || Externe identificatie: || Naam en handtekening kapitein ontvangend vaartuig: " . [1] PB C … van …, blz. [2] PB L 96 van 15.4.2009, blz. 1. [3] PB L 343 van 22.12.2009, blz. 1. [4] PB L 194 van 24.7.2010, blz. 1. [5] PB L 194 van 24.7.2010, blz. 1.