1

2

2.1

2.2

2.3

2.4

3

3.1

3.2

3.2.1

3.2.2

3.2.3

3.3

3.4

3.5

3.6

3.6.1

3.6.2

3.6.3

3.7

3.8

3.9

3.9.1

3.9.2

3.9.3

3.9.4

3.9.5

3.9.6

3.9.7

3.9.8

3.9.9

3.9.10

3.9.11

3.9.12

3.9.13

3.9.14.

3.9.15

3.9.16.

3.9.17

3.10

3.11

3.12

3.12.1

3.12.1.1

3.12.1.2

3.12.1.3

3.12.2

3.12.3

3.12.4

3.12.5

3.12.6

3.12.7

3.12.8

3.12.9

3.12.10

3.12.11

3.12.12

3.12.13

3.12.14

3.12.15

3.12.16

3.13

3.14

3.14.1

3.14.2

3.15

3.15.1

3.15.2

3.15.3

3.15.4

3.16

3.17

3.18

3.19

3.20

3.21

3.22

3.23

3.24

3.25

3.26

4

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.5.1

4.5.2

4.5.2.1

4.5.2.2

4.5.2.3

4.5.2.4

4.5.3

4.5.3.1

4.5.3.1.1

4.5.3.1.2

4.5.3.1.3

4.5.3.1.4

4.5.3.1.5

4.5.3.1.6

4.5.3.1.7

4.5.3.1.8

4.5.3.1.9

4.5.3.1.10

4.5.3.1.11

4.5.3.1.12

4.5.3.1.13

4.5.3.1.14

4.5.3.2

4.5.3.2.1

4.5.3.2.2

4.5.3.2.3

4.5.3.2.4

4.5.3.2.5

4.5.3.2.6

4.5.3.2.7

4.5.3.2.8

4.5.3.2.9

4.5.3.2.10

4.5.3.2.11

4.5.3.2.12

4.5.3.2.13

4.5.3.2.14

4.5.3.2.15

4.5.3.2.16

4.5.4

4.5.4.1

4.5.4.1.1

4.5.4.1.2

4.5.4.1.3

4.5.4.1.4

4.5.4.1.5

4.5.4.1.6

4.5.4.1.7

4.5.4.1.8

4.5.4.1.9

4.5.4.1.10

4.5.4.1.11

4.5.4.1.12

4.5.4.1.13

4.5.4.2

4.5.4.2.1

4.5.4.2.2

4.5.4.2.3

4.5.4.2.4

4.5.4.2.5

4.5.4.2.6

4.5.4.2.7

4.5.4.2.8

4.5.4.2.9

4.5.4.2.10

4.5.4.2.11

4.5.4.2.12

4.5.4.2.13

4.5.4.2.14

4.5.4.2.15

4.5.5

4.5.5.1

4.5.5.1.1

4.5.5.1.2

4.5.5.1.3

4.5.5.1.4

4.5.5.1.5

4.5.5.2

4.5.5.2.1

4.5.5.2.2

4.5.5.2.3

4.5.5.2.4

4.5.5.2.5

4.5.6

4.5.6.1

4.5.6.1.1

4.5.6.1.2

4.5.6.1.3

4.5.6.1.4

4.5.6.1.5

4.5.6.2

4.5.6.2.1

4.5.6.2.2

4.5.6.2.3

4.5.6.2.4

4.5.6.2.5

5

5.1

5.2

5.3

6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

7

8

8.1

8.2

8.3

8.4

8.5

8.6

—

il-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni għandhom ikunu ddisinjati biex jintużaw ukoll f'unitajiet tal-vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni.

—

Fid-data tal-introduzzjoni m'għandhomx isiru rikjesti biex kards tat-takografu validi tal-ewwel ġenerazzjoni jiġu ssostitwiti.

App 1:

App 2:

App 3:

App 4:

App 5:

App 6:

App 7:

App 8:

App 9:

App 10:

App 11:

App 12:

App 13:

App 14:

App 15:

App 16:

a)

“attivazzjoni” tfisser:

il-fażi li fiha t-takografu jsir kompletament operattiv u jimplimenta l-funzjonijiet kollha, inklużi l-funzjonijiet ta' sigurtà, permezz tal-użu ta' kard tal-workshop;

b)

“awtentikazzjoni” tfisser:

funzjoni maħsuba biex tistabbilixxi u tivverifika l-identità;

c)

“awtentiċità” tfisser:

il-propjetà li xi informazzjoni ġejja minn entità li l-identità tagħha tista' tiġi vverifikata;

d)

“test integrat (built-in-test — BIT)” tfisser:

testijiet li jsiru fuq talba, mibdija mill-operatur jew minn apparat estern;

e)

“jum kalendarju” tfisser:

jum li jibda minn 00.00 u jintemm f'24.00. Il-jiem kalendarji kollha jikkonċernaw il-ħin UTC (il-Ħin Universali Kkoordinat);

f)

“kalibrazzjoni” ta' takografu intelliġenti tfisser:

l-aġġornament jew il-konferma tal-parametri tal-vettura li għandhom jinżammu fil-memorja tad-dejta. Il-parametri tal-vettura jinkludu l-identifikazzjoni tal-vettura (il-VIN, VRN u l-Istat Membru li qed jirreġistraha) u l-karatteristiki tal-vettura (w, k, l, id-daqs tat-tajer, is-setting tal-limitatur tal-veloċità (jekk japplika), il-ħin attwali tal-UTC, il-valur attwali tal-odometru); matul il-kalibrazzjoni tal-apparat tar-rekordjar, it-tipi u l-identifikaturi rilevanti kollha tas-siġilli rilevanti għall-approvazzjoni tat-tip li jkunu mwaħħlin għandhom jinħażnu wkoll fil-memorja tad-dejta;

kull aġġornament jew konferma tal-ħin UTC biss għandu jkun ikkunsidrat bħala aġġustament tal-ħin u mhux bħala kalibrazzjoni, sakemm ma jkunx jikkontradixxi r-Rekwiżit 409.

g)

“numru tal-kard” tfisser:

numru ta' 16-il karattru alfa-numeriku li jidentifika b'mod uniku kard tat-takografu fi Stat Membru. In-numru tal-kard jinkludi indiċi konsekuttiv tal-kard (jekk japplika), indiċi għas-sostituzzjoni tal-kard u indiċi għat-tiġdid tal-kard;

il-kard għalhekk tiġi identifikata b'mod uniku permezz tal-kodiċi tal-Istat Membru tal-ħruġ u n-numru tal-kard;

h)

“indiċi konsekuttiv tal-kard” tfisser:

l-14-il karattru alfanumeriku tan-numru tal-kard li jintuża biex jintgħarfu l-kards differenti maħruġa lill-istess kumpanija, workshop jew awtorità ta' kontroll intitolata li jinħarġulha diversi kards tat-takografu. Il-kumpanija, workshop jew awtorità ta' kontroll huma identifikati b'mod uniku permezz tal-ewwel 13-il karattru tan-numru tal-kard;

i)

“indiċi għat-tiġdid tal-kard” tfisser:

is-16-il karattru alfanumeriku tan-numru tal-kard li jiżdied kull darba li l-kard tat-takografu tiġġedded;

j)

“indiċi għas-sostituzzjoni tal-kard” tfisser:

il-15-il karattru alfanumeriku tan-numru tal-kard li jiżdied kull darba li l-kard tat-takografu tiġi ssostitwita;

k)

“koeffiċjent karatteristiku tal-vettura” tfisser:

il-karatteristika numerika li tagħti l-valur tas-sinjal tal-output maħruġ mill-parti tal-vettura li jorbotha mal-apparat tar-rekordjar (ix-xaft jew fus ħiereġ mill-gearbox) waqt li l-vettura tivvjaġġa distanza ta' kilometru wieħed taħt kondizzjonijiet standard tat-test, kif definit skont ir-rekwiżit 414. Il-koeffiċjent karatteristiku huwa espress f'impulsi kull kilometru (w=…imp/km);

l)

“kard tal-kumpanija” tfisser:

kard tat-takografu maħruġa mill-awtoritajiet ta' Stat Membru lil impriża tat-trasport li teħtieġ li topera vetturi attrezzati b'takografu, li tidentifika l-impriża tat-trasport u tippermetti l-wiri, it-tniżżil u l-istampar tad-dejta, maħżuna fit-takografu, li jkun ġie llokkjat b'mod sikur minn dik l-impriża tat-trasport;

m)

“kostant tal-apparat tar-rekordjar” tfisser:

il-karatteristika numerika li tagħti valur lis-sinjal tal-input meħtieġ biex juri u jirreġistra distanza vvjaġġata ta' kilometru; dan il-kostant għandu jkun espress f'impulsi kull kilometru (k =…imp/km);

n)

“il-ħin ta' sewqan kontinwu” huwa kkalkulat fl-apparat tar-rekordjar bħala (1):

il-ħin ta' sewqan kontinwu jiġi kkalkulat bħala l-ħinijiet kurrenti ta' sewqan akkumulati ta' sewwieq partikolari, mill-aħħar perjodu ta' DISPONIBBILITÀ jew BREJK/MISTRIEĦ jew MHUX MAGĦRUF (2) tiegħu ta' 45 minuta jew iżjed (dan il-perjodu jista' jkun inqasam skont ir-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3)). Il-kalkoli involuti jqisu, kif xieraq, attivitajiet imgħoddija maħżuna fuq il-kard tas-sewwieq. Meta s-sewwieq ma jkunx daħħal il-kard tiegħu, il-kalkoli involuti huma bbażati fuq ir-rekords tal-memorja tad-dejta relatata mal-perjodu kurrenti meta l-ebda kard ma ddaħħlet u ntrabtet mal-islott rilevanti;

o)

“kard ta' kontroll” tfisser:

kard tat-takografu maħruġa mill-awtoritajiet ta' Stat Membru lil awtorità tal-kontroll nazzjonali kompetenti li tidentifika l-korp tal-kontroll u, b'mod fakultattiv, l-uffiċjal tal-kontroll, u li tippermetti aċċess għad-dejta maħżuna fil-memorja tad-dejta jew fil-kards tas-sewwieq u, b'mod fakultattiv, fil-kards tal-workshop għall-qari, l-istampar u/jew it-tniżżil;

Għandha wkoll tagħti aċċess għall-funzjoni tal-kontroll tal-kalibrazzjoni mal-ġenb tat-triq u għad-dejta fl-apparat għall-qari tal-komunikazzjonijiet dwar id-detezzjoni remota bikrija.

p)

“il-ħin ta' mistrieħ kumulattiv” jiġi kkalkulat fl-apparat tar-rekordjar bħala (1):

il-ħin ta' mistrieħ kumulattiv huwa kkalkulat bħala l-ħinijiet kurrenti akkumulati ta' DISPONIBBILTÀ jew BREJK/MISTRIEĦ jew MHUX MAGĦRUF (2) ta' 15-il minuta jew iżjed ta' sewwieq partikolari mit-tmiem tal-aħħar perjodu ta' 45 minuta jew iktar ta' DISPONIBBILTÀ jew BREJK/MISTRIEĦ jew MHUX MAGĦRUF (2) (dan il-perjodu jista' jkun inqasam skont ir-Regolament (KE) Nru 561/2006).

Il-kalkoli involuti jqisu, kif xieraq, attivitajiet imgħoddija maħżuna fuq il-kard tas-sewwieq. Perjodi mhux magħrufa ta' dewmien negattiv (bidu ta' perjodu mhux magħruf > tmiem il-perjodu mhux magħruf) minħabba trikkib ta' ħinijiet bejn żewġ apparati differenti tar-rekordjar, ma jitqisux għall-finijiet tal-kalkolu.

Meta s-sewwieq ma jkunx daħħal il-kard tiegħu, il-kalkoli involuti huma bbażati fuq ir-rekords tal-memorja tad-dejta relatata mal-perjodu kurrenti meta l-ebda kard ma ddaħħlet u ntrabtet mal-islott rilevanti

q)

“memorja tad-dejta” tfisser:

apparat ta' ħżin ta' dejta elettroniku integrat fil-apparat tar-rekordjar;

r)

“firma diġitali” tfisser:

dejta mehmuża ma', jew trasformazzjoni kriptografika ta', blokka ta' dejta li tippermetti lil min jirċievi l-blokka tad-dejta japprova l-awtentiċità u l-integrità tal-blokk tad-dejta;

s)

“tniżżil” tfisser:

l-ikkopjar, flimkien mal-firma diġitali, ta' parti minn, jew sett sħiħ ta' fajls tad-dejta rreġistrati fil-memorja tad-dejta tal-unità tal-vettura jew fil-memorja ta' kard tat-takografu, bil-kundizzjoni li dan il-proċess ma jibdilx jew iħassar xi dejta maħżuna;

Il-manifatturi tal-unitajiet tat-takografi intelliġenti tal-vetturi u l-manifatturi tal-apparat iddisinjat u maħsub għat-tniżżil ta' fajls tad-dejta, għandhom jieħdu l-passi kollha raġonevoli biex jiżguraw li t-tniżżil ta' dejta bħal din ikun jista' jsir malajr kemm jista' jkun mill-intrapriżi tat-trasport jew mis-sewwieqa.

It-tniżżil tal-fajl iddettaljat tal-veloċità mhux bilfors ikun meħtieġ biex tkun stabbilita l-konformità mar-Regolament (KE) Nru 561/2006, imma jista' jintuża għal raġunijiet oħrajn, bħal fl-investigazzjoni dwar xi inċident.

t)

“kard tas-sewwieq” tfisser:

kard tat-takografu, maħruġa mill-awtoritajiet ta' Stat Membru lil sewwieq partikolari, li tidentifika s-sewwieq u tippermetti l-ħżin tad-dejta dwar l-attività tas-sewwieq;

u)

“ċirkonferenza effettiva tar-roti” tfisser:

il-medja tad-distanzi vjaġġati minn kull rota li tmexxi l-vettura (roti ta' propulsjoni) matul dawra sħiħa. Il-kejl ta' dawn id-distanzi għandu jsir f'kondizzjonijiet ta' ttestjar standard kif definit fir-rekwiżit 414 u huwa espress fil-forma “l =… mm”. Il-manifatturi tal-vetturi jistgħu jibdlu l-kejl ta' dawn id-distanzi b'kalkolu teoretiku li jqis id-distribuzzjoni tat-toqol fuq il-fusien, bil-vettura mhux mgħobbija f'sitwazzjoni ta' operazzjoni normali (4). Il-metodi għall-kalkoli teoretiċi bħal dawn huma soġġetti għall-approvazzjoni minn awtorità kompetenti tal-Istati Membri u jistgħu jseħħu biss qabel l-attivazzjoni tat-takografu.

v)

“event” tfisser:

operazzjoni anormali li nqabdet mit-takografu intelliġenti li tista' tirriżulta minn tentattiv ta' frodi;

w)

“faċilità tal-GNSS esterna” tfisser:

faċilità li fiha r-riċevitur tal-GNSS meta l-unità tal-vettura ma tkunx unità waħda, kif ukoll komponenti oħrajn meħtieġa għall-protezzjoni tal-komunikazzjoni ta' dejta dwar il-pożizzjoni lill-bqija tal-unità tal-vettura;

x)

“ħsara” tfisser:

operazzjoni anormali mikxufa mit-takografu intelliġenti li tista' tirriżulta minn ħsara jew falliment tal-apparat;

y)

“riċevitur GNSS” tfisser:

apparat elettroniku li jirċievi u jipproċessa s-sinjali diġitali minn Sistema Globali ta' Navigazzjoni bis-Satellita (GNSS, bl-Ingliż) waħda jew aktar sabiex jipprovdi informazzjoni marbuta mal-pożizzjoni, il-veloċità u l-ħin.

z)

“stallazzjoni” tfisser:

l-armar ta' takografu f'vettura;

aa)

“interoperabbiltà” tfisser:

il-kapaċità tas-sistemi u tal-proċessi kummerċjali sottostanti li jgħaddu d-dejta lil xulxin u jaqsmu l-informazzjoni bejniethom;

bb)

“interfaċċa” tfisser:

faċilità bejn sistema u oħra li tipprovdi l-mezz li bih dawn jistgħu jikkollegaw ma' xulxin u jinteraġixxu bejniethom;

cc)

“pożizzjoni” tfisser:

koordinati ġeografiċi tal-vettura f'mument partikolari;

dd)

“sensor tal-moviment” tfisser:

parti mit-takografu li tipprovdi sinjal rappreżentattiv tal-veloċità tal-vettura u/jew id-distanza vvjaġġata;

ee)

“kard mhux valida” tfisser:

kard li ntgħarfet bħala difettuża, jew li l-awtentikazzjoni inizjali tagħha falliet, jew li l-bidu tad-data tal-validità tagħha għadha ma ntlaħqitx, jew li d-data tal-iskadenza tagħha għaddiet;

ff)

“standard miftuħ” tfisser:

standard li jidher f'dokument ta' speċifikazzjoni ta' standard, disponibbli mingħajr ħlas jew bi prezz nominali li jista' jiġi kkopjat, imqassam jew użat b'xejn inkella bi prezz nominali.

gg)

“barra mill-ambitu” tfisser:

meta l-użu tal-apparat tar-rekordjar ma jkunx meħtieġ, skont id-disposizzjonijiet tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 561/2006.

hh)

“sewqan b'veloċità eċċessiva” tfisser:

il-qbiż tal-veloċità awtorizzata tal-vettura, definit bħal kull perjodu ta' iktar minn 60 sekonda li fih il-veloċità tal-vettura taqbeż il-limitu indikat fl-apparat tal-limitazzjoni tal-veloċità stipulat fid-Direttiva tal-Kunsill 92/6/KEE (5), kif emendata l-aħħar;

ii)

“spezzjoni perjodika” tfisser:

sett ta' operazzjonijiet imwettqa biex ikun ivverifikat li t-takografu jaħdem tajjeb, li s-settings tiegħu jikkorrispondu mal-parametri tal-vettura, u li mat-takografu ma hemm imwaħħal ebda apparat ta' manipulazzjoni;

jj)

“printer” tfisser:

komponent tal-apparat tar-rekordjar li jipprovdi riproduzzjoni stampata tad-dejta maħżuna;

kk)

“komunikazzjoni ta' detezzjoni remota bikrija” tfisser:

Komunikazzjoni bejn il-faċilità għall-komunikazzjoni dwar id-detezzjoni remota bikrija u l-apparat għall-qari tal-komunikazzjonijiet dwar id-detezzjoni remota bikrija matul il-kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq bil-għan li jiġu identifikati b'mod remot, każijiet possibbli ta' manipulazzjoni jew użu ħażin tal-apparat ta' rekordjar;

ll)

“faċilità tal-komunikazzjoni remota” tfisser:

l-apparat tal-unità tal-vettura li jintuża biex isiru l-kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq;

mm)

“apparat għall-qari tal-komunikazzjonijiet dwar id-detezzjoni remota bikrija” tfisser:

Is-sistema użata mill-uffiċjali tal-kontroll għal kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq.

nn)

“tiġdid” tfisser:

il-ħruġ ta' kard tat-takografu ġdida meta l-kard eżistenti tilħaq id-data tal-iskadenza tagħha, jew meta tingħata lura lill-awtorità emittenti minħabba li ma baqgħetx taħdem sewwa. It-tiġdid dejjem ikun ifisser b'ċertezza li żewġ kards validi ma jeżistux fl-istess ħin.

oo)

“tiswija” tfisser:

kull tiswija ta' sensor tal-moviment jew ta' unità ta' vettura jew ta' cable li teħtieġ l-iskonnessjoni tal-provvista tal-elettriku tagħha, jew l-iskonnessjoni tagħha minn komponenti oħra tat-takografu, jew il-ftuħ tas-sensor tal-moviment jew tal-unità tal-vettura;

pp)

“sostituzzjoni tal-kard” tfisser:

il-ħruġ ta' kard tat-takografu li tissostitwixxi kard eżistenti, li ġiet iddikjarata bħala mitlufa, misruqa jew li qed taħdem ħażin u li ma ngħatatx lura lill-awtorità emittenti. F'każ ta' sostituzzjoni dejjem hemm ir-riskju li żewġ kards validi jistgħu jeżistu fl-istess ħin;

qq)

“ċertifikazzjoni tas-sigurtà” tfisser:

proċess sabiex ikun iċċertifikat, minn entità taċ-ċertifikazzjoni tal-Kriterji Komuni, li l-apparat tar-rekordjar (jew komponent) jew il-kard tat-takografu li qed jiġu investigati jissodisfaw ir-rekwiżiti tas-sigurtà definiti fil-Profili ta' Protezzjoni rilevanti;

rr)

“test awtodijanjostiku” tfisser:

testijiet magħmula f'intervalli regolari u awtomatikament mill-apparat tar-rekordjar sabiex jinsabu l-ħsarat;

ss)

“kejl tal-ħin” tfisser:

reġistru diġitali permanenti tad-data u l-ħin universali kkoordinat (UTC);

tt)

“aġġustament tal-ħin” tfisser:

aġġustament awtomatiku tal-ħin attwali f'intervalli regolari u b'tolleranza massima ta' minuta, jew aġġustament magħmul waqt kalibrazzjoni;

uu)

“id-daqs tat-tajer” tfisser:

id-deżinjazzjoni tad-dimensjonijiet tat-tajers (roti motorizzati esterni) skond id-Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE (6), kif emendata l-aħħar;

vv)

“identifikazzjoni tal-vettura” tfisser:

numri li jiddentifikaw il-vettura: in-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura (VRN) bl-indikazzjoni tal-Istat Membru tar-reġistrazzjoni u n-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura (VIN) (7);

ww)

għall-finijiet tal-kalkoli, fl-apparat tar-rekordjar, “ġimgħa”tfisser:

il-perjodu bejn 00:00 UTC nhar ta' Tnejn u 24:00 UTC nhar ta' Ħadd;

xx)

“kard tal-workshop” tfisser:

kard tat-takografu maħruġa mill-awtoritajiet ta' Stat Membru lil persunal magħżul ta' manifattur tat-takografi, fitter, manifattur tal-vetturi jew workshop approvata minn dak l-Istat Membru li tidentifika lid-detentur tal-kard u tippermetti l-ittestjar, il-kalibrazzjoni u l-attivazzjoni tat-takografi u/jew it-tniżżil tad-dejta minnhom;

yy)

“adapter” tfisser:

Apparat, li jipprovdi sinjal permanentament rappreżentattiv tal-veloċità tal-vettura u/jew id-distanza vvjaġġata, għajr dak użat għad-detezzjoni tal-moviment indipendenti, u li huwa:

L-użu ta' adapter bħal dan f'dawk il-vetturi deskritti hawn fuq għandu jippermetti li unità tal-vettura konformi mar-rekwiżiti ta' dan l-Anness tiġi installata u użata b'mod korrett,

għal dawk il-vetturi, it-takografu intelliġenti jinkludi l-kejbils, l-adapter, u unità tal-vettura;

zz)

“integrità tad-dejta” tfisser:

l-akkuratezza u l-konsistenza tad-dejta maħżuna, indikati minn nuqqas ta' kwalunkwe tibdil fid-dejta bejn żewġ aġġornamenti ta' rekord tad-dejta. L-integrità timplika li d-dejta hija kopja eżatta tal-verżjoni oriġinali, eż. li ma ġietx korrotta fil-proċess tal-kitba lejn, jew il-qari lura minn, kard tat-takografu jew apparat apposta, inkella matul it-trażmissjoni permezz ta' kwalunkwe mezz ta' komunikazzjoni;

aaa)

“privatezza tad-dejta” tfisser:

il-miżuri tekniċi ġenerali meħuda biex tiġi żgurata l-implimentazzjoni xierqa tal-prinċipji stipulati fid-Direttiva 95/46/KE tal-Parlament Ewropewu tal-Kunsill (9) kif ukoll ta' dawk stabbiliti fid-Direttiva 2002/58/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (10);

bbb)

“sistema tat-takografu intelliġenti” tfisser:

l-apparat ta' rekordjar, kards tat-takografu u s-sett tal-apparat kollu li jinteraġixxi magħhom direttament jew indirettament matul il-kostruzzjoni, l-istallazzjoni, l-użu, l-ittestjar u l-kontroll tagħhom, bħalma huma l-kards, l-apparat ta' qari mill-bogħod u kwalunkwe apparat ieħor għat-tniżżil tad-dejta, l-analiżi tad-dejta, kalibrazzjoni, ġenerazzjoni, ġestjoni jew introduzzjoni tal-elementi tas-sigurtà eċċ.;

ccc)

“data tal-introduzzjoni”:

36 xahar wara d-dħul fis-seħħ tad-dispożizzjonijiet dettaljati kif imsemmija fl-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (11).

ddd)

“profil ta' protezzjoni” tfisser:

dokument użat bħala parti minn proċess ta' ċertifikazzjoni skont Kriterji Komuni, li jipprovdi speċifikazzjoni indipendenti mill-implimentazzjoni tar-rekwiżiti dwar is-sigurtà tal-assigurazzjoni tal-informazzjoni;

eee)

“akkuratezza” tal-GNSS:

fil-kuntest tar-rekordjar l-pożizzjoni mis-Sistema Globali ta' Navigazzjoni bis-Satellita (GNSS) permezz tat-takografi, din tfisser il-valur ta' Dilwizzjoni tal-Preċiżjoni Orizzontali (HDOP) ikkalkulat bħala l-minimu ta' valuri HDOP miġbura fuq is-sistemi GNSS disponibbli.

01)

L-apparat tar-rekordjar jinkludi cables, sensor tal-moviment, u unità tal-vettura.

02)

L-interfaċċa bejn is-sensors tal-moviment u l-unitajiet tal-vetturi għandha tikkonforma mar-rekwiżiti speċifikati fl-Appendiċi 11.

03)

L-unità tal-vettura għandha tkun konnessa ma' sistema/i globali ta' navigazzjoni bis-satellita, kif speċifikat f'Appendiċi 12.

04)

L-unità tal-vettura għandha tikkomunika ma' apparati għall-qari tal-komunikazzjonijiet dwar id-detezzjoni remota bikrija kif speċifikat f'Appendiċi 14.

05)

L-unità tal-vettura tista' tinkludi interfaċċa ITS, kif speċifikat fl-Appendiċi 13.

L-apparat ta' rekordjar jista' jkun imqabbad ma' faċilitajiet oħra permezz ta' interfaċċi addizzjonali u permezz ta' interfaċċa ITS fakultattiva.

06)

Kwalunkwe inklużjoni fi jew konnessjoni mal-apparat tar-rekordjar ta' kwalunkwe funzjoni, apparat jew apparati, approvati jew le, ma għandhiex tinterferixxi ma', jew tkun kapaċi tinterferixxi mal-operazzjoni korretta u sigura tal-apparat tar-rekordjar u d-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament.

L-utenti tal-apparat tar-rekordjar għandhom jidentifikaw rwieħhom mal-apparat permezz ta' kards tat-takografu.

07)

L-apparat tar-rekordjar jipprovdi drittijiet ta' aċċess selettivi għad-dejta u funzjonijiet skont it-tip tal-utent u/jew l-identità.

08)

L-apparat tar-rekordjar għandu jassigura l-funzjonijiet li ġejjin:

09)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkollu erba' modalitajiet tat-tħaddim:

10)

L-apparat tar-rekordjar għandu jaqleb għall-modalità tal-operazzjoni segwenti skont il-kards tat-takografu validi mdaħħla fl-apparat ta' interfaċċa tal-kards. Sabiex tiġi ddeterminata l-modalità tal-operazzjoni, il-ġenerazzjoni tal-kard tat-takografu mhix rilevanti, jekk il-kard imdaħħla tkun valida. Kard tal-workshop tal-ewwel ġenerazzjoni dejjem titqies bħala mhux valida meta tiddaħħal f'VU tal-ewwel ġenerazzjoni.

11)

L-apparat tar-rekordjar għandu jinjora kards imdaħħla li ma jkunux validi, ħlief għal finijiet ta' wiri, stampar jew tniżżil tad-dejta miżmuma fuq kard skaduta, li xorta għandhom jibqgħu possibbli.

12)

Il-funzjonijiet kollha elenkati f' 2.2 għandhom jaħdmu fi kwalunkwe modalità tal-operazzjoni bl-eċċezzjonijiet li ġejjin:

13)

L-apparat tar-rekordjar jista' joħroġ kwalunkwe element tad-dejta fuq display, printer jew interfaċċi esterni, bl-eċċezzjonijiet li ġejjin:

14)

Sabiex tinkiseb is-sigurtà tas-sistema, il-komponenti li ġejjin għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tas-sigurtà speċifikati fil-Profili ta' Protezzjoni tagħhom, kif jirrikjedi l-Appendiċi 10:

15)

L-apparat tar-rekordjar għandu jżomm l-apparat tal-interfaċċa tal-kards taħt monitoraġġ sabiex jiġu rilevati l-okkorrenzi tal-inserzjoni u t-tneħħija tal-kards.

16)

Malli l-kard tiddaħħal, l-apparat tar-rekordjar għandu jagħraf jekk il-kard li ddaħħlet hijiex kard tat-takografu valida, u jekk dan huwa l-każ, għandu jidentifika t-tip ta' kard kif ukoll il-ġenerazzjoni tagħha.

Jekk kard bl-istess numru tal-kard u indiċi ta' tiġdid ogħla diġà tkun iddaħħlet fl-apparat tar-rekordjar, il-kard għandha tiġi ddikjarata bħala mhux valida.

Jekk kard bl-istess numru tal-kard u l-istess indiċi ta' tiġdid iżda b'indiċi ta' sostituzzjoni ogħla diġà tkun iddaħħlet fl-apparat tar-rekordjar, il-kard għandha tiġi ddikjarata bħala mhux valida.

17)

Jekk il-possibbiltà li jintużaw kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni tkun tneħħiet minn workshop partikolari, dawn il-kards għandhom jitqiesu bħala mhux validi mill-apparat ta' rekordjar, f'konformità mal-Appendiċi 15 (rek. MIG003).

18)

Kards tal-workshop tal-ewwel ġenerazzjoni li jiddaħħlu f'apparat tar-rekordjar tat-tieni ġenerazzjoni għandhom jitqiesu bħala mhux validi.

19)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun iddisinjat b'tali mod li l-kards tat-takografu jiġu llokkjati f'posthom meta jiddaħħlu kif suppost fl-apparat tal-interfaċċa tal-kard f'pożizzjoni mal-inserzjoni xierqa tagħhom fl-apparat tal-interfaċċa tal-kard.

20)

Ir-rilaxx tal-kards tat-takografu jista' jiffunzjona biss meta l-vettura tkun wieqfa u wara li d-dejta rilevanti tkun ġiet maħżuna fuq il-kards. Ir-rilaxx tal-kard għandu jirriżulta minn azzjoni pożittiva mill-utent.

21)

Is-sensor tal-moviment (possibilment integrat fl-adapter) huwa s-sors ewlieni għall-kejl tal-veloċità u tad-distanza.

22)

Din il-funzjoni għandha tkejjel kontinwament u tkun kapaċi tipprovdi l-valur tal-odometru korrispondenti mad-distanza totali vjaġġata mill-vettura permezz tal-pulsazzjonijiet imwassla mis-sensor tal-moviment.

23)

Din il-funzjoni għandha tkejjel kontinwament u tkun kapaċi tipprovdi l-veloċità tal-vettura permezz tal-pulsazzjonijiet imwassla mis-sensor tal-moviment.

24)

Il-funzjoni tal-kejl tal-veloċità għandha tipprovdi wkoll l-informazzjoni dwar jekk il-vettura hijiex miexja jew wieqfa. Il-vettura għandha titqies li hija miexja malli l-funzjoni tagħraf iktar minn 1 imp/sek għal mill-inqas 5 sekondi mis-sensor tal-moviment, inkella l-vettura titqies li tkun wieqfa.

25)

Apparat li juri l-veloċità (takometru) u d-distanza totali li mxiet il-vettura (odometru) installat f'kull vettura armata b'apparat tar-rekordjar li jikkonforma mad-disposizzjonijiet ta' dan ir-Regolament, għandu jikkonforma mar-rekwiżiti marbuta mat-tolleranzi massimi (ara 3.2.1. u 3.2.2.) stipulati f'dan l-Anness.

26)

Sabiex tiġi rilevata l-manipulazzjoni tad-dejta dwar il-moviment, l-informazzjoni mis-sensor tal-moviment għandha tkun ikkoraborata minn informazzjoni dwar il-moviment tal-vettura meħuda riċevitur tal-GNSS u, b'mod fakultattiv, minn sors wieħed jew aktar li huwa/huma indipendenti mis-sensor tal-moviment.

27)

Din il-funzjoni għandha tkejjel il-pożizzjoni tal-vettura sabiex tippermetti r-rekordjar awtomatika ta':

28)

Id-distanza vjaġġata tista' titkejjel jew:

29)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkejjel id-distanza minn 0 sa 9 999 999,9 km.

30)

Id-distanza mkejla għandha tkun skont it-tolleranzi li ġejjin (distanzi ta' mill-inqas 1 000 m):

31)

Id-distanza mkejla għandha jkollha riżoluzzjoni ta' 0,1 km jew aħjar.

32)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkejjel veloċità minn 0 sa 220 km/h.

33)

Biex tiġi żgurata tolleranza massima fuq il-veloċità murija ta' ±6 km/h waqt l-użu, u titqies:

l-apparat tar-rekordjar għandu, għal veloċitajiet bejn 20 u 180 km/h, u għall-koeffiċjenti karatteristiċi tal-vettura bejn 4 000 u 25 000 imp/km, ikejjel il-veloċità b'tolleranza ta' ±1 km/h (f'veloċitá kostanti).

Nota: Ir-riżoluzzjoni tal-ħżin tad-dejta ġġib magħha tolleranza addizzjonali ta' ±0,5 km/h lill-veloċità maħżuna fl-apparat tar-rekordjar.

34)

Il-veloċità għandha titkejjel b'mod korrett f'tolleranzi normali f'ħin ta' 2 sekondi tat-tmiem ta' bidla fil-veloċità meta l-veloċità tkun inbidlet b'rata sa' 2 m/s2.

35)

Il-veloċità mkejla għandu jkollha riżoluzzjoni ta' 1 km/h jew aħjar.

36)

l-apparat tar-rekordjar għandu jkejjel il-pożizzjoni assoluta tal-vettura bl-użu tar-riċevitur GNSS.

37)

Il-pożizzjoni assoluta titkejjel f'koordinati ġeografiċi ta' latitudni u lonġitudni fi gradi u minuti b'riżoluzzjoni ta' 1/10 ta' minuta.

38)

Il-funzjoni tal-kejl tal-ħin għandha tieħu l-kejl b'mod permanenti u tipprovdi b'mod diġitali d-data u l-ħin UTC.

39)

It-data u l-ħin UTC għandhom jintużaw sabiex tingħata data lid-dejta ta' ġol-apparat tar-rekordjar (ir-rekords, l-iskambju tad-dejta) u lill-printouts kollha speċifikati fl-Appendiċi 4 ‘Printouts’

40)

Sabiex jintwera l-ħin lokali, għandu jkun possibbli li jinbidel l-offset tal-ħin muri, f'passi ta' nofs siegħa. Mhumiex permessi offsets oħra għajr multipli ta' nofs sigħat anqas jew aktar;

41)

Id-deriva tal-ħin għandha tkun f' ± 2 sekondi kull ġurnata fil-kondizzjonijiet tal-approvazzjoni tat-tip, fin-nuqqas ta' kwalunkwe aġġustament tal-ħin.

42)

Il-ħin imkejjel għandu jkollu riżoluzzjoni ta' sekonda (1) jew aħjar.

43)

Il-kejl tal-ħin ma għandux ikun affettwat minn qtugħ ta' provvista tal-elettriku estern ta' inqas minn 12-il xahar fil-kondizzjonijiet tal-approvazzjoni tat-tip.

44)

Din il-funzjoni għandha b'mod permanenti u separatament twettaq monitoraġġ tal-attivitajiet ta' sewwieq wieħed u ta' kosewwieq wieħed.

45)

L-attività tas-sewwieq għandha tkun ta' SEWQAN, XOGĦOL, DISPONIBBILTÀ, jew BREJK/MISTRIEĦ.

46)

Għandu jkun possibbli għas-sewwieq u/jew il-kosewwieq li jagħżel b'mod manwali XOGĦOL, DISPONIBBILTÀ, jew BREJK/MISTRIEĦ.

47)

Meta l-vettura tkun miexja, l-attività SEWQAN għandha tintgħażel awtomatikament għas-sewwieq u DISPONIBBILTÀ għandha tintagħżel awtomatikament għall-kosewwieq.

48)

Meta tieqaf il-vettura, l-attività XOGĦOL għandha tintagħżel awtomatikament għas-sewwieq.

49)

L-ewwel bidla tal-attività minn MISTRIEĦ għal DISPONIBBILTÀ li ssir f'ħin ta' 120 sekonda mill-bidla awtomatika għal XOGĦOL minħabba li l-vettura tieqaf, titqies li seħħet fil-ħin li waqfet il-vettura (għalhekk possibbilment tħassar il-bidla għal XOGĦOL).

50)

Din il-funzjoni għandha toħroġ bidliet fl-attività lejn il-funzjonijiet tar-reġistrazzjoni b'riżoluzzjoni ta' minuta waħda.

51)

F'minuta tal-kalendarju, jekk SEWQAN hija rreġistrata bħala l-attività kemm tal-minuta immedjatament qabel kif ukoll tal-minuta successiva, il-minuta kollha tittieħed bħala SEWQAN.

52)

F'minuta tal-kalendarju li ma titqiesx bħala SEWQAN skont ir-rekwiżit 051, il-minuta sħiħa għandha titqies bħala tal-istess tip ta' attività bħall-itwal attività kontinwa f'dik il-minuta (jew l-aħħar waħda minn sensiela ta' attivitajiet tal-istess tul).

53)

Din il-funzjoni għandha timmonitorja b'mod permanenti s-sewqan kontinwu u l-ħin tal-mistrieħ kumulattiv tas-sewwieq.

54)

Din il-funzjoni għandha timmonitorja b'mod permanenti u awtomatiku l-istatus tas-sewqan.

55)

L-istatus tas-sewqan EKWIPAĠĠ għandu jintgħażel meta żewġ kards validi tas-sewqan jiddaħħlu fl-apparat, l-istatus tas-sewqan SINGOLU għandu jintgħażel f'kull każ ieħor.

56)

Din il-funzjoni għandha tippermetti li jiddaħħlu postijiet fejn, skont tas-sewwieq u/jew il-kosewwieq, jibdew u/jew jispiċċaw il-perjodi ta' xogħol kuljum.

57)

Il-postijiet huma definiti bħala l-pajjiż, u ma' dan, fejn huwa applikabbli, ir-reġjun, u dawn jiddaħħlu jew jiġu konfermati manwalment.

58)

Fil-ħin li s-sewwieq ineħħi il-card, l-apparat tar-rekordjar għandu jgħid lill-(ko-)sewwieq li għandu jdaħħal “post fejn jintemm il-perjodu tax-xogħol ta' kuljum”.

59)

Is-sewwieq imbagħad għandu jdaħħal il-post kurrenti tal-vettura, u din għandha titqies bħala entrata temporanja.

60)

Għandu jkun possibbli li permezz ta' kmandi mill-menus, jiddaħħlu postijiet fejn jibdew u/jew jispiċċaw il-perjodi ta' xogħol kuljum. Jekk f'minuta tal-kalendarju jsir aktar minn input wieħed bħal dan, jinżammu biss l-aħħar input tal-post tal-bidu, u l-aħħar input tal-post tat-tmiem f'dak il-ħin.

61)

Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop), u f'dan il-ħin biss, l-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti li l-attivitajiet jiddaħħlu manwalment. Id-dħul manwali tal-attivitajiet għandu jsir bil-valuri lokali tal-ħin u tad-data taż-żona tal-ħin (id-differenza tal-UTC) li tkun stipulata fl-unità tal-vettura dak il-ħin.

Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq jew tal-workshop, id-detentur tal-kard għandu jiġi mfakkar dwar:

Mal-ewwel darba li tiddaħħal kard tas-sewwieq partikolari jew kard tal-workshop attwalment mhux magħrufa mill-unità tal-vettura, id-detentur tal-kard għandu jiġi mistieden jesprimi l-kunsens tiegħu għal out tad-dejta personali marbuta mat-takografu, permezz tal-interfaċċa fakultattiva tal-ITS.

Fi kwalunkwe mument, il-kunsens tas-sewwieq (jew tal-workshop) jista' jiġi attivat jew diżattivat permezz ta' kmandi fil-menu, bil-kundizzjoni li tkun iddaħħlet il-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop).

Għandu jkun possibbli li wieħed idaħħal attivitajiet, bir-restrizzjonijiet li ġejjin:

Għandu jkun possibbli li jsir dħul manwali, jekk meħtieġ, mal-ewwel darba li tiddaħħal kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) li ma tkunx intużat qabel.

Il-proċedura biex l-attivitajiet jiddaħħlu manwalment għandha tinkludi l-għadd ta' passi konsekuttivi meħtieġa biex jiġu stipulati tip, ħin tal-bidu u ħin tat-tmiem għal kull attività. Għal kwalunkwe parti tal-perjodu ta' ħin minn meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar sad-dħul attwali tal-kard, id-detentur tal-kard għandu jkollu l-għażla li ma jiddikjara l-ebda attività.

Matul il-entrati manwali assoċjati mad-dħul tal-kard u jekk hu applikabbli, id-detentur tal-kard għandu jkollu l-opportunità jdaħħal:

Jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħalx post fejn il-perjodu tax-xogħol jibda jew jintemm, matul l-entrati manwali assoċjati mal-inserzjoni tal-kard, dan għandu jitqies bħala dikjarazzjoni li l-perjodu tax-xogħol tiegħu ma nbidilx mill-aħħar darba li tneħħiet l-aħħar il-kard. L-entrata li jmiss għal post fejn ikun intemm il-perjodu tax-xogħol ta' kuljum ta' qabel, imbagħad għandha tieħu post l-entrata temporanja li tkun saret mal-aħħar tneħħija tal-kard.

Jekk jiddaħħal post, dan għandu jkun irreġistrat fil-kard tat-takografu rilevanti.

L-entrati manwali għandhom jiġu interrotti jekk:

Huma permessi interruzzjonijiet addizzjonali, pereżempju skadenza wara ċertu perjodu ta' nuqqas ta' attività min-naħa tal-utent. Jekk id-dħul manwali jiġi interrott, l-apparat tar-rekordjar għandu jikkonferma kwalunkwe dħul komplut tal-post u tal-attività (jew permezz ta' post u ħin mhux ambigwi, jew permezz tat-tip tal-attività, il-ħin tal-bidu u l-ħin tat-tmiem) li jkunu diġà saru.

Jekk tiddaħħal kard oħra tas-sewwieq jew tal-workshop waqt li jkun qed isir id-dħul manwali tal-attivitajiet għal kard li tkun iddaħħlet qabel, id-dħul manwali għal din kard li tkun iddaħħlet qabel għandu jitħalla jitlesta qabel ma jibda d-dħul manwali għat-tieni kard.

Id-detentur tal-kard għandu jkollu l-għażla li jwettaq id-dħul manwali skont il-proċedura minima li ġejja:

Il-proċedura għandha tintemm meta l-ħin tat-tmiem ta' attività li tkun iddaħħlet manwalment ikun bħall-ħin tad-dħul tal-kard. L-apparat tar-rekordjar jista' mbagħad, b'mod mhux obbligatorju, iħalli lid-detentur tal-kard jimmodifika kwalunkwe attività li tkun iddaħħlet manwalment, sakemm ikun hemm il-konferma permezz tal-għażla ta' kmand speċifiku. Minn dak il-ħin 'il quddiem, għandha tkun ipprojbita kwalunkwe modifika bħal din.

62)

L-apparat tar-rekordjar għandu jħalli lis-sewwieq idaħħal, f'ħin reali, iż-żewġ kundizzjonijet speċifiċi li ġejjin:

Ma jistax iseħħ “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” jekk tkun miftuħa l-kundizzjoni “BARRA MILL-AMBITU”.

Il-kundizzjoni “BARRA MILL-AMBITU” li tkun miftuħa għandha tingħalaq awtomatikament mill-apparat tar-rekordjar jekk il-kard tas-sewwieq tiddaħħal jew titneħħa.

Il-kundizzjoni “BARRA MILL-AMBITU” li tkun miftuħa għandha timpedixxi l-eventi u t-twissijiet li ġejjin:

Il-marka tal-bidu tal-VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA għandha tiġi ssettjata qabel ma tintefa l-magna fuq il-vapur/ferrovija.

VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA miftuħ għandu jintemm meta tokkorri kwalunkwe waħda mill-għażliet li ġejjin:

VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA għandu jintemm meta ma jibqax validu abbażi tar-regoli stipulati fir-Regolament (KE) Nru 561/2006.

63)

Din il-funzjoni għandha tippermetti l-ġestjoni tal-locks stabbiliti minn kumpanija sabiex tirrestrinġi l-aċċess għad-dejt fil-modalità tal-kumpanija għaliha stess.

64)

Locks tal-kumpanija jikkonsistu f'data/ħin tal-bidu (lock-in) u data/ħin tat-tmiem (lock-out) assoċjat mal-identifikazzjoni tal-kumpanija kif muri min-numru tal-kard tal-kumpanija (waqt il-lock-in).

65)

Il-locks jistgħu jitbiddlu f'“in” jew “out” f'ħin reali biss.

66)

Il-locking-out għandu jkun possibli biss għall-kumpanija li għandha l-lock “in” (kif identifkat mill-ewwel 13-il ċifra tan-numru tal-kard tal-kumpanija), jew,

67)

Il-locking-out għandu jkun awtomatiku jekk kumpanija oħra tagħmel lock-in.

68)

Fil-każ fejn kumpanija tagħmel lock in u fejn il-lock ta' qabel kienet għall-istess kumpanija, imbagħad jitqies li l-lock ta' qabel ma tbiddlitx għal “out” u tkun għada “in”.

69)

Din il-funzjoni għandha twettaq monitoraġġ tal-attivitajiet ta' WIRI, STAMPAR, VU u attivitajiet ta' kontroll tat-TNIŻŻIL tal-kard u KALIBRAZZJONI MAL-ĠENB TAT-TRIQ imwettqa fil-modalità tal-kontroll.

70)

Din il-funzjoni għandha timmonitorja ukoll l-attivitajiet ta' KONTROLL TAL-VELOĊITÀ EĊĊESSIVA waqt li tkun attivata l-modalità ta' kontroll. Kontroll tal-veloċità eċċessiva jitqies li jkun seħħ meta, fil-modalità tal-kontroll, il-printout tal-“veloċità eċċessiva” tkun intbagħtet lill-printer jew lill-iskrin, fejn id-dejta dwar “eventi u ħsarat” tkun tniżżlet mill-memorja tad-dejta tal-VU.

71)

Din il-funzjoni għandha tikxef l-eventi u/jew ħsarat li ġejjin:

72)

Dan l-event għandu jibda mal-inserzjoni ta' kull kard mhux valida u/jew meta tiskadi kard valida mdaħħla.

73)

Dan l-event jibda meta sseħħ kwalunkwe waħda mill-kombinazzjonijiet ta' kards validi mmarkati b'X fit-tabella li ġejja:

74)

Dan l-event jiġi attivat meta d-data/l-ħin tal-aħħar tneħħija ta' kard tas-sewwieq, kif jinqara mill-kard, ikun iktar tard mid-data/l-ħin kurrenti tal-apparat tar-rekordjar li fih iddaħlet il-kard.

75)

Dan l-event jiġi attivat għal kwalunkwe kombinazzjoni ta' kards tat-takografu validi mmarkati b'X fit-tabella li ġejja, fejn l-attività tas-sewwieq tinbidel għal DRIVING (sewqan), jew meta hemm bidla tal-mod tal-operazzjoni waqt l-attività tas-sewwieq hija DRIVING:

76)

Dan l-event jiġi attivat meta kard tat-takografu tiddaħħal fi kwalunkwe slott, waqt li l-attività tas-sewwieq tkun SEWQAN.

77)

Dan l-event jibda meta mal-inserzjoni tal-kard, l-apparat tar-rekordjar jsib li minkejja d-dispożizzjonijiet stipulati fil-paragrafu 3.1, is-sessjoni preċedenti tal-kard ma ngħalqitx b'mod korrett (il-kard inħarġet qabel id-dejta kollha rilevanti ġiet maħżuna fuqha). Dan l-event jiġi attivat minn kards tas-sewwieqa u tal-workshop biss.

78)

Dan l-event jiġi attivat f'kull każ ta' veloċità eċċessiva.

79)

Dan l-event jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni jew tal-kontroll ma tkunx qed topera, fil-każ ta' kwalunkwe interruzzjoni li taqbeż 200 millisekonda tal-provvista tal-elettriku tas-sensor tal-moviment u/jew tal-unità tal-vettura. Il-limitu tal-interruzzjoni għandu jiġi definit mill-manifattur. It-tnaqqis fil-provvista tal-elettriku kkawżat mill-istartjar tal-magna tal-vettura ma għandux jipprovoka dan l-event.

80)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera u l-faċilità tal-komunikazzjoni remota ma tirrikonoxxix il-wasla b'suċċess ta' dejta ta' komunikazzjoni remota mibgħuta mill-unità tal-vettura, għal aktar minn tliet darbiet.

81)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ ta' nuqqas ta' informazzjoni dwar il-pożizzjoni li toriġina minn riċevitur GNSS (kemm intern kif ukoll estern) għal aktar minn tliet sigħat akkumulati ta' sewqan.

82)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ ta' interruzzjoni tal-komunikazzjoni bejn il-faċilità tal-GNSS esterna u l-unità tal-vettura għal aktar minn 20 minuta kontinwa, meta l-vettura tkun miexja.

83)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ ta' interruzzjoni tal-fluss tad-dejta normali bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura u/jew fil-każ ta' żball fl-integrità tad-dejta jew fl-awtentikazzjoni tad-dejta matul skambju tad-dejta bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura.

84)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ li l-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkulata mis-sensor tal-moviment tiġi kkontradita minn informazzjoni oħra dwar il-moviment ikkalkulata mir-riċevitur tal-GNSS intern jew mill-faċilità tal-GNSS esterna u, fuq bażi fakultattiva, minn sorsi indipendenti oħra, kif speċifikat fl-Appendiċi 12. Dan l-event m'għandux jiġi attivat matul traġitt bil-vapur/ferrovija, kundizzjoni BARRA MILL-AMBITU jew meta l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS ma tkunx disponibbli.

85)

Dan l-event għandu jiġi attivat, minn kull event ieħor li jaffettwa s-sigurtà tas-sensor tal-moviment u/jew tal-unità tal-vettura u/jew tal-faċilità esterna tal-GNSS kif meħtieġ fl-Appendiċi 10, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera.

86)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta l-VU jinnota diskrepanza ta' aktar minn 1 minuta bejn il-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mir-riċevitur tal-GNSS. Dan l-event jiġi rreġistrat flimkien mal-valur tal-arloġġ intern tal-unità tal-vettura u b'riżultat tiegħu, isir aġġustament awtomatiku tal-ħin. Wara li jkun ġie attivat event ta' kunflitt tal-ħin, il-VU ma jiġġenerax eventi oħra ta' kunflitt ta' ħin għat-12-il siegħa li jmiss. Dan l-event m'għandux jiġi attivat f'każi fejn l-ebda sinjal validu tal-GNSS ma seta' jinqabad mir-riċevitur tal-GNSS matul l-aħħar 30 jum. Madankollu, meta l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni minn ir-riċevitur tal-GNSS huwiex disponibbli, għandu jsir aġġustament awtomatiku.

87)

Din il-ħsara tibda meta kard tat-takografu ma taħdimx tajjeb waqt l-operazzjoni.

88)

Din il-ħsara tibda f'każ ta' kull wieħed minn dawn il-nuqqasijiet, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera:

89)

L-apparat tar-rekordjar għandu jagħraf ħsarat tiegħu stess permezz ta' testijiet awtodijanjostiċi u testijiet integrati, skont it-tabella li ġejja:

90)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun kapaċi li jaqra kwalunkwe dejta maħżuna fil-memorja tad-dejta tiegħu.

—

“365 jum” huma definiti bħala 365 jum tal-kalendarju ta' attività medja tas-sewwieq f'vettura. L-attività medja għal kull jum f'vettura hija definita bħal mill-inqas 6 sewwieqa jew kosewwieqa, 6 ċikli ta' inserzjoni u tneħħija tal-kards, u 256 bidla fl-attività. “365 jum” għalhekk tinkludi mill-inqas 2 190 (ko-)sewwieq, 2 190 ċiklu ta' inserzjoni u tneħħija tal-kards u 93 440 bidla fl-attività,

—

l-għadd medju ta' pożizzjonijiet ta' kuljum huwa definit bħala mill-inqas 6 pożizzjonijiet fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta' kuljum, 6 pożizzjonijiet meta l-ħin kontinwu ta' sewqan tas-sewwieq jilħaq multiplu ta' tliet sigħat, u 6 pożizzjonijiet fejn il-perjodu tax-xogħol ta' kuljum jintemm, b'tali mod li “365 jum” jinkludi mill-inqas 6 570 pożizzjoni,

—

il-ħinijiet huma rrekordjati b'riżoluzzjoni ta' minuta waħda, sakemm ma jkunx speċifikat b'mod ieħor,

—

il-valuri tal-odometru huma rrekordjati b'riżoluzzjoni ta' kilometru wieħed,

—

il-veloċitajiet huma rrekordjati b'riżoluzzjoni ta' 1km/h.

—

il-pożizzjonijiet (latitudni u lonġitudni) huma rrekordjati fi gradi u minuti, b'riżoluzzjoni ta' 1/10 ta' minuta, bl-eżattezza tal-GNSS u ħin ta' kisba assoċjati.

91)

Id-dejta maħżuna fil-memorja tad-dejta ma għandhiex tkun affettwata minn qtugħ ta' provvista tal-elettriku estern ta' inqas minn tnax-il xahar fil-kondizzjonijiet tal-approvazzjoni tat-tip. Barra minn hekk, dejta maħżuna f'faċilità esterna ta' komunikazzjoni remota, kif definit fl-Appendiċi 14, ma għandhiex tkun affetwata minn qtugħ fil-provvista tal-enerġija ta' inqas minn 28 jum.

92)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun kapaċi li jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu b'mod impliċitu jew espliċitu dan li ġej:

93)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun kapaċi jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu d-dejta tal-identifikazzjoni tal-unità tal-vettura li ġejja:

94)

Id-dejta tal-identifikazzjoni tal-unità tal-vettura tiġi rrekordjata u maħżuna darba għal dejjem mill-manifattur tal-unità tal-vettura, ħlief dejta marbuta mas-software u n-numru tal-approvazzjoni li tista' tinbidel f'każ ta' aġġornament ta' software, u l-kapaċità li jintużaw kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni.

95)

Is-sensor tal-moviment għandu jkun kapaċi li jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu, id-dejta tal-identifikazzjoni li ġejja:

96)

Id-dejta tal-identifikazzjoni tas-sensor tal-moviment tiġi rrekordjata u maħżuna darba għal dejjem fis-sensor tal-moviment, mill-manifattur tas-sensor tal-moviment.

97)

L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-dejta tagħha, id-dejta li ġejja marbuta mal-aħħar 20 akkoppjament reċenti tas-sensors tal-moviment (jekk jokkorru diversi akkoppjamenti matul ġurnata waħda tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum):

Id-dejta segwenti għandha tkun irrekordjata għal kull wieħed minn dawn l-akkoppjamenti:

98)

Il-faċilità tal-GNSS esterna għandha tkun kapaċi taħżen fil-memorja tagħha, id-dejta tal-identifikazzjoni li ġejja:

99)

Id-dejta tal-identifikazzjoni tas-sensor tal-moviment jiġu rrekordjati u maħżuna darba għal dejjem fis-sensorj tal-moviment, mill-manifattur tas-sensor tal-moviment.

100)

L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-dejta tagħha, id-dejta li ġejja marbuta mal-aħħar 20 akkoppjament reċenti tal-faċilitajiet esterni tal-GNSS (jekk jokkorru diversi akkoppjamenti matul ġurnata waħda tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum).

Id-dejta segwenti għandha tkun irrekordjata għal kull wieħed minn dawn l-akkoppjamenti:

101)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun kapaċi li jaħżen għadd ta' kjavi kriptografiċi u ċertifikati, kif speċifikat f'Appendiċi 11, parti A u parti B.

102)

Għal kull ċiklu ta' inserzjoni u tneħħija ta' kard tas-sewwieq jew tal-workshop fl-apparat, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu:

103)

Il-memorja tad-dejta għandha tkun kapaċi żżomm din id-dejta għal mill-inqas 365 jum.

104)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, dejta ġdida għandha tieħu post l-eqdem dejta.

105)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fid-dejta tal-memorja tagħha kull meta jkun hemm tibdil fl-attività tas-sewwieq u/jew kosewwieq jew kull meta jkun hemm tibdil tal-istatus tas-sewqan, u/jew kull meta jkun hemm inserzjoni jew tneħħija ta' kard ta' sewwieq jew workshop

IMDAĦĦLA tfisser li meta kard valida tas-sewwieq jew tal-workshop tiddaħħal fl-islott. MHUX IMDAĦĦLA tfisser l-oppost, jiġifieri l-ebda kard valida tas-sewwieq jew tal-workshop m'hija mdaħħla fis-slott (pereżempju hemm imdaħħla kard tal-kumpanija jew l-ebda kard ma hija mdaħħla).

Dejta dwar l-attività, imdaħħla manwalment mis-sewwieq ma tiġix irrekordjata fil-memorja tad-dejta.

106)

Il-memorja tad-dejta għandha tkun kapaċi żżomm id-dejta tal-attività tas-sewwieq għal mill-inqas 365 jum.

107)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, dejta ġdida għandha tieħu post l-eqdem dejta.

108)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu dejta rilevanti għal:

109)

Meta l-pożizzjoni tal-vettura ma tkunx disponibbli mir-riċevitur tal-GNSS f'dawn il-ħinijiet, l-apparat tar-rekordjar għandu juża l-aħħar pożizzjoni disponibbli u d-data u l-ħin relatati.

110)

Flimkien ma' kull post jew pożizzjoni, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu:

111)

Il-memorja tad-dejta għandha tkun kapaċi li żżomm postijiet u pożizzjonijiet fejn jibdew u jintemmu perjodi tax-xogħol ta' kuljum u/jew fejn jintlaħqu 3 sigħat ta' ħin ta' sewqan kontinwu għal mill-inqas 365 jum.

112)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, dejta ġdida għandha tieħu post l-eqdem dejta.

113)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja fid-dejta tal-memorja tiegħu, il-valur tal-odometru tal-vettura u d-dejta korrispondenti f'nofs il-lejl ta' kull jum kalendarju.

114)

Il-memorja tad-dejta għandha tkun kapaċi taħżen il-valuri ta' nofs il-lejl tal-odometru għal mill-inqas 365 jum kalendarju.

115)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, dejta ġdida għandha tieħu post l-eqdem dejta.

116)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu l-veloċità istantanja tal-vettura u d-dejta u l-ħin korrispondenti ta' kull sekonda ta' mill-inqas l-aħħar 24 siegħa li l-vettura kienet miexja.

117)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tagħha d-dejta li ġejja għal kull event li jinkixef skont ir-regoli tal-ħażna li ġejjin:

118)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu, id-dejta li ġejja għal kull ħsara li tinkixef skont ir-regoli tal-ħżin li ġejjin:

119)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu dejta rilevanti għal: