European flag

Il-Ġurnal Uffiċjali
ta'l-Unjoni Ewropea

MT

Is-serje L


2025/2416

1.12.2025

DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL (UE) 2025/2416

tas-27 ta’ Ottubru 2025

dwar il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni Ewropea fi ħdan il-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq stabbilit mill-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u l-Komunità Ewropea tal-Enerġija Atomika, minn naħa waħda, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, min-naħa l-oħra, dwar lista ta’ kategoriji, tipi u gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju li jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba għal operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 91, flimkien mal-Artikolu 218(9) tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Billi:

(1)

Il-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u l-Komunità Ewropea tal-Enerġija Atomika, minn naħa waħda, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, min-naħa l-oħra (il-“Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni”), ġie konkluż mill-Unjoni bid-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2021/689 (1) u daħal fis-seħħ fl-1 ta’ Mejju 2021.

(2)

L-Artikolu 6, it-Taqsima 1, il-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jistabbilixxi kundizzjonijiet dettaljati marbuta mar-rekwiżit ta’ reputazzjoni tajba għal operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq. B’mod partikolari, il-paragrafi 2 u 3 ta’ dak l-Artikolu jistabbilixxu l-kundizzjonijiet li fihom il-ksur elenkat fil-punt (b) tal-paragrafu 1 ta’ dak l-Artikolu li jiġġarrab minn operatur jista’ jwassal għal proċedura amministrattiva mill-awtoritajiet kompetenti fil-Parti tal-istabbiliment, u jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba. L-Appendiċi 31-A-1-1 tal-Anness 31 jistabbilixxi wkoll lista tal-aktar seba’ każijiet ta’ ksur serji. Fejn operatur ikun ġarrab penali għal wieħed minn dawn il-każijiet ta’ ksur,l-awtorità kompetenti fil-Parti tal-istabbiliment għandha twettaq u tlesti proċedura amministrattiva.

(3)

Skont l-Artikolu 6(3), it-Taqsima 1, il-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, il-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq, stabbilit bl-Artikolu 8(1), il-punt (o), ta’ dak il-Ftehim (il-“Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq”), għandu s-setgħa jadotta deċiżjoni dwar lista tal-kategoriji, tat-tipi u tal-gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju li, flimkien ma’ dak stabbilit fl-Appendiċi 31-A-1-1, jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba.

(4)

Lista komuni ta’ ksur tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jew tal-liġi tal-Unjoni jew nazzjonali relatata mal-kwistjonijiet elenkati fil-punt (b) tal-Artikolu 6(1) it-Taqsima 1, il- Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni tista’ ttejjeb l-implimentazzjoni tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni fis-settur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq. Għalhekk, skont l-Artikolu 6(3), it-Taqsima 1, il-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, il-Kumitat Speċjali għat-Trasport bit-Triq jenħtieġ li jadotta deċiżjoni ridward tali lista..

(5)

Jixraq li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni fi ħdan il-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq, billi l-att previst se jkun vinkolanti għall-Unjoni.

(6)

Jaf ikun meħtieġ li l-oqfsa legali nazzjonali jiġu adattati biex jipprevedu l-introduzzjoni tal-ksur serju addizzjonali li jinsab fl-abbozz tad-deċiżjoni tal-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq mehmuż ma’ din id-Deċiżjoni. Barra minn hekk, sabiex iż-żewġ Partijiet jitħallew jaqblu u jistabbilixxu l-modalitajiet tal-iskambju ta’ informazzjoni dwar il-ksur serju mwettaq fil-Parti li ma tkunx il-Parti tal-istabbiliment f’konformità mal-Artikolu 14(5), it- Taqsima 1, il- Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, jixraq li tiġi stabbilita data tal-applikazzjoni tal-att previst. Għalhekk, id-Deċiżjoni tal-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq jenħtieġ li tapplika mill-1 ta’ Diċembru 2025.

(7)

Il-pożizzjoni tal-Unjoni fi ħdan il-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq għandha għalhekk tkun ibbażata fuq l-abbozz ta’ Deċiżjoni ta’ dak il-Kumitat mehmuż ma’ din id-Deċiżjoni.

ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

Il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni fi ħdan l-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq, stabbilit mill-Artikolu 8(1), il-punt (o), tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u l-Komunità Ewropea tal-Enerġija Atomika, minn naħa waħda, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, min-naħa l-oħra (il-“Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq”),fuq lista tal-kategoriji, tat-tipi u tal-gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju li,, jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba għal operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq, hija stabbilita fl-abbozz tad-deċiżjoni tal-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq mehmuż ma’ din id-Deċiżjoni.

Artikolu 2

Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data.tal-adozzjoni tagħha.

Magħmul fil-Lussemburgu, is-27 ta’ Ottubru 2025.

Għall-Kunsill

Il-President

J. JENSEN


(1)  Id-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2021/689 tad-29 ta’ April 2021 dwar il-konklużjoni, f’isem l-Unjoni, tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u l-Komunità Ewropea tal-Enerġija Atomika, minn naħa waħda, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, min-naħa l-oħra, u tal-Ftehim bejn l-Unjoni Ewropea u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq dwar il-proċeduri ta’ sigurtà għall-iskambju u għall-protezzjoni ta’ informazzjoni klassifikata (ĠU L 149, 30.4.2021, p. 2, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2021/689/oj).


ABBOZZ

DEĊIŻJONI NRU …/2025 TAL-KUMITAT SPEĊJALIZZAT GĦAT-TRASPORT BIT-TRIQ STABBILIT BIL-FTEHIM DWAR IL-KUMMERĊ U L-KOOPERAZZJONI BEJN L-UNJONI EWROPEA U L-KOMUNITÀ EWROPEA TAL-ENERĠIJA ATOMIKA, MINN NAĦA WAĦDA, U R-RENJU UNIT TAL-GRAN BRITTANJA U L-IRLANDA TA’ FUQ, MIN-NAĦA L-OĦRA

ta’ …

dwar lista tal-kategoriji, it-tipi u l-gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju li jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba għal operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq

IL-KUMITAT SPEĊJALIZZAT GĦAT-TRASPORT BIT-TRIQ,

Wara li kkunsidra l-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni bejn l-Unjoni Ewropea u l-Komunità Ewropea tal-Enerġija Atomika, minn naħa waħda, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, min-naħa l-oħra (1) (“il-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni”), u b’mod partikolari l-Artikolu 468(5) u l-Artikolu 6(3) tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tiegħu,

Billi:

(1)

L-Artikolu 463(1) tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jipprevedi li l-operaturi tat-trasport tal-merkanzija bit-triq li jwettqu l-vjaġġi msemmija fl-Artikolu 462 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jrid ikollhom liċenzja valida f’konformità mal-Artikolu 463(2) tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni. Il-punt (b) tal-Artikolu 3 tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jistabbilixxi li operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq irid ikun ta’ reputazzjoni tajba, f’konformità mal-Artikolu 6 tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni.

(2)

L-Artikolu 6 tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jistabbilixxi kundizzjonijiet dettaljati relatati mar-rekwiżit ta’ reputazzjoni tajba għal operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq. B’mod partikolari, il-paragrafi 2 u 3 tiegħu jistabbilixxu l-kundizzjonijiet li fihom il-ksur elenkat fil-punt (b) tal-paragrafu 1 imġarrab minn operatur jista’ jwassal għal proċedura amministrattiva mill-awtoritajiet kompetenti fil-Parti tal-istabbiliment, u jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba. L-Appendiċi 31-A-1-1 tal-Anness 31 jistabbilixxi wkoll lista tal-aktar seba’ każijiet ta’ ksur serji li jridu jiskattaw proċedura amministrattiva mill-awtorità kompetenti fil-Parti tal-istabbiliment.

(3)

Lista komuni ta’ ksur tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni jew tal-liġi tal-Unjoni jew nazzjonali relatati mal-kwistjonijiet elenkati fil-punt (b) tal-Artikolu 6(1) tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni tista’ ttejjeb l-implimentazzjoni tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni fis-settur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq. Għalhekk, lista tal-kategoriji, tat-tipi u tal-gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju li jista’, flimkien ma’ dak stabbilit fl-Appendiċi 31-A-1-1 tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, iwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba, jenħtieġ li tiġi adottata bid-Deċiżjoni tal-Kumitat Speċjalizzat għat-Trasport bit-Triq, skont l-Artikolu 6(3) tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni.

(4)

Jaf ikun meħtieġ li l-oqfsa legali nazzjonali jiġu adattati biex jipprevedu l-introduzzjoni tal-ksur serju addizzjonali li jinsab f’din id-Deċiżjoni. Barra minn hekk, sabiex iż-żewġ Partijiet ikunu jistgħu jaqblu u jistabbilixxu l-modalitajiet tal-iskambju tal-informazzjoni relatata ma’ ksur serju mwettaq fil-Parti li mhijiex il-Parti tal-istabbiliment f’konformità mal-Artikolu 14(5) tat-Taqsima 1 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, jixraq li tiġi stabbilita data ta’ applikazzjoni ta’ din id-Deċiżjoni. Għaldaqstant, jenħtieġ li din id-Deċiżjoni tapplika mill-1 ta’ Diċembru 2025,

ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

Kategoriji, tipi u gradi ta’ serjetà tal-ksur

Din id-Deċiżjoni tistabbilixxi l-lista tal-kategoriji, tat-tipi u tal-gradi ta’ serjetà ta’ ksur serju tar-regoli tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni fit-trasport tal-oġġetti bit-triq li, kif stabbilit fl-Annessi ta’ din id-Deċiżjoni, flimkien ma’ dak stabbilit fl-Appendiċi 31-A-1-1 tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, jista’ jwassal għat-telf ta’ reputazzjoni tajba ta’ operatur tat-trasport tal-merkanzija bit-triq.

Artikolu 2

Dħul fis-seħħ u applikazzjoni

Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fil-jum ta’ wara l-adozzjoni tagħha.

Għandha tapplika mill-1 ta’ Diċembru 2025.

Magħmul fi …, …

Għall-Kumitat Speċjalizzat għat- Trasport bit-Triq

Il-Kopresidenti


(1)   ĠU UE L 149, 30.4.2021, p. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/agree_internation/2021/689(1)/oj.


ANNESS I

It-tabelli li ġejjin fihom il-kategoriji u t-tipi ta’ ksur serju tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, maqsum fi tliet kategoriji ta’ serjetà skont il-potenzjal tiegħu li joħloq riskju ta’ fatalitajiet jew ta’ korrimenti gravi u/jew li jwassal għal distorsjoni tal-kompetizzjoni fis-suq tat-trasport bit-triq: l-aktar ksur serju (MSI, most serious infringement), ksur serju ħafna (VSI, very serious infringement) u ksur serju (SI, serious infringement).

(1)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 2 tal-Parti B tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Perjodi tas-sewqan

1.

L-Artikolu 4(1) u l-Appendiċi 31-A-1-1

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan ta’ 9 sigħat kuljum jekk ma jkunx possibbli li jiġi estiż għal 10 sigħat

10 sigħat ≤ … < 11-il siegħa

 

 

X

2.

11-il siegħa ≤ …

 

X

 

3.

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan ta’ 9 sigħat kuljum b’50 % jew aktar

13-il siegħa u nofs ≤ …

X

 

 

4.

Jinqabeż il-ħin estiż tas-sewqan ta’ 10 sigħat kuljum jekk l-estensjoni tkun permessa

11-il siegħa ≤ … < 12-il siegħa

 

 

X

5.

12-il siegħa ≤ …

 

X

 

6.

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan ta’ 10 sigħat kuljum b’50 % jew aktar

15-il siegħa ≤ …

X

 

 

7.

L-Artikolu 4(2) u l-Appendiċi 31-A-1-1

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan tal-ġimgħa

60 siegħa ≤ … < 65 siegħa

 

 

X

8.

65 siegħa ≤ … < 70 siegħa

 

X

 

9.

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan tal-ġimgħa b’25 % jew aktar

70 siegħa ≤ …

X

 

 

10.

L-Artikolu 4(3) u l-Appendiċi 31-A-1-1

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan massimu totali f’ġimagħtejn konsekuttivi

100 siegħa ≤ … < 105 sigħat

 

 

X

11.

105 sigħat ≤ … < 112-il siegħa u nofs

 

X

 

12.

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan massimu totali f’ġimagħtejn konsekuttivi b’25 % jew aktar

112-il siegħa u nofs ≤ …

X

 

 

Brejks

13.

Artikolu 5

Jinqabeż il-ħin tas-sewqan mhux interrott ta’ 4,5 sigħat qabel il-brejk

5 sigħat ≤ … < 6 sigħat

 

 

X

14.

6 sigħat ≤ …

 

X

 

Perjodi ta’ mistrieħ

15.

L-Artikolu 6(2)

Perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum insuffiċjenti ta’ inqas minn 11-il siegħa jekk mhux permess perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas

8 sigħat u nofs ≤ … < 10 sigħat

 

 

X

16.

… < 8 sigħat u nofs

 

X

 

17.

Perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas insuffiċjenti ta’ inqas minn 9 sigħat jekk it-tnaqqis huwa permess

7 sigħat ≤ … < 8 sigħat

 

 

X

18.

… < 7 sigħat

 

X

 

19.

Perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum insuffiċjenti ta’ inqas minn 3 sigħat + 9 sigħat

3 sigħat + [7 sigħat ≤ … < 8 sigħat]

 

 

X

20.

3 sigħat + [… < 7 sigħat]

 

X

 

21.

L-Artikolu 6(5)

Perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum insuffiċjenti ta’ inqas minn 9 sigħat għal vettura b’aktar minn sewwieq wieħed

7 sigħat ≤ … < 8 sigħat

 

 

X

22.

… < 7 sigħat

 

X

 

23.

L-Artikolu 6(6)

Perjodu ta’ mistrieħ fil-ġimgħa mnaqqas insuffiċjenti ta’ inqas minn 24 siegħa

20 siegħa ≤ … < 22 siegħa

 

 

X

24.

… < 20 siegħa

 

X

 

25.

Perjodu ta’ mistrieħ fil-ġimgħa insuffiċjenti ta’ inqas minn 45 siegħa jekk ma jkunx permess perjodu ta’ mistrieħ fil-ġimgħa mnaqqas

36 siegħa ≤ … < 42 siegħa

 

 

X

26.

… < 36 siegħa

 

X

 

27.

Aktar minn sitt perjodi konsekuttivi ta’ 24 siegħa wara l-perjodu preċedenti ta’ mistrieħ fil-ġimgħa

3 sigħat ≤ … < 12-il siegħa

 

 

X

28.

12-il siegħa ≤ …

 

X

 

29.

L-Artikolu 6(7)

L-ebda mistrieħ ta’ kumpens għal żewġ perjodi ta’ mistrieħ fil-ġimgħa mnaqqsa konsekuttivi

 

 

X

 

30.

L-Artikolu 6(9)

Perjodu regolari ta’ mistrieħ fil-ġimgħa jew kwalunkwe perjodu ta’ mistrieħ fil-ġimgħa ta’ aktar minn 45 siegħa meħud f’vettura

 

 

X

 

31.

L-impjegatur ma jkoprix il-kostijiet tal-akkomodazzjoni barra mill-vettura

 

 

 

X

Organizzazzjoni tax-xogħol

32.

L-Artikolu 6(10)

Impriża tat-trasport li ma tkunx qed torganizza x-xogħol tas-sewwieqa b’tali mod li s-sewwieqa jkunu jistgħu jirritornaw lejn iċ-ċentru operazzjonali tal-impjegatur, jew jirritornaw lejn il-post tar-residenza tas-sewwieqa

 

X

 

33.

L-Artikolu 7(1)

Rabta bejn il-paga/ħlas u d-distanza vvjaġġata, il-veloċità tat-twassil u/jew l-ammont ta’ oġġetti trasportati

 

X

 

34.

L-Artikolu 7(2)

L-ebda organizzazzjoni jew organizzazzjoni mhux xierqa tax-xogħol tas-sewwieq, l-ebda struzzjoni jew struzzjonijiet mhux xierqa mogħtija lis-sewwieq biex ikun jista’ jikkonforma mal-liġi

 

X

 

(2)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 4 tal-Parti B u tat-Taqsima 2 tal-Parti C tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Installazzjoni ta’ takografu

1.

L-Artikoli 3 u 5 tat-Taqsima 2 tal-Parti C u l-Appendiċi 31-A-1-1

L-ebda takografu tat-tip approvat installat u użat

X

 

 

Użu tat-takografu, tal-kard tas-sewwieq jew tal-folja ta’ reġistrazzjoni

2.

L-Artikolu 6(1) tat-Taqsima 2 tal-Parti C

L-użu ta’ takografu mhux spezzjonat minn workshop approvat

 

X

 

3.

L-Artikoli 3 tat-Taqsima 4 tal-Parti B u l-Appendiċi 31-A-1-1

Is-sewwieq ikollu fil-pussess tiegħu u/jew juża aktar minn waħda mill-kards tas-sewwieq tiegħu

 

X

 

4.

Sewqan b’kard tas-sewwieq falsifikata (meqjus bħala sewqan mingħajr kard tas-sewwieq)

X

 

 

5.

Sewqan b’kard tas-sewwieq li s-sewwieq mhuwiex id-detentur tagħha (meqjus bħala sewqan mingħajr kard tas-sewwieq)

X

 

 

6.

Sewqan b’kard tas-sewwieq li ġiet akkwistata abbażi ta’ dikjarazzjonijiet foloz u/jew ta’ dokumenti falsifikati (meqjus bħala sewqan mingħajr kard tas-sewwieq)

X

 

 

7.

L-Artikolu 7(1) tat-Taqsima 4 tal-Parti B u l-Artikolu 15(1) tat-Taqsima 2 tal-Parti C

It-takografu ma jaħdimx sew (eż.: it-takografu ma jkunx spezzjonat, ikkalibrat u ssiġillat kif suppost)

 

X

 

8.

It-takografu mhux użat kif suppost (eż.: użu ħażin b’mod intenzjonat, volontarju jew impost, nuqqas ta’ struzzjonijiet dwar l-użu korrett eċċ.)

 

X

 

9.

L-Artikoli 7(2) tat-Taqsima 4 tal-Parti B u l-Appendiċi 31-A-1-1

Il-pussess fil-vettura u/jew l-użu ta’ apparat frodulenti li jkun kapaċi jimmodifika r-reġistrazzjonijiet tat-takografu

X

 

 

10.

Falsifikazzjoni, ħabi, suppressjoni jew qerda tad-data rreġistrata fuq il-folji ta’ reġistrazzjoni jew tad-data maħżuna u ddawnlowdjata mit-takografu u/jew mill-kard tas-sewwieq

X

 

 

11.

L-Artikolu 15(2) tat-Taqsima 2 tal-Parti C

L-impriża ma żżommx folji ta’ reġistrazzjoni, kopji stampati u data ddawnlowdjata

 

X

 

12.

Id-data rreġistrata u maħżuna mhix disponibbli għal mill-inqas sena

 

X

 

13.

L-Artikolu 6(1) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Użu skorrett tal-folji ta’ reġistrazzjoni/kard tas-sewwieq

 

X

 

14.

Irtirar mhux awtorizzat tal-folji ta’ reġistrazzjoni jew tal-kard tas-sewwieq li jħalli impatt fuq ir-reġistrazzjoni tad-data rilevanti

 

X

 

15.

Użu ta’ folja ta’ reġistrazzjoni jew ta’ kard tas-sewwieq biex tkopri perjodu itwal minn dak li tkun maħsuba għalih u t-telf ta’ xi data

 

X

 

16.

L-Artikolu 6(2) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Użu ta’ folji ta’ reġistrazzjoni jew kards tas-sewwieqa maħmuġin jew danneġġati u data li ma tkunx tista’ tinqara

 

X

 

17.

L-Artikolu 6(3) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Nuqqas ta’ użu ta’ input manwali meta jkun meħtieġ

 

X

 

18.

L-Artikolu 6(4) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Nuqqas ta’ użu ta’ folja ta’ reġistrazzjoni korretta jew il-kard tas-sewwieq tkun fi slott ħażin (aktar minn sewwieq wieħed)

 

 

X

19.

L-Artikolu 6(5) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Użu skorrett tal-mekkaniżmu ta’ kommutazzjoni

 

X

 

Preżentazzjoni tal-informazzjoni

20.

L-Artikolu 6(5), il-punt (b)(v), tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Użu skorrett jew nuqqas ta’ użu tas-sinjal tal-lanċa/ferrovija

 

 

X

21.

L-Artikolu 6(6) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

L-informazzjoni meħtieġa mhix imdaħħla fil-folja ta’ reġistrazzjoni

 

X

 

22.

L-Artikolu 6(7) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Ir-reġistrazzjonijiet ma jurux is-simboli tal-pajjiżi li l-fruntieri tagħhom ikunu nqasmu mis-sewwieq matul il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum

 

 

X

23.

L-Artikolu 6(7) tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Ir-reġistrazzjonijiet ma jurux is-simboli tal-pajjiżi fejn beda u ntemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum tas-sewwieq

 

 

X

24.

L-Artikolu 10 tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Ir-rifjut ta’ verifika

 

X

 

25.

Mhux possibbli li jiġu ppreżentati r-reġistrazzjonijiet manwali u l-kopji stampati ta’ matul dik il-ġurnata u matul is-56 jum preċedenti

 

X

 

26.

Mhux possibbli li tiġi ppreżentata l-kard tas-sewwieq, jekk is-sewwieq ikollu waħda

 

X

 

Funzjonament ħażin

27.

L-Artikolu 16(1) u l-Artikolu 5(1) tat-Taqsima 2 tal-Parti C

Takografu mhux imsewwi minn installatur jew workshop approvat

 

X

 

28.

L-Artikolu 11 tat-Taqsima 4 tal-Parti B

Is-sewwieq ma jniżżilx l-informazzjoni meħtieġa kollha għall-perjodi ta’ ħin li ma jibqgħux jiġu rreġistrati meta t-takografu jieqaf jaħdem jew ikun qed jaħdem ħażin

 

X

 

(3)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 3 tal-Parti B tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Ħin tax-xogħol massimu fil-ġimgħa

1.

L-Artikolu 3

Jinqabeż il-ħin tax-xogħol massimu ta’ 48 siegħa fil-ġimgħa jekk il-possibbiltajiet li jiġi estiż għal 60 siegħa jkunu diġà ġew eżawriti

56 siegħa ≤ … 60 siegħa

 

 

X

2.

60 siegħa ≤ …

 

X

 

3.

Jinqabeż il-ħin tax-xogħol massimu ta’ 60 siegħa fil-ġimgħa jekk ma tingħata l-ebda deroga skont l-Artikolu 7

65 siegħa ≤ … < 70 siegħa

 

 

X

4.

70 siegħa ≤ …

 

X

 

Brejks

5.

L-Artikolu 4

Brejk obbligatorju insuffiċjenti meħud meta l-ħin tax-xogħol ikun ta’ bejn 6 u 9 sigħat

10 minuti < … ≤ 20 minuta

 

 

X

6.

… ≤ 10 minuti

 

X

 

7.

Brejk obbligatorju insuffiċjenti meħud meta l-ħin tax-xogħol jaqbeż id-9 sigħat

20 minuta < … ≤ 30 minuta

 

 

X

8.

… ≤ 20 minuta

 

X

 

Xogħol ta’ filgħaxija

9.

L-Artikolu 6

Ħin tax-xogħol ta’ kuljum f’kull 24 siegħa meta jitwettaq ix-xogħol ta’ filgħaxija jekk ma tingħata l-ebda deroga skont l-Artikolu 7

11-il siegħa ≤ … < 13-il siegħa

 

 

X

10.

13-il siegħa ≤ …

 

X

 

Reġistrazzjonijiet

11.

L-Artikolu 8

L-impjegaturi jiffalsifikaw ir-reġistrazzjonijiet tal-ħin tax-xogħol jew jirrifjutaw li jipprovdu r-reġistrazzjonijiet lill-uffiċjal tal-ispezzjoni

 

X

 

12.

Is-sewwieqa impjegati/li jaħdmu għal rashom jiffalsifikaw ir-reġistrazzjonijiet jew jirrifjutaw li jipprovdu r-reġistrazzjonijiet lill-uffiċjal tal-ispezzjoni

 

X

 

(4)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 1 tal-Parti C tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Piżijiet

1.

L-Artikolu 1 u l-Appendiċi 31-A-1-1

Jinqabżu l-piżijiet massimi permissibbli għal vetturi N3

5 % ≤ … < 10 %

 

 

X

2.

10 % ≤ … < 20 %

 

X

 

3.

20 % ≤ …

X

 

 

4.

Jinqabżu l-piżijiet massimi permissibbli għal vetturi N2

5 % ≤ … < 15 %

 

 

X

5.

15 % ≤ … < 25 %

 

X

 

6.

25 % ≤ …

X

 

 

Tulijiet

7.

L-Artikolu 1

Jinqabeż it-tul massimu permissibbli

2 % < … < 20 %

 

 

X

8.

20 % ≤ …

 

X

 

Wisa’

9.

L-Artikolu 1

Tinqabeż il-wisa’ massima permissibbli

2,65  m ≤ … < 3,10  m

 

 

X

10.

3,10  m ≤ …

 

X

 

(5)   Gruppi ta’ ksur tar-regoli dwar l-ispezzjoni teknika mal-ġenb tat-triq

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Affidabbiltà stradali

1.

L-Anness 31, il-Parti A, it-Taqsima 1, l-Artikolu 6(1)(b)(iv) u l-Appendiċi 31-A-1-1

Sewqan mingħajr prova valida ta’ testijiet tal-affidabilità stradali b’suċċess, kif meħtieġ mid-dritt tal-UE u tar-Renju Unit

X

 

 

2.

In-nuqqas ta’ żamma ta’ vettura f’kundizzjoni sikura u tajba għat-triq li jirriżulta f’difett serju ħafna fis-sistema tal-ibbrejkjar, fil-konnessjonijiet tal-istering, fir-roti/tajers, fis-sospensjoni jew ix-xażi jew f’tagħmir ieħor li joħloq tali riskju immedjat għas-sikurezza fit-toroq li jwassal għad-deċiżjoni li l-vettura tiġi mobilizzata

X

 

 

(6)   Gruppi ta’ ksur tar-regoli dwar ir-regolaturi tal-veloċità eċċessiva

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1)(b)(vii) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31

L-ebda regolatur tal-veloċità eċċessiva installat

X

 

 

2.

Ir-regolatur tal-veloċità eċċessiva ma jissodisfax ir-rekwiżiti tekniċi applikabbli

 

X

 

3.

Ir-regolatur tal-veloċità eċċessiva ma jiġix installat minn workshop approvat

 

 

X

4.

Il-pussess u/jew l-użu ta’ apparat frodulenti li kapaċi jiffalsifika d-data tar-regolatur tal-veloċità eċċessiva jew il-pussess u/jew l-użu ta’ regolatur tal-veloċità eċċessiva frodulenti

X

 

 

(7)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 1 tal-Parti B tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

 

BAŻI LEGALI

TIP TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Taħriġ u liċenzja

1.

L-Artikolu 3

Il-ġarr ta’ oġġetti mingħajr kwalifika inizjali obbligatorja u/jew taħriġ perjodiku obbligatorju

 

X

 

2.

L-Artikolu 9 u l-Appendiċi 31-B-1-2

Ma jkunx possibbli li s-sewwieq jippreżenta kard ta’ kwalifika valida jew il-liċenzja tas-sewqan bil-markatura, kif meħtieġ mid-dritt nazzjonali (eż: mitlufa, minsija, danneġġata, ma tistax tinqara)

 

 

X

(8)   Gruppi ta’ ksur tar-rekwiżiti tal-liċenzja tas-sewqan

 

BAŻI LEGALI

TIP TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1)(b)(viii) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31u l-Appendiċi 31-A-1-1

Il-ġarr ta’ oġġetti mingħajr liċenzja tas-sewqan valida

X

 

 

2.

L-użu ta’ liċenzja tas-sewqan danneġġata jew li ma tistax tinqara jew li mhijiex konformi mal-mudell komuni

 

 

X

(9)   Gruppi ta’ ksur tar-regoli dwar it-trasport ta’ oġġetti perikolużi bit-triq

 

BAŻI LEGALI

TIP TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1)(b)(vi) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31u l-Appendiċi 31-A-1-1

It-trasport ta’ oġġetti perikolużi li għalihom huwa pprojbit it-trasport

X

 

 

2.

 

It-trasport ta’ oġġetti perikolużi f’mezzi ta’ konteniment ipprojbiti jew mhux approvati tant jipperikola ħajjiet jew joħloq riskju għall-ambjent li jwassal għad-deċiżjoni li l-vettura tiġi mmobilizzata

X

 

 

3.

 

It-trasport ta’ oġġetti perikolużi mingħajr ma jiġu identifikati fuq il-vettura bħala oġġetti perikolużi, li jqiegħed il-ħajja jew l-ambjent f’periklu sa tali punt li dan iwassal għad-deċiżjoni li l-vettura tiġi mmobilizzata

X

 

 

4.

 

It-tnixxija ta’ sustanzi perikolużi

 

X

 

5.

 

Il-ġarr sfuż f’kontejner li mhuwiex strutturalment tajjeb

 

X

 

6.

 

Il-ġarr f’vettura mingħajr ċertifikat xieraq ta’ approvazzjoni

 

X

 

7.

 

Il-vettura ma għadhiex tikkonforma mal-istandards ta’ approvazzjoni u tippreżenta periklu immedjat

 

X

 

8.

 

Nuqqas ta’ konformità mar-regoli li jirregolaw l-irbit u l-istivar tat-tagħbija

 

X

 

9.

 

Nuqqas ta’ konformità mar-regoli li jirregolaw it-tagħbija mħallta ta’ pakketti

 

X

 

10.

 

Nuqqas ta’ konformità mad-dispożizzjonijiet li jillimitaw il-kwantitajiet li jinġarru f’unità waħda tat-trasport, inkluż livelli permissibbli tal-mili tat-tankijiet jew tal-pakketti;

 

X

 

11.

 

Nuqqas ta’ informazzjoni rilevanti dwar is-sustanza li qed tinġarr li tippermetti d-determinazzjoni tal-livell ta’ serjetà tal-offiża (eż: in-numru NU, l-isem uffiċjali tat-trasport , il-grupp tal-ippakkjar)

 

X

 

12.

 

Is-sewwieq ma għandux ċertifikat ta’ taħriġ vokazzjonali validu

 

X

 

13.

 

Qed jintuża nar jew dawl mhux protett

 

X

 

14.

 

Il-projbizzjoni fuq it-tipjip mhijiex qed tiġi osservata.

 

X

 

15.

 

Il-vettura mhijiex qed tiġi ssorveljata kif suppost jew mhijiex ipparkjata kif suppost

 

 

X

16.

 

L-unità tat-trasport fiha aktar minn trejler/semitrejler wieħed

 

 

X

17.

 

Il-vettura ma għadhiex tikkonforma mal-istandards ta’ approvazzjoni iżda ma tippreżentax periklu immedjat

 

 

X

18.

 

Il-vettura mhijiex qed iġġorr ċilindri tat-tifi tan-nar operazzjonali kif meħtieġ

 

 

X

19.

 

Il-vettura ma fihiex it-tagħmir meħtieġ mill-Ftehim dwar it-trasport internazzjonali ta’ oġġetti perikolużi bit-triq (ADR, Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) jew mill-istruzzjonijiet bil-miktub

 

 

X

20.

Il-ġarr ta’ pakketti b’imballaġġ danneġġat, kontenituri intermedji għal kwantitajiet kbar jew imballaġġ kbir jew imballaġġ danneġġat, mhux imnaddaf u vojt

 

 

X

21.

Il-ġarr ta’ oġġetti imballati f’kontejner li mhuwiex strutturalment tajjeb

 

 

X

22.

It-tankijiet/il-kontejners tank (fosthom dawk vojta u mhux imnaddfa) ma ngħalqux sew

 

 

X

23.

It-tikkettar, l-immarkar jew il-plakards ta’ fuq il-vettura u/jew il-konteniment skorrett(i)

 

 

X

24.

L-ebda struzzjonijiet bil-miktub li jikkonformaw mal-ADR, jew l-struzzjonijiet bil-miktub mhumiex rilevanti għall-oġġetti li jkunu qed jinġarru

 

 

X

(10)   Gruppi ta’ ksur tat-titolu I tat-tielet intestatura tat-tieni parti tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni, sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

Liċenzja

1.

L-Artikolu 463(1) u l-Appendiċi 31-A-1-1

Il-ġarr ta’ oġġetti mingħajr liċenzja valida (jiġifieri liċenzja li ma teżistix, iffalsifikata, irtirata, skaduta, eċċ.)

X

 

 

2.

L-Artikolu 463(3)

L-impriża tat-trasport bit-triq jew is-sewwieq ma jkunux jistgħu jippreżentaw liċenzja valida jew kopja attestata awtentika valida tal-liċenzja lill-uffiċjal tal-ispezzjoni (jiġifieri l-liċenzja jew il-kopja attestata awtentika tkun mitlufa, minsija, danneġġata eċċ.)

 

X

 

Attestazzjoni tas-sewwieq

3.

L-Artikolu 6(1)(b)(v) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31

Sewwieqa li jġorru oġġetti mingħajr attestazzjoni tas-sewwieq valida (jiġifieri l-attestazzjoni tas-sewwieq ma tkunx teżisti jew tkun iffalsifikata, irtirata, skaduta, eċċ.)

 

X

 

4.

L-Artikolu 6(1)(b)(v) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31

Ma jkunx possibbli li s-sewwieq jew l-impriża tat-trasport tal-merkanzija bit-triq jippreżentaw attestazzjoni valida tas-sewwieq jew kopja attestata awtentika valida tagħha lill-uffiċjal tal-ispezzjoni (jiġifieri attestazzjoni tas-sewwieq jew kopja attestata awtentika tagħha mitlufa, minsija, danneġġata, eċċ.)

 

 

X

Operazzjonijiet speċifiċi tat-trasport permessi skont il-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

5.

L-Artikolu 462, il-paragrafi 3 sa 7

It-twettiq ta’ kabotaġġ jew ta’ operazzjonijiet oħra tat-trasport mhux f’konformità mal-liġijiet, mar-regolamenti u mad-dispożizzjonijiet amministrattivi, inkluż il-limitazzjonijiet fuq l-għadd ta’ vjaġġi, fis-seħħ fil-Parti ospitanti.

 

X

 

(11)   Gruppi ta’ ksur tar-regoli dwar it-trasport tal-annimali

 

BAŻI LEGALI

TIP TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1)(b)(x) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31

Id-diviżorji mhumiex b’saħħithom biżżejjed biex jifilħu għall-piż tal-annimali

 

X

 

2.

L-użu ta’ rampi tat-tagħbija jew tal-ħatt li għandhom uċuħ jiżolqu, li ma għandhomx protezzjonijiet laterali jew li huma weqfin wisq

 

 

X

3.

L-użu ta’ pjattaformi ta’ rfigħ jew ta’ sulari ta’ fuq li ma għandhomx barrieri tas-sikurezza li jżommu lill-annimali milli jaqgħu jew milli jaħarbu matul l-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt

 

 

X

4.

Mezzi tat-trasport mhux approvati għal vjaġġi twal, jew mhux approvati għat-tip ta’ annimali li jkunu qed jiġu ttrasportati.

 

 

X

5.

It-trasport mingħajr id-dokumentazzjoni valida meħtieġa, il-ġurnal tal-vjaġġ jew l-awtorizzazzjoni jew iċ-ċertifikat ta’ kompetenza tat-trasportatur

 

 

X

(12)   Gruppi ta’ ksur tal-liġijiet applikabbli għall-obbligi kuntrattwali

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1)(b)(xii) tat-Taqsima 1, tal-Parti A tal-Anness 31

Ksur tal-liġi applikabbli għall-obbligi kuntrattwali

 

X

 

(13)   Gruppi ta’ ksur tat-Taqsima 2 tal-Parti A tal-Anness 31 tal-Ftehim dwar il-Kummerċ u l-Kooperazzjoni

 

BAŻI LEGALI

TIPI TA’ KSUR

LIVELL TA’ SERJETÀ

MSI

VSI

SI

1.

L-Artikolu 6(1), il-punt (a)

Informazzjoni mhux kompluta dwar id-dikjarazzjoni tal-istazzjonar

 

 

X

2.

Nuqqas ta’ preżentazzjoni ta’ dikjarazzjoni tal-istazzjonar lill-pajjiż (1) li fih jiġi stazzjonat is-sewwieq mhux aktar tard mill-bidu tal-istazzjonar

 

X

 

3.

L-Artikolu 6(1), il-punt (b)

Dikjarazzjoni tal-istazzjonar iffalsifikata għas-sewwieqa

 

X

 

4.

Impossibbiltà għas-sewwieq li jippreżenta dikjarazzjoni tal-istazzjonar valida

 

X

 

5.

Nuqqas ta’ tqegħid għad-dispożizzjoni tas-sewwieq ta’ dikjarazzjoni tal-stazzjonar valida

 

X

 

6.

L-Artikolu 6(1), it-tieni subparagrafu

Nuqqas ta’ sottomissjoni tad-dokumenti mitluba lill-pajjiż ospitanti (1) fi żmien 8 ġimgħat mid-data tat-talba. L-Artikolu 6(1), il-punt (c), jispeċifika t-tipi ta’ dokumenti li jridu jiġu pprovduti

 

X

 

7.

L-Artikolu 6(4)

Nuqqas min-naħa tal-operatur li jżomm id-dikjarazzjonijiet tal-istazzjonar aġġornati fl-interfaċċa pubblika konnessa mas-Sistema ta’ Informazzjoni tas-Suq Intern

 

 

X


(1)  Pajjiż jirreferi għal Stat Membru tal-Unjoni Ewropea għall-Unjoni Ewropea, u r-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq għar-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq.


ANNESS II

Gradi ta’ serjetà tal-ksur serju

(1)

Il-gradi ta’ serjetà tal-ksur għandhom ikunu serji (“SI”), serji ħafna (“VSI”) u l-aktar serji (“MSI”).

(2)

Ksur serju u serju ħafna, meta jitwettaq ripetutament mill-istess operatur, għandu jitqies bħala aktar serju mill-awtorità kompetenti fil-Parti tal-istabbiliment. Meta tiġi kkalkolata l-frekwenza tal-okkorrenza tal-ksur ripetut, l-awtoritajiet kompetenti fil-Parti għandhom iqisu l-fatturi li ġejjin:

Is-serjetà tal-ksur (SI jew VSI);

Il-ħin (mill-inqas perjodu ta’ 12-il xahar konsekuttiv mid-data ta’ kontroll);

L-għadd ta’ vetturi li jintużaw għall-attivitajiet tat-trasport ġestiti mill-maniġer tat-trasport (medja għal kull sena).

(3)

Filwaqt li jitqies il-potenzjal li jinħoloq riskju għas-sikurezza fit-toroq, il-frekwenza massima ta’ ksur serju lil hinn minn dak li għandu jitqies bħala iżjed serju għandha tiġi stabbilita kif ġej:

3 SI għal kull vettura fis-sena = 1 VSI;

3 VSI għal kull vettura fis-sena = tnedija ta’ proċedura nazzjonali dwar ir-reputazzjoni tajba.

(4)

L-għadd ta’ ksur għal kull vettura fis-sena huwa ċ-ċifra medja kkalkulata permezz tad-diviżjoni tal-għadd totali tal-ksur kollu tal-istess livell ta’ serjetà (SI jew VSI) bl-għadd medju ta’ vetturi użati matul is-sena. Il-formula tal-frekwenza tipprevedi limitu massimu għall-okkorrenza tal-ksur serju li lil hinn minnu dan għandu jitqies bħala aktar serju. L-awtoritajiet kompetenti fil-Partijiet jistgħu jistabbilixxu limiti aktar stretti jekk dawn ikunu previsti fil-proċedura amministrattiva nazzjonali tagħhom għall-valutazzjoni tar-reputazzjoni tajba.

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/2416/oj

ISSN 1977-074X (electronic edition)