|
ISSN 1977-074X |
||
|
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145 |
|
|
||
|
Edizzjoni bil-Malti |
Leġiżlazzjoni |
Volum 64 |
|
Werrej |
|
II Atti mhux leġiżlattivi |
Paġna |
|
|
|
REGOLAMENTI |
|
|
|
* |
||
|
|
* |
||
|
|
|
DEĊIŻJONIJIET |
|
|
|
* |
Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/701 tas-27 ta’ April 2021 li tikkoreġi d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati ( 1 ) |
|
|
|
Rettifika |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
(1) Test b'rilevanza għaż-ŻEE. |
|
MT |
L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat. It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
II Atti mhux leġiżlattivi
REGOLAMENTI
|
28.4.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145/1 |
REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/699
tal-21 ta’ Diċembru 2020
li jemenda u jikkoreġi r-Regolament (UE) Nru 748/2012 fir-rigward tal-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa u l-produzzjoni ta’ partijiet li għandhom jintużaw matul il-manutenzjoni u l-kunsiderazzjoni tal-aspetti ta’ inġenju tal-ajru li qed jeqdiemu matul iċ-ċertifikazzjoni
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2018/1139 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Lulju 2018 dwar regoli komuni fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili u li jistabbilixxi Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea, u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 2111/2005, (KE) Nru 1008/2008, (UE) Nru 996/2010, (UE) Nru 376/2014 u d-Direttivi 2014/30/UE u 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 552/2004 u (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 19(1) tiegħu,
Billi:
|
(1) |
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 748/2012 (2) jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-iżvilupp u d-disponibbiltà ta’ struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa, għall-produzzjoni ta’ partijiet u tagħmir li għandhom jiġu installati f’inġenji tal-ajru ċivili, għad-detenturi tal-approvazzjoni biex jipproduċu d-data, il-proċeduri, l-istruzzjonijiet u l-manwali meħtieġa biex jiżguraw l-ajrunavigabbiltà kontinwa ta’ inġenju tal-ajru ċivili, kif ukoll għall-approvazzjoni ta’ bidliet u tiswijiet għaċ-ċertifikati tat-tip u ċ-ċertifikat tat-tip ristretti. |
|
(2) |
L-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa għandhom jiġu żviluppati minn detenturi tal-approvazzjoni tad-disinn bħala parti miċ-ċertifikazzjoni ta’ prodott jew ta’ parti li, jekk tiġi implimentata kif suppost, tiżgura li l-prodott jew l-parti jibqgħu ajrunavigabbli matul il-ħajja maħsuba tagħhom. Peress li r-regoli eżistenti mhumiex ċari biżżejjed, id-detenturi taċ-ċertifikati tat-tip jistgħu jinterpretaw b’mod differenti x’inhu sett komplut ta’ struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa u sa liema livell huma meħtieġa jikkontrollaw id-data li tikkostitwixxi l-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa. |
|
(3) |
Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi pprovduta definizzjoni għal “struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa” u li jiġu stabbiliti struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa bħala parti miċ-ċertifikat tat-tip sabiex jissaħħaħ il-kontroll tagħhom mid-detentur tal-approvazzjoni tad-disinn, inkluż l-emendi tal-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa. |
|
(4) |
Ir-rekwiżiti għaż-żamma tar-rekords, il-manwali u l-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa huma mifruxa fost id-diversi subpartijiet tal-Anness I (il-Parti 21) tar-Regolament (UE) Nru 748/2012, li jwassal għal duplikazzjoni tar-rekwiżiti li huma simili. Għalhekk, jenħtieġ li dawk ir-rekwiżiti jingħaqdu f’rekwiżit wieħed għal kull wieħed minn dawk is-suġġetti. |
|
(5) |
Parti jew apparat huma eliġibbli biss għall-installazzjoni fi prodott iċċertifikat tat-tip, meta jkunu f’kundizzjoni li jaħdmu mingħajr periklu u meta tkun inħarġet l-Formola 1 tal-EASA biex tiċċertifika li l-parti jew l-apparat ġew manifatturati f’konformità mad-data tad-disinn approvata, sakemm ma tkunx parti standard jew tkun tissodisfa ċerti rekwiżiti u tkun installata f’ELA 1 jew f’ELA 2. |
|
(6) |
Il-Formola 1 tal-EASA tista’ tinħareġ biss minn organizzazzjoni tal-produzzjoni approvata skont is-Subparti G tal-Anness I (il-Parti 21) tar-Regolament (UE) Nru 748/2012, jew li turi l-konformità tal-partijiet u tal-apparat mad-data tad-disinn applikabbli f’konformità mal-proċeduri stabbiliti fis-Subparti F tal-Anness I (il-Parti 21) tar-Regolament (UE) Nru 748/2012. Fil-każ tal-aħħar, il-Formola 1 tal-EASA maħruġa mill-organizzazzjoni tal-produzzjoni trid tiġi vvalidata wkoll mill-awtorità kompetenti. Għall-partijiet u t-tagħmir li l-effett tagħhom fuq is-sikurezza tal-operazzjoni tal-inġenji tal-ajru jkun negliġibbli f’każ ta’ nuqqas ta’ konformità mad-disinn tagħhom, standard għoli tal-produzzjoni, kif iċċertifikat minn Formola 1 tal-EASA, ma jipprovdix sikurezza addizzjonali għall-operazzjonijiet tal-ajru, u l-ħruġ ta’ Formola 1 tal-EASA joħloq piż amministrattiv mhux meħtieġ. |
|
(7) |
Għalhekk, jenħtieġ li jkun permess li ċerti partijiet u tagħmir jiġu prodotti mingħajr il-ħtieġa li tiġi ċċertifikata l-konformità tagħhom mad-data tad-disinn approvata permezz tal-ħruġ ta’ Formola 1 tal-EASA, kif ukoll li tiġi permessa l-installazzjoni ta’ partijiet u tagħmir bħal dawn fi prodotti ċċertifikati tat-tip. |
|
(8) |
Kull inġenju tal-ajru jista’ jitqies li qed jeqdiem mill-mument tal-manifattura tiegħu. It-tiqdim ta’ inġenju tal-ajru jiddependi minn fatturi bħall-età, l-għadd ta’ ċikli ta’ titjir u l-għadd ta’ sigħat ta’ titjir. L-esperjenza tas-servizz uriet li hemm bżonn ta’ aġġornament kontinwu tal-għarfien dwar l-integrità strutturali tal-inġenji tal-ajru li qed jeqdiemu. Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/1159 (3) introduċa rekwiżiti ġodda għall-inġenji tal-ajru fis-servizz sabiex jinżamm aġġornat l-għarfien dwar il-fatturi ta’ tiqdim abbażi ta’ esperjenza operazzjonali f’ħin reali u bl-użu ta’ għodod moderni ta’ analiżi u ttestjar. Dawk ir-rekwiżiti jenħtieġ li jiżguraw li d-detenturi tal-approvazzjoni tad-disinn isegwu l-proċeduri, jipproduċu d-data u jagħmlu l-istruzzjonijiet u l-manwali għad-disinn eżistenti disponibbli għall-operaturi biex dawn ikunu jistgħu jimplimentawhom fil-ħin b’tali li mod li jipprevjenu r-reħja tal-istrutturi li qed jeqdiemu. |
|
(9) |
Meta tiġi mmodifikata l-istruttura ta’ ajruplan kbir b’ċertifikat tat-tip u wara li tkun tikkonforma mar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/1159, l-approvazzjoni ta’ bidliet jew tiswijiet futuri bħal dawn mhijiex soġġetta għal dawn ir-rekwiżiti għal integrità strutturali kontinwa. Barra minn hekk, meta ssir applikazzjoni għal ċertifikat tat-tip ġdid jew ċertifikat tat-tip ristrett għal ajruplani kbar, ma jeżisti l-ebda rekwiżit li jiżgura li l-programm ta’ integrità strutturali jibqa’ validu matul il-ħajja operazzjonali tal-ajruplan. |
|
(10) |
Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu emendati r-regoli eżistenti biex jintlaħaq l-istess livell ta’ sikurezza meta struttura ta’ ajruplan kbir tiġi soġġetta għal bidliet strutturali jew tiswijiet futuri li jkunu żviluppati u approvati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 748/2012, u li jiżdied ir-rekwiżit li kull detentur futur taċ-ċertifikat tat-tip jew ċertifikat tat-tip ristrett għal ajruplan kbir għandu jiżgura li l-programm ta’ integrità strutturali kontinwu jibqa’ validu matul il-ħajja operazzjonali tal-ajruplan. |
|
(11) |
Barra minn hekk, ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/1383 (4) introduċa regola li l-persuna jew l-organizzazzjoni li twettaq reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà fuq inġenji tal-ajru soġġetti għar-rekwiżiti stipulati fl-Anness Vb (il-Parti-ML) tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 (5) toħroġ ukoll iċ-Ċertifikat tar-Reviżjoni tal-Ajrunavigabbiltà (ARC). Għalhekk, jenħtieġ li l-punti 21.A.174 u 21.B.325 tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 748/2012 jiġu emendati biex ikunu allinjati mar-rekwiżiti stipulati fir-Regolament (UE) Nru 1321/2014. |
|
(12) |
Barra minn hekk, it-terminu “ajrunavigabbiltà kontinwa” ma jintużax konsistentement fir-Regolament (UE) Nru 748/2012, meta ssir referenza għad-data stabbilita mid-detentur tal-approvazzjoni tad-disinn. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu kkoreġuti l-punti 21.A.181, 21.A.211 u 21.A.431B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 748/2012. |
|
(13) |
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2019/897 (6) emenda l-punti 21.A.15, 21.A.93 u 21.A.432C tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 748/2012. Fil-punti (b) u (d) tal-punt 21.A.15, fil-punt (b) tal-punt 21.A.93 u fil-punt (b) tal-punt 21.A.432C kien hemm żball grammatikali fir-referenza għall-possibbiltà li l-applikazzjoni inizjali tiġi ssupplimentata bil-programm taċ-ċertifikazzjoni aktar ’il quddiem. Għalhekk, jenħtieġ li r-Regolament (UE) Nru 748/2012 jiġi kkoreġut. |
|
(14) |
Sabiex tiġi żgurata l-implimentazzjoni xierqa ta’ dan ir-Regolament, l-Istati Membri u l-partijiet ikkonċernati affettwati jenħtieġ li jingħataw żmien biżżejjed biex jadattaw il-proċeduri tagħhom għall-qafas regolatorju l-ġdid qabel ma jibda japplika dan ir-Regolament. |
|
(15) |
Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma konformi mal-Opinjonijiet 12/2016 (7) u 07/2019 (8) tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea ppreżentati skont l-Artikolu 76(1) tar-Regolament (UE) 2018/1139, |
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Ir-Regolament (UE) Nru 748/2012 huwa emendat kif ġej:
|
1. |
fl-Artikolu 9, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej: “1. Organizzazzjoni responsabbli mill-manifattura ta’ prodotti, partijiet u tagħmir għandha turi l-kapaċità tagħha f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Anness I (il-Parti 21). Din id-dimostrazzjoni tal-kapaċità mhijiex meħtieġa għall-partijiet jew għat-tagħmir li timmanifattura organizzazzjoni li, f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Anness I (il-Parti 21), ikunu eliġibbli għall-installazzjoni fi prodott iċċertifikat tat-tip mingħajr il-ħtieġa li jkunu akkumpanjati minn ċertifikat tar-rilaxx awtorizzat (jiġifieri l-Formola 1 tal-EASA).”; |
|
2. |
L-Anness I huwa emendat skont l-Anness I għal dan ir-Regolament. |
Artikolu 2
L-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 748/2012 huwa kkoreġut skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament.
Artikolu 3
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Dan ir-Regolament għandu japplika mit-18 ta’ Mejju 2022, bl-eċċezzjoni tal-Artikolu 2 u l-punt 4, il-punt 6, il-punt 9 u l-punt 15 tal-Anness I li għandu japplika mit-18 ta’ Mejju 2021.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, il-21 ta’ Diċembru 2020.
Għall-Kummissjoni
Il-President
Ursula VON DER LEYEN
(1) ĠU L 212, 22.8.2018, p. 1.
(2) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 748/2012 tat-3 ta’ Awwissu 2012 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni tal-airworthiness u ambjentali ta’ inġenji tal-ajru u ta’ prodotti, partijiet u tagħmir relatati, kif ukoll għaċ-ċertifikazzjoni ta’ organizzazzjonijiet relatati mad-disinn u l-produzzjoni (ĠU L 224, 21.8.2012, p. 1).
(3) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/1159 tal-5 ta’ Awwissu 2020 li jemenda r-Regolamenti (UE) Nru 1321/2014 u (UE) 2015/640 fir-rigward tal-introduzzjoni ta’ rekwiżiti addizzjonali ġodda tal-ajrunavigabbiltà (ĠU L 257, 6.8.2020, p. 14).
(4) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/1383 tat-8 ta’ Lulju 2019 li jemenda u jikkoreġi r-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fir-rigward tas-sistemi ta’ ġestjoni tas-sikurezza fl-organizzazzjonijiet tal-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà u t-tnaqqis tar-rekwiżiti għall-inġenji tal-ajru tal-avjazzjoni ġenerali b’rabta mal-manutenzjoni u l-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà (ĠU L 228, 4.9.2019, p. 1).
(5) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 tas-26 ta’ Novembru 2014 dwar il-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà ta' inġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tagħmir ajrunawtiċi, u dwar l-approvazzjoni ta' organizzazzjonijiet u persunal involut f'dan ix-xogħol (ĠU L 362, 17.12.2014, p. 1).
(6) Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2019/897 tat-12 ta’ Marzu 2019 li jemenda r-Regolament (UE) Nru 748/2012 fir-rigward tal-inklużjoni ta’ verifika tal-konformità bbażata fuq ir-riskju fl-Anness I u l-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti għall-protezzjoni ambjentali (ĠU L 144, 3.6.2019, p. 1).
(7) L-Opinjoni 12/2016: Strutturi tal-inġenji tal-ajru li qed jeqdiemu.
(8) L-Opinjoni 07/2019: Struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa – Installazzjoni ta’ partijiet u tagħmir li jiġu rilaxxati mingħajr il-Formola 1 tal-EASA jew l-ekwivalenti tagħha.
ANNESS I
L-Anness I (il-Parti 21) tar-Regolament (UE) Nru 748/2012 huwa emendat kif ġej:
|
(1) |
il-werrej huwa sostitwit b’dan li ġej: “ Werrej
TAQSIMA A – REKWIŻITI TEKNIĊI SUBPARTI A — DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI
SUBPARTI B — ĊERTIFIKATI TAT-TIP U ĊERTIFIKATI TAT-TIP RISTRETTI
(SUBPARTI C — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI D — TIBDILIET FIĊ-ĊERTIFIKATI TAT-TIP U FIĊ-ĊERTIFIKATI TAT-TIP RISTRETTI
SUBPARTI E — ĊERTIFIKATI TAT-TIP SUPPLIMENTARI
SUBPARTI F — PRODUZZJONI MINGĦAJR L-APPROVAZZJONI TAL-ORGANIZZAZZJONI TAL-PRODUZZJONI
SUBPARTI G — APPROVAZZJONI TA’ ORGANIZZAZZJONI TAL-PRODUZZJONI
SUBPARTI H — ĊERTIFIKATI TAL-AJRUNAVIGABBILTÀ U ĊERTIFIKATI TAL-AJRUNAVIGABBILTÀ RISTRETTI
SUBPARTI I — ĊERTIFIKATI TAL-ISTORBJU
SUBPARTI J — APPROVAZZJONI TA’ ORGANIZZAZZJONI TAD-DISINN
SUBPARTI K — PARTIJIET U TAGĦMIR
(SUBPARTI L — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI M — TISWIJIET
(SUBPARTI N — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI O — AWTORIZZAZZJONIJIET TAL-ORDNI TA’ STANDARD TEKNIKU EWROPEW
SUBPARTI P — PERMESS TAT-TITJIR
SUBPARTI Q — IDENTIFIKAZZJONI TA’ PRODOTTI, PARTIJIET U TAGĦMIR
TAQSIMA B — PROĊEDURI GĦALL-AWTORITAJIET KOMPETENTI SUBPARTI A — DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI
SUBPARTI B — ĊERTIFIKATI TAT-TIP U ĊERTIFIKATI TAT-TIP RISTRETTI
(SUBPARTI C — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI D — TIBDILIET FIĊ-ĊERTIFIKATI TAT-TIP U FIĊ-ĊERTIFIKATI TAT-TIP RISTRETTI
SUBPARTI E — ĊERTIFIKATI TAT-TIP SUPPLIMENTARI
SUBPARTI F — PRODUZZJONI MINGĦAJR L-APPROVAZZJONI TAL-ORGANIZZAZZJONI TAL-PRODUZZJONI
SUBPARTI G — APPROVAZZJONI TA’ ORGANIZZAZZJONI TAL-PRODUZZJONI
SUBPARTI H — ĊERTIFIKATI TAL-AJRUNAVIGABBILTÀ U ĊERTIFIKATI TAL-AJRUNAVIGABBILTÀ RISTRETTI
SUBPARTI I — ĊERTIFIKATI TAL-ISTORBJU
SUBPARTI J — APPROVAZZJONI TA’ ORGANIZZAZZJONI TAD-DISINN SUBPARTI K — PARTIJIET U TAGĦMIR (SUBPARTI L — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI M — TISWIJIET
(SUBPARTI N — MHUX APPLIKABBLI) SUBPARTI O — AWTORIZZAZZJONIJIET TAL-ORDNI TA’ STANDARD TEKNIKU EWROPEW
SUBPARTI P — PERMESS TAT-TITJIR
SUBPARTI Q — IDENTIFIKAZZJONI TA’ PRODOTTI, PARTIJIET U TAGĦMIR Appendiċijiet Appendiċi I — Il-Formola 1 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat; Appendiċi II — Il-Formoli 15 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tar-Reviżjoni tal-Ajrunavigabbiltà; Appendiċi III — Il-Formola 20a tal-EASA — Il-Permess tat-Titjir; Appendiċi IV — Il-Formola 20b tal-EASA — Permess tat-titjir (maħruġ minn organizzazzjonijiet approvati); Appendiċi V — Il-Formola 24 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tal-Ajrunavigabbiltà Ristrett; Appendiċi VI — Il-Formola 25 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tal-Ajrunavigabbiltà; Appendiċi VII — Il-Formola 45 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tal-Istorbju; Appendiċi VIII — Il-Formola 52 tal-EASA — Id-Dikjarazzjoni tal-Konformità tal-Inġenju tal-Ajru; Appendiċi IX — Il-Formola 53 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat tar-Rilaxx għas-Servizz; Appendiċi X — Il-Formola 55 tal-EASA — Iċ-Ċertifikat ta’ Approvazzjoni ta’ Organizzazzjoni tal-Produzzjoni; Appendiċi XI — Il-Formola 65 tal-EASA — L-Ittra ta’ Ftehim għall-produzzjoni mingħajr l-approvazzjoni ta’ organizzazzjoni tal-produzzjoni; Appendiċi XII — Il-kategoriji ta’ testijiet tat-titjira u l-kwalifika 85 tal-ekwipaġġ assoċjat tat-titjira bi prova.”; |
|
(2) |
jiddaħħlu l-punti 21.A.5, 21.A.6 u 21.A.7 li ġejjin: “21.A.5 Żamma tar-reġistri L-informazzjoni rilevanti kollha tad-disinn, it-tpinġijiet u r-rapporti tat-test, inklużi r-rekords tal-ispezzjoni dwar il-prodott jew l-oġġett ttestjat sabiex jiġi ċċertifikat, għandhom jinżammu mid-detentur ta’ ċertifikat tat-tip, ċertifikat tat-tip ristrett, ċertifikat tat-tip supplementari, approvazzjoni ta’ tibdiliet fid-disinn jew ta’ disinni tat-tiswija jew awtorizzazzjoni tal-ETSO għad-dispożizzjoni tal-Aġenzija u għandhom jinżammu biex jipprovdu l-informazzjoni meħtieġa biex ikunu żgurati l-ajrunavigabbilità kontinwa, il-validità kontinwa tad-data tal-adegwatezza operattiva u l-konformità kontinwa mar-rekwiżiti applikabbli tal-protezzjoni ambjentali tal-prodott jew tal-oġġett. 21.A.6 Manwali Id-detentur ta’ ċertifikat tat-tip, ċertifikat tat-tip ristrett, jew ċertifikat tat-tip supplementari għandu jipproduċi, iżomm u jaġġorna l-kopji oriġinali tal-manwali jew tal-varjazzjonijiet fil-manwali kollha li huma meħtieġa mill-bażi taċ-ċertifikazzjoni tat-tip applikabbli, mill-bażi taċ-ċertifikazzjoni tad-data tal-adegwatezza operattiva applikabbli u mir-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali għall-prodott jew l-oġġett, u jekk jintalab, għandu jipprovdi kopji tagħhom lill-Aġenzija. 21.A.7 Struzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa
|
|
(3) |
il-punt 21.A.41 huwa sostitwit b’dan li ġej: “21.A.41 Ċertifikat tat-tip Iċ-ċertifikat tat-tip u ċ-ċertifikat tat-tip ristrett għandhom jinkludu d-disinn tat-tip, il-limitazzjonijiet operazzjonali, l-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa, l-iskeda informattiva taċ-ċertifikat tat-tip dwar l-ajrunavigabbiltà u l-emissjonijiet, il-bażi applikabbli taċ-ċertifikazzjoni tat-tip u r-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali li magħhom l-Aġenzija tirreġistra l-konformità, u kull kundizzjoni jew limitazzjoni oħra preskritta għall-prodott fl-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni u r-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali applikabbli. Iċ-ċertifikat tat-tip u ċ-ċertifikat tat-tip ristrett ta’ inġenju tal-ajru għandhom ikunu jinkludu l-bażi taċ-ċertifikazzjoni tad-data tal-adegwatezza operattiva applikabbli, id-data tal-adegwatezza operattiva, kif ukoll l-iskeda informattiva taċ-ċertifikat tat-tip tal-istorbju. L-iskeda informattiva taċ-ċertifikat tat-tip u taċ-ċertifikat tat-tip ristrett ta’ inġenju tal-ajru għandha tinkludi r-rekord tal-konformità tal-emissjonijiet tas-CO2, u l-iskeda informattiva taċ-ċertifikat tat-tip tal-magna għandha tinkludi r-rekord ta’ konformità tal-emissjonijiet tal-egżost.”; |
|
(4) |
il-punt 21.A.44 huwa sostitwit b’dan li ġej: “21.A.44 Obbligi tad-detentur Kull detentur ta’ ċertifikat tat-tip jew ta’ ċertifikat tat-tip ristrett għandu:
Mit-18 ta’ Mejju 2022, l-obbligu ta’ konformità mal-obbligi elenkati fil-punt a) għandu jinftiehem bħala li jirreferi għall-punti 21.A.3 A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.62 u 21.A.65; u, għal dan il-għan, kull detentur ta’ ċertifikat tat-tip jew ta’ ċertifikat tat-tip ristrett għandu jkompli jissodisfa r-rekwiżiti ta’ kwalifika għall-eliġibbiltà skont il-punt 21.A.14. |
|
(5) |
jitħassru l-punti 21.A.55, 21.A.57 u 21.A.61; |
|
(6) |
jiddaħħal il-punt 21.A.65 li ġej: “21.A.65 Integrità strutturali kontinwa għall-istrutturi tal-ajruplani Id-detentur taċ-ċertifikat tat-tip jew taċ-ċertifikat tat-tip ristrett għal ajruplan kbir għandu jiżgura li l-programm ta’ integrità strutturali kontinwa jibqa’ validu tul il-ħajja operattiva tal-ajruplan, filwaqt li jitqiesu l-esperjenza tas-servizz u l-operazzjonijiet attwali”; |
|
(7) |
fil-punt 21.A.90B(a), il-punt 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(8) |
jiddaħħal il-punt 21.A.90C li ġej: “21.A.90C Tibdiliet awtonomi fl-Istruzzjonijiet għall-Ajrunavigabbiltà Kontinwa
|
|
(9) |
il-punt 21.A.101 huwa emendat kif ġej:
|
|
(10) |
jitħassru l-punti 21.A.105 u 21.A.107; |
|
(11) |
fil-punt 21.A.109, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(12) |
fil-punt 21.A.118 A, il-punt (a)(1) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(13) |
jitħassru l-punti 21.A.119 u 21.A.120 A; |
|
(14) |
il-punt 21.A.307 huwa sostitwit b’dan li ġej: “21.A.307 L-eliġibbiltà ta’ partijiet u tagħmir għall-installazzjoni
(*2) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 379/2014 tas-7 ta’ April 2014 li jemenda r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 965/2012 li jistabbilixxi rekwiżiti tekniċi u proċeduri amministrattivi relatati mal-operazzjonijiet bl-ajru skont ir-Regolament (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 123, 24.4.2014, p. 1).”." |
|
(15) |
fil-punt 21.A.433, il-punt (a) huwa emendat kif ġej:
|
|
(16) |
jitħassru l-punti 21.A.447 u 21.A.449; |
|
(17) |
il-punt 21.A.451 huwa emendat kif ġej:
|
|
(18) |
fil-punt 21.A.609, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(19) |
il-punt 21.A.613 jitħassar; |
|
(20) |
il-punt 21.A.804 huwa sostitwit b’dan li ġej: “ 21.A.804 Identifikazzjoni ta’ partijiet u tagħmir
|
(*1) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/640 tat-23 ta’ April 2015 dwar l-ispeċifikazzjonijiet addizzjonali tal-ajrunavigabbiltà għal tip partikolari ta’ operazzjonijiet u li jemenda r-Regolament (UE) Nru 965/2012 (ĠU L 106, 24.4.2015, p. 18)”.
(*2) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 379/2014 tas-7 ta’ April 2014 li jemenda r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 965/2012 li jistabbilixxi rekwiżiti tekniċi u proċeduri amministrattivi relatati mal-operazzjonijiet bl-ajru skont ir-Regolament (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 123, 24.4.2014, p. 1).”.”
ANNESS II
L-Anness I (il-Parti 21) tar-Regolament (UE) Nru 748/2012 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
il-punt 21.A.15 huwa kkoreġut kif ġej:
|
|
(2) |
il-punt 21.A.93 huwa kkoreġut kif ġej:
|
|
(3) |
fil-punt 21.A.174, il-punt (ii) tal-punt (b)(3) huwa sostitwit b’dan li ġej:
(*1) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 tas-26 ta’ Novembru 2014 dwar il-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà ta’ inġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tagħmir ajrunawtiċi, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazzjonijiet u persunal involut f’dan ix-xogħol (ĠU L 362, 17.12.2014, p. 1).”;" |
|
(4) |
fil-punt 21.A.181, il-punt (1) tal-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(5) |
fil-punt 21.A.211, il-punt (1) tal-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(6) |
fil-punt 21.A.431B, il-punt (2) tal-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(7) |
fil-punt 21.A.432C, l-ewwel paragrafu tal-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(8) |
fil-punt 21.A.711, il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(9) |
fil-punt 21.B.325, il-punt (c) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(10) |
fl-Appendiċi II, il-Formola 15c tal-EASA — Ċertifikat ta’ Reviżjoni tal-Ajrunavigabbiltà hija sostitwita b’dan li ġej: “ Ċertifikat tar-Reviżjoni tal-Ajrunavigabbiltà - Formola 15c tal-EASA NOTA: persuni u organizzazzjonijiet li jwettqu r-reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà flimkien mal-ispezzjoni kull 100 siegħa/annwali jistgħu jużaw il-faċċata l-oħra ta’ din il-formola biex joħorġu s-CRS imsemmi fil-punt ML.A.801 li jikkorrispondi għall-ispezzjoni ta’ kull 100 siegħa/annwali.
Il-Formola 15c tal-EASA, Ħarġa 4”. |
(*1) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 tas-26 ta’ Novembru 2014 dwar il-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà ta’ inġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tagħmir ajrunawtiċi, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazzjonijiet u persunal involut f’dan ix-xogħol (ĠU L 362, 17.12.2014, p. 1).”;”
|
28.4.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145/20 |
REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/700
tas-26 ta’ Marzu 2021
li jemenda u li jikkoreġi r-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fir-rigward tad-data tal-manutenzjoni u l-installazzjoni ta’ ċerti komponenti tal-inġenji tal-ajru matul il-manutenzjoni
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2018/1139 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Lulju 2018 dwar regoli komuni fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili u li jistabbilixxi Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea, u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 2111/2005, (KE) Nru 1008/2008, (UE) Nru 996/2010, (UE) Nru 376/2014 u d-Direttivi 2014/30/UE u 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 552/2004 u (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 17(1),
Billi:
|
(1) |
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 (2) jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà tal-inġenji tal-ajru, inkluż ir-rekwiżiti għall-installazzjoni ta’ komponenti fuq l-inġenji tal-ajru. |
|
(2) |
Meta komponent ġdid jiġi installat matul manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, irid jiġi akkumpanjat minn Formola 1 tal-EASA maħruġa f’konformità mar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 748/2012 (3) sabiex tiġi attestata l-konformità tal-komponent il-ġdid mad-data tad-disinn approvata. |
|
(3) |
Sabiex ikun hemm rekwiżiti iktar proporzjonati u effiċjenti għall-komponenti l-ġodda, dan l-aħħar ir-Regolament (UE) Nru 748/2012 ġie emendat bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2021/699 (4) biex jitneħħa r-rekwiżit li tiġi ċċertifikata l-konformità tal-komponenti l-ġodda li għalihom l-effett tagħhom fuq is-sikurezza tal-operat tal-inġenji tal-ajru huwa negliġibbli f’każ ta’ nuqqas ta’ konformità mad-disinn tagħhom u biex tkun permessa l-installazzjoni tagħhom fi prodotti ċċertifikati skont it-tip mingħajr ma tinħareġ Formola 1 tal-EASA. |
|
(4) |
Jenħtieġ li r-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jiġi emendat ukoll sabiex komponenti ġodda bħal dawn ikunu jistgħu jiġu installati matul il-manutenzjoni. |
|
(5) |
Għall-komponenti li ssirilhom il-manutenzjoni, jenħtieġ li tinħareġ Formola 1 tal-EASA f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 sabiex jiġi attestat li x-xogħol ta’ manutenzjoni identifikat fuq dawk il-komponenti twettaq f’konformità mar-rekwiżiti applikabbli. |
|
(6) |
Sabiex jintlaħaq l-istess objettiv ta’ proporzjonalità u ta’ effiċjenza bħal fir-Regolament (UE) Nru 748/2012 li ġie emendat dan l-aħħar, jenħtieġ li r-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jintroduċi l-istess tnaqqis ta’ restrizzjonijiet fir-rigward tal-manutenzjoni ta’ komponenti li għalihom ma hemmx bżonn li tinħareġ Formola 1 tal-EASA. |
|
(7) |
Ir-Regolament (UE) Nru 748/2012 ġie emendat b’rabta mal-identifikazzjoni, mal-approvazzjoni, mal-ifformattjar u mad-disponibbiltà tal-Istruzzjonijiet għall-Kontinwità tal-Ajrunavigabbiltà (ICA) u billi jistabbilixxi l-ICA bħala parti miċ-ċertifikat tat-tip tal-inġenji tal-ajru. Dan għandu implikazzjonijiet fuq id-definizzjoni tad-data tal-manutenzjoni applikabbli fir-Regolament (UE) Nru 1321/2014, li għaldaqstant jenħtieġ li tiġi emendata biex tiġi żgurata l-konsistenza mar-Regolament (UE) Nru 748/2012. |
|
(8) |
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2019/1383 (5) introduċa perjodu ta’ tranżizzjoni għall-approvazzjonijiet ta’ organizzazzjonijiet involuti fil-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà, inkluż il-manutenzjoni. Dan il-perjodu ta’ tranżizzjoni jintemm fl-24 ta’ Settembru 2021. B’kunsiderazzjoni tal-pandemija tal-COVID-19 li għadha għaddejja, jeħtieġ li dan il-perjodu ta’ tranżizzjoni jiġi estiż għal sitt xhur biex jiġi evitat piż addizzjonali għall-industrija matul din il-kriżi u biex tiġi ffaċilitata l-konformità mar-regoli u mal-proċeduri l-ġodda introdotti b’dak ir-Regolament. |
|
(9) |
Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma bbażati fuq l-Opinjoni Nru 07/2019 (6) tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea (EASA) f’konformità mal-Artikoli 75(2)(b) u 76(1) tar-Regolament (UE) 2018/1139. |
|
(10) |
L-Artikolu 3(5) tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jirreferi għad-data tad-dħul fis-seħħ tar-Regolament (UE) 2019/1383, billi jenħtieġ jirreferi għad-data tal-applikabbiltà tiegħu. Għalhekk, l-Artikolu 3(5) tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jenħtieġ li jiġi kkoreġut. |
|
(11) |
L-Artikolu 5(1) tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fih referenzi żbaljati għar-rekwiżiti rilevanti għall-kwalifika tal-persunal taċ-ċertifikazzjoni fil-Parti-M u fil-Parti-CAO. Għalhekk, l-Artikolu 5(1) tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jenħtieġ li jiġi kkoreġut. |
|
(12) |
L-Artikolu 8(7) tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa identiku għall-Artikolu 3(7) ta’ dak ir-Regolament. Sabiex titħassar din id-duplikazzjoni, l-Artikolu 8 tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 jenħtieġ li jiġi kkoreġut. |
|
(13) |
Jenħtieġ ukoll li jiġu kkoreġuti xi żbalji editorjali li jwasslu għal diffikultajiet fl-interpretazzjoni ta’ ċerti dispożizzjonijiet fl-Annessi I, III, Vb u Vd tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014. |
|
(14) |
Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma f’konformità mal-opinjoni tal-kumitat stabbilit bl-Artikolu 127 tar-Regolament (UE) 2018/1139, |
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Ir-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa emendat kif ġej:
|
(1) |
l-Artikolu 4 huwa sostitwit b’dan li ġej: “Artikolu 4 Approvazzjonijiet għall-organizzazzjonijiet involuti fil-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà 1. L-organizzazzjonijiet involuti fil-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà tal-inġenji tal-ajru u tal-komponenti għall-installazzjoni fuqhom, inkluż il-manutenzjoni, għandhom jiġu approvati, fuq talba tagħhom, mill-awtorità kompetenti f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness II (Parti-145), tal-Anness Vc (Parti-CAMO) jew tal-Anness Vd (Parti-CAO), kif applikabbli għall-organizzazzjonijiet rispettivi. 2. B’deroga mill-paragrafu 1, sal-24 ta’ Settembru 2020 l-organizzazzjonijiet, fuq talba tagħhom, jistgħu jinħarġulhom approvazzjonijiet mill-awtorità kompetenti f’konformità mas-Sottoparti F u mas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M). L-approvazzjonijiet kollha maħruġa f’konformità mas-Sottoparti F u mas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M) għandhom ikunu validi sal-24 ta’ Marzu 2022. 3. Iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tal-organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni maħruġa jew rikonoxxuti minn Stat Membru f’konformità mal-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni JAR-145 imsemmija fl-Anness II tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 (*1) u validi qabel id-29 ta’ Novembru 2003 għandhom jitqiesu li nħarġu f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness II (Parti-145) ta’ dan ir-Regolament. 4. L-organizzazzjonijiet li jkollhom ċertifikat validu tal-approvazzjoni tal-organizzazzjonijiet maħruġ f’konformità mas-Sottoparti F jew mas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M) jew mal-Anness II (Parti-145), fuq talba tagħhom, għandha tinħarġilhom Formola 3-CAO mill-awtorità kompetenti kif stabbilit fl-Appendiċi I tal-Anness Vd (Parti-CAO) u mbagħad jiġu ssorveljati mill-awtorità kompetenti f’konformità mal-Anness Vd (Parti-CAO). Il-privileġġi ta’ tali organizzazzjoni skont l-approvazzjoni maħruġa f’konformità mal-Anness Vd (Parti-CAO) għandhom ikunu l-istess bħall-privileġġi skont l-approvazzjoni maħruġa f’konformità mas-Sottoparti F jew mas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M) jew mal-Anness II (Parti-145). Madankollu, dawk il-privileġġi ma għandhomx jeċċedu l-privileġġi ta’ organizzazzjoni msemmija fit-Taqsima A tal-Anness Vd (Parti-CAO). B’deroga mill-punt CAO.B.060 tal-Anness Vd (Parti-CAO), sal-24 ta’ Marzu 2022, l-organizzazzjoni tista’ tikkoreġi kwalunkwe sejba ta’ nuqqas ta’ konformità b’rabta mar-rekwiżiti introdotti mill-Anness Vd (Parti-CAO) li mhumiex inklużi fis-Sottoparti F jew fis-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M) jew fl-Anness II (Parti-145). Jekk wara l-24 ta’ Marzu 2022 l-organizzazzjoni ma tkunx għalqet dawn is-sejbiet, iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni għandu jiġi rrevokat, limitat jew sospiż kollu jew parzjalment. 5. L-organizzazzjonijiet li jkollhom ċertifikat validu tal-approvazzjoni tal-organizzazzjonijiet tal-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà maħruġ f’konformità mas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M), fuq talba tagħhom, għandu jinħarġilhom ċertifikat tal-approvazzjoni tal-Formola 14 tal-EASA mill-awtorità kompetenti f’konformità mal-Anness Vc (Parti-CAMO) u mbagħad jiġu ssorveljati mill-awtorità kompetenti f’konformità mal-Anness Vc (Parti-CAMO). B’deroga mill-punt CAMO.B.350 tal-Anness Vc (Parti-CAMO), sal-24 ta’ Marzu 2022, l-organizzazzjoni tista’ tikkoreġi kwalunkwe sejba ta’ nuqqas ta’ konformità b’rabta mar-rekwiżiti introdotti mill-Anness Vc (Parti-CAMO) u li mhumiex inklużi fis-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M). Jekk wara l-24 ta’ Marzu 2022 l-organizzazzjoni ma tkunx għalqet dawn is-sejbiet, iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni għandu jiġi rrevokat, limitat jew sospiż kollu jew parzjalment. 6. Iċ-ċertifikati u l-approvazzjonijiet tal-programmi ta’ manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru maħruġa skont ir-Regolament (UE) Nru 1321/2014 kif applikabbli qabel l-24 ta’ Marzu 2020 għandhom jitqiesu li nħarġu f’konformità ma’ dan ir-Regolament. (*1) Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 tas-16 ta’ Diċembru 1991 dwar l-armonizzazzjoni tal-ħtiġijiet tekniċi u proċeduri amministrattivi fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili (ĠU L 373, 31.12.1991, p. 4).” " |
|
(2) |
l-Anness I (Parti-M) huwa emendat f’konformità mal-Anness I ta’ dan ir-Regolament; |
|
(3) |
l-Anness II (Parti-145) huwa emendat f’konformità mal-Anness II ta’ dan ir-Regolament; |
|
(4) |
l-Anness Vb (Parti-ML) huwa emendat f’konformità mal-Anness III ta’ dan ir-Regolament; |
Artikolu 2
Ir-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
fl-Artikolu 3, il-paragrafu 5 huwa sostitwit b’dan li ġej: “5. Il-programmi ta’ manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru għall-inġenji tal-ajru msemmija fil-punt (a) tal-Artikolu 1 li jikkonformaw mar-rekwiżiti speċifikati fil-punt M.A.302 tal-Anness I (Parti-M) applikabbli qabel l-24 ta’ Marzu 2020 għandhom jitqiesu konformi mar-rekwiżiti speċifikati fil-punt M.A.302 tal-Anness I (Parti-M) jew fil-punt ML.A.302 tal-Anness Vb (Parti-ML), skont kif applikabbli, f’konformità mal-paragrafi 1 u 2.”; |
|
(2) |
fl-Artikolu 5, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej: “1. Il-persunal taċ-ċertifikazzjoni għandu jkun kwalifikat f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness III (Parti-66), għajr kif previst fil-punti M.A.606(h), M.A.607(b), M.A.801(c) u M.A.803 tal-Anness I (Parti-M), fil-punti ML.A.801(c) u ML.A.803 tal-Anness Vb (Parti-ML), CAO.A.040(b) u CAO.A.040(c) tal-Anness Vd (Parti-CAO) u fil-punti 145.A.30(j) tal-Anness II (Parti-145) u fl-Appendiċi IV tiegħu.”; |
|
(3) |
fl-Artikolu 8, jitħassar il-paragrafu 7; |
|
(4) |
l-Anness I (Parti-M) huwa kkoreġut f’konformità mal-Anness IV ta’ dan ir-Regolament; |
|
(5) |
l-Anness III (Parti-66) huwa kkoreġut f’konformità mal-Anness V ta’ dan ir-Regolament; |
|
(6) |
l-Anness Vb (Parti-ML) huwa kkoreġut f’konformità mal-Anness VI ta’ dan ir-Regolament; |
|
(7) |
l-Anness Vb (Parti-CAO) huwa kkoreġut f’konformità mal-Anness VII ta’ dan ir-Regolament; |
Artikolu 3
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
L-Artikolu 1 għandu japplika mit-18 ta’ Mejju 2022, għajr il-punt (1) tal-Artikolu 1 u l-punti (5), (6) u (8) tal-Anness I, li għandhom japplikaw mit-18 ta’ Mejju 2021.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, is-26 ta’ Marzu 2021.
Għall-Kummissjoni
Il-President
Ursula VON DER LEYEN
(1) ĠU L 212, 22.8.2018, p. 1.
(2) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 tas-26 ta’ Novembru 2014 dwar il-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà ta’ inġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tagħmir ajrunawtiċi, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazzjonijiet u persunal involut f’dan ix-xogħol (ĠU L 362, 17.12.2014, p. 1).
(3) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 748/2012 tat-3 ta’ Awwissu 2012 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni tal-airworthiness u ambjentali ta’ inġenji tal-ajru u ta’ prodotti, partijiet u tagħmir relatati, kif ukoll għaċ-ċertifikazzjoni ta’ organizzazzjonijiet relatati mad-disinn u l-produzzjoni (ĠU L 224, 21.8.2012, p. 1).
(4) Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/699 tal-21 ta’ Diċembru 2020 li jemenda u jikkoreġi r-Regolament (UE) Nru 748/2012 fir-rigward tal-istruzzjonijiet għal ajrunavigabbiltà kontinwa u l-produzzjoni ta’ partijiet li għandhom jintużaw matul il-manutenzjoni u l-kunsiderazzjoni tal-aspetti ta’ inġenju tal-ajru li qed jeqdiemu matul iċ-ċertifikazzjoni (Ara p. 1 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali).
(5) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2019/1383 tat-8 ta’ Lulju 2019 li jemenda u jikkoreġi r-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fir-rigward tas-sistemi ta’ ġestjoni tas-sikurezza fl-organizzazzjonijiet tal-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà u t-tnaqqis tar-rekwiżiti għall-inġenji tal-ajru tal-avjazzjoni ġenerali b’rabta mal-manutenzjoni u l-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà (ĠU L 228, 4.9.2019, p. 1).
(6) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
ANNESS I
L-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa emendat kif ġej:
|
(1) |
fil-punt M.A.305(e)(3), il-punt (iii) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(2) |
fil-punt M.A.401, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(3) |
fil-punt M.A.501(a), il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(4) |
il-punt M.A.502 huwa sostitwit b’dan li ġej: “M.A.502 Manutenzjoni tal-komponenti
|
|
(5) |
fil-punt M.A.618(a), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:
|
|
(6) |
fil-punt M.A.715(a), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:
|
|
(7) |
fil-punt M.A.802, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(8) |
l-Appendiċijiet V u VI huma sostitwiti b’dan li ġej: “Appendiċi V Iċ-Ċertifikat tal-Organizzazzjonijiet tal-Manutenzjoni msemmi fl-Anness I (Parti-M) fis-Sottoparti F – il-Formola 3-MF tal-EASA
Ħarġa 6 tal-Formola 3-MF tal-EASA
Ħarġa 6 tal-Formola 3-MF tal-EASA
Appendiċi VI Iċ-ċertifikat tal-organizzazzjonijiet tal-ġestjoni tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà msemmi fl-Anness I (Parti-M) fis-Sottoparti G – il-Formola 14-MG tal-EASA
Ħarġa 6 tal-Formola 14-MG tal-EASA
Ħarġa 6 tal-Formola 14-MG tal-EASA
|
ANNESS II
L-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa emendat kif ġej:
|
(1) |
il-punt 145.A.42 huwa emendat kif ġej:
|
|
(2) |
fil-punt 145.A.45, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
ANNESS III
L-Anness Vb tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa emendat kif ġej:
|
(1) |
fil-punt ML.A.401, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(2) |
fil-punt ML.A.501, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(3) |
fil-punt ML.A.502, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(4) |
fil-punt ML.A.502, jiżdied il-punt (c) li ġej:
|
|
(5) |
fil-punt ML.A.802, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
ANNESS IV
L-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
fil-punt M.A.201(h), il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(2) |
fil-punt M.A.801, il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(3) |
fil-punt M.A.901, il-frażi introduttorja tal-punt (e) hija sostitwita b’dan li ġej:
|
|
(4) |
fl-Appendiċi III, il-frażi taċ-ċertifikazzjoni tal-Formola 15b tal-EASA hija sostitwita b’dan li ġej: “Skont ir-Regolament (UE) 2018/1139 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, l-organizzazzjoni li ġejja, approvata f’konformità mat-Taqsima A tal-Anness Vc (Parti-CAMO) jew mat-Taqsima A tas-Sottoparti G tal-Anness I (Parti-M) jew mat-Taqsima A tal-Anness Vd (Parti-CAO) tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014, [L-ISEM U L-INDIRIZZ TAL-ORGANIZZAZZJONI APPROVATA] [IR-REFERENZA TAL-APPROVAZZJONI] b’dan tiċċertifika li wettqet reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà f’konformità mal-punt M.A.901 tal-Anness I tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1321/2014 fuq l-inġenji tal-ajru li ġejjin:” |
ANNESS V
L-Anness III tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
fil-punt 66.A.20(b), il-punt 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(2) |
fil-punt 66.A.25(a), l-ewwel sentenza hija sostitwita b’dan li ġej: “Għal liċenzji għajr dawk tal-kategorija L, applikant għal liċenzja għall-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, jew għaż-żieda ta’ kategorija jew ta’ sottokategorija f’tali liċenzja, għandu juri, b’eżami, li jkollu livell ta’ għarfien fil-moduli tas-suġġetti xierqa f’konformità mal-Appendiċi I tal-Anness III (Parti-66).”; |
|
(3) |
fil-punt 66.B.120(b), il-punt 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(4) |
fit-Taqsima B, il-frażi introduttorja tas-Sottoparti E hija sostitwita b’dan li ġej: “Din is-Sottoparti tipprovdi l-proċeduri għall-għoti tal-krediti tal-eżamijiet imsemmija fil-punt 66.A.25(e).”; |
|
(5) |
fil-punt 66.B.500, il-punt 8 huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(6) |
fl-Appendiċi V, il-punt 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
ANNESS VI
L-Anness Vb tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
fil-punt ML.A.901, il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej: “Sabiex tkun żgurata l-validità taċ-ċertifikat tal-ajrunavigabbiltà tal-inġenju tal-ajru, minn żmien għall-ieħor għandha titwettaq reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà tal-inġenju tal-ajru u tar-rekords tal-kontinwità tal-ajrunavigabbiltà tiegħu.”; |
|
(2) |
l-Appendiċi IV huwa sostitwit b’dan li ġej: |
“ Iċ-Ċertifikat tar-Reviżjoni tal-Ajrunavigabbiltà – il-Formola 15c tal-EASA
|
NOTA: |
il-persuni u l-organizzazzjonijiet li jwettqu r-reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà flimkien mal-ispezzjoni annwali/wara 100 siegħa jistgħu jużaw in-naħa ta’ wara ta’ din il-formola sabiex joħorġu s-CRS imsemmi fil-punt ML.A.801 li jikkorrispondi għall-ispezzjoni annwali/wara 100 siegħa. |
|
ĊERTIFIKAT TAR-REVIŻJONI TAL-AJRUNAVIGABBILTÀ (ARC) (għall-inġenji tal-ajru li jikkonformaw mal-Parti-ML) Referenza tal-ARC: … Skont ir-Regolament (UE) 2018/1139 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill: [ISEM L-AWTORITÀ KOMPETENTI] (**) b’dan tiċċertifika li: ☐… wettqet reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fuq l-inġenji tal-ajru li ġejjin: [jew] ☐… l-inġenji tal-ajru ġodda li ġejjin: Manifattur tal-inġenju tal-ajru: … Deżinjazzjoni tal-manifattur: … Reġistrazzjoni tal-inġenju tal-ajru: … Numru tas-serje tal-inġenju tal-ajru: … (u) tqies li għandu ajrunavigabbiltà tajba meta saritlu r-reviżjoni. Data tal-ħruġ: … Data tal-iskadenza: … Sigħat tat-titjir(FH) tal-inġenju tal-ajru fid-data tar-reviżjoni (*): … Iffirmat: … Nru tal-awtorizzazzjoni (jekk applikabbli): … [JEW] [L-ISEM TAL-ORGANIZZAZZJONI APPROVATA, L-INDIRIZZ u R-REFERENZA TAL-APPROVAZZJONI] (**) [jew] [L-ISEM SĦIĦ TAL-PERSUNAL TAĊ-ĊERTIFIKAZZJONI U N-NUMRU TAL-LIĊENZJA TAL-PARTI-66 (JEW EKWIVALENTI NAZZJONALI)] (**) b’dan tiċċertifika li wettqet reviżjoni tal-ajrunavigabbiltà f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 fuq l-inġenji tal-ajru li ġejjin: Manifattur tal-inġenju tal-ajru: … Deżinjazzjoni tal-manifattur: … Reġistrazzjoni tal-inġenju tal-ajru: … Numru tas-serje tal-inġenju tal-ajru: … (u) tqies li għandu ajrunavigabbiltà tajba meta saritlu r-reviżjoni. Data tal-ħruġ: … Data tal-iskadenza: … Sigħat tat-titjir(FH) tal-inġenju tal-ajru fid-data tar-reviżjoni (*): … Iffirmat: … Nru tal-awtorizzazzjoni (jekk applikabbli): … ======================================================================================== L-ewwel estensjoni: L-inġenju tal-ajru jikkonforma mal-kundizzjonijiet tal-punt ML.A.901(c) tal-Anness Vb (Parti-ML) Data tal-ħruġ: … Data tal-iskadenza: … Sigħat tat-titjir(FH) tal-inġenju tal-ajru fid-data tal-ħruġ (*): … Iffirmat: … Nru tal-awtorizzazzjoni: … Isem il-kumpanija: … Referenza tal-approvazzjoni: … ======================================================================================== It-tieni estensjoni: L-inġenju tal-ajru jikkonforma mal-kundizzjonijiet tal-punt ML.A.901(c) tal-Anness Vb (Parti-ML) Data tal-ħruġ: … Data tal-iskadenza: … Sigħat tat-titjir(FH) tal-inġenju tal-ajru fid-data tal-ħruġ (*): … Iffirmat: … Nru tal-awtorizzazzjoni: … Isem il-kumpanija: … Referenza tal-approvazzjoni: … |
|
(*) |
Għajr il-blalen tal-arja jew l-iġfna tal-ajru |
|
(**) |
Min joħroġ il-Formola jista’ jadattaha skont il-ħtiġijiet tiegħu billi jħassar l-isem, id-dikjarazzjoni taċ-ċertifikazzjoni, ir-referenza għall-inġenji tal-ajru inkwistjoni u d-dettalji tal-ħruġ li ma kinux rilevanti għall-użu tiegħu. |
Ħarġa 4 tal-Formola 15c tal-EASA”.
ANNESS VII
L-Anness Vd tar-Regolament (UE) Nru 1321/2014 huwa kkoreġut kif ġej:
|
(1) |
fil-punt CAO.A.045(a), il-punt (2) huwa sostitwit b’dan li ġej:
|
|
(2) |
fil-punt CAO.A.105(a), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:
|
DEĊIŻJONIJIET
|
28.4.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145/37 |
DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/701
tas-27 ta’ April 2021
li tikkoreġi d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati
(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Mejju 2016 dwar l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 48(2) tagħha,
Billi:
|
(1) |
Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE (2) ġiet emendata bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2019/776 (3) fir-rigward tal-allinjament mad-Direttiva (UE) 2016/797 u l-implimentazzjoni ta’ objettivi speċifiċi stabbiliti fid-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 (4). |
|
(2) |
Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE fiha diversi żbalji fit-Tabella 2 tal-Anness II, jiġifieri diversi parametri tar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati ma għandhomx japplikaw għall-vaguni tal-merkanzija. |
|
(3) |
Għaldaqstant, jenħtieġ li d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE titħassar. |
|
(4) |
Il-miżuri previsti f’din id-Deċiżjoni huma f’konformità mal-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 51(1) tad-Direttiva (UE) 2016/797, |
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
It-Tabella 2 tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE hija kkoreġuta f’konformità mal-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tagħha f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Magħmul fi Brussell, is-27 ta’ April 2021.
Għall-Kummissjoni
Il-President
Ursula VON DER LEYEN
(1) ĠU L 138, 26.5.2016, p. 44.
(2) Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE tal-4 ta’ Ottubru 2011 dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati (ĠU L 264, 8.10.2011, p. 32).
(3) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/776 tas-16 ta’ Mejju 2019 li jemenda r-Regolamenti tal-Kummissjoni (UE) Nru 321/2013, (UE) Nru 1299/2014, (UE) Nru 1301/2014, (UE) Nru 1302/2014, (UE) Nru 1303/2014 u (UE) 2016/919 u d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE fir-rigward tal-allinjament mad-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u l-implimentazzjoni tal-objettivi speċifiċi stipulati fid-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 (ĠU L 139I, 27.5.2019, p. 108).
(4) Id-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 tat-8 ta’ Ġunju 2017 li tissupplimenta d-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill b’rabta mal-objettivi speċifiċi għall-abbozzar, l-adozzjoni u r-reviżjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà (ĠU L 210, 15.8.2017, p. 5).
ANNESS
Fit-Tabella 2 tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE, ir-ringieli bil-parametri Numru 4.5.2 sa 4.8.6 jinbidlu b’dan li ġej:
|
Parametru |
Format tad-data |
Applikabbiltà għal kategoriji tal-vetturi (Iva, Le, Fakultattiv, Punt Mhux Konkluż) |
Parametri għal kompatibbiltà teknika bejn Vettura u n-netwerk(s) taż-żona tal-użu> |
||||
|
1. Vetturi tal-ġbid |
2. Vetturi tal-passiġġieri rmonkati |
3. Vaguni għall-Merkanzija |
4. Vetturi speċjali |
||||
|
“4.5.2 |
Massa tad-disinn |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.5.2.1 |
Massa tad-disinn f’kundizzjoni operattiva |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.2.2 |
Massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.2.3 |
Massa tad-disinn taħt tagħbija utli eċċezzjonali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3 |
Tagħbija statika fuq il-fus |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.5.3.1 |
Tagħbija statika fuq il-fus f’kundizzjoni operattiva |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.2 |
Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli normali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.3 |
Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli eċċezzjonali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.4 |
Pożizzjoni tal-fusien tul l-unità (spazjar tal-fusien): a: Distanza bejn il-fusien b: Distanza mit-tarf tal-fus sat-tarf tal-eqreb pjan tal-igganċjar c: distanza bejn żewġ fusien interni |
a [numru] m b [numru] m c [numru] m Spjegazzjoni tal-valuri ta’ a, b u c [sekwenza ta’ karattri] |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.5 |
Massa totali tal-vettura (għal kull vettura tal-unità) |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.6 |
Massa għal kull rota |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.6 |
Imġiba dinamika ta’ vettura ferrovjarja |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.6.4 |
Kombinament tal-veloċità massima u l-insuffiċjenza massima tas-sopraelevazzjoni li il-vettura ġiet ivvalutata għalih |
[numru] km/h - [numru] mm |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.6.5 |
Inklinazzjoni tal-linja ferrovjarja |
[sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.7 |
Ibbrejkjar |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.1 |
Deċellerazzjoni medja massima |
[numru] m/s2 |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.2 |
Kapaċità termali |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1 |
Il-prestazzjoni tal-brejkijiet fuq gradjenti weqfin ħafna bit-tagħbija utli normali |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1.1 |
Każ ta’ referenza tat-TSI |
[sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.2 |
Veloċità (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] km/h |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.3 |
Gradjent (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] ‰ (mm/m) |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.4 |
Distanza (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] km |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.5 |
Ħin (jekk id-distanza ma tkunx indikata) (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] min |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.6 |
Kapaċità tal-enerġija termali massima tal-brejk |
[numru] kJ |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.3 |
Brejk tal-ipparkjar |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.3.3 |
Gradjent massimu li fuqu l-unità tinżamm immobilizzata permezz tal-brejk tal-ipparkjar waħdu (jekk il-vettura tkun installata bih) |
[numru] ‰ (mm/m) |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.3.4 |
Brejk tal-ipparkjar |
[Boolean] Iva/Le |
Le |
Le |
Iva |
Le |
Le |
|
4.7.4 |
Sistemi tal-ibbrekkjar installati fuq il-vettura |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1 |
Brejk b’eddy current |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1.1 |
Binjarju installat bi brejk b’eddy current |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.1.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju b’eddy current (jekk ikun installat bi brejk tal-binarju b’eddy current) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.2 |
Brejk manjetiku |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.2.1 |
Installat bi brejk tal-binarju manjetiku |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.2.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju manjetiku (jekk ikunu installat bi brejk manjetiku biss) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.3 |
Brejk riġenerattiv (għal vetturi bi trazzjoni elettrika biss) |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.3.1 |
Brejk riġenerattiv installat |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.3.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk riġenerattiv (jekk ikun installat bi brejk riġenerattiv biss) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.5 |
Brejk ta’ emerġenza: Distanza ta’ waqfien u profil ta’ deċellerazzjoni għal kull kundizzjoni ta’ tagħbija għal kull veloċità massima tad-disinn |
[numru] m [numru] m/s2 |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.6 |
Għal operat ġenerali: Perċentwal tal-piż ibbrejkjat (lambda) jew il-Massa bbrejkjata |
Lambda (%) [numru] tunnellati |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.7 |
Brejk ta’ servizz: Fi brejk massimu ta’ servizz: Distanza ta’ waqfien, Deċellerazzjoni massima, għall-kundizzjoni tat-tagħbija “massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali” bil-veloċità massima tad-disinn. |
[numru] m [numru] m/s2 |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.8 |
Sistema ta’ protezzjoni kontra ż-żliq tar-roti |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.8 |
Karatteristiċi ġeometriċi |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.8.1 |
Tul tal-vettura |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.8.2 |
Dijametru minimu tar-rotifis-servizz |
[numru] mm |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.8.4 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva orizzontali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.8.5 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konvessa vertikali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.8.6 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konkavi vertikali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le” |
Rettifika
|
28.4.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145/42 |
Rettifika għar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/646 tad-19 ta’ April 2021 li jistabbilixxi r-regoli għall-applikazzjoni tar-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward ta’ proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-sistemi ta’ emerġenza ta’ żamma tal-karreġġata tagħhom (ELKS)
( Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea L 133 tal-20 ta’ April 2021 )
Fil-paġna 40, fl-Anness I, il-Parti 2, Speċifikazzjonijiet tekniċi, il-punt 3.6.2, Żamma fil-karreġġata, it-Tabella:
minflok:
|
“Nru |
Deskrizzjoni tax-xenarju |
|
1. |
Linja solida — Ħruġ lejn in-naħa tal-lemin tal-vettura
|
|
2. |
Linja solida — Ħruġ lejn in-naħa tax-xellug tal-vettura
|
aqra:
|
“Nru |
Deskrizzjoni tax-xenarju |
|
1. |
Linja solida — Ħruġ lejn in-naħa tal-lemin tal-vettura
|
|
2. |
Linja solida — Ħruġ lejn in-naħa tax-xellug tal-vettura
|