L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.
II Atti mhux leġiżlattivi
REGOLAMENTI
28.3.2018
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
L 85/1
REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/502
tat-28 ta’ Frar 2018
li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 li jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-istallazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi u l-komponenti tagħhom
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Frar 2014 dwar takografi fit-trasport bit-triq (1), u b’mod partikolari l-Artikoli 11 u 12(7) tiegħu,
Billi:
(1)
Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 introduċa takografi intelliġenti, takografi diġitali tat-tieni ġenerazzjoni li jinkludu konnessjoni mal-faċilità tas-sistema globali ta’ navigazzjoni bis-satellita (“GNSS”), faċilità ta’ komunikazzjoni ta’ detezzjoni remota bikrija u interfaċċa fakultattiva mas-sistemi tat-trasport intelliġenti.
(2)
Ir-rekwiżiti tekniċi għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-istallazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija tat-takografi u l-komponenti tagħhom huma stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 (2).
(3)
Skont l-Artikoli 8, 9 u 10 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, it-takografi installati fil-vetturi rreġistrati għall-ewwel darba mill-15 ta’ Ġunju 2019 ’il quddiem, għandhom ikunu takografi intelliġenti. Għalhekk, irid jiġi emendat ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 biex id-dispożizzjonijiet tekniċi stabbiliti fih japplikaw minn dik id-data.
(4)
Sabiex jikkonforma mal-Artikolu 8 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 li jistabbilixxi li l-pożizzjoni tal-vettura trid tkun irreġistrata kull tliet sigħat ta’ ħin akkumulat ta’ sewqan, jenħtieġ li r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 jiġi emendat biex l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-vettura tkun tista’ tinħażen bi frekwenza ta’ tliet sigħat, bl-użu ta’ metrika li ma tistax tiġi ssettjata mill-ġdid kif ukoll biex ma jkunx hemm taħwid mal-“ħin ta’ sewqan kontinwu” li huwa metrika b’funzjoni differenti.
(5)
L-unità tal-vettura tista’ tkun unità waħda jew ħafna unitajiet imqassma fil-vettura. Għalhekk, il-faċilitajiet tal-GNSS u tal-Komunikazzjoni b’Firxa Qasira Dedikata (“DSRC”) jistgħu jitqiegħdu fl-istruttura ewlenija tal-unità tal-vettura stess jew fuq barra tagħha. Meta dawn ikunu fuq barra, jenħtieġ li kemm il-faċilitajiet kif ukoll l-istruttura ewlenija tal-unità tal-vettura jkollhom l-approvazzjoni tat-tip bħala komponenti, sabiex il-proċess tal-approvazzjoni tat-tip tat-takografu intelliġenti jsir adattat għall-ħtiġijiet tas-suq.
(6)
Ir-regoli dwar il-ħżin ta’ eventi ta’ kunflitt tal-ħin u l-aġġustament tal-ħin iridu jiġu modifikati sabiex issir distinzjoni bejn l-aġġustamenti tal-ħin awtomatiċi li jiskattaw wara xi tentattiv possibbli ta’ tbagħbis jew ta’ ħsara tat-takografu, u l-aġġustamenti tal-ħin li jsiru minħabba raġunijiet oħra bħall-manutenzjoni.
(7)
Jenħtieġ li l-identifikaturi tad-dejta jkunu kapaċi jiddistingwu bejn dejta mniżżla minn takografu intelliġenti u dejta mniżżla minn takografu ta’ ġenerazzjoni preċedenti.
(8)
Il-perjodu ta’ validità tal-kard tal-kumpanija jrid jiġi estiż minn sentejn għal ħames snin biex jiġi allinjat mal-perjodu ta’ validità tal-kard tas-sewwieq.
(9)
Jenħtieġ li jiġu definiti aħjar id-deskrizzjonijiet ta’ ċerti ħsarat u eventi, il-validazzjoni tal-entrati ta’ postijiet fejn jibda u/jew jispiċċa l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum, l-użu tal-kunsens tas-sewwieq għall-interfaċċa tas-Sistema tat-Trasport Intelliġenti (“ITS”) dwar id-dejta trażmessa mill-unità tal-vettura permezz tan-netwerk tal-vettura u kwistjonijiet tekniċi oħra.
(10)
Biex jiġi żgurat li ċ-ċertifikazzjoni tas-siġilli tat-takografu tkun aġġornata, hemm bżonn li dawn jiġu aġġustati għall-istandard il-ġdid dwar is-sigurtà tas-siġilli mekkaniċi użati fuq it-takografi.
(11)
Dan ir-Regolament jikkonċerna l-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-istallazzjoni u l-operazzjoni tas-sistemi li jinkludu wkoll tagħmir tar-radju regolat bid-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3). Din id-Direttiva tirregola l-introduzzjoni fis-suq u t-tħaddim tat-tagħmir elettroniku u elettriku bl-użu tal-mewġ tar-radju għall-komunikazzjoni u/jew tar-radjulokalizzazzjoni f’livell orizzontali, b’mod partikolari fir-rigward tas-sikurezza elettrika, il-kompatibbiltà ma’ sistemi oħra, l-aċċess għall-ispettru tar-radju, l-aċċess għas-servizzi ta’ emerġenza u/jew kwalunkwe dispożizzjoni delegata addizzjonali. Sabiex jiġi żgurat l-użu effiċjenti tal-ispettru tar-radju, biex jiġu evitati r-radjuinterferenzi ta’ ħsara, biex tiġi żgurata s-sikurezza u l-kompatibbiltà elettromanjetika tat-tagħmir tar-radju u biex jitħalla kull rekwiżit delegat speċifiku ieħor, jenħtieġ li dan ir-Regolament ikun mingħajr preġudizzju għal dik id-Direttiva.
(12)
Għaldaqstant, jenħtieġ li r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 jiġi emendat.
(13)
Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 42(3) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014,
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 huwa emendat kif ġej:
(1)
L-Artikolu 1 huwa emendat kif ġej:
(a)
it-tieni u t-tielet paragrafi huma sostitwiti b’dan li ġej:
“2. Il-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-ispezzjoni, it-tħaddim u t-tiswija tat-takografi intelliġenti u l-komponenti tagħhom, għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti tekniċi stipulati fl-Anness IC ta’ dan ir-Regolament.
3. Fir-rigward tal-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-ispezzjoni, it-tħaddim u t-tiswija, it-takografi għajr it-takografi intelliġenti, għandhom ikomplu jikkonformaw mar-rekwiżiti jew tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 jew tal-Anness IB tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 (*1), kif applikabbli”;
(*1) Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 tal-20 ta’ Diċembru 1985 dwar apparat ta’ reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq (ĠU L 370, 31.12.1985, p. 8)."
(b)
jiżdied il-paragrafu 5 li ġej:
“5. Dan ir-Regolament għandu jkun mingħajr preġudizzju għad-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (*2)
(*2) Id-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ April 2014 dwar l-armonizzazzoni tal-liġijiet tal-Istati Membri marbuta mat-tqegħid fis-suq ta’ tagħmir tar-radju u li tħassar id-Direttiva 1999/5/KE (ĠU L 153, 22.5.2014, p. 62)”."
(2)
L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:
(a)
id-definizzjoni (3) hija sostitwita b’dan li ġej:
“(3)
‘folder ta’ informazzjoni’ tfisser il-folder sħiħ, f’forma elettronika jew stampata, li fih l-informazzjoni kollha fornuta mill-manifattur jew mill-aġent tiegħu lill-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għall-fini tal-approvazzjoni tat-tip ta’ takografu jew komponent tiegħu, inklużi ċ-ċertifikati msemmija fl-Artikolu 12(3) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, it-twettiq tat-testijiet definiti fl-Anness IC ta’ dan ir-Regolament, kif ukoll tpinġijiet, ritratti, u dokumenti rilevanti oħra;”;
(b)
id-definizzjoni (7) hija sostitwita b’dan li ġej:
“(7)
‘takografu intelliġenti’ jew ‘takografu tat-tieni ġenerazzjoni’ tfisser takografu diġitali li jikkonforma mal-Artikoli 8, 9 u 10 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 kif ukoll mal-Anness IC ta’ dan ir-Regolament;”;
(c)
id-definizzjoni (8) hija sostitwita b’dan li ġej:
“(8)
‘komponent tat-takografu’ tfisser kwalunkwe wieħed minn dawn l-elementi li ġejjin: l-unità tal-vettura, is-sensor tal-moviment, il-folja tar-reġistrazzjoni, il-faċilità tal-GNSS esterna u l-faċilità ta’ detezzjoni remota bikrija;”;
(d)
tiżdied id-definizzjoni (10) li ġejja:
“(10)
‘unità tal-vettura’ tfisser takografu għajr is-sensor tal-moviment u l-kejbils li jikkollegaw is-sensor tal-moviment.
Tista’ tkun unità waħda jew ħafna unitajiet imqassma fil-vettura u tinkludi unità ta’ pproċessar, memorja tad-dejta, funzjoni tal-kejl tal-ħin, żewġ apparati ta’ interfaċċa tal-kards intelliġenti għas-sewwieq u għall-kosewwieq, printer, display, konnetturi u faċilitajiet biex jiddaħħlu l-inputs tal-utent, riċevitur tal-GNSS u faċilità tal-komunikazzjoni remota.
L-unità tal-vettura tista’ tkun magħmula mill-komponenti li ġejjin soġġetti għall-approvazzjoni tat-tip:
—
unità tal-vettura, komponent wieħed (inklużi riċevitur tal-GNSS u faċilità tal-komunikazzjoni remota),
—
struttura ewlenija tal-unità tal-vettura (inkluża l-faċilità tal-komunikazzjoni remota) u faċilità tal-GNSS esterna,
—
struttura ewlenija tal-unità tal-vettura (inkluż riċevitur tal-GNSS) u faċilità esterna tal-komunikazzjoni remota,
—
struttura ewlenija tal-unità tal-vettura, faċilità tal-GNSS esterna u faċilità esterna tal-komunikazzjoni remota.
Jekk l-unità tal-vettura tkun magħmula minn ħafna unitajiet imqassma fil-vettura, l-istruttura ewlenija tal-unità tal-vettura tkun l-unità li fiha l-unità ta’ pproċessar, il-memorja tad-dejta u l-funzjoni tal-kejl tal-ħin.
‘unità tal-vettura (VU)’ tintuża għal ‘unità tal-vettura’ jew ‘struttura ewlenija tal-unità tal-vettura’.”;
(3)
fl-Artikolu 6, it-tielet paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Madankollu, l-Anness IC għandu japplika mill-15 ta’ Ġunju 2019 bl-eċċezzjoni tal-Appendiċi 16 li għandu japplika mit-2 ta’ Marzu 2016.”;
(4)
L-Anness IC huwa emendat skont l-Anness I ta’ dan ir-Regolament;
(5)
L-Anness II huwa emendat skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament.
Artikolu 2
Dħul fis-seħħ
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
(2) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 tat-18 ta’ Marzu 2016 li jimplimenta r-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-istallazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi u l-komponenti tagħhom (ĠU L 139, 26.5.2016, p. 1).
(3) Id-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ April 2014 dwar l-armonizzazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri marbuta mat-tqegħid fis-suq ta’ tagħmir tar-radju u li tħassar id-Direttiva 1999/5/KE (ĠU L 153, 22.5.2014, p. 62).
ANNESS I
L-Anness IC tar-Regolament (UE) 2016/799 huwa emendat kif ġej:
(1)
il-Werrej huwa emendat kif ġej:
(a)
il-punt 3.12.5 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“3.12.5. Postijiet u pożizzjonijiet fejn il-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum jibdew, jintemmu, u/jew fejn jintlaħaq ħin ta’ sewqan akkumulat ta’ 3 sigħat”;
(b)
il-punt 4.5.3.2.16 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“4.5.3.2.16 Dejta dwar il-postijiet għal tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat”;
(c)
il-punt 4.5.4.2.14 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“4.5.4.2.14 Dejta dwar il-postijiet għal tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat”;
(d)
il-punt 6.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“6.2 Iċċekkjar ta’ komponenti ġodda jew imsewwija”;
(2)
il-punt 1 huwa emendat kif ġej:
(a)
id-definizzjoni (ll) hija sostitwita b’dan li ġej:
“(ll)
‘faċilità tal-komunikazzjoni remota’ jew ‘faċilità ta’ detezzjoni remota bikrija’ tfisser:
l-apparat tal-unità tal-vettura li jintuża biex isiru l-kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq;”;
(b)
id-definizzjoni (tt) hija sostitwita b’dan li ġej:
“(tt)
‘aġġustament tal-ħin’ tfisser:
aġġustament tal-ħin attwali; dan l-aġġustament jista’ jsir b’mod awtomatiku f’intervalli regolari bl-użu tal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS bħala referenza, jew imwettaq fil-modalità ta’ kalibrazzjoni;”;
(c)
l-ewwel sing tad-definizzjoni (yy) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
installat u użat biss fil-vetturi tat-tip M1 u N1 (kif definiti fl-Anness II tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (*), kif emendata l-aħħar),”;
(d)
tiżdied definizzjoni (fff) ġdida:
“(fff)
‘ħin ta’ sewqan akkumulat’ tfisser:
valur li jirrappreżenta l-għadd totali ta’ minuti ta’ sewqan akkumulat ta’ vettura partikolari.
Il-valur tal-ħin ta’ sewqan akkumulat huwa għadd liberu tal-minuti kollha meqjusa bħala SEWQAN bil-monitoraġġ tal-funzjoni tal-attivitajiet ta’ sewqan tal-apparat tar-rekordjar u jintuża biss biex jattiva r-reġistrazzjoni tal-pożizzjoni tal-vettura kull darba li jintlaħaq multiplu ta’ tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat. L-akkumulazzjoni tinbeda mal-attivazzjoni tal-apparat tar-reġistrazzjoni. Ma tiġi affettwata bl-ebda kundizzjoni oħra, bħal barra mill-ambitu jew vjaġġ bil-vapur/ferrovija.
Il-valur tal-ħin ta’ sewqan akkumulat mhux maħsub biex jintwera, jiġi stampat jew jitniżżel;”;
(3)
fil-punt 2.3, l-aħħar inċiż tal-paragrafu (13) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
l-unitajiet tal-vetturi jkollhom perjodu ta’ validità tal-operazzjonijiet normali ta’ 15-il sena, li jibda mid-data effettiva taċ-ċertifikati tal-unità tal-vettura. Madankollu, għall-finijiet tat-tniżżil tad-dejta biss, l-unitajiet tal-vetturi jistgħu jintużaw għal 3 xhur addizzjonali.”;
(4)
fil-punt 2.4, l-ewwel paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Is-sigurtà tas-sistema għandha l-għan li tipproteġi l-memorja tad-dejta b’tali mod li ma jitħallewx jokkorru l-aċċess mhux awtorizzat għad-dejta, kif ukoll il-manipulazzjoni tagħha, id-detezzjoni ta’ kwalunkwe tentattiv ta’ dan u b’hekk jiġu protetti l-integrità u l-awtentiċità tad-dejta skambjata bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura, jiġu protetti l-integrità u l-awtentiċità tad-dejta skambjata bejn l-apparat tar-rekordjar u l-kards tat-takografu, jiġu protetti l-integrità u l-awtentiċità tad-dejta skambjata bejn l-unità tal-vettura u l-faċilita tal-GNSS esterna, jekk hemm, jiġu protetti l-kunfidenzjalità, l-integrità u l-awtentiċità tad-dejta skambjata permezz tal-komunikazzjoni ta’ detezzjoni remota bikrija għall-finijiet ta’ kontroll, u l-verifikazzjoni tal-integrità u l-awtentiċità tad-dejta mniżżla.”;
(5)
fil-punt 3.2, it-tieni sing tal-paragrafu (27) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
pożizzjonijiet fejn il-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat;”;
(6)
fil-punt 3.4, il-paragrafu (49) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(49)
L-ewwel bidla tal-attività minn BREJK/MISTRIEĦ jew DISPONIBBILTÀ li ssir f’ħin ta’ 120 sekonda mill-bidla awtomatika għal XOGĦOL minħabba li l-vettura tieqaf, titqies li seħħet fil-ħin li waqfet il-vettura (għalhekk possibbilment tħassar il-bidla għal XOGĦOL).”;
(7)
fil-punt 3.6.1, il-paragrafu (59) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(59)
Is-sewwieq imbagħad għandu jdaħħal il-post kurrenti tal-vettura, u dan għandu jitqies bħala entrata temporanja.
Entrata temporanja li ssir meta tkun tneħħiet l-aħħar il-kard, tiġi validata (jiġifieri ma tkunx tista’ ssir kitba oħra fuqha) skont il-kundizzjonijiet li ġejjin:
—
entrata ta’ post fejn ikun beda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum matul l-entrata manwali skont ir-rekwiżit (61);
—
l-entrata li jmiss għal post fejn ikun beda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħalx post fejn il-perjodu tax-xogħol jibda jew jintemm matul l-entrati manwali skont ir-rekwiżit (61).
Entrata temporanja li ssir meta tkun tneħħiet l-aħħar il-kard ma tkunx tista’ ssir kitba oħra fuqha u l-valur il-ġdid jiġi vvalidat, skont il-kundizzjonijiet li ġejjin:
—
l-entrata li jmiss għal post fejn ikun intemm il-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħalx post fejn il-perjodu tax-xogħol jibda jew jintemm matul l-input manwali skont ir-rekwiżit (61)”;
(8)
fil-punt 3.6.2, is-sitt u s-seba’ singijiet huma sostitwiti b’dan li ġej:
“—
post fejn intemm il-perjodu tax-xogħol tal-jum ta’ qabel, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiddaħħal u tiġi vvalidata entrata minflok dik li tkun saret meta tneħħiet l-aħħar il-kard),
—
post fejn ikun beda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiġi vvalidata entrata temporanja li tkun saret meta tneħħiet l-aħħar il-kard).”;
(9)
il-punt 3.9.15 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“3.9.15 Event ta’ ‘Kunflitt tal-ħin’
(86)
Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta l-VU jinnota diskrepanza ta’ aktar minn 1 minuta bejn il-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mir-riċevitur tal-GNSS. Dan l-event jiġi rreġistrat flimkien mal-valur tal-arloġġ intern tal-unità tal-vettura u b’riżultat tiegħu, isir aġġustament awtomatiku tal-ħin. Wara li jkun ġie attivat event ta’ kunflitt tal-ħin, il-VU ma jiġġenerax eventi oħra ta’ kunflitt ta’ ħin għat-12-il siegħa li jmiss. Dan l-event m’għandhux jiġi attivat f’każi fejn l-ebda sinjal validu tal-GNSS ma seta’ jinqabad mir-riċevitur tal-GNSS għal 30 jum jew aktar.”;
(10)
fil-punt 3.9.17 jiżdied is-sing li ġej:
“—
Ħsara fl-interfaċċa tal-ITS (jekk japplika)”;
(11)
il-punt 3.10 huwa emendat kif ġej:
(i)
it-test qabel it-tabella fil-paragrafu (89) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“L-apparat tar-rekordjar għandu jagħraf il-ħsarat permezz ta’ testijiet awtodijanjostiċi u testijiet integrati, skont it-tabella li ġejja:”;
(ii)
Tiżdied ir-ringiela li ġejja fit-tabella:
“Interfaċċa tal-ITS (fakultattiva)
Operazzjoni korretta”
(12)
it-tieni sing tal-punt 3.12 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
l-għadd medju ta’ pożizzjonijiet ta’ kuljum huwa definit bħala mill-inqas 6 pożizzjonijiet fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum, 6 pożizzjonijiet meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat, u 6 pożizzjonijiet fejn il-perjodu tax-xogħol ta' kuljum jintemm, b’tali mod li ‘365 jum’ jinkludi mill-inqas 6570 pożizzjoni,”;
(13)
il-punt 3.12.5 huwa emendat kif ġej:
(a)
l-intestatura u l-paragrafu (108) huma sostitwiti b’dan li ġej:
“3.12.5. Postijiet u pożizzjonijiet fejn il-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum jibdew, jintemmu, u/jew fejn jintlaħaq ħin ta’ sewqan akkumulat ta’ 3 sigħat
(108)
L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu:
—
postijiet u pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jibda l-perjodu tax-xogħol tiegħu ta’ kuljum;
—
pożizzjonijiet fejn il-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat;
—
postijiet u pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jispiċċa(w) l-perjodu tax-xogħol tiegħu/tagħhom ta’ kuljum.”;
(b)
ir-raba’ sing tal-paragrafu (110) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
It-tip tal-entrata (bidu, tmiem jew 3 sigħat ta’ ħin ta’ sewqan akkumulat),”;
(c)
il-paragrafu (111) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(111)
Il-memorja tad-dejta għandha tkun kapaċi żżomm postijiet u pożizzjonijiet fejn jibdew u jintemmu perjodi tax-xogħol ta’ kuljum u/jew fejn jintlaħqu 3 sigħat ta’ ħin ta’ sewqan akkumulat għal mill-inqas 365 jum”;
(14)
fil-punt 3.12.7, il-paragrafu (116) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(116)
L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-dejta tiegħu l-veloċità istantanja tal-vettura u d-dejta u l-ħin korrispondenti ta’ kull sekonda ta’ mill-inqas l-aħħar 24 siegħa li l-vettura kienet miexja”;
(15)
it-tabella fil-punt 3.12.8 hija emendata kif ġej:
(a)
bejn l-entrati “Nuqqas ta' informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS” u “Żball fl-informazzjoni ta’ moviment” tiddaħħal l-entrata li ġejja:
“Żball ta' komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna
—
l-itwal event għal kull wieħed mill-aħħar għaxart (10) ijiem li fihom seħħ l-event,
—
l-itwal ħames (5) eventi fuq l-aħħar 365 jum.
—
id-data u l-ħin tal-bidu tal-event,
—
id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event,
—
it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni ta' kwalunkwe kard imdaħħla fil-bidu u/jew tmiem tal-event,
—
l-għadd ta’ eventi simili matul dak il-jum.”
(b)
L-entrata “Kunflitt ta’ ħin” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Kunflitt ta’ ħin
—
l-aktar event serju għal kull wieħed mill-aħħar għaxart (10) ijiem li fihom seħħ l-event (jiġifieri dawk bl-akbar differenza bejn id-data u l-ħin tal-apparat ta’ rekordjar u d-data u l-ħin tal-GNSS).
—
l-aktar ħames (5) eventi serji fl-aħħar 365 jum.
—
data u ħin tal-apparat ta’ rekordjar
—
data u ħin tal-GNSS,
—
tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni ta' kwalunkwe kard imdaħħla fil-bidu u/jew tmiem tal-event,
—
l-għadd ta’ eventi simili matul dak il-jum.”
(16)
fil-punt 3.20, il-paragrafu (200) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(200)
L-apparat tar-rekordjar jista' jkun mgħammar ukoll b'interfaċċi standardizzati li jippermettu li d-dejta rreġistrata jew prodotta mit-takografu tintuża fil-modalità operazzjonali jew tal-kalibrazzjoni, minn faċilità esterna.
Fl-Appendiċi 13, hija speċifikata u standardizzata interfaċċa fakultattiva tal-ITS. Interfaċċi oħra tal-unità tal-vettura jistgħu jeżistu flimkien, sakemm dawn jikkonformaw bis-sħiħ mar-rekwiżiti tal-Appendiċi 13 f’termini tal-lista minima tad-dejta, tas-sigurtà u tal-kunsens tas-sewwieq.
Il-kunsens tas-sewwieq ma japplikax għad-dejta trażmessa mill-apparat ta’ rekordjar għan-netwerk tal-vettura. F’każ li d-dejta personali injettata fin-netwerk tal-vettura tiġi proċessata aktar barra n-netwerk tal-vettura, il-manifattur tal-vettura huwa responsabbli li jkollu dak il-proċess tad-dejta personali konformi mar-Regolament (UE) 2016/679 (“Ir-Regolament Ġenerali dwar il-Protezzjoni tad-Dejta”).
Il-kunsens tas-sewwieq lanqas ma japplika għad-dejta tat-takografu mniżżla fuq kumpanija remota (rekwiżit 193), peress li dan ix-xenarju huwa mmonitorjat mid-dritt ta’ aċċess tal-kard tal-kumpanija.
Ir-rekwiżiti li ġejjin japplikaw għad-dejta tal-ITS magħmula disponibbli permezz ta’ dik l-interfaċċa:
—
din id-dejta hija sett ta’ dejta eżistenti magħżula mid-dizzjunarju tad-dejta tat-takografu (Appendiċi 1),
—
subsett ta’ din id-dejta magħżula huwa mmarkat “dejta personali”,
—
is-subsett “dejta personali” huwa disponibbli biss jekk ikun attivat, b’mod verifikabbli, il-kunsens tas-sewwieq, li jaċċetta li d-dejta personali tiegħu tkun tista’ tinħareġ min-netwerk tal-vettura,
—
Fi kwalunkwe mument, il-kunsens tas-sewwieq jista’ jiġi attivat jew diżattivat permezz ta’ kmandi fil-menu, bil-kundizzjoni li tkun iddaħħlet il-kard tas-sewwieq,
—
is-sett u s-subsett tad-dejta jixxandru permezz ta’ protokoll Bluetooth mingħajr wajers fir-raġġ tal-kabina tal-vettura, bi frekwenza ta’ 1 minuta,
—
l-akkoppjament tal-apparat estern mal-interfaċċa tal-ITS ikun protett minn PIN apposta u aleatorju ta’ mill-anqas 4 ċifri, reġistrati u disponibbli permezz tad-display ta’ kull unità tal-vettura,
—
il-preżenza tal-interfaċċa tal-ITS fl-ebda ċirkostanza ma tista tfixkel jew taffettwa l-funzjonament korrett u s-sigurtà tal-unità tal-vettura.
Mas-sett ta’ dejta eżistenti magħżula tista’ tinħareġ ukoll dejta oħra, ikkunsidrata bħala l-lista minima, sakemm din ma tkunx tista titqies bħala dejta personali.
L-apparat ta’ rekordjar għandu jkollu l-kapaċità li jikkomunika l-istatus ta’ kunsens tas-sewwieq lil pjattaformi oħra fin-netwerk tal-vettura.
Meta l-ignition tal-vettura tkun ON, din id-dejta għandha tkun imxandra b’mod permanenti.”;
(17)
fil-punt 3.23, il-paragrafu (211) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(211)
Il-konfigurazzjoni tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandha tiġi aġġustata mill-ġdid awtomatikament kull 12-il siegħa. Jekk dan l-aġġustament mill-ġdid ma jkunx possibbli għax is-sinjal tal-GNSS ma jkunx disponibbli, il-konfigurazzjoni tal-ħin għandha ssir malli l-VU tkun tista’ taċċessa ħin validu pprovdut mir-riċevitur tal-GNSS, skont il-kundizzjonijiet tal-ignition tal-vettura. Il-ħin ta’ referenza għall-konfigurazzjoni awtomatika tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandha tinkiseb mir-riċevitur tal-GNSS.”;
(18)
fil-punt 3.26, il-paragrafi (225) u (226) huma sostitwiti b’dan li ġej:
“(225)
Għandha titwaħħal plakka deskrittiva ma’ kull komponent separat tal-apparat tar-rekordjar u turi d-dettalji li ġejjin:
—
l-isem u l-indirizz tal-manifattur,
—
in-numru tal-parti tal-manifattur u s-sena tal-manifattura,
—
in-numru tas-serje,
—
il-marka tal-approvazzjoni tat-tip.
(226)
Meta l-ispazju fiżiku ma jkunx biżżejjed biex jintwerew id-dettalji kollha msemmija hawn fuq, il-plakka deskrittiva għandha turi mill-inqas: l-isem jew il-logo tal-manifattur, u n-numru tal-part.”;
(19)
fil-punt 4.1, it-tpinġija li tikkorrispondi għal quddiem u wara tal-kard tas-sewwieq hija sostitwita b’dan li ġej:
fil-punt 4.5.3.1.8, l-ewwel sing fil-paragrafu (263) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Ħsara tal-kard (fejn din il-kard hija s-soġġett tal-ħsara),”;
(21)
fil-punt 4.5.3.2.8, l-ewwel sing fil-paragrafu (288) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Ħsara tal-kard (fejn din il-kard hija s-soġġett tal-ħsara),”;
(22)
il-punt 4.5.3.2.16 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“4.5.3.2.16 Dejta dwar il-postijiet għal tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat
(305)
Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-dejta li ġejja marbuta mal-pożizzjoni tal-vettura meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat:
—
id-data u l-ħin meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat,
—
il-pożizzjoni tal-vettura,
—
l-akkuratezza tal-GNSS, id-data u l-ħin meta ġiet stabbilita l-pożizzjoni,
—
il-valur tal-odometru tal-vettura.
(306)
Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen mill-inqas 252 rekord minn dawn.”;
(23)
il-punt 4.5.4.2.14 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“4.5.4.2.14 Dejta dwar il-postijiet għal tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat
(353)
Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen id-dejta li ġejja marbuta mal-pożizzjoni tal-vettura meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat:
—
id-data u l-ħin meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat;
—
il-pożizzjoni tal-vettura,
—
l-akkuratezza tal-GNSS, id-data u l-ħin meta ġiet stabbilita l-pożizzjoni,
—
il-valur tal-odometru tal-vettura.
(354)
Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen mill-inqas 18-il rekord minn dawn”;
(24)
fil-punt 5.2, il-paragrafu (396) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(396)
Il-plakka għandha turi mill-inqas id-dettalji li ġejjin:
—
l-isem, l-indirizz jew l-isem kummerċjali tal-fitter jew tal-workshop approvat,
id-data li fiha tkejlu l-koeffiċjent karatteristiku tal-vettura u ċ-ċirkonferenza effettiva tat-tajers tar-roti,
—
in-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura,
—
il-preżenza (jew le) ta’ faċilità tal-GNSS esterna,
—
in-numru tas-serje tal-faċilità tal-GNSS esterna, jekk japplika,
—
in-numru tas-serje tal-apparat tal-komunikazzjoni remota, jekk ikun hemm,
—
in-numru tas-serja tas-siġilli kollha mwaħħla,
—
il-parti tal-vettura fejn l-adapter, jekk ikun hemm, huwa installat,
—
il-parti tal-vettura fejn is-sensor tal-moviment huwa installat, jekk mhux imqabbad mal-gearbox jew mhux qiegħed jintuża adapter,
—
deskrizzjoni tal-kulur tal-kejbil bejn l-adapter u dik il-parti tal-vettura li tipprovdi l-impulsi li deħlin fiha,
—
in-numru tas-serje tas-sensor integrat tal-moviment tal-adapter.”;
(25)
il-punt 5.3 huwa emendat kif ġej:
(a)
wara l-paragrafu (398) jiddaħħal paragrafu ġdid (398a):
“(398a)
Is-siġilli msemmija hawn fuq għandhom ikunu ċċertifikati skont l-istandard EN 16882:2016.”;
(b)
fil-paragrafu (401), it-tieni subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Dan in-numru uniku tal-identifikazzjoni huwa definit bħala: MMNNNNNNNN b’marka li ma titħassarx, fejn MM huwa l-identifikatur uniku tal-manifattur (ir-reġistrażżjoni fil-bażi tad-dejta tiġi ġestita mill-KE) u NNNNNNNN huwa n-numru alfanumeriku tas-siġill, uniku fil-qasam tal-manifattur.”;
(c)
il-paragrafu (403) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(403)
Il-manifatturi tas-siġilli għandhom ikunu rreġistrati f’bażi tad-dejta apposta meta mudell tas-siġill jiġi ċertifikat skont EN 16882:2016 u għandhom jippubblikaw in-numri tal-identifikazzjoni tas-siġilli tagħhom bi proċedura li għandha tiġi stabbilita mill-Kummissjoni Ewropea.”;
(d)
il-paragrafu (404) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(404)
Il-workshops u l-manifatturi tal-vetturi approvati għandhom, fil-kuntest tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, jużaw biss siġilli ċċertifikati skont EN 16882:2016 minn dawk il-manifatturi tas-siġilli elenkati fil-bażi tad-dejta msemmija hawn fuq.”;
(26)
il-punt 6.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“6.2. Iċċekkjar ta’ komponenti ġodda jew imsewwija
(407)
Kull apparat individwali, ġdid jew imsewwi, għandu jkun iċċekkjat li jaħdem tajjeb u li l-funzjonijiet ta’ qari u rekordjar tiegħu huma akkurati, fil-limiti stipulati fil-Kapitolu 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3, u 3.3”;
(27)
fil-punt 6.3, il-paragrafu (408) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(408)
Meta tkun qed tiġi armata f’vettura, l-installazzjoni sħiħa (inkluż l-apparat tar-rekordjar) għandha tikkonforma mad-dispożizzjonijiet relatati mat-tolleranzi massimi stipulati fil-Kapitolu 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 u 3.3. L-installazzjoni sħiħa għandha tiġi ssiġillata skont il-Kapitolu 5.3 u għandha tinkludi kalibrazzjoni.”;
(28)
il-punt 8.1 huwa emendat kif ġej:
(a)
fil-punt 8.1, it-test ta’ introduzzjoni qabel il-paragrafu (425) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Għall-finijiet ta’ dan il-Kapitolu, il-kliem ‘apparat tar-rekordjar’ ifissru ‘apparat tar-rekordjar jew il-komponenti tiegħu’. L-ebda approvazzjoni tat-tip ma hija meħtieġa għall-kejbil(s) li jorbot/jorbtu s-sensor tal-moviment mal-VU, il-faċilità tal-GNSS esterna mal-VU jew il-faċilità esterna tal-komunikazzjoni remota mal-VU. Il-karta, li tintuża mill-apparat tar-rekordjar, għandha titqies bħala komponent tal-apparat tar-rekordjar.
Kwalunkwe manifattur jista’ jitlob għal approvazzjoni tat-tip tal-komponent(i) tal-apparat tar-rekordjar bi kwalunkwe komponent ieħor tal-apparat tar-rekordjar, bil-kundizzjoni li kull komponent jikkonforma mar-rekwiżiti ta’ dan l-Anness. Alternattivament, il-manifatturi jistgħu jitolbu wkoll l-approvazzjoni tat-tip għall-apparat ta’ rekordjar.
Kif deskritt fid-definizzjoni (10) fl-Artikolu 2 ta’ dan ir-Regolament, l-unitajiet tal-vettura għandhom varjanti fl-immuntar tal-komponenti. Ikun xi jkun l-assemblaġġ tal-komponenti tal-unità tal-vettura, l-antenna esterna u (jekk japplika) l-isplitter tal-antenna konnessa mar-riċevitur tal-GNSS jew mal-faċilità tal-komunikazzjoni remota, mhumiex parti mill-approvazzjoni tat-tip tal-unità tal-vettura.
Minkejja dan, il-manifatturi li jkunu kisbu approvazzjoni tat-tip għall-apparat tar-rekordjar għandu jkollhom lista disponibbli għall-pubbliku ta’ antenni u splitters kompatibbli ma’ kull approvazzjoni tat-tip tal-unità tal-vettura, faċilità tal-GNSS esterna u faċilità esterna tal-komunikazzjoni remota.”;
(b)
il-paragrafu (427) huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(427)
L-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-Istati Membri ma jistgħux joħorġu ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip sakemm ma jkollhomx:
—
ċertifikat tas-sigurtà (jekk jintalab minn dan l-Anness),
—
ċertifikat funzjonali,
—
ċertifikat tal-interoperabbiltà (jekk jintalab minn dan l-Anness)
għall-apparat tar-rekordjar jew il-kard tat-takografu, soġġett għat-talba tal-approvazzjoni tat-tip.”;
(29)
L-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:
(a)
il-Werrej huwa emendat kif ġej:
(i)
il-punt 2.63 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.63 Riżervat għal użu futur”;
(ii)
il-punt 2.78 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.78 GNSSAccumulatedDriving”;
(iii)
il-punt 2.79 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.79 GNSSAccumulatedDrivingRecord”;
(iv)
il-punt 2.111 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.111 NoOfGNSSADRecords”;
(v)
il-punt 2.160 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.160 Riżervat għal użu futur”;
(vi)
il-punt 2.203 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.203 VuGNSSADRecord”;
(vii)
il-punt 2.204 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.204 VuGNSSADRecordArray”;
(viii)
il-punt 2.230 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.230 Riżervat għal użu futur”;
(ix)
il-punt 2.231 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.231 Riżervat għal użu futur”;
(b)
fil-punt 2, jiżdied it-test li ġej qabel il-punt 2.1:
“Għat-tipi ta’ dejta tal-kard użati għall-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 u tal-Ġenerazzjoni 2, id-daqs speċifikat f’dan l-Appendiċi huwa dak għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 2. Id-daqs għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 suppost ikun diġà magħruf mill-apparat li jaqra l-kard. In-numri meħtieġa tal-Anness IC relatati ma’ dawn it-tipi ta’ dejta jkopru kemm l-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 kif ukoll tal-Ġenerazzjoni 2.”;
(c)
il-punt 2.19 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.19. CardEventData
Ġenerazzjoni 1:
Informazzjoni, maħżuna fuq kard tas-sewwieq jew tal-workshop, marbuta mal-eventi assoċjati mad-detentur tal-kard (rekwiżiti 260 u 318 tal-Anness IC).
CardEventData hija sekwenza ta’ cardEventRecords, imqassma skont l-ordni axxendenti tal-EventFaultType (ħlief rekords marbuta ma’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà li huma miġbura fl-aħħar sett tas-sekwenza).
cardEventRecords hija ġabra ta’ rekords tal-eventi għal tip partikolari ta’ event (jew kategorija għall-eventi marbuta mat-tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà).
Ġenerazzjoni 2:
Informazzjoni, maħżuna fuq kard tas-sewwieq jew tal-workshop, marbuta mal-eventi assoċjati mad-detentur tal-kard (rekwiżiti 285 u 341 tal-Anness IC).
CardEventData hija sekwenza ta’ cardEventRecords, imqassma skont l-ordni axxendenti tal-EventFaultType (ħlief rekords marbuta ma’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà li huma miġbura fl-aħħar sett tas-sekwenza).
cardEventRecords hija ġabra ta’ rekords tal-eventi għal tip partikolari ta’ event (jew kategorija għall-eventi marbuta mat-tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà).”
(17),–only to be used in the CHA field of a signing certificate
–Workshop Card (Sign)
(18), –only to be used in the CHA field of a signing certificate
–Vehicle Unit (Sign)
(19), –only to be used in the CHA field of a signing certificate
–RFU
(20..255)
Nota 1:
Il-valuri tal-ġenerazzjoni 2 għall-plakka, l-adapter u l-konnessjoni tal-GNSS esterna kif ukoll il-valuri tal-ġenerazzjoni 1 għall-Unità tal-Vettura u s-Sensor tal-Moviment jistgħu jintużaw f’SealRecord, jekk japplika.
Nota 2:
Fil-qasam tal-CardHolderAuthorisation (CHA) ta’ ċertifikat tal-ġenerazzjoni 2, il-valuri (1), (2) u (6) għandhom ikunu interpretati li jindikaw ċertifikat ta’ Awtentikazzjoni Reċiproka għat-tip ta’ apparat rispettiv. Għall-indikazzjoni taċ-ċertifikat rispettiv biex tinħoloq firma diġitali, iridu jintużaw il-valuri (17), (18) jew (19).’;
(h)
fil-punt 2.70, it-test taħt l-intestatura “Ġenerazzjoni 2” huwa sostitwit b’dan li ġej:
‘Ġenerazzjoni 2:
Eventi ġenerali,
L-ebda dettalji ulterjuri,
Inserzjoni ta’ kard mhux valida,
Kunflitt tal-kard,
Trikkib tal-ħin,
Sewqan mingħajr kard xierqa,
Inserzjoni tal-kard waqt is-sewqan,
L-aħħar sessjoni bil-kard ma ngħalqitx sewwa,
Veloċità eċċessiva,
Interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku,
Żball tad-dejta tal-moviment,
Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura,
Kunflitt ta’ ħin (GNSS vs l-arloġġ intern tal-VU),
Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota,
Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS,
Żball ta’ komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna,
RFU,
Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà marbuta mal-unità tal-vettura,
L-ebda dettalji ulterjuri,
Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tas-sensor tal-moviment,
Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-kard tat-takografu,
Bdil mhux awtorizzat tas-sensor tal-moviment,
Żball fl-integrità tal-input tad-dejta tal-kard,
Żball fl-integrità tad-dejta dwar l-utent maħżuna,
Żball fit-trasferiment tad-dejta interna,
Ftuħ mhux awtorizzat tal-kaxxa ta’ barra,
Sabotaġġ tal-hardware,
Detezzjoni tat-tbagħbis mill-GNSS,
Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna,
Ċertifikat skadut tal-faċilità tal-GNSS esterna,
RFU,
Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà marbuta mas-sensor,
manufacturerCode huwa l-kodiċi tal-manifattur tas-siġill.
sealIdentifier huwa identifikatur għas-siġill li huwa uniku għall-manifattur.”;
(j)
il-punti 2.78 u 2.79 huma sostitwiti b’dan li ġej:
“2.78 GNSSAccumulatedDriving
Ġenerazzjoni 2:
Informazzjoni, maħżuna fuq kard tas-sewwieq jew tal-workshop, marbuta mal-pożizzjoni GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (rekwiżiti 306 u 354 tal-Anness IC).
gnssAccumulatedDrivingRecords SET SIZE(NoOfGNSSADRecords) OF
GNSSAccumulatedDrivingRecord
}
gnssADPointerNewestRecord hija l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat dwar is-sewqan akkumulat mill-GNSS.
Assenjazzjoni tal-valur huwa n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord dwar is-sewqan akkumulat mill-GNSS, li jibda b’‘0’ għall-ewwel okkorrenza tar-rekord dwar is-sewqan akkumulat mill-GNSS fl-istruttura.
gnssAccumulatedDrivingRecords huwa s-sett ta’ rekords li jinkludi d-data u l-ħin li fihom is-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat u l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-vettura.
2.79. GNSSAccumulatedDrivingRecord
Ġenerazzjoni 2:
Informazzjoni, maħżuna fuq kard tas-sewwieq jew tal-workshop, marbuta mal-pożizzjoni GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (rekwiżiti 305 u 353 tal-Anness IC).
L-ewwel għażla hija xierqa biex tiġi rreferenzjata l-kjavi pubblika ta’ Unità tal-Vettura, ta’ kard tat-takografu jew ta’ faċilità tal-GNSS esterna.
It-tieni għażla hija xierqa biex tiġi rreferenzjata l-kjavi pubblika ta' Unità tal-Vettura (f’każijiet fejn in-numru tas-serje tal-Unità tal-Vettura ma jistax ikun magħruf fil-mument tal-ġenerazzjoni taċ-ċertifikat).
It-tielet għażla hija xierqa biex tiġi rreferenzjata l-kjavi pubblika ta’ Stat Membru.”;
(l)
il-punt 2.92 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.92. MAC
Ġenerazzjoni 2:
Checksum kriptografiku b’tul ta’ 8, 12 jew 16-il byte li jikkorrispondi għas-cipher suites speċifikati fl-Annediċi 11.
cardNumberAndGenerationInformation huwa n-numru tal-kard sħiħ u l-ġenerazzjoni tal-kard użata (tip ta’ dejta 2.74).
cardExtendedSerialNumber kif tinqara mill-fajl EF_ICC taħt l-MF tal-kard.
cardStructureVersion kif tinqara mill-fajl EF_Application_Identification taħt id-DF_Tachograph_G2.
cardNumber kif tinqara mill-fajl EF_Identification taħt id-DF_Tachograph_G2.”;
(r)
il-punti 2.203 u 2.204 huma sostitwiti b’dan li ġej:
“2.203 VuGNSSADRecord
Ġenerazzjoni 2:
Informazzjoni, maħżuna f’unità tal-vettura marbuta mal-pożizzjoni GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness IC).
timeStamp hija d-data u l-ħin meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat.
cardNumberAndGenDriverSlot jidentifika l-kard, inkluż il-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tas-sewwieq.
cardNumberAndGenCodriverSlot jidentifika l-kard, inkluż il-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tal-kosewwieq.
gnssPlaceRecord fih informazzjoni marbuta mal-pożizzjoni tal-vettura.
vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru meta l-ħin ta’ sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat.
2.204. VuGNSSADRecordArray
Ġenerazzjoni 2:
Informazzjoni, maħżuna f’unità tal-vettura marbuta mal-pożizzjoni GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness IC).
Minbarra dawk tal-Ġenerazzjoni 1 jintużaw l-elementi tad-dejta li ġejjin:
noOfGNSSADRecords huwa l-għadd ta’ rekords dwar is-sewqan akkumulat mill-GNSS li jistgħu jinħażnu fuq il-kard.
noOfSpecificConditionRecords huwa l-għadd ta’ kundizzjonijiet speċifiċi li jistgħu jinħażnu fuq il-kard.
noOfCardVehicleUnitRecords huwa l-għadd ta’ rekords ta’ unitajiet tal-vettura użati li jistgħu jinħażnu fuq il-kard.’;
(30)
L-Appendiċi 2 huwa emendat kif ġej:
(a)
fil-punt 1.1, jiżdiedu l-abbrevjazzjonijiet li ġejjin:
“CHA
Awtorizzazzjoni tad-Detentur taċ-Ċertifikat
DO
Oġġett tad-Dejta”;
(b)
il-punt 3.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu TCS_24 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_24
Dawn il-kundizzjonijiet ta’ sigurtà jistgħu jkunu kollegati bil-modi li ġejjin:
AND: Il-kundizzjonijiet kollha ta’ sigurtà jridu jiġu ssodisfati
OR: Minn tal-inqas kundizzjoni waħda ta’ sigurtà trid tiġi ssodisfata
Ir-regoli tal-aċċess għas-sistema tal-fajl, jiġifieri l-kmandi SELECT, READ BINARY u UPDATE BINARY, huma speċifikati fil-Kapitolu 4. Ir-regoli tal-aċċess għall-bqija tal-kmandi huma speċifikati fit-tabelli li ġejjin. It-terminu ‘mhux applikabbli’ jintuża jekk ma jkun hemm l-ebda rekwiżit li jaċċetta l-kmand. F’dan il-każ il-kmand jista’ jiġi aċċettat jew ma jiġix aċċettat, iżda l-kundizzjoni tal-aċċess hija barra mill-ambitu.”;
(ii)
fil-paragrafu TCS_25, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Kmand
Kard tas-Sewwieq
Kard tal-Workshop
Kard tal-Kontroll
Kard tal-Kumpanija
External Authenticate
—
Għal awtentikazzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni
ALW
ALW
ALW
ALW
—
Għal awtentikazzjoni tat-tieni ġenerazzjoni
ALW
PWD
ALW
ALW
Internal Authenticate
ALW
PWD
ALW
ALW
General Authenticate
ALW
ALW
ALW
ALW
Get Challenge
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET AT
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET DST
ALW
ALW
ALW
ALW
Process DSRC Message
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Compute Digital Signature
ALW OR
SM-MAC-G2
ALW OR
SM-MAC-G2
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Hash
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
PERFORM HASH of FILE
ALW OR
SM-MAC-G2
ALW OR
SM-MAC-G2
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Verify Certificate
ALW
ALW
ALW
ALW
PSO: Verify Digital Signature
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
Verify
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli”
(iii)
fil-paragrafu TCS_26, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Kmand
Kard tas-Sewwieq
Kard tal-Workshop
Kard tal-Kontroll
Kard tal-Kumpanija
External Authenticate
—
Għal awtentikazzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
—
Għal awtentikazzjoni tat-tieni ġenerazzjoni
ALW
PWD
ALW
ALW
Internal Authenticate
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
General Authenticate
ALW
ALW
ALW
ALW
Get Challenge
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET AT
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET DST
ALW
ALW
ALW
ALW
Process DSRC Message
Mhux applikabbli
ALW
ALW
Mhux applikabbli
PSO: Compute Digital Signature
ALW OR
SM-MAC-G2
ALW OR
SM-MAC-G2
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Hash
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
PERFORM HASH of FILE
ALW OR
SM-MAC-G2
ALW OR
SM-MAC-G2
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Verify Certificate
ALW
ALW
ALW
ALW
PSO: Verify Digital Signature
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
Verify
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli”;
(iv)
fil-paragrafu TCS_27, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Kmand
Kard tas-Sewwieq
Kard tal-Workshop
Kard tal-Kontroll
Kard tal-Kumpanija
External Authenticate
—
Għall-awtentikazzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
—
Għall-awtentikazzjoni tat-tieni ġenerazzjoni
ALW
PWD
ALW
ALW
Internal Authenticate
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
General Authenticate
ALW
ALW
ALW
ALW
Get Challenge
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET AT
ALW
ALW
ALW
ALW
MSE:SET DST
ALW
ALW
ALW
ALW
Process DSRC Message
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Compute Digital Signature
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Hash
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PERFORM HASH of FILE
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
PSO: Verify Certificate
ALW
ALW
ALW
ALW
PSO: Verify Digital Signature
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli
Verify
Mhux applikabbli
ALW
Mhux applikabbli
Mhux applikabbli”;
(c)
fil-punt 3.4, il-paragrafu TCS_29 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_29
Il-kliem tal-istatus SW1 u SW2 jiġu jidhru fi kwalunkwe messaġġ ta’ rispons u jimplikaw l-istat ta’ pproċċessar tal-kmand.
SW1
SW2
Tifsira
90
00
Ipproċessar normali.
61
XX
Ipproċessar normali. XX = għadd ta’ bytes tar-rispons disponibbli.
62
81
Ipproċessar ta’ twissija. Parti mid-dejta rritornata jaf hija korrotta
63
00
L-awtentikazzjoni ma rnexxietx (Twissija)
63
CX
CHV (PIN) żbaljat. Enumeratur tat-tentattivi li fadal hija pprovduta b’“X”.
64
00
Żball fit-twettiq – L-istat tal-memorja li mhijiex volatili ma nbidilx. Żball ta’ integrità.
65
00
Żball fl-eżekuzzjoni – L-istat tal-memorja li mhijiex volatili nbidel
65
81
Żball fl-eżekuzzjoni – L-istat tal-memorja li mhijiex volatili nbidel – Ħsara fil-memorja
66
88
Żball fis-sigurtà
:
checksum kriptografiku żbaljat (waqt l-użu tas-sistema ta’ Messaġġi Siguri ) jew
ċertifikat żbaljat (waqt il-verifika taċ-ċertifikat) jew
kriptogramma żbaljata (waqt l-awtentikazzjoni esterna) jew
firma żbaljata (waqt il-verifika tal-firma)
67
00
Tul żbaljat (Lc jew Le żbaljat)
68
83
Huwa mistenni l-aħħar kmand tal-katina
69
00
Kmand mhux permess (l-ebda rispons disponibbli f’T=0)
69
82
L-istatus ta’ sigurtà ma ġiex issodisfat.
69
83
Il-metodu ta’ awtentikazzjoni ġie mblukkat.
69
85
Il-kundizzjonijiet tal-użu ma ġewx issodisfati.
69
86
Kmand mhux permess (l-ebda EF attwali).
69
87
Hemm Oġġetti tad-Dejta Mistennija fis-sistema ta’ Messaġġi Siguri li huma neqsin
69
88
Oġġetti tad-Dejta Żbaljati fis-sistema ta’ Messaġġi Siguri
6A
80
Parametri żbaljati f’qasam ta’ dejta
6A
82
Il-fajl ma nstabx.
6A
86
Il-parametri P1-P2 huma żbaljati.
6A
88
Id-dejta li hemm referenza għaliha ma nstabitx.
6B
00
Parametri żbaljati (offset ’il barra mill-EF).
6C
XX
Tul żbaljat, SW2 jindika t-tul eżatt. L-ebda qasam ta’ dejta ma jiġi rritornat.
6D
00
Il-kodiċi tal-istruzzjoni mhuwiex aċċettat jew mhuwiex validu.
6E
00
Klassi mhux aċċettata.
6F
00
—
Żbalji oħra fil-kontrolli
Il-kliem tal-istatus addizzjonali kif definit f’ISO/IEC 7816-4 jista’ jiġi rritornat jekk l-imġiba tiegħu ma tissemmix b’mod espliċitu f’dan l-Appendiċi.
Pereżempju, il-kliem tal-istatus li ġej jista’ jiġi rritornat b’mod fakultattiv:
6881: Kanal loġiku mhux aċċettat
6882: Sistema ta’ messaġġi siguri mhux aċċettata”;
(d)
fil-punt 3.5.1.1, l-aħħar inċiż tal-paragrafu TCS_38 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk l-applikazzjoni li tintgħażel titqies li hija korrotta (jiġi identifikat żball ta’ integrità fl-attributi tal-fajl), l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500.’.”;
(e)
fil-punt 3.5.1.2, l-aħħar inċiż tal-paragrafu TCS_41 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk il-fajl li jintgħażel jitqies li huwa korrott (jiġi identifikat żball ta’ integrità fl-attributi tal-fajl), l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500’.”;
(f)
fil-punt 3.5.2.1, is-sitt inċiż tal-paragrafu TCS_43 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk żball ta’ integrità jiġi identifikat fl-attributi tal-fajl, il-kard għandha tqis li l-fajl ġie korrott u ma jistax jiġi rkuprat, u l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500’.”;
(g)
il-punt 3.5.2.1.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu TCS_45, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Byte
Tul
Valur
Deskrizzjoni
#1
1
‘81h’
TPV: Tag għal dejta ordinarja tal-valur
#2
L
‘NNh’ jew
‘81 NNh’
LPV: Tul tad-dejta rritornata (= Le oriġinali).
L ikun żewġ (2) bytes jekk LPV>127 byte.
#(2+L) - #(1+L+NN)
NN
‘XX..XXh’
Valur tad-Dejta Ordinarja
#(2+L+NN)
1
‘99h’
Tag għall-Istatus tal-Ipproċessar (SW1-SW2) – fakultattiva għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(3+L+NN)
1
‘02h’
Tul għall-Istatus tal-Ipproċessar – fakultattiv għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(4+L+NN) - #(5+L+NN)
2
‘XX XXh’
Status tal-Ipproċessar tar-rispons mhux protett tal-APDU - fakultattiv għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(6+L+NN)
1
‘8Eh’
TCC: Tag għaċ-checksum kriptografiku
#(7+L+NN)
1
‘XXh’
LCC: Tul taċ-checksum kriptografiku li jkun imiss
‘04h’ għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni (ara l-Parti A tal-Appendiċi 11)
‘08h’, ‘0Ch’ jew ‘10h’ skont it-tul tal-kjavi AES għas-sistema tal-messaġġi siguri tat-tieni ġenerazzjoni (ara l-Parti B tal-Appendiċi 11)
#(8+L+NN)-#(7+M+L+NN)
M
‘XX..XXh’
Checksum kriptografiku
SW
2
‘XXXXh’
Kliem tal-Istatus (SW1, SW2)”;
(ii)
fil-paragrafu TCS_46, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Byte
Tul
Valur
Deskrizzjoni
#1
1
‘87h’
TPI CG: Tag għal dejta kriptata (kriptogramma)
#2
L
‘MMh’ jew
‘81 MMh’
LPI CG : tul tad-dejta kriptata li tiġi rritornata (li jkun differenti mil-Le oriġinali tal-kmand minħabba padding).
L ikun żewġ bytes jekk LPI CG > 127 byte.
#(2+L)-#(1+L+MM)
MM
‘01XX..XXh’
Dejta Kriptata: Indikatur tal-Padding u kriptogramma
#(2+L+MM)
1
‘99h’
Tag għall-Istatus tal-Ipproċessar (SW1-SW2) – fakultattiva għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(3+L+MM)
1
‘02h’
Tul għall-Istatus tal-Ipproċessar – fakultattiv għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(4+L+MM) - #(5+L+MM)
2
‘XX XXh’
Status tal-Ipproċessar tar-rispons mhux protett tal-APDU - fakultattiv għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni
#(6+L+MM)
1
‘8Eh’
TCC: Tag għaċ-checksum kriptografiku
#(7+L+MM)
1
‘XXh’
LCC: Tul taċ-checksum kriptografiku li jkun imiss
‘04h’ għas-sistema tal-messaġġi siguri tal-ewwel ġenerazzjoni (ara l-Parti A tal-Appendiċi 11)
‘08h’, ‘0Ch’ jew ‘10h’ skont AES it-tul tal-kjavi AES għas-sistema tal-messaġġi siguri tat-tieni ġenerazzjoni (ara l-Parti B tal-Appendiċi 11)
#(8+L+MM)-#(7+N+L+MM)
N
‘XX..XXh’
Checksum kriptografiku
SW
2
‘XXXXh’
Kliem tal-Istatus (SW1, SW2)”;
(h)
fil-punt 3.5.2.2, is-sitt inċiż tal-paragrafu TCS_50 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk żball ta’ integrità jiġi identifikat fl-attributi tal-fajl, il-kard għandha tqis li l-fajl ġie korrott u ma jistax jiġi rkuprat, u l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500’.”;
(i)
fil-punt 3.5.2.3, il-paragrafu TCS_52 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-aħħar ringiela tat-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Le
1
‘XXh’
Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4”;
(ii)
tiżdied is-sentenza li ġejja:
“Fil-każ ta’ T=0, il-kard tqies li l-valur Le = ‘00h’ jekk ma tiġi applikata l-ebda sistema messaġġi siguri.
Fil-każ ta’ T = 1 l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6700’ jekk Le = ‘01h’.”;
(j)
fil-punt 3.5.2.3, is-sitt inċiż tal-paragrafu TCS_53 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk żball ta’ integrità jiġi identifikat fl-attributi tal-fajl, il-kard għandha tqis li l-fajl ġie korrott u ma jistax jiġi rkuprat, u l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500’.”;
(k)
fil-punt 3.5.3.2, is-sitt inċiż tal-paragrafu TCS_63 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Jekk żball ta’ integrità jiġi identifikat fl-attributi tal-fajl, il-kard għandha tqis li l-fajl ġie korrott u ma jistax jiġi rkuprat, u l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun ‘6400’ jew ‘6500’.”;
(l)
fil-punt 3.5.5, il-paragrafu TCS_72 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_72
Il-PIN li jiddaħħal mill-utent irid ikun enkowdjat bl-ASCII u fuq in-naħa tal-lemin ikollu padding b’bytes ‘FFh’ sa tul ta’ 8 bytes bl-IFD; ara wkoll it-tip tad-dejta WorkshopCardPIN fl-Appendiċi 1.”;
(m)
fil-punt 3.5.8, il-paragrafu TCS_95 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_95
Jekk il-kmand INTERNAL AUTHENTICATE jirnexxi, il-kjavi tas-sessjoni attwali tal-ewwel ġenerazzjoni, jekk tkun teżisti, titħassar u ma tibqax disponibbli iktar. Sabiex tkun disponibbli kjavi tas-sessjoni ġdida tal-ewwel ġenerazzjoni, il-kmand EXTERNAL AUTHENTICATE għall-mekkaniżmu ta’ awtentikazzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni jrid jitwettaq b’suċċess.
Nota:
Għall-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni ara l-Appendiċi 11 CSM_193 u CSM_195. Jekk il-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni jkunu stabbiliti u l-kard tat-takografu tirċievi l-kmand APDU ordinarju INTERNAL AUTHENTICATE, din twaqqaf is-sessjoni tas-sistema messaġġi siguri tat-tieni ġenerazzjoni u teqred il-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni.”;
(n)
fil-punt 3.5.9, il-paragrafu TCS_97 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_97
Il-varjant ta’ kmand għall-awtentikazzjoni reċiproka tat-tieni ġenerazzjoni tal-VU/tal-kard jista’ jitwettaq fl-MF, fid-DF Tachograph u fid-DF Tachograph_G2; ara wkoll TCS_34. Jekk dan il-kmand EXTERNAL AUTHENTICATE tat-tieni ġenerazzjoni jirnexxi, il-kjavi tas-sessjoni attwali tal-ewwel ġenerazzjoni, jekk tkun teżisti, titħassar u ma tibqax disponibbli iktar.
Nota:
Għall-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni ara l-Appendiċi 11 CSM_193 u CSM_195. Jekk il-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni jkunu stabbiliti u l-kard tat-takografu tirċievi l-kmand APDU ordinarju EXTERNAL AUTHENTICATE, din twaqqaf is-sessjoni tas-sistema messaġġi siguri tat-tieni ġenerazzjoni u teqred il-kjavi tas-sessjoni tat-tieni ġenerazzjoni.”;
(o)
fil-punt 3.5.10, tiżdied ir-ringiela li ġejja mat-tabella fil-paragrafu TCS_101:
“5 + L + 1
1
‘00h’
Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4”;
p)
fil-punt 3.5.11.2.3, jiżdiedu l-paragrafi li ġejjin fil-paragrafu TCS_114:
“—
Jekk il-currentAuthenticatedTime tal-kard ikun wara d-Data tal-Iskadenza tal-kjavi pubblika li tintgħażel, l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun
‘6A88’.
Nota:
Fil-każ ta’ MSE: SET AT għal kmand għall-Awtentikazzjoni tal-VU, il-kjavi li ssir referenza għaliha hija kjavi pubblika VU_MA. Il-kard għandha tissettja l-kjavi pubblika VU_MA għall-użu, jekk disponibbli fil-memorja tagħha, li taqbel mar-Referenza tad-Detentur taċ-Ċertifikat (CHR) mogħtija fil-qasam tad-dejta tal-kmand (il-kard tista’ tidentifika l-kjavi pubbliċi VU_MA permezz tal-qasam CHA taċ-ċertifikat). Kard għandha tirritona ‘6A 88’ lil dan il-kmand f’każ biss li tkun disponibbli l-kjavi pubblika VU_Sign jew ma tkun disponibbli l-ebda kjavi pubblika tal-Unità tal-Vettura. Ara d-definizzjoni tal-qasam CHA fl-Appendiċi 11 u tat-tip tad-dejta equipmentType fl-Appendiċi 1.
Bl-istess mod, fil-każ ta’ MSE: il-kmand SET DST għar-referenzjar ta’ EQT (jiġifieri VU jew kard) jintbagħat lil kard ta’ kontroll, skont CSM_234 il-kjavi li ssir referenza għaliha hija dejjem kjavi EQT_Sign li trid tintuża għall-verifika ta’ firma diġitali. Skont il-Grafika 13 fl-Appendiċi 11, il-kard tal-kontroll dejjem ikollha maħżuna fuqha il-kjavi pubblika EQT_Sign rilevanti. F’xi każijiet, jista’ jkun li l-kard tal-kontroll tkun ħażnet il-kjavi pubblika EQT_MA korrispondenti. Il-kard tal-kontroll għandha dejjem tissettja l-kjavi pubblika EQT_Sign għall-użu meta tirċievi MSE: kmand SET DST.”;
(q)
il-punt 3.5.13 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu TCS_121 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_121
Il-valur tal-hash tal-fajl li jinħażen temporanjament għandu jitħassar jekk jiddaħħal valur tal-hash tal-fajl ġdid permezz tal-kmand PERFORM HASH of FILE, jekk jintgħażel DF u jekk il-kard tat-takografu tiġi rrissettjata.”;
(ii)
il-paragrafu TCS_123 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“TCS_123
L-applikazzjoni tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni għandha tappoġġa l-algoritmu SHA-2 (SHA-256, SHA-384 jew SHA-512), speċifikat bis-cipher suite fil-Parti B tal-Appendiċi 11 għall-kjavi tal-firma tal-kard Card_Sign.”;
(iii)
it-tabella fil-paragrafu TCS_124 hija sostitwita b’dan li ġej:
“Byte
Tul
Valur
Deskrizzjoni
CLA
1
‘80h’
CLA
INS
1
‘2Ah’
Wettaq Operazzjoni ta’ Sigurtà
P1
1
‘90h’
Tag: Hash
P2
1
‘00h’
Algoritmu magħruf b’mod impliċitu
Għall-applikazzjoni tat-Takografu tal-ewwel ġenerazzjoni: SHA-1
Għall-applikazzjoni tat-Takografu tat-tieni ġenerazzjoni: l-algoritmu SHA-2 (SHA-256, SHA-384 jew SHA-512) iddefinit bis-cipher suite fil-Parti B tal-Appendiċi 11 għall-kjavi tal-firma tal-kard Card_Sign”;
(r)
il-punt 3.5.14 huwa emendat kif ġej:
it-test taħt l-intestatura u sal-paragrafu TCS_126 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Dan il-kmand jintuża biex tiddaħħal il-firma diġitali ta’ kodiċi tal-hash li jkun iddaħħal preċedentement (ara l-punt 3.5.13 ta’ PERFORM HASH of FILE).
Il-kard tas-sewwieq u l-kard tal-workshop biss huma meħtieġa jaċċettaw dan il-kmand fid-DF Tachograph u fid-DF Tachograph_G2.
Tipi oħra ta’ kards tat-takografu jaf jimplimentaw dan il-kmand jew le. Fil-każ tal-applikazzjoni tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni, il-kard tas-sewwieq u l-kard tal-workshop biss għandhom kjavi tal-firma tat-tieni ġenerazzjoni, filwaqt li kards oħra mhux kapaċi jwettqu b’suċċess il-kmand u jtemmu b’kodiċi xieraq ta’ żball.
Il-kmand jaf ikun aċċessibbli fl-MF jew le. Jekk il-kmand ma jkunx aċċessibbli fl-MF, dan għandu jintemm b’kodiċi xieraq ta’ żball.
Dan il-kmand huwa konformi ma’ ISO/IEC 7816-8. L-użu ta’ dan il-kmand ikun ristrett fir-rigward tal-istandard relatat.”;
(s)
il-punt 3.5.15 huwa emendat kif ġej:
(i)
it-tabella fil-paragrafu TCS_133 hija sostitwita b’dan li ġej:
“Byte
Tul
Valur
Deskrizzjoni
CLA
1
‘00h’
CLA
INS
1
‘2Ah’
Wettaq Operazzjoni ta’ Sigurtà
P1
1
‘00h’
P2
1
‘A8h’
Tag: il-qasam tad-dejta fih DOs rilevanti għall-verifika
Lc
1
‘XXh’
Tul Lc tal-qasam sussegwenti tad-dejta
#6
1
‘9Eh’
Tag għal Firma Diġitali
#7 jew
#7-#8
L
‘NNh’ jew
‘81 NNh’
Tul ta’ firma diġitali (L hija 2 bytes jekk il-firma diġitali hija itwal minn 127 byte):
128 byte ikkowdjati skont il-Parti A tal-Appendiċi 11 għall-applikazzjoni tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni.
Skont il-kurva magħżula għall-applikazzjoni tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni (ara l-Parti B tal-Appendiċi 11).
#(7+L)-#(6+L+NN)
NN
‘XX..XXh’
Kontenut ta’ firma diġitali”;
(ii)
l-inċiż li ġej jiżdied mal-paragrafu TCS_134:
“—
Jekk il-kjavi pubblika li tintgħażel (li tintuża biex tiġi vverfikata l-firma diġitali) ikollha CHA.LSB (CertificateHolderAuthorisation.equipmentType) li ma tkunx xierqa għall-verifika tal-firma diġitali skont l-Appendiċi 11, l-istat tal-ipproċessar li jiġi rritornat ikun
‘6985’
.”;
(t)
il-punt 3.5.16 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu TCS_138 tiżdied ir-ringiela li ġejja fit-tabella:
“5 + L + 1
1
‘00h’
Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4”;
(ii)
is-subparagrafu li ġej jiżdied mal-paragrafu TCS_139:
“—
“6985” jindika li l-kronogramma ta’ erba’ bytes mogħtija fil-qasam tad-dejta tal-kmand hija qabel il-cardValidityBegin jew wara l-cardExpiry Date.”;
(u)
il-punt 4.2.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
fl-istruttura tad-dejta fil-paragrafu TCS_154, il-linji minn DF Tachograph G2 sa EF CardMA_Certificate u l-linji minn EF GNSS_Places sa tmiem dan il-paragrafu huma sostitwiti b’dan li ġej:
fil-punt 4.3.1, it-test li jikkorrispondi għat-taqsira SC4 fil-paragrafu TCS_156 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“SC4
Għall-kmand READ BINARY b’byte INS biż-żewġ:
(SM-C-MAC-G1 U SM-R-ENC-MAC-G1) JEW
(SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2)
Għall-kmand READ BINARY b’byte INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”;
(w)
il-punt 4.3.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
fl-istruttura tad-dejta fil-paragrafu TCS_162, il-linji minn DF Tachograph G2 sa EF CardMA_Certificate, il-linji minn EF Calibration sa extendedSealIdentifier u l-linji minn EF GNSS_Places sa vehicleOdometerValue huma sostitwiti b’dan li ġej:
l-entrata NoOfGNSSCDRecords tat-tabella fil-paragrafu TCS_163 hija sostitwita b’dan li ġej:
“
18
24”;
(31)
fl-Appendiċi 3, il-punt 2 huwa emendat kif ġej:
(a)
tiddaħħal il-linja li ġejja wara l-linja bil-pittogrammi “Post mal-bidu tal-perjodu ta’ xogħol ta’ kuljum” u “Post ma’ tmiem il-perjodu ta’ xogħol ta’ kuljum”:
“
Pożizzjoni wara 3 sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat”;
(b)
it-tagħqid tal-pittogrammi “aġġustament tal-ħin (mill-workshop)” huwa sostitwit b’dan li ġej:
“
Kunflitt tal-ħin jew aġġustament tal-ħin (mill-workshop)”;
(c)
il-kombinazzjonijiet tal-pittogrammi li ġejjin jiżdiedu mal-Events list:
“
Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS jew Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna;
Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota”;
(32)
L-Appendiċi 4 huwa emendat kif ġej:
(a)
il-punt 2 huwa emendat kif ġej:
(i)
in-numru tal-blokk 11.4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“11.4
Entrata tal-post fejn jibda u/jew jispiċċa perjodu tax-xogħol ta' kuljum
Pożizzjoni wara 3 sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat f’ordni kronoloġika
11.7
Totali tal-attivitajiet
11.2
Sommarju tal-perjodi mingħajr kard fis-slott tal-kosewwieq
11.4
Il-postijiet imdaħħla f’ordni kronoloġika
11.5
Pożizzjoni wara 3 sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat f’ordni kronoloġika
11.8
Totali tal-attivitajiet
11.3
Sommarju tal-attivitajiet għal sewwieq, biż-żewġ slottijiet inklużi
11.4
Il-postijiet imdaħħla minn dan is-sewwieq f'ordni kronoloġika
11.5
Pożizzjoni wara 3 sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat f’ordni kronoloġika
11.9
It-totali tal-attivitajiet għal dan is-sewwieq
13.1
Delimitatur tal-eventi u l-ħsarat
13.4
Rekords tal-Eventi/Ħsarat (L-aħħar 5 eventi jew ħsarat maħżuna jew li għadhom għaddejjin fil-VU)
22.1
Il-post ta’ kontroll
22.2
Firma tal-kontrollur
22.3
Il-ħin minn (spazju disponibbli għal sewwieq mingħajr kard biex jindika
22.4
sal-ħin, liema perjodi huma rilevanti għalih)
22.5
Firma tas-sewwieq”;
(d)
fil-punt 3.7, il-paragrafu PRT_014 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“PRT_014
Il-printout tal-kronoloġija tal-kards imdaħħla għandu jkun skont il-format li ġej:
1
Id-data u l-ħin ta’ meta ġie stampat id-dokument
2
It-tip ta’ printout
3
L-identifikazzjonijiet tad-detentur tal-kard (għall-kards kollha mdaħħla fil-VU)
23
Il-kard li ddaħħlet l-aktar reċentement fil-VU
23.1
Kards imdaħħla (sa 88 rekord)
12.3
Delimititatur tal-ħsarat”;
(33)
L-Appendiċi 7 huwa emendat kif ġej:
(a)
il-punt 1.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“1.1. Kamp ta’ applikazzjoni
Id-dejta tista’ titniżżel għal fuq ESM:
—
minn Unità ta' Vettura b'Apparat Intelliġenti Ddedikat (IDE) imqabbad mal-VU,
—
minn kard tat-takografu minn IDE mgħammar b'apparat ta' interfaċċa tal-kards (IFD),
—
minn kard tat-takografu permezz ta' unità ta' vettura b'IDE imqabbad mal-VU.
Biex tingħata l-possibbiltà li jiġu vverifikati l-awtentiċità u l-integrità tad-dejta mniżżla maħżuna f’ESM, id-dejta titniżżel b’firma fuqha bi qbil mal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni. L-identifikazzjoni tal-apparat tas-sors (VU jew kard) u ċ-ċertifikati tiegħu tas-sigurtà (Stat Membru u apparat) jiġu mniżżla wkoll. Il-verifikatur tad-dejta jrid ikollu b'mod indipendenti kjavi pubblika fdata Ewropea.
Id-dejta mniżżla minn VU hija ffirmata bl-użu tal-Parti B tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni (is-Sistema tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni), ħlief meta l-kontroll tas-sewwieqa jsir minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE bl-użu tal-kard tal-kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni, li f’dan il-każ huma ffirmati bl-użu tal-Parti A tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni (is-Sistema tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni) kif mitlub mir-rekwiżit MIG_015 tal-Appendiċi 15 Migrazzjoni.
Għalhekk dan l-Appendiċi jispeċifika żewġ tipi ta’ tniżżil ta’ dejta mill-VU:
—
tniżżil tad-dejta tal-VU tat-tip tat-tieni ġenerazzjoni, li jipprovdi struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni, iffirmata bl-użu tal-Parti B tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni,
—
tniżżil tad-dejta tal-VU tat-tip tal-ewwel ġenerazzjoni, li jipprovdi struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni, iffirmata bl-użu tal-Parti A tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni.
Bl-istess mod, hemm żewġ tipi ta’ tniżżil tad-dejta minn kards tas-sewwieqa tat-tieni ġenerazzjoni mdaħħla f’VU, kif speċifikat fil-paragrafi 3 u 4 ta’ dan l-Appendiċi.”;
(b)
il-punt 2.2.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tal-messaġġ
Massimu ta' 4 bytes Intestatura
Massimu ta' 255 bytes Dejta
Byte wieħed (1) CheckSum
IDE ->
<- VU
FMT
TGT
SRC
LEN
SID
DS_ / TRTP
DEJTA
CS
Talba għall-Bidu tal-Komunikazzjoni
81
EE
F0
81
E0
Risposta Pożittiva għall-Bidu tal-Komunikazzjoni
80
F0
EE
03
C1
EA, 8F
9B
Talba għall-Bidu ta' Sessjoni Dijanjostika
80
EE
F0
02
10
81
F1
Risposta Pożittiva għall-Bidu tad-Dijanjostika
80
F0
EE
02
50
81
31
Servizz tal-Kontroll tal-Konnessjoni
Verifika tar-Rata Baud (stadju 1)
9 600 Bd
80
EE
F0
04
87
01,01,01
EC
19 200 Bd
80
EE
F0
04
87
01,01,02
ED
38 400 Bd
80
EE
F0
04
87
01,01,03
EE
57 600 Bd
80
EE
F0
04
87
01,01,04
EF
115 200 Bd
80
EE
F0
04
87
01,01,05
F0
Risposta Pożittiva għall-Verifika tar-Rata Baud
80
F0
EE
02
C7
01
28
Rata Baud tat-Tranżizzjoni (stadju 2)
80
EE
F0
03
87
02,03
ED
Talba ta' Upload
80
EE
F0
0A
35
00,00,00,00,00,FF,FF,
FF,FF
99
Risposta Pożittiva għal Talba ta' Upload
80
F0
EE
03
75
00,FF
D5
Talba għat-Trasferiment tad-Dejta
Ħarsa ġenerali
80
EE
F0
02
36
01 jew 21
97
Attivitajiet
80
EE
F0
06
36
02 jew 22
Data
CS
Eventi u Ħsarat
80
EE
F0
02
36
03 jew 23
Data
99
Veloċità ddettaljata
80
EE
F0
02
36
04 jew 24
Data
9A
Dejta Teknika
80
EE
F0
02
36
05 jew 25
Data
9B
Tniżżil tal-kard
80
EE
F0
02
36
06
Slott
CS
Risposta Pożittiva għat-Trasferiment tad-Dejta
80
F0
EE
Len
76
TREP
Dejta
CS
Talba għall-Ħruġ mit-Trasferiment
80
EE
F0
01
37
96
Risposta Pożittiva għal Talba ta' Ħruġ mit-Trasferiment
Kondizzjonijiet mhux korretti jew Żball fis-sekwenza tat-talba
80
F0
EE
03
7F
Sid Req
22
CS
Talba barra mill-firxa
80
F0
EE
03
7F
Sid Req
31
CS
Upload mhux aċċettata
80
F0
EE
03
7F
Sid Req
50
CS
Risposta pendenti
80
F0
EE
03
7F
Sid Req
78
CS
Dejta mhux disponibbli
80
F0
EE
03
7F
Sid Req
FA
CS”;
(ii)
l-inċiżi li ġejjin jiżdiedu man-Noti ta’ wara t-tabella:
“—
TRTP 21 sa 25 jintużaw għat-talbiet ta’ tniżżil tad-dejta tal-VU tat-tip tat-tieni ġenerazzjoni, TRTP 01 sa 05 jintużaw għat-talbiet ta’ tniżżil tad-dejta tal-VU tat-tip tal-ewwel ġenerazzjoni, li jistgħu jiġu aċċettati biss mill-VU fil-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa mwettaq minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard tal-kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni,
—
TRTP 11 sa 19 u 31 sa 39 huma riżervati għat-talbiet ta’ tniżżil speċifiċi tal-manifattur.”;
(c)
il-punt 2.2.2.9 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu DDP_011 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_011
It-Talba għat-Trasferiment ta’ Dejta tintbagħat mill-IDE biex tispeċifika lill-VU t-tip ta’ dejta li trid titniżżel. Parametru ta’ Talba għat-Trasferiment ta’ byte waħda (TRTP) jindika t-tip ta’ trasferiment.
Hemm sitt tipi ta’ trasferiment tad-dejta. Għat-tniżżil tad-dejta tal-VU, jistgħu jintużaw żewġ valuri differenti ta’ TRTP għal kull tip ta’ trasferiment:
Tip ta’ trasferiment tad-dejta
Valur tat-TRTP għat-tip tal-ewwel ġenerazzjoni ta’ tniżżil tad-dejta tal-VU
Valur tat-TRTP għat-tip tat-tieni ġenerazzjoni ta’ tniżżil tad-dejta tal-VU
Ħarsa ġenerali
01
21
Attivitajiet ta’ data speċifikata
02
22
Eventi u ħsarat
03
23
Veloċità ddettaljata
04
24
Dejta teknika
05
25
Tip ta’ trasferiment tad-dejta
Valur tat-TRTP
Tniżżil tal-kard
06”;
(ii)
il-paragrafu DDP_054 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_054
Huwa obbligatorju għall-IDE biex jitlob it-trasferiment tad-dejta ġenerali (TRTP 01 jew 21) matul sessjoni tat-tniżżil għax dan biss jiżgura li ċ-ċertifikati tal-VU jiġu rreġistrati fil-fajl li jkun tniżżel (u jippermetti l-verifika tal-firma diġitali).
Fit-tieni każ (TRTP 02 jew 22) il-messaġġ tat-Talba għal Trasferiment ta' Dejta jinkludi indikazzjoni tal-jum kalendarju (fil-format
) li jrid jitniżżel.”;
(d)
fil-punt 2.2.2.10, il-paragrafu DDP_055 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_055
Fl-ewwel każ (TREP 01 jew 21), il-VU għandha tibgħat id-dejta li tgħin lill-operatur tal-IDE jagħżel id-dejta li jrid ikompli jniżżel. L-informazzjoni li qiegħda f’dan il-messaġġ hija:
—
Iċ-ċertifikati tas-sigurtà,
—
L-identifikazzjoni tal-vettura,
—
Id-data u l-ħin attwali tal-VU,
—
Id-dejta minima u massima li tista’ titniżżel (dejta VU),
—
Indikazzjoni tal-preżenza tal-kards fil-VU,
—
Tniżżil ta’ qabel lil kumpanija,
—
Locks tal-kumpanija,
—
Kontrolli ta’ qabel.”;
(e)
fil-punt 2.2.2.16, l-aħħar sing fil-paragrafu DDP_018 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Id-dejta tal-FA mhix disponibbli
L-oġġetti tad-dejta ta’ talba ta’ trasferiment tad-dejta mhumiex disponibbli fil-VU (eż. ebda kard imdaħħla, it-tniżżil tad-dejta tal-VU tat-tip tal-ewwel ġenerazzjoni mitluba barra mill-qafas ta’ kontroll tas-sewwieq minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE...).”;
(f)
il-punt 2.2.6.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_029 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-qasam tad-dejta tal-messaġġ ‘Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Dejta’ għandu jipprovdi d-dejta li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 01 jew 21 Hex u l-firda u l-għadd xieraq tas-submessaġġ:”;
(ii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 1” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni (TREP 01 Hex)”;
(iii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni (TREP 21 Hex)”;
(g)
il-punt 2.2.6.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_030 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-qasam tad-dejta tal-messaġġ ‘Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Dejta’ għandha tipprovdi d-dejta li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 02 jew 22 Hex u l-firda u l-għadd xieraq tas-submessaġġ:”;
(ii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 1” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni (TREP 02 Hex)”;
(iii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni (TREP 22 Hex)”;
(iv)
l-entrata VuGNSSCDRecordArray taħt l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2 (TREP 22 Hex)”, hija sostitwita b’dan li ġej:
“
Pożizzjonijiet tal-GNSS tal-vettura meta l-ħin ta' sewqan akkumulat tal-vettura jilħaq multiplu ta' tliet sigħat. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.”;
(h)
il-punt 2.2.6.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_031 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-qasam tad-dejta tal-messaġġ ‘Rispons Pożittiv għal Dejta tat-Trasferimenti ta’ Eventi u Ħsarat’ għandha tipprovdi d-dejta li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 03 jew 23 Hex u s-separazzjoni u l-enumerazzjoni xierqa tas-submessaġġ:”;
(ii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 1” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni (TREP 03 Hex)”;
(iii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni (TREP 23 Hex)”;
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_032 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-qasam tad-dejta tal-messaġġ ‘Rispons Pożittiv għad-Dejta tat-Trasferiment tal-Veloċità fid-Dettall’ għandu jipprovdi d-dejta li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 04 jew 24 Hex u l-qsim u għadd xieraq tas-submessaġġ:”;
(ii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 1” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni (TREP 04)”;
(iii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni (TREP 24)”;
(j)
il-punt 2.2.6.5 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_033 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-qasam tad-dejta tal-messaġġ ‘Rispons Pożittiv għad-Dejta Teknika tat-Trasferiment tad-Dejta’ għandha tipprovdi l-informazzjoni li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 05 jew 25 Hex u l-firda u għadd xieraq tas-submessaġġ:”;
(ii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 1” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni (TREP 05)”;
(iii)
l-intestatura “Struttura tad-dejta tal-ġenerazzjoni 2” hija sostitwita b’dan li ġej:
“Struttura tad-dejta tat-tieni ġenerazzjoni (TREP 25)”;
(k)
fil-punt 3.3, il-paragrafu DDP_035 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_035
It-tniżżil ta’ kard tat-takografu jinkludi l-passi li ġejjin:
—
Niżżel l-informazzjoni komuni tal-kard fl-EFs
u
Din l-informazzjoni hija fakultattiva u mhix imħarsa b’firma diġitali.
—
(għall-kards tat-takografu tal-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni) Niżżel l-EFs fit-
:
—
Niżżel
u
tal-EFs. Din l-informazzjoni mhix imħarsa b’firma diġitali.
Huwa obbligatorju li jitniżżlu dawn il-fajls għal kull sessjoni tat-tniżżil.
—
Niżżel l-EFs tal-applikazzjoni tad-dejta l-oħrajn (fit-
) ħlief għal EF
Din l-informazzjoni hija mħarsa b’firma diġitali, bl-użu tal-Parti A tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni.
—
Huwa obbligatorju li tniżżel mill-inqas l-
u
tal-EFs għal kull sessjoni tat-tniżżil.
—
Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq huwa wkoll obbligatorju li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:
(għall-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni biss) Ħlief meta t-tniżżil ta’ kard tas-sewwieq imdaħħla f’VU jitwettaq matul il-kontroll tas-sewwieqa minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard tal-kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni, niżżel l-EFs f’
:
—
Niżżel l-EFs CardSignCertificate, CA_Certificate u Link_Certificate (jekk hemm). Din l-informazzjoni mhix imħarsa b’firma diġitali.
Huwa obbligatorju li jitniżżlu dawn il-fajls għal kull sessjoni tat-tniżżil.
—
Niżżel l-EFs tal-applikazzjoni tad-dejta l-oħrajn (fit-
) ħlief għal EF
Din l-informazzjoni hija mħarsa b’firma diġitali, bl-użu tal-Parti B tal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni.
—
Huwa obbligatorju li tniżżel mill-inqas l-
u
tal-EFs għal kull sessjoni tat-tniżżil.
—
Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq huwa wkoll obbligatorju li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:
Meta tkun qed tniżżel kard tas-sewwieq, aġġorna d-data tal-
fil-
tal-EF, fit-Tachograph u, jekk japplika, fit-
tad-DFs.
—
Meta tkun qed tniżżel kard tal-workshop, irrisettja l-enumeratur tal-kalibrazzjoni fil-
tal-EF, fit-
u, jekk japplika, fit-
tad-DFs.
—
Meta tkun qed tniżżel kard tal-workshop, ma għandhiex titniżżel l-
fit-
u, jekk japplika, fit-
tad-DFs.”;
(l)
fil-punt 3.3.2, l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu DDP_037 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Is-sekwenza biex jitniżżlu l-ICC, l-IC, il-Card_Certificate (jew CardSignCertificate għal DF Tachograph_G2), is-CA_Certificate u l-Link_Certificate (għal DF Tachograph_G2 biss) tal-EFs hija kif ġej:”;
(m)
fil-punt 3.3.3, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
“Kard
Dir
IDE / IFD
Tifsira / Rimarki
Agħżel il-Fajl
OK
Wettaq Hash tal-Fajl
—
Ikkalkula l-valur tal-hash fuq il-kontenut tad-dejta tal-fajl magħżul bl-użu tal-algoritmu preskritt tal-hash bi qbil mal-parti A jew B tal-Appendiċi 11. Dan il-kmand mhuwiex Kmand-ISO.
Ikkalkula l-Hash tal-fajl u aħżen il-valur tal-Hash temporanjament
OK
Aqra l-Binary
Jekk il-fajl fih aktar dejta mid-daqs tal-buffer li l-apparat għall-qari jew il-kard jifilħu għalih, il-kmand irid jiġi ripetut sakemm il-fajl komplut ikun inqara.
Dejta tal-fajl
OK
Aħżen id-dejta riċevuta fl-ESM
skont 3.4 Data storage format
PSO: Compute Digital Signature
Wettaq Operazzjoni ta’ Sigurtà ‘Compute Digital Signature’ billi tuża l-valur tal-Hash li huwa maħżun temporanjament
Firma
OK
Ehmeż id-dejta mad-dejta li kienet maħżuna qabel fuq l-ESM
skont 3.4 Data storage format”;
(n)
fil-punt 3.4.2, il-paragrafu DDP_046 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_046
Firma għandha tinħażen bħala l-oġġett TLV li jmiss direttament wara l-oġġett TLV li fih id-dejta tal-fajl.
Definizzjoni
Tifsira
Tul
FID (2 Bytes) || ‘00’
Tag għall-EF (FID) fit-
DF jew għall-informazzjoni komuni tal-kard
3 Bytes
FID (2 Bytes) || ‘01’
Tag għall-Firma ta’ EF (FID) fit-
DF
3 Bytes
FID (2 Bytes) || ‘02’
Tag għall-EF (FID) fit-
DF
3 Bytes
FID (2 Bytes) || ‘03’
Tag għall-Firma ta’ EF (FID) fit-
DF
3 Bytes
xx xx
Tul tal-qasam tal-Valur
2 Bytes
Eżempju tad-dejta f’fajl tat-tniżżil fuq ESM:
Tag
Tul
Valur
—
Dejta tal-EF ICC
—
Dejta tal-EF Card_Certificate
—
...
Dejta tal-EF
(fit-
DF)
Firma tal-EF
(fit-
DF)
Dejta tal-EF
(fit-
DF)
Firma tal-EF
(fit-
DF)”;
(o)
fil-punt 4, il-paragrafu DDP_049 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DDP_049
Kards tas-sewwieqa tal-ewwel ġenerazzjoni: id-dejta għandha titniżżel bl-użu tal-protokoll ta’ tniżżil tad-dejta tal-ewwel ġenerazzjoni, u d-dejta mniżżla għandu jkollha l-istess format bħad-dejta mniżżla minn unità tal-vettura tal-ewwel ġenerazzjoni.
Kards tas-sewwieqa tat-tieni ġenerazzjoni: il-VU għandha mbagħad tniżżel il-kard kollha, fajl b’fajl, bi qbil mal-protokoll tat-tniżżil tal-kard iddefinit fil-paragrafu 3, u tagħti d-dejta kollha riċevuta mill-kard lill-IDE fil-format tal-fajl TLV li jkun xieraq (ara 3.4.2) u miġbura f’messaġġ ‘Rispons Pożittiv għal Dejta ta’ Trasferiment’.”;
(34)
fil-punt 2 tal-Appendiċi 8, il-paragrafu taħt l-intestatura “Referenzi” huwa sostitwit b’dan li ġej:
“ISO 14230-2: Road Vehicles -Diagnostic Systems — Keyword Protocol 2000- Part 2: Data Link Layer.
First edition: 1999.”;
(35)
L-Appendiċi 9 huwa emendat kif ġej:
(a)
fil-Werrej, il-punt 6 huwa sostitwit b’dan li ġej:
fil-punt 1.1, l-ewwel sing huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
ċertifikazzjoni tas-sigurtà, imsejsa fuq speċifikazzjonijiet ta’ Kriterji Komuni, kontra mira ta’ sigurtà li hija konformi bis-sħiħ mal-Appendiċi 10 ta’ dan l-Anness,”;
(c)
fil-punt 2, it-tabella tat-testijiet funzjonali tal-unità tal-vettura hija sostitwita b’dan li ġej:
“Nru
Test
Deskrizzjoni
Rekwiżiti relatati
1
Eżami amministrattiv
1.1
Dokumentazzjoni
Korrettezza tad-dokumentazzjoni
1.2
Riżultati tat-test tal-manifattur
Riżultati tat-test tal-manifattur imwettaq matul l-integrazzjoni.
Dimostrazzjonijiet fuq il-karta.
88, 89,91
2
Spezzjoni viżwali
2.1
Konformità mad-dokumentazzjoni
2.2
Identifikazzjoni / marki
224 sa 226
2.3
Materjali
219 sa 223
2.4
Siġillar
398, 401 sa 405
2.5
Interfaċċi esterni
3
Testijiet funzjonali
3.1
Funzjonijiet ipprovduti
02, 03, 04, 05, 07, 382
3.2
Modalitajiet ta’ tħaddim
09 sa 11*, 134, 135
3.3
Funzjonijiet u drittijiet ta’ aċċess għad-dejta
12* 13*, 382, 383, 386 sa 389
3.4
Monitoraġġ tad-dħul u t-tneħħija tal-kards
15, 16, 17, 18, 19*, 20*, 134
3.5
Kejl ta’ distanza u veloċità
21 sa 31
3.6
Kejl ta’ ħin (test imwettaq f’20°C)
38 sa 43
3.7
Monitoraġġ tal-attivitajiet tas-sewwieq
44 sa 53, 134
3.8
Monitoraġġ tal-istatus tas-sewqan
54, 55, 134
3.9
Rekordjar manwali
56 sa 62
3.10
Ġestjoni tal-locks tal-kumpanija
63 sa 68
3.11
Monitoraġġ tal-attivitajiet ta’ kontroll
69, 70
3.12
Detezzjoni ta’ eventi u/jew ħsarat
71 sa 88, 134
3,13
Dejta tal-identifikazzjoni tal-apparat
93*, 94*, 97, 100
3.14
Dejta dwar l-inserzjoni u t-tneħħija tal-kard tas-sewwieq
102* sa 104*
3.15
Dejta tal-attività tas-sewwieq
105* sa 107*
3.16
Dejta dwar il-postijiet u l-pożizzjonijiet
108* sa 112*
3.17
Dejta tal-odometru
113* sa 115*
3.18
Dejta ddettaljata tal-veloċità
116*
3.19
Dejta tal-eventi
117*
3.20
Dejta tal-ħsarat
118*
3.21
Dejta tal-kalibrazzjoni
119* sa 121*
3.22
Dejta tal-aġġustament tal-ħin
124*, 125*
3.23
Dejta tal-attività tal-kontroll
126*, 127*
3.24
Dejta tal-locks tal-kumpanija
128*
3.25
Dejta dwar l-attività ta’ tniżżil
129*
3.26
Dejta tal-kondizzjonijiet speċifiki
130*, 131*
3.27
Rekordjar u ħżin fuq kards tat-takografu
136, 137, 138*, 139*, 141*, 142, 143
144, 145, 146*, 147*, 148*, 149, 150
3.28
Display
90, 134,
151 sa 168,
PIC_001, DIS_001
3.29
Stampar
90, 134,
169 sa 181, PIC_001, PRT_001 sa PRT_014
3.30
Twissija
134, 182 sa 191,
PIC_001
3.31
Tniżżil ta’ dejta għal fuq midja esterna
90, 134, 192 sa 196
3.32
Komunikazzjoni remota għal kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq
197 sa 199
3.33
Dejta maħruġa lil apparati esterni addizzjonali
200, 201
3.34
Kalibrazzjoni
202 to 206*, 383, 384, 386 sa 391
3.35
Kontroll tal-kalibrazzjoni mal-ġenb tat-triq
207 sa 209
3.36
Aġġustament tal-ħin
210 sa 212*
3.37
Funzjonijiet addizzjonali bla interferenza
06, 425
3.38
Interfaċċa tas-sensor tal-moviment
02, 122
3.39
Faċilità tal-GNSS esterna
03, 123
3.40
Ivverifika li l-VU tiddedektja, tirreġistra u taħżen l-eventi u/jew il-ħsarat iddefiniti mill-manifattur tal-VU meta sensor tal-moviment akkoppjat jirreaġixxi għal żoni manjetiċi li jfixklu d-detezzjoni tal-moviment tal-vettura.
217
3.41
Cypher suite u parametri ta’ dominju standardizzati
CSM_48, CSM_50
4
Testijiet ambjentali
4.1
Temperatura
Verifika tal-funzjonalità permezz ta’:
Test skont ISO 16750-4, Kapitolu 5.1.1.2: Test ta’ operazzjoni f’temperatura baxxa (72 h @– 20 °C)
Dan it-test jirreferi għal IEC 60068-2-1: Ittestjar ambjentali - Parti 2-1: Testijiet - Test A: Kesħa
Test skont ISO 16750-4: Il-Kapitolu 5.1.2.2: Test ta’ operazzjoni f’temperaturi għoljin (72 h f’70 °C)
Dan it-test jirreferi għal IEC 60068-2-2: Proċeduri bażiċi ta’ ttestjar ambjentali; parti 2: testijiet; testijiet B: sħana xotta
Test skont ISO 16750-4: Il-Kapitolu 5.3.2: Tibdil rapidu fit-temperatura b’tul ta’ żmien ta’ tranżizzjoni speċifiku (-20°C/70°C, 20 ċiklu, dwell time ta’ 2h f’kull temperatura)
Sett imnaqqas ta' testijiet (fost dawk definiti fis-sezzjoni 3 ta' din it-tabella) jistgħu jitwettqu fit-temperatura iktar baxxa, l-ogħla temperatura u matul iċ-ċikli tat-temperatura
213
4.2
Umdità
Ivverifika li l-unità tal-vettura tista’ tittollera umdità ċiklika (test ta' sħana) matul IEC 60068-2-30, test Db, sitt ċikli ta’ 24 siegħa, kull temperatura tvarja minn + 25 °C sa + 55 °C u umdità relattiva ta’ 97 % b’+ 25 °C u ugwali għal 93 % b’+ 55 °C
214
4.3
Mekkaniku
1.
Vibrazzjonijiet sinusojdali.
Ivverifika li l-unità tal-vettura tista’ tittollera vibrazzjonijiet sinusojdali bil-karatteristiki li ġejjin:
spostament kostanti bejn 5 u 11 Hz: l-ogħla livell ta’ 10mm
aċċellerazzjoni kostanti bejn 11 u 300 Hz: 5g
Dan ir-rekwiżit hu vverifikat permezz ta’ IEC 60068-2-6, test Fc, b’tul ta’ ħin tat-test minimu ta’ 3 × 12-il siegħa (12-il siegħa għal kull assi)
ISO 16750-3 ma jeħtieġx test ta’ vibrazzjoni sinusojdali għall-apparati li jinsabu fil-kabina tal-vettura diżakkoppjata.
2.
Vibrazzjonijiet aleatorji:
Test skont ISO 16750-3: Il-Kapitolu 4.1.2.8: Test VIII: Vetturi kummerċjali, kabina tal-vettura diżakkoppjata
Test tal-vibrazzjoni aleatorju, f’10...2 000 Hz, RMS vertikali ta’ 21,3 m/s2, RMS lonġitudinali ta’ 11,8 m/s2, RMS laterali ta’ 13,1 m/s2, 3 assi, 32 h għal kull assi, inkluż ċiklu tat-temperatura– 20...70 °C.
Dan it-test jirreferi għal IEC 60068-2-64: Ittestjar ambjentali - Parti 2-64: Testijiet - Test Fh: Vibrazzjonijiet bi broadband aleatorju u gwida
3.
Xokkijiet:
Xokk mekkaniku ma’ 3 g nofs sinus skont l-ISO 16750.
It-testijiet deskritti hawn fuq jitwettqu fuq żewġ kampjuni differenti tat-tip ta’ apparat li qed ikun ittestjat.
219
4.4
Protezzjoni kontra l-ilma u l-oġġetti estranji
Test skont ISO 20653: Vetturi tat-triq – Grad ta’ protezzjoni (kodiċi IP) – Protezzjoni tal-apparat elettriku kontra oġġetti estranji, ilma u aċċess (L-ebda bidla fil-parametri); Valur minimu ta’ IP 40
220, 221
4.5
Protezzjoni minn vultaġġ żejjed
Ivverifika li l-unità tal-vettura tista’ tittollera provvista tal-elettriku ta’:
verżjonijiet ta’ 24 V: 34V f’+40°C 1 siegħa
:
verżjonijiet ta’ 24 V: 34V f’+ 40°C 1 siegħa
verżjonijiet ta’ 12V
:
17V f’+ 40°C 1 siegħa
( ISO 16750-2)
216
4.6
Protezzjoni minn polarità maqluba
Ivverifika li l-unità tal-vettura tista’ tittollera inverżjoni tal-provvista tal-elettriku
(ISO 16750-2)
216
4.7
Protezzjoni ta’ xxortjar taċ-ċirkwit
Ivverifika li s-sinjali tal-input u l-output huma protetti kontra l-ixxortjar taċ-ċirkwiti tal-provvista tal-elettriku u l-ert
(ISO 16750-2)
216
5
Testijiet EMC
5.1
Emissjonijiet radjati u suxxettibbiltà
Konformità mar-Regolament ECE R10
218
5.2
Skariku elettrostatiku
Konformità ma’ ISO 10605:2008 +
Rettifika teknika: 2010 +
AMD1:2014: +/- 4kV fil-każ ta’ kuntatt u +/- 8kV fil-każ ta’ skariku fl-arja
218
5.3
Suxxettibbiltà temporanja kondotta fuq il-provvista tal-elettriku
Għall-verżjonijiet ta’ 24V: konformità ma’ ISO 7637-2 + ir-Regolament ECE Nru 10 Rev. 3:
pulsazzjoni 1a: Vs = – 450V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 2a: Vs = + 37V Ri = 2 ohms
pulsazzjoni 2b: Vs = + 20V Ri = 0,05 ohms
pulsazzjoni 3a: Vs = -150V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 3b: Vs = + 150V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 4: Vs = – 16V Va = – 12V t6 = 100ms
pulsazzjoni 5: Vs = + 120V Ri = 2,2 ohms td = 250ms
Għall-verżjonijiet ta’ 12V: konformità ma’ ISO 7637-1 + ir-Regolament ECE Nru 10 Rev. 3:
pulsazzjoni 1: Vs = – 75V Ri = 10 ohms
pulsazzjoni 2a: Vs = + 37V Ri = 2 ohms
pulsazzjoni 2b: Vs = + 10V Ri = 0,05 ohms
pulsazzjoni 3a: Vs = – 112V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 3b: Vs = + 75V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 4: Vs = – 6V Va = – 5V t6 = 15ms
pulsazzjoni 5: Vs = + 65V Ri = 3ohms td = 100ms
Il-pulsazzjoni 5 għandha tkun ittestjata biss għal unitajiet ta’ vettura mfassla biex jiġu installati f’vetturi li għalihom ma tkun implimentata l-ebda protezzjoni esterna komuni kontra l-kurrent ta’ voltaġġ għoli
Għall-proposta għall-kurrent ta’ voltaġġ għoli, irreferi għal ISO 16750-2, ir-raba’ edizzjoni, il-Kapitolu 4.6.4.
Komunikazzjoni remota għal kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq
4, 197 sa 199
3.2
Rekordjar u ħżin fil-memorja tad-dejta
91
3.3
Komunikazzjoni mal-Unità tal-Vettura
Appendiċi 14 DSC_66 sa DSC_70, DSC_71 sa DSC_76
4.
Testijiet ambjentali
4.1
Temperatura
Verifika tal-funzjonalità permezz ta’:
Test skont ISO 16750-4, Kapitolu 5.1.1.2: Test ta’ operazzjoni f’temperatura baxxa (72 h @– 20 °C)
Dan it-test jirreferi għal IEC 60068-2-1: Ittestjar ambjentali - Parti 2-1: Testijiet - Test A: Kesħa
Test skont ISO 16750-4: Il-Kapitolu 5.1.2.2: Test ta’ operazzjoni f’temperaturi għoljin (72 h f’70 °C)
Dan it-test jirreferi għal IEC 60068-2-2: Proċeduri bażiċi ta’ ttestjar ambjentali; parti 2: testijiet; testijiet B: sħana xotta
Test skont ISO 16750-4: Il-Kapitolu 5.3.2: Tibdil rapidu fit-temperatura b’tul ta’ żmien ta’ tranżizzjoni speċifikat (-20°C/70°C, 20 ċiklu, dwell time ta’ 1h f’kull temperatura)
Sett imnaqqas ta' testijiet (fost dawk definiti fis-sezzjoni 3 ta' din it-tabella) jistgħu jitwettqu fit-temperatura iktar baxxa, l-ogħla temperatura u matul iċ-ċikli tat-temperatura
213
4.2
Protezzjoni kontra l-ilma u l-oġġetti estranji
Test skont ISO 20653: Vetturi tat-triq – Grad ta’ protezzjoni (kodiċi IP) – Protezzjoni tal-apparat elettriku kontra oġġetti estranji, ilma u aċċess (valur fil-mira IP40)
220, 221
5.
Testijiet EMC
5.1
Emissjonijiet radjati u suxxettibbiltà
Konformità mar-Regolament ECE R10
218
5.2
Skariku elettrostatiku
Konformità ma’ ISO 10605:2008 + Rettifika teknika:2010 + AMD1:2014: +/- 4kV fil-każ ta’ kuntatt u +/- 8kV fil-każ ta’ skariku fl-arja
218
5.3
Suxxettibbiltà temporanja kondotta fuq il-provvista tal-elettriku
Għall-verżjonijiet ta’ 24V: konformità ma’ ISO 7637-2 + ir-Regolament ECE Nru 10 Rev. 3:
pulsazzjoni 1a: Vs = – 450V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 2a: Vs = + 37V Ri = 2 ohms
pulsazzjoni 2b: Vs = + 20V Ri = 0,05 ohms
pulsazzjoni 3a: Vs = – 150V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 3b: Vs = + 150V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 4: Vs = – 16V Va = -12V t6 = 100ms
pulsazzjoni 5: Vs = + 120V Ri = 2,2 ohms td = 250ms
Għall-verżjonijiet ta’ 12V: konformità ma’ ISO 7637-1 + ir-Regolament ECE Nru 10 Rev. 3:
pulsazzjoni 1: Vs = – 75V Ri = 10 ohms
pulsazzjoni 2a: Vs = + 37V Ri = 2 ohms
pulsazzjoni 2b: Vs = + 10V Ri = 0,05 ohms
pulsazzjoni 3a: Vs = – 112V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 3b: Vs = + 75V Ri = 50 ohms
pulsazzjoni 4: Vs = – 6V Va = -5V t6 = 15ms
pulsazzjoni 5: Vs = + 65V Ri = 3ohms td = 100ms
Il-pulsazzjoni 5 għandha tkun ittestjata biss għal unitajiet ta’ vettura mfassla biex jiġu installati f’vetturi li għalihom ma tkun implimentata l-ebda protezzjoni esterna komuni kontra l-kurrent ta’ voltaġġ għoli
Għall-proposta għall-kurrent ta’ voltaġġ għoli, irreferi għal ISO 16750-2, ir-raba’ edizzjoni, il-Kapitolu 4.6.4.
218”;
(e)
it-tabella fil-punt 8 dwar it-testijiet ta’ interoperabilità hija sostitwita b’dan li ġej:
“Nru
Test
Deskrizzjoni
8.1
Testijiet tal-interoperabilità bejn l-unitajiet tal-vettura u l-kards tat-takografu
1
Awtentiċità reċiproka
Jiċċekkja li l-awtentikazzjoni reċiproka bejn l-unità tal-vettura u l-kard tat-takografu jaħdmu normali
2
Testijiet ta’ qari/kitba
Iwettaq xenarju ta’ attività tipiku fuq l-unità tal-vettura. Ix-xenarju jrid ikun addattat għat-tip ta’ kard li tkun qed tiġi ttestjata u jinvolvi kitbiet f’kemm jista’ jkun Efs possibbli fil-kard
Jivverifika permezz ta’ tniżżil ta’ unità tal-vettura li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ tniżżil tal-kard li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ kopji stampati ta’ kuljum li r-rekordjar korrispondenti kollu jista’ jinqara sew
8.2
Testijiet tal-interoperabilità bejn l-unitajiet tal-vettura u s-sensors tal-moviment
1
Akkoppjament
Jiċċekkja li l-akkoppjament bejn l-unità tal-vettura u s-sensors tal-moviment jaħdem normali
2
Testijiet ta’ attività
Iwettaq xenarju ta’ attività tipika fuq is-sensor tal-moviment. Ix-xenarju għandu jinvolvi attività normali u joħloq l-akbar numru possibbli ta’ eventi jew ħsarat.
Jivverifika permezz ta’ tniżżil ta’ unità tal-vettura li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ tniżżil tal-kard li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ kopja stampata ta’ kuljum li r-rekordjar korrispondenti kollu jista’ jinqara sew
8.3
Testijiet tal-interoperabilità bejn l-unitajiet tal-vettura u l-faċilitajiet tal-GNSS esterni (fejn japplika)
1
Awtentiċità reċiproka
Jiċċekkja li l-awtentiċità reċiproka (akkoppjament) bejn l-unità tal-vettura u l-modulu tal-GNSS estern taħdem normali.
2
Testijiet ta’ attività
Iwettaq xenarju ta’ attività tipika fuq il-faċilità tal-GNSS esterna. Ix-xenarju għandu jinvolvi attività normali u joħloq l-akbar numru possibbli ta’ eventi jew ħsarat.
Jivverifika permezz ta’ tniżżil ta’ unità tal-vettura li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ tniżżil tal-kard li r-rekordjar korrispondenti kollu jkun sar sew
Jivverifika permezz ta’ kopja stampata ta’ kuljum li r-rekordjar korrispondenti kollu jista’ jinqara sew”;
(36)
L-Appendiċi 11 huwa emendat kif ġej:
(a)
fil-punt 8.2.3, il-paragrafu CSM_49 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_49
L-unitajiet tal-vettura, il-kards tat-takografu u l-faċilitajiet tal-GNSS esterni għandhom jappoġġaw l-algoritmi SHA-256, SHA-384 and SHA-512 kif speċifikat fi [SHS].”;
(b)
fil-punt 9.1.2, l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu CSM_58 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_58
Kull meta tiġġenera par kjavi bażi Ewropej ġodda, l-ERCA għandha toħloq ċertifikat ta’ kollegament għall-kjavi pubblika Ewropea l-ġdida u tiffirmah bil-kjavi privata Ewropea preċedenti. Il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat ta’ kollegament għandu jkun ta’ 17-il sena u tliet (3) xhur. Kif muri wkoll fil-Grafika 1 tas-Sezzjoni 9.1.7.”;
(c)
fil-punt 9.1.4, il-paragrafu CSM_72 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_72
Għal kull unità tal-vettura għandhom jiġu ġġenerati żewġ pari kjavi ECC, deżinjati bħala VU_MA u VU_Sign. Dan il-kompitu għandhom iwettquh il-manifatturi tal-unitajiet tal-vettura. Kull meta jiġi ġġenerat par kjavi tal-VU, il-parti li tiġġenera l-kjavi għandha tibgħat il-kjavi pubblika lill-MSCA tagħha, biex tikseb ċertifikat korrispondenti tal-VU iffirmat mill-MSCA. Il-kjavi privata għandha tużaha biss l-unità tal-vettura.”;
(d)
il-punt 9.1.5 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu CSM_83 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_83
Għal kull kard tat-takografu għandu jiġi ġġenerat par kjavi uniku ECC wieħed. Barra minn hekk, għal kull kard tas-sewwieq u kull kard tal-workshop għandu jiġi ġġenerat it-tieni par kjavi ECC uniku, iddeżinjat bħala Card_Sign. Din il-kompitu jistgħu jwettquh il-manifatturi tal-kards jew il-personalizzaturi tal-kards. Kull meta jiġi ġġenerat par kjavi tal-kard, il-parti li tiġġenera l-kjavi għandha tibgħat il-kjavi pubblika lill-MSCA tagħha, biex tikseb ċertifikat korrispondenti tal-kard iffirmat mill-MSCA. Il-kjavi privata għandha tużaha biss il-kard tat-takografu.”;
(ii)
il-paragrafu CSM_88 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_88
Il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat Card_MA għandu jkun kif ġej:
—
Għall-kards tas-sewwieqa: 5 snin
—
Għall-kards tal-kumpanija: 5 snin
—
Għall-kards tal-kontroll: sentejn
—
Għall-kards tal-workshop: sena”;
(iii)
it-test li ġej jiżdied mal-paragrafu CSM_91:
“—
Barra minn hekk, għall-kards tal-kontroll, għall-kards tal-kumpanija u għall-kards tal-workshop biss, u jekk dawn il-kards jinħarġu matul l-ewwel tliet xhur tal-perjodu ta’ validità ta’ ċertifikat EUR ġdid: iċ-ċertifikat EUR li huwa ta’ zewġ ġenerazzjonijiet ilu, jekk hemm.
Nota għall-aħħar inċiż: Pereżempju, fl-ewwel tliet xhur taċ-ċertifikat ERCA(3) (ara l-Grafika 1), il-kards imsemmija għandhom jinkludu ċ-ċertifikat ERCA(1). Dan huwa meħtieġ biex jiżgura li dawn il-kards ikunu jistgħu jintużaw biex iwettqu tniżżil tad-dejta mill-VUs tal-ERCA(1) li l-perjodu normali ta’ użu tagħhom ta’ 15-il sena flimkien mal-perjodu ta’ tliet xhur ta’ tniżżil tad-dejta, jiskadi matul dawn ix-xhur; ara l-aħħar inċiz tar-rekwiżit 13) fl-Anness IC.”;
(e)
il-punt 9.1.6 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu CSM_93 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_93
Għal kull faċilità tal-GNSS esterna għandu jiġi ġġenerat par kjavi ECC uniku wieħed, deżinjat bħala EGF_MA. Dan il-kompitu għandhom iwettquh il-manifatturi tal-faċilità tal-GNSS esterna. Kull meta jiġi ġġenerat par kjavi EGF_MA, il-parti li tiġġenera l-kjavi għandha tibgħat il-kjavi pubblika lill-MSCA tagħha, biex tikseb ċertifikat korrispondenti EGF_MA ffirmat mill-MSCA. Il-kjavi privata għandha tużaha biss il-faċilità tal-GNSS esterna.”;
(ii)
il-paragrafu CSM_95 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_95
Faċilità tal-GNSS esterna għandha tuża il-par kjavi EGF_MA tagħha, li fih il-kjavi privata EGF_MA.SK u l-kjavi pubblika EGF_MA.PK, esklużivament biex twettaq l-awtentikazzjoni reċiproka u ftehim ta' kjavi ta' sessjoni għall-unitajiet tal-vettura, kif speċifikat fis-sezzjoni 11.4 ta’ dan l-Appendiċi.”;
(f)
il-punt 9.1.7 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-Grafika 1 hija sostitwita b’dan li ġej:
“
Grafika 1
Il-ħruġ u l-użu tal-ġenerazzjonijiet differenti taċ-ċertifikati bażi tal-ERCA, taċ-ċertifikati ta' kollegament tal-ERCA, taċ-ċertifikati tal-MSCA u taċ-ċertifikati tal-apparat
Ċertifikat/i ERCA tal-ewwel ġenerazzjoni abbażitagħha
-il sena
sena
sena
”;
(ii)
il-paragrafu 6 fin-Noti tal-Grafika 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“6.
Sabiex jiġi ffrankat l-ispazju, id-differenza fil-perjodu ta’ validità bejn iċ-ċertifikati Card_MA u Card_Sign tintwera biss għall-ewwel ġenerazzjoni.”;
(g)
il-punt 9.2.1.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu CSM_106, l-ewwel sing huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
Għall-kjavi prinċipali ta' sensor tal-moviment ta’ 128 bit: CV = ‘B6 44 2C 45 0E F8 D3 62 0B 7A 8A 97 91 E4 5D 83’”;
(ii)
fil-paragrafu CSM_107, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Kull manifattur tas-sensor tal-moviment għandu jiġġenera kjavi tal-akkoppjament KP aleatorja u unika għal kull sensor tal-moviment, u għandu jibgħat kull kjavi tal-akkoppjament lill-Awtorità taċ-Ċertifikazzjoni tal-Istat Membru tiegħu. L-MSCA għandha tikkripta kull kjavi tal-akkoppjament b’mod separat mal-kjavi prinċipali ta’ sensor tal-moviment KM u treġġa’ lura l-kjavi kriptata lill-manifattur tas-sensor tal-moviment. Għal kull kjavi kriptata, l-MSCA għandha tgħarraf lill-manifattur tas-sensor tal-moviment bin-numru tal-verżjoni tal-KM assoċjata.”;
(iii)
il-paragrafu CSM_108 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_108
Kull manifattur tas-sensor tal-moviment għandu jiġġenera numru tas-serje uniku għal kull sensor tal-moviment, u għandu jibgħat kull numru tas-serje lill-Awtorità taċ-Ċertifikazzjoni tal-Istat Membru tiegħu. L-MSCA għandha tikkripta kull numru tas-serje b’mod separat mal-kjavi ta’ identifikazzjoni KID u treġġa’ lura n-numru tas-serje kriptat lill-manifattur tas-sensor tal-moviment. Għal kull numru tas-serje kriptat, l-MSCA għandha tgħarraf lill-manifattur tas-sensor tal-moviment bin-numru tal-verżjoni tal-KID assoċjata.”;
(h)
il-punt 9.2.2.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu CSM_123 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_123
Għal kull unità tal-vettura, il-manifattur tal-unità tal-vettura għandu joħloq numru tas-serje uniku tal-VU u meta jintalab dan għandu jibagħtu lill-Awtorità taċ-Ċertifikazzjoni tal-Istat Membru tiegħu biex jikseb sett ta' żewġ kjavi tad-DSRC speċifiċi għall-VU. In-numru tas-serje tal-VU għandu jkollu t-tip tad-dejta VuSerialNumber.
Nota:
—
In-numru tas-serje tal-VU għandu jkun identiku għall-element vuSerialNumber tal-VuIdentification, ara l-Appendiċi 1 u għar-Referenza tad-Detentur taċ-Ċertifikat fiċ-ċertifikati tal-VU.
—
Hemm mnejn li n-numru tas-serje tal-VU ma jkunx magħruf meta l-manifattur tal-unità tal-vettura jitlob il-kjavi tad-DSRC speċifiċi għall-VU. F’dan il-każ, il-manifattur tal-VU minflok għandu jibgħat l-ID uniku tat-talba taċ-ċertifikat li uża meta talab iċ-ċertifikati tal-VU; ara CSM_153. Għalhekk, dan l-ID tat-talba taċ-ċertifikat għandu jkun l-istess bħar-Referenza tad-Detentur taċ-Ċertifikat fiċ-ċertifikati tal-VU.”;
(ii)
fil-paragrafu CSM_124, ir-rekwiżit ta’ informazzjoni tat-tieni stadju huwa sostitwit b’dan li ġej:
“info = numru tas-serje tal-VU jew ID tat-talba taċ-ċertifikat, kif speċifikat fi CSM_123”;
(iii)
il-paragrafu CSM_128 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_128
L-MSCA għandha żżomm rekord ta’ kull kjavi tad-DSRC speċifika għall-VU li tiġġenera, in-numru tal-verżjoni tagħhom u n-numru tas-serje tal-VU jew l-ID tat-talba taċ-ċertifikat użati biex jinkisbu.”;
(i)
fil-punt 9.3.1, l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu CSM_135 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Għall-kodifikazzjoni tal-oġġetti tad-dejta fi ħdan iċ-ċertifikati għandhom jintużaw ir-Regoli Distinti tal-Kodifikazzjoni (DER) skont [ISO 8825-1]. It-Tabella 4 turi ċ-ċertifikat sħiħ ta’ kodifikazzjoni, inklużi l-bytes tat-tag u tat-tul.”;
(j)
fil-punt 9.3.2.3, il-paragrafu CSM_141 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_141
Biex jingħaraf it-tip taċ-ċertifikat għandha tintuża l-Awtorizzazzjoni tad-Detentur taċ-Ċertifikat. Din fiha l-aktar sitt bytes sinifikanti fl-ID tal-Applikazzjoni tat-Takografu, flimkien mat-tip ta' apparat, li jindika t-tip ta’ apparat li għalih ikun maħsub iċ-ċertifikat. Fil-każ ta’ ċertifikat tal-VU, ċertifikat tal-kard tas-sewwieq jew ċertifikat tal-kard tal-workshop, it-tip ta’ apparat jintuża wkoll biex tinħoloq differenza bejn ċertifikat għall-Awtentikazzjoni Reċiproka u ċertifikat għall-ħolqien ta’ firem diġitali (ara s-sezzjoni 9.1 u l-Appendiċi 1, it-tip ta’ dejta EquipmentType).”;
(k)
fil-punt 9.3.2.5, jiżdiedu s-subparagrafi li ġejjin fil-paragrafu CSM_146:
“
Nota: Għal ċertifikat tal-kard, il-valur tas-CHR għandu jkun daqs il-valur tal-cardExtendedSerialNumber f’EF_ICC; ara l-Appendiċi 2. Għal ċertifikat EGF, il-valur tas-CHR għandu jkun daqs il-valur tas-sensorGNSSSerialNumber f’EF_ICC; ara l-Appendiċi 14. Għal ċertifikat tal-VU, il-valur tas-CHR għandu jkun daqs il-valur tal-element vuSerialNumber tal-VuIdentification, ara l-Appendiċi 1, sakemm il-manifattur ma jkunx jaf in-numru tas-serje speċifiku għall-manifattur fil-ħin meta jintalab iċ-ċertifikat.”;
(l)
fil-punt 9.3.2.6, il-paragrafu CSM_148 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_148
Id-Data Effettiva taċ-Ċertifikat għandha turi d-data u l-ħin meta jibda l-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat.”;
(m)
il-punt 9.3.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu CSM_151, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Meta jitlob ċertifikat, l-MSCA għandu jibgħat id-dejta li ġejja lill-ERCA:”;
(ii)
il-paragrafu CSM_153 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_153
Il-manifattur tal-apparat għandu jibgħat din id-dejta f’talba għal ċertifikat lil MSCA, sabiex l-MSCA tkun tista’ toħloq ir-Referenza tal-Awtorità taċ-Ċertifikat taċ-ċertifikat tal-apparat il-ġdid:
—
Jekk ikun magħruf (ara CSM_154) in-numru tas-serje għall-apparat, uniku għall-manifattur, it-tip ta’ apparat u x-xahar tal-manifattura. Inkella identifikatur uniku tat-talba taċ-ċertifikat.
—
Ix-xahar u s-sena tal-manifattura tal-apparat jew tat-talba għaċ-ċertifikat.
Il-manifattur għandu jiżgura li din id-dejta tkun korretta u li ċ-ċertifikat li l-MSCA tibgħat lura jiddaħħal fl-apparat maħsub.”;
(n)
il-punt 10.2.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu CSM_157, it-test ta’ qabel in-Noti tal-Grafika 4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“L-unitajiet tal-vettura għandhom jużaw il-protokoll muri fil-Grafika 4 biex jivverifikaw il-katina taċ-ċertifikat tal-kard tat-takografu. Għal kull ċertifikat li taqra mill-kard, il-VU għandha tivverifika li l-qasam tal-Awtorizzazzjoni tad-Detentur taċ-Ċertifikat (CHA) huwa korrett:
—
Il-qasam tas-CHA taċ-ċertifikat tal-Kard għandu jindika ċertifikat tal-kard għall-awtentikazzjoni reċiproka (ara l-Appendiċi 1, it-tip ta’ dejta EquipmentType).
—
Is-CHA taċ-ċertifikat Card.CA għandu jindika MSCA.
—
Is-CHA taċ-ċertifikat Card.Link għandu jindika ERCA.”;
(ii)
fil-paragrafu CSM_159, tiżdied is-sentenza li ġejja:
“Għalkemm il-ħżin tat-tipi l-oħra kollha taċ-ċertifikat huwa fakultattiv, huwa obbligatorju għal VU li taħżen ċertifikat ta’ kollegament ġdid ippreżentat mill-kard.”;
(o)
il-punt 10.2.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu CSM_161, it-test ta’ qabel il-Grafika 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-kards tat-takografu għandhom jużaw il-protokoll muri fil-Grafika 5 għall-verifika tal-katina taċ-ċertifikat tal-VU. Għal kull ċertifikat ippreżentat mill-VU, il-kard għandha tivverifika li l-qasam tal-Awtorizzazzjoni tad-Detentur taċ-Ċertifikat (CHA) huwa korrett:
—
Is-CHA taċ-ċertifikat VU.Link għandu jindika ERCA.
—
Is-CHA taċ-ċertifikat VU.CA għandu jindika MSCA.
—
Il-qasam tas-CHA taċ-ċertifikat tal-VU għandu jindika ċertifikat tal-VU għall-awtentikazzjoni reċiproka (ara l-Appendiċi 1, it-tip ta’ dejta EquipmentType).”;
(ii)
il-paragrafu CSM_165 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_165
Jekk l-MSE: Il-kmand Set AT tirnexxi, il-kard għandha tlesti l-VU.PK indikata biex tkompli tintuża waqt l-Awtentikazzjoni tal-Vettura, u għandha taħżen il-Comp(VU.PKeph) b'mod temporanju. Jekk jirnexxu żewġ MSE jew aktar: Il-kmandi Set AT jintbagħtu qabel isir il-ftehim ta' kjavi ta' sessjoni, il-kard għandha taħżen biss l-aħħar Comp(VU.PKeph) li tirċievi. Il-kard għandha tirrisettja l-Comp(VU.PKeph) wara kmand GENERAL AUTHENTICATE li jirnexxi.”;
(p)
il-punt 10.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu CSM_170 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Ħdejn l-isfida tal-kard, fil-firma, il-VU għandha tinkludi r-referenza tad-detentur taċ-ċertifikat meħuda miċ-ċertifikat tal-kard.”;
(ii)
fil-paragrafu CSM_171, il-Grafika 6 hija sostitwita b’dan li ġej:
“
Grafika 6
Protokoll tal-Awtentikazzjoni tal-VU
”
(iii)
il-paragrafu CSM_174 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_174
Malli tirċievi l-firma tal-VU fi struzzjoni EXTERNAL AUTHENTICATE, il-kard għandha
—
Tikkalkula t-token tal-awtentikazzjoni billi ġġonġi Card.CHR, l-isfida rcard tal-kard u l-identifikatur tal-kjavi pubblika effimera tal-VU Comp(VU.PKeph),
—
Tivverifika l-firma tal-VU bl-algoritmu ECDSA bl-użu tal-algoritmu hash marbut mad-daqs tal-kjavi tal-par kjavi VU.MA tal-VU kif speċifikat f’CSM_50, flimkien mal-VU.PK u t-token tal-awtentikazzjoni kkalkulat.”;
(q)
fil-punt 10.4, il-paragrafu CSM_176 huwa emendat kif ġej:
(i)
is-subparagrafu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.
Il-VU tibgħat il-punt pubbliku VU.PKeph tal-par kjavi effimeru tagħha lill-kard. Il-punt pubbliku għandu jinqaleb għal string ta' octet kif speċifikat fi [TR-03111]. Għandu jintuża l-format mhux kompressat tal-kodifikazzjoni. Kif spjegat f’CSM_164, il-VU tiġġenera dan il-par kjavi effimeru qabel il-verifika tal-katina taċ-ċertifikat VU. Il-VU tibgħat l-identifikatur tal-kjavi pubblika effimera Comp(VU.PKeph) lill-kard u l-kard taħżnu.”;
(ii)
is-subparagrafu 6 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“6.
Bil-KMAC, il-kard tikkalkula token tal-awtentikazzjoni fuq l-identifkatur tal-kjavi pubblika effimera tal-VU: TPICC = CMAC(KMAC, VU.PKeph). Il-punt pubbliku għandu jkun fil-format użat mill-VU (ara l-inċiż 2 hawn fuq). Il-kard tibgħat in-NPICC u t-TPICC lill-unità tal-vettura.”;
(r)
fil-punt 10.5.2, il-paragrafu CSM_191 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_191
Kull oġġett tad-dejta li jrid ikun kriptat għandu jkun padded skont [ISO 7816-4] bl-indikatur tal-kontenut padded ‘01’. Barra minn hekk, għall-kalkolu tal-MAC, kull oġġett tad-dejta fl-APDU għandu jkun padded b’mod separat skont [ISO 7816-4].
Nota: Għall-Messaġġi Siguri, il-padding dejjem isir mis-saff tal-messaġġi siguri, u mhux bl-algoritmi CMAC jew CBC.
Sommarju u Eżempji
Il-kmand APDU meta jiġu applikati l-Messaġġi Siguri jkollu din l-istruttura, skont il-każ rispettiv tal-kmand li mhux f’qafas sigur (DO tfisser oġġett tad-dejta):
Każ 1: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘8E’ || Le
Każ 2: CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘97’ || DO‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘97’ || DO‘8E’ || Le
Każ 3 (byte INS biż-żewġ): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘8E’ || Le
Każ 3 (byte INS bil-fard): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘8E’ || Le
Każ 4 (byte INS biż-żewġ): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘81’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le
Każ 4 (byte INS bil-fard): CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le
:
CLA INS P1 P2 || Lc' || DO ‘B3’ || DO‘97’ || DO‘8E’ || Le
fejn Le = ‘00’ jew ‘00 00’ skont jekk ikunux qed jintużaw oqsma b'tul qasir jew oqsma b'tul estiż; ara [ISO 7816-4].
Ir-rispons UPDA meta jiġu applikati l-Messaġġi Siguri jkollu din l-istruttura, skont il-każ rispettiv tar-rispons li mhux f’qafas sigur:
Każ 1 jew 3: DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
:
DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
Każ 2 jew 4 (byte INS biż-żewġ) bla kriptaġġ: DO ‘81’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
:
DO ‘81’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
Każ 2 jew 4 (byte INS biż-żewġ) bil-kriptaġġ: DO ‘87’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
:
DO ‘87’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
Każ 2 jew 4 (byte INS bil-fard) bla kriptaġġ: DO ‘B3’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
:
DO ‘B3’ || DO ‘99’ || DO ‘8E’ || SW1SW2
Nota: Il-każ 2 jew 4 (byte INS bil-fard) bil-kriptaġġ qatt ma jintuża fil-komunikazzjoni bejn VU u kard.
Bħala eżempju dawn huma tliet trasformazzjonijiet tal-APDU għal kmandi b'kodiċi INS biż-żewġ. Il-Grafika 8 turi kmand tal-APDU tal-Każ 4 awtentikat, il-Grafika 9 turi rispons tal-APDU tal-Każ 1/tal-Każ 3 awtentikat, u l-Grafika 10 turi rispons tal-APDU tal-Każ 2/tal-Każ 4 awtentikat u kriptat.
Grafika 8
Trasformazzjoni ta’ Struzzjoni tal-APDU tal-Każ 4 awtentikata
Grafika 9
Trasformazzjoni ta’ Rispons tal-APDU tal-Każ 1/Każ 3 awtentikat
Grafika 10
Trasformazzjoni ta’ Rispons tal-APDU tal-Każ 2/Każ 4 awtentikat u kriptat
”
(s)
fil-punt 10.5.3, il-paragrafu CSM_193 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_193
Il-kard tat-takografu għandha twaqqaf sessjoni għaddejja tal-Messaġġi Siguri biss meta tinħoloq xi waħda minn dawn il-kundizzjonijiet:
—
meta tirċievi kmand ordinarju tal-APDU,
—
meta ssib żball tal-Messaġġi Siguri fi kmand tal-APDU:
—
meta oġġett tad-dejta tal-Messaġġi Siguri jkun nieqes, meta l-ordni tal-oġġetti tad-dejta tkun żbaljata, jew meta jiddaħħal oġġett tad-dejta mhux magħruf.
—
Meta oġġett tad-dejta tal-Messaġġi Siguri jkun żbaljat, eż. il-valur tal-MAC ikun żbaljat jew l-istruttura tat-TLV tkun żbaljata.
—
meta titneħħielha l-qawwa jew tintefa u tinxtegħel mill-ġdid,
—
meta l-VU tibda proċess tal-Awtentikazzjoni tal-VU,
—
meta jintlaħaq il-limitu għall-għadd ta’ struzzjonijiet u risponsi assoċjati fis-sessjoni attwali. Għal kard partikolari, dan il-limitu għandu jiddefinih il-manifattur tiegħu, filwaqt li jqis ir-rekwiżiti ta’ sigurtà tal-hardware użat u li l-kmandi ta’ SM u risponsi assoċjati ma jaqbżux il-240 SM għal kull sessjoni”;
(t)
il-punt 11.3.2 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu CSM_208 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Waqt l-akkoppjament ma’ unità tal-vettura, unità tal-GNSS esterna għandha tuża l-protokoll muri fil-Grafika 5 (is-Sezzjoni 10.2.2) għall-verifika taċ-ċertifikat ta' kollegament tal-VU”;
(ii)
il-paragrafu CSM_210 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“CSM_210
Ladarba tkun ivverifikat iċ-ċertifikat VU_MA, il-faċilità tal-GNSS esterna għandha taħżen dan iċ-ċertifikat biex tużah waqt it-tħaddim normali; ara s-Sezzjoni 11.3.3.”;
(u)
fil-punt 11.3.3, l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu CSM_211 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Waqt it-tħaddim normali, l-unità tal-vettura u l-EGF għandhom jużaw il-Protokoll muri fil-Grafika 11 biex jivverifikaw il-validità temporali taċ-ċertifikat tal-EGF_MA maħżun u biex ilestu l-kjavi pubblika tal-VU_MA għal aktar Awtentikazzjoni tal-VU. Waqt it-tħaddim normali ma għandhiex issir aktar verifika reċiproka tal-ktajjen taċ-ċertifikati.”;
(v)
fil-punt 12.3, it-Tabella 6 hija sostitwita b’dan li ġej:
“Tabella 6
L-għadd ta' bytes ta' test ordinarju u bytes tad-dejta kriptata għal kull struzzjoni definita fi [ISO 16844-3]
Struzzjoni
Talba/tweġiba
Deskrizzjoni tad-dejta
Għadd ta’ bytes tad-dejta ta' test ordinarju skont
[ISO 16844-3]
Għadd ta’ bytes tad-dejta ta' test ordinarju permezz tal-kjavi tal-AES
Għadd ta’ bytes tad-dejta kriptata meta jintużaw kjavi tal-AES b'tul f’bits
fil-punt 13.1, ir-rekwiżit dwar in-numru tas-serje tal-VU fis-subparagrafu CSM_224 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“In-numru tas-serje tal-VU
in-numru tas-serje tal-VU jew l-ID tat-talba taċ-ċertifikat (it-tip ta’ dejta VuSerialNumber jew CertificateRequestID) – ara CSM_123”;
(x)
fil-punt 13.3, it-tieni inċiż fil-paragrafu CSM_228 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“2.
Il-kard tal-kontroll għandha tuża l-kjavi prinċipali DSRC indikata, flimkien man-numru tas-serje tal-VU jew l-ID tat-talba taċ-ċertifikat fid-dejta ta’ sigurtà tad-DSRC, biex tikseb il-kjavi DSRC speċifiċi għall-VU: K_VUDSRC_ENC and K_VUDSRC_MAC, kif speċifikat f’CSM_124.”;
(y)
il-punt 14.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu CSM_234, it-test ta’ qabel in-Noti tal-Grafika 13 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“L-IDE jista’ jwettaq verifika ta’ xi firma fuq id-dejta mniżżla stess jew jista’ juża kard tal-kontroll għal dan il-għan. Jekk juża kard tal-kontroll, il-verifika tal-firma għandha ssir kif turi Figure 13. Biex tivverifika l-validità temporali ta' ċertifikat ippreżentat mill-IDE, il-kard tal-kontroll għandha tuża l-arloġġ intern tagħha, kif speċifikat f’CSM_167. Il-kard tal-kontroll għandha taġġorna l-ħin attwali tagħha jekk id-Data Effettiva ta’ ċertifikat awtentiku ta’ "sors validu tal-ħin" ikun aktar riċenti mill-ħin attwali tal-kard. Bħala sors validu tal-ħin, il-kard għandha taċċetta biss dawn iċ-ċertifikati:
—
Ċertifikati ta’ kollegament tal-ERCA tat-tieni ġenerazzjoni
—
Ċertifikati tal-MSCA tat-tieni ġenerazzjoni
—
Ċertifikati VU_Sign jew Card_Sign tat-tieni ġenerazzjoni maħruġa mill-istess pajjiż taċ-ċertifikat tal-kard stess tal-kard tal-kontroll.
Jekk iwettaq il-verifika tal-firma huwa stess, l-IDE għandu jivverifika l-awtentiċità u l-validità ta’ kull ċertifikat fil-katina taċ-ċertifikati fil-fajl tad-dejta, u għandu jivverifika l-firma fuq id-dejta skont l-iskema tal-firem fi [DSS]. Fiż-żewġ każijiet, għal kull ċertifikat li jaqra mill-fajl tad-dejta, hemm bżonn li jivverifika li l-qasam tal-Awtorizzazzjoni tad-Detentur taċ-Ċertifikat (CHA) huwa korrett:
—
Il-qasam tas-CHA taċ-ċertifikat EQT għandu jindika ċertifikat tal-VU jew tal-Kard (kif applikabbli) għall-iffirmar (ara l-Appendiċi 1, it-tip ta’ dejta EquipmentType).
—
Is-CHA taċ-ċertifikat EQT.CA għandu jindika MSCA.
—
Is-CHA taċ-ċertifikat EQT.Link għandu jindika ERCA.”;
(ii)
il-Grafika 13 hija sostitwita b’dan li ġej:
“
Grafika 13
Il-Protokoll għall-verifika tal-firma fuq il-fajl tad-dejta mniżżla
”;
(37)
L-Appendiċi 12 huwa emendat kif ġej:
(a)
il-punt 3 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu GNS_4, it-tieni subparagrafu ta’ wara l-Grafika 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Ir-riżoluzzjoni tal-pożizzjoni hija bbażata fuq il-format tas-sentenza tal-RMC deskritt hawn fuq. L-ewwel partijiet tal-oqsma 3) u 5) jintużaw għar-rappreżentazzjoni tal-gradi. Il-bqija jintużaw għar-rappreżentazzjoni tal-minuti bi tliet deċimali. B'hekk ir-riżoluzzjoni hija ta’ 1/1000 ta’ minuta, jew 1/60000 ta’ grad (minħabba li minuta hija 1/60 ta’ grad).”;
(ii)
il-paragrafu GNS_5 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_5
L-Unità tal-Vettura għandha taħżen fil-bażi tad-dejta tal-VU l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni għal-latitudni u l-lonġitudni b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta jew ta’ 1/600 ta’ grad kif deskritt fl-Appendiċi 1 għat-tip GeoCoordinates.
Il-kmand DOP tal-GPS u s-satelliti attivi (GSA) jista’ jintuża mill-VU sabiex jiġu stabbiliti u rreġistrati d-disponibbiltà u l-akkuratezza tas-sinjal. B’mod partikolari l-HDOP jintuża biex tingħata indikazzjoni dwar il-livell tal-akkuratezza tad-dejta rreġistrata dwar il-pożizzjoni (ara 4.2.2). Il-VU taħżen il-valur ta’ Dilwizzjoni Orizzontali tal-Preċiżjoni (HDOP) ikkalkulata bħala l-minimu ta’ valuri HDOP miġbura fuq is-sistemi GNSS disponibbli.
L-Id. tal-GNSS jindika l-Id. tan-NMEA korrispondenti għal kull konstellazzjoni tal-GNSS u s-Sistema ta’ Awmentazzjoni Abbażi ta’ Satelliti (SBAS).
Grafika 3
L-istruttura tas-sentenza tal-GSA
”
(iii)
il-paragrafu GNS_6 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_6
Is-sentenza tal-GSA għandha tiġi maħżuna bir-rekord numru ‘02’ jew ‘06’.”;
(b)
il-punt 4.2.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
il-paragrafu GNS_16 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_16
Fil-protokoll tal-komunikazzjoni, ma għandhomx jiġu aċċettati oqsma ta’ tul estiż.”;
(ii)
il-paragrafu GNS_18 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_18
Rigward il-funzjonijiet 1) il-ġbir u d-distribuzzjoni ta' dejta tal-GNSS u 2) il-ġbir tad-dejta tal-konfigurazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna u 3) il-protokoll tal-komunikazzjoni, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jissimula kard intelliġenti b'arkitettura ta' sistema magħmula minn Fajl Prinċipali (Master File - MF), Fajl Dedikat (Dedicated File - DF) bl-Identifikatur tal-Applikazzjoni speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Kapitolu 6.2 (‘FF 44 54 45 47 4D’) u bi 3 EFs li jkun fihom ċertifikati, kif ukoll Fajl Elementari singolu wieħed (EF.EGF) b'identifikatur tal-fajl ugwali għal ‘2F2F’ kif deskritt fit-Tabella 1.”;
(iii)
il-paragrafu GNS_20 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_20
Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS siguri għandu juża memorja b'kapaċità li twettaq mill-inqas 20 miljun ċiklu ta' qari/kitba għall-ħżin tad-dejta. Apparti dan l-aspett, id-disinn intern u l-implimentazzjoni tar-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS jitħallew f’idejn il-manifatturi.
L-immappjar tan-numri tar-rekords u tad-dejta huwa pprovdut fit-Tabella 1. Ta’ min jinnota li hemm ħames sentenzi tal-GSA għall-konstellazzjonijiet tal-GNSS u u s-Sistema ta’ Awmentazzjoni Abbażi ta' Satelliti (SBAS).”;
(c)
fil-punt 4.2.2, is-subparagrafu 5 fil-paragrafu GNS_23 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“5.
Il-proċessur tal-VU jivverifika d-dejta riċevuta billi jwettaq estrazzjoni tal-informazzjoni (eż., il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza RMC NMEA. Is-sentenza RMC NMEA tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni tkun valida. Jekk il-pożizzjoni ma tkunx valida, id-dejta dwar il-pożizzjoni tkun għadha mhix disponibbli u ma tkunx tista' tintuża biex tiġi rreġistrata l-pożizzjoni tal-vettura. Jekk il-pożizzjoni tkun valida, il-proċessur tal-VU iwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri HDOP mis-sentenzi GSA NMEA u jikkalkula l-valur minimu fuq is-sistemi bis-satellita disponibbli (jiġifieri meta tkun disponibbli l-istanza ta' lokalizzazzjoni).”;
(d)
fil-punt 4.4.1, il-paragrafu GNS_28 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_28
F'każ li l-VU ma jirnexxilhiex tikkomunika mal-faċilità tal-GNSS esterna akkoppjata għal aktar minn 20 minuta kontinwi, il-VU għandha tiġġenera u tirreġistra fil-VU event tat-tip EventFaultType bil-valur ta’ enum ‘0E’H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna u bil-kronogramma issettjat daqs il-ħin attwali. L-event jiġi ġġenerat biss jekk jiġu ssodisfati ż-żewġ kundizzjonijiet li ġejjin: (a) it-Takografu Intelliġenti ma jkunx fil-modalità tal-kalibrazzjoni u (b) il-vettura tkun miexja. F’dan il-kuntest, żball ta’ komunikazzjoni jiġi attivat meta r-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU ma jirċevix messaġġ ta’ rispons wara messaġġ tat-talba kif deskritt f’4.2.”;
(e)
fil-punt 4.4.2, il-paragrafu GNS_29 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_29
Jekk isseħħ infrazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jħassar il-memorja kollha tagħha, inkluż il-materjal kriptografiku. Kif deskritt f’GNS_25 u GNS_26, il-VU għandha tidentifika tbagħbis jekk ir-Rispons ikollu l-istatus ‘6690’. Imbagħad il-VU għandha tiġġenera event tat-tip EventFaultType enum ‘19’H Tamper detection of GNSS. Alternattivament, il-faċilità tal-GNSS esterna tista’ ma tirrispondix aktar għal talba esterna.”;
(f)
fil-punt 4.4.3, il-paragrafu GNS_30 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_30
Jekk ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS ma jirċevix dejta mingħand ir-riċevitur tal-GNSS għal aktar minn 3 sigħat kontinwi, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jiġġenera messaġġ ta’ rispons lill-kmand READ RECORD bin-numru tar-RECORD ugwali għal ‘01’ b'Qasam tad-Dejta ta’ 12-il byte kollha issettjati għal 0xFF. Meta jiġi riċevut il-messaġġ ta' Rispons b'dan il-valur tal-qasam tad-dejta, il-VU għandha tiġġenera u tirreġistra event tat-tip EventFaultType enum ‘0D’H event Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS bil-kronogramma issettjat daqs tal-ħin attwali biss jekk jiġu ssodisfati ż-żewġ kundizzjonijiet li ġejjin: a) it-Takografu Intelliġenti ma jkunx fil-modalità tal-kalibrazzjoni u b) il-vettura tkun miexja.”;
(g)
fil-punt 4.4.4, it-test fil-paragrafu GNS_31 sal-Grafika 4, huwa sostitwit b’dan li ġej:
Jekk il-VU tinnota li ċ-Ċertifikat tal-EGF użat għall-awtentikazzjoni reċiproka ma għadux validu, il-VU għandha tiġġenera u tirreġistra event tal-apparat ta’ reġistrazzjoni tat-tip EventFaultType enum ‘1B’H External GNSS facility certificate expired bil-kronogramma issettjat daqs il-ħin attwali. Il-VU xorta għandha tuża d-dejta tal-GNSS dwar il-pożizzjoni.”;
(h)
fil-punt 5.2.1, il-paragrafu GNS_34 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“GNS_34
Jekk il-VU ma tirċevix dejta mingħand ir-riċevitur tal-GNSS għal aktar minn 3 sigħat kontinwi, il-VU għandha tiġġenera u tirreġistra event tat-tip EventFaultType enum ‘0D’H event Nuqqas ta' informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS bil-kronogramma ugwali għall-ħin attwali biss jekk jiġu ssodisfati ż-żewġ kundizzjonijiet li ġejjin: (a) it-Takografu Intelliġenti ma jkunx fil-modalità tal-kalibrazzjoni u (b) il-vettura tkun miexja.”;
(i)
il-punt 6 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“6. KUNFLITT TA’ ĦIN TAL-GNSS
Jekk il-VU tinnota diskrepanza ta’ aktar minn 1 minuta bejn il-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mir-riċevitur tal-GNSS, il-VU tinnota event tat-tip EventFaultType enum ’0B’H Time conflict (GNSS versus VU internal clock). Wara li jkun ġie attivat event ta’ kunflitt tal-ħin, il-VU ma twettaqx verifiki għal diskrepanzi fil-ħin għat-12-il siegħa li jmiss. Dan l-event ma għandhux jiġi attivat f'każijiet fejn l-ebda sinjal validu tal-GNSS ma seta' jinqabad mir-riċevitur tal-GNSS matul l-aħħar 30 jum.”;
(38)
L-Appendiċi 13 huwa emendat kif ġej:
(a)
fil-punt 2, ir-raba' paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Għall-kjarifika, dan l-Appendiċi ma jispeċifikax:
—
Il-ġbir tal-operat u tal-ġestjoni tad-Dejta fil-VU (li għandu jiġi speċifikat f'parti oħra tar-Regolament jew alternattivament ikun funzjoni tad-disinn tal-prodott).
—
Il-forma tal-preżentazzjoni tad-dejta miġbura lill-applikazzjoni ospitata fuq l-apparat estern.
—
Dispożizzjonijiet dwar is-sigurtà tad-dejta apparti dak li jipprovdi l-Bluetooth® (bħall-kriptaġġ) fir-rigward tal-kontenut tad-Dejta (li għandhom ikunu speċifikati f'parti oħra tar-Regolament [l-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni]).
fil-punt 4.2, it-tielet paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Meta apparat estern jinsab fi ħdan il-firxa tal-VU għall-ewwel darba, il-proċess ta' akkoppjament tal-Bluetooth® ikun jista’ jinbeda (ara wkoll l-Anness 2). L-apparati jaqsmu ma' xulxin indirizzi, ismijiet kif ukoll profili u l-kjavi sigrieta komuni, u dan jippermettilhom iwettqu akkoppjament kull meta fil-futur ikunu jinsabu viċin xulxin. Ladarba dan il-pass ikun tlesta, l-apparat estern jitqies bħala fdat u fi stat li jagħti bidu għal talbiet għat-tniżżil ta' dejta mit-takografu. Mhuwiex previst li jiġu miżjuda mekkaniżmi ta' kriptaġġ lil hinn minn dawk ipprovduti mill-Bluetooth®. Madankollu, jekk ikun hemm bżonn ta’ mekkaniżmi ta’ sigurtà addizzjonali, dan isir b’konformità mal-Appendiċi 11 Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni.”;
(c)
il-punt 4.3 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Għal raġunijiet ta’ sigurtà, il-VU se jkollha bżonn sistema ta' awtorizzazzjoni permezz ta' kodiċi PIN separata mill-akkoppjament tal-Bluetooth. Kull VU għandha tkun kapaċi tiġġenera kodiċijiet PIN magħmula minn mill-inqas 4 ċifri għal skopijiet ta’ awtentikazzjoni. Kull meta apparat estern jiġi akkoppjat ma’ VU, dan għandu jagħti l-kodiċi PIN korrett qabel jirċievi kwalunkwe dejta.”;
(ii)
it-tielet paragrafu ta' wara t-Tabella 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Filwaqt li l-produttur jista’ joffri l-alternattiva li l-kodiċi PIN jinbidel direttament permezz tal-VU, il-kodiċi PUC m'għandux ikun ta' tip li jista' jinbidel. Biex issir modifika tal-kodiċi PIN, jekk din tkun possibbli, il-kodiċi PIN attwali għandu jiddaħħal direttament fil-VU.”;
(d)
fil-punt 4.4, it-tieni paragrafu ta’ wara l-intestatura “Qasam tad-Dejta” huwa sostitwit b’dan li ġej:
“F'każ li d-dejta li trid tiġi ġestita tkun akbar mill-ispazju disponibbli f'messaġġ wieħed, din se tinqasam f'diversi submessaġġi. Kull submessaġġ għandu jkollu l-istess Header u SID, iżda għandu jinkludi 2 bytes counter, Counter Current (CC) u Counter Max (CM), biex jiġi indikat in-numru tas-submessaġġ. Biex jippermetti li jsir l-iċċekkjar tal-iżbalji u jabortixxi l-apparat riċevitur jirrikonoxxi kull submessaġġ. L-apparat riċevitur jista' jaċċetta s-submessaġġ, jitlob li dan jiġi mibgħut mill-ġdid, jitlob lill-apparat speditur biex jibda mill-ġdid jew jabortixxi t-trażmissjoni.”;
(e)
L-Anness 1 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:
“(1) LISTA TAD-DEJTA DISPONIBBLI PERMEZZ TAL-INTERFAĊĊA TAL-ITS”;
(ii)
tiddaħħal l-entrata li ġejja fil-punt (3) tat-tabella, wara l-entrata “Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS”:
“Żball ta' komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna
—
l-itwal event għal kull wieħed mill-aħħar għaxart (10) ijiem li fihom seħħ l-event,
—
l-itwal ħames (5) eventi fuq l-aħħar 365 jum.
—
id-data u l-ħin tal-bidu tal-event,
—
id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event,
—
it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni ta' kwalunkwe kard imdaħħla fil-bidu u/jew tmiem tal-event,
—
l-għadd ta’ eventi simili matul dak il-jum.”
(iii)
fil-punt (5), jiżdied is-sing li ġej:
“—
Ħsara fl-interfaċċa tal-ITS (jekk japplika)”;
(f)
l-ispeċifikazzjonijiet ta’ ASN.1 fl-Anness 3 huma emendati kif ġej:
(i)
wara l-linja 206 jiddaħħlu l-linji 206a sa 206e li ġejjin:
l-entrata 5.5 fil-Werrej hija sostitwita b’dan li ġej:
“5.5 Appoġġ għad-Direttiva (UE) 2015/719 … 490”;
(b)
fil-punt 2, it-tielet paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“F'dan ix-xenarju, il-ħin disponibbli għall-komunikazzjoni jkun limitat, peress li l-Komunikazzjoni tkun immirata u ta' disinn b'firxa qasira. Barra minn hekk, l-istess mezzi ta’ komunikazzjoni għall-monitoraġġ remot tat-takografu (RTM) jaf jintużaw ukoll mill-awtoritajiet kompetenti tal-kontroll għal applikazzjonijiet oħra (fosthom il-piżijiet u d-dimensjonijiet massimi għall-vetturi tqal tal-merkanzija definiti fid-Direttiva (UE) 2015/719) u operazzjonijiet bħal dawn jaf ikunu separati jew sekwenzjali skont id-diskrezzjoni tal-awtoritajiet kompetenti tal-kontroll.”;
(c)
il-punt 5.1 huwa emendat kif ġej:
(i)
fil-paragrafu DSC_19, it-tnax-il sing huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
L-antenna tad-DSRC-VU għandha tiġi ppożizzjonata f’post li jiffavurixxi l-komunikazzjoni tad-DSRC bejn il-vettura u l-antenna f’ġenb it-triq, meta l-apparat tal-qari jiġi installat 15-il metru quddiem il-vettura u f’għoli ta’ 2 metri, b’tali mod li jimmira ċ-ċentru orizzontali u vertikali tal-jew qrib iċ-ċentru tal-windskrin. Għall-vetturi ħfief, hija xierqa installazzjoni li tikkorrispondi mal-parti ta’ fuq tal-windskrin. Għall-vetturi l-oħra kollha l-antenna tad-DSRC għandha tiġi installata jew qrib il-parti t’isfel jew qrib il-parti ta’ fuq tal-windskrin.”;
(ii)
fil-paragrafu DSC_22, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Il-fattur tal-għamla tal-antenna mhuwiex definit u għandu jkun deċiżjoni kummerċjali, diment li d-DSRC-VU armata tkun tissodisfa r-rekwiżiti ta’ konformità definiti fis-Sezzjoni 5 ta’ hawn taħt. L-antenna għandha tiġi ppożizzjonata kif stabbilit f'DSC_19 u tappoġġa b'mod effiċjenti l-każijiet dwar l-użu deskritti f’4.1.2 u f’4.1.3.”;
(d)
fil-punt 5.4.3, is-sekwenza 7 hija sostitwita b’dan li ġej:
“7
REDCR
>
DSRC-VU
Jibgħat GET.request għal dejta ta’ Attribut ieħor (jekk ikun xieraq)”;
(e)
fil-punt 5.4.4, id-definizzjoni tal-modulu tal-ASN.1 fil-paragrafu DCS_40 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“tp15638VehicleRegistrationPlate LPN – Vehicle Registration Plate as per EN 155091”
”
(ii)
tiżdied in-nota f’qiegħ il-paġna 1 li ġejja:
“1.
jekk LPN jinkludi AlphabetIndicator LatinAlphabetNo2 jew latinCyrillicAlphabet, il-karattri speċjali jiġu mmappjati mill-ġdid fl-unità tal-interrogatur tat-triq li tapplika regoli speċjali skont l-Anness E tal-ISO/DIS 14 906,2”;
(iii)
jitneħħa s-superskritt 2 mil-linja fejn huwa ddefinit t-Timestamp of current record;
fil-punt 5.4.5., l-entrata RTM12 fit-tabella 14.3 hija sostitwita b’dan li ġej:
“RTM12
Ħsara fis-Sensor
Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element ta’ dejta RTM12.
Il-VU għandha tassenja lill-varjabbli sensorFault valur ta’:
—
1 jekk ikun ġie rrekordjat event tat-tip ‘35H’ Ħsara fis-Sensor fl-aħħar għaxart ijiem,
—
2 jekk ikun ġie rrekordjat event tat-tip Ħsara fir-riċevitur tal-GNSS (interna jew esterna b’valuri enumeraturi ‘36’H jew ‘37’ H) fl-aħħar għaxart ijiem.
—
3 jekk ikunu ġie rrekordjat event tat-tip ‘0E’H Żball fil-komunikazzjoni mal-event tal-faċilità tal-GNSS esterna fl-aħħar għaxart ijiem.
—
4 jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll il-Ħsara fir-riċevitur tal-GNSS ikunu ġew irrekordjati fl-aħħar għaxart ijiem
—
5 jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll l-iżball fil-Komunikazzjoni mal-event tal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ġew irrekordjati fl-aħħar għaxart ijiem
—
6 jekk kemm il-Ħsara fir-riċevitur tal-GNSS kif ukoll l-iżball fil-Komunikazzjoni mal-event tal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ġew irrekordjati fl-aħħar għaxart ijiem
—
7 jekk it-tliet ħsarat fis-sensor ikunu ġew irrekordjati fl-aħħar għaxart ijiem INKELLA l-VU għandha tassenja valur ta’ 0 jekk l-ebda event ma jkun ġie rrekordjat fl-aħħar għaxart ijiem
— ħsara fis-sensor, octet wieħed skont id-dizzjunarju tad-dejta
”
(g)
fil-punt 5.4.6, il-paragrafu DSC_43 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DSC_43
Għall-iskambji kollha tad-DSRC, id-dejta għandha tiġi enkowdjata permezz tal-PER (ir-Regoli tal-Enkowdjar Ippakkjat) UNALIGNED, ħlief għal
u
, li għandhom jiġu enkowdjati permezz tal-OER (ir-Regoli tal-Enkowdjar Octet) iddefiniti f’ISO/IEC 8825-7, Rec. ITU-T X.696.”;
(h)
fil-punt 5.4.7, fir-Raba’ kolonna tat-Tabella 14.9, it-test fiċ-ċellola li jiddeskrivi
huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Identifikatur tal-Oġġett tal-istandard, tal-part u tal-verżjoni aċċettati. Eżempju: ISO (1) Standard (0) TARV (15638) part9 (9) Version1 (1).
L-ewwel octet huwa 06H, li huwa Identifikatur tal-Oġġett. It-tieni octet huwa 06H, li huwa t-tul tiegħu. Is-sitt octets sussegwenti jenkowdjaw l-Identifikatur tal-Oġġett bħala eżempju,”;
(i)
il-punti 5.5 u 5.5.1 huma sostitwiti b’dan li ġej:
“5.5. Appoġġ għad-Direttiva (UE) 2015/719
5.5.1. Ħarsa ġenerali
DSC_59
Sabiex tiġi appoġġata d-Direttiva (UE) 2015/719 dwar il-piżijiet u d-dimensjonijiet massimi għall-vetturi tqal tal-merkanzija, il-protokoll tat-tranżazzjoni biex titniżżel id-dejta tal-OWS permezz tal-kollegament ta' interfaċċa ta' 5,8 GHz tad-DSRC ikun l-istess bħal dak li ntuża għad-dejta tal-RTM (ara 5.4.1), filwaqt li l-unika differenza tkun li l-Identifikatur tal-Oġġett marbut mal-istandard tat-TARV ikun qed jindirizza il-Parti 20 tal-istandard ISO 15638 (TARV) relatat mal-WOB/OWS.”;
(j)
fil-punt 5.6.1, is-subparagrafu (a) fil-paragrafu DSC_68 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(a)
Sabiex fornituri differenti jkunu jistgħu jingħataw kuntratt għall-forniment tal-VU u tad-DSRC-VU, u tabilħaqq tal-lottijiet differenti ta’ DSRC-VU, il-konnessjoni bejn il-VU u d-DSRC-VU mhux interna għall-VU għandha tkun konnessjoni standard miftuħa. Il-VU għandha taqbad mad-DSRC-VU permezz ta’:”;
(k)
fil-punt 5.7.1, il-paragrafu DSC_77 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“DSC_77
Id-Dejta għandha tiġi pprovduta, diġà f’qafas sigur, mill-funzjoni tal-VUSM lid-DSRC-VU. Il-VUSM għandu jivverifika li d-dejta rrekordjata fid-DSRC-VU tkun ġiet irrekordjata kif suppost. Ir-rekordjar u r-rapportar ta’ kwalunkwe żball fit-trasferiment tad-dejta mill-VU għall-memorja tad-DSRC-VU għandha tiġi rreġistrata bit-tip EventFaultType u bis-sett tal-valuri enumeraturi għal ‘0C’H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota flimkien mal-kronogramma.”;
(40)
L-Appendiċi 15 huwa emendat kif ġej:
(a)
l-ewwel paragrafu tal-punt 2.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“Huwa mifhum li l-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni huma interoperabbli ma’ unitajiet tal-vettura tal-ewwel ġenerazzjoni f’konformità mal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85, filwaqt li l-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni huma interoperabbli ma’ unitajiet tal-vettura tat-tieni ġenerazzjoni f’konformità mal-Anness IC ta’ dan ir-Regolament. Barra minn hekk, għandhom japplikaw ir-rekwiżiti li ġejjin:”;
(b)
fil-punt 2.4.1, il-paragrafu MIG_11 huwa emendat kif ġej:
(i)
l-ewwel inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
EFs mhux iffirmati ic u icc (fakultattivi),”;
(ii)
it-tielet inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:
“—
l-EFs bid-dejta tal-applikazzjoni (fid-DF Tachograph) mitluba mill-protokoll tat-tniżżil tal-kards tal-ewwel ġenerazzjoni. Din l-informazzjoni għandha tiġi protetta b’firma diġitali, skont il-mekkaniżmi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni.
Tniżżil bħal dan ma għandux jinkludi EFs bid-dejta tal-applikazzjonijiet li jkunu preżenti biss f'kards tas-sewwieq (u tal-workshop) (EFs bid-dejta tal-applikazzjonijiet fid-DF Tachograph_G2).”;
(c)
fil-punt 2.4.3, il-paragrafi MIG_014 u MIG_015 huma sostitwiti b’dan li ġej:
“MIG_014
Barra mill-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa mill-awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, id-dejta għandha titniżżel minn unitajiet tal-vettura tat-tieni ġenerazzjoni li jużaw mekkaniżmi ta’ sigurtà tat-tieni ġenerazzjoni, u l-protokoll tat-tniżżil tad-dejta definit fl-Appendiċi 7 ta’ dan l-Anness.
MIG_015
Biex ikun jista’ jkun hemm kontroll tas-sewwieqa minn awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, jista’ jkun ukoll fakultattivament possibbli li titniżżel id-dejta minn unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu ta’ mekkaniżi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni. Imbagħad, id-dejta mniżżla għandu jkollha l-istess format bħad-dejta mniżżla minn unità tal-vettura tal-ewwel ġenerazzjoni. Din il-kapaċità tista’ tintgħażel permezz ta’ kmandi fil-menu.”;
ANNESS II
L-Anness II tar-Regolament (UE) 2016/799 huwa emendat kif ġej:
(1)
fil-Kapitolu I, il-paragrafu b) fil-punt 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“(b)
numru tal-approvazzjoni li jikkorrispondi għan-numru taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni mfassal għall-prototip tal-apparat ta’ reġistrazzjoni jew il-folja ta’ reġistrazzjoni jew għall-kard tat-takografu, imqiegħed qrib ħafna ta’ dak ir-rettangolu.”;
(2)
fil-Kapitolu III, il-punt 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:
“5.
Imressaq għall-approvazzjoni fi …”;
(3)
fil-Kapitolu IV, il-punt 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:
