Użu mill-ġdid, riċiklaġġ u rkupru ta' partijiet u materjali ta' vetturi

SOMMARJU

Il-manifatturi jridu jiddisinjaw il-vetturi sabiex livelli minimi ta' partijiet u materjali jkunu jistgħu jintużaw mill-ġdid, jiġu riċiklati jew irkuprati ladarba l-vettura tasal fi tmiem il-ħajja naturali tagħha. L-għan huwa li jitnaqqas l-iskart minn dawk li huma magħrufa bħala vetturi li ma għadhomx jintużaw.

X’TAGĦMEL-ID-DIRETTIVA?

Din tistabbilixxi regoli amministrattivi u tekniċi biex tiżgura li l-partijiet u l-materjali ta' vettura finalment ikunu jistgħu jerġgħu jintużaw, jiġu riċiklati u rkuprati kemm jista' jkun. Din tiżgura li l-komponenti użati mill-ġdid ma jikkawżaw l-ebda riskju għas-sikurezza jew ambjentali.

PUNTI EWLENIN

Leġiżlazzjoni separata tistabbilixxi miżuri biex jiġi evitat u limitat l-iskart minn vetturi li ma għadhomx jintużaw u l-komponenti tagħhom u tiżgura li dan jintuża mill-ġdid, jiġi riċiklat jew irkuprat kull meta possibbli.

SFOND

Kull sena, il-vetturi li ma għadhomx jintużaw joħolqu bejn 8 u 9 miljun tunnellata ta' skart fl-UE.

Għal aktar informazzjoni, ara Il-Vetturi li ma Għadhomx Jintużaw fuq il-websajt tal-Kummissjoni Ewropea.

ATT

Direttiva 2005/64/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-26 ta' Ottubru 2005 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru tagħhom, u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE

l-aħħar aġġornament