Assigurazzjoni tar-responsabbiltà tat-trasportaturi tal-ajru

PUNTI EWLENIN

Ambitu

Dan ir-regolament japplika għat-trasportaturi tal-ajru kollha li jtiru ġewwa, fi, barra minn jew fuq it-territorju ta’ pajjiż tal-UE. It-trasportaturi tal-ajru u l-operaturi tal-ajruplani għandhom ikunu assigurati, b’mod partikolari fir-rigward ta’:

• il-passiġġieri,
• il-bagalji,
• il-merkanzija u l-partijiet terzi,
• ir-riskji assoċjati mar-responsabbiltà speċifika għall-avjazzjoni (inklużi l-atti ta’ gwerra, it-terroriżmu, il-piraterija tal-ajru, l-atti ta’ sabutaġġ, il-qbid illegali tal-ajruplani u l-aġitazzjoni ċivili).

Dan ma japplikax għal:

• inġenji tal-ajru tal-Istat (inġenji tal-ajru militari, doganali jew tal-pulizija),
• mudell ta’ inġenju tal-ajru b’massa massima ta’ tluq (MTOM)¹ ta’ inqas minn 20 kg;
• inġenji tal-ajru li jinqatgħu mill-art bil-ġiri (inklużi paragliders li jaħdmu bil-magna u hang gliders),
• blalen tal-ajru (captive balloons),
• tajriet,
• paraxuts (inklużi “parascending parachutes”),
• inġenji tal-ajru, inklużi glajders, b’MTOM ta’ inqas minn 500 kg, u microlights, li jintużaw għal finijiet mhux kummerċjali jew għal korsijiet tat-titjir lokali li ma jinvolvux il-qsim tal-fruntieri internazzjonali (safejn huma kkonċernati l-obbligi tal-assigurazzjoni skont dan ir-regolament relatati mar-riskji ta’ gwerra u terroriżmu).

Konformità

It-trasportaturi tal-ajru u, meta meħtieġ, l-operaturi tal-ajruplani, għandhom juru li huma jikkonformaw mar-regolament billi jipprovdu lill-awtoritajiet kompetenti tal-pajjiż tal-UE kkonċernat² b’ċertifikat tal-assigurazzjoni jew b’evidenza oħra ta’ assigurazzjoni valida.

Assigurazzjoni fir-rigward ta’ responsabbiltà għall-passiġġieri, il-bagalji u l-merkanzija

Għal responsabbiltà fir-rigward tal-passiġġieri, il-kopertura tal-assigurazzjoni minima hija ta’ 250 000 SDRs³ għal kull passiġġier. Madankollu, fir-rigward tal-operazzjonijiet mhux kummerċjali b’inġenji tal-ajru b’MTOM ta’ 2,700 kg jew inqas, il-pajjiżi tal-UE jistgħu jistabbilixxu livell aktar baxx ta’ kopertura tal-assigurazzjoni minima, iżda mhux inqas minn 100 000 SDRs għal kull passiġġier.

Għal responsabbiltà fir-rigward tal-bagalji, il-kopertura tal-assigurazzjoni minima għandha tkun ta’ 1,288 SDR għal kull passiġġier f’operazzjonijiet kummerċjali (Regolament Delegat (UE) 2020/1118).

Għal responsabbiltà fir-rigward tal-merkanzija, il-kopertura tal-assigurazzjoni minima għandha tkun ta’ 22 SDR għal kull kilogramma f’operazzjonijiet kummerċjali (Regolament Delegat (UE) 2020/1118).

Assigurazzjoni fir-rigward tar-responsabbiltà għal partijiet terzi

Il-kopertura tal-assigurazzjoni minima għal kull inċident u għal kull inġenju tal-ajru tiddependi fuq l-MTOM tal-inġenju tal-ajru.

Infurzar u sanzjonijiet

• Il-pajjiżi tal-UE għandhom jiżguraw li t-trasportaturi tal-ajru u l-operaturi tal-ajruplani jikkonformaw mar-regolament. Kwalunkwe sanzjoni għall-ksur għandha tkun effettiva, proporzjonata u dissważiva.
• Għat-trasportaturi tal-ajru tal-UE, is-sanzjonijiet jistgħu jinkludu l-irtirar tal-liċenzja operattiva.
• Fir-rigward tat-trasportaturi tal-ajru ta’ pajjiżi terzi u tal-operaturi tal-ajruplani li jużaw inġenji tal-ajru rreġistrati barra l-UE, is-sanzjonijiet jistgħu jinkludu r-rifjut tad-dritt tal-illandjar fit-territorju ta’ pajjiż tal-UE.
• Jekk pajjiż tal-UE ma jkunx sodisfatt li l-kundizzjonijiet ġew issodisfati, huwa għandu jipprojbixxi inġenju tal-ajru milli jitlaq sakemm it-trasportatur tal-ajru jew l-operatur tal-ajruplani kkonċernat ikun ipproduċa evidenza ta’ kopertura tal-assigurazzjoni adegwata.

Sabiex iqis l-inflazzjoni, ir-Regolament (UE) Nru 285/2010 irreveda l-limiti ta’ kumpens speċifikati fir-Regolament (KE) Nru 785/2004.