Vetturi għat-trasport tat-triq nodfa u effiċjenti fl-użu tal-enerġija

SOMMARJU TA’:

Id-Direttiva 2009/33/KE dwar il-promozzjoni ta’ vetturi għat-trasport tat-triq nodfa u effiċjenti fl-użu tal-enerġija

X’INHU L-GĦAN TAD-DIRETTIVA?

PUNTI EWLENIN

Kamp ta’ applikazzjoni

Kif emendat mid-Direttiva (UE) 2019/1161, id-direttiva tapplika għal kuntratti għall-akkwist ta’ ċertu vetturi ta’ trasport fit-toroq (karozzi, vannijiet, trakkijiet u karozzi tal-linja) u servizzi, minn obbligazzjonijiet ta’ awtoritajiet kontraenti, entitajiet kontraenti u operaturi tas-servizz pubbliku taħt kuntratt ta’ servizz pubbliku.

Id-direttiva emendatorja estendiet l-applikazzjoni tad-direttiva ħalli issa tkopri l-akkwist permezz ta’:

Id-Direttiva Emendatorja (UE) 2019/1161introduċiet ukoll definizzjoni ġdida ta’ “vettura nadifa1.

Miri minimi għall-akkwist

Id-Direttiva 2009/33/UE, kif emendata mid-Direttiva (UE) 2019/1161, tiffissa miri minimi għall-akkwist pubbliku ta’ vetturi ħfief (karozzi u vannijiet), trakkijiet u karozzi tal-linja għall-2025 u għall-2030. Fil-każ ta’ karozzi tal-linja, nofs il-miri jeħtieġ li jintlaħqu b’vetturi b’emissjonijiet żero (batterija elettrika jew karozzi tal-linja bl-idroġenu). Dawn il-miri huma stabbiliti fl-anness tar-regolament.

Għal kull Stat Membru, mira differenti ser tiġi ffisata għal vetturi ħfief, għal trakkijiet u għal karozzi tal-linja. Dawn il-miri huma kkalkulati bħala persentaġġ minimu ta’ vetturi nodfa fin-numru totali ta’ vetturi akkwistati permezz ta’ akkwist pubbliku f’kull Stat Membru fuq medda ta’ żewġ perijodi ta’ 5 snin: 2021–2025 u 2026–2030. L-Istati Membri għandhom jassiguraw li l-miri jintlaħqu, imma għandhom il-flessibilità li jqassmu l-impenn madwar awtoritajiet kontraenti u entitajiet kontraenti differenti.

Kondiviżjoni tal-aħjar prassi

Il-Kummissjoni Ewropea tħeġġeġ il-kondiviżjoni tal-għarfien u tal-aħjar prassi bejn l-Istati Membri bl-għan li tippromwovi x-xiri ta’ vetturi tat-trasport tat-triq nodfa u effiċjenti fl-użu tal-enerġija.

Għaddejjin diversi inizjattivi li jiżguraw li d-direttiva tiġi implimentata. Dawn jinkludu:

Proċedura tal-Kumitat

Il-Kummissjoni għandha s-setgħa li tadotta atti ta’ implimentazzjoni u hija assistita f’dan permezz ta’ kumitat iggvernat mir-regoli ta’ komitoloġija tal-UE.

MINN META TAPPLIKA D-DIRETTIVA?

Id-direttiva ilha tapplika milk- u kellha ssir liġi fl-Istati Membri sal-.

Il-bidliet introdotti mid-Direttiva Emendatorja (UE) 2019/1161, inkluż l-introduzzjoni ta’definizzjoni ta’ “vettura nadifa” u l-iffissar ta’ miri nazzjonali minimi għall-akkwist tagħhom ilhom japplikaw mit- , u saru liġi fl-Istati Membri sat-.

SFOND

Għal aktar informazzjoni, ara:

TERMINI PRINĊIPALI

  1. Vetturi nodfa.
    • Vettura ħafifa nadifa (eż. karozza, vann) hija definita abbażi tal-emissjonijiet tal-CO2 (il-limiti tal-emissjonijiet applikabbli huma stabbiliti fit-Tabella 2 tal-anness tad-direttiva).
    • Vettura nadifa tqila (eż. karozza tal-linja, trakk) hija definita abbażi tal-użu ta’ fjuwils alternattivi, kif definiti fid-Direttiva 2014/94/UE (ara s- sommarju). Definizzjoni separata hija provduta għal vetturi tqal b’emissjonijiet żero.

DOCUMENT EWLIENI

Id-Direttiva 2009/33/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat- dwar il-promozzjoni ta’ vetturi ta’ trasport fuq it-triq nodfa u effiċjenti fl-użu tal-enerġija (ĠU L 120, , pp. 5-12).

Emendi suċċessivi għad-Direttiva 2009/33/KE ġew inkorporati fit-test oriġinali. Din il-verżjoni konsolidata għandha biss valur dokumentarju.

l-aħħar aġġornament