1.1.-1.2.

L-isem u l-indirizz ta’ l-awtorità/organizzazzjoni tas-sigurtà fejn tintbagħat l-applikazzjoni. Informazzjoni aġġornata tista’ tinstab b’mezzi oħra, ukoll billi wieħed jikkonsulta l-websajt ta’ l-Aġenzija Ewropea tal-Ferroviji (www.era.eu.int) jew l-websajt ta’ l-Organizzazzjoni/Awtorità tas-Sigurtà tal-ħruġ taċ-ċertifikati (jekk applikabbli).

2.1.

Din il-kaxxa qiegħed biex jiġi speċifikat jekk il-Formola ta’ l-Applikazzjoni sottomessa hijiex għal Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A. F’dan il-każ trid tingħata informazzjoni addizzjonali billi wieħed jagħżel u jimmarka l-kaxxi li ġejjin, sabiex it-tip u l-kobor tas-servizzi ta’ l-impriża ferrovjarja jiġu identifikati.

2.2.

L-applikant għandu jagħżel din il-kaxxa fil-każijiet li ġejjin:

2.3.

Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jiġġedded permezz ta’ applikazzjoni mill-impriża ferrovjarja f’intervalli ta’ mhux iktar minn ħames snin (l-Artikolu 10(5)).

2.4.

Kull meta jkun hemm bidla sostanzjali fit-tip jew fil-kobor ta’ l-operazzjoni ta’ l-impriża ferrovjarja, Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jiġi aġġornat b’mod sħiħ jew parzjalment u għalhekk ikun neċessarju li jintalab ċertifikat aġġornat/emendat; Barra minn hekk, id-detentur taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jinforma bla dewmien lill-awtorità kompetenti dwar il-bidliet prinċipali kollha fil-kundizzjonijiet tal-kaxxa rilevanti taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà u kull meta jiġu introdotti kategoriji ġodda ta’ impjegati jew tipi ġodda ta’ vetturi ferrovjarji (rolling stock) (l-Artikolu 10(5)).

2.5.

Jekk ikun applikabbli, għandu jiġi speċifikat in-Numru komplut ta’ l-Identifikazzjoni ta’ l-UE taċ-Ċertifikat tal-Parti A ta’ qabel b’konnessjoni mal-Formola ta’ l-Applikazzjoni li tkun qed tiġi sottomessa lill-awtorità/organizzazzjoni tas-sigurtà indirizzata fil-kaxxi [1.1] u [1.2].

2.6.-2.7.

Meta ssir applikazzjoni għal servizzi tal-passiġġieri biss/ukoll, dan għandu jiġi speċifikat, bl-immarkar tal-kaxxa apposta, jekk l-operazzjonijiet ikunu se jinkludu jew jeskludu servizzi ta’ veloċità għolja: waħda biss tista’ tintgħażel. Madankollu, is-servizzi msemmija fl-għażla [2.6 jew 2.7], ikunu jinkludu wkoll kull tip ieħor ta’ trasport tal-passiġġieri (jiġifieri, reġjonali, fuq distanza qasira, medja, twila, eċċ.) kif ukoll kull tip ieħor ta’ servizz li hu meħtieġ sabiex jitwettqu dawk is-servizzi ta’ ġarr li japplikaw għal (operazzjonijiet ta’ shunting, eċċ). Għad-definizzjonijiet ta’ servizzi ta’ veloċità għolja, għandha ssir referenza għall-Anness I tad-Direttiva 96/48/KE.

2.8.-2.9.

Meta ssir applikazzjoni għal servizzi tal-passiġġieri [2.6 jew 2.7], għandha tiġi speċifikata, bl-immarkar tal-kaxxa apposta, l-istima tal-volum kurrenti jew ippjanat tas-servizzi, f’termini ta’ km-passiġġieri fis-sena. Għażla waħda biss tista’ ssir. Il-kategoriji kkunsidrati huma konformi u skond ir-Regolament (KE) Nru 1192/2003 dwar l-istatistika kollha fuq trasport bil-ferroviji.

2.10.-2.11.

Meta ssir applikazzjoni għal servizzi ta’ ġarr biss/ukoll, għandu jiġi speċifikat, bl-immarkar tal-kaxxa apposta, jekk l-operazzjonijiet ikunux se jinkludu jew jeskludu trasport ta’ oġġetti perikolużi: għażla waħda biss tista’ ssir. Madankollu, is-servizzi indikati fl-għażla [2.10 jew 2.11], jinkludu wkoll kull tip ieħor ta’ trasport ta’ merkanzija li ma jkunx imsemmi espliċitament, kif ukoll kull tip ieħor ta’ servizz li jkun meħtieġ sabiex jitwettqu dawk is-servizzi ta’ ġarr li għalihom tkun qed issir l-applikazzjoni (operazzjonijiet ta’ shunting, eċċ). Għad-definizzjonijiet ta’ oġġetti perikolużi, għandha ssir referenza għad-Direttiva 96/49/KE u l-Annessi tagħha.

Operaturi li joperaw servizzi ta’ trasport ferrovjarju għall-ħtiġijiet ferrovjarji interni huma meqjusa li jaqgħu fl-ambitu tal-kategorija tal-ġarr tal-merkanzija (eż. kumpaniji tal-manutenzjoni tal-linji li jittrasferixxu vetturi minn sit għall-ieħor jew kumpaniji li joperaw treni tal-kejl (measurement trains)).

2.12.-2.13.

Meta ssir applikazzjoni għal servizzi ta’ ġarr ta’ merkanzija [2.10 jew 2.11], għandha tiġi speċifikata, bl-immarkar tal-kaxxa apposta, l-istima tal-volum kurrenti jew ippjanat tas-servizz f’termini ta’ km-tunnellata fis-sena. Għażla waħda biss tista’ ssir. Il-kategoriji kkunsidrati huma konformi u skond ir-Regolament (KE) Nru 1192/2003 dwar l-istatistika kollha fuq trasport bil-ferroviji.

2.14.

Jekk l-applikant ikollu l-ħsieb li jopera servizzi ta’ shunting biss mingħajr ma jwettaq trasport ta’ passiġġieri jew merkanzija, għandha tintgħażel din il-kaxxa.

2.15.

B’referenza għas-servizzi li għalihom saret l-applikazzjoni (passiġġieri, merkanzija, shunting biss) għandha tiġi speċifikata d-data li fiha jkun maħsub li jibda s-servizz operattiv jew, fil-każ ta’ ċertifikat imġedded jew aġġornat/emendat, id-data meta hu maħsub li ċ-ċertifikat jibda jgħodd u jissostitwixxi lil ta’ qablu.

2.16.

Jekk l-għadd ta’ impjegati mħaddma fis-settur ferrovjarju jew involuti fl-operazzjonijet ferrovjarji jew materji relatati, inklużi l-kuntratturi, jkun bejn 0 (jipprovdu biss xogħol għall-intraprenditur) u 9 persuni okkupati, għandha tintgħażel “Intrapriża mikro”. Id-definizzjoni tal-kobor ta’ l-intrapriżi tirreferi għal dik applikata mid-DG INTR. Għażla waħda biss tista’ ssir minn dawk disponibbli [2.16 - 2.17 - 2.18 - 2.19].

2.17.

Jekk l-għadd ta’ impjegati mħaddma fis-settur ferrovjarju jew involuti fl-operazzjonijet ferrovjarji jew materji relatati, inklużi l-kuntratturi, jkun bejn 10 u 49 persuna okkupata, għandha tintgħażel “Intrapriża żgħira”. Id-definizzjoni tal-kobor ta’ l-intrapriżi tirreferi għal dik applikata mid-DG INTR. Għażla waħda biss tista’ ssir minn dawk disponibbli [2.16 - 2.17 - 2.18 - 2.19].

2.18.

Jekk l-għadd ta’ impjegati mħaddma fis-settur ferrovjarju jew involuti fl-operazzjonijet ferrovjarji jew materji relatati, inklużi l-kuntratturi, jkun bejn 50 u 249 persuna okkupata, għandha tingħażel “Intrapriża ta’ daqs medju”. Id-definizzjoni tal-kobor ta’ l-intrapriżi tirreferi għal dik applikata mid-DG INTR. Għażla waħda biss tista’ ssir minn dawk disponibbli [2.16 - 2.17 - 2.18 - 2.19].

2.19.

Jekk l-għadd ta’ impjegati mħaddma fis-settur ferrovjarju jew involuti fl-operazzjonijet ferrovjarji jew materji relatati, inklużi l-kuntratturi, huwa ta’ 250 persuna okkupata jew iktar, għandha tintgħażel “Intrapriża kbira”. Id-definizzjoni tal-kobor ta’ l-intrapriżi tirreferi għal dik applikata mid-DG INTR. Għażla waħda biss tista’ ssir minn dawk disponibbli [2.16 - 2.17 - 2.18 - 2.19].

3.1.

Din il-kaxxa qieghed biex jiġi speċifikat jekk il-Formola ta’ l-Applikazzjoni sottomessa tkun għal Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti B. F’dan il-każ għandha tingħata informazzjoni addizzjonali, billi jiġu mmarkati l-kaxxi magħżula li ġejjin li jidentifikaw it-tip u l-kobor tas-servizzi ta’ l-impriża ferrovjarja.

3.2.

L-applikant għandu jagħżel din il-kaxxa fil-każijiet li ġejjin:

3.3.

Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jkun imġedded permezz ta’ applikazzjoni mill-impriża ferrovjarja f’intervalli ta’ mhux iktar minn ħames snin (l-Artikolu 10(5)).

3.4.

Kull meta jkun hemm bidla sostanzjali fit-tip jew fil-kobor ta’ l-operazzjoni ta’ l-impriża ferrovjarja, iċ-Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jiġi aġġornat kollu b’mod sħiħ jew parzjalment u għalhekk ikun meħtieġ li jintalab ċertifikat aġġornat/emendat; barra minn hekk, id-detentur taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà għandu jinforma bla dewmien lill-awtorità kompetenti dwar il-bidliet kollha prinċipali fil-kundizzjonijiet tal-kaxxa rilevanti taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà u kull meta jiġu introdotti kategoriji ġodda ta’ impjegati jew tipi ġodda ta’ vetturi ferrovjarji (rolling stock) (l-Artikolu 10(5)).

3.5.

Jekk ikun applikabbli, għandu jiġi speċifikat in-Numru komplut ta’ l-Identifikazzjoni ta’ l-UE taċ-Ċertifikat tal-Parti A ta’ qabel b’konnessjoni mal-Formola ta’ l-Applikazzjoni li qed tiġi sottomessa lill-awtorità/organizzazzjoni tas-sigurtà indirizzata fil-kaxxi [1.1] u [1.2].

3.6.-3.7.

L-istess bħal [2.6] - [2.7] (ara fuq).

3.8.-3.9.

L-istess bħal [2.8] - [2.9] (ara fuq).

3.10.-3.11.

L-istess bħal [2.10] - [2.11] (ara fuq).

3.12.-3.13.

L-istess bħal [2.12] - [2.13] (ara fuq).

3.14.

L-istess bħal [2.14] (ara fuq).

3.15.

L-istess bħal [2.15] (ara fuq).

3.16.

Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti B jista’ jkopri n-netwerk ferrovjarju kollu ta’ Stat Membru jew xi parti definita minnu biss (l-Artikolu 10(1)), huwa għalhekk meħtieġ li jiġu speċifikati b’mod ċar il-linji kollha fejn is-servizzi (passiġġieri, merkanzija jew shunting biss) huma maħsuba li joperaw. Id-denominazzjonijiet/l-ismijiet tal-linji huma dawk li ngħataw fid-“Dikjarazzjoni tan-Netwerk” (irreferi għall-Artikolu 3 u l-Anness I tad-Direttiva 2001/14/KE): impriżi ferrovjarji għandhom jirreferu għal dawn il-linji billi jużaw dawn id-denominazzjonijiet/l-ismijiet. Jekk l-ispazju disponibbli mhux biżżejjed, l-applikant għandu jipprovdi annessi għall-Formola ta’ l-Applikazzjoni u juża din il-kaxxa biex jispeċifikahom.

3.17.

Din l-informazzjoni għandha tingħata biss jekk l-applikant qed japplika għal Ċertifikat ġdid, imġedded jew aġġornat/emendat tal-Parti A u diġà hu d-detentur ta’ Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A validu. In-Numru ta’ l-Identifikazzjoni ta’ l-UE jingħata mill-awtorità/organizzazzjoni tal-ħruġ taċ-ċertifikati fuq il-bażi ta’ regoli fissi, li jirrigwardjaw il-kodifikazzjoni li se ssir disponibbli permezz ta’ l-Aġenzija Ewropea tal-Ferroviji. L-informazzjoni mogħtija hawn ma teżentax lill-applikant milli jissottometti kopja taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A flimkien ma’ l-applikazzjoni [8.1]. Jekk in-Numru ta’ l-Identifikazzjoni ta’ l-UE jkun għadu mhux disponibbli, ikteb “MA JAPPLIKAX” fil-kaxxa.

3.18.

Hawn għandu jiġi speċifikat l-Istat li ħareġ iċ-Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A (jiġifieri l-Istat ta’ l-awtorità/organizzazzjoni li ħarġet iċ-ċertifikat). L-informazzjoni mogħtija hawn ma teżentax lill-applikant milli jissottometti kopja taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A flimkien ma’ l-applikazzjoni [8.1]

4.1.

Din l-informazzjoni għandha tingħata biss fil-każ li l-applikant ikun id-detentur ta’ Ċertifikat validu wieħed jew iktar tas-Sigurtà tal-Parti B. In-Numru(i) ta’ l-Identifikazzjoni ta’ l-UE taċ-Ċertifikat(i) diġà maħruġa għandhom ikunu speċifikati, separati minn xulxin permezz ta’ “ / ” fejn japplika. Mhux meħtieġ li l-applikant jissottometti kopja taċ-Ċertifikat(i) tas-Sigurtà tal-Parti B flimkien ma’ l-applikazzjoni.

4.2.

Din l-informazzjoni għandha tingħata biss jekk qed issir applikazzjoni jew għall-Parti A u/jew għall-Parti B fil-każ li l-impriża ferrovjarja hi diġà d-detentur ta’ Liċenzja valida (id-Direttiva tal-Kunsill 95/18/KE kif emendata bid-Direttiva 2001/13/KE). L-informazzjoni mogħtija ma teżentax lill-applikant milli jissottometti kopja tal-Liċenzja flimkien ma’ l-applikazzjoni [7.2 u 8.2].

NOTA: Impriża ferrovjarja, kif definita fid-Direttiva 2001/14/KE, għandha tkun liċenzjata skond il-leġiżlazzjoni Komunitarja applikabbli, madankollu impriża ferrovjarja, kif definita fid-Direttiva 2004/49/KE, mhux dejjem jeħtiġilha li jkollha liċenzja.

4.3.

Hawn għandu jkun speċifikat l-Istat li jkun ħareġ il-Liċenzja (jiġifieri l-Istat ta’ l-awtorità/organizzazzjoni li ħarġet il-liċenzja). L-informazzjoni mogħtija hawn ma teżentax lill-applikant milli jissottometti kopja tal-Liċenzja flimkien ma’ l-applikazzjoni [7.2 u 8.2].

5.1.

Jekk “Denominazzjoni Ġuridika” u “Isem l-impriża ferrovjarja” ma jaqblux, għandhom jiġu inklużi t-tnejn li huma.

5.2.-5.8.

Kull applikant għandu jagħti l-informazzjoni meħtieġa biex jippermetti lill-entità tal-ħruġ taċ-ċertifikat li tikkuntattja lill-impriża ferrovjarja (in-numri tat-telefon għandhom juru, fejn japplika, in-numru tas-swiċċbord u mhux tal-persuna inkarigata mill-proċess taċ-ċertifikazzjoni; in-numri tat-telefon u tal-feks għandhom jinkludu l-kodiċi tal-pajjiż; il-posta elettronika għandha tirreferi għall-kaxxa tal-posta elettronika ġenerali ta’ l-impriża ferrovjarja). L-informazzjoni dwar il-kuntatti ta’ l-impriża ferrovjarja għandha turi l-indirizz ġenerali u tevita referenzi għal persuni speċifiċi billi din l-informazzjoni tista’ titniżżel fil-punti [6.1] sa [6.5]. L-ispeċifikazzjoni tal-websajt [5.8] mhix obbligatorja.

5.9.-5.10.

Jekk skond il-liġi nazzjonali jkunu ngħataw diversi numri ta’ reġistrazzjoni lill-impriża ferrovjarja li tkun qed tapplika, hemm possibilitajiet fil-formola li jitniżżlu kemm in-numru tal-VAT [5.10] u kemm numru ieħor ta’ reġistrazzjoni (eż. tar-reġistru tal-kummerċ).

5.11.

Informazzjoni, għajr dik mitluba b’mod ċar fil-kaxxi l-oħra, tista’ tiżdied jekk ikun meħtieġ.

6.1.-6.5.

Matul il-proċess kollu taċ-ċertifikazzjoni, il-persuna tal-kuntatt hi l-intermedjarju bejn l-impriża ferrovjarja li tkun qed tissottometti t-talba u l-awtorità/organizzazzjoni li toħroġ iċ-ċertifikat. Din il-persuna tagħti l-appoġġ, l-għajnuna, l-informazzjoni, il-kjarifiki, fejn meħtieġ, u hi l-punt ta’ riferiment għall-entità tal-ħruġ li tkun qed tittratta l-applikazzjoni. In-numri tat-telefon u l-feks għandhom jinkludu l-kodiċi tal-pajjiż; il-posta elettronika mhix obbligatorja.

7.1.

Dan id-dokument għandu jiġi sottomess jekk l-applikazzjoni tkun għal Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A (ġdid, imġedded jew aġġornat/emendat); “il-manwal tas-Sommarju tas-Sistema ta’ l-Immaniġġjar tas-Sigurtà (SMS – Summary of the Safety Management System)” huwa hawn maħsub bħala dokument li jirrevedi u jenfasizza l-elementi ewlenin ta’ l-SMS ta’ l-impriża ferrovjarja. Hu għandu jiddettalja u jagħti l-informazzjoni u l-evidenza li tappoġġja l-proċessi jew standards/regoli differenti tal-kumpanija implimentati (jew fil-fażi ta’ l-implimentazzjoni), jipprovdi referenzi bejniethom jew jorbothom mal-partijiet identifikati fl-Artikolu 9 u l-Anness III.

7.2.

Impriża ferrovjarja, kif definita fid-Direttiva 2001/14/KE, għandha tkun liċenzjata skond il-leġiżlazzjoni applikabbli tal-Komunità; iżda jekk fid-Direttiva 2004/49/KE, impriża ferrovjarja hi definita bħala waħda li m’għandhiex bżonn liċenzja, hi għandha tissottometti kopja ta’ liċenzja valida fejn japplika l-każ biss. Jekk dan ma japplikax jintgħażel “Ma japplikax” [7.3 u/jew 8.3].

7.3.

Irreferi għal [7.2].

8.1.

Jekk f’din il-Formola ta’ l-Applikazzjoni l-applikazzjoni hi biss għal Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti B (ċertifikat ġdid, imġedded jew aġġornat/emendat) iżda mhux għal Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A wkoll, għandha tiġi sottomessa kopja taċ-Ċertifikat tas-Sigurtà tal-Parti A.

8.2.

L-istess bħal [7.2] (ara fuq).

8.3.

L-istess bħal [7.3] (ara fuq).

8.4.

Skond l-Artikolu 9 tad-Direttiva 95/18/KE impriża ferrovjarja għandha tkun assigurata adegwatament jew tagħmel arranġamenti ekwivalenti (eż. garanzija finanzjarja) biex tkun koperta, skond il-liġi nazzjonali u internazzjonali, kontra r-responsabbiltà tagħha f’każ ta’ inċidenti. L-evidenza li l-impriża ferrovarja liċenzjata tikkonforma mar-rekwiżiti nazzjonali marbuta ma’ l-assigurazzjoni jew li tkun għamlet arranġamenti ekwivalenti biex tkopri r-responsabbiltà tagħha hija annessa mal-liċenzja (ir-Rakkomandazzjoni tal-Kummissjoni 2004/358/KE). Kopja tal-kopertura assigurattiva jew finanzjarja kontra r-responsabbiltà annessa mal-liċenzja għandha tiġi sottomessa mal-Formola ta’ l-Applikazzjoni.

8.5.

L-applikant għandu jelenka jew jagħti dokumentazzjoni dwar it-TSIs jew partijiet tat-TSIs u, fejn ikun rilevanti, dwar ir-regoli nazzjonali tas-sigurtà u regoli oħra applikabbli għall-persunal, il-vetturi ferrovjarji u, b’mod ġenerali, dwar is-servizzi li hu maħsub li jitħaddmu bis-saħħa taċ-ċertifikat mitlub. Għandu jkun hemm referenza ċara għall-proċessi u d-dokumenti fejn huma applikabbli u implimentati t-TSIs. Biex ma jsirx xogħol doppju u jitnaqqas l-ammont ta’ informazzjoni, għandha tiġi sottomessa dokumentazzjoni sommarja biss, fejn tikkonċerna l-elementi li huma konformi mat-TSIs u mal-kundizzjonijiet l-oħra tad-Direttivi 96/48/KE u 2001/16/KE.

8.6.

L-applikant għandu jissottometti lista kompleta tad-diversi KATEGORIJI TAL-PERSUNAL impjegat jew ikkuntrattat għas-servizzi li huma maħsuba li jiġu operati permezz taċ-ċertifikat mitlub. Il-lista tal-KATEGORIJI TAL-PERSUNAL għandha tikkonforma mar-regoli nazzjonali u speċifiċi tan-netwerk li japplikaw għall-kategorizzazzjoni tagħhom.

8.7.

L-applikant għandu jissottometti deskrizzjoni jew evidenza ta’ dawk il-proċessi fis-Sistema ta’ l-Immaniġġjar tas-Sigurtà li għandhom x’jaqsmu mal-PERSUNAL, inkluża evidenza li huma jissodisfaw il-kundizzjonijiet tal-liġijiet nazzjonali u/jew tat-TSIs rilevanti u li l-persunal huwa ċċertifikat kif suppost.

8.8.

L-applikant għandu jissottometti dokumentazzjoni kompleta dwar id-diversi TIPI TA’ VETTURI FERROVJARJI li hu maħsub li jkunu se joperaw biċ-ċertifikat mitlub. It-TIPI TA’ VETTURI FERROVJARJI għandhom jikkonformaw mar-regoli nazzjonali u speċifiċi tan-netwerk li japplikaw għall-kategorizzazzjoni tagħhom.

8.9.

L-applikant għandu jissottometti deskrizzjoni jew evidenza ta’ dawk il-proċessi fis-Sistema ta’ l-Immaniġġjar tas-Sigurtà li għandhom x’jaqsmu mal-VETTURI FERROVJARJI, inkluża l-evidenza li huma jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-regoli nazzjonali u/jew it-TSIs rilevanti u li l-vetturi ferrovjarji jkunu ċċertifikati kif suppost.

8.10.

Spazju disponibbli biex fih jiġu speċifikati dokumenti oħra sottomessi ma’ l-applikazzjoni. Jekk jogħġbok identifika n-numru u t-tip, flimkien ma’ deskrizzjoni qasira tal-kontenut tad-dokument.

[1 1] għal Ċertifikati tas-Sigurtà — Parti A;

[1 2] għal Ċertifikati tas-Sigurtà — Parti B.