22.2.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
C 62/12 |
Talba għal deċiżjoni preliminari mressqa mill-Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře (ir-Repubblika Ċeka) fit-23 ta’ Settembru 2020 – CityRail a.s. vs Správa železnic, státní organizace
(Kawża C-453/20)
(2021/C 62/13)
Lingwa tal-kawża: iċ-Ċek
Qorti tar-rinviju
Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře
Partijiet fil-kawża prinċipali
Rikorrent: CityRail a.s.
Konvenut: Správa železnic, státní organizace
Domandi preliminari
1) |
Il-post tat-tagħbija u tal-ħatt għat-trasport ta’ merkanzija, inklużi l-binarji relatati, jikkostitwixxi parti mill-infrastruttura ferrovjarja fis-sens tal-Artikolu 3(3) tad-Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta’ Novembru 2012 li tistabbilixxi żona ferrovjarja unika Ewropea (1)? |
2) |
Huwa konformi mad-Direttiva 2012/34 li l-ġestjonarju tal-infrastruttura jista’ f’kull mument jemenda, għad-detriment tat-trasportaturi, l-ammont tat-tariffi għall-użu tal-infrastruttura ferrovjarja jew ta’ faċilitajiet ta’ servizz? |
3) |
Id-Direttiva 2012/34 hija vinkolanti, skont l-Artikolu 288 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, għal Správa železnic, státní organizace? |
4) |
Ir-regoli stabbiliti fid-dikjarazzjoni dwar in-network jistgħu jitqiesu li huma diskriminatorji jekk ma jkunux konformi mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni li Správa železnic hija marbuta tosserva? |
(1) ĠU 2012 L 343, p. 32 (rettifiki fil-ĠU 2015 L 67, p. 32 u fil-ĠU 2015 L 196, p. 67)