MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI

1.           IL-KUNTEST TAL-PROPOSTA

Id-Direttiva tal-Kunsill 82/714/KEE tal-4 ta' Ottubru 1982 li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni[1] introduċiet kundizzjonijiet armonizzati għall-ħruġ ta' ċertifikati tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni fl-Istati Membri kollha, għalkemm teskludi l-operazzjonijiet fuq ir-Renu. Ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fl-annessi tad-Direttiva 82/714/KEE essenzjalment inkorporaw id-dispożizzjonijiet stabbiliti fir-Regolament dwar l-Ispezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu, fil-verżjoni approvata fl-1982 mill-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu (CCNR).

Il-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti tekniċi applikabbli għall-ħruġ ta' ċertifikati għan-navigazzjoni interna skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu ġew riveduti regolarment minn dakinhar 'l hawn għall-aktar tipi attwali ta' bastimenti u huma magħrufa bħala li jirriflettu l-iżviluppi teknoloġiċi attwali. Għal raġunijiet ta' kompetizzjoni u sikurezza kien hemm ix-xewqa, b'mod speċifiku fl-interess tal-promozzjoni tal-armonizzazzjoni fuq il-livell Ewropew, li jiġi stabbilit qafas għal rekwiżiti tekniċi bħal dawn għan-netwerk kollu tal-passaġġi tal-ilma interni tal-UE. Għalhekk, id-Direttiva 2006/87/KE[2], li ħadet post id-Direttiva 82/714 KEE, tiżgura li ċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jiċċertifikaw li t-tipi kollha ta' inġenji huma f'konformità sħiħa mar-rekwiżiti tekniċi riveduti msemmija qabel huma validi għall-passaġġi fuq l-ilma interni kollha tal-UE, inkluż fuq ir-Renu u li ċ-ċertifikati tar-Renu huma validi għall-passaġġi fuq l-ilma interni tal-UE kollha.

Skont l-Artikolu 3 tad-Direttiva 2006/87/KE, waqt in-navigazzjoni fuq ir-Renu (Żona R) huwa obbligatorju li jinġarr jew:

– ċertifikat li jkun inħareġ skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu jew

– ċertifikat Komunitarju għan-navigazzjoni interna maħruġ jew imġedded wara t-30 ta’ Diċembru 2008 u li jafferma l-konformità sħiħa tal-inġenju mar-rekwiżiti tekniċi msemmija fl-Anness II tad-Direttiva 2006/87/KE li għalihom l-ekwivalenza mar-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fl-applikazzjoni tal-Konvenzjoni msemmija hawn fuq ġiet stabbilita skont ir-regoli u l-proċeduri applikabbli, mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tranżitorji tat-Taqsima fl-Anness II dwar “Dispożizzjonijiet tranżitorji u finali”.

Madankollu, huwa diffiċli li tinżamm l-ekwivalenza taż-żewġ ċertifikati. Huma marbuta ma’ żewġ oqfsa legali differenti u kull wieħed minnhom jopera sett separat ta’ standards skont ir-regoli u l-proċeduri speċifiċi tiegħu stess.

Fl-interess tas-sikurezza u sabiex jinkisbu kundizzjonijiet ekwi, huwa meħtieġ il-progress lejn sett wieħed u uniformi ta’ standards tekniċi. Dan għandu jipprovdi aktar ċertezza legali u jiżgura li jkunu jistgħu jiġu introdotti adattamenti tekniċi għall-progress tekniku fi żmien raġonevoli sabiex jiġi żgurat li jinżammu l-istandards għolja ta’ sikurezza fil-passaġġi fuq l-ilma interni kollha tal-UE u li ma jkunx hemm tfixkil fl-innovazzjoni fis-settur.

Peress li ż-żewġ sistemi legali msemmija hawn fuq joperaw skont ir-regoli u l-proċeduri tagħhom stess, il-progress lejn sett wieħed u uniformi ta’ standards tekniċi jista’ jinkiseb biss b'mod gradwali. Bħala l-ewwel stadju, huwa importanti li r-regoli li jirreferu għat-teħid ta’ deċiżjonijiet jiġu separati minn dawk ta’ natura aktar ġenerali u mhux speċifiċi għall-UE f'termini proċedurali jew tekniċi. Fil-verżjoni attwali tad-Direttiva, dawn id-dispożizzjonijiet mhumiex separati b’mod regolari u dan jagħmilha diffiċli li jitfassal standard tekniku uniku applikabbli għaż-żewġ sistemi legali.

Bħala t-tieni pass, se jkun importanti li jiġu stabbiliti strutturi xierqa li jippermettu lill-UE u lis-CCNR li jiżviluppaw u li jżommu standards tekniċi komuni u uniformi. Għalhekk, jeħtieġ li tinħoloq struttura ddedikata bl-għarfien espert meħtieġ sabiex jiġu żviluppati standards tekniċi f’kuntest li jgħaqqdu flimkien lill-Istati Membri tal-UE u tas-CCNR u li jassoċjaw organizzazzjonijiet internazzjonali oħra li jkunu interessati. Għal dan l-għan, fit-22 ta' Mejju 2013 ġie ffirmat ftehim amministrattiv mis-servizzi tal-Kummissjoni u mis-Segretarjat Ġenerali tas-CCNR li jesprimi l-intenzjoni taż-żewġ naħat biex jistabbilixxu kumitat iddedikat għal dan l-għan taħt l-awspiċi tas-CCNR. Dan il-kumitat se jkun miftuħ għall-esperti li jirrappreżentaw lill-Istati Membri tal-UE u tas-CCNR u se jippermetti wkoll parteċipazzjoni adegwata ta’ partijiet interessati oħra.

Dan il-Kumitat għandu jiżviluppa standards tekniċi. Ladarba dan il-Kumitat ikun ġie stabbilit għandu jibda l-ħidma tiegħu fl-iżvilupp ta’ standards tekniċi. Il-proposta preżenti tippermetti lill-Kummissjoni li tqis l-istandards tekniċi żviluppati minn dan il-Kumitat, billi tagħmel referenza għall-istandards tiegħu meta tadatta r-rekwiżiti tekniċi inklużi fid-Direttiva għall-progress tekniku jew għall-ħidma tal-organizzazzjonijiet internazzjonali.

Jekk, skont l-arranġament amministrattiv tat-22 ta’ Mejju 2013, is-CCNR tipproċedi b’mod simili biex tadatta r-Regolament dwar l-Ispezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu, li jippermetti lil dan ir-Regolament biex jirreferi wkoll għall-istandards il-ġodda ta’ dan il-Kumitat sui generis, il-proċeduri amministrattivi għall-manutenzjoni ta’ standards tekniċi għal bastimenti għan-navigazzjoni interna għandhom isiru aktar simplifikati u b'hekk għandha tinkiseb l-uniformità sħiħa tal-istandards bejn is-sistemi legali tal-UE u tar-Renu.

Barra minn hekk, hemm emendi relatati mal-fatt li d-Direttiva 2006/87/KE qiegħda tiġi riveduta għall-ewwel darba wara d-dħul fis-seħħ tat-Trattat ta’ Lisbona; kien hemm il-ħtieġa li jiġu introdotti r-regoli l-ġodda dwar is-setgħat ta’ implimentazzjoni u dawk delegati.

2.           IR-RIŻULTATI TAL-KONSULTAZZJONIJIET MAL-PARTIJIET INTERESSATI

Fl-1 ta’ Marzu 2013, il-Kummissjoni sejħet laqgħa mad-Diretturi responsabbli tan-navigazzjoni interna fl-amministrazzjonijiet tal-Istati Membri u fiż-ŻEE u s-Segretarji Ġenerali tal-Kummissjonijiet tax-Xmajjar. Il-parteċipanti fil-laqgħa ġeneralment laqgħu l-approċċ ġenerali għar-reviżjoni tal-governanza sabiex jiġu ssimplifikati l-aġġornamenti tal-istandards tekniċi dwar in-navigazzjoni interna.

3.           L-ELEMENTI LEGALI TAL-PROPOSTA

Fil-kuntest tad-Direttiva 2006/87/KE, ir-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni huma stipulati fl-Anness II. Id-Direttiva torganizza mill-ġdid il-kontenut tal-Annessi sabiex jiġi żgurat li dawn ikopru biss aspetti ta’ natura teknika jew ta’ natura proċedurali aktar ġenerali. L-aspetti li jirreferu għall-mekkaniżmu tat-teħid ta' deċiżjonijiet huma integrati fit-test ewlieni tad-Direttiva. Dan jikkonċerna l-aktar id-dispożizzjonijiet li ġejjin:

– L-ekwivalenzi u d-derogi (l-Artikolu 18), L-adattament tal-Annessi (l-Artikolu 22),

– It-twettiq ta' spezzjonijiet tekniċi (l-Artikolu 9).

L-approċċ meħud f'din il-proposta huwa li jiġu ddelegati setgħat lill-Kummissjoni fir-rigward tal-adattament tal-Annessi ta' din id-Direttiva fid-dawl tal-progress xjentifiku u tekniku jew tal-iżviluppi f’dan il-qasam li jirriżultaw minn xogħlijiet ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR.

B’mod partikolari, il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati biex tadatta l-Annessi, inkluż biex timmodifika l-mudelli ta’ dokumenti stabbiliti fl-Annessi ta' din id-Direttiva u biex tadotta jew timmodifika struzzjonijiet amministrattivi.

Barra minn hekk, sabiex jiġu żgurati kundizzjonijiet uniformi għall-implimentazzjoni ta’ din id-Direttiva, is-setgħat ta’ implimentazzjoni għandhom jingħataw lill-Kummissjoni, biex tawtorizza ċerti derogi għar-rekwiżiti tekniċi għal inġenji speċifiċi, biex tapprova soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni u biex tapprova ċerti rekwiżiti tekniċi addizzjonali għal ċerti żoni li mhumiex konnessi mal-passaġġi navigabbli tal-ilma interni ta’ Stat Membru ieħor. Dawk is-setgħat għandhom ikunu eżerċitati skont ir-Regolament (UE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ Frar 2011 li jistabbilixxi r-regoli u l-prinċipji ġenerali dwar il-modalitajiet ta' kontroll mill-Istati Membri tal-eżerċizzju mill-Kummissjoni tas-setgħat ta' implimentazzjoni.

4.           L-IMPLIKAZZJONI BAĠITARJA

Id-Direttiva ma għandha ebda impatt finanzjarju. Ċerti attivitajiet marbuta mad-Direttiva se jiġu ffinanzjati permezz ta' atti bażiċi oħrajn.

 

2013/0302 (COD)

Proposta għal

DIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u li tħassar id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill

IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 91(1) tiegħu,

Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Wara li l-abbozz tal-att leġiżlattiv intbagħat lill-Parlamenti nazzjonali,

Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew[3],

Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat tar-Reġjuni[4],

Filwaqt li jaġixxu skont il-proċedura leġiżlattiva ordinarja[5],

Billi:

(1)       Id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill[6] tistabbilixxi kundizzjonijiet armonizzati għall-ħruġ ta' ċertifikati tekniċi għal bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni permezz tan-netwerk tal-Unjoni tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

(2)       Ir-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti li jkunu qed jinnavigaw fuq ix-xmara Renu huma stabbiliti mill-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu(CCNR).

(3)       Ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fl-Annessi tad-Direttiva 2006/87/KE fil-biċċa l-kbira jiġbru fihom id-dispożizzjonijiet stabbiliti fir-Regolamenti dwar l-Ispezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu, fil-verżjoni approvata fl-2004 mis-CCNR. Il-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti tekniċi applikabbli għall-ħruġ ta' ċertifikati għan-navigazzjoni interna skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu huma aġġornati regolarment u huma magħrufa bħala li jirriflettu l-iżviluppi tekniċi attwali.

(4)       Iż-żamma ta' żewġ settijiet differenti ta’ regoli, dawk għal ċertifikati maħruġa skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta dwar in-Navigazzjoni fuq ir-Renu u dawk għal ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, ma tiżgurax iċ-ċertezza legali u s-sikurezza.

(5)       Sabiex tinkiseb armonizzazzjoni fil-livell tal-Unjoni u biex ikun hemm il-prevenzjoni tad-distorsjonijiet tal-kompetizzjoni u livelli varjati ta’ sikurezza għandhom jiġu applikati, u aġġornati regolarment, l-istess rekwiżiti tekniċi għan-netwerk sħiħ tal-Unjoni tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

(6)       Peress li s-CCNR bniet esperjenza vasta fl-aġġornament ta' rekwiżiti tekniċi għal bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, dan l-għarfien espert għandu jkun użat bis-sħiħ għall-passaġġi tal-ilma interni fl-Unjoni.

(9)       Iċ-ċertifikati tal-Unjoni li jiċċertifikaw il-konformità sħiħa tal-inġenji mar-rekwiżiti tekniċi għandhom ikunu validi għall-passaġġi fuq l-ilma interni kollha tal-Unjoni.

(10)     Il-kundizzjonijiet għall-ħruġ ta’ ċertifikati supplimentari tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna mill-Istati Membri għal operazzjonijiet fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żoni 1 u 2 (l-estwarji) u għal operazzjonijiet fuq passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 4 għandhom ikunu armonizzati aktar mill-qrib.

(11)     Fl-interessi tas-sikurezza, l-istandards għandhom ikunu armonizzati f’livell għoli u b’tali mod li ma jkun hemm l-ebda tnaqqis tal-istandards ta' sikurezza fuq il-passaġġi fuq l-ilma interni tal-Unjoni. Madankollu, l-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu, wara li jikkonsultaw lill-Kummissjoni, jistabbilixxu dispożizzjonijiet speċifiċi li jikkonċernaw rekwiżiti tekniċi addizzjonali jew imnaqqsa għal ċerti żoni sakemm tali miżuri huma limitati għas-suġġetti speċifiċi stipulati fl-Annessi III u IV.

(12)     L-Istati Membri għandu jkollhom il-possibbiltà li jkollhom deroga għad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva f’ċerti każijiet relatati ma’ passaġġi fuq l-ilma navigabbli li mhumiex konnessi mal-passaġġi fuq l-ilma ta’ Stati Membri oħra jew għal ċerti inġenji li joperaw esklussivament fuq passaġġ fuq l-ilma nazzjonali.

(13)     L-Istati Membri, wara awtorizzazzjoni mill-Kummissjoni, għandhom ukoll jitħallew jidderogaw mid-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva għal inġenji speċifiċi biex jakkomodaw approċċi alternattivi, jippromwovu l-innovazzjoni jew għall-prevenzjoni ta’ kosti irraġonevoli.

(15)     Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jinħareġ lil inġenju li jgħaddi spezzjoni teknika mwettqa qabel ma l-inġenju jitqiegħed fis-servizz. Din l-ispezzjoni teknika għandha tintuża biex tikkontrolla jekk l-inġenju jikkonformax mar-rekwiżiti tekniċi stabbiliti f’din id-Direttiva. L-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri għandhom ikunu intitolati li jwettqu spezzjonijiet addizzjonali fi kwalunkwe ħin sabiex jivverifikaw li l-istat fiżiku tal-inġenju jaqbel maċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

(16)     Huwa xieraq, fi ħdan ċertu limitu ta' żmien u skont il-kategorija tal-inġenju kkonċernat, li jiġi ddeterminat il-perjodu ta' validità taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna f'kull każ speċifiku.

(17)     Għandhom jiġu stabbiliti dispożizzjonijiet dettaljati dwar is-sostituzzjoni, it-tiġdid, l-estensjoni tal-validità u l-ħruġ ta’ ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ġodda, f’ċerti limiti, sabiex jinżamm livell għoli ta’ sikurezza fin-navigazzjoni interna.

(18)     Il-miżuri stabbiliti fid-Direttiva 2009/100/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill[7] jeħtieġ li jibqgħu fis-seħħ għal bastimenti mhux koperti minn din id-Direttiva.

(19)     Għandha tiġi applikata sistema tranżitorja għall-inġenji li jkunu qed joperaw iżda li għad m'għandhomx ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna meta jiġu soġġettati għall-ewwel spezzjoni teknika skont ir-rekwiżiti tekniċi riveduti stabbiliti minn din id-Direttiva.

(20)     Għandhom jinħarġu struzzjonijiet vinkolanti sabiex jipprovdu regoli dettaljati dwar l-applikazzjoni tar-rekwiżiti tekniċi b'mod armonizzat.

(21)     Għandhom jitqiesu bidliet fir-rekwiżiti tekniċi għal raġunijiet ta' sikurezza tan-navigazzjoni interna u l-ekwivalenza taċ-ċertifikati. Meta jsir dan is-setgħa tal-adozzjoni tal-atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea għandha tingħata lill-Kummissjoni biex tadatta l-Annessi ta' din id-Direttiva skont il-progress xjentifiku u tekniku jew l-iżviluppi f’dan il-qasam li jirriżultaw minn xogħlijiet ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR. Huwa ta’ importanza partikolari li l-Kummissjoni twettaq konsultazzjonijiet xierqa matul ix-xogħol preparatorju tagħha, inkluż fil-livell tal-esperti. Meta tħejji u tfassal l-atti delegati, il-Kummissjoni għandha tiżgura l-preżentazzjoni simultanja, f'waqtha u xierqa tad-dokumenti rilevanti lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

(22)     Il-Kummissjoni għandu tingħatalha s-setgħa fir-rigward tal-awtorizzazzjoni għal ċerti derogi għar-rekwiżiti tekniċi għal inġenji speċifiċi, biex tapprova soċjetajiet ta' klassifikazzjoni u biex tapprova rekwiżiti tekniċi addizzjonali jew imnaqqsa għal bastimenti li joperaw f'ċerti żoni li mhumiex konnessi mal-passaġġi fuq l-ilma interni navigabbli ta' Stat Membru ieħor, għall-adattament għal approċċi alternattivi, il-promozzjoni tal-innovazzjoni, il-prevenzjoni ta' kosti mhux raġonevoli, il-provvediment ta' proċess effikaċi għall-ħruġ taċ-ċertifikati jew biex jitqiesu ċ-ċirkustanzi reġjonali. Dawn is-setgħat għandhom jiġu eżerċitati skont ir-Regolament (KE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill[8].

(26)     Għalhekk, id-Direttiva 2006/87/KEE għandha titħassar,

ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:

Artikolu 1 Il-klassifikazzjoni tal-passaġġi fuq l-ilma

Għall-finijiet ta’ din id-Direttiva, il-passaġġi fuq l-ilma interni tal-Unjoni għandhom jiġu klassifikati kif ġej:

(a)     Iż-żoni 1, 2, 3 u 4

(i) Iż-żoni 1 u 2: il-passaġġi fuq l-ilma elenkati fil-Kapitolu 1 tal-Anness I;

(ii) Iż-żona 3: il-passaġġi fuq l-ilma elenkati fil-Kapitolu 2 tal-Anness I;

(iii) Iż-żona 4: il-passaġġi fuq l-ilma elenkati fil-Kapitolu 3 tal-Anness I.

(b)     Iż-Żona R: dawk il-passaġġi fuq l-ilma msemmija fil-punt (a) li għalihom iridu jinħarġu ċertifikati skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu peress li dak l-Artikolu jiġi fformulat meta d-Direttiva tidħol fis-seħħ.

Artikolu 2 Id-definizzjonijiet u l-ambitu tal-applikazzjoni

1.           Għall-finijiet ta' din id-Direttiva, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

(a) "inġenju": tfisser bastiment jew oġġett ta' tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma;

(b) “bastiment”: tfisser bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni jew bastiment tat-tbaħħir;

(c) “rimonkjatur”: tfisser bastiment mibni apposta biex iwettaq ħidmiet ta' rmonk;

(d) "rimonkjatur li jimbotta": tfisser bastiment mibni apposta biex jimbotta konvoj 'il quddiem;

(e) "bastiment tal-passiġġieri": tfisser bastiment ta' vjaġġi ta' ġurnata jew bil-kabini, mibni u mgħammar biex iġorr iktar minn 12-il passiġġier;

(f) "tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma": tfisser installazzjoni li żżomm f'wiċċ l-ilma li ġġorr tagħmir tax-xogħol bħal krejnijiet, tagħmir għat-tħammil, tagħmir li jwaħħal il-puntali jew elevaturi;

(g) "inġenju rikreattiv": tfisser bastiment għajr bastiment tal-passiġġieri, maħsub għall-isport jew għad-divertiment;

(h) "spostament tal-ilma": tfisser il-volum mgħarraq tal-bastiment, f'm³;

(i) "tul (L)": tfisser it-tul massimu tal-buq f'm, minbarra t-tmun u l-pupress;

(j) "wisa' (B)": tfisser il-wisa' massimu tal-buq f'm, imkejjel sat-tarf ta' barra tal-pjanċi tal-qoxra (minbarra r-roti tal-palella, il-parabordi, u affarijiet simili);

(k) "fundar (T)" : tfisser id-distanza vertikali f’m bejn il-punt l-iktar baxx tal-buq mingħajr ma jkun ikkunsidrat il-prim jew annessi oħra fissi u l-linja ta’ fundar massima;

(l) "Soċjetà ta' klassifikazzjoni": tfisser soċjetà ta' klassifikazzjoni li tkun ġiet approvata skont il-kriterji u l-proċeduri msemmija fl-Artikolu 9;

(m) "ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna": tfisser ċertifikat maħruġ lil bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni mill-awtorità kompetenti, li jikkonferma l-konformità mar-rekwiżiti tekniċi ta' din id-Direttiva.

2.           Din id-Direttiva għandha tapplika għal dawn l-inġenji:

(a)     bastimenti li għandhom tul (L) ta' 20 metru jew aktar;

(b)     bastimenti li għalihom il-prodott tat-tul (L), il-wisa' (B) u l-fundar (T) huwa volum ta' 100 m3 jew aktar.

3.           Din id-Direttiva għandha tapplika wkoll għal dawn l-inġenji:

(a)     rimonkjaturi u rimonkjaturi li jimbuttaw, maħsuba biex jirmunkaw jew jimbuttaw l-inġenji msemmija fil-paragrafu 1 jew tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma jew biex imexxi tali inġenji jew tali tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma ma' ġenbhom;

(b)     bastimenti maħsuba għall-ġarr ta' passiġġieri li jgħabbu aktar minn 12-il passiġġier minbarra l-ekwipaġġ;

(c)     tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma.

4.           Din id-Direttiva ma għandhiex tapplika għal dawn l-inġenji:

(a) mezzi ta' trasport tul korp tal-ilma ('ferries');

(b) bastimenti navali;

(c) bastimenti tat-tbaħħir, inklużi rimonkjaturi u rimonkjaturi li jimbuttaw tat-tbaħħir, li:

         (i) joperaw jew qegħdin f'ilmijiet ta' marea;

         (ii) joperaw b'mod temporanju f'passaġġi fuq l-ilma interni, dment li jkollhom:

– ċertifikat li juri l-konformità mal-Konvenzjoni Internazzjonali għas-Salvagwardja tal-Ħajja Umana fuq il-Baħar tal-1974 (SOLAS), jew l-ekwivalenti, ċertifikat li juri konformità mal-Konvenzjoni Internazzjonali dwar il-Linji tat-Tagħbija tal-1966, jew l-ekwivalenti, u ċertifikat internazzjonali għall-prevenzjoni tat-tniġġiż miż-żejt (IOPP) li juri l-konformità mal-Konvenzjoni Internazzjonali għall-Prevenzjoni tat-Tniġġis minn Vapuri (MARPOL) tal-1973; jew

– fil-każ ta' bastimenti tal-passiġġieri mhux koperti minn dawn il-Konvenzjonijiet kollha msemmija fl-ewwel inċiż, ċertifikat dwar ir-regoli u l-istandards ta' sikurezza għall-bastimenti tal-passiġġieri maħruġa skont id-Direttiva 2009/45/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta' Mejju 2009 dwar regoli u standards ta' sigurtà għall-vapuri tal-passiġġieri (Tfassil mill-ġdid)[9] ; jew

– fil-każ ta' inġenji rikreattivi li mhumiex koperti mill-Konvenzjonijiet kollha msemmija fl-ewwel inċiż, ċertifikat tal-pajjiż tal-bandiera tiegħu.

Artikolu 3 L-obbligu tal-ġarr ta’ ċertifikat

1.           L-inġenji li joperaw fil-passaġġi fuq l-ilma interni tal-Unjoni msemmija fl-Artikolu 1 għandhom iġorru:

(a)     meta jkunu qed joperaw fil-passaġġ fuq l-ilma taż-Żona R:

– jew ċertifikat maħruġ skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu; jew

– ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jiċċertifika l-konformità sħiħa tal-inġenju, mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tranżitorji tal-Anness II, mar-rekwiżiti tekniċi kif imsemmija fl-Anness II li dwarhom ġiet stabbilita l-ekwivalenza mar-rekwiżiti tekniċi applikati tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu skont ir-regoli u l-proċeduri applikabbli;

(b)     meta jkunu qed joperaw fuq passaġġi fuq l-ilma oħrajn, ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, inklużi, fejn applikabbli, l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 5.

2.           Iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandhom jitfasslu skont il-mudell stipulat fil-Parti I tal-Anness V u għandhom jinħarġu skont din id-Direttiva. Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti ddelegati skont l-Artikolu 24 biex temenda dak il-mudell jekk dan ikun meħtieġ sabiex jitqies il-progress xjentifiku u tekniku, biex jiġu ssimplifikati r-rekwiżiti amministrattivi jew biex jitqiesu l-iżviluppi f’dan il-qasam li jkunu r-riżultat tal-ħidma ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR.

Artikolu 4 Iċ-ċertifikati supplementari tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1.           L-inġenji kollha li jkollhom ċertifikat validu maħruġ skont l-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu jistgħu, suġġett għad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 5(5) ta' din id-Direttiva, jinnavigaw f'passaġġi fuq l-ilma tal-Unjoni b'dak iċ-ċertifikat biss.

2.           Madankollu l-inġenji kollha li jkunu qed iġorru ċ-ċertifikat imsemmi fil-paragrafu 1 għandhom ukoll ikunu pprovduti b'ċertifikat supplimentari tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna:

(a)     meta jkunu qed joperaw f'passaġġi fuq l-ilma taż-Żoni 3 u 4, jekk jixtiequ jieħdu vantaġġ mit-tnaqqis fir-rekwiżiti tekniċi f'dawk il-passaġġi fuq l-ilma;

(b)     meta jkunu qed joperaw f'passaġġi fuq l-ilma taż-Żoni 1 u 2, jew, fir-rigward ta' bastimenti tal-passiġġieri, meta jkunu qed joperaw f'passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 3 li mhumiex konnessi mal-passaġġi navigabbli tal-ilma interni ta' Stat Membru ieħor, jekk l-Istat Membru kkonċernat ikun adotta rekwiżiti tekniċi addizzjonali għal dawk il-passaġġi fuq l-ilma, skont l-Artikolu 5(1), (2) u (3).

3.           Iċ-ċertifikat supplimentari tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jiġi mfassal fuq il-mudell li hemm fil-Parti II tal-Anness V u għandu jinħareġ mill-awtoritajiet kompetenti meta jiġi ppreżentat iċ-ċertifikat imsemmi fil-paragrafu 1 u taħt il-kundizzjonijiet stabbiliti mill-awtoritajiet kompetenti għall-passaġġi fuq l-ilma kkonċernati. Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti biex temenda dak il-mudell jekk dan ikun meħtieġ sabiex jitqies il-progress xjentifiku u tekniku, biex jiġu ssimplifikati r-rekwiżiti amministrattivi jew biex jitqiesu l-iżviluppi f’dan il-qasam li jkunu r-riżultat tal-ħidma ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR.

Artikolu 5 Ir-rekwiżiti tekniċi addizzjonali jew imnaqqsa għal ċerti żoni

1.           L-Istati Membri jistgħu, wara li jikkonsultaw lill-Kummissjoni u fejn applikabbli suġġett għar-rekwiżiti tal-Konvenzjoni Riveduta għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu, jadottaw rekwiżiti tekniċi addizzjonali ma' dawk li hemm fl-Anness II għal inġenji li joperaw f'passaġġi fuq l-ilma taż-Żoni 1 u 2 fit-territorju tagħhom.

2.           Fir-rigward ta' bastimenti tal-passiġġieri li joperaw f'passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 3 fit-territorju tiegħu li mhumiex konnessi mal-passaġġi navigabbli tal-ilma interni ta' Stat Membru ieħor, kull Stat Membru jista' jżomm rekwiżiti tekniċi addizzjonali ma' dawk fl-Anness II. L-Istati Membri jistgħu jadottaw rekwiżiti tekniċi addizzjonali bħal dawn wara l-proċedura msemmija fil-paragrafu 3. Ir-rekwiżiti addizzjonali jistgħu jkopru biss is-suġġetti elenkati fl-Anness III.

3.           L-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni dwar dawn ir-rekwiżiti addizzjonali proposti tal-inqas sitt xhur qabel id-data prevista tad-dħul fis-seħħ tagħhom u għandhom jinfurmaw lill-Istati Membri l-oħrajn.

Il-Kummissjoni għandha tapprova r-rekwiżiti tekniċi addizzjonali permezz ta' atti ta' implimentazzjoni adottati skont il-proċedura konsultattiva msemmija fl-Artikolu 25(2).

4.           Il-konformità mar-rekwiżiti addizzjonali għandha tiġi speċifikata fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna msemmi fl-Artikolu 3 jew, fejn japplika l-Artikolu 4(2), fiċ-ċertifikat supplimentari għan-navigazzjoni interna tal-Unjoni. Evidenza bħal din dwar il-konformità għandha tiġi rikonoxxuta fil-passaġġi fuq l-ilma tal-Unjoni taż-żona korrispondenti.

5.           Fejn l-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji stipulati fil-Kapitolu 24a tal-Anness II tkun tirriżulta fi tnaqqis tal-istandards eżistenti nazzjonali ta' sikurezza, Stat Membru jista' ma japplikax dawk id-dispożizzjonijiet tranżitorji fir-rigward ta' bastimenti tal-passiġġieri tal-passaġġi fuq l-ilma interni li joperaw fil-passaġġi fuq l-ilma interni tiegħu li mhumiex konnessi mal-passaġġi navigabbli tal-ilma interni ta' Stat Membru ieħor. F'tali ċirkostanzi l-Istat Membru jista' jeħtieġ li tali bastimenti li joperaw fil-passaġġi fuq l-ilma interni mhux konnessi tiegħu jikkonformaw bis-sħiħ mar-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fl-Anness II mit-30 ta' Diċembru 2008.

Stat Membru li jagħmel użu mill-possibbiltà msemmija fl-ewwel subparagrafu għandu jinforma lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri l-oħra bid-deċiżjoni tiegħu u jipprovdi lill-Kummissjoni bid-dettalji tal-istandards nazzjonali rilevanti li japplikaw għall-bastimenti tal-passiġġieri li joperaw fil-passaġġi fuq l-ilma interni tiegħu.

Il-konformità mar-rekwiżiti ta' Stat Membru biex jopera fil-passaġġi fuq l-ilma mhux konnessi tiegħu għandha tiġi speċifikata fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna msemmi fl-Artikolu 3 jew, fejn japplika l-Artikolu 4(2), fiċ-ċertifikat supplimentari għan-navigazzjoni interna tal-Unjoni.

6.           L-inġenji li joperaw biss fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 4 għandhom jikkwalifikaw għar-rekwiżiti mnaqqsa stipulati fl-Anness II tal-passaġġi fuq l-ilma kollha f'dik iż-żona. Il-konformità ma' dawk ir-rekwiżiti mnaqqsa għandha tiġi speċifikata fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna msemmi fl-Artikolu 3.

7.           L-Istati Membri jistgħu, wara li jikkonsultaw lill-Kummissjoni, jippermettu l-applikazzjoni parzjali tar-rekwiżiti tekniċi jew jistabbilixxu rekwiżiti tekniċi li jkunu inqas stretti minn dawk fl-Anness II għal inġenji li joperaw esklussivament fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żoni 3 u 4 fit-territorju tiegħu.

L-applikazzjoni inqas stretta jew parzjali tar-rekwiżiti tekniċi tista' tkopri biss l-elementi elenkati fl-Anness IV. Fejn il-karatteristiċi tekniċi ta' inġenju jkunu jikkorrispondu mal-applikazzjoni inqas stretta jew parzjali tar-rekwiżiti tekniċi, dan għandu jiġi speċifikat fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jew, fejn ikun japplika l-Artikolu 4(2), fiċ-ċertifikat supplimentari għan-navigazzjoni interna tal-Unjoni.

L-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni dwar l-applikazzjoni inqas stretta jew parzjali tar-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II tal-inqas sitt xhur qabel ma jidħlu fis-seħħ u għandhom jinfurmaw lill-Istati Membri l-oħrajn.

Artikolu 6 Id-derogi

1.           L-Istati Membri jistgħu jawtorizzaw derogi minn din id-Direttiva kollha jew parti minnha għal:

(a)     bastimenti, rimonkjaturi, rimonkjaturi li jimbuttaw u tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li joperaw f'passaġġi navigabbli li mhumiex konnessi permezz ta' passaġġi fuq l-ilma interni, mal-passaġġi ta' Stati Membri oħrajn;

(b)     inġenji li għandhom piż li ma jaqbiżx it-350 tunnellata jew inġenji mhux maħsuba għat-trasport ta' merkanzija u li għandhom spostament tal-ilma ta' inqas minn 100 m3, li kienu varati qabel l-1 ta' Jannar 1950 u li joperaw biss fuq passaġġi fuq l-ilma nazzjonali.

2.           Fir-rigward ta' navigazzjoni fil-passaġġi fuq l-ilma nazzjonali tagħhom, l-Istati Membri jistgħu jawtorizzaw derogi minn dispożizzjoni waħda jew aktar ta' din id-Direttiva għal vjaġġi limitati ta' interess lokali jew f'żoni portwali. Id-derogi u l-vjaġġi jew iż-żona li għalihom ikunu validi dawn id-derogi għandhom jiġu speċifikati fiċ-ċertifikat tal-inġenju.

3.           L-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni dwar id-derogi awtorizzati skont il-paragrafi 1 u 2 u għandhom jinfurmaw lill-Istati Membri l-oħra.

4.           Kwalunkwe Stat Membru li, minħabba derogi awtorizzati skont il-paragrafi 1 u 2, ma jkollu l-ebda inġenju suġġett għad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva li jkun qed jopera fuq il-passaġġ fuq l-ilma tiegħu ma għandux ikun meħtieġ jikkonforma mal-Artikoli 8, 9 u 11.

Artikolu 7 Il-ħruġ ta' ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1.           Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jinħareġ għal inġenji varati minn [id-data tat-traspożizzjoni ta' din id-Direttiva] wara spezzjoni teknika mwettqa qabel ma l-inġenju jibda jopera u mwettqa bil-ħsieb li jkun hemm kontroll dwar jekk l-inġenju jikkonformax mar-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II.

2.           Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jinħareġ għal inġenji li kienu esklużi mill-kamp ta' applikazzjoni tad-Direttiva 82/714/KEE, iżda koperti minn din id-Direttiva skont l-Artikolu 2(2) u (3), wara spezzjoni teknika li għandha titwettaq hekk kif jiskadi ċ-ċertifikat attwali tal-inġenju, iżda f'kull każ mhux iżjed tard mit-30 ta' Diċembru 2018, biex jikkontrolla jekk l-inġenju jikkonformax mar-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II.

Kwalunkwe nuqqas biex jintlaħqu r-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II għandu jiġi speċifikat fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. Sakemm l-awtoritajiet kompetenti jikkunsidraw li dawn in-nuqqasijiet ma jikkostitwixxux periklu evidenti, l-inġenji msemmija fl-ewwel subparagrafu ta' dan l-Artikolu jistgħu jkomplu joperaw sa meta dawk il-komponenti jew partijiet tal-inġenju li kienu ġew iċċertifikati bħala mhux konformi ma' dawk ir-rekwiżiti jiġu sostitwiti jew isirilhom xi tibdil, fejn imbagħad dawk il-komponenti jew partijiet għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II.

3.           Fi ħdan is-sens ta' dan l-Artikolu, periklu evidenti għandu jkun preżunt b'mod partikolari meta jiġu affettwati r-rekwiżiti rigward is-solidità tal-istruttura fiżika fil-bini tal-bastiment, in-navigazzjoni jew il-manuvrabbiltà jew il-karatteristiċi speċjali tal-inġenju skont ir-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II. Id-derogi kif permessi fir-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II ma għandhomx jiġu identifikati bħala nuqqasijiet li jikkostitwixxu periklu evidenti.

Il-bdil ta' partijiet eżistenti ma' partijiet identiċi jew partijiet ta' teknoloġija u disinn ekwivalenti waqt tiswijiet u manutenzjoni ta' rutina ma għandhomx jiġu kkunsidrati bħala bdil fis-sens ta' dan l-Artikolu.

4.           Il-konformità ta' inġenju mar-rekwiżiti addizzjonali msemmija fl-Artikolu 5(1), (2) u (3) għandha, fejn xieraq, tiġi kkontrollata waqt spezzjonijiet tekniċi previsti fil-paragrafi 1 u 2 ta' dan l-Artikolu, jew matul spezzjoni teknika mwettqa fuq talba ta' sid l-inġenju.

Artikolu 8 L-awtoritajiet kompetenti

1.           Iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jistgħu jinħarġu mill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri.

2.           Kull Stat Membru għandu jfassal lista li tindika l-awtoritajiet kompetenti għall-ħruġ ta' ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna u għandu jinnotifikaha lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri l-oħra.

3.           L-awtoritajiet kompetenti għandhom iżommu reġistru taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna kollha li huma joħorġu skont il-mudell stabbilit fl-Anness VI. Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 biex temenda dak il-mudell sabiex jitqies il-progress xjentifiku u tekniku, jiġu ssimplifikati r-rekwiżiti amministrattivi jew biex jitqiesu l-iżviluppi f’dan il-qasam li jkunu r-riżultat tal-ħidma ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR.

Artikolu 9 It-twettiq ta' spezzjonijiet tekniċi

1.           L-ispezzjoni teknika msemmija fl-Artikolu 7 għandha titwettaq mill-awtoritajiet kompetenti. Dawk l-awtoritajiet jistgħu ma jissottomettux l-inġenju kollu kemm hu jew partijiet minnu, għal spezzjoni teknika fejn jidher ċar minn attestazzjoni valida, maħruġa minn soċjetà ta' klassifikazzjoni rikonoxxuta, li l-inġenju jissodisfa bis-sħiħ jew parti mir-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II.

2.           Il-Kummissjoni għandha tadotta atti ta’ implimentazzjoni sabiex tapprova soċjetà ta’ klassifikazzjoni li tissodisfa l-kriterji elenkati fl-Anness VII, jew li tirtira l-approvazzjoni, skont il-proċedura pprovduta fil-paragrafi 3 u 4. Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati skont il-proċedura konsultattiva msemmija fl-Artikolu 25(2).

3.           Għandha tiġi ppreżentata applikazzjoni għall-approvazzjoni lill-Kummissjoni mill-Istat Membru fejn is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni għandha l-kwartieri ġenerali tagħha jew sussidjarja awtorizzata tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni biex toħroġ l-attestazzjonijiet li l-inġenju jissodisfa r-rekwiżiti tal-Anness II skont din id-Direttiva. Din l-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata mill-informazzjoni u d-dokumentazzjoni kollha meħtieġa biex jiġi vverifikat li l-kriterji għall-approvazzjoni jiġu milħuqa.

              Kull Stat Membru jista’ jitlob li tinżamm seduta għas-sottomissjonijiet orali jew li għandha tiġi pprovduta aktar informazzjoni jew dokumentazzjoni.

4.           Kull Stat Membru jista’ jippreżenta talba lill-Kummissjoni biex jirtira l-approvazzjoni jekk iqis li soċjetà ta' klassifikazzjoni ma tkunx għada tissodisfa l-kriterji pprovduti fl-Anness VII. It-talba għall-irtirar għandha tkun akkumpanjata minn evidenza dokumentata.

5.           Sakemm jiġu approvati skont din id-Direttiva, is-soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni li huma rikonoxxuti u approvati u awtorizzati minn Stat Membru skont id-Direttiva tal-Kunsill 94/57/KE tat-22 ta’ Novembru 1994[10] għandhom jitqiesu approvati biss fir-rigward ta’ bastimenti li joperaw esklussivament fuq passaġġi tal-ilma ta’ dak l-Istat Membru.

6.           Il-Kummissjoni għandha tippubblika u żżomm aġġornata lista ta’ soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni approvati skont dan l-Artikolu.

7.           Kull Stat Membru għandu jfassal lista li tindika l-awtoritajiet kompetenti tiegħu biex iwettqu l-ispezzjonijiet tekniċi u għandu jinnotifikaha lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri l-oħra.

8.           Kull Stat Membru għandu jkun konformi mar-rekwiżiti speċifiċi fir-rigward tal-korpi ta' spezzjoni u t-talba għal spezzjoni kif previst fl-Anness II.

Artikolu 10 Il-validità taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1.           Il-perjodu ta' validità taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jinħarġu lil bastimenti mibnijin ġodda skont id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva għandu jiġi determinat mill-awtorità kompetenti sa massimu ta':

(a)     ħames snin fil-każ ta' bastimenti tal-passiġġieri;

(b)     10 snin fil-każ tal-inġenji l-oħra kollha.

Il-perjodu ta' validità għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

2.           Fil-każ ta' bastimenti li jkunu diġà joperaw qabel l-ispezzjoni teknika, l-awtorità kompetenti għandha tistabbilixxi l-perjodu ta' validità taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna każ b'każ, fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni. Madankollu, il-validità ma tistax tkun iżjed mill-perjodi speċifikati fil-paragrafu 1.

3.           Kull Stat Membru jista', fil-każijiet speċifikati fl-Anness II, joħroġ ċertifikati provviżorji tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. Iċ-ċertifikati provviżorji tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandhom jitfasslu fuq il-mudell stabbilit fil-Parti III tal-Anness V. Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 biex temenda dak il-mudell sabiex jitqies il-progress xjentifiku u tekniku, jiġu ssimplifikati r-rekwiżiti amministrattivi jew biex jitqiesu l-iżviluppi f’dan il-qasam li jkunu r-riżultat tal-ħidma ta’ organizzazzjonijiet oħra internazzjonali, b’mod partikolari dawk tas-CCNR.

Artikolu 11 Il-bdil taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Kull Stat Membru għandu jistabbilixxi l-kundizzjonijiet li skonthom jista' jsir il-bdil ta' ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna validu li jkun intilef jew li tkun saritlu xi ħsara.

Artikolu 12 It-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1.           Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jiġġedded malli jiskadi l-perjodu ta' validità tiegħu, skont il-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 7.

2.           Għat-tiġdid ta' ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, id-dispożizzjonijiet tranżitorji pprovduti fil-Kapitoli 24 u 24a tal-Anness II għandhom japplikaw għall-inġenju u skont il-kundizzjonijiet speċifikati hemmhekk.

Artikolu 13 L-estensjoni tal-validità taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Il-validità taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tista' tiġi estiża eċċezzjonalment mingħajr spezzjoni teknika skont l-Anness II mill-awtorità li ħarġet jew ġeddet iċ-ċertifikat. L-estensjoni għandha tiġi indikata fiċ-ċertifikat.

Artikolu 14 Il-ħruġ ta' ċertifikati ġodda tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Fil-każ ta' modifiki jew tiswijiet kbar li jaffettwaw is-solidità strutturali tal-bastiment, in-navigazzjoni jew il-manuvrabbiltà jew il-karatteristiċi speċjali tal-inġenju skont id-dispożizzjonijiet imsemmija fl-Anness II, dak l-inġenju għandu jerġa' jgħaddi mill-ispezzjoni teknika prevista fl-Artikolu 7 qabel kwalunkwe vjaġġ ieħor. Wara din l-ispezzjoni, għandu jinħareġ ċertifikat ġdid tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jniżżel il-karatteristiċi tekniċi tal-inġenju jew għandu jiġi emendat iċ-ċertifikat attwali skont dan. Jekk iċ-ċertifikat jinħareġ minn Stat Membru differenti minn dak li ħareġ jew ġedded iċ-ċertifikat inizjali, l-awtorità kompetenti li ħarġet jew ġeddet iċ-ċertifikat għandha tiġi informata skont dan fi żmien xahar.

Artikolu 15 Ir-rifjut ta' ħruġ jew ta' tiġdid, u l-irtirar ta', ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1.           Kull deċiżjoni ta' rifjut ta' ħruġ jew tiġdid ta' ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jkollha motivazzjoni. Is-sid tal-inġenju għandu jiġi nnotifikat u għandu jiġi infurmat dwar il-proċedura ta' appell u l-limiti ta' żmien tagħha fl-Istat Membru kkonċernat.

2.           Kull ċertifikat validu tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jista' jiġi irtirat mill-awtorità kompetenti li ħarġitu jew ġedditu jekk l-inġenju ma jibqax konformi mar-rekwiżiti tekniċi speċifikati fiċ-ċertifikat tiegħu.

Artikolu 16 L-ispezzjonijiet addizzjonali

1.           L-awtoritajiet kompetenti ta' Stat Membru jistgħu fi kwalunkwe ħin jikkontrollaw jekk inġenju hux qed iġorr ċertifikat validu skont it-termini ta' din id-Direttiva u jekk jissodisfax ir-rekwiżiti imniżżla f'tali ċertifikat jew jikkostitwixxix periklu evidenti għall-persuni abbord, l-ambjent jew is-sikurezza tan-navigazzjoni. L-awtoritajiet kompetenti għandhom jieħdu l-miżuri meħtieġa skont il-paragrafi 2 sa 5.

2.           Jekk waqt spezzjoni bħal din l-awtoritajiet isibu li ċ-ċertifikat mhuwiex abbord jew li ċ-ċertifikat fuq il-bastiment huwa invalidu, jew li l-inġenju ma jissodisfax ir-rekwiżiti stabbiliti fiċ-ċertifikat, iżda li tali invalidità jew nuqqas li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ma jikkostitwixxix periklu ċar, sid l-inġenju jew ir-rappreżentant tiegħu għandu jieħu l-miżuri kollha meħtieġa biex jirrimedja is-sitwazzjoni. L-awtorità li ħarġet iċ-ċertifikat jew li ġedditu l-aħħar għandha tiġi informata fi żmien sebat ijiem.

3.           Jekk, waqt l-ispezzjoni, l-awtoritajiet isibu li l-inġenju jirrappreżenta periklu għall-persuni abbord, l-ambjent jew is-sikurezza tan-navigazzjoni, jistgħu jipprojbixxu lill-inġenju milli jkompli l-vjaġġ tiegħu sakemm jittieħdu l-passi meħtieġa biex tiġi rrimedjata s-sitwazzjoni.

Jistgħu wkoll jippreskrivu miżuri li jippermettu lill-inġenju jipproċedi bla periklu, meta jkun xieraq fit-tmiem tal-operazzjonijiet ta' trasport tiegħu, għal post fejn ikun se jiġi spezzjonat jew imsewwi. L-awtorità li ħarġet iċ-ċertifikat jew li ġedditu l-aħħar għandha tiġi informata fi żmien sebat ijiem.

4.           Stat membru li impedixxa inġenju milli jipproċedi bil-vjaġġ tiegħu, jew li nnotifika lis-sid bl-intenzjoni tiegħu li jagħmel dan jekk id-difetti li nstabu ma jiġux ikkoreġuti, għandu jinforma lill-awtorità fl-Istat Membru li ħarġet jew ġeddet l-aħħar iċ-ċertifikat, fi żmien sebat ijiem, bid-deċiżjoni li ħa jew li beħsiebu jieħu.

5.           Kwalunkwe deċiżjoni li jiġi interrott il-passaġġ ta' inġenju meħuda fl-implimentazzjoni ta' din id-Direttiva għandha tiddikjara fid-dettall ir-raġunijiet li fuqhom hija bbażata d-deċiżjoni. Din għandha tiġi nnotifikata mingħajr dewmien lill-parti kkonċernata, li għandha fl-istess ħin tiġi informata bil-proċeduri ta' appell disponibbli għaliha taħt il-liġijiet fis-seħħ fl-Istat Membru u bil-limiti ta' żmien tagħhom.

Artikolu 17 Numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej

L-awtorità kompetenti wara li tkun ħarġet ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandha tinkludi Numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna skont il-Kapitolu 2 tal-Anness II.

Artikolu 18 L-ekwivalenzi u d-derogi

1.           L-Istati Membri jistgħu jitolbu lill-Kummissjoni biex tadotta atti ta’ implimentazzjoni li jippermettu derogi jew li jirrikonoxxu l-ekwivalenza ta’ speċifikazzjonijiet tekniċi għal inġenji speċifiċi fir-rigward ta':

a) l-użu, jew il-preżenza, abbord ta’ inġenju ta’ materjali oħrajn, installazzjonijiet jew oġġetti ta’ tagħmir, jew l-adozzjoni ta’ aspetti oħra fid-disinn jew arranġamenti oħra minbarra dawk inklużi fl-Anness II;

b) il-ħruġ ta’ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal skopijiet ta’ prova għal perjodu limitat li jinkorpora speċifikazzjonijiet tekniċi ġodda li jidderogaw mir-rekwiżiti tal-Parti II tal-Anness II sakemm dawk l-ispeċifikazzjonijiet joffru l-istess sikurezza;

c) l-applikazzjoni, mill-korpi ta’ spezzjoni, ta’ derogi, fuq bastiment tal-passiġġieri, rigward iż-żoni pprovduti għall-użu minn persuni b’mobilità nieqsa, fejn l-applikazzjoni tar-rekwiżiti speċifiċi stabbiliti fil-Kapitolu 15 tal-Anness II tkun meqjusa diffiċli fil-prattika jew timplika kosti irraġonevoli;

d) l-użu ta’ aġenti oħra għat-tifi tan-nar minbarra dawk imsemmija fil-Kapitolu 10 tal-Anness II;

e) l-użu ta' sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti għall-protezzjoni ta' oġġetti;

f) l-applikazzjoni tal-Kapitolu 24 tal-Anness II għal inġenji konvertiti għal tul ta’ aktar minn 110 m;

g) derogi mir-rekwiżiti stipulati fil-Kapitolu 24 u l-Kapitolu 24a tal-Anness II wara l-iskadenza tad-dispożizzjonijiet tranżitorji, fejn dawk ir-rekwiżiti huma teknikament diffiċli li jiġu applikati jew fejn l-applikazzjoni tagħhom taf teħtieġ kosti sproporzjonati;

h) ir-rikonoxximent ta’ standards li jikkonċernaw sistemi li jitfgħu kwantità anqas ta’ ilma minbarra dawk imsemmija fil-Kapitolu 10 tal-Anness II.

Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati skont il-proċedura konsultattiva msemmija fl-Artikolu 25(2).

2.           L-ekwivalenzi u d-derogi msemmija fil-punti (a) sa (g) tal-paragrafu 1 għandhom jiddaħħlu fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna mill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri. Il-Kummissjoni u l-Istati Membri l-oħra għandhom jiġu infurmati.

3.           Sakemm jiġu adottati l-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-punt (a) tal-paragrafu 1, l-awtoritajiet kompetenti jistgħu joħorġu ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna provviżorju skont l-Artikolu 10(2).

F’dak il-każ, l-awtoritajiet kompetenti għandhom, fi żmien xahar mill-ħruġ taċ-ċertifikat provviżorju tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, jirrappurtaw lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri l-oħra l-isem u n-Numru ta’ Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej tal-inġenju, in-natura tad-deroga u l-Istat fejn il-bastiment ikun irreġistrat l-inġenju jew fejn ikollu l-port tar-ritorn tiegħu.

4.           Il-Kummissjoni għandha tippubblika reġistru tat-tagħmir għan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati skont l-Anness II.

Artikolu 19 Ir-rikonoxximent ta' ċertifikati ta' navigabbiltà ta' inġenji minn pajjiżi terzi

L-Unjoni għandha tidħol f'negozjati ma' pajjiżi terzi sabiex tiżgura r-rikonoxximent reċiproku taċ-ċertifikat ta' navigabbiltà bejn l-Unjoni u l-pajjiżi terzi.

Fl-istennija għall-konklużi ta' ftehimiet bħal dawn, l-awtoritajiet kompetenti ta' Stat Membru jistgħu jirrikonoxxu ċ-ċertifikati ta' navigabbiltà ta' inġenji minn pajjiżi terzi għan-navigazzjoni fil-passaġġi fuq l-ilma ta' dak l-Istat Membru.

Il-ħruġ ta' ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal inġenji minn pajjiżi terzi għandu jsir skont l-Artikolu 7(1).

Artikolu 20 Il-kontinwità tal-applikazzjoni tad-Direttiva 2009/100/KE

Għal dawk l-inġenji li ma jaqgħux fil-kamp ta' applikazzjoni tal-Artikolu 2(2) u (3) ta' din id-Direttiva, iżda li jaqgħu fil-kamp ta' applikazzjoni tal-Artikolu 1(a) tad-Direttiva 2009/100/KE, għandhom japplikaw id-dispożizzjonijiet ta' dik id-Direttiva.

Artikolu 21 Id-dispożizzjonijiet tranżizzjonali dwar l-użu ta’ dokumenti

Id-dokumenti li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din id-Direttiva u li jinħarġu mill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri skont id-Direttiva 2006/87/KE qabel id-dħul fis-seħħ ta’ din id-Direttiva jibqgħu validi sakemm jiskadu.

Artikolu 22 L-adattament tal-Annessi

1.           Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 dwar l-adattamenti tal-Annessi I, II, III, IV u VII għall-progress xjentifiku u tekniku jew għall-iżviluppi f'dan il-qasam bħala riżultat tal-ħidma ta' organizzazzjonijiet internazzjonali oħra, b'mod partikolari dik tas-CCNR biex tiżgura li ż-żewġ ċertifikati msemmija fl-Artikolu 3(1)(a) jinħarġu abbażi ta' rekwiżiti tekniċi li jiggarantixxu livell ekwivalenti ta' sikurezza, jew biex jitqiesu l-każijiet imsemmija fl-Artikolu 5.

Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 fir-rigward ta' struzzjonijiet amministrattivi vinkolanti li jikkonċernaw l-applikazzjoni dettaljata tar-rekwiżiti tekniċi pprovduti fl-Anness I, sabiex tiżgura interpretazzjoni armonizzata ta' dawk ir-rekwiżiti jew sabiex tqis l-aqwa prassi żviluppata fil-livell tal-Unjoni jew misluta mill-ħidma ta' organizzazzjonijiet internazzjonali, b'mod partikolari dak tas-CCNR.

Meta l-Kummissjoni tadotta atti delegati bħal dawn għandha tiżgura li r-rekwiżiti tekniċi li hemm bżonn li jiġu ssodisfati għall-ħruġ taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna rikonoxxuti għan-navigazzjoni fuq ir-Renu jkunu konformi mal-livell ta' sikurezza ekwivalenti għal dak meħtieġ għall-ħruġ taċ-ċertifikat imsemmi fl-Artikolu 22 tal-Konvenzjoni Riveduta dwar Navigazzjoni fuq ir-Renu.

2.           Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 sabiex taġġorna r-referenzi f'din id-Direttiva għal ċerti dispożizzjonijiet tal-Anness II biex jitqiesu l-emendi li jkunu saru għal dan l-Anness.

Artikolu 23 Ir-rekwiżiti temporanji

Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa tadotta atti delegati skont l-Artikolu 24 biex jipprovdu għal rekwiżiti tekniċi temporanji għall-inġenji biex jippermettu t-testijiet sabiex ikunu ta' inċentiv għall-innovazzjoni u l-progress tekniku. Dawn ir-rekwiżiti għandhom ikunu validi għal perjodu massimu ta' tliet snin.

Artikolu 24 Id-delega

1.           Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati suġġett għall-kundizzjonijiet stabbiliti f'dan l-Artikolu.

2.           Id-delega tas-setgħat imsemmija fl-Artikoli 3, 4, 8, 10, 22 u 23 tingħata lill-Kummissjoni għal perjodu indeterminat minn [id-data tad-dħul fis-seħħ tad-Direttiva].

3.           Il-Parlament Ewropew jew il-Kunsill jista' jirrevoka d-delega tas-setgħa msemmija fl-Artikolu 3, 4, 8, 10, 22 u 23 fi kwalunkwe żmien. Deċiżjoni ta’ revoka ttemm id-delega ta' setgħa speċifikata f’dik id-deċiżjoni. Hija tidħol fis-seħħ jum wara l-pubblikazzjoni tad-Deċiżjoni f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea jew minn data aktar 'il quddiem kif speċifikat fid-Deċiżjoni. Din ma taffettwax il-validità tal-atti delegati li jkun hemm diġà fis-seħħ.

4.           Hekk kif il-Kummissjoni tadotta att delegat għandha tinforma lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill fl-istess ħin.

5.           Att delegat adottat skont l-Artikoli 3, 4, 8, 10, 22 u 23 għandu jidħol fis-seħħ biss jekk la l-Parlament Ewropew u lanqas il-Kunsill ma joġġezzjonaw fi żmien xahrejn minn meta l-Kummissjoni tinnotifikahom bl-att. Il-Parlament Ewropew jew il-Kunsill jista' jestendi dan il-perjodu b'xahrejn.

Artikolu 25 Il-proċedura tal-kumitat

1.           Il-Kummissjoni għandha tkun megħjuna mill-Kumitat stabbilit mill-Artiklu 7 tad-Direttiva tal-Kunsill 91/672/KEE (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ "il-Kumitat"). Il-Kumitat huwa kumitat skont it-tifsira tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

2.           Meta ssir referenza għal dan il-paragrafu, għandu japplika l-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) Nru 182/2011. Jekk l-opinjoni tal-Kumitat tkun trid tinkiseb permezz ta' proċedura bil-miktub, il-president tiegħu jista' jiddeċiedi li jtemm il-proċedura mingħajr riżultat fil-limitu ta' żmien għat-twassil tal-opinjoni.

Artikolu 26 Il-penali

L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu r-regoli dwar il-penali applikabbli għall-ksur tad-dispożizzjonijiet nazzjonali adottati skont din id-Direttiva u għandhom jieħdu l-miżuri kollha meħtieġa biex jiżguraw li dawn jiġu implimentati. Il-penali previsti għandhom ikunu effettivi, proporzjonati u dissważivi.

Artikolu 27 It-traspożizzjoni

1.           L-Istati Membri b'passaġġi fuq l-ilma interni imsemmija fl-Artikolu 1 għandhom idaħħlu l-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa biex ikunu konformi ma' din id-Direttiva fis-seħħ b'effett mill-1 ta' Jannar 2015. Huma għandhom jinformaw lill-Kummissjoni b’dan minnufih.

Meta l-Istati Membri jadottaw tali dispożizzjonijiet, dawn għandu jkollhom referenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b’referenza bħal din fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. L-Istati Membri għandhom jiddeterminaw kif għandha ssir referenza bħal din.

2.           L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet fil-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva.

Artikolu 28 Ir-revoka

Id-Direttiva 2006/87/KE hija mħassra b'effett mill-1 ta' Jannar 2015.

Ir-referenzi għad-Direttiva mħassra għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal din id-Direttiva.

Artikolu 29 Id-dħul fis-seħħ

Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Artikolu 30~ Id-destinatarji

Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri li għandhom passaġġi fuq l-ilma interni msemmija fl-Artikolu 1.

Magħmul fi Brussell,

Għall-Parlament Ewropew                           Għall-Kunsill

Il-President                                                    Il-President

LISTA TAL-ANNESSI

Anness I Lista ta' passaġġi fuq l-ilma interni tal-Unjoni maqsuma b'mod ġeografiku f'Żoni 1, 2, 3 u 4

Anness II Rekwiżiti tekniċi minimi applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 1, 2, 3 u 4

Anness III Suġġetti għal rekwiżiti tekniċi addizzjonali possibbli applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 1 u 2

Anness IV Suġġetti għal tnaqqis possibbli tar-rekwiżiti tekniċi addizzjonali applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 3 u 4

Anness V Mudell taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Anness V Reġistru mudell għaċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Anness VII Soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni

[1]               ĠU L 301, 28.10.1982, p. 1–66.

[2]               Id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-12 ta’ Diċembru 2006 li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u li tħassar id-Direttiva tal-Kunsill 82/714/KEE, (ĠU L 389, 30.12.2006, p. 1-260

[3]               ĠU C , , p. .

[4]               ĠU C , , p. .

[5]               …..

[6]               Id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-12 ta’ Diċembru 2006 li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u li tħassar id-Direttiva tal-Kunsill 82/714/KEE, (ĠU L 389, 30.12.2006, p. 1)

[7]               Id-Direttiva 2009/100/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ Settembru 2009 dwar ir-rikonoxximent reċiproku ta’ liċenzji ta’ navigabbiltà għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni (ĠU L 259, 2.10.2009, p. 8).

[8]               Ir-Regolament (UE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ Frar 2011 li jistabbilixxi r-regoli u l-prinċipji ġenerali dwar il-modalitajiet ta' kontroll mill-Istati Membri tal-eżerċizzju mill-Kummissjoni tas-setgħat ta' implimentazzjoni (ĠU L 55, 28.2.2011, p. 13).

[9]               ĠU L 163, 25.6.2009, p. 1.

[10]             Id-Direttiva tal-Kunsill 94/57/KE tat-22 ta' Novembru 1994 dwar ir-regoli u l-istandards komuni għall-ispezzjoni tal-bastimenti u l-organizzazzjonijiet tal-perizji u għall-attivitajiet relevanti tal-amministrazzjonijiet marittimi (ĠU L 319, 12.12.1994, p. 20).

ANNESS

tal-proposta għal

DIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u li tħassar id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill

LISTA TAL-ANNESSI

Anness I Lista ta' passaġġi fuq l-ilma interni tal-UE maqsuma b'mod ġeografiku f'Żoni 1, 2, 3 u 4

Anness II Rekwiżiti tekniċi minimi applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 1, 2, 3 u 4

ANNESS I

LISTA TA' PASSAĠĠI FUQ L-ILMA INTERNI TAL-UE MAQSUMA B'MOD ĠEOGRAFIKU F'ŻONI 1, 2, 3 U 4

KAPITOLU 1

Iż-Żona 1

Ir-Repubblika Federali tal-Ġermanja

Ems || minn linja li tgħaqqad dak li kien il-fanal ta' Greetsiel u l-moll tal-Punent tad-daħla tal-port f'Eemshaven fid-direzzjoni tal-baħar sal-latitudni 53° 30′ N u l-lonġitudni 6° 45′ E, jiġifieri kemxejn lejn il-baħar miż-żona tal-ħatt għat-trasportaturi ta' tagħbija xotta f'Alte Ems[1]

Ir-Repubblika tal-Polonja

Il-parti tal-Bajja ta' Pomorska n-naħa tan-Nofsinhar mil-linja li tgħaqqad NordPerd fuq Rugen Island u l-fanal ta' Niechorze

Il-parti tal-Bajja ta' Gdańska n-naħa tan-Nofsinhar mil-linja li tgħaqqad il-fanal ta' Hel u l-baga tad-daħla fil-port ta' Baltijsk

Ir-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta' Fuq

L-ISKOZJA ||

Blue Mull Sound || Bejn Gutcher u Belmont

Yell Sound || Bejn Tofts Voe u Ulsta

Sullom Voe || 'Il ġewwa minn linja mill-ponta tal-Grigal tal-Gżira ta' Gluss sal-ponta tat-Tramuntana ta' Calback Ness

Dales Voe || Fix-xitwa: 'Il ġewwa minn linja mill-ponta tat-Tramuntana ta' Kebister Ness sal-Kosta ta' Breiftila fuq il-lonġitudni 1° 10.8′W

Dales Voe || Fis-sajf: l-istess bħal Lerwick

Lerwick || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn żona delimitata n-naħa tat-Tramuntana b'linja minn Scottle Holm sa Scarfi Taing fuq Bressay u n-naħa tan-Nofsinhar b'linja mill-Fanal ta' Twageos Point sa Whalpa Taing fuq Bressay

Lerwick || Fis-sajf: 'il ġewwa minn żona delimitata n-naħa tat-Tramuntana b'linja minn Brim Ness sar-rokna tal-Grigal ta' Inner Score u n-naħa tan-Nofsinhar b'linja mit-tarf tan-Nofsinhar ta' Ness of Sound sa Kirkabisterness

Kirkwall || Bejn Kirkwall u Rousay mhux fil-Lvant ta' linja bejn Point of Graand (Egilsay) u Galt Ness (Shapinsay) jew bejn Head of Work (Mainland) mid-dawl ta' Helliar Holm sal-kosta ta' Shapinsay; mhux fil-Majjistral mill-ponta tax-Xlokk tal-Gżira ta' Eynhallow, mhux in-naħa tal-baħar u linja bejn il-kosta fuq Rousay f'59°10.5N 002°57.1' W u l-kosta fuq Egilsay f'59°10' N 002° 56.4' W

Stromness || Lejn Scapa iżda mhux 'il barra minn Scapa Flow

Scapa Flow || 'Il ġewwa miż-żona delimitata b'linji mpinġija mill-Point of Cletts fuq il-gżira ta' Hoy sal-punt tat-trijangolazzjoni ta' Thomson's Hill fuq il-gżira ta' Fara u minn hemm sa Gibraltar Pier fuq il-gżira ta' Flotta; minn St Vincent Pier fuq il-gżira ta' Flotta sal-punt l-aktar fil-Punent ta' Calf of Flotta; mill-punt l-aktar fil-Lvant ta' Calf of Flotta sa Needle Point fuq il-gżira ta' South Ronaldsay u minn Ness on Mainland sal-fanal ta' Point of Oxan fuq il-gżira ta' Graemsay u minn hemm sa Bu Point fuq il-gżira ta' Hoy; u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Balnakiel Bay || Bejn Eilean Dubh u A'Chleit

Cromarty Firth || 'Il ġewwa minn linja minn North Sutor sa Nairn Breakwater u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Inverness || 'Il ġewwa minn linja minn North Sutor sa Nairn Breakwater u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Tay — Dundee || 'Il ġewwa minn linja minn Broughty Castle sa Tayport u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Firth of Forth u x-Xmara Forth || 'Il ġewwa minn linja minn Kirkcaldy sax-Xmara Portobello u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Solway Firth || 'Il ġewwa minn linja minn Southerness Point sa Silloth

Loch Ryan || 'Il ġewwa minn linja minn Finnart's Point sa Milleur Point u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Clyde || Il-limitu ta' barra: linja minn Skipness sa pożizzjoni li tinsab mil fin-Nofsinhar ta' Garroch Head u minn hemm sa Farland Head Il-limitu ta' ġewwa fix-xitwa: linja mill-Fanal ta' Cloch Lighthouse sa Dunoon Pier Il-limitu ta' ġewwa fis-sajf: linja minn Bogany Point, Isle of Bute sa Skelmorlie Castle u linja minn Ardlamont Point sa l-estremità tan-Nofsinhar ta' Ettrick Bay ġewwa Kyles of Bute Nota: Il-limitu ta' ġewwa tas-sajf ta' hawn fuq huwa estiż bejn il-5 ta' Ġunju u l-5 ta' Settembru (iż-żewġ dati inklużi) b'linja minn punt żewġ mili 'l bogħod mill-kosta ta' Ayrshire fi Skelmorlie Castle sa Tomont End, Cumbrae, u linja minn Portachur Point, Cumbrae sa Inner Brigurd Point Ayrshire

Oban || 'Il ġewwa minn żona delimitata fit-Tramuntana b'linja minn Dunollie Point Light sa Ard na Chruidh u fin-Nofsinhar b'linja minn Rudha Seanach sa Ard na Cuile

Kyle of Lochalsh || Minn Loch Alsh sal-ponta ta' Loch Duich

Loch Gairloch || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: fin-Nofsinhar ta' linja li tmur lejn il-Lvant minn Rubha na Moine sa Eilan Horrisdale u minn hemm sa Rubha nan Eanntag

L-IRLANDA TA' FUQ ||

Belfast Lough || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Carrickfergus sa Bangor u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Loch Neagh || F'distanza ta' aktar minn 2 mili mill-kosta

IL-KOSTA TAL-LVANT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Humber || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn New Holland sa Paull Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Cleethorpes Pier sa Patrington Church u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

WALES U L-KOSTA TAL-PUNENT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Severn || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Blacknore Point sa Caldicot Pill, Porstkewett Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Barry Dock Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Wye || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Blacknore Point sa Caldicot Pill, Portskewett Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Barry Dock Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Newport || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Barry Dock Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Cardiff || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'Il ġewwa minn linja minn Barry Dock Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Barry || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Barry Dock Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Swansea || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad it-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters

Menai Straits || Ġewwa l-Menai Straits minn linja li tgħaqqad Llanddwyn Island Light u Dinas Dinlleu u l-linji li jgħaqqdu t-tarf tan-Nofsinhar tal-Gżira ta' Puffin u Trwyn DuPoint u l-Istazzjon tal-Ferrovija ta' Llanfairfechan u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Dee || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Hilbre Point sa Point of Air Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Formby Point sa Point of Air u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Mersey || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Formby Point sa Point of Air u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Preston u Southport || 'Il ġewwa minn linja minn Southport sa Blackpool ġewwa x-xtut u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Fleetwood || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Rossal Point sa Humphrey Head u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Lune || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Rossal Point sa Humphrey Head u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Heysham || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Rossal Point sa Humphrey Head

Morecambe || Fix-xitwa: xejn Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Rossal Point sa Humphrey Head

Workington || 'Il ġewwa minn linja minn Southerness Point sa Silloth u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

IN-NOFSINHAR TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Colne, Colchester || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Colne Point sa Whitstable Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Clacton Pier sa Reculvers

Ix-Xmara Blackwater || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Colne Point sa Whitstable Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Clacton Pier sa Reculvers u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Crouch u x-Xmara Roach || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Colne Point sa Whitstable Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Clacton Pier sa Reculvers u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Thames u t-tributarji tagħha || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Colne Point sa Whitstable Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Clacton Pier sa Reculvers u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Medway u s-Swale || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Colne Point sa Whitstable Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Clacton Pier sa Reculvers u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Chichester || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Langstone Harbour || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Portsmouth || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Bembridge, Isle of Wight || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Cowes, Isle of Wight || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Southampton || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Beaulieu || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Keyhaven Lake || Ġewwa l-Isle of Wight f'żona delimitata minn linji mpinġija bejn il-kampnar tal-knisja, West Wittering, sa Trinity Church, Bembridge, lejn in-naħa tal-Lvant, u n-Needles sa Hurst Point lejn in-naħa tal-Punent u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Weymouth || Ġewwa Portland Harbour u bejn ix-Xmara Wey u Portland Harbour

Plymouth || 'il ġewwa minn linja minn Cawsand sa Breakwater sa Staddon u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Falmouth || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn St. Anthony Head sa Rosemullion Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn St. Anthony Head sa Nare Point u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Camel || 'Il ġewwa minn linja minn Stepper Point sa Trebetherick Point u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Bridgewater || 'Il ġewwa minn barriera u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Ix-Xmara Avon (Avon) || Fix-xitwa: 'il ġewwa minn linja minn Blacknore Point sa Caldicot Pill, Portskewett Fis-sajf: 'il ġewwa minn linja minn Barry Pier sa Steepholm u minn hemm sa Brean Down u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 2

Iż-Żona 2

Ir-Repubblika Ċeka

Id-Diga tal-Lag Lipno

Ir-Repubblika Federali tal-Ġermanja

Ems || Minn linja mal-Ems viċin id-daħla tal-port ta' Papenburg bejn dak li kien l-istazzjon tal-ippumpjar ta' Diemen u l-fetħa tad-diga f'Halte sa linja li tgħaqqad dak li kien il-fanal ta' Greetsiel u l-moll tal-Punent tad-daħla tal-port f'Eemshaven

Jade || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad dak li kien is-salib tad-dawl ta' Schillig u t-torri tal-knisja ta' Langwarden

Weser || Mit-tarf tal-Majjistral tal-pont tal-ferrovija fi Bremen sa linja li tgħaqqad il-kampnari ta' Langwarden u Cappel, inklużi l-fergħat laterali ta' Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm u Schweiburg

Elbe bi Bütztflether Süderelbe (minn 0,69 km sal-bokka fl- Elbe), Ruthenstrom (minn 3,75 km sal-bokka fl-Elbe), Wischhafener Süderelbe (minn 8,03 km sal-fetħa fl-Elbe) || Mil-limitu aktar baxx tal-port ta' Hamburg sa linja li tgħaqqad il-fanal ta' Döse u t-tarf tal-Punent tad-diga ta' Friedrichskoog (Dieksand), inklużi n-Nebenelbe u t-tributarji ta' Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau u Stör (f'kull każ mill-bokka sad-diga mobbli)

Meldorfer Bucht || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad it-tarf tal-Punent tad-diga ta' Friedrichskoog (Dieksand) u r-ras il-moll tan-naħa tal-Punent f'Büsum

Eider || Mill-bokka tal-Kanal ta' Gieselau (22,64 km) sal-linja bejn in-nofs tal-fortizza (post tal-ilma) u l-kampnar ta' Vollerwiek

Il-Kanal ta' Gieslau || Mill-bokka fl-Eider sal-bokka fil-Kanal ta' Nord-Ostsee.

Flensburger Förde || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad il-fanal ta' Kegnäs u Birknack u t-Tramuntana mill-fruntiera Ġermaniża-Daniża fil-Flensburger Förde

Schlei || 'Il ġewwa minn linja bejn l-irjus tal-moll ta' Schleimünde

Eckernförder Bucht || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad il-Boknis-Eck u l-ponta tal-Grigal tal-art kontinentali ħdejn Dänisch Nienhof

Kieler Förde || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad il-fanal ta' Bülk u l-memorjal navali ta' Laboe

Nord-Ostsee-Kanal inkluż Audorfer See u Schirnauer See || Minn linja li tgħaqqad l-irjus tal-moll fi Brunsbüttel sa linja li tgħaqqad id-dwal tad-dħul f'Kiel-Holtenau, inklużi Obereidersee u Enge, Audorfer See, Borgstedter See u Enge, Schirnauer See, Flemhuder See u l-Achterwehrer Canal

Trave || Mit-tarf tal-Majjistral tal-pont tal-lift tal-istazzjoni f'Lübeck mal-Pötenitzer Wiek, u d-Dassower See sa linja li tgħaqqad l-irjus tal-pont tan-Nofsinhar ta' ġewwa u tat-Tramuntana ta' barra fi Travemünde

Leda || Mid-daħla tal-port ta' barra tal-magħluq tal-baħar ta' Leer sal-bokka fl-Eems

Hunte || Mill-port ta' Oldenburg u minn 140 m fid-direzzjoni tax-xmara mill-Amalienbrücke f'Oldenburg sal-bokka fil-Weser

Lesum || Mill-konfluenza tal-Hamme u l-Wümme (0,00 km) sal-bokka fil-Weser

Este || Mil-livell tal-ilma taħt id-diga ('tail water') tal-għeluq ta' Buxtehude (0,25 km) sal-bokka fl-Elbe

Lühe || Mil-livell tal-ilma taħt id-diga tal-Au-Mühle fi Horneburg (0,00 km) sal-bokka fl-Elbe

Schwinge || Mit-Tramuntana tal-għeluq ta' Salztor fi Stade sal-bokka fl-Elbe

Oste || Minn 210 m 'il fuq mil-linja medja tal-pont tat-traffiku fuq id-diga mobbli ta' Oste (69,360 km) sal-bokka fl-Elbe.

Pinnau || Mit-tarf tal-Lbiċ tal-pont tal-ferrovija f'Pinneberg sal-bokka ta' Elbe

Krückau || Mit-tarf tal-Lbiċ tal-pont li jwassal minn/lejn il-Wedenkamp f'Elmshorn sal-bokka fl-Elbe

Stör || Mill-kejl tal-marea tar-Rensing sal-bokka fl-Elbe

Freiburger Hafenpriel || Mit-tarf tal-Lvant tal-magħluq fi Freiburg an der Elbe u tibqa' sejjer sal-bokka fl-Elbe

Wismarbucht, Kirchsee, Breitling, Salzhaff u ż-żona tal-port ta' Wismar || In-naħa tal-baħar sa linja bejn Hoher Wieschendorf Huk u l-fanal ta' Timmendorf u linja li tgħaqqad il-fanal ta' Gollwitz fuq il-gżira ta' Poel u l-ponta tan-Nofsinhar tal-peniżola ta' Wustrow

Warnow, inkluż il-Breitling u l-fergħat laterali || Fid-direzzjoni tax-xmara tal-Mühlendamm mit-tarf tat-Tramuntana tal-Geinitzbrücke f'Rostock lejn il-baħar sa linja li tgħaqqad il-ponot tat-Tramuntana tal-mollijiet tal-Punent u tal-Lvant f'Warnemünde

Ilmijiet imdawra mill-art kontinentali u l-peniżoli ta' Darß u Zingst u l-gżejjer ta' Hiddensee u Rügen (inkluża ż-żona tal-port ta' Stralsund) || Lejn in-naħa tal-baħar bejn – il-peniżola ta' Zingst u l-gżira ta' Bock: sal-latitudni 54° 26' 42' N – il-gżejjer ta' Bock u Hiddensee: sa linja li tgħaqqad il-ponta tat-Tramuntana tal-gżira ta' Bock u l-ponta tan-Nofsinhar tal-gżira ta' Hiddensee – il-gżira ta' Hiddensee u l-gżira ta' Rügen (Bug): sa linja li tgħaqqad il-ponta tax-Xlokk ta' Neubessin u Buger Haken

Kleine Jasmunder Bodden ||

Greifswalder Bodden || Bodden, in-naħa tal-baħar sa linja mill-ponta tal-Lvant ta' Thiessower Haken (Südperd) sal-ponta tal-Lvant tal-gżira ta' Ruden u tibqa' sejjer sal-ponta tat-Tramuntana tal-gżira ta' Usedom (54° 10' 37' N, 13° 47' 51' E)

Ryck || Lvant mill-pont ta' Steinbecker fi Greifwald sal-linja li tgħaqqad fuq l-irjus tal-mollijiet

Ilmijiet imdawra mill-art kontinentali u l-gżira ta' Usedom (il-Peenestrom, inkluża ż-żona tal-port ta' Wolgast u Achterwasser, u Oder Haff) || Lvant sal-fruntiera mar-Repubblika tal-Polonja fi Stettiner Haff

Uecker || Mit-tarf tal-Lbiċ tal-pont tat-traffiku fil-Uekermünde tal-linja li tgħaqqad fuq l-irjus tal-mollijiet

Nota Fil-każ ta' bastimenti li l-port ta' domiċilju huwa Stat ieħor, għandu jitqies l-Artikolu 32 tat-Trattat ta' Ems-Dollart tat-8 ta' April 1960 (BGBl. 1963 II, p. 602)

Ir-Repubblika Franċiża

Il-Gironde mill-punt tal-kilometru (PK 48,50) sal-parti tan-naħa tad-direzzjoni tax-xmara tal-punt tal-Ile de Patiras, sal-limitu trasversali tal-baħar definit mil-linja li tgħaqqad il-Pointe de Grave mal-Pointe de Suzac;

Il-Loire minn Cordemais (PK 25) sal-limitu trasversali tal-baħar definit mil-linja li tgħaqqad il-Pointe de Mindin mal-Pointe de Penhoët;

Is-Seine mill-bidu tat-Tancarville Canal sal-limitu trasversali tal-baħar definit mil-linja minn Cape Hode, fuq in-naħa tal-lemin tax-xmara, sal-punt, fuq in-naħa tax-xellug tax-xmara, fejn id-diga ppjanata tiltaqa' mal-kosta taħt Berville;

Il-Vilaine mill-Arzal Dam sal-limitu trasversali tal-baħar definit mil-linja li tgħaqqad il-Pointe du Scal mal-Pointe du Moustoir;

Il-Lag Geneva

Ir-Repubblika tal-Ungerija

Il-Lag Balaton

Ir-Renju tal-Pajjiżi l-Baxxi

Dollard

Eems

Waddenzee: inklużi l-kollegamenti mal-Baħar tat-Tramuntana

IJsselmeer: inluż il-Markermeer u l-Ijmeer iżda mhux il-Gouwzee

Nieuwe Waterweg u x-Scheur

Caland Kanaal in-naħa tal-Punent mill-port ta' Benelux

Hollands Diep

Breeddiep, Beerkanaal u l-portijiet kollegati tiegħu

Haringvliet u Vuile Gat: inklużi l-passaġġi fuq l-ilma bejn Goeree-Overflakkee fuq naħa waħda u Voorne-Putten u Hoeksche Waard fuq in-naħa l-oħra

Hellegat

Volkerak

Krammer

Grevelingenmeer u Brouwerschavensche Gat: inklużi l-passaġġi fuq l-ilma kollha bejn Schouwen-Duiveland u Goeree-Overflakkee

Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Eastern Scheldt u Roompot: inklużi l-passaġġi fuq l-ilma bejn Walcheren, Noord-Beveland u Zuid-Beveland fuq naħa waħda u Schouwen-Duiveland u Tholen fuq in-naħa l-oħra, iżda mhux ix-Scheldt-Rhine Canal

Scheldt u Western Scheldt u l-bokka tiegħu fuq il-baħar: inklużi l-passaġġi fuq l-ilma bejn Zeeland Flanders, fuq naħa waħda, u Walcheren u Zuid-Beveland, fuq in-naħa l-oħra, iżda mhux ix-Scheldt-Rhine Canal

Ir-Repubblika tal-Polonja

Il-Laguna ta' Szczecin

Il-Laguna ta' Kamień

Il-Laguna ta' Wisła

Il-Bajja ta' Puck

Il-Ġibjun ta' Włocławski

Il-Lag Śniardwy

Il-Lag Niegocin

Il-Lag Mamry

Ir-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta' Fuq

L-ISKOZJA ||

Scapa Flow || 'Il ġewwa minn żona delimitata minn linji mpinġija minn Wharth fuq il-gżira ta' Flotta sa Martello Tower fuq South Walls, u minn Cletts Point fuq il-gżira ta' Hoy sal-ponta tat-triangulazzjoni ta' Thomson's Hill fuq il-gżira ta' Fara u minn hemm sa Gibraltar Pier fuq il-gżira ta' Flotta

Kyle of Durness || Fin-Nofsinhar ta' Eilean Dubh

Cromarty Firth || 'Il ġewwa minn linja bejn North Sutor u South Sutor

Inverness || 'Il ġewwa minn linja minn Fort George sa Chanonry Point

il-Bajja ta' Findhorn || 'Il ġewwa mill-ponta tal-art

Aberdeen || 'Il ġewwa minn linja minn South Jetty sa Abercromby Jetty

Montrose Basin || Lejn il-Punent minn linja mit-Tramuntana għan-Nofsinhar tul id-daħla tal-port fil-Fanal ta' Scurdie Ness

Ix-Xmara Tay — Dundee || 'Il ġewwa minn linja mill-baċir tal-marea (baċir tal-ħut), Dundee sa Craig Head, East Newport

Firth of Forth u x-Xmara Forth || 'Il ġewwa minn Firth of Forth iżda mhux fil-Lvant tal-pont tal-ferrovija ta' Forth

Dumfries || 'Il ġewwa minn linja minn Airds Point sa Scar Point

Loch Ryan || 'Il ġewwa minn linja minn Cairn Point sa Kircolm Point

Ayr Harbour || 'Il ġewwa mill-Barriera

Clyde || 'Il fuq mill-ilmijiet taż-Żona 1

Kyles of Bute || Bejn Colintraive u Rhubodach

Campbeltown Harbour || 'Il ġewwa minn linja minn Macringan's Point sa Ottercharach Point

Loch Etive || 'Il ġewwa minn Loch Etive 'il fuq mill-Falls of Lora

Loch Leven || 'Il fuq mill-pont ta' Ballachulish

Loch Linnhe || Fit-Tramuntana mid-dawl ta' Corran Point

Loch Eil || Il-lag kollu

Caledonian Canal || Lochs Lochy, Oich u Ness

Kyle of Lochalsh || 'Il ġewwa minn Kyle Akin mhux in-naħa tal-Punent ta' Eilean Ban Light jew in-naħa tal-Lvant ta' Eileanan Dubha

Loch Carron || Bejn Stromemore u Strome Ferry

Loch Broom, Ullapool || 'Il ġewwa minn linja minn Ullapool Pool Light sa Aultnaharrie

Kylesku || Tul Loch Cairnbawn fiż-żona bejn il-ponta l-aktar fil-Lvant ta' Garbh Eilean u l-ponta l-aktar fil-Punent ta' Eilean na Rainich

Stornoway Harbour || 'Il ġewwa minn linja minn Arnish Point sal-Fanal tal-Bajja ta' Sandwick, in-naħa tal-Majjistral

Is-Sound of Scalpay || Mhux lejn il-Lvant ta' Berry Cove (Scalpay) u mhux lejn il-Punent ta' Croc a Loin (Harris)

North Harbour, Scalpay u Tarbert Harbour || Ġewwa mil wieħed mill-kosta tal-Gżira ta' Harris

Loch Awe || Il-lag kollu

Loch Katrine || Il-lag kollu

Loch Lomond || Il-lag kollu

Loch Tay || Il-lag kollu

Loch Loyal || Il-lag kollu

Loch Hope || Il-lag kollu

Loch Shin || Il-lag kollu

Loch Assynt || Il-lag kollu

Loch Glascarnoch || Il-lag kollu

Loch Fannich || Il-lag kollu

Loch Maree || Il-lag kollu

Loch Gairloch || Il-lag kollu

Loch Monar || Il-lag kollu

Loch Mullardach || Il-lag kollu

Loch Cluanie || Il-lag kollu

Loch Loyne || Il-lag kollu

Loch Garry || Il-lag kollu

Loch Quoich || Il-lag kollu

Loch Arkaig || Il-lag kollu

Loch Morar || Il-lag kollu

Loch Shiel || Il-lag kollu

Loch Earn || Il-lag kollu

Loch Rannoch || Il-lag kollu

Loch Tummel || Il-lag kollu

Loch Ericht || Il-lag kollu

Loch Fionn || Il-lag kollu

Loch Glass || Il-lag kollu

Loch Rimsdale/nan Clar || Il-lag kollu

L-IRLANDA TA' FUQ ||

Strangford Lough || 'Il ġewwa minn linja minn Cloghy Point sa Dogtail Point

Belfast Lough || 'Il ġewwa minn linja minn Holywood sa Macedon Point

Larne || 'Il ġewwa minn linja minn Larne Pier sal-moll tal-mezzi ta' trasport tul korp ta' ilma fuq Island Magee

Ix-Xmara Bann || Mit-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters sa Toome Bridge

Lough Erne || Upper u Lower Lough Erne

Lough Neagh || Ġewwa żewġ mili mill-kosta

IL-KOSTA TAL-LVANT TAL-INGILTERRA ||

Berwick || 'Il ġewwa mill-brejkwoters

Warkworth || 'Il ġewwa mill-brejkwoters

Blyth || 'Il ġewwa minn Outer Pier Heads

Ix-Xmara Tyne || Dunston Staithes sa Tyne Pier Heads

Ix-Xmara Wear || Fatfield sa Sunderland Pier Heads

Seaham || 'Il ġewwa mill-brejkwoters

Hartlepool || 'Il ġewwa minn linja minn Middleton Jetty sa Old Pier Head 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad North Pier Head ma' South Pier Head

Ix-Xmara Tees || 'Il ġewwa minn linja li testendi lejn il-Punent minn Government Jetty sa Tees Barrage

Whitby || 'Il ġewwa minn Whitby Pier Heads

Ix-Xmara Humber || 'Il ġewwa minn linja minn North Ferriby sa South Ferriby

Grimsby Dock || 'Il ġewwa minn linja mill-West Pier tat-Tidal Basin sal-East Pier tal-Fish Docks, North Quay

Boston || 'Il ġewwa minn New Cut

Ix-Xmara Dutch || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Hull || Beverley Beck sax-Xmara Humber

Kielder Water || Il-lag kollu

Ix-Xmara Ouse || Taħt Naburn Lock

Ix-Xmara Trent || Taħt Cromwell Lock

Ix-Xmara Wharfe || Minn fejn tiltaqa' max-Xmara Ouse sa Tadcaster Bridge

Scarborough || 'Il ġewwa minn Scarborough Pier Heads

WALES U L-KOSTA TAL-PUNENT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Severn || Fit-Tramuntana ta' linja li tgħaddi għall-Punent minn Sharpness Point (51° 43 4′N) sa Llanthony u Maisemore Weirs u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 3

Ix-Xmara Wye || F'Chepstow, fit-Tramuntana tal-latitudni (51° 38.0′N) sa Monmouth

Newport || Fit-Tramuntana tal-linji tal-elettriku li jaqsmu fi Fifoots Points

Cardiff || 'Il ġewwa minn linja minn South Jetty sa Penarth Head u l-ilmijiet magħluqa lejn il-Punent ta' Cardiff Bay Barrage

Barry || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad it-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters

Port Talbot || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad it-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters fuq ix-Xmara Afran 'il barra mill-baċiri magħluqa

Neath || 'Il ġewwa minn linja li tgħaddi lejn it-Tramuntana mit-tarf tan-naħa tal-baħar ta' Baglan Bay Tanker Jetty (51° 37,2' N, 3° 50,5' W)

Llanelli u Burry Port || 'Il ġewwa minn żona delimitata b'linja mpinġija minn Burry Port Western Pier sa Whiteford Point

Milford Haven || 'Il ġewwa minn linja minn South Hook Point sa Thorn Point

Fishguard || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad it-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters tat-Tramuntana u tal-Lvant

Cardigan || 'Il ġewwa minn Narrows f'Pen-Yr-Ergyd

Aberystwyth || 'Il ġewwa mit-trufijiet tan-naħa tal-baħar tal-brejkwoters

Aberdyfi || 'Il ġewwa minn linja minn Aberdyfi Railway Station sa Twyni Bach Beacon

Barmouth || 'Il ġewwa minn linja minn Barmouth Railway Station sa Penrhyn Point

Portmadoc || 'Il ġewwa minn linja minn Harlech Point sa Graig Ddu

Holyhead || 'Il ġewwa minn żona delimitata mill-brejkwoter ewlieni u linja mpinġija minn ras il-brejkwoter sa Brynglas Point, Towyn Bay

Menai Straits || 'Il ġewwa minn Menai Straits bejn linja li tgħaqqad Aber Menai Point ma' Belan Point u linja li tgħaqqad Beaumaris Pier ma' Pen-y-Coed Point

Conway || 'Il ġewwa minn linja minn Mussel Hill sa Tremlyd Point

Llandudno || 'Il ġewwa mill-brejkwoter

Rhyl || 'Il ġewwa mill-brejkwoter

Ix-Xmara Dee || 'Il fuq minn Connah's Quay sal-punt tal-estrazzjoni tal-ilma f'Barrelwell Hill

Ix-Xmara Mersey || 'Il ġewwa minn linja bejn il-Fanal ta' Rock u l-baċir tal-Majjistral ta' Seaforth iżda ma jinkludix baċiri oħra

Preston u Southport || 'Il ġewwa minn linja minn Lytham sa Southport u fil-baċiri ta' Preston

Fleetwood || 'Il ġewwa minn linja minn Low Light sa Knott

Ix-Xmara Lune || 'Il ġewwa minn linja minn Sunderland Point sa Chapel Hill sa u jinkludi l-Baċir ta' Glasson

Barrow || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad Haws Point, l-Isle of Walney sa Roa Island Slipway

Whitehaven || 'Il ġewwa mill-brejkwoter

Workington || 'Il ġewwa mill-brejkwoter

Maryport || 'Il ġewwa mill-brejkwoter

Carlisle || 'Il ġewwa minn linja li tgħaqqad Carlisle Point ma' Torduff

Coniston Water || Il-lag kollu

Derwentwater || Il-lag kollu

Ullswater || Il-lag kollu

Windermere || Il-lag kollu

IN-NOFSINHAR TAL-INGILTERRA ||

Blakeney u Morston Harbour u l-approċċi għalihom || Lejn il-Lvant ta' linja li tgħaddi lejn in-Nofsinhar minn Blakeney Point sad-daħla tax-Xmara Stiffkey

Ix-Xmara Orwell u x-Xmara Stour || Ix-Xmara Orwell 'il ġewwa minn linja mill-brejkwoter ta' Blackmanshead sa Landguard Point u n-naħa tal-baħar tal-ilmijiet taż-Żona 3

Ix-Xmara Blackwater || Il-passaġġi fuq l-ilma kollha 'il ġewwa minn linja mill-estremità tal-Lbiċ ta' Mersea Island sa Sales Point

Ix-Xmara Crouch u x-Xmara Roach || Ix-Xmara Crouch 'il ġewwa minn linja minn Holliwell Point sa Foulness Point, inkluża x-Xmara Roach

Ix-Xmara Thames u t-tributarji tagħha || Ix-Xmara Thames 'il fuq minn linja mpinġija Tramuntana/Nofsinhar mill-estremità tal-Lvant ta' Denton Wharf Pier, Gravesend sa Teddington Lock

Ix-Xmara Medway u s-Swale || Ix-Xmara Medway minn linja mpinġija minn Garrison Point sal-Grain Tower, sa Allington Lock; u s-Swale minn Whitstable sal-Medway

Ix-Xmara Stour (Kent) || Ix-Xmara Stour 'il fuq mill-bokka għall-inżul fi Flagstaff Reach

Dover Harbour || 'Il ġewwa minn linji mpinġija tul id-daħliet tal-Lvant u tal-Punent tal-Port

Ix-Xmara Rother || Ix-Xmara Rother 'il fuq minn Tidal Signal Station f'Camber sa Scots Float Sluice u lejn il-magħluq tad-daħla fuq ix-Xmara Brede

Ix-Xmara Adur u Southwick Canal || 'Il ġewwa minn linja mpinġija tul id-daħla ta' Shoreham Harbour sa Southwick Canal Lock u t-tarf tal-Punent ta' Tarmac Wharf

Ix-Xmara Arun || Ix-Xmara Arun 'il fuq minn Littlehampton Pier sa Littlehampton Marina

Ix-Xmara Ouse (Sussex) Newhaven || Ix-Xmara Ouse minn linja mpinġija tul il-mollijiet tad-daħla ta' Newhaven Harbour sat-tarf tat-Tramuntana ta' North Quay

Brighton || Il-port fuq in-naħa ta' barra ta' Brighton Marina 'il ġewwa minn linja mit-tarf tan-Nofsinhar ta' West Quay sat-tarf tat-Tramuntana ta' South Quay

Chichester || 'Il ġewwa minn linja mpinġija bejn Eastoke Point u l-kampnar tal-knisja, West Wittering u n-naħa tal-baħar mill-ilmijiet taż-Żona 3

Langstone Harbour || 'Il ġewwa minn linja mpinġija bejn Eastney Point u Gunner Point

Portsmouth || 'Il ġewwa minn linja mpinġija tul id-daħla tal-port minn Port Blockhouse sar-Round Tower

Bembridge, Isle of Wight || 'Il ġewwa minn Brading Harbour

Cowes, Isle of Wight || Ix-Xmara Medina 'l ġewwa minn linja mill-Breakwater Light fuq ix-xatt tal-Lvant sal-House Light fuq ix-xatt tal-Punent

Southampton || 'Il ġewwa minn linja minn Calshot Castle sa Hook Beacon

Ix-Xmara Beaulieu || 'Il ġewwa mix-Xmara Beaulieu mhux in-naħa tal-Lvant ta' linja Tramuntana/Nofsinhar minn Inchmery House

Keyhaven Lake || 'Il ġewwa minn linja mpinġija lejn it-Tramuntana minn Hurst Point Low Light sa Keyhaven Marshes

Christchurch || The Run

Poole || 'Il ġewwa mil-linja taċ-Chain Ferry bejn Sandbanks u South Haven Point

Exeter || 'Il ġewwa minn linja Lvant-Punent minn Warren Point sa l-Inshore Lifeboat Station fuq in-naħa l-oħra ta' Checkstone Ledge

Teignmouth || 'Il ġewwa mill-Port

Ix-Xmara Dart || 'Il ġewwa minn linja minn Kettle Point sa Battery Point

Ix-Xmara Salcombe || 'Il ġewwa minn linja minn Splat Point sa Limebury Point

Plymouth || 'Il ġewwa minn linja minn Mount Batten Pier sa Raveness Point minn Drake's Islands; ix-Xmara Yealm 'il ġewwa minn linja minn Warren Point sa Misery Point

Fowey || 'Il ġewwa mill-Port

Falmouth || 'Il ġewwa minn linja minn St. Anthony Head sa Pendennis Point

Ix-Xmara Camel || 'Il ġewwa minn linja minn Gun Point sa Brea Hill

Ix-Xmajjar Taw u Torridge || 'Il ġewwa minn linja li ġġib 200° mill-fanal fuq Crow Point sal-kosta fi Skern Point

Bridgewater || Fin-Nofsinhar ta' linja lejn il-Lvant minn Stert Point (51° 13,0 'N)

Ix-Xmara Avon (Avon) || 'Il ġewwa minn linja minn Avonmouth Pier sa Wharf Point, sa Netham Dam

KAPITOLU 2

Iż-Żona 3

Ir-Renju tal-Belġju

Maritime Scheldt (fid-direzzjoni tax-xmara mill-ankoraġġ miftuħ ta' Antwerp)

Ir-Repubblika tal-Bulgarija

Id-Danubju: minn rkm 845,650 sa rkm 374,100

Ir-Repubblika Ċeka

Labe: mill-magħluq ta' Ústí nad Labem-Střekov sal-magħluq ta' Lovosice

Lagi artifiċjali: Baška, Brněnská (Kníničky), Horka (Stráž pod Ralskem), Hracholusky, Jesenice, Nechranice, Olešná, Orlík, Pastviny, Plumov, Rozkoš, Seč, Skalka, Slapy, Těrlicko, Žermanice

Lag Máchovo

Iż-Żona tal-Ilma ta' Velké Žernoseky

Għadajjar: Oleksovice, Svět, Velké Dářko

Lagi tat-tħaffir għar-ramel oħxon: Dolní Benešov, Ostrožná Nová Ves a Tovačov

Ir-Repubblika Federali tal-Ġermanja

id-Danubju || Minn Kelheim (2414,72 km) sal-fruntiera Ġermaniża-Awstrijaka

Ir-Renu b'Lampertheimer Altrhein (minn 4,75 km sar-Rijn), Altrhein Stockstadt-Erfelden (minn 9,80 km sar-Rijn) || Mill-fruntiera Ġermaniża-Svizzera sal-fruntiera Ġermaniża-Olandiża

Elbe (Norderelbe) inkluż Süderelbe en Köhlbrand || Mill-bokka tal-kanal Elbe-Seiten sal-limitu inferjuri tal-port ta' Hamburg

Müritz ||

Ir-Repubblika Franċiża

l-Adour mill-Bec du Gave sal-baħar;

l-Aulne mill-magħluq f'Châteaulin sal-limitu trasversali tal-baħar definit mill-Passage de Rosnoën;

il-Blavet minn Pontivy sal-Pont du Bonhomme;

il-Calais Canal;

il-Charente mill-pont f'Tonnay-Charente sal-limitu trasversali tal-baħar definit mill-linja li tgħaddi miċ-ċentru tad-dawl fid-direzzjoni tax-xmara fuq ix-xatt tax-xellug tax-xmara u miċ-ċentru tal-Fort de la Pointe;

id-Dordogne mill-konfluwenza fil-Lidoire sal-Bec d'Ambès;

il-Garonne mill-pont f'Castet en Dorthe sal-Bec d'Ambès;

il-Gironde mill-Bec d'Ambès sal-linja trasversali fi 48,50 PK u jgħaddi mill-punt lejn id-direzzjoni tax-xmara tal-Ile de Patiras;

il-Hérault mill-port ta' Bessan sal-baħar, sal-limitu ta' fuq tal-tidal foreshore;

l-Isle mill-konfluwenza mad-Dronne sal-konfluwenza mad-Dordogne;

il-Loire mill-konfluwenza mal-Maine sa Cordemais (25 PK);

il-Marne sal-pont f'Bonneuil (169bis900 PK) u l-magħluq f'St Maur sal-konfluwenza mas-Seine;

ir-Renu;

in-Nive mid-diga ta' Haïtze f'Ustaritz sal-konfluwenza mal-Adour;

l-Oise mill-magħluq ta' Janville sal-konfluwenza mas-Seine;

l-Orb minn Sérignan sal-sea, sal-limitu ta' fuq tat-tidal foreshore;

ir-Rhône mill-fruntiera mal-Isvizzera sal-baħar, minbarra l-Petit Rhône;

is-Saône mill-pont tal-Pont de Bourgogne sa Chalon‑sur‑Saône sal-konfluwenza mar-Rhône;

is-Seine mill-magħluq f'Nogent‑sur‑Seine sal-bidu tat-Tancarville Canal;

is-Sèvre Niortaise sal-magħluq f'Marans fil-limitu trasversali tal-baħar fuq in-naħa l-oħra tad-dar tal-għassa sal-bokka;

is-Somme min-naħa tad-direzzjoni tax-xmara tal-pont tal-Pont de la Portelette f'Abbeville sal-viaduct tan-Noyelles sal-istazzjoni ta' Saint-Valéry-sur-Somme;

il-Vilaine minn Redon (89,345 PK) sad-Diga Arzal;

Il-Lag Amance;

Il-Lag Annecy;

Il-Lag Biscarosse;

Il-Lag Bourget;

Il-Lag Carcans;

Il-Lag Cazaux;

Il-Lag Der-Chantecoq;

Il-Lag Guerlédan;

Il-Lag Hourtin;

Il-Lag Lacanau;

Il-Lag Orient;

Il-Lag Pareloup;

Il-Lag Parentis;

Il-Lag Sanguinet;

Il-Lag Serre-Ponçon;

Il-Lag Temple.

Ir-Repubblika tal-Ungerija

id-Danubju: minn rkm 1812 sa rkm 1433

Danube Moson: minn rkm 14 sa rkm 0

Danube Szentendre: minn rkm 32 sa rkm 0

Danube Ráckeve: minn rkm 58 sa rkm 0

Ix-Xmara Tisza: minn rkm 685 sa rkm 160

Ix-Xmara Dráva: minn rkm 198 sa rkm 70

Ix-Xmara Bodrog: minn rkm 51 sa rkm 0

Ix-Xmara Kettős-Körös: minn rkm 23 sa rkm 0

Ix-Xmara Hármas-Körös: minn rkm 91 sa rkm 0

Il-Kanal Sió: minn rkm 23 sa rkm 0

Il-Lag Velence

Il-Lag Fertő

Ir-Renju tal-Pajjiżi l-Baxxi

Ir-Renu

Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, Buiten IJ, afgesloten IJ, Noordzeekanaal, il-port ta' IJmuiden, iż-żona tal-port ta' Rotterdam, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordische Kil, Boven Merwede, Waal, Kanal Bijlandsch, Boven Rijn, Pannersdensch Canal, Geldersche IJssel, Neder Rijn, Lek, Amsterdam-Rhine-Canal, Veerse Meer, Kanal-Schelde-Rhine sal-bokka fil-Volkerak, Amer, Bergsche Maas, il-Meuse 'l isfel minn Venlo, Gooimeer, Europort, Calandkanaal (il-lvant mill-port ta' Benelux), Hartelkanaal

Ir-Repubblika tal-Awstrija

id-Danubju: mill-fruntiera mal-Ġermanja sal-fruntiera mas-Slovakkja

Inn: mill-bokka sal-Impjant tal-Enerġija ta' Passau-Ingling

Traun: mill-bokka sa 1,80 km

Enns: mill-bokka sa 2,70 km

March: sa 6,00 km

Ir-Repubblika tal-Polonja

— Ix-Xmara Biebrza mill-estwarju tal-Kanal Augustowski sa l-estwarju tax-xmara Narwia

— Ix-Xmara Brda mill-kollegament mal-Kanal Bydgoski f'Bydgoszcz sal-estwarju tax-xmara Wisła

— Ix-Xmara Bug mill-estwarju tax-xmara Muchawiec sal-estwarju tax-Xmara Narwia

— Il-Lag Dąbie sal-fruntiera mal-ilmijiet tal-baħar interni

— Il-Kanal Augustowski mill-kollegament max-xmara Biebrza sal-fruntiera tal-istat, flimkien mal-lagi li jinsabu tul ir-rotta ta' dan il-Kanal

— Il-Kanal Bartnicki mil-Lag Ruda Woda sal-Lag Bartężek, flimkien mal-Lag Bartężek

— Il-Kanal Bydgoski

— Il-Kanal Elbląski mil-Lag Druzno sal-Lag Jeziorak u l-Lag Szeląg Wielki, flimkien ma' dawn il-lagi u mal-lagi fuq ir-rotta tal-Kanal, u passaġġ separat fid-direzzjoni ta' Zalewo mill-Lag Jeziorak sal-Lag Ewingi, inklużi

— Il-Kanal Gliwicki flimkien mal-Kanal Kędzierzyński

— Il-Kanal Jagielloński mill-kollegament max-Xmara Elbląg sax-xmara Nogat

— Il-Kanal Łączański

— Il-Kanal Ślesiński mal-lagi li jinsabu tul ir-rotta ta' dan il-Kanal u l-Lag Gopło

— Il-Kanal Żerański

— Ix-Xmara Martwa Wisła mix-xmara Wisła fi Przegalina sal-fruntiera mal-ilmijiet tal-baħar interni

— Ix-Xmara Narew mill-estwarju tax-xmara Biebrza sal-estwarju tax-xmara Wisła, flimkien mal-Lag Zegrzyński

— Ix-Xmara Nogat mix-xmara Wisła sal-estwarju tal-Laguna ta' Wisła

— Ix-Xmara Noteć (in-naħa ta' fuq) mil-Lag Gopło sal-kollegament mal-Kanal Górnonotecki u l-Kanal Górnonotecki u x-xmara Noteć (in-naħa ta' isfel) mill-kollegament tal-Kanal ta' Bydgoski sal-estwarju tax-Xmara Warta

— Ix-Xmara Nysa Łużycka minn Gubin sal-estwarju għax-Xmara Odra

— Ix-Xmara Odra mill-belt ta' Racibórz sal-kollegament max-Xmara Odra tal-Lvant li ddur fix-Xmara Regalica minn Piercing Klucz-Ustowo, flimkien ma' dik ix-xmara u l-fergħat tagħha sal-Lag Dąbie kif ukoll passaġġ separat tax-Xmara Odra mill-magħluq ta' Opatowice sal-magħluq fil-belt ta' Wrocław

— Ix-Xmara Odra tal-Punent minn diga f'Widuchowa (704,1 km tax-Xmara Odra) sa fruntiera mal-ilmijiet tal-baħar interni, flimkien mal-fergħat laterali kif ukoll il-Piercing Klucz-Ustowo li tgħaqqad ix-Xmara Odra tal-Lvant max-Xmara Odra tal-Punent

— Ix-Xmara Parnica u l-Piercing Parnicki mix-Xmara Odra tal-Punent sa fruntiera mal-ilmijiet tal-baħar interni

— Ix-Xmara Pisa mil-Lag Roś sal-estwarju tax-Xmara Narew

— Ix-Xmara Szkarpawa mix-Xmara Wisła sal-estwarju tal-Laguna ta' Wisła

— Ix-Xmara Warta mil-Lag ta' Ślesiński sal-estwarju tax-Xmara Odra

— Is-Sistema ta' Wielkie Jeziora Mazurskie li tinkludi l-lagi kkollegati bix-xmajjar u l-kanali li jiffurmaw rotta ewlenija mil-Lag Roś (inkluż) f'Pisz sal-Kanal Węgorzewski (inkluż dak il-kanal) f'Węgorzewo, flimkien mal-Lagi Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty u Święcajty, flimkien mal-Kanal Giżycki u l-Kanal Niegociński u l-Kanal Piękna Góra, u passaġġ separat tal-Lag Ryńskie (inkluż) f'Ryn sal-Lag Nidzkie (sa 3 km, li jifforma fruntiera mar-riżerva naturali tal-“Lag Nidzkie”), flimkien mal-Lagi Bełdany, Guzianka Mała u Guzianka Wielka

— Ix-Xmara Wisła mill-estwarju tax-Xmara Przemsza sal-kollegament mal-Kanal Łączański kif ukoll mill-estwarju ta' dak il-Kanal fi Skawina sal-estwarju tax-Xmara Wisła sal-Bajja ta' Gdańsk, bl-esklużjoni tal-Ġibjun ta' Włocławski

Ir-Rumanija

id-Danubju: mill-fruntiera bejn is-Serbja u r-Rumanija (1075 km) sal-Baħar l-Iswed fuq il-Fergħa tal-Kanal ta’ Sulina.

Il-Kanal bejn id-Danubju u l-Baħar l-Iswed (tul ta’ 64,410 km): minn fejn jingħaqad max-xmara Danubju, 299,300 km mid-Danubju fi Cernavodă (64,410 km tal-Kanal rispettivament), sal-Port ta' Constanta South — Agigega (0’ km tal-Kanal),

Il-Kanal Poarta Albă — Midia Năvodari (34,600 km twil): minn fejn jagħqad mal-Kanal bejn id-Danubju u l-Baħar l-Iswed, 29,410 km f’Poarta Albă (km 27,500 tal-Kanal rispettivament) sal-Port ta’ Midia (“0” km tal-Kanal)

Ir-Repubblika Slovakka

id-Danubju: minn Devín (1880,26 rkm) sal-fruntiera Slovakka-Ungeriża

Ir-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta' Fuq

L-ISKOZJA ||

Leith (Edimburgu) || 'Il ġewwa mill-brejkwoters

Glasgow || Strathclyde Loch

Crinan Canal || Crinan sa Ardrishaig

Caledonian Canal || Is-sezzjonijiet tal-kanal

L-IRLANDA TA' FUQ ||

Ix-Xmara Lagan || Lagan Weir sa Stranmillis

IL-LVANT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Wear (mhux tal-marea) || Old Railway Bridge, Durham sa Prebends Bridge, Durham

Ix-Xmara Tees || 'Il fuq tax-xmara minn Tees Barrage

Grimsby Dock || 'Il ġewwa mill-magħluq

Immingham Dock || 'Il ġewwa mill-magħluq

Hull Docks || 'Il ġewwa mill-magħluq

Boston Dock || 'Il ġewwa mill-kanċelli tal-magħluq

Aire u Calder Navigation || Goole Docks sa Leeds; fejn jiltaqa' ma' Leeds-Liverpool Canal; Bank Dole Junction sa Selby (ix-Xmara Ouse Lock); Castleford Junction sa Wakefield (Falling Lock)

Ix-Xmara Ancholme || Ferriby Sluice sa Brigg

Calder u Hebble Canal || Wakefield (Falling Lock) sa Broadcut Top Lock

Ix-Xmara Foss || Minn (Blue Bridge) Junction max-Xmara Ouse sa Monk Bridge

Fossdyke Canal || Fejn jiltaqa' max-Xmara Trent sa Brayford Pool

Goole Dock || 'Il ġewwa mill-kanċelli tal-magħluq

Hornsea Mere || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Hull || Minn Struncheon Hill Lock sa Beverley Beck

Market Weighton Canal || River Humber Lock sa Sod Houses Lock

New Junction Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Ouse || Minn Naburn Lock sa Nun Monkton

Sheffield u South Yorkshire Canal || Keadby Lock sa Tinsley Lock

Ix-Xmara Trent || Cromwell Lock sa Shardlow

Ix-Xmara Witham || Boston Sluice sa Brayford Poole (Lincoln)

WALES U L-PUNENT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Severn || 'Il fuq minn Llanthony u Maisemore Weirs

Ix-Xmara Wye || 'Il fuq minn Monmouth

Cardiff || Roath Park Lake

Port Talbot || 'Il ġewwa mill-baċiri magħluqa

Swansea || 'Il ġewwa mill-baċiri magħluqa

Ix-Xmara Dee || 'Il fuq mill-punt tal-estrazzjoni tal-ilma ta' Barrelwell Hill

Ix-Xmara Mersey || Il-baċiri (minbarra Seaforth Dock)

Ix-Xmara Lune || 'Il fuq minn Glasson Dock

Ix-Xmara Avon (Midland) || Tewkesbury Lock sa Evesham

Gloucester || Gloucester City Docks Gloucester/Sharpness Canal

Il-Lag Hollingworth || Il-lag kollu

Manchester Ship Canal || Il-kanal kollu u Salford Docks inkluża x-Xmara Irwell

Il-Lag Pickmere || Il-lag kollu

Ix-Xmara Tawe || Bejn Sea Barrage/Marina u l-Morfa Athletics Stadium

Il-Lag Rudyard || Il-lag kollu

Ix-Xmara Weaver || 'L isfel minn Northwich

IN-NOFSINHAR TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Nene || Wisbech Cut u x-Xmara Nene sa Dog-in-a-Doublet Lock

Ix-Xmara Great Ouse || Kings Lynn Cut u x-Xmara Great Ouse taħt il-Pont ta' West Lynn Road

Yarmouth || L-Estwarju tax-Xmara Yare minn linja mpinġija tul it-trufijiet tal-mollijiet tad-daħla tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar, inkluż Breydon Water

Lowestoft || Il-Port ta' Lowestoft taħt Mutford Lock sa linja mpinġija tul il-mollijiet tad-daħla tal-port ta' barra

Ix-Xmajjar Alde u Ore || 'Il fuq mid-daħla tax-Xmara Ore sa Westrow Point

Ix-Xmara Deben || 'Il fuq mid-daħla tax-Xmara Deben sa Felixstowe Ferry

Ix-Xmara Orwell u x-Xmara Stour || Minn linja mpinġija minn Fagbury Point sa Shotley Point fuq ix-Xmara Orwell sa Ipswich Dock; u minn linja mpinġija Tramuntana/Nofsinhar minn Erwarton Ness fuq ix-Xmara Stour sa Manningtree

Chelmer & Blackwater Canal || In-naħa tal-Lvant ta' Beeleigh Lock

Ix-Xmara Thames u t-tributarji tagħha || Ix-Xmara Thames 'il fuq mimm Teddington Lock sa Oxford

Ix-Xmara Adur u Southwick Canal || Ix-Xmara Adur 'il fuq mit-tarf tal-Punent ta' Tarmac Wharf, u ġewwa Southwick Canal

Ix-Xmara Arun || Ix-Xmara Arun 'il fuq minn Littlehampton Marina

Ix-Xmara Ouse (Sussex) Newhaven || Ix-Xmara Ouse 'il fuq mit-tarf tat-Tramuntana ta' North Quay

Bewl Water || Il-lag kollu

Grafham Water || Il-lag kollu

Rutland Water || Il-lag kollu

Il-Lag Thorpe Park || Il-lag kollu

Chichester || In-naħa tal-Lvant ta' linja li tgħaqqad Cobnor Point u Chalkdock Point

Christchurch || 'Il ġewwa mill-Port ta' Christchurch iżda mhux ir-Run

Exeter Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Avon (Avon) || Bristol City Docks Netham Dam sa Pulteney Weir

KAPITOLU 3

Iż-Żona 4

Ir-Renju tal-Belġju

In-netwerk Belġjan kollu minbarra l-passaġġi fuq l-ilma fiż-Żona 3

Ir-Repubblika Ċeka

Il-passaġġi fuq l-ilma l-oħra kollha mhux elenkati fiż-Żoni 1, 2 u 3

Ir-Repubblika Federali tal-Ġermanja

Il-passaġġi fuq l-ilma interni kollha minbarra dawk fiż-Żoni 1, 2 u 3

Ir-Repubblika Franċiża

Il-passaġġi fuq l-ilma interni l-oħra kollha.

Repubblika Taljana

Il-passaġġi fuq l-ilma navigabbli kollha.

Ir-Repubblika tal-Litwanja

In-netwerk kollu tal-Litwanja

Il-Gran Dukat tal-Lussemburgu

Moselle

Ir-Repubblika tal-Ungerija

Il-passaġġi fuq l-ilma l-oħra kollha mhux elenkati fiż-Żoni 2 u 3

Ir-Renju tal-Pajjiżi l-Baxxi

Ix-xmajjar, il-kanali u l-ibħra interni l-oħra kollha mhux elenkati fiż-Żoni 1, 2 u 3

Ir-Repubblika tal-Awstrija

Thaya: sa Bernhardsthal

March: 'il fuq minn 6,00 km

Ir-Repubblika tal-Polonja

Il-passaġġi fuq l-ilma l-oħra kollha mhux elenkati fiż-Żoni 1, 2 u 3

Ir-Rumanija

Il-passaġġi fuq l-ilma interni kollha mhux elenkati fiż-Żona 3

Ir-Repubblika Slovakka

Il-passaġġi fuq l-ilma interni kollha mhux elenkati fiż-Żona 3

Ir-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta' Fuq

L-ISKOZJA ||

Ratho u Linlithgow Union Canal || Il-kanal kollu

Glasgow || Forth u Clyde Canal Monkland Canal, is-sezzjonijiet ta' Faskine u Drumpellier Hogganfield Loch

IL-LVANT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Ancholme || Brigg sa Harram Hill Lock

Calder u Hebble Canal || Broadcut Top Lock sa Sowerby Bridge

Chesterfield Canal || West Stockwith sa Worksop

Cromford Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Derwent || Minn fejn tiltaqa' max-Xmara Ouse sa Stamford Bridge

Driffield Navigation || Minn Struncheon Hill Lock sa Great Driffield

Erewash Canal || Trent Lock saLangley Mill Lock

Huddersfield Canal || Minn fejn jiltaqa' ma' Calder u Hebble f'Coopers Bridge sa Huddersfield Narrow Canal f'Huddersfield Bejn Asthton-Under-Lyne u Huddersfield

Leeds u Liverpool Canal; || Minn Leeds River Lock sa Skipton Wharf

Il-Lag Light Water Valley || Il-lag kollu

The Mere, Scarborough || Il-lag kollu

Ix-Xmara Ouse || 'Il fuq minn Nun Monkton Pool

Pocklington Canal || Minn fejn tiltaqa' max-Xmara Derwent sa Melbourne Basin

Sheffield u South Yorkshire Canal || Tinsley Lock sa Sheffield

Ix-Xmara Soar || Trent Junction sa Loughborough

Trent u Mersey Canal || Shardlow sa Dellow Lane Lock

Ix-Xmara Ure u Ripon Canal || Minn fejn jiltaqgħu max-Xmara Ouse sa Ripon Canal (Ripon Basin)

Ashton Canal || Il-kanal kollu

WALES U L-PUNENT TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Avon (Midland) || 'Il fuq minn Evesham

Birmingham Canal Navigation || Il-kanal kollu

Birmingham u Fazeley Canal || Il-kanal kollu

Coventry Canal || Il-kanal kollu

Grand Union Canal (minn Napton Junction sa Birmingham u Fazeley) || Is-sezzjoni kollha tal-kanal

Kennet u Avon Canal (Bath sa Newbury) || Is-sezzjoni kollha tal-kanal

Lancaster Canal || Il-kanal kollu

Leeds u Liverpool Canal; || Il-kanal kollu

Llangollen Canal || Il-kanal kollu

Caldon Canal || Il-kanal kollu

Peak Forest Canal || Il-kanal kollu

Macclesfield Canal || Il-kanal kollu

Monmouthshire and Brecon Canal || Il-kanal kollu

Montgomery Canal || Il-kanal kollu

Rochdale Canal || Il-kanal kollu

Swansea Canal || Il-kanal kollu

Neath & Tennant Canal || Il-kanal kollu

Shropshire Union Canal || Il-kanal kollu

Staffordshire and Worcester Canal || Il-kanal kollu

Stratford-upon-Avon Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Trent || Ix-xmara kollha

Trent u Mersey Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Weaver || 'Il fuq minn Northwich

Worcester and Birmingham Canal || Il-kanal kollu

IN-NOFSINHAR TAL-INGILTERRA ||

Ix-Xmara Nene || 'Il fuq minn Dog-in-a-Doublet Lock

Ix-Xmara Great Ouse || Kings Lynn 'il fuq minn West Lynn Road Bridge; Ix-Xmara Great Ouse u l-passaġġi fuq l-ilma kollha ta' Fenland konnessi magħha inkluża x-Xmara Cam u Middle Level Navigation

In-Norfolk and Suffolk Broads || Ix-xmajjar, broads, kanali u l-passaġġi fuq l-ilma navigabbli bil-marea jew mhux bil-marea ġewwa n-Norfolk u Suffolk Broads inkluż l-Oulton Broad, ix-Xmajjar Waveney, Yay, Bure, Ant u Thurne minbarra kif speċifikat għal Yarmouth u Lowestoft

Ix-Xmara Blyth || Ix-Xmara Blytre, id-daħla għal Blythburgh

Ix-Xmajjar Alde u Ore || Fuq ix-Xmara Alde 'il fuq minn Westrow Point

Ix-Xmara Deben || Ix-Xmara Deben 'il fuq minn Felixstowe Ferry

Ix-Xmara Orwell u x-Xmara Stour || Il-passaġġi kollha fuq l-ilma fuq ix-Xmara Stour 'il fuq minn Manningtree

Chelmer & Blackwater Canal || In-naħa tal-Punent ta' Beeleigh Lock

Ix-Xmara Thames u t-tributarji tagħha || Ix-Xmara Stort u x-Xmara Lee 'il fuq minn Bow Creek Grand Union Canal 'il fuq minn Brentford Lock u Regents Canal 'il fuq minn Limehouse Basin u l-kanali kollha kollegati; Ix-Xmara Wey 'il fuq minn Thomas Lock; Kennet and Avon Canal; Ix-Xmara Thames 'il fuq minn Oxford; Oxford Canal

Ix-Xmara Medway u s-Swale || Ix-Xmara Medway 'il fuq minn Allington Lock;

Ix-Xmara Stour (Kent) || Ix-Xmara Stour 'il fuq mill-inżul fi Flagstaff Reach

Dover Harbour || Il-port kollu

Ix-Xmara Rother || Ix-Xmara Rother u r-Royal Military Canal 'il fuq minn Scots Float Sluice u x-Xmara Brede 'il fuq mill-magħluq tad-daħla

Brighton || Il-port fuq ġewwa ta' Brighton Marina 'il fuq mill-magħluq

Il-Lag Wickstead Park || Il-lag kollu

Kennet and Avon Canal; || Il-kanal kollu

Grand Union Canal || Il-kanal kollu

Ix-Xmara Avon (Avon) || 'Il fuq minn Pulteney Weir

Bridgewater Canal || Il-kanal kollu

ANNESS II

REKWIŻITI TEKNIĊI MINIMI APPLIKABBLI GĦAL INĠENJI FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA INTERNI TAŻ-ŻONI 1, 2, 3 U 4

WERREJ PARTI I

KAPITOLU 1

ĠENERALI

Artikolu 1.01 — Id-definizzjonijiet

KAPITOLU 2

IL-PROĊEDURA

Artikolu 2.01 — Il-korpi ta' spezzjoni

Artikolu 2.02 — It-talba għall-ispezzjoni

Artikolu 2.03 — Il-preżentazzjoni tal-inġenju għall-ispezzjoni

Artikolu 2.04 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.05 — Iċ-ċertifikati provviżorji tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Artikolu 2.06 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.07 — Id-dettalji fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna u l-emendi għalih

Artikolu 2.08 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.09 — L-ispezzjoni perjodika

Artikolu 2.10 — L-ispezzjoni volontarja

Artikolu 2.11 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.12 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.13 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.14 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.15 — L-ispejjeż

Artikolu 2.16 — L-informazzjoni

Artikolu 2.17 — Ir-reġistru taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Artikolu 2.18 — In-numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej

Artikolu 2.19 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.20 — In-notifiki

PARTI II

KAPITOLU 3

IR-REKWIŻITI TAL-BINI TAL-BASTIMENTI

Artikolu 3.01 — Ir-rekwiżiti bażiċi

Artikolu 3.02 — Is-saħħa u l-istabilità

Artikolu 3.03 — Il-buq

Artikolu 3.04 — Il-kmamar tal-magni u tal-bojler, il-bunkers

KAPITOLU 4

IL-WISA' ĦIELES GĦAS-SIKUREZZA, IL-FREEBOARD U L-MARKI TAL-FUNDAR

Artikolu 4.01 — Il-wisa' ħieles għas-sikurezza

Artikolu 4.02 — Il-freeboard

Artikolu 4.03 — Il-freeboard minimu

Artikolu 4.04 — Il-marki tal-fundar

Artikolu 4.05 — Il-fundar massimu mgħobbi tal-bastimenti li l-istivi tagħhom mhux dejjem ikunu magħluqa biex jirreżistu r-raxx u t-temp

Artikolu 4.06 — L-iskali tal-fundar

KAPITOLU 5

IL-MANUVRABBILTÀ

Artikolu 5.01 — Ġenerali

Artikolu 5.02 — It-testijiet tan-navigazzjoni

Artikolu 5.03 — Iż-żona tat-test

Artikolu 5.04 — Il-grad ta' tagħbija tal-bastimenti u l-konvojs waqt it-testijiet tan-navigazzjoni

Artikolu 5.05 — L-użu tal-faċilitajiet abbord għat-test tan-navigazzjoni

Artikolu 5.06 — Il-veloċità ('il quddiem) preskritta

Artikolu 5.07 — Il-kapaċità ta' waqfien

Artikolu 5.08 — Il-kapaċità ta' mixi b'lura

Artikolu 5.09 — Il-kapaċità għal azzjoni evażiva

Artikolu 5.10 — Il-kapaċità tal-ikkwartjar

KAPITOLU 6

IS-SISTEMA TAT-TMUN

Artikolu 6.01 — Ir-rekwiżiti ġenerali

Artikolu 6.02 — L-unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun

Artikolu 6.03 — L-unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun idrawliku

Artikolu 6.04 — Is-sors tal-enerġija

Artikolu 6.05 — It-tħaddim manwali

Artikolu 6.06 — Is-sistemi tal-iskrun tat-tmun, tal-ġett tal-ilma, tal-iskrun ċiklojdali u tal-propulsur tal-pruwa

Artikolu 6.07 — It-tagħmir tal-indikaturi u tal-monitoraġġ

Artikolu 6.08 — Ir-regolaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 6.09 — L-aċċettazzjoni u l-ispezzjonijiet perjodiċi

KAPITOLU 7

IL-KABINA TAT-TMUNIER

Artikolu 7.01 — Ġenerali

Artikolu 7.02 — Il-veduta libera

Artikolu 7.03 — Ir-rekwiżiti ġenerali dwar it-tagħmir tal-kontroll, tal-indikazzjoni u tal-monitoraġġ

Artikolu 7.04 — Ir-rekwiżiti speċifiċi dwar it-tagħmir tal-kontroll, tal-indikazzjoni u tal-monitoraġġ tal-magni ewlenin u tas-sistema tat-tmun

Artikolu 7.05 — Id-dwal ta' navigazzjoni, is-sinjali tad-dawl u s-sinjali tal-ħoss

Artikolu 7.06 — L-installazzjonijiet tar-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 7.07 — Is-sistemi ta' telefonija bir-radju għal bastimenti b'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda

Artikolu 7.08 — Il-faċilitajiet ta' komunikazzjoni interna abbord

Artikolu 7.09 — Is-sistema tal-allarm

Artikolu 7.10 — It-tisħin u l-ventilazzjoni

Artikolu 7.11 — It-tagħmir li jħaddem l-ankra tal-poppa

Artikolu 7.12 — Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura

Artikolu 7.13 — Id-dħul fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal bastimenti b'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda

KAPITOLU 8

ID-DISINN TAL-MAGNA

Artikolu 8.01 — Ġenerali

Artikolu 8.02 — It-tagħmir ta' sikurezza

Artikolu 8.03 — L-impjant tal-enerġija

Artikolu 8.04 — Is-sistema tal-egżost tal-magna

Artikolu 8.05 — It-tankijiet tal-karburant, il-pajpijiet u l-aċċessorji

Artikolu 8.06 — Il-ħażna taż-żejt lubrikanti, il-pajpijiet u l-aċċessorji

Artikolu 8.07 — Il-ħażna taż-żjut użati fis-sistemi tat-trażmissjoni tal-enerġija, is-sistemi tal-kontroll u tal-attivazzjoni u s-sistemi tat-tisħin, il-pajpijiet u l-aċċessorji

Artikolu 8.08 — Is-sistemi tal-pompi tas-sentina u tad-drenaġġ

Artikolu 8.09 — L-imħażen tal-ilma biż-żejt u taż-żejt użat

Artikolu 8.10 — Il-ħsejjes li joħorġu mill-bastimenti

KAPITOLU 8a

L-EMISSJONIJET TA’ INKWINANTI F’FORMA TA’ GASS U PARTIKOLI MINN MAGNI DIŻIL

Artikolu 8a.01 — Id-definizzjonijiet

Artikolu 8a.02 — Id-dispożizzjonijiet ġenerali

Artikolu 8a.03 — L-approvazzjonijiet tat-tip rikonoxxuti

Artikolu 8a.04 — It-testijiet ta’ installazzjoni u t-testijiet intermedji u speċjali

Artikolu 8a.05 — Is-servizzi tekniċi

KAPITOLU 9

IT-TAGĦMIR TAL-ELETTRIKU

Artikolu 9.01 — Ġenerali

Artikolu 9.02 — Is-sistemi tal-provvista tal-elettriku

Artikolu 9.03 — Il-protezzjoni kontra l-kuntatt fiżiku, l-intrużjoni ta' oġġetti solidi u d-dħul tal-ilma

Artikolu 9.04 — Il-protezzjoni minn splużjoni

Artikolu 9.05 — L-ertjar

Artikolu 9.06 — Il-vultaġġi massimi permissibbli

Artikolu 9.07 — Is-sistemi ta' distribuzzjoni

Artikolu 9.08 — Il-kollegament max-xatt u ma' netwerks oħra esterni

Artikolu 9.09 — Il-provvista tal-elettriku lil inġenji oħra

Artikolu 9.10 — Il-ġeneraturi u l-muturi

Artikolu 9.11 — L-akkumulaturi

Artikolu 9.12 — L-installazzjonijiet tal-apparat ta' kommutazzjoni

Artikolu 9.13 — Is-salvaviti ta' emerġenza

Artikolu 9.14 — It-tagħmir tal-installazzjoni

Artikolu 9.15 — Il-kejbils

Artikolu 9.16 — L-installazzjonijiet tad-dwal

Artikolu 9.17 — Id-dwal ta' navigazzjoni

Artikolu 9.18 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 9.19 — Is-sistemi tal-allarm u tas-sikurezza għat-tagħmir mekkaniku

Artikolu 9.20 — It-tagħmir elettroniku

Artikolu 9.21 — Il-kompatibbiltà elettromanjetika

KAPITOLU 10

IT-TAGĦMIR

Artikolu 10.01 — It-tagħmir tal-ankra

Artikolu 10.02 — Tagħmir ieħor

Artikolu 10.03 — L-apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr

Artikolu 10.03a — Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti għall-protezzjoni tal-ispazji ta’ akkomodazzjoni, tal-kabini tat-tmunier u tal-ispazji tal-passiġġieri

Artikolu 10.03b — Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti għall-protezzjoni tal-kmamar tal-magni, tal-kmamar tal-bojlers u tal-kmamar tal-pompi

Artikolu 10.03c — (Jitħalla vojt)

Artikolu 10.04 — Id-dgħajjes tal-bastiment

Artikolu 10.05 — Is-salvawomi u l-ġkieket tas-salvataġġ

KAPITOLU 11

IS-SIKUREZZA FIL-POSTIJIET TAX-XOGĦOL

Artikolu 11.01 — Ġenerali

Artikolu 11.02 — Il-protezzjoni kontra l-waqgħat

Artikolu 11.03 — Id-dimensjonijiet tal-postijiet tax-xogħol

Artikolu 11.04 — Il-gverti tal-ġnub

Artikolu 11.05 — L-aċċess għall-postijiet tax-xogħol

Artikolu 11.06 — Il-ħruġ u l-ħruġ tal-emerġenza

Artikolu 11.07 — Is-slielem, it-taraġ u t-tagħmir simili

Artikolu 11.08 — L-ispazji ta' ġewwa

Artikolu 11.09 — Il-protezzjoni kontra l-ħsejjes u l-vibrazzjoni

Artikolu 11.10 — L-għatjiet tal-bokkaporti

Artikolu 11.11 — L-argni

Artikolu 11.12 — Il-krejnijiet

Artikolu 11.13 — Il-ħażna tal-likwidi li jaqbdu

KAPITOLU 12

L-AKKOMODAZZJONI

Artikolu 12.01 — Ġenerali

Artikolu 12.02 — Ir-rekwiżiti speċjali ta' tfassil għall-akkomodazzjoni

Artikolu 12.03 — L-installazzjonijiet sanitarji

Artikolu 12.04 — Il-kċejjen

Artikolu 12.05 — L-ilma tax-xorb

Artikolu 12.06 — It-tisħin u l-ventilazzjoni

Artikolu 12.07 — L-installazzjonijiet l-oħra tal-akkomodazzjoni

KAPITOLU 13

IT-TAGĦMIR TAT-TISĦIN, IT-TISJIR U T-TKESSIĦ LI JAĦDEM BIL-KARBURANT

Artikolu 13.01 — Ġenerali

Artikolu 13.02 — L-użu ta' karburanti likwidi, it-tagħmir li jaħdem biż-żejt

Artikolu 13.03 — Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni u apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni

Artikolu 13.04 — Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni

Artikolu 13.05 — L-apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni

Artikolu 13.06 — L-apparati tat-tisħin bl-arja sfurzata

Artikolu 13.07 — It-tisħin bil-karburant solidu

KAPITOLU 14

L-INSTALLAZZJONIJIET TAL-GASS LIKWIFIKAT GĦAL SKOPIJIET DOMESTIĊI

Artikolu 14.01 — Ġenerali

Artikolu 14.02 — L-installazzjonijiet

Artikolu 14.03 — Il-kontenituri

Artikolu 14.04 — Il-post u l-arranġament tal-unitajiet tal-provvista

Artikolu 14.05 — Il-kontenituri ta' riżerva u dawk vojti

Artikolu 14.06 — Ir-regolaturi tal-pressjoni

Artikolu 14.07 — Il-pressjoni

Artikolu 14.08 — Il-pajpijiet u t-tubi flessibbli

Artikolu 14.09 — Is-sistema ta' distribuzzjoni

Artikolu 14.10 — L-apparati li jikkunsmaw il-gass u l-installazzjoni tagħhom

Artikolu 14.11 — Il-ventilazzjoni u l-evakwazzjoni tal-gassijiet tal-kombustjoni

Artikolu 14.12 — Ir-rekwiżiti tat-tħaddim u tas-sikurezza

Artikolu 14.13 — It-test għall-approvazzjoni

Artikolu 14.14 — Il-kundizzjonijiet tat-test

Artikolu 14.15 — L-attestazzjoni

KAPITOLU 14a

L-IMPJANTI TAT-TRATTAMENT TAD-DRENAĠĠ ABBORD GĦALL-BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI

Artikolu 14a.01 — Id-definizzjonijiet

Artikolu 14a.02 — Id-dispożizzjonijiet ġenerali

Artikolu 14a.03 — L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 14a.04 — Il-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 14a.05 — L-emenda tal-approvazzjonijiet tat-tip

Artikolu 14a.06 — Il-konformità

Artikolu 14a.07 — L-aċċettazzjoni ta’ approvazzjonijiet ekwivalenti

Artikolu 14a.08 — L-iċċekkjar tan-numri tas-serje

Artikolu 14a.09 — Il-konformità tal-produzzjoni

Artikolu 14a.10 — In-nuqqas ta’ konformità ma’ tip approvat ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

Artikolu 14a.11 — Il-kejl ta’ kampjun aleatorju / It-test speċjali

Artikolu 14a.12 — L-awtoritajiet kompetenti u s-servizzi tekniċi

KAPITOLU 15

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI

Artikolu 15.01 — Id-dispożizzjonijiet ġenerali

Artikolu 15.02 — Il-bwieq tal-bastimenti

Artikolu 15.03 — L-istabilità

Artikolu 15.04 — Il-wisa' ħieles għas-sikurezza u l-freeboard

Artikolu 15.05 — L-għadd massimu permess ta' passiġġieri

Artikolu 15.06 — Il-kmamar u ż-żoni tal-passiġġieri

Artikolu 15.07 — Is-sistema tal-propulsjoni

Artikolu 15.08 — L-apparati u t-tagħmir ta' sikurezza

Artikolu 15.09 — It-tagħmir tas-salvataġġ

Artikolu 15.10 — It-tagħmir tal-elettriku

Artikolu 15.11 — Il-protezzjoni kontra n-nar

Artikolu 15.12 — It-tifi tan-nar

Artikolu 15.13 — L-organizzazzjoni tas-sikurezza

Artikolu 15.14 — Il-faċilitajiet tal-ġbir u r-rimi tal-ilma tad-drenaġġ

Artikolu 15.15 — Id-derogi għal ċerti bastimenti tal-passiġġieri

KAPITOLU 15a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI BIL-QLUGĦ

Artikolu 15a.01 — L-applikazzjoni tal-Parti II

Artikolu 15a.02 — L-eċċezzjonijiet għal ċerti bastimenti tal-passiġġieri bil-qlugħ

Artikolu 15a.03 — Ir-rekwiżiti ta' stabilità għall-bastimenti bil-qlugħ

Artikolu 15a.04 — Ir-rekwiżiti tal-bini tal-bastimenti u r-rekwiżiti mekkaniċi

Artikolu 15a.05 — L-armar b'mod ġenerali

Artikolu 15a.06 — L-arbulatura b'mod ġenerali

Artikolu 15a.07 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-arbli

Artikolu 15a.08 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-arbli tal-gabja

Artikolu 15a.09 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-pupressi

Artikolu 15a.10 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-bsaten tal-flokk

Artikolu 15a.11 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-bomi l-kbar

Artikolu 15a.12 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għar-randi

Artikolu 15a.13 — Id-dispożizzjonijiet ġenerali għall-manuvra wieqfa u l-manuvra tiġri

Artikolu 15a.14 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-manuvra wieqfa

Artikolu 15a.15 — Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-manuvra tiġri

Artikolu 15a.16 — It-tagħmir u l-partijiet tal-armar

Artikolu 15a.17 — Il-qlugħ

Artikolu 15a.18 — It-tagħmir

Artikolu 15a.19 — L-ittestjar

KAPITOLU 16

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI MAĦSUBA BIEX JIFFURMAW PARTI MINN KONVOJ IMBUTTAT JEW IRMUNKAT JEW MINN FORMAZZJONI ĠENB MA' ĠENB

Artikolu 16.01 — L-inġenji adatti biex jimbuttaw

Artikolu 16.02 — L-inġenji adatti biex jiġu mbuttati

Artikolu 16.03 — L-inġenji adatti biex imexxu formazzjonijiet ġenb ma' ġenb

Artikolu 16.04 — L-inġenji adatti biex jiġu mmexxija f'konvojs

Artikolu 16.05 — L-inġenji adatti għall-irmunkar

Artikolu 16.06 — It-testijiet tan-navigazzjoni fuq il-konvojs

Artikolu 16.07 — Id-dħul fuq iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 17

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦAT-TAGĦMIR LI JŻOMM F'WIĊĊ L-ILMA

Artikolu 17.01 — Ġenerali

Artikolu 17.02 — Id-derogi

Artikolu 17.03 — Ir-rekwiżiti addizzjonali

Artikolu 17.04 — Il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu

Artikolu 17.05 — Il-freeboard residwu

Artikolu 17.06 — It-test tat-timjil

Artikolu 17.07 — Il-konferma tal-istabilità

Artikolu 17.08 — Il-konferma tal-istabilità fil-każ ta' freeboard residwu mnaqqas

Artikolu 17.09 — Il-marki tal-fundar u l-iskali tal-fundar

Artikolu 17.10 — It-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma mingħajr konferma tal-istabilità

KAPITOLU 18

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJU TA' SIT TAX-XOGĦOL

Artikolu 18.01 — Il-kundizzjonijiet tal-operat

Artikolu 18.02 — L-applikazzjoni tal-Parti II

Artikolu 18.03 — Id-derogi

Artikolu 18.04 — Il-wisa' ħieles għas-sikurezza u l-freeboard

Artikolu 18.05 — Id-dgħajjes tal-bastiment

KAPITOLU 19

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI STORIĊI (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 19 a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦAL BRAKEN TAL-KANAL (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 19b

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI LI JINNAVIGAW FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA TAŻ-ŻONA 4

Artikolu 19b.01 — L-applikazzjoni tal-Kapitolu 4

KAPITOLU 20

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI TAT-TBAĦĦIR (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 21

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI RIKREATTIVI

Artikolu 21.01 — Ġenerali

Artikolu 21.02 — L-applikazzjoni tal-Parti II

Artikolu 21.03 — (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 22

L-ISTABILITÀ TAL-BASTIMENTI LI JĠORRU L-KONTEJNERS

Artikolu 22.01 — Ġenerali

Artikolu 22.02 — Il-kundizzjonijiet tal-limitu u l-metodu tal-kalkolu għall-konferma tal-istabilità għat-trasport ta' kontejners mhux marbutin

Artikolu 22.03 — Il-kundizzjonijiet tal-limitu u l-metodu tal-kalkolu għall-konferma tal-istabilità għat-trasport ta' kontejners marbutin

Artikolu 22.04 — Il-proċedura għall-valutazzjoni tal-istabilità abbord

KAPITOLU 22a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI ITWAL MINN 110 M

Artikolu 22a.01 — L-applikazzjoni tal-Parti I

Artikolu 22a.02 — L-applikazzjoni tal-Parti II

Artikolu 22a.03 — Ir-robustezza

Artikolu 22a.04 — Il-kapaċità taż-żamma f'wiċċ l-ilma u l-istabilità

Artikolu 22a.05 — Ir-rekwiżiti addizzjonali

Artikolu 22a.06 — (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 22b

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENT TA' VELOĊITA' GĦOLJA

Artikolu 22b.01 — Ġenerali

Artikolu 22b.02 — L-applikazzjoni tal-Parti I

Artikolu 22b.03 — L-applikazzjoni tal-Parti II

Artikolu 22b.04 — Is-sits u ċ-ċinturini tas-sikurezza

Artikolu 22b.05 — Il-freeboard

Artikolu 22b.06 — Il-kapaċità taż-żamma f'wiċċ l-ilma, l-istabilità u s-suddiviżjoni

Artikolu 22b.07 — Il-kabina tat-tmunier

Artikolu 22b.08 — It-tagħmir addizzjonali

Artikolu 22b.09 — Iż-żoni magħluqa

Artikolu 22b.10 — Il-ħruġ u r-rotot ta' evakwazzjoni

Artikolu 22b.11 — Il-protezzjoni min-nar u t-tifi tan-nar

Artikolu 22b.12 — Id-dispożizzjonijiet tranżitorji

PARTI III

KAPITOLU 23

IT-TAGĦMIR TAL-BASTIMENTI FIR-RIGWARD TAL-EKWIPAĠĠ

Artikolu 23.01 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.02 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.03 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.04 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.05 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.06 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.07 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.08 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.09 — It-tagħmir tal-bastimenti

Artikolu 23.10 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.11 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.12 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.13 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.14 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.15 — (Jitħalla vojt)

PARTI IV

KAPITOLU 24

ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI U FINALI

Artikolu 24.01 — L-applikabbiltà tad-dispożizzjonijiet tranżitorji għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

Artikolu 24.02 — Id-derogi għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

Artikolu 24.03 — Id-derogi għall-inġenji li tvaraw fl-1 ta' April 1976 jew qabel

Artikolu 24.04 — Derogi oħra

Artikolu 24.05 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 24.06 — Id-derogi għall-inġenji mhux koperti mill-Artikolu 24.01

Artikolu 24.07 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 24.08 — Id-dispożizzjoni tranżitorja applikabbli għall-Artikolu 2.18

KAPITOLU 24a

ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI GĦALL-INĠENJI LI MHUMIEX JINNAVIGAW FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA TAŻ-ŻONA R

Artikolu 24a.01 — L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz u l-validità taċ-ċertifikati ta' qabel tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Artikolu 24a.02 — Id-derogi għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

Artikolu 24a.03 — Id-derogi għall-inġenji li tvaraw qabel l-1 ta' Jannar 1985

Artikolu 24a.04 — (Jitħalla vojt)

Artikolu 24a.05 — Id-dispożizzjoni tranżitorji applikabbli għall-Artikolu 2.18

APPENDIĊI I — IS-SINJALI TAS-SIKUREZZA

APPENDIĊI II — L-ISTRUZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI

APPENDIĊI III — IL-MUDELL TAN-NUMRU UNIKU TA’ IDENTIFIKAZZJONI TAL-BASTIMENTI EWROPEJ

APPENDIĊI IV — Id-Dejta għall-Identifikazzjoni ta' Bastiment

APPENDIĊI V — IL-PROTOKOLL DWAR IL-PARAMETRI TAL-MAGNA

APPENDIĊI VI — L-IMPJANTI TAT-TRATTAMENT TAD-DRENAĠĠ ABBORD — DISPOŻIZZJONIJIET SUPPLIMENTARI U MUDELLI TAĊ-ĊERTIFIKATI

APPENDIĊI VII - L-IMPJANTI TAT-TRATTAMENT TAD-DRENAĠĠ ABBORD — IL-PROĊEDURA TAT-TEST

APPENDIĊI VIII — Ir-rekwiżiti applikabbli għas-sinjali tad-dwal, l-installazzjonijiet tar-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

PARTI I

KAPITOLU 1

ĠENERALI

Artikolu 1.01 Id-definizzjonijiet

Għall-finijiet ta' dan l-Anness, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

Tipi ta' inġenji

1.      "inġenju": bastiment jew oġġett ta' tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma;

2.      “bastiment”: bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni jew bastiment tat-tbaħħir;

3.      "bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni": bastiment maħsub biss jew prinċipalment għan-navigazzjoni fil-passaġġi fuq l-ilma interni;

4.      "bastiment tat-tbaħħir": bastiment iċċertifikat għas-servizz tat-tbaħħir;

5.      "bastiment bil-magna": bastiment tal-merkanzija bil-magna jew tanker bil-magna;

6.      "tanker bil-magna": bastiment maħsub għall-ġarr ta' merkanzija f'tankijiet fissi u mibni biex jinnaviga b'mod indipendenti bil-qawwa motriċi tiegħu stess;

7.      "bastiment tal-merkanzija bil-magna": bastiment, għajr tanker bil-magna, maħsub għall-ġarr ta' merkanzija u mibni biex jinnaviga b'mod indipendenti bil-qawwa motriċi tiegħu stess;

8.      "barkun tal-kanali": bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni li ma jkunx itwal minn 38,5 m u mhux iktar wiesa' minn 5,05 m u li normalment jopera fil-Kanal Rhine-Rhône;

9.      “rimonkjatur”: bastiment mibni apposta biex iwettaq ħidmiet ta' rmonk;

10.    "rimonkjatur li jimbotta": bastiment mibni apposta biex jimbotta konvoj 'il quddiem;

11.    "barkun": barkun ordinarju jew barkun bit-tank;

12.    "barkun bit-tank": bastiment maħsub għall-ġarr ta' merkanzija f'tankijiet fissi u mibni biex ikun irmunkat, mingħajr qawwa motriċi tiegħu stess jew inkella b'qawwa motriċi biżżejjed biss biex iwettaq manuvri ristretti;

13.    "barkun ordinarju": bastiment, għajr barkun bit-tank, maħsub għall-ġarr ta' merkanzija u mibni biex ikun irmunkat, mingħajr qawwa motriċi tiegħu stess jew inkella b'qawwa motriċi biżżejjed biss biex iwettaq manuvri ristretti;

14.    "ċattra" ċattra bit-tank, ċattra tal-merkanzija jew ċattra li tinġarr minn bastiment;

15.    "ċattra bit-tank": bastiment maħsub għall-ġarr ta' merkanzija f'tankijiet fissi u mibni biex ikun irmunkat, mingħajr qawwa motriċi tiegħu stess jew inkella b'qawwa motriċi biżżejjed biss biex iwettaq manuvri ristretti;

16.    "ċattra tal-merkanzija": bastiment, għajr ċattra bit-tank, maħsub għall-ġarr ta' merkanzija u mibni jew modifikat b'mod speċifiku biex jiġi imbuttat, jew għax ma għandux qawwa motriċi proprja jew għax għandu qawwa motriċi biżżejjed biss biex jagħmel manuvri ristretti meta ma jkunx parti minn konvoj imbuttat;

17.    "ċattra li tinġarr minn bastiment": ċattra mibnija biex tinġarr abbord bastimenti tat-tbaħħir u biex tinnaviga fuq il-passaġġi fuq l-ilma interni;

18.    "bastiment tal-passiġġieri": bastiment ta' vjaġġi ta' ġurnata jew bil-kabini mibni u mgħammar biex iġorr iktar minn 12-il passiġġier;

19.    "bastiment tal-qlugħ tal-passiġġieri": bastiment tal-passiġġieri mibni u mgħammar ukoll biex jimxi bil-qlugħ;

20.    "bastiment ta' vjaġġi ta' ġurnata": bastiment tal-passiġġieri mingħajr kabini tal-passiġġieri għal bil-lejl;

21.    "bastiment bil-kabini": bastiment tal-passiġġieri b'kabini tal-passiġġieri għal bil-lejl;

22.    "bastiment ta' veloċità għolja": inġenju bil-magni li kapaċi jilħaq veloċità ta' iktar minn 40 km/h fuq l-ilma;

23.    "tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma": installazzjoni li żżomm f'wiċċ l-ilma li ġġorr tagħmir tax-xogħol bħal krejnijiet, dragi, tagħmir li jwaħħal il-puntali jew elevaturi;

24.    "inġenju ta' sit tax-xogħol": bastiment, mibni apposta u mgħammar għall-użu f'siti tax-xogħol, bħal ma hu barkun tar-reklamazzjoni, barkun hopper jew barkun-pontun, pontun jew bastiment li jarmi l-ġebel;

25.    "inġenju rikreattiv": bastiment għajr bastiment tal-passiġġieri, maħsub għall-isport jew għad-divertiment;

26.    "dgħajsa tal-bastiment": dgħajsa biex tintuża għat-trasport, għas-salvataġġ, u għax-xogħol;

27.    "stabbiliment li jżomm f'wiċċ l-ilma": kwalunkwe installazzjoni li żżomm f'wiċċ l-ilma li normalment ma tkunx maħsuba biex tiċċaqlaq, bħalma huma vaska tal-għawm, baċir, moll jew remissa tad-dgħajjes;

28.    "oġġett li jżomm f'wiċċ l-ilma": ċattra jew struttura oħra, oġġett jew sistema li kapaċi tinnaviga, li mhix bastiment jew tagħmir jew stabbiliment li jżomm f'wiċċ l-ilma.

Assemblaġġi tal-inġenji

29.    "konvoj": konvoj ta' inġenji riġidu jew irmunkat;

30.    "formazzjoni": il-mod li bih ikun assemblat il-konvoj;

31.    "konvoj riġidu": konvoj imbuttat jew formazzjoni ġenb ma' ġenb;

32.    "konvoj imbuttat": assemblaġġ riġidu ta' inġenji li tal-inqas wieħed minnhom ikun fuq quddiem tal-inġenju li jipprovdi l-forza ta' propulsjoni tal-konvoj, magħruf bħala r-"rimonkjatur(i) li jimbotta(w)”; konvoj magħmul minn rimonkjatur li jimbotta u inġenju imbuttat li jkun igganċjat sabiex jippermetti l-artikolazzjoni ggwidata wkoll jitqies bħala riġidu;

33.    "formazzjoni ġenb ma' ġenb": assemblaġġ ta' inġenji gganċjati b'mod riġidu ġenb ma' ġenb, li l-ebda wieħed minnhom ma jkun fuq quddiem tal-inġenju li jipprovdi l-propulsjoni tal-assemblaġġ;

34.    "konvoj irmunkat": assemblaġġ ta' inġenju, stabbiliment jew oġġett wieħed jew aktar li jżommu f'wiċċ l-ilma u rmunkati b'inġenju wieħed jew aktar li jipprovdu l-propulsjoni tagħhom stess u jiffurmaw parti mill-konvoj;

Żoni partikolari abbord

35.    "kamra tal-magni ewlenija": spazju fejn ikunu installati l-magni tal-propulsjoni;

36.    "kamra tal-magni": spazju fejn ikunu installati l-magni li jaħdmu bil-kombustjoni;

37.    "kamra tal-bojler": spazju fejn ikun hemm installazzjoni mħaddma b'karburant imfassla biex tipproduċi l-fwar jew issaħħan fluwidu termali;

38.    "sovrastruttura magħluqa": struttura mqalfta, riġida, kontinwa u b'ħitan riġidi mwaħħla mal-gverta b'mod permanenti u mqalfat;

39.    "kabina tat-tmunier": il-post fejn ikun hemm l-istrumenti kollha tal-kontroll u s-sorveljanza meħtieġa għall-manuvrar tal-bastiment;

40.    "akkomodazzjoni": spazju maħsub biex jintuża mill-persuni li normalment jgħixu abbord, inklużi kċejjen, spazju ta' ħażna għall-provvisti, tojlits u faċilitajiet tal-ħasil, faċilitajiet ta' ħasil tal-ħwejjeġ, antikmamar u passaġġi, iżda mhux il-kabina tat-tmunier;

41.    "żona tal-passiġġieri": żoni abbord maħsuba għall-passiġġieri u żoni magħluqa bħal swali, uffiċċji, ħwienet, ħwienet tal-parrukkiera, kmamar tat-tnixxif, lavanderiji, sawni, tojlits, kmamar tal-banju, passaġġi, passaġġi ta' konnessjoni u taraġ mhux magħluq bil-ħitan;

42.    "ċentru tal-kontroll": il-kabina tat-tmunier, żona li jkun fiha impjant tal-enerġija elettrika ta' emerġenza jew partijiet ta' dan, jew żona b'ċentru okkupat b'mod permanenti minn persunal abbord jew membri tal-ekwipaġġ, bħat-tagħmir għall-allarm tan-nirien, għall-kontrolli remoti tal-bibien jew l-apparati li jtaffu n-nar;

43.    "tromba tat-taraġ": it-tromba ta' taraġ fuq ġewwa jew ta' lift;

44.    "sala": kamra ta' akkomodazzjoni jew żona tal-passiġġieri. Abbord ta' bastimenti tal-passiġġieri, il-kċejjen ma jitqisux bħala swali;

45.    "kċina": kamra b'fuklar jew b'apparat għat-tisjir simili;

46.    "kamra tal-ħażna": kamra għall-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar jew kamra bi spazju ta' iktar minn 4 m2 għall-ħażna tal-provvisti;

47.    "stiva": parti mill-bastiment, imdawra fil-pruwa u fil-poppa b'paratiji li jinfetħu jew jingħalqu permezz ta' għatjiet tal-bokkaporti, u maħsuba għall-ġarr ta' merkanzija, kemm jekk ippakkjata jew bħala massa, jew biex jitpoġġew tankijiet li ma jiffurmawx parti mill-buq;

48.    "tank fiss": tank marbut mal-bastiment, b'ħitan li jikkonsistu mill-buq stess jew minn kaxxa protettiva separata mill-buq;

49.    "stazzjon tax-xogħol": żona fejn il-membri tal-ekwipaġġ iwettqu xogħolhom, inklużi l-iskaletta, il-gruwa u d-dgħajsa tal-bastiment;

50.    "passaġġ": post maħsub għaċ-ċaqliq normali ta' persuni u merkanzija;

51.    "żona sikura": il-post li minn barra jkun imdawwar b'wiċċ vertikali fuq distanza ta' 1/5 BWL b'mod parallel mal-kors tal-buq fil-linja tal-fundar massimu;

52.    “żoni tal-miġemgħa”: żoni tal-bastiment li huma partikolarment protetti u li fihom in-nies jinġabru f’każ ta’ periklu;

53.    "postijiet ta' evakwazzjoni": parti miż-żoni tal-miġemgħa tal-bastiment li minnhom tista' ssir l-evakwazzjoni ta' persuni.

Termini tal-inġinerija marittima

54.    "pjan tal-fundar massimu": il-pjan tal-ilma li jikkorrispondi għall-fundar massimu li fih il-bastiment huwa awtorizzat jinnaviga;

55.    "wisa' ħieles għas-sikurezza": id-distanza bejn il-pjan tal-fundar massimu u l-pjan parallel li jgħaddi mill-aktar punt baxx li 'l fuq minnu l-inġenju ma jistax jitqies aktar bħala mqalfat;

56.    "wisa' ħieles għas-sikurezza residwu": il-wisa' ħieles vertikali disponibbli, fil-każ li l-bastiment li jmil fuq naħa waħda, bejn il-livell tal-ilma u l-aktar punt baxx tal-parti mgħarrqa, li lil hinn minnu l-bastiment ma jitqiesx aktar imqalfat;

57.    "freeboard (f)": id-distanza bejn il-pjan tal-fundar massimu u pjan parallel li jgħaddi mill-aktar punt baxx tal-murata jew, jekk ma jkunx hemm murata, l-aktar punt baxx tat-tarf ta' fuq tal-ġenb tal-bastiment;

58.    "freeboard residwu": id-distanza vertikali disponibbli, fil-każ ta' bastiment li jmil fuq naħa waħda, bejn il-livell tal-ilma u l-wiċċ ta' fuq tal-gverta fl-aktar punt baxx tal-parti mgħarrqa jew, jekk ma jkunx hemm gverta, l-aktar punt baxx tal-wiċċ ta' fuq tal-ġenb fiss tal-bastiment;

59.    "linja ta' marġni": linja immaġinarja fuq il-pjanċi tal-ġenb li mhix inqas minn 10 cm 'l isfel mill-gverta tal-paratija u mhix inqas minn 10 cm 'l isfel mill-aktar punt baxx tal-pjanċi tal-ġenb tal-bastiment li jagħmel l-ilma. Jekk m'hemmx gverta tal-paratija, għandha tintuża linja mhux anqas minn 10 cm 'l isfel mill-aktar linja baxxa sa fejn il-pjanċi ta' barra ma jagħmlux ilma;

60.    "spostament tal-ilma (Ñ)" : il-volum mgħarraq tal-bastiment, f'm³;

61.    "spostament (Δ)": il-piż totali tal-bastiment, inkluża l-merkanzija, f't;

62.    "koeffiċjent tal-blokk": il-proporzjon bejn l-ispostament tal-ilma u l-prodott tat-tul LWL, il-wisa' BWL u l-fundar T;

63.    "pjan laterali 'l fuq mill-ilma (AV)": il-pjan laterali tal-bastiment 'il fuq mil-linja tal-ilma f'm2;

64.    "gverta tal-paratija": il-gverta fejn jittieħdu l-paratiji mqalfta meħtieġa u li minnha jitkejjel il-freeboard.

65.    "paratija": ħajt ta' għoli speċifiku, normalment vertikali, li jaqsam il-bastiment f'kompartimenti u li jkun imdawwar bil-qiegħ tal-bastiment, bil-pjanċi jew b'paratiji oħra;

66.    "paratija trasversali": paratija li testendi minn ġenb wieħed għall-ieħor tal-bastiment;

67.    "ħajt": wiċċ li jiddividi, ġeneralment b'mod vertikali;

68.    "ħajt diviżorju": ħajt li l-ilma jista' jgħaddi minnu;

69.    "tul (L)": sser it-tul massimu tal-buq f'm, minbarra t-tmun u l-pupress.

70.    "tul totali (LOA)": it-tul massimu tal-bastiment f'm, inklużi l-installazzjonijiet fissi kollha bħas-sistema tat-tmun jew l-impjant tal-enerġija, it-tagħmir mekkaniku jew tagħmir simili ieħor;

71.    "tul tal-linja tal-ilma (LWL)": it-tul tal-buq f'm, imkejjel fil-fundar massimu;

72.    "wisa' (B)": tfisser il-wisa' massimu tal-buq f'm, imkejjel sat-tarf ta' barra tal-istruttura tal-buq (minbarra r-roti tal-palella, il-parabordi, u affarijiet simili);

73.    "wisa' totali (BOA)": il-wisa' massimu tal-inġenju f'm, inkluż it-tagħmir fiss kollu bħar-roti tal-palella, il-parabordi, tagħmir mekkaniku u affarijiet simili;

74.    "wisa' tal-linja tal-ilma (BWL)": il-wisa' tal-buq f'm, imkejla min-naħa ta' barra tal-pjanċi tal-ġenb fil-linja tal-fundar massimu;

75.    “għoli (H)”: l-iqsar distanza vertikali f'm bejn l-aktar punt baxx tal-buq jew tal-prim u l-aktar punt baxx tal-gverta fuq il-ġenb tal-bastiment;

76.    "fundar (T)" : tfisser id-distanza vertikali f’m bejn il-punt l-iktar baxx tal-buq mingħajr ma jkun ikkunsidrat il-prim jew annessi oħra fissi u l-linja ta’ fundar massima;

76a.   "fundar ġenerali (TOA)" : tfisser id-distanza vertikali f’m bejn il-punt l-iktar baxx tal-buq mingħajr ma jitqies il-prim jew annessi oħra fissi u l-linja ta’ fundar massima;

77.    "perpendikular ta' quddiem": il-linja vertikali fil-punt ta' quddiem tal-intersezzjoni tal-buq mal-linja tal-fundar massimu;

78.    "wisa' liberu tal-gverta tal-ġenb": id-distanza bejn il-linja vertikali li tgħaddi mill-iktar parti prominenti tal-muxxillara tal-bokkaporti fuq il-gverta tal-ġenb u l-linja vertikali li tgħaddi mit-tarf ta' ġewwa tal-protezzjoni kontra r-riskju taż-żliq (ilqugħ ta' protezzjoni, inkluż dak għas-saqajn) fuq in-naħa ta' barra tal-gverta tal-ġenb.

Is-sistema tat-tmun

79.    "sistema tat-tmun": it-tagħmir kollu meħtieġ għall-kontroll tal-bastiment, sabiex tiġi żgurata, per eżempju, il-manuvrabbiltà stabbilita fil-Kapitolu 5;

80.    "tmun": it-tmun jew tmunijiet, bix-xaft, inkluż il-kwadrant tat-tmun u l-komponenti li jgħaqdu mal-apparat tat-tmun;

81.    "apparat tat-tmun": il-parti tas-sistema tat-tmun li tipproduċi l-moviment tat-tmun;

82.    "unità tat-tħaddim": il-mezz tat-tħaddim tat-tmun, bejn is-sors tal-enerġija u l-apparat tat-tmun;

83.    "sors tal-enerġija": il-provvista tal-enerġija għall-unità tat-tħaddim tat-tmun u l-apparat tat-tmun prodotta min-network, batteriji jew magna ta' kombustjoni interna abbord;

84.    "kontroll tat-tmun": il-partijiet komponenti u ċ-ċirkuwiti elettriċi għall-operazzjoni ta' tmun imħaddem bl-enerġija;

85.    "unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun": il-kontroll għall-apparat tat-tmun, l-unità tat-tħaddim tiegħu u s-sors tal-enerġija tiegħu;

86.    "tħaddim manwali": sistema li biha t-tħaddim manwali tar-rota tal-idejn iċċaqlaq it-tmun permezz ta' trasmissjoni mekkanika, mingħajr sors ta' enerġija addizzjonali;

87.    "tħaddim idrawliku manwali": kontroll manwali li jattiva trasmissjoni idrawlika;

88.    "regolatur tar-rata tal-ikkwartjar": tagħmir li awtomatikament jipproduċi u jżomm rata speċifika tal-ikkwartjar tal-bastiment skont valuri magħżula minn qabel;

89.    "kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda": kabina tat-tmunier mgħammra b'tali mod li, waqt in-navigazzjoni bir-radar, il-bastiment ikun jista' jiġi mmanuvrat minn persuna waħda.

Il-karatteristiċi tal-komponenti strutturali u l-materjali

90.    "imqalfat": komponent jew tagħmir strutturali installat b'tali mod li jimpedixxi kwalunkwe dħul ta' ilma;

91.    "reżistenti għar-raxx u t-temp": komponent jew tagħmir strutturali installat b'tali mod li f'kundizzjonijiet normali jippermetti biss il-penetrazzjoni ta' kwantità negliġibbli ta' ilma;

92.    "issiġġillat mill-gass": komponent jew tagħmir strutturali mwaħħal b'tali mod li jimpedixxi d-dħul ta' gass u fwar;

93.    "ma jiħux in-nar": sustanza li la taqbad u lanqas tipproduċi fwar li jieħu n-nar fi kwantitajiet tali li jistgħu jieħdu n-nar spontanjament meta jissaħħnu għal madwar 750 °C;

94.    "ritardant tal-fjamma": materjal li ma jiħux in-nar mill-ewwel, jew li l-wiċċ tiegħu għall-inqas jillimita l-firxa tal-fjammi skont il-proċedura ta' ttestjar imsemmija fl-Artikolu 15.11(1)(c);

95.    "reżistenza għan-nirien": il-karatteristika ta' komponenti strutturali jew tagħmir kif iċċertifikati bil-proċedura ta' ttestjar imsemmija fl-Artikolu 15.11(1)(d);

96.    "Kodiċi għall-Proċeduri tat-Test tan-Nirien": il-Kodiċi Internazzjonali għall-Applikazzjoni tal-Proċeduri tat-Test tan-Nirien adottat taħt ir-Riżoluzzjoni MSC.61(67) mill-Kumitat tas-Sigurtà Marittima tal-IMO.

Definizzjonijiet oħra

97     "soċjetà ta' klassifikazzjoni": soċjetà ta' klassifikazzjoni li tkun ġiet approvata skont il-kriterji u l-proċeduri tal-Anness VII;

97a    "dwal ta' navigazzjoni": dawl minn lampi tas-sinjali biex jindikaw il-bastimenti;

97b   "dwal tas-sinjali" : dawl użat biex jissupplimenta s-sinjali viżivi jew is-sinjali tal-ħoss;

98     "installazzjoni tar-radar": tagħmir ta' navigazzjoni elettroniku biex jinstabu u jintwerew l-inħawi tal-madwar u t-traffiku;

99.    "ECDIS Intern": sistema standarizzata biex fuqha jintwerew mapep ta' navigazzjoni elettroniċi għall-passaġġi fuq l-ilma interni u informazzjoni assoċjata, li turi informazzjoni magħżula minn mapep elettroniċi esklussivi tan-navigazzjoni għall-passaġġi fuq l-ilma interni u l-possibbiltà ta' informazzjoni minn sensuri oħra tal-inġenju;

100.  "installazzjoni ta' ECDIS Intern": installazzjoni biex jintwerew mapep elettroniċi tan-navigazzjoni għall-passaġġi fuq l-ilma interni li tista' titħaddem b'żewġ modi differenti: il-mod tal-informazzjoni u l-mod tan-navigazzjoni;

101.  "mod ta' informazzjoni": l-użu tal-ECDIS Intern għal għanijiet ta' informazzjoni biss mingħajr sovrappożizzjoni tar-radar;

102.  "mod ta' navigazzjoni": l-użu tal-ECDIS Intern b'sovrappożizzjoni tar-radar għan-navigazzjoni ta' inġenju;

103.  “persunal abbord”: l-impjegati kollha abbord ta' bastiment tal-passiġġieri li mhumiex membri tal-ekwipaġġ;

104.  "persuni b'mobilità mnaqqsa": persuni li qed jiffaċċjaw problemi partikolari meta jużaw it-trasport pubbliku, bħall-anzjani u l-persuni b'diżabbiltà u dawk b'diżabbiltajiet sensorji, persuni f'siġġijiet tar-roti, nisa tqal u persuni li qed jakkumpanjaw tfal żgħar;

105.  "ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna": ċertifikat maħruġ lil bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni mill-awtorità kompetenti, li jikkonferma l-konformità mar-rekwiżiti tekniċi ta' din id-Direttiva.

106   "espert": persuna rikonoxxuta mill-awtorità kompetenti jew minn istituzzjoni awtorizzata, li jkollha għarfien speċjalista fil-qasam rilevanti abbażi tat-taħriġ u l-esperjenza professjonali tagħha jew tiegħu, tkun kompletament familjari mar-regoli u r-regolamenti rilevanti u mar-regoli tekniċi aċċettati b'mod ġenerali (eż. l-istandards tal-EN, il-leġiżlazzjoni rilevanti, ir-regoli tekniċi ta' Stati Membri oħrajn tal-Unjoni Ewropea), u tkun kapaċi teżamina u tagħti valutazzjoni esperta tas-sistemi u t-tagħmir rilevanti;

107   "persuna kompetenti" persuna li tkun kisbet biżżejjed għarfien fil-qasam rilevanti abbażi tat-taħriġ u l-esperjenza professjonali tagħha jew tiegħu u li tkun familjari biżżejjed mar-regoli u r-regolamenti rilevanti u mar-regoli tekniċi aċċettati b'mod ġenerali (bħall-istandards tal-EN, il-leġiżlazzjoni rilevanti, ir-regoli tekniċi ta' Stati Membri oħrajn tal-Unjoni Ewropea) sabiex tkun kapaċi tivvaluta s-sikurezza operattiva tas-sistemi u t-tagħmir rilevanti.

KAPITOLU 2

IL-PROĊEDURA

Artikolu 2.01 Il-korpi ta' spezzjoni

1. L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu korpi ta' spezzjoni.

2. Il-korpi ta' spezzjoni għandhom jikkonsistu minn president u esperti.

Tal-inqas dawn li ġejjin għandhom jiffurmaw parti minn kull korp bħala esperti:

(a)     uffiċjal mill-amministrazzjoni li hi responsabbli għan-navigazzjoni interna;

(b)     espert fuq id-disinn tal-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u l-magni tagħhom;

(c)     espert nawtiku li jkollu liċenzja ta' kaptan tal-bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni, li tawtorizza lid-detentur biex ibaħħar il-bastiment li jrid jiġi spezzjonat.

3. Il-President u l-esperti f'kull korp għandhom jiġu nnominati mill-awtoritajiet fl-Istat li fih ikun stabbilit il-korp. Meta jibdew jaqdu d-dmirijiet tagħhom, il-President u l-esperti għandhom jissottomettu dikjarazzjoni bil-miktub li huma se jwettqu d-dmirijiet b'mod għal kollox indipendenti. Ma tkun meħtieġa l-ebda dikjarazzjoni mill-uffiċjali.

4. Il-korpi ta' spezzjoni jistgħu jkunu megħjuna minn esperti speċjalisti skont id-dispożizzjonijiet nazzjonali li japplikaw.

Artikolu 2.02 It-talba għall-ispezzjoni

1. Il-proċedura biex issir talba għal spezzjoni u biex jiġu stabbiliti l-post u l-ħin ta' dik l-ispezzjoni, jaqgħu taħt il-kompetenza tal-awtoritajiet li joħorġu ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. L-awtorità kompetenti għandha tiddetermina liema dokumenti għandhom jiġu sottomessi. Il-proċedura għandha sseħħ b'tali mod li jkun żgurat li l-ispezzjoni tkun tista' titwettaq fi żmien raġonevoli minn wara li tkun tressqet it-talba.

2. Is-sid tal-inġenju li ma jkunx suġġett għal din id-Direttiva, jew ir-rappreżentant tiegħu, jista' jagħmel talba għal ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. It-talba tiegħu għandha tintlaqa' jekk il-bastiment jissodisfa r-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.

Artikolu 2.03 Il-preżentazzjoni tal-inġenju għall-ispezzjoni

1. Is-sid, jew ir-rappreżentant tiegħu, għandu jippreżenta l-inġenju fi stat mhux mgħobbi, imnaddaf u mgħammar. Huwa għandu jipprovdi kull għajnuna meħtieġa għall-ispezzjoni, billi per eżempju jipprovdi dingi adatt u l-persunal, u billi jikxef il-partijiet tal-buq jew it-tagħmir li ma jidhirx jew mhux aċċessibbli direttament.

2. Fl-ewwel okkażjoni, il-korp ta' spezzjoni għandu jitlob għal spezzjoni fix-xott. Dik l-ispezzjoni fix-xott tista' tiġi eżentata jekk jiġi ppreżentat ċertifikat tal-klassifikazzjoni jew ċertifikat minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata li juri li l-kostruzzjoni tissodisfa r-rekwiżiti meħtieġa, jew jekk jiġi ppreżentat ċertifikat li juri li diġà twettqet spezzjoni fix-xott għal għanijiet oħra minn awtorità kompetenti. Fejn issir spezzjoni perjodika jew spezzjoni, kif previst fl-Artikolu 14 ta' din id-Direttiva, il-korp ta' spezzjoni jista' jeżiġi spezzjoni barra mill-ilma.

Il-korp ta' spezzjoni għandu jwettaq provi tan-navigazzjoni waqt spezzjoni tal-bidu fuq bastimenti bil-magna jew konvojs jew fejn isiru modifiki kbar fit-tagħmir tal-propulsjoni jew tal-kontroll tad-direzzjoni.

3. Il-korp ta' spezzjoni jista' jeżiġi aktar testijiet operattivi u dokumenti oħra ta' sostenn. Dik id-dispożizzjoni għandha tapplika wkoll matul il-bini tal-inġenju.

Artikolu 2.04 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.05 Iċ-ċertifikati provviżorji tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1. L-awtorità kompetenti tista' toħroġ ċertifikat provviżorju tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna:

(a)     lil inġenju maħsub biex jivvjaġġa lejn ċertu post bil-permess tal-awtorità kompetenti sabiex jikseb ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjni interna;

(b)     lil inġenju li ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu jkun ġie rtirat temporanjament f'wieħed mill-każijiet imsemmija fl-Artikolu 2.07 jew fl-Artikoli 11 u 15 ta' din id-Direttiva;

(c)     lil inġenju li ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu ikun qed jitħejja wara spezzjoni li tkun twettqet b'suċċess;

(d)     lil inġenju fejn ma jkunux intlaħqu l-kundizzjonijiet kollha meħtieġa biex jinkiseb ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna kif stabbilit fil-Parti I tal-Anness V;

(e)     lil inġenju li jkollu ħsara b'mod li l-istat tiegħu ma jkunx aktar konformi maċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna;

(f)      lil stallazzjonijiet jew tagħmir li jżommu f'wiċċ l-ilma fejn l-awtoritajiet responsabbli għal operazzjonijiet ta' trasport speċjali jagħtu l-awtorizzazzjoni biex titwettaq operazzjoni ta' trasport speċjali, kif previst mir-regolamenti applikabbli tal-awtoritajiet tan-navigazzjoni tal-Istati Membri, soġġett għall-kisba ta' ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna bħal dan.

(g)     lil inġenju li jiddevja mid-dispożizzjonijiet tal-Parti II tal-Anness II, kif previst mill-Artikolu 18 ta' din id-Direttiva.

2. Iċ-ċertifikat provviżorju tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jitfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti III tal-Anness V fejn in-navigabbiltà tal-inġenju, tal-istabbiliment li jżomm f'wiċċ l-ilma jew tal-oġġett li jżomm f'wiċċ l-ilma tkun tidher li ġiet żgurata b'mod adegwat.

Dan għandu jinkludi l-kundizzjonijiet meqjusa bħala meħtieġa mill-awtorità kompetenti u għandu jkun validu:

(a)     fil-każijiet imsemmija fil-paragrafu 1(a), (d) sa (f), għal vjaġġ speċifiku wieħed li għandu jsir fi żmien perjodu xieraq li ma għandux ikun iktar minn xahar;

(b)     fil-każijiet imsemmija fil-paragrafu 1(b) u (c), għal tul ta' żmien xieraq;

(c)     fil-każijiet imsemmija fil-paragrafu 1(g), għal sitt xhur. Iċ-ċertifikat provviżorju tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jista' jiġi estiż b'sitt xhur kull darba sakemm il-Kumitat ikun ħa deċiżjoni.

Artikolu 2.06 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.07 Id-dettalji fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna u l-emendi għalih

1. Is-sid ta’ inġenju, jew ir-rappreżentant tiegħu, għandu jiġbed l-attenzjoni tal-awtorità kompetenti rigward kwalunkwe bidla fl-isem jew is-sjieda ta’ inġenju, kwalunkwe teħid ta’ kejl mill-ġdid, u kwalunkwe bidla fir-reġistrazzjoni jew port ta’ domiċilju, u għandu jibgħat iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna lil dik l-awtorità għal emenda.

2. Kull awtorità kompetenti tista' żżid kwalunkwe informazzjoni jew tibdil fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

3. Fejn awtorità kompetenti żżid kwalunkwe tibdil jew informazzjoni f'ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, hija għandha tinforma dwar dan lill-awtorità kompetenti li tkun ħarġet iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Artikolu 2.08 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.09 L-ispezzjoni perjodika

1. Inġenju għandu jiġi soġġett għal spezzjoni perjodika qabel ma jiskadi ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu.

2. Wara li tkun saret talba motivata mis-sid jew mir-rappreżentant tiegħu, l-awtorità kompetenti tista', b'eċċezzjoni, u mingħajr aktar spezzjonijiet, tagħti estensjoni lill-validità taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal mhux iżjed minn sitt xhur. Dik l-estensjoni għandha tingħata bil-miktub u għandha tinżamm abbord l-inġenju.

3. L-awtorità kompetenti għandha terġa' tistabbilixxi l-perjodu tal-validità taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna skont ir-riżultati ta' dik l-ispezzjoni.

Il-perjodu tal-validità għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna u jinġieb għall-attenzjoni tal-awtorità li tkun ħarġet dak iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

4. Jekk, minflok ma jiġi estiż il-perjodu tal-validità tiegħu, ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jiġi sostitwit b'verżjoni ġdida, iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ta' qabel għandu jingħata lura lill-awtorità kompetenti li tkun ħarġitu.

Artikolu 2.10 L-ispezzjoni volontarja

Is-sid ta' inġenju, jew ir-rappreżentant tiegħu, jista' volontarjament jitlob li ssir spezzjoni fi kwalunkwe mument.

Għandha tittieħed azzjoni għal dik it-talba għal spezzjoni.

Artikolu 2.11 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.12 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.13 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.14 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.15 L-ispejjeż

Is-sid ta' inġenju, jew ir-rappreżentant tiegħu, għandu jħallas l-ispejjeż kollha li jirriżultaw mill-ispezzjoni tal-bastiment u l-ħruġ taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna skont lista speċjali ta' tariffi mfassla minn kull wieħed mill-Istati Membri.

Artikolu 2.16 L-informazzjoni

L-awtorità kompetenti tista' tippermetti li persuni li juru interess ġustifikat jiġu mgħarrfa dwar il-kontenut ta' ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna u tista' tgħaddi lil dawk il-persuni estratti jew kopji taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ċċertifikati bħala awtentiċi u ddefiniti bħala tali.

Artikolu 2.17 Ir-reġistru taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1. L-awtoritajiet kompetenti għandhom jagħtu numru tal-ordni liċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna maħruġa minnhom. Huma għandhom iżommu reġistru skont il-mudell ipprovdut fl-Anness VI għaċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna maħruġa minnhom.

2. L-awtoritajiet kompetenti għandhom iżommu l-oriġinal, jew kopja taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna maħruġa minnhom, u fuq dawn għandhom idaħħlu kull informazzjoni jew modifika, flimkien ma kull kanċellazzjoni jew sostituzzjoni ta' ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. Huma għandhom jaġġornaw ir-reġistru msemmi fil-paragrafu 1 skont dan.

3. Sabiex jitwettqu miżuri amministrattivi għaż-żamma tas-sikurezza u tan-navigazzjoni mingħajr xkiel u għall-implimentazzjoni tal-Artikoli 2.02 sa 2.15 kif ukoll l-Artikoli 7, 9, 10, 11, 14, 15 u 16 ta' din id-Direttiva se jingħata biss aċċess għall-qari (read only) għar-reġistru skont il-mudell stabbilit fl-Anness VI lill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri, l-Istati Kontraenti tal-Konvenzjoni ta' Mannheim u, sa fejn jiġi garantit livell ekwivalenti ta' privatezza, lil pajjiżi terzi abbażi ta' ftehimiet amministrattivi.

Artikolu 2.18 In-numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej

1. In-Numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej (ENI), f'dan li ġej imsejjaħ in-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej, jikkonsisti fi tmien figuri numeriċi Għarab skont l-Appendiċi III.

2. L-awtoritajiet kompetenti li jkunu ħarġu ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandhom iniżżlu n-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej fuqu. Sakemm l-inġenju ma jkollux Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej meta jinħariġlu ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, dan għandu jingħata lill-inġenju mill-awtorità kompetenti tal-Istat Membru fejn l-inġenju jkun ġie rreġistrat jew ikollu l-port ta' domiċilju tiegħu.

Fir-rigward ta' inġenji minn pajjiżi li ma jkunux jistgħu jingħataw Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej, in-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej li għandu jitniżżel fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jinħareġ mill-awtorità kompetenti li toħroġ iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

3. Jista' jingħata Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej wieħed biss għal kull inġenju. In-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej jinħareġ darba biss u ma jinbidilx għal kemm idum ibaħħar l-inġenju.

4. Sid l-inġenju, jew ir-rappreżentant tiegħu, għandu japplika għand l-awtoritajiet kompetenti biex jiġi assenjat in-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej. Is-sid jew ir-rappreżentant tiegħu għandhom ikunu responsabbli wkoll li jkollhom in-Numru ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej li jitniżżel fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna mwaħħal mal-bastiment.

5. Kull Stat Membru għandu javża lill-Kummissjoni dwar l-awtoritajiet kompetenti responsabbli mill-ħruġ tan-Numri ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej. Il-Kummissjoni għandha żżomm reġistru ta’ dawk l-awtoritajiet kompetenti u tal-awtoritajiet kompetenti notifikati minn pajjiżi terzi, u għandha tagħmel ir-reġistru disponibbli lill-Istati Membri. Meta mitlub, dan ir-reġistru għandu jkun ukoll magħmul disponibbli lill-awtoritajiet kompetenti ta’ pajjiżi terzi.

6. L-awtoritajiet kompetenti msemmija fil-paragrafu 5 għandhom idaħħlu bla dewmien kull Numru ta’ Identifikazzjoni Uniku għall-Bastimenti Ewopej assenjat, id-dejta għall-identifikazzjoni tal-bastiment stabbilita fl-Appendiċi IV kif ukoll kwalunkwe bidliet fir-reġistru elettroniku miżmum mill-Kummissjoni. L-Istati Membri għandhom, skont il-leġiżlazzjoni tal-Unjoni u dik nazzjonali, jieħdu l-miżuri meħtieġa sabiex jiżguraw il-kunfidenzjalità u l-affidabbiltà tat-tagħrif mibgħut lilhom skont din id-Direttiva u għandhom jużaw dan it-tagħrif skont din id-Direttiva. Din id-dejta tista' tintuża mill-awtoritajiet kompetenti ta' Stati Membri oħra u l-Istati Kontraenti tal-Konvenzjoni ta' Mannheim, għall-iskop uniku li jitwettqu miżuri amministrattivi għaż-żamma tas-sikurezza u l-iffaċilitar tan-navigazzjoni u għall-implimentazzjoni tal-Artikoli 2.02 sa 2.15 kif ukoll l-Artikoli 7, 9, 10, 11, 14, 15 u 16 ta’ din id-Direttiva.

L-awtorità kompetenti ta’ Stat Membru tista’ tittrasferixxi dejta personali lil pajjiż terz jew organizzazzjoni internazzjonali sakemm jintlaħqu r-rekwiżiti tad-Direttiva 95/46/KE, b’mod partikolari l-Artikoli 25 jew 26, u abbażi ta’ każ każ. L-awtorità kompetenti tal-Istat Membru għandha tiżgura li t-trasferiment ikun neċessarju għall-finijiet imsemmija fis-subparagrafu 1. L-awtorità kompetenti għandha tiżgura li l-pajjiż terz jew l-organizzazzjoni internazzjonali ma jittrasferixxux id-dejta lil pajjiż terz ieħor jew organizzazzjoni internazzjonali oħra sakemm ma jingħatawx l-awtorizzazzjoni espressa bil-miktub u li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet speċifikati mill-awtorità kompetenti tal-Istat Membru.

It-trasferiment ta’ dejta personali lil pajjiż terz jew organizzazzjoni internazzjonali mill-Kummissjoni għandu jitwettaq sakemm ir-rekwiżiti tal-Artikolu 9 tar-Regolament 45/2001 jiġu ssodisfati u abbażi ta’ każ każ biss. Il-Kummissjoni għandha tiżgura li t-trasferiment ikun neċessarju għall-finijiet msemmija fis-subparagrafu 1. Il-Kummissjoni għandha tiżgura li l-pajjiż terz jew l-organizzazzjoni internazzjonali ma jittrasferixxux id-dejta lil pajjiż terz ieħor jew organizzazzjoni internazzjonali oħra sakemm ma jingħatawx l-awtorizzazzjoni espressa bil-miktub u li jikkonformaw mal-kundizzjonijiet speċifikati mill-awtorità kompetenti tal-Istat Membru.

Artikolu 2.19 (Jitħalla vojt)

Artikolu 2.20 In-notifiki

1. L-Istati Membri jew l-awtoritajiet kompetenti tagħhom għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri jew lil xulxin:

(a)     rigward l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi li, flimkien mal-awtorità nazzjonali kompetenti tagħhom huma responsabbli għall-applikazzjonijiet tal-Kapitolu 8 ta' dan l-Anness;

(b)     rigward il-folja tad-dejta murija fil-Parti VII tal-Appendiċi VI dwar it-tipi ta' impjanti għat-trattament tad-dranaġġ abbord li tkun ħarġet l-approvazzjoni tagħha mill-aħħar notifika;

(c)     rigward l-approvazzjonijiet tat-tip rikonoxxuti għas-sistemi tat-trattament tad-dranaġġ abbord abbażi ta' standards differenti minn dawk stipulati fil-Kapitolu 14, għall-użu tal-passaġġi fuq l-ilma interni nazzjonali tagħhom;

(d)     rigward kull irtirar ta' approvazzjoni tat-tip fi żmien xahar kif ukoll rigward ir-raġunijiet għal dan l-irtirar għas-sistemi tat-trattament tad-dranaġġ abbord;

(e)     rigward l-ismijiet u l-indirizzi tal-awtoritajiet kompetenti u s-servizzi tekniċi responsabbli sabiex iwettqu l-funzjonijiet deskritti fil-Kapitolu 14;

(f)      rigward kull ankra speċjali awtorizzata wara l-applikazzjoni biex titnaqqas il-massa tal-ankra, b'qies tad-deżinjazzjoni tat-tip u t-tnaqqis awtorizzat tal-massa tal-ankra. L-awtorità kompetenti ma toħroġx awtorizzazzjoni lill-applikant qabel 3 xhur wara li tkun avżat lill-Kummissjoni sakemm din tal-aħħar ma ssib l-ebda oġġezzjoni;

(g)     rigward it-tagħmir għan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li għalihom ikunu ħarġu l-approvazzjoni tat-tip. L-avviż rilevanti għandu jinkludi n-numru tal-approvazzjoni tat-tip assenjat, kif ukoll id-denominazzjoni tat-tip, l-isem tal-manifattur, l-isem tad-detentur tal-approvazzjoni tat-tip u d-data tal-approvazzjoni tat-tip;

(h)     rigward l-awtoritajiet kompetenti responsabbli għall-approvazzjoni ta' kumpaniji speċjalizzati li jistgħu jwettqu l-installazzjoni, is-sostituzzjoni, it-tiswija jew il-manutenzjoni tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar.

2. Il-Kummissjoni għandha tippubblika reġistru tat-tagħmir ta' navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati kif stabbilit fl-Appendiċi VIII, jew abbażi tal-approvazzjonijiet tat-tip rikonoxxuti bħala ekwivalenti.

Parti II

KAPITOLU 3

IR-REKWIŻITI TAL-BINI TAL-BASTIMENTI

Artikolu 3.01 Ir-rekwiżiti bażiċi

Il-bastimenti għandhom jinbnew skont il-prattika tajba tal-bini tal-bastimenti.

Artikolu 3.02 Is-saħħa u l-istabilità

1. Il-buq għandu jkun robust biżżejjed biex jilqa' għall-forzi kollha li għalihom ikun soġġett normalment.

(a)     Fil-każ ta' bastimenti mibnijin ġodda jew b'konverżjonijiet kbar li jaffettwaw ir-robustezza tal-bastiment, ir-robustezza adegwata għandha tiġi murija billi tiġi ppreżentata prova tal-kalkoli tad-disinn. Dik il-prova ma tkunx meħtieġa meta jiġi ppreżentat ċertifikat ta' klassifikazzjoni jew dikjarazzjoni minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata.

(b)     Meta ssir spezzjoni kif jissemma fl-Artikolu 2.09, il-ħxuna minima tal-pjanċi tal-qiegħ, tas-sentina u tal-ġnub tal-bastimenti magħmula mill-azzar għandha tkun mhux inqas mill-ogħla valuri li jirriżultaw mill-formuli li ġejjin:

         1. għal bastimenti li huma itwal minn 40 m: tmin = f · b · c (2,3 + 0,04 L) (mm);

         għal bastimenti ta' mhux iktar minn 40 m tul: tmin = f · b · c (1,5 + 0,06 L) (mm), madanakollu, mhux inqas minn 3.00 mm

         2.tmin = 0,005 · a √(T)[mm]

         fejn:

a || = || l-ispazjar tal-qafas [mm];

f || = || fattur għall-ispazjar tal-qafas:               f         =          1 jekk a ≤ 500 mm       f           =          1 + 0,0013 (a — 500) jekk a > 500 mm       

b || = || fattur għall-pjanċi tal-qiegħ, tal-ġnub jew tas-sentina               b        =          1,0 għall-pjanċi tal-qiegħ u l-pjanċi tal-ġnub       b          =          1,25 għall-pjanċi tas-sentina.    

f || = || jista' jittieħed il-valur ta' 1 għall-ispazjar tal-qafas fil-kalkolu tal-ħxuna minima tal-pjanċi tal-ġnub. Madankollu, il-ħxuna minima tal-pjanċi tas-sentina fl-ebda każ ma tista' tkun inqas minn dik tal-pjanċi tal-qiegħ u tal-ġnub.

c || = || fattur għat-tip ta' struttura:               c        =          0,95 għal bastimenti b'qiegħ doppju u bi spazji laterali doppji, fejn il-ħajt li jifred l-ispazji laterali u l-istiva jkun jinsab f'linja vertikali mal-muxxillara       c          =          1,0 għat-tipi l-oħra kollha ta' strutturi.   

(c)     Fil-bastimenti b'qafas lonġitudinali u b'qiegħ doppju u spazji laterali doppji, il-valur minimu kkalkulat għall-ħxuna tal-pjanċi skont il-formuli fil-paragrafu (b) jista' jitnaqqas għal valur ikkalkulat li jiġi ċċertifikat minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata u jagħti robustezza suffiċjenti lill-buq (robustezza lonġitudinali, laterali u lokali).

Il-pjanċi għandhom jiġu mibdula jekk il-pjanċi tal-qiegħ, tas-sentina jew tal-ġnub ikunu inqas mill-valur permissibbli stabbilit b'dan il-mod.

Il-valuri minimi kkalkulati skont il-metodu huma valuri ta' limitu li jqisu l-użu normali u uniformi, u bil-kundizzjoni li jintuża azzar tal-bini tal-bastimenti u li l-komponenti strutturali interni, bħalma huma l-qafas, l-art tal-qafas, u l-membri strutturali lonġitudinali u trasversali ewlenin, ikunu fi stat tajjeb u li l-buq ma juri ebda indikazzjoni ta' piż żejjed fuq ir-robustezza lonġitudinali.

Hekk kif dawn il-valuri ma jinkisbux iżjed il-pjanċi inkwistjoni għandhom jissewwew jew jiġu sostitwiti. Madankollu, ħxunijiet inqas, ta' mhux iktar minn 10 % ta' tnaqqis mill-valuri kkalkulati, huma aċċettabbli lokalment għal ċerti uċuħ żgħar.

2. Meta materjal li mhux azzar jintuża għall-bini tal-buq, għandu jiġi pprovat b'kalkolu li r-robustezza tal-buq (ir-robustezza lonġitudinali, laterali u lokali) tkun mill-inqas ugwali għar-robustezza li tirriżulta mill-użu tal-azzar, waqt li wieħed jassumi ħxuna minima skont il-paragrafu 1. Jekk jiġi ppreżentat ċertifikat ta' klassi jew dikjarazzjoni maħruġa minn soċjetà ta' klassifikazzjoni rikonoxxuta, il-prova b'kalkolu tista' ma tkunx meħtieġa.

3. L-istabilità tal-bastimenti għandha tikkorrispondi għall-użu maħsub tagħhom.

Artikolu 3.03 Il-buq

1. Paratiji li jitilgħu 'l fuq sal-gverta jew, meta ma jkunx hemm gverta, sal-murata, għandhom jitwaħħlu fil-punti li ġejjin:

(a)     Paratija tal-ħbit f'distanza xierqa mill-pruwa b'tali mod li l-kapaċità li l-bastiment mgħobbi jżomm f'wiċċ l-ilma tkun żgurata, b'wisa' ħieles għas-sikurezza residwu ta' 100 mm jekk jidħol l-ilma fil-kompartiment imqalfat li jinsab quddiem il-paratija tal-ħbit.

Bħala regola ġenerali, ir-rekwiżit imsemmi fil-paragrafu 1 għandu jitqies li jkun ġie sodisfat jekk il-paratija tal-ħbit tkun ġiet installata f'distanza ta' bejn 0,04 L u 0,04 L + 2 m, imkejla mill-perpendikular ta' quddiem fil-pjan tal-fundar massimu.

Jekk din id-distanza tkun iżjed minn 0,04 L + 2 m, ir-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 1 għandu jiġi pprovat b'kalkolu.

Id-distanza tista' titnaqqas sa 0,03 L. F'dak il-każ, ir-rekwiżit imsemmi fil-paragrafu 1 għandu jiġi pprovat b'kalkolu billi wieħed jassumi li l-kompartiment ta' quddiem il-paratija tal-ħbit u dawk ta' maġenb ikunu mtlew kollha bl-ilma.

(b)     Paratija tal-gavun tal-poppa f'distanza xierqa mill-poppa meta t-tul L tal-bastiment ikun iktar minn 25 m.

2. Ma jistax ikun hemm spazji ta' akkomodazzjoni jew installazzjonijiet meħtieġa għas-sigurtà jew it-tħaddim tal-bastiment 'il quddiem mill-pjan tal-paratija tal-ħbit. Dan ir-rekwiżit ma għandux japplika għat-tagħmir tal-ankra.

3. L-ispazji tal-akkomodazzjoni, il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-bojler, u l-postijiet tax-xogħol li jiffurmaw parti minn dawn, għandhom ikunu separati mill-istivi permezz ta' paratiji trasversi mqalfta u li jestendu 'l fuq sal-gverta.

4. L-ispazji tal-akkomodazzjoni għandhom ikunu separati mill-kmamar tal-magna, mill-kmamar tal-bojler u mill-istivi, issiġillati għall-gass u aċċessibbli direttamenti mill-gverta. Jekk ma jkun hemm l-ebda aċċess bħal dan għandu jkun hemm ħruġ ta' evakwazzjoni li jwassal direttament għall-gverta.

5. Il-paratiji speċifikati fil-paragrafi 1 u 3 u s-separazzjoni taż-żoni speċifikati fil-paragrafu 4 ma għandu jkollhom l-ebda ftuħ.

Madankollu, bibien fil-paratija tal-gavun tal-poppa u l-infid, b'mod partikolari għal xaftijiet u pajpijiet, għandhom ikunu permessi fejn dawn ikunu mfassla b'mod li ma ttellifx l-effikaċja ta' dawk il-paratiji u tas-separazzjoni taż-żoni. Bibien fil-paratija tal-gavun tal-poppa għandhom ikunu permessi biss jekk ikun jista' jiġi ddeterminat b'sorveljanza minn distanza fil-kabina tat-tmunier jekk dawn ikunux miftuħa jew magħluqa u għandu jkollhom din l-istruzzjoni li tinqara b'mod ċar fuq iż-żewġ naħat:

“Il-bieb għandu jingħalaq minnufih wara l-użu”.»

6. Il-postijiet għad-dħul u l-iskariku tal-ilma, u l-pajpijiet li jagħtu għalihom, għandhom ikunu tali li ma jkun possibbli l-ebda dħul mhux intenzjonat ta' ilma fil-bastiment.

7. Il-pruwa ta' bastiment għandha tkun mibnija b'tali mod li l-ankri la kollha kemm huma u lanqas parti minnhom ma joħorġu 'l barra aktar mill-pjanċi tal-ġenb.

Artikolu 3.04 Il-kmamar tal-magni u tal-bojler, il-bunkers

1. Il-kmamar tal-magni jew tal-bojler għandhom ikunu mfassla b'tali mod li t-tagħmir li jkun hemm fihom jista' jitħaddem, jissewwa u jinżamm tajjeb b'mod faċli u bla periklu.

2. Il-bunkers tal-karburant likwidu jew tal-lubrikant u ż-żoni tal-passiġġieri u tal-akkomodazzjoni ma jistax ikollhom uċuħ komuni li jkunu taħt il-pressjoni statika tal-likwidu waqt is-servizz normali.

3. Il-kamra tal-magni, il-kamra tal-bojler u l-paratiji tal-bunker, is-soqfa u l-bibien għandhom ikunu magħmula mill-azzar jew minn materjal ekwivalenti ieħor li ma jiħux in-nar.

Il-materjal tal-insulazzjoni li jintuża fil-kmamar tal-magni għandu jkun protett kontra d-dħul ta' karburanti jew fwar tal-karburanti.

Il-fetħiet kollha fil-ħitan, fis-soqfa u fil-bibien tal-kmamar tal-magni, il-kmamar tal-bojler, u l-kmamar tal-bunker għandhom ikunu b'tali mod li jistgħu jingħalqu minn barra l-kamra. It-tagħmir tal-qfil għandu jkun magħmul mill-azzar jew minn materjal ekwivalenti li ma jiħux in-nar.

4. Il-kmamar tal-magni u tal-bojler u postijiet oħra fejn jista' jkun hemm ħruġ ta' gassijiet tossiċi jew li jieħdu n-nar għandhom ikunu jistgħu jiġu vventilati b'mod adegwat.

5. Turġien u skaletti li jagħtu aċċess għall-kmamar tal-magni u tal-bojler u l-bunkers għandhom ikunu mwaħħla sew u jkunu magħmula mill-azzar jew minn materjal ieħor li jirreżisti għad-daqqiet u ma jiħux in-nar.

6. Il-kmamar tal-magni u tal-bojler għandu jkollhom żewġ postijiet ta' ħruġ li wieħed minnhom jista' jkun ħruġ ta' evakwazzjoni.

It-tieni post ta' ħruġ jista' ma jkunx meħtieġ jekk:

(a)     id-daqs totali tal-wiċċ tal-art (it-tul medju x il-wisa' medju fil-livell tal-pjanċi tal-art) tal-kamra tal-magni jew tal-bojler ma tkunx iżjed minn 35 m2; u

(b)     il-passaġġ bejn kull punt fejn se jsiru operazzjonijiet ta' tiswija jew manutenzjoni u l-ħruġ, jew isfel tat-taraġ maġenb il-ħruġ li jagħti aċċess għal barra, ma jkunx itwal minn 5 m, u

(c)     ikun hemm apparat tat-tifi tan-nar fil-punt fejn issir il-manutenzjoni li hu l-iktar imbiegħed mill-bieb tal-ħruġ u wkoll, b'deroga mill-Artikolu 10.03(1)(e), fejn il-qawwa installata tal-magni ma tkunx ta' iktar minn 100 kW.

7. Il-livell ta' ħsejjes massimu permissibbli fil-kmamar tal-magni għandu jkun ta' 110 dB(A). Il-punti tal-kejl għandhom jingħażlu bħala funzjoni tax-xogħol ta' manutenzjoni meħtieġ matul it-tħaddim normali tal-impjant li jkun hemm ġewwa.

KAPITOLU 4

IL-WISA' ĦIELES GĦAS-SIKUREZZA, IL-FREEBOARD U L-MARKI TAL-FUNDAR

Artikolu 4.01 Il-wisa' ħieles għas-sikurezza

1. Il-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun mill-inqas 300 mm.

2. Il-wisa' ħieles għas-sikurezza fil-każ ta' bastimenti li l-aperturi tagħhom ma jistgħux jingħalqu b'tagħmir li jirreżisti r-raxx u t-temp, u għal bastimenti li jinnavigaw bl-istivi mikxufa, għandu jiżdied b'tali mod li kull waħda minn dawk l-aperturi għandha tkun mill-inqas 500 mm mill-pjan tal-fundar massimu.

Artikolu 4.02 Il-freeboard

1. Il-freeboard tal-bastimenti bi gverta kontinwa, mingħajr taqwis tal-gverta u sovrastrutturi, għandu jkun 150 mm.

2. Il-freeboard tal-bastimenti b'taqwis tal-gverta u sovrastrutturi għandu jiġi kkalkulat bil-formula li ġejja:

 [mm

fejn:

a || || huwa koeffiċjent ta' korrezzjoni li jieħu kont tas-sovrastrutturi kollha involuti;

βv || || huwa koeffiċjent li jikkoreġi l-effett tat-taqwis tal-gverta tal-pruwa li jirriżulta mill-preżenza ta' sovrastrutturi fil-kwart tan-naħa tal-pruwa tat-tul L tal-bastiment;

βa || || huwa koeffiċjent li jikkoreġi l-effett tat-taqwis tal-gverta tal-poppa li jirriżulta mill-preżenza ta' sovrastrutturi fil-kwart tan-naħa tal-poppa tat-tul L tal-bastiment;

Sev || || huwa t-taqwis tal-gverta tal-pruwa effettiv f'mm;

Sea || || huwa t-taqwis tal-gverta tal-poppa effettiv f'mm.

3. Il-koeffiċjent α jiġi kkalkulat permezz tal-formula li ġejja:

fejn:

lem || || huwa t-tul effettiv, f'metri, ta' sovrastruttura li tinsab fil-parti tan-nofs korrispondenti għal nofs it-tul L tal-bastiment;

lev || || huwa t-tul effettiv, f'metri, ta' sovrastruttura fil-kwart tan-naħa tal-pruwa tat-tul L tal-bastiment;

lea || || huwa t-tul effettiv, f'metri, tas-superstruttura fil-kwart tan-naħa tal-poppa tat-tul L tal-bastiment.

It-tul effettiv ta' sovrastruttura huwa kkalkulat permezz tal-formuli li ġejjin:

fejn:

l || || huwa t-tul effettiv, f'metri, tas-sovrastruttura involuta;

b || || huwa l-wisa', f'metri, tas-sovrastruttura involuta;

B1 || || huwa l-wisa' tal-bastiment, f'metri, imkejjel fuq in-naħa ta' barra tal-pjanċi vertikali tal-ġnub fil-livell tal-gverta f'nofs it-tul tas-sovrastruttura involuta;

h || || huwa l-għoli, f'metri, tas-sovrastruttura involuta. Madankollu, fil-każ ta' bokkaporti, h jinkiseb billi jintaqqas l-għoli tal-muxxillari bin-nofs tad-distanza ta' sigurtà skont l-Artikolu 4.01 (1) u (2). Fl-ebda każ ma għandu jittieħed valur ta' iżjed minn 0,36 m għal h.

Jekk jew huwa inqaa minn 0,6 it-tul effettiv le tas-sovrastruttura jkun ta' żero.

4. Il-koeffiċjenti βv u βa jiġu kkalkulati bil-formuli li ġejjin:

5. It-taqwis tal-gverta effettiv tal-pruwa/poppa Sev/Sea huma kkalkulati bil-formuli li ġejjin:

Sev = Sv · p

Sea = Sa · p

fejn:

Sv || || huwa t-taqwis tal-gverta reali tal-pruwa, f'mm; madankollu Sv ma għandux ikun iżjed minn 1000 mm;

Sa || || huwa t-taqwis tal-gverta reali tal-poppa, f'mm; madankollu Sa ma għandux ikun iżjed minn 500 mm;

p || || huwa koeffiċjent li jiġi kkalkulat bil-formula li ġejja:

x || || hija l-axxiża, imkejla mill-estremità tal-punt fejn it-taqwis tal-gverta huwa 0,25 Sv jew 0,25 Sa (ara l-figura).

Madankollu, il-koeffiċjent p ma jitteħidx bħala iktar minn 1.

6. Jekk ßa · Sea jkun ikbar minn ßv · Sev, il-valur ta' ßv · Sev jittieħed bħala li huwa l-valur għal ßa · Sea.

Artikolu 4.03 Il-freeboard minimu

Minħabba t-tnaqqis imsemmi fl-Artikolu 4.02 il-freeboard minimu ma għandux ikun inqas minn 0 mm.

Artikolu 4.04 Il-marki tal-fundar

1. Il-pjan tal-fundar massimu għandu jiġi ddeterminati b'mod li jintlaħqu kemm l-ispeċifikazzjonijiet li jikkonċernaw il-freeboard minimu kif ukoll dawk tal-wisa' ħieles għas-sikurezza minimu. Madankollu, għal raġunijiet ta' sikurezza, il-korp ta' spezzjoni jista' jistipula valur akbar għall-wisa' ħieles għas-sikurezza jew għall-freeboard. Il-pjan tal-fundar massimu għandu jiġi ddeterminat mill-inqas għaż-Żona 3.

2. Il-pjan tal-fundar massimu għandu jkun indikat permezz ta' marki tal-fundar li jidhru sew u li ma jitħassrux.

3. Il-marki tal-fundar għaż-Żona 3 għandhom jikkonsistu minn rettangolu ta' 300 mm tul u 40 mm fond, li l-bażi tiegħu tkun orizzontali u jikkoinċidi mal-pjan tal-fundar massimu awtorizzat. Kwalunkwe marka tal-fundar differenti għandha tinkludi rettangolu bħal dan.

4. Il-bastimenti għandu jkollhom mill-inqas tliet pari ta' marki tal-fundar, li par wieħed minnhom għandu jkun jinsab fiċ-ċentru u t-tnejn l-oħra jkunu, rispettivament, f'distanza mill-pruwa u l-poppa li tkun daqs madwar wieħed minn kull sitta tat-tul.

Iżda,

(a)     meta bastiment ikun inqas minn 40 m tul, ikun biżżejjed li jitwaħħlu żewġ pari ta' marki f'distanza mill-pruwa u mill-poppa, rispettivament, li tkun daqs kwart tat-tul;

(b)     meta bastiment ma jkunx maħsub għall-ġarr ta' merkanzija, ikun biżżejjed li jitwaħħal fuqu par wieħed ta' marki qrib lejn nofs it-tul tal-bastiment.

5. Il-marki jew l-indikazzjonijiet li ma jibqgħux aktar validi wara spezzjoni ulterjuri għandhom jitneħħew jew jiġu mmarkati bħala mhux aktar validi taħt is-superviżjoni tal-korp ta' spezzjoni. Jekk marka tal-fundar ma tibqax tidher din tista' tiġi sostitwita biss taħt is-superviżjoni ta' korp ta' spezzjoni.

6. Meta bastiment ikun tkejjel għall-implimentazzjoni tal-Konvenzjoni tal-1966 dwar il-Kejl ta' Bastimenti tal-Passaġġi fuq l-Ilma Interni u l-pjan tal-marki tal-kejl jissodisfa r-rekwiżiti ta' din id-Direttiva dawk il-marki tal-kejl għandhom jieħdu post il-marki tal-fundar; dan għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

7. Għal bastimenti li joperaw f'żoni ta' passaġġi fuq l-ilma interni li mhumiex iż-Żona 3 (iż-Żoni 1, 2 jew 4), il-pari ta' marki tal-fundar tal-pruwa u l-poppa previsti fil-paragrafu 4 għandhom jiġu supplimentati biż-żieda ta' linja vertikali li magħha għandha titwaħħal, jew fil-każ ta' diversi żoni jitwaħħlu, diversi linji tal-fundar addizzjonali b'tul ta' 150 mm li għandhom jitwaħħlu lejn in-naħa tal-pruwa, relattivi għall-marka tal-fundar għaż-Żona 3.

Din il-linja vertikali u l-linja orizzontali għandu jkollhom ħxuna ta' 30 mm. Minbarra l-marka tal-fundar lejn il-pruwa tal-bastiment, in-numri taż-żona rilevanti għandhom ikunu indikati b'ittri ta' 60 mm għoli × 40 mm fond (ara l-Figura 1).

Figura 1

Artikolu 4.05

Il-fundar massimu mgħobbi tal-bastimenti li l-istivi tagħhom mhux dejjem ikunu magħluqa biex jirreżistu r-raxx u t-temp

Jekk il-pjan tal-fundar massimu għaż-Żona 3 ta' bastiment jiġi ddeterminat billi wieħed jassumi li l-istivi jistgħu jingħalqu b'tali mod li jirreżistu r-raxx u t-temp u jekk id-distanza bejn il-pjan tal-fundar massimu u t-tarf ta' fuq tal-muxxillari tkun inqas minn 500 mm, għandu jiġi ddeterminat il-fundar massimu għan-navigazzjoni bi stivi mhux mgħottija.

Id-dikjarazzjoni li ġejja għandha titniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

“Meta l-bokkaporti tal-istivi jkunu totalment jew parzjalment mikxufa l-bastiment jista' jitgħabba biss sa … mm 'l isfel mill-marki tal-fundar għaż-Żona 3.”»

Artikolu 4.06 L-iskali tal-fundar

1. Il-bastimenti li l-fundar tagħhom jista' jkun iżjed minn 1 m għandu jkollhom skala tal-fundar fuq kull naħa tal-ġnub tagħhom qrib il-poppa; dawn jista' jkollhom skali tal-fundar addizzjonali.

2. Il-punti taż-żero fuq kull skala tal-fundar għandhom ikunu vertikali għal din fil-pjan li jgħaddi b'mod parallel għall-pjan tal-fundar massimu li jgħaddi mill-iktar punt baxx tal-buq jew tal-karina fejn din tkun teżisti. Id-distanza vertikali 'l fuq miż-żero għandha tkun murija bid-deċimetri. Dik il-gradazzjoni għandha tkun tinsab fuq kull skala, mil-linja tal-ilma mhux mgħobbija sa 100 mm 'il fuq mill-fundar massimu permezz ta' marki mtaqqbin jew imħaffrin, u għandha tkun miżbugħa b'żewġ kuluri li jalternaw bejniethom f'forma ta' faxxa li tidher sew. Dik il-gradazzjoni għandha tkun identifikata b'figuri li jkunu f'distanza ta' kull ħames deċimetri mmarkati ħdejn l-iskala kif ukoll fuq nett tagħha.

3. Iż-żewġ skali ta' kejl fuq il-poppa li jitwaħħlu skont il-Konvenzjoni msemmija fl-Artikolu 4.04 (6), jistgħu jieħdu post l-iskali tal-fundar, bil-kundizzjoni li huma jinkludu gradazzjoni li tissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti kif ukoll, fejn meħtieġ, il-figuri li juru l-fundar.

KAPITOLU 5

IL-MANUVRABBILTÀ

Artikolu 5.01 Ġenerali

Il-bastimenti u l-konvojs għandhom juru navigabbiltà u manuvrabbiltà adegwata.

Il-bastimenti li ma jaħdmux bil-muturi tagħhom u maħsuba biex jiġu rmunkati għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti speċifiċi stabbiliti mill-korp ta' spezzjoni.

Il-bastimenti bil-magni tagħhom u l-konvojs għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikoli 5.02 sa 5.10.

Artikolu 5.02 It-testijiet tan-navigazzjoni

1. In-navigabbiltà u l-manuvrabbiltà għandhom jiġu vverifikati permezz ta' testijiet tan-navigazzjoni. Il-konformità mar-rekwiżiti tal-Artikoli 5.06 sa 5.10 għandha, b'mod partikolari, tiġi eżaminata:

2. Il-korp ta' spezzjoni jista' jeżenta t-testijiet kollha jew parti minnhom meta l-konformità mar-rekwiżiti tan-navigabbiltà u l-manuvrabbiltà tiġi pprovata b'mod ieħor.

Artikolu 5.03 Iż-żona tat-test

1. It-testijiet tan-navigazzjoni msemmija fl-Artikolu 5.02 għandhom isiru f'żoni ta' passaġġi fuq l-ilma interni li jkunu ġew magħżula mill-awtoritajiet kompetenti.

2. Dawk iż-żoni tat-test għandhom ikunu fuq medda ta' ilma mexxej jew staġnat li possibbilment tkun dritta, mill-inqas 2 km twila u wiesgħa biżżejjed u mgħammra b'marki distintivi sew biex tkun iddeterminata l-pożizzjoni tal-bastiment.

3. Għandu jkun possibbli għall-korp ta' spezzjoni li jipplottja d-dati idroloġiċi bħalma huma l-fond tal-ilma, il-wisa' tal-kanal navigabbli u l-veloċità medja tal-kurrent fiż-żona tan-navigazzjoni bħala funzjoni tad-diversi livelli tal-ilma.

Artikolu 5.04 Il-grad ta' tagħbija tal-bastimenti u l-konvojs waqt it-testijiet tan-navigazzjoni

Waqt it-testijiet tan-navigazzjoni, il-bastimenti u l-konvojs maħsuba għall-ġarr ta' merkanzija għandhom jitgħabbew sa mill-inqas 70 % tat-tunnellaġġ u t-tagħbija tagħhom, b'distribuzzjoni tali li tiżgura kemm jista' jkun attitudni orizzontali. Jekk it-testijiet isiru b'tagħbija inqas, l-approvazzjoni għan-navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara għandha tkun ristretta għal dik it-tagħbija.

Artikolu 5.05 L-użu tal-faċilitajiet abbord għat-test tan-navigazzjoni

1. Waqt it-test tan-navigazzjoni jista' jintuża t-tagħmir kollu msemmi fil-punti 34 u 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jista' jiġi attivat mill-kabina tat-tmunier, minbarra l-ankri.

2. Madankollu, waqt it-test li jinvolvi l-ikkwartjar għal ġol-kurrent imsemmi fl-Artikolu 5.10, jistgħu jintużaw l-ankri tal-pruwa.

Artikolu 5.06 Il-veloċità ('il quddiem) preskritta

1. Il-bastimenti u l-konvojs għandhom jilħqu veloċità fir-rigward tal-ilma tal-inqas ta' 13 km/h. Dik il-kundizzjoni mhijiex obbligatorja fejn rimonkjatur li jimbotta jkun qed jaħdem waħdu.

2. Il-korp ta' spezzjoni jista' jagħti eżenzjonijiet lill-bastimenti u l-konvojs li joperaw biss fl-estwarji u l-portijiet.

3. Il-korp ta' spezzjoni għandu jivverifika jekk il-bastiment mhux mgħobbi hux kapaċi li jaqbeż il-veloċità ta' 40 km/h relattiv mal-ilma. Jekk dan jista' jiġi kkonfermat, għandu jitniżżel dan li ġej fil-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazjoni interna:

“Il-bastiment kapaċi jaqbeż il-veloċità ta' 40 km/h relattiv mal-ilma.”»

Artikolu 5.07 Il-kapaċità ta' waqfien

1. Il-bastimenti u l-konvojs għandhom ikunu kapaċi li f'ħin tajjeb jieqfu bil-pruwa fid-direzzjoni tax-xmara waqt li jżommu kapaċità adegwata ta' manuvrabbiltà.

2. Meta l-bastimenti u l-konvojs ma jkunux itwal minn 86 m u ma jkunux usa' minn 22.90 m, il-kapaċità ta' waqfien imsemmija hawn fuq tista' tiġi sostitwita bil-kapaċità tal-ikkwartjar.

3. Il-kapaċità ta' waqfien għandha tiġi pprovata permezz ta' manuvri ta' waqfien li jsiru f'żona ta' test kif imsemmi fl-Artikolu 5.03, waqt li l-kapaċità tal-ikkwartjar għandha tiġi pprovata permezz ta' manuvri tal-ikkwartjar skont l-Artikolu 5.10.

Artikolu 5.08 Il-kapaċità ta' mixi b'lura

Meta l-manuvra tal-waqfien meħtieġa mill-Artikolu 5.07 ssir f'ilma staġnat din għandha tiġi segwita b'test tan-navigazzjoni bil-bastiment miexi b'lura.

Artikolu 5.09 Il-kapaċità għal azzjoni evażiva

Il-bastimenti u l-konvojs għandhom ikunu kapaċi jieħdu azzjoni evażiva f'ħin tajjeb. Dik il-kapaċità għandha tiġi pprovata permezz ta' manuvri evażivi li jsiru fiż-żona tat-test kif imsemmi fl-Artikolu 5.03.

Artikolu 5.10 Il-kapaċità tal-ikkwartjar

Il-bastimenti u l-konvojs li ma jkunux itwal minn 86 m jew usa' minn 22,90 m għandhom ikunu kapaċi li jduru f'ħin tajjeb.

Dik il-kapaċità tal-ikkwartjar tista' tiġi sostitwita bil-kapaċità ta' waqfien imsemmija fl-Artikolu 5.07.

Il-kapaċità tal-ikkwartjar għandha tiġi ppruvata permezz ta' manuvri tal-ikkwartjar kontra l-kurrent.

KAPITOLU 6

IS-SISTEMA TAT-TMUN

Artikolu 6.01 Ir-rekwiżiti ġenerali

1. Il-bastimenti għandhom ikunu mgħammra b'sistema tat-tmun affidabbli li tipprovdi mill-inqas il-manuvrabbiltà meħtieġa mill-Kapitolu 5.

2. Is-sistemi tat-tmun bil-mutur għandhom ikunu mfassla b'tali mod li t-tmun ma jkunx jista' jibdel il-pożizzjoni jekk mhux intenzjonalment.

3. Is-sistema tat-tmun bħala ħaġa sħiħa għandha tkun imfassla għal tiġnib permanenti sa 15° u għal temperaturi tal-ambjent minn -20 °C sa +50 °C.

4. Il-partijiet komponenti tas-sistema tat-tmun għandhom ikunu b'saħħithom biżżejjed biex ikunu jifilħu għall-forzi li jistgħu jkunu soġġetti għalihom matul it-tħaddim normali. L-ebda forza esterna applikata fuq it-tmun ma għandha tfixkel il-kapaċità operattiva tal-apparat tat-tmun u tal-unità tat-tħaddim tiegħu.

5. Is-sistema tat-tmun għandha tinkorpora unità ta' tħaddim bil-mutur jekk ikun neċessarju minħabba l-forzi meħtieġa biex jitħaddem it-tmun.

6. L-apparat tat-tmun b'unità ta' tħaddim bil-mutur għandu jkun protett kontra tagħbija żejda permezz ta' sistema li tillimita t-torque applikat mill-unità tat-tħaddim.

7. Il-penetrazzjonijiet għax-xaftijiet tat-tmun għandhom ikunu mfasslin b'mod li jiġi evitat it-tixrid ta' lubrikanti li jniġġsu l-ilma.

Artikolu 6.02 L-unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun

1. Jekk l-apparat tat-tmun ikollu unità tat-tħaddim bil-mutur, għandu jkun hemm it-tieni unità tat-tħaddim indipendenti jew unità tat-tħaddim manwali addizzjonali. Fil-każ li l-unità tat-tħaddim tas-sistema tat-tmun ma tibqax tiffunzjona jew tiffunzjona ħażin, it-tieni unità tat-tħaddim indipendenti jew it-tħaddim manwali għandu jibda jopera f'5 sekondi.

2. Jekk it-tieni unità tat-tħaddim jew it-tħaddim manwali ma tibdiex topera awtomatikament, għandu jkun possibbli li dan isir minnufih permezz ta' operazzjoni waħda mit-tmunier li tkun sempliċi kif ukoll u li tkun tista' ssir bi żmien qasir ħafna.

3. It-tieni unità tat-tħaddim jew it-tħaddim manwali għandu wkoll jiżgura l-manuvrabbiltà meħtieġa skont il-Kapitolu 5.

Artikolu 6.03 L-unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun idrawliku

1. L-ebda konsumatur ieħor ta' enerġija ma jista' jkun imqabbad mal-unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun idrawliku.

2. It-tankijiet idrawliċi għandhom ikunu mgħammra b’sistema ta' twissija li tissorvelja t-tnaqqis fil-livell taż-żejt 'l isfel mill-inqas livell meħtieġ għal tħaddim mingħajr periklu.

3. Il-qisien, id-disinn u l-arranġament tas-sistema tal-pajpijiet għandhom kemm jista' jkun jeskludu kwalunkwe ħsara mekkanika jew ħsara li tirriżulta min-nirien.

4. Il-manek idrawliċi għandhom:

(a)     ikunu permissibbli biss jekk l-assorbiment tal-vibrazzjoni jew il-libertà tal-moviment tal-komponenti jwasslu sabiex l-użu tagħhom ikun inevitabbli;

(b)     ikunu ddisinjati għal tal-anqas il-pressjoni massima tas-servizz,

(c)     isiru mill-ġdid tal-anqas kull tmien snin.

5. Iċ-ċilindri idrawliċi, il-pompi idrawliċi u l-muturi idrawliċi kif ukoll il-muturi elettriċi għandhom jiġu eżaminati tal-anqas kull tmien snin minn ditta speċjalizzata u jissewwew jekk ikun hemm il-bżonn.

Artikolu 6.04 Is-sors tal-enerġija

1. Is-sistemi tat-tmun mgħammra b'żewġ unitajiet ta' tħaddim bil-mutur għandu jkollhom mill-inqas żewġ sorsi ta' enerġija.

2. Jekk it-tieni sors ta' enerġija għall-apparat tat-tmun bil-mutur ma jkunx disponibbli l-ħin kollu waqt li l-bastiment ikun qed jopera, tagħmir ta' buffer b'kapaċità adegwata għandu jservi bħala riżerva matul il-perjodu meħtieġ għall-istartjar.

3. Fil-każ ta' sorsi ta' enerġija elettrika, l-ebda konsumaturi oħra ta' enerġija ma jistgħu jiġu fornuti mis-sors ta' enerġija ewlieni għas-sistema tat-tmun.

Artikolu 6.05 It-tħaddim manwali

1. Ir-rota manwali ma għandhiex tiġi mħaddma minn unità tat-tħaddim bil-mutur.

2. Irrispettivament mill-pożizzjoni tat-tmun, ma għandux ikun possibbli ritorn qawwi tar-rota meta t-tħaddim manwali jibda jopera awtomatikament.

Artikolu 6.06 Is-sistemi tal-iskrun tat-tmun, tal-ġett tal-ilma, tal-iskrun ċiklojdali u tal-propulsur tal-pruwa

1. Meta l-bdil fid-direzzjoni tal-propulsjoni tal-iskrun tat-tmun, tal-ġett tal-ilma, tal-iskrun ċiklojdali jew tal-propulsur tal-pruwa jitħaddem minn distanza b'mezzi elettriċi, idrawliċi jew pnewmatiċi, għandu jkun hemm żewġ sistemi ta' attwazzjoni kull waħda indipendenti mill-oħra, bejn il-kabina tat-tmunier u l-istallazzjoni tal-iskrun jew tal-propulsur li, mutatis mutandis, jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikoli 6.01 sa 6.05.

Sistemi bħal dawn mhumiex soġġetti għal dan il-paragrafu jekk mhumiex meħtieġa biex tinkiseb il-manuvrabbiltà meħtieġa skont il-Kapitolu 5 jew jekk huma meħtieġa biss għat-test tal-waqfien.

2. Meta jkun hemm żewġ installazzjonijiet jew aktar ta' skrejjen tat-tmun, tal-ġett tal-ilma jew tal-iskrun ċiklojdali li jkunu indipendenti minn xulxin, it-tieni sistema ta' attwazzjoni ma tkunx meħtieġa jekk il-bastiment jibqa' jżomm il-manuvrabbiltà meħtieġa skont il-Kapitolu 5 jekk waħda mis-sistemi jkollha l-ħsara.

Artikolu 6.07 It-tagħmir tal-indikaturi u tal-monitoraġġ

1. Il-pożizzjoni tat-tmun għandha tkun murija b'mod ċar fil-post tat-tmunier. Jekk l-indikatur tal-pożizzjoni tat-tmun ikun elettriku, dan għandu jkollu l-provvista tal-enerġija tiegħu stess.

2. Fil-post tat-tmunier għandu jkun hemm allarm ottiku u akustiku biex jiġbed l-attenzjoni għal dan li ġej:

(a)     meta l-livell taż-żejt tat-tankijiet idrawliċi jaqa' taħt l-aktar livell baxx ta' kontenut skont l-Artikolu 6.03(2) u jkun hemm tnaqqis tal-pressjoni tas-servizz tas-sistema idrawlika;

(b)     ħsara fil-provvista elettrika għall-kontroll tat-tmun;

(c)     ħsara fil-provvista elettrika għall-unitajiet tat-tħaddim;

(d)     ħsara fir-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar;

(e)     ħsara fit-tagħmir tal-buffer meħtieġ.

Artikolu 6.08 Ir-regolaturi tar-rata tal-ikkwartjar

1. Ir-regolaturi tar-rata tal-ikkwartjar u l-komponenti tagħhom għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikolu 9.20.

2. It-tħaddim tajjeb tar-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar għandu jiġi muri fil-post tat-tmunier permezz ta' dawl ta' indikazzjoni aħdar.

Kull nuqqas jew varjazzjoni mhux aċċettabbli fil-vultaġġ tal-provvista u tnaqqis mhux aċċettabbli fil-veloċità tal-ikkwartjar tal-ġiroskopju għandu jiġi ssorveljat.

3. Meta, minbarra r-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar, ikun hemm sistemi oħra ta' tmun, għandu jkun possibbli li fil-post tat-tmunier ikun jidher b'mod ċar liema minn dawn is-sistemi tkun ġiet attivata. Għandu jkun possibbli li wieħed jaqleb minn sistema għal oħra minnufih. Ir-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar ma għandu jkollu l-ebda influwenza fuq dawn is-sistemi l-oħra ta' tmun.

4. Il-provvista tal-elettriku għar-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar għandha tkun indipendenti minn konsumaturi oħra ta' enerġija.

5. Il-ġiroskopji, it-tagħmir ta' detezzjoni u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati fir-regolaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi tal-ispeċifikazzjonijiet minimi u l-kundizzjonijiet tat-test fir-rigward tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għall-passaġġi fuq l-ilma interni, kif stabbilit fl-Appendiċi VIII.

Artikolu 6.09 L-aċċettazzjoni u l-ispezzjonijiet perjodiċi

1. Għandha ssir spezzjoni tal-installazzjoni korretta tas-sistema tat-tmun minn korp ta' spezzjoni. Għal dan il-għan il-korp ta' spezzjoni jista' jeħtieġ id-dokumenti li ġejjin:

(a)     deskrizzjoni tas-sistema tat-tmun;

(b)     disinji u informazzjoni dwar l-unitajiet tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun u l-kontrolli tat-tmun;

(c)     informazzjoni dwar l-apparat tat-tmun;

(d)     skema tas-sistema elettrika;

(e)     deskrizzjoni tar-regolatur tar-rata tal-ikkwartjar;

(f)      struzzjonijiet ta' kif titħaddem u dwar il-manutenzjoni tas-sistema tat-tmun.

2. It-tħaddim tas-sistema kollha tat-tmun għandu jiġi vverifikat permezz ta' test tan-navigazzjoni. Jekk hemm installat regolatur tar-rata tal-ikkwarjar għandu jiġi vverifikat li rotta magħżula minn qabel tista' tinżamm b'mod affidabbli u li l-manuvrar fil-liwjiet jista' jitwettaq bla periklu.

3. Is-sistemi tat-tmun mħaddma minn mutur għandhom jiġu spezzjonati minn espert:

(a)     qabel ma' jintużaw;

(b)     wara ħsara;

(c)     wara kull modifika jew tiswija;

(d)     regolarment tal-anqas kull sentejn.

4. L-ispezzjoni għandha tal-anqas tkopri:

(a)     verifika tal-konformità mad-disinji approvati u fi spezzjonijiet perjodiċi jekk sarux modifiki fis-sistema tat-tmun;

(b)     test funzjonali tas-sistema tat-tmun għall-possibbiltajiet operattivi kollha;

(c)     verifika viżwali u verifika tal-issikkar tal-komponenti idrawliċi, partikolarment valvi, linji ta' pajpijiet, manek idrawliċi, ċilindri idrawliċi, pompi idrawliċi u strainers idrawliċi;

(d)     verifika viżwali tal-komponenti elettriċi, partikolarment relays, muturi elettriċi u apparat ta’ sikurezza;

(e)     verifika tal-apparat ottiku u akustiku ta’ kontroll.

5. Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, iffirmat mill-ispettur u li jkun juri d-data tal-ispezzjoni.

KAPITOLU 7

IL-KABINA TAT-TMUNIER

Artikolu 7.01 Ġenerali

1. Il-kabini tat-tmunier għandhom ikunu mfassla b'tali mod li t-tmunier ikun jista' fil-ħinijiet kollha jwettaq xogħlu waqt li l-bastiment ikun qed jopera.

2. Taħt kundizzjonijiet normali ta' tħaddim il-volum tal-ħoss iġġenerat mill-bastiment u mkejjel fil-livell ta' ras it-tmunier fil-post tat-tmunier ma għandux ikun iżjed minn 70 dB(A).

3. Meta kabina tat-tmunier tkun ġiet maħsuba għal navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda, it-tmunier għandu jkun jista' jwettaq xogħlu bilqiegħda u l-istrumenti kollha tas-sorveljanza u l-kontrolli kollha meħtieġa għat-tħaddim tal-bastiment għandhom jitqiegħdu b'tali mod li t-tmunier jista' jużahom bil-kumdità waqt li l-bastiment ikun qed jopera, mingħajr ma jitlaq minn postu u filwaqt li jkun jista' jibqa' jara l-iskrin tar-radar.

Artikolu 7.02 Il-veduta libera

1. Għandu jkun hemm veduta libera fid-direzzjonijiet kollha mill-post tat-tmunier.

2. L-ispazju ta' viżwali mgħottija għat-tmunier 'il quddiem mill-bastiment fi stat mhux mgħobbi, b'nofs il-provvisti tiegħu iżda mingħajr saborra, ma għandux ikun iżjed minn żewġ tulijiet tal-bastiment jew 250 m, skont liema jkun l-inqas, sal-wiċċ tal-ilma.

Waqt l-ispezzjoni ma għandhomx jitqiesu mezzi ottiċi u elettroniċi biex jitnaqqas l-ispazju tal-viżwali mgħottija.

Biex jitnaqqas aktar l-ispazju ta' viżwali mgħottija, għandu jintuża biss tagħmir elettroniku adattat.

3. Il-medda tal-viżwali libera tat-tmunier fil-post normali tiegħu għandha tkun tal-inqas 240° tal-orizzont u tal-inqas 140° ġewwa n-nofs ċirku li jħares 'il quddiem.

Ma għandu jkun hemm l-ebda frejm ta' tieqa, arblu jew sovrastruttura fil-linja tal-viżwali normali tat-tmunier.

Anke fil-każ meta jkun hemm medda ta' viżwali libera ta' mill-inqas 240° tal-orizzont il-korp ta' spezzjoni jista' jeħtieġ miżuri oħra u b'mod partikolari l-installazzjoni ta' tagħmir ottiku jew elettroniku awżiljaru adatt jekk ma jkunx hemm viżwali mhux imfixkla tajba biżżejjed lejn il-poppa.

L-għoli tat-tarf ta' isfel tat-twieqi tal-ġnub għandu jinżamm baxx kemm jista' jkun u l-għoli tat-tarf ta' fuq tat-twieqi tal-ġnub u ta' wara għandu jinżamm għoli kemm jista' jkun.

Biex jiġi stabbilit jekk ir-rekwiżiti f'dan l-Artikolu għal viżwali mill-kabina tat-tmunier ikunux intlaħqu, wieħed għandu jassumi li l-għoli ta' għajnejn it-tmunier huwa 1650 mm 'l fuq mill-gverta fil-kabina tat-tmunier.

4. It-tarf ta' fuq tat-twieqi li jħarsu 'l quddiem tal-kabina tat-tmunier għandu jkun għoli biżżejjed biex jippermetti lil persuna fil-post tat-tmunier b'għoli ta' għajnejn ta' 1800 mm veduta ċara 'l quddiem ta' mill-inqas 10 gradi 'l fuq mill-orizzontali fl-għoli tal-livell tal-għajnejn.

5. Għandu jkun hemm mezzi adatti biex f'kull tip ta' temp jipprovdu veduta ċara mill-ħġieġa ta' quddiem.

6. Il-ħġieġ tat-twieqi użat fil-kabini tat-tmunier għandu jkun ħġieġ ta' sikurezza u jkollu livell ta' trasparenza ta' mill-inqas 75 %.

Biex jiġu evitati riflessi, it-twieqi ta' quddiem tal-briġġ għandhom ikunu ta' tip li ma jirriflettux jew impoġġija b'mod li jeskludu r-riflessi b'mod effettiv. Dan ir-rekwiżit jitqies li ntlaħaq jekk it-twieqi jkunu inklinati mill-pjan vertikali, u jkunu f'angolu 'l barra ta' mhux inqas minn 10° u mhux aktar minn 25°.

Artikolu 7.03 Ir-rekwiżiti ġenerali dwar it-tagħmir tal-kontroll, tal-indikazzjoni u tal-monitoraġġ

1. It-tagħmir ta' kontroll meħtieġ biex jitħaddem il-bastiment għandu jitqiegħed fil-pożizzjoni operattiva tiegħu mingħajr diffikultà. Dik il-pożizzjoni għandha tkun ċara mingħajr ambigwità.

2. L-istrumenti ta' monitoraġġ għandhom ikunu jinqraw b'mod faċli. Għandu jkun possibbli li d-dawl tagħhom jiġi aġġustat gradatament sakemm jintefa. Is-sorsi tad-dawl la għandhom itellfu u lanqas jostakolaw il-leġibbiltà tal-istrumenti tal-monitoraġġ.

3. Għandu jkun hemm sistema biex jiġu ttestjati d-dwal tat-twissija u dawk ta' indikazzjoni.

4. Għandu jkun possibbli li jiġi stabbilit b'mod ċar jekk sistema tkunx qiegħda taħdem. Jekk dan it-tħaddim ikun indikat permezz ta' dawl ta' indikazzjoni dan għandu jkun ta' lewn aħdar.

5. Kull funzjonament ħażin jew ħsara fis-sistemi li jeħtieġu l-monitoraġġ għandu jkun indikat permezz ta' dwal ta' twissija ta' lewn aħmar.

6. Għandu jkun hemm twissija li tinstema' fl-istess waqt li jixgħel dawl aħmar ta' twissija. It-twissijiet li jinstemgħu jistgħu jingħataw b'sinjal kollettiv wieħed. Il-livell tal-volum tal-ħoss ta' dak is-sinjal għandu jkun mill-inqas 3 dB(A) iżjed mill-ogħla livell ta' volum tal-ħoss ambjentali fil-post tat-tmunier.

7. It-twissija li tinstema' għandha tkun kapaċi li tintefa wara li l-funzjonament ħażin jew il-ħsara tkun ġiet rikonoxxuta. Tali tifi ma għandux jimpedixxi lis-sinjal tal-allarm milli jerġa' jixgħel minħabba ħsarat oħra. Id-dwal ħomor tat-twissija għandhom jintfew biss meta l-ħsara tkun issewwiet.

8. It-tagħmir ta' monitoraġġ u ta' indikazzjoni għandu jitqabbad awtomatikament ma' provvista alternattiva ta' enerġija jekk il-provvista tagħhom stess ma taħdimx.

Artikolu 7.04 Ir-rekwiżiti speċifiċi dwar it-tagħmir tal-kontroll, tal-indikazzjoni u tal-monitoraġġ tal-magni ewlenin u tas-sistema tat-tmun

1. Għandu jkun possibbli li l-magni u s-sistemi tat-tmun ewlenin jiġu kkontrollati u mmonitorjai mill-post tat-tmunier. Il-magni ewlenin li jkunu mgħammra bi klaċċ li jista' jiġi attivat mill-post tat-tmunier, jew li jħaddmu pitch propeller li jista' jiġi kkontrollat mill-post tat-tmunier, jeħtieġu biss ikunu jistgħu jinxtegħlu u jintfew mill-kamra tal-magni.

2. Il-kontroll għal kull magna ewlenija għandu jkun fil-forma ta' lieva waħda li tippreskrivi ark fi pjan vertikali li jkun bejn wieħed u ieħor parallel għal-linja lonġitudinali tal-bastiment. Iċ-ċaqliq tal-lieva lejn il-pruwa tal-bastiment għandu joħloq moviment 'il quddiem, waqt li ċ-ċaqliq tal-lieva lejn il-poppa għandu jġiegħel lill-bastiment jimxi b'lura. Id-dħul tal-klaċċ u t-treġġigħ lura tad-direzzjoni tal-mixi għandhom isiru madwar il-pożizzjoni newtrali ta' dik il-lieva. Il-lieva għandu jaqbad mill-pożizzjoni newtrali.

3. Id-direzzjoni tal-forza tal-propulsjoni mogħtija lill-bastiment u l-veloċità tal-ikkwartjar tal-iskrun jew tal-magni ewlenin għandhom ikunu murija.

4. It-tagħmir ta' indikazzjoni u ta' monitoraġġ meħtieġ mill-Artikolu 6.07(2), l-Artikolu 8.03(2) u l-Artikolu 8.05(13), għandu jkun jinsab fil-post tat-tmunier.

5. Il-bastimenti bil-kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda għandhom jiġu diretti permezz ta' lieva. Din il-lieva għandha tkun tista' tiġi mċaqalqa bl-idejn mingħajr diffikultà. Il-pożizzjoni tal-lieva f'relazzjoni mal-linja lonġitudinali tal-bastiment għandha tikkorrispondi eżattament mal-pożizzjoni tal-pjanċi tat-tmun. Għandu jkun possibbli li wieħed jerħi l-lieva fi kwalunkwe pożizzjoni partikolari mingħajr ma tinbidel il-pożizzjoni tal-pjanċi tat-tmun. Il-pożizzjoni newtrali tal-lieva għandha tkun tingħaraf b'mod ċar.

6. F'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni minn persuna waħda, jekk il-bastiment ikun mgħammar bi tmunijiet tal-pruwa jew bi tmunijiet speċjali, b'mod partikolari għall-mixi b'lura, dawn ghandhom jiġu attivati b'lievi speċjali li, mutatis mutandis, jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 5.

Dan ir-rekwiżit għandu japplika wkoll fejn, f'konvojs, tintuża s-sistema tat-tmun imwaħħla fuq inġenju ieħor li ma jkunx dak li qed jipprovdi l-propulsjoni lill-konvoj.

7. Meta jintużaw regolaturi tar-rata tal-ikkwartjar, il-kontroll tar-rata tal-ikkwartjar għandu jkun jista' jiġi merħi fi kwalunkwe pożizzjoni mingħajr ma tinbidel il-veloċità magħżula.

Il-kontroll għandu jdur f'ark wiesa' biżżejjed biex jiggarantixxi pożizzjonar adegwatament preċiż. Il-pożizzjoni newtrali għandha tkun tingħaraf b'mod ċar mill-pożizzjonijiet l-oħra. Id-dawl tal-iskala għandu jkun jista' jiġi varjat gradatament.

8. It-tagħmir tal-kontroll minn distanza għas-sistema kollha tat-tmun għandu jkun installat b'mod permanenti u jkun irranġat b'tali mod li r-rotta magħżula tkun tidher b'mod ċar. Jekk it-tagħmir tal-kontroll minn distanza jkun jista' jiġi diżattivat, għandu jkun mgħammar b'indikatur li juri l-kundizzjonijiet operattivi rispettivi “mixgħul” jew “mitfi”. Id-dispożizzjoni u l-manipulazzjoni tal-kontrolli għandhom ikunu funzjonali.

Għal sistemi li jkunu sussidjarji għas-sistema tat-tmun, bħall-apparti fil-pruwa għall-immanuvrar attivi, it-tagħmir ta' kontroll minn distanza li ma jkunx installat b'mod permanenti għandu jkun aċċettabbli bil-kundizzjoni li din l-installazzjoni sussidjarja tkun tista' tiġi attivata permezz ta' kontroll prijoritarju f'kull ħin minn ġewwa l-kabina tat-tmunier.

9. Fil-każ ta' sistemi tal-iskrun tat-tmun, tal-ġett tal-ilma, tal-iskrun ċiklojdali u tal-iskrun tal-pruwa, tagħmir ekwivalenti għandu jkun aċċettabbli bħala tagħmir ta' kontroll, ta' indikazzjoni u ta' monitoraġġ.

Ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi 1 sa 8 għandhom japplikaw, mutatis mutandis, skont il-karatteristiċi u l-arranġamenti speċifiċi magħżula għall-unitajiet ta’ tmun u propulsjoni attivi imsemmija hawn fuq. B’analoġija għall-paragrafu 2 kull unità għandha tkun ikkontrollata minn lieva li timxi fil-forma ta’ ark fi pjan vertikali li huwa bejn wieħed u ieħor parallel għad-direzzjoni tal-imbuttatura tal-unità. Mill-pożizzjoni tal-lieva d-direzzjoni tal-imbuttatura li taġixxi fuq il-bastiment għandha tkun ċara.

Jekk is-sistemi tal-iskrun tat-tmun jew tal-iskrun ċiklojdali mhumiex ikkontrollati permezz ta’ lievi, il-korp ta’ spezzjoni jista’ jippermetti derogi mill-paragrafu 2. Dawn id-derogi għandhom jissemmew fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna fil-kaxxa 52 imsemmija fl-Anness V.

Artikolu 7.05 Id-dwal ta' navigazzjoni, is-sinjali tad-dawl u s-sinjali tal-ħoss

1. Id-dwal ta' navigazzjoni, il-koperturi u l-aċċessorji tagħhom għandu jkollhom il-marka tal-approvazzjoni preskritta mid-Direttiva tal-Kunsill 2013/XXX/KE ta' XX MMM 2013 dwar it-tagħmir tal-baħar.*

(*)     ĠU LXX, JJ.MM.JJJJ, p. XX.

2. Dwal indikaturi tal-kurrent jew tagħmir ekwivalenti ieħor, bħad-dwal ta' repetizzjoni, għall-monitoraġġ tad-dwal ta' navigazzjoni għandhom ikunu installati fil-kabina tat-tmunier, sakemm dak il-monitoraġġ ma jkunx jista' jsir direttament mill-post għat-tmunier.

3. F'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda, id-dwal ta' repetizzjoni għandhom ikunu installati fuq il-pannell tal-kontroll sabiex ikun hemm monitoraġġ tad-dwal ta' navigazzjoni u tas-sinjali tad-dawl. Is-swiċċijiet tad-dwal ta' navigazzjoni għandhom jiġu inklużi fid-dwal ta' repetizzjoni jew ikunu maġembhom u għandhom jiġu assenjati lilhom b'mod ċar.

L-arranġament u l-lewn tad-dwal ta' repetizzjoni għad-dwal ta' navigazzjoni u s-sinjali tad-dawl għandhom jikkorrispondu għall-pożizzjoni u l-lewn attwali ta' dawk id-dwal u s-sinjali.

Jekk dawl tan-navigazzjoni jew sinjal tad-dawl ma jiffunzjonax dan għandu jwassal biex id-dawl ta' repetizzjoni korrispondenti għalih jintefa jew jipprovdi sinjal b'mod ieħor.

4. F'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda għandu jkun possibbli li s-sinjali tal-ħoss jiġu attivati bi swiċċ li jitħaddem bis-sieq. Dak ir-rekwiżit ma għandux japplika għas-sinjal “tersaqx 'l hawn” skont ir-regolamenti applikabbli tal-awtoritajiet tan-navigazzjoni tal-Istati Membri.

Artikolu 7.06

L-installazzjonijiet tar-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

1. It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwarjtar għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stipulati fil-Parti I u l-Parti II tal-Appendiċi VIII. Il-konformità ma' dawn ir-rekwiżiti għandha tiġi determinata minn approvazzjoni tat-tip maħruġa mill-awtorità kompetenti. It-tagħmir intern tas-Sistema ta' Informazzjoni tal-Wiri Elettroniku tal-Mapep (minn hawn 'il quddiem magħrufa bħala "ECDIS") li jista’ jiġi operat bil-modalità tan-navigazzjoni għandu jitqies bħala tagħmir ta' navigazzjoni bir-radar.

Għandhom jiġu ssodisfati r-rekwiżiti li jikkonċernaw l-installazzjoni u l-ittestjar operattiv tas-sistemi ta' navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati fil-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, stipulati fil-Parti III tal-Appendiċi VIII.

L-informazzjoni dwar it-tagħmir ta' navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati kif stabbilit fl-Appendiċi VIII, jew abbażi tal-approvazzjonijiet tat-tip rikonoxxuti bħala ekwivalenti, għandhom ikunu disponibbli għall-pubbliku.

2. F'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda:

(a)     l-iskrin tar-radar ma għandux ikun spostat sostanzjalment mil-linja tal-viżwali tat-tmunier fil-pożizzjoni normali tiegħu;

(b)     l-immaġini tar-radar għandha tibqa' perfettament viżibbli, mingħajr għata jew skrin, ikunu xi jkunu l-kundizzjonijiet tad-dawl barra mill-kabina tat-tmunier;

(c)     l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar għandu jkun installat direttament fuq jew taħt l-immaġini tar-radar jew ikun inkorporat fiha.

Artikolu 7.07 Is-sistemi ta' telefonija bir-radju għal bastimenti b'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda

1. Fejn il-kabina tat-tmunier ta' bastiment tkun tfasslet għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda, ir-riċezzjoni min-netwerks ta' bejn il-bastimenti u dik tal-informazzjoni nawtika għandha tkun permezz ta' loudspeaker, u l-komunikazzjonijiet li jintbagħtu għandhom ikunu permezz ta' mikrofonu fiss. Il-kmand ibgħat/irċievi għandu jingħażel permezz ta' buttuna.

Ma għandux ikun possibbli li jintużaw il-mikrofoni ta' dawk in-netwerks għan-netwerk tal-korrispondenza pubblika.

2. Meta kabina tat-tmunier ta' bastiment imfassla għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda tkun mgħammra b'sistema ta' telefonija bir-radju għan-netwerk tal-korrispondenza pubblika, għandha tkun possibbli r-riċezzjoni mis-sit tat-tmunier.

Artikolu 7.08 Il-faċilitajiet ta' komunikazzjoni interna abbord

Għandu jkun hemm faċilitajiet ta' komunikazzjoni interna abbord bastimenti b'kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda.

Għandu jkun possibbli li jiġu stabbiliti linji ta' komunikazzjoni mill-post tat-tmunier:

(a)     mal-pruwa tal-bastiment jew konvoj;

(b)     mal-poppa tal-bastiment jew konvoj jekk l-ebda komunikazzjoni diretta ma tkun possibbli mill-post tat-tmunier;

(c)     mal-ispazji tal-akkomodazzjoni tal-ekwipaġġ;

(d)     mal-kabina tal-kaptan tal-bastiment.

Ir-riċezzjoni fil-postijiet kollha ta' dawn il-linji ta' komunikazzjoni interni għandha tkun permezz ta' loudspeaker, u t-trasmissjoni għandha tkun permezz ta' mikrofonu fiss. Il-komunikazzjoni mal-pruwa u l-poppa tal-bastiment jew tal-konvoj tista' tkun bit-telefonija bir-radju.

Artikolu 7.09 Is-sistema tal-allarm

1. Għandu jkun hemm sistema indipendenti ta' allarm li tkun tilħaq il-kmamar tal-akkomodazzjoni, tal-magni u, fejn meħtieġ, il-kmamar tal-pompi separati.

2. It-tmunier għandu jkun jista' jilħaq swiċċ li jixgħel u jitfi s-sinjal tal-allarm; mhumiex aċċettabbli s-swiċċijiet li awtomatikament imorru lura għall-pożizzjoni mitfija meta jiġu merħija.

3. Il-livell tal-volum tal-ħoss għas-sinjal tal-allarm għandu jkun mill-inqas 75 dB(A) fiż-żona tal-akkomodazzjoni.

Fil-kmamar tal-magni u fil-kmamar tal-pompi s-sinjal tal-allarm għandu jkun fil-forma ta' dawl iteptep li jkun jidher min-naħat kollha u jingħaraf b'mod ċar minn kullimkien.

Artikolu 7.10 It-tisħin u l-ventilazzjoni

Il-kabina tat-tmunier għandha tkun mgħammra b'sistema effettiva ta' tisħin u ventilazzjoni li tista' tiġi rregolata.

Artikolu 7.11 It-tagħmir li jħaddem l-ankra tal-poppa

Abbord bastimenti u konvojs li l-kabina tat-tmunier tagħhom tkun imfassla għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda u li jkunu itwal minn 86 m jew usa' minn 22.90 m, it-tmunier għandu jkun jista' jniżżel l-ankri tal-poppa mill-pożizzjoni tiegħu.

Artikolu 7.12 Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura

Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura għandhom ikunu mgħammra b'sistema ta' tniżżil ta' emerġenza.

L-operazzjonijiet kollha ta' tniżżil għandhom awtomatikament jixegħlu sinjal ta' twissija akustiku li jinstema' b'mod ċar. Dak ir-rekwiżit ma għandux japplika jekk ir-riskju ta' korriment li jista' jirriżulta mit-tniżżil jiġi evitat bi tfassil apposta għal dan.

Persuna għandha tkun tista' toħroġ bla periklu mill-kabina tat-tmunier, tkun xi tkun il-pożizzjoni tagħha.

Artikolu 7.13 Id-dħul fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal bastimenti b'kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda

Meta bastiment jikkonforma mad-dispożizzjonijiet speċjali għall-kabini tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda kif stabbiliti fl-Artikoli 7.01, 7.04 sa 7.08 u 7.11, għandu jitniżżel dan li ġej fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna:

"Il-bastiment għandu kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda".

KAPITOLU 8

ID-DISINN TAL-MAGNA

Artikolu 8.01 Ġenerali

1. Il-magni u l-partijiet anċillari tagħhom għandhom ikunu mfassla, mibnija u stallati skont l-aħjar prattika.

2. Il-bastimenti tal-pressjoni ddedikati għall-operat tal-bastiment għandhom jiġu kkontrollati minn espert sabiex jivverifika li huma sikuri għall-operat:

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija, u

(c)     regolarment, tal-inqas kull ħames snin,

L-ispezzjoni għandha tinvolvi spezzjoni interna u oħra esterna. It-tankijiet tal-arja kkompressata, li l-intern tagħhom ma jistax jiġi spezzjonat kif suppost, jew li l-kundizzjoni tagħhom ma tistax tiġi stabbilita b'mod ċar waqt l-ispezzjoni interna, jeħtieġ li jgħaddu minn ittestjar mhux distruttiv addizzjonali jew test tal-pressjoni idrawlika.

Għandu jinħareġ ċertifikat tal-ispezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert u li jkun juri d-data tal-ispezzjoni.

Installazzjonijiet oħrajn li jeħtieġu spezzjoni regolari, partikolarment il-bojlers tal-fwar, bastimenti oħra tal-pressjoni u l-aċċessorji tagħhom, u l-liftijiet, għandhom jissodisfaw ir-regolamenti li japplikaw f'wieħed mill-Istati Membri tal-Unjoni.

3. Jistgħu jiġu installati biss dawk il-magni li jaħdmu bil-kombustjoni interna u jużaw karburanti li għandhom il-punt meta jieħdu n-nar ogħla minn 55° C.

Artikolu 8.02 It-tagħmir ta' sikurezza

1. Il-magni għandhom jiġu installati u mmuntati b'tali mod li jkunu adegwatament aċċessibbli għat-tħaddim u l-manutenzjoni u ma għandhomx jipperikolaw lill-persuni li jkollhom dak ix-xogħol. Għandu jkun possibbli li jkun żgurat li ma jiġux startjati mingħajr intenzjoni.

2. Il-magni ewlenin, dawk awżiljari, il-bojlers u t-tagħmir tal-pressjoni, u l-aċċessorji tagħhom, għandu jkollhom tagħmir ta' sikurezza.

3. F'każ ta' emerġenza għandu jkun possibbli li l-muturi li jħaddmu l-blowers u l-fannijiet tal-ġbid tal-arja jintfew minn barra l-ispazju fejn ikunu jinsabu, u minn barra l-kamra tal-magni.

4. Fejn meħtieġ, il-konnessjonijiet tal-pajpijiet li jġorru ż-żejt karburant, iż-żejt lubrikant, u ż-żjut użati fis-sistemi tat-trasmissjoni tal-enerġija, fis-sistemi tal-kontroll u tal-attivazzjoni u fis-sistemi tat-tisħin għandhom ikunu mgħottija jew imħarsa b'mod adegwat biex jiġi evitat it-tixrid jew ħruġ ta' żjut fuq uċuħ sħan, fil-ventijiet tal-arja tal-makkinarju, jew sorsi oħra ta' teħid tan-nar. L-għadd ta' konnessjonijiet f'dawn is-sistemi ta' pajpijiet għandu jinżamm kemm jista' jkun baxx.

5. Il-pajpijiet esterni ta' karburant ta' pressjoni għolja tal-magni tad-diżil, bejn il-pompi tal-karburant ta' pressjoni għolja u l-injettaturi tal-karburant, għandhom ikunu protetti b'sistema ta' pajpijiet miksija li tiflaħ iżżomm il-karburant jekk iċedi pajp ta' pressjoni għolja. Is-sistema ta' pajpijiet miksija għandha tinkludi mezzi għall-ġbir tat-tnixxijiet u għandu jkun hemm arranġamenti biex jingħata l-allarm jekk iċedi pajp tal-karburant, ħlief li ma jkun meħtieġ l-ebda allarm għall-magni li ma għandhomx aktar minn żewġ ċilindri. Is-sistemi ta' pajpijiet miksija m'hemmx għalfejn jiġu applikati għal magni fuq gverti miftuħa li jħaddmu l-murinelli u l-argni.

6. L-insulazzjoni tal-partijiet tal-magna għandha tissodisfa r-rekwiżiti tal-Artikolu 3.04(3), it-tieni paragrafu.

Artikolu 8.03 L-impjant tal-enerġija

1. Għandu jkun possibbli li l-propulsjoni tal-bastiment tkun tista' tistartja, tintefa jew titreġġa' lura b'mod affidabbli u ta' malajr.

2. Dawn li ġejjin għandhom ikunu mmonitorjati b'tagħmir xieraq li jixgħel allarm malli jintlaħaq livell kritiku:

(a)     it-temperatura tal-ilma li jkessaħ il-magna ewlenija;

(b)     il-pressjoni taż-żejt lubrikanti għall-magni ewlenin u t-trasmissjonijiet;

(c)      il-pressjoni taż-żejt u tal-arja tal-unitajiet tal-mixi lura tal-magna ewlenija, it-trasmissjonijiet riversibbli jew l-iskrejjen.

3. Meta l-bastimenti jkollhom biss magna ewlenija waħda dik il-magna ma għandhiex tintefa awtomatikament ħlief għall-ħarsien kontra l-veloċità żejda.

4. Meta l-bastimenti jkollhom biss magna ewlenija waħda, dik il-magna jista' jkollha tagħmir awtomatiku li jnaqqas il-veloċità tal-magna fil-każ biss li tnaqqis awtomatiku tal-veloċità tal-magna jkun indikat b'mod ottiku kif ukoll akustiku fil-kabina tat-tmunier u t-tagħmir għat-tnaqqis tal-veloċità tal-magna jkun jista' jiġi mitfi mill-kabina tat-tmunier.

5. Il-boxxli tax-xaft għandhom ikunu mfassla b'tali mod li jevita t-tixrid ta' lubrikanti li jniġġsu l-ilma.

Artikolu 8.04 Is-sistema tal-egżost tal-magna

1. Il-gassijiet tal-egżost għandhom jinħarġu 'l barra għal kollox mill-bastiment.

2. Għandhom jittieħdu l-miżuri xierqa kollha biex ikun evitat id-dħul tal-gassijiet tal-egżost fid-diversi kompartimenti. Il-pajpijiet tal-egżost li jgħaddu mill-parti tal-akkomodazzjoni jew mill-kabina tat-tmunier għandhom, f'dawn il-partijiet, ikollhom kisi protettiv li ma jgħaddix gass minnu. Il-vojt ta' bejn il-pajp tal-egżost u dan il-kisi għandu jkun jagħti għall-arja ta' barra.

3. Il-pajpijiet tal-egżost għandhom jitqiegħu u jiġu protetti b'tali mod li ma jkunux jistgħu jikkawżaw nar.

4. Il-pajpijiet tal-egżost għandhom ikunu insulati jew imkessħa tajjeb fil-kmamar tal-magni. Il-protezzjoni kontra l-kuntatt fiżiku tista' tkun biżżejjed barra l-kmamar tal-magni.

Artikolu 8.05 It-tankijiet tal-karburant, il-pajpijiet u l-aċċessorji

1. Il-karburanti likwidi għandhom jinħażnu f'tankijiet tal-azzar li jew ikunu parti integrali mill-buq jew ikunu mwaħħla sew mal-buq. Jekk ikun meħtieġ hekk mit-tfassil tal-bastiment, jista' jintuża materjal ekwivalenti f'termini ta' reżistenza għan-nirien. Dawn ir-rekwiżiti ma għandhomx japplikaw għal tankijiet b'kapaċità ta' mhux iktar minn 12-il litru li jkunu ġew inkorporati f'sistemi awżiljari matul il-manifattura tagħhom. It-tankijiet tal-karburant ma għandux ikollhom ħitan komuni mat-tankijiet tal-ilma tax-xorb.

2. It-tankijiet u s-sistemi tal-pajpijiet tagħhom u l-aċċessorji l-oħra għandhom jitqiegħdu b'tali mod li la l-karburant u lanqas il-fwar tal-karburant ma jkunu jistgħu jilħqu l-intern tal-bastiment b'mod aċċidentali. Il-valvi tat-tank maħsuba għat-teħid ta' kampjuni tal-karburant jew għad-drenaġġ tal-ilma għandhom jagħlqu awtomatikament.

3. L-ebda tank tal-karburant ma għandu jitqiegħed i'l quddiem mill-paratija tal-ħbit.

4. It-tankijiet tal-karburant u t-tagħmir tagħhom ma għandhomx jitqiegħdu direttament fuq il-magni jew il-pajpijiet tal-egżost.

5. Il-fetħiet li minnhom jimtlew it-tankijiet tal-karburant għandhom ikunu mmarkati sew.

6. Il-fetħa għall-għenuq tat-tank tal-karburant għandha tkun fuq il-gverta, ħlief għat-tankijiet tal-provvista ta' kuljum. L-għonq tat-tank għandu jkollu tagħmir ta' konnessjoni skont l-istandard Ewropew EN 12827:1999.

Dawn it-tankijiet għandu jkollhom pajp tal-arja li jispiċċa fl-arja aperta 'l fuq mill-gverta u mqiegħed b'tali mod li ma jkunx jista' jidħol ilma fih. Il-cross-section tal-pajp tal-arja għandha tkun mill-inqas 1,25 darbiet daqs il-cross-section tal-għonq tat-tank.

Jekk it-tankijiet ikunu mqabbdin flimkien, il-cross-section tal-pajp li jgħaqqadhom għandha tkun mill-inqas 1,25 darba daqs il-cross-section tal-għonq tat-tank.

7. Direttament f'outlets ta' tankijiet il-pajpijiet għad-distribuzzjoni tal-fjuwils għandhom jintramaw b'valv li jagħlaq malajr ('quick-closing valve') li jista' jitħaddem mill-gverta, anke meta l-kmamar ikkonċernati jkunu magħluqa.

Jekk l-apparat operattiv ikun moħbi, l-għatu jew il-kopertura ma għandhomx ikunu jissakkru.

L-apparat operattiv għandu jkun immarkat bl-aħmar. Jekk l-appart ikun moħbi għandu jkun immarkat b’sinjal għall-valv li jagħlaq malajr skont il-Figura 9 tal-Appendiċi I b’tul ta’ naħa ta’ tal-anqas 10 cm.

L-ewwel subparagrafu għandu japplika għat-tankijiet immuntati direttament fuq il-magna.

8. Il-pajpijiet tal-karburant, il-konnessjonijiet tagħhom, is-siġilli u t-tagħmir għandhom ikunu ta' materjali li jifilħu għall-pressjoni mekkanika, kimika u ta' sħana li għalihom x'aktarx ikunu soġġetti. Il-pajpijiet tal-karburant ma għandhomx ikunu soġġetti għal xi influwenza negattiva ta' sħana u għandhom ikunu jistgħu jiġu spezzjonati fit-tul kollu tagħhom.

9. It-tankijiet tal-karburant għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-kejl tal-kapaċità. Dawn l-istrumenti għall-kejl tal-kapaċità għandhom ikunu jistgħu jinqraw sa l-ogħla livell ta' mili. L-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ għandhom ikunu protetti b'mod effettiv kontra d-daqqiet, għandu jkollhom tagħmir ta' għeluq awtomatiku fil-bażi tagħhom u t-tarf ta' fuq tagħhom għandu jagħti għat-tankijiet 'il fuq mill-ogħla livell tal-mili tagħhom. Il-materjal użat għall-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ ma għandux jitgħawweġ f'temperaturi ambjentali normali. Il-pajpijiet tal-iskandaljar ma għandhomx jispiċċaw fl-ispazji tal-akkomodazzjoni. Il-pajpijiet tal-iskandaljar li jispiċċaw f'kamra tal-magna jew tal-bojler għandu jkollhom tagħmir adegwat li jingħalaq waħdu.

10. (a) It-tankijiet tal-karburant għandhom ikunu mħarsa mit-tixrid tal-karburant waqt il-bunkering permezz ta' tagħmir tekniku adegwat abbord li għandu jitniżżel taħt il-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni intera.

              (b) Jekk il-karburant jittieħed mill-instazzjonijiet tal-bunkering bit-tagħmir tekniku tagħhom stess biex ikun evitat it-tixrid ta' karburanti abbord waqt il-bunkering, ir-rekwiżiti dwar it-tagħmir ta' (a) u l-paragrafu 11 ma għandhomx japplikaw iżjed.

11. Jekk it-tankijiet tal-karburant ikollhom tagħmir ta' għeluq awtomatiku, is-sensuri għandhom iwaqqfu l-fluss tal-karburant meta t-tank ikun 97 % mimli; dan it-tagħmir għandu jissodisfa r-rekwiżiti tas-“sikurezza” (“failsafe”).

Jekk is-sensur jattiva kuntatt elettriku, li jista' jaqta' ċ-ċirkuwitu pprovdut mill-istazzjon tal-bunkering b'sinjal binarju, għandu jkunu possibbli li jiġi trasmess is-sinjal lill-istazzjon tal-bunkering permezz ta' plagg ta' konnessjoni mqalfat li jissodisfa r-rekwiżiti tal-pubblikazzjoni tal-IEC 60309-1:1999 għal 40 sa 50 V DC, ta' lewn abjad, u bil-pożizzjoni tal-kuntatt tal-ert timmarka l-għaxra.

12. It-tankijiet tal-karburant għandu jkollhom fetħiet b'sistemi ta' għeluq li ma jnixxux li jkunu maħsuba biex jippermettu t-tindif u l-ispezzjoni.

13. It-tankijiet tal-karburant li jfornu direttament lill-magni ewlenin u l-magni meħtieġa għat-tħaddim bla periklu tal-bastiment għandu jkollhom tagħmir li jibgħat sinjali viżivi kif ukoll akustiċi fil-kabina tat-tmunier jekk il-livell tal-mili tagħhom ma jkunx biżżejjed biex jiżgura l-operat bla periklu.

Artikolu 8.06 Il-ħażna taż-żejt lubrikanti, il-pajpijiet u l-aċċessorji

1. Iż-żejt lubrikanti għandu jkun maħżun f'tankijiet tal-azzar li jkunu parti integrali mill-buq jew inkella jkunu mwaħħla sew mal-buq. Jekk ikun meħtieġ hekk mit-tfassil tal-bastiment, jista' jintuża materjal ekwivalenti f'termini ta' reżistenza għan-nirien. Dawn ir-rekwiżiti ma għandhomx japplikaw għat-tankijiet b'kapaċità ta' mhux iktar minn 25 litru. It-tankijiet taż-żejt lubrikanti ma għandux ikollhom ħitan komuni mat-tankijiet tal-ilma tax-xorb.

2. It-tankijiet taż-żejt lubrikanti u s-sistema tal-pajpijiet tagħhom u l-aċċessorji l-oħra għandhom jitqiegħdu b'tali mod li la ż-żejt lubrikanti u lanqas il-fwar taż-żejt lubrikanti ma jkunu jistgħu jilħqu l-intern tal-bastiment b'mod aċċidentali.

3. L-ebda tankijiet taż-żejt lubrikanti ma għandhom jitqiegħdu 'l quddiem mill-paratija tal-ħbit.

4. It-tankijiet taż-żejt lubrikanti u t-tagħmir tagħhom ma għandhomx jitqiegħdu direttament 'il fuq mill-magni jew il-pajpijiet tal-egżost.

5. Il-fetħiet għall-mili tat-tankijiet taż-żejt lubrikanti għandhom ikunu mmarkati b'mod ċar.

6. Il-pajpijiet taż-żejt lubrikanti, il-konnessjonijiet, is-siġilli u t-tagħmir tagħhom għandhom ikunu ta' materjali li jifilħu għall-pressjonijiet mekkaniċi, kimiċi u ta' sħana li x'aktarx ikunu soġġetti għalihom. Il-pajpijiet ma għandhomx ikunu soġġetti għal xi influwenza negattiva ta' sħana u għandhom ikunu jistgħu jiġu spezzjonati fit-tul kollu tagħhom.

7. It-tankijiet taż-żejt lubrikanti għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-kejl tal-kapaċità. Dawn l-istrumenti għall-kejl tal-kapaċità għandhom ikunu jistgħu jinqraw sa l-ogħla livell ta' mili. L-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ għandhom ikunu protetti b'mod effettiv kontra d-daqqiet, għandu jkollhom tagħmir ta' għeluq awtomatiku fil-bażi tagħhom u t-tarf ta' fuq tagħhom għandu jagħti għat-tankijiet 'il fuq mill-ogħla livell tal-mili tagħhom. Il-materjal użat għall-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ ma għandux jitgħawweġ f'temperaturi ambjentali normali. Il-pajpijiet tal-iskandaljar ma għandhomx jispiċċaw fl-ispazji tal-akkomodazzjoni. Il-pajpijiet tal-iskandaljar li jispiċċaw f'kamra tal-magna jew tal-bojler għandu jkollhom tagħmir adegwat li jingħalaq waħdu.

Artikolu 8.07 Il-ħażna taż-żjut użati fis-sistemi tat-trażmissjoni tal-enerġija, is-sistemi tal-kontroll u tal-attivazzjoni u s-sistemi tat-tisħin, il-pajpijiet u l-aċċessorji

1. Iż-żjut użati fis-sistemi tat-trasmissjoni tal-enerġija, fis-sistemi tal-kontroll u tal-attivazzjoni u fis-sistemi tat-tisħin għandhom jinħażnu f'tankijiet tal-azzar li jew ikunu parti integrali mill-buq jew inkella jkunu mwaħħla sew mal-buq. Jekk ikun meħtieġ hekk mit-tfassil tal-bastiment, jista' jintuża materjal ekwivalenti f'termini ta' reżistenza għan-nirien. Dawn ir-rekwiżiti ma għandhomx japplikaw għat-tankijiet b'kapaċità ta' mhux iktar minn 25 litru. Dawn it-tankijiet taż-żejt ma għandux ikollhom ħitan komuni mat-tankijiet tal-ilma tax-xorb.

2. Dawn it-tankijiet taż-żjut u s-sistema tal-pajpijiet tagħhom u l-aċċessorji l-oħra għandhom jitqiegħdu b'tali mod li la dawn iż-żjut u lanqas il-fwar tagħhom ma jkunu jistgħu jilħqu l-intern tal-bastiment b'mod aċċidentali.

3. L-ebda wieħed minn dawn it-tankijiet taż-żjut ma jistgħu jitqiegħdu 'l quddiem mill-paratija tal-ħbit.

4. Dawn it-tankijiet taż-żjut u t-tagħmir tagħhom ma għandhomx jitqiegħdu direttament 'il fuq mill-magni jew il-pajpijiet tal-egżost.

5. Il-fetħiet għall-mili ta' dawn it-tankijiet taż-żjut għandhom ikunu mmarkati sew.

6. Dawn il-pajpijiet taż-żjut, il-konnessjonijiet, is-siġilli u t-tagħmir tagħhom għandhom ikunu ta' materjali li jifilħu għall-pressjonijiet mekkaniċi, kimiċi u ta' sħana li għalihom x'aktarx ikunu soġġetti. Il-pajpijiet ma għandhomx ikunu soġġetti għal xi influwenza negattiva ta' sħana u għandhom ikunu jistgħu jiġu spezzjonati fit-tul kollu tagħhom.

7. Dawn it-tankijiet taż-żjut għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-kejl tal-kapaċità. Dawn l-istrumenti għall-kejl tal-kapaċità għandhom ikunu jistgħu jinqraw sa l-ogħla livell ta' mili. L-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ għandhom ikunu protetti b'mod effettiv kontra d-daqqiet, għandu jkollhom tagħmir ta' għeluq awtomatiku fil-bażi tagħhom u t-tarf ta' fuq tagħhom għandu jagħti għat-tankijiet 'il fuq mill-ogħla livell tal-mili tagħhom. Il-materjal użat għall-istrumenti tal-kejl tal-ħġieġ ma għandux jitgħawweġ f'temperaturi ambjentali normali. Il-pajpijiet tal-iskandaljar ma għandhomx jispiċċaw fl-ispazji tal-akkomodazzjoni. Il-pajpijiet tal-iskandaljar li jispiċċaw f'kamra tal-magna jew tal-bojler għandu jkollhom tagħmir adegwat li jingħalaq waħdu.

Artikolu 8.08 Is-sistemi tal-pompi tas-sentina u tad-drenaġġ

1. Għandu jkun possibbli li kull kompartiment li ma jagħmilx l-ilma jiġi ppompjat separatament. Madankollu, dak ir-rekwiżit ma għandux japplika għal kompartimenti li ma jagħmlux l-ilma u li normalment ikunu ssiġillati għal kollox waqt it-tħaddim.

2. Il-bastimenti li jeħtieġu ekwipaġġ għandhom ikunu mgħammra b'żewġ pompi tas-sentina indipendenti li ma għandhomx ikunu installati fl-istess spazju. Tal-inqas waħda minn dawn għandha tkun taħdem bil-mutur. Madankollu, għall-bastimenti b'qawwa ta' inqas minn 225 kW jew li jiflaħ piż mejjet ta' inqas minn 350 t, jew meta l-bastimenti mhux maħsuba għall-ġarr tal-merkanzija jkollhom spostament ta' inqas minn 250 m3, pompa waħda li titħaddem manwalment jew bil-mutur tkun biżżejjed.

Kull waħda mill-pompi meħtieġa għandha tkun tista' titħaddem fuq kull wieħed mill-kompartimenti li ma jagħmilx l-ilma.

3. Il-kapaċità minima tal-ippumpjar Q1 tal-ewwel pompa tas-sentina għandha tinħadem bil-formula li ġejja:

Q1 = 0,1 · d12 (1/min)

d1 jiġi kkalkulat bil-formula li ġejja:

Il-kapaċità minima tal-ippumpjar Q2 tat-tieni pompa tas-sentina għandha tinħadem bil-formula li ġejja:

Q2 = 0,1 · d22 (l/min)

d2 jiġi kkalkulat bil-formula li ġejja:

Madanakollu, il-valur d2 ma għandux għalfejn jaqbeż il-valur ta' d1.

Għall-kalkolu ta' Q2 l għandu jittieħed bħala t-tul ta'-itwal kompartiment li ma jagħmilx l-ilma.

F'dawn il-formoli:

l || || huwa t-tul tal-kompartiment li ma jagħmilx l-ilma in kwistjoni, f'(m);

d1 || || huwa d-dijametru intern ikkalkulat tal-pajp ewlieni tad-drenaġġ, f'(mm);

d2 || || huwa d-dijametru intern ikkalkulat tal-pajp tal-fergħa, f'(mm).

4. Fejn il-pompi tas-sentina jkunu mqabbda ma' sistema tad-drenaġġ il-pajpijiet tad-drenaġġ għandu jkollhom dijametru intern ta' mill-inqas d1, f'mm, u l-pajpijiet tal-fergħa għandu jkollhom dijametru intern ta' mill-inqas d2, f'mm.

Fejn il-bastimenti jkunu iqsar minn 25 m l-valuri d1 u d2 jistgħu jitnaqqsu għal 35 mm.

5. Huma permessi biss il-pompi tas-sentina li jipprajmaw waħidhom.

6. Għandu jkun hemm mill-inqas suction wieħed kemm fuq in-naħa tal-lemin kif ukoll tax-xellug tal-kompartimenti kollha b'qiegħ ċatt li jistgħu jitbattlu li huma usa' minn 5 m.

7. Jista' jkun possibbli li l-gavun tal-poppa jitbattal mill-kamra tal-magna ewlenija permezz ta' tagħmir li jista' jingħalaq awtomatikament li jkun aċċessibbli mingħajr diffikultà.

8. Il-pajpijiet tal-fergħa ta' kompartimenti singoli għandhom ikunu mqabbda mal-pajp ewlieni tad-drenaġġ permezz ta' valvola li ma treġġax lura li tista' tillokkja.

Il-kompartimenti jew spazji oħra li jistgħu jġorru s-saborra jridu jkunu mqabbda mas-sistema tad-drenaġġ biss permezz ta' tagħmir sempliċi li jingħalaq. Dak ir-rekwiżit ma għandux japplika għal stivi li kapaċi jġorru s-saborra. Dawn l-istivi għandhom jimtlew bl-ilma tas-saborra permezz ta' sistema ta' pajpijiet għas-saborra li tkun installata b'mod permanenti u independenti mill-pajpijiet tad-drenaġġ, jew permezz ta' pajpijiet tal-fergħa li jistgħu jitqabbdu mal-pajp ewlieni tad-drenaġġ b'pajpijiet flessibbli jew b'adapters flessibbli. Il-valvi għad-dħul tal-ilma li jinsabu fil-qiegħ tal-istiva ma għandhomx jitħallew jintużaw għal dan il-għan.

9. Is-sentini tal-istiva għandu jkollhom tagħmir għall-kejl.

10. Meta sistema tad-drenaġġ tinkorpora sistema ta' pajpijiet installati b'mod permanenti, il-pajpijiet tad-drenaġġ f'qiegħ is-sentina li jkunu maħsuba għall-estrazzjoni tal-ilma biż-żejt għandu jkollhom tagħmir għall-għeluq li jkunu ġew issiġillati fil-pożizzjonijiet tagħhom minn korp ta' spezzjoni. In-numru u l-pożizzjonijiet ta' dawk l-għeluq għandhom jitniżżlu fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

11. L-illokkjar ta' dawn l-għeluq fil-pożizzjoni tagħhom għandu jitqies bħala ekwivalenti għall-issiġillar skont il-paragrafu 10. Iċ-ċavetta jew iċ-ċwievet biex l-għeluq jiġu llokkjati għandhom ikunu indikati b'mod xieraq u jinżammu f'post immarkat u li jintlaħaq faċilment fil-kamra tal-magni.

Artikolu 8.09 L-imħażen tal-ilma biż-żejt u taż-żejt użat

1. Għandu jkun possibbli li jinħażen abbord l-ilma biż-żejt li jakkumula matul it-tħaddim. Is-sentina tal-kamra tal-magni titqies bħala maħżen għal dan il-għan.

2. Biex jinħażnu ż-żjut użati, fil-kamra tal-magni għandu jkun hemm kontenitur speċifiku wieħed jew iktar b'kapaċità li tikkorrispondi għal mill-inqas 1,5 darbiet aktar mill-kwantità ta' żjut użati mis-samps tal-magni ta' kombustjoni interna u tat-trasmissjonijiet kollha installati, flimkien mal-fluwidi idrawliċi mit-tankijiet tal-fluwidi idrawliċi.

Il-konnessjonijiet użati biex jitbattlu l-kontenituri msemmija hawn fuq għandhom jikkonformaw mal-istandard Ewropew EN 1305:1996.

3. Meta l-bastimenti jintużaw biss għal vjaġġi qosra l-korp ta' spezzjoni jista' jagħti eżenzjonijiet mir-rekwiżiti tal-paragrafu 2.

Artikolu 8.10 Il-ħsejjes li joħorġu mill-bastimenti

1. Il-ħsejjes iġġenerati minn bastiment li jkun qed jaħdem, u b'mod partikolari l-ħsejjes tad-dħul tal-arja fil-magna u tal-egżost, għandhom jittaffew bl-użu ta' mezzi adatti.

2. Il-ħoss iġġenerat minn bastiment li jkun qed jaħdem ma għandux ikun iżjed minn 75 dB(A) f'distanza laterali ta' 25 m mill-ġenb tal-vapur.

3. Minbarra operazzjonijiet ta' trasbord, il-ħoss iġġenerat minn bastiment wieqaf ma għandux ikun iżjed minn 65 dB(A) f'distanza laterali ta' 25 m mill-ġenb tal-vapur.

KAPITOLU 8a

L-EMISSJONIJIET TA’ INKWINANTI F’FORMA TA’ GASS U PARTIKOLI MINN MAGNI DIŻIL

Artikolu 8a.01 Id-definizzjonijiet

Għall-finijiet ta' dan il-Kaptilu, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

1.      "magna" tfisser magna li taħdem bil-prinċipju ta’ compression-ignition (magna diżil);

1a.     "magna ta’ propulsjoni" tfisser magna għall-propulsjoni ta’ bastiment għall-passiġġi fuq l-ilma, kif definit fl-Artikolu 2 tad-Direttiva 97/68/KE[2],

1b.    "magna awżiljari" tfisser magna li tintuża f’applikazzjonijiet oħra minbarra l-propulsjoni ta’ bastiment;

1c.     "magna ta’ skambju" tfisser magna użata u aġġornata li hija maħsuba biex tibdel magna attwalment operazzjonali u li hija tal-istess disinn (in-line engine, V-engine) bħall-magna li għandha tkun mibdula, li għandha l-istess numru ta’ ċilindri u li l-output ta’ enerġija u veloċità tagħha mhumiex differenti b’iktar minn 10 % tal-output tal-enerġija u veloċità tal-magna li għandha tkun mibdula;

2.      "approvazzjoni tat-tip" tfisser il-proċedura kif definita fl-Artikolu 2, it-tieni inċiż tad-Direttiva 97/68/KE, kif emendata, fejn Stat Membru jiċċertifika li tip ta’ magna jew grupp ta’ magni fir-rigward tal-livell ta’ emissjoni ta’ inkwinanti tal-gass tal-partikolati mill-magna/i jissodisfaw ir-rekwiżiti tekniċi rilevanti;

3.      "test ta’ installazzjoni" tfisser il-proċedura fejn l-awtorità kompetenti tiżgura li, anke meta magna mwaħħla ma’ bastiment tkun għaddiet, wara l-ħruġ tal-approvazzjoni tat-tip, minn kwalunkwe tibdil jew adattazzjonijiet fir-rigward tal-livell ta’ emissjoni ta’ inkwinanti f’forma ta’ gass u partikoli, dik il-magna għadha tkun konformi mar-rekwiżiti tekniċi ta’ dan il-Kapitolu;

4.      "test intermedju" tfisser il-proċedura li permezz tagħha l-awtorità kompetenti tiżgura li, anke meta magna ta’ bastiment tkun għaddiet, wara t-test tal-installazzjoni, minn kwalunkwe tibdil jew adattazzjonijiet fir-rigward tal-livell ta’ emissjoni ta’ inkwinanti f’forma ta’ gass u partikoli, li l-magna għadha tkun konformi mar-rekwiżiti tekniċi ta’ dan il-Kapitolu;

5.      "test speċjali" tfisser il-proċedura li permezz tagħha l-awtorità kompetenti tiżgura li, wara kull tibdil sinifikanti fil-magna ta’ bastiment fir-rigward tal-livell ta’ emissjoni ta’ inwkinanti f’forma ta’ gass u partikoli, dik il-magna għadha tkun konformi mar-rekwiżiti tekniċi ta’ dan il-Kapitolu;

6.      (Titħalla vojta);

7.      "grupp ta’ magni" tfisser ir-raggruppar mill-manifattur ta’ magni li minħabba d-disinn tagħhom, huma mistennija li jkollhom karatteristiċi ta’ emissjoni ta’ egżost simili għal inkwinanti f’forma ta’ gass u partikoli kif definiti skont l-Artikolu 2, ir-raba' inċiż tad-Direttiva 97/68/KE, kif emendata, u li huma konformi mar-rekwiżiti tar-regoli skont l-Artikolu 8a.03;

8.      (Titħalla vojta);

9.      (Titħalla vojta);

10.    (Titħalla vojta);

11.    "manifattur" kif definit fl-Artikolu 2 tad-Direttiva 97/68/KE, kif emendata, tfisser il-persuna jew korp li huwa responsabbli lill-awtorità ta’ approvazzjoni għall-aspetti kollha tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip u għall-assigurazzjoni ta’ konformità ta’ produzzjoni. Mhuwiex essenzjali li l-persuna jew korp ikun direttament involut fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-magna.

12.    (Titħalla vojta);

13.    (Titħalla vojta);

14.    (Titħalla vojta);

15.    (Titħalla vojta);

16     “protokoll tal-parametri tal-magna” tfisser id-dokument skont l-Appendiċi V, li fih il-parametri kollha, flimkien mat-tibdil, u inkluż il-komponenti u l-konfigurazzjonijiet tal-magna li jaffettwaw il-livell ta’ emissjoni ta’ inkwinanti f’forma ta’ gass u partikoli mill-magna huma rikordjati kif xieraq;

17.    "Struzzjonijiet tal-manifattur tal-magna dwar il-monitoraġġ tal-komponenti u l-parametri ta’ rilevanza f’kuntest ta’ gass tal-egżost" tfisser id-dokument prodott għall-iskop ta’ implimentazzjoni ta’ test ta’ installazzjoni u t-testijiet intermedji u speċjali.

Artikolu 8a.02 Id-dispożizzjonijiet ġenerali

1. Bla ħsara għar-rekwiżiti tad-Direttiva 97/68/KE, id-dispożizzjonijiet ta’ dan il-Kapitolu għandhom japplikaw għall-magni kollha b’rata ta’ output ta’ enerġija ta’ iktar minn 19 kW installati f’bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni jew f’makkinarju abbord bastiment bħal dan.

2. Il-magni għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti tad-Direttiva 97/68/KE.

3. Il-konformità mal-valuri ta’ limitu tal-emissjoni ta’ gass tal-egżost tal-istadju applikabbli għandha tkun determinata abbażi tal-approvazzjoni tat-tip skont l-Artikolu 8a.03.

4. Testijiet ta’ installazzjoni

(a)     Wara l-installazzjoni tal-magna abbord, iżda qabel ma tibda tintuża, għandu jitwettaq test ta’ installazzjoni. Dan it-test, li jifforma parti mill-ispezzjoni inizjali tal-inġenju, jew minn spezzjoni speċjali peress li ssir minħabba li tkun ġiet installata l-magna rilevanti, għandu jirriżulta jew fir-reġistrazzoni tal-magna fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li għandu jinħareġ għall-ewwel darba jew fil-modifikazzjoni taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna eżistenti.

(b)     Il-korp ta’ spezzjoni jista’ jwarrab it-test ta’ installazzjoni skont (a), jekk magna li għandha rata ta’ output ta’ enerġija PN ta’ inqas minn 130 kW tiġi mibdula minn magna koperta mill-istess approvazzjoni tat-tip. Bħala prekundizzjoni, is-sid tal-bastiment jew ir-rappreżentant awtorizzat tiegħu għandu jkun meħtieġ li jinnotifika lill-korp ta’ spezzjoni bis-sostituzzjoni tal-magna u li jissottometti kopja tal-approvazzjoni tat-tip u tad-dettalji tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-magna l-ġdida installata. Il-korp ta’ spezzjoni għandu jagħmel l-emendi xierqa fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna (ara il-kaxxa 52).

5. It-testijiet intermedji fuq il-magna għandhom jitwettqu fil-kuntest tal-ispezzjoni perjodika skont l-Artikolu 2.09.

6. Wara kull modifika sinifikanti tal-magna, meta dawn il-modifiki jkollhom il-potenzjal li jaffettwaw l-emmissjoni ta’ inkwinanti f’forma ta’ gass jew partikoli mill-magna, invarjabbilment għandu jitwettaq test speċjali.

6a.          Ir-riżultati tat-testijiet skont l-Artikolu 8a.02(4) sa (6) għandhom jiġu rreġistrati fil-protokoll tal-parametri tal-magna.

7. Il-korp ta’ spezzjoni għandu jindika fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, fil-kaxxa 52, in-numri tal-approvazzjoni tat-tip u n-numri ta’ identifikazzjoni tal-magni kollha li huma installati abbord il-bastiment u li huma suġġetti għar-rekwiżiti ta’ dan il-Kapitolu. Rigward magni koperti mill-Artikolu 9(4)(a) tad-Direttiva 97/68/KE in-numru ta’ identifikazzjoni għandu jkun suffiċjenti.

8. Għall-iskop ta’ twettiq ta’ ħidmiet skont dan il-Kapitolu, l-awtorità kompetenti tista’ timpjega servizz tekniku.

Artikolu 8a.03 L-approvazzjonijiet tat-tip rikonoxxuti

1. L-approvazzjonijiet tat-tip li ġejjin għandhom ikunu rikonoxxuti, sakemm l-applikazzjoni tal-magna hija koperta mill-approvazzjoni tat-tip xierqa:

(a)     approvazzjonijiet tat-tip skont id-Direttiva 97/68/KE;

(b)     approvazzjonijiet tat-tip li, skont id-Direttiva 97/68/KE[3] huma rikonoxxuti bħala ekwivalenti.

2. Għal kull magna tal-approvazzjoni tat-tip, id-dokumenti li ġejjin jew kopji tagħhom għandhom jinżammu disponibbli abbord:

(a)     id-dokument tal-approvazzjoni tat-tip;

(b)     l-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-magna dwar il-monitoraġġ tal-komponenti u l-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ gass tal-egżost;

(c)     il-protokoll tal-parametri tal-magna.

Artikolu 8a.04 It-testijiet ta’ installazzjoni u t-testijiet intermedji u speċjali

1. Fil-ħin tat-test ta' installazzjoni skont l-Artikolu 8a.02(4) u f’każ ta’ testijiet intermedji skont l-Artikolu 8a.02(5) u testijiet speċjali skont l-Artikolu 8a.02(6), l-awtorità kompetenti għandha tagħmel spezzjoni tal-istat attwali tal-magna b’referenza għall-komponenti, l-aġġustamenti u l-parametri speċifikati fl-istruzzjonijiet skont l-Artikolu 8a.01(17).

Jekk l-awtorità ssib li l-magna mhix konformi mat-tip ta’ magna approvata jew mal-grupp tal-magna approvat, hija tista’:

(a)     tirrikjedi li

         (aa) jittieħdu passi biex terġa’ tiġi stabbilita l-konformità tal-magna;

         (bb) titlob li jsiru l-modifiki xierqa lid-dokument tal-approvazzjoni tat-tip; jew

(b)     tordna li jiġu mkejla l-emissjonijiet reali.

Fin-nuqqas tal-istabbiliment mill-ġdid tal-konformità tal-magna jew fin-nuqqas tal-modifiki xierqa lid-dokument ta’ approvazzjoni tat-tip jew f’każ li l-miżuri jindikaw nuqqas ta’ konformità mal-valuri ta’ limitu ta’ emmissjoni, l-awtorità kompetenti għandha tirrifjuta li toħroġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jew għandha tħassar kwalunkwe ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li jkun diġà nħareġ.

2. Fil-każ ta’ magni bil-gass tal-egżost wara sistemi ta’ trattament, għandhom ikunu mwettqa verifiki biex jistabbilixxu li dawn is-sistemi qed jiffunzjonaw kif suppost fil-kuntest tat-test ta’ installazzjoni u t-testijiet intermedji jew speċjali.

3. It-testijiet skont il-paragrafu 1 jitwettqu abbażi tal-istruzzjoni tal-manifattur tal-magna dwar il-monitoraġġ tal-komponenti u tal-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost. L-istruzzjoni, li għandha tkun magħmula mill-manifattur u approvata minn awtorità kompetenti, għandha tispeċifika l-komponenti rilevanti tal-egżost kif ukoll l-aġġustamenti u l-parametri, li bihom tista’ tiġi preżunta l-konformità kontinwa mal-valuri ta’ limitu ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost. L-istruzzjoni tinkludi mill-inqas id-dettalji li ġejjin:

(a)     it-tip ta’ magna u, fejn xieraq, grupp ta’ magni b’indikazzjoni ta’ output nominali u ta’ veloċità nominali;

(b)     il-lista tal-komponenti u tal-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost;

(c)     karatteristiċi ċari li jidentifikaw il-komponenti rilevanti permessi f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost (eż. numri tal-partijiet li jidhru fuq il-komponenti);

(d)     parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost bħall-issettjar ta’ firxiet għall-ħin tal-injezzjoni, temperatura tat-tkessiħ tal-ilma permessa, kontropressjoni massima tal-gass tal-egżost, eċċ.

F’każ ta’ magni mgħammra b’sistemi ta’ trattament tal-gass tal-egżost, l-istruzzjoni għandha tinkludi wkoll proċeduri li jivverifikaw li din is-sistema ta’ trattament qed topera b’mod effiċjenti.

4. L-installazzjoni ta’ magni f’inġenju għandha tkun konformi mar-restrizzjonijiet stabbiliti fl-ambitu tal-approvazzjoni tat-tip. Barra minn hekk, id-dipressjoni fid-dħul u l-kontropressjoni tal-gass tal-egżost m’għandhomx ikunu ogħla mill-valuri indikati għall-magna approvata.

5. Jekk il-magni li qed ikunu installati abbord jappartjenu lil gruppi ta’ magni, ma jistgħux jitwettqu riaġġustamenti jew modifiki li jistgħu jaffettawaw b’mod negattiv il-gass tal-egżost u l-emissjonijiet ta’ partikoli jew li jinstabu barra mill-medda ta’ aġġustamenti proposta.

6. Jekk, wara l-approvazzjoni tat-tip, hemm bżonn li jkunu magħmula riaġġustamenti jew modifikazzjonijiet fil-magna, dawn għandhom jitniżżlu b’mod preċiż fil-protokoll tal-parametri tal-magna.

7. Jekk it-testijiet ta' installazzjoni u intermedji juru li, fir-rigward tal-parametri, il-komponenti u l-karatteristiċi aġġustabbli tagħhom, il-magni installati abbord huma konformi mal-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fl-istruzzjonijiet skont l-Artikolu 8a.01(17), allura jista’ jkun preżunt li l-gass tal-egżost u l-emissjonijiet tal-partikoli mill-magni huma konformi wkoll mal-valuri ta’ limitu bażiċi.

8. Meta magna tkun kisbet l-approvazzjoni tat-tip, l-awtorità kompetenti tista’, fid-diskrezzjoni tagħha, tnaqqas it-test ta’ installazzjoni jew it-test intermedju skont dawn id-dispożizzjonijiet. Madankollu, it-test komplut għandu jitwettaq fir-rigward ta’ tal-inqas ċilindru wieħed jew magna waħda ta’ grupp ta’ magni u jista’ jkun imnaqqas biss jekk ikun hemm raġuni biex wieħed jassumi li ċ-ċilindri jew il-magni l-oħra kollha jaġixxu b’mod simili ta’ dak iċ-ċilindru jew magna li qed tkun investigata.

Artikolu 8a.05 Is-servizzi tekniċi

1. Is-servizzi tekniċi għandhom ikunu konformi mal-istandard Ewropew dwar ir-rekwiżiti ġenerali għall-kompetenza ta’ laboratorji tal-ittestjar u tal-kalibrazzjoni (EN ISO/IEC 17025: 2000), b’konsiderazzjoni xierqa għall-kundizzjonijiet li ġejjin:

(a)     Il-manifatturi tal-magni ma jistgħux ikunu rikonoxxuti bħala servizzi tekniċi.

(b)     Għall-iskopijiet ta’ dan il-kapitolu, servizz tekniku jista’, bl-awtorizzazzjoni mill-awtorità kompetenti, juża faċilitajiet barra mil-laboratorju tal-ittestjar tiegħu stess.

(c)     Jekk mitluba li jagħmlu dan mill-awtorità kompetenti, is-servizzi tekniċi għandhom juru li huma rikonoxxuti li jwettqu t-tip ta’ attivitajiet deskritti f’dan il-paragrafu fl-Unjoni Ewropea.

(d)     Servizzi ta’ pajjiżi terzi jistgħu jkunu notifikati biss bħala servizz tekniku rikonoxxut fil-qafas ta’ ftehim bilaterali jew multilaterali bejn l-Unjoni Ewropea u l-pajjiż terz in kwistjoni.

KAPITOLU 9

IT-TAGĦMIR TAL-ELETTRIKU

Artikolu 9.01 Ġenerali

1. Meta ma jkun hemm ebda rekwiżit speċifiku dwar ċerti partijiet ta' installazzjoni, il-livell ta' sikurezza għandu jitqies bħala wieħed sodisfaċenti meta dawk il-partijiet ikunu ġew manifatturati skont standard Ewropew li jkun fis-seħħ jew skont ir-rekwiżiti ta' soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata.

Id-dokumenti rilevanti għandhom jiġu sottomessi lill-korp ta' spezzjoni.

2. Id-dokumenti li jkollhom dan li ġej, u debitament ittimbrati mill-korp ta' spezzjoni, għandhom jinżammu abbord:

(a)     disinji ġenerali dwar is-sistema kollha tal-elettriku;

(b)     disinji tas-sistema tas-swiċċijiet għas-swiċċbord ewlenija, is-swiċċbord ta' emerġenza u s-swiċċbord tad-distribuzzjoni, flimkien mal-iktar dejta teknika importanti bħall-amperaġġ u l-kurrent operattiv tat-tagħmir ta' protezzjoni u kontroll;

(c)     dejta dwar il-potenza li tirrigwarda l-makkinarju u t-tagħmir elettriku;

(d)     tipi ta' kejbil u informazzjoni dwar il-cross-sections tal-kondutturi.

Mhux meħtieġ li dawn id-dokumenti jinżammu abbord inġenju mingħajr ekwipaġġ, iżda dawn għandhom ikunu disponibbli dejjem mingħand is-sid.

3. It-tagħmir għandu jkun imfassal għal tiġnib permanenti sa 15° u għal temperaturi ambjentali interni ta' bejn 0 °C u +40 °C, u fuq il-gverta bejn -20 °C u +40 °C. F'dawk il-limiti, huwa għandu jkun jaħdem perfettament.

4. It-tagħmir u l-apparat elettriku u elettroniku għandu jkun totalment aċċessibbli u faċli biex jinżamm fi stat tajjeb.

Artikolu 9.02 Is-sistemi tal-provvista tal-elettriku

1. Meta inġenju jkollu sistema tal-elettriku, fil-prinċipju dik is-sistema għandu jkollha mill-inqas żewġ sorsi ta' provvista tal-enerġija b'tali mod li jekk ikun hemm ħsara f'sors wieħed is-sors li jifdal ikun jista' jipprovdi lill-konsumaturi l-enerġija meħtieġa għal navigazzjoni bla periklu għal tal-inqas 30 minuta.

2. Klassifikazzjoni adegwata tal-provvista tal-enerġija għandha tiġi murija permezz ta' bilanċ tal-enerġija. Hawnhekk jista' jitqies fattur xieraq ta' simultanjetà.

3. Independentement mill-paragrafu 1 hawn fuq, l-Artikolu 6.04 għandu japplika għas-sors tal-enerġija għas-sistema tat-tmun (l-installazzjonijiet tat-tmun).

Artikolu 9.03 Il-protezzjoni kontra l-kuntatt fiżiku, l-intrużjoni ta' oġġetti solidi u d-dħul tal-ilma

It-tip ta' protezzjoni minima għal partijiet ta' installazzjoni installati b'mod permanenti għandu jkun kif stabbilit fit-tabella li ġejja:

Post || Tip ta' protezzjoni minima (skont il-pubblikazzjoni IEC 60529: 1992)

Ġeneraturi || Muturi || Transformers || Pannelli Distributuri Swiċċijiet || Muntaturi || Tagħmir tad-dawl

Kmamar tal-operat, kmamar tal-magni, kompartimenti tat-tagħmir tat-tmun || IP 22 || IP 22 || IP[4] 22 || IP[5] [6] 22 || IP 44 || IP 22

Stivi || || || || || IP 55 || IP 55

Kaxxirizzi tal-batteriji u taż-żebgħa || || || || || || IP 44 u. (Ex)[7]

Gverti miftuħa u postijiet miftuħa tat-tmun || || IP 55 || || IP 55 || IP 55 || IP 55

Il-kabina tat-tmunier || || IP 22 || IP 22 || IP 22 || IP 22 || IP 22

L-ispazji tal-akkomodazzjoni ħlief il-faċilitajiet sanitarji u l-kmamar tal-ħasil || || || || IP 22 || IP 20 || IP 20

Il-faċilitajiet sanitarji u l-kmamar tal-ħasil || || IP 44 || IP 44 || IP 44 || IP 55 || IP 44

Artikolu 9.04 Il-protezzjoni minn splużjoni

It-tagħmir elettriku biss li jiflaħ għall-isplużjonijiet (sikurezza ċċertifikata) jista' jiġi installat fi spazji fejn x'aktarx jakkumulaw gassijiet jew taħlitiet ta' gassijiet li jistgħu jisplodu, bħall-kompartamenti maħsuba għall-akkumulaturi jew għall-ħażna ta' prodotti li jieħdu n-nar faċilment. L-ebda swiċċijiet tad-dawl jew ta' tagħmir ieħor elettriku ma għandhom jitwaħħlu f'dawn l-ispazji. Il-protezzjoni minn xi splużjoni għandha tqis il-karatteristiċi tal-gassijiet jew it-taħlitiet ta' gassijiet li jistgħu jisplodu li x'aktarx jiffurmaw (grupp ta' potenzjal splussiv, klassi ta' temperatura).

Artikolu 9.05 L-ertjar

1. Jeħtieġ li s-sistemi b'vultaġġ ta' iktar minn 50 V ikunu ertjati.

2. Il-partijiet tal-metall li huma miftuħa għall-kuntatt fiżiku u li, waqt it-tħaddim normali, ma jgħaddi ebda kurrent minnhom, bħall-frejms u l-koperturi tal-magni, l-apparat u t-tagħmir tad-dawl, għandhom ikunu ertjati separatament meta dawn ma jkollhomx kuntatt elettriku mal-buq bħala riżultat tal-installazzjoni tagħhom.

3. Il-koperturi tal-konsumaturi mobbli tal-elettriku u tat-tagħmir li jinġarr għandhom, waqt l-użu normali, ikunu ertjati permezz ta' konduttur ieħor tal-ert li jkun inkorporat fil-kejbil tal-elettriku.

Dik id-dispożizzjoni ma għandhiex tapplika fejn jintuża transformer protettiv għas-separazzjoni taċ-ċirkuwitu, u lanqas għal apparat b'tagħmir ta' insulazzjoni protettiva (insulazzjoni doppja).

4. Il-cross-sections tal-kondutturi tal-ert ma għandhomx ikunu inqas minn kif mogħtija fit-tabella li ġejja:

Il-cross-section tal-kondutturi esterni (mm2) || Il-cross-section minima tal-kondutturi tal-ert

f'kejbils insulati (mm2) || imwaħħla separatament (mm2)

minn 0,5 sa 4 || l-istess cross-section bħal dik tal-konduttur estern || 4

aktar minn 4 sa 16 || l-istess cross-section bħal dik tal-konduttur estern || l-istess cross-section bħal dik tal-konduttur estern

aktar minn 16 sa 35 || 16 || 16

aktar minn 35 sa 120 || in-nofs tal-cross-section tal-konduttur estern || in-nofs tal-cross-section tal-konduttur estern

aktar minn 120 || 70 || 70

Artikolu 9.06 Il-vultaġġi massimi permissibbli

1. Il-vultaġġi li ġejjin ma għandhomx jinqabżu:

Tip ta' installazzjoni || Vultaġġ massimu permissibbli

Kurrent dirett || Kurrent alternanti ta' fażi waħda || Kurrent alternanti ta' tliet fażijiet

a. Installazzjonijiet tal-enerġija u s-sħana inklużi s-sokits għal użu ġenerali || 250 V || 250 V || 500 V

b. Installazzjonijiet ta' dwal, komunikazzjonijiet, kmand u informazzjoni, inklużi s-sokits għall-użu ġenerali || 250 V || 250 V || -

c. Sokits maħsuba biex ifornu lil tagħmir li jinġarr li jintuża fuq gverti miftuħa jew f'kaxxirizzi tal-metall dojoq jew imxarrba, ħlief għall-bojlers u t-tankijiet: || || ||

 1. B’mod ġenerali || 50 V[8] || 50 V[9] || -

 2. Fejn transformer protettiv tas-separazzjoni taċ-ċirkuwitu jipprovdi biss lil tagħmir wieħed || - || 250 V[10] || -

 3. Fejn jintuża apparat ta' insulazzjoni protettiva (insulazzjoni doppja) || 250 V || 250 V || -

 4. Fejn jintużaw salvaviti ta' kurrent ≤ 30 mA. || - || 250 V || 500 V

d. Konsumaturi mobbli tal-elettriku bħal tagħmir elettriku għall-kontejners, muturi, blowers u pompi mobbli li normalment ma jiċċaqalqux waqt is-servizz u li l-partijiet kondutturi tagħhom li huma miftuħa għall-kuntatt fiżiku jkunu ertjati permezz ta' konduttur tal-ert li jkun inkorporat fil-kejbil tal-konnessjoni u li, minbarra dak il-konduttur tal-ert, ikunu mqabbda mal-buq permezz tat-tqegħid speċifiku tagħhom jew permezz ta' konduttur ieħor || 250 V || 250 V || 500 V

e. Sokits maħsuba biex ifornu lil tagħmir li jinġarr li jintuża ġewwa l-bojlers u t-tankijiet || 50 V[11] || 50 V[12] || -

2. B'deroga mill-paragrafu 1, jekk jiġu applikati l-miżuri protettivi meħtieġa, jkunu aċċettabbli vultaġġi ogħla:

(a)     għal installazzjonijiet tal-enerġija fejn l-enerġija tagħhom tkun teħtieġ hekk;

(b)     għal installazzjonijiet speċjali abbord bħas-sistemi tar-radju u għall-istartjar.

Artikolu 9.07 Is-sistemi ta' distribuzzjoni

1. Is-sistemi tad-distribuzzjoni li ġejjin huma awtorizzati għall-kurrent dirett u għall-kurrent alternanti ta' fażi waħda:

(a)     sistemi b'żewġ kondutturi li waħda minnhom tkun ertjata (L1/N/PE);

(b)     sistemi b'konduttur wieħed li jużaw il-prinċipju tar-ritorn tal-buq, għal installazzjonijiet lokali biss (pereżempju, it-tagħmir li jqabbad il-magni tal-kombustjoni, il-protezzjoni katodika) (L1/PEN);

(c)     sistemi b'żewġ kondutturi li jkunu insulati mill-buq (L1/L2/PE).

2. Is-sistemi ta' distribuzzjoni li ġejjin huma awtorizzati għal kurrent alternanti ta' tliet fażijiet:

(a)     sistemi ta' erba' kondutturi b'ert tal-punt newtrali, mingħajr użu tal-prinċiplu tar-ritorn tal-buq (L1/L2/L3/N/PE) = (netwerk TN-S) jew (netwerk TT);

(b)     sistemi ta' tliet kondutturi insulati mill-buq (Ll/L2/L3/PE) = (netwerk IT);

(c)     sistemi ta' tliet kondutturi bl-ert tal-punt newtrali bl-użu tal-prinċipju tar-ritorn tal-buq, li madankollu ma għandhomx jiġu awtorizzati għaċ-ċirkuwiti tat-terminal (L1/L2/L3/PEN).

3. Il-korp ta' spezzjoni jista' jippermetti l-użu ta' sistemi oħra.

Artikolu 9.08 Il-kollegament max-xatt u ma' netwerks oħra esterni

1. Linji ta' provvista min-netwerks max-xatt jew min-netwerks esterni oħra għall-installazzjonijiet tan-netwerk abbord għandu jkollhom konnessjoni permanenti abbord fil-forma ta' terminali fissi jew sokits tal-plagg fissi. Il-kollegamenti tal-kejbils ma għandhomx ikunu soġġetti għal ebda forza ta' ġibda.

2. Il-buq għandu jkun jista' jiġi ertjat b'mod effettiv meta l-vultaġġ tal-kollegament jaqbeż il-50 V. Il-konnessjoni tal-ert għandha tkun immarkata b'mod speċifiku.

3. It-tagħmir tas-swiċċijiet għall-konnessjoni għandu jkun imfassal b'tali mod li jevita t-tħaddim fl-istess ħin tal-ġeneraturi tan-netwerk abbord u tan-netwerk ta' fuq l-art jew ta' xi netwerk estern ieħor. Perjodu qasir ta' tħaddim fl-istess ħin għandu jkun permess meta ssir bidla minn sistema waħda għal oħra mingħajr ma' jinqata' l-vultaġġ.

4. Il-konnessjoni għandha tkun protetta kontra xi xort jew kurrent eċċessiv.

5. Is-swiċċbord ewlenija għandha tindika jekk il-konnessjoni tkunx attiva.

6. Għandu jiġi installat tagħmir ta' indikazzjoni biex jippermetti t-tqabbil tal-polarità fil-każ ta' kurrent dirett u s-sekwenza tal-fażi fil-każ ta' kurrent alternanti ta' tliet fażijiet, bejn il-konnessjoni u n-netwerk abbord.

7. Pannell maġenb il-konnessjoni għandu jindika:

(a)     il-miżuri meħtieġa biex tiġi stabbilita l-konnessjoni;

(b)     it-tip ta' kurrent u l-vultaġġ nominali u, għall-kurrent alternanti, il-frekwenza.

Artikolu 9.09 Il-provvista tal-elettriku lil inġenji oħra

1. Meta jiġi pprovdut elettriku lil inġenji oħra, għandha tintuża konnessjoni separata. Jekk jintużaw sokits tal-elettriku kklassifikati ogħla minn 16 A biex jiġi pprovdut kurrent lil inġenji oħra, għandu jiġi pprovdut tagħmir (bħal swiċċijiet jew interlocks) biex jiġi żgurat li dik il-konnessjoni u l-iskonnettjar jistgħu jseħħu biss meta l-linja tkun mejta.

2. Il-konnessjonijiet tal-kejbil ma għandhomx ikunu soġġetti għal ebda forza ta' ġibda.

3. L-Artikolu 9.08, il-paragrafi 3 sa 7, għandhom japplikaw mutatis mutandis.

Artikolu 9.10 Il-ġeneraturi u l-muturi

1. Il-ġeneraturi, il-muturi u l-kaxex tat-terminali tagħhom għandhom ikunu aċċessibbli għal spezzjonijiet, kejl u tiswijiet. It-tip ta' protezzjoni għandu jikkorrispondi għall-post fejn ikunu jinsabu (ara l-Arikolu 9.03).

2. Il-ġeneraturi mħaddma mill-magna ewlenija, mix-xaft tal-iskrun jew minn grupp awżiljaru maħsub għal għanijiet oħra għandhom ikunu mfassla skont il-medda ta' veloċitajiet tal-ikkwartjar li jistgħu jseħħu waqt it-tħaddim normali.

Artikolu 9.11 L-akkumulaturi

1. L-akkumulaturi għandhom ikunu aċċessibbli u mqiegħda b'tali mod li ma jiċċaqalqux mal-movimenti tal-inġenju. Huma ma għandhomx jitqiegħdu fejn ikunu esposti għal sħana eċċessiva, kesħa estrema, raxx, stim jew fwar.

Huma ma għandhomx jiġu installati fil-kabina tat-tmunier, fl-ispazju tal-akkomodazzjoni jew fl-istivi. Dan ir-rekwiżit ma għandux japplika għal akkumulaturi ta' tagħmir li jinġarr, jew għal akkumulaturi li jeħtieġu inqas minn 0,2 kW biex jiġu ċċarġjati.

2. L-akkumulaturi li jeħtieġu aktar minn 2,0 kW biex jiġu ċċarġjati (maħduma abbażi tal-kurrent massimu tal-iċċarġjar u l-vultaġġ nominali ta'-akkumulatur u b'qies tal-kurva tal-iċċarġjar karatteristika tat-tagħmir tal-iċċarġjar) għandhom jiġu installati f'kamra speċjali. Jekk ikunu jinsabu fuq il-gverta jkun biżżejjed li jiġu magħluqa f'armadju.

L-akkumulaturi li jeħtieġu mhux aktar minn 2,0 kW biex jiġu ċċarġjati jistgħu jiġu installati f'armadju jew f'kaxxa mhux biss jekk ikunu fuq il-gverta iżda wkoll taħtha. Huma jistgħu wkoll jiġu installati f'kamra tal-magni jew f'xi spazju ieħor ivventilat tajjeb bil-kundizzjoni li jkunu protetti kontra t-twaqqigħ ta' oġġetti jew ilma jqattar.

3. L-uċuħ interjuri ta' kwalunkwe kamra, armadju jew kaxxa, xkaffar jew spazju fiss maħsub għal akkumulaturi għandhom ikunu protetti kontra l-effetti ħżiena tal-elettroliti.

4. Għandu jkun hemm provvediment għal ventilazzjoni effettiva meta l-akkumulaturi jkunu installati f'kompartiment, armadju jew kaxxa magħluqa. Għandha tiġi pprovduta ventilazzjoni ta' arja sfurzata għall-akkumulaturi tan-nikil-kadmju li jeħtieġu aktar minn 2 kW biex jiġu ċċarġjati u għall-akkumulaturi taċ-ċomb-aċidu li jeħtieġu aktar minn 3 kW.

L-arja għandha tidħol minn isfel u toħroġ minn fuq sabiex tiġi żgurata l-estrazzjoni sħiħa tal-gass.

Il-ventijiet tal-arja ma għandhom jinkludu ebda tagħmir li jostakola l-fluss tal-arja, bħal pereżempju valvoli tal-waqfien.

5. Il-volum ta' arja meħtieġa (Q) għandu jinħadem bil-formula li ġejja:

Q = 0,11 · I · n (m3/h)

fejn:

I || = || 1/4 tal-kurrent massimu, f'A, ipprovdut mit-tagħmir li jiċċarġja;

n || = || l-għadd ta' ċelel.

Fil-każ ta' akkumulaturi buffer li jkun hemm fin-netwerk abbord, il-korp ta' spezzjoni tista' jaċċetta metodi oħra ta' kalkolu b'kont meħud tal-kurva karatteristika tal-iċċarġjar tat-tagħmir li jiċċarġja, bil-kundizzjoni li dawn il-metodi jkunu bbażati fuq id-dispożizzjonijiet ta' soċjetajiet ta' klassifikazzjoni approvati jew fuq standards rilevanti.

6. Meta tintuża ventilazzjoni naturali, il-cross-section tal-ventijiet għandha tkun biżżejjed għall-volum ta' arja meħtieġ abbażi ta' veloċità ta' fluss tal-arja ta' 0,5 m/sezzjoni Madankollu, il-cross-section għandha tkun mill-inqas 80 cm2 għall-akkumulaturi taċ-ċomb-aċidu u 120 cm2 għall-akkumulaturi tan-nikil-kadmju.

7. Meta tintuża ventilazzjoni sfurzata, għandu jiġi pprovdut fann, preferibbilment tat-tip li jiġbed, li l-mutur tiegħu għandu jkun imwarrab minn fejn ikun għaddej il-gass jew l-arja.

Il-fannijiet għandhom ikunu mfassla b'mod li tiġi evitata l-ġenerazzjoni ta' xrar bil-kuntatt bejn xafra u l-kopertura tal-fann u jiġi evitat ukoll iċ-ċarg elettrostatiku.

8. Is-sinjali "Nar, fjammi mikxufa u tipjip mhumiex permessi" skont il-Figura 2 tal-Appendiċi I li jkollhom dijametru minimu ta' 10 cm għandhom jitwaħħlu mal-bibien jew l-għata ta' kompartimenti, armadji u kaxex li jkollhom fihom l-akkumulaturi.

Artikolu 9.12 L-installazzjonijiet tal-apparat ta' kommutazzjoni

1. Swiċċbords tal-elettriku

(a)     It-tagħmir, is-swiċċijiet, il-fuses u l-istrumenti tal-iswiċċbord għandhom ikunu rranġati b'mod ċar u għandhom ikunu aċċessibbli għall-manutenzjoni u t-tiswija.

Terminali għal vultaġġi sa 50 V, u dawk għal vultaġġi ogħla minn 50 V, għandhom jinżammu separati u jkunu mmarkati b'mod xieraq.

(b)     Għas-swiċċijiet u t-tagħmir kollu, għandhom jitwaħħlu mas-swiċċbords pjanċi b'marki li jidentifikaw iċ-ċirkuwitu.

L-amperaġġ nominali u ċ-ċirkuwitu għall-fuses għandhom ikunu identifikati.

(c)     Meta tagħmir b'vultaġġ operattiv ogħla minn 50 V ikun installat wara xi bieb, il-komponenti ta' dak it-tagħmir li fihom il-kurrent għandhom ikunu protetti kontra kull kuntatt aċċidentali waqt li l-bieb ikun miftuħ.

(d)     Il-materjali tal-iswiċċbords għandu jkollhom robustezza mekkanika adegwata, ikunu ritardant tal-fjammi u jintfew waħedhom; ma għandhomx ikunu igroskopiċi.

(e)     Jekk fl-iswiċċbords ikun hemm installati fuses ta' kapaċità ta' qtugħ għolja (HRC), għandu jkun hemm disponibbli l-aċċessorji u t-tagħmir protettiv personali biex jiġu installati jew imneħħija dawn il-fuses.

2. Swiċċijiet, tagħmir protettiv

(a)     Iċ-ċirkuwiti tal-ġeneraturi u ċ-ċirkuwiti tal-konsumaturi tal-enerġija għandhom ikunu protetti kontra kull xort u kurrent eċċessiv fuq il-kondutturi kollha li ma jkunux ertjati. Għal dan il-għan jistgħu jintużaw fuses jew tagħmir ta' swiċċijiet li jattivaw ruħhom meta jkun hemm xi xort jew kurrent eċċessiv.

Iċ-ċirkuwiti li jipprovdu lill-muturi elettriċi tal-unitajiet tat-tħaddim (is-sistema tat-tmun) u ċ-ċirkuwiti tal-kontroll tagħhom għandhom ikunu protetti biss kontra xi xort. Meta ċ-ċirkuwiti jinkludu salvaviti termali, dawn għandhom ikunu newtralizzati jew issettjati għal mhux inqas mid-doppju tal-amperaġġ nominali.

(b)     Il-ħruġ mis-swiċċbord ewlieni għall-konsumaturi tal-enerġija li joperaw b'iktar minn 16 A għandu jinkludi swiċċ tal-kurrent jew tal-enerġija.

(c)     Il-konsumaturi tal-enerġija għall-propulsjoni tal-inġenju, is-sistema tat-tmun, l-indikatur tal-pożizzjoni tat-tmun, is-sistemi tan-navigazzjoni jew tas-sikurezza, u l-konsumaturi tal-enerġija b'amperaġġ nominali ogħla minn 16 A għandhom ikunu pprovduti b'ċirkuwiti separati.

(d)     Iċ-ċirkuwiti tal-konsumaturi tal-enerġija meħtieġa għall-propulsjoni u l-manuvrar tal-bastiment għandhom ikunu pprovduti direttament mill-iswiċċbord ewlieni.

(e)     It-tagħmir tas-salvavita għandu jiġi magħżul abbażi tal-amperaġġ nominali, ir-reżistenza termali jew dinamika, u l-kapaċità tal-qtugħ. Is-swiċċijiet għandhom jitfu simultanjament il-kondutturi ħajjin kollha. Il-pożizzjoni tas-swiċċijiet għandha tkun tingħaraf.

(f)      Il-fuses għandhom ikunu tat-tip tal-fużjoni magħluqa ('enclosed-melt') u magħmulin miċ-ċeramika jew materjal ekwivalenti. Għandu jkun possibbli li dawn jitbiddlu mingħajr l-ebda periklu ta' kuntatt fiżiku għall-operatur.

3. It-tagħmir tal-kejl u s-sorveljanza

(a)     Iċ-ċirkuwiti tal-ġeneraturi, l-akkumulaturi u d-distribuzzjoni għandu jkollhom tagħmir ta' kejl u sorveljanza meta t-tħaddim bla periklu tas-sistema jkun jeħtieġ hekk.

(b)     Netwerks mhux ertjati u b'vultaġġ ogħla minn 50 V għandu jkollhom tagħmir li jsib l-ert u li jkun kapaċi jagħti allarm li jidher u jinstema'. F'sistemi sekondarji, bħalma huma ċ-ċirkuwiti tal-kontroll, dan it-tagħmir jista' jkun eżentat.

4. Il-post tal-iswiċċbords tal-elettriku

(a)     L-iswiċċbords għandhom ikunu f'post aċċessibbli u vventilati tajjeb u jkunu protetti kontra l-ilma u l-ħsara mekkanika.

Il-pajpijiet u l-ventijiet tal-arja għandhom jitqiegħdu b'tali mod li fil-każ ta' xi tnixxija l-iswiċċbords ma tkun tista' tiġrilhom ebda ħsara. Jekk l-installazzjoni tagħhom qrib l-iswiċċbords tal-elettriku ma jistax jiġi evitat, il-pajpijiet ma għandux ikollhom konnessjonijiet li jinqalgħu fil-viċin.

(b)     L-armadji u l-ispazji vojta fil-ħitan fejn hemm installat tagħmir ta' swiċċijiet mhux protett għandhom ikunu ta' materjal ritardant tal-fjammi jew protett minn kisi tal-metall jew ta' ritardant tal-fjammi ieħor.

(c)     Meta l-vultaġġ ikun ogħla minn 50 V, għandhom jitqiegħu gradi jew paljetti ta' insulazzjoni fil-pożizzjoni tal-operatur quddiem l-iswiċċbord ewlieni.

Artikolu 9.13 Is-salvaviti ta' emerġenza

Is-salvaviti ta' emerġenza għall-berners taż-żejt, il-pompi tal-karburant, is-separaturi tal-karburant u l-ventilaturi tal-kamra tal-magni għandhom ikunu mwaħħla ċentralment barra l-ispazji li jkun fihom it-tagħmir.

Artikolu 9.14 It-tagħmir tal-istallazzjoni

1. Id-dħul tal-kejbils għandu jkollu daqsijiet skont il-kejbils li se jiġu kkonnettjati u jkun adattat għat-tipi ta' kejbilss użati.

2. Is-sokits għaċ-ċirkuwiti tad-distribuzzjoni b'vultaġġi jew frekwenzi differenti għandhom ikunu impossibbli li jiġu mitfixkla.

3. Is-swiċċijiet għandhom jixegħlu simultanjament il-kondutturi kollha ta' ċirkuwitu li ma jkunux ertjati. Madankollu, swiċċijiet ta' pol wieħed f'ċirkuwitu mhux ertjat għandhom ikunu permessi fiċ-ċirkuwiti li jdawlu l-ispazji tal-akkomodazzjoni, ħlief għal lavanderiji, kmamar tal-banju, kmamar tal-ħasil u kmamar oħra b'faċilitajiet fejn ikun hemm l-ilma.

4. Meta l-amperaġġ ikun ogħla minn 16 A għandu jkun possibbli li s-sokits jillokkjaw permezz ta' swiċċ b'tali mod li l-plagg jista' jiddaħħal u jinħareġ biss meta ma jkunx għaddej kurrent.

Artikolu 9.15 Il-kejbils

1. Il-kejbils għandhom ikunu ritardanti għall-fjammi, jintfew waħidhom u jirreżistu l-ilma u ż-żejt.

Fl-ispazji tal-akkomondazzjoni jistgħu jintużaw tipi oħra ta' kejbil, bil-kundizzjoni li dawn ikunu protetti b'mod effettiv, ikunu ritardanti għall-fjammi u jkunu jintfew waħidhom.

L-istandards ta' ritardant tal-fjammi tal-kejbilss tal-elettriku għandhom ikunu konformi ma':

(a)     il-pubblikazzjonijiet IEC 60332-1:1993, 60332-3:2000 jew

(b)     regolamenti ekwivalenti rikonoxxuti minn wieħed mill-Istati Membri.

2. Il-kondutturi tal-kejbils użati għaċ-ċirkuwiti tal-enerġija u d-dawl għandu jkollhom cross-section minima ta' 1,5 mm2.

3. L-armatura, l-ilqugħ u l-kisi tal-metall tal-kejbils ma għandhomx, taħt kundizzjonijiet normali ta' tħaddim, jintużaw bħala kondutturi jew għall-ert.

4. L-ilqugħ u l-kisi tal-metall tal-kejbils fis-sistemi tal-qawwa u tad-dawl għandhom ikunu ertjati mill-inqas minn tarf wieħed.

5. Il-cross-section tal-kondutturi għandha tieħu kont tal-ogħla temperatura finali permissibbli tagħhom (kemm jifilħu kurrent) kif ukoll tal-waqgħa permissibbli fil-vultaġġ. Il-waqgħa fil-vultaġġ bejn l-iswiċċbord ewlieni u l-inqas punt favorevoli tal-installazzjoni ma għandhiex tkun iktar minn 5 % għad-dwal jew iktar minn 7 % għaċ-ċirkuwiti tal-enerġija jew tas-sħana, imqabbel mal-vultaġġ nominali.

6. Il-kejbils għandhom ikunu protetti kontra l-ħsara mekkanika.

7. Il-mezzi biex jitwaħħlu l-kejbils għandhom jiżguraw li kwalunwe forza ta' ġibda tibqa' fil-limiti permissibbli.

8. Meta l-kejbils jgħaddu minn paratiji jew gverti, ir-robustezza mekkanika, ir-reżistenza għad-dħul tal-ilma u r-reżistenza għan-nirien ta' dawn il-paratiji u l-gverti ma għandhomx ikunu affettwati bl-infid.

9. It-truf u l-ġonot fil-kondutturi kollha għandhom ikunu magħmula b'tali mod li jżommu l-karatteristiċi oriġinali elettriċi, mekkaniċi, ta' ritardant tal-fjammi u, fejn meħtieġ, ta' reżistenza għan-nirien. L-għadd ta' ġonot ta' kejbil għandu jkun limitat għall-inqas ammont.

10. Il-kejbils imqabbda ma' kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura għandhom ikunu flessibbli biżżejjed u jkollhom insulazzjoni flessibbli biżżejjed sa -20 °C kif ukoll reżistenza għall-istim u l-fwar, ir-raġġi ultravjola u l-ożonu.

Artikolu 9.16 L-installazzjonijiet tad-dawl

1. It-tagħmir tad-dwal għandu jkun installat b'tali mod li s-sħana li jarmi ma tkunx tista' tqabbad in-nar lill-oġġetti jew il-komponenti fil-qrib li jistgħu jieħdu n-nar.

2. It-tagħmir tad-dwal fuq gverti miftuħa għandu jkun installat b'tali mod li ma jfixkilx l-għarfien tad-dwal ta' navigazzjoni.

3. Meta żewġ apparati tad-dawl jew aktar ikunu installati f'kamra tal-magni jew f'kamra tal-bojler, dawn għandhom ikunu ipprovduti b'mill-inqas żewġ ċirkuwiti differenti. Dan ir-rekwiżit għandu japplika wkoll għall-postijiet fejn ikun hemm installati makkinarju tat-tkessiħ, makkinarju idrawliku, jew muturi tal-elettriku.

Artikolu 9.17 Id-dwal ta' navigazzjoni

1. L-iswiċċbords għad-dwal ta' navigazzjoni għandhom ikunu installati fil-kabina tat-tmunier. Dawn għandhom ikunu pprovduti minn feeder separat mill-iswiċċbord ewlieni jew minn żewġ distribuzzjonijiet sekondarji independenti.

2. Id-dwal ta' navigazzjoni għandhom ikunu pprovduti, protetti u mixgħula separatament mill-iswiċċbord tad-dwal ta' navigazzjoni.

3. L-ebda ħsara fl-installazzjoni tal-monitoraġġ, kif previst fl-Artikolu 7.05(2), ma għandha taffettwa t-tħaddim tad-dawl li din tissorvelja.

4. Diversi dwal li jiffurmaw unità funzjonali u li jkunu installati flimkien fl-istess punt jistgħu jkunu pprovduti, mixgħula u ssorveljati flimkien. L-installazzjoni ta' monitoraġġ għandha tkun tista' tidentifika ħsara fi kwalunkwe wieħed minn dawn id-dwal. Madankollu, ma għandux ikun possibbli li jintużaw iż-żewġ sorsi ta' dawl f'dawl doppju (żewġt idwal immuntati wieħed fuq l-ieħor jew fl-istess kaxxa) fl-istess waqt.

Artikolu 9.18 (Jitħalla vojt)

Artikolu 9.19 Is-sistemi tal-allarm u tas-sikurezza għat-tagħmir mekkaniku

Is-sistemi tal-allarm u tas-sikurezza għall-monitoraġġ u l-protezzjoni tat-tagħmir mekkaniku għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a) Is-sistemi tal-allarm

Is-sistemi tal-allarm għandhom ikunu mfassla b'tali mod li l-ebda ħsara fis-sistema tal-allarm ma tista' tirriżulta fi ħsara tat-tagħmir jew l-istallazzjoni ssorveljata.

It-trasmettituri binarji għandhom ikunu mfassla fuq il-prinċipju tal-kurrent mhux attiv (quiescent current) jew dak tal-kurrent attiv sorveljat (monitored load-current).

L-allarmi viżwali għandhom jibqgħu jidhru sakemm tissewwa l-ħsara; allarm li jkun ingħaraf għandu jkun differenti minn wieħed li jkun għadu ma ngħarafx. Kull allarm għandu jinkudi wkoll twissija li tinstema'. Għandu jkun possibbli li l-allarmi akustiċi jintfew. It-tifi ta' allarm akustiku wieħed ma għandux jimpedixxi lil sinjal ieħor milli jixgħel għal xi raġuni oħra.

Jistgħu jitħallew xi eċċezzjonijiet fil-każ ta' sistemi ta' allarm li jkollhom inqas minn ħames punti ta' kejl.

(b) Is-sistemi tas-sikurezza

Is-sistemi tas-sikurezza għandhom ikunu mfassla biex iwaqqfu jew inaqqsu t-tħaddim tat-tagħmir affettwat, jew biex iwissu lil stazzjon ekwipaġġat b'mod permanenti biex jagħmel dan qabel ma tintlaħaq sitwazzjoni kritika.

It-trasmettituri binarji għandhom ikunu mfassla skont il-prinċipju tal-kurrent attiv (load-current).

Jekk is-sistemi tas-sikurezza ma jkunux imfassla biex jissorveljaw lilhom infushom għandu jkun possibbli li wieħed jivverifika li dawn ikunu qed jaħdmu tajjeb.

Is-sistemi tas-sikurezza għandhom ikunu independenti minn sistemi oħra.

Artikolu 9.20 It-tagħmir elettroniku

1. Ġenerali

Il-kundizzjonijiet tat-test fil-paragrafu 2 hawn taħt għandhom japplikaw biss għal tagħmir elettroniku li jkun meħtieġ għas-sistema tat-tmun u għall-impjanti tal-enerġija tal-inġenju, inklużi l-anċillarji tagħhom.

2. Kundizzjonijiet tal-ittestjar

(a)     Il-pressjonijiet li jirriżultaw mit-testijiet li ġejjin ma għandhomx jikkawżaw ħsara jew difetti fil-funzjoni tat-tagħmir elettroniku. It-testijiet skont l-istandards internazzjonali rilevanti, bħalma hi l-pubblikazzjoni IEC 60092-504:2001, ħlief it-test tal-kundizzjoni tal-kesħa, għandhom jitwettqu bit-tagħmir mixgħul. Dawn it-testijiet għandhom jinkludu verifika ta' funzjonament korrett.

(b) Varjazzjonijiet fil-vultaġġ u l-frekwenza

|| Varjazzjonijiet

|| || kontinwi || għal perjodu qasir

Ġenerali || Frekwenza || ± 5 % || ± 10 % 5 s

Vultaġġ || ± 10 % || ± 20 % 1.5 s

Funzjonament tal-batterija || Vultaġġ || + 30 %/- 25 % ||

(c) It-test tas-sħana

Il-kampjun jitwassal sa temperatura ta' 55 °C fi żmien nofs siegħa. Wara li dik it-temperatura tkun intlaħqet, din tinżamm għal 16-il siegħa. Wara dan isir it-test tal-funzjonament.

(d) It-test tal-kundizzjoni tal-kesħa

Il-kampjun jiġi mitfi u mkessaħ sa -25 °C u jinżamm f'dik it-temperatura għal sagħtejn. It-temperatura mbagħad tittella' għal 0 °C u wara jsir it-test tal-funzjonament.

(e) It-test tal-vibrazzjoni

It-test tal-vibrazzjoni għandu jitwettaq tul it-tliet assi fuq il-frekwenza tar-risonanza tat-tagħmir jew tal-komponenti għal perjodu ta' 90 minuta f'kull każ. Jekk ma jkun hemm l-ebda risonanza ċara t-test tal-vibrazzjoni għandu jitwettaq fuq frekwenza ta' 30 Hz.

It-test tal-vibrazzjoni għandu jsir permezz ta' oxxillazzjoni sinusojdali fil-limiti li ġejjin:

Ġenerali:

f = 2,0 sa 13,2 Hz; a = ± 1 mm

(amplitudni a = 1/2 il-wisa' tal-vibrazzjoni)

f = 13,2 Hz sa 100 Hz: aċċellerazzjoni ± 0,7 g.

It-tagħmir maħsub għall-magni bid-diżil jew għall-apparat tat-tmun għandu jiġi ttestjat kif ġej:

f = 2,0 sa 25 Hz; a = ± 1,6 mm

(amplitudni a = 1/2 il-wisa' tal-vibrazzjoni)

f = 25 Hz sa 100 Hz; aċċellerazzjoni ± 4 g.

Is-sensuri maħsuba biex jitwaħħlu fil-pajpijiet tal-egżost ta' magni bid-diżill jistgħu jiġu esposti għal pressjonijiet konsiderevolment ogħla. Dan għandu jitqies matul it-testijiet.

(f)      It-test tal-kompatibbiltà elettromanjetika għandu jsir abbażi tal-pubblikazzjonijiet IEC 61000-4-2:1995, 61000-4-3:2002, 61000-4-4:1995, bil-livell tat-test numru 3.

(g)     Il-manifattur għandu juri prova li t-tagħmir elettroniku jkun adegwat għal dawn il-kundizzjonijiet tat-test. Ċertifikat minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata għandu wkoll jitqies bħala prova.

Artikolu 9.21 Il-kompatibbiltà elettromanjetika

It-tħaddim tas-sistemi elettriċi u elettroniċi ma għandux jiġi mħassar b'interferenza elettromanjetika. Il-miżuri ġenerali għandhom, bl-istess importanza, jestendu għal:

(a)     qtugħ fil-passaġġi tat-trasmissjoni bejn is-sors tal-interferenza u t-tagħmir affettwat;

(b)     tnaqqis tal-kawżi tad-disturb fis-sors tagħhom;

(c)     tnaqqis tas-sensittività tat-tagħmir affettwat għall-interferenza.

KAPITOLU 10

IT-TAGĦMIR

Artikolu 10.01 It-tagħmir tal-ankra

1. Bastimenti maħsuba għall-ġarr tal-merkanzija, ħlief iċ-ċattri li jinġarru minn bastiment li t-tul tagħhom L ma jaqbiżx 40 m, għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-pruwa li l-massa totali tagħhom P tinkiseb bil-formula li ġejja:

P = k · B · T (kg)

fejn

k || || huwa koeffiċjent li jqis ir-relazzjoni bejn it-tul L u l-wisa' B, u tat-tip ta' bastiment: għaċ-ċattri, madankollu, għandu jintuża k = c;

c || || huwa koeffiċjent empiriku mniżżel fit-tabella li ġejja:               Tunnellaġġ massimu li jiflaħ f't  Koeffiċjent c               sa 400 inklużi 45               minn 400 sa 650 inkużi           55               minn 650 sa 1000 inkużi         65               aktar minn 1000         70

Fuq bastimenti li jifilħu tunnellaġġ ta' mhux aktar minn 400 t u li, minħabba d-disinn u l-iskop maħsub tagħhom, jintużaw biss għal vjaġġi qosra predeterminati, il-korp ta' spezzjoni jista' jaċċetta li żewġ terzi biss mill-massa totali P tkun meħtieġa għall-ankri tal-pruwa.

2. Il-bastimenti tal-passiġġieri u l-bastimenti li mhumiex maħsuba għall-ġarr tal-merkanzija, ħlief ir-rimonkjaturi li jimbuttaw, għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-pruwa li l-massa totali tagħhom P tinkiseb bil-formula li ġejja:

P = k · B · T (kg)

fejn:

k || || huwa l-koeffiċjent li jikkorrispondi għall-paragrafu 1, iżda fejn biex jinkiseb il-valur tal-koeffiċjent empiriku (c) l-ispostament tal-ilma f'm3 mniżżel fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jittieħed minflok it-tunellaġġ tal-piż mejjet.

3. Il-bastimenti msemmija fil-paragrafu 1 li t-tul massimu tagħhom ma jeċċedix 86 m għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-poppa li l-massa totali tagħhom tkun ugwali għal 25 % tal-massa P.

Bastimenti li l-ikbar tul tagħhom jeċċedi 86 m għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-poppa li l-massa totali tagħhom tkun ugwali għal 50 % tal-massa P maħduma skont il-paragrafu 1 jew 2.

L-ankri tal-poppa mhumiex meħtieġa għal:

(a)     bastimenti li għalihom il-massa tal-ankra tal-poppa tkun inqas minn 150 kg; fil-każ tal-bastimenti msemmija fl-aħħar subparagrafu tal-paragrafu 1, għandha titqies il-massa mnaqqsa tal-ankri tal-pruwa;

(b)     ċattri.

4. Bastimenti maħsuba għall-propulsjoni ta' konvojs riġidi li t-tul massimu tagħhom ma jeċċedix 86 m għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-poppa li l-massa totali tagħhom tkun ugwali għal 25 % tal-ikbar massa P kkalkulata skont il-paragrafu 1 għall-formazzjonijiet (meqjusa bħala unità nawtika) permessi u mniżżla fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Bastimenti maħsuba għall-propulsjoni fid-direzzjoni tax-xmara ta' konvojs riġidi b'tul ta' aktar minn 86 m għandhom ikunu mgħammra b'ankri tal-poppa li l-massa totali tagħhom tkun ugwali għal 50 % tal-ikbar massa P kkalkulata skont il-paragrafu 1 għall-formazzjonijiet (meqjusa bħala unità nawtika) permessi u mniżżla fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

5. Il-mases tal-ankri stabbiliti skont il-paragrafi 1 sa 4 jistgħu jitnaqqsu għal ċerti ankri speċjali.

6. Il-massa totali P speċifikata għall-ankri tal-pruwa tista' tkun imqassma bejn ankra waħda jew tnejn. Din tista' titnaqqas bi 15 % meta l-bastiment ikun mgħammar b'ankra tal-pruwa waħda biss u l-kubija tkun tinsab f'nofs il-bastiment.

Il-massa totali meħtieġa għall-ankri tal-poppa għar-rimonkjaturi li jimbuttaw u dawk li t-tul massimu tagħhom hu itwal minn 86 m tista' tkun imqassma bejn ankra waħda jew tnejn.

Il-massa tal-eħfef ankra ma għandhiex tkun inqas minn 45 % ta' dik il-massa totali.

7. L-ankri tal-ħadid fondut mhumiex permessi.

8. Il-massa tal-ankri għandha tkun indikata fuqhom b'figuri imbozzati b'mod li jibqgħu hekk għal ħafna żmien.

9. Ankri li jkollhom massa ta' iktar minn 50 kg għandhom ikunu mgħammra bil-murinelli.

10. Kull katina tal-ankra tal-pruwa għandu jkollha tul ta' mill-inqas:

(a)     40 m għal bastimenti li ma jkunux itwal minn 30 m;

(b)     10 m itwal mill-bastiment meta dan ikun itwal minn 30 m u mhux itwal minn 50 m;

(c)     60 m meta l-bastiment ikun itwal minn 50 m.

Kull waħda mill-ktajjen tal-ankri tal-poppa għandha tkun twila tal-inqas 40 m. Madankollu, meta l-bastimenti jkunu jeħtieġu jieqfu u jħarsu fid-direzzjoni tax-xmara, għandu jkollhom ktajjen tal-ankri tal-poppa li jkunu twal tal-inqas 60 m kull waħda.

11. Is-saħħa tensili minima R tal-ktajjen tal-ankri għandha tiġi kkalkulata bil-formuli li ġejjin:

(a) ankri li jkollhom massa sa 500 kg:

              R = 0,35 · P' (kN);

(b) ankri li jkollhom massa ta' iktar minn 500 kg u mhux iktar minn 2000 kg:

;

(c) ankri li jkollhom massa ta' iktar minn 2000 kg:

              R = 0,25 · P' (kN).

fejn

P' || || hija l-massa teoretika ta' kull ankra stabbilita skont il-paragrafi 1 sa 4 u 6.

Is-saħħa tensili tal-ktajjen tal-ankri għandha tkun iddikjarata skont standard li jkun fis-seħħ fi Stat Membru.

Meta l-ankri jkollhom massa ikbar minn dik meħtieġa mill-paragrafi 1 sa 6, is-saħħa tensili tal-katina tal-ankri għandha tiġi stabbilita bħala funzjoni tal-massa proprja tal-ankri.

12. F'każijiet fejn ikun hemm abbord ankri itqal bi ktajjen tal-ankri korrispondentement iktar b'saħħithom, huma biss il-mases minimi u s-saħħiet tensili minimi meħtieġa skont il-paragrafi 1 sa 6 u 11 li għandhom jitniżżlu fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

13. Il-biċċiet tal-irbit (swivels) bejn l-ankra u l-katina għandhom ikunu jifilħu għal tagħbija b'reżistenza ta' 20 % ogħla mis-saħħa tensili tal-katina korrispondenti.

14. L-użu ta' ċimi minflok ktajjen tal-ankri huwa permess. Iċ-ċimi għandu jkollhom l-istess saħħa tensili bħal dik meħtieġa għall-ktajjen, iżda għandhom ikunu 20 % itwal.

Artikolu 10.02 Tagħmir ieħor

1. Skont ir-regolamenti applikabbli tal-awtorità tan-navigazzjoni li hemm fis-seħħ fl-Istati Membri, għandu jkun abbord tal-inqas it-tagħmir li ġej:

(a)     tagħmir ta' telefonija bir-radju;

(b)     tagħmir u apparat li jagħtu sinjali viżivi u akustiċi, kif ukoll għall-immarkar tal-bastimenti;

(c)     dwal ta' riżerva li jaħdmu b'mod indipendenti għad-dwal preskritti tal-irmiġġ.

Għandhom ikunu preżenti wkoll il-kontenituri li ġejjin:

(a)     Kontenitur immarkat għall-iskart domestiku;

(b)     Kontenituri separati u mmarkati, b'għotjien li jissiġillaw, magħmula mill-azzar jew minn xi materjal ieħor b'saħħtu u li ma jiħux in-nar, ta' daqs adegwat iżda li jesa' mill-inqas 10 l, għall-ġbir ta':

(aa)    ċraret għat-tindif ta' żjut;

(bb)   skart solidu perikoluż jew li jniġġes;

(cc)    skart likwidu perikoluż jew li jniġġes;

u, fejn jistgħu jkunu preżenti, għall-ġbir ta':

(dd)   slops,

(ee)    skart żejtni jew xaħmi ieħor.

2. Barra minn dan, it-tagħmir għandu jinkludi mill-inqas:

(a)     Ċimi għall-irmiġġ;

Il-bastimenti għandhom ikunu mgħammra bi tliet ċimi għall-irmiġġ. It-tulijiet minimi tagħhom għandhom ikunu tal-inqas dawn li ġejjin:

— || l-ewwel ċima || : || L + 20 m, iżda mhux iktar minn 100 m,

— || it-tieni ċima || : || 2/3 tal-ewwel kejbil,

— || it-tielet ċima || : || 1/3 tal-ewwel kejbil.

L-iqsar ċima mhijiex meħieġa abbord bastimenti li għandhom L inqas minn 20 m.

Iċ-ċimi għandu jkollhom saħħa tensili Rs li tiġi kkalkulata bil-formuli li ġejjin;

għal L · B · T sa 1000 m3: Rs = 60 +            [kN];

għal L · B · T aktar minn 1000 m3: Rs = 150 +          [kN].

Għaċ-ċimi meħtieġa għandu jkun hemm abbord ċertifikat skont l-istandard Ewropew EN 10 204:1991, taħt in-Nru 3.1.

Dawn iċ-ċimi jistgħu jiġu sostitwiti bi ħbula li jkollhom l-istess tul u saħħa tensili. Is-saħħa tensili minima ta' dawn il-ħbula għandha tkun indikata fiċ-ċertifikat.

(b)     Ċimi tal-irmonk:

Ir-rimonkjaturi għandhom ikunu mgħammra b'numru ta' ċimi li jkunu tajbin għall-operazzjoni tagħhom.

Madankollu, iċ-ċima ewlenija għandha tkun mill-inqas 100 m twil u jkollha saħħa tensili, f'kN, ta' mhux inqas minn terz tal-qawwa totali, f'kW, tal-magna jew magni ewlenin.

Bastimenti bil-magni u r-rimonkjaturi li jimbuttaw li jistgħu wkoll jirmunkaw għandhom ikunu mgħammra b'ċima tal-irmonk li tkun mill-inqas 100 m twil u li s-saħħa tensili tagħha, f'kN, ma tkunx inqas minn kwart tal-qawwa totali, f'kW, tal-magna jew magni ewlenin.

(c)     Siegla għall-ġbid taċ-ċimi;

(d)     Skaletta tal-imbark mill-inqas 0,4 m wiesgħa u 4 m twila u li t-truf tal-ġenb tagħha jkunu ddefiniti bi strixxa ta' lewn jgħajjat; dik l-iskaletta għandha tkun mgħammra b'poġġaman. Il-korp ta' spezzjoni jista' jippermetti skaletti iqsar għal bastimenti żgħar;

(e)     Ganċ tar-randa;

(f)      Sett xieraq tal-ewwel għajnuna bil-kontenut skont standard relevanti ta' Stat Membru. Dan is-sett tal-ewwel għajnuna għandu jinżamm f'kamra tal-akkomodazzjoni jew fil-kabina tat-tmunier u jiġi maħżun b'tali mod li jekk meħtieġ ikun jintaħaq faċilment u bla periklu. Jekk is-settijiet tal-ewwel għajnuna jiġu maħżuna f'post mgħotti, l-għata għandha tkun immarkata b'simbolu għal sett tal-ewwel għajnuna skont il-Fig.8 tal-Appendiċi I, b'tul ta' naħa ta' mill-inqas 10 cm;

(g)     Par binokli, 7 × 50 jew b'lentijiet ta' dijametru ikbar;

(h)     Avviż dwar is-salvataġġ u r-rianimazzjoni tal-persuni li jaqgħu l-baħar;

(i)      Dawl għat-tfittxija li jista' jitħaddem mill-kabina tat-tmunier.

3. Għandu jkun hemm taraġ jew sellum tal-imbark fuq bastimenti li l-għoli tal-ġnub tagħhom 'il fuq mil-linja tal-ilma mhux mgħobbija jkun iżjed minn 1,50 m.

Artikolu 10.03 L-apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr

1. Għandu jkun hemm mill-inqas apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr wieħed skont l-istandards Ewropej EN 3­7 2007 u EN 3-8 : 2007 f'kull wieħed mill-postijiet li ġejjin:

(a)     fil-kabina tat-tmunier;

(b)     qrib kull daħla mill-gverta sal-ispazji tal-akkomodazzjoni;

(c)     qrib kull daħla għall-ispazji tas-servizzi li ma jkunux aċċessibbli mill-ispazji tal-akkomodazzjoni u li jkun fihom tagħmir tat-tisħin, tat-tisjir jew tar-refriġerazzjoni li jużaw karburanti solidi jew likwidi jew gass likwifikat;

(d)     f'kull daħla għall-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-bojler;

(e)     f'postijiet adatti taħt il-gverta fil-kmamar tal-magni u fil-kmamar tal-bojler b'tali mod li l-ebda post f'dak l-ispazju ma jkun aktar minn 10 metri mixi 'l bogħod minn tagħmir tat-tifi tan-nar.

2. Għall-apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr meħtieġ mill-paragrafu 1, jista' jintuża biss apparat tat-tifi tan-nar li jopera bit-trab b'kontenut ta' mill-inqas 6 kg jew apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr ieħor bl-istess kapaċità ta' tifi. Dawn għandhom ikunu adatti għal nirien tal-Klassi A, B u C.

B'deroga għal bastimenti mingħajr installazzjonijiet ta' gass likwifikat, huwa permessibbli apparat tat-tifi tan-nar li jisprejja l-fowm billi juża fowm li jifforma rita (AFFF-AR) u li ma jiffriżax sa 20 °C taħt (-) iż-żero, anki jekk ma jkunx adegwat għal nirien tal-Klassi C. Dan l-apparat tat-tifi tan-nar għandu jkollu kapaċità minima ta' 9 litri.

It-tagħmir tat-tifi tan-nar kollu għandu jkunu adattat biex jitfi nirien f'sistemi tal-elettriku sa 1000 V.

3. Minbarra dan jistgħu jintużaw ċilindri tat-tifi tan-nar li jaħdmu bit-trab, bl-ilma jew bil-fowm li jkunu adatti għall-inqas għall-klassi ta' nar li l-iktar x'aktarx iseħħ fil-kamra li għalih ikunu maħsuba.

4. Apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr li juża s-CO2 jista' jintuża biss biex jitfi nirien fi kċejjen u fi stallazzjonijiet elettriċi. Il-kontenut ta' dan l-apparat tat-tifi tan-nar ma għandux ikun iktar minn 1 kg għal kull 15 m3 tal-kamra li fiha jkun disponibbli biex jintuża.

5. L-apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr għandu jiġi kkontrollat mill-inqas kull sentejn minn persuna kompetenti. Għandha titwaħħal tikketta tal-ispezzjoni mal-apparat tat-tifi tan-nar, li tkun iffirmata mill-persuna kompetenti u li turi d-data tal-ispezzjoni.

6. Jekk jitwaħħal apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr b'tali mod li ma jkunx jidher, il-pannell li jgħattih għandu jkun identifikat b'simbolu għal tagħmir tat-tifi tan-nar kif muri fil-Figura 3 tal-Appendiċi I, u b'tul ta' naħa ta' mill-inqas 10 cm.

Artikolu 10.03a Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti għall-protezzjoni tal-ispazji ta' akkomodazzjoni, tal-kabini tat-tmunier u tal-ispazji tal-passiġġieri

1. Għall-protezzjoni tal-ispazji tal-akkomodazzjoni, tal-kabini tat-tmunier u tal-ispazji tal-passiġġieri huma permessi biss bexxiexi tal-ilma awtomatiċi adatti bħala sistemi installati b'mod permanenti għat-tifi tan-nar.

2. L-istallazzjoni jew il-konverżjoni tas-sistemi għandha titwettaq biss minn ditti speċjalizzati.

3. Is-sistemi għandhom ikunu magħmula mill-azzar jew materjali ekwivalenti li ma jieħdux in-nar.

4. Is-sistemi għandhom ikunu kapaċi jbexxu l-ilma b'rata ta' mill-inqas 5 l/m2 kull minuta fl-ispazju kollu tal-ikbar kamra li tkun se tiġi protetta.

5. Is-sistemi li jitfgħu kwantità anqas ta' ilma għandu jkollhom approvazzjoni tat-tip skont ir-riżoluzzjoni A 800(19) tal-IMO jew standard ieħor rikonoxxut. L-approvazzjoni tat-tip għandha titwettaq minn soċjetà ta' klassifikazzjonji approvata jew minn istituzzjoni tal-ittestjar akkreditata. L-istituzzjoni tal-ittestjar akkreditata għandha tissodisfa l-istandard Ewropew għar-rekwiżiti ġenerali għall-kompetenza ta' laboratorji għall-ittestjar u għall-kalibrar (EN ISO/CEI 17025: 2000).

6. Is-sistemi għandhom jiġu kkontrollati minn espert:

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara li jkunu ġew attivati;

(c)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(d)     regolarment, mill-inqas kull sentejn.

L-ispezzjonijiet imsemmija fil-punt (d) jistgħu jitwettqu wkoll minn persuna kompetenti minn aġenzija kompetenti li tispeċjalizza f'sistemi tat-tifi tan-nar.

7. Meta jwettqu l-kontroll skont il-paragrafu 6, l-espert jew il-persuna kompetenti għandhom jivverifikaw jekk is-sistemi jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' dan il-paragrafu.

Il-kontroll għandu jinkludi mill-inqas:

(a)     spezzjoni esterna tas-sistema sħiħa;

(b)     l-ittestjar funzjonali tas-sistemi tas-sikurezza u taż-żennuni;

(c)     l-ittestjar funzjonali tat-tankijiet tal-pressjoni u tas-sistema tal-pompi.

8. Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert jew mill-persuna kompetenti u li juri d-data tal-ispezzjoni.

9. In-numru tas-sistemi installati għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

10. (Jitħalla vojt);

Artikolu 10.03b Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti għall-protezzjoni tal-kmamar tal-magni, tal-kmamar tal-bojlers u tal-kmamar tal-pompi

1. Il-materjali li jitfu n-nar

Għall-protezzjoni tal-kmamar tal-magni, tal-kmamar tal-bojlers u tal-kmamar tal-pompi, l-aġenti għat-tifi tan-nar li ġejjin jistgħu jintużaw f'sisemi għat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti:

(a)     CO2 (dijossidu tal-karbonju);

(b)     HFC 227 ea (Heptaflworpropan);

(c)     IG 541 (52 % azotu, 40 % argon, 8 % dijossidu tal-karbonju).

(d)     FK-5-1-12 (Dodecafluoro-2-methylpentane-3-on).

2. Il-ventilazzjoni, id-dħul ta' arja

(a)     L-arja tal-kombustjoni għall-magni tal-propulsjoni ma għandhiex tiġi estratta mill-kmamar li se jiġu protetti bis-sistemi permanenti tat-tifi tan-nar. Dan ma għandux japplika fejn ikun hemm żewġt ikmamar tal-magni ewlenin indipendenti minn xulxin u ermetikament separati jew jekk maġenb il-kamra tal-magni ewlenija jkun hemm kamra tal-magni separata b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar, li jiżgura li l-bastiment ikun jista' jaħdem bil-qawwa tiegħu stess fil-każ ta' xi nar fil-kamra tal-magni ewlenija.

(b)     Kull ventilazzjoni sfurzata li jkun hemm fil-kamra li se tiġi protetta għandha tintefa awtomatikament jekk tiġi attivata s-sistema tat-tifi tan-nar.

(c)     Għandu jkun hemm disponibbli tagħmir li bih l-aperturi kollha li jippermettu li tidħol l-arja jew li joħroġ il-gass mill-kamra li se tiġi protetta jkunu jistgħu jingħalqu malajr. Għandu jkun jidher ċar jekk dawn humiex miftuħa jew magħluqa.

(d)     L-arja li toħroġ mill-valvoli tar-rilaxx tat-tankijiet tal-arja kkompressata installati fil-kmamar tal-magni għandha tinħareġ għall-arja aperta.

(e)     Pressjoni żejda jew baxxa li tirriżulta mill-influss ta' materjal li jitfi n-nar ma għandhiex teqred il-komponenti tal-partijiet ta' madwar il-kamra li se tiġi protetta. Għandu jkun possibbli li l-pressjoni tibbilanċja ruħha mingħajr periklu.

(f)      Il-kmamar protetti għandu jkollhom faċilità għall-estrazzjoni tal-materjal li jitfi n-nar u tal-gassijiet tal-kombustjoni. Dawn il-faċilitajiet għandhom ikunu jistgħu jitħaddmu minn postijiet barra mill-kmamar protetti u li jibqgħu aċċessibbli jekk jiżviluppa xi nar f'dawk il-kmamar. Jekk ikun hemm estratturi installati b'mod permanenti, ma għandux ikun possibbli li dawn jinxtegħlu waqt li n-nar ikun qed jiġi mitfi.

3. Is-sistema ta' allarm kontra n-nar

Il-kamra li se tiġi protetta għandha tkun issorveljata permezz ta' sistema adatta ta' allarm kontra n-nar. L-avviż tal-allarm għandu jasal fil-kabina tat-tmunier, fl-ispazji tal-akkommodazzjoni u fil-kamra li trid tiġi protetta.

4. Is-sistema tal-pajpijiet

(a)     Il-materjal li jitfi n-nar għandu jiġi mgħoddi għall-kamra li se tiġi protetta u jiġi distribwit hemm permezz ta' sistema ta' pajpijiet fissi. Fil-kamra li se tiġi protetta l-pajpijiet u t-tagħmir assoċjat għandhom ikunu magħmula mill-azzar. Il-pajpijiet li jaqbdu mat-tank u l-ġonot ta' espansjoni għandhom ikunu eżentati minn dan bil-kundizzjoni li l-materjali użati jkollhom karatteristiċi ekwivalenti fil-każ ta' nar. Il-pajpijiet għandhom ikunu protetti minn barra u minn ġewwa kontra l-korrużjoni.

(b)     Iż-żennuni tal-ħruġ għandhom ikunu ta' qies u mgħammra b'tali mod li l-materjal li jitfi n-nar jiġi distribwit b'mod uniformi. B'mod partikolari, il-komponent tat-tifi għandu jkun effettiv ukoll taħt il-pannelli tal-art.

5. It-tagħmir ta' attivazzjoni

(a)     Is-sistemi tat-tifi tan-nar b'attivazzjoni awtomatika ma għandhomx ikunu permissibbli.

(b)     Għandu jkun possibbli li s-sistema tat-tifi tan-nar tiġi attivata minn post adattat barra l-kamra li se tiġi protetta.

(c)     It-tagħmir ta' attivazzjoni għandu jkun installat b'tali mod li jkun jista' jitħaddem anke fil-każ ta' nar u li fil-każ ta' ħsara minn xi nar jew splużjoni fil-kamra li se tiġi protetta l-kwantità meħtieġa ta' materjal li jitfi n-nar xorta waħda tkun tista' titwassal.

It-tagħmir ta' attivazzjoni mhux mekkaniku għandu jitħaddem minn żewġ sorsi ta' enerġija differenti u independenti minn xulxin. Dawn is-sorsi ta' enerġija għandhom ikunu jinsabu fuq barra tal-kamra li se tiġi protetta. Il-linji tal-kontroll fil-kamra li se tiġi protetta għandhom ikunu mfassla b'mod li jibqgħu jaħdmu għal mill-inqas 30 minuta fil-każ ta' nar. Dan ir-rekwiżit ikun intlaħaq fil-każ ta' wajers tal-elettriku jekk dawn ikunu konformi mal-istandard IEC 60331-21:1999.

Jekk it-tagħmir ta' attivazzjoni jkun installat b'mod li ma jkunx jidher il-pannell li jgħattih għandu jkun identifikat bis-simbolu “installazzjoni tat-tifi tan-nar” kif muri fil-Figura 6 tal-Appendiċi I, b'tul ta' naħa ta' mill-inqas 10 cm, u l-kitba li ġejja b'ittri ħomor fuq sfond abjad:

‘Feuerlöscheinrichtung

Installation d'extinction

Brandblusinstallatie

Fire-fighting installation’.»

(d)     Jekk is-sistema tat-tifi tan-nar tkun maħsuba għall-protezzjoni ta' diversi kmamar, it-tagħmir ta' attivazzjoni ta' kull kamra jrid ikun separat u identifikat b'mod ċar għal kull kamra.

(e)     Maġenb kull tagħmir ta' attivazzjoni għandu jkun hemm imwaħħla f'post fejn jidhru u b'mod li ma jitħassarx l-istruzzjonijiet tat-tħaddim f'waħda mil-lingwi tal-Istati Membri. Dawn għandu jkollhom, b'mod partikolari, struzzjonijiet dwar:

(aa)    l-attivazzjoni tas-sistema tat-tifi tan-nar;

(bb)   il-ħtieġa ta' verifika biex jiġi żgurat li l-persuni kollha jkunu ħallew il-kamra li se tiġi protetta;

(cc)    għandha tittieħed azzjoni mill-ekwipaġġ meta tiġi attivata s-sistema tat-tifi tan-nar u meta jkun hemm aċċess għall-kamra protetta wara l-attivazzjoni jew l-għargħar, partikolarment fir-rigward tal-preżenza possibbli ta' sustanzi perikolużi;”

(dd)   l-azzjoni li għandha tittieħed mill-ekwipaġġ f'każ ta' ħsara fis-sistema tat-tifi tan-nar.

(f)      L-istruzzjonijiet tat-tħaddim għandhom jiġbdu l-attenzjoni li qabel tiġi attivata s-sistema tat-tifi tan-nar il-magni tal-kombustjoni li jiġbdu l-arja mill-kamra li se tiġi protetta għandhom jintfew.

6. Is-sistema tat-twissija

(a)     Is-sistemi tat-tifi tan-nar permanenti għandu jkollhom sistemi ta' twissija li jinstemgħu u li jidhru.

(b)     Is-sistema ta' twissija għandha tixgħel awtomatikament hekk kif is-sistema tat-tifi tan-nar tiġi attivata. Is-sinjal ta' twissija għandu jinstema' għal ħin adegwat qabel ma jiġi rrilaxxat il-materjal li jitfi n-nar, u ma għandux ikun possibbli li jiġi mitfi.

(c)     Is-sinjali ta' twissija għandhom ikunu jidhru b'mod ċar fil-kmamar li se jiġu protetti u barra d-daħliet għalihom, u jkunu jinstemgħu ċar anke fil-kondizzjonijiet ta' xogħol li jipproduċuu l-iktar volum għoli ta' ħoss. Huma għandhom ikunu jingħarfu b'mod ċar minn kull sinjal akustiku u ottiku ieħor fil-kamra li se tiġi protetta.

(d)     Is-sinjali ta' twissija akustiċi għandhom ikunu jinstemgħu b'mod ċar fil-kmamar fil-qrib anke meta l-bibien ta' bejniethom ikunu magħluqa u fil-kundizzjonijiet ta' xogħol li jipproduċu l-iktar volum għoli ta' ħoss.

(e)     Jekk is-sistema ta' twissija ma tkunx awtoprotetta fejn jikkonċerna xi xort elettriku, qtugħ tal-wajers u waqgħat fil-vultaġġ, għandu jkun possibbli li jiġi vverifikat li tkun qed taħdem sew.

(f)      Fid-daħla għal kull kamra li tista' tiġi pprovduta b'materjal li jitfi n-nar, għandu jitwaħħal avviż li jidher ċar u li jkollu l-kliem li ġej miktub b'ittri ħomor fuq sfond abjad:

‘Vorsicht, Feuerlöscheinrichtung!

Bei Ertönen des Warnsignals (Beschreibung des Signals) den Raum sofort verlassen!

Attention, installation d'extinction d'incendie!

Quitter immédiatement ce local au signal (description du signal)

Let op, brandblusinstallatie!

Bij het in werking treden van het alarmsignaal (omschrijving van het signaal) deze ruimte onmiddellijk verlaten!

Warning, fire-fighting installation!

Leave the room as soon as the warning signal sounds (description of signal)’.»

7. It-tankijiet tal-pressjoni, it-tagħmir u l-pajpijiet tal-pressjoni

(a)     It-tankijiet tal-pressjoni, it-tagħmir u l-pajpijiet tal-pressjoni għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet li hemm fis-seħħ f'wieħed mill-Istati Membri.

(b)     It-tankijiet tal-pressjoni għandhom jiġu installati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

(c)     It-tankijiet tal-pressjoni, it-tagħmir u l-pajpijiet tal-pressjoni ma għandhomx jiġu installati fl-ispazji tal-akkommodazzjoni.

(d)     It-temperatura fl-armadji u fl-ispazji tal-installazjoni li jkun hemm fihom tankijiet tal-pressjoni ma għandhiex tkun aktar minn 50 °C.

(e)     Il-kabinetti jew l-ispazji tal-installazzjoni fuq il-gverta għandhom ikunu mwaħħla sew fil-post u jkollhom ventijiet tal-arja li għandhom ikunu b'tali mod li f'każ li jkun hemm xi tnixxija fit-tank tal-pressjoni, l-ebda gass ma jkun jista' jispiċċa fil-partijiet ta' ġewwa tal-bastiment. Il-konnessjonijiet diretti għal kmamar oħra mhumiex permessi.

8. Il-kwantità ta' materjal li jitfi n-nar

Jekk il-kwantità ta' materjal li jitfi n-nar tkun maħsuba biex tħares iktar minn kamra waħda, l-ammont totali disponibbli ta' materjal li jitfi n-nar m'hemmx għalfejn ikun ikbar mill-kwantità meħtieġa għall-ikbar kamra li trid tkun protetta.

9. L-installazzjoni, l-ispezzjoni u d-dokumentazzjoni

(a)     Is-sistema għandha tkun installata jew konvertita biss minn ditta li tispeċjalizza fis-sistemi tat-tifi tan-nar. Ir-rekwiżiti speċifikati mill-manifattur tal-materjal li jitfi n-nar u mill-manifattur tas-sistema (il-folja tad-detja tal-prodott, il-folja tad-dejta tas-sikurezza) għandhom jintlaħqu.

(b)     Is-sistema għandha tiġi kkontrollata minn espert:

(aa)    qabel tiddaħħal fis-servizz għall-ewwel darba;

(bb)   qabel tiddaħħal lura fis-servizz wara li tkun ġiet attivata;

(cc)    qabel tiddaħħal lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira;

(dd)   regolarment, mill-inqas kull sentejn.

L-ispezzjonijiet imsemmija fil-punt (dd) jistgħu jitwettqu wkoll minn persuna kompetenti minn agenzija kompetenti li tispeċjalizza f'sistemi tat-tifi tan-nar.

(c)     Fl-ispezzjoni, l-espert jew il-persuna kompetenti għandhom jikkontrollaw jekk is-sistema tissodisfax ir-rekwiżiti ta' dan l-Artikolu.

(d)     L-ispezzjoni għandha tkopri mill-inqas dawn li ġejjin:

(aa) spezzjoni minn barra tal-installazzjoni sħiħa;

(bb) iċċekkjar dwar l-issikkar tal-pajpijiet;

(cc) iċċekkjar dwar kemm jaħdmu s-sistemi tal-kontroll u ta' attivazzjoni;

(dd) iċċekkjar dwar il-pressjoni tat-tank u l-kontenut;

(ee) iċċekkjar dwar l-issikkar u l-faċilitajiet biex il-kamra li se tiġi protetta tkun illokkjata;

(ff) iċċekkjar dwar is-sistema ta' allarm kontra n-nar;

(gg) iċċekkjar dwar is-sistema tat-twissija.

(e)     Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert jew mill-persuna kompetenti u li juri d-data tal-ispezzjoni.

(f)      Il-numru tas-sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

10. Is-sistemi tat-tifi tan-nar bis-CO2

Is-sistemi tat-tifi tan-nar li jużaw is-CO2 bħala l-komponent li jitfi n-nar għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet li ġejjin, minbarra r-rekwiżiti li hemm taħt il-paragrafi 1 sa 9:

(a)     il-kontenituri tas-CO2 għandhom jitpoġġew barra mil-kamra li se tiġi protetta fi spazju jew kabinett li jkun separat ermetikament minn kmamar oħra. Il-bibien għal dawn l-ispazji tal-installazzjoni u l-kabinetti għandhom jinfetħu 'l barra, ikunu jistgħu jillokkjaw u jkollhom fuq barra s-simbolu għal “Twissija ta' periklu ġenerali” skont il-Figura 4 tal-Appendiċi I, li dan ikun mill-inqas 5 cm għoli, flimkien mal-marka “CO2” fl-istess kulur u tal-istess għoli;

(b)     l-ispazji tal-installazzjoni taħt il-gverti għall-kontenituri tas-CO2 għandhom ikunu aċċessibbi biss mill-arja ta' barra. Dawn l-ispazji għandu jkollhom is-sistema ta' ventilazzjoni artifiċjali xierqa tagħhom stess b'ventijiet tal-estrazzjoni, li jkunu separati kompletament minn sistemi oħrajn ta' ventilazzjoni abbord;

(c)     il-kontenituri tas-CO2 m’għandhomx jimtlew aktar minn 0,75 kg/l. Dan il-volum speċifiku ta’ gass tas-CO2 mhux taħt pressa għandu jkun ta’0,56 m3/kg;

(d)     il-volum ta' CO2 għall-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mill-inqas 40 % tal-volum gross tiegħu. Għandu jkun possibbli li dan il-volum ikun fornut f'120 sekonda, u li jiġi ċċekkjat jekk il-provvista tkunx ġiet kompluta;

(e)     il-ftuħ tal-valvijiet tal-kontenitur u t-tħaddim tal-valv tal-mili għandhom ikunu operazzjonijiet ta' kontroll separati.

(f)      il-ħin xieraq imsemmi taħt il-paragrafu 6(b) għandu jkun tal-inqas 20 sekonda. Għandu jkun hemm tagħmir affidabbli biex jiġi żgurat id-dewmien qabel ma jitwassal il-gass CO2.

11. Is-sistemi tat-tifi tan-nar — HFC-227ea

Sistemi tat-tifi tan-nar li jużaw l-HFC 227ea bħala l-komponent li jitfi n-nar għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet li ġejjin, flimkien mar-rekwiżiti li hemm taħt il-paragrafi 1 sa 9:

(a)     jekk ikun hemm diversi kmamar li se jiġu protetti, kull waħda b'volum gross differenti, kull kamra għandu jkollha s-sistema tat-tifi tan-nar tagħha stess;

(b)     kull kontenitur ta' HFC 227ea li jkun installat fil-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mgħammar b'valv tar-rilaxx għall-pressjoni żejda. Dan għandu jħalli joħroġ mingħajr ħsara l-kontenut tal-kontenitur fil-kamra li se tiġi protetta jekk il-kontenitur ikun espost għall-effetti tan-nar u s-sistema tat-tifi tan-nar ma tkunx ġiet attivata;

(c)     kull kontenitur għandu jkollu tagħmir li jiċċekkja l-pressjoni tal-gass;

(d)     il-kontenituri m’għandhomx jimtlew aktar minn 1,15 kg/l. Dan il-volum speċifiku ta’ HFC-227ea mhux taħt pressa għandu jkun ta’ 0,1374 m3/kg;

(e)     Il-volum ta' HFC-227ea għall-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mill-inqas 8 % tal-volum gross tal-kamra. Dan il-volum għandu jkun fornut f'10 sekondi;

(f)      il-kontenituri tal-HFC-227ea għandu jkollhom monitur tal-pressjoni li jitfa' sinjal ta' allarm li jinstema' u li jidher fil-kabina tat-tmunier f'każ ta' telf ta' fjuwil mhux awtorizzat. jekk ma jkunx hemm kabina tat-tmunier, dan is-sinjal ta' allarm għandu jingħata minn fuq barra tal-kamra li se tiġi protetta;

(g)     wara li timtela, il-konċentrazzjoni fil-kamra li se tiġi protetta ma għandhiex tkun iżjed minn 10,5 %;

(h)     is-sistema tat-tifi tan-nar ma għandhiex ikollha xi partijiet magħmulin mill-aluminju;

12. Is-sistemi tat-tifi tan-nar — IG-541

Is-sistemi tat-tifi tan-nar li jużaw l-IG-541 bħala l-komponent li jitfi n-nar għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet li ġejjin, flimkien mar-rekwiżiti li hemm taħt il-paragrafi 1 sa 9:

(a)     jekk ikun hemm diversi kmamar li se jiġu protetti, kull waħda b'volum gross differenti, kull kamra għandu jkollha s-sistema tat-tifi tan-nar tagħha stess;

(b)     kull kontenitur ta' IG-541 li jkun installat fil-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mgħammar b'valv tar-rilaxx għall-pressjoni żejda. Dan għandu jħalli joħroġ mingħajr ħsara l-kontenut tal-kontenitur fil-kamra li se tiġi protetta jekk il-kontenitur ikun espost għall-effetti tan-nar u s-sistema tat-tifi tan-nar ma tkunx ġiet attivata;

(c)     kull kontenitur għandu jkollu tagħmir biex jiċċekkja l-kontentut;

(d)     il-pressjoni tal-mili tal-kontenitur ma għandhiex tkun iżjed min 200 bar fi +15 °C;

(e)     il-volum ta' IG-541 għall-kamra li se tiġi protetta għandu jkun tal-inqas 44 % u mhux iktar minn 50 % tal-volum gross tal-kamra. Dan il-volum għandu jkun fornut f'120 sekonda.

13. Is-sistemi tat-tifi tan-nar — FK-5-1-12

Is-sistemi tat-tifi tan-nar li jużaw l-FK-5-1-12 bħala l-komponent li jitfi n-nar għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet li ġejjin, flimkien mar-rekwiżiti li hemm taħt il-paragrafi 1 sa 9:

(a)     jekk ikun hemm diversi kmamar li se jiġu protetti, kull waħda b'volum gross differenti, kull kamra għandu jkollha s-sistema tat-tifi tan-nar tagħha stess;

(b)     kull kontenitur ta' FK-5-1-12 installat fil-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mgħammar b'valv tar-rilaxx għall-pressjoni żejda. Il-valv li jeħles il-pressjoni żejda (overpressure relief valve) għandu jħalli joħroġ mingħajr ħsara l-kontenut tal-kontenitur fil-kamra li se tiġi protetta jekk il-kontenitur ikun espost għall-effetti tan-nar u s-sistema tat-tifi tan-nar ma tkunx ġiet attivata;

(c)     kull kontenitur għandu jkollu tagħmir li jiċċekkja l-pressjoni tal-gass;

(d)     il-kontenituri m’għandhomx jimtlew aktar minn 1,00 kg/l. Dan il-volum speċifiku ta’ FK-5-1-12 mhux taħt pressa għandu jkun ta’ 0,0719 m3/kg;

(e)     il-volum ta' FK-5-1-12 għall-kamra li se tiġi protetta għandu jkun mill-inqas 5,5 % tal-volum gross tal-kamra. Dan il-volum għandu jkun fornut f'10 sekondi;

(f)      il-kontenituri ta' FK-5-1-12 għandu jkollhom monitur tal-pressjoni li jitfa' sinjal ta' allarm li jinstema' u li jidher fil-kabina tat-tmunier f'każ ta' telf ta' fjuwil mhux awtorizzat. Jekk ma jkunx hemm kabina tat-tmunier, dan is-sinjal ta' allarm għandu jingħata minn fuq barra tal-kamra li se tiġi protetta;

(g)     wara li timtela, il-konċentrazzjoni fil-kamra li se tiġi protetta ma għandhiex tkun iżjed minn 10,0 %.

Artikolu 10.03c (Jitħalla vojt)

Artikolu 10.04 Id-dgħajjes tal-bastiment

1. L-inġenju li ġej għandu jġorr dgħajsa tal-bastiment skont l-istandard Ewropew EN 1914: 1997.

(a) bastimenti bil-magna u barkuni li jkollhom piż mejjet ta' iktar minn 150 t;

(b) rimonkjaturi u rimonkjaturi li jimbuttaw bi spostament tal-ilma ta' iktar minn 150 m3;

(c) tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma;

(d) bastimenti tal-passiġġieri.

2. Għandu jkun possibbli li persuna waħda tkun tista' tvara tali dgħajjes tal-bastiment bla perikolu f'ħames minuti mill-ewwel azzjoni manwali meħtieġa. Jekk jintuża tagħmir ta' varar li jaħdem bl-enerġija, dan għandu jkun tali li l-varar bla periklu u bil-ħeffa ma jkunx imfixkel jekk il-provvista tal-enerġija tieqaf milli taħdem.

3. Id-dgħajjes li jintefħu tal-bastiment għandhom jiġu spezzjonati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

Artikolu 10.05 Is-salvawomi u l-ġkieket tas-salvataġġ

1. Abbord il-vapur għandu jkun hemm mill-inqas tliet salvawomi skont l-istandard Ewropew EN 14144: 2002. Dawn għandhom ikunu lesti biex jintużaw u mwaħħla mal-gverta f'postijiet xierqa mingħajr ma jkunu mwaħħla mal-immuntar tagħhom. Tal-inqas salvawomu wieħed għandu jkun fil-viċin qrib tal-kabina tat-tmunier u jkun mgħammar b'dawl li jaħdem bil-batterija, li jixgħel waħdu u ma jintefiex fl-ilma.

2. Ġakketta tas-salvataġġ personalizzata u li tintefaħ awtomatikament skont l-istandards Ewropej EN 395:1998, EN 396:1998 EN ISO 12402-3:2006, EN ISO 12402-4:2006; għandha tkun qrib kull persuna li tkun regolarment abbord l-inġenju.

Ġkieket tas-salvataġġ li ma jintefħux skont dawn l-istandards għandhom ikunu ammissibbli wkoll għat-tfal.

3. Il-ġkieket tas-salvataġġ għandhom ikunu spezzjonati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

KAPITOLU 11

IS-SIKUREZZA FIL-POSTIJIET TAX-XOGĦOL

Artikolu 11.01 Ġenerali

1. Il-bastimenti għandhom jinbnew, jiġu rranġati u jkunu mgħammra b'tali mod li jippermettu lill-persuni jaħdmu u jiċċaqqalqu fis-sikurezza.

2. Il-faċilitajiet installati b'mod permanenti li huma meħtieġa għax-xogħol abbord għandhom ikunu rranġati, imfassla u mħarsa b'tali mod li jippermettu t-tħaddim, l-użu u l-manutenzjoni sikur u b'mod faċli. Jekk ikun meħtieġ, il-komponenti mobbli jew ta' temperatura għolja għandu jkollhom tagħmir protettiv.

Artikolu 11.02

Il-protezzjoni kontra l-waqgħat

1. Il-gverti u l-gverti tal-ġnub għandhom ikunu ċatti u fl-ebda punt ma jkunu b'mod li x'aktarx jikkawżaw il-waqgħat; għandu jkun impossibbli li jiffurmaw għadajjar.

2. Il-gverti, il-gverti tal-ġnub, l-artijiet tal-kmamar tal-magna, l-inżulijiet, it-turġien u l-uċuħ tal-bolardi tal-gverti tal-ġnub għandu jkollhom uċuħ li ma jiżolqux.

3. L-uċuħ tal-bolardi tal-gverta tal-ġnub u l-ostakoli fil-passaġġi, bħat-trufijiet tat-turġien, għandhom ikunu miżbugħa f'kulur li jvarja mill-gverta tal-madwar.

4. It-trufijiet ta' barra tal-gverti u l-gverti tal-ġenb għandu jkollhom murati li jkunu għoljin tal-inqas 0,90 m jew poġġaman kontinwu skont l-istandard Ewropew EN 711: 1995. Postijiet tax-xogħol fejn il-persuni jistgħu jaqgħu aktar minn metru (1 m), għandu jkollhom murati jew muxxillari li jkunu għoljin tal-inqas 0,90 m jew poġġaman kontinwu skont l-istandard Ewropew EN 711: 1995. Fejn il-poġġamani tas-sigurtà tal-gverti tal-ġenb ikunu jitreġġgħu lura:

(a)     għandu jitwaħħal poġġaman kontinwu b'dijametru ta' 0,02 sa 0,04 m addizzjonalment mal-muxxillara f'għoli ta' 0,7 sa 1,1 m; u

(b)     għandhom jitwaħħlu sinjali skont l-Appendiċi I, il-Figura 10, b'dijametru ta' mill-inqas 15-il cm, f'pożizzjonijiet li jkunu viżibbli b'mod ċar fil-punt fejn tibda l-gverta tal-ġenb.

         Fejn ma jkunx hemm muxxillara, minflok għandu jitwaħħal poġġaman fiss.

4a.          B'deroga mill-paragrafu 4, fil-każ ta' ċattri u braken mingħajr akkomodazzjoni, ma għandhomx ikunu meħtieġa murati jew poġġamani fejn:

(a)     il-poġġamani tas-saqajn ikunu twaħħlu mat-trufijiet ta' barra tal-gverti u mal-gverti tal-ġenb;

(b)     il-poġġamani skont il-paragrafu 4(a) ikunu twaħħlu mal-muxxillara; u

(c)     is-sinjali skont l-Appendiċi I, il-Figura 10, b'dijametru ta' tal-inqas 15-il cm, ikunu twaħħlu f'pożizzjonijiet viżibbli b'mod ċar fuq il-gverta.

4b.         B'deroga mill-paragrafu4, fil-każ ta' bastimenti bil-gverta ċatta (flush-deck) jew bil-buq imdaħħal il-ġewwa (trunk-deck), ma għandux ikun meħtieġ li l-poġġamani jitwaħħlu direttament fuq it-trufijiet ta' barra ta' dawk il-gverti, jew fuq il-gverti tal-ġenb, fejn:

(a)     il-passaġġ jgħaddi minn fuq dawk il-gverti ċatti, imdawra b'poġġamani fissi skont l-istandard EN 711: 1995 u

(b)     is-sinjali skont l-Appendiċi I, il-Figura 10, b'dijametru ta' tal-inqas 15-il cm, ikunu twaħħlu f'pożizzjonijiet viżibbli b'mod ċar fit-tranżizzjonijiet għal żoni mhux protetti bil-poġġamani."

5. F'postijiet tax-xogħol fejn hemm il-perikolu ta' waqgħat ta' aktar minn metru (1 m) il-korp ta' spezzjoni jista' jitlob tagħmir u apparat xieraq sabiex jiżgura ħidma sikura.

6. Il-paragrafi 4, 4a u 4b huma rekwiżiti temporanji skont l-Artikolu 25 u se jkunu validi sal-1 ta' Diċembru 2016.

Artikolu 11.03 Id-dimensjonijiet tal-postijiet tax-xogħol

Il-postijiet tax-xogħol għandhom ikunu kbar biżejjed biex jipprovdu lil kull persuna li taħdem fihom libertà ta' moviment adegwata.

Artikolu 11.04 Il-gverti tal-ġnub

1. Il-wisa' ċara ta' gverta tal-ġenb għandha tkun tal-inqas 0,60 m. Dik il-figura tista' titnaqqas għal 0,50 m f'ċerti postijiet li huma neċessarji għall-ħidma tal-bastiment bħall-valvijiet għall-ħasil tal-gverta. Tista' titnaqqas għal 0,40 m f'bolardi u bitti.

2. Sa għoli ta' 0,90 m 'il fuq mill-gverta tal-ġenb, il-wisa' ċara tal-gverta tal-ġenb tista' titnaqqas sa 0,50 m sakemm il-wisa' ċara 'l fuq, bejn it-tarf ta' barra tal-buq u t-tarf ta' ġewwa tal-istiva, mhijex anqas minn 0,65 m.

3. Ir-rekwiżiti tal-paragrafi 1 u 2 għandhom japplikaw sa għoli ta' 2,00 m 'l fuq mill-gverta tal-ġenb.

4. Il-paragrafu 2 huwa rekwiżit temporanju skont l-Artikolu 25 ta' din id-Direttiva u se jkun validu sal-1 ta' Diċembru 2016.

Artikolu 11.05 L-aċċess għall-postijiet tax-xogħol

1. Il-punti ta' aċċess u l-passaġġi għall-moviment tal-persuni u l-oġġetti għandhom ikunu ta' daqs biżżejjed u irranġati b'tali mod illi:

(a)     quddiem il-ftuħ tal-aċċess, hemm spazju biżżejjed biex ma jfixkilx il-moviment;

(b)     il-wisa' ċar tal-passaġġ għandu jkun xieraq għall-użu maħsub tal-postijiet tax-xogħol u ma għandux ikun anqas minn 0,60 m, għajr fil-każ ta' inġenju anqas minn 8 m wisa', fejn jista' jitnaqqas sa 0,50 m;

(c)     l-għoli ċar tal-passaġġ, inkluż is-soll mhuwiex anqas minn 1,90 m.

2. Il-bibien għandhom ikunu rranġati b'tali mod li jkunu jistgħu jinfetħu u jingħalqu b'mod sikun minn kull naħa. Għandhom jiġu protetti mill-ftuħ u l-għeluq b'mod aċċidentali.

3. Taraġ, slielem jew turġien għandhom jiġu installati fl-aċċessi, il-ħruġ u l-passaġġi fejn hemm aktar minn 0,50 m differenza fil-livell tal-art.

4. L-ispazji tax-xogħol li huma ekwipaġġati b'mod kontinwu għandu jkollhom taraġ jekk hemm differenza fil-livell tal-art ta' aktar minn 1,00 m. Dan ir-rekwiżit ma għandux japplika għall-ħruġ tal-emerġenza.

5. Il-bastimenti bi stivi għandu jkollhom tal-inqas mezz ta' aċċess wieħed installat b'mod permanenti f'kull tarf ta' kull stiva.

B'deroga mill-ewwel sentenza, il-mezz ta' aċċess installat b'mod permanenti jista' jkun eżentat jekk ikun hemm tal-inqas żewġ slielem li jiċċaqalqu li jilħqu tal-inqas 3 skaluni fuq il-muxxillara tal-bokkaporti f'angolu ta' inklinazzjoni ta' 60°.

Artikolu 11.06 Il-ħruġ u l-ħruġ tal-emerġenza

1. In-numru, l-arranġament u d-dimensjonijiet tal-ħruġ, inklużi l-ħruġ tal-emerġenza, għandhom ikunu skont l-iskop u d-daqsijiet tal-ispazju rilevanti. Fejn wieħed mill-ħruġ huwa ħruġ tal-emerġenza, dan għandu jkun immarkat hekk b'mod ċar.

2. Il-ħruġ tal-emerġenza jew it-twieqi jew il-koperturi tat-tamboċċ li għandhom jintużaw bħala ħruġ ta' emerġenza għandu jkollhom ftuħ ċar ta' mhux anqas minn 0,36 m2, u l-iżgħar daqs għandu jkun mhux anqas minn 0,50 m.

Artikolu 11.07 Is-slielem, it-taraġ u tagħmir simili

1. It-taraġ u s-slielem għandhom ikunu mqabbda sewwa. It-taraġ ma għandux ikun inqas minn 0,60 m wiesa' u l-wisa' ċara bejn il-poġġamani ma għandhiex tkun ta' anqas minn 0,60 m; it-tarġiet ma għandhomx ikunu ta' anqas minn 0,15 m fond; it-tarġiet għandu jkollhom uċuħ li ma jiżolqux u taraġ b'aktar minn tliet tarġiet għandu jkollu l-poġġamani.

2. Is-slielem u l-iskaluni mqabbda b'mod separat għandu jkollhom wisa' ċara ta' mhux anqas minn 0,30 m; l-iskaluni m'għandhomx ikunu aktar minn 0,30 m il-bogħod u d-distanza bejn l-iskaluni u l-istrutturi ma għandhiex tkun anqas minn 0,15 m.

3. Is-slielem u l-iskaluni mqabbda b'mod separat għandhom ikunu jingħarfu b'mod ċar minn fuq u għandu jkollhom maqbad tas-sikurezza 'l fuq mill-ftuħ tal-ħruġ.

4. Is-slielem li jiċċaqalqu għandhom ikunu tal-inqas 0,40 m wiesa', u tal-inqas 0,50 m wiesa' fil-bażi; għandu jkun possibbli li jiġi żgurat illi dawn ma jinqalbux jew jiskiddjaw; l-iskaluni għandhom ikunu mwaħħla dritti.

Artikolu 11.08 L-ispazji ta' ġewwa

1. Id-daqsijiet, l-arranġament u d-distribuzzjoni tal-ispazji tax-xogħol ta' ġewwa għandhom ikunu skont ix-xogħol li għandu jsir u għandhom jilħqu r-rekwiżiti tas-saħħa u s-sikurezza. Għandu jkollhom dawl suffiċjenti li ma jgħammex u b'arranġamenti tal-ventilazzjoni suffiċjenti. Jekk ikun meħtieġ, għandu jkollhom apparati tat-tisħin li jistgħu jżommu temperatura adegwata.

2. L-artijiet tal-ispazji tax-xogħol ta' ġewwa għandhom ikunu solidi u jdumu fiż-żmien, u għandhom ikunu imfassla biex ma jikkawżawx waqgħat u żlieq. Il-fetħiet fil-gverti u l-artijiet għandhom, meta miftuħa, ikunu mħarsa kontra l-perikolu ta' waqgħat, u t-twieqi u t-tamboċċi għandhom jitqiegħdu u jitwaħħlu b'tali mod li jkunu jistgħu jiġu mħaddma u mnaddfa mingħajr perikolu.

Artikolu 11.09 Il-protezzjoni kontra l-ħsejjes u l-vibrazzjoni

1. L-ispazji tax-xogħol għandhom ikunu jinstabu, mgħammra u mfassla b'tali mod li l-membri tal-ekwipaġġ ma jkunux esposti għall-vibrazzjonijiet li jagħmlu l-ħsara.

2. L-ispazji tax-xogħol permanenti għandhom, minbarra dan, ikunu mibnija u mħarsa mill-ħsejjes b'tali mod illi s-saħħa u s-sikurezza tal-membri tal-ekwipaġġ ma jkunux affettwati bil-ħoss.

3. Għall-membri tal-ekwipaġġ li x'aktarx ikunu esposti kuljum għall-livelli tal-ħoss li jaqbżu 85 dB(A) għandu jkun disponibbli tagħmir tal-protezzjoni akustika individwali. Fl-ispazji tax-xogħol fejn il-livelli tal-ħoss jaqbżu 90 dB(A) għandu jintwera li l-ilbies tat-tagħmir tal-protezzjoni akustika huwa obbligatorju b'simbolu “Ilbes tagħmir tal-protezzjoni akustika” b'dijametru tal-inqas 10 cm skont il-Figura 7 tal-Appendiċi I.

Artikolu 11.10 L-għatjiet tal-bokkaporti

1. L-għatjiet tal-bokkaporti għandhom ikunu aċċessibbli b'mod faċli u manuvrabbli b'mod sikur. Il-komponenti ta' għatu tal-bokkaport li jiżen aktar minn 40 kg għandhom ikunu mfassla biex jiżżerżqu jew iduru jew ikollhom tagħmir ta' ftuħ mekkaniku. L-għatjiet tal-bokkaporti li jaħdmu b'tagħmir tal-irfiegħ għandu jkollhom tagħmir adegwat u li huwa faċilment aċċessibbli. L-għatjiet tal-bokkaporti li ma jistgħux jinbiddlu ma' xulxin u s-solli ta' fuq għandhom ikunu mmarkati b'mod ċar biex juru l-bokkaporti li magħhom huma jagħmlu parti u l-pożizzjoni tajba tagħhom fuq dawk il-bokkaporti.

2. L-għatjiet tal-bokkaporti għandhom ikunu mħarsa milli jiġu mxaqilba bir-riħ jew bit-tagħmir tat-tagħbija. L-għotjien li jiżżerżqu għandu jkollhom qabdiet biex jevitaw ċaqliq orizzontali aċċidentali ta' aktar minn 0,40 m; għandhom ikunu jistgħu jiġu llokkjati fil-pożizzjoni finali tagħhom. Għandu jkun hemm tagħmir xieraq biex iżomm l-għatjiet tal-bokkaporti fil-pożizzjoni.

3. Il-provvista tal-enerġija għall-għatjiet tal-bokkaporti li jaħdmu b'mod mekkaniku għandha tinqata' b'mod awtomatiku meta jintreħa s-swiċċ tal-kontroll.

4. L-għatjiet tal-bokkaporti għandhom ikunu jistgħu jifilħu t-tagħbijiet li għalihom x'aktarx li se jkunu suġġetti: L-għatjiet tal-bokkaporti mfassla biex isir mixi fuqhom għandhom ikunu jifilħu tagħbijiet konċentrati tal-inqas ta' 75 kg. L-għatjiet tal-bokkaporti mhux imfassla biex isir mixi fuqhom għandhom ikunu mmarkati bħala tali. L-għatjiet tal-bokkaporti mfassla biex jirċievu merkanzija fuq il-gverta għandu jkollhom tagħbija permessa f' t/m2 immarkata fuqhom. Fejn hemm bżonn ta' appoġġ biex tintlaħaq it-tagħbija massima permissibbli dan għandu jintwera f'post xieraq; f'dan il-każ it-tpinġijiet rilevanti għandhom jinżammu abbord.

Artikolu 11.11 L-argni

1. L-argni għandhom ikunu mfassla b'tali mod sabiex jgħinu x-xogħol jitwettaq b'mod sikur. Għandu jkollhom tagħmir illi jevita r-rilaxx tat-tagħbija mhux intenzjonali. L-argni li ma jillokkjawx b'mod awtomatiku għandu jkollhom brejk li huwa adegwat biex jittrata mal-qawwa tal-ġbid tagħhom.

2. L-argni li jaħdmu bl-idejn għandu jkollhom tagħmir biex jevitaw ir-ritorn qawwi tal-krank. L-argni li jaħdmu kemm bl-enerġija u kif ukoll manwalment għandhom ikunu intiżi b'tali mod li l-kontroll tal-mezzi mekkaniċi ta' ġibda ma jistax jattwa l-kontroll manwali.

Artikolu 11.12 Il-krejnijiet

1. Il-krejnijiet għandhom jinbnew skont l-aqwa prattika. Il-forzi li jirriżultaw matul il-ħidma tagħhom għandhom jintbagħtu b'mod sikur fl-istruttura tal-bastiment; ma għandhomx ifixxklu l-istabilità tiegħu.

2. Il-plakka tal-manifattur li jkun fiha t-tagħrif li ġej għandha tiġi mwaħħla mal-krejnijiet:

(a) l-isem u l-indirizz tal-manifattur;

(b) l-immarkar CE, flimkien mas-sena tal-manifattura;

(c) ir-referenza tas-serje jew tat-tip;

(d) fejn ikun japplika, in-numru tas-serje.

3. It-tagħbijiet massimi permissibbli għandhom ikunu mmarkati b'mod permanenti u li jinqara b'mod ċar fuq il-krejnijiet.

Fejn it-tagħbija tal-ħidma sikura tal-krejn ma taqbiżx l-2000 kg din tkun suffiċjenti jekk it-tagħbija tal-ħidma massima possibbli tkun immarkata b'mod permanenti u li jinqara b'mod ċar fuq il-krejn.

4. Għandu jkun hemm tagħmir li jipproteġi kontra inċidenti ta' tgħaffiġ jew qtugħ. Il-partijiet ta' barra tal-krejn għandhom iħallu wisa' ħieles għas-sikurezza ta' 0,5 m 'il fuq, 'l isfel u lejn il-ġnub, bejniethom u l-oġġetti tal-madwar kollha. Il-wisa' ħieles għas-sikurezza lejn il-ġnub ma għandux ikun meħtieġ barra l-istazzjonijiet tax-xogħol u l-passaġġi.

5. Għandu jkun possibbli li jiġu mħarsa l-krejnijiet li jaħdmu bl-enerġija kontra użu mhux awtorizzat. L-unika punt possibbli minn fejn dawn jiġu mqabbda għandha tkun mill-pożizzjoni tas-sewqan tal-krejn biss. Il-kontroll għandu jkun tat-tip awtomatiku bir-ritorn (buttuni mingħajr waqfiet); id-direzzjoni tal-ħidma tagħhom għandha tkun ċara mingħajr ambigwitajiet.

Jekk il-qawwa motriċi tfalli ma għandux ikun possibbli għat-tagħbija li taqa' b'mod mhux ikkontrollat. Ċaqliq mhux intenzjonali tal-krejn għandu jiġi evitat.

Kwalunkwe moviment 'il fuq tat-tagħmir li jtella' u kwalunkwe qabża tat-tagħbija tal-ħidma sikura għandha tkun limitata b'tagħmir xieraq. Kwalunkwe moviment 'l isfel tat-tagħmir li jtella' għandu jkun limitat jekk taħt kwalunkwe kundizzjoni ta' ħidma maħsuba fil-mument tal-qabda tal-ganċ jista' jkun hemm anqas minn żewġ tidwiriet tal-kejbil fuq it-tanbur. Il-kontro ċaqliq li jikkorispondi għandu xorta jibqa' possibbli wara li t-tagħmir li jillimita awtomatikament ikun ġie attwat.

Is-saħħa tensili tal-kejbils għall-manuvra tiġri għandha tikkorrispondi għal ħames darbiet it-tagħbija permissibbli tal-kejbil. Il-kostruzzjoni tal-kejbil għandha tkun mingħajr l-ebda difett u d-disinn għandu jkun adegwat għall-użu fuq il-krejnijiet.

6. Il-krejnijiet għandhom jiġu spezzjonati minn espert:

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(c)     regolarment, tal-inqas kull sentejn.

F'din l-ispezzjoni għandha tiġi pprovduta prova tas-saħħa u l-istabilità adegwati permezz ta' kalkoli u ta' test tat-tagħbija abbord.

Fejn it-tagħbija sikura tal-operat tal-krejn ma taqbiżx l-2000 kg, l-espert jista' jiddeċiedi li l-prova permezz tal-kalkoli tista' tiġi sostitwita kompletament jew parzjalment b'test b'tagħbija 1.25 darba aktar mit-tagħbija tal-operat sikur li ssir fuq il-firxa sħiħa tal-operat.

Għandu jinħareġ ċertifikat tal-ispezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert u li jkun juri d-data tal-ispezzjoni.

7. Il-krejnijiet għandhom jiġu kkontrollati regolarment u f'kull każ tal-inqas kull 12-il xahar, minn persuna kompetenti. Matul dik l-ispezzjoni, il-kundizzjoni tal-operat sikur tal-krejn għandha tiġi stabbilita permezz ta' kontroll viżiv u ta' kontroll tal-operat.

Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, li jkun iffirmat mill-persuna kompetenti u li juri d-data tal-ispezzjoni.

8. (Jitħalla vojt);

9. Il-krejnijiet b'tagħbija ta' ħidma sikura li taqbeż l-2000 kg, jew li jintużaw għall-ġarr bil-baħar tal-merkanzija, jew li huma mmuntati abbord ġakkijiet tal-irfiegħ, pontuni jew tagħmir ieħor li jżomm f'wiċċ l-ilma jew l-inġenju tal-post tax-xogħol għandhom minbarra dan jilħqu r-rekwiżiti ta' wieħed mill-Istati Membri.

10. L-istruzzjonijiet tal-operat tal-manifattur tal-krejn għandhom jinżammu abbord. Dawn għandhom jinkludu tal-inqas l-informazzjoni li ġejja:

(a)     il-firxa tal-operat u l-funzjoni tal-kontrolli;

(b)     it-tagħbija massima permessibbli tal-operat sikur bħala funzjoni tal-ilħuq;

(c)     l-inklinazzjoni massima permessibbli tal-krejn;

(d)     l-istruzzjonijiet tal-muntatura u tal-manutenzjoni;

(e)     dejta teknika ġenerali.

Artikolu 11.13 Il-ħażna tal-likwidi li jaqbdu

Biex jinħażnu l-likwidi li jaqbdu b'punt li jaqbad ta' anqas minn 55 °C għandu jkun hemm armadju vventilat magħmul minn materjal li ma jaqbadx fuq il-gverta. Fuq in-naħa ta' barra tiegħu għandu jkun hemm simbolu “Nar, fjamma mikxufa u tipjip huma pprojbiti” b'dijametru tal-inqas 10 cm skont il-Figura 2 tal-Appendiċi I.

KAPITOLU 12

L-AKKOMODAZZJONI

Artikolu 12.01

Ġenerali

1. Il-bastimenti għandu jkollhom akkomodazzjoni għall-persuni li jgħixu b'mod regolari abbord, u tal-inqas għall-ekwipaġġ minimu.

2. L-akkomodazzjoni għandha tkun imfassla, irranġata u mgħammra b'tali mod li tilħaq il-bżonnijiet tas-saħħa, tas-sikurezza u tal-kumdità ta' dawk abbord. Għandha tkun ta' aċċess bla perikolu u faċli u b'insulazzjoni adegwata kontra s-sħana u l-kesħa.

3. Il-korp ta' spezzjoni jista' jawtorizza eċċezzjonijiet għad-dispożizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu jekk is-saħħa u s-sikurezza ta' dawk abbord jiġu żgurati permezz ta' mezzi oħra.

4. Il-korp ta' spezzjoni għandu, fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, jdaħħal kull restrizzjoni fil-perjodi ta' ħidma ta' kuljum tal-bastiment u l-arranġament tat-tħaddim li jirriżulta mill-eċċezzjonijiet imsemmija fil-paragrafu 3.

Artikolu 12.02

Ir-rekwiżiti speċjali ta' tfassil għall-akkomodazzjoni

1. Għandu jkun possibbli li akkomodazzjoni tiġi vventilata b'mod adegwat anke meta l-bibien ikunu magħluqa; minbarra dan, il-kwartieri komuni fejn jgħixu għandu jkollhom dawl ta' matul il-jum adegwat u, sakemm ikun possibbli, b'veduta fuq barra.

2. Fejn ma jkunx hemm aċċess livell mal-gverta għall-akkomodazzjoni u d-differenza fil-livell hija ta' 0,30 m jew aktar, l-akkomodazzjoni għandha tkun aċċessibbli permezz ta' taraġ.

3. Fis-sezzjoni ta' quddiem tal-bastiment l-ebda art ma għandha tkun aktar minn 1,20 m taħt il-pjan tal-fundar massimu.

4. Il-kwartieri tal-għajxien u tal-irqad għandu jkollhom tal-inqas żewġ postijiet ta' ħruġ li huma l-iżjed imbegħdin minn xulxin possibbli u li jservu bħala rotot ta' ħruġ. Ħruġ wieħed jista' jkun imfassal bħala ħruġ ta' emerġenza. Dan ma japplikax għall-kmamar bi ħruġ li jwassal b'mod dirett fuq il-gverta jew fil-kuritur li jservi bħala rotta ta' ħruġ, sakemm il-kuritur ikollu żewġ punti ta' ħruġ il-bogħod minn xulxin li jwasslu għall-port jew in-naħa tal-bastiment li tagħti għal fuq il-pruwa. Il-ħruġ tal-emerġenza, li jistgħu jinkludu tamboċċi u twieqi, għandu jkollhom ftuħ ċar tal-inqas ta' 0,36 m2 u l-iqsar naħa mhux inqas minn 0,50 m u jippermettu evakwazzjoni ta' malajr f'emerġenza. L-insulazzjoni u l-kisi ta' barra għar-rotot tal-ħruġ għandhom ikunu magħmula minn materjal li jittardja n-nar u l-użu tar-rotot tal-ħruġ għandu jkun garantit fil-ħinijiet kollha b'mezzi xierqa bħal slielem jew skaluni mwaħħla b'mod separat.

5. L-akkomodazzjoni għandha tkun protetta kontra l-ħoss u l-vibrazzjoni mhux ammissibbli. Il-livelli tal-pressjoni tal-ħoss ma għandhomx jaqbżu:

(a)     70 dB(A) fil-kwartieri tal-għajxien komunali;

(b)     60 dB(A) fil-kwartieri tal-irqad. Din id-dispożizzjoni ma għandhiex tapplika għall-bastimenti li jaħdmu b'mod esklussiv barra l-perjodu tal-mistrieħ tal-ekwipaġġ, kif stabbilit mil-leġislazzjoni nazzjonali tal-Istati Membri. Il-perjodu ta' validità għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

6. L-ispazju 'l fuq fl-akkomodazzjoni ma għandux ikun anqas minn 2,00 m.

7. Bħala regola ġenerali, il-bastimenti għandu jkollhom tal-inqas kamra komunali waħda maqtugħa mill-kwartieri ta'-irqad.

8. L-erja tal-art vojta tal-kwartieri tal-għajxien komunali ma għandhiex tkun anqas minn 2 m2 kull persuna, u fi kwalunkwe każ mhux anqas minn 8 m2 b'kollox (mingħajr ma tingħadd l-għamara, għajr l-imwejjed u s-siġġijiet).

9. Il-kapaċità kubika tal-kmamar tal-għajxien u tal-irqad privati ma għandhomx ikunu anqas minn 7 m3 kull waħda.

10. Il-volum tal-ispazju tal-arja għal kull persuna għandu jkun tal-inqas 3,5 m3 fil-kwartieri tal-għajxien privati. Fil-kwartieri tal-irqad il-volum għandu jkun tal-inqas 5 m3 għall-ewwel okkupant u tal-inqas 3 m3 għal kull okkupant ieħor (mingħajr ma jingħadd il-volum tal-għamara). Il-kabini tal-irqad għandhom, sakemm ikun possibbli, ikunu maħsuba għal mhux aktar minn żewġ persuni. L-irmiġġi ma għandhomx ikunu anqas minn 0,30 m 'l fuq mill-art. Fejn irmiġġ wieħed jitpoġġa fuq l-ieħor, l-ispazju ta' fuq kull irmiġġ ma għandux ikun anqas minn 0,60 m.

11. Il-bibien għandu jkollhom ftuħ li t-tarf ta' fuq tagħhom ikun tal-inqas 1,90 m 'l fuq mill-gverta jew 'l fuq mill-art u wisa' ċara tal-inqas ta' 0,60 m. L-għoli preskritt jista' jintlaħaq permezz ta' għotjien jew dirgħajn li jiżżerżqu jew biċ-ċappetti. Il-bibien għandhom jinfetħu għan-naħa ta' barra u għandu jkun possibbli li tiftaħhom miż-żewġ naħat. Is-solli ma għandhomx ikunu aktar minn 0,40 m għolja, iżda madankollu għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' regolamenti oħra ta' sikurezza.

12. It-turġien għandhom ikunu mwaħħla b'mod permanenti u li jistgħu jintużaw b'mod sikur. Dawn jitqiesu li huma hekk meta:

(a)     huma tal-inqas 0,60 m wiesa';

(b)     il-wiċċ tal-iskaluni ikun tal-inqas 0,15 m fond;

(c)     it-tarġiet ikunu ma jiżolqux;

(d)     it-turġien b'aktar minn tliet tarġiet ikollhom tal-inqas poġġaman maqbad.

13. Il-pajpijiet li jġorru gassijiet jew likwidi perikolużi, u b'mod partikolari dawk li jkunu taħt tali pressjoni li tnixxija tista' tkun ta' periklu għall-persuni, ma għandhomx ikunu fl-akkomodazzjoni jew fil-kurituri li jwasslu għall-akkomodazzjoni. Dan ma japplikax għall-pajpijiet tal-fwar u pajpijiet ta' sistema idrawlika, sakemm dawn ikunu mgħammra f'tubi tal-metall, u għall-pajpijiet ta' installazzjonijiet ta' gass likwidu għal skopijiet domestiċi.

Artikolu 12.03 L-installazzjonijiet sanitarji

1. Tal-inqas l-installazzjonijiet sanitarji li ġejjin għandhom ikunu pprovduti f'bastimenti b'akkomodazzjoni:

(a)     tojlit wieħed għal kull akkomodazzjoni jew għal kull sitt membri tal-ekwipaġġ; għandu jkun possibbli li dawn jiġu vventilati b'arja friska;

(b)     friskatur wieħed tal-ħasil b'pajp tad-drenaġġ u mqabbad mal-ilma tax-xorb sħun u kiesaħ għal kull unità ta' akkomodazzjoni jew għal kull erba' membri tal-ekwipaġġ,

(c)     doċċa jew banju wieħed imqabbda mal-ilma tax-xorb sħun jew kiesaħ għal kull unità ta' akkomodazzjoni jew għal kull sitt membri tal-ekwipaġġ.

2. L-installazzjonijiet sanitarji għandhom ikunu viċin l-akkomodazzjoni. It-tojlits ma għandux ikollhom aċċess dirett għall-kċejjen, il-kmamar ta' akkomodazzjoni jew il-kwartieri komunali tal-għajxien/kċejjen magħquda.

3. Il-kompartimenti tat-tojlit għandu jkollhom spazju tal-art tal-inqas ta' 1 m2, mhux inqas minn 0,75 m wiesa' u mhux inqas minn 1,10 m twil. Il-kompartimenti tat-tojlit f'kabini għal mhux aktar minn żewġ persuni jistgħu jkunu iżgħar. Fejn tojlit ikun fih friskatur tal-ħasil u/jew doċċa, l-ispazju tal-art għandu jiżdied b'tal-inqas l-ispazju tal-art okkupat bil-friskatur tal-ħasil u/jew doċċa (jew banju).

Artikolu 12.04 Il-kċejjen

1. Il-kċejjen jistgħu jkunu magħquda mal-kwartieri tal-għajxien komunali.

2. Il-kċejjen għandu jkun fihom:

(a) forn;

(b) friskatur b'konnessjoni mad-drenaġġ;

(c) provvista ta' ilma tax-xorb;

(d) friġġ;

(e) post għall-ħażna suffiċjenti u spazju għax-xogħol.

3. Iż-żona tal-ikel tal-kċejjen/kwartieri tal-għajxien komunali magħquda għandha tkun kbira biżejjed biex takkomoda n-numru tal-ekwipaġġ li normalment jużaha fl-istess ħin. Is-sits ma għandhomx ikunu anqas minn 0,60 m wiesa'.

Artikolu 12.05 L-ilma tax-xorb

1. Il-bastimenti b'akkomodazzjoni għandu jkollhom installazzjoni ta' ilma tax-xorb. L-aperturi tat-tank tal-ilma tax-xorb u l-pajpjiet tal-ilma tax-xorb għandhom ikunu mmarkati li huma maħsuba b'mod esklussiv għall-ilma tax-xorb. Il-kontenituri minn fejn jimtela l-ilma tax-xorb għandhom ikunu installati fuq il-gverta.

2. L-installazzjonijiet tal-ilma tax-xorb għandhom:

(a)     fuq l-uċuħ ta' ġewwa jkunu magħmula minn materjal li jirreżisti t-tmermir u ma jkunx ta' perikolu fiżjoloġiku;

(b)     jkunu mingħajr sezzjonijiet tal-pajp fejn iċ-ċirkolazzjoni regolari tal-ilma ma tkunx garantita u

(c)     jkunu protetti kontra t-tisħin eċċessiv.

3. Flimkien mal-paragrafu 2, it-tankijiet tal-ilma tax-xorb għandu jkollhom:

(a)     kapaċità tal-inqas ta' 150 l għal kull persuna li normalment tgħix abbord, u tal-inqas għal kull membru tal-ekwipaġġ minimu;

(b)     ftuħ adegwat, li jillokkja, biex in-naħa ta' ġewwa tkun tista' titnaddaf;

(c)     indikatur tal-livell tal-ilma;

(d)     pajpijiet ta' ventilazzjoni li jwasslu għall-arja fil-beraħ jew li jkollhom filtri xierqa.

4. It-tankijiet tal-ilma tax-xorb ma għandhomx jaqsmu l-ħitan ma' tankijiet oħra. Il-pajpijiet tal-ilma tax-xorb ma għandhomx jgħaddu minn tankijiet li jkun fihom likwidu ieħor. M'humiex permessi konnessjonijiet bejn is-sistema tal-provvista tal-ilma tax-xorb u l-pajpijiet l-oħra. Il-pajpijiet li jġorru gassijiet jew likwidu ieħor għajr l-ilma tax-xorb ma għandhomx jgħaddu minn tankijiet li jkun fihom likwidu ieħor.

5. Il-bastimenti bil-pressa tal-ilma tax-xorb għandhom jaħdmu biss fuq l-arja kompressata mhux kontaminata. Fejn jiġi pprovdut permezz ta' kompressuri, il-filtri tal-arja xierqa u l-istrumenti li jisseparaw iż-żejt għandhom jiġu installati b'mod dirett quddiem il-bastiment tal-pressjoni għajr jekk l-ilma u l-arja jkunu separati b'dijaframma.

Artikolu 12.06 It-tisħin u l-ventilazzjoni

1. Għandu jkun possibbli li l-akkomodazzjoni tissaħħan skont l-użu maħsub tagħha. L-istallazzjonijiet tat-tisħin għandhom ikunu xierqa għall-kundizzjonijiet tat-temp li jista' jkun hemm.

2. Għandu jkun possibbli li ssir ventilazzjoni tal-kwartieri tal-għajxien u tal-irqad b'mod adegwat anke meta l-bibien ikunu magħluqa. Il-ventilazzjoni għandha tiżgura ċ-ċirkolazzjoni tal-arja adegwata fil-kundizzjonijiet klimatiċi kollha.

3. L-akkomodazzjoni għandha tkun imfassla u rranġata b'tali mod biex tevita kemm ikun possibbli d-dħul ta' arja ħażina minn żoni oħra tal-bastiment bħall-kmamar tal-magna jew l-istivi; fejn tintuża l-arja furzata tal-ventilazzjoni, il-ventijiet tat-teħid tal-arja għandhom jitpoġġew b'tali mod biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' hawn fuq.

Artikolu 12.07 L-installazzjonijiet oħra tal-akkomodazzjoni

1. Kull membru tal-ekwipaġġ li jgħix abbord għandu jkollu irmiġġ individwali u kompartiment tal-ħwejjeġ li jissakkar individwali. Il-kejl ta' ġewwa tal-irmiġġ ma għandux ikun anqas minn 2,00 × 0,90 m.

2. Għandhom jiġu pprovduti postijiet adatti għall-ħażna u t-tnixxif tal-ħwejjeġ, iżda mhux fil-kwartieri tal-irqad.

3. Iż-żoni tal-akkomodazzjoni kollha għandu jkollhom dawl elettriku. Lampi addizzjonali li jużaw il-gass jew il-karburant likwidu jistgħu jintużaw biss fil-kwartieri tal-għajxien komunali. It-tagħmir tad-dawl li juża' l-fjuwil likwidu għandu jkun magħmul minn metall u għandu jaħraq biss karburanti b'punt li jaqbad 'il fuq minn 55 °C jew żejt tal-parafin kummerċjali. Għandhom jitpoġġew jew jitwaħħlu b'tali mod li ma jkunux ta' perikolu ta' nar.

KAPITOLU 13

IT-TAGĦMIR TAT-TISĦIN, IT-TISJIR U T-TKESSIĦ LI JAĦDEM BIL-KARBURANT

Artikolu 13.01 Ġenerali

1. L-apparat tat-tisħin, tat-tisjir u tat-tkessiħ li jaħdem bil-gass likwidu għandu jissodisfa r-rekwiżiti tal-Kapitolu 14.

2. L-apparat tat-tisħin, tat-tisjir u tat-tkessiħ, flimkien mal-aċċessorji tiegħu, għandu jkun imfassal u installat b'tali mod li ma jkunx perikoluż anke f'każ ta' tisħin żejjed. Għandu jkun installat b'tali mod li ma jistax jinqaleb jew jiċċaqqlaq b'mod aċċidentali.

3. L-apparat imsemmi fil-paragrafu 2 ma għandux ikun installat f'żoni fejn is-sustanzi b'punt li jaqbad taħt il-55 °C jintużaw jew jinħażnu. L-ebda patti tal-ankra minn dawn l-installazzjonijiet ma jistgħu jgħaddu minn żoni bħal dawn.

4. Il-provvista tal-arja neċessarja għall-ħruġ għandha tkun żgurata.

5. L-istrumenti tat-tisħin għandhom ikunu mqabbda sewwa mal-patti tal-ankra, li għandu jkollhom ventilaturi jew tagħmir adegwat li jippermettu l-protezzjoni kontra r-riħ. Għandhom ikunu rranġati b'tali mod li jippermetu t-tindif.

Artikolu 13.02 L-użu ta' karburanti likwidi, it-tagħmir li jaħdem biż-żejt

1. L-apparat tat-tisħin, tat-tisjir u tat-tkessiħ li juża karburant likwidu jista' jitħaddem biss b'karburanti b'punt li jaqbad 'il fuq minn 55 °C.

2. B'deroga mill-paragrafu 1, l-istrumenti tat-tisjir u l-istrumenti tat-tisħin u tat-tkessiħ li jkollhom berners bi ftila jew li jaħdmu biż-żejt tal-paraffin kummerċjali jistgħu jitħallew fl-akkomodazzjoni u fil-kabina tat-tmunier sakemm il-kapaċità tat-tank tal-karburant ma taqbiżx it-12-il litru.

3. L-istrumenti li jkollhom berners tal-ftila għandhom ikunu:

(a)     ffitjati b'tank tal-karburant tal-metall li l-apertura tal-mili tiegħu tista' tiġi llokkjata u ma għandhiex ġunta tal-istann artab taħt il-livell massimu tal-mili, u għandhom ikunu mfassla u installati b'tali mod li t-tank tal-karburant ma jistax jinfetaħ jew jitbattal b'mod aċċidentali;

(b)     jistgħu jinxtegħlu mingħajr l-għajnuna ta' karburant likwidu ieħor;

(c)     installati b'tali mod li jiżguraw l-evakwazzjoni bla perikolu tal-gassijiet tal-kombustjoni.

Artikolu 13.03 Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni u apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni

1. Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni u l-apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni għandhom jinbnew skont l-aqwa prattika.

2. Fejn fuklar tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni jew apparat tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni jkun installat f'kamra tal-magna, il-provvista tal-arja lill-apparat tat-tisħin u l-magni għandha tkun iddisinnjata b'tali mod li l-apparat tat-tisħin u l-magni jkunu jistgħu jaħdmu kif jixraq u bla perikolu b'mod indipendenti minn xulxin. Fejn ikun neċessarju, għandu jkun hemm provvista tal-arja separata. L-apparat għandu jkun installat b'tali mod li l-ebda fjamma mill-berner ma tista' tilħaq il-partijiet l-oħra tal-installazzjonijiet tal-kamra tal-magna.

Artikolu 13.04 Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni

1. Għandu jkun possibbli li jixtegħlu l-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni mingħajr l-għajnuna ta' likwidu li jaqbad ieħor. Għandhom ikunu imqabbda 'l fuq minn dixx tat-taqtir tal-metall li jdur mal-partijiet kollha li jġorru l-karburant, bil-ġnub tiegħu tal-inqas 20 mm għolja u li għandu kapaċità tal-inqas ta' żewġ litri.

2. Għall-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni installati fil-kamra tal-magna, il-ġnub tad-dixx tat-taqtir tal-metall preskritt fil-paragrafu 1 għandhom ikunu tal-inqas 200 mm għolja. It-tarf ta' isfel tal-berner bil-vaporizzazzjoni għandu jkun jinsab 'l fuq mit-tarf tad-dixx tat-taqtir. Minbarra dan, it-tarf ta' fuq tad-dixx tat-taqtir għandu jestendi tal-inqas 100 mm 'il fuq mill-art.

3. Il-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni għandu jkollhom regolatur adattat li, fil-konfigurazzjonijiet kollha, jiżgura kważi ċirkolazzjoni kostanti ta' karburant għall-berner u li jevita kwalunkwe taqtir ta' karburant jekk tintefa l-fjamma. Ir-regolaturi għandhom jitqiesu adatti li jaħdmu tajjeb anke meta esposti għall-vibrazzjoni u mxaqilba sa 12° u li, minbarra l-istrument li jżomm fil-wiċċ li jirregola l-invellar, għandhom

(a)     it-tieni strument li jżomm fil-wiċċ li jagħlaq il-provvista tal-karburant b'mod sikur u li huwa affidabbli meta l-livell permess jinqabeż, jew

(b)     il-pajp ta' meta jfur, iżda biss jekk id-dixx tat-taqtir għandu l-kapaċità suffiċjenti li jakkomoda tal-inqas il-kontenut tat-tank tal-karburant.

4. Fejn it-tank tal-karburant tal-fuklar tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni huwa installat separatament:

(a)     id-differenza bejn it-tank u dak li jagħti l-karburant lill-berner ma tistax taqbeż dik stabbilita fl-istruzzjonijiet tal-ħidma tal-manifattur;

(b)     għandha tkun installata b'tali mod li tkun protetta minn tisħin mhux aċċettabbli;

(c)     għandu jkun possibbli li titwaqqaf il-provvista tal-karburant mill-gverta.

5. Il-patti tal-ankri tal-fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni għandu jkollhom strument biex jevitaw it-taqlib tal-kurrent.

Artikolu 13.05 L-apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni

L-apparati tat-tisħin tal-berner taż-żejt bl-atomizzazzjoni għandhom b'mod partikolari jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     il-ventilazzjoni adegwata tal-berner għandha tkun żgurata qabel ma jingħata l-karburant;

(b)     il-provvista tal-karburant għandha tkun irregolata minn termostat;

(c)     il-karburant għandu jieħu n-nar minn apparat tal-elettriku jew minn fjamma żgħira li tixgħel il-ħin kollu;

(d)     apparat li jimmonitorja l-fjamma għandu jaqta' l-provvista tal-karburant meta tintefa l-fjamma;

(e)     is-swiċċ prinċipali għandu jitqiegħed f'post faċilment aċċessibbli barra l-kamra ta' installazzjoni.

Artikolu 13.06 L-apparati tat-tisħin bl-arja sfurzata

L-apparati tat-tisħin bl-arja sfurzata li jikkonsistu f'kamra tal-kombustjoni li madwarha l-arja tat-tisħin tgħaddi taħt pressjoni għal sistema ta' distribuzzjoni jew għal kamra għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     jekk il-karburant huwa awtomizzat taħt pressjoni l-arja tal-kombustjoni għandha tasal permezz ta' blower.

(b)     il-kamra tal-kombustjoni għandha tkun ivventilata tajjeb qabel ma jkun jista' jinxtegħel il-berner. Il-ventilazzjoni tista' titqies kompluta meta l-blower tal-arja tal-kombustjoni tibqa' taħdem wara li l-fjamma tkun intfiet.

(c)     il-provvista tal-karburant għandha tinqata' awtomatikament jekk:

jintefa n-nar;

il-provvista tal-arja tal-kombustjoni mhix biżżejjed;

l-arja msaħħna teċċedi t-temperatura stabbilita minn qabel; jew

il-provvista tal-elettriku tal-apparati tas-sikurezza tinqata'.

Fil-każijiet ta' hawn fuq il-provvista tal-karburant ma għandhiex terġa' tibda awtomatikament wara li tkun inqatgħet;

(d)     għandu jkun possibbli li tinqata' l-arja tal-kombustjoni u l-blowers tal-arja tat-tisħin minn barra l-kamra fejn ikun jinsab l-apparat tat-tisħin;

(e)     fejn l-arja tat-tisħin tinġibed minn barra, il-ventijiet tat-teħid tal-arja għandhom ikunu jinsabu l-aktar bogħod possibbli 'l fuq mill-gverta. Għandhom ikunu installati b'tali mod li x-xita u r-raxx tal-ilma ma jistgħux jidħlu;

(f)      il-pajpijiet tal-arja tat-tisħin għandhom ikunu magħmula mill-metall;

(g)     ma għandux ikunu possibbli li l-fetħiet tal-arja tat-tisħin jingħalqu kompletament;

(h)     ma għandux ikun possibbli li kwalunkwe karburant li jnixxi jilħaq il-pajpijiet tal-arja tat-tisħin;

(i)      ma għandux ikun possibbli li l-istrumenti tat-tisħin tal-arja sfurzata jkunu jistgħu jiġbdu l-arja tat-tisħin mill-kamra tal-magna.

Artikolu 13.07 It-tisħin bil-karburant solidu

1. L-apparati tat-tisħin tal-karburant solidu għandhom jitpoġġew fuq pjanċa tal-metall bi trufijiet mgħollija b'tali mod li l-ebda karburant jaqbad jew irmied sħun ma jaqgħu barra l-pjanċa.

Dan ir-rekwiżit ma japplikax għall-apparati installati f'kompartamenti mibnija minn materjali li ma jaqbadx u maħsuba biss għall-bojlers domestiċi.

2. Il-bojlers tal-karburant solidu għandhom ikunu mgħammra b'apparati ta' kontroll termostatiċi sabiex jirregolaw iċ-ċirkolazzjoni tal-arja ta' kombustjoni.

3. Mezz li permezz tiegħu l-irmied jista' jitnaqqas malajr għandu jitpoġġa fil-viċinanza ta' kull apparat tat-tisħin.

KAPITOLU 14

L-INSTALLAZZJONIJIET TAL-GASS LIKWIFIKAT GĦAL SKOPIJIET DOMESTIĊI

Artikolu 14.01 Ġenerali

1. L-installazzjonijiet tal-gass likwifikat b'mod essenzjali jikkonsistu f'unità tal-provvista li jkun fiha kontenitur wieħed jew aktar tal-gass, u minn regolatur tal-pressjoni wieħed jew aktar, sistema ta' distribuzzjoni u numru ta' apparati li jikkonsmaw il-gass.

Il-kontenituri ta' riżerva u dawk vojti li mhumiex fl-unità tal-provvista ma għandhomx jitqiesu bħala parti mill-installazzjoni. L-Artikolu 14.05 għandu japplika għalihom mutatis mutandis.

2. L-installazzjonijiet jistgħu jitħaddmu biss bil-propan kummerċjali.

Artikolu 14.02 L-Installazzjonijiet

1. L-installazzjonijiet tal-gass likwifikat għandhom ikunu adatti dejjem għall-użu bil-propan u għandhom ikunu mibnija u installati bl-aħjar metodu.

2. L-installazzjonijiet tal-gass likwifikat jistgħu jintużaw biss għall-iskopijiet domestiċi fl-akkomodazzjoni u l-kabina tat-tmunier, u għall-iskopijiet korrispondenti fuq il-bastimenti tal-passiġġieri.

3. Jista' jkun hemm numru ta' installazzjonijiet separati abbord. Installazzjoni waħda ma għandhiex tintuża sabiex isservi żoni ta' akkomodazzjoni separati permezz ta' stiva jew tank fiss.

4. L-ebda parti tal-installazzjoni tal-gass likwifikat ma għandha titqiegħed fil-kamra tal-magni.

Artikolu 14.03 Il-kontenituri

1. Il-kontenituri b'kontenut approvat ta' bejn 5 u 35 kg biss huma permessi. Fil-każ ta' bastimenti tal-passiġġieri, il-korp ta' spezzjoni jista' japprova l-użu ta' kontenituri b'kontenut ikbar.

2. Dawn għandu jkollhom it-timbru uffiċjali li jiċċertifika li ġew aċċettati wara t-testijiet meħtieġa.

Artikolu 14.04 Il-post u l-arranġament tal-unitajiet tal-provvista

1. L-unitajiet tal-provvista għandhom ikunu installati fuq il-gverta f'armadju wieqaf waħdu jew mal-ħajt li jkun jinsab fuq barra f'pożizzjoni tali li ma tfixkilx il-moviment abbord. Madankollu, dawn ma għandhomx ikunu installati mal-murata tal-bastiment tal-pruwa jew tal-poppa. L-armadju jista' jkun armadju tal-ħajt imdaħħal fis-sovrastruttura dejjem jekk ma jistax jidħol gass fih u jkun jista' jinfetaħ biss minn barra s-sovrastruttura. Hu għandu jitqiegħed b'tali mod li l-pajpjiet tad-distribuzzjoni li jwasslu għall-punti tal-konsum tal-gass ikunu l-iqsar possibbli.

Ma jistax ikun hemm aktar kontenituri jaħdmu flimkien milli huwa necċessarju għat-tħaddim tal-installazzjoni. Diversi kontenituri jistgħu jkunu konnessi biss jekk jintuża strument li jgħaqqad u jreġġa' lura. Jistgħu jiġu konnessi sa erba' kontenituri għal kull unità tal-provvista. L-għadd tal-kontenituri abbord, inklużi l-kontenituri ta' riżerva, ma għandux ikun aktar minn sitta għal kull installazzjoni.

Sa sitt kontenituri jistgħu jkunu konessi fuq il-bastimenti tal-passiġġieri bi kċejjen jew canteens għall-passiġġieri. L-għadd tal-kontenituri abbord, inklużi l-kontenituri ta' riżerva, ma għandux ikun aktar minn disa' għal kull installazzjoni.

Ir-regolaturi tal-pressjoni, jew fil-każ ta' regolazzjoni f'żewġ stadji l-ewwel regolatur tal-pressjoni, għandu jkun imwaħħal mal-ħajt fl-istess armadju bħall-kontenituri.

2. L-unitajiet tal-provvista għandhom ikunu installati b'tali mod li xi gass mitluf ikun jista' joħroġ mill-armadju fil-ftuħ mingħajr kwalunkwe riskju li jidħol ġewwa l-bastiment jew li jiġi f'kuntatt ma' sors ta' tqabbid.

3. L-armadji għandhom ikunu magħmula minn materjal ritardanti tal-fjammi u għandhom ikunu ventilati biżżejjed b'aperturi fil-wiċċ u fil-qiegħ. Il-kontenituri għandhom jitpoġġew dritti fl-armadji b'tali mod li ma jistgħux jinqalbu.

4. L-armadji għandhom ikunu mibnija u mqiegħda b'tali mod li t-temperatura tal-kontenituri ma tistax teċċedi l-50 °C.

5. Il-kelmiet "Gass likwifat" u simbolu ta' "Nar, fjamma mikxufa u tipjip huma pprojbiti" b'dijametru ta' mill-anqas 10 cm skont il-Figura 2 tal-Appendiċi I għandhom jitwaħħlu fuq in-naħa ta' barra tal-armadju.

Artikolu 14.05 Il-kontenituri ta' riżerva u dawk vojti

Il-kontenituri ta' riżerva u dawk vojti li ma jkunux jinsabu fl-unità tal-provvista għandhom jinħażnu barra l-akkomodazzjoni u l-kabina tat-tmunier f'armadju mibni skont l-Artikolu 14.04.

Artikolu 14.06 Ir-regolaturi tal-pressjoni

1. L-apparati li jikkunsmaw il-gass jistgħu jiġu konnessi mal-kontenituri biss permezz ta' sistema ta' distribuzzjoni mgħammra b'regolatur tal-pressjoni wieħed jew aktar sabiex ibaxxu l-pressjoni tal-gass għall-pressjoni tal-utilizzazzjoni. Il-pressjoni tista' titnaqqas fi stadju wieħed jew f'żewġ stadji. Ir-regolaturi tal-pressjoni kollha għandhom ikunu ssettjati b'mod permanenti fi pressjoni stabbilita skont l-Artikolu 14.07.

2. Ir-regolaturi tal-pressjoni finali għandhom ikunu jew mgħammra jew ikunu segwiti immedjatament minn apparat li jipproteġi l-pajp b'mod awtomatiku kontra pressjoni żejda f'każ ta' ħsara tar-regolatur tal-pressjoni. Għandu jkun żgurat illi fil-każ ta' telf fl-apparat tal-protezzjoni kwalunkwe gass mitluf jista' joħroġ fil-ftuħ mingħajr kwalunkwe riskju li jidħol ġewwa l-bastiment jew li jiġi f'kuntatt ma' sors ta' tqabbid; jekk ikun meħtieġ għandu jitwaħħal pajp speċjali għal dan l-iskop.

3. L-apparati tal-protezzjoni u l-ventijiet għandhom ikunu protetti kontra d-dħul tal-ilma.

Artikolu 14.07 Il-pressjoni

1. Fejn jintużaw sistemi regolatorji b'żewġ stadji, il-pressjoni medja ma għandhiex tkun aktar minn 2,5 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika.

2. Il-pressjoni fil-ftuħ mill-aħħar regolatur tal-pressjoni ma għandhiex tkun aktar minn 0,05 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika, b'tolleranza ta' 10 %.

Artikolu 14.08 Il-pajpijiet u t-tubi flessibbli

1. Il-pajpijiet għandhom jikkonsistu f'azzar installat b'mod permanenti jew tubi tar-ramm.

Madankollu, il-pajpjiet konnessi mal-kontenituri għandhom ikunu tubi flessibli ta' pressjoni għolja jew tubi spirali adatti għall-propan. L-apparati li jikkunsmaw il-gass jistgħu, jekk ma jkunux installati b'mod permanenti, ikunu konnessi permezz ta' tubi flessibbli adatti mhux itwal minn metru (1 m).

2. Il-pajpjiet għandhom ikunu jistgħu jifilħu għal kwalunkwe pressjoni, b'mod partikolari fir-rigward tat-tmermir u s-saħħa, li tista' tidher taħt il-kundizzjonijiet normali ta' tħaddim abbord u l-karatteristiċi u t-tqassim tagħhom għandhom ikunu tali li jiżguraw iċ-ċirkolazzjoni tal-gass sodisfaċenti bi pressjoni xierqa għall-apparati li jikkunsmaw il-gass.

3. Il-pajpijiet għandu jkollhom l-anqas ġonot possibbli. Kemm il-pajpijiet kif ukoll il-ġonot għandhom ikunu ssiġillati għall-gass u għandhom jibqgħu tali minkejja kwalunkwe vibrazzjoni jew espansjoni li għaliha dawn jistgħu jkunu suġġetti.

4. Il-pajpjiet għandhom ikunu faċilment aċċessibbli, imwaħħla tajjeb u protetti f'kull punt fejn jistgħu jkunu suġġetti għall-impatt jew il-frizzjoni, b'mod partikolari fejn jgħaddu minn paratiji tal-azzar jew ħitan tal-metall. Il-wiċċ kollu tal-pajpijiet tal-azzar għandu jkun ittrattat kontra t-tmermir.

5. Il-pajpjiet flessibbli u l-ġonot tagħhom għandhom ikunu kapaċi jifilħu kwalunkwe pressjoni li tista' sseħħ taħt kundizzjonijiet tal-ħidma normali abbord. Huma għandhom ikunu installati b'tali mod li jkunu ħielsa mit-tensjoni, ma jistgħux jisħnu b'mod eċċessiv u jistgħu jkunu spezzjonati fit-tul kollu tagħhom.

Artikolu 14.09 Is-sistema ta' distribuzzjoni

1. Għandu jkun possibbli li s-sistema ta' distribuzzjoni tintefa kollha permezz ta' valv prinċipali li jkun aċċessibbli faċilment u b'mod rapidu l-ħin kollu.

2. Kull apparat li jikkonsma l-gass għandu jkollu fergħa separata tas-sistema ta' distribuzzjoni, u kull fergħa għandha tkun ikkontrollata minn apparat li jagħlaq separat.

3. Il-valvijiet għandhom ikunu mwaħħla f'postijiet fejn ikunu protetti mit-temp u mill-impatt.

4. Għandha tkun imwaħħla konnessjoni għall-ispezzjoni wara kull regolatur tal-pressjoni. Permezz tal-użu ta' apparat li jagħlaq għandu jiġi żgurat li fit-testijiet tal-pressjoni r-regolatur tal-pressjoni ma jkunx espost għall-pressjoni tat-test.

Artikolu 14.10 L-apparati li jikkunsmaw il-gass u l-istallazzjoni tagħhom

1. L-uniċi apparati li jistgħu jkunu installati huma apparati li jikkunsmaw il-propan approvati f'wieħed mill-Istati Membri u mgħammra b'apparati li effettivament jevitaw il-ħruġ tal-gass f'każ illi jew il-fjamma jew id-dawl li jibqa' mixgħul jintfew.

2. L-apparati għandhom jitpoġġew u jkunu konnessi b'tali mod illi ma jkunux jistgħu jinqalbu jew b'xi mod jitmexxew b'mod aċċidentali u jkun evitat kull riskju li aċċidentalment jinqarsu l-pajpijiet tal-konnessjoni.

3. L-apparati tat-tisħin u tat-tisħin tal-ilma u l-friġġijiet għandhom ikunu konnessi mal-patta tal-ankra għall-ħruġ tal-gassijiet tal-kombustjoni fl-arja miftuħa.

4. L-installazzjoni tal-apparati li jikkunsmaw il-gass fil-kabina tat-tmunier hija permessa biss jekk il-kabina tat-tmunier tkun mibnija b'tali mod illi l-ebda gass mitluf ma jista' jgħaddi għall-partijiet ta' taħt tal-inġenju, b'mod partikolari mill-penetrazzjonijiet għal-linji ta' kontroll għall-kamra tal-magni.

5. L-apparati li jikkunsmaw il-gass jistgħu jkunu installati fil-kwartieri tal-irqad biss jekk il-kombustjoni hija indipendenti mill-arja tal-atmosfera fil-kwartieri.

6. L-apparati li jikkunsmaw il-gass li fihom il-kombustjoni tiddependi fuq l-arja tal-atmosfera għandhom ikunu installati fi kmamar li huma kbar biżżejjed.

Artikolu 14.11 Il-ventilazzjoni u l-evakwazzjoni tal-gassijiet tal-kombustjoni

1. Fil-kmamar li jkun fihom l-apparati li jikkunsmaw il-gass fejn il-kombustjoni tiddependi fuq l-arja tal-atmosfera, għandha tkun ipprovvduta arja friska u l-gassijiet tal-kombustjoni għandhom ikunu evakwati permezz tal-aperturi tal-ventilazzjoni ta' qisien adegwati, b'sezzjoni ċara tal-inqas ta' 150 cm2 kull apertura.

2. L-aperturi tal-ventilazzjoni ma għandux ikollhom apparat li jagħlaq u ma għandhomx iwasslu għall-kwartieri tal-irqad.

3. L-apparati tal-evakwazzjoni għandhom ikunu iddisinjati b'tali mod li jiżguraw l-evakwazzjoni sikura tal-gassijiet tal-kombustjoni. Huma għandhom jaħdmu b'mod affidabbli fil-ħidma u jkunu magħmula minn materjal mhux kombustabbli. It-tħaddim tagħhom ma għandux ikun affettwat minn ventilazzjoni sfurzata.

Artikolu 14.12 Ir-rekwiżiti tat-tħaddim u tas-sikurezza

L-istruzzjoni tat-tħaddim għandha titwaħħal abbord f'post adattat. Hi għandha tinkludi mill-anqas dan li ġej:

“Il-valvoli tal-kontenituri mhux imqabbda mas-sistema tad-distribuzzjoni għandhom ikunu magħluqa, anke jekk il-kontenituri x'aktarx ikunu vojta”;»

“Il-pajpijiet flessibbli għandhom jiġu sostitwiti hekk kif il-kundizzjoni tagħhom tirrikjedi dan”;»

“L-apparati kollha li jikkunsmaw il-gass għandhom ikunu konnessi jew il-pajpijiet tal-konnessjoni korrispondenti għandhom ikunu ssiġilati”.»

Artikolu 14.13 It-test għall-approvazzjoni

L-installazzjonijiet tal-gass likwifikat għandhom jiġu kkontrollati minn espert, sabiex ikun ivverifikat jekk l-installazzjoni hijiex konformi mar-rekwiżiti ta' dan il-Kapitolu:

(a)     qabel tiddaħħal fis-servizz għall-ewwel darba

(b)     qabel tiddaħħal lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(c)     ma' kull tiġdid tal-attestazzjoni msemmija fl-Artikolu 14.15.

Għandu jinħareġ ċertifikat tal-ispezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert u li jkun juri d-data tal-ispezzjoni. Għandha tiġi ppreżentata kopja taċ-ċertifikat tal-ispezzjoni lill-korp tal-ispezzjoni.

Artikolu 14.14 Il-kundizzjonijiet tat-test

It-testijiet fuq l-installazzjoni għandhom isiru skont il-kundizzjonijiet li ġejjin:

1. Il-pajpijiet ta' pressjoni medja bejn l-apparat tal-għeluq, imsemmija fl-Artikolu 14.09(4), tal-ewwel regolatur tal-pressjoni u l-valvi mwaħħla qabel l-aħħar regolatur tal-pressjoni:

(a)     it-test tal-pressjoni, li jitwettaq bl-arja, gass inert jew likwidu bi pressjoni ta' 20 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika;

(b)     it-test tal-issikkar, li jsir bl-arja jew b'gass inert bi pressjoni ta' 3,5 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika.

2. Il-pajpijiet fil-pressjoni tas-servizz bejn l-apparat tal-għeluq, imsemmi fl-Artikolu 14.09(4), tal-uniku regolatur tal-pressjoni jew ir-regolatur tal-pressjoni finali u l-valvijiet imqabbda qabel l-apparati li jikkunsmaw il-gass:

it-test tal-issikkar, li jsir bl-arja jew bil-gass inert bi pressjoni ta' 1 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika.

3. Il-pajpijiet li jinsabu bejn l-apparat tal-għeluq, imsemmi fl-Artikolu 14.09(4), tal-uniku regolatur tal-pressjoni jew ir-regolatur tal-pressjoni finali u l-kontrolli tal-apparati li jikkonsmaw il-gass:

test tal-issikkar li jsir bi pressjoni ta' 0,15 bar 'il fuq mill-pressjoni atmosferika.

4. Fit-testijiet imsemmija fil-paragrafi 1(b), 2 u 3, il-pajpijiet jitqiesu bħala ssiġillati għall-gass jekk, wara ħin biżżejjed għall-ekwiparazzjoni mat-temperatura tal-atmosfera, ma jiġi osservat l-ebda tnaqqis fil-pressjoni tat-test matul test ieħor li jdum 10 minuti.

5. L-apparati li jikkonnettjaw il-kontenituri, il-ġonot tal-pajpijiet u tgħamir ieħor suġġett għall-pressjoni fil-kontenituri, u l-ġonot bejn ir-regolaturi tal-pressjoni u l-pajp tad-distribuzzjoni:

test tal-issikkar, li jsir b'sustanza li tagħmel ir-ragħwa, fil-pressjoni tas-servizz.

6. L-apparati kollha li jikkunsmaw il-gass għandhom jinġiebu fis-servizz fil-kapaċità nominali u għandhom ikunu ittestjati għall-kombustjoni sodisfaċenti u mhux imfixkla f'konfigurazzjonijiet tal-kapaċità differenti.

L-apparati li jitħassru bin-nar għandhom ikunu ikkontrollati sabiex ikun żgurat li dawn jaħdmu b'mod sodisfaċenti.

7. Wara t-test imsemmi fil-paragrafu 6, għandu jkun verifikat għal kull apparat li jikkonsma l-gass li huwa konnettjat ma' patta tal-ankra, jekk, wara ħames minuti ta' tħaddim fil-kapaċità nominali, bit-twieqi u l-bibien magħluqa u l-apparati tal-ventilazzjoni jaħdmu, kwalunkwe gass tal-kombustjoni qed joħroġ fil-kamra permezz tat-teħid tal-arja.

Jekk ikun hemm aktar minn ħruġ momentanju ta' gassijiet bħal dawn, il-kawża għandha tinstab u tissewwa immedjatament. L-apparat ma għandux ikun approvat għall-użu sakemm id-difetti kollha jkunu ġew eliminati.

Artikolu 14.15 L-attestazzjoni

1. Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jinkludi attestazzjoni illi l-installazzjonijiet kollha tal-gass likwifikat jikkonformaw mar-rekwiżiti ta' dan il-Kapitolu.

2. L-attestazzjoni għandha tinħareġ mill-korp ta' spezzjoni wara t-test għall-approvazzjoni msemmi fl-Artikolu 14.13.

3. L-attestazzjoni għandha tkun valida għal perjodu li ma jaqbiżx it-tliet snin. Din tista' tiġġedded biss wara test għall-approvazzjoni ieħor li jsir skont l-Artikolu 14.13.

Eċċezzjonalment, fejn is-sid ta' bastiment jew ir-rappreżentant tiegħu jissottometti talba raġunata, il-korp ta' spezzjoni jista' jestendi l-validità tal-attestazzjoni għal mhux aktar minn tliet xhur mingħajr ma jwettaq it-test għall-approvazzjoni msemmi fl-Artikolu 14.13. Estensjoni bħal din għandha tiddaħħal fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Kapitolu 14a L-Impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord għall-bastimenti tal-passiġġieri

Artikolu 14a.01 Id-definizzjonijiet

Għall-finijiet ta' din id-Direttiva, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

1. "impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord" tfisser impjant kompatt għat-trattament tad-drenaġġ biex jiġu ttrattati l-kwantitajiet ta’ drenaġġ domestiku li jakkumula abbord;

2. "approvazzjoni tat-tip" tfisser id-deċiżjoni li biha l-awtorità kompetenti tikkonferma li impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi ta’ dan il-Kapitolu;

3. "test speċjali" tfisser il-proċedura mwettqa skont l-Artikolu 14a.11 li biha l-awtorità kompetenti tiżgura li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord imħaddem fuq inġenju jissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan il-Kapitolu;

4. "manifattur" tfisser il-persuna jew il-korp responsabbli lejn l-awtorità kompetenti għall-aspetti kollha tal-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip u biex tkun żgurata l-konformità tal-produzzjoni. Din il-persuna jew dan il-korp ma għandhomx għalfejn ikunu involuti fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord. Jekk l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jiġi konvertit permezz ta’ modifiki jew modernizzar wara l-manifattura oriġinali tiegħu sabiex jintuża fuq inġenju għall-finijiet ta’ dan il-Kapitolu, il-persuna jew il-korp li jkunu wettqu l-modifiki jew l-immodernizzar jitqiesu bħala l-manifattur;

5. "dokument ta’ informazzjoni" tfisser id-dokument stipulat fil-Parti II tal-Appendiċi VI II li jelenka l-informazzjoni li għandha tingħata minn applikant;

6. "fajl ta’ informazzjoni" tfisser is-sett komplut ta’ dejta, tpinġijiet, ritratti jew dokumenti oħra pprovduti mill-applikant lis-servizz tekniku jew lill-awtorità kompetenti kif preskritt fid-dokument ta’ informazzjoni;

7. "pakkett ta’ informazzjoni" tfisser il-fajl ta’ informazzjoni flimkien ma’ kwalunkwe rapport dwar test jew dokumenti oħra li s-servizz tekniku jew l-awtorità kompetenti jkunu żiedu mal-fajl ta’ informazzjoni waqt id-doveri tagħhom;

8. "ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip" tfisser id-dokument imfassal skont il-Parti III tal-Appendiċi VI li bih l-awtorità kompetenti tiċċertifika l-approvazzjoni tat-tip;

9. “reġistrazzjoni tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord” tfisser id-dokument imfassal skont il-Parti VIII tal-Appendiċi VI li jirreġistra l-parametri kollha, inklużi l-komponenti ta’ u l-aġġustamenti fl-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkollhom effett fuq il-livell ta’ trattament tad-drenaġġ, inklużi l-modifiki fih;

10. "gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ" tfisser id-dokument kompilat skont l-Artikolu 14a.11(4) sabiex jiġi implimentat it-test speċjali;

11. "drenaġġ domestiku" tfisser drenaġġ minn kċejjen, kmamar tal-ikel, kmamar tal-ħasil u tal-ħasil tal-ħwejjeġ u ilma tad-drenaġġ;

12. "ħama tad-drenaġġ" tfisser residwi li jakkumulaw mit-tħaddim ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord inġenju.

Artikolu 14a.02 Id-dispożizzjonijiet ġenerali

13. Dan il-Kapitolu japplika għall-impjanti kollha tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkunu installati fuq bastimenti tal-passiġġieri.

14. (a) L-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandhom jikkonformaw mal-valuri tal-limitu stipulati fit-Tabella 1 waqt it-test tat-tip.

Tabella 1: Valuri tal-limitu li għandhom jiġu osservati fit-tħaddim waqt il-ħruġ tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord (impjant tat-test) waqt it-test tat-tip

Parametru || konċentrazzjoni || Kampjun

Domanda bijokimika ta' ossiġenu (DBO5) ISO 5815-1 u 5815-2 (2003)1 || 20 mg/l || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa, omoġenizzat

25 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

Domanda kimika ta' ossiġenu (DKO)2 ISO 6060 (1989)1) || 100 mg/l || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa, omoġenizzat

125 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

Total ta' karbonju organiku (TKO) EN 1484 (1997)1 || 35 mg/l || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa, omoġenizzat

45 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

1)             L-Istati Membri jistgħu jimplimentaw proċeduri ekwivalenti

2)             Minflok id-domanda kimika ta' ossiġnu (DKO) tista' ssir referenza wkoll għat-total ta' karbonju organiku (TKO) għall-verifika.

(b)     Waqt it-tħaddim għandhom jiġu osservati l-valuri ta’ kontroll stipulati fit-Tabella 2.

Tabella 2: Valuri ta’ kontroll li għandhom jiġu osservati fil-ħruġ tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord waqt tħaddim fuq bastimenti tal-passiġġieri

Parametru || konċentrazzjoni || Kampjun

Domanda bijokimika ta' ossiġenu (DBO5) ISO 5815-1 u 5815-2 (2003)1 || 25 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

Domanda kimika ta' ossiġenu (DKO)2 ISO 6060 (1989)1) || 125 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

150 mg/l || Kampjun aleatorju

Total ta' karbonju organiku (TKO) EN 1484 (1997)1 || 45 mg/l || Kampjun aleatorju, omoġenizzat

1)             L-Istati Membri jistgħu jimplimentaw proċeduri ekwivalenti

2)             Minflok id-domanda kimika ta' ossiġnu (DKO) tista' ssir referenza wkoll għat-total ta' karbonju organiku (TKO) għall-verifika.

(c)     Il-valuri rispettivi fit-Tabelli 1 u 2 ma jridux jinqabżu fil-kampjun aleatorju.

15. Mhumiex ammissibbli proċeduri li jużaw prodotti li fihom il-kloru.

Mhijiex ammissibbli wkoll id-dilwizzjoni tad-drenaġġ domestiku sabiex titnaqqas it-tagħbija speċifika u b'hekk jiġi permess ukoll ir-rimi

16. Għandhom isiru arranġamenti adegwati għall-ħażna, il-preservazzjoni (jekk meħtieġa), u r-rimi tal-ħama tad-drenaġġ. Dan għandu jinkludi wkoll pjan ta’ ġestjoni għall-ħama tad-drenaġġ.

17. Il-konformità mal-valuri tal-limitu stabbiliti fit-Tabella 1 fil-paragrafu 2 għandha tiġi kkonfermata permezz ta’ test tat-tip u determinata permezz ta’ approvazzjoni tat-tip. L-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi ċċertifikata f'ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip. Is-sid jew ir-rappreżentant awtorizzat tiegħu għandu jinkludi kopja taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip mal-applikazzjoni għal spezzjoni skont l-Artikolu 2.02. Kopja taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip u r-reġistrazzjoni tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandhom abbord il-bastiment.

18. Wara li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikun ġie installat fuq il-bastiment, il-manifattur għandu jwettaq test tal-prestazzjoni qabel ma jibda s-servizz skedat. L-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandu jiddaħħal fil-punt 52 taċ-ċertifikat tal-bastiment bid-dettalji li ġejjin dwar l-impjant:

isem

(a) numru tal-approvazzjoni tat-tip

(b) numru tas-serje

(c) sena tal-kostruzzjoni

19. Kwalunkwe modifika sinifikanti f'impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkollha effett fuq it-trattament tad-drenaġġ għandha dejjem tiġi segwita minn test speċjali skont l-Artikolu 14a.11(3).

20. L-awtorità kompetenti tista' tagħmel użu minn servizz tekniku biex twettaq il-kompiti deskritti f'dan il-Kapitolu.

21. L-impjant tat-trattament tal-ilma tad-drenaġġ abbord għandha ssirlu manutenzjoni regolari skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur sabiex jiġi żgurat li jkun f'kundizzjoni tajba. Abbord għandu jinżamm ġurnal tal-manutenzjoni li jikkorrabora din il-manutenzjoni.

Artikolu 14a.03 L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip

1. Il-manifattur għandu jippreżenta applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip għal tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord lill-awtorità kompetenti. Mal-applikazzjoni għandhom jiġu inklużi fajl ta’ informazzjoni skont l-Artikolu 14a.01(6) u l-abbozz tar-reġistrazzjoin tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord skont l-Artikolu 14a.01(9), kif ukoll l-abbozz ta’ gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ għal dak it-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord skont l-Artikolu 14a.01(10). Għat-test tat-tip, il-manifattur għandu juri prototip tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord.

2. Jekk, f'applikazzjoni partikolari għall-approvazzjoni tat-tip għal tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, l-awtorità kompetenti ssib li l-applikazzjoni ppreżentata fir-rigward tal-prototip ippreżentat tal-impjant ma tkunx rappreżentattiva tal-karatteristiċi ta’ dan it-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord kif deskritt fl-Addendum I tal-Parti II tal-Appendiċi VI, għandu jiġi pprovdut prototip ieħor, addizzjonali jekk ikun meħtieġ, li għandu jintgħażel mill-awtorità kompetenti, għall-approvazzjoni skont il-paragrafu 1.

3. L-ebda applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip għal tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ma tista' tiġi ppreżentata lil iżjed minn awtorità kompetenti waħda. Għandha tiġi ppreżentata applikazzjoni separata għal kull tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jrid jiġi approvat.

Artikolu 14a.04 Il-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip

1. L-awtorità kompetenti li lilha tiġi ppreżentata l-applikazzjoni għandha toħroġ l-approvazzjoni tat-tip għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jikkorrispondi mad-deskrizzjonijiet fil-fajl ta’ informazzjoni u li jissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan il-Kapitolu. L-issodisfar ta’ dawn ir-rekwiżiti se jiġi eżaminat skont l-Appendiċi VII.

2. Għal kull tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li tapprova, l-awtorità kompetenti għandha timla l-partijiet kollha rilevanti taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip, li mudell tiegħu jista' jinstab fil-Parti III tal-Appendiċi VI, u għandha tikkompila jew tivverifika l-kontenut tal-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni. Iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tat-tip għandhom jiġu nnumerati skont il-metodu deskritt fil-Parti IV tal-Appendiċi VI. Iċ-ċertifikat mimli tal-approvazzjoni tat-tip u l-appendiċijiet tiegħu għandhom jiġu kkonsenjati lill-applikant.

3. Jekk l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għall-approvazzjoni jkun jista' jaqdi biss il-funzjoni tiegħu jew ikollu biss proprjetajiet speċifiċi flimkien ma’ komponenti oħra tal-inġenju li fih ikun se jiġi installat u jekk għal din ir-raġuni, il-konformità ma’ rekwiżit wieħed jew aktar tkun tista' tiġi ċċekkjata biss jekk l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għall-approvazzjoni jitħaddem ma’ komponenti reali jew simulati oħra tal-inġenju, il-kamp ta’ applikazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip għal dan l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandu jkun limitat skont dan. F'każijiet bħal dawn, ir-restrizzjonijiet kollha fuq l-użu u r-rekwiżiti kollha tal-installazzjoni għandhom jiġu dettaljati fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip għal dak it-tip ta’ impjant.

4. Kull awtorità kompetenti għandha tibgħat id-dokumenti li ġejjin:

(a) il-lista tat-tipi ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord, inklużi d-dettalji kif stabbilit fil-Parti V tal-Appendiċi VI, li għalihom tkun ħarġet, ċaħdet jew irtirat l-approvazzjoni fil-perjodu inkwistjoni lill-awtoritajiet kompetenti l-oħra kull darba li tiġi emendata din il-lista;

(b) jekk tintalab tagħmel dan minn awtorità kompetenti oħra,

(1) kopja taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, b'pakkett ta’ informazzjoni jew mingħajru, għal kull tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li għalih tkun ħarġet, ċaħdet jew irtirat approvazzjoni, u, jekk applikabbli,

(2) il-lista tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkunu ġew manifatturati skont l-approvazzjonijiet tat-tip maħruġa, kif stabbilit fl-Artikolu 14a.06(3), li fih id-dettalji skont il-Parti VI tal-Appendiċi VI.

Artikolu 14a.05 L-emenda tal-approvazzjonijiet tat-tip

1. L-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip għandha tagħmel l-arranġamenti meħtieġa sabiex tiżgura li tiġi infurmata bi kwalunkwe tibdil fit-tagħrif li jidher fil-pakkett ta’ informazzjoni.

2. L-applikazzjoni għall-emenda jew għall-estensjoni ta’ approvazzjoni tat-tip għandha ssir esklussivament lill-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip oriġinali.

3. Jekk il-karatteristiċi tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord kif deskritti fil-pakkett ta’ informazzjoni jkunu ġew modifikati, l-awtorità kompetenti għandha:

(a) toħroġ paġni riveduti tal-pakkett ta’ informazzjoni kif meħtieġ, billi timmarka kull paġna riveduta biex turi b'mod ċar in-natura tat-tibdil u d-data tal-ħruġ mill-ġdid. Kull meta jinħarġu paġni riveduti, għandu jiġi aġġornat ukoll l-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni li jkun mehmuż maċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip;

(b) toħroġ ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip rivedut (b'numru ta’ estensjoni) jekk xi informazzjoni fuqu (esklużi l-annessi) tkun inbidlet jew jekk ir-rekwiżiti minimi ta’ dan il-Kapitolu jkunu nbidlu mid-data tal-approvazzjoni oriġinali. Iċ-ċertifikat rivedut tal-approvazzjoni għandu juri b'mod ċar ir-raġuni għall-modifika tiegħu u d-data tal-ħruġ mill-ġdid.

Jekk l-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip issib li jkunu ġustifikati provi jew testijiet ġodda minħabba modifika magħmula fil-pakkett ta’ informazzjoni, hija għandha tinnotifika lill-manifattur b'dan il-fatt u toħroġ id-dokumenti speċifikati hawn fuq biss wara li jkunu tlestew b'suċċess il-provi jew it-testijiet ġodda.

Artikolu 14a.06 Il-konformità

1. Il-manifattur għandu jwaħħal ma’ kull impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord immanifatturat f'konformità mal-approvazzjoni tat-tip, il-marki ddefiniti fil-Parti I tal-Appendiċi VI, inkluż in-numru tal-approvazzjoni tat-tip.

2. Jekk l-approvazzjoni tat-tip tkun tinkludi restrizzjonijiet fuq l-użu skont l-Artikolu 14a.04(3), il-manifattur għandu jinkludi informazzjoni dettaljata dwar dawn ir-restrizzjonijiet u r-rekwiżiti kollha tal-installazzjoni ma’ kull unità mmanifatturata.

3. Jekk tintalab mill-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip, il-manifattur għandu jipprovdi lista tan-numri tas-serje tal-impjanti kollha tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkunu ġew immanifatturati skont ir-rekwiżiti stipulati f'dan il-Kapitolu mill-aħħar rapport, jew minn meta dawk id-dispożizzjonijiet ikunu daħlu fis-seħħ l-ewwel darba, fi żmien 45 jum wara t-tmiem ta’ kull sena kalendarja, u immedjatament wara kull data addizzjonali speċifikata mill-awtorità kompetenti. Il-lista għandha tippreżenta l-korrelazzjonijiet bejn in-numri tas-serje, it-tipi korrispondenti ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord u n-numri tal-approvazzjoni tat-tip. Barra minn hekk, il-lista għandha tinkludi wkoll informazzjoni partikolari għal dawk il-każijiet fejn il-manifattur iwaqqaf il-produzzjoni ta’ tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord approvat. Jekk l-awtorità kompetenti ma titlobx il-forniment regolari ta’ din il-lista mill-manifattur, il-manifattur għandu jżomm id-dejta rreġistrata għal perjodu ta’ tal-anqas 40 sena.

Artikolu 14a.07 L-aċċettazzjoni ta’ approvazzjonijiet ekwivalenti

L-Istati Membri jistgħu jirrikonoxxu approvazzjonijiet tat-tip għal sistemi tat-trattament tad-drenaġġ abbord ibbażati fuq standards differenti għall-użu fuq il-passaġġi fuq l-ilma nazzjonali tagħhom.

Artikolu 14a.08 L-iċċekkjar tan-numri tas-serje

1. L-awtorità kompetenti li toħroġ approvazzjoni tat-tip għandha tiżgura – billi taħdem, jekk ikun meħtieġ, flimkien mal-awtoritajiet kompetenti l-oħra – li jiġu rreġistrati u ċċekkjati n-numri tas-serje tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord immanifatturati f'konformità mar-rekwiżiti ta’ dan il-Kapitolu.

2. Jista' jsir kontroll addizzjonali tan-numri tas-serje flimkien mal-kontroll dwar il-konformità tal-produzzjoni kif stabbilit fl-Artikolu 14a.09.

3. Rigward l-iċċekkjar tan-numri tas-serje, il-manifattur jew ir-rappreżentanti awtorizzati tiegħu fl-Istati Membri għandhom, jekk jiġu mitluba, jipprovdu immedjatament lill-awtorità kompetenti l-informazzjoni kollha neċessarja dwar ix-xerrejja diretti tagħhom kif ukoll in-numri tas-serje ta’ dawk l-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkunu ġew irrappurtati bħala mmanifatturati skont l-Artikolu 14a.06(3).

4. Jekk manifattur ma jkunx kapaċi jikkonforma mar-rekwiżiti stipulati fl-Artikolu 14a.06 meta jintalab jagħmel dan mill-awtorità kompetenti, l-approvazzjoni għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikkonċernat tista' tiġi rtirata. F'tali każ, għandha tintuża l-proċedura ta’ notifika speċifikata fl-Artikolu 14a.10(4).

Artikolu 14a.09 Il-konformità tal-produzzjoni

1. L-awtorità kompetenti li toħroġ approvazzjoni tat-tip għandha taċċerta bil-quddiem – billi taħdem, jekk ikun meħtieġ, flimkien mal-awtoritajiet kompetenti l-oħra – li jkunu saru arranġamenti xierqa sabiex jiżguraw iċċekkjar effettiv tal-konformità tal-produzzjoni fir-rigward tar-rekwiżiti tal-Parti I tal-Appendiċi VI.

2. L-awtorità kompetenti li tkun ħarġet approvazzjoni tat-tip għandha taċċerta — billi taħdem, jekk ikun meħtieġ, flimkien mal-awtoritajiet kompetenti l-oħra — li l-arranġamenti speċifikati fil-paragrafu 1 rigward id-dispożizzjonijiet tal-Parti I tal-Appendiċi VI ikomplu jkunu suffiċjenti u li kull impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ipprovdut b'numru tal-approvazzjoni tat-tip skont ir-rekwiżiti ta’ dan il-Kapitolu jkompli jikkorrispondi mad-deskrizzjoni fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip u l-annessi tiegħu għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord approvat.

3. L-awtorità kompetenti tista' tirrikonoxxi testijiet komparabbli minn awtoritajiet kompetenti oħra bħala ekwivalenti għad-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 1 u 2.        

Artikolu 14a.10 In-nuqqas ta’ konformità ma’ tip approvat ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

1. Għandu jitqies li jeżisti nuqqas ta’ konformità mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ approvat meta jkun hemm devjazzjonijiet mill-karatteristiċi fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip jew, skont kif ikun il-każ, mill-pakkett ta’ informazzjoni, li ma jkunux ġew approvati skont l-Artikolu 14a.05(3) mill-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip.

2. Jekk l-awtorità kompetenti li tkun ħarġet approvazzjoni tat-tip issib li l-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord ma jikkonformawx mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li għalih tkun ħarġet l-approvazzjoni, hija għandha tieħu l-miżuri neċessarji sabiex tiżgura li l-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord fil-produzzjoni jerġgħu jikkonformaw mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord approvat. L-awtorità kompetenti li tkun sabet in-nuqqas ta’ konformità għandha tinforma lill-awtoritajiet kompetenti l-oħra u lill-Kummissjoni dwar il-miżuri li tkun ħadet, li jistgħu jestendu għall-irtirar tal-approvazzjoni tat-tip.

3. Jekk awtorità kompetenti tkun kapaċi turi li impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord ipprovduti b'numru tal-approvazzjoni tat-tip ma jikkonformawx mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord approvat, hija tista' titlob lill-awtorità kompetenti li tkun ħarġet l-approvazzjoni tat-tip sabiex it-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkun qed jiġi prodott jiġi ċċekkjat għall-konformità tiegħu mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord approvat. Azzjoni bħal din għandha tittieħed fi żmien sitt xhur mid-data tat-talba.

Artikolu 14a.11 Il-kejl ta’ kampjun aleatorju / It-test speċjali

1. Mhux aktar tard minn tliet xhur wara l-kummissjonar tal-bastiment tal-passiġġieri jew, fil-każ ta’ modernizzar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, wara li jkun ġie installat u sar it-test xieraq tal-prestazzjoni, l-awtorità kompetenti għandha tieħu kampjun aleatorju waqt it-tħaddim tal-bastiment tal-passiġġieri sabiex tiċċekkja l-valuri stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2.

F'intervalli regolari, l-awtorità kompetenti għandha twettaq kontrolli tal-funzjonalità fuq l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord permezz ta’ kejl ta’ kampjuni aleatorji sabiex tiċċekkja l-valuri stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2.

Jekk l-awtorità kompetenti ssib li l-valuri tal-kejl tal-kampjun aleatorju ma jikkonformawx mal-valuri stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2, hija tista' titlob li:

(a) id-difetti fl-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jiġu rranġati sabiex tiżgura li dan jaħdem sewwa;

(b) l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jerġa' jinġieb konformi mal-approvazzjoni tip; jew

(c) isir test speċjali skont il-paragrafu 3.

Ladarba n-nuqqasijiet ta’ konformità jkunu ġew irranġati u l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikun reġa' nġieb konformi mal-approvazzjoni tat-tip, l-awtorità kompetenti tista' twettaq kejl ġdid ta’ kampjun aleatorju.

Jekk id-difetti ma jiġux irranġati jew ma tiġix restawrata l-konformità tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord mal-ispeċifikazzjonijiet tal-approvazzjoni tat-tip, l-awtorità kompetenti għandha tissiġilla l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u tinforma lill-bord ta’ spezzjoni biex jagħmel annotazzjoni dwar dan fil-punt 52 taċ-ċertifikat tal-bastiment.

2. Il-kampjuni aleatorji għandhom jitkejlu skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2.

3. Jekk l-awtorità kompetenti ssib xi diskrepanzi fl-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jindikaw devjazzjoni mill-approvazzjoni tat-tip, l-awtorità kompetenti għandha twettaq test speċjali sabiex tistabbilixxi l-istat preżenti tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord fir-rigward tal-komponenti speċifikati fir-reġistrazzjoni tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, il-kalibrazzjoni u l-issettjar tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord.

Jekk l-awtorità kompetenti tasal għall-konklużjoni li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ma jkunx konformi mat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ approvat, hija tista' tieħu l-azzjonijiet li ġejjin:

(a) titlob li:

(1) tiġi restawrata l-konformità tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord; jew

(2) tiġi emendata l-approvazzjoni tat-tip skont l-Artikolu 14a.05; jew

(b) tordna kejl skont l-ispeċifikazzjoni tat-test kif stipulat fl-Appendiċi VII.

Jekk ma tiġix restawrata l-konformità jew ma tiġix emendata l-approvazzjoni tat-tip, jew meta mill-kejl imwettaq skont il-punt (b) isir evidenti li l-valuri tal-limitu stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 1 ma jkunux rispettati, l-awtorità kompetenti għandha tissiġilla l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u tinforma lill-korp ta’ spezzjoni biex jagħmel annotazzjoni dwar dan fil-punt 52 taċ-ċertifikat tal-bastiment.

4. It-testijiet skont il-paragrafu 3 għandhom jitwettqu abbażi tal-gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ. Din il-gwida, li għandha tiġi kompilata mill-manifattur u tkun approvata minn awtorità kompetenti, għandha tispeċifika l-komponenti rilevanti għat-trattament kif ukoll il-konfigurazzjonijiet, il-kriterji u l-parametri tad-dimensjonar li għandhom jiġu applikati sabiex jiġi żgurat li l-valuri stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), il-Tabelli 1 u 2 jinżammu l-ħin kollu. Hija għandha tinkludi tal-anqas l-informazzjoni li ġejja:

(a) speċifikazzjoni tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord flimkien ma’ deskrizzjoni tal-proċessi u indikazzjoni ta’ jekk it-tankijiet għall-ħżin tad-drenaġġ għandhomx jiġu installati lejn għajn ix-xmara tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord;

(b) lista tal-komponenti speċifiċi għat-trattament tad-drenaġġ;

(c) id-disinn u l-kriterji tad-dimensjonar, l-ispeċifikazzjonijiet tad-dimensjonar u r-regolamenti applikati;

(d) rappreżentazzjoni skematika tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord bil-karatteristiċi li jidentifikaw il-komponenti approvati rilevanti għat-trattament (eż. in-numri tal-partijiet fuq il-komponenti).

5. Impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkun ġie mitfi jista' jerġa' jitħaddem biss wara test speċjali skont l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu 3.

Artikolu 14a.12 L-awtoritajiet kompetenti u servizzi tekniċi

Is-servizzi tekniċi responsabbli għat-twettiq tal-funzjonijiet deskritti f'dan il-Kapitolu għandhom jissodisfaw l-istandard Ewropew dwar ir-rekwiżiti ġenerali għall-kompetenza tal-laboratorji tal-ittestjar u l-kalibrazzjoni (EN ISO/IEC 17025 : 2005 - 8), billi jitqiesu l-kundizzjonijiet li ġejjin:

(a) il-manifatturi tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord ma jistgħux jiġu rikonoxxuti bħala servizzi tekniċi;

(b) għall-finijiet ta’ dan il-Kapitolu, servizz tekniku jista', bil-qbil tal-awtorità kompetenti, juża faċilitajiet esterni għal-laboratorju tiegħu stess

KAPITOLU 15

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI

Artikolu 15.01 Id-dispożizzjonijiet ġenerali

1. Id-dispożizzjonijiet li ġejjin ma għandhomx japplikaw:

(a) l-Artikolu 3.02(1)(b);

(b) l-Artikoli 4.01 sa 4.03;

(c) l-Artikolu 8.08(2), it-tieni sentenza, u l-paragrafu 7;

(d) l-Artikolu 9.14(3), it-tieni sentenza, għall-vultaġġi mkejla ta' aktar minn 50V.

2. L-oġġetti ta' tagħmir li ġejjin huma pprojbiti fuq bastimenti tal-passiġġieri:

(a) lampi li jaħdmu bil-gass likwifikat jew karburant likwifikat skont l-Artikolu 12.07(3);

(b) fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni skont l-Artikolu 13.04;

(c) tagħmir tat-tisħin tal-karburant solidu skont l-Artikolu 13.07;

(d) apparati mgħammra b'berners tal-ftila skont l-Artikolu 13.02(2) u (3), u

(e) apparati tal-gass likwifikat skont il-Kapitolu 14.

3. Bastimenti mingħajr l-enerġija tagħhom stess ma jistgħux jingħataw liċenzja għat-trasport tal-passiġġieri.

4. (Jitħalla vojt);

Artikolu 15.02 Il-bwieq tal-bastimenti

1. Matul l-ispezzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 2.09, il-ħxuna tal-pjanċi ta' barra tal-bastimenti tal-passiġġieri tal-azzar għandhom jiġu stabbiliti kif ġej:

(a)     Il-ħxuna minima tmin tal-qiegħ, il-pjanċi li jiksu s-sentina u l-ġenb fil-buq ta' barra tal-bastimenti tal-passiġġieri hija stabbilita skont l-akbar valur tal-formoli li ġejjin:

t1min = 0,006 · a · (√(T))[mm];

t2min = f · 0,55 · (√(LWL))[mm].

F'dawn il-formoli:

f || = || 1 + 0,0013 · (a — 500);

a || = || spazjar tal-qafas lonġitudinali jew trasvers (mm), u fejn l-ispazjar tal-qafas huwa inqsa minn 400 mm, għandu jiddaħħal a = 400 mm;

(b)     huwa permess li l-valur ikun inqas mill-valur minimu stabbilit skont (a) hawn fuq għall-ħxuna tal-pjanċa fil-każijiet fejn il-valur permess ġie stabbilit u ċċertifikat fuq il-bażi ta' prova matematika għas-saħħa suffiċjenti (lonġitudinali, trasversa u lokali) tal-buq tal-bastiment;

(c)     il-ħxuna kkalkolata skont (a) jew (b) hawn fuq tal-pjanċi ta' barra ma tista' tkun, fl-ebda punt, anqas minn 3 mm;

(d)     it-tiġdid tal-pjanċi għandu jsir meta l-ħxuna tal-pjanċa tal-qiegħ, is-sentina jew il-pjanċa tal-ġenb ma tibqax daqs il-valur minimu stabbilit skont (a) jew (b), flimkien ma' (ċ) hawn fuq.

2. In-numru u l-pożizzjoni tal-paratiji għandhom jingħażlu b'tali mod illi, f'każ ta' għargħar, il-bastiment jibqa' jżomm fil-wiċċ skont l-Artikolu 15.03(7) sa (13). Kull porzjon tal-istruttura interna li jaffettwa l-effiċjenza tas-sottodiviżjoni ta' dawn il-bastimenti għandu jkun imqalfat, u għandu jkun iddisinjat b'tali mod li jżomm l-integrità tas-sottodiviżjoni.

3. Id-distanza bejn il-paratija tal-ħbit u l-perpendikular ta' quddiem għandha tkun tal-inqas 0,04 LWL u mhux aktar minn 0,04 LWL + 2 m.

4. Paratija trasversali tista' tkun mgħammra b'daħla tal-paratija, jekk il-partijiet kollha ta' din id-daħla jkunu jinsabu f'żona sikura.

5. Il-paratiji, li jitqiesu fil-kalkolu tal-istabilità danneġġata skont l-Artikolu 15.03(7) sa (13), għandhom ikunu imqalftin u jkunu installati fuq il-gverta tal-paratija. Fejn ma jkunx hemm gverta tal-paratija, dawn il-paratiji għandhom iwasslu sa għoli tal-inqas 20 cm 'l fuq mil-linja tal-marġni.

6. L-għadd ta' fetħiet f'dawn il-paratiji għandu jinżamm l-aktar baxx kif hu konsistenti mat-tip ta' kostruzzjoni u t-tħaddim normali tal-bastiment. Il-fetħiet u l-penetrazzjonijiet ma għandux ikollhom effett ta' ħsara fuq il-funzjoni ta' tqalfit tal-paratiji għall-ilma.

7. Il-paratiji tal-ħbit ma għandu jkollhom l-ebda fetħa u l-ebda bieb.

8. Il-paratiji li jisseparaw il-kmamar tal-magni miż-żoni tal-passiġġieri jew tal-ekwipaġġ jew tal-akkomodazzjoni tal-persunal fuq il-bastiment ma għandux ikollhom bibien.

9. Il-bibien li jaħdmu b'mod manwali mingħajr kontroll minn distanza fil-paratiji msemmija fil-paragrafu 5, huma permessi biss f'żoni mhux aċċessibbli għall-passiġġieri. Huma għandhom:

(a)     jibqgħu magħluqa fil-ħinijiet kollha u jinfetħu biss b'mod temporanju sabiex jippermettu l-aċċess;

(b)     ikunu mgħammra b'apparati adatti sabiex jgħinhom jingħalqu malajr u b'mod sikur;

(c)     juru n-notifika li ġejja fuq iż-żewġ naħat tal-bibien:

“Agħlaq il-bieb immedjatament wara li tgħaddi”.»

10. Il-bibien fil-paratiji msemmija fil-paragrafu 5, li huma miftuħa għall-perjodi twal għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     Huma għandhom ikunu jistgħu jingħalqu miż-żewġ naħat tal-paratija u minn punt aċċessibbli faċilment fuq il-gverta tal-paratija.

(b)     Wara li jingħalaq bil-kontroll minn distanza, il-bieb għandu jkun tali illi jista' jinfetaħ mill-ġdid fuq il-post u jingħalaq b'mod sikur. L-għeluq ma għandux ikun imfixkel bi twapet, ilqugħ ta' protezzjoni għas-saqajn jew ostakoli oħra.

(c)     Il-ħin li jittieħed għall-proċess tal-għeluq bil-kontroll minn distanza għandu jkun tal-inqas 30 sekonda iżda mhux aktar minn 60 sekonda.

(d)     Matul il-proċedura tal-għeluq għandu jinstema' allarm akustiku awtomatiku fejn il-bieb.

(e)     Il-mutur u l-allarm tal-bieb ukoll għandhom ikunu jistgħu jaħdmu indipendentament mill-provvistà tal-enerġija abbord. Għandu jkun hemm apparat fil-post tal-kontroll minn distanza li juri jekk il-bieb hux miftuħ jew magħluq.

11. Il-bibien fil-paratiji msemmija fil-paragrafu 5, u l-apparati ta' attwazzjoni, għandhom ikunu jinsabu f'żona sikura.

12. Għandu jkun hemm sistema ta' allarm fil-kabina tat-tmunier li turi liema mill-bibien fil-paratiji msemmija fil-paragrafu 5 huma miftuħa.

13. Pajpijiet bit-trufijiet miftuħa u ventijiet tal-arja għandhom ikunu kkumpensati b'tali mod illi, fil-każ ta' kwalunkwe għargħar, l-ebda spazji jew tankijiet oħra ma jistgħu jegħrqu minħabba fihom.

(a)     Jekk diversi kompartamenti huma konnessi biċ-ċar b'pajpijiet jew ventijiet tal-arja, dawn il-pajpijiet u l-ventijiet għandhom, f'post adegwat, jitwasslu 'l fuq mil-linja tal-ilma li tikkorrispondi għall-agħar għargħar possibbli.

(b)     Mhux meħtieġ li l-pajpijiet jissodisfaw ir-rekwiżiti taħt (a), jekk il-pajpijiet ikunu mgħammra b'apparat ta' għeluq minn fejn jgħaddu mill-paratija u li jistgħu jkunu kkontrollati minn distanza minn punt fuq il-gverta tal-paratija.

(c)     Fejn sistema tal-pajpijiet ma jkollhiex fetħa fil-kompartiment, il-pajpijiet għandhom jitqiesu intatti f'każ illi dan il-kompartiment ikun bil-ħsara, jekk ikunu jinsabu fiż-żona mingħajr periklu u jkunu jinsabu 'il fuq b'aktar minn 0.50 m mill-qiegħ tal-bastiment.

14. Il-kontrolli minn distanza tal-bibien tal-paratija skont il-paragrafu 10 u t-tagħmir ta' tifi skont il-paragrafu 13(b) 'il fuq mill-gverta tal-paratija għandhom ikunu mmarkati hekk b'mod ċar.

15. Fejn jitwaħħal qiegħ doppju, l-għoli tiegħu għandu jkun tal-inqas 0.60 m, u meta jitgħammru spazji laterali doppji, il-wisa' tagħhom għandha tkun tal-inqas 0.60 m.

16. It-twieqi jistgħu jkunu taħt il-linja tal-marġni jekk ikunu mqalftin, ma jkunux jistgħu jinfetħu, ikunu robusti biżżejjed u jikkonformaw mal-Artikolu 15.06(14).

Artikolu 15.03 L-istabilità

1. L-applikant għandu jipprova, permezz ta' kalkolazzjoni bbażata fuq ir-riżultati mill-applikazzjoni ta' standard, li l-istabilità intatta tal-bastiment hija adegwata. Il-kalkoli kollha għandhom jitwettqu irrispettivament mill-inklinazzjoni u kalar. Id-dejta tal-vapur fanal meqjusa għall-kalkolu tal-istabilità għandha tiġi ddeterminata permezz ta' test tat-timjil.

2. L-istabilità intatta għandha tkun ippruvata għall-kundizzjonijiet tat-tagħbija standard li ġejjin:

(a) fil-bidu tal-vjaġġ:

100 % passiġġieri, 98 % karburant u ilma ħelu, 10 % drenaġġ;

(b) matul il-vjaġġ:

100 % passiġġieri, 50 % karburant u ilma ħelu, 50 % drenaġġ;

(c) fi tmiem il-vjaġġ:

100 % passiġġieri, 10 % karburant u ilma ħelu, 98 % drenaġġ;

(d) bastiment mhux mgħobbi:

ebda passiġġier, 10 % karburant u ilma ħelu, ebda drenaġġ.

Għall-kundizzjonijiet tat-tagħbija standard kollha, it-tankijiet tas-saborra għandhom jitqiesu jew bħala vojta jew mimlija skont il-kundizzjonijiet tat-tħaddim normali.

Barra minn hekk, ir-rekwiżit tat-taqsima 3(d) għandu jiġi ppruvat għall-kundizzjoni ta' tagħbija li ġejja:

100 % passiġġieri, 50 % karburant u ilma ħelu, 50 % drenaġġ, it-tankijiet ta' likwidu ieħor kollha (inkluża s-saborra) jitqiesu mimlija sa 50 %.

3. Il-prova ta' stabilità intatta adegwata permezz ta' kalkolazzjoni għandha tingħata bl-użu tad-definizzjonijiet li ġejjin għall-istabilità intatta u għall-kundizzjonijiet tat-tagħbija standard imsemmija fil-paragrafu 2(a) sa (d):

(a)     il-lieva għall-iddrittar massima hmax għandha sseħħ f'angolu tat-timjil ta' φmax ≥ (φmom + 3°) u ma għandhiex tkun inqas minn 0,20 m. Madanakollu, fil-każ ta' φf < φmax il-lieva għall-iddrittar fl-angolu ta' 'downflooding' φf ma għandhiex tkun ta' inqas minn 0,20 m;

(b)     l-angolu tad-downflooding φf ma għandux ikun anqas minn (φmom + 3°);

(c)     iż-żona A taħt il-kurva tal-lievi għall-iddrittar għandha, skont il-pożizzjoni ta' φf u φmax, tilħaq mill-inqas wieħed mill-valuri li ġejjin:

Każ || || || A

1 || φmax ≤ 15° jew φf ≤ 15° || || 0,05 m .rad sal-iżgħar fost l-angoli φmax jew φf

2 || 15° < φmax < 30° || φmax ≤ φf || 0,035+0,001 · (30-φmax) m·rad sal-angolu φmax

3 || 15° < φf < 30° || φmax > φf || 0,035+0,001 · (30-φf) m·rad sal-angolu φf

4 || φmax ≥ 30° u φf ≥ 30° || || 0,035 m·rad sal-angolu φ = 30°

Fejn:

hmax || || huwa l-lieva massima;

φ || || l-angolu tat-timjil

φf || || l-angolu tad-downflooding, li huwa l-angolu tat-timjil, fejn il-ftuħ fil-buq, fis-sovrastruttura jew fil-gverti li ma jistgħux jingħalqu sabiex ikunu mqalftin, jinżlu taħt l-ilma;

φmom || || l-angolu massimu tat-timjil skont (e);

φmax || || l-angolu tat-timjil li fih isseħħ il-lieva għall-iddrittar massima;

A || || iż-żona taħt il-kurva tal-lievi għall-iddrittar.

(d)     l-ogħli metaċentriku inizjali, GMo, korrett bl-effett tal-uċuh ħielsa f'tankijiet ta' likwidu, ma għandux ikun anqas minn 0.15 m;

(e)     f'kull wieħed miż-żewġ każijiet li ġejjin l-angolu tat-timjil φmom ma għandux jaqbeż il-valur ta' 12:

(aa)    f'applikazzjoni tal-mument tat-timjil minħabba l-persuni u r-riħ skont is-sezzjonijiet 4 u 5;

(bb)   f'applikazzjoni tal-mument tat-timjil minħabba l-persuni u l-ikkwartjar skont is-sezzjonijiet 4 u 6;

(f)      għall-mument tat-timjil li jirriżulta mill-mumenti minħabba l-passiġġieri, ir-riħ u l-ikkwartjar skont il-paragrafi 4, 5 u 6, il-freeboard residwu ma għandux ikun anqas minn 0,20 m;

(g)     għall-bastimenti bi twieqi jew fetħiet oħra fil-buq li jkunu jinsabu taħt il-gverti tal-paratija u mhux imqalftin, il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu għandu jkun tal-inqas 0,10 m mal-applikazzjoni tat-tliet mumenti ta' timjil li tirriżulta mis-subparagrafu (f).

4. Il-mument tat-timjil minħabba l-akkumulazzjoni fuq naħa waħda tal-persuni għandu jkun ikkalkolat skont il-formola li ġejja:

 [kNm

fejn:

P || = || il-massa totali ta' persuni abbord f'(t), ikkalkolata billi jingħadd l-għadd massimu ta' passiġġieri permess u l-għadd massimu tal-ekwipaġġ fuq il-bastiment u l-ekwipaġġ f'kundizzjonijiet ta' ħidma normali, billi wieħed jassumi li l-massa medja għal kull persuna hi ta' 0,075 t

y || = || id-distanza laterali taċ-ċentru ta' gravita tal-massa totali tal-persuni P mil-linja taċ-ċentru f'(m)

g || = || aċċellerazzjoni tal-gravità (g = 9,81 m/s2)

Pi || = || il-massa tal-persuni akkumulata fuq żona Ai f'(t)          Pi          =          ni · 0,075 · Ai (t)           fejn    Ai           =          iż-żona okkupata mill-persuni f'(m2)           ni   =          l-għadd ta' persuni kull metru kwadru           ni 3,75 għaż-żoni ħielsa tal-gverta u ż-żoni tal-gverta bl-għamara mobbli; għaż-żoni tal-gverta b'għamara li wieħed ipoġġi fuqha fissa bħall-bankijiet, ni għandu jkun ikkalkolat billi wieħed jassumi żona ta' 0,50 m fil-wisa' u 0,75 m fil-fond tas-sedil għal kull persuna

yi || = || id-distanza laterali miċ-ċentru ġeometriku taż-żona Ai mil-linja taċ-ċentru f'(m).

Il-kalkolu għandu jsir għall-akkumulazzjoni tal-persuni kemm għan-naħa tal-lemin kif ukoll tax-xellug.

Id-distribuzzjoni tal-persuni għandha tikkorrispondi għal dik l-anqas favorevoli min-naħa tal-istabilità. Wieħed għandu dejjem jassumi li l-kabini ma jkunux okkupati għall-kalkolu tal-mument tal-persuni.

Għall-kalkolu tal-każijiet tat-tagħbija, iċ-ċentru tal-gravità tal-persuna għandu jitqies bħala 1 m 'il fuq mill-punt l-aktar baxx tal-gverta ta' 0.5 LWL, filwaqt li tiġi injorata kwalunkwe kurvatura tal-gverta u wieħed jassumi massa ta' 0.075 t kull persuna.

Kalkolu dettaljat taż-żoni tal-gverta li huma okkupati minn persuni jista' ma jsirx jekk jintużaw il-valuri li ġejjin:

P || = ||               1,1 · Fmax · 0,075       għal bastimenti tal-vjaġġi ta' ġurnata               1,5 · Fmax · 0,075       għal bastimenti bil-kabini fejn               Fmax   =          l-għadd massimu permess ta' passiġġieri abbord

y || = || B/2 in (m).

5. Il-mument tat-timjil ikkawżat mill-pressjoni tar-riħ (MW) għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

MW= pW • AW • (lW + T/2) [kNm]

fejn:

pW =  il-pressjoni speċifika tar-riħ ta' 0.25 kN/m²;

AW = il-pjan laterali tal-bastiment 'il fuq mill-pjan tal-fundar skont il-kundizzjoni meqjusa ta' tagħbija f'[m²];

lW =   id-distanza miċ-ċentru tal-gravità tal-pjan laterali AW mill-pjan tal-fundar skont il-kundizzjoni meqjusa ta' tagħbija f'[m].

Meta jiġi kkalkolat il-pjan laterali, għandu jittieħed kont tal-għeluq intenzjonat tal-gverta permezz ta' tined u installazzjonijiet mobbli simili.

6. Il-mument minħabba l-forza ċentrifugali (Mdr), ikkawżat mit-tidwir tal-bastiment, għandu jkun ikkalkolat kif ġej:

Mdr = cdr · CB · v2 · D/LWL · (KG — T/2) (kNm)

fejn

cdr || = || koeffiċjent ta' 0.45;

CB || = || koeffiċjent tal-blockk (jekk mhux magħruf, jittieħed bħala 1.0);

v || = || veloċità massima tal-bastiment f'm/s;

kg || = || distanza bejn iċ-ċentru tal-gravità u l-linja tal-prim f'm.

Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'sistemi ta' propulsjoni skont l-Artikolu 6.06, Mdr għandu jittieħed minn testijiet tal-bastiment innifsu jew testijiet tal-mudell jew inkella minn kalkoli korrispondenti.

7. L-applikant għandu jipprova, permezz ta' kalkolu bbażat fuq il-metodu tan-nuqqas ta' kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma, illi l-istabilità danneġġata tal-bastiment hija adegwata f'każ ta' għargħar. Il-kalkoli kollha għandhom jitwettqu irrispettivament mill-inklinazzjoni u kalar.

8. Il-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma tal-bastiment f'każ ta' għargħar għandha tkun ippruvata għall-kundizzjonijiet tat-tagħbija standard speċifikati fil-paragrafu 2. Għaldaqstant, il-prova matematika tal-istabilità suffiċjenti għandha tiġi stabbilita fi tliet stadji intermedjarji ta' għargħar (25 %, 50 % u 75 % ta' tiġmiegħ tal-għargħar) u għall-istadju finali tal-għargħar.

9. Il-bastimenti tal-passiġġieri għandhom jikkonformaw mal-istatus ta' kompartiment-wieħed u mal-istatus ta' żewġ-kompartimenti.

Għandhom jitqiesu s-suppożizzjonijiet li ġejjin dwar kemm issir ħsara f'każ ta' għargħar:

|| Status ta' kompartiment-1 || Status ta' kompartiment-2

Dimensjoni tal-ħsara tal-ġenb || ||

lonġitudinali l [m] || 0,10 · LWL, madanakollu mhux inqas minn 4,00 m || 0,05 · LWL, madanakollu mhux inqas minn 2,25 m

trasversali b [m] || B/5 || 0,59

vertikali h [m] || mill-qiegħ tal-bastiment sa fuq mingħajr delimitazzjoni

Dimensjoni tal-ħsara tal-qiegħ || ||

lonġitudinali l [m] || 0,10 · LWL, madanakollu mhux inqas minn 4,00 m || 0,05 · LWL, madanakollu mhux inqas minn 2,25 m

trasversali b [m] || B/5

vertikali h [m] || 0,59; pajpijiet installati skont l-Artikolu 15.02(13)(c) għandhom jitqiesu bħala intatti

(a)     Għall-istatus ta' kompartiment-wieħed, jista' jkun preżunt li l-paratiji huma intatti jekk id-distanza bejn żewġ paratiji ħdejn xulxin tkun akbar mit-tul tal-ħsara. Paratiji lonġitudinali f'distanza ta' inqas minn B/3 mill-buq, imkejla perpendikolari lejn il-linja taċ-ċentru mill-istruttura tal-buq f'fundar massimu ma għandhomx jitqiesu għall-iskopijiet tal-kalkolu. Daħla tal-paratija f'paratija trażversali li ma tkunx itwal minn 2,50 m, hija meqjusa bħala paratija lonġitudinali.

(b)     Għall-istatus ta' żewġ-kompartimenti kull paratija fil-punt ta' ħsara jitqiesu bil-ħsara. Dan ifisser li l-pożizzjoni tal-paratiji għandha tingħażel b'tali mod li tiżgura li l-bastiment tal-passiġġieri jżomm f'wiċċ l-ilma wara l-għargħar ta' żewġ kompartimenti jew aktar maġenb xulxin fid-direzzjoni lonġitudinali.

(c)     L-aktar punt baxx ta' kull fetħa mhux imqalfta (pereż. bibien, twieqi, bokkaporti tal-aċċess) għandu jkun tal-inqas 0.10 m 'il fuq mil-linja tal-ilma danneġġata. Il-gverta tal-paratija ma għandhiex tkun mgħarrqa fl-istadju finali tal-għargħar.

(d)     Għandu jkun hemm is-suppożizzjoni li l-permeabilità hija 95 %. Jekk jiġi ppruvat b'kalkolu li l-permeabilità medja ta' kwalunkwe kompartiment hija anqas minn 95 %, jista' jintuża l-valur kalkolat minflok.

Il-valuri li għandhom ikunu adottati ma għandhomx ikunu anqas minn:

Is-swali || 95 %

Il-kmamar tal-magni u tal-bojlers || 85 %

Il-kmamar tal-bagalji u tal-ħażna || 75 %

Qigħan doppji, tankijiet tal-karburant, tankijiet tas-saborra u tankijiet oħrajn, skont jekk għandux ikun hemm is-suppożizzjoni li huma mimlija jew vojta għal bastiment li jżomm f'wiċċ l-ilma fil-pjan tal-fundar massimu, skont l-iskop maħsub tagħhom || 0 jew 95 %

(e)     Jekk ħsara ta' dimensjoni iżgħar minn dik speċifikata hawn fuq tipproduċi aktar effetti ta' ħsara fir-rigward tat-timjil jew telf ta' għoli metaċentriku, għandu jittieħed kont ta' din il-ħsara għall-iskopijiet tal-kalkolu.

10. Għall-istadji intermedjarji kollha tal-għargħar imsemmija fil-paragrafu 8, għandhom jiġu ssodisfati l-kriterji li ġejjin:

(a)     l-angolu tat-timjil φ fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju ta' dan l-istadju intermedjarju ma għandux jaqbeż 15°;

(b)     lil hinn mit-timjil fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju ta' dan l-istadju intermedjarju, il-parti pożittiva tal-kurva tal-lieva għall-iddrittar għandha turi valur tal-lieva għall-iddrittar ta' GZ ≥ 0.02 m qabel ma l-ewwel fetħa mhix protetta tegħreq jew jintlaħaq l-angolu tat-timjil φ ta' 25°;

(c)     il-fetħiet li mhumiex imqalftin ma għandhomx ikunu mgħarrqa fl-ilma qabel ma jintlaħaq it-tinġib fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju tal-istadju intermedjarju inkwistjoni;

(d)     il-kalkolu tal-effett tal-wiċċ vojt fl-istadji intermedjarji kollha tal-għargħar għandu jkun ibbażat fuq il-wiċċ kollu tal-kompartimenti bil-ħsara.

11. Matul l-aħħar stadju tal-għargħar, il-kriterji li ġejjin għandhom jiġu ssodisfati filwaqt li jitqies il-mument tat-timjil skont il-paragrafu 4:

(a)     l-angolu tat-timjil φE ma għandux jeċċedi 10°;

 (b)    lil hinn mill-pożizzjoni ta’ ekwilibriju l-parti pożittva tal-kurva tal-lieva għall-iddrittar għandha turi valur tal-lieva għall-iddrittar ta’ GZR ≥ 0,02 m f’żona ta’ A ≥ 0,0025 m rad. Dawn il-valuri minimi għall-istabilità għandhom jintlaħqu sakemm issir l-immersjoni tal-ewwel fetħa mhux protetta jew fi kwalunkwe każ qabel ma jintlaħaq angolu tat-timjil ta’ φm of 25°.

Fejn:

φE || || huwa l-angolu tat-timjil fl-istadju finali tal-għargħar ikkunsidrat fil-mument skont it-taqsima 4;

φm || || huwa l-angolu tal-linja fejn tgħib l-istabilita jew l-angolu li fih jinżel l-ewwel ftuħ mhux protett jew 25°; liema minnhom huwa l-anqas biex jintuża;

GZR || || huwa l-lieva għall-iddrittar li tibqa’ fl-istadju finali tal-għargħar meta jitqies fil-mument skont it-taqsima 4;

GZK || || huwa l-lieva tat-timjil li tirriżulta mill-mument skont it-taqsima 4.

(c)     fetħiet mhux imqalftin ma għandomx ikunu mgħarrqa qabel ma tkun intlaħqet il-pożizzjoni tal-ekwilibriju; jekk dawn il-fetħiet huma mgħarrqa qabel dan il-punt, il-kmamar li joffru aċċess jitqiesu li huma mgħarrqa għall-iskopijiet tal-kalkolu tal-istabilità danneġġata.

12. Għaldaqstant, it-tagħmir ta' għeluq li għandu jkun jista' jiġi msakkar b'mod imqalfat għandu jkun immarkat.

13. Jekk ikun hemm fetħiet tal-għargħar travers ('cross-flood') sabiex jitnaqqas l-għargħar asimmetriku, dawn għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għall-kalkolu tal-kompartimentalizzazzjoni tal-għargħar, għandha tiġi applikata r-Riżoluzzjoni IMO A.266 (VIII);

(b)     għandhom ikunu tali li jaġixxu weħidhom;

(c)     ma għandhomx ikunu mgħammra b'tagħmir ta' għeluq;

(d)     il-ħin totali permess għall-kumpens ma għandux jeċċedi 15-il minuta.

Artikolu 15.04 Il-wisa' ħieles għas-sikurezza u l-freeboard

1. Il-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun tal-inqas ekwivalenti għas-somma ta':

(a)     l-immersjoni laterali addizzjonali, li, imkejla fuq il-pjanċa ta' barra, issir permezz tal-angolu tat-timjil permissibbli skont l-Artikolu 15.03(3)(e), u

(b)     il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu skont l-Artikolu 15.03(3)(g).

Għall-bastimenti mingħajr il-paratija tal-gverta, il-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun tal-inqas 500 mm.

2. Il-freeboard għandu jkun tal-inqas ekwivalenti għas-somma ta':

(a)     l-immersjoni laterali żejda, li, imkejla fuq il-pjanċa ta' barra, issir permezz tal-angolu tat-timjil skont l-Artikolu 15.03(3)(e), u

(b)     il-freeboard residwu skont l-Artikolu 15.03(3)(f).

Madanakollu, il-freeboard għandu jkun tal-inqas 300 mm.

3. Il-pjan tal-fundar massimu għandu jkun stabbilit sabiex tiġi żgurata l-konformità mal-wisa' ħieles għas-sikurezza skont il-paragrafu 1, u l-freeboard skont il-paragrafu 2 u l-Artikoli 15.02 u 15.03.

4. Għar-raġunijiet ta' sikurezza, il-korp ta' spezzjoni jista' jistipula wisa' ħieles għas-sikurezza akbar jew freeboard akbar.

Artikolu 15.05 L-għadd massimu permess ta' passiġġieri

1. Il-korp ta' spezzjoni għandu jistipula għadd massimu permess ta' passiġġieri u għandu jniżżel dan in-numru fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

2. L-għadd massimu permess ta' passiġġieri ma għandux jaqbeż kwalunkwe wieħed mill-valuri li ġejjin:

(a)     l-għadd tal-passiġġieri li għalihom l-eżistenza ta' żona ta' evakwazzjoni skont l-Artikolu 15.06(8), ġiet approvata;

(b)     l-għadd tal-passiġġieri li tagħhom ittieħed kont għall-kalkolu tal-istabilità skont l-Artikolu 15.03;

(c)     l-għadd ta' postijieti ta' rmiġġ disponibbli għall-passiġġieri fuq il-bastimenti bil-kabina użati għall-vjaġġi inkluż waqfiet bil-lejl.

3. Għall-bastimenti bil-kabina li jintużaw ukoll bħala bastimenti għall-vjaġġi ta' ġurnata, l-għadd tal-passiġġieri għandu jkun ikkalkolat kemm għall-użu bħala bastiment tal-vjaġġi ta' ġurnata kif ukoll bħala bastiment bil-kabina u mniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

4. L-għadd massimu permess tal-passiġġieri għandu jidher fuq notifiki li jistgħu jinqraw faċilment u li jidhru sew abbord il-bastiment.

Artikolu 15.06 Il-kmamar u ż-żoni tal-passiġġieri

1. Il-kmamar tal-passiġġieri għandhom:

(a)     fuq il-gverti kollha, ikunu jinsabu lejn il-livell tal-paratija ta' kolliżjoni u, jekk ikunu taħt il-gverta tal-paratija, quddiem il-livell tal-paratija lejn il-poppa,

(b)     ikunu separati mill-kmamar tal-magna u tal-bojlers b'mod li jkunu ssiġillati,

(c)     ikunu rranġati b'tali mod li l-linji tal-vista skont l-Artikolu 7.02 ma jgħaddux minnhom.

Iż-żoni tal-gverta li huma magħluqa b'tined jew installazzjonijiet mobbli simili mhux biss fuq iżda wkoll kompletament jew parzjalment lejn il-ġenb għandhom jissodisfaw l-istess rekwiżiti bħall-kmamar tal-passiġġieri magħluqa.

2. L-armadji u l-kmamar imsemmija fl-Artikolu 11.13 u maħsuba għall-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar għandhom ikunu barra ż-żona tal-passiġġieri.

3. In-numru u l-wisa' tal-postijiet tal-ħruġ tal-kmamar tal-passiġġieri għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     il-kmamar jew il-gruppi tal-kmamar iddisinjati jew irranġati għal 30 passiġġier jew aktar jew li jinkludu irmiġġi għal 12-il passiġġier jew aktar għandu jkollhom tal-inqas żewġ postijiet tal-ħruġ. Fuq il-bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata waħda minn dawn iż-żewġ postijiet tal-ħruġ tista' tiġi sostitwita minn żewġ postijiet tal-ħruġ tal-emerġenza; kmamar, minbarra l-kabini, u l-gruppi ta’ kmamar li għandhom ħruġ wieħed biss, għandu jkollhom minn tal-anqas ħruġ ta’ emerġenza wieħed;

(b)     jekk il-kmamar ikunu jinsabu taħt il-gverta tal-paratija, wieħed mill-postijiet tal-ħruġ jista' jkun bieb tal-paratija mqalfat, skont l-Artikolu 15.02(10), li jwassal għall-kompartament ta' maġenb li minnu l-gverta ta' fuq tista' tintlaħaq direttament. Il-post tal-ħruġ l-ieħor għandu jwassal direttament jew, jekk ikun permess skont (a), bħala post tal-ħruġ tal-emerġenza għall-arja aperta, jew għall-gverta tal-paratija. Dan ir-rekwiżit ma għandux japplika għall-kabini individwali;

(c)     il-postijiet tal-ħruġ skont (a) u (b) għandhom ikunu rranġati b'mod adegwat u għandu jkollhom wisa' liberu ta' mill-inqas 0,80 m kif ukoll għoli liberu ta' tal-anqas 2,00 m. Għall-bibien tal-kabini tal-passiġġieri u kmamar żgħar oħra, il-wisa' liberu jista' jitnaqqas għal 0,70 m.

(d)     fil-każ ta' kmamar jew gruppi ta' kmamar maħsuba għal aktar minn 80 passiġġier, is-somma tal-wisa' tal-postijiet tal-ħruġ kollha maħsuba għall-passiġġieri u li għandhom jintużaw minnhom f'emerġenza għandha tkun tal-inqas 0,01 m kull passiġġier.

(e)     jekk il-wisa' totali tal-post tal-ħruġ huwa stabbilit mill-għadd ta' passiġġieri, il-wisa' ta' kull post tal-ħruġ għandu jkun mill-inqas 0,005 m għal kull passiġġier.

(f)      l-iqsar naħa ta' post tal-ħruġ ta' evakwazzjoni għandha tkun tal-inqas ta' 0,60 m tul jew dijametru minimu ta' 0,70 m. Dawn għandhom jinfetħu fid-direzzjoni tal-evakwazzjoni u jkunu mmarkati fuq iż-żewġ naħat.

(g)     il-postijiet tal-ħruġ tal-kmamar maħsuba għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandu jkollhom wisa' liberu ta' tal-inqas 0,90 m. Il-postijiet tal-ħruġ li normalment użati għall-imbark u l-iżbark tal-persuni b'mobbilità nieqsa għandu jkollhom wisa' ħielsa tal-inqas ta' 1,50 m.

4. Il-bibien tal-kmamar tal-passiġġieri għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     bl-eċċezzjoni tal-bibien li jwasslu għall-kuruturi ta' konnessjoni, dawn għandhom ikunu jistgħu jinfetħu 'l barra jew ikunu mibnija bħala bibien li jiżżerżqu;

(b)     il-bibien tal-kabina għandhom ikunu magħmula b'tali mod illi jistgħu jinfetħu ukoll minn barra fi kwalunkwe ħin;

(c)     il-bibien awtomatiċi għandhom jinfetħu faċilment f'każ ta' qtugħ tad-dawl għal dan il-mekkaniżmu;

(d)     għall-bibien maħsuba għall-użu mill-persuni b'mobbilità nieqsa, għandu jkun hemm forma ta' direzzjoni minn fejn il-bieb jinfetaħ, distanza minima ta' 0,60 m bejn it-tarf ta' ġewwa tal-qafas tal-bieb min-naħa li fiha jingħalaq u ħajt perpendikulari viċin.

5. Il-kurituri ta' konnessjoni għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     huma għandu jkollhom wisa' netta ta’ mill-inqas 0,80 m. Jekk iwasslu għal kmamar użati minn iktar minn 80 passiġġier, huma għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet imsemmija fi (3)(d) u (e) rigward il-wisa' tal-postijiet tal-ħruġ li jwasslu għal kurituri ta' konnessjoni.

(b)     l-għoli liberu tagħhom ma għandux ikun anqas minn 2,00 m.

(c)     il-kuruturi ta' konnessjoni maħsuba biss għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandu jkollhom wisa' liberu ta' 1,30 m. Il-kuruturi ta' konnessjoni wesgħin aktar minn 1,50 m għandu jkollhom poġġamani fuq iż-żewġ naħat.

(d)     fejn parti mill-bastiment jew kamra maħsuba għall-passiġġieri hija servuta minn kurutur ta' konnessjoni wieħed, il-wisa' liberu ta' dan għandha tkun tal-inqas 1,00 m.

(e)     il-kurituri ta' konnessjoni għandhom ikunu mingħajr tarġiet.

(f)      għandhom iwasslu biss għall-gverti miftuħa, il-kmamar jew it-turġien.

(g)     passaġġi li jingħalqu fil-kurituri ta' konnessjoni ma għandhomx ikunu itwal minn żewġ metri.

6. Minbarra d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 5, ir-rotot ta' evakwazzjoni ukoll għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     it-turġien, il-postijiet tal-ħruġ u l-postijiet tal-ħruġ ta' emerġenza għandhom jiġu mqassma b'tali mod, li f'każ ta' nar fi kwalunkwe żona, iż-żoni l-oħra jkunu jistgħu jiġu evakwati mingħajr periklu;

(b)     ir-rotot ta' evakwazzjoni għandhom iwasslu għall-iqsar rotta għaż-żoni tal-evakwazzjoni skont il-paragrafu 8;

(c)     ir-rotot ta' evakwazzjoni ma għandhomx iwasslu għall-kmamar tal-magni jew għall-kċejjen;

(d)     ma għandux ikun hemm skaluni, slielem jew affarijiet oħra simili installati fi kwalunkwe punt matul ir-rotot ta' evakwazzjoni;

(e)     il-bibien għar-rotot ta' evakwazzjoni għandhom ikunu mibnija b'tali mod illi ma jnaqqsux il-wisa' minima tar-rotta tal-ħrib imsemmija fil-paragrafu 5(a) jew (d).

(f)      ir-rotot ta' evakwazzjoni u l-ħruġ tal-emerġenza għandhom ikunu immarkati b'mod ċar. Is-sinjali għandhom ikunu mixgħula mis-sistema tad-dawl tal-emerġenza.

7. Ir-rotot ta' evakwazzjoni u l-ħruġ ta' evakwazzjoni għandhom ikollhom sistema tal-gwida tas-sikurezza adattata.

8. Għall-persuni kollha abbord, għandu jkun hemm żoni tal-miġemgħa disponibbli li jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     l-erja kollha taż-żoni tal-miġemgħa (AS) għandhom jikkorrispondu għal tal-anqas il-valur li ġej:

Bastimenti tal-vjaġġi ta' ġurnata || : || AS = 0,35 · Fmax (m2)

Bastimenti bil-kabina || : || AS = 0,45 · Fmax (m2)

F'dawn il-formoli tapplika d-definizzjoni li ġejja:

Fmax || || għadd massimu permess ta' passiġġieri abbord;

(b)     kull miġemgħa individwali jew żona tal-evakwazzjoni għandha tkun akbar minn 10 m2;

(c)     iż-żoni tal-miġemgħa għandhom ikunu ħielsa mill-għamara, kemm jekk tista' tiġi mċaqalqa jew fissa;

(d)     jekk l-għamara li tista' tiġi mċaqalqa tkun tinsab f'kamra li fiha jkunu jinsabu żoni tal-miġemgħa, hi għandha tkun imqiegħda b'mod adegwat sabiex ikun evitat li din tiżloq;

(e)     jekk sits u bankijiet fissi jkunu jinsabu f'kamra li fiha jkunu jinstabu żoni tal-miġemgħa, l-għadd korrispondenti ta' nies ma għandux jitqies meta tiġi kkalkolata l-erja totali taż-żoni tal-miġemgħa skont (a). Madankollu, l-għadd ta’ persuni li għalih jitqiesu s-sedili jew il-bankijiet fissi f’ċertu kamra m’għandux ikun ogħla mill-għadd ta’ persuni li għalih huma disponibbli żoni tal-miġemgħa f’din il-kamra;

(f)      il-mezzi ta’ salvataġġ għandhom ikunu aċċessibbli faċilment miż-żoni tal-evakwazzjoni;

(g)     għandu jkun possibbli li n-nies ikunu evakwati b'mod sikur minn dawn iż-żoni tal-evakwazzjoni, billi jintuża wieħed mill-ġnub tal-bastiment;

(h)     iż-żoni tal-miġemgħa għandhom jinsabu 'l fuq mil-linja tal-marġni;

(i) iż-żoni tal-miġemgħa u ż-żoni tal-evakwazzjoni għandhom ikunu murija bħala tali fil-pjan ta’ sikurezza u ssenjalati abbord il-bastiment;

(j)      id-dispożizzjonijiet ta’ (d) u (e) għandhom japplikaw ukoll għal gverti miftuħa li jkollhom żoni tal-miġemgħa definiti;

(k)     jekk tagħmir tas-salvataġġ kollettiv li jikkonforma mal-Artikolu 15.09(5), hu disponibbli abbord, l-għadd ta' persuni li għalihom dan it-tagħmir hu disponibbli jista' ma jitqiesx fil-kalkolu tal-erja tal-wiċċ totali taż-żoni tal-miġemgħa msemmija f'(a).

(l)      madankollu, fil-każijiet kollha fejn jiġi applikat tnaqqis skont (e), (j) u (k), l-erja totali skont (a) għandha tkun suffiċjenti għal tal-inqas 50 % tal-għadd massimu ta’ passiġġieri permessi.

9. It-turġien u l-pjanijiet tagħhom fiż-żoni tal-passiġġiera għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għandhom ikunu mibnija skont l-istandard Ewropew EN 13056:2000;

(b)     għandu jkollhom wisa' liberu ta' mill-inqas 0,80 m jew, jekk għandhom kurituri ta' konnessjoni jew żoni użati minn aktar minn 80 passiġġier, tal-inqas 0.01 m għal kull passiġġier;

(c)     Għandu jkollhom wisa' liberu ta' mill-inqas 1,00 m jekk joffru l-uniku mezz ta' aċċess għall-kamra ntiża għall-passiġġieri;

(d)     fejn ma hemmx tal-inqas taraġ wieħed fuq kull naħa tal-bastiment fl-istess kamra, dawn għandhom ikunu f'żona sikura;

(e)     minbarra dan, it-taraġ maħsub għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:

(aa)    Il-gradjent tat-taraġ ma għandux jaqbeż it-38°;

(bb)   It-taraġ għandu jkollu wisa' liberu ta' mill-inqas 0,90 m;

(cc)    Taraġ spirali mhux permess;

(dd)   It-taraġ ma għandux ikun f'direzzjoni trasversali mal-bastiment;

(ee)    Il-poġġamani tat-taraġ għandhom jestendu bejn wieħed u ieħor għal 0,30 m lil hinn mill-wiċċ u l-qiegħ tat-turħien mingħajr ma jillimtaw ir-rotot tat-traffiku;

(ff)     Il-poġġamani tat-taraġ, in-naħat ta' quddiem ta' mill-inqas l-ewwel u l-aħħar tarġa kif ukoll l-għotjien tal-art fit-truf tat-taraġ għandhom ikunu ta' kulur jgħajjat.

Il-liftijiet maħsuba għall-persuni b'mobbilità nieqsa, u t-tagħmir tal-irfiegħ, bħal-liftijiet tat-taraġ jew il-pjattaformi tal-irfiegħ, għandhom ikunu mibnija skont standard rilevanti jew regolament ta' Stat Membru.

10. Il-partijiet tal-gverta maħsuba għall-passiġġieri, u li mhumiex magħluqa, għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għandhom ikunu mdawra b'murata fissa jew b'poġġaman tal-inqas 1,00 m għoli jew poġġaman skont l-istandard Ewropew EN 711: 1995, tip ta' kostruzzjoni PF, PG jew PZ.  Il-murati u l-poġġamani tal-gverta maħsuba għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandu jkollhom għoli ta' mill-inqas 1,10 m;

(b)     il-fetħiet u tagħmir għall-imbark u l-iżbark kif ukoll il-fetħiet għat-tagħbija jew il-ħatt għandhom ikunu tali li jkunu jistgħu jingħalqu u jkollhom wisa' liberu ta' mill-inqas 1,00 m. Il-fetħiet, użati normalment għall-imbark u l-iżbark tal-persuni b'mobbilità nieqsa, għandu jkollhom wisa' liberu ta' mill-inqas 1,50 m;

(c)     Jekk il-fetħiet u t-tagħmir għall-imbark u l-iżbark ma jistgħux jiġu osservati mill-kabina tat-tmunier, għandhom jiġu provduti għajnuniet ottiċi u elettroniċi;

(d)     il-passiġġieri li qegħdin bilqiegħda ma għandhomx jinterrompu l-linji tal-vista skont l-Artikolu 7.02.

11. Il-partijiet tal-bastiment mhux maħsuba għall-passiġġieri, b'mod partikolari l-aċċess għall-kabina tat-tmunier, sal-argni u sal-kmamar tal-magni, għandhom ikunu jistgħu jingħalqu kontra dħul mhux awtorizzat. F'kull aċċess bħal dan, għandu jkun muri simbolu li jikkorripsondi mal-Figura 1 fl-Appendiċi I f'pożizzjoni prominenti.

12. L-iskaletti għandhom ikunu mibnija skont l-istandard Ewropew EN 14206: 2003. B'deroga mill-Artikolu 10.02(2)(d), it-tul tagħhom jista' jkun anqas minn 4 m.

13. Iż-żoni tat-traffiku maħsuba għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandu jkollhom wisa' liberu ta' 1,30 m u jkunu mingħajr taraġ tal-bibien u sollijiet ta' għoli aktar minn 0,025 m. Il-ħitan fiż-żoni tat-traffiku, maħsuba għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa għandhom ikunu mgħammra b'poġġamani ta' għoli ta' 0,90 m 'l fuq mill-art.

14. Il-bibien tal-ħġieġ u l-ħitan fiż-żoni tat-traffiku kif ukoll il-ħġiġiet tat-twieqi għandhom ikunu magħmula minn ħġieġ infurzat minn qabel jew ħġieġ laminat. Jistgħu jkunu magħmula wkoll minn materjal sintetiku, sakemm dan ikun awtorizzat għall-użu f'kuntest tal-protezzjoni kontra n-nar.

Il-bibien trasparenti u l-ħitan trasparenti li jestendu sal-art fiż-żoni tat-traffiku għandhom ikunu mmarkati b'mod prominenti.

15. Is-sovrastrutturi jew is-soqfa tagħhom li jikkonsistu kompletament minn twieqi panoramiċi u għeluq maħluqa minn tined jew installazzjonijiet mobbli simili u s-sottostrutturi tagħhom għandhom ikunu ddisinjati b'tali mod li, f'każ ta' inċident inaqqsu kemm jista' jkun ir-riskji ta' korriment tal-persuni abbord u għandhom ikunu magħmula biss minn materjali li jagħmlu dan.

16. Is-sistemi tal-ilma tax-xorb għandhom, tal-inqas, jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikolu 12.05.

17. Għandu jkun hemm tojlits disponibbli għall-passiġġieri. Tal-inqas tojlit wieħed għandu jkun apposta għall-użu mill-persuni b'mobbilità nieqsa skont standard jew regolament rilevanti ta' Stat Membru u għandu jkun aċċessibbli miż-żoni kollha maħsuba għall-użu mill-persuni b'mobbilità nieqsa.

18. Il-kabini mingħajr tieqa tal-ftuħ għandhom ikunu konnessi ma' sistema tal-ventilazzjoni.

19. B'analoġija, il-kmamar li fihom il-membri tal-ekwipaġġ jew l-ekwipaġġ abbord il-bastiment huma alloġġatti għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' dan l-Artikolu.

Artikolu 15.07 Is-sistema tal-propulsjoni

Minbarra s-sistema tal-propulsjoni prinċipali, il-bastimenti għandhom ikunu mgħammra bit-tieni sistema tal-propulsjoni indipendenti sabiex jiġi żgurat li, fil-każ ta' ħsara li taffettwa s-sistema tal-propulsjoni prinċipali, il-bastiment jista' jibqa' jbaħħar bl-enerġija tiegħu stess.

It-tieni sistema tal-propulsjoni indipendenti għandha titpoġġa f'kamra tal-magni separata. Jekk iż-żewġ kmamar tal-magni ikollhom ħitan komuni, dawn għandhom ikunu mibnija skont l-Artikolu 15.11(2).

Artikolu 15.08 L-apparati u t-tagħmir ta' sikurezza

1. Il-bastimenti tal-passiġġieri għandu jkollhom facilitajiet tal-komunikazzjoni interni skont l-Artikolu 7.08. Dawn il-faċilitajiet għandhom ikunu disponibbli ukoll fil-kmamar tat-tħaddim u, fejn ma jkunx hemm komunikazzjoni diretta mill-kabina tat-tmunier, fiż-żoni tal-aċċess u taż-żoni tal-miġemgħa għall-passiġġieri msemmija fl-Artikolu 15.06(8).

2. Iż-żoni tal-passiġġieri kollha għandhom ikunu jistgħu jintlaħqu permezz ta' sistema ta' lawdspiker. Is-sistema għandha tkun iddisinnjata b'tali mod illi tiżgura li t-tagħrif li jintbagħat ikun jista' jintgħaraf b'mod ċar mill-ħoss fl-isfond. Il-lawdspikers huma fakultattivi fejn hija possibbli l-komunikazzjoni diretta bejn il-kabina tat-tmunier u ż-żona tal-passiġġieri.

3. Il-bastiment għandu jkun mgħammar b'sistema ta' allarm. Is-sistema għandha tinkludi:

(a)     sistema tal-allarm li tgħin lill-passiġġieri, lill-membri tal-ekwipaġġ u lill-persunal tal-bastiment li jiġbdu l-attenzjoni tal-kaptan u tal-ekwipaġġ tal-bastiment.

Dan l-allarm għandu jingħata biss fiż-żoni assenjati għall-kmand tal-bastiment u għall-ekwipaġġ; għandu jkun possibbli biss għall-kmand tal-bastiment li jwaqqaf l-allarm. L-allarm għandu jkun jista' jiġi attivat tal-inqas mill-postijiet li ġejjin:

(aa)    f'kull kabina;

(bb)   fil-kuruturi, liftijiet u trombi tat-taraġ, bid-distanza għall-eqreb grillu ma jeċċedix 10 m u b'tal-anqas grillu wieħed għal kull kompartiment imqalfat;

(cc)    fis-swali, il-kmamar tal-ikel u l-kmamar ta' divertiment simili;

(dd)   fit-tojlits, maħsuba għall-użu minn persuni b'mobbilità nieqsa;

(ee)    fil-kmamar tal-magni, il-kċejjen u l-kmamar simili fejn hemm riskju tan-nar;

(ff)     fil-kmamar tal-ħażna fil-kesħa u l-kmamar tal-ħażna oħra.

Il-grilli tal-allarm għandhom ikunu installati f'għoli 'l fuq mill-art ta' 0,85 m sa 1,10 m.

(b)     sistema tal-allarm li tippermetti lill-kmand tal-bastiment li tiġbed l-attenzjoni tal-passiġġieri.

Dan l-allarm għandu jkun jinstema' b'mod ċar u li ma jistax jiġi mfixkel ma' ħoss ieħor fil-kmamar kollha aċċessibbli għall-passiġġieri. Għandu jkun jista' jiġi attivat mill-kabina tat-tmunier u minn post fejn dejjem ikun hemm membri tal-ekwipaġġ.

(c)     sistema tal-allarm li tippermetti lill-kaptan tal-bastiment jiġbed l-attenzjoni tal-ekwipaġġ u tal-persunal abbord il-bastiment.

Is-sistema tal-allarm imsemmija fl-Artikolu 7.09(1), għandha tilħaq ukoll lill-kmamar tad-divertiment għall-persunal abbord il-bastiment, il-kmamar tal-ħażna fil-kesħa u l-kmamar tal-ħażna oħra.

Il-grilli tal-allarm għandhom ikunu mħarsa kontra użu mhux intenzjonali.

4. Kull kompartiment imqalfat għandu jkun mgħammar b'allarm tal-livell tas-sentina.

5. Għandhom ikunu provduti żewġ pompi tas-sentina li jaħdmu bil-mutur.

6. Għandha tkun disponibbli sistema ta’ ppumpjar tas-sentina b’sistema ta’ pajpijiet installata b’mod permanenti.

7. Il-kmamar tal-kamra tal-ħażna fil-kesħa, anke meta jkunu msakkra, għandhom ikunu jistgħu jinfetħu minn ġewwa ukoll.

8. Fejn sistemi-bar tas-CO2 ikunu jinsabu fil-kmamar taħt il-gverta dawn il-kmamar għandhom ikunu mgħammra b'sistema ta' ventilazzjoni awtomatika li tinxtegħel b'mod awtomatiku meta jinfetaħ il-bieb jew il-bokkaport. Il-kanali tal-ventilijiet għandhom jinżlu sa 0,05 m mill-art ta' din il-kamra.

9. Minbarra s-sett għall-ewwel għajnuna skont l-Artikolu 10.02(2)(f), għandhom jiġu pprovduti aktar settijiet għall-ewwel għajnuna. Is-settijiet tal-ewwel għajnuna u l-ħażna tagħhom għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti mniżżla fl-Artikolu 10.02(2)(f).

Artikolu 15.09 It-tagħmir tas-salvataġġ

1. Minbarra s-salvawomi speċifikati fl-Artikolu 10.05(1), il-partijiet kollha tal-gverta intiżi għall-passiġġieri u mhux magħluqa għandhom ikunu mgħammra b'salvawomi li għandhom jitpoġġew fuq iż-żewġ naħat tal-bastiment b’mhux anqas minn 20 m bejn waħda u oħra. Is-salvawomi għandhom jitqiesu xierqa jekk ikunu konformi mal-

– istandard Ewropew EN 14144: 2003, jew

– il-Konvenzjoni Internazzjonali għas-Salvagwardja tal-Ħajja Umana fuq il-Baħar (SOLAS 1974) il-Kapitolu III, ir-Regola 7.1 u l-Kodiċi Internazzjonali għall-Apparat tas-Salvataġġ (LSA), il-paragrafu 2.1.

Nofs is-salvawomi preskritti għandhom ikunu mgħammra b'ħabel li jżomm f'wiċċ l-ilma tal-inqas 30 m tul b'dijametru ta' 8 sa 11 mm. In-nofs l-ieħor tas-salvawomi preskritti għandhom ikunu mgħammra b'dawl li jixgħel waħdu, li jaħdem bil-batterija u li ma jintefix fl-ilma.

2. Flimkien mas-salvawomi msemmija fit-taqsima 1, it-tagħmir individwali tas-salvataġġ skont l-Artikolu 10.05, it-taqsima 2, għandu jkun f'post li l-persunal abbord ikun jista' jagħmel użu minnu b'mod faċli. Għal dak il-persunal abbord li mhux responsabbli minn dmirijiet skont ir-roster tas-sikurezza, jistgħu jintużaw ġkieket tas-salvataġġ li ma jintefħux jew li jintefħu b’mod semi-awtomatiku skont l-istandards imsemmija fl-Artikolu 10.05, it-taqsima 2.

3. Il-bastiment tal-passiġġieri għandu jkollhom apparat adegwat biex jippermetti li l-persuni jiġu trasferiti fis-sikur għall-ilma baxx, għax-xatt jew għal inġenju ieħor.

4. Minbarra t-tagħmir tas-salvataġġ tal-ħajja msemmi fit-taqsimiet 1 u 2, għandu jkun disponibbli tagħmir individwali tas-salvataġġ tal-ħajja skont l-Artikolu 10.05, it-taqsima 2, għal 100 % tal-għadd massimu ta’ passiġġieri permess abbord. Huma permessi wkoll ġkieket tas-salvataġġ li ma jintefħux jew li jintefħu b’mod semi-awtomatiku skont l-istandards imsemmija fl-Artikolu 10.05, it-taqsima 2.

5. It-term "tagħmir tas-salvataġġ kollettiv" ikopri d-dgħajjes tal-bastiment skont l-Artikolu 10.04, u ċ-ċattri tas-salvataġġ.

Iċ-ċattri tas-salvataġġ għandhom:

(a)     ikollhom notifika li tindika l-iskop tagħhom u l-għadd ta' persuni li huma approvati għalih;

(b)     joffru spazju ta' postijiet bilqiegħda adegwat għall-għadd permess tal-persuni;

(c)     joffru kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma tal-inqas 750 N kull persuna fl-ilma ħelu;

(d)     ikunu pprovduti b'ħabel imqabbad mal-bastiment tal-passiġġieri sabiex jevitaw li dawn jitilqu 'l bogħol mill-bastiment;

(e)     ikunu magħmula minn materjal adattat u li jkun jirreżisti ż-żejt, prodotti taż-żejt u t-temperaturi sa 50 °C;

(f)      jassumu u jżommu inklinazzjoni stabbli u, f'dan ir-rigward, ikunu mgħammra b'tagħmir xieraq li jgħinhom jinqabdu mill-għadd indikat tal-persuni;

(g)     ikunu ta' kulur oranġjo jgħajjat jew ikollhom uċuh b'kuluri jgħajtu, li jkunu jidhru min-naħat kollha, ta' mill-inqas 100 cm2;

(h)     ikunu tali li jistgħu jiġu rrilaxxati mill-pożizzjoni stivata tagħhom u mqiegħda abbord malajr u fis-sikur minn persuna waħda, jew jistgħu jżommu f'wiċċ l-ilma ħielsa mill-pożizzjoni stivata tagħhom;

(i)      ikunu provduti b'mezzi ta' evakwazzjoni adegwati miż-żoni ta' evakwazzjoni msemmija fl-Artikolu 15.06(8), fuq iċ-ċattri tas-salvataġġ jekk id-distanza vertikali bejn il-gverta taż-żoni tal-evakwazzjoni u l-pjan tal-fundar massimu tkun akbar minn 1 m.

6. Tagħmir tas-salvataġġ kollettiv ieħor jikkonsisti f'oġġetti ta' tagħmir tas-salvataġġ tal-ħajja li jippermettu lil diversi persuni biex iżommu f'wiċċ l-ilma. Dawn għandhom:

(a)     ikollhom notifika li tindika l-iskop tagħhom u l-għadd ta' persuni li huma approvati għalih;

(b)     joffru kapaċità li jżommu f'wiċċ l-ilma tal-inqas 100 N kull persuna fl-ilma ħelu;

(c)     ikunu magħmula minn materjal adattat u li jkun jirreżisti ż-żejt, prodotti taż-żejt u t-temperaturi sa 50 °C;

(d)     jassumu u jżommu inklinazzjoni stabbli u, f'dan ir-rigward, ikunu mgħammra b'tagħmir xieraq li jgħinhom jinqabdu mill-għadd indikat tal-persuni;

(e)     ikunu ta' kulur oranġjo jgħajjat jew ikollhom uċuh b'kuluri jgħajtu, li jkunu jidhru min-naħat kollha, ta' mill-inqas 100 cm2;

(f)      ikunu tali li jistgħu jinħelsu mill-pożizzjoni stivata tagħhom u jitpoġġew abbord malajr u fis-sikur minn persuna waħda, jew jistgħu jżommu f'wiċċ l-ilma mill-pożizzjoni stivata tagħhom.

7. Tagħmir tas-salvataġġ kollettiv li jintefħu għandu, minbarra dan:

(a)     ikun fih tal-inqas żewġ kompartimenti tal-arja separati;

(b)     jintefaħ b'mod awtomatiku jew bi kmand manwali meta jiġi varat;

(c)     jassumi u jżomm inklinazzjoni stabbli irrispettivament mit-tagħbija li għandha tkun merfugħa, ukoll meta jintefħu biss nofs il-kompartamenti tal-arja.

8. It-tagħmir tas-salvataġġ għandu jkun stivat abbord b'tali mod illi jkun jista' jintlaħaq faċilment u mingħajr periklu meta jkun meħtieġ. Il-postijiet tal-ħażna moħbija għandhom ikunu mmarkati b'mod ċar.

9. It-tagħmir tas-salvataġġ għandu jkun ikkontrollat skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

10. Id-dgħajsa tal-bastiment għandha tkun mgħammra b'magna u dawl għat-tfittxija.

11. Għandu jkun disponibbli streċer adattat.

Artikolu 15.10 It-tagħmir tal-elettriku

1. Tagħmir tal-elettriku biss jista' jkun permess għas-sistema tad-dawl.

2. L-Artikolu 9.16(3), japplika ukoll għall-passaġġi jew il-kmamar tad-divertiment għall-passiġġieri.

3. Għall-kmamar u l-postijiet li ġejjin, għandu jkun ipprovdut dawl adegwat u dawl ta' emerġenza:

(a)     postijiet fejn it-tagħmir tas-salvataġġ huwa maħżun u fejn dan it-tagħmir huwa normalment imħejji għall-użu;

(b)     ir-rotot ta' evakwazzjoni, l-aċċess għall-passiġġieri, inklużi l-iskaletti, il-postijiet ta' dħul u ta' ħruġ, il-kuruturi ta' konnessjoni, il-liftijiet u s-slielem mill-gverta għaż-żoni ta' akkomodazzjoni, iż-żoni tal-kabina u ż-żoni tal-akkomodazzjoni;

(c)     marki fuq ir-rotot ta' evakwazzjoni u l-ħruġ ta' emerġenza;

(d)     fiż-żoni l-oħra ntiżi għall-użu mill-persuni b'mobbilità nieqsa;

(e)     il-kmamar tat-tħaddim, il-kmamar tal-magni, il-kmamar tat-tagħmir tat-tmunier u l-postijiet ta' ħruġ tagħhom;

(f)      il-kabina tat-tmunier

(g)     il-kamra tal-provvistà tal-enerġija ta' emerġenza;

(h)     il-punti fejn ikun jinsab it-tagħmir għat-tifi tan-nar u l-kontrolli tat-tagħmir għat-tifi tan-nar;

(i)      iż-żoni fejn il-passiġġieri, l-ekwipaġġ abbord u l-ekwipaġġ jinġemgħu f'każ ta' perikolu.

4. Għandu jkun hemm impjant tad-dawl ta' emerġenza li jkun jikkonsisti f'sors ta' provvista ta' emerġenza u swiċċbord ta' emerġenza li, f'każ ta' qtugħ tal-provvista għat-tagħmir tal-elettriku li se jissemma', jista' immedjatament jibda jaħdem bħala l-provvista ta' sostitut tagħhom, fejn l-apparat ma jkollux is-sors ta' provvista tiegħu stess:

(a)     id-dwal tas-sinjali;

(b)     l-apparat ta' twissija li jinstema';

(c)     id-dawl ta' emerġenza skont il-paragrafu 3;

(d)     l-installazzjonijiet tat-telefon bir-radju;

(e)     l-allarm, il-lawdspiker u s-sistemi ta' kommunikazzjoni tal-messaġġi abbord;

(f)      id-dwal għat-tfittxija skont l-Artikolu 10.02(2)(i);

(g)     is-sistema ta' allarm kontra n-nar

(h)     tagħmir ta' sikurezza ieħor bħas-sistemi tal-bexxiexa bil-pressjoni awtomatiċi jew il-pompi li jitfu n-nar;

(i) il-liftijiet u t-tagħmir tal-irfiegħ skont it-tifsira it-tieni sentenza tal-Artikolu 15.06(9).

5. It-tagħmir tad-dawl għad-dawl ta' emerġenza għandu jkun immarkat bħala tali.

6. L-impjant tad-dawl ta' emerġenza għandu jkun installat barra l-kamra tal-magni prinċipali, barra l-kmamar li jilqgħu s-sorsi tal-enerġija msemmija fl-Artikolu 9.02(1), u barra l-kamra fejn ikun jinsab l-iswiċċbord prinċipali; għandu jkun separat minn dawn il-kmamar b'ħitan skont l-Artikolu 15.11(2).

Il-kejbils li jipprovdu l-enerġija lill-installazzjonijiet tal-enerġija fil-każ ta' emerġenza għandhom ikunu installati u mqiegħda b'tali mod li jżommu l-kontinwità tal-provvistà ta' dawn l-installazzjonijiet f'każ ta' nar jew għargħar. Dawn il-kejbils ma għandhom qatt jgħaddu mill-kamra tal-magna prinċipali, il-kċejjen jew il-kmamar fejn is-sors tal-enerġija prinċipali u l-apparat konness tiegħu jkun installat, għajr sakemm huwa neċessarju li jingħata tagħmir ta' emerġenza f'dawn iż-żoni.

L-impjant tal-enerġija ta’ emerġenza għandu jkun installat jew ’il fuq mil-linja tal-marġni jew kemm jista' jkun ’il bogħod mis-sorsi ta’ enerġija skont l-Artikolu 9.02(1), biex ikun żgurat li, fil-każ ta’ għargħar skont l-Artikolu 15.03(9), ma jsoffrix għargħar fl-istess ħin tas-sorsi ta’ enerġija.

7. Dawn li ġejjin huma ammissibbli għall-użu bħala sors tad-dawl ta' emerġenza:

(a)     is-settijiet tal-ġeneratur awżiljari bil-provvista ta' karburant tagħhom stess u s-sistema tat-tkessiħ indipendenti li, fil-każ tal-qtugħ tad-dawl, jinxtegħlu u jieħdu l-provvistà tal-enerġija fi żmien 30 sekonda awtomatikament jew, jekk ikunu jinsabu fil-viċinanza immedjata tal-kabina tat-tmunier jew fi kwalunkwe post ieħor fejn ikun hemm il-membri tal-ekwipaġġ b'mod permanenti, jistgħu jinxtegħelu b'mod manwali; jew

(b)     il-batteriji li jakkumulaw, li f'każ ta' qtugħ tad-dawl, jinxtegħlu b'mod awtomatiku jew, jekk ikunu jinsabu fil-viċinanza immedjata tal-kabina tat-tmunier jew kwalunkwe post ieħor b'ekwipaġġ permanenti, jistgħu jinxtegħlu b'mod manwali. Għandhom ikunu jistgħu jagħtu l-enerġija lill-konsumaturi tad-dawl hawn fuq imsemmija matul il-perjodu preskritt mingħajr ma jerġgħu jiċċarġjaw u mingħajr tnaqqis fil-vultaġġ li ma jkunx aċċettabbli.

8. Il-perjodu ta' ħidma ipproġettat għall-provvista tal-enerġija ta' emerġenza għandha tkun definita skont l-iskop definit tal-bastiment tal-passiġġieri. Ma għandux ikun anqas minn 30 minuta.

9. Ir-reżistenzi tal-insulazzjoni u tal-ertjar għas-sistemi tal-elettriku għandhom ikunu ttestjati waqt l-ispezzjonijiet skont l-Artikolu 2.09.

10. Is-sorsi tal-enerġija skont l-Artikolu 9.02(1), għandhom ikunu indipendenti minn xulxin.

11. Il-ħsara tal-apparat tad-dawl prinċipali jew ta' emerġenza ma għandhiex taffettwa s-sikurezza tat-tħaddim tal-installazzjonijiet.

Artikolu 15.11 Il-protezzjoni kontra n-nar

1. L-adegwatezza tal-protezzjoni kontra n-nar tal-materjali u l-komponenti għandha tkun stabbilita mill-istituzzjoni tal-ittestjar akkreditata fuq il-bażi ta' metodi tat-testijiet adegwati.

(a)     L-istituzzjoni tal-ittestjar għandha tissodisfa:

(aa)    il-Kodiċi għall-Proċeduri tat-Test tan-Nirien; jew

(bb)   L-istandard Ewropew EN ISO/IEC 17025:2000 dwar ir-rekwiżiti ġenerali għall-kompetenza tal-laboratorji tal-ittestjar u tal-ikkalibrar.

(b)     Il-metodi tat-test rikonoxxuti għad-determinazzjoni ta' kemm il-materjali għandhom kwalità li ma jaqbdux huma:

(aa)    l-Anness 1, il-Parti 1, tal-Kodiċi għall-Proċeduri tat-Test tan-Nirien, u u

(bb)   ir-regolamenti ekwivalenti ta' wieħed mill-Istati Membri.

(c)     Il-metodi tat-test rikonoxxuti sabiex jiġi stabbilit li l-materjal huwa ritardant tal-fjamma huma:

(aa)    ir-rekwiżiti rispettivi mniżżla fl-Anness 1, il-Partijiet 5 (Test ta' kemm jieħu n-nar il-wiċċ), 6 (Test tal-koperturi tal-gverta), 7 (Test għat-tessuti mdendlin u l-plastik), 8 (Test għall-għamara miksija) u 9 (Test għall-komponenti tas-sodda) tal-Kodiċi għall-Proċeduri għat-Test tan-Nirien, u u

(bb)   ir-regolamenti ekwivalenti ta' wieħed mill-Istati Membri.

(d)     Il-metodi tat-test rikonoxxuti sabiex tiġi stabbilita r-reżistenza għan-nar huma:

(aa)    l-Anness I, il-Parti 3, tal-Kodiċi għall-Proċeduri tat-Test tan-Nirien, u

(bb)   ir-regolamenti ekwivalenti ta' wieħed mill-Istati Membri.

(e)     Il-korp ta' spezzjoni jista', skont il-Kodiċi tal-Proċeduri għat-Test tan-Nirien, jordna test dwar kampjun ta' ħajt sabiex jiżgura l-konformità mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 2 dwar ir-reżistenza u ż-żieda fit-temperatura.

2. Ħitan diviżorji

(a)     bejn il-kmamar għandhom ikunu ddisinjati skont it-tabelli li ġejjin:           

(aa)    Tabella għall-ħitan diviżorji bejn il-kmamar, fejn m'huma installati l-ebda sistemi ta' bexxiexa bil-pressjoni skont l-Artikolu 10.03a

Kmamar || Ċentri tal-kontroll || Trombi tat-taraġ || Żoni tal-miġemgħa || Swali || Kmamar tal-magni || Kċejjen || Imħażen

Ċentri tal-kontroll || - || A0 || A0/B151) || A30 || A60 || A60 || A30/A605)

Trombi tat-taraġ || || - || A0 || A30 || A60 || A60 || A30

Żoni tal-miġemgħa || || || - || A30/B152) || A60 || A60 || A30/A605)

Swali || || || || -/A0/B153) || A60 || A60 || A30

Kmamar tal-magni || || || || || A60/A04) || A60 || A60

Kċejjen || || || || || || A0 || A30/B156)

Imħażen || || || || || || || -

(bb)   Tabella għall-ħitan diviżorji bejn il-kmamar, fejn m'huma installati l-ebda sistemi ta' bexxiexa bil-pressjoni skont l-Artikolu 10.03a

Kmamar || Ċentri tal-kontroll || Trombi tat-taraġ || Żoni tal-miġemgħa || Swali || Kmamar tal-magni || Kċejjen || Imħażen

Ċentri tal-kontroll || - || A0 || A0/ B15 1) || A0 || A60 || A30 || A0/A305)

Trombi tat-taraġ || || - || A0 || A0 || A60 || A30 || A0

Żoni tal-miġemgħa || || || - || A30/B15 2) || A60 || A30 || A0/A305)

Swali || || || || -/B15/ B 03) || A60 || A30 || A0

Kmamar tal-magni || || || || || A60/A0 4) || A60 || A60

Kċejjen || || || || || || - || A0/B156)

Imħażen || || || || || || || -

1)       Il-ħitan diviżorji bejn iċ-ċentri tal-kontroll u ż-żoni tal-miġemgħa interni għandhom jikkorrispondu għal Tip A0, iżda ż-żoni tal-miġemgħa esterni għat-Tip B15 biss.

2)       Il-ħitan diviżorji bejn is-swali u ż-żoni tal-miġemgħa interni għandhom jikkorrispondu għat-Tip A30, iżda ż-żoni tal-miġemgħa esterni għat-Tip B15 biss.

3)       Il-ħitan diviżorji bejn il-kabini, il-ħitan diviżorji bejn il-kabini u l-kurituri u l-ħitan diviżorji vertikali li jisseparaw is-swali skont il-paragrafu 10 għandhom jikkonformaw mat-Tip B15, għall-kmamar mgħammra b'sistemi ta' bexxiexa bil-pressjoni B0. Il-ħitan diviżorji bejn il-kabini u s-sawni għandhom jikkonformaw mat-Tip A0, għall-kmamar mgħammra b'sistemi ta' bexxiexa bil-pressjoni B15.

4)       Il-ħitan diviżorji bejn il-kmamar tal-magni skont l-Artikoli 15.07 u 15.10 (6) għandhom jikkonformaw mat-Tip A60; f'każijiet oħrajn dawn għandhom jikkonformaw mat-Tip A0.

5)       Il-ħitan diviżorji bejn l-imħażen għall-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar u ċ-ċentri ta' kontroll u ż-żoni tal-miġemgħa għandhom jikkonformaw mat-Tip A60, għall-kmamar mgħammra b'sistemi ta' bexxiexa bil-pressjoni A30.

6)       B15 huwa biżżejjed għall-ħitan diviżorji bejn il-kċejjen, minn naħa waħda, u l-imħażen tal-ħażna kiesħa u l-imħażen tal-ikel, min-naħa l-oħra.

(b)     il-ħitan diviżorji tat-Tip A huma paratiji, ħitan u gverti li jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(aa)    Ikunu magħmula mill-azzar jew minn materjal ekwivalenti ieħor;

(bb)   Ikunu magħmula iebsa b'mod adegwat;

(cc)    Ikunu insulati b'materjal li ma jaqbadx approvat b'mod illi t-temperatura medja fuq in-naħa li tħares lil hinn min-nar titla' sa mhux aktar minn 140 °C 'il fuq mit-temperatura inizjali u fl-ebda punt, inkluż il-vojt fil-ġonot, ma tidher l-ebda żieda fit-temperatura ta' aktar minn 180 °C 'il fuq mit-temperatura inizjali, fil-perjodi speċifikati li ġejjin:

Tip A60 – 60 minuta

Tip A30 – 30 minuta

Tip A0 – 0 minuti;

(dd)   jinbnew b'tali mod li jevitaw it-trasmissjoni tad-duħħan u l-fjammi sa tmiem it-test tan-nirien normali ta' siegħa;

(c)     il-ħitan diviżorji tat-tip B huma paratiji, ħitan, gverti, soqfa jew faċċati li jissodisfaw il-ħtiġijiet li ġejjin:

(aa)    ikunu magħmula minn materjal approvat li ma jiħux in-nar. Minbarra dan, il-materjal kollu użat fil-manifattura u l-muntatura tal-ħitan għandu jkun li ma jaqbadx, għajr għall-faċċata, li għandha tal-inqas tkun ritardanti tal-fjamma.

(bb)   juru valur ta' insulazzjoni b'tali mod li t-temperatura medja fuq in-naħa li tħares lil hinn titla' sa mhux aktar minn 140 °C 'il fuq mit-temperatura inizjali u fl-ebda punt, inkluż il-vojt bejn il-ġonot, ma tidher l-ebda żieda fit-temperatura ta' aktar minn 225 °C 'il fuq mit-temperatura inizjali, fil-perjodi speċifikati li ġejjin:

Tip B15 – 15 minuta

Tip B0 – 0 minuti.

(cc)    jinbnew b'tali mod li jevitaw it-trasmissjoni tal-fjammi sa tmiem l-ewwel nofs siegħa tat-test tan-nirien normali.

3. Iż-żebgħa, il-verniċi u prodotti tat-trattament tal-wiċċ oħra kif ukoll koperturi tal-gverta użati fil-kmamar għajr il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-ħażna għandhom ikunu ritardanti tal-fjamma. It-twapet, id-drappijiet, il-purtieri u t-tessuti l-oħra li jiddendlu kif ukoll l-għamara miksija u l-komponenti tas-sodod għandhom jkunu li ritardanti tal-fjamma jekk il-kmamar fejn ikunu jinsabu ma jkunux mgħammra b'sistema ta' bexxiexa bil-pressjoni skont l-Artikolu 10.03a.

4. Is-soqfa tas-swali u l-kisi tal-ħitan, inklużi s-substrutturi tagħhom, għandhom, fejn dawn is-swali ma jkollhomx sistema ta' bexxiexa bi pressjoni skont l-Artikolu 10.03a, ikunu magħmula minn materjal li ma jiħux in-nar għajr għall-uċuh tagħhom, li għandhom ikunu tal-inqas ritardanti għall-fjamma. L-ewwel sentenza ma għandhiex tapplika għas-sawni.

5. L-għamara u t-tagħmir fis-swali li jservu bħala żoni tal-miġemgħa għandhom, fejn il-kmamar ma jkollhomx sistema ta' bexxiexa bil-pressjoni skont l-Artikolu 10.03a, ikunu magħmula minn materjal li ma jiħux in-nar.

6. Iż-żebgħa, il-verniċi u l-materjal ieħor użati fuq żoni interni esposti ma għandhomx jipproduċu ammonti eċċessivi ta' duħħan jew sustanzi tossiċi. Dan għandu jkun ippruvat skont il-Kodiċi għall-Proċeduri tat-Test tan-Nirien.

7. Il-materjali tal-insulazzjoni fis-swali għandhom ikunu li ma jiħdux in-nar. Dan ma japplikax għall-insulazzjonijiet użati fuq pajpijiet li minnhom jgħaddi materjal li jberred. L-uċuħ tal-materjali tal-insulazzjoni użati fuq dawn il-pajpijiet għandhom tal-inqas ikunu ritardanti għall-fjamma.

7a.          It-tined u installazzjonijiet mobbli simili li ż-żoni tal-gverta jkunu kompletament jew parzjalment magħluqa bihom, flimkien mas-substrutturi tagħhom, għandhom ikunu tal-inqas ritardanti għall-fjamma.

8. Il-bibien fil-ħitan skont il-paragrafu 2 għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għandhom jissodisfaw l-istess rekwiżiti mniżżla fil-paragrafu 2 bħall-ħitan diviżorji stess;

(b)     għandhom ikunu jingħalqu weħidhom f'każ ta' bibien f'ħitan diviżorji skont il-paragrafu 10 jew fil-każ ta' għeluq madwar il-kmamar tal-magni, il-kċejjen u t-trombi tat-taraġ;

(c)     il-bibien li jingħalqu weħidhom li jibqgħu miftuħa f'ħidma normali għandhom ikunu tali li jkunu jistgħu jingħalqu minn post imħares min-nies b'mod permanenti mill-persunal abbord il-bastiment jew membri tal-ekwipaġġ; Meta l-bieb jingħalaq minn distanza, għandu jkun possibbli li jerġa' jinfetaħ mill-ġdid u jingħalaq b'mod sikur fuq il-post.

(d)     il-bibien imqalftin skont l-Artikolu 15.02 ma għandhomx ikunu insulati.

9. Il-ħitan skont il-paragrafu 2 għandhom ikunu kontinwi minn gverta sa gverta jew jintemmu f'soqfa kontinwi, li jissodisfaw l-istess rekwiżiti kif imsemmi fil-paragrafu 2.

10. Iż-żoni li ġejjin tal-passiġġieri għandhom ikunu maqsuma b'ħitan diviżorji vertikali kif imsemmi fil-paragrafu 2:

(a)     żoni tal-passiġġiera b'wiċċ totali taż-żona ta' aktar minn 800 m2;

(b)     żoni tal-passiġġieri fejn hemm il-kabini, f'intervalli ta' mhux aktar minn 40 m.

Il-ħitan diviżorji vertikali għandhom ikunu ssiġillati għad-duħħan taħt kundizzjonijiet ta' ħidma normali u għandhom ikunu kontinwi minn gverta sa gverta.

11. Vojt 'il fuq mis-soqfa, taħt l-artijiet u wara l-kisi tal-ħitan għandu jkun separat f'intervalli ta' mhux aktar minn 14 m minn waqfiet tal-fundar li ma jiħdux in-nar li, ukoll f'każ ta' nar, joffru siġill effettiv ta' kontra n-nar.

12. It-turġien għandhom ikunu magħmula mill-azzar jew materjali ekwivalenti li ma jiħdux in-nar.

13. It-turġien u l-liftijiet interni għandhom ikunu magħluqa fil-livelli kollha b'ħitan skont il-paragrafu 2. L-eċċezzjonijiet li ġejjin huma permissibbli:

(a)     taraġ li jgħaqqad żewġ gverti biss m'hemmx għalfejn ikun magħluq, jekk fuq waħda mill-gverti t-taraġ huwa magħluq skont il-paragrafu 2;

(b)     fis-sala, it-turġin m'hemmx għalfejn ikunu magħluqin jekk ikunu jinsabu kollha fuq ġewwa ta' din il-kamra, u

(aa)    jekk din il-kamra testendi biss fuq żewġ gverti, jew

(bb)   jekk ikun hemm sistema ta' bexxiexa bil-pressjoni skont l-Artikolu 10.03a installata f'din il-kamra fuq il-gverti kollha, din il-kamra jkollha sistema ta' estrazzjoni tad-duħħan skont il-paragrafu 16 u l-kamra jkollha aċċess fuq il-gverti kollha għat-tromba tat-taraġ.

14. Is-sistemi ta' ventilazzjoni u s-sistemi tal-provvista tal-arja għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għandhom ikunu ddisinnjati b'tali mod illi jiżguraw li dawn ma jikkawżawx it-tixrid tan-nar u d-duħħan.

(b)     il-fetħiet għat-teħid tal-arja u l-estrazzjoni u s-sistemi tal-provvista tal-arja għandhom ikunu tali li jkunu jistgħu jingħalqu;

(c)     il-kanali tal-ventilazzjoni għandhom ikunu magħmula mill-azzar jew minn materjal ekwivalenti li ma jiħux in-nar u għandhom ikunu mwaħħla mingħajr periklu ma' xulxin u mas-sovrastruttura tal-bastiment;

(d)     meta l-kanali tal-ventilazzjoni b'sezzjoni trasversali ta' aktar minn 0,02 m2 jgħaddu minn ħitan skont il-paragrafu 2 ta' Tip A jew minn ħitan diviżorji skont il-paragrafu 10, għandhom ikunu mgħammra b'apparti li jtaffu n-nar awtomatiċi li jistgħu jitħaddmu minn post imħares b'mod permanenti mill-persunal abbord jew mill-membri tal-ekwipaġġ;

(e)     is-sistemi tal-ventilazzjoni għall-kċejjen u l-kmamar tal-magni għandhom ikunu separati minn sistemi tal-ventilazzjoni li jfornu postijiet oħra;

(f)      il-kanali tal-estrazzjoni tal-arja għandhom ikunu provduti b'fetħiet li jistgħu jissakkru għall-ispezzjoni u t-tindif. Dawn il-fetħiet għandhom ikunu jinsabu viċin l-apparti li jtaffu n-nar;

(g)     il-ventilaturi imwaħħla għandhom ikunu tali illi jistgħu jintfew minn post ċentrali barra l-kamra tal-magni.

15. Il-kċejjen għandhom ikunu mgħammra b'sistemi ta' ventilazzjoni u fulklari b'tagħmir tal-ġbid tal-arja. Il-kanali tal-estrazzjoni tal-arja għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti skont il-paragrafu 14 u, minbarra dan, ikunu mgħammra b'apparati li jtaffu n-nar li jaħdmu b'mod manwali fil-fetħiet fid-daħla.

16. Iċ-ċentri tal-kontroll, it-trombi tat-taraġ u ż-żoni tal-evakwazzjoni interni għandhom ikunu mgħammra b'sistemi ta' estrazzjoni tad-duħħan naturali jew mekkaniċi. Is-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     għandhom joffru kapaċità u affidabbiltà suffiċjenti;

(b)     għandhom jikkonformaw mal-kundizzjonijiet operattivi għall-bastimenti tal-passiġġieri;

(c)     jekk is-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan iservu wkoll ta' ventilaturi ġenerali għall-kmamar, dawn ma għandhomx ifixklu l-funzjoni tagħhom bħala sistemi tal-ġbid tad-duħħan f'każ ta' nirien;

(d)     is-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan għandu jkollhom tagħmir ta' attivazzjoni li jaħdem b'mod manwali;

(e)     is-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan mekkaniċi għandhom, minbarra dan, ikunu tali li jistgħu jitħaddmu minn post fejn ikun hemm b'mod permanenti persunal abbord jew membri tal-ekwipaġġ;

(f)      is-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan naturali għandhom ikunu mgħammra b'mekkaniżmu tal-ftuħ, li jitħaddem jew b'mod manwali jew b'sors tal-enerġija ġewwa s-sistema ta' estrazzjoni;

(g)     l-istrumenti li jiġu attivati manwalment u l-mekkaniżmi tal-ftuħ għandhom ikunu aċċessibbli minn ġewwa jew minn barra l-kamra li tkun qed tiġi pprotetta.

17. Is-swali mhux sorveljati l-ħin kollu mill-persunal jew il-membri tal-ekwipaġġ, il-kċejjen, il-kmamar tal-magni u kmamar oħra li jippreżentaw riskju tan-nar għandhom ikunu konnessi ma' sistema tal-allarm tan-nar adegwata. L-eżistenza tan-nar u l-postijiet fejn jinsab eżatti għandhom jintwerew awtomatikament fuq post imħares b'mod permanenti mill-persunal abbord jew mill-membri tal-ekwipaġġ.

Artikolu 15.12 It-tifi tan-nar

1. Minbarra l-apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr skont l-Artikolu 10.03, għandu jkun disponibbli abbord tal-inqas it-tagħmir tat-tifi tan-nar portabbli li ġej:

(a)     apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr wieħed għal kull 120 m2 tal-erja tal-art fiż-żoni tal-passiġġieri;

(b)     apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr wieħed għal kull grupp ta' 10 kabini, sal-ikbar u l-eqreb numru;

(c)     apparat għat-tifi tan-nar li jinġarr f'kull kċina u fil-viċinanza ta' kwalunkwe kamra fejn il-likwidi li jistgħu jieħdu n-nar huma maħżuna jew użati. Fil-kċejjen il-kimika tat-tifi tan-nar għandha tkun adattata wkoll biex titfi nirien li jaqbdu anke minħabba xaħmijiet.

Dawn l-apparati tat-tifi tan-nar addizzjonali għandu jissodisfa r-rekwiżiti mniżżla fl-Artikolu 10.03, il-paragrafu 2, u jkunu installati u distribwiti fuq il-bastiment sabiex hekk, fil-każ li jkun hemm nar fi kwalunkwe punt u fi kwalunkwe ħin, l-apparat tat-tifi tan-nar jkun jista' jintlaħaq immedjatament. F'kull kċina kif ukoll fil-ħwienet tax-xahar u l-ħwienet tal-fwieħa, għandu jkunn hemm kutra tat-tifi tan-nar disponibbli.

2. Il-bastimenti tal-passiġġieri għandhom ikunu pprovduti b'sistema ta' idranti li tkun tikkonsisti fi:

(a)     żewġ pompi tat-tifi tan-nar li jaħdmu bil-mutur ta' kapaċità biżżejjed, li tal-inqas wieħed minnhom ikun installat b'mod permanenti;

(b)     linja waħda ta' apparati tat-tifi tan-nar b'numru biżżejjed ta' idranti b'manki għat-tifi tan-nar konnessi b'mod permanenti tal-inqas 20 m tul u mgħammra b'żennuna li tista' tipproduċi kemm irxiex kif ukoll ġett ta' ilma u li tkun tinkorpora faċilità tal-għeluq.

3. Is-sistemi ta' idranti għandhom ikunu mfassla u jkollhom dimensjoni b'tali mod li:

(a)     kwalunkwe punt tal-bastiment jkun jista' jintlaħaq minn tal-inqas żewġ idranti f'postijiet differenti, kull wieħed b'manka waħda ta' mhux aktar minn 20 m;

(b)     il-pressjoni fl-idranti hija tal-inqas 300 kPa; u

(c)     fuq il-gverti kollha jista' jintlaħaq tul ta' ġett ta' ilma ta' mill-inqas 6 m.

Jekk tkun ipprovduta kaxxa għall-idranti, għandu jitwaħħal simbolu ta' "manka għat-tifi tan-nar" simili għal dak muri fil-Figura 5 fl-Appendiċi I, ta' mill-inqas 10 cm tul tal-ġenb, ma' barra tal-kaxxa.

4. Il-valvi tal-idranti bi skrun jew viti li jirregolaw il-ħruġ tal-likwidu għandhom ikunu tali li jistgħu jiġu rranġati b'mod li kull waħda mill-manki għat-tifi tan-nar tkun tista' tiġi separata u mneħħija matul il-ħidma tal-pompi tat-tifi tan-nar.

5. Il-manki tal-apparat għat-tifi tan-nar fiż-żona interna għandhom ikunu rroljati fuq rutella mqabbda bil-fus.

6. Il-materjali għat-tagħmir tat-tifi tan-nar għandhom ikunu reżistenti għas-sħana jew għandhom ikunu protetti kif jixraq kontra n-nuqqas ta' funzjoni meta jkunu suġġetti għal temperaturi għolja.

7. Il-pajpijiet u l-idranti għandhom ikunu rranġati b'tali mod illi l-possibilità ta' iffriżar tkun evitata.

8. Il-pompi tat-tifi tan-nar għandhom:

(a)     ikunu installati jew ikunu jinsabu fi kmamar separati;

(b)     ikunu tali li jistgħu jitħaddmu b'mod indipendenti minn xulxin;

(c)     kull waħda tkun tista', fuq il-gverti kollha, żżomm il-pressjoni meħtieġa fl-idranti u tikseb it-tul mitlub ta' ġett ta' ilma;

(d)     ikunu installati bil-quddiem mill-paratija tal-poppa.

Il-pompi tat-tifi tan-nar jistgħu jintużaw ukoll għal skopijiet ġenerali.

9. Il-kmamar tal-magni għandhom ikunu mgħammra b'sistema tat-tifi tan-nar imwaħħla b'mod permanenti skont l-Artikolu 10.03b.

10. F'bastimenti bil-kabini għandu jkun hemm:

(a)     żewġ apparati tan-nifs li jikkorrispondu mal-istandard Ewropew EN 137: 1993 b'maskli li jgħattu l-wiċċ kollu li jikkorrispondu mal-istandard Ewropew EN 136: 1998;

(b)     żewġ settijiet ta' tagħmir li jikkonsistu mill-inqas f'libsa prottetiva, elmu, stivali, ingwanti, mannara, skarpellina, torċ u ħabel tas-sikurezza, u

(c)     erba' kappuni tad-duħħan.

Artikolu 15.13 L-organizzazzjoni tas-sikurezza

1. Għandha tkun ipprovduta roster tas-sikurezza abbord il-bastimenti tal-passiġġieri. Ir-roster tas-sikurezza tiddeskrivi d-doveri tal-ekwipaġġ u l-persunal abbord fl-eventwalitajiet li ġejjin:

(a) ħsara;

(b) nar abbord;

(c) evakwazzjoni tal-passiġġieri;

(d) persuna taqa' l-baħar.

Għandu jittieħed kont ta' miżuri tas-sikurezza speċifiċi għal persuni b'mobilità mnaqqsa.

Il-membri tal-ekwipaġġ u l-persunal abbord imsemmija fir-roster tas-sikurezza għandhom ikunu assenjati d-doveri diversi tagħhom, skont il-karigi li jokkupaw. L-istruzzjonijiet speċjali lill-ekwipaġġ għandhom jiżguraw li, fil-każ ta' periklu, il-bibien u l-fetħiet kollha fil-paratiji mqalftin imsemmija fl-Artikolu 15.02 jingħalqu ermetikament minnufih.

2. Ir-roster tas-sikurezza tinkludi pjan ta' sikurezza, fejn tal-inqas dawn li ġejjin huma mfassla b'mod ċar u preċiż:

(a)     iż-żoni maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa;

(b)     ir-rotot ta' evakwazzjoni, il-ħruġ ta' emerġenza u żoni tal-miġemgħa u żoni ta' evakwazzjoni kif imsemmija fl-Artikolu 15.06(8);

(c)     tagħmir tas-salvataġġ u dgħajjes tal-bastiment;

(d)     it-tagħmir tat-tifi tan-nar u s-sistemi tat-tifi tan-nar u tal-bexxiexa bi pressjoni;

(e)     tagħmir tas-sikurezza ieħor;

(f)      is-sistema tal-allarm imsemmija fl-Artikolu 15.08(3)(a);

(g)     is-sistema tal-allarm imsemmija fl-Artikolu 15.(3)(b) u (c);

(h)     il-bibien tal-paratija msemmija fl-Artikolu 15.02(5), u l-pożizzjoni tal-kontrolli tagħhom, kif ukoll il-fetħiet l-oħra msemmija fl-Artikolu 15.02(9), (10) u (13), u l-Artikolu 15.03(12);

(i)      il-bibien imsemmija fl-Artikolu 15.11(8);

(j)      l-apparati li jtaffu n-nar;

(k)     is-sistema ta' allarm kontra n-nar

(l)      l-impjant tal-enerġija ta' emerġenza;

(m)    l-unitajiet ta' kontroll tas-sistema ta' ventilazzjoni;

(n)     il-konnessjonijiet max-xatt;

(o)     il-qtugħ tal-linja tal-karburant;

(p)     l-installazzjonijiet ta' gass likwifikat;

(q)     is-sistemi ta' indirizz pubbliku;

(r)      it-tagħmir tar-radjutelefonija;

(s)     settijiet tal-ewwel għajnuna.

3. Ir-roster tas-sikurezza skont il-paragrafu 1 u l-pjan ta' sikurezza skont il-paragrafu 2 għandhom:

(a)     ikunu ttimbrati kif dovut mill-korp ta' spezzjoni, u

(b)     ikunu murija b'mod prominenti f'punt adattat fuq kull gverta.

4. Kodiċi ta' kondotta għall-passiġġieri għandu jitwaħħal f'kull kabina kif ukoll pjan tas-sikurezza simplifikat li jkun fih biss l-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 2(a) sa (f).

Dan il-kodiċi ta' kondotta għandu jinkludi tal-inqas:

(a) definizzjonijiet ta' emerġenzi

– nar;

– għargħar;

– perikolu ġenerali;

(b) deskrizzjoni tad-diversi sinjali tal-allarm;

(c) istruzzjonijiet dwar dan li ġej:

– ir-rotot ta' evakwazzjoni,

– x'għandu jsir,

– il-bżonn li wieħed jibqa' kalm;

(d) istruzzjonijiet dwar dan li ġej:

– it-tipjip,

– l-użu ta' nar u fjamma mikxufa,

– il-ftuħ ta' twieqi,

– l-użu ta' ċerti oġġetti ta' tagħmir.

Dawn id-dettalji għandhom jitwaħħlu bl-Olandiż, bl-Ingliż, bil-Franċiż u bil-Ġermaniż.

Artikolu 15.14 Il-faċilitajiet tal-ġbir u r-rimi tal-ilma tad-drenaġġ

1. Il-bastimenti tal-passiġġieri għandhom ikunu mgħammra b'tankijiet tal-ġbir għall-ilma tad-drenaġġ domestiku skont il-paragrafu 2 ta’ dan l-Artikolu jew impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord kif xieraq skont il-Kapitolu 14a.

2. It-tankijiet tal-ġbir tal-ilma tad-drenaġġ għandu jkollhom kapaċità biżżejjed. It-tankijiet għandhom ikunu mgħammra bi strument sabiex jindika l-livell tal-kontenut tagħhom. Għandu jkun hemm pompi u pajpijiet abbord sabiex jitbattlu t-tankijiet, fejn l-ilma tad-drenaġġ jista' jgħaddi miż-żewġ naħat tal-bastiment. Għandu jkun possibbli li jgħaddi l-ilma tad-drenaġġ minn bastimenti oħra.

Il-pajpijiet għandhom ikunu mgħammra b'konnessjoni tar-rimi skont l-istandard Ewropew EN 1306: 1996.

Artikolu 15.15 Id-derogi għal ċerti bastimenti tal-passiġġieri

1. Il-bastimenti tal-passiġġieri awtorizzati li jġorru sa massimu ta’ 50 passiġġier u b’tul LWL ta' mhux aktar minn 25 m għandhom jagħtu prova li jipprovdu stabilità xierqa wara ħsara skont l-Artikolu 15.03(7 sa 13) jew, bħala alternattiva, jagħtu prova li huma konformi mal-kriterji li ġejjin wara għargħar simetriku.

(a) l-immersjoni tal-bastiment ma għandhiex taqbeż il-linja tal-marġni, u

(b) l-għoli metaċentriku GMR ma għandux ikun anqas minn 0,10 m.

Il-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma neċessarja għandha tkun żgurata permezz tal-għażla adattata tal-materjal użat għall-kostruzzjoni tal-buq jew permezz ta' sufruni tal-fowm ċellulari ħafna, imwaħħla b'mod solidu mal-buq. Fil-każ ta' bastimenti b'tul ta' aktar minn 15-il m, il-kapaċità residwa taż-żamma f'wiċċ l-ilma tista' tkun żgurata b'kombinazzjoni ta' sufruni u subdiviżjoni skont l-istatus tal-kompartiment-1 skont l-Artikolu 15.03.

2. Għall-bastimenti tal-passiġġieri skont il-paragrafu 1 il-korp ta' spezzjoni jista' jippermetti derogi minuri mill-għoli liberu meħtieġ fl-Artikolu 15.06(3)(c) u l-paragrafu 5(b). Id-deroga ma għandhiex tkun aktar minn 5 %. Fil-każ ta' derogi l-partijiet rilevanti għandhom ikunu indikati bil-kulur.

3. B'deroga mill-Artikolu 15.03(9), il-bastimenti tal-passiġġieri li ma jaqbżux il-45 m fit-tul u awtorizzati jġorru sa massimu ta' 250 passiġġier ma għandhomx bżonn ikollhom status ta' kompartiment-tnejn.

4. (Jitħalla vojt)

5. Il-korp ta' spezzjoni jista' ma jitlobx l-applikazzjoni tal-Artikolu 10.04 fil-każ tal-bastimenti tal-passiġġieri awtorizzati jġorru sa numru massimu ta' 250 passiġġier u b'tul LWL ta' mhux aktar minn 25 m, dment li jkunu mgħammra bi pjattaforma, aċċessibbli minn kull naħa tal-bastiment, direttament fuq wiċċ l-ilma, sabiex jagħmluha possibbli għall-persuni biex jiġu rkuprati mill-baħar. Il-bastimenti tal-passiġġieri jistgħu jkunu mgħammra b'installazzjoni komparabbli, suġġetta għall-kundizzjonijiet li ġejjin:

(a)     persuna weħedha għandha tkun tista' tħaddem l-installazzjoni;

(b)     huma permessi installazzjonijiet mobbli;

(c)     l-installazzjonijiet għandhom ikunu barra ż-żona tal-perikolu tas-sistemi tal-propulsjoni; u

(d)     għandha tkun possibbli komunikazzjoni effettiva bejn il-kaptan tal-bastiment u l-persuna responsabbli mill-installazzjoni.

6. Il-korp ta' spezzjoni jista' ma jitlobx l-applikazzjoni tal-Artikolu 10.04 fil-każ tal-bastimenti tal-passiġġieri awtorizzati jġorru sa massimu ta' 600 passiġġier u b'tul ta' mhux aktar minn 45 m, dment li l-bastiment tal-passiġġieri jkun mgħammar bi pjattaforma skont il-paragrafu 5, l-ewwel sentenza, jew b'installazzjoni ekwivalenti skont il-paragrafu 5, it-tieni sentenza. Minbarra dan, il-bastiment tal-passiġġieri għandu jkollu:

(a) skrun tat-tmun, skrun ċiklojdali jew ġett tal-ilma bħala propulsjoni prinċipali, jew

(b) sistema tal-propulsjoni prinċipali b'żewġ unitajiet tal-propulsjoni, jew

(c) sistema ta' propulsjoni prinċipali u tagħmir li jimbotta l-pruwa.

7. B'deroga mill-Artikolu 15.02(9), il-bastimenti tal-passiġġieri b'tul li ma jaqbiżx il-45 m u awtorizzati jġorru għadd ta' passiġġieri li fil-massimu tiegħu ikun jikkorrispondi għat-tul tal-bastiment f'metri għandhom il-permess li jkollhom abbord, fiż-żona tal-passiġġieri, bieb tal-paratija kkontrollat manwalment skont l-Artikolu 15.02(5), jekk:

(a)     il-bastiment għandu biss gverta waħda;

(b)     dan il-bieb huwa aċċessibbli b'mod dirett mill-gverta u mhuwiex aktar minn 10 m 'il bogħod mill-gverta;

(c)     it-tarf ta' isfel tal-fetħa tal-bieb jinsab minn tal-inqas 30 cm 'l fuq mill-art taż-żona tal-passiġġieri, u

(d)     kull wieħed mill-kompartamenti maqsum mill-bieb huwa mgħammar b'allarm tal-livell tas-sentina.

8. Fuq bastimenti tal-passiġġieri skont il-paragrafu 7, b'deroga mill-Artikolu 15.06(6)(c), rotta waħda ta' evakwazzjoni tista' tgħaddi minn kċina, sakemm ikun hemm rotta ta' evakwazzjoni oħra (it-tieni waħda) disponibbli.

9. Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'tul li ma jaqbiżx il-45 m dan li ġej ma għandux japplika: l-Artikolu 15.01(2)(e), meta l-installazzjonijiet tal-gass likwifikat huma mgħammra b'sistemi tal-allarm adatti għal konċentrazzjonijiet ta' CO li huma ta' riskju għas-saħħa u għal taħlitiet ta' gass u arja potenzjalment esplossivi.

10. Id-dispożizzjonijiet li ġejjin ma għandhomx japplikaw għall-bastimenti tal-passiġġieri li ma jaqbżux il-25 m fit-tul LWL:

(a) l-Artikolu 15.04(1), l-aħħar sentenza;

(b) l-Artikolu 15.06(6)(ċ), għall-kċejjen, dment li tkun disponibbli rotta tal-ħrib (it-tieni waħda) oħra;

(c) l-Artikolu 15.07.

11. Għall-bastimenti bil-kabini li jaqbżux tul ta' 45 m, l-Artikolu 15.12(10), ma għandux japplika, dment li l-maskri kontra d-duħħan f'għadd li jikkorrispondi għall-għadd ta' rmiġġi jkunu aċċessibbli malajr f'kull kabina.

KAPITOLU 15a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-BASTIMENTI TAL-PASSIĠĠIERI BIL-QLUGĦ

Artikolu 15a.01 L-applikazzjoni tal-Parti II

Flimkien mad-dispożizzjonijiet tal-Parti II, ir-rekwiżiti ta' dan il-Kapitolu għandhom japplikaw għall-bastimenti tal-passiġġieri bil-qlugħ.

Artikolu 15a.02 L-eċċezzjonijiet għal ċerti bastimenti tal-passiġġieri bil-qlugħ

1. Għall-bastimenti tal-passiġġieri bil-qlugħ li għandhom LWL li ma jaqbiżx 45 m u għadd permissibbli massimu ta' passiġġieri li ma jaqbiżx LWL f'metri sħaħ, id-dispożizzjonijiet li ġejjin ma għandhomx japplikaw:

(a) l-Artikolu 3.03(7), sakemm l-ankri ma jinġarrux fil-kubija;

(b) l-Artikolu 10.02(2)(d), fir-rigward tat-tul;

(c) l-Artikolu 15.08(3)(a);

(d) l-Artikolu 15.15(9)(a);

2. B'deroga mill-paragrafu 1, l-għadd tal-passiġġieri jista' jogħla sa 1,5 darba tal-LWL f'metri sħaħ, jekk il-qlugħ, l-armar tal-bastiment u t-tagħmir tal-gverta jippermettu dan.

Artikolu 15a.03 Ir-rekwiżiti ta' stabilità għall-bastimenti bil-qlugħ

1. Għall-kalkolu tal-mument tat-timjil skont l-Artikolu 15.03(3), għandu jitqies il-qlugħ imgerbeb meta jiġi stabbilit iċ-ċentru tal-gravità tal-bastiment.

2. Filwaqt li jitqiesu l-kundizzjonijiet tat-tagħbija kollha skont l-Artikolu 15.03(2), u billi jintuża arranġament standard tal-qlugħ, il-mument tat-timjil ikkawżat mill-pressjoni tar-riħ ma għandux ikun daqshekk għoli li jaqbeż angolu tat-timjil ta' 20°. Fl-istess ħin

(a) għandha tkun applikata pressjoni tar-riħ kostanti ta' 0,07 kN/m2 għall-kalkolu,

(b) Il-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun tal-inqas 100 mm, u

(c) il-freeboard residwu ma għandux ikun negattiv.

3. Il-lieva għall-iddrittar tal-istabilità statika għandha

(a) tilħaq il-valur massimu tagħha b'angolu tat-timjil ta' 25° jew aktar,

(b) tammonta għal tal-inqas 200 mm b'angolu tat-timjil ta' 30° jew aktar,

(c) tkun pożittiva f'angolu tat-timjil sa 60°.

4. Iż-żona taħt il-kurva tal-lieva għall-iddrittar ma għandhiex tkun anqas minn

(a)     0,055 mrad sa 30°;

(b)     0,09 mrad sa 40° jew fl-angolu li fih, fetħa mhux protetta tilħaq wiċċ l-ilma u li huwa anqas minn 40°.

Bejn

(c)     30° u 40°, jew

(d)     30 u l-angolu li fih, fetħa mhux protetta tilħaq wiċċ l-ilma u li huwa anqas minn 40°,

din iż-żona ma għandhiex tkun anqas minn 0,03 mrad.

Artikolu 15a.04 Ir-rekwiżiti tal-bini tal-bastimenti u r-rekwiżiti mekkaniċi

1. B'deroga mill-Artikolu 6.01(3), u l-Artikolu 9.01(3), it-tagħmir għandu jkun imfassal għal tiġnib permanenti sa 20°.

2. B'deroga mill-Artikolu 15.06(5)(a) u l-Artikolu 15.06(9)(b), il-korp ta' spezzjoni jista', fil-każ ta' bastimenti tal-passiġġieri bil-qlugħ ta' mhux aktar minn 25 m ta' tul, jawtorizza wisa' liberu ta' anqas minn 800 mm għall-kurituri ta' konnessjoni ta' kuruturi u s-slielem mill-gverta għall-kabina. Madanakollu, d-distanza ta' sigurtà għandha tkun tal-inqas 600 mm.

3. B'deroga mill-Artikolu 15.06(10)(a), il-korp ta' spezzjoni jista', f'każijiet speċifiċi, jawtorizza l-użu ta' poġġamani li jistgħu jitneħħew f'żoni fejn dan huwa meħtieġ għall-kontroll tal-qlugħ.

4. Skont it-tifsira tal-Artikolu 15.07, il-qlugħ jgħoddu bħala sistemi tal-propulsjoni prinċipali.

5. B'deroga mill-Artikolu 15.15(7)(c), l-għoli tax-xifer t'isfel tal-fetħa tal-bieb jista' jitnaqqas għal 200 mm 'il fuq mill-art taż-żona tal-passiġġieri. Meta jinfetaħ, il-bieb għandu jingħalaq u jissakkar b'mod awtomatiku.

6. Jekk hemm possibiltà li l-iskrun idur fil-vojt filwaqt li l-bastiment ikun qiegħed ibaħħar bil-qlugħ, kwalunkwe parti tas-sistema ta' propulsjoni li tkun fil-perikolu għandha tkun protetta kontra ħsara potenzjali.

Artikolu 15a.05 L-armar b'mod ġenerali

1. Il-partijiet tal-armar għandhom ikunu rranġati b'tali mod li jiġi evitat li jisħnu b'mod mhux aċċettabbli.

2. Jekk jintuża materjal ieħor minbarra l-injam jew jekk jintużaw tipi speċjali ta' armar tal-bastiment, dan id-disinn għandu jiggarantixxi livelli ekwivalenti ta' sikurezza bil-valuri tad-dimensjonijiet u s-saħħa stabbiliti f'dan il-Kapitolu. Bħala prova tar-robustezza

(a)     għandu jsir kalkolu tar-robustezza, jew

(b)     tinkiseb konferma ta' robustezza suffiċjenti minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata, jew

(c)     il-kejl għandu jkun ibbażat fuq il-proċeduri stabbiliti minn qafas regolatorju awtorizzat (eż. Middendorf, Kusk-Jensen).

L-evidenza għandha tiġi ppreżenata lill-korp ta' spezzjoni.

Artikolu 15a.06 L-arbulatura b'mod ġenerali

1. L-ispars kollha għandhom ikunu magħmula minn materjal ta' kwalità għolja.

2. L-injam għall-arbli għandu:

(a) ikun mingħajr konċentrazzjonijiet ta' ngroppi;

(b) ikun mingħajr alburnu fid-dimensjonijiet meħtieġa;

(c) sakemm ikun possibbli ikun bil-vina dritta;

(d) ikun fih l-anqas tkabbir mgħawweġ possibbli.

3. Jekk l-injam magħżul ikun jew piċ-pajn jew arżnu tal-Oregon ta' livell tal-kwalità "clear and better" id-dijametri fit-tabelli mogħtija fl-Artikoli 15a.07 sa 15a.12 jistgħu jitnaqqsu b'5 %.

4. Jekk l-injam użat għall-arbli, l-arbli tal-gabja, il-pennuni, il-bomi u l-pupressi mhuwiex tond fis-sezzjon trasversali tiegħu, dan l-injam għandu jkun ta' robustezza ekwivalenti.

5. Il-pedestalli tal-arblu, ix-xaft tal-arblu u l-irbit fuq il-gverta, fuq il-pjanċi tal-art u fuq il-pruwa jew il-poppa għandhom ikunu mibnija b'tali mod illi jistgħu jew jassorbu l-forzi li huma suġġetti għalihom jew jittrasferuhom għall-partijiet konnessi tal-istruttura.

6. Skont l-istabilità tal-bastiment u l-forzi esterni li dan ikun suġġett għalihom kif ukoll id-distribuzzjoni tal-parti tal-qlugħ disponibbli, il-korp ta' spezzjoni jista', abbażi tad-dimensjonijiet imniżżla fl-Artikoli 15a.07 sa 15a.12, jippermetti t-tnaqqis fis-sezzjonijiet trasversali tal-ispars u, fejn ikun adattat, tal-armar tal-arbli u l-ħbula. Il-prova għandha tingħata skont l-Artikolu 15a 05(2).

7. Jekk il-perjodu ta' oxxillazzjoi tal-bastiment/perjodu tat-tidwir, f'sekondi, huwa anqas minn tliet kwarti tal-wisa' tiegħu, f'metri, id-dimensjonijiet imniżżla fl-Artikoli 15a.07 sa 15a.12 għandhom jiżdiedu. Il-prova għandha tingħata skont l-Artikolu 15a 05(2).

8. Fit-tabelli mogħtija fl-Artikoli 15a.07 sa 15a.12 u 15a.14, għandhom ikunu interpolati l-valuri intermedji possibbli.

Artikolu 15a.07 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-arbli

1. L-arbli tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[13] m || Dijametru fuq il-gverta (cm) || Dijametru fil-kruċetta (cm) || Dijametru fl-għata tal-arblu (cm)

10 || 20 || 17 || 15

11 || 22 || 17 || 15

12 || 24 || 19 || 17

13 || 26 || 21 || 18

14 || 28 || 23 || 19

15 || 30 || 25 || 21

16 || 32 || 26 || 22

17 || 34 || 28 || 23

18 || 36 || 29 || 24

19 || 39 || 31 || 25

20 || 41 || 33 || 26

21 || 43 || 34 || 28

22 || 44 || 35 || 29

23 || 46 || 37 || 30

24 || 49 || 39 || 32

25 || 51 || 41 || 33

Jekk arblu għandu żewġ pennuni, id-dijametri għandhom jiżdiedu b'tal-inqas 10 %.

Jekk arblu għandu aktar minn żewġ pennuni, id-dijametru għandu jiżdied b'tal-inqas 15 %.

Fil-każ ta' arbli li jitwaħħlu mill-gverta, id-dijametru tal-qiegħ tal-arblu għandu jkun tal-inqas 75 % tad-dijametru tal-arblu fil-livell tal-gverta.

2. Il-muntaturi tal-arblu, l-irbit, il-kruċetti u l-għotjien tal-arblu għandhom ikunu ta' daqs b'saħħtu biżżejjed u mwaħħla.

Artikolu 15a.08 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-arbli tal-gabja

1. L-arbli tal-gabja tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[14] m || Dijametru n-naħa t'isfel (cm) || Dijametru f'nofs tul (cm) || Dijametru tat-tagħmir[15] (cm)

4 || 8 || 7 || 6

5 || 10 || 9 || 7

6 || 13 || 11 || 8

7 || 14 || 13 || 10

8 || 16 || 15 || 11

9 || 18 || 16 || 13

10 || 20 || 18 || 15

11 || 23 || 20 || 16

12 || 25 || 22 || 17

13 || 26 || 24 || 18

14 || 28 || 25 || 20

15 || 31 || 27 || 21

Jekk qlugħ kwadri jkunu mwaħħla mal-arblu tal-gabja, id-daqsijiet imniżżla fit-tabella għandhom jiżdiedu b'10 %.

2. L-irkib bejn l-arblu tal-gabja u l-arblu għandu jkun tal-l-inqas 10 darbiet id-dijametru tal-qiegħ mitlub tal-arblu tal-gabja.

Artikolu 15a.09 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-pupressi

1. Il-pupressi tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[16] m || Dijametru tal-pruwa (cm) || Dijametru f'nofs tul (cm)

4 || 14,5 || 12,5

5 || 18 || 16

6 || 22 || 19

7 || 25 || 23

8 || 29 || 25

9 || 32 || 29

10 || 36 || 32

11 || 39 || 35

12 || 43 || 39

2. Il-parti tal-pupress fuq in-naħa ta' ġewwa għandu jkollha tul tal-inqas erba' darbiet id-dijametru tal-pupress fuq il-pruwa.

3. Id-dijametru tal-pupress fil-quċċata tagħha għandu jkun tal-inqas 60 % tad-dijametru tal-pupress fil-pruwa.

Artikolu 15a.10 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-bsaten tal-flokk

1. Il-bsaten tal-flokk tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[17] (m) || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10

Dijametru fil-pruwa (cm) || 7 || 10 || 14 || 17 || 21 || 24 || 28 || 31 || 35

2. Id-dijametru tal-bastun tal-flokk fil-quċċata tiegħu għandu jkun tal-inqas 60 % tad-dijametru fil-pruwa.

Artikolu 15a.11 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-bomi l-kbar

1. Il-bomi l-kbar tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[18] (m) || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || 15 || 16

Dijametru (cm) || 14 || 15 || 16 || 17 || 18 || 20 || 21 || 23 || 24 || 25 || 26 || 27

2. Id-dijametru tal-pern li jdur għandu jkun tal-inqas 72 % tad-dijametru speċifikat fit-tabella.

3. Id-dijametru tal-angolu tal-iskotti għandu jkun tal-inqas 85 % tad-dijametru speċifikat fit-tabella.

4. Imkejjel mill-arblu, l-akbar dijametru għandu jkun fil-punt taż-żewġ terzi tat-tul.

5. Fejn:

(a)     hemm angolu ta' anqas minn 65° bejn il-boma l-kbira u wara l-arlinga u l-folja prinċipali tkun imwaħħla mat-tarf tal-boma, jew

(b)     il-punt fejn teħel il-folja mhuwiex immiss mal-angolu tal-iskotti,

il-korp ta' spezzjoni jista', skont l-Artikolu 15a.05(2), jitlob dijametru akbar.

6. Għal uċuħ ta' qlugħ ta' anqas minn 50 m2, il-korp ta' spezzjoni jista' jawtorizza tnaqqis fid-dimensjonijiet imniżżla fit-tabella.

Artikolu 15a.12 Id-dispożizzjonijiet speċjali għar-randi

1. Ir-randi tal-injam għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tul[19] (m) || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10

Dijametru (cm) || 10 || 12 || 14 || 16 || 17 || 18 || 20

2. It-tul bla appoġġ tar-randa għandu jkun mhux aktar minn 75 %.

3. Ir-robustezza meta tinqasam il-crowfoot (għoqda) għandha tkun tal-inqas ekwivalenti għal 1,2 drabi r-robustezza ta' meta tinqasam il-quċċata tal-gindazz.

4. L-angolu ta' fuq tal-crowfoot għandu jkun massimu ta' 60°.

5. Jekk, b'deroga mill-paragrafu 4, l-angolu ta' fuq tal-crowfoot huwa akbar minn 60°, is-saħħa tensili għandha tiġi aġġustata sabiex takkomoda l-forzi li imbagħad iseħħu.

6. Għal uċuħ ta' qlugħ ta' anqas minn 50 m2, il-korp ta' spezzjoni jista' jawtorizza tnaqqis fid-dimensjonijiet imniżżla fit-tabella.

Artikolu 15a.13 Id-dispożizzjonijiet ġenerali għall-manuvra wieqfa u l-manuvra tiġri

1. Il-manuvra wieqfa u l-manuvra tiġri għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti ta' robustezza mniżżla fl-Artikoli 15a.14 u 15a.15.

2. Il-konnessjonijiet tal-kejbil tal-wajer jistgħu jieħdu l-forma ta':

(a) ċumbaturi tal-ħbula,

(b) tubi tal-kompressjoni, jew

(c) tubi tal-issiġġillar.

Iċ-ċumbaturi tal-ħbula għandhom ikunu mibrumin u t-trufijiet għandhom ikunu bit-tarjola.

3. Iċ-ċumbaturi tal-ħbula bil-ħolqa għandhom ikunu provduti bir-radanċa.

4. Il-ħbula għandhom jgħaddu b'tali mod sabiex ma jfixklux id-daħliet u s-slielem mill-gverta għall-kabina.

Artikolu 15a.14 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-manuvra wieqfa

1. L-istralji ta' quddiem u s-sartji għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

It-tul tal-arblu[20] (m) || 11 || 12 || 13 || 14 || 15 || 16 || 17 || 18

Is-saħħa tensili tas-sarsi ta' quddiem(kN) || 160 || 172 || 185 || 200 || 220 || 244 || 269 || 294

Is-saħħa tensili tas-sartji (kN) || 355 || 415 || 450 || 485 || 525 || 540 || 630 || 720

L-għadd ta' ċimi tas-sartji u l-ħbula kull naħa || 3 || 3 || 3 || 3 || 3 || 3 || 4 || 4

2. Il-patrazzi, l-arbli tal-gabja, l-arbli tal-istrajli li jtiru, il-bsaten tal-flokk u s-sartji tal-pupress għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

It-tul tal-arblu[21] (m) || 13 || 13*18 || 18

Is-saħħa tensili tal-patrazzi (kN) || 89 || 119 || 159

Is-saħħa tensili tal-arblu tal-gabja (kN) || 89 || 119 || 159

It-tul tal-arblu tal-gabja (m) || 6 || 6*8 || 8

Is-saħħa tensili tal-arblu tal-istralja li ttir (kN) || 58 || 89 || 119

It-tul tal-bastun tal-flokk (m) || 5 || 5*7 || 7

Is-saħħa tensili tas-sartja tal-pupress (kN) || 58 || 89 || 119

3. Id-disinn tal-ħabel preferut għandu jkun ibbażat fuq il-Metodu tal-Kostruzzjoni tal-Ħabel 6 × 7 FE fil-klassi ta' robustezza 1550 N/mm2. Alternattivament, fl-istess klassi ta' robustezza, jista' jintuża l-Metodu tal-Kostruzzjoni 6 × 36 SE jew 6 × 19 FE. Minħabba l-elastiċità ogħla tal-Metodu tal-Kostruzzjoni 6 × 19, il-valuri tas-saħħa tensili mogħtija fit-tabella għandhom jiżdiedu b'10 %. L-użu tad-disinn tal-ħabel differenti għandu jkun permess sakemm ikollu proprjetajiet kumparabbli.

4. Jekk tintuża arbulatura riġida, il-valuri tas-saħħa tensili murija fit-tabella għandhom jiżdiedu bi 30 %.

5. Għall-arbulatura, jistgħu jintużaw biss furċelli, anelli u boltijiet approvati.

6. Il-boltijiet, il-furċelli, l-anelli u t-turnbuckles għandhom ikunu jistgħu jintrabtu tajjeb.

7. Is-saħħa tensili tas-sarsa tal-pupress għandha tkun tal-inqas 1,2 drabi aktar mis-saħħa tensili tal-istralja u l-istralja li ttir rispettivi.

8. Għal bastimenti b'anqas minn 30 m3 ta' spostament tal-ilma, il-korp ta' spezzjoni jista' jippermetti t-tnaqqis fis-saħħa tensili murija fit-tabella li tidher hawn taħt:

L-ispostament tal-ilma diviż bin-numru tal-arbli (m3) || Tnaqqis (%)

>20 sa 30 || 20

10 sa 20 || 35

< 10 || 60

Artikolu 15a.15 Id-dispożizzjonijiet speċjali għall-manuvra tiġri

1. Għall-manuvra tiġri, għandhom jintużaw ħbula tal-fibra jew ħbula tal-wajer tal-azzar. Is-saħħa tensili minima u d-dijametru għall-manuvra tiġri għandha, fir-rigward tal-erja tal-qlugħ, tissodisfa r-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Tip ta' manuvra tiġri || Materjal tal-ħabel || Żona tal-qlugħ (m2) || Is-saħħa tensili minima (KN) || Dijametru tal-ħabel (mm)

Il-gindazzi tal-qala' || Wajer tal-azzar || sa 35 || 20 || 6

> 35 || 38 || 8

Fibra (polipropilene-PP) || Dijametru tal-ħabel tal-inqas 14 mm u dawwara taċ-ċima waħda għal kull 25 m2 jew parti minnha

Gindazzi tal-qlugħ tar-randa Gindazzi tal-qlugħ tal-quċċata || Wajer tal-azzar || sa 50 || 20 || 6

> 50 sa 80 || 30 || 8

> 80 sa 120 || 60 || 10

>120 sa 160 || 80 || 12

Fibra (PP) || Dijametru tal-ħabel tal-inqas 18 mm u dawwara taċ-ċima waħda għal kull 30 m2 jew parti minnha

L-iskotta tal-qala' || Fibra (PP) || sa 40 || 14 ||

> 40 || 18 ||

Għall-erjas tal-qlugħ ta' aktar minn 30 m2, l-iskotta għandha tieħu l-forma ta' sett ta' ħbula jew għandha tkun tista' taħdem b'argnu

Il-qlugħ tar-randa/tal-qala' ta' fuq || Wajer tal-azzar || < 100 || 60 || 10

100 sa 150 || 85 || 12

> 150 || 116 || 14

Għall-iskotti tal-qala ta' fuq, huma neċessarji elementi ta' konnessjoni elastiċi (fore runners).

Fibra (PP) || Id-dijametru tal-ħabel għandu jkun tal-inqas 18 mm u tal-inqas tliet dawwariet taċ-ċima. Fejn l-erja tal-qlugħ hija akbar minn 60 m2, dawwara waħda taċ-ċima għal kull 20 m2

2. Il-manuvra tiġri li tifforma parti mit-twaħħil tas-sarsi għandu jkollha saħħa tensili li tikkorrispondi għal dik tal-istralja jew tas-sartja rispettivi.

3. Jekk jintuża materjal ieħor minbarra dak imniżżel fil-paragrafu 1, għandu jkun hemm konformità mal-valuri ta' robustezza mogħtija fit-tabella fil-paragrafu 1.

M'għandhomx jintużaw il-ħbula tal-fibra tal-polietilene.

Artikolu 15a.16 It-tagħmir u l-partijiet tal-armar

1. Jekk jintużaw ħbula tal-wajer tal-azzar jew ħbula tal-fibra, id-dijametri tad-dawwara taċ-ċima (imkejla minn ċentru ta' ħabel sa ċentru ta' ħabel) għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi li ġejjin:

Wajer tal-azzar (mm) || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12

Fibra (mm) || 16 || 18 || 20 || 22 || 24 || 26 || 28

Dawwara taċ-ċima (mm) || 100 || 110 || 120 || 130 || 145 || 155 || 165

2. B'deroga mill-paragrafu 1, id-dijametru tad-dawwara taċ-ċima jista' jkun ekwivalenti għal sitt darbiet id-dijametru tal-wajer tal-azzar, sakemm il-wajer tal-azzar ma jgħaddix kontinwament fuq id-dawwariet.

3. Is-saħħa tensili tal-muntaturi ( eż. il-furċelli, l-anelli, it-turnbuckles, il-pjanċi tal-għajn, il-boltijiet, iċ-ċrieki u x-xikel) għandhom ikunu kompatibbli mar-reżistenza għall-forza tal-ġbid tal-manuvra wieqfa jew il-manuvra tiġri li magħhom ikunu mwaħħla.

4. L-irbit tal-istamnar tas-sarsi u tas-sartji għandu jkun disinnjat li jieħu l-forzi li għalihom ikunu suġġetti.

5. Xikel wieħed biss, flimkien mas-sarsi jew is-sartja rilevanti, jistgħu jkunu marbuta ma' kull anella.

6. Blokokk tal-gindazz u l-wajer li jerfa' d-derik tal-bastiment mit-tarf ta' fuq għandhom ikunu marbuta sew mal-arblu, u l-crowfeet li jdur użat għal dan l-iskop għandu jkun f'kundizzjoni tajba.

7. L-affarijiet imqabbda mal-eye-bolts, il-bitta, il-pinnijiet tal-issikkar u l-poġġamani tal-fifra għandhom ikunu disinnjati li jirreżistu għall-forzi li għalihom huma suġġetti.

Artikolu 15a.17 Il-qlugħ

1. Għandu jkun żgurat li l-qlugħ ikun jista' jiddaħħal b'mod sempliċi, malajr u mingħajr periklu.

2. L-erja tal-qlugħ għandha tkun xierqa għat-tip ta' bastiment u l-ispostament tal-ilma.

Artikolu 15a.18 It-tagħmir

1. Il-bastimenti li huma mgħammra b'bastun tal-flokk jew b'pupress għandu jkollhom xibka tal-pupress u għadd adegwat ta' strumenti tal-irbit u tal-ġbid.

2. Jista' ma jkunx hemm bżonn tat-tagħmir skont il-paragrafu 1 jekk il-bastun tal-flokk jew il-pupress ikun mgħammar b'ingassa ta' ħabel tal-idejn u ħabel tas-saqajn ta' daqs adegwat li jippermetti li l-irbit ta' sikurezza jitwettaq abbord.

3. Għax-xogħol tal-armar, għandu jkun ipprovdut is-siġġu tan-nawċier.

Artikolu 15a.19 L-ittestjar

1. L-armar għandu jkun ittestjat mill-korp ta' spezzjoni kull 2,5 snin. Bħala minimu, it-test għandu jkopri dan li ġej:

(a)     il-qlugħ, inkluż l-arlingi, l-angolu tal-iskotti ta' qala' u t-tinżlor;

(b)     l-istat tal-arbulatura;

(c)     l-istat tal-manuvra wieqfa u l-manuvra tiġri flimkien mal-konnessjonijiet tal-wajer tal-kejbil;

(d)     il-faċilitajiet sabiex jittieħed il-qlugħ malajr u mingħajr periklu;

(e)     l-irbit sigur tal-blokok tal-gindazz u l-wajer li jerfa' d-derik tal-bastiment mit-tarf ta' fuq;

(f)      l-irbit tal-arblu mastru tal-bastiment u punti ta' irbit ieħor għall-manuvra wieqfa u l-manuvra tiġri li huma marbuta mal-bastiment;

(g)     l-argni għat-tħaddim tal-qlugħ;

(h)     il-faċilitajiet l-oħra mwaħħla għall-iskop tat-tbaħħir, bħall-irdoss u t-tagħmir għat-tħaddim tagħhom;

(i)      il-miżuri li jittieħdu sabiex ikun evitat il-grif tal-ispars, l-armar wieqaf u korrenti u l-qlugħ;

(j)      it-tagħmir skont l-Artikolu 15a.18.

2. Dik il-parti tal-arblu tal-bastiment tal-injam li tgħaddi mill-gverta u li tkun tinsab taħt il-gverta għandha tkun eżaminata mill-ġdid f'intervalli li għandhom ikunu stabbiliti mill-korp ta' ispezzjoni, iżda tal-inqas fl-okkazzjoni ta' kull spezzjoni perjodika skont l-Artikolu 2.09. L-arblu tal-bastiment għandu jinqala' għal dan l-iskop.

3. Ċertifikat tal-aħħar ispezzjoni mwettqa skont il-paragrafu 1 u maħruġ, datat u ffirmat mill-korp ta' spezzjoni, għandu jinġarr abbord.

KAPITOLU 16

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI MAĦSUBA BIEX JIFFURMAW PARTI MINN KONVOJ IMBUTTAT JEW IRMUNKAT JEW MINN FORMAZZJONI ĠENB MA' ĠENB

Artikolu 16.01 L-inġenji adatti biex jimbuttaw

1. Inġenji li għandhom jintużaw għall-iskopijiet ta' mbuttar għandu jkollhom strument tal-imbottar adatt. Għandhom ikunu ddisinnjati u mgħammra b'tali mod illi:

(a)     jippermettu lill-ekwipaġġ sabiex faċilment u mingħajr periklu jaqsmu għall-inġenju mbuttat bl-apparati tal-igganċjar imqabbda;

(b)     jippermettulhom jokkuppaw pożizzjoni fissa fir-rigward tal-inġenju imqabbad;

(c)     jevitaw ċaqliq relattiv bejn l-inġenji nnifishom.

2. Jekk l-inġenji jkunu mqabbda flimkien b'kejbils, l-irmonkjatur li jimbotta għandu jkun mgħammar b'tal-inqas żewġ argni speċjali jew apparati tal-igganċjar ekwivalenti sabiex jissikkaw iċ-ċim.

3. L-apparati tal-igganċjar għandhom jippermettu li jkun iffurmat muntaġġ riġidu mal-inġenju mbuttat.

Fejn il-konvojs jikkonsistu f'rimonkjatur li jimbotta u inġenju mbuttat wieħed, l-apparati tal-igganċjar jistgħu jippermettu artikolazzjoni kontrollata. L-unitajiet li jmexxu neċessarji għandhom jassorbu l-forzi li għandhom jintbagħtu u għandhom ikunu jistgħu jiġu kkontrollati b'mod faċli u sikur. L-Artikoli 6.02 sa 6.04 għandhom japplikaw mutatis mutandis għal dawn l-unitajiet li jmexxu.

4. Jista' ma jkunx hemm il-paratija ta' kolliżjoni msemmija fl-Artikolu 3.03(1)(a), għar-rimonkjaturi li jimbuttaw.

Artikolu 16.02 L-inġenji adatti biex jiġu mbuttati

1. Dan li ġej ma għandux japplika għal ċattri mingħajr sistema tat-tmun, akkomodazzjoni, kmamar tal-magni jew tal-bojlers:

(a) il-Kapitoli 5 sa 7 u 12;

(b) l-Artikolu 8.08 (2) sa (8), l-Artikolu 10.02 u l-Artikolu 10.05 (1).

Jekk is-sistemi tat-tmun, l-akkomodazzjoni, il-kmamar tal-magni u tal-bojlers ikunu preżenti r-rekwiżiti rilevanti ta' dan l-Anness għandhom japplikaw għalihom.

2. Minbarra dan, ċattri li jinġarru minn bastiment li t-tul L tiegħu ma jaqbiżx l-40 m għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

              (a) jista' ma jkunx hemm il-paratiji tal-ħbit imsemmija fl-Artikolu 3.03 (1), jekk l-uċuħ ta' quddiem tagħhom jistgħu jġorru tagħbija tal-inqas 2,5 darba dik stabbilita għall-paratiji tal-ħbit fuq il-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni bl-istess fundar u mibnija skont ir-rekwiżiti ta' soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata.

              (b) b'deroga mill-Artikolu 8.08(1)m il-kompartimenti tal-qiegħ doppju li għalihom l-aċċess huwa diffiċli ma għandhomx ikunu tat-tip li jniżżlu l-ilma għajr jekk il-volum tagħhom jaqbeż 5 % tal-ispostament tal-ilma taċ-ċattra li tinġarr minn bastiment bil-fundar mgħobbi sal-massimu awtorizzat.

3. Inġenji maħsuba sabiex jiġu mbuttati għandhom ikunu mgħammra b'apparati tal-igganċjar li jiżguraw konnessjoni mingħajr periklu ma' inġenji oħra.

Artikolu 16.03 L-inġenji adatti biex imexxu formazzjonijiet ġenb ma' ġenb

Inġenji maħsuba sabiex jimbuttaw formazzjonijiet ġenb ma' ġenb għandhom ikunu mgħammra b'bolards jew strumenti ekwivalenti li, bħala riżultat tan-numru u l-arranġament tagħhom, jippermettu li l-formazzjoni tkun igganċjata b'mod sikur.

Artikolu 16.04 L-inġenji adatti biex jiġu mmexxija f'konvojs

Inġenji maħsuba sabiex ikunu mbuttati f'konvojs għandhom ikunu mgħammra b'apparati tal-igganċjar, bollardi jew apparati ekwivalenti, li bħala riżultat tan-numru u l-arranġament tagħhom, jiżguraw konnessjoni mingħajr periklu ma' inġenji oħra fil-konvoj.

Artikolu 16.05 L-inġenji adatti għall-irmunkar

1. Inġenji maħsuba għall-irmunkar għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     L-istrumenti tal-irmunkar għandhom ikunu rranġati b'tali mod illi l-użu tagħhom ma jikkompromettix is-sikurezza tal-inġenju, l-ekwipaġġ jew il-merkanzija.

(b)     inġenji li jirmunkaw jew jiġbdu għandhom ikunu mgħammra b'ganċ tal-irmunkar li għandu jkun jista' jiġi maħlul mingħajr periklu mill-kabina tat-tmunier; dan ma għandux japplika jekk id-disinn jew il-muntaturi l-oħra jipprevjenu li l-inġenju jinqaleb.

(c)     l-istrumenti tal-irmonk għandhom jikkonsistu f'argnu jew ganċ tal-irmunkar. L-istrumenti tal-irmunkar għandhom ikunu 'l quddiem mill-iskrun. Dan ir-rekwiżit m'għandux japplika għal inġenji li jitmexxew mill-unjitajiet tal-propulsjoni tagħhom bħall-iskrun ċiklojdali u tat-tmun tal-pruwa;

(d)     B'deroga mir-rekwiżiti ta' (c), għal inġenji li jagħtu biss — skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni applikabbli tal-Istati Membri — għajnuna ta' rmunkar, lil inġenji li jaħdmu b'mutur, strumenti tal-irmunkar bħall-bolard jew tagħmir ekwivalenti għandhom ikunu biżżejjed. Il-punt (b) għandu japplika mutatis mutandis;

(e)     fejn iċ-ċimi tal-irmonk jistgħu jitħabblu mal-poppa tal-bastiment, għandhom ikunu pprovduti ċrieki ta' gwida bi strumenti li jwaqqfu l-kejbil.

2. Inġenji ta' tul L li jaqbżu t-86 m ma għandhomx ikunu awtorizzati jirmunkaw lejn id-direzzjoni tax-xmara.

Artikolu 16.06

It-testijiet tan-navigazzjoni fuq il-konvojs

1. Sabiex rimonkjatur li jimbotta jew bastiment bil-magna jkunu awtorizzati jimbuttaw konvoj riġidu, u li jdaħħlu dan fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, il-korp ta' spezzjoni għandu jiddeċiedi liema formazzjonijiet għandhom ikunu ppreżentati u għandu jwettaq it-testijiet ta' navigazzjoni msemmija fl-Artikolu 5.02 mal-konvoj fil-formazzjoni(jiet) li għaliha/għalihom issir applikazzjoni, li l-korp ta' spezzjoni jqis li hi/huma l-anqas favorevoli. Ir-rekwiżiti mniżżla fl-Artikoli 5.02 sa 5.10 għandhom ikunu ssodisfati minn dan il-konvoj.

Il-korp ta' spezzjoni għandha tikkontrolla li l-konnessjoni riġida tal-inġenji kollha fil-konvoj tinżamm matul il-manuvri meħtieġa mill-Kapitolu 5.

2. Jekk matul it-testijiet tan-navigazzjoni msemmija fil-paragrafu 1 hemm installazzjonijiet speċifiċi abbord l-inġenji li qegħdin ikunu mbuttati jew jitmexxew ġenb ma' ġenb, bħas-sistemi tat-tmun, l-unitajiet tal-propulsjoni jew it-tagħmir tal-immanuvrar, jew l-igganċjar artikulat sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti mniżżla fl-Artikoli 5.02 sa 5.10, dan li ġej għandu jiddaħħal fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għall-inġenju li jimbotta l-konvoj: il-formazzjoni, il-pożizzjoni, l-isem u n-Numru Uniku ta’ Identifikazzjoni għall-bastimenti Ewropej ta' dawk l-inġenji li huma mgħammra bl-istallazzjonijiet speċifiċi użati.

Artikolu 16.07 Id-dħul fuq iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1. Jekk inġenju hu maħsub sabiex jimbotta konvoj, jew li jkun imbuttat f'konvoj, il-konformità tiegħu mar-rekwiżiti rilevanti mniżżla fl-Artikoli 16.01 sa 16.06 għandhom jiddaħħlu fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

2. Id-dikjarazzjoni li ġejja għandha titniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għall-inġenju li jimbotta.

(a)     il-konvojs u l-formazzjonijiet li ġew aċċettati;

(b)     it-tipi tal-igganċjar;

(c)     il-forzi tal-igganċjar massimi stabbiliti, u

(d)     fejn ikun jixraq, is-saħħa tensili minima tal-kejbils tal-igganċjar għall-konnessjoni lonġitudinali kif ukoll in-numru ta' tidwir tal-kejbil.

KAPITOLU 17

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦAT-TAGĦMIR LI JŻOMM F'WIĊĊ L-ILMA

Artikolu 17.01 Ġenerali

Għall-kostruzzjoni u t-tagħmir ta' tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma japplikaw il-Kapitoli 3, 7 sa 14 u 16. It-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li għandu mezzi ta' propulsjoni tiegħu stess għandu jissodisfa wkoll ir-rekwiżiti tal-Kapitoli 5 u 6. L-unitajiet ta' propulsjoni li jippermettu biss vjaġġi qosra mhumiex meqjusa bħala mezzi ta' propulsjoni tagħhom stess.

Artikolu 17.02 Id-derogi

1. Il-korp ta' spezzjoni tista' tagħti derogi mir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     L-Artikolu 3.03(1) u (2), għandhom japplikaw mutatis mutandis;

(b)     L-Artikolu 7.02 għandu japplika mutatis mutandis;

(c)     il-livelli tal-pressjoni tal-ħoss massimu preskritti mill-Artikolu 12.02(5), it-tieni sentenza, jistgħu jinqabżu filwaqt li t-tagħmir tax-xogħol tat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma jkun qiegħed jaħdem, sakemm, matul is-servizz, l-ebda persuna ma torqod abbord filgħaxija;

(d)     jistgħu jingħataw derogi minn rekwiżiti oħra dwar l-istruttura, l-apparat jew it-tagħmir tax-xogħol sakemm li tkun żgurata sikurezza ekwivalenti f'kull każ.

2. Il-korp ta' spezzjoni tista' teżenta mill-applikazzjoni tar-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     l-Artikolu 10.01(1), m'għandux japplika jekk matul il-ħidma tat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma dak it-tagħmir jista' jkun ankrat b'mod sikur permezz ta' ankra tax-xogħol jew puntali. Madankollu, tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma bil-mezzi ta' propulsjoni tiegħu stess għandu jkollu tal-inqas ankra waħda li tissodisfa r-rekwiżiti fl-Artikolu 10.01 (1), fejn koeffiċjent empiriku k jittieħed bħala li huwa ekwivalenti għall-45, u l-iżgħar tul jittieħed li huwa T.

(b)     l-Artikolu 12.02 (1), it-tieni parti tas-sentenza, jekk l-akkomodazzjoni tista' tiġi mdawwla b'mod xieraq bl-elettriku.

3. Minbarra dan, għandu japplika li ġej:

(a)     għall-Artikolu 8.08 (2), it-tieni sentenza, il-pompa tas-sentina għandha tkun taħdem bil-mutur;

(b)     għall-Artikolu 8.10(3), il-ħoss jista' jaqbeż 65 dB(A) f'distanza laterali ta' 25 m min-naħa tal-bastiment ta' kwalunkwe tagħmir stazzjonarju li jżomm f'wiċċ l-ilma filwaqt li t-tagħmir tal-ħidma jkun qed jaħdem;

(c)     għall-Artikolu 10.03 (1), minn tal-inqas apparat wieħed ieħor għat-tifi tan-nar li jinġarr huwa meħtieġ jekk it-tagħmir tax-xogħol li ma jkunx imwaħħal b'mod permanenti mal-inġenju jitpoġġa fuq il-gverta;

(d)     għall-Artikolu 14.02 (2), minbarra l-apparat tal-gass likwifikat għall-użu domestiku, jista' jkun hemm ukoll faċilitajiet oħra tal-gass likwifikat. Dawk il-faċilitajiet u l-aċċessorji tagħhom għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' wieħed mill-Istati Membri.

Artikolu 17.03 Ir-rekwiżiti addizzjonali

1. It-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li fuqu l-persuni huma preżenti matul il-ħidma għandu jkun mgħammar b'sistema ġenerali ta' allarm. Is-sinjal tal-allarm għandu jingħaraf b'mod ċar mis-sinjali l-oħra u, fl-akkomodazzjoni u fl-istazzjonijiet tax-xogħol kollha, għandu jipproduċi livell tal-pressjoni tal-ħoss li huwa tal-inqas 5 dB(A) ogħla mill-livell tal-pressjoni tal-ħoss massimu lokali. Għandu jkun possibbli li s-sistema tal-allarm tkun attwata mill-kabina tat-tmunier u l-istazzjonijiet tax-xogħol prinċipali.

2. Tagħmir tax-xogħol għandu jkun robust biżżejjed sabiex ikun jiflaħ għat-tagħbijiet li għalihom hu suġġett u għandu jissodisfa r-rekwiżiti tad-Direttiva 98/37/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Ġunju 1998 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri dwar il-makkinarju;[22];

3. L-istabilità (ir-reżistenza għall-ibbilanċjar żejjed) u r-robustezza tat-tagħmir tax-xogħol, u fejn ikun il-każ x'hemm imwaħħal miegħu, għandhom ikunu tali li jistgħu jifilħu l-forzi li jirriżultaw mill-istabilità laterali, l-inklinazzjoni lonġitudinali u l-moviment mistenni tat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma.

4. Jekk it-tagħbijiet huma merfugħa permezz ta' strumenti tal-irfiegħ, it-tagħbija massima awtorizzata li tirriżulta mill-istabilità u r-robustezza għandha tintwera b'mod prominenti fuq il-pannelli fuq il-gverta u fl-istazzjonijiet tal-kontroll. Jekk il-kapaċità tal-irfiegħ tista' tiżdied billi jkunu mqabbda aktar flowts il-valuri awtorizzati kemm bi u mingħajr dawn il-flowts għandu jitniżżel b'mod ċar.

Artikolu 17.04 Il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu

1. Għall-finijiet ta' dan il-Kapitolu u b'deroga mill-Artikolu 1.01 ta' dan l-Anness, il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu tfisser l-iqsar distanza vertikali bejn il-wiċċ tal-ilma u l-parti l-aktar baxxa tat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li lil hinn minnha ma għadux imqalfat filwaqt li jittieħed kont tal-inklinazzjoni lonġitudinali u t-timjil li jirriżultaw mill-mumenti msemmija fl-Artikolu 17.07 (4).

2. Il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu huwa biżżejjed skont l-Artikolu 17.07 (1), għal kwalunkwe apertura li tirreżisti r-raxx u t-temp jekk hija tal-inqas 300 mm.

3. F'apertura li ma tirreżistix ir-raxx u t-temp il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu għandha tkun tal-inqas 400 mm.

Artikolu 17.05 Il-freeboard residwu

1. Għall-finijiet ta' dan il-Kapitolu u b'deroga mill-Artikolu 1.01 ta' dan l-Anness, il-freeboard residwu jfisser l-iżgħar distanza vertikali bejn il-wiċċ tal-ilma u l-wiċċ ta' fuq tal-gverta fit-tarf tagħha filwaqt li jittieħed kont tal-inklinazzjoni u t-tiġnib li jirriżultaw mill-mumenti msemmija fl-Artikolu 17.07 (4).

2. Il-freeboard residwu huwa biżżejjed skont l-Artikolu 17.07 (1), jekk huwa tal-inqas 300 mm.

3. Il-freeboard residwu jista' jitnaqqas jekk ikun ippruvat li r-rekwiżiti tal-Artikolu 17.08 ġew issodisfati.

4. Fejn il-forma tal-flowt hija sensibilment differenti minn dik tal-pontun, bħalma jkun fil-każ ta' flowt ċilindriku, jew fejn il-profil tal-flowt għandu aktar minn erba' naħat, il-korp ta' spezzjoni jista' jitlob jew jawtorizza freeboard residwu li huwa differenti mill-programm 2. Dan għandu japplika wkoll għal tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li jikkonsisti f'diversi flowts.

Artikolu 17.06 It-test tat-timjil

1. Il-konferma tal-istabilità skont l-Artikoli 17.07 u 17.08 għandha tkun ibbażata fuq test tat-timjil li jkun twettaq kif suppost.

2. Jekk matul test tat-timjil mhuwiex possibbli li jintlaħqu angoli tat-timjil adegwati, jew jekk it-test tat-timjil jikkawża diffikultajiet tekniċi li mhumiex raġonevoli, dan jista' jitbiddel bil-kalkolu taċ-ċentru tal-gravità u l-piż tal-inġenju. Ir-riżultat tal-kalkolu tal-piż għandu jkun ikkontrollat billi jitkejjel il-fundar, u d-differenza ma għandhiex taqbeż ± 5 %.

Artikolu 17.07 Il-konferma tal-istabilità

1. Għandu jkun ikkonfermat illi, filwaqt li jittieħed kont tat-tagħbijiet applikati matul it-tħaddim tal-irkaptu tax-xogħol u waqt li jkun għaddej, il-freeboard residwu u l-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu huma biżżejjed. Għal dak l-iskop is-somma tal-angolu tal-inklinazzjoni lonġitudinali u dak tat-timjil ma għandhomx jaqbżu l-10° u l-qiegħ tal-flowt m'għandux joħroġ mill-ġdid.

2. Il-konferma tal-istabilità għandha tinkludi d-data u d-dokumenti li ġejjin:

(a)     it-tpinġijiet fuq skala tal-flowts u t-tagħmir tax-xogħol u d-data dettaljata relatata ma' dawn li huma meħtieġa sabiex tkun ikkonfermata l-istabilità, bħall-kontenut tat-tankijiet, il-ftuħ li joffru l-aċċess għal ġewwa l-bastiment;

(b)     id-data jew il-kurvi idrostatiċi;

(c)     il-kurvi tal-lieva għall-iddrittar għall-istabilità statika sal-punt meħtieġ skont il-paragrafu 5 hawn taħt jew l-Artikolu 17.08;

(d)     id-deskrizzjoni tal-kundizzjonijiet ta' tħaddim flimkien mad-data korrispondenti li tikkonċerna l-piż u ċ-ċentru tal-gravità, inkluż l-istat tagħha mhux mgħobbija u s-sitwazzjoni tat-tagħmir fir-rigward tat-trasport;

(e)     il-kalkolu tat-timjil, tal-mumenti ta' inklinazzjoni lonġitudinali u tal-iddrittar, bi speċifikazzjoni tal-angoli tal-inklinazzjoni u tat-timjil u l-freeboard residwu u l-wisa' ħieles għas-sikurezza korrispondenti;

(f)      kompilazzjoni tar-riżultati tal-kalkolu bi speċifikazzjoni tal-limiti għall-operat u t-tagħbijiet massimi.

3. Il-konferma tal-istabilità għandha tkun ibbażata fuq tal-inqas is-suppożizzjonijiet ta' tagħbija li ġejjin:

(a)     massa speċifika tal-prodotti li jħammlu għad-dragi:

– ramel u ramel oħxon: 1,5 t/m3,

– ramel imxarrab ħafna: 2,0 t/m3,

– ħamrija, bħala medja: 1,8 t/m3,

– taħlita ta' ramel u ilma fil-kanali: 1,3 t/m3;

(b)     għal dreġers clamshell, il-valuri mogħtija taħt il-punt (a) għandhom jiżdiedu bi 15 %;

(c)     għal dreġers idrawliċi għandha titqies il-qawwa massima tal-irfiegħ.

4.1.        Il-konferma tal-istabilità għandha tqis il-mumenti li jirriżultaw minn:

(a) tagħbija;

(b) struttura asimetrika;

(c) pressjoni mir-riħ;

(d) tidwir filwaqt li qiegħed jaħdem ta' tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma bil-propulsjoni tiegħu stess;

(e) kontro kurrenti, jekk meħtieġ;

(f) saborra u provviżjonijiet;

(g) tagħbijiet fuq il-gverta u, fejn jixraq, merkanzija;

(h) uċuħ ħielsa ta' likwidi;

(i) forzi ta' inerzja;

(k) tagħmir mekkaniku ieħor.

Il-mumenti li jistgħu jaġixxu simultanjament għandhom jiġu magħduda flimkien.

4.2.        Il-mument ikkawżat mill-pressjoni mir-riħ għandu jkun ikkalkulat skont il-formula li ġejja:

Mw = c · pw · A(lw + ((T)/(2)))[kNm]

fejn:

c || = || il-koeffiċjent dipendenti fuq il-forma tar-reżistenza Għall-oqfsa c = 1.2 u għal travi mastizzi c=1,6. Iż-żewġ valuri jieħdu kont ta' buffuri ta' riħ. Iż-żona kollha mdawwra bil-linja ta' barra tal-qafas għandha titqies bħala li hija l-wiċċ kollu espost għar-riħ

pw || = || il-pressjoni speċifika tar-riħ; din għandha b'mod uniformi tittieħed li hija 0,25 kN/m2;

A || = || il-pjan laterali 'l fuq mill-pjan tal-fundar massimu f'm2;

lw || = || id-distanza miċ-ċentru taż-żona tal-pjan laterali A mill-pjan tal-fundar massimu, f'm.

4.3.        Sabiex jiġu determinati l-mumenti dovuti għat-tidwir filwaqt li jkun qiegħed jaħdem skont il-paragrafu 4.1(d) għal tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma bil-propulsjoni tiegħu stess, għandha tintuża l-formula mniżżla fl-Artikolu 15.03 (6).

4.4.        Għandu jitqies il-mument li jirriżulta mill-kontro kurrenti skont il-paragrafu 4.1(e) biss għat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma li huwa ankrat jew marbut mal-kurrent waqt li jkun qed jaħdem.

4.5.        Il-punt lanqas favorevoli tal-mili tat-tank min-naħa tal-istabilità għandu jiġi determinat u l-mument korrispondenti introdott fil-kalkolu meta jkunu qed jiġu kkalkolati l-mumenti li jirriżultaw mis-saborra likwidu u l-provvedimenti likwidi skont il-paragrafu 4.1(f).

4.6.        Il-mument li jirriżulta mill-forzi ta' inerzja skont il-paragrafu 4.1(i) għandu jitqies bħala adatt jekk iċ-ċaqliq tat-tagħbija u t-tagħmir tal-ħidma x'aktarx jaffettwaw l-istabilità.

5.           Il-mumenti għall-iddrittar għall-flowts b'ħitan tal-ġenb vertikali jistgħu jiġu kkalkulati bl-użu tal-formola li ġejja

Ma = 10 · D · MG‾ · sinφ (kNm)

fejn:

MG‾ || = || l-għoli metaċentriku, f'm;

φ || = || angolu tat-timjil fi gradi.

Dik il-formula għandha tapplika sa angoli tat-timjil ta' 10° jew sa angolu tat-timjil li jikkorrispondi għall-immersjoni tat-tarf tal-gverta jew il-ħruġ tat-tarf tal-qiegħ; l-iżgħar angolu għandu jkun deċiżiv. Il-formola tista' tkun applikata għall-ħitan tal-ġenb imxengla sa angoli tat-timjil ta' 5°; il-kundizzjonijiet ta' limitu mniżżla fil-paragrafu 3 u 4 għandhom japplikaw ukoll.

Jekk il-forma partikolari tal-flowt(s) ma tippermettiex tali simplifikazzjoni l-kurvi tal-lieva għall-iddrittar skont il-paragrafu 2(c) għandhom ikunu meħtieġa.

Artikolu 17.08 Il-konferma tal-istabilità fil-każ ta' freeboard residwu mnaqqas

Jekk jintuża freeboard residwu mnaqqas skont l-Artikolu 17.05 (3), dan għandu jkun ippruvat għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim kollha li:

(a)     wara l-korrezzjoni għall-uċuħ ħielsa ta' likwidi, l-għoli metaċentriku mhuwiex anqas minn 0,15 m;

(b)     għall-angoli tat-timjil bejn 0 u 30°, hemm lieva għall-iddrittar ta' mill-inqas

h = 0,30 - 0,28 · φn (m)

φn li jkun l-angolu tat-timjil mil-liema l-kurva tal-lieva għall-iddrittar turi valuri negattivi (firxa ta' stabilità); ma għandux ikun anqas minn 20° jew 0,35 rad u ma għandux ikun introdott fil-formula għal aktar minn 30° jew 0,52 rad, filwaqt li jittieħed ir-radian (rad) (1° = 0,01745 rad) għall-unita ta' φ°;

(c)     is-somma tal-inklinazzjoni lonġitudinali u l-angoli tat-timjil ma taqbiżx 10°;

(d)     jibqa' wisa' ħieles għas-sikurezza residwu li jissodisfa r-rekwiżiti fl-Artikolu 17.04;

(e)     jibqa' freeboard residwu ta' mill-inqas 0,05 m:

(f)      għall-angoli tat-timjil bejn 0 u 30°, lieva għall-iddrittar residwa ta' mill-inqas

h = 0,20 - 0,23 · φn (m)

jibqa, fejn φn huwa l-angolu tat-timjil li minnu l-kurva tal-lieva għall-iddrittar turi valuri negattivi; ma għandux jiġi introdott fil-formola għal aktar minn 30° jew 0,52 rad.

Il-lieva għall-iddrittar residwa tfisser id-differenza massima li teżisti bejn 0° u 30° ta' timjil bejn il-kurva tal-lieva għall-iddrittar u l-kurva tal-lieva tat-timjil. Jekk jintlaħaq ftuħ lejn ġewwa tal-bastiment mill-ilma f'angolu tat-timjil anqas minn dak li jikkorrispondi għad-differenza massima bejn il-kurvi tal-lieva, għandu jittieħed kont tal-lieva li tikkorrispondi għal dak l-angolu tat-timjil.

Artikolu 17.09 Il-marki tal-fundar u l-iskali tal-fundar

Il-marki tal-fundar u l-iskali tal-fundar għandhom ikunu mwaħħla skont l-Artikoli 4.04 u 4.06.

Artikolu 17.10 It-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma mingħajr konferma tal-istabilità

1. L-applikazzjoni tal-Artikoli 17.04 sa 17.08 tista' titħalla barra għat-tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma:

(a)     li t-tagħmir tal-ħidma tiegħu ma jista' bl-ebda mod ibiddel it-timjil jew l-inklinazzjoni lonġitudinali, u

(b)     fejn kwalunkwe spostament taċ-ċentru tal-gravità jista' jkun raġonevolment eskluż.

2. Iżda,

(a)     b'tagħbija massima l-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun tal-inqas 300 mm u l-freeboard tal-inqas 150 mm;

(c) (b)        għal aperturi li ma jistgħux jingħalqu b'mod li jirreżistu r-raxx u t-temp il-wisa' ħieles għas-sikurezza għandu jkun tal-inqas 500 mm.

KAPITOLU 18

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJU TA' SIT TAX-XOGĦOL

Artikolu 18.01 Il-kundizzjonijiet tal-operat

Inġenji ta' sit tax-xogħol imfassla bħala tali fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna msemmi fil-Parti I jew II tal-Anness V jistgħu jinnavigaw barra siti tax-xogħol biss meta ma jkunux mgħobbija. Il-perjodu ta' validità għandu jitniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Għal dan il-għan l-inġenji ta' sit tax-xogħol għandu jkollhom ċertifikat maħruġ mill-awtorità kompetenti li jindika kemm ħa jdumu x-xogħlijiet u l-fruntieri ġeografiċi tas-sit tax-xogħol li fih jista' jiġi mħaddem l-inġenju.

Artikolu 18.02 L-applikazzjoni tal-Parti II

Ħlief jekk ikun speċifikat mod ieħor f'dan il-Kapitolu, il-kostruzzjoni u t-tagħmir ta' inġenji ta' sit tax-xogħol għandhom ikunu konformi mal-Kapitoli 3 sa 14 tal-Parti II.

Artikolu 18.03 Id-derogi

1. (a)      l-Artikolu 3.03(1) għandhom japplikaw mutatis mutandis;

(b)     il-Kapitoli 5 u 6 għandhom japplikaw mutatis mutandis fejn l-inġenju jaħdem waħdu;

(c)     l-Artikolu 10.02(2)(a) u (b), għandu japplika mutatis mutandis;

(d)     il-korp ta' spezzjoni jista' jagħti eċċezzjonijiet għar-rekwiżiti l-oħra dwar il-kostruzzjoni, l-arranġament u t-tagħmir dment li tkun pruvata s-sikurezza ekwivalenti f'kull każ.

2. Il-korp ta' spezzjoni jista' ma jeżiġix id-dispożizzjonijiet li ġejjin:

(a)     l-Artikolu 8.08(2) sa (8), jekk ma jkun meħtieġ l-ebda ekwipaġġ;

(b)     l-Artikolu 10.01(1) u (3), jekk l-inġenju ta' sit tax-xogħol jista' jkun ankrat b'mod sikur permezz ta' ankri li jaħdmu jew puntali. Madankollu, inġenji ta' sit tax-xogħol li jaħdmu waħedhom għandhom ikunu mgħammra b'minn tal-inqas ankra waħda li tissodisfa r-rekwiżiti mniżżla fl-Artikolu 10.01(1), fejn il-koeffiċjent k huwa meħud li huwa 45 u T hija meħuda bħala li hija dik l-aktar baxxa fl-għoli;

(c)     l-Artikolu 10.02(1)(c), jekk l-inġenju ta' sit tax-xogħol ma jkunx jaħdem waħdu.

Artikolu 18.04 Il-wisa' ħieles għas-sikurezza u l-freeboard

1. Jekk inġenju ta' sit tax-xogħol jintuża bħala barkun tar-reklamazzjoni jew hopper il-wisa' ħieles għas-sikurezza fiż-żona tal-istiva għandu jkun tal-inqas 300 mm u l-freeboard għandu jkun tal-inqas 150 mm. Il-korp ta' spezzjoni jista' jippermetti freeboard iżgħar jekk tingħata prova permezz ta' kalkolu li l-istabilità hija biżżejjed għal merkanzija ta' massa speċifika ta' 1,5 t/m3 u li ebda naħa tal-gverta ma tilħaq l-ilma. Għandu jitqies l-effett tal-merkanzija likwifikata.

2. Id-dispożizzjonijiet tal-Artikoli 4.01 u 4.02 għandhom japplikaw mutatis mutandis għall-inġenji ta' sit tax-xogħol mhux koperti mill-paragrafu 1. Il-korp ta' spezzjoni jista' jiddetermina l-valuri li jibdew minn dan ta' hawn fuq għall-wisa' ħieles għas-sikurezza u l-freeboard.

Artikolu 18.05 Id-dgħajjes tal-bastiment

L-inġenji ta' sit tax-xogħol ma għandhomx għalfejn ikollhom dgħajsa tal-bastiment meta:

(a) ma jaħdmux waħedhom jew

(b) tkun disponibbli dgħajsa tal-bastiment x'imkien ieħor fuq is-sit tax-xogħol.

Dik id-deroga għandha titniżżel fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

KAPITOLU 19

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI STORIĊI

(Jitħalla vojt)

KAPITOLU 19 a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦAL BRAKEN TAL-KANAL

(Jitħalla vojt)

KAPITOLU 19b

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI LI JINNAVIGAW FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA TAŻ-ŻONA 4

Artikolu 19b.01 L-applikazzjoni tal-Kapitolu 4

1. B'deroga mill-Artikolu 4.01(1) u (2), il-wisa' ħieles għas-sikurezza tal-bibien u tal-feħtiet minbarra l-isportelli tal-istiva għal bastimenti li jkunu qed jinnavigaw fuq il-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 4 hija mnaqqsa kif ġej:

(a) għall-fetħiet li jistgħu jingħalqu li jirreżistu r-raxx u temp, sa 150 mm;

(b) għall-fetħiet li ma jistgħux jingħalqu li jirreżistu r-raxx u t-temp, sa 200 mm.

2. B'deroga mill-Artikolu 4.02, il-freeboard minimu ta' bastimenti li jkunu qed jinnavigaw fuq il-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 4 huwa 0 mm, jekk ikun rispettat il-wisa' ħieles għas-sikurezza skont il-paragrafu 1.

KAPITOLU 20

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENT TAT-TBAĦĦIR

(Jitħalla vojt)

KAPITOLU 21

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI RIKREATTIVI

Artikolu 21.01

Ġenerali

L-Artikoli 21.02 u 21.03 biss għandhom japplikaw għall-kostruzzjoni u t-tagħmir ta' inġenju rikreattiv.

Artikolu 21.02 L-applikazzjoni tal-Parti II

1. L-inġenji rikreattivi għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a) mill-Kapitolu 3:

l-Artikolu 3.01, l-Artikolu 3.02(1)(a) u 2, l-Artikolu 3.03(1)(a) u (6), u l-Artikolu 3.04(1);

(b) il-Kapitolu 5:

(c) mill-Kapitolu 6:

l-Artikolu 6.01(1), u l-Artikolu 6.08;

(d) mill-Kapitolu 7:

l-Artikolu 7.01(1) u (2), l-Artikolu 7.02, l-Artikolu 7.03(1) u(2), l-Artikolu 7.04(1), l-Artikolu 7.05(2), l-Artikolu 7.13 jekk ikun hemm kabina tat-tmunier maħsuba għal navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda;

(e) mill-Kapitolu 8:

l-Artikolu 8.01(1) u (2), l-Artikolu 8.02(1) u (2), l-Artikolu 8.03(1) u (3), l-Artikolu 8.04, l-Artikolu 8.05(1) sa (10) u (13), l-Artikolu 8.06, l-Artikolu 8.07, l-Artikolu 8.08 (1), (2), (5), (7) u (10), l-Artikolu 8.09(1), u l-Artikolu 8.10;

(f) mill-Kapitolu 9:

l-Artikolu 9.01(1), mutatis mutandis;

(g) mill-Kapitolu 10:

l-Artikolu 10.01(2), (3) u (5) sa (14), l-Artikolu 10.02(1)(a) sa (c), u 2(a) u (e) sa (h), l-Artikolu 10.03(1)(a), (b) u (d): madankollu, għandu jkun hemm tal-inqas żewġ apparati tat-tifi tan-nar abbord; l-Artikolu 10.03(2) sa (6), l-Artikolu 10.03a, l-Artikolu 10.03b, Artikolu 18(1e) ta' din id-Direttiva u l-Artikolu 10.05;

(h) il-Kapitolu 13:

(i) il-Kapitolu 14.

2. Għal inġenji rikreattivi suġġetti għad-Direttiva 94/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' Ġunju 1994 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi tal-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mad-dgħajjes illi jintużaw għar-rikreazzjoni[23], l-ewwel spezzjoni u l-ispezzjonijiet perjodiċi jestendu biss għal:

(a)     l-Artikolu 6.08, jekk hemm indikatur tar-rata tal-ikkwartjar;

(b)     l-Artikolu 7.01(2), l-Artikolu 7.02, l-Artikolu 7.03(1) u l-Artikolu 7.13, jekk hemm kabina tat-tmunier maħsuba għal navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda;

(c)     l-Artikolu 8.01(2), l-Artikolu 8.02(1), l-Artikolu 8.03(3), l-Artikolu 8.05(5), l-Artikolu 8.08(2) u l-Artikolu 8.10;

(d)     l-Artikolu 10.01(2). (3), (6) u (14), l-Artikolu 10.02(1)(b) u (c), (2)(a) u (e) sa (h), l-Artikolu 10.03(1)(b) u (d) u (2) sa (6), u l-Artikolu 10.05;

(e)     il-kapitolu 13;

(f)      mill-Kapitolu 14:

(aa)    l-Artikolu 14.12;

(bb)   l-Artikolu 14.13; it-test għall-approvazzjoni wara li jitqiegħed f'servizz tal-installazzjoni tal-gass likwifikat għandu jitwettaq skont ir-rekwiżiti tad-Direttiva 94/25/KE, u rapport tal-approvazzjoni għandu jiġi sottomess lill-korp ta' spezzjoni;

(cc)    l-Artikoli 14.14 u 14.15; l-istallazzjoni tal-gass likwifikat għandha tkun skont ir-rekwiżiti tad-Direttiva 94/25/KE;

(dd)   il-Kapitolu 14 kollu kemm hu, jekk l-istallazzjoni tal-gass likwifikat issir wara t-tqegħid fuq is-suq tal-inġenju rikreattiv.

Artikolu 21.03 (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 22

L-ISTABILITÀ TAL-BASTIMENTI LI JĠORRU L-KONTEJNERS

Artikolu 22.01 Ġenerali

1. Id-dispożizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu għandhom japplikaw għal bastimenti li jkunu qed iġorru kontejners fejn huma meħtieġa dokumenti ta' stabilità skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni applikabbli fis-seħħ fl-Istati Membri.

Id-dokumenti ta' stabilità għandhom ikunu kkontrollati, jew ippreżentati xi mkien ieħor għall-kontroll, u jkunu ittimbrati kif dovut mill-korp ta' spezzjoni.

2. Id-dokumenti ta' stabilità għandhom jipprovdu lill-kaptan tal-bastiment b'informazzjoni li tinftiehem dwar l-istabilità tal-bastiment għal kull kundizzjoni ta' tagħbija.

Id-dokumenti ta' stabilità għandhom ikopru tal-inqas dawn li ġejjin:

(a)     l-informazzjoni dwar il-koeffiċjenti ta' stabilità permissibbli, il-valuri permessibbli  - jew l-għoli permissibbli għaċ-ċentru ta' gravità tal-merkanzija;

(b)     id-dejta dwar l-ispazji li jistgħu jimtlew bl-ilma tas-saborra;

(c)     il-forom sabiex tkun ikkontrollata l-istabilità;

(d)     l-istruzzjonijiet għall-użu jew eżempju ta' kalkolu għall-użu mill-kaptan tal-bastiment.

3. Għal bastimenti fejn huwa fakultattiv jekk il-kontejners jinġarrux marbutin jew mhux marbutin, il-metodi tal-kalkolu separati għandhom ikunu pprovduti għall-konferma tal-istabilità kemm għat-trasport ta' merkanzija marbuta kif ukoll ta' merkanzija mhux marbuta ta' kontejners.

4. Merkanzija ta' kontejners għandha titqies biss li hija marbuta jekk kull kontejner individwali jkun imwaħħal b'mod sod mal-buq tal-bastiment permezz ta' gwidi tal-kontejners jew tagħmir tal-irbit u l-pożizzjoni tiegħu ma tistax tinbidel matul il-vjaġġ.

Artikolu 22.02 Il-kundizzjonijiet tal-limitu u l-metodu tal-kalkolu għall-konferma tal-istabilità għat-trasport ta' kontejners mhux marbutin

1. Il-metodi kollha ta' kalkolu tal-istabilità ta' bastiment fil-każ ta' kojntejners mhux marbutin għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet ta' limitu li ġejjin:

(a)     L-għoli metaċentriku MG‾ ma għandux ikun anqas minn 1,00 m.

(b)     Taħt l-azzjoni konġunta tal-forza ċentrifugali li tirriżulta mit-tidwir tal-bastiment, il-pressjoni tar-riħ u l-uċuħ ħielsa tal-likwidi l-angolu tat-timjil ma għandux jaqbeż 5° u t-tarf tal-gverta ma għandux ikun taħt l-ilma.

(c)     Il-lieva tat-timjil li tirriżulta mill-forza ċentrifugali kkawżata mit-tidwir tal-bastiment għandha tkun determinata skont il-formola li ġejja:

 [m

              fejn:

cKZ || || il-parametru (cKZ = 0,04) (s2/m);

v || || il-veloċità massima tal-bastiment fir-rigward tal-ilma (m/s);

KG‾ || || l-għoli taċ-ċentru ta' gravità tal-bastiment mgħobbi 'l fuq mill-bażi tiegħu (m);

T' || || il-fundar tal-bastiment mgħobbi (m).

(d)     Il-lieva tat-timjil li tirriżulta mill-pressjoni tar-riħ għandha tkun determinata skont il-formola li ġejja:

 [m]

              fejn:

cKW || || il-parametru (cKW = 0,025) (t/m2);

A' || || il-pjan laterali 'l fuq mill-pjan rispettiv tal-fundar meta l-bastiment ikun mgħobbi (m2);

D' || || l-ispostament tal-bastiment mgħobbi (t);

lW || || l-għoli taċ-ċentru ta' gravità tal-pjan laterali A' 'l fuq mill-pjan rispettiv tal-fundar (m);

T' || || il-fundar tal-bastiment mgħobbi (m).

(e)     Il-lieva tat-timjil li tirriżulta mill-uċuħ ħielsa tal-ilma tax-xita u l-ilma residwu fl-istiva jew il-qiegħ doppju għandha tiġi ddeterminata skont il-formola li ġejja:

 [m]

fejn:

cKfO || || il-parametru (cKfO = 0,015) (t/m2)

b || || il-wisa' tal-istiva jew il-parti tal-istiva inkwistjoni (m);[24]

l || || it-tul tal-istiva jew il-parti tal-istiva inkwistjoni (m);[25]

D' || || l-ispostament tal-bastiment mgħobbi (t).

              (f) Għandha titqies nofs il-provvistà tal-karburant u tal-ilma ħelu għal kull kundizzjoni tat-tagħbija.

2. L-istabilità ta' bastiment li jkun qed iġorr kontejners mhux marbuta għandha titqies li hija suffiċjenti jekk il-KG‾ effettiv ma jaqbiżx il-KG‾zul li jirriżulta mill-formuli li ġejjin. Il-KG‾zul għandu jkun ikkalkulat għall-diversi spostamenti li jkopru s-sensiela sħiħa ta' fundara.

(a)     [m]

L-ebda valur anqas minn 11,5 (11,5 = 1/tan5°) ma għandu jittieħed għal

(b)    

L-aktar valur baxx ta' skont il-formola (a) jew (b) għandu jkun deċisiv.

Ġewwa l-formuli:

|| || l-għoli massimu permissibli taċ-ċentru ta' gravità tal-bastiment mgħobbi 'l fuq mill-bażi tiegħu (m);

|| || l-għoli tal-metaċentru 'l fuq mill-bażi (m) skont il-formola ta' approsimazzjoni fil-paragrafu 3;

F || || il-freeboard effettiv rispettiv f'1/2 L (m);

Z || || parametru għall-forza ċentrifugali li tirriżulta mit-tidwir -

v || || il-veloċità massima tal-bastiment fir-rigward tal-ilma (m/s);

Tm || || il-medja tal-fundar rispettiva (m);

hKW || || il-lieva tat-timjil li tirriżulta mill-pressjoni tar-riħ laterali skont il-paragrafu 1(d) (m);

hKfO || || it-total tal-lievi tat-timjil li jirriżultaw mill-uċuħ ħielsa tal-likwidi skont il-paragrafu 1(e) (m).

3. Il-formula ta' approsimazzjoni għal KM‾

Fejn ma teżisti l-ebda folja ta' kurvi idrostatiċi l-valur KM‾ għall-kalkolu skont il-paragrafu 2 u l-Artikolu 22.03 (2), jista' jiġi determinat bil-formuli ta' approsimazzjoni li ġejjin:

(a) għal bastimenti f'forma ta' puntun

 [m]

(b) għal bastimenti oħra

 [m]

Artikolu 22.03 Il-kundizzjonijiet tal-limitu u l-metodu tal-kalkolu għall-konferma tal-istabilità għat-trasport ta' kontejners marbutin

1. Il-metodi kollha tal-kalkolu tal-istabilità ta' bastiment fil-każ ta' kontejners marbutin għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet ta' limitu li ġejjin:

(a)     l-għoli metaċentriku MG‾ ma għandux ikun anqas minn 0,50 m;

(b)     l-ebda fetħa tal-buq ma għandha tkun mgħarrqa mill-azzjoni konġunta tal-forza ċentrifugali li tirriżulta mill-ikkwartjar tal-bastiment, il-pressjoni tar-riħ u l-uċuħ ħielsa tal-likwidi;

(c)     il-lievi tat-timjil li jirriżultaw mill-forza ċentrifugali minħabba l-ikkwartjar tal-bastiment, il-pressjoni tar-riħ u l-uċuħ ħielsa tal-likwidi għandhom jiġu stabbiliti skont il-formuli msemmija fl-Artikolu 22.02(1)(c) sa (e).

(d)     għandha titqies nofs il-provvistà tal-karburant u tal-ilma ħelu għal kull kundizzjoni ta' tagħbija.

2. L-istabilità ta' bastiment li jkun qed iġorr kontejners marbutin għandha titqies li hija suffiċjenti jekk il-KG‾ effettiv ma jaqbiżx il-KG‾zul li jirriżulta mill-formuli li ġejjin li jkunu ġew ikkalkulati għal diversi spostamenti li jkopru s-serje sħiħa tal-fundara.

(a)     [m]

L-ebda valur anqas minn 6,6 ma għandu jittieħed għal (BWL)/(F’) u

l-ebda valur anqas minn 0 għal

(b)     KG‾zul = KM‾ - 0,50 (m)

L-aktar valur baxx għal KG‾zul skont il-formola (a) jew (b) għandu jkun deċisiv.

F'dawn il-formolae, minbarra t-termini definiti qabel:

I || || il-mument trasvers ta' inerzja taż-żona tal-linja tal-ilma fi Tm (m4) (għall-formola ta' approsimazzjoni ara l-paragrafu 3);

i || || il-mument trasvers ta' inerzja taż-żona tal-linja tal-ilma parallela mal-bażi, f'għoli Tm + ((2)/(3)) F’[m4]

" || || spostament tal-ilma tal-bastiment fi Tm (m3);

F' || || il-freeboard ideali F' = H' — Tm (m) jew F’ = ((a · BWL)/(2 · b))[m], l-inqas valur għandu jkun deċiżiv;

a || || id-distanza vertikali bejn l-aktar tarf baxx tal-fetħa li hija l-ewwel mgħaddsa taħt l-ilma f'każ ta' timjil u l-linja tal-ilma fil-pożizzjoni wieqfa tal-bastiment (m);

b || || id-distanza minn dik l-istess fetħa miċ-ċentru tal-bastiment (m);

H' || || għoli ideali tal-ġenb H’ = H + ((q)/(0,9 · L · BWL))[m];

q || || it-total tal-volumi tal-kamra fuq il-gverta, il-bokkaporti, il-kanali tal-gverti u sovrastrutturi oħra sa għoli massimu ta' 1,0 m 'l fuq minn H jew sa l-aktar apertura baxxa fil-volum li jkun qed jiġi kkunsidrat, bl-aktar valur baxx ikun deċisiv. Il-partijiet ta' volumi li jkunu jinsabu f'limitu ta' 0,05 L mill-estremitajiet tal-bastiment ma għandhomx jitqiesu (m3).

3. Il-formola ta' approssimazzjoni għal I

Fejn ma hemm l-ebda folja ta' kurvi idrosatiċi disponibbli, il-valur għall-mument trasvers ta' inerzja I taż-żona tal-linja tal-ilma tista' tkun ikkalkulata bil-formuli ta' approsimazzjoni li ġejjin:

(a) għal bastimenti f'forma ta' puntun

 [m]

(b) għal bastimenti oħra

 [m]

Artikolu 22.04 Il-proċedura għall-valutazzjoni tal-istabilità abbord

Il-proċedura għall-valutazzjoni tal-istabilità tista' tkun determinata bid-dokumenti msemmija fl-Artikolu 22.01(2).

KAPITOLU 22a

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-INĠENJI ITWAL MINN 110 M

Artikolu 22a.01 L-applikazzjoni tal-Parti I

(Jitħalla vojt)

Artikolu 22a.02 L-applikazzjoni tal-Parti II

Flimkien mal-Parti II, l-Artikoli 22a.03 sa 22a.05 għandhom japplikaw għal inġenji li huma itwal minn 110 m.

Artikolu 22a.03 Ir-robustezza

Robustezza suffiċjenti tal-buq skont l-Artikolu 3.02(1)(a) (ir-robustezza lonġitudinali, laterali u lokali) għandha tkun verifikata permezz ta' ċertifikat maħruġ minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata.

Artikolu 22a.04 Il-kapaċità taż-żamma f'wiċċ l-ilma u l-istabilità

1. Il-paragrafi 2 sa 10 għandhom japplikaw għal inġenji li huma itwal minn 110 m, bl-eċċezzjoni ta' bastimenti tal-passiġġieri.

2. Il-valuri bażiċi għall-kalkolu tal-istabilità, il-piż bla tagħbija tal-bastiment u l-post taċ-ċentru tal-gravità għandhom jiġu determinati permezz ta' esperiment tal-inklinazzjoni mwettaq skont l-Anness I tar-Riżoluzzjoni tal-IMO MSC 267 (85).

3. L-applikant għandu jagħti prova, permezz ta' kalkolu bbażat fuq il-metodu tan-nuqqas ta' kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma, li l-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma u l-istabilità tal-bastiment huma adegwati f'każ ta' għargħar. Il-kalkoli kollha għandhom jitwettqu b'kalar ('sinkage') u inklinazzjoni lonġitudonali ('trim') ħielsa.

Il-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma u l-istabilità suffiċjenti tal-bastiment f'każ ta' għargħar għandhom jiġu ppruvati b'merkanzija li tikkorrespondi għall-fundar massimu tiegħu u li tkun distribwita b'mod uniformi fost l-istivi kollha, kif ukoll bi provvisti massimi u mimli bil-fjuwil.

Għall-merkanzija diversifikata, il-kalkolu tal-istabilità għandu jitwettaq għall-aktar kundizzjoni ħażina tat-tagħbija. Dan il-kalkolu tal-istabilità għandu jitwettaq abbord.

Għal dan il-għan, il-prova matematika tal-istabilità suffiċjenti għandha tiġi determinata għall-istadji intermedjarji tal-għargħar (25 %, 50 % u 75 % ta' tiġmiegħ tal-għargħar, u, fejn xieraq, għall-istadju immedjatament qabel l-ekwilibriju trasvers) u għall-istadju finali tal-għargħar, fil-kundizzjonijiet tat-tagħbija speċifikati hawn fuq.

Għandhom jitqiesu s-suppożizzjonijiet li ġejjin għall-kundizzjoni danneġġata:

(a) Ammont ta' ħsara mal-ġenb:

ammont lonġitudinali   :           tal-inqas 0,10 L,

ammont trasvers         :           0,59 m

ammont vertikali         :           mill-qiegħ 'il fuq mingħajr limitu.

(b) Ammont ta' ħsara fil-qiegħ:

ammont lonġitudinali   :           tal-inqas 0,10 L,

ammont trasvers         :           3,00 m

ammont vertikali         :           mill-bażi 0,39 m 'il fuq, is-somma mistennija.

(c) Kwalunkwe paratija fiż-żona danneġġata għandha tkun meqjusa li hija bil-ħsara, li jfisser illi s-subdiviżjoni għandha tintgħażel b'tali mod li l-bastiment jibqa' jżomm fil-wiċċ wara li jfuru bl-ilma żewġ kompartimenti jew aktar ħdejn xulxin fid-direzzjoni lonġitudinali. Għall-kamra tal-magni prinċipali, għandu jitqies biss tal-istandard ta' kompartiment wieħed, jiġifieri għandu jkun preżunt li l-paratiji tat-tarf tal-kamra tal-magni mhumiex danneġġati.

Għall-ħsara tal-qiegħ, għandu jkun preżunt li l-kompartamenti trasversali mal-buq huma mgħarrqa wkoll.

(d) Permeabilità

Il-permeabilità għandha tkun preżunta li hija 95 %.

Jekk kalkolu jagħti prova li l-permeabilità medja ta' kompartiment hija inqas minn 95 %, minflok jista' jintuża l-valur ikkalkolat.

Il-valuri użati ma għandhomx ikunu inqas minn:

– għall-kmamar tal-magni u tat-tħaddim:    85 %

– għall-istivi tal-merkanzija:           70 %

– għall-qigħan doppji, it-tankijiet tal-fjuwil, it-tankijiet tas-saborra, eċċ. jiddependu minn jekk, skont il-funzjoni tagħhom, għandhomx ikunu kkunsidrati bħala mimlija jew vojta għall-bastiment li jżomm f'wiċċ l-ilma fil-fundar massimu permissibbli: 0 jew 95 %

(e) Il-kalkolu tal-effett tal-wiċċ ħieles fl-istadji intermedjarji tal-għargħar għandu jkun ibbażat fuq il-wiċċ kollu tal-kompartimenti bil-ħsara.

4. Għall-istadji intermedjarji kollha tal-għargħar imsemmija fil-paragrafu 3, għandhom jiġu ssodisfati l-kriterji li ġejjin:

(a) l-angolu tat-timjil φ fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju tal-istadju intermedjarju inkwistjoni ma għandux jaqbeż il-15° (5° meta l-kontejners ma jkunux marbutin);

(b) 'lil hinn mit-timjil fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju tal-istadju intermedjarju inkwistjoni, il-parti pożittiva tal-kurva tal-lieva għall-iddrittar għandha turi valur għall-iddrittar ta' GZ ≥ 0,02 m (0,03 m meta l-kontejners ma jkunux marbutin) qabel ma tinżel taħt wiċċ l-ilma l-ewwel fetħa mhux protetta jew jintlaħaq angolu tat-timjil φ ta' 27° (15° meta l-kontejners ma jkunux marbutin);

(c) il-fetħiet li mhumiex issiġillati mill-ilma ma għandhomx ikunu mgħarrqa fl-ilma qabel ma jintlaħaq it-tinġib fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju tal-istadju intermedjarju inkwistjoni.

5. Matul l-aħħar stadju tal-għargħar, għandhom jiġu ssodisfati l-kriterji li ġejjin:

(a) l-aktar tarf baxx ta' kwalunkwe fetħa li tagħmel l-ilma (eż. bibien, twieqi, bokkaporti tal-aċċess) ma għandux ikun inqas minn 0,10 m 'il fuq mil-linja tal-ilma danneġġata;

(b) l-angolu tat-timjil φ fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju ma għandux jaqbeż it-12° (5° meta l-kontejners ma jkunux marbutin);

(c) 'lil hinn mit-timjil fil-pożizzjoni tal-ekwilibriju tal-istadju intermedjarju inkwistjoni, il-parti pożittiva tal-kurva tal-lieva għall-iddrittar għandha turi valur tal-lieva għall-iddrittar ta' GZ ≥ 0,05 m u ż-żona taħt il-kurva għandha tilħaq mill-inqas 0,0065 m.rad qabel ma l-ewwel fetħa mhux protetta tinżel taħt wiċċ l-ilma jew jintlaħaq l-angolu tat-timjil φ ta' 27° (10° meta l-kontejners ma jkunux marbutin);

(d) jekk il-fetħiet mhux issiġillati mill-ilma jkunu mgħarrqa qabel tintlaħaq il-pożizzjoni tal-ekwilibriju, il-kmamar li joffru aċċess għandhom jitqiesu li huma mgħarrqa għall-iskopijiet tal-kalkolu tal-istabilità danneġġata.

6. Jekk ikun hemm fetħiet tal-għargħar travers sabiex jitnaqqas l-għargħar asimetriku, għandhom jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:

(a) għall-kalkolu tal-kompartimentalizzazzjoni tal-għargħar, għandha tiġi applikata r-Riżoluzzjoni IMO A.266 (VIII);

(b) għandhom ikunu tali li jaġixxu weħidhom;

(c) ma għandhomx ikunu mgħammra b'tagħmir ta' għeluq;

(d) il-ħin totali permess għall-ugwaljanza ma għandux jaqbeż il-15-il minuta.

7. Jekk il-fetħiet li minnhom kompartamenti mhux danneġġati jistgħu wkoll jegħrqu jkunu jistgħu jingħalqu mod li jissiġillaw mill-ilma, it-tagħmir tal-għeluq għandu jkollu l-istruzzjoni li ġejja li tinqara mingħajr xkiel fuq iż-żewġ naħat:

"Agħlaq immedjatament wara li tgħaddi".

8. Il-prova tal-kalkolu skont il-paragrafi 3 sa 7 għandha titqies bħala li tkun ġiet ipprovduta jekk il-kalkoli tal-istabilità danneġġata skont il-Parti 9 tar-Regolamenti annessi għall-Ftehim Ewropew dwar it-Trasport Internazzjonali ta' Merkanzija Perikoluża fuq Passaġġi tal-Ilma Interni (minn hawn 'il quddiem "ADN") huma prodotti b'riżultat pożittiv.

9. Fejn ikun meħtieġ sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti fil-paragrafu 3, il-pjan ta' fundar massimu għandu jkun stabbilit mill-ġdid.

Artikolu 22a.05 Ir-rekwiżiti addizzjonali

1. Inġenji itwal minn 110 m għandhom:

(a)     ikunu mgħammra b'sistemi ta' propulsjoni ta' skrejjen multipli, b'minn tal-inqas żewġ magni indipendenti ta' qawwa ndaqs u apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li huwa kkontrollat mill-kabina tat-tmunier u huwa effettiv ukoll meta l-inġenju jkun fi stat mhux mgħobbi; jew

ikollhom sistema ta' propulsjoni bi skrun wieħed u apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jkun ikkontrollat mill-kabina tat-tmunier bil-provvistà ta' enerġija tiegħu stess u li huwa effettiv ukoll meta l-inġenju jkun fi stat mhux mgħobbi u tagħmilha possibbli għall-inġenju li jipproċedi bil-qawwa tiegħu stess fil-każ ta' ħsara tas-sistema ta' propulsjoni prinċipali;

(b)     ikunu mgħammra b'sistema ta' navigazzjoni bir-radar, flimkien ma' indikatur tar-rata tal-ikkwartjar skont l-Artikolu 7.06(1);

(c)     ikollhom sistema ta' ippumpjar tas-sentina installata b'mod permanenti skont l-Artikolu 8.08;

              (d) jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikolu 23.09(1)(1).

2. Għal inġenji, minbarra bastimenti tal-passiġġieri, b'tul ta' aktar minn 110 m, li flimkien mal-paragrafu 1

(a)     jistgħu jkunu separati, f'każ ta' inċident, fit-tielet nofs tal-bastiment mingħajr l-użu ta' tagħmir tas-salvataġġ tqil filwaqt li l-partijiet separati tal-bastimenti għandhom jibqgħu fil-wiċċ wara s-separazzjoni;

(b)     ikunu pprovduti b'ċertifikat li għandu jinġarr abbord u li jinħareġ minn soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata fir-rigward tal-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma, il-pożizzjoni tal-inklinazzjoni u l-istabilità tal-partijiet separati tal-bastiment, b'indikazzjoni tal-grad ta' tagħbija li 'l fuq minnu l-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma taż-żewġ partijiet ma tibqax aktar żgurata;

(c)     huma mibnija bħala bastimenti bil-buq doppju skont l-ADN fejn, għall-bastimenti li jġorru tagħbija xotta għandhom japplikaw il-paragrafi 9.1.0.91 sa 9.1.0.95 u għall-bastimenti b'tank, għandhom japplikaw il-paragrafu 9.3.2.11.7 u t-taqsimiet minn 9.3.2.13 sa 9.3.2.15 jew il-paragrafu 9.3.3.11.7 u t-taqsimiet minn 9.3.3.13 sa 9.3.3.15 tal-Parti 9 tal-ADN;

(d)     ikunu mgħammra b'sistema ta' propulsjoni bi skrejjen multipli skont il-paragrafu 1(a), l-ewwel nofs sentenza;

għandu jiddaħħal taħt il-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li huma jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha tal-punti (a) sa (d).

3. Għal bastimenti tal-passiġġieri b'tul ta' aktar minn 110 m li minbarra l-paragrafu 1

(a)     huma mibnija jew ikkonvertiti għall-ogħla klassi tagħhom taħt is-superviżjoni ta' soċjeta ta' klassifikazzjoni approvata, f'liema każ il-konformità għandha tkun ikkonfermata permezz ta' ċertifikat maħruġ mis-soċjetà ta' klassifikazzjoni filwaqt li l-klassi kurrenti mhiex meħtieġa;

(b)     jew

ikollhom qiegħ doppju b'għoli ta' mill-inqas 600 mm u subdviżjoni sabiex ikun żgurat li, f'każ ta' għargħar ta' kwalunkwe żewġ kompartamenti ħdejn xulxin li ma jagħmlux ilma, il-bastiment ma jegħriqx aktar 'l isfel mil-linja tal-marġni u jkun baqa' wisa' ħieles għas-sikurezza residwu ta' 100 mm

jew

ikollhom qiegħ doppju b'għoli ta' mill-inqas 600 mm u buq doppju b'distanza ta' mill-inqas 800 mm bejn il-ħajt tal-ġenb tal-bastiment u l-paratija lonġitudinali;

(c)     ikunu mgħammra b'sistema tal-propulsjoni bi skrejjen multipli b'tal-inqas żewġ magni indipendenti b'enerġija ugwali u sistema ta' apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-kabina tat-tmunier u li jitħaddem b'mod lonġitudinali kif ukoll b'mod trasversali;

(d)     jippermettu li l-ankra tal-poppa titħaddem direttament mill-kabina tat-tmunier;

għandu jiddaħħal taħt il-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li huma jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha tal-punti (a) sa (d).

Artikolu 22a.06 (Jitħalla vojt)

KAPITOLU 22b

IR-REKWIŻITI SPEĊIFIĊI APPLIKABBLI GĦALL-BASTIMENTI TA' VELOĊITA' GĦOLJA

Artikolu 22b.01 Ġenerali

1. Bastimenti ta' veloċità għolja ma għandhomx jinbnew bħala bastimenti bil-kabini.

2. L-installazzjonijiet li ġejjin huma projbiti abbord bastimenti ta' veloċità għolja:

(a) apparat mgħammar b'berners tal-ftila skont l-Artikolu 13.02;

(b) fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni skont l-Artikoli 13.03 u 13.04;

(c) apparat li jsaħħan il-karburant solidu skont l-Artikolu 13.07;

(d) l-apparati tal-gass likwifikat skont il-Kapitolu 14.

Artikolu 22b.02 L-applikazzjoni tal-Parti I

1. Minbarra d-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 2.03, bastimenti ta' veloċità għolja għandhom jinbnew u jkunu klassifikati taħt is-superviżjoni u skont ir-regoli applikabbli ta' soċjetà ta' klassifikazzjoni approvata li għandha regoli speċjali għal bastimenti ta' veloċità għolja. Il-klassi għandha tinżamm.

2. B'deroga mill-Artikolu 10 ta' din id-Direttiva, iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna maħruġa skont id-dispożizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu għandhom ikunu validi għal massimu ta' ħames snin.

Artikolu 22b.03 L-applikazzjoni tal-Parti II

1. Minkejja l-paragrafu 2 u l-Artikolu 22b.02(2), il-Kapitoli 3 sa 15 għandhom japplikaw għall-bastimenti ta' veloċità għolja, bl-eċċezzjoni tad-dispożizzjonijiet li ġejjin:

(a) l-Artikolu 3.04(6). it-tieni subparagrafu;

(b) l-Artikolu 8,08(2), it-tieni sentenza;

(c) l-Artikolu 11.02(4), it-tieni u t-tielet sentenzi;

(d) l-Artikolu 12.02(4), it-tieni sentenza;

(e) l-Artikolu 15.06(3)(a), it-tieni sentenza.

2. B'deroga mill-Artikolu 15.02(9), u l-Artikolu 15.15(7), il-bibien kollha f'paratiji mqalfta għandhom ikunu jistgħu jiġu kkontrollati mill-bogħod.

3. B'deroga mill-Artikolu 6.02(1), f'każ ta' falliment jew ħidma ħażina ta' unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun, unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun indipendenti oħra (it-tieni waħda) jew unità tat-tħaddim tal-appart imħaddma manwalment għandhom jibdew jaħdmu mingħajr telf ta' żmien.

4. Minbarra r-rekwiżiti tal-Part II, il-bastimenti ta' veloċità għolja għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikoli 22b.04 sa 22b.12.

Artikolu 22b.04 Is-sits u ċ-ċinturini tas-sikurezza

Għandhom ikunu disponibbli sits għall-għadd massimu ta' passiġġieri permessi abbord. Is-sits għandhom ikunu mgħammra b'ċinturini tas-sikurezza. Jista' ma jkunx hemm ċinturini tas-sikurezza fil-każ fejn tkun provduta protezzjoni adegwata kontra l-impatti jew fejn mhumiex mitluba taħt il-Kapitolu 4, il-parti 6, tal-Kodiċi HSC 2000.

Artikolu 22b.05 Il-freeboard

B'deroga mill-Artikoli 4.02 u 4.03, il-freeboard għandu jkun minn tal-inqas 500 mm.

Artikolu 22b.06 Il-kapaċità taż-żamma f'wiċċ l-ilma, l-istabilità u s-suddiviżjoni

Għal bastimenti ta' veloċità għolja, għandha tkun ipprovduta dokumentazzjoni xierqa għal:

(a)     karatteristiċi tal-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma u ta' stabilità adegwata għas-sikurezza fejn l-inġenju huwa operat fil-modalità ta' spostament, kemm meta jkun intatt kif ukoll meta jkollu l-ħsara;

(b)     karatteristiċi ta' stabbilità u s-sistemi ta' stabbilizzazzjoni li jiżguraw is-sikurezza tal-inġenju meta użat fil-fażi ta' kapaċità dinamika ta' żamma f'wiċċ l-ilma u l-fażi ta' transizzjoni;

(c)     karatteristiċi ta' stabilità fil-modalitajiet ta' nuqqas ta' spostament u transizzjonali adegwati għat-trasferiment tal-inġenju b'mod sikur għal modalità ta' spostament fil-każ ta' xi ħsara fis-sistema.

Artikolu 22b.07 Il-kabina tat-tmunier

1. L-arranġament

(a)     B'deroga mill-Artikolu 7.01(1), il-kabini tat-tmunier għandhom ikunu rranġati b'tali mod li t-tmunier u t-tieni membru tal-ekwipaġġ jistgħu f'kull ħin jwettqu l-kompiti tagħhom waqt li l-bastiment ikun qed ibaħħar.

(b)     Il-post tat-tmunier għandu jkun irranġat sabiex jakkomoda l-istazzjonijiet tax-xogħol għall-persuni msemmija f'(a). L-istrumenti għan-navigazzjoni, l-immanuvrar, il-monitoraġġ u l-komunikazzjoni u kontrolli tat-tħaddim importanti oħra għandhom ikunu biżżejjed qrib xulxin sabiex jippermettu lil membru ieħor tal-ekwipaġġ (it-tieni wieħed) kif ukoll lit-tmunier li jiksbu l-informazzjoni meħtieġa u li joperaw il-kontrolli u l-installazzjonijiet kif meħtieġ filwaqt li jkunu bil-qiegħda. Ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom japplikaw fil-każijiet kollha:

(aa)    il-post tat-tmunier għat-tmunier għandu jkun irranġat sabiex jippermetti navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda.

(bb)   it-tieni membru tal-ekwipaġġ għandu jkollu l-iskrin tar-radar (slave) tiegħu stess fl-istazzjon tax-xogħol tiegħu u għandu jkun jista' jintervjeni mill-istazzjon tax-xogħol tiegħu sabiex jitrasmetti informazzjoni u jikkontrolla l-propulsjoni tal-bastiment.

(c)     Il-persuni msemmija f'(a) għandhom ikunu jistgħu jħaddmu l-installazzjonijiet imsemmija f'(b) mingħajr tfixkil, inkluż meta ċ-ċinturini tas-sikurezza jintlibsu sew.

2. Il-veduta libera

(a)     B'deroga mill-Artikolu 7.02(2), iż-żona tal-veduta ħielsa quddiem tal-pruwa għat-tmunier f'pożizzjoni bilqiegħda ma għandhiex tkun aktar minn tul wieħed tal-bastiment irrispettivament mill-ammont tal-merkanzija.

(b)     B'deroga mill-Artikolu 7.02(3), l-arkata totali ta' setturi mingħajr viżibilità minn dritt quddiemhom sa 22,5° lejn il-poppa r-raġġ fuq kull naħa ma għandhiex taqbeż l-20°. Kull settur mingħajr viżibilità individwali ma għandux jaqbeż il-5°. Is-settur ċar bejn iż-żewġ setturi mingħajr viżibilità ma għandux ikun anqas minn 10°.

3. L-istrumenti

Il-panelli tal-istrumenti għat-tħaddim u l-monitoraġġ tal-installazzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 22b.11 għandhom ikunu f'pożizzjonijijiet separati u mmarkati b'mod ċar fil-kabina tat-tmunier. Dan għandu japplika wkoll, fejn ikun il-każ, għall-kontrolli għat-tnedija ta' tagħmir tas-salvataġġ kollettiv.

4. Id-dawl

Għandu jiintuża dawl aħmar għal żoni jew biċċiet minn tagħmir li għandu jkun mixgħul waqt l-użu.

5. It-twieqi

Għandhom ikunu evitati riflessjonijiet. Għandu jiġi pprovdut mezz sabiex ikun evitat it-tgħammix mid-dawl tax-xemx.

6. Il-materjal tal-wiċċ

L-użu ta' materjali tas-superfiċje li jirrifletti fil-kabina tat-tmunier għandu jkun evitat.

Artikolu 22b.08 It-tagħmir addizzjonali

L-inġenji ta' veloċità għolja għandu jkollhom it-tagħmir li ġej:

(a)     installazzjoni tar-radar u indikatur tar-rata tal-ikkwartjar skont l-Artikolu 7.06(1),

(b)     tagħmir tas-salvataġġ individwali aċċessibbli faċilment li jikkonforma mal-Istandard Ewropew EN 395:1998 għall-għadd massimu ta' persuni permessi abbord.

Artikolu 22b.09 Iż-żoni magħluqa

1. Ġenerali

L-ispazji pubbliċi u l-akkomodazzjoni u t-tagħmir li jkun fihom għandhom ikunu mfassla b'tali mod li kwalunkwe persuna li tagħmel użu tajjeb minn dawk il-faċilitajiet ma ssofrix dannu matul it-tluq jew il-waqfa normali u ta' emerġenza, jew matul l-immanuvrar ta' sewqan normali u f'kundizzjonijiet ta' ħsara jew ta' kundizzjonijiet ta' tħaddim ħażin.

2. Il-komunikazzjoni

(a)     Għall-finijiet ta' informazzjoni lill-passiġġieri dwar il-miżuri ta' sikurezza, il-bastimenti tal-passiġġieri kollha għandhom ikunu mgħammra b'installazzjonijiet akustiċi u viżwali viżibbli u li jinstemgħu minn dawk kollha abbord.

(b)     L-installazzjonijiet deskritti taħt (a) għandhom jippermettu lill-kaptan tal-bastiment biex jagħti struzzjonijiet lill-passiġġieri.

(c)     Kull passiġġier għandu jkollu aċċess għall-istruzzjonijiet għal sitwazzjonijiet ta' emerġenza viċin is-sit tagħhom, inkluż pjan tal-bastiment li jkun juri l-postijiet ta' ħruġ kollha, ir-rotot ta' evakwazzjoni, it-tagħmir ta' emerġenza, it-tagħmir ta' salvataġġ u l-istruzzjonijiet għall-użu tal-ġkieket tas-salvataġġ.

Artikolu 22b.10

Il-ħruġ u r-rotot ta' evakwazzjoni

Ir-rotot ta' emerġenza u ta' evakwazzjoni għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)          għandu jkun hemm aċċess faċli, mingħajr periklu u rapidu mill-post tat-tmunier għal spazji u akkomodazzjoni aċċessibbli għall-pubbliku;

(b)          ir-rotot ta' evakwazzjoni li jwasslu għall-ħruġ ta' emerġenza għandhom ikunu mmarkati b'mod ċar u permanenti;

(c)          il-ħruġ kollu għandu jkun immarkat tajjeb. It-tħaddim tal-mekkaniżmu tal-ftuħ għandu jkun ovvju minn ġewwa u minn barra;

(d)          ir-rotot ta' evakwazzjoni u l-ħruġ ta' emerġenza għandu jkollhom sistema ta' gwida ta' sikurezza adatta;

(e)          għandu jitħalla spazju suffiċjenti għal membru tal-ekwipaġġ ħdejn il-postijiet ta' ħruġ.

Artikolu 22b.11 Il-protezzjoni min-nar u t-tifi tan-nar

1. Il-kurituri, il-kmamar u l-akkomodazzjoni aċċessibbli għall-pubbliku kif ukoll il-kċejjen u l-kmamar tal-magni għandhom ikunu konnessi ma' sistema ta' allarm adegwata kontra n-nar . Kwalunke nar u l-post tiegħu għandu jkun indikat awtomatikament f'post li fih ikun hemm persuni tal-ekwipaġġ b'mod permanenti.

2. Il-kmamar tal-magni għandhom ikunu mgħammra b'sistema tat-tifi tan-nar installata b'mod permanenti skont l-Artikolu 10.03b.

3. Il-kmamar u l-akkomodazzjoni aċċessibbli għall-pubbliku u r-rotot ta' evakwazzjoni tagħhom għandhom ikunu mgħammra b'sistema li xxerred l-ilma bil-pressa skont l-Artikolu 10.03a. Għandu jkun possibbli għall-ilma użat li jitbattal malajr u direttament għal barra.

Artikolu 22b.12 Id-dispożizzjonijiet tranżitorji

Bastimenti ta' veloċità għolja skont l-Artikolu 1.01(22) li għandhom ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna validu fil-31 ta' Marzu 2003 għandhom jissodisfaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin ta' dan il-Kapitolu:

(a) l-Artikoli 22b.01, 22b.04, 22b.08, 22b.09, 22b.10, 22b.11(1)

meta jiġġedded iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna;

(b) fl-1 ta' April 2013,

l-Artikoli 22b.07(1), (3), (4), (5) u (6);

(c) fl-1 ta' Jannar 2023

id-dispożizzjonijiet l-oħra kollha.

PARTI III

KAPITOLU 23

IT-TAGĦMIR TAL-BASTIMENTI FIR-RIGWARD TAL-EKWIPAĠĠ

Artikolu 23.01 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.02 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.03 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.04 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.05 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.06 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.07 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.08 (Jitħalla vojt)

Artikolu 23.09 It-tagħmir tal-bastimenti

1. Għall-bastimenti bil-magna, rimonkjaturi li jimbuttaw, konvojs imbuttati u bastimenti tal-passiġġieri, konformità ma', jew nuqqas ta' konformità mad-dispożizzjonijiet tas-subparagrafi 1.1 jew 1.2 għandhom jiddaħħlu fil-punt 47 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna mill-korp ta' spezzjoni.

1.1. Standard S1

(a)     Is-sistemi ta' propulsjoni għandhom ikunu rranġati b'tali mod li l-veloċità tista' titbiddel u d-direzzjoni tal-imbuttatura tal-iskrun imreġġa' lura mill-post tat-tmunier.

Għandu jkun possibbli għall-magni awżiljarji meħtieġa għal finijiet operattivi li jinxtegħlu jew jintfew mill-post tat-tmunier, ħlief jekk dan isir b'mod awtomatiku jew jekk il-magni jaħdmu b'mod kontinwu matul kull vjaġġ.

(b)     Fiż-żoni ta' perikolu ta',

– it-temperatura tal-ilma li jkessaħ il-magna ewlenija,

– il-pressjoni taż-żejt lubrikanti għall-magni ewlenin u t-trasmissjonijiet,

– il-pressjoni taż-żejt u tal-arja tal-unitajiet tal-mixi lura tal-magna ewlenija, it-trasmissjonijiet riversibbli jew l-iskrejjen,

– il-livelli tas-sentina fil-kamra tal-magni prinċipali,

għandu jkun hemm monitoraġġ permezz ta' strumenti li jagħtu sinjali akustiċi u viżwali fil-kabina tat-tmunier fil-każ ta' ħsara. Is-sinjali ta' allarm akustiċi jistgħu jkunu kombinati f'apparat wieħed ta' allarm li jinstema'. Jistgħu jintfew hekk kif il-ħsara tkun magħrufa. Is-sinjali ta' allarm viżwali jistgħu jintfew biss meta l-ħsara li minħabba fih ikunu bdew jaħdmu tkun ġiet irranġata.

(c)     Il-karburant għandu jkun fornut u l-magna prinċipali mberrda b'mod awtomatiku.

(d)     Is-sistema tat-tmun għandha tkun tista' titħaddem minn persuna waħda, anki f'fundar massimu, mingħajr ma tkun meħtieġa xi forza partikolari.

(e)     Għandu jkun possibbli li jingħataw is-sinjali viżwali u akustiċi meħtieġa taħt ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni internazzjonali jew nazzjonali, skont ma jkun il-każ, mill-post tat-tmunier.

(f)      Fejn ma hemm l-ebda komunikazzjoni diretta bejn il-post tat-tmunier u s-sezzjoni ta' quddiem, il-post ta' fejn il-poppa, l-akkomodazzjoni u l-kmamar tal-magni, għandha tiġi provduta sistema ta' komunikazzjoni bil-vuċi. Għall-komunikazzjoni mal-kmamar tal-magni, din tista' tkun fil-forma ta' sinjal ottiku jew akustiku.

(g)     Id-dgħajsa tal-bastiment meħtieġa għandha tkun tista' tinħeles minn membru tal-ekwipaġġ wieħed waħdu u f'ammont ta' ħin xieraq.

(h)     Għandu jkun hemm dawl għat-tfittxija li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier.

(i)      It-tħaddim tal-krankijiet u partijiet simili li jduru ta' apparat tal-irfiegħ ma għandhomx ikunu jeħtieġu forza ta' aktar minn 160 N.

(k)     L-argni tal-irmunkar imdaħħla fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandu jkollhom mutur.

(l)      Is-sentina u l-pompi li jaħslu l-gverta għandu jkollhom mutur.

m       L-unitajiet ta' kontroll prinċipali u l-istrumenti ta' monitoraġġ għandhom ikunu irranġati b'mod ergonomiku.

(n)     It-tagħmir meħtieġ skont l-Artikolu 6.01(1), għandu jkun jista' jitħaddem mill-bogħod mill-post tat-tmunier.

1.2. Standard S2

(a)     Għal bastimenti bil-magna li jkunu qed jaħdmu separatament:

l-istandard S1 u mgħammar addizzjonalment b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier;

(b)     Għal bastimenti bil-magna li jipprovdu għal imbuttar f'formazzjoni ġenb ma' ġenb:

l-istandard S1 u mgħammar addizzjonalment b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier;

(c)     Għall-bastimenti bil-magna li jimbuttaw konvojs imbuttati magħmula mill-bastiment bil-magna nniffsu u inġenju quddiem:

l-istandard S1 u mgħammra addizzjonalment b'argni  tal-igganċjar imħaddma b'mod idrawliku jew elettriku. Madankollu, dan it-tagħmir mhuwiex meħtieġ jekk il-bastiment ta' quddiem nett fil-konvoj imbuttat huwa mgħammar b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier tal-bastiment bil-magna li jkun qed jimbotta;

(d)     Għal rimonkjaturi li jimbuttaw li jkunu qed jimbuttaw konvoj imbuttat:

l-istandard S1 u mgħammra addizzjonalment b'argni tal-igganċjar imħaddma b'mod idrawliku jew elettriku. Dan it-tagħmir, madankollu, mhuwiex meħtieġ jekk l-inġenju ta' quddiem nett fil-konvoj imbuttat huwa mgħammar b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier tar-rimonkjatur li jimbotta;

(e)     Għall-bastimenti tal-passiġġieri:

l-istandard S1 u mgħammar addizzjonalment b'apparat fil-pruwa għall-immanuvrar li jista' jitħaddem mill-post tat-tmunier. Madankollu, dan it-tagħmir mhuwiex meħtieġ jekk is-sistema tal-propulsjoni u s-sistema tat-tmun tal-bastiment tal-passiġġieri jiggarantixxu manuvrabbilità ugwali.

Artikolu 23.10

(Jitħalla vojt)

Artikolu 23.11

(Jitħalla vojt)

Artikolu 23.12

(Jitħalla vojt)

Artikolu 23.13

(Jitħalla vojt)

Artikolu 23.14

(Jitħalla vojt)

Artikolu 23.15

(Jitħalla vojt)

PARTI IV

KAPITOLU 24

ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI U FINALI

Artikolu 24.01 L-applikabbiltà tad-dispożizzjonijiet tranżitorji għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

1. Id-dispożizzjonijiet tal-Artikoli 24.02 sa 24.04 japplikaw biss għal inġenji li fit-30 ta' Diċembru 2008 ikunu qed iġorru ċertifikat tal-bastiment validu skont ir-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu fis-seħħ fil-31 ta' Diċembru 1994, jew li kienu qed jinbnew jew għaddejjin minn konverżjoni fil-31 ta' Diċembru 1994.

2. Għal inġenji mhux koperti mill-paragrafu 1, japplikaw id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 24.06.

Artikolu 24.02 Id-derogi għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

1. Mingħajr preġudizzju għall-Artikoli 24.03 u 24.04, l-inġenji li ma jikkonformawx bis-sħiħ mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva għandhom

(a)     ikunu adatti sabiex jikkonformaw ma' dawk id-dispożizzjonijiet skont id-dispożizzjonijiet tranżizzjonali elenkati fit-tabella 1 hawn taħt, u

(b)     sal-adattament tagħhom, jikkonformaw mar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu fis-seħħ fil-31 ta' Diċembru 1994.

2. Id-definizzjonijiet li ġejjin japplikaw fit-tabella 1:

– ‘NRC’: id-dispożizzjoni ma tapplikax għall-inġenji li diġa qegħdin joperaw, ħlief jekk il-partijiet ikkonċernati huma sostitwiti jew konvertiti, jiġifieri d-dispożizzjoni tapplika biss għall-inġenji mibnija ġodda u għas-sostituzzjoni jew il-konverżjoni tal-partijiet jew taż-żoni kkonċernati ('Newly-built, Replaced or Converted'). Jekk il-partijiet eżistenti huma sostitwiti b'partijiet ta' sostituzzjoni bl-użu tal-istess teknoloġija u tal-istess tip, dan ma jikkostitwiex sostituzzjoni (“R”) fis-sens tat-tifsira tad-dispożizzjonijiet tranżitorji.

– 'Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna': irid ikun hemm konformità mad-dispożizzjoni maż-żmien tal-ħruġ jew it-tiġdid li jkun imiss taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara d-data indikata.

Tabella 1

Artikolu u paragrafu || Kontenut || Limitu ta' żmien u kummenti

KAPITOLU 3 || ||

3.03(1)(a) || Is-sitwazzjoni tal-paratija ta' kolliżjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

il-paragrafu 2 || L-akkomodazzjonijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010.

It-tagħmir ta' sikurezza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

il-paragrafu 4 || Is-separazzjoni ssiġillata għall-gass tal-akkomodazzjonijiet mill-kmamar tal-magni, il-kmamar tal-bojlers u l-istivi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010.

il-paragrafu 5, it-tieni subparagrafu || Il-monitoraġġ tal-bibien fil-paratiji tal-poppa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 7 || L-ankri li ma jkunux ħerġin 'il barra fis-sezzjoni ta' quddiem tal-bastimenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2041

3.04(3), it-tieni sentenza || Il-materjal iżolanti użat fil-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 3, it-tielet u r-raba' sentenzi || Fetħiet u tagħmir li jsakkar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

3.04(6) || Postijiet ta' ħruġ tal-kmamar tal-magni || Il-kmamar tal-magni li ma kinux jitqiesu bħala kmamar tal-magna skont l-Artikolu 1.01 qabel l-1995 għandhom ikunu mgħammra b'post ta' ħruġ ieħor (it-tieni wieħed) fl-NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

KAPITOLU 5 || ||

5.06(1), l-ewwel sentenza || Il-veloċità minima || Għal inġenji mqiegħda qabel l-1996 mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

KAPITOLU 6 || ||

6.01(1) || Il-manuvrabilità meħtieġa mill-Kapitolu 5 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 3 || Il-listi permanenti u t-temperaturi tal-ambjent || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 7 || Id-disinn tal-lasti tat-tmun || Għal inġenji mqiegħda qabel l-1996: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

6.02(1) || Il-preżenza ta’ tankijiet idrawliċi separati || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

Il-valvi pilota ddupplikati fil-każ ta’ unitajiet tat-tħaddim idrawliċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020

Sistema separata ta’ pajpijiet għat-tieni unità tat-tħaddim fil-każ ta’ unitajiet tat-tħaddim idrawliċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020

il-paragrafu 2 || L-attivazzjoni tat-tieni unità tat-tħaddim permezz ta’ operazzjoni unika || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 3 || Il-manuvrabilità meħtieġa mill-Kapitolu 5 żgurata mit-tieni unità tat-tħaddim/mis-servizz manwali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

6.03(1) || Il-konnessjoni ta' konsumaturi oħra ma' unitajiet tat-tħaddim tal-apparat idrawliku tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020

--- || --- || ---

6.05(1) || It-tmun tas-sewqan manwali mhux misjuq minn unità tat-tħaddim bil-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

6.06(1) || Żewġ kontrolli indipendenti tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

6.07(2)(a) || l-allarm tal-livell tat-tankijiet idrawliċi u l-allarm tal-pressjoni tas-servizz || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 2(e) || Il-monitoraġġ ta' strumenti li jilqgħu x-xokkijiet ('buffer') || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

6.08(1) || Ir-rekwiżiti għal tagħmir elettriku skont l-Artikolu 9.20 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

KAPITOLU 7 || ||

7.02(2) || Viżjoni ostakolata quddiem il-bastiment sa 2 tulijiet ta’ bastimenti jekk anqas minn 250 m || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2049

7.02(3), it-tieni subparagrafu || Veduta mhux ostakolata fil-linja ta' viżjoni tas-soltu tat-tmunier || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 6 || It-trasmissjoni tad-dawl minima || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

7.03(7) || It-tifi ta' allarmi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, sakemm il-kabina tat-tmunier ma tkunx ġiet imfassla għal navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda

il-paragrafu 8 || L-iswiċċ awtomatiku għal provvistà tal-enerġija oħra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

7.04(1) || Il-kontroll tal-magni prinċipali u s-sistemi tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 2 || Il-kontroll tal-magna prinċipali || Sakemm il-kabini tat-tmunier ma jkunux ġew iddisinjati għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjon interna wara l-1.1.2035 jekk id-direzzjoni taċ-ċaqliq tista' tinkiseb direttament; 1.1.2010 għal magni oħra

il-paragrafu 3 || Il-wiri || Il-bastiment għandu kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 9, it-tielet sentenza || Il-kontroll permezz ta’ lieva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

ir-raba’ sentenza || Uri b’mod ċar id-direzzjoni tat-thrust || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

7.05(1) || Id-dwal ta' navigazzjoni, il-koperturi , l-aċċessorji u s-sorsi tad-dawl tagħhom || Id-dwal ta' navigazzjoni, il-koperturi, l-aċċessorji u s-sorsi tad-dawl tagħhom li jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-intensità tal-kulur u tad-dwal ta' navigazzjoni, u għall-ammissjoni tad-dwal tas-sinjali għan-navigazzjoni fuq ir-Renu, mit-30 ta' Novembru 2009 xorta waħda jistgħu jintużaw

7.06(1) || It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar li rċieva approvazzjoni qabel l-1.1.1990 L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li rċevew approvazzjoni qabel l-1.1.1990 It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li rċevew approvazzjoni wara l-1.1.1990 || It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar li rċieva approvazzjoni qabel l-1.1.1990 jista' jiġi installat u użat sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-31.12.2009, fi kwalunkwe każ mhux aktar tard mill-31.12.2011, jekk ikun hemm ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35. L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li rċevew approvazzjoni qabel l-1.1.1990 u ġew installati qabel l-1-1-2000, jistgħu jiġu installati u użati sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015, jekk ikun hemm ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35. It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li rċevew approvazzjoni fl-1 ta' Jannar 1990 jew wara skont ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-installazzjonijiet bir-radar użati għan-navigazzjoni fuq passaġġi tal-ilma interni fuq ir-Renu u r-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati fin-navigazzjoni fuq passaġġi fuq l-ilma interni fuq ir-Renu jistgħu jkomplu jiġu installati u operati jekk ikun hemm ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew r-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35.

7.09 || Is-sistema ta' allarm || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

7.12 l-ewwel paragrafu || Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna Is-sistemi li jbaxxu li mhumiex idrawliċi: mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

it-tieni u t-tielet paragrafu || || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 8 || ||

8.01(3) || Magni tal-kombustjoni interna biss li jkunu qed jaħarqu karburanti li jkollhom punt ta' fjammabbiltà ta' aktar minn 55 °C || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

8.02(1) || It-tħaris tal-magni kontra li jiġu startjati mhux intenzjonalment || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 4 || L-iskrinjar tal-konnessjonijiet tal-pajpijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2025

il-paragrafu 5 || Is-sistema ta’ pajpijiet miksija || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2025

il-paragrafu 6 || L-iżolazzjoni tal-partijiet tal-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

8.03(2) || L-istrumenti tal-monitoraġġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 3 || Il-protezzjoni awtomatika kontra l-veloċità żejda || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 5 || Id-disinn tal-boxxli tax-xaft || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

8.05(1) || It-tankijiet tal-azzar għall-karburanti likwidi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 2 || L-għeluq awtomatiku tal-valvi tat-tank || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 3 || L-ebda tank tal-karburant ma għandu jitqiegħed 'il quddiem tal-paratija tal-ħbit. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 4 || L-ebda tank tal-karburant u l-fittings tagħhom 'il fuq mill-magni jew il-pajpijiet tal-egżost || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010. Sa dak iż-żmien, apparat adattat għandu jiżgura l-evakwazzjoni mingħajr periklu tal-karburanti.

il-paragrafu 6, mit-tielet sal-ħames sentenza || L-installazzjoni u l-kejl tal-pajpijiet ta' ventilazzjoni u l-pajpijiet ta' konnessjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 7, l-ewwel subparagrafu || Il-valvi b'għeluq veloċi mill-gverta, anke jekk il-kmamar ikkonċernati huma magħluqa. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 9, it-tieni sentenza || L-istrumenti għall-kejl tal-kapaċità għandhom ikunu jistgħu jinqraw sal-ogħla livell ta' mili. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 13 || Il-kontroll tal-livell tal-mili mhux biss għall-magni prinċipali iżda wkoll għal magni oħra meħtieġa għall-ħidma sikura tal-bastiment || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

8.06 || It-tankijiet għal żejt lubrikanti, pajpijiet u aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

8.07 || Tankijiet għal żjut f’sistemi ta’ trażmissjoni tal-enerġija, sistemi ta’ kontroll u ta' attivazzjoni u sistemi ta’ tisħin, pajpijiet u aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

8.08(8) || It-tagħmir għall-għeluq sempliċi mhux suffiċjenti għall-konnessjoni tal-ispazji tas-saborra għall-pajpijiet tad-drenaġġ għall-istivi kapaċi li jġorru s-saborra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 9 || L-istrumenti tal-kejl fis-sentini tal-istiva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

8.09(2) || L-installazzjonijiet għall-ġbir tal-ilma żejtni u mħażen ta' żejt użat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

8.10(3) || Il-limitu ta' emissjoni ta' 65 dB(A) għall-bastimenti stazjonarji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

KAPITOLU 8a || ||

8a.02(2) u (3) || Il-konformità mar-rekwiżiti/valuri ta’ limitu tal-emissjoni ta’ gass tal-egżost || Ir-regolamenti ma japplikawx:               (a) għal magni, li kienu installati qabel l-1.1.2003 u               (b) għal magni ta’ skambju, li sal-31.12.2011 huma installati abbord bastimenti li kienu qed joperaw fl-1.1.2002 Għal magni li kienu installati:               (a) f’inġenju bejn l-1.1.2003 u l-1.7.2007 japplikaw il-valuri ta’ limitu ta’ gass tal-egżost kif imsemmija fl-Anness XIV tad-Direttiva 97/68;               (b) f’inġenju jew f’makkinarju abbord wara t-30.6.2007 japplikaw il-valuri ta’ limitu tal-gass tal-egżost kif imsemmija fl-Anness XV tad-Direttiva 97/68. Ir-rekwiżiti għall-kategoriji:               (aa) V għal magni ta’ propulsjoni u għal magni awżiljari ta’ iktar minn 560 kW; u               (bb) D, E, F, G, H, I, J, K għal magni awżiljari tad-Direttiva 97/68/KE japplikaw bħala ekwivalenti

KAPITOLU 9 || ||

9.01(1), it-tieni sentenza || Id-dokumenti rilevanti għandhom jiġu sottomessi lill-korp ta' spezzjoni. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 2, it-tieni inċiż || Id-dijagrammi tal-iswiċċjar għall-iswiċċbord prinċipali, ta' emerġenza u tad-distribuzzjoni li għandhom jinżammu abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 3 || L-atmosfera ġewwa u t-temperaturi fuq il-gverta || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.02(1) sa (3) || Is-sistemi ta' provvistà tal-elettriku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.05(4) || Is-sezzjoni trasversali tal-kondutturi tal-ertjar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

9.11(4) || Ventilazzjoni effettiva meta l-akkumulaturi jkunu installati f'kompartiment magħluq, kabinet jew kaxxa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

9.12(2)(d) || L-installazzjonijiet ta' tagħmir għad-distribuzzjoni tal-elettriku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 3(b) || L-apparat li jsib l-ert li kapaċi jagħti kemm allarm viżwali kif ukoll li jinstema' || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.13 || Salvaviti ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.14(3), it-tieni sentenza || Il-projbizzjoni ta' swiċċijiet ta' pol uniku fil-kmamar tal-ħasil, fil-kmamar tal-banju, fil-kmamar tal-ħasil tal-ħwejjeġ u fi kmamar oħra b'faċilitajiet tat-tixrib || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.15(2) || Sezzjoni trasversali minima ta' 1.5 mm2 għal kull kejbil || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 10 || Il-kejbils konnessi ma' kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

9.16(3), it-tieni sentenza || It-tieni ċirkwit || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

9.19 || Sistemi ta' allarm u ta' sikurezza għal tagħmir mekkaniku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

9.20 || It-tagħmir elettroniku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

9.21 || Il-kompatibilità elettromanjetika || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

KAPITOLU 10 || ||

10.01 || It-tagħmir tal-ankra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

10.02(1) it-tieni sentenza, il-punt b || Il-kontenituri magħmula mill-azzar jew minn xi materjal ieħor b'saħħtu u li ma jiħux in-nar u li jesa' tal-inqas 10 L || N.R.C., mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

10.02(2)(a) || Iċ-ċertifikat għall-ankrar u kejbils oħra || L-ewwel kejbil li għandu jiġi sostitwit fuq il-bastiment: NRC, mhux aktar tard mill-1.1.2008 It-tieni u t-tielet kejbils: 1.1.2013

10.03(1) || L-istandard Ewropew || Għas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mill-1.1.2010

il-paragrafu 2 || L-adattatabilità għal nirien tal-Klassi A, B u C || Għas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mill-1.1.2010

il-paragrafu 4 || Ir-relazzjoni tal-kontenut CO2 u d-daqs tal-kamra || Għas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mill-1.1.2010

10.03a || Sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fl-ispazji ta' akkomodazzjoni, il-kabini tat-tmunier u l-ispazji tal-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

10.03b || Sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fil-kmamar tal-magni, il-kmamar tal-bojlers u l-kmamar tal-pompi || [26]

10.04 || L-applikazzjoni tal-istandard Ewropew għad-dingis || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

10.05(2) || Il-ġkieket tas-salvataġġ li jintefħu || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010. Il-ġkieket tas-salvataġġ li kienu abbord fit-30.9.2003 jistgħu jintużaw sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010.

KAPITOLU 11 || ||

11.02(4), l-ewwel sentenza || It-tagħmir tat-trufijiet ta' barra tal-gverti, il-gverti tal-ġenb u l-postijiet tax-xogħol L-għoli tal-muxxillara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

11.04(1) || Il-wisa' ħieles tal-gverta tal-ġenb || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035, għal inġenji li jaqbżu s-7,30 m fil-wisa'

il-paragrafu 2 || Poġġamani tas-sigurtà tan-naħa tal-bastiment fuq bastimenti ta' L<55 m b'akkomodazzjoni fuq il-poppa biss || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020

11.05(1) || L-aċċess għall-postijiet tax-xogħol || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafi 2 u 3 || Il-bibien u aċċessi, il-postijiet ta' ħruġ u l-passaġġi fejn hemm aktar minn 0,50 m ta' differenza fil-livell tal-art || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 4 || It-turġien fl-ispazji tax-xogħol li huma mħarsa mill-ekwipaġġ kontinwament || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

11.06(2) || Postijiet ta' ħruġ u postijiet ta' ħruġ ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

11.07(1), it-2 sentenza || Slielem, turġien u apparati simili || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafi 2 u 3 || || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

11.10 || L-għatjiet tal-bokkaporti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

11.11 || L-argni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

11.12(2), (4), (5) u 10 || Il-pjanċa tal-manifattur, it-tagħmir ta' protezzjoni, iċ-ċertifikati abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

11.13 || Il-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 12 || ||

12.01(1) || L-akkomodazzjoni għall-persuni li s-soltu jgħixu abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

12.02(3) || Is-sitwazzjoni tal-artijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 4 || Il-kwartieri tal-għajxien u tal-irqad || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 6 || L-ispazju tar-ras fl-akkomodazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 8 || Iż-żona tal-art ħielsa tal-kwartieri tal-għajxien komunali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 9 || Il-kapaċità kubika tal-kmamar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 10 || Il-volum tal-ispazju tal-arja għal kull persuna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 11 || Id-daqs tal-bibien || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafi 12(a) u (b) || Is-sitwazzjoni tat-turġien || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

il-paragrafu 13 || Il-pajpijiet li jġorru gassijiet jew likwidi perikolużi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

12.03 || L-installazzjonijiet sanitarji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

12.04 || Il-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

12.05 || L-ilma tax-xorb || NRC., mhux aktar tard mill-31.12.2006

12.06 || It-tisħin u l-ventilazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

12.07(1), it-tieni sentenza || L-installazzjonijiet ta' akkomodazzjoni oħra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

KAPITOLU 14a || ||

L-Artikolu 14a.02(2), it-Tabelli 1 u 2 u l-paragrafu 5 || Il-valuri tal-limitu/ta' kontroll u l-approvazzjonijiet tat-tip || NRC, sakemm (a)           il-valuri tal-limitu u ta’ kontroll ma jaqbżux il-valuri skont l-Artikolu 14a.02 b'iżjed mill-fattur 2, (b)           l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikollu ċertifikat tal-manifattur jew ta’ espert li jikkonferma li huwa jista' jlaħħaq mal-mudelli tipiċi ta’ tagħbija abbord l-inġenji; u (c) tkun stabbilita sistema ta’ ġestjoni tal-ħama tad-drenaġġ li tkun xierqa għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord bastiment tal-passiġġieri;

KAPITOLU 15 || ||

15.01(1)(c) || In-nuqqas ta’ applikazzjoni tal-Artikolu 8.08(2), it-tieni sentenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2007

(d) Nuqqas ta’ applikazzjoni tal-Artikolu 9.14, il-paragrafu 3, it-tieni sentenza għal rati ta’ vultaġġ ta’ iktar minn 50 V || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 2(c) || Il-projbizzjoni ta' tagħmir tat-tisħin tal-karburant solidu skont l-Artikolu 13.07 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 Id-dispożizzjoni ma tapplikax għal inġenji b'magni b'karburant solidu (magni li jaħdmu bl-istim).

(e) Il-projbizzjoni ta' installazzjonijiet tal-gass likwifikat skont il-Kapitolu 14 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045. Id-dispożizzjoni tranżitorja tapplika biss jekk is-sistemi ta' allarm jintramaw skont l-Artikolu 15.15(9)

15.02(2) || L-għadd u l-pożizzjoni tal-paratiji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 5, it-tieni sentenza || Il-linja tal-marġni jekk ma hemm l-ebda gverta tal-paratija || Għal bastimeni tal-passiġġieri li tqiegħdu qabel l-1.1.1996, japplika r-rekwiżit f'NRC., sa mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 10(c) || Il-ħin għall-proċess tal-egħluq || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 12 || Is-sistema ta' allarm ottiku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 15 || L-għoli minimu ta' qigħan doppji jew il-wisa' tal-vojtijiet tal-ġwienaħ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.03(1) sa (6) || L-istabilità intatta || N.R.C., u meta l-għadd massimu tal-passiġġieri jiġi miżjud, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafi 7 u 8 || L-istabilità danneġġata || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 9 || L-istabilità danneġġata L-ammont tal-ħsara vertikali sal-qiegħ tal-bastiment || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 N.R.C. applikabbli għal bastimenti bi gverti mqalfta fuq distanza minima ta' 0,50 m u inqas minn 0,60 m tal-qiegħ tal-bastimenti li kisbu ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jew liċenzja oħra tat-traffiku qabel il-31.12.2005

il-paragrafu 9 || L-istatus ta' kompartimenti-tnejn || NRC

il-paragrafi 10 sa 13 || L-istabilità danneġġata || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.05(2)(a) || L-għadd ta' passiġġieri li għalihom ġiet ippruvata l-eżistenza ta' żona ta' evakwazzjoni skont l-Artikolu 15.06(8) || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

(b) L-għadd ta' passiġġieri li tqiesu għall-kalkolu tal-istabilità skont l-Artikolu 15.03 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

l-Artikolu 15.06(1), l-ewwel subparagrafu l-Artikolu 15.06(1), it-tieni paragrafu || Iż-żona tal-passiġġieri taħt il-gverta tal-paratija wara l-paratija tal-kolliżjoni u quddiem il-paratija lejn il-poppa. Il-postijiet magħluqa || NRC, mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 N.R.C., mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 3(c), l-ewwel sentenza || L-għoli ħieles tal-postijiet tal-ħruġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

it-tieni sentenza || Il-wisa' ħieles tal-bibien tal-kabini tal-passiġġieri u ta' kmamar żgħar oħra || Għall-kejl ta' 0,7 m, tapplika NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.06(3)(f), l-ewwel sentenza || Id-daqs tal-postijiet tal-ħruġ ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

(g) Il-postijiet tal-ħruġ ta' kmamar maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 4(d) || Il-bibien maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 5 || Ir-rekwiżiti għal kurituri ta' konnessjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 6(b) || Ir-rotot ta' evakwazzjoni għaż-żoni ta' evakwazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

(c) L-ebda rotta ta' evakwazzjoni mill-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2007

L-ebda rotta ta’ evakwazzjoni mill-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

(d) L-ebda taraġ, sellum jew affarijiet bħal dawn ma għandhom ikunu installati matul ir-rotot ta' evakwazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 7 || Is-sistema ta' gwida tas-sikurezza xierqa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 8 || Ir-rekwiżiti għaż-żoni tal-miġemgħa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 9 || Ir-rekwiżiti għat-turġien u l-pjanijiet tat-turġien fiż-żoni tal-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 10(a), l-ewwel sentenza || Il-poġġaman skont l-istandard Ewropew EN 711: 1995 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

it-tieni sentenza || L-għoli tal-murati u l-poġġamani tal-gverti maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.06(10)(b), it-tieni sentenza || Il-wisa' ħieles tal-fetħiet, użati normalment għall-imbark u l-iżbark ta' persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 13 || Iż-żoni tat-traffiku u l-ħitan fiż-żoni tat-traffiku, maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

Il-paragrafu 14, l-ewwel sentenza || Id-disinn tal-bibien u l-ħitan tal-ħġieġ fiż-żoni tat-traffiku u l-panewijiet tat-twieqi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

Il-paragrafu 15 || Ir-rekwiżiti għall-kompartimenti fis-sovrastruttura li jikkonsistu kompletament jew parzjalment minn twieqi panoramiċi. || NRC, mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

Ir-rekwiżiti għall-kompartimenti || N.R.C., mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 16 || Is-sistemi tal-ilma tax-xorb skont l-Artikolu 12.05 || NRC, mhux aktar tard mill-31.12.2006

il-paragrafu 17, it-tieni sentenza || Ir-rekwiżiti għal tojlits mgħammra għall-użu mill-persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 18 || Is-sistema ta' ventilazzjoni għall-kabini mingħajr tieqa għall-ftuħ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 19 || Ir-rekwiżiti tal-Artikolu 15.06 għall-kmamar fejn il-membri tal-ekwipaġġ jew il-persunal abbord il-bastiment għandhom l-akkomodazzjoni tagħhom || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.07 || Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-propulsjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

15.08(2) || Ir-rekwiżiti għas-sistemi tal-lawdspiker fiż-żoni tal-passiġġieri || Għall-bastimenti tal-passiġġieri bl-LWL ta' anqas minn 40 m jew mhux għal aktar minn 75 persuna tapplika d-dispożizzjoni f'NR.C, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 3 || Ir-rekwiżiti għas-sistema ta' allarm || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata tapplika d-dispożizzjoni f'NRC., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 4 || L-allarm tal-livell tas-sentina għal kull kompartament imqalfat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 5 || Iż-żewġ pompi tas-sentina li jaħdmu bil-mutur || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 6 || Is-sistema tas-sentina installata b'mod permanenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 8 || Is-sistema tal-ventilazzjoni għas-sistemi-bar tas-CO2 fil-kmamar taħt il-gverta || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

15.09(3) || It-tagħmir tat-trasferiment adattat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 4 || It-tagħmir tas-salvataġġ || Għal bastimenti tal-passiġġieri li kienu mgħammra b'tagħmir tas-salvataġġ kollettiv skont l-Artikolu 15.09(5) qabel l-1.1.2006, dawn l-istrumenti jitqiesu bħala alternattiva għal tagħmir tas-salvataġġ individwali. Għal bastimenti tal-passiġġieri li kienu mgħammra b'tagħmir tas-salvataġġ kollettiv skont l-Artikolu 15.09(6) qabel l-1.1.2006, dawn jitqiesu bħala alternattiva għat-tagħmir tas-salvataġġ individwali sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 5(b) u (c) || L-ispazju adegwat għas-sits, il-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma ta' mill-inqas 750 N || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

(f) L-inklinazzjoni stabbli u l-istrumenti tal-qabda adatti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

(i) Il-mezzi adatti ta' evakwazzjoni miż-żoni ta' evakwazzjoni għal fuq iċ-ċattriet ta' salvataġġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 10 || Id-dgħajsa tal-bastiment mgħammra b'magna u dawl għat-tfittxija || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

15.10(2) || L-Artikolu 9.16(3) applikabbli wkoll għall-passaġġi fuq l-ilma u l-kmamar tad-divertiment għall-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 3 || Id-dawl ta' emerġenza adegwat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

15.10(4) || L-impjant tal-enerġija ta' emerġenza || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata b'LWL ta' 25 m jew anqas, tapplika d-dispożizzjoni f'NRC., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

(f) Il-provvistà tal-emerġenza għad-dwal ta' tfittxija skont l-Artikolu 10.02(2)(i) || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

(i) Il-provvistà ta' emerġenza għall-liftijiet u tagħmir tal-irfiegħ skont l-Artikolu 15.06(9), it-tieni sentenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 6, l-ewwel sentenza || Il-ħitan diviżorji skont l-Artikolu 15.11(2). || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

it-tieni u t-tielet sentenza || L-installazzjoni ta' kejbils || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

ir-raba’ sentenza || L-impjant tal-enerġija ta' emerġenza 'l fuq mil-linja tal-marġni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

15.11 || Il-protezzjoni kontra n-nar ||

il-paragrafu 1 || Il-grad ta' karatteristiċi għal protezzjoni kontra n-nar tal-materjali u komponenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 2 || Id-disinn tal-ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 3 || Iż-żebgħa, il-verniċ u l-prodotti tat-trattament tal-uċuħ oħra kif ukoll koperti tal-gverta użati fi kmamar għajr il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-ħażna għandhom ikunu ritardanti tal-fjamma || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

il-paragrafu 4 || Is-soqfa tas-swali u l-kisi tal-ħitan manifatturati minn materjal li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 5 || L-għamara u l-muntaturi fiż-żoni tal-miġemgħa mmanifatturati minn materjal li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 6 || Ittestjati skont il-Kodiċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 7 || Il-materjali iżolanti fis-swali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

Il-paragrafu 7a || Il-kompartimenti || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 8 || Ir-rekwiżiti għal bibien f'ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 9 || Il-ħitan || Fuq bastimenti b'kabina mingħajr sistemi tat-traxxix tal-ilma bil-pressa awtomatiċi, it-trufijiet tal-ħitan bejn il-kabini: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 10 || Il-ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.11(11) || Il-waqfiet tal-fundar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 12, it-2 sentenza || It-turġien magħmulin mill-azzar jew materjal ekwivalenti ieħor li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 13 || L-inkapsulament tat-turġien interni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 14 || Is-sistemi ta' ventilazzjoni u s-sistemi tal-provvista tal-arja || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 15 || Sistemi ta' ventilazzjoni fil-kċejjen u fulklari b'tagħmir tal-ġbid tal-arja || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 16 || Iċ-ċentri tal-kontroll, it-trombi tat-taraġ, iż-żoni tal-miġemgħa u s-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 17 || Sistema ta' allarm kontra n-nar || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

15.12(1)(c) || L-apparati għat-tifi tan-nar li jinġarr fil-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 2(a) || It-tieni pompa tat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 3(b) u (c) || It-tul tal-ġett tal-pressjoni u tal-ilma: || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 6 || Il-materjali, il-protezzjoni kontra l-ħsara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

15.12(7) || L-evitar tal-possibiltà tal-iffriżar tal-pajpijiet u l-idranti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 8(b) || Il-ħidma indipendenti tal-pompi għat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

(c) It-tul tal-ġett tal-ilma fuq il-gverti kollha || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

(d) L-installazzjoni tal-pompi tat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 9 || Is-sistema tat-tifi tan-nar fil-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

15.14(1) || Il-ġbir tal-ilma tad-drenaġġ u l-faċilitajiet tar-rimi || Għal bastimenti bil-kabini b'mhux aktar minn 50 irmiġġ u għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 2 || Ir-rekwiżiti għat-tankijiet tal-ġbir tal-ilma tad-drenaġġ || Għal bastimenti bil-kabini b'mhux aktar minn 50 irmiġġ u għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata b'mhux aktar minn 50 passiġġier: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.15(1) || L-istabilità tal-ħsara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

il-paragrafu 4 || (Jitħalla vojt) ||

il-paragrafu 5 || Mgħammar b'dgħajsa tal-bastiment, pjattaforma jew installazzjoni ekwivalenti || Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'liċenzja għal għadd massimu ta' 250 passiġġier jew 50 irmiġġ: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

15.15(6) || Mgħammar b'dgħajsa tal-bastiment, pjattaforma jew installazzjoni ekwivalenti || Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'liċenzja għal għadd massimu ta' 250 passiġġier jew 50 irmiġġ: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

il-paragrafu 9(a) || Is-sistemi tal-allarm għall-installazzjonijiet ta' gass likwifikat || NRC, mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat skont l-Artikolu 14.15

(b) L-istrumenti ta' salvataġġ kollettivi skont l-Artikolu 15.09(5) || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010

KAPITOLU 16 || ||

16.01(2) || L-argni speċjali jew l-apparat tal-igganċjar ekwivalenti || Ir-rekwiżit japplika għal inġenji liċenzjati qabel l-1.1.1995 għall-imbuttar mingħajr it-tagħmir tal-irbit xieraq, biss fl-NRC., sa mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

16.01(3), l-aħħar sentenza || Ir-rekwiiżiti għal unitajiet tat-tħaddim || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035

KAPITOLU 17 || ||

17.02(3) || Ir-rekwiżiti addizzjonali || Japplikaw l-istess dispożizzjonijiet tranitorji bħal dawk indikati taħt l-Artikolu rilevanti.

17.03(1) || Sistema ta' allarm ġenerali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 4 || It-tagħbija massima awtorizzata || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

17.04(2) u (3) || Il-wisa' ħieles għas-sikurezza residwu || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

17.05(2) u (3) || Il-freeboard residwu || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

17.06, 17.07 u 17.08 || It-test tat-timjil u l-konferma tal-istabilità || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

17.09 || Il-marki tal-fundar u l-iskali tal-fundar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 20 || ||

|| Id-dispożizzjonijiet tranżitorji dwar il-Kapitolu 20 tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu japplikaw ||

KAPITOLU 21 || ||

21.01 sa 21.02 || || Ir-rekwiżiti japplikaw għal inġenji rikreattivi mibnija qabel l-1.1.1995, fl-NRC biss, sa mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

Artikolu 24.03 Id-derogi għall-inġenji li tvaraw fl-1 ta' April 1976 jew qabel

1. Minbarra d-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 24.02, id-dispożizzjonijiet li ġejjin jistgħu jiġu applikati għal inġenji li tvaraw fl-1 ta' April 1976 jew qabel.

Id-definizzjonijiet li ġejjin japplikaw fit-tabella 2:

– “RC”: Id-dispożizzjoni ma tapplikax għal inġenji li diġà qegħdin jaħdmu, sakemm il-partijiet ikkonċernati ma jkunux sostitwiti jew konvertiti, jiġifieri d-dispożizzjoni tapplika biss għas-sostituzzjoni jew il-konverżjoni ('Replacement or Conversion') tal-partijiet jew iż-żoni kkonċernati. Jekk il-partijiet eżistenti huma sostitwiti b'partijiet ta' sostituzzjoni bl-użu tal-istess teknoloġija u tal-istess tip, dan ma jikkostitwiex sostituzzjoni (“R”) fis-sens tat-tifsira tad-dispożizzjonijiet tranżitorji.

– 'Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna': Irid ikun hemm konformità mad-dispożizzjoni fiż-żmien tal-ħruġ jew fit-tiġdid li jkun imiss taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara d-data indikata.

Tabella 2

Artikolu u paragrafu || Kontenut || Limitu ta' żmien u kummenti

KAPITOLU 3 || ||

3.03(1)(a) || Is-sitwazzjoni tal-paratija ta' kolliżjoni || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

3.04(2) || Uċuħ komuni ta' bunkers u żoni ta' akkomodazzjoni u tal-passiġġieri || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

il-paragrafu 7 || Il-livell massimu ta' pressjoni ta' ħoss permissibbli || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

KAPITOLU 4 || ||

4.01 (2), 4.02 u 4.03 || Il-wisa' ħieles għas-sikurezza, il-freeboard, il-freeboard minimu || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

KAPITOLU 7 || ||

7.01(2) || Il-pressjoni ta' ħoss iġġenerata mill-bastiment || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

7.05(2) || Il-monitoraġġ tad-dwal ta' navigazzjoni || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 8 || ||

8.08(3) u (4) || Il-kapaċità tal-ippumpjar minima u d-dijametru intern tal-pajpijiet tad-drenaġġ || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

8.10(2) || Il-ħoss iġġenerat minn bastiment li jkun qed ibaħħar || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

KAPITOLU 9 || ||

9.01 || Ir-rekwiżiti għal tagħmir elettriku || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.03 || Protezzjoni kontra l-kuntatt fiżiku, l-intrużjoni ta' oġġetti solidi u d-dħul tal-ilma || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.06 || Vultaġġ massimu permissibbli || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.10 || Il-ġeneraturi u l-muturi || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.11(2) || L-installazzjoni ta' akkumulaturi || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.12 || L-installazzjonijiet ta' tagħmir għad-distribuzzjoni tal-elettriku || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.14 || Il-fittings ta' installazzjoni || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.15 || Il-kejbils || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

9.17 || Id-dwal ta' navigazzjoni || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015.

KAPITOLU 12 || ||

12.02(5) || Il-ħoss u l-vibrazzjoni fl-akkomodazzjonijiet || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

KAPITOLU 15 || ||

15.02(5), (6), l-ewwel sentenza, (7) sa (11) u (13) || Il-linja tal-marġni jekk ma hemm l-ebda gverta tal-paratija || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045.

15.02(16) || It-twieqi li ma jagħmlux ilma || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045.

15.04 || Il-wisa' ħieles għas-sikurezza, il-freeboard, il-miżuri ta' immersjoni || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045.

15.05 || L-għadd ta’ passiġġieri || Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045

15.10(4), (6), (7), (8) u (11) || L-impjant tal-enerġija ta' emerġenza || RC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045.

2. L-Artikolu 15.11(3)(a), japplika għall-bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata varati fl-1 ta' April 1976 jew qabel sal-ewwel ħruġ jew tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l- 1.1.2045, bil-kundizzjoni li ż-żebgħa, il-verniċ, il-passati ta' żebgħa u l-materjali l-oħra biss użati fuq l-uċuħ li jħarsu lejn ir-rotot ta' evakwazzjoni u materjali oħra użati għat-trattament tal-wiċċ tal-panelli għandhom ikunu reżistenti għan-nar u li d-duħħan jew il-fwar tossiku ma jistgħux jiżviluppaw sa punt perikoluż.

3. L-Artikolu 15.11(12) japplika għall-bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata li tvaraw fl-1 ta' April 1976 jew qabel sal-ewwel ħruġ jew tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045, bil-kundizzjoni li jkun suffiċjenti jekk, minflok taraġ fil-forma ta' muntatura tal-azzar li ġġorr it-tagħbija, it-turġien li jservu bħala rotta ta' evakwazzjoni jkunu mfassla b'tali mod li jibqgħu jkunu jistgħu jintużaw, f'każ ta' nar, għal bejn wieħed u ieħor l-istess ħin bħat-turġien fil-forma tal-muntatura tal-azzar li ġġorr it-tagħbija.

Artikolu 24.04 Derogi oħra

1. Għal inġenji li l-freeboard minimu tagħhom kien determinat skont l-Artikolu 4.04 tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fil-31 ta' Marzu 1983, il-korp ta' spezzjoni jista', fuq it-talba tas-sid, jiddetermina l-freeboard skont l-Artikolu 4.03 tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fl-1 ta' Jannar 1995.

2. L-inġenji varati qabel l-1 ta' Lulju 1983 ma għandhomx għalfejn jikkonformaw mal-Kapitolu 9 tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu iżda għandhom minn tal-inqas jikkonformaw mal-Kapitolu 6 tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fil-31 ta' Marzu 1983.

3. L-Artikolu 15.06(3)(a) sa (e), u l-Artikolu 15.12(3)(a), fir-rigward tar-regola dwar it-tul tal-pajp singolu ,japplikaw biss għal inġenji varati wara t-30 ta' Settembru 1984, u għal konverżjonijiet taż-żoni kkonċernati, sa mhux aktar tard minn meta ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jkun imġedded wara l-1 ta' Jannar 2045.

4. (Jitħalla vojt);

5. Fejn din id-dispożizzjoni tirreferi, fir-rigward tar-rekwiżiti tad-disinn tat-tagħmir, għal Standard Ewropew jew Internazzjonali, dan it-tagħmir jista', wara kwalunkwe reviżjoni tal-Istandard, jibqa' jintuża għal 20 sena oħra wara r-reviżjoni tal-Istandard.

Artikolu 24.05 (Jitħalla vojt)

Artikolu 24.06 Id-derogi għall-inġenji mhux koperti mill-Artikolu 24.01

1. Id-dispożizzjonijiet li ġejjin japplikaw:

              (a) għal inġenji li għalihom kien inħareġ ċertifikat tal-bastiment skont ir-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu għall-ewwel darba bejn l-1 ta' Jannar 1995 u t-30 ta' Diċembru 2008, dment li ma kienx qed jinbena jew għaddej minn konverżjoni fil-31 ta' Diċembru 1994;

              (b) għal inġenji li jkunu kisbu liċenzja tat-traffiku oħra bejn l-1 ta' Jannar 1995 u t-30 ta' Diċembru 2008.

2. Għandu jkun ippruvat li dawk l-inġenji jikkonformaw mar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fid-data li fiha jingħataw iċ-ċertifikat tal-bastiment jew il-liċenzja tat-traffiku l-oħra.

3. L-inġenju għandu jiġi addattat sabiex jikkonforma mad-dispożizzjonijiet li jidħlu fis-seħħ wara l-ewwel ħruġ taċ-ċertifikat tal-bastiment, jew tal-liċenzja tat-traffiku l-oħra skont id-dispożizzjonijiet tranżitorji mniżżla fit-tabella 3.

4. L-Artikolu 18(1g) ta' din id-Direttiva u l-Artikolu 24.04(5) ta' dan l-Anness japplika MUTATIS MUTANDIS.

5. Id-definizzjonijiet li ġejjin japplikaw fit-tabella 3:

–  ‘NRC’: Id-dispożizzjoni ma tapplikax għall-inġenji li diġa qegħdin joperaw, ħlief jekk il-partijiet ikkonċernati huma sostitwiti jew konvertiti, jiġifieri d-dispożizzjoni tapplika biss għall-inġenji mibnija ġodda u għas-sostituzzjoni jew il-konverżjoni tal-partijiet jew taż-żoni kkonċernati ('Newly-built, Replaced or Converted'). Jekk il-partijiet eżistenti huma sostitwiti b'partijiet ta' sostituzzjoni bl-użu tal-istess teknoloġija u tal-istess tip, dan ma jikkostitwiex sostituzzjoni (“R”) fis-sens tat-tifsira tad-dispożizzjonijiet tranżitorji.

– 'Il-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna': irid ikun hemm konformità mad-dispożizzjoni maż-żmien tal-ħruġ jew it-tiġdid li jkun imiss taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara d-data indikata.

Tabella 3

Artikolu u paragrafu || Kontenut || Limitu ta' żmien u kummenti || Validu għal inġenji b'ċertifikat tal-bastiment jew liċenzja tat-traffiku qabel

KAPITOLU 3 || || ||

3.03(7) || L-ankri li ma jkunux ħerġin 'il barra fis-sezzjoni ta' quddiem tal-bastimenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2041 || 1.10.1999

3.04(3), it-tieni sentenza || L-iżolazzjoni fil-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.4.2003

il-paragrafu 3, it-tielet u r-raba' sentenzi || Il-fetħiet u l-apparati għall-għeluq || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.10.2003

KAPITOLU 6 || || ||

6.02(1) || Il-valvi pilota ddupplikati fil-każ ta’ unitajiet tat-tħaddim idrawliċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 || 1.4.2007

Sistema separata ta’ pajpijiet għat-tieni unità tat-tħaddim fil-każ ta’ unitaijet tat-tħaddim idrawliċi. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 || 1.4.2007

6.03(1) || Il-konnessjoni ta' konsumaturi oħra ma' unitajiet tat-tħaddim tal-apparat idrawliku tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 || 1.4.2007

6.07(2)(a) || l-allarm tal-livell tat-tankijiet idrawliċi u l-allarm tal-pressjoni tas-servizz || NRC, mhux aktar tard mat-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.2007

KAPITOLU 7 || || ||

7.02(2) || Viżjoni ostakolata quddiem il-bastiment sa 2 tulijiet ta’ bastimenti jekk anqas minn 250 m || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2049 || 30.12.2008

7.04(3) || Il-wiri || Il-bastiment għandu kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.2007

il-paragrafu 9, it-tielet sentenza || Il-kontroll permezz ta’ lieva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.2007

ir-raba’ sentenza || Il-projbizzjoni ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġett || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.2007

7.05(1) || Id-dwal ta' navigazzjoni, il-koperturi, l-aċċessorji u s-sorsi tad-dawl tagħhom || Id-dwal ta' navigazzjoni, il-koperturi, l-aċċessorji u s-sorsi tad-dawl tagħhom li jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-intensità tal-kulur u tad-dawl ta' navigazzjoni, u għall-ammissjoni tad-dwal tas-sinjali għan-navigazzjoni fuq ir-Renu, mit-30 ta' Novembru 2009 xorta waħda jistgħu jintużaw. || 01.12.2013

7.06(1) || It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar li rċieva approvazzjoni qabel l-1.1.1990 || It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar li rċieva approvazzjoni qabel l-1.1.1990 jista' jiġi installat u użat sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-31.12.2009, fi kwalunkwe każ mhux aktar tard mill-31.12.2011, jekk ikun hemm ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35. || 01.12.2013

L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li rċevew approvazzjoni qabel l-1.1.1990 || L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li rċevew approvazzjoni qabel l-1.1.1990 u ġew installati qabel l-1-1-2000, jistgħu jiġu installati u użati sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015, jekk ikun hemm ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35 || 01.12.2013

It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li rċevew approvazzjoni wara l-1.1.1990 || It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li rċevew approvazzjoni wara l-1 ta' Jannar 1990 skont ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-installazzjonijiet bir-radar użati għan-navigazzjoni fuq passaġġi tal-ilma interni fuq ir-Renu u skont ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati fin-navigazzjoni fuq passaġġi fuq l-ilma interni fuq ir-Renu jistgħu jkomplu jiġu installati u mħaddma jekk ikun inħareġ ċertifikat validu tal-installazzjoni skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35. || 01.12.2013

KAPITOLU 8 || || ||

8.02(4) || L-iskrinjar tal-konnessjonijiet tal-pajpijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-2025. || 1.4.2007

il-paragrafu 5 || Is-sistema ta’ pajpijiet miksija || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2025 || 1.4.2007

il-paragrafu 6 || L-iżolazzjoni tal-partijiet tal-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2025 || 1.4.2003

8.03(3) || Protezzjoni kontra l-veloċità żejda || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.2004

8.05(7), l-ewwel sentenza || Il-valvi b'għeluq veloċi mill-gverta, anke jekk il-kmamar ikkonċernati huma magħluqa. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.4.2008

8.05(9), it-tieni sentenza || Strumenti li jagħmlu l-ħoss għandhom ikunu jistgħu jinqraw sal-livell massimu ta' mili || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.4.1999

il-paragrafu 13 || Il-kontroll tal-livell tal-mili mhux biss għall-magni prinċipali iżda wkoll għal magni oħra meħtieġa għall-ħidma sikura tal-bastiment || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.4.1999

8.06 || It-tankijiet għal żejt lubrikanti, pajpijiet u aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.4.2007

8.07 || Tankijiet għal żjut f’sistemi ta’ trażmissjoni tal-enerġija, sistemi ta’ kontroll u ta' attivazzjoni u sistemi ta’ tisħin, pajpijiet u aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.4.2007

KAPITOLU 8a || || ||

|| || Ir-regolamenti ma japplikawx:               (a) għal magni, li kienu installati qabel l-1.1.2003 u               (b) għal magni ta’ skambju, li sal-31.12.2011 huma installati abbord bastimenti li kienu qed joperaw fl-1.1.2002 || 1.1.2002

8a.02(2) u (3) || Il-konformità mar-rekwiżiti/valuri ta’ limitu tal-emissjoni ta’ gass tal-egżost || Għal magni li kienu installati:               (a) f’inġenju bejn l-1.1.2003 u l-1.7.2007 japplikaw il-valuri ta’ limitu ta’ gass tal-egżost kif imsemmija fl-Anness XIV tad-Direttiva 97/68;               (b) f’inġenju jew f’makkinarju abbord wara t-30.6.2007 japplikaw il-valuri ta’ limitu tal-gass tal-egżost kif imsemmija fl-Anness XV tad-Direttiva 97/68. Ir-rekwiżiti għall-kategoriji:               (aa) V għal magni ta’ propulsjoni u għal magni awżiljari ta’ iktar minn 560 kW; u               (bb) D, E, F, G, H, I, J, K għal magni awżiljari tad-Direttiva 97/68/KE japplikaw bħala ekwivalenti || 1.7.2007

KAPITOLU 10 || || ||

L-Artikolu 10.02(1) it-tieni sentenza, il-punt b || Il-kontenituri magħmula mill-azzar jew minn xi materjal ieħor b'saħħtu u li ma jiħux in-nar u li jesa' tal-inqas 10 L || N.R.C., mhux aktar tard mit-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 01.12.2013

10.02(2)(a) || Ċertifikazzjoni ta' ħbula tal-wajer u ħbula oħra || L-ewwel ħabel sostitwit fuq il-bastiment: NRC, mhux aktar tard mill-1.1.2008. It-tieni u t-tielet ħabel: 1.1.2013. || 1.4.2003

10.03(1) || L-istandard Ewropew || Mas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mill-1.1.2010 || 1.4.2002

il-paragrafu 2 || Adattat għall-kategorija tan-nar A, B u C || Mas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mill-1.1.2010 || 1.4.2002

10.03a || Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fil-kabini, il-kabini tat-tmunier u ż-żoni tal-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035 || 1.4.2002

10.03b || Sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fil-kmamar tal-magni, il-kmamar tal-bojlers u l-kmamar tal-pompi || [27] mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035. || 1.4.2002

10.04 || L-applikazzjoni tal-istandard Ewropew għad-dingis || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.10.2003

10.05(2) || Il-ġkieket tas-salvataġġ li jintefħu || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010. Il-ġkieket tas-salvataġġ li kienu abbord fit-30.9.2003 jistgħu jintużaw sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010. || 1.10.2003

KAPITOLU 11 || || ||

11.02(4), l-ewwel sentenza || L-għoli tal-paratiji u tal-muxxillari, u l-poġġamani tan-naħa tal-bastiment L-għoli tal-muxxillara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035 || 01.12.2013

11.04(2) || Poġġamani tas-sigurtà tan-naħa tal-bastiment fuq bastimenti ta' L<55 m b'akkomodazzjoni fuq il-poppa biss || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 || 01.12.2013

11.12 (2),(4),(5) u (9) || Il-pjanċa tal-manifattur, it-tagħmir ta' protezzjoni, iċ-ċertifikati abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 01.12.2013

11.13 || Il-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.10.2002

KAPITOLU 14 a || || ||

L-Artikolu 14a.02(2), it-Tabelli 1 u 2 u l-paragrafu 5 || Il-valuri tal-limitu/ta' kontroll u l-approvazzjonijiet tat-tip || NRC, sakemm (a)           il-valuri tal-limitu u ta’ kontroll ma jaqbżux il-valuri skont l-Artikolu 14a.02 b'iżjed mill-fattur 2, (b)           l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikollu ċertifikat tal-manifattur jew ta’ espert li jikkonferma li huwa jista' jlaħħaq mal-mudelli tipiċi ta’ tagħbija abbord l-inġenji; u (c) tkun stabbilita sistema ta’ ġestjoni tal-ħama tad-drenaġġ li tkun xierqa għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord bastiment tal-passiġġieri; || 01.12.2013

KAPITOLU 15 || || ||

15.01(1)(c) || In-nuqqas ta’ applikazzjoni tal-Artikolu 8.08(2), it-tieni sentenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

(d) In-nuqqas ta' applikazzjoni tal-Artikolu 9.14(3), it-tieni sentenza għall-vultaġġi nominali mkejla ta' 'l fuq minn 50V || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 2(b) || Il-projbizzjoni ta' fuklari tal-berner taż-żejt bil-vaporizzazzjoni skont l-Artikolu 13.04 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

(c) Il-projbizzjoni ta' tagħmir tat-tisħin tal-karburant solidu skont l-Artikolu 13.07 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

(e) Il-projbizzjoni ta' installazzjonijiet tal-gass likwifikat skont il-Kapitolu 14 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045. Id-dispożizzjoni tranżitorja tapplika biss jekk is-sistemi ta' allarm jintramaw skont l-Artikolu 15.15(9) || 1.1.2006

15.02(2) || L-għadd u l-pożizzjoni tal-paratiji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 5, it-tieni sentenza || Il-linja tal-marġni jekk ma hemm l-ebda gverta tal-paratija || Għal bastimeni tal-passiġġieri li tvaraw qabel l-1.1.1996, japplika r-rekwiżit f'NRC, sa mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 15 || L-għoli minimu ta' qigħan doppji jew il-wisa' tal-vojtijiet tal-ġwienaħ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.03(1) sa (6) || L-istabilità intatta || N.R.C., u meta l-għadd massimu tal-passiġġieri jiġi miżjud, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.03(7) u (8) || L-istabilità danneġġata || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.12.2006

il-paragrafu 9 || L-istabilità danneġġata || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 01.12.2006

L-ammont tal-ħsara vertikali sal-qiegħ tal-bastiment || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 N.R.C. applikabbli għal bastimenti bi gverti mqalfta fuq distanza minima ta' 0,50 m u inqas minn 0,60 m tal-qiegħ tal-bastimenti li kisbu ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jew liċenzja oħra tat-traffiku qabel il-31.12.2005 || 01.12.2013

L-istatus ta' kompartiment-2 || NRC ||

il-paragrafi 10 sa 13 || L-istabilità danneġġata || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.12.2006

15.05(2)(a) || L-għadd tal-passiġġieri li għalihom l-eżistenza ta' żona ta' evakwazzjoni skont l-Artikolu 15.06 it-taqsima 8 ġiet ippruvata || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

(b) L-għadd ta' passiġġieri li tqiesu għall-kalkolu tal-istabilità skont l-Artikolu 15.03 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

L-Artikolu 15.06(1), l-ewwel subparagrafu || Iż-żoni tal-passiġġieri taħt il-gverta tal-paratija wara l-paratija tal-kolliżjoni u quddiem il-paratija lejn il-poppa. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.12.2013

L-Artikolu 15.06(1), it-tieni subparagrafu || Il-partijiet magħluqa || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 01.12.2013

il-paragrafu 2 || L-armadji u l-kmamar imsemmija fl-Artikolu 11.13 u maħsuba għall-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 3(c), l-ewwel sentenza || L-għoli ħieles tal-postijiet tal-ħruġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

it-tieni sentenza || Il-wisa' ħieles tal-bibien tal-kabini tal-passiġġieri u ta' kmamar żgħar oħra || Għall-kejl ta' 0,7 m, tapplika NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.06(3)(f), l-ewwel sentenza || Id-daqs tal-postijiet tal-ħruġ ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

(g) Il-postijiet tal-ħruġ maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 4(d) || Il-bibien maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 5 || Ir-rekwiżiti għal kurituri ta' konnessjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 6(b) || Ir-rotot ta' evakwazzjoni għaż-żoni ta' evakwazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

(c) L-ebda rotta ta' evakwazzjoni mill-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2007 || 1.1.2006

L-ebda rotta ta’ evakwazzjoni mill-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015

(d) L-ebda taraġ, sellum jew affarijiet bħal dawn ma għandhom ikunu installati matul ir-rotot ta' evakwazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 7 || Is-sistema ta' gwida tas-sikurezza xierqa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 8 || Ir-rekwiżiti għaż-żoni tal-miġemgħa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 9 (a) sa (c), (e), u l-aħħar sentenza || Ir-rekwiżiti għat-turġien u l-pjanijiet tat-turġien fiż-żoni tal-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 10(a), l-ewwel sentenza || Il-poġġaman skont l-istandard Ewropew EN 711: 1995 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

it-tieni sentenza || L-għoli tal-murati u l-poġġamani tal-gverti maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

(b), it-tieni sentenza || Il-wisa' ħieles ta' fetħiet użati għall-imbark u l-iżbark ta' persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 12 || Skaletti skont l-istandard Ewropew EN 14206: 2003 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 13 || Iż-żoni tat-traffiku u l-ħitan fiż-żoni tat-traffiku, maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

Il-paragrafu 14, l-ewwel sentenza || Id-disinn tal-bibien u l-ħitan tal-ħġieġ fiż-żoni tat-traffiku u l-panewijiet tat-twieqi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 15 || Ir-rekwiżiti għal sovrastrutturi jew is-soqfa tagħhom li jikkonsistu totalment minn panelli panoramiċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 15 || Rekwiżiti għall-kompartimenti fis-sovrastruttura li jikkonsistu kompletament jew parzjalment minn twieqi panoramiċi. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 01.12.2013

Ir-rekwiżiti għall-kompartimenti || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 01.12.2013

il-paragrafu 16 || Is-sistemi tal-ilma tax-xorb skont l-Artikolu 12.05 || NRC, mhux aktar tard mill-31.12.2006 || 1.1.2006

il-paragrafu 17, it-tieni sentenza || Ir-rekwiżiti għal tojlits mgħammra għall-użu mill-persuni b'mobilità nieqsa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 18 || Is-sistema ta' ventilazzjoni għall-kabini mingħajr tieqa għall-ftuħ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.07 || Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-propulsjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

15.08(2) || Ir-rekwiżiti għas-sistemi tal-lawdspiker fiż-żoni tal-passiġġieri || Għall-bastimenti tal-passiġġieri bl-LWL ta' anqas minn 40 m jew mhux għal aktar minn 75 persuna tapplika d-dispożizzjoni f'NR.C, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 3 || Ir-rekwiżiti għas-sistema ta' allarm || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata tapplika d-dispożizzjoni f'NRC., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 3(c) || Is-sistema ta' allarm li tippermetti l-kmand tal-bastiment biex jallarma l-ekwipaġġ u l-persunal abbord il-bastiment || Għall-bastimenti bil-kabini tapplika d-dispożizzjoni f'NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || L-allarm tal-livell tas-sentina għal kull kompartament imqalfat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 5 || Iż-żewġ pompi tas-sentina li jaħdmu bil-mutur || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 6 || Is-sistema tas-sentina installata b'mod permanenti skont l-Artikolu 8.06, it-taqsima 4 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 7 || Il-fetħa ta' ġewwa tal-kmamar tal-ħażna fil-kesħa || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 8 || Is-sistema tal-ventilazzjoni għas-sistemi-bar tas-CO2 fil-kmamar taħt il-gverta || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 9 || kaxxa tal-ewwel għajnuna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

15.09(1), l-ewwel sentenza || Is-Salvawomi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 2 || It-tagħmir ta' salvataġġ individwali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 3 || It-tagħmir tat-trasferiment adattat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || It-tagħmir tas-salvataġġ || Għal bastimenti tal-passiġġieri li kienu mgħammra b'tagħmir tas-salvataġġ kollettiv skont l-Artikolu 15.09(5) qabel l-1.1.2006, dawn l-istrumenti jitqiesu bħala alternattiva għal tagħmir tas-salvataġġ individwali. Għal bastimenti tal-passiġġieri li kienu mgħammra b'tagħmir tas-salvataġġ kollettiv skont l-Artikolu 15.09(6) qabel l-1.1.2006, dawn jitqiesu bħala alternattiva għat-tagħmir tas-salvataġġ individwali sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 5(b) u (c) || L-ispazju adegwat għas-sits, il-kapaċità ta' żamma f'wiċċ l-ilma ta' mill-inqas 750 N || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

(f) L-inklinazzjoni stabbli u l-istrumenti tal-qabda adatti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

(i) Il-mezzi adatti ta' evakwazzjoni miż-żoni ta' evakwazzjoni għal fuq iċ-ċattriet ta' salvataġġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 9 || Il-kontroll fuq it-tagħmir tas-salvataġġ skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 10 || Id-dgħajsa tal-bastiment mgħammra b'magna u dawl għat-tfittxija || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 11 || L-istreċer || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

|| Tagħmir Elettriku || || 1.1.2006

15.10(2) || L-Artikolu 9.16(3) applikabbli wkoll għall-passaġġi fuq l-ilma u l-kmamar tad-divertiment għall-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 3 || Id-dawl ta' emerġenza adegwat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || L-impjant tal-enerġija ta' emerġenza || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata b'LWL ta' 25 m jew anqas, tapplika d-dispożizzjoni f'NRC., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

(f) Il-provvistà tal-emerġenza għad-dwal għat-tftittxija skont l-Artikolu 10.02(2)(i) || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

(i) Il-provvistà ta' emerġenza għall-liftijiet u tagħmir tal-irfiegħ skont l-Artikolu 15.06(9), it-tieni sentenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 6, l-ewwel sentenza || Il-ħitan diviżorji skont l-Artikolu 15.11(2). || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

it-tieni u t-tielet sentenza || L-installazzjoni ta' kejbils || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

ir-raba’ sentenza || L-impjant tal-enerġija ta' emerġenza 'l fuq mil-linja tal-marġni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

15.11 || Il-protezzjoni kontra n-nar || || 1.1.2007

il-paragrafu 1 || Il-grad ta' karatteristiċi għal protezzjoni kontra n-nar tal-materjali u komponenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.11(2) || Id-disinn tal-ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 3 || Iż-żebgħa, il-verniċ u l-prodotti tat-trattament tal-uċuħ oħra kif ukoll koperti tal-gverta użati fi kmamar għajr il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-ħażna għandhom ikunu ritardanti tal-fjamma || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015 || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || Is-soqfa tas-swali u l-kisi tal-ħitan manifatturati minn materjal li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 5 || L-għamara u l-fittings fiż-żoni tal-miġemgħa mmanifatturati minn materjal li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 6 || Ittestjati skont il-Kodiċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 7 || Il-materjal iżolanti fis-swali li ma jiħdux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

Il-paragrafu 7a || Il-partijiet magħluqa || N.R.C., mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 01.12.2013

il-paragrafu 8 (a), (b), (c), it-tieni sentenza u (d) || Ir-rekwiżiti għal bibien f'ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 9 || Il-ħitan || Fuq bastimenti b'kabina mingħajr sistemi tat-traxxix tal-ilma bil-pressa awtomatiċi, it-trufijiet tal-ħitan bejn il-kabini: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 10 || Il-ħitan diviżorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 12, it-tieni sentenza || It-turġien magħmulin mill-azzar jew materjal ekwivalenti ieħor li ma jiħux in-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 13 || L-inkapsulament tat-turġien interni b'ħitan skont il-paragrafu 2 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 14 || Is-sistemi ta' ventilazzjoni u s-sistemi tal-provvista tal-arja || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 15 || Sistemi ta' ventilazzjoni fil-kċejjen u fulklari b'tagħmir tal-ġbid tal-arja || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 16 || Iċ-ċentri tal-kontroll, it-trombi tat-taraġ, iż-żoni tal-miġemgħa u s-sistemi tal-estrazzjoni tad-duħħan || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 17 || Sistema ta' allarm kontra n-nar || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

15.12(1)(c) || L-apparati għat-tifi tan-nar li jinġarr fil-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 2(a) || It-tieni pompa tat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || Il-valvi idranti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 5 || Ir-rutella mqabbda bil-fus || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

il-paragrafu 6 || Il-materjali, il-protezzjoni kontra l-ħsara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 7 || L-evitar tal-possibiltà tal-iffriżar tal-pajpijiet u l-idranti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 8(b) || Il-ħidma indipendenti tal-pompi tat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

(d) L-installazzjoni tal-pompi tat-tifi tan-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 9 || Is-sistema tat-tifi tan-nar fil-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2015. Id-dispożizzjoni tranżitorja ma tapplikax għall-bastimenti tal-passiġġieri li tvaraw wara l-31.12.1995, bil-buq magħmul mill-injam, aluminjum jew plastik u l-kmamar tal-magni tagħhom mhux magħmula minn materjal skont l-Artikolu 3.04(3) u (4). || 1.1.2006

15.13 || L-organizzazzjoni tas-sikurezza || Għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || 1.1.2006

15.14(1) || Il-ġbir tal-ilma tad-drenaġġ u l-faċilitajiet tar-rimi || Għal bastimenti bil-kabini b'50 irmiġġ jew anqas, u għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 2 || Ir-rekwiżiti għat-tankijiet tal-ġbir tal-ilma tad-drenaġġ || Għal bastimenti bil-kabini b'50 irmiġġ jew anqas, u għal bastimenti ta' vjaġġi ta' ġurnata b'50 passiġġier jew anqas: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

15.15 || Id-derogi għal ċerti bastimenti tal-passiġġieri || || 1.1.2006

il-paragrafu 1 || L-istabilità tal-ħsara || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2045 || 1.1.2006

il-paragrafu 4 || (Jitħalla vojt) || ||

il-paragrafu 5 || Mgħammar b'dgħajsa tal-bastiment, pjattaforma jew installazzjoni ekwivalenti || Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'liċenzja għal għadd massimu ta' 250 passiġġier jew 50 irmiġġ: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

il-paragrafu 6 || Mgħammar b'dgħajsa tal-bastiment, pjattaforma jew installazzjoni ekwivalenti || Għall-bastimenti tal-passiġġieri b'liċenzja għal għadd massimu ta' 250 passiġġier jew 50 irmiġġ: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

15.15(9)(a) || Is-sistemi tal-allarm għall-installazzjonijiet ta' gass likwifikat || NRC., mhux aktar tard mit-tiġdid tal-attestazzjoni skont l-Artikolu 14.15 || 1.1.2006

(b) L-istrumenti tas-salvataġġ kollettivi skont l-Artikolu 15.09 it-taqsima 5 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2010 || 1.1.2006

Artikolu 24.07 (Jitħalla vojt)

Artikolu 24.08 Id-dispożizzjoni tranżitorja applikabbli għall-Artikolu 2.18

Meta jinħareġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal bastiment li wara l-31 ta’ Marzu 2007 kellu ċertifikat validu tal-bastimenti skont ir-Regolament ta’ Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu, in-Numru Uniku Ewropew ta’ Identifikazzjoni tal-Bastiment diġà assenjat għandu jkun użat, u fejn xieraq kompletat billi jkun iggradat l-ewwel in-numru “0”.

KAPITOLU 24a

ID-DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI GĦALL-INĠENJI LI MHUMIEX JINNAVIGAW FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA TAŻ-ŻONA R

Artikolu 24a.01 L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz u l-validità taċ-ċertifikati ta' qabel tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1. Id-dispożizzjonijiet li ġejjin japplikaw għall-inġenji li mhumiex jinnavigaw fil-passaġġġi fuq l-ilma taż-żona R:

              (a) li għalihom inħareġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għall-ewwel darba qabel it-30 ta' Diċembru 2008,

              (b) li kisbu liċenzja tat-traffiku oħra qabel it-30 ta' Diċembru 2008.

2. Għandu jiġi ppruvat li dawk l-inġenji jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet tal-Kapitoli 1 sa 12 tal-Anness II tad-Direttiva 82/714/KEE fid-data li fiha jinħareġ iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jew il-liċenzja tat-traffiku l-oħra.

3.  Iċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna mqassma qabel it-30 ta' Diċembru 2008 jibqgħu validi sad-data ta' skadenza indikata fuq iċ-ċertifikat. L-Artikolu 2.09(2) jibqa' applikabbli.

Artikolu 24a.02 Id-derogi għall-inġenji li diġà qegħdin fis-servizz

1. Mingħajr ħsara għall-Artikolu 24a.03 ta' dan l-Anness u l-Artikolu 18(1g) ta' din id-Direttiva, l-inġenji li ma jikkonformawx b'mod sħiħ ma din id-Direttiva għandhom jiġu adatti sabiex jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' dik id-Direttiva li tidħol fis-seħħ wara l-ewwel ħruġ taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tagħhom jew tal-liċenzja tat-traffiku l-oħra skont id-dispożizzjonijiet tranżitorji elenkati fit-tabella 4.

2. Id-definizzjonijiet li ġejjin japplikaw fit-tabella 4:

– ‘NRC’: Id-dispożizzjoni ma tapplikax għall-inġenji li diġa qegħdin joperaw, ħlief jekk il-partijiet ikkonċernati huma sostitwiti jew konvertiti, jiġifieri d-dispożizzjoni tapplika biss għall-inġenji mibnija ġodda u għas-sostituzzjoni jew il-konverżjoni tal-partijiet jew taż-żoni kkonċernati ('Newly-built, Replaced or Converted'). Jekk il-partijiet eżistenti huma sostitwiti b'partijiet ta' sostituzzjoni bl-użu tal-istess teknoloġija u tal-istess tip, dan ma jikkostitwix sostituzzjoni (“R”) fis-sens tat-tifsira tad-dispożizzjonijiet tranżitorji.

– 'Il-ħruġ u t-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna': Irid ikun hemm konformità mad-dispożizzjoni sal-ħruġ jew it-tiġdid li jkun imiss taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni internat wara t-30 ta' Diċembru 2008. Jekk iċ-ċertifikat jiskadi bejn it-30 ta' Diċembru 2008 u l-jum qabel it-30 ta' Diċembru 2009 dak ir-rekwiżit huwa, madankollu, obbligatorju biss mit-30 ta' Diċembru 2009.

Tabella 4

Artikolu u paragrafu || Kontenut || Limitu ta' żmien u kummenti

KAPITOLU 3 || ||

3.03(1)(a) || Il-post tal-paratija ta' kolliżjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

3.03(2) || L-akkomodazzjonijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

3.03(2) || It-tagħmir ta' sikurezza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

3.03(4) || Is-separazzjoni ssiġillata għall-gass || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

3.03(5), it-tieni paragrafu || Il-monitoraġġ ta' bibien fil-paratija tan-naħa tal-poppa ||

3.03(7) || L-ankri li ma jkunux ħerġin 'il barra fis-sezzjoni ta' quddiem tal-bastimenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

3.04(3), it-tieni sentenza || L-iżolazzjoni fil-kmamar tal-magni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

3.04(3), it-tielet u r-raba' sentenza || Il-fetħiet u t-tagħmir li jsakkar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

3.04(6) || Il-postijiet tal-ħruġ minn spazji kklasifikati bħala kmamar tal-magni bħala riżultat ta' din id-Direttiva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

KAPITOLU 4 || ||

4.04 || Il-marki tal-fundar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

KAPITOLU 5 || ||

5.06(1), l-ewwel sentenza || Il-veloċità minima || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

KAPITOLU 6 || ||

6.01(1) || Il-manuvrabilità meħtieġa mill-Kapitolu 5 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 3 || Il-listi permanenti u t-temperaturi tal-ambjent || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

6.01(7) || Id-disinn tal-lasti tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

6.02(1) || Il-preżenza ta’ tankijiet idrawliċi separati || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

Il-valvi pilota ddupplikati fil-każ ta’ unitajiet tat-tħaddim idrawliċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

Is-sistema separata ta’ pajpijiet għat-tieni unità tat-tħaddim fil-każ ta’ unitaijet tat-tħaddim idrawliċi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

il-paragrafu 2 || L-attivazzjoni tat-tieni unità tat-tħaddim permezz ta’ azzjoni unika || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

il-paragrafu 3 || Il-manuvrabilità meħtieġa mill-Kapitolu 5 żgurata mit-tieni unità tat-tħaddim/mis-servizz manwali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

6.03(1) || Il-konnessjoni ta' konsumaturi oħra ma' unitajiet tat-tħaddim tal-apparat idrawliku tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

--- || --- || ---

6.05(1) || It-tmun tat-tħaddim manwali mhux imħaddem minn unità tat-tħaddim bil-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

6.06(1) || Żewġ kontrolli indipendenti tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

6.07(2)(a) || L-allarm tal-livell tat-tankijiet idrawliċi u l-allarm tal-pressjoni tas-servizz || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2026.

(e) Il-monitoraġġ ta' strumenti li jilqgħu ix-xokkijiet ('buffer') || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

6.08(1) || Ir-rekwiżiti għal tagħmir elettroniku skont l-Artikolu 9.20 || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

KAPITOLU 7 || ||

7.02(2) sa (6) || Il-viżjoni mingħajr ostakli mill-kabina tat-tmunier, ħlief għat-taqsimiet li ġejjin || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2049.

7.02(3), it-tieni paragrafu || Il-veduta mingħajr ostakoli fil-vista tat-tmunier || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

il-paragrafu 6 || It-trażmissjoni ta' dawl minimali ta' glejzjar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

7.03(7) || It-tifi tal-allarmi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 8 || Is-swiċċ awtomatiku għall-provvista tal-enerġija alternattiva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

7.04(1) || Il-kontroll tal-magni prinċipali u l-istrumenti tat-tmun || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

7.04(2) || Il-kontroll tal-magni prinċipali || Il-bastiment għandu kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda*) NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjon interna wara t-30 ta' Diċembru 2049 jekk id-direzzjoni taċ-ċaqliq tista' tinkiseb direttament; mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 Diċembru 2024 għal magni oħra

il-paragrafu 3 || Il-wiri || Jekk il-bastiment ma għandux kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30.12.2024.

il-paragrafu 9, it-tielet sentenza || Il-kontroll permezz ta’ lieva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30.12.2024.

ir-raba’ sentenza || Il-projbizzjoni ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġett || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30.12.2024.

7.05(1) || Id-dwal tan-navigazzjoni, il-koperturi, l-aċċessorji u s-sorsi tad-dawl tagħhom || Id-dwal tan-navigazzjoni, il-koperturi , aċċessorji u sorsi tad-dawl tagħhom li jissodisfaw - ir-rekwiżiti għall-intensità tal-kulur u tad-dawl tad-dwal tan-navigazzjoni u għall-ammissjoni tad-dwal tas-sinjali għan-navigazzjoni fuq ir-Renu mit-30 ta' Novembru 2009 jew - ir-rekwiżiti rispettivi ta' Stat Membru mit-30 ta' Novembru 2009 xorta waħda jistgħu jintużaw.

7.06(1) || Is-sistemi tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar || Is-sistemi ta' navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li kienu approvati u installati skont ir-regolamenti ta' Stat Membru qabel il-31 ta' Diċembru 2012 jistgħu jkomplu jiġu installati u mħaddma sal-ħruġ jew it-tibdil taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-31 ta' Diċembru 2018. Dawn is-sistemi għandhom jiddaħħlu fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna taħt in-numru 52. Is-sistemi tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, li kienu approvati mill-1 ta' Jannar 1990 skont ir-regolamenti dwar ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għas-sistemi tan-navigazzjoni bir-radar għan-navigazzjoni fuq ir-Renu, u skont ir-regolamenti dwar ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għan-navigazzjoni fuq ir-Renu jistgħu jkomplu jiġu installati u mħaddma, sakemm ikun disponibbli ċertifikat tal-installazzjoni li huwa validu skont din id-Direttiva jew ir-Riżoluzzjoni CCNR 1989-II-35.

7.09 || Is-sistema tal-allarm || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

7.12 l-ewwel paragrafu || Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. Mingħajr ġibda 'l ġewwa awtomatika: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

it-tieni u t-tielet paragrafu || || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 8 || ||

8.01(3) || Magni tal-kombustjoni interna biss li jkunu qed jaħarqu karburanti li jkollhom punt ta' fjammabbiltà ta' aktar minn 55 °C || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

8.02(1) || It-tħaris tal-magni kontra li jiġu startjati mhux intenzjonalment || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

4. || L-iskrinjar tal-konnessjonijiet tal-pajpijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-30.12.2024.

il-paragrafu 5 || Is-sistema ta’ pajpijiet miksija || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-30.12.2024.

il-paragrafu 6 || L-iżolazzjoni tal-partijiet tal-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

8.03(2) || L-istrumenti tal-monitoraġġ || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 3 || Il-protezzjoni awtomatika kontra l-veloċità żejda || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 5 || Id-disinn tal-boxxli tax-xaft || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

8.05(1) || It-tankijiet tal-azzar għall-karburanti likwidi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

8.05(2) || L-għeluq awtomatiku tal-valvi tat-tank || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 3 || L-ebda tank tal-karburant quddiem il-paratija tal-kolliżjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 4 || L-ebda tank tal-karburant u l-fittings tagħhom 'il fuq mill-magni jew il-pajpijiet tal-egżost || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024. Sadanittant, apparat adegwat għandu jiżgura l-evakwazzjoni sikura tal-karburanti

il-paragrafu 6, t-tielet sal-ħames sentenza || L-installazzjoni u l-kejl tal-pajpijiet ta' ventilazzjoni u l-pajpijiet ta' konnessjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 7, l-ewwel subparagrafu || Il-valvi b'għeluq veloċi mill-gverta, anke jekk il-kmamar ikkonċernati huma magħluqa. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2029.

il-paragrafu 9, it-tieni sentenza || L-istrumenti għall-kejl tal-kapaċità għandhom ikunu jistgħu jinqraw sal-ogħla livell ta' mili. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 13 || Il-kontroll tal-livell tal-mili mhux biss għall-magni prinċipali iżda wkoll għal magni oħra meħtieġa għall-ħidma sikura tal-bastiment || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

8.06 || Il-ħażna ta' żejt lubrifikant, il-pajpijiet u l-aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

8.07 || Il-ħażna ta' żjut użati f'sistemi ta' trasmissjoni ta' enerġija, sistemi ta' kontroll u ta' attivazzjoni u sistemi tat-tisħin, pajpijiet u aċċessorji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

8.08(8) || It-tagħmir għall-għeluq sempliċi mhux suffiċjenti għall-konnessjoni tal-ispazji tas-saborra għall-pajpijiet tad-drenaġġ għall-istivi kapaċi li jġorru s-saborra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

8.08(9) || L-istrumenti tal-kejl fis-sentini tal-istiva || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

8.09(2) || L-installazzjonijiet għall-ġbir tal-ilma żejtni u mħażen ta' żejt użat || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

8.10(3) || Limitu ta' emissjoni ta' 65 dB(A) għal inġenji stazjonarji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

KAPITOLU 8a || ||

|| || Ir-regolamenti ma japplikawx għal               (a) magni tal-propulsjoni u magni awżiljari b’output nominali ta’ enerġija ta’ iktar minn 560 kW tal-kategoriji li ġejjin skont l-appendiċi I, it-taqsima 4.1.2.4 tad-Direttiva 97/68/KE:          aa) V1:1 sa V1:3, li sal-31 ta’ Diċembru 2006;          bb) V1:4 u V2:1 sa V2:5, li sal-31 ta’ Diċembru 2008;               huma installati f’inġenju jew f’makkinarju abbord.               (b) magni awżiljari b’output nominali ta’ enerġija sa 560 kW u veloċità varjabbli, tal-kategoriji li ġejjin skont l-Artikolu 9.4a tad-Direttiva 97/68/KE:          aa) H li sal-31 ta’ Diċembru 2005;          bb) I u K li sal-31 ta’ Diċembru 2006;          cc) J li sal-31 ta’ Diċembru 2007;               huma installati f’inġenju jew f’makkinarju abbord.               (c) magni awżiljari b’output nominali ta’ enerġija sa 560 kW u veloċità kostanti, tal-kategoriji li ġejjin skont l-Artikolu 9.4a tad-Direttiva 97/68/KE:          aa) D, E, F u G li sal-31 ta’ Diċembru 2006[28];          bb) H, I u K li sal-31 ta’ Diċembru 2010;          cc) J li sal-31 ta’ Diċembru 2011;               huma installati f’inġenju jew f’makkinarju abbord.               (d) magni, li jilħqu l-valuri ta’ limitu kif imsemmija fl-Anness XIV tad-Direttiva 97/68/KE u li sat-30 ta’ Ġunju 2007; huma installati f’inġenju jew f’makkinarju abbord.               (e) magni ta’ skambju, li sal-31 ta’ Diċembru 2011 huma installati f’inġenju jew f’makkinarju abbord sabiex jieħdu post magna li għaliha skont il-punti a) sa d) fuq imsemmija, ir-regolamenti ma japplikawx. Id-dati msemmija fil-paragrafi (a), (b), (c) u (d) għandhom ikunu posposti b’sentejn fir-rigward ta’ magni b’data ta’ produzzjoni qabel id-dati msemmija.

KAPITOLU 9 || ||

9.01(1), it-tieni sentenza || Id-dokumenti rilevanti għandhom jiġu sottomessi lill-korp ta' spezzjoni. || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

9.01(2), it-tieni inċiż || Id-dijagrammi tal-iswiċċjar għall-iswiċċbord prinċipali, ta' emerġenza u tad-distribuzzjoni li għandhom jinżammu abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 3 || L-atmosfera ġewwa u t-temperaturi fuq il-gverta || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.02(1) sa (3) || Is-sistemi ta' provvistà tal-elettriku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.03 || Il-protezzjoni kontra l-kuntatt fiżiku, l-intrużjoni ta' oġġetti solidi u d-dħul tal-ilma || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.05(4) || Is-sezzjoni trasversali tal-kondutturi tal-ertjar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.11(4) || Ventilazzjoni effettiva meta l-akkumulaturi jkunu installati f'kompartiment , kabinet jew kaxxa magħluqin || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

9.12 || L-installazzjonijiet ta' tagħmir għad-distribuzzjoni tal-elettriku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.12(3)(b) || L-apparat li jsib l-ert li kapaċi jagħti kemm allarm viżwali kif ukoll li jinstema' || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.13 || Is-salvaviti ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.14 || Il-fittings ta' installazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.14(3), it-tieni sentenza || Il-projbizzjoni ta' swiċċijiet ta' pol uniku fil-kmamar tal-ħasil, fil-kmamar tal-banju, fil-kmamar tal-ħasil tal-ħwejjeġ u fi kmamar oħra b'faċilitajiet tat-tixrib || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.15(2) || Sezzjoni trasversali minima ta' 1.5 mm2 għal kull kejbil || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 10 || Il-kejbils konnessi ma' kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

9.16(3), it-tieni sentenza || It-tieni ċirkwit || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.19 || Is-sistemi ta' allarm u ta' sikurezza għal tagħmir mekkaniku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna t-30 ta' Diċembru 2029

9.20 || It-tagħmir elettroniku || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

9.21 || Il-kompattibilità elettromanjetika || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

KAPITOLU 10 || ||

10.01 || It-tagħmir tal-ankra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

10.02(2)(a) || Iċ-ċertifikat għall-ankrar u kejbils oħra || L-ewwel kejbil li għandu jiġi sostitwit fuq il-bastiment: NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024 It-tieni u t-tielet kejbils: it-30 ta' Diċembru 2029

10.03(1) || L-istandard Ewropew || Mas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mit-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 2 || L-adattabilità għal nirien tal-Klassi A, B u C || Mas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mit-30 ta' Diċembru 2024

il-paragrafu 4 || Ir-relazzjoni tal-kontenut CO2 u d-daqs tal-kamra || Mas-sostituzzjoni, mhux aktar tard mit-30 ta' Diċembru 2024

10.03a || Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fl-ispazji ta' akkomodazzjoni, il-kabini tat-tmunier u l-ispazji tal-passiġġieri || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

10.03b || Is-sistemi tat-tifi tan-nar installati b'mod permanenti fil-kmamar tal-magni, il-kmamar tal-bojlers u l-kmamar tal-pompi || Is-sistemi tat-tifi tan-nar permanenti tas-CO2 installati qabel l-1 ta' Ottubru 1985 jistgħu jibqgħu fl-użu sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049, jekk jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-Artikolu 13.03 tal-Anness II tad-Direttiva 82/714/KEE

10.04 || L-applikazzjoni tal-istandard Ewropew għad-dingis || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

10.05(2) || Il-ġkieket tas-salvataġġ li jintefħu || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024 Il-ġkieket tas-salvataġġ li huma abbord fil-jum qabel it-30 ta' Diċembru 2008 jistgħu jintużaw sat-tiġdid tac-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni Ewropea wara t-30 ta' Diċembru 2024

KAPITOLU 11 || ||

11.02(4), l-ewwel sentenza || It-tagħmir tat-trufijiet ta' barra tal-gverti, il-gverti tal-ġenb u l-postijiet tax-xogħol L-għoli tal-paratiji jew tal-muxxillari || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2020 NRC, NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035.

11.04(1) || Il-wisa' ħieles tal-gverta tal-ġenb || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1.1.2035, għal inġenji li jaqbżu s-7,30 m fil-wisa'

il-paragrafu 2 || Il-poġġamani tas-sigurtà tal-ġenb tal-bastiment fuq bastimenti ta' L<55 m b'akkomodazzjoni fuq il-poppa biss || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1-1-2020

11.04 || Il-gverti tal-ġenb || L-ewwel ħruġ jew tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna[29] wara t-30 ta' Diċembru 2049 fejn il-wisa' jaqbeż is-7,30 m

11.05(1) || L-aċċess għall-postijiet tax-xogħol || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafi 2 u 3 || Il-bibien u l-aċċessi, il-postijiet ta' ħruġ u l-passaġġi fejn hemm aktar minn 0,50 m ta' differenza fil-livell tal-art || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

il-paragrafu 4 || It-turġien fl-ispazji tax-xogħol li huma mħarsa mill-ekwipaġġ kontinwament || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

11.06(2) || Il-postijiet ta' ħruġ u l-postijiet ta' ħruġ ta' emerġenza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

11.07(1), it-tieni sentenza || Is-slielem, it-turġien u l-apparati simili || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafi 2 u 3 || || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

11.10 || L-għatjiiet tal-bokkaporti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

11.11 || L-argni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2024

11.12(2) sa (6) u (8) sa (10) || Krejnijiet il-pjanċa tal-manifattur, it-tagħbijiet massimi permissibbli, l-istrumenti ta' protezzjoni, it-test tal-kalkolu, l-ispezzjoni mill-esperti, iċ-ċertifikati abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

11.13 || Il-ħażna ta' likwidi li jieħdu n-nar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

KAPITOLU 12 || ||

12.01(1) || L-akkomodazzjoni għall-persuni li s-soltu jgħixu abbord || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.02(3) || Is-sitwazzjoni tal-artijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 4 || Il-kwartieri tal-għajxien u tal-irqad || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.02(5) || Il-ħoss u l-vibrazzjoni fl-akkomodazzjonijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

il-paragrafu 6 || L-ispazju tar-ras fl-akkomodazzjonijiet || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 8 || Iż-żona tal-art ħielsa tal-kwartieri tal-għajxien komunali || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 9 || Il-kapaċità kubika tal-kmamar || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 10 || Il-volum tal-ispazju tal-arja għal kull persuna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 11 || Id-daqs tal-bibien || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafi 12(a) u (b) || Is-sitwazzjoni tat-turġien || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 13 || Il-pajpijiet li jġorru gassijiet jew likwidi perikolużi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.03 || L-installazzjonijiet sanitarji || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.04 || Il-kċejjen || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.05 || L-ilma tax-xorb || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

12.06 || It-tisħin u l-ventilazzjoni || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

12.07, it-taqsima 1, it-tieni sentenza || L-installazzjonijiet ta' akkomodazzjoni oħra || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

KAPITOLU 14 a || ||

L-Artikolu 14a.02(2), it-Tabelli 1 u 2 u l-paragrafu 5 || Il-valuri tal-limitu/ta' kontroll u l-approvazzjonijiet tat-tip || NRC, sakemm (a)           il-valuri tal-limitu u ta’ kontroll ma jaqbżux il-valuri skont l-Artikolu 14a.02 b'iżjed mill-fattur 2, (b)           l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikollu ċertifikat tal-manifattur jew ta’ espert li jikkonferma li huwa jista' jlaħħaq mal-mudelli tipiċi ta’ tagħbija abbord l-inġenji; u (c) tkun stabbilita sistema ta’ ġestjoni tal-ħama tad-drenaġġ li tkun xierqa għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord bastiment tal-passiġġieri;

KAPITOLU 15 || ||

|| Bastiment tal-passiġġieri || ara l-Artikolu 8 ta' din id-Direttiva

KAPITOLU 15 a || ||

|| Il-bastimenti tal-qlugħ tal-passiġġieri || ara l-Artikolu 8 ta' din id-Direttiva

KAPITOLU 16 || ||

16.01(2) || L-argni speċjali jew l-apparat tal-igganċjar ekwivalenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

il-paragrafu 3, l-aħħar sentenza || Ir-rekwiiżiti għall-unitajiet tat-tħaddim || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2049

KAPITOLU 17 || ||

|| tagħmir li jżomm f'wiċċ l-ilma. || ara l-Artikolu 8 ta' din id-Direttiva

KAPITOLU 21 || ||

|| L-inġenju rikreattiv || ara l-Artikolu 8 ta' din id-Direttiva

KAPITOLU 22b || ||

22b.03 || It-tieni unità tat-tħaddim tal-apparat tat-tmun indipendenti || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

Artikolu 24a.03 Id-derogi għall-inġenji li tvaraw qabel l-1 ta' Jannar 1985

1. Minbarra d-dispożizzjonijiet fl-Artikolu 24a.02, l-inġenju li tvaraw qabel l-1 ta' Jannar 1985 jistgħu jkunu eżentati mid-dispożizzjonijiet li ġejjin, taħt il-kundizzjonijiet deskritti fil-kolonna 3 tat-tabella 5, dment li s-sikurezza tal-bastiment u tal-ekwipaġġ tiegħu tkun żgurata b'mod xieraq:

2. Id-definizzjonijiet li ġejjin japplikaw fit-tabella 5:

– ‘NRC’: Id-dispożizzjoni ma tapplikax għall-inġenji li diġa qegħdin joperaw, ħlief jekk il-partijiet ikkonċernati huma sostitwiti jew konvertiti, jiġifieri d-dispożizzjoni tapplika biss għall-inġenji mibnija ġodda u għas-sostituzzjoni jew il-konverżjoni tal-partijiet jew taż-żoni kkonċernati ('Newly-built, Replaced or Converted'). Jekk il-partijiet eżistenti huma sostitwiti b'partijiet ta' sostituzzjoni bl-użu tal-istess teknoloġija u tal-istess tip, dan ma jikkostitwix sostituzzjoni (“R”) fis-sens tat-tifsira ta' dawn id-dispożizzjonijiet tranżitorji.

– 'Il-ħruġ u t-tiġdid taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna': Irid ikun hemm konformità mad-dispożizzjoni sal-ewwel ħruġ jew it-tiġdid li jkun imiss taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2008. Jekk iċ-ċertifikat jiskadi bejn it-30 ta' Diċembru 2008 u l-jum qabel it-30 ta' Diċembru 2009 dak ir-rekwiżit huwa, madankollu, obbligatorju biss mit-30 ta' Diċembru 2009.

Tabella 5

Artikolu u parag rafu || Kontenut || Limitu ta' żmien u kummenti

KAPITOLU 3 || ||

3.03(1) || Il-paratiji ta' kolliżjonit li ma jagħmlux ilma || NRC

3.03(2) || L-akkomodazzjonijiet, l-installazzjonijiet ta' sikurezza || NRC

3.03(5) || Il-fetħiet fil-paratiji li ma jagħmlux ilma || NRC

3.04(2) || L-uċuħ tal-bunkers || NRC

3.04(7) || Il-livell massimu ta' pressjoni tal-ħoss permissibbli fil-kmamar tal-magni || NRC

KAPITOLU 4 || ||

4.01 || Il-wisa' ħieles għas-sikurezza || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2019

4.02 || Il-freeboard || NRC

KAPITOLU 6 || ||

6.01(3) || Ir-rekwiżiti tas-sistema tat-tmun || NRC

KAPITOLU 7 || ||

7.01(2) || Il-livell massimu permissibbli ta' pressjoni tal-ħoss fil-kabina tat-tmunier || NRC

7.05(2) || Il-monitoraġġ tad-dwal tan-navigazzjoni || NRC

7.12 || Il-kabini tat-tmunier jitreġġgħu lura || NRC

KAPITOLU 8 || ||

8.01(3) || Il-projbizzjoni ta' ċerti karburanti likwidi || NRC

8.04 || Is-sistema tal-egżost tal-magna || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

8.05(13) || L-apparat tal-allarm għal-livell ta' mili tal-karburant || NRC

8.08(2) || It-tagħmir bil-pompi tas-sentina || NRC

8.08(3) u (4) || Id-dijametru u l-kapaċità tal-ippumpjar tal-pompi tas-sentina || NRC

8.08(5) || Il-pompi tas-sentina li huma self-priming || NRC

8.08(6) || It-tagħmir bil-passaturi || NRC

8.08(7) || It-tagħmir li jista' jingħalaq b'mod awtomatiku lejn il-poppa || NRC

8.10(2) || L-istorbju li joħroġ mill-inġenju || NRC

KAPITOLU 9 || ||

9.01(2) || Iċ-ċertifikati għal tagħmir elettriku || NRC

9.01(3) || L-installazzjoni tat-tagħmir elettriku || NRC

9.06 || Il-vultaġġ massimu permissibbli || NRC

9.10 || Il-ġeneraturi u l-muturi || NRC

9.11(2) || L-akkumulaturi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.12(2) || Is-swiċċijiet, l-istrumenti protettivi || NRC, mhux aktar tard mill-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara t-30 ta' Diċembru 2029

9.14(3) || L-iswiċċjar simultanju || NRC

9.15 || Il-kejbils || NRC

9.16(3) || Id-dawl fil-kmamar tal-magni || NRC

9.17(1) || L-iswiċċbords għad-dwal tan-navigazzjoni || NRC

9.17(2) || Il-provvistà tal-enerġija għad-dwal tan-navigazzjoni || NRC

KAPITOLU 10 || ||

10.01(9) || Il-murinell tal-ankra || NRC

10.04(1) || Id-dingis skont l-istandard || NRC

10.05(1) || Is-salvawomi skont l-istandard || NRC

10.05(2) || Il-ġkieket tas-salvataġġ skont l-istandard || NRC

KAPITOLU 11 || ||

11.11(2) || Is-sikurezza tal-argni || NRC

KAPITOLU 12 || ||

12.02(13) || Il-pajpijiet li jġorru gassijiet jew likwidi perikolużi || NRC

Artikolu 24a.04

(Jitħalla vojt)

Artikolu 24a.05 Id-dispożizzjoni tranżitorja applikabbli għall-Artikolu 2.18

L-Artikolu 24.08 għandu japplika mutatis mutandis.

Appendiċi I

IS-SINJALI TAS-SIKUREZZA

Figura 1 Dħul ipprojbit għal persuni mhux awtorizzati || || Kulur: aħmar / abjad / iswed

Figura 2 In-nar, il-fjamma mikxufa u t-tipjip huma projbiti || || Kulur: aħmar / abjad / iswed

Figura 3 L-appart għat-tifi tan-nar || || Kulur: aħmar / abjad

Figura 4 Twissija ta' periklu ġenerali || || Kulur: iswed / isfar

Figura 5 Il-manka għat-tifi tan-nar || || Kulur: aħmar / abjad

Figura 6 L-installazzjoni tat-tifi tan-nar || || Kulur: aħmar / abjad

Figura 7 Ilbes apparat ta' protezzjoni akustika || || Kulur: blu / abjad

Figura 8 Il-kaxxa tal-ewwel għajnuna || || Kulur: aħdar / abjad

Figura 9 Valv li jagħlaq malajr (quick-closing valve) fuq it-tank || || Kulur: kannella / abjad

Figura 10 Ilbes ġakketta tas-salvataġġ || || Kulur Blu / abjad

Is-simboli attwalment użati jistgħu jvarjaw xi ftit mir-rappreżentazzjonijiet grafiċi f'dan l-Appendiċi jew ikunu aktar dettaljati minnhom, dment li s-sens ma jinbidilx u li l-ebda differenza u modifiki ma jġibu s-sens li ma jinftiehemx.

Appendiċi II

L-istruzzjonijiet amministrattivi

Nru 1 || : || Ir-rekwiżiti marbuta mal-kapaċità għat-teħid ta’ azzjoni evażiva u mal-kapaċità għall-ikkwartjar

Nru 2 || : || Ir-rekwiżiti għall-veloċità (’il quddiem) preskritta, il-kapaċità għall-waqfien u l-kapaċità għall-mixi b'lura tal-bastiment

Nru 3 || : || Ir-rekwiżiti għas-sistemi tal-igganċjar u l-apparat tal-igganċjar għal inġenji addattati biex isuqu jew jinsaqu f'muntaġġ riġidu

Nru 4 || : || L-applikazzjoni ta' dispożizzjonijiet tranżitorji

Nru 5 || : || Il-kejl tal-ħoss

Nru 6 || : || L-applikazzjoni tar-rekwiżiti tal-Kapitolu 15

Nru 7 || : || L-ankri speċjali b’massa mnaqqsa

Nru 8 || : || Ir-robustezza tat-twieqi mqalfta

Nru 9 || : || Ir-rekwiżiti għall-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata

Nru 10 || : || Titħalla vojta

Nru 11 || : || Il-mili taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Nru 12 || : || It-tankijiet tal-karburant fuq tagħmir li jżomm f’wiċċ l-ilma

Nru 13 || : || Il-ħxuna minima tal-buq tal-braken

Nru 14 || : || Titħalla vojta

Nru 15 || : || Il-manuvrar tar-rotta tal-bastiment bil-qawwa tiegħu proprja

Nru 16 || : || Titħalla vojta

Nru 17 || : || Is-sistema xierqa ta’ allarm kontra n-nar

Nru 18 || : || Il-prova tal-kapaċità għaż-żamma f’wiċċ l-ilma, l-inklinazzjoni lonġitudinali, u l-istabilità ta’ partijiet separati ta’ bastiment

Nru 19 || : || Titħalla vojta

Nru 20 || : || It-tagħmir għall-bastimenti li għandu jitħaddem skont l-istandards S1 u S2

Nru 21 || : || Ir-rekwiżiti għal sorsi ta’ dawl installati fil-baxx

Nru 22 || : || Il-ħtiġijiet speċifiċi ta’ sikurezza għall-persuni nieqsa mill-mobilità

Nru 23 || : || L-applikazzjoni tal-magna koperta mill-approvazzjoni tat-tip xierqa

Nru 24 || : || It-tagħmir xieraq ta’ twissija kontra l-gass

Nru 25 || : || Il-kejbils tal-elettriku

Nru 26 || || L-esperti/il-persuni kompetenti

Nru 27 || || L-inġenji rikreattivi

Nota:

              Skont l-Artikolu 5(7) tad-Direttiva, għal suġġetti koperti mill-Anness IV, kull Stat Membru jista’ jippermetti rekwiżiti inqas riġidi għall-valuri rispettivi indikati fl-istruzzjonijiet amministrattivi li ġejjin għal inġenji tal-baħar li joperaw b’mod esklussiv fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 3 u ż-Żona 4 fit-territorju tiegħu.

              Skont l-Artikolu 5(1) u (3) tad-Direttiva, għal suġġetti koperti mill-Anness III, kull Stat Membru jista’ jadotta rekwiżiti aktar riġidi għall-valuri rispettivi indikati fl-istruzzjonijiet amministrattivi li ġejjin għal inġenji tal-baħar li joperaw fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 1 u ż-Żona 2 fit-territorju tiegħu.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 1

Ir-rekwiżiti marbuta mal-kapaċità għat-teħid ta’ azzjoni evażiva u mal-kapaċità għall-ikkwartjar

(L-Artikoli 5.09 u 5.10 flimkien mal-Artikoli 5.02(1), 5.03(1), 5.04 u 16.06 tal-Anness II)

1.           Il-kundizzjonijiet ġenerali u l-kundizzjonijiet estremi marbuta mal-ittestjar tal-azzjoni evażiva

1.1. Skont l-Artikolu 5.09, il-bastimenti u l-konvojs għandhom ikunu jistgħu jieħdu azzjoni evażiva kmieni u x-xhieda tal-kapaċità għal tali azzjoni għandha tkun il-manuvri ta’ azzjoni evażiva fiż-żona tal-ittestjar skont l-Artikolu 5.03. Il-provi għal dan għandhom ikunu munuvri simulati ta’ azzjoni evażiva għan-naħa tax-xellug ('port') u n-naħa tal-lemin ('starboard') tal-bastiment b’valuri preskritti li permezz tagħhom għandha tiġi stabbilita konformità ma’ ċertu limitu ta’ ħin għal veloċitajiet speċifiċi ta’ kkwartjar b’reazzjoni għal bdil fir-rotta u mbagħad l-ikkontrollar tat-tmun.

Matul l-ittestjar, għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti tat-Taqsima 2 permezz taż-żamma ta’ spazju ħieles għall-prim ta’ mill-inqas 20 % tal-fundar, imma mhux anqas minn 0,50 m.

2. Proċedura tal-ittestjar tal-azzjoni evażiva u r-reġistrazzjoni tad-dejta

(Id-dijagramma fl-Anness 1)

2.1. Il-manuvri tal-azzjoni evażiva għandhom jitwettqu kif ġej:

Bil-bastiment jew il-konvoj ibaħħru b’veloċità kostanti ta’ V0 = 13 km fis-siegħa f’relazzjoni mal-ilma, fil-bidu tal-manuvra (ħin t0 = 0 s, veloċità tal-ikkwartjar r = 0°/min, angolu tat-tmun δ0 = 0°, veloċità tal-magna miżmuma kostanti), l-azzjoni evażiva għax-xellug jew għal-lemin tal-bastiment għandha tinbeda bit-tidwir tat-tmun. It-tmun għandu jiġi ssettjat f’angolu δ, jew l-unità tat-tmun f'angolu ta' δa fil-każ ta’ tagħmir ta’ tmun attiv, fil-bidu tal-manuvra, skont l-indikazzjonijiet mogħtija fil-punt 2.3. L-angolu tat-tmun δ (pereżempju, 20° għal-lemin) għandu jinżamm sakemm jintlaħaq il-valur r1 tal-veloċità tal-ikkwartjar imsemmija fil-punt 2.2 għad-dimensjonijiet korrispondenti tal-bastiment jew il-konvoj. Meta tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r1, il-ħin t1 għandu jiġi rreġistrat u t-tmun jiġi ssettjat fl-istess angolu fuq in-naħa opposta (pereżempju, 20° għax-xellug) biex b’hekk jitwaqqaf l-ikkwartjar u jibda l-ikkwartjar fid-direzzjoni opposta, jiġifieri, biex il-veloċità tal-ikkwartjar titnaqqas għal r2 = 0 u mbagħad titħalla terġa’ titla’ għall-valur mogħti fil-punt 2.2. Meta tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r2 = 0, għandu jiġi rreġistrat il-ħin t2. Meta tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r3 mogħtija fil-punt 2.2, it-tmun għandu jiġi ssettjat fid-direzzjoni opposta fl-istess angolu δ, biex b’hekk jitwaqqaf il-moviment tal-ikkwartjar. Il-ħin t3 għandu jiġi rreġistrat. Meta tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r4 = 0, għandu jiġi rreġistrat il-ħin t4 u l-bastiment jew il-konvoj għandhom jiddawru lura għar-rotta oriġinali tagħhom.

2.2. Għandha tiġi stabbilita konformità mal-valuri tal-limiti li ġejjin biex tintlaħaq veloċità tal-ikkwartjar r4 skont id-dimensjonijiet tal-bastimenti jew il-konvojs u l-fond tal-ilma h:

|| Id-dimensjonijiet tal-bastimenti jew konvojs L × B || Il-veloċità tal-ikkwartjar meħtieġa r1 = r3 (°/min) || Valuri tal-limitu għall-ħin t4 (s) f’baħar baxx u f'baħar fond

δ = 20° || δ = 45 ° || 1,2 ≤ h/T ≤ 1,4 || 1,4 < h/T < 2 || h/T > 2

1 || Il-bastimenti bil-mutur kollha; konvojs wieħed wieħed f’filliera ≤ 110 × 11,45 || 20°/min || 28 °/min || 150 s || 110 s || 110 s

2 || Konvojs wieħed wieħed f’filliera sa 193 × 11,45 jew konvojs wieħed ma’ ġenb l-ieħor sa 110 × 22,90 || 12 °/min || 18 °/min || 180 s || 130 s || 110 s

3 || Konvojs wieħed ma’ ġenb l-ieħor f'pari ≤ 193 × 22,90 || 8 °/min || 12 °/min || 180 s || 130 s || 110 s

4 || Konvojs wieħed ma’ ġenb l-ieħor pari sa 270 × 22,90 jew konvojs tlieta ma’ ġenb xulxin sa 193 × 34,35 || 6 °/min || 8 °/min || [30] || [31] || [32]

Il-ħinijiet t1, t2, t3 u t4 meħtieġa biex jintlaħqu l-veloċitajiet tal-ikkwartjar r1, r2, r3 u r4 għandhom jiġu rreġistrati fir-rapport dwar il-kejl tal-Anness 2. Il-valuri t4 ma għandhomx jaqbżu l-limiti mogħtija fit-tabella.

2.3. Għandhom jitwettqu tal-inqas erba’ manuvri ta’ azzjoni evażiva, li huma:

waħda għal-lemin tal-bastiment bit-tmun fl-angolu δ = 20 °

waħda għax-xellug tal-bastiment bit-tmun fl-angolu δ = 20 °

waħda għal-lemin tal-bastiment bit-tmun fl-angolu δ = 45 °

waħda għax-xellug tal-bastiment bit-tmun fl-angolu δ = 45°

Jekk ikun meħtieġ (pereżempju fil-każ ta’ inċertezza dwar il-valuri mkejla jew ta’ manuvri li ma jkunux sodisfaċenti), il-manuvri ta’ azzjoni ta’ evażjoni għandom jerġgħu jsiru. Għandu jkun hemm konformità mal-veloċitajiet tal-ikkwartjar mogħtija fil-punt 2.2 u mal-limiti tal-ħin. Għal tagħmir ta’ tmun attiv jew għal tipi speċjali ta’ tmun għandhom jingħażlu pożizzjoni δa tal-unità tat-tmun jew angolu tat-tmun δa ħlief għal δ = 20° u δ = 45°, f’konformità mal-valutazzjoni tal-espert, skont it-tip ta’ sistema tat-tmun.

2.4. Sabiex tiġi ddeterminata l-veloċità tal-ikkwartjar, għandu jkun hemm abbord indikatur tar-rata tal-ikkwartjar n skont l-Anness VIII ta' din id-Direttiva.

2.5. Skont l-Artikolu 5.04, il-kundizzjoni tat-tagħbija waqt il-manuvra tal-azzjoni tal-evażjoni għandha tkun bejn 70 % u 100 % tal-piż mejjet massimu. Jekk l-ittestjar jitwettaq b’tagħbija eħfef, l-approvazzjoni għal navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara u lejn għajn ix-xmara għadha tkun ristretta għal dak il-limitu ta’ tagħbija.

Il-proċedura għall-manuvri ta’ azzjoni evażiva u t-termini użati jidhru fid-dijagramma fl-Anness 1.

3. Il-kapaċità għall-ikkwartjar

Il-kapaċità għall-ikkwartjar ta’ bastimenti u konvojs li t-tul tagħhom (L) ma jaqbiżx is-86 m u l-wisa’ (B) ma jaqbiżx it-22,90 m għandha titqies suffiċjenti skont l-Artikolu 5.10, flimkien mal-Artikolu 5.02(1) meta, waqt manuvra tal-ikkwartjar għal għajn ix-xmara b’veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma ta’ 13-il km fis-siegħa, tintlaħaq konformità mal-valuri tal-limitu għall-waqfien tal-bastiment iħares fid-direzzjoni tax-xmara stabbiliti fl-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2. Għandu jkun hemm konformità wkoll mal-kundizzjonijiet tal-ispazju ħieles għall-prim skont it-Taqsima 1.1.

4. Rekwiżiti oħra

4.1. Minkejja l-punti 1 sa 3, għandhom jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti li ġejjin:

              (a) għal sistemi ta’ tmun ikkontrollati manwalment, tidwira waħda tar-rota għandha tikkorrispondi għal angolu tat-tmun ta’ mill-inqas 3°;

              (b) Għal sistemi ta’ tmun li jaħdmu bil-magna, meta t-tmun ikun mgħaddas kompletament, għandu jkun possibbli li tinkiseb veloċità angolari medja ta’ 4°/s fuq il-medda sħiħa tal-firxa tad-dawrien tat-tmun.

Meta l-bastiment ikun qed ibaħħar bl-akbar veloċità possibbli, dan ir-rekwiżit għandu wkoll jiġi vverifikat għaċ-ċaqliq tat-tmun fuq medda ta’ firxa minn 35° għax-xellug sa 35° għal-lemin. Barra minn hekk, għandu jiġi vverifikat jekk it-tmun iżommx il-pożizzjoni ta’ angolu massimu fil-każ ta' propulsjoni massima. Għal sistemi ta' tmun attiv jew għal tipi speċjali ta' tmun, din id-dispożizzjoni tapplika mutatis mutandis.

4.2. Jekk ikun hemm bżonn ta’ kwalunkwe tagħmir addizzjonali msemmi fl-Artikolu 5.05 sabiex jintlaħqu l-kapaċitajiet ta’ manuvrar meħtieġa, għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti tal-kapitolu 6, u għandhom jiddaħħlu dawn il-partikolaritajiet li ġejjin taħt il-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna:

"Huwa meħtieġ li tmien fuq il-ġnub[33]/sistemi ta’ tmun fil-pruwa[34]/tagħmir ieħor[35] imsemmija taħt il-punt 34 ikun[36]/ikunu[37] konformi mar-rekwiżiti ta’ manuvrabbiltà fil-kapitolu 5.”»

5. Ir-reġistrazzjoni tad-dejta u r-rrappurtar

Il-kejl, ir-rappurtar u r-reġistrazzjoni tad-dejta għandhom jitwettqu skont il-proċedura stabbilita fl-Anness 2.

ANNESS 1

tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 1

Dijagramma tal-manuvra ta’ azzjoni evażiva

t0 || = || Il-bidu tal-manuvra tal-azzjoni evażiva

t1 || = || Il-ħin biex tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r1

t2 || = || Il-ħin biex tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r2 = 0

t3 || = || Il-ħin biex tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r3

t4 || = || Il-ħin biex tintlaħaq il-veloċità tal-ikkwartjar r4 = 0 (fi tmiem il-manuvra tal-azzjoni tal-evażjoni)

δ || = || Angolu tat-tmun [°]

r || = || Il-veloċità tal-ikkwartjar [°/min]

ANNESS 2

tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 1

Rapport dwar il-manuvra tal-azzjoni evażiva u l-kapaċità għall-ikkwartjar

Korp ta' Spezzjoni …

Data: …

Isem: …

L-isem tal-inġenju …

Sid …

It-tip tal-inġenju … || Iż-żona tal-ittestjar: …

jew il-konvoj: … || Il-livell tal-ilma rilevanti [m]: …

L × B [m × m]: … || Il-fond tal-ilma f [m]: …

Ttest [m]: … || h/T: …

Il-veloċità tal-kurrent [m/s]:

It-tagħbija: … % tal-massimu …

(waqt l-ittestjar) [t]: … piż mejjet: …

Indikatur tar-rata ta’ dawrien

Tip: …

Tip tal-istruttura tat-tmun: struttura normali/struttura speċjali[38]

Is-sistema ta’ tmun attiva: iva/le[39]

Ir-riżultati tal-manuvra tal-azzjoni evażiva:

Il-ħin t1 sa t4 meħtieġ għall-azzjoni evażiva || L-angolu tat-tmun δ jew δ[40] fejn tibda l-azzjoni evażiva u l-veloċità tal-ikkwartjar li għandu jkun hemm konformità magħha bi r1 = r3 || Kummenti

|| δ = 20° LEMIN[41] || δ = 20° XELLUG[42] || δ = 45 ° LEMIN[43] || δ = 45 ° XELLUG[44] ||

δa = … LEMIN[45] || δa = … XELLUG[46] || δa = … LEMIN[47] || δa = … XELLUG[48]

r1 = r3 (°/min) || || r1 = r3 (°/min) ||

t1 [s] || || || || || || ||

t2 [s] || || || || || || ||

t3 [s] || || || || || || ||

t4 [s] || || || || || || ||

Il-valur tal-limitu t4 skont 2.2 || Il-valur tal-limitu t4 = … [s] || ||

Il-kapaċità għall-ikkwartjar[49]

Il-pożizzjoni ġeografika fil-bidu tal-manuvra tal-ikkwartjar … km

Il-pożizzjoni ġeografika fi tmiem il-manuvra tal-ikkwartjar … km

L-apparat tat-tmun

Tip ta’ agganċjamenti: manwali/bil-mutur[50]

L-angolu tat-tmun għal kull tidwira tar-rota[51]: … °

Il-veloċità angolari tat-tmun fuq il-medda tal-firxa sħiħa[52]: … °/s

Il-veloċità angolari tat-tmun fuq medda ta’ firxa 35° Xellug għal 35° Lemin[53]: … °/s

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 2

Ir-rekwiżiti għall-veloċità (’il quddiem) preskritta, il-kapaċità għall-waqfien u l-kapaċità għall-mixi b'lura tal-bastiment

(L-Artikoli 5.06, 5.07 u 5.08 flimkien mal-Artikoli 5.02(1), 5.03(1), 5.04 u 16.06 tal-Anness II)

1. Il-veloċità (’il quddiem) preskritta massima skont l-Artikolu 5.06

Il-veloċità f’relazzjoni mal-ilma hi sodisfaċenti skont l-Artikolu 5.06(1) meta tilħaq tal-inqas 13 km/h. Matul l-ittestjar, għandhom jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin bl-istess mod kif għandu jsir fl-ittestjar tal-waqfien:

              (a) għandu jkun hemm konformità mal-ispazju ħieles għall-prim stabbilit fil-punt 2.1;

              (b) għandhom jitwettqu l-kejl, id-dokumentazzjoni, ir-reġistrazzjoni u l-valutazzjoni tad-dejta tat-testijiet.

2. Il-kapaċità għall-waqfien u l-kapaċità għall-mixi b'lura tal-bastiment preskritti skont l-Artikoli 5.07 u 5.08

2.1. Il-bastimenti u l-konvojs jitqiesu li huma kapaċi jieqfu f'ħin tajjeb waqt li jkunu jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara skont l-Artikolu 5.07(1) meta jkun hemm prova ta' dan waqt ittestjar ta’ waqfien f’relazzjoni mal-art tħares fid-direzzjoni tax-xmara b’veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma ta’ 13-il km fis-siegħa, bi spazju ħieles għall-prim ekwivalenti għal tal-inqas 20 % tal-pixka imma mhux inqas minn 0,50 m.

              (a) Meta l-ilma jkun qed jofrogħ (veloċità tal-kurrent ta' 1,5 m/s), id-dimostrazzjoni tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandha ssir fuq medda ta’ distanza massima mkejla f’relazzjoni mal-art ta’:

              550 m għal bastiment u konvojs ta’:

– tul L > 110 m jew

– wisa’ B > 11,45 m

              jew

              480 m għal bastiment u konvojs ta’:

– tul L ≤ 110 m u

– wisa’ B ≤ 11,45 m.

              Il-manuvra tal-waqfien tiġi fi tmiemha meta tkun twettqet waqfa f’relazzjoni mal-art.

              (b) Meta l-ilma jkun qiegħed (veloċità tal-kurrent ta’ inqas minn 0,2 m/s), id-dimostrazzjoni tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandha ssir fuq medda ta’ distanza massima mkejla f’relazzjoni mal-art ta’:

              350 m għal bastiment u konvojs ta’:

– tul L > 110 m jew

– wisa’ B > 11,45 m

              jew

              305 m għal bastiment u konvojs ta’:

– tul L ≤ 110 m u

– wisa’ B ≤ 11,45 m.

              F’ilma qiegħed għandu jitwettaq ittestjar ukoll biex jiġi ppruvat li tista’ tintlaħaq veloċità ta’ mhux anqas minn 6,5 km fis-siegħa meta jkun miexi b'lura.

Il-kejl, id-dokumentazzjoni u r-reġistrazzjoni tad-dejta tal-ittestjar imsemmija f’(a) jew (b) għandhom isiru skont il-proċedura stabbilita fl-Appendiċi 1.

Waqt il-perjodu kollu tal-ittestjar, il-bastiment jew il-konvoj għandu jkollhom manuvrabbiltà xierqa.

2.2. Skont l-Artikolu 5.04, waqt l-ittestjar, il-bastimenti għandhom jitgħabbew kemm jista’ jkun qrib is-70 % sal-100 % tal-piż mejjet tagħhom. Din il-kundizzjoni ta’ tagħbija għandha tiġi evalwata skont l-Appendiċi 2. Meta, waqt l-ittestjar, it-tagħbija tal-bastiment jew il-konvoj tkun inqas minn 70 %, l-ispostament massimu awtorizzat waqt tbaħħir fid-direzzjoni tax-xmara għandu jiġi stabbilit skont it-tagħbija attwali, sakemm ikun hemm konformità mal-valuri tal-limitu msemmija fil-punt 2.1.

2.3. Jekk il-valuri attwali tal-veloċità inizjali u l-veloċità tal-kurrent waqt il-ħin tal-ittestjar ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punt 2.1, ir-riżultati miksuba għandhom jiġu vvalutati skont il-proċedura deskritta fl-Appendiċi 2.

Id-devjazzjoni awtorizzata tal-veloċità inizjali ta’ 13-il km fis-siegħa ma għandhiex tkun aktar minn + 1 km fis-siegħa u l-veloċità tal-kurrent f’ilma jofrogħ għandha tkun bejn 1,3 u 2,2 m/s, inkella t-testijiet ikollhom jerġgħu jsiru.

2.4. L-ispostament massimu awtorizzat jew it-tagħbija massima rispettiva jew is-sezzjoni trażversali massima taħt l-ilma għal bastimenti u konvojs li jkunu jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara għandhom jiġu ddeterminati fuq il-bażi tal-ittestjar u d-dejta titniżżel fiċ-Ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Appendiċi 1

tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2

KEJL, DOKUMENTAZZJONI U REĠISTRAZZJONI TA’ DEJTA MIĠBURA WAQT L-ITTESTJAR TAL-MANUVRA TAL-WAQFIEN

1. Il-manuvra tal-waqfien

Il-bastimenti u l-konvojs imsemmija fil-Kapitolu 5 għandhom iwettqu testijiet f’ilma jofrogħ jew f’ilma qiegħed, f’żona tal-ittestjar, biex jiġi ppruvat li għandhom il-kapaċità li jieqfu huma u jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara bis-saħħa tal-propulsjoni tagħhom biss mingħajr ma jużaw l-ankri. Bħala prinċipju, il-manuvra tal-waqfien għandha titwettaq skont kif jidher fil-figura 1. Il-manuvra tibda meta l-bastiment ikun qed ibaħħar f'veloċità kostanti qrib it-13-il km fis-siegħa kemm jista' jkun possibbli f'relazzjoni mal-ilma billi jirriversja l-magni minn 'il quddiem' għal 'lura' (il-punt A tal-ordni 'waqfien') u tispiċċa meta l-bastiment ikun wieqaf f'relazzjoni mal-art (il-punt E: v = 0 f’relazzjoni mal-art jew il-punt D: = il-punt E: v = 0 f'relazzjoni mal-ilma u f'relazzjoni mal-art jekk il-manuvra tal-waqfien titwettaq f'ilma qiegħed).

Meta l-manuvri tal-waqfien jitwettqu f’ilma jofrogħ, il-pożizzjoni u l-mument tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandhom jiġu rreġistrati wkoll (il-bastiment ibaħħar bil-veloċità tal-kurrent; il-punt D: v = 0 f’relazzjoni mal-ilma).

Id-dejta mkejla għandha tidħol f’rapport kif muri fid-dijagramma tat-tabella 1. Qabel ma titwettaq il-manuvra tal-waqfien, id-dejta li ma tinbidilx għandha tiddaħħal fin-naħa ta’ fuq tal-formola.

Għandha tiġi ddeterminata l-veloċità medja tal-kurrent (vSTR) fiż-żona navigabbli, jekk disponibbli, fuq il-bażi tal-qari ta’ indikatur stabbilit tal-livell tal-ilma jew permezz tal-kejl tal-moviment ta’ oġġett li jżomm f’wiċċ l-ilma u r-riżultat għandu jiddaħħal fir-rapport.

Bħala prinċipju, l-użu ta’ miters għall-kejl tal-kurrent huwa permess biex tiġi ddeterminata l-veloċità tal-bastiment f’relazzjoni mal-ilma waqt il-manuvra tal-waqfien, jekk ikun possibbli li l-moviment u d-dejta meħtieġa jiġu rreġistrati skont il-proċedura mfissra aktar ’il fuq.

2. Id-dokumentazzjoni tad-dejta mkejla u r-reġistrazzjoni tagħha fir-rapport (it-tabella 1)

Għall-manuvra tal-waqfien, qabel xejn għandha tiġi ddeterminata l-veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma. Dan jista’ jsir permezz tal-kejl tal-ħin li jittieħed fi vjaġġ bejn żewġ markaturi fuq l-art. F'ilma jofrogħ, għandha titqies il-veloċità medja tal-kurrent.

Il-manuvra tal-waqfien jibda bl-ordni “waqfien”A, li tingħata hekk kif jinqabeż markatur fuq l-art. Il-qbiż tal-markatur fuq l-art għandu jiġi rreġistrat b'mod perpendikulari għall-assi tal-bastiment u r-riżultat għandu jiddaħħal fir-rapport. Il-qbiż tal-markaturi fuq l-art l-oħra kollha matul il-manuvra tal-waqfien għandhom jiġu rreġistrati bl-istess mod u kull markatur (pereżempju, l-arblu li jimmarka kilometru) u l-ħin meta jinqabeż għandhom jiġu nnutati fir-rapport.

Jekk ikun possibbli, il-valuri mkejla għandhom jiġu rreġistrati f’intervalli ta’ 50 m. Fejn possibbli, f’kull każ għandha tittieħed nota tal-ħin meta jintlaħqu l-punti B u C kif ukoll il-punti D u E u għandha tiġi stmata l-pożizzjoni rispettiva. Id-dejta dwar il-veloċità tal-magna ma għandhiex għalfejn tiġi rreġistrata fir-rapport, imma għandha tiġi nnutata biex ikun jista’ jsir kontroll aktar preċiż tal-veloċità inizjali.

3. Id-deskrizzjoni tal-manuvra tal-waqfien

Il-manuvra tal-waqfien skont l-illustrazzjoni 1 għandha tiġi ppreżentata fil-forma ta’ dijagramma. L-ewwel nett, id-dijagramma 'time-traverse' għandha tiġi pplottjata bil-kejl li jiddaħħal fir-rapport tat-test u għandhom jiġu indikati l-punti A sa E. Imbagħad ikun possibbli li tiġi determinata l-veloċità medja bejn iż-żewġ punti ta' kejl u li tiġi pplottjata d-dijagramma tal-veloċità/ħin.

Dan isir kif ġej (ara l-figura 1):

Meta jiġi ddeterminat l-kwozjent tad-differenza tal-pożizzjoni fuq id-differenza fil-ħin Δs/Δt, tkun tista’ tiġi kkalkulata l-veloċità medja tal-bastiment għal dan il-perjodu.

Eżempju:

Matul l-intervall bejn 0 sek. u 10 sek., tiġi koperta distanza minn 0 m sa 50 m.

Δs/Δt = 50 m/10 s = 5,0 m/s = 18,0 km fis-siegħa.

Dan il-valur jiddaħħal bħala l-veloċità medja fil-pożizzjoni-abscissa ta’ 5 sek. Matul it-tieni interval, minn 10 sek. sa 20 sek., tiġi koperta distanza ta’ 45 m.

Δs/Δt = 45 m/10 s = 4,5 m/s = 16,2 km fis-siegħa.

Meta jkun wasal sal-markatur D, il-bastiment ikun f’pożizzjoni wieqfa f’relazzjoni mal-ilma, jiġifieri, il-veloċità tal-kurrent tkun bejn wieħed u ieħor 5 km fis-siegħa.

Figura 1

Il-manuvra tal-waqfien

Tifsira tas-simboli li jidhru fil-figura 1

A || || l-ordni “waqfien”

B || || jintefa l-iskrun

C || || l-iskrun bir-rivers

D || || v = 0 f’relazzjoni mal-ilma

e || || v = 0 f’relazzjoni mal-art

v || || il-veloċità tal-bastiment:

vL || || v f’relazzjoni mal-art

s || || distanza koperta f’relazzjoni mal-art

t || || ħin imkejjel

Tabella 1

Ir-rapport dwar il-manuvra tal-waqfien

Il-korp ta' Spezzjoni || … || It-tip ta’ bastiment jew konvoj: || … || Iż-żona tal-ittestjar: || …

L × B [m]: || … || Il-qari tal-indikatur tal-livell tal-ilma || m || …

Data: || … || T meta sar l-ittestjar [m]: || … || Fond tal-ilma || m || …

Isem: || … || Tagħbija meta sar l-ittestjar [t]: || … || Pendil || [m/km]: || …

Implimentazzjoni tat-test Nru: || … || % tal-piż mejjet || … || VSTR || [km/h]: || …

|| || Is-saħħa tal-magni tal-propulsjoni PB [kW] || … || [m/s]: || …

|| || Is-sistema tal-propulsjoni skont l-Anness 2, it-tabella 2: || … || L-ispostament massimu || [m3]: || …

Pożizzjoni [xmara-km] || Il-ħin [sek.] || Δs m || Δt [sek.] || vIL [km fis-siegħa] || Veloċità tal-magna n [min–1] || Osservazzjonijiet

|| || || || || ||

|| || || || || ||

|| || || || || ||

|| || || || || ||

|| || || || || ||

Appendiċi 2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2

EVALWAZZJONI TAR-RIŻULTATI TAL-MANUVRA TAL-WAQFIEN

1. Fuq il-bażi tal-valuri rreġistrati, għandha tiġi vverifikata l-konformità mal-valuri tal-limitu skont l-Appendiċi 1. Jekk il-kundizzjonijiet għall-manuvra tal-waqfien jiddevjaw sostanzjalment mill-kundizzjonijiet standard, jew jekk ikunu jeżistu dubji dwar il-konformità mal-valuri tal-limitu, ir-riżultati għandhom jiġu vvalutati. Għal dan il-għan, tista’ tiġi applikata l-proċedura li ġejja għall-kalkolu tal-manuvri tal-waqfien.

2. Jiġu ddeterminati distanzi ta’ waqfien teoretiċi skont il-kundizzjonijiet standard (Sreference) tal-punt 2.1 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2 u skont il-kundizzjonijiet tal-manuvra tal-waqfien (Sactual) u jitqabblu mad-distanza ta’ waqfien imkejla (Smeasured). Id-distanza ta’ waqfien korretta tal-manuvra tal-waqfien skont il-kundizzjonijiet standard (Sstandard) hi kkalkulata kif ġej:

Formula 2.1.:

SSTANDARD = SMEASURED·(SREFERENCE/SACTUAL) ≤ il-Valur tal-limitu skont il-punt 2.1(a) jew (b) tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2.

Meta l-manuvra tal-waqfien tkun twettqet b’tagħbija ta’ 70-100 % tal-piż mejjet massimu skont il-punt 2.2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2, sabiex jiġi kkalkulat Sstandard l-ispostament (Dreference = Dactual) li jikkorrispondi mat-tagħbija fil-ħin meta jkunu saru t-testijiet għandu jintuża għad-determinazzjoni ta’ Sreference u Sactual.

Meta, fid-determinazzjoni ta’ Sstandard skont il-formula 2.1, il-valur tal-limitu kkonċernat jinqabeż jew ma jitlaħaqx, il-valur ta’ Sreference għandu jitnaqqas jew jiżdied bil-varjazzjoni ta’ Dreference biex tintlaħaq konformità mal-valur tal-limitu (Sstandard = il-valur tal-limitu kkonċernat). L-ispostament massimu awtorizzat f’navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara għandu jiġi stabbilit f’dan is-sens.

3. Skont il-valuri tal-limitu mogħtija fil-punt 2.1(a) u (b) tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2, id-distanzi tal-waqfien imkejla f’

– Fażi I ("’il quddiem b’veloċità massima" maqluba għal "lura b’veloċità massima"): SI

              u

– Fażi II (Tmiem tat-treġġigħ lura sakemm il-bastiment jieqaf f'relazzjoni mal-ilma): SII

għandhom jiġu kkalkulati (ara l-figura 1). Id-distanza totali ta’ waqfien hi għalhekk:

Formula 3.1.:

Stotal = SI + SII4. Id-distanzi partikolari ta’ waqfien għandhom jiġu kkalkulati kif ġej:

KALKOLU TAL-MANUVRA TA’ WAQFIEN

Figura 2

Dijagramma

|| Formuli għall-Kalkolu: || bil-koefficjenti li ġejjin

4.1. || SI = k1 · vL · t1 || tI ≤ 20 s || — k1 skont it-tabella 1

4.2. || SII = k2 · vII2 · (D · g)/(k3 · FPOR + RTmII – RG) · (k4 + (VSTR/VII)) || — k2, k3, k4 skont it-tabella 1

4.3. || RTmII = (RT/v2) · (k7 · k6 · (vL – vSTR))2 || — k6, k7 skont it-tabella 1 — RT/v2 skont it-tabella 3

4.4. || RG = i · D · ρ · g · 10–6 ||

4.5. || VII = k6 · (VL – VSTR) || — k6 skont it-tabella 1

4.6. || FPOR = f · PB || — f skont it-tabella 2

4.7. || tII = (SII/(vII · (k4 + (vSTR/vII)))) || — k4 skont it-tabella 1

Fil-formuli 4.1 sa 4.7:

vL || Il-veloċità f’relazzjoni mal-art fil-bidu tal-moviment bir-rivers || (m/s)

tI || Il-ħin għar-rivers || (s)

vII || Il-veloċità f’relazzjoni mal-ilma fi tmiem il-moviment bir-rivers || (m/s)

D || L-ispostament || (m3)

FPOR || Il-ġibda tal-bolard waqt il-moviment bir-rivers || (kN)

PB || Is-saħħa tal-magna tal-propulsjoni || (kW)

RTmII || Ir-reżistenza medja waqt il-fażi II, li trid tiġi ddeterminata bl-użu tad-dijagramma għad-determinazzjoni ta’ RT/v2 || (kN)

RG || Ir-reżistenza tal-pendil || (kN)

i || Il-pendil f’m/km (jekk dan ta’ jkunx magħruf għandu jtqies li hu 0,16) || (m/km)

vSTR || Il-veloċità medja tal-kurrent || (m/s)

g || L-aċċellerazzjoni dovuta għall-gravità (9,81) || (m/s2)

ρ || Id-densità tal-ilma, ilma ħelu ρ = 1000 || (kg/m3)

T || Il-fundar massimu (tal-bastiment jew il-konvoj) || (m)

h || Fond tal-ilma || (m)

B || Il-wisa’ || (m)

L || Tul || (m)

Il-koefficjent tal-formuli 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 u 4.7 jistgħu jittieħdu mit-tabelli li jidhru hawn taħt.

Tabella 1

Il-fatturi k għal:

              (a) Bastimenti bil-mutur u konvojs ta’ filliera waħda

              (b) Konvojs wieħed ma’ ġenb l-ieħor f;pari

              (c) Konvojs tlieta ma’ ġenb xulxin

|| a || b || c || L-unitajiet

k1 || 0,95 || 0,95 || 0,95 || —

k2 || 0,115 || 0,120 || 0,125 || (kg · s2)/m4

k3 || 1,20 || 1,15 || 1,10 || —

k4 || 0,48 || 0,48 || 0,48 || —

k6 || 0,90 || 0,85 || 0,80 || —

k7 || 0,58 || 0,55 || 0,52 || —

Tabella 2

Il-koeffiċjent f għall-proporzjon bejn il-ġibda tal-bolard waqt il-moviment bit-treġġigħ lura u s-saħħa tal-magni ta’ propulsjoni

Is-sistema ta’ propulsjoni || f || L-unitajiet

Iż-żennuniet ta’ propulsjoni moderni bix-xfar ta’ wara ttundjati || 0,118 || kN/kW

Iż-żennuniet ta’ propulsjoni qodma bix-xfar ta’ wara ppuntati || 0,112 || kN/kW

L-iskrejjen bla żennuna ta’ propulsjoni || 0,096 || kN/kW

L-iskrejjen tat-tmun biż-żennuniet ta’ propulsjoni (ġeneralment bix-xfar ta’ wara ppuntati) || 0,157 || kN/kW

L-iskrejjen tat-tmun bla żennuniet ta’ propulsjoni || 0,113 || kN/kW

Tabella 3

Dijagramma dwar l-ikkalkular tar-reżistenza

Biex jiġi ddeterminat il-valur ta' RT/v2 f'relazzjoni ma' D1/3 [B + 2T]:

Tabella 3:       Dijagramma dwar l-ikkalkular tar-reżistenza             Biex jiġi ddeterminat il-valur ta' RT/v2 f'relazzjoni ma' D1/3 [B + 2T]:

||

|| ||

Anness tal-Appendiċi 2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2

Eżempji tal-applikazzjoni tal-Appendiċi 2

(Evalwazzjoni tar-riżultati tal-manuvra tal-waqfien)

EŻEMPJU I

1. Id-dejta tal-bastimenti u l-konvoj

Formazzjoni: bastiment ordinarju bil-mutur ma’ ċattra gganċjata ma’ ġenbu (Europa IIa)

|| L [m] || B [m] || T max [m] || Dwt[54]max [t] || D max [m3] || PB [kW]

Bastiment bil-magna || 110 || 11,4 || 3,5 || 2900 || 3731 || 1500

Ċattra || 76,5 || 11,4 || 3,7 || 2600 || 2743 || —

Konvoj || 110 || 22,8 || 3,7 || 5500 || 6474 || 1500

Is-sistema ta’ propulsjoni tal-bastiment bil-mutur: żennuniet ta’ propulsjoni moderni bit-trufijiet ta’ wara ttundjati

2. Il-valuri mkejla waqt il-manuvra tal-waqfien

Veloċità tal-kurrent: || vSTRactual || = || 1,4 m/s || ≈ || 5,1 km fis-seigħa

Il-veloċità tal-bastiment (f’relazzjoni mal-ilma): || VSactual || = || 3,5 m/s || ≈ || 12,5 km fis-seigħa

Il-veloċità tal-bastiment: (f’relazzjoni mal-art): || VLactual || = || 4,9 m/s || ≈ || 17,6 km fis-seigħa

Ħin tat-treġġigħ lura (imkejjel) (mill-punt A sa C): || tI || = || 16 s || ||

Id-distanza ta’ waqfien f’relazzjoni mal-ilma: (mill-punt A sa D) || SMEASURED || = || 340 m || ||

Il-kundizzjoni tat-tagħbija (possibbilment stmata): || Dactual || = || 5179m3 || ≈ || 0,8 Dmax

Il-fundar attwali tal-konvoj: || Tactual || = || 2,96 m || ≈ || 0,8 Tmax

3. Il-valur tal-limitu skont il-punt 2.1(a) jew (b) li jrid jitqabbel ma’ Sstandard

Billi B > 11,45 m u billi l-konvoj jinsab f’ilma jofrogħ, li ġej hu applikabbli għal dan il-konvoj skont 2.1(a):

Sstandard < 550 m

4. Id-determinazzjoni tad-distanza korretta ta’ waqfien imqabbla ma’ kundizzjonijiet standard

Valur imkejjel skont l-Appendiċi 1 (ara l-punt 2)

              smeasured = 340 m

irid jiġi kkalkulat:

              sactual bħala s-somma ta'

sIactual || || (skont il-formula 4.1 tal-Appendiċi 2 b’ vLactual)

              u

sIIactual || || (skont il-formuli 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 u 4.6 tal-Appendiċi 2 bil-veloċitajiet attwali vIIactual, vSTRactual, Dactual)

              sreference bħala s-somma ta'

sIreference || || (skont il-formula 4.1 tal-Appendiċi 2 b’ vLreference)

              u

sIIreference || || (skont il-formuli 4.2 sa 4.6 tal-Appendiċi 2 b’veloċitajiet ta’ referenza skont 2.1 tal-Istruzzjoni amministrattiva u jekk il-kundizzjoni tat-tagħbija tkun aktar minn 70 % tat-tagħbija massima (≈ 80 %): Dreference = Dactual and Treference = Tactual)

trid tiġi ċċekkjata:

              Sstandard = Smeasured · (Sreference/Sactual) ≤ 550 m

4.1. Il-koefficjent għall-kalkolu meħud mill-Appendiċi 2

Tabella 1

għal sIactual u sIreference || k1 || = || 0,95

għal sIIactual u sIIreference || k2 || = || 0,12

|| k3 || = || 1,15

|| k4 || = || 0,48

|| k6 || = || 0,85

|| k7 || = || 0,55

Tabella 2 (għaż-żennuniet ta’ propulsjoni moderni bit-truf ta’ wara ttundjati)

f = 0,118

4.2. Il-kalkolu ta’ actual

              (a)sIactual bil-valuri mkejla waqt il-manuvra tal-waqfien (il-formula 4.1)

              SIactual = k1 · vLactual · tIactual

              SIactual = 0,95 · 4,9 · 16 = 74,5 m

              (b) Il-formula għal sIIactual

              SIIactual = k · v2IIactual · ((Dactual · g)/(k3 · FPOR + RTmIIactual – RG)) · (k4 + ((VSTRactual)/(VIIactual)))

              (c) Il-kalkolu għal RTmIIactual skont it-tabella 3 u l-formula 4.3 tal-Appendiċi 2

              (Dactual)1/3 = 51791/3 + 17,3 [m]

              (Dactual)1/3 · (B + 2 · Tactual) = 17,3 · (22,8 + 5,92) = 496,8 [m2]

              skont it-tabella 3 (RT/v2) = 10,8 [(kN · s2)/(m2)]

              vLactual – vSTRactual = 4,9 – 1,4 = 3, 5 m/s

              RTmIIactual = (RT/v2) · (k7 · k6 · (vLactual – vSTRactual))2 = 10,8 · (0,55 · 0,85 · 3,5)2 = 28,8[kN]

              (d) Il-kalkolu tar-reżistenza tal-pendil RG skont il-formula 4.4

              RG = 10-6 · (0,16 · Dactual · ρ · g) = 10-6 · (0,16 · 5179 · 1000 · 9,81) = 8,13[kN]

              (e) Il-kalkolu ta’ vIIactual skont il-formula 4.5

              vIIactual = k6(vLactual – vSTRactual) = 0,85 · 3,5 = 2,97 [m/s]

              vIIactual2 = 8,85 [m/s]2

              (f) Il-kalkolu ta’ FPOR skont il-formula 4.6 u t-tabella 2

              FPOR = 0,118 · 1500 = 177[kN]

              (g) Il-kalkolu ta’ sIIactual bl-użu tal-formula (b) u r-riżultati ta’ (c), (d), (e) u (f)

              sIIactual = ((0,12 · 8,85 · 9,81 · (0,48 + (1,4/2,97)))/(1,15 · 177 + 28,8 – 8,13)) · 5179

              sIIactual = 228,9 m

              (h) Il-kalkolu tad-distanza totali skont il-formula 3.1

              sactual = 74,51 + 228,9 = 303,4 m

              Nota: It-terminu (RtmII — RG), li huwa funzjoni ta’ D, b’valur attwali ta’ 20,67 kN huwa ovvjament relattivament żgħir meta mqabbel ma’ k3 · FPOR b’valur attwali ta’ 203,55 kN, għalhekk għal raġunijiet ta’ simplifikazzjoni, sII jista’ jitqies bħala proporzjonali għal D, jiġifieri sII = Constant · D.

4.3. Il-kalkolu ta' sreference

Il-valuri inizjali

vSTRreference = 1,5 m/s = 5,4 km/h || Dreference = Dactual = 5179m3

vSreference = 3,6 m/s = 13 km/h || Treference = Tactual = 2,96 m

vLreference = 5,1 m/s = 18,4 km/h ||

              (a)SIreference = k1 · vLreference · tI

              SIreference = 0,95 · 5,1 · 16 = 77,50 m

              (b)SIIreference = k2 · v2IIreference · (Dreference · g)/(k3 · FPOR + RTmIIreference – RG) · (k4 + ((vSTRreference)/vIIreference))

              c) kalkolu ta’ RTmIIreference

              (RT/v2) = 10,8 [(kN · s2)/(m2)] bħal fil-punt 4.2, peress li B, D u T mhumiex mibdula.

              vLreference – vSTRreference = 3,6 [m/s]

              RTmIIreference = (RT/v2) · (k7 · k6 · (vLreference – vSTRreference))2 = 10,8 · (0,55 · 0,85 · 3,6)2 = 30,99[kN]

              (d) Ir-reżistenza dovuta għall-pendil RG bħal fil-punt 4.2

              (e) Il-kalkolu ta’ vIIreference

              vIIreference = k6 · (vLreference – vSTRreference) = 0,85 · 3,6 = 3,06 [m/s], v2IIreference = 9,36 [m/s]2

              (f)FPOR bħal fil-punt 4.2.

              (g) Il-kalkolu ta’ sIIreference bl-użu tal-formula (b) u r-riżultati minn (c) sa (f)

              sIIreference = (0,12 · 9,36 · 9,81 · (0,48 + (1,5/3,06)))/(1,15 · 177 + 30,99 – 8,13) · 5179

= || 0,0472 || · 5179 = 244,5 m

reference kostanti

              (h) Il-kalkolu tad-distanza totali

              sreference = sIreference + sIIreference = 77,5 + 244,5 = 322 m

4.4. Il-verifika tal-konformità ma’ distanza ta’ waqfien permissibbli skont il-kundizzjonijiet standard sstandard

skont il-formula 2.1 tal-Appendiċi 2

sstandard = smeasured · (sreference/sactual) = 340 · (322/303,4) = 360,8 m < 550 m

Konklużjoni:

Il-valur tal-limitu permess hu ferm ’il bogħod milli jinkiseb, jiġifieri:

l-ammissjoni għal navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara hi possibbli mingħajr problemi għall-kundizzjoni ta’ tagħbija attwali (0,8 · Dmax),

hija possibbli kundizzjoni ta’ tagħbija ikbar u tista’ tiġi kkalkulata skont il-punt 5 ta’ hawn taħt.

5. Iż-żieda possibbli ta’ Dactual f’navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara

(sstandard)Limit = smeasured · (((sreference)Limit)/sactual) = 550 m

(sreference)Limit = 550 · (sactual/smeasured) = 550 · (303,4/340) = 490,8 m

B’sIIreference = Constantreference · D skont in-nota taħt il-punt 4.2

(sreference)Limit = (sIreference + sIIreference)Limit = sIreference + 0,0472 · (Dreference)Limit

Għalhekk

(Dreference)Limit = ((sreference)Limit – sIreference)/0,0472 = (490,8 – 77,5)/0,0472 = (8756m3)

Minn dan isegwi li:

Billi (Dreference)Limit > Dmax (8756 > 6474) din il-formazzjoni (ara l-punt 1) tista’ tiġi permessa f'navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara b’tagħbija sħiħa.

EŻEMPJU II

1. Id-dejta tal-bastimenti u l-konvoj

Formazzjoni: propulsjoni ta’ bastiment bil-mutur kbir

2 ċattri waħda ma’ ġenb l-oħra fuq quddiem u

ċattra (1) waħda gganċjata b’mod parallel

|| L [m] || B [m] || T max [m] || Dwt[55]max [t] || D max [m3] || PB [kW]

Bastiment bil-magna || 110 || 11,4 || 3,5 || 2900 || 3731 || 1500

Kull ċattra || 76,5 || 11,4 || 3,7 || 2600 || 2743 || —

Konvoj || 186,5 || 22,8 || 3,7 || 10700 || 11960 || 1500

              Sistema ta’ propulsjoni ta’ bastiment bi propulsjoni awtonoma: żennuniet ta’ propulsjoni moderni bi truf fuq wara ttundjati.

2. Il-valuri mkejla waqt il-manuvra tal-waqfien

Veloċità tal-kurrent: || vSTRactual || = || 1,4 m/s || ≈ || 5,1 km fis-seigħa

Il-veloċità tal-bastiment (f’relazzjoni mal-ilma): || VSactual || = || 3,5 m/s || ≈ || 12,5 km fis-seigħa

Il-veloċità tal-bastiment (f’relazzjoni max-xatt) || VLactual || = || 4,9 m/s || ≈ || 17,6 km fis-seigħa

Ħin tat-treġġigħ lura (imkejjel) (mill-punt A sa C): || tI || = || 16-il sek || ||

Id-distanza ta’ waqfien f’relazzjoni mal-ilma: (mill-punt A sa D) || smeasured || = || 580 m || ||

Il-kundizzjoni tat-tagħbija (possibbilment stmata): || Dactual || = || 9568, EN 3 : || ≈ || 0,8 Dmax

Il-fundar attwali tal-konvoj: || Tactual || = || 2,96 m || ≈ || 0,8 Tmax

3. Il-valur tal-limitu skont il-paragrafu 2.1(a) jew (b) tal-Istruzzjoni amministrattiva li trid titqabbel ma’ sstandard

Billi B > 11,45 u l-konvoj qiegħed f’ilma jofrogħ, il-formula li ġejja tapplika għal dan il-konvoj skont il-punt 2.1(a):

sstandard ≤ 550 m

4. Id-determinazzjoni tad-distanza ta’ waqfien ikkoreġuta mqabbla mal-kundizzjonijiet standard

Il-valur imkejjel:

              smeasured = 340 m

il-kalkoli li jridu jsiru:

              sactual bħala s-somma ta’

sIactual || || (skont il-formula 4.1 tal-Appendiċi 2 b'VLactual)

              u

sIIactual || || (skont il-formuli 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 u 4.6 tal-Appendiċi 2 bil-veloċitajiet reali vLactual (ara taħt 2 hawn fuq) u Dactual)

sreference: sum sIreference + sIIreference || || (skont il-formuli 4.1 sa 4.6 tal-Appendiċi 2 b’veloċitajiet ta’ referenza u f’konformità mal-Appendiċi 2, għaliex il-kundizzjoni tat-tagħbija > 70 % tal-massimu, fejn Dreference = Dactual u Treference = Tactual)

għandha tiġi vverifikata:

              sstandard = smeasured · (sreference/sactual) ≤ 550 m, inkella

ikkalkula:

              s* standard = 550 m bi tnaqqis ta' Dactual to D*

4.1. Il-koefficjenti għall-kalkolu skont l-Appendiċi 2

Tabella 1

għal sIactual u sIreference || k1 || = || 0,95

għal sIactual u sIreference || k2 || = || 0,12

|| k3 || = || 1,15

|| k4 || = || 0,48

|| k5 || = || 0,85

|| k7 || = || 0,55

Tabella 2 (għaż-żennuniet ta’ propulsjoni moderni bit-truf ta’ wara ttundjati)

f = 0,118

4.2. Il-kalkolu ta' sIactual

              (a)sIactual Bl-uu tal-valuri mkejla matul il-manuvri tal-waqfien

              sIactual = k1 · vLactual · tIactual

              sIactual = 0,95 · 4,8 · 16 = 73 m

              (b) il-formula għal sIIactual

              sIIactual = k2 · v2IIactual · ((Dactual · g)/(k3 · FPOR + RTmIIactual – RG)) · (k4 +(vSTRactual/vIIactual))

              (c) Il-kalkolu għal RTmIIactual skont it-tabella 3 u l-formula 4.3 tal-Appendiċi 2

              Dactual1/3 = 95681/3 = 21,2 [m]

              Dactual1/3 · (B + 2 · Tactual) = 21,2 · (22,8 – 5,92) = 609 [m2]

              skont it-tabella 3 (RT/v2) = 14,0 [(kN · s2)/(m2)]

              vLactual – vSTRactual = 4,8 – 1,4 = 3,4 m/s

              RTmIIactual = (RT/v2) · (k7 · k6 · (vLactual – vSTRactual))2 = 14,0 · (0,55 · 0,85 · 3,4)2 = 35,4[kN]

              (d) Il-kalkolu tar-reżistenza minħabba l-pendil RG skont il-formula 4.4 tal-Appendiċi 2.

              RG = 10-6 · (0,16 · Dactual · ρ · g) = 10-6 · (0,16 · 9568 · 1000 · 9,81) = 15,02[kN]

              (e) Il-kalkolu ta’ vIIactual skont il-formula 4.5 tal-Appendiċi 2

              vIIactual = k6 · (vLactual · vSTRactual) = 2,89[m/s]

              v2IIactual = 8,35[m/s]2

              (f) Il-kalkolu ta’ FPOR skont il-formula 4.6 u t-tabella 2

              FPOR = 0,118 · 1500 = 177[kN]

              (g) Il-kalkolu ta’ sIIactual bl-użu tal-formula (b) u r-riżultat ta’ (c), (d), (e) u (f)

              SIIactual = ((0,12 · 8,35 · 9,81 (0,48 + (1,4/2,89)))/(1,15 · 177 + 35,4 – 15,02)) · 9568

              SIIactual = 402 m

              (h) Il-kalkolu tad-distanza totali skont il-formula 3.1

              sactual = 73 + 402 = 475 m

4.3. Il-kalkolu ta' sreference

Il-valuri inizjali:

VSTRreference = 1,5 m/s ≈ 5,4 km/h || Dreference = Dactual = 9568m3

VSreference = 3,6 m/s ≈ 13 km/h || Treference = Tactual = 2,96 m

VLreference = 5,1 m/s ≈ 18,4 km/h ||

              (a)SIreference = k1 · vLreference · t1

              SIreference = 0,95 · 5,1 · 16 = 77, 50 m

              (b)SIIreference = k2 · vIIreference2 · ((Dreference · g)/(k3 · FPOR + RTmIIreference – RG)) · (k4 + (vSTRreference/vIIreference))

              (c) Il-kalkolu ta’ RTmIIreference

              (RT/v2 = 14,0[(kN · s2)/m2]) bħal taħt il-punt 4.2 peress li B, D u T mhumiex mibdula

              vLreference – vSTRreference = 3,6 [m/s]

              RTmIIreference = 14,0 · (0,55 · 0,85 · 3,6)2 = 39,6[kN]

              (d) Ir-reżistenza dovuta għall-pendil RG bħal taħt il-punt 4.2

              (e) Il-kalkolu ta’ vIIreference

              vIIreference = 0,85 · 3,6 = 3,06[m/s], vIIreference2 = 9,36 [m/s]2

              (f)FPOR bħal taħt il-punt 4.2

              (g) Il-kalkolu ta’ SIIreference bl-użu tal-formula (b) u r-riżultati ta' (c) sa (f)

              SIIreference = ((0,12 · 9,36 · 9,81 · (0,48 + (1,5/3,06)))/(1,15 · 177 + 39,6 – 15,02)) · 9568

SIIreference = || 0,04684 || · 9568 = 448 m

reference kostanti

(h) Il-kalkolu tad-distanza totali

              Sreference = SIreference + SIIreference = 77,5 + 448 = 525,5 m

4.4. Il-verifika tal-konformità ma’ distanza ta’ waqfien permissibbli skont il-kundizzjonijiet standard Sstandard

skont il-formula 2.1 tal-Appendiċi 2

Sstandard = Smeasured · (Sreference/Sactual) = 580 · (525,5/475) = 641 m > 550 m

Konklużjoni: Huwa evidenti li l-valur tal-limitu nqabeż; l-ammissjoni għal navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara hi possibbli biss b’restrizzjoni fuq it-tagħbija. Din it-tagħbija ristretta tista’ tiġi ddetermina f’konformità man-Nru 5 hawn taħt.

5. D* permissibbli f’navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara skont il-formula 2.1 tal-Appendiċi 2

Sstandard = Smeasured · (Sreference*/Sactual) = 550 m

Għalhekk:

Sreference* = 550 · (Sactual/Smeasured) = SIreference + SIIreference*

SIIreference* = Constantreference · D* = 0,04684 · D*

D* = ((550 · (475/580) – 77,5)/0,04684) = 7950[m3]

Konsegwenza: Peress li fin-navigazzjoni fid-direzzjoni tax-xmara l-ispostament permess D* huwa biss 7950 m3, il-piż mejjet (perm. Dwt) f’din il-formazzjoni hu, bejn wieħed u ieħor:

(perm.Dwt./max.Dwt.) = (D*/Dmax) = (7950/11960) = 0,66

Piż mejjet permissibbli (ara l-punt 1)

0,66 · 10700 = 7112 t

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 3

Ir-rekwiżiti għas-sistemi tal-igganċjar u l-apparat tal-igganċjar għal inġenji addattati biex isuqu jew jinsaqu f'muntaġġ riġidu

(l-Artikoli 16.01, 16.02, 16.06, 16.07 tal-Anness II)

Flimkien mar-rekwiżiti tal-Kapitolu 16 tal-Anness II, għandhom jiġu ssodisfati d-dispożizzjonijiet rilevanti tar-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni fl-Istati Membri.

1. Ir-rekwiżiti ġenerali

1.1. Kull sistema tal-igganċjar għandha tiggarantixxi l-igganċjar riġidu tal-inġenji kollha f'konvoj, jiġifieri taħt kundizzjonijiet operattivi previsti l-apparat tal-igganċjar ma jippermettix moviment lonġitudinali jew tranżversali bejn il-bastimenti, sabiex il-muntaġġ ikun jista’ jitqies bħala “unità nawtika”.

1.2. Is-sistema tal-igganċjar u l-komponenti tagħha għandhom ikunu jistgħu jintużaw faċilment u b'mod sikur, biex l-inġenji jkunu jistgħu jiġu gganċjati malajr u mingħajr periklu għall-persunal.

1.3. Il-forzi ġġenerati mill-kundizzjonijiet operattivi previsti għandhom jiġu assorbiti u trażmessi b'mod sikur għal ġewwa l-istruttura tal-bastiment permezz tas-sistema tal-igganċjar u l-komponenti tagħha.

1.4. Għandu jkun disponibbli għadd suffiċjenti ta' punti tal-igganċjar.

2. Il-forzi tal-igganċjar u d-dimensjonar tal-apparat tal-igganċjar

Id-daqs tal-apparat tal-igganċjar tal-konvojs u l-formazzjonijiet tal-bastimenti li jridu jiġu awtorizzati għandhom jitkejlu sabiex jiġu ggarantiti livelli suffiċjenti ta' sikurezza. Din il-kundizzjoni titqies li tkun ġiet issodisfata jekk il-forzi tal-igganċjar iddeterminati skont il-punti 2.1, 2.2 u 2.3 jiġu kkunsidrati bħala s-saħħa tensili għall-fini tad-dimensjonar tal-komponenti tal-igganċjar.

2.1. Il-punti tal-igganċjar bejn ċattri li jimbuttaw u ċattri mbuttati jew inġenji oħra:

FSB = 270 · PB · (LS/Bs) · 10–3[kN]

2.2. Il-punti tal-igganċjar bejn bastiment bil-mutur li jimbotta u inġenju mbuttat:

FSF = 80 · PB · (LS/hK) · 10–3[kN]

2.3. Il-punti tal-igganċjar bejn inġenji mbuttati:

FSL = 80 · PB · (L′S/h′K) · 10–3[kN]Valur ta’ 1200 kN huwa meqjus bħala suffiċjenti għall-forza massima tal-igganċjar għal inġenju li jimbotta fil-punt tal-igganċjar bejn l-ewwel inġenju mbuttat u l-inġenju gganċjat quddiemu, ukoll jekk il-formula fil-punt 2.3 tipproduċi valur ogħla.

Għall-punti tal-igganċjar tal-konnessjonijiet lonġitudinali l-oħra kollha bejn l-inġenji mbuttati, id-dimensjonar tal-apparat tal-igganċjar għandu jkun ibbażat fuq il-forza tal-igganċjar iddeterminata skont il-formula fil-punt 2.3.

Fejn:

FSB, FSF, FSL [kN] || || Il-forza tal-igganċjar tal-konnessjoni lonġitudinali;

PB [kW] || || Il-qawwa installata tal-magna tal-propulsjoni;

LS [m] || || Id-distanza mill-poppa tal-inġenju li jimbotta jew tal-inġenju imbuttat sal-punt tal-igganċjar;

L'S [m] || || Id-distanza mill-poppa tal-inġenju li jimbotta sal-punt tal-igganċjar bejn l-ewwel inġenju mbuttat u l-inġenju gganċjat quddiemu;

hK, h'K [m] || || Id-driegħ tal-lieva rispettiva tal-konnessjoni lonġitudinali;

BS [m] || || Il-wisa’ tal-inġenju li jimbotta;

270 u 80 [kN/kW] || || Il-valuri stabbiliti empirikament għall-konverżjoni tal-qawwa installata fi propulsjoni filwaqt li jiġu żgurati livelli xierqa ta’ sikurezza.

2.4.1.     Għall-igganċjar lonġitudinali ta’ inġenju individwali għandhom jintużaw mill-inqas żewġ punti tal-igganċjar. Id-daqs ta’ kull punt tal-igganċjar għandu jitkejjel għall-forza tal-igganċjar iddeterminata skont il-punti 2.1, 2.2 jew 2.3. Jekk jintużaw komponenti tal-igganċjar riġidi, jista’ jiġi awtorizzat punt tal-igganċjar uniku jekk dan il-punt jiżgura konnessjoni tal-inġenju sikura.

Is-saħħa tensili tal-kejbils għandha tingħażel skont l-għadd previst ta’ tidwiriet. Ma għandux ikun hemm aktar minn tliet tidwiriet fil-punt tal-igganċjar. Il-kejbils għandhom jingħażlu skont l-użu li għalihom ikunu maħsuba.

2.4.2.     Fil-każ ta’ rimonkjaturi li jimbuttaw b’ċattra mbuttata unika, tista’ tintuża l-formula fil-punt 2.2 biex tiġi ddeterminata l-forza tal-igganċjar jekk dawn ir-rimonkjaturi tal-imbuttar ikunu ġew awtorizzati biex jimbuttaw diversi ċattri bħal dawn.

2.4.3.     Għandu jkun hemm disponibbli għadd suffiċjenti ta’ bolardi jew apparat ekwivalenti li jkunu kapaċi jassorbu l-forzi tal-igganċjar li jinqalgħu.

3. Rekwiżiti speċjali għall-igganċjar artikolat

L-igganċjar artikolat għandu jitfassal sabiex jiġi żgurat ukoll l-igganċjar riġidu bejn l-inġenji. Waqt it-testijiet tan-navigazzjoni għandha tiġi vverifikata  l-konformità mar-rekwiżiti tal-Kapitolu 5 b’konvoj riġidu skont l-Artikolu 16.06.

L-unità tat-tħaddim tal-igganċjar artikolat għandha tippermetti riżultat sodisfaċenti mill-pożizzjoni artikolata. Ir-rekwiżiti tal-Artikoli 6.02 sa 6.04 għandhom jiġu applikati mutatis mutandis, u għaldaqstant, meta tintuża unità tat-tħaddim li topera bl-enerġija, għandu jkun hemm disponibbli it-tieni unità tat-tħaddim u sors ta' enerġija indipendenti biex jintużaw f'każ ta’ ħsara.

Għandu jkun hemm il-possibbiltà li l-igganċjar artikolat jiġi operat u ssorveljat (almenu l-moviment artikolat tiegħu) minn ġewwa l-kabina tat-tmunier, u r-rekwiżiti tal-Artikoli 7.03 u 7.05 għandhom jiġu applikati mutatis mutandis.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 4

L-applikazzjoni ta' dispożizzjonijiet tranżitorji

(il-Kapitoli 15 sa 22b, il-Kapitolu 24 u l-Kapitolu 24a tal-Anness II)

1. L-applikazzjoni ta' dispożizzjonijiet tranżitorji fit-tagħqid flimkien ta' partijiet tal-inġenji

1.1. Il-prinċipji

Meta jingħaqdu flimkien partijiet ta' bastimenti differenti, il-protezzjoni ta' status quo għandha tingħata biss għall-partijiet li jappartjenu għall-bastiment li jżomm iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu. Għalhekk, id-dispożizzjonijiet tranżitorji jistgħu jiġu invokati biss għal dawk il-partijiet. Il-partijiet l-oħra għandhom jiġu ttrattati bħala bastiment mibni ġdid.

1.2. L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji fid-dettall

1.2.1.     Meta jingħaqdu flimkien partijiet ta' bastimenti differenti, id-dispożizzjonijiet tranżitorji jistgħu jiġu invokati biss għal dawk il-partijiet li jappartjenu għall-bastiment li jżomm iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu.

1.2.2      Il-partijiet li ma jappartjenux għall-bastiment li jżomm iċ-ċertifikat tal-bastiment tiegħu għandhom jiġu ttrattati bħala inġenju mibni ġdid.

1.2.3      Wara li bastiment kellu parti minn bastiment ieħor magħquda miegħu, tal-ewwel għandu jirċievi n-numru Ewropew ta' identifikazzjoni tal-bastimenti tal-inġenju, li jżomm iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tiegħu bħala l-inġenju konvertit.

1.2.4      Meta jinżamm ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna eżistenti jew jinħareġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ġdid għal inġenju wara l-konverżjoni, għandha tiddaħħal ukoll is-sena ta' kostruzzjoni tal-eqdem parti tal-inġenju fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

1.2.5      Jekk titwaħħal pruwa ġdida ma' inġenju, il-magna għas-sistema għall-apparat fil-pruwa għall-immanuvrar installata fil-pruwa għandha tikkonforma wkoll mar-rekwiżiti attwali.

1.2.6      Jekk titwaħħal poppa ġdida ma' bastiment, il-magni installati fil-poppa għandhom jikkonformaw ukoll mar-rekwiżiti attwali.

1.3         Eżempji għall-illustrazzjoni

1.3.1      Bastiment jiġi armat minn żewġ bastimenti eqdem (l-ewwel (1) bastiment bis-sena tal-kostruzzjoni 1968; it-tieni (2) bastiment bis-sena tal-kostruzzjoni 1972). L-ewwel (1) bastiment jintuża kollu minbarra l-pruwa; mit-tieni (2) bastiment tintuża l-pruwa. Il-bastiment immuntat jirċievi ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tal-ewwel (1) bastiment. Il-pruwa tal-bastiment immuntat għandha issa tkun mgħammra, fost oħrajn, bin-niċeċ tal-ankri.

1.3.2      Bastiment jiġi armat minn żewġ bastimenti eqdem (l-ewwel (1) bastiment bis-sena tal-kostruzzjoni 1975; it-tieni (2) bastiment bis-sena tal-kostruzzjoni 1958, l-eqdem komponent 1952). L-ewwel (1) bastiment jintuża kollu minbarra l-pruwa; mit-tieni (2) bastiment tintuża l-pruwa. Il-bastiment immuntat jirċievi ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tal-ewwel (1) bastiment. Il-pruwa tal-bastiment immuntat għandha issa tkun mgħammra, fost oħrajn, bin-niċeċ tal-ankri. L-eqdem komponent mit-tieni (2) bastiment oriġinali, bis-sena ta' kostruzzjoni 1952, tiddaħħal addizzjonalment fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

1.3.3      Il-poppa ta' bastiment tas-sena ta' kostruzzjoni 2001 titwaħħal ma' bastiment tas-sena ta' kostruzzjoni 1988. Il-magna tal-bastiment tas-sena ta' kostruzzjoni 1988 tibqa' fil-bastiment. F'dan il-każ, il-magna għandha tkun approvata skont it-tip. Il-magna għandha tkun ukoll approvata skont it-tip jekk tkun il-magna fil-poppa tal-2001.

2.           L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji fil-każ ta’ bidla fit-tip ta’ inġenju (l-użu maħsub tal-inġenju)

2.1         Il-prinċipji

2.1.1      F'kull deċiżjoni dwar l-applikazzjoni ta' dispożizzjonijiet tranżitorji fil-każ ta' bidla fit-tip ta' inġenju (tip ta' bastiment; użu intenzjonat tal-bastiment), fir-rigward tal-Anness II ta' din id-Direttiva, il-kunsiderazzjonijiet ta' sikurezza għandhom ikunu punt fokali.

2.1.2      Għandu jikkostitwixxi bidla fit-tip ta' inġenju jekk ir-rekwiżiti tas-sikurezza li japplikaw għat-tip ta' inġenju ġdid ikunu differenti minn dawk għat-tip l-antik; dan japplika jekk id-dispożizzjonijiet speċjali tal-Kapitoli 15 sa 22b tal-Anness II ikunu applikabbli għat-tip il-ġdid li ma kinux applikabbli għat-tip l-antik.

2.1.3      Fil-każ ta' bidla fit-tip ta' inġenju, id-dispożizzjonijiet speċjali kollha u r-rekwiżiti speċjali kollha li huma speċifiċi għal dan it-tip ta' inġenju għandhom jiġu ssodisfati b'mod sħiħ; id-dispożizzjonijiet tranżitorji ma jistgħux jiġu invokati għal dawn ir-rekwiżiti. Dan japplika wkoll għal partijiet li jittieħdu mill-inġenji eżistenti u jaqgħu taħt dawn ir-rekwiżiti speċjali.

2.1.4      Il-konverżjoni ta' tanker f'bastiment li jġorr tagħbija xotta ma għandha tikkostitwixxi ebda bidla fit-tip ta' inġenju kif definit fil-punt 2.1.2.

2.1.5      Fil-każ tal-konverżjoni ta' bastiment bil-kabini f'bastiment għall-vjaġġi ta' ġurnata, il-partijiet ġodda kollha għandhom jikkonformaw b'mod sħiħ mar-rekwiżiti attwali.

2.2         L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji fid-dettall

2.2.1      L-Artikolu 24.02 (2) (NRC), resp. l-Artikolu 24a.02 (2) japplika għall-partijiet tal-inġenju li huma mġedda; għalhekk, il-partijiet ġodda tal-inġenju ma jistgħux ikunu soġġetti għad-dispożizzjonijiet tranżitorji.

2.2.2      Għall-partijiet tal-inġenju li mhumiex konvertiti, id-dispożizzjonijiet tranżitorji għandhom ikomplu jkunu applikabbli bl-eċċezzjoni tal-partijiet skont it-tieni sentenza tal-punt 2.1.3.

2.2.3      Jekk id-dimensjonijiet tal-inġenju jkunu mmodifikati, id-dispożizzjonijiet tranżitorji ma jibqgħux japplikaw għal dawk il-partijiet tal-inġenju li huma marbuta ma' din il-modifika (eż. id-distanza tal-paratija tal-kolliżjoni, l-għoli tal-freeboard u l-ankra).

2.2.4      Fil-każ ta' bidla fit-tip ta' inġenju, għandhom ikunu applikabbli r-rekwiżiti speċjali tal-Anness II li japplikaw biss għat-tip ta' inġenju ġdid. Il-partijiet u l-oġġetti kollha tat-tagħmir li huma affettwati mill-konverżjoni tal-inġenju għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti attwali, il-Parti II u III tal-Anness II.

2.2.5      L-inġenju għandu mbagħad jingħata ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ġdid jew emendat u għandha ssir nota fl-oqsma 7 u 8 taċ-ċertifikat kemm tal-kostruzzjoni oriġinali kif ukoll tal-konverżjoni.

2.3         Eżempji għall-illustrazzjoni

2.3.1      Bastiment tal-merkanzija (is-sena ta' kostruzzjoni 1996) huwa konvertit f'bastiment tal-passiġġieri. Il-Kapitolu 15 tal-Anness II imbagħad japplika għall-bastiment kollu, mingħajr ma jinvoka d-dispożizzjonijiet tranżitorji. Jekk il-pruwa tal-bastiment ma tiġix immodifikata skont il-pjanijiet tal-konverżjoni jew skont il-Kapitolu 15, il-bastiment ma jkollux bżonn jippreżenta l-ebda niċċa ta' ankri skont l-Artikolu 3.03.

2.3.2      Irmonkatur (is-sena ta' kostruzzjoni 1970) huwa mibdul f'inġenju li jimbotta. Il-konverżjoni fiżika tikkonsisti biss fit-tibdil tat-tagħmir tal-gverta u fl-installazzjoni ta' mezz li jimbotta. Id-dispożizzjonijiet tranżitorji kollha għal bastiment tal-1970 jibqgħu applikabbli, għajr għall-Kapitoli 5, 7 (parzjalment), l-Artikolu 10.01 u l-Artikolu 16.01.

2.3.3      Tanker bil-magna (is-sena ta' kostruzzjoni 1970) huwa mibdul f'inġenju li jimbotta. Il-konverżjoni fiżika tikkonsisti fis-separazzjoni tal-pruwa mit-taqsima tal-merkanzija, kif ukoll fit-tibdil tat-tagħmir tal-gverta u l-installazzjoni ta' mezz li jimbotta. Id-dispożizzjonijiet tranżitorji kollha għal bastiment tal-1970 jibqgħu applikabbli, għajr għad-dispożizzjonijiet tal-Kapitoli 5, 7 (parzjalment), l-Artikolu 10.01 u l-Artikolu 16.01.

2.3.4      Tanker bil-magna huwa konvertit f'bastiment bil-magna li jġorr il-merkanzija. Il-bastiment bil-magna li jġorr il-merkanzija għandu jkun konformi mar-rekwiżiti kurrenti tas-sikurezza fuq il-post tax-xogħol, partikolarment dawk imsemmija fl-Artikolu 11.04 tal-Kapitolu 11 tal-Anness II.

3.           Applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji fil-każ ta’ konverżjoni ta’ bastimenti tal-passiġġieri

3.1         L-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet tranżitorji

3.1.1      Il-miżuri ta' konverżjoni li huma meħtieġa sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tal-Kapitolu 15, irrispettivament minn meta jitwettqu, ma għandhomx jikkostitwixxu l-konverżjoni "C" skont it-tifsira tal-Artikolu 24.02(2), l-Artikolu 24.03(1) jew l-Artikolu 24.06(5) tal-Anness II, resp. l-Artikolu 24a.02, l-Artikolu 24a.03.

3.1.2      Fil-każ tal-konverżjoni ta' bastiment bil-kabini f'bastiment għall-vjaġġi ta' ġurnata, il-partijiet ġodda kollha għandhom jikkonformaw b'mod sħiħ mar-rekwiżiti attwali.

3.2         Eżempji għall-illustrazzjoni

3.2.1      Bastiment tal-passiġġieri (is-sena ta' kostruzzjoni 1995) għandu jkollu t-tieni sistema ta' propulsjoni indipendenti installata sa mhux aktar tard mill-1 ta' Jannar 2015. Jekk ma ssir ebda konverżjoni volontarja oħra fuq dan il-bastiment tal-passiġġieri, mhuwiex meħtieġ li jsir kalkolu tal-istabilità skont ir-rekwiżiti l-ġodda, iżda jekk ikun hemm ħtieġa oġġettiva għal wieħed, kalkolu tal-istabilità jista' jitwettaq skont ir-rekwiżiti tal-istabbiltà oriġinali ta' Stat Membru.

3.2.2      Bastiment tal-passiġġieri (is-sena ta' kostruzzjoni 1994, ċertifikat tal-bastiment imġedded fl-aħħar fl-2012) se jiġi estiż b'10 m fl-2016. Barra minn hekk, dan il-bastiment għandu jingħata t-tieni sistema ta' propulsjoni indipendenti. Minbarra dan, se jkun meħtieġ kalkolu ġdid tal-istabilità, li għandu jitwettaq skont il-Kapitolu 15 għall-istatus ta' kompartiment wieħed u għall-istatus ta' żewġ kompartimenti.

3.2.3      Bastiment tal-passiġġieri (is-sena ta' kostruzzjoni 1988) jirċievi sistema ta' propulsjoni aktar b'saħħitha li tinkludi l-iskrejjen. Din hija konverżjoni tant kbira li teħtieġ kalkolu tal-istabilità. Dan għandu jitwettaq skont ir-rekwiżiti kurrenti.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 5

Il-kejl tal-ħoss

(l-Artikolu 3.04(7), l-Artikolu 7.01(2), Artikolu 7.03(6), l-Artikolu 7.09(3), l-Artikolu 8.10, l-Artikolu 11.09(3), l-Artikolu 12.02(5), l-Artikolu 17.02(3)(b), u l-Artikolu 17.03(1) tal-Anness II)

1. Ġenerali

Sabiex jiġu vvalutati l-livelli massimi tal-pressjoni tal-ħoss mogħtija fl-Anness II, għandhom jiġu stabbiliti valuri mkejla, proċeduri ta’ kejl u kundizzjonijiet għar-reġistrazzjoni kwantitattiva u riproduċibbli tal-livelli tal-pressjoni tal-ħoss skont il-punti 2 u 3.

2. L-istrumenti tal-kejl

L-istrumenti tal-kejl għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klassi 1 skont l-EN 60651:1994.

Qabel u wara kull sett ta’ kejl, il-kalibratur tal-klassi 1 skont l-EN 60942:1998 għandu jitqiegħed fuq il-mikrofonu sabiex tiġi kkalibrata s-sistema tal-kejl. Il-konformità tal-kalibratur mar-rekwiżiti tal-EN 60942:1998 għandha tiġi vverifikata darba fis-sena. Il-konformità tat-tagħmir tal-kejl mar-rekwiżiti tal-EN 60651:1994 għandha tiġi vverifikata kull sentejn.

3. Il-kejl tal-ħoss

3.1. Abbord l-inġenju

Il-kejl għandu jitwettaq f'konformità mal-ISO 2923:2003, it-Taqsimiet 5 sa 8 u jitkejlu biss il-livelli differenzjati-A tal-pressjoni tal-ħoss.

3.2. Ħoss tad-dħul tal-arja fil-magni li joħroġ mill-inġenju

L-emissjonijiet tal-ħoss mill-inġenju fil-passaġġi fuq l-ilma interni u fil-portijiet għandhom jiġu ddeterminati permezz tal-kejl skont l-EN ISO 22922:2000, it-Taqsimiet 7 sa 11. Il-bibien u t-twieqi tal-kmamar tal-magni għandhom jinżammu magħluqa waqt il-kejl.

4. Id-dokumentazzjoni

Il-kejl għandu jiġi rreġistrat skont ir-“Rapport tal-Kejl tal-Ħoss” (l-Anness).

Ir-rapport tal-Kejl tal-Ħoss

– abbord l-inġenju skont l-ISO 2923:2003

– il-ħoss tad-dħul tal-arja fil-magni li joħroġ mill-inġenju skont l-EN ISO 2922:2000[56]

A. Id-dejta dwar l-inġenju

1. It-tip ta' inġenju u l-isem:

Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej"

2. Sid

3. Is-sistema ta’ propulsjoni ewlenija:

3.1. Il-magni prinċipali:

Numru: || Manifattur || Tip || Sena ta' kostruzzjoni || Qawwa (kW) || Veloċità tal-magna (min–1) || Two-stroke/four-stroke || Turbo-charged iva/le

1 || || || || || || ||

2 || || || || || || ||

3.2. It-trażmissjoni

Il-manifattur: … Tip: … Tnaqqis tal-irkapptu: 1: …

3.3. Skrejjen

Numru: Għadd tal-passiġġieri: … Dijametru: … mm ... Żennuna: iva/le[57]

3.4. Is-sistema tat-tmun

Tip

4. Is-sistemi awżiljari:

Numru: || Propulsjoni ta’ || Manifattur || Tip || Sena ta' kostruzzjoni || Qawwa (kW) || Il-veloċità tal-magna (min-1)

1 || || || || || ||

2 || || || || || ||

3 || || || || || ||

4 || || || || || ||

5 || || || || || ||

5. Miżuri implimentati għat-tnaqqis tal-ħoss:

6. Osservazzjonijiet:

B L-istrumenti tal-kejl użati

1. Miter għall-kejl tal-livell tal-pressjoni tal-ħoss:

Il-manifattur: … Tip: … L-aktar kontrol riċenti: …

2. Analizzatur tal-frekwenza Ottava/it-Tielet ottava:

Il-manifattur: … Tip: … L-aktar kontrol riċenti: …

3. Kalibratur:

Il-manifattur: … Tip: … L-aktar kontrol riċenti: …

4. Aċċessorji:

5. Osservazzjonijiet:

C. Il-kundizzjonijiet tal-kejl — l-inġenju

1. Formazzjoni waqt il-kejl:

2. Tagħbija/spostament: … t/m3[58] (madwar … % tal-valur massimu)

3. Veloċità tal-magna prinċipali: … min–1 (madwar… % tal-valur massimu)

4. Sistemi awżiljari fis-servizz Nru:

5. Osservazzjonijiet:

D. Il-Kundizzjonijiet tal-kejl - il-madwar

1. Erja tal-kejl: … Lejn għajn ix-xmara/fid-direzzjoni tax-xmara[59]

2. Fond tal-ilma: … m (Livell tal-ilma rilevanti = … m)

3. Temp: … Temperatura: … °C; Saħħa tar-riħ: … BF

4. Interferenza esterna tal-ħoss: iva/le[60], jekk iva, speċifika: …

5. Osservazzjonijiet:

E Reġistrazzjoni tal-kejl

1. Il-kejl sar minn:

2. Data:

3. Osservazzjonijiet:

4. Firma:

F.1. Ir-riżultati tal-kejl

Kejl tal-ħoss abbord l-inġenju:

Numru: || Punt tal-kejl || Il-bibien || It-twieqi || Il-valur imkejjel f’dB(A) || Osservazzjonijiet

miftuħin || magħluqin || miftuħin || magħluqin

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

F.2. Ir-riżultati tal-kejl

Kejl tal-ħsejjes tad-dħul tal-arja fil-magni li joħorġu mill-inġenju:

Numru: || Punt tal-kejl || Valuri mkejla f’dB(A) || Osservazzjonijiet

|| || ||

|| || ||

|| || ||

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 6

L-applikazzjoni tar-rekwiżiti tal-Kapitolu 15 Subdiviżjonijiet lokali

Rekwiżiti tranżitorji għall-kompartimenti magħmula minn tined jew installazzjonijiet mobbli simili

(l-Artikolu 15.02(5), 15.03(4), 15.03(9) tal-Anness II)

1. Subdiviżjonijiet lokali (l-Artikolu 15.02(5))

Skont il-paragrafu 5 tal-Artikolu 15.02, huwa konċepibbli li s-subdiviżjonijiet lokali ssiġillati mill-ilma, bħal tankijiet b'qiegħ doppju suddiviżi b'mod trasversali ta' tul akbar mit-tul    tal-ħsara li jrid jiġi kkunsidrat, mhumiex ser jiġu inklużi fl-evalwazzjoni. F'dan il-każ jista' ma jkunx possibbli li titqies is-subdiviżjoni trasversali jekk din ma tiġix estiża sal-gverta tal-paratiji. Dan jista' jwassal għal subdiviżjonijiet inadegwati tal-paratiji.

Interpretazzjoni tar-rekwiżit:

Jekk kompartiment issiġillat mill-ilma jkun itwal milli mitlub mill-paragrafu 9 tal-Artikolu 15.03 u jkun fih subdiviżjonijiet lokali li jiffurmaw sottokompartimenti ssiġillati mill-ilma, u li bejniethom jista' jinżamm it-tul minimu tal-ħsara, dawn jistgħu jitqiesu fil-kalkolu tal-istabilità danneġġata.

2. Rekwiżiti tranżitorji għal kompartimenti magħmula minn tined jew installazzjonijiet mobbli simili fir-rigward tal-istabilità (l-Artikolu 15.03, il-paragrafu 5)

Il-kompartimenti magħmula minn tined jew installazzjonijiet mobbli simili jistgħu jikkawżaw problemi fl-istabilità tal-bastiment minħabba li, jekk ikollhom daqs suffiċjenti biex jagħmlu dan, huma jinfluwenzaw il-mument tat-timjil minħabba l-pressjoni tar-riħ.

Interpretazzjoni tar-rekwiżit:

Fil-każ ta' bastimenti tal-passiġġieri li għalihom kien inħareġ ċertifikat tal-bastiment għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Jannar 2006, jew li għalihom hija invokata t-tieni sentenza tal-paragrafu 2 tal-Artikolu 24.06, wara t-twaqqif ta' kompartiment magħmul minn tined jew installazzjonijiet mobbli simili, għandu jsir kalkolu ġdid tal-istabiltà skont din id-Direttiva, sakemm il-pjan laterali tiegħu Awz jaqbeż il-5 % tal-pjan laterali totali Aw li jrid jitqies f'kull każ.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 7

L-ankri speċjali b’massa mnaqqsa

(l-Artikolu 10.01(5) tal-Anness II)

Parti 1: Ankri speċjali awtorizzati

L-ankri speċjali b'massa mnaqqsa, li huma awtorizzati minn awtoritajiet kompetenti skont il-paragrafu 5 tal-Artikolu 10.01, huma elenkati fit-tabella li ġejja.

Ankra nru || Tnaqqis aċċettat tal-massa tal-ankra (%) || Awtorità kompetenti

1.      HA-DU || 30 % || Il-Ġermanja

2.      D'Hone Spezial || 30 % || Il-Ġermanja

3.      Pool 1 (hol) || 35 % || Il-Ġermanja

4.      Pool 2 (massief) || 40 % || Il-Ġermanja

5.      De Biesbosch-Danforth || 50 % || Il-Ġermanja

6.      Vicinay-Danforth || 50 % || Franza

7.      Vicinay AC 14 || 25 % || Franza

8.      Vicinay type 1 || 45 % || Franza

9.      Vicinay type 2 || 45 % || Franza

10.    Vicinay type 3 || 40 % || Franza

11.    Stockes || 35 % || Franza

12.    D'Hone-Danforth || 50 % || Il-Ġermanja

13.    Schmitt HHP-anker || 40 % || Il-Pajjiżi l-Baxxi

14.    SHI high holding anchor, type ST (standard) || 30 % || Il-Pajjiżi l-Baxxi

15.    SHI high holding anchor, type FB (fully balanced) || 30 % || Il-Pajjiżi l-Baxxi

16.    Klinsmann anchor || 30 % || Il-Pajjiżi l-Baxxi

 17. HA-DU-POWER Anchor || 50 % || Il-Ġermanja

PARTI 2

Awtorizzazzjoni u proċedura tal-ittestjar ta’ ankri speċjali b’massa mnaqqsa

(Tnaqqis fil-valuri tal-massa tal-ankri ddeterminat skont l-Artikolu 10.01 (1)-(4) tal-Anness II)

1. Kapitolu 1 – Proċedura tal-awtorizzazzjoni

1.1.        L-ankri speċjali b’massa mnaqqsa skont l-Artikolu 10.01(5) tal-Anness II għandhom jiġu awtorizzati mill-awtoritajiet kompetenti. L-awtorità kompetenti tiddetermina t-tnaqqis awtorizzat tal-massa tal-ankra għall-ankri speċjali f’konformità mal-proċedura mfissra aktar ’l isfel.

1.2.        L-awtorizzazzjoni bħala ankra speċjali hi possibbli biss jekk it-tnaqqis fil-massa tal-ankra stabbilit ikun mill-inqas 15 %.

1.3.        L-applikazzjonijiet għall-awtorizzazzjoni ta’ ankra speċjali skont il-punt 1.1 għandhom jiġu sottomessi lill-awtorità kompetenti ta’ Stat Membru. Għandhom jintbagħtu għaxar kopji tad-dokumenti li ġejjin ma’ kull applikazzjoni:

(a)          deskrizzjoni ġenerali tad-dimensjonijiet u tal-massa tal-ankra speċjali li tipprovdi d-dimensjonijiet prinċipali u d-deżinjazzjoni tat-tip ta’ kull daqs ta’ ankra disponibbli;

(b)          id-dijagramma tar-reżistenza għall-qtugħ fir-rigward tal-ankra ta’ referenza A (skont il-punt 2.2) u l-ankra speċjali B li trid tiġi awtorizzata, li tkun tħejjiet u ġiet ivverifikata minn istituzzjoni appuntata mill-awtorità kompetenti.

1.4.        L-awtorità kompetenti tavża lill-awtorità kompetenti l-oħra dwar kwalunkwe applikazzjoni għal tnaqqis fil-massa tal-ankra li tikkunsidra li tawtorizza wara l-ittestjar.

2. Artikolu 2 – Proċedura tat-test

2.1.        Id-dijagrammi tal-reżistenza għall-qtugħ skont il-punt 1.3. għandhom juru din ir-reżistenza bħala funzjoni ta’ veloċità għall-ankra ta’ referenza A u l-ankra speċjali B li trid tiġi awtorizzata fuq il-bażi tat-testijiet skont il-punti 2.2 sa 2.5 ta’ hawn taħt. L-Anness I juri prova waħda possibbli ta’ reżistenza għall-qtugħ.

2.2.        L-ankra ta’ referenza A użata fit-testijiet għandha tkun ankra konvenzjonali ta’ bla ċipp li tintewa li tikkorrispondi għall-iskeċċ u d-dettalji li jidhru hawn taħt, b’massa ta’ mill-inqas 400 kg.

Tolleranza ta’ ± 5 % tapplika għald-dimensjonijiet u l-massa mogħtija. Madankollu, l-erja tal-wiċċ ta’ kull patta tal-ankra trid tkun mill-inqas 0,15 m2.

2.3.        Il-massa tal-ankra speċjali B użata fit-testijiet ma għandhiex tiddevja b’iktar minn 10 % mill-massa tal-ankra ta’ referenza A. Jekk it-tolleranzi jkunu akbar, il-forzi għandhom jerġgħu jiġu kkalkulati mill-ġdid proporzjonali għall-massa.

2.4.        Id-dijagrammi tar-reżistenza għall-qtugħ għandhom jipprovdu rappreżentazzjoni lineari tal-veloċità (v) fil-medda ta’ bejn iż-0 u l-5 km/siegħa (veloċità fuq l-art). Għal dan il-għan, għandhom isiru tliet testijiet f'direzzjoni lejn għajn ix-xmara għall-ankra ta' referenza A u l-ankra speċjali B fuq kull waħda minn żewġ meded tax-xmara ddeterminati minn awtorità kompetenti, medda waħda b'qiegħ ta' żrar aħrax u l-medda l-oħra b’qiegħ ta’ ramel fin. Fuq ix-xmara Renu medda ta’ bejn 401 u 402 km tista’ sservi bħala medda ta’ referenza għat-testijiet taż-żrar aħrax u medda ta’ bejn 480 u 481 km għat-testijiet tar-ramel fin..

2.5.        Għal kull prova, l-ankra li tkun qed tiġi ttestjata għandha tinġibed minn kejbil tal-wajer tal-azzar li t-tul tiegħu bejn il-ponot ta' konnessjoni fuq l-ankra u fuq l-inġenju tal-irmonk jew tagħmir ieħor tal-irmonk ikun 10 darbiet l-għoli tal-punt ta’ konnessjoni fuq l-inġenju ’l fuq mill-post fejn tintefa’ l-ankra.

2.6.        Il-perċentwal tat-tnaqqis fil-massa tal-ankra huwa kkalkulat permezz tal-formula li ġejja:

r = 75 · (1 – 0,5(PB/PA)((FA/FB) + (AA/AB)))[%] Fejn

r || || il-perċentwal tat-tnaqqis fil-massa tal-ankra speċjali B f'relazzjoni mal-ankra ta’ referenza A;

PA || || il-massa tal-ankra ta’ referenza A;

PB || || il-massa tal-ankra speċjali B;

FA || || il-forza tal-qabda mal-qiegħ tal-ankra ta’ referenza A b’v = 0,5 km/siegħa;

FB || || il-forza tal-qabda mal-qiegħ tal-ankra speċjali B b’v = 0,5 km/siegħa;

AA || || l-erja tal-wiċċ fid-dijagramma tar-reżistenza għall-qtugħ iddefinita minn: – il-linja parallela għall-assi-y meta v = 0, – il-linja parallela għall-assi-y meta v = 5 km/siegħa – il-linja parallela għall-assi-x b’reżistenza tal-qabda mal-qiegħ F = 0 – il-kurva tar-reżistenza għall-qtugħ għall-ankra ta’ referenza A; Id-dijagramma mudell ta’ rezistenza għall-qtugħ (Determinazzjoni tal-erjas tal-uċuħ AA u AB) AB     l-istess definizzjoni ta’ AA ħlief li tintuża l-kurva tar-reżistenza għall-qtugħ għall-ankra speċjali B.

AB || || l-istess definizzjoni ta’ AA ħlief li tintuża l-kurva tar-reżistenza għall-qtugħ għall-ankra speċjali B.

2.7. Il-perċentwal aċċettabbli huwa l-medja ta’ sitt valuri ta’ r ikkalkulati skont il-punt 2.6.

Anness I tar-regolamenti dwar l-ispezzjoni u l-awtorizzazzjoni ta’ ankri speċjali

Eżempju ta’ metodu ta’ ttestjar ta’ ankra b’konvoj imbuttat b’żewġ biċċiet f’filliera waħda

Inġenju li jimbotta || It-tieni (2) ċattra || || || L-ewwel (1) ċattra ||

Ankra || Krejn || Gerlin || Linja tal-irmonk || Dinamometru tas-saħħa tensili || Post fejn intefgħet l-ankra

500 kg || 750 kg || 12 mm Æ || 24 mm Æ || 20 t || ramel / żrar

Veloċità tal-irmonk: 0 ® 5 km/siegħa   Angolu tal-inklinazzjoni tal-linja tal-irmonk £ 1:10

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 8

Ir-robustezza tat-twieqi mqalfta

(l-Artikolu 15.02(16) tal-Anness II)

1. Ġenerali

Skont l-Artikolu 15.02(16) tal-Anness II, jista’ jkun hemm twieqi mqalfta taħt il-linja tal-marġni jekk dawn ma jkunux jagħmlu ilma, ma jkunux jistgħu jinfetħu, ikunu robusti biżżejjed u jkunu konformi mal-Artikolu 15.06(14).

2. Il-kostruzzjoni tat-twieqi mqalfta

Ir-rekwiżiti tal-Artikolu 15.02(16) tal-Anness II jitqiesu ssodisfati jekk il-kostruzzjoni tat-twieqi mqalfta jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet li ġejjin.

2.1.        Għandu jintuża ħġieġ li fuqu jkunu saru provi ta' stress minn qabel li jikkonforma mal-ISO 614 pubblikazzjoni 04/94.

2.2.        It-twieqi tondi għandhom ikunu konformi mal-ISO 1751, pubblikazzjoni 04/94, is-Serje B: twieqi li jifilħu għal strapazz medju Tip: tieqa ma tinfetaħx

2.3.        It-twieqi angolari għandhom ikunu konformi mal-ISO 3903, pubblikazzjoni 04/94, Serje E: twieqi li jifilħu għall-istrapazz Tip: tieqa ma tinfetaħx

2.4.        Twieqi ta’ standard ISO jistgħu jiġu ssostitwiti bi twieqi li l-kostruzzjoni tagħhom hija mill-inqas ekwivalenti għar-rekwiżiti tal-punti 2.1 sa 2.3.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 9

Ir-rekwiżiti għall-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata

(l-Artikolu 10.03 a(1) tal-Anness II)

Il-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi adegwati li jaħdmu bl-arja kkumpressata skont l-Artikolu 10.03a(1) għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

1.           Il-bexxiexa tal-ilma awtomatika li taħdem bl-arja kkumpressata għandha tkun disponibbli l-ħin kollu biex tkun ta’ servizz meta jkun hemm persuni abbord. Ma għandha tkun meħtieġa ebda azzjoni addizzjonali mill-membri tal-ekwipaġġ biex tiskatta l-operazzjoni.

2.           Is-sistema għandha tinżamm fil-livell ta’ pressa meħtieġ fuq bażi permanenti. Il-pajpijiet għandhom jinżammu l-ħin kollu mimlija bl-ilma saż-żennuni tal-bexx. Is-sistema għandu jkollha provvista tal-ilma taħdem kontinwament. Ma għandhomx jitħallew jidħlu fis-sistema impuritajiet li jistgħu jkunu ta’ ħsara għall-operazzjoni. L-Istrumenti ta’ viżwalizzazzjoni u sistemi ta’ ttestjar xierqa (pereżempju, arloġġi għall-kejl tal-pressjoni, indikaturi tal-livell tal-ilma f’tank tal-pressa, pajpijiet għall-ittestjar tal-pompi) għandhom jiġu installati biex is-sistema tkun tista' tiġi ssorveljata u ċċekkjata.

3.           Il-pompa għall-provvista tal-ilma liż-żennuni tal-bexx għandha tiġi attivata awtomatikament permezz ta’ tnaqqis fil-pressa tas-sistema. Il-pompa għandha tiġi mdaqqsa biex tkun tiflaħ tipprovdi kontinwament provvista tal-ilma suffiċjenti bil-pressa meħtieġa meta ż-żennuni tal-bexx kollha li jkun hemm bżonn biex tiġi koperta l-erja tal-akbar kamra li trid tiġi protetta jkunu attivati simultanjament. Il-pompa għandha tissupplixxi biss lill-bexxiexa tal-ilma awtomatika li taħdem bl-arja kkumpressata. F’każ li tinqala’ l-ħsara fil-pompa, għandu jkun hemm il-possibbiltà li ż-żennuni tal-bexx jiġu pprovduti bi provvista tal-ilma suffiċjenti minn pompa oħra abbord.

4.           Is-sistema għandha tkun maqsuma f’taqsimiet, u kull taqsima ma għandux ikollha aktar minn 50 żennuna tal-bexx.

5.           L-għadd u t-tqassim taż-żennuni tal-bexx għandhom jiżguraw distribuzzjoni effettiva tal-ilma fil-kmamar li jridu jiġu protetti.

6.           Iż-żennuni tal-bexx għandhom jiskattaw b’temperatura ta’ bejn it-68 °C u d-79 °C.

7.           L-installazzjoni tal-komponenti tal-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata fil-kmamar li jridu jiġu protetti għandha tiġi limitata għall-minimu meħtieġ. L-ebda wieħed minn dawn il-komponenti tas-sistema ma għandu jiġi installat fil-kmamar tal-magni prinċipali.

8.           L-indikaturi viżwali u akustiċi għandhom jiġu pprovduti f’post jew postijiet xierqa, u mill-inqas wieħed minnhom għandu jitħaddem fuq bażi permanenti u juri l-attivazzjoni tal-komponenti tal-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata għal kull taqsima.

9.           Il-provvista tal-enerġija tal-installazzjoni tal-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata għandha titwassal minn żewġ sorsi ta’ enerġija indipendenti li ma għandhomx jiġu installati fl-istess post. Kull sors ta’ enerġija għandu jkollu l-kapaċità li jissupplixxi lis-sistema kollha kemm hi mingħajr l-ebda għajnuna.

10.         Pjan tal-installazzjoni tal-bexxiexi tal-ilma awtomatiċi li jaħdmu bl-arja kkumpressata għandu jiġi ppreżentat lill-korp ta’ spezzjoni għall-eżaminazzjoni qabel l-installazzjoni tas-sistema. Dan il-pjan għandu jindika t-tipi u d-dejta dwar il-prestazzjoni tal-magni u t-tagħmir użat. Installazzjoni ttestjata u ċċertifikata minn soċjeta approvata ta' klassifikazzjoni li almenu tkun konformi mal-preskrizzjonijiet ta’ hawn fuq tista’ tiġi awtorizzata mingħajr ittestjar ulterjuri.

11.         Il-preżenza ta’ bexxiexa tal-ilma awtomatika li taħdem bl-arja kkumpressata għandha tiddaħħal fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna taħt il-punt 43.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 10

(Titħalla vojta)

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 11

Il-mili taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

1. ĠENERALI

1.1. Il-formoli

Għall-mili taċ-Ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandhom jintużaw biss il-formoli awtorizzati mill-awtorità kompetenti. Il-formoli għandhom jimtlew fuq naħa waħda biss.

Meta jinħareġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ġdid, dan għandu jinkludi l-paġni kollha minn 1 sa 13, ukoll jekk ma jkun hemm l-ebda entrata f’xi paġni.

1.2. Il-metodu tad-dħul

L-entrati f’ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għandhom jinkitbu b’tajprajter jew ipproċessati b’kompjuter. Entrati miktuba bl-idejn jistgħu jsiru biss f’każi eċċezzjonali. L-entrati għandhom ikunu indelibbli. L-ilwien tal-karattri għandhom ikunu biss iswed jew blu. It-tħassir għandu jsir bl-aħmar.

2. ENTRATI

2.1. It-tħassir tal-alternattivi

Meta l-entrati ikunu mmarkati bi(*), dawk li ma japplikawx għandhom jitħassru.

2.2. Il-punti mingħajr entrati

Jekk, għal kwalunkwe punt minn 1 sa 48, mhi meħtieġa jew mhi possibbli l-ebda entrata, għandu jitħażżeż sing tul il-wisa' tal-qasam kollu.

2.3. Il-paġna finali taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Jekk ma jkunx hemm ħtieġa ta’ paġni addizzjonali wara l-paġna 13 (ara l-punt 3.2.3), għandu jitħassar il-kliem “jissokta f'paġna”[61] f’qiegħ il-paġna 13.

2.4. L-emendi

2.4.1. L-ewwel emenda miktuba bl-idejn fuq paġna

Paġna tista’ ssirilha emenda darba biss, madanakollu jistgħu jsiru diversi emendi f'dak il-ħin. Għandu jitħażżeż sing aħmar fuq id-dettalji kollha li jridu jiġu emendati. Għandu jitħażżeż sing aħmar taħt alternattiva li tkun ġiet imħassra qabel (ara l-punt 2.1) jew punt li qabel kien mingħajr entrata (ara l-punt 2.3). Id-dettalji l-ġodda ma għandhomx jiddaħħlu fil-qasam emendat, imma fl-istess paġna taħt it-titlu “Emendi”, il-linja “Din il-paġna ġiet issostitwita” għandha titħassar.

2.4.2. L-emendi ulterjuri miktubin bl-idejn fuq paġna

Għal emendi ulterjuri, il-paġna għandha tiġi ssostitwita u l-emendi meħtieġa u kif ukoll kwalunkwe emenda oħra li tkun saret qabel, għandhom jiddaħħlu direttament taħt il-punti xierqa. Taħt il-punt “Emendi”, il-linja “emendi għall-punt(i)” għandha titħassar.

Il-paġna l-qadima għandha tinżamm mill-korp ta’ spezzjoni li oriġinarjament kienet ħarġet iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

2.4.3. L-emendi permezz tal-ipproċessar tad-dejta elettronika

Fil-każ ta’ emendi permezz tal-ipproċessar tad-dejta elettronika, il-paġna għandha tiġi ssostitwita u l-emendi meħtieġa kif ukoll kwalunkwe emenda li tkun saret qabel għandhom jiddaħħlu direttament taħt il-punti xierqa. Taħt il-punt “Emendi”, il-linja “emendi għall-punt(i)” għandha titħassar.

Il-paġna l-qadima għandha tinżamm mill-korp ta’ spezzjoni li oriġinarjament kienet ħarġet iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

2.5. Il-korrezzjonijiet permezz ta’ twaħħil

Mhux awtorizzat li jsir twaħħil ta’ korrezzjonijiet fuq l-entrati oriġinali jew twaħħil ta’ dettalji ulterjuri miżjuda ma’ punt.

3. SOSTITUZZJONI U ŻIEDA TA’ PAĠNI

3.1. Is-sostituzzjoni ta’ paġni

Il-paġna 1 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna qatt ma għandha tiġi ssostitwita. Għas-sostituzzjoni ta’ paġni oħra għandhom japplikaw il-proċeduri mfissra fil-punti 2.4.2 jew fil-punt 2.4.3.

3.2. Iż-żieda ta’ paġni

Jekk ma jkunx hemm spazju biżżejjed għal entrati ulterjuri f’paġni 10, 12 jew 13 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, jistgħu jiżdiedu paġni addizzjonali.

3.2.1. L-estensjoni/Il-konferma tal-validità

Jekk ikun hemm il-ħtieġa ta’ estensjoni ulterjuri meta ċ-ċertifikat ikun diġà ġie estiż sitt darbiet, il-kliem “Jissokta f’paġna 10a” għandu jiżdied f’qiegħ il-paġna 10, u paġna 10 oħra għandha tiġi mmarkata bħala paġna 10a u din tiddaħħal wara l-paġna 10. Imbagħad, l-entrata rispettiva ssir taħt il-punt 49 fin-naħa ta’ fuq ta’ paġna 10a. F’qiegħ il-paġna 10a, għandha ssir l-entrata “Jissokta f’paġna 11”.

3.2.2. L-estensjoni taċ-ċertifikat ta’ installazzjoni ta’ gass likwifikat

Għandha tapplika proċedura simili għall-punt 3.2.1, b’paġna 12a imdaħħla wara l-paġna 12.

3.2.3. Anness taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

F’qiegħ il-paġna 13, il-kliem “Tmiem iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna” għandu jitħassar bl-aħmar, taħt il-kliem imħassar “Jissokta f’paġna[62]” għandu jitħażżeż sing aħmar u wara din il-paġna tiddaħħal il-paġna numru 13a. Din l-emenda għandu jkollha timbru uffiċjali. Paġna 13 oħra għandha tiġi mmarkata bħala paġna 13a u tiddaħħal wara l-paġna 13. Id-dispożizzjonijiet tal-punti 2.2 u 2.3 japplikaw għall-paġna 13a mutatis mutandis.

Għandha tiġi applikata l-istess proċedura għal kwalunkwe anness ulterjuri (il-paġni 13b, 13c, eċċ.).

4. SPJEGAZZJONIJIET TA’ PUNTI INDIVIDWALI

Il-punti li jispjegaw ruħhom mhumiex imsemmija hawn taħt.

              2. Jekk applikabbli, daħħal it-termini skont l-Artikolu 1.01. Għandhom jiddaħħlu tipi oħra ta’ bastimenti bid-desinjazzjoni komunement aċċettata tagħhom.

10.     Fir-rigward ta' bastimenti li jitħallew jinnavigaw fuq ir-Renu, jiġifieri

(a)     dawk li jikkonformaw b'mod sħiħ mal-Anness II, inklużi d-dispożizzjonijiet tranżitorji għall-Kapitolu 24, u

(b)     dawk li ma jagħmlu ebda użu mid-dispożizzjonijiet tranżitorji tal-Kapitolu 24a jew it-tnaqqis previst fl-Anness IV,

dan li ġej għandu jiżdied mal-inċiż “- fuq passaġġi fuq l-ilma tal-UE fiż-żona/i”:

(a)     ir-Renu jew

(b)     iż-żona R.

              15. Din it-taqsima għandha timtela biss għal inġenji li fir-rigward tagħhom tal-inqas waħda mill-karatteristiċi 1.1 jew 1.2 jew 3 fil-punt 14 mhijiex imħassra, inkella t-tabella kollha għandha titħassar.

              15.1. Fil-kolonna "figura tal-formazzjoni" tat-tabella, għandu jiddaħħal (jew għandhom jiddaħħlu) in-numru/i ta’ formazzjonijiet illustrati. Il-linji mingħajr entrati għandhom jitħassru.

              Jistgħu jiġu llustrati aktar formazzjonijiet taħt “Formazzjonijiet oħra” u għandhom jingħataw id-deżinjazzjonijiet 18, 19, 20, eċċ.

              Jekk ma jkunx jidher ċar mill-karatteristika “kapaċi jimbotta” fiċ-ċertifikat tal-bastiment preċedenti liema formazzjonijiet huma awtorizzati, il-entrata miċ-ċertifikat tal-bastiment preċedenti tista’ tiġi ttrasferita għall-punt 52. Għandu jidħol il-kliem “Ara l-Punt 52” fil-linja 1 tat-tabella “Formazzjonijiet awtorizzati”.

              15.2. Agganċjar:

              Għandhom jiddaħħlu biss id-dettalji tal-igganċjar bejn l-inġenju li jimbotta u s-sezzjoni mbuttata tal-konvoj.

              17-20. Dettalji skont iċ-ċertifikat tat-tunnellaġġ fil-punti 17-19 sa żewġ punti deċimali u l-punt 20 mingħajr punti deċimali. It-tul u l-wisa’ globali jipprovdu d-dimensjonijiet massimi tal-inġenju inklużi l-partijiet iffissati li jipproġettaw ’il barra. It-Tul L u l-Wisa’ B jipprovdu d-dimensjonijiet massimi tal-buq (ara wkoll l-Artikolu 1.01 Id-definizzjonijiet).

              21. It-tunnellaġġ gross għall-bastimenti tal-ġarr tal-merkanzija f’t skont iċ-ċertifikat ta’ tunnellaġġ għall-fundar massimu skont il-punt 19.

              L-ispostament għall-inġenji l-oħra kollha f’m3. Jekk ma jkunx disponibbli ċ-ċertifikat ta’ tunnellaġġ, ikkalkula l-ispostament mill-multiplikazzjoni tal-koefficjent tal-blokk u t-tul LWL, il-wisa’ BWL u l-fundar medju b’immersjoni massima.

              23. L-għadd ta’ postijiet tal-irmiġġ għall-passiġġieri disponibbli (inklużi sodod li jingħalqu u attrezzaturi simili).

              24. Għandhom jiġu kkunsidrati biss paratiji trażversali li jestendu minn naħa waħda tal-bastiment san-naħa l-oħra.

              26. Jekk applikabbli, għandhom jintużaw it-termini li ġejjin:

– għatjiet tal-bokkaporti mħaddma bl-idejn;

– għatjiet tal-bokkaporti jirrumblaw imħaddma bl-idejn;

– għatjiet tal-bokkaporti jislajdjaw imħaddma bl-idejn;

– għatjiet tal-bokkaporti jislajdjaw imħaddma mekkanikament;

– għatjiet tal-bokkaporti mħaddma mekkanikament.

              Tipi oħra ta’ għatjiet tal-bokkaporti għandhom jiddaħħlu bid-desinjazzjoni komunement aċċettata tagħhom.

              Kull stiva bla għata tal-bokkaporti għandha tiġi elenkata, pereżempju, taħt il-punt 52.

              28. Ċifra bla punt deċimali

              30, 31 u 33 Kull binja għall-argnu għandha tingħadd bħala argnu wieħed, indipendentement mill-għadd ta’ ankri jew ċimi tal-irmonk li jkollha mqabbda magħha.

              34. Taħt "Installazzjonijiet oħra" għandhom jiddaħħlu sistemi li ma jużawx pjanċi tat-tmun (pereżempju, sistemi ta’ skrejjen tat-tmun, skrejjen ċiklojdali, tagħmir li jimbotta l-pruwa).

              Daħħal ukoll kwalunkwe magna awżiljari elettrika għal attwazzjoni manwali.

              Fil-każ ta’ sistemi ta’ tagħmir li jimbotta l-pruwa, it-terminu “telekontrollat” jirreferi biss għat-telekontrolli operati mill-pożizzjoni tat-tmun fil-kabina tat-tmunier.

              35. Għandhom jiddaħħlu biss il-valuri teoretiċi skont l-Artikolu 8.08 (2) u (3), l-Artikolu 15.01 (1)(c) u l-Artikolu 15.08 (5), u biss fejn għandhom x’jaqsmu inġenji li l-primi tagħhom inbnew wara l-31 ta' Diċembru 1984.

              36. Jista’ jkun hemm bżonn ta’ illustrazzjoni biex dan jiġi kkjarifikat.

              37. Għandhom jiddaħħlu biss il-valuri teoretiċi mingħajr tnaqqis skont l-Artikolu 10.01(1)-(4).

              38. Għandhom jiddaħħlu biss it-tulijiet minimi skont l-Artikolu 10.01(10) u s-saħħa tensili minima skont l-Artikolu 10.01(11).

              39 u 40: Għandhom jiddaħħlu biss it-tulijiet minimi u l-valuri minimi tas-saħħa tensili kkalkulati mill-ġdid skont l-Artikolu 10.02(2).

              42. Il-korp ta’ spezzjoni jista’ jżid xi elementi mal-lista ta’ tagħmir meħtieġ. Dawn l-elementi għandhom jiġu ġġustifikati bħala essenzjali għas-sikurezza ta’ bastiment fir-rigward tat-tip ta’ bastiment rispettiv jew iż-żona ta’ operazzjoni tiegħu. Iż-żidiet għandhom jiddaħħlu taħt il-punt 52.

              Il-kolonna tax-xellug, ir-ringieli 3 u 4: għall-bastimenti tal-passiġġieri, l-ewwel element elenkat għandu jiġi maqtugħ u taħt it-tieni element elenkat għandu jiddaħħal it-tul tal-iskaletta kif stabbilit mill-korp ta’ spezzjoni. Għall-bastimenti l-oħra kollha, it-tieni element elenkat għandu jiġi maqtugħ għal kollox rispettivament, jekk il-korp ta’ spezzjoni jkun stabbilixxa tul iqsar minn dak previst bl-Artikolu 10.02 (2)(d), jitneħħa biss l-ewwel nofs u jiddaħħal it-tul tal-iskaletta.

              Il-kolonna tax-xellug, ir-ringiela 6: hawn għandu jiddaħħal l-għadd ta' first aid kits preskritti skont l-Artikolu 10.02 (2)(f) u l-Artikolu 15.08 (9).

              Il-kolonna tax-xellug, ir-ringiela 10: hawn għandu jiddaħħal l-għadd ta’ reċipjenti reżistenti għan-nar preskritti skont l-Artikolu 10.02 (1)(d) sa (f).

              43. L-apparati għat-tifi tan-nar li jinġarru meħtieġa minn regolamenti oħrajn tas-sikurezza, pereżempju l-Ftehim Ewropew dwar it-Trasport Internazzjonali ta' Merkanzija Perikoluża fuq Passaġġi tal-Ilma Interni (ADN), mhumiex inklużi hawnhekk.

              44. Ir-ringiela 3: f’ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li għandhom jiġu estiżi qabel l-1.1.2010, jew l-1.1.2025 fejn ikun applikabbli l-Kapitlu 24a, il-punt “skont EN 395:1998 jew 396:1998” għandu jiġi maqtugħ f’każ li abbord ma jkunx hemm ġkieket tas-salvataġġ skont dan l-istandard.

              Ir-ringiela 4: meta ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna jiġu estiżi wara l-1.1.2015, jew l-1.1.2030 fejn ikun applikabbli l-Kapitlu 24a, jew jekk jitqiegħed dingi ġdid abbord, il-punt “b’sett ta’ mqadef, b’ħabel wieħed tal-irmiġġ u b'bejler” għandu jiġi maqtugħ. Il-punt “skont EN 1914:1997” għandu jiġi maqtugħ f’każ li abbord ma jkunx hemm dingi skont dan l-istandard.

              46. Bħala regola ġenerali, operazzjoni kontinwa ma għandhiex tiddaħħal jekk ikun hemm nuqqas ta’ postijiet tal-irmiġġ jew jekk ikun hemm livelli ta’ ħoss eċċessivi.

              50. L-espert għandu jiffirma biss jekk il-paġna 11 ikun imlieha hu innifsu.

              52. Hawn jistgħu jingħataw kwalunkwe restrizzjonijiet, eżenzjonijiet u spjegazzjonijiet addizzjonali, jew ħwejjeġ simili, li japplikaw għall-punti individwali.

5. DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI

5.1. Ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna eżistenti

Ħlief għall-Artikolu 2.09(2), ma għandhom jingħataw ebda estensjonijiet għal ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna eżistenti.

5.2. Is-sostituzzjoni wara spezzjoni perjodika

Għandu jinħareġ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara spezzjoni perjodika ta’ bastiment li għad m’għandux ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna konformi mal-mudell fl-Anness V, il-Parti 1. Għandhom japplikaw l-Artikolu 2.09(4) u l-Artikolu 2.17.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 12

It-tankijiet tal-karburant fuq tagħmir li jżomm f’wiċċ l-ilma

(l-Artikolu 8.05(1) u l-Artikolu 17.02(1)(d) tal-Anness II)

Skont l-Artikolu 8.05(1), it-tankijiet tal-karburant għandhom jiffurmaw parti integrali mill-buq jew għandhom ikunu mqabbdin sodi miegħu.

It-tankijiet tal-karburant għall-magni ta’ apparat tax-xogħol fuq tagħmir li jżomm f’wiċċ l-ilma ma għandhomx għalfejn jiffurmaw parti integrali mill-buq jew ikunu mqabbdin sodi miegħu. Jistgħu jintużaw tankijiet mobbli, sakemm dawn ikunu konformi mal-kundizzjonijiet li ġejjin:

(2) Dawn it-tankijiet ma għandhomx ikunu jesgħu aktar minn 1000 litru.

(3) It-tankijiet għandhom ikunu jistgħu jitqabbdu fis-sod biżżejjed u għandhom ikunu jistgħu jiġu ertjati.

(4) It-tankijiet għandhom ikunu magħmulin mill-azzar b’qafas li l-ħxuna tiegħu tkun waħda suffiċjenti u għandhom jiġu installati f’tilar għat-taqtir. Dan it-tilar għandu jitfassal b’mod li l-karburant li jnixxi mit-tankijiet ma jitħalliex jikkontamina l-passaġġi fuq l-ilma. It-tilar għat-taqtir jista’ ma jintużax jekk jintużaw tankijiet b’qafas doppju bi protezzjoni kontra t-taqtir jew li jkollhom sistema ta’ allarm kontra t-tnixxija u li jistgħu jimtlew biss permezz ta’ valv tat-twassil awtomatiku. Id-dispożizzjonijiet tal-punt 3 għandhom jitqiesu ssodisfati jekk il-kostruzzjoni tat-tank tkun iċċertifikata u approvata skont ir-regolamenti ta’ Stat Membru.

Għandu jkun hemm entrata xierqa fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 13

Il-ħxuna minima tal-buq tal-braken

(l-Artikolu 3.02(1) tal-Anness II)

Waqt l-ispezzjonijiet perjodiċi skont l-Artikolu 2.09 tal-braken li huma rmunkati b’mod esklussiv, il-korp ta’ spezzjoni jista’ jippermetti devjazzjonijiet minuri mill-Artikolu 3.02(1)(b) fejn għandha x’taqsam il-ħxuna minima tal-istruttura tal-buq. Id-devjazzjoni ma għandhiex tkun aktar minn 10 %, u l-ħxuna minima tal-buq mhux inqas minn 3 mm.

Id-devjazzjonijiet għandhom jitniżżlu fuq iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

Taħt il-punt 14 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, għandha tapplika biss il-karatteristika Nru 6.2, “Irmunkat bħala inġenju mingħajr ebda qawwa motriċi proprja tiegħu”.

Il-karatteristiċi Nru 1 sa 5.3 u 6.1 għandhom jitħassru.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 14

(Titħalla vojta)

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 15

Il-manuvrar tar-rotta tal-bastiment bil-qawwa tiegħu proprja

(l-Artikolu 10.03b(2)(a), l-Artikolu 15.07(1), l-Artikolu 22a.05(1)(a) tal-Anness II)

1. Ir-rekwiżiti minimi għall-manuvrar tar-rotta tal-bastiment

Il-manuvrar tar-rotta tal-bastiment bil-qawwa tiegħu proprja skont l-Artikoli 10.03b(2)(a), 15.07(1) u 22a.05(1)(a) jitqies li hu suffiċjenti jekk — meta jintuża apparat fil-pruwa għall-immanuvrar — il-bastiment jew il-formazzjoni mbuttata mill-bastiment itellgħu veloċità ta' 6.5 km/siegħa f’relazzjoni mal-ilma u tista’ tiġi indotta rata ta’ ikkwartjar ta' 20°/min li tinżamm waqt tbaħħir b’veloċità ta’ 6.5 km/siegħa f’relazzjoni mal-ilma.

2. It-testijiet tan-navigazzjoni

Meta jiġu vverifikati r-rekwiżiti minimi għandu jiġi żgurat li jkun hemm konformità mal-Artikoli 5.03 u 5.04.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 16

(Titħalla vojta)

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 17

Is-sistema xierqa ta' allarm kontra n-nar

(l-Artikolu 10.03b(3), l-Artikolu 15.11(17), l-Artikolu 22b.11 (1) tal-Anness II)

Is-sistemi tal-allarm għal kontra n-nar jitqiesu xierqa jekk ikunu jissodisfaw il-kundizzjonijiet li ġejjin:

0. KOMPONENTI

0.1. Is-sistemi tal-allarm għal kontra n-nar jinkludu:

a) is-sistema tad-detezzjoni tan-nar,

b) is-sistema tal-indikaturi tan-nar,

c) il-pannell tal-kontrolli,

kif ukoll il-provvista esterna ta’ enerġija.

0.2. Is-sistema tad-detezzjoni tan-nar tista’ tkun maqsuma f'żona ta’ nar waħda jew f’diversi żoni.

0.3. Is-sistema tal-indikaturi tan-nar jista’ jkollha tagħmir indikattiv wieħed jew aktar.

0.4. Il-pannell tal-kontrolli huwa l-unità ta’ kontroll ċentrali tas-sistema tal-allarm kontra n-nar. Il-pannell għandu jinkludi wkoll partijiet tas-sistema tal-indikaturi tan-nar (jiġifieri, tagħmir indikattiv).

0.5. Żona tad-detezzjoni tan-nar jista’ jkollha skopritur tan-nar wieħed jew aktar.

0.6. L-iskoprituri tan-nar jistgħu jkunu:

(a)     skoprituri tas-sħana;

(b)     skoprituri tad-duħħan;

(c)     skoprituri tal-jone;

(d)     skoprituri tal-fjammi;

(e)     kombinazzjoni ta’ skoprituri (skoprituri tan-nar li jikkombinaw tnejn jew aktar mill-iskoprituri elenkati f’a) sa d)).

L-iskoprituri li jirreaġixxu għal fatturi oħra li jindikaw il-bidu ta’ nar jistgħu jiġu approvati mill-korp ta’ spezzjoni sakemm dawn l-iskoprituri ma jkunux inqas sensittivi mill-iskoprituri msemmija taħt a) sa e).

0.7. L-iskoprituri tan-nar jistgħu jiġu installati:

a) bi jew

b) mingħajr

identifikazzjoni individwali.

1. IR-REKWIŻITI TAL-KOSTRUZZJONI

1.1. Ġenerali

1.1.1. Is-sistemi ta’ allarm kontra n-nar obbligatorji għandhom ikunu jitħallew jaħdmu l-ħin kollu.

1.1.2. L-iskoprituri tan-nar meħtieġa skont il-punt 2.2 għandhom ikunu awtomatiċi. Jistgħu jiġu installati skoprituri tan-nar addizzjonali li jkunu jaħdmu bl-idejn.

1.1.3. Is-sistema u l-komponenti tagħha għandhom ikunu kapaċi jifilħu għal flattwazzjonijiet u tlugħ f’daqqa fil-vultaġġ, bidliet fit-temperatura ambjentali, vibrazzjonijiet, umdità, xokkijiet, impatti u therrija bħal ma wieħed jistenna li jiġru ta’ spiss fuq bastimenti.

1.2. Il-provvista tal-enerġija

1.2.1. Is-sorsi tal-enerġija u ċ-ċirkuwiti elettriċi meħtieġa għat-tħaddim tas-sistema tal-allarm kontra n-nar għandu jkollhom il-monitoraġġ proprju tagħhom. Kwalunkwe ħsara li tinqala’ għandha tattiva sinjal ta’ allarm viżwali u akustiku fuq il-pannell tal-kontrolli, li jkun jista’ jingħażel minn sinjal ta' allarm kontra n-nar.

1.2.2. Tal-inqas għandu jkun hemm żewġ sorsi ta’ enerġija għall-parti elettrika tas-sistema ta' allarm kontra n-nar; wieħed minn dawn is-sorsi għandu jkun sistema ta’ enerġija għall-emerġenza (jiġifieri, sors ta’ enerġija ta’ emerġenza u swiċċbord ta’ emerġenza). Għandu jkun hemm żewġ sorsi ta’ kurrent separati esklussivament għal dan il-għan. Dawn ikunu jwasslu għal swiċċ awtomatiku fi jew qrib tal-pannell ta’ kontrolli tas-sistema ta’ allarm kontra n-nar. Abbord bastimenti ta’ vjaġġ ta’ ġurnata li t-tul tagħhom iwassal sa 25 m LWL u abbord bastimenti bil-mutur, provvista separata ta’ enerġija ta’ emerġenza hija biżżejjed.

1.3. Is-sistema ta' detezzjoni tan-nar

1.3.1. L-iskoprituri tan-nar għandhom ikun miġbura fi grupp f’żoni ta’ detezzjoni tan-nar.

1.3.2. Is-sistemi ta’ detezzjoni tan-nar ma għandhom jintużaw għal ebda skop ieħor. B’deroga, l-għeluq tal-bibien skont l-Artikolu 15.11(8) u funzjonijiet simili jistgħu jiġu attivati u indikati fuq il-pannell tal-kontrolli.

1.3.3. Is-sistemi ta’ detezzjoni tan-nar għandhom jitfasslu b’mod li l-ewwel allarm ta’ nar indikat ma jfixkilx l-allarmi tan-nar skattati minn skoprituri oħra.

1.4 Iż-żoni tad-detezzjoni tan-nar

1.4.1. Meta l-iskoprituri tan-nar ma jkunux jistgħu jiġi teleidentifikati individwalment, żona tad-detezzjoni tan-nar ma għandhiex tissorvelja aktar minn gverta waħda. Dan ma japplikax għal żona tad-detezzjoni tan-nar li tissorvelja tromba tat-taraġ magħluqa minn kullimkien.

Sabiex jiġi evitat id-dewmien fid-detezzjoni tal-oriġini tan-nar, l-għadd ta’ spazji magħluqa inklużi f’kull waħda miż-żoni tad-detezzjoni tan-nar għandu jkun limitat. Ma għandux ikun hemm aktar minn ħamsin spazju magħluq f’żona tad-detezzjoni tan-nar waħda.

Meta sistema tad-detezzjoni tan-nar tkun mgħammra b’awtoidentifikazzjoni ta’ skoprituri tan-nar individwali, iż-żoni tad-detezzjoni tan-nar jistgħu jissorveljaw diversi gvieret u kwalunkwe għadd ta' spazji magħluqa.

1.4.2. Abbord bastimenti tal-passiġġieri li mhumiex mgħammra b’sistema ta’ skopertura ta’ nar b’identifikazzjoni remota ta’ skoprituri tan-nar individwali, żona tad-detezzjoni tan-nar ma għandhiex tinkludi aktar mill-erja kkostitwita skont l-Artikolu 15.11(10). L-attivazzjoni ta’ skopritur tan-nar f’kabina individwali f’din iż-żona tad-detezzjoni tan-nar għandha tiskatta sinjal viżwali u akustiku fil-passaġġ barra dik il-kabina.

1.4.3. Il-kċejjen, il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-bojlers għandhom jikkostitwixxu żoni tad-detezzjoni tan-nar separati.

1.5. L-iskoprituri tan-nar

1.5.1. Għandhom jintużaw biss bħala skoprituri tan-nar skoprituri tas-sħana, tad-duħħan u tal-jone. Tipi oħra jistgħu jintużaw biss bħala skoprituri addizzjonali.

1.5.2. L-iskoprituri tan-nar għandu jkollhom l-approvazzjoni tat-tip.

1.5.3. L-iskoprituri tan-nar awtomatiċi kollha għandhom jitfasslu b’mod li jkunu jistgħu jiġu ttestjati biex jiġi żgurat li jkunu qed jaħdmu sewwa u li f’każ ta’ ħsara jkunu jistgħu jissewwew mingħajr ma jkun hemm ħtieġa ta’ bdil ta’ komponenti.

1.5.4. L-iskoprituri tad-duħħan għandhom jiġu ssettjati biex jirreaġixxu għal tnaqqis ta’ aktar minn 2 % sa 12,5 % fil-viżibbiltà kull metru minħabba d-duħħan. L-iskoprituri tad-duħħan installati fil-kċejjen, il-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-bojlers għandhom jirreaġixxu fl-ambitu tal-limiti ta’ sensittività li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-korp ta’ spezzjoni, skont liema limiti għandhom jiġu evitati skoprituri li huma jew sensittivi wisq jew li mhumiex sensittivi biżżejjed.

1.5.5. L-iskoprituri tas-sħana għandhom jiġu ssettjati biex b’rati ta’ żieda fit-temperatura ta’ anqas minn 1 °C/min jirreaġixxu f’temperaturi ta’ bejn 54 °C u 78 °C.

B’rati ogħla ta’ żieda fit-temperatura, l-iskopritur tas-sħana għandu jirreaġixxi fl-ambitu tal-limiti ta’ temperatura fejn is-sensittività nieqsa jew is-sensittività żejda tal-iskopritur tas-sħana huma evitati.

1.5.6. Bi ftehim mal-korp ta’ spezzjoni, it-temperatura operattiva permissibbli tal-iskoprituri tan-nar tista’ tiżdied għal 30 °C ogħla mit-temperatura massima fil-parti ta' fuq tal-kmamar tal-magni u l-bojlers.

1.5.7. Is-sensittività tal-iskoprituri tal-fjammi għandha tkun biżżejjed biex jiġu skoperti l-fjammi kontra sfond mixgħul. L-iskoprituri tal-fjammi għandhom ikunu mgħammra wkoll b’sistema għall-identifikazzjoni ta’ allarmi foloz.

1.6. Is-sistemi tad-detezzjoni tan-nar u l-pannell tal-kontrolli

1.6.1. L-attivazzjoni ta’ skopritur tan-nar għandha tiskatta sinjal ta’ allarm tan-nar viżwali u akustiku fuq il-pannell tal-kontrolli u t-tagħmir ta' indikaturi.

1.6.2. Il-pannell tal-kontrolli u t-tagħmir tal-indikaturi għandhom ikunu f’post il huwa mgħasses il-ħin kollu mill-ekwipaġġ jew mill-perunal ta’ abbord. Għandu jkun hemm indikatur fil-pożizzjoni tat-tmun.

1.6.3. It-tagħmir tal-indikaturi għandu jindika tal-inqas iż-żona tad-detezzjoni tan-nar li fiha jkun ġie attivat skopritur tan-nar.

1.6.4. Fuq jew ħdejn kull tagħmir tal-indikaturi għandu jkun hemm informazzjoni ċara dwar iż-żoni ssorveljati u dwar fejn ikunu jinsabu ż-żoni tad-detezzjoni tan-nar.

2. IR-REKWIŻITI TAL-INSTALLAZZJONI

2.1. L-iskoprituri tan-nar għandhom jiġu installati b’mod li jiġi żgurat l-aħjar tħaddim possibbli tas-sistema. Postijiet qrib il-puntali tal-gvieret u x-xaftijiet tal-ventilazzjoni jew f’posijiet oħra fejn il-kurrenti tal-arja jista’ jkollhom effett negattiv fuq l-operat tas-sistema u postijiet fejn teżisti probabbiltà għolja ta’ impatti u ħsarat mekkaniċi għandhom jiġu evitati.

2.2. Ġeneralment, l-iskoprituri tan-nar installati mas-saqaf għandhom ikunu mill-inqas 0,5 metri ’l bogħod mill-paratiji. Id-distanza massima bejn l-iskoprituri tan-nar u l-paratiji għandha tkun konformi mat-tabella li ġejja:

It-tip ta’ skopritur tan-nar || L-erja massima tal-wiċċ tal-art għal kull skopritur tan-nar || Id-distanza massima bejn l-iskoprituri tan-nar || Id-distanza massima bejn l-iskoprituri tan-nar u l-paratiji

Is-sħana || 37 m2 || 9 m || 4,5 m

Duħħan || 74 m2 || 11 m || 5,5 m

Il-korp ta’ spezzjoni jista’ jistipula jew japprova distanzi oħra fuq il-bażi ta’ testijiet li jipprovdu xhieda tal-karatteristiċi tal-iskoprituri.

2.3. Il-mogħdija tal-kejbils elettriċi għas-sistema tal-allarm ta' kontra n-nar minn gewwa l-kmamar tal-magni u l-bojlers jew minn żoni oħra b’riskju għoli ta’ mar mhijiex awtorizzata sakemm dan ma jkunx meħtieġ għad-detezzjoni tan-nar f’dawk iż-żoni jew għall-konnessjoni ma’ provvista tal-enerġija korrispondenti.

3.           IT-TEST GĦALL-APPROVAZZJONI

3.1         Is-sistemi ta' allarm kontra n-nar għandhom jiġu kkontrollati minn espert:

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba,

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(c)     regolarment, mill-inqas kull sentejn.

Fil-każ tal-kmamar tal-magni u l-kmamar tal-bojlers, dawn il-kontrolli għandhom isiru taħt kundizzjonijiet differenti tal-operat tal-magni u taħt kundizzjonijiet ta' ventilazzjoni li jinbidlu. L-ispezzjonijiet imsemmija fis-subsezzjoni (c) jistgħu jitwettqu wkoll minn persuna kompetenti minn impriża kompetenti li tispeċjalizza f'sistemi tat-tifi tan-nar.

3.2       Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert jew mill-persuna kompetenti u li juri d-data tal-ispezzjoni.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 18

Il-prova tal-kapaċità għaż-żamma f’wiċċ l-ilma, l-inklinazzjoni lonġitudinali, u l-istabilità ta’ partijiet separati ta’ bastiment

(l-Artikolu 22a05(2), flimkien mal-Artikolu 22.02 u l-Artikolu 22.03 tal-Anness II)

1. Meta tiġi stabbilita prova tal-kapaċità għaż-żamma f’wiċċ l-ilma, l-inklinazzjoni lonġitudinali, u l-istabilità tal-partijiet ta’ bastiment li ġew separati skont l-Artikolu 22a.05(2)(a), għandu jiġi preżunt li kull waħda miż-żewġ partijiet inħattet parzjalment jew għal kollox minn qabel jew li l-kontejners li jestendu lil hinn mill-muxillara tal-bokkaport kienu mħarsa miż-żliq b’mod xieraq.

2. Għal kull waħda miż-żewġ partijiet għandhom għalhekk jiġu ssodisfati r-rekwiżiti li ġejjin meta jsir kalkolu tal-istabiltià skont l-Artikolu 22.3 (Kundizzjonijiet tal-limitu u metodu tal-kalkolu għall-konferma ta’ stabilità għat-trasport ta’ kontejners marbutin):

– l-għoli metaċentriku MG ma għandux ikun anqas minn 0,50 m.

– għandu jkun hemm wisa' ħieles għas-sikurezza residwu ta’ 100 mm,

– il-veloċità li trid titqies għandha tkun 7 km/siegħa,

– il-pressjoni tar-riħ għandha titqies li hi 0,01 t/m2.

3. Ma hemmx għalfejn ikun hemm konformità mal-angolu tat-timjil (≤ 5°) min-naħa tal-partijiet tal-bastiment separati skont l-Artikolu 22a.05(2) minħabba li dan l-angolu — li jirriżulta mill-koeffiċjent tal-frizzjoni — kien speċifikat għall-kontejners mhux marbutin.

L-angolu tat-timjil li jirriżulta mill-uċuħ ħielsa okkupati mil-likwidi għandu jitqies skont il-formula mogħtija fl-Artikolu 22.02(1)(e).

4.         Ir-rekwiżiti stipulati fil-punti 2 u 3 għandhom jitqiesu bħala li ġew issodisfati jekk, għal kull waħda miż-żewġ partijiet, ir-rekwiżiti tal-istabilità stipulati fit-Taqsima 9.1.0.95.2 tal-Ftehim Ewropew dwar it-Trasport Internazzjonali ta' Merkanzija Perikoluża fuq Passaġġi tal-Ilma Interni (ADN) ikunu ssodisfati.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 19

(Titħalla vojta)

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 20

It-tagħmir għall-bastimenti li għandu jitħaddem skont l-istandards S1 u S2

(l-Artikolu 23.09 tal-Anness II)

1. INTRODUZZJONI ĠENERALI

Skont l-Artikolu 23.09(1) tal-Anness II, il-bastimenti maħsuba biex joperaw skont l-istandards S1 u S2 għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu. Skont l-Artikolu 23.09(1) il-korp ta’ spezzjoni għandha tikkonferma fiċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna li l-bastiment jikkonforma ma’ dawn id-dispożizzjonijiet.

Dawn id-dispożizzjonijiet huma rekwiżiti supplimentari għat-tagħmir li japplikaw b’żieda mar-rekwiżiti li magħhom għandu jikkonforma l-bastiment biex ikun jista' jinħariġlu ċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna. Id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 23.09 li jistgħu jiġu interpretati f’diversi modi se jiġu ċċarati f’din l-Istruzzjoni amministrattiva. Għaldaqstant, id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 23.09(1) tal-Anness II għandhom jiġu interpretati kif ġej:

2. ARTIKOLU 23.09

2.1. (1.1)(a) — L-arranġament tas-sistema ta’ propulsjoni

Jekk bastiment ikun mgħammar b’magna prinċipali direttament riversibbli, is-sistema ta’ arja kkumpressata meħtieġa biex tirriversja d-direzzjoni tal-imbuttar għandha:

(a)     tinżamm bil-pressa fuq bażi permanenti permezz ta’ kumpressur li jaġġusta ruħu awtomatikament; jew

(b)     meta jiskatta allarm fil-kabina tat-tmunier, is-sistema jiżdidilha l-livell ta’ pressa permezz ta’ magna awżiljari li tista’ titqabbad mill-pożizzjoni tat-tmun. Jekk il-magna awżiljari jkollha t-tank tal-karburant tagħha, għandu jkun hemm — skont l-Artikolu 8.05.(13) — tagħmir ta’ twissija fil-kabina tat-tmunier biex jindika jekk il-livell ta’ mili jkunx biżżejjed biex jiġi żgurat operat ulterjuri b'mod sikur.

2.2. (1.1)(b) – Il-livelli tas-sentina fil-kamra prinċipali tal-magni

Jekk sistema tat-tmun mill-pruwa tkun meħtieġa għall-konformità mar-rekwiżiti tal-manuvrar skont il-Kapitolu 5, il-kamra li jkun fiha s-sistema tat-tmun mill-pruwa għandha titqies li hija kamra prinċipali tal-magni.

2.3. (1.1)(c) — Il-provvista tal-karburant awtomatika

2.3.1. Jekk is-sistema ta’ propulsjoni jkollha tank ta’ provvista tal-karburant għal ġurnata,

(a)     l-ammont ta’ karburant li jkollha fiha għandu jkun biżżejjed biex ikun żgurat perjodu ta' operazzjoni tas-sistema ta' propulsjoni għal 24 siegħa jekk jiġi preżunt konsum ta’ 0,25 litru kull kW fis-siegħa;

(b)     il-pompa tal-provvista tal-karburant għall-mili mill-ġdid tat-tank ta’ provvista għal ġurnata għandha titħaddem kontinwament; jew

(c)     il-pompa tal-provvista tal-karburant għandu jkollha

– swiċċ li bih tinxtegħel il-pompa tal-provvista tal-karburant awtomatikament meta l-kontenut fit-tank ta’ provvista tal-karburant għall-ġurnata jinżel sa ċertu livell baxx u

– swiċċ li awtomatikament jitfi l-pompa tal-provvista tal-karburant meta t-tank tal-provvista tal-karburant għal ġurnata jkun mimli.

2.3.2. It-tank tal-provvista tal-karburant għal ġurnata għandu jkun mgħammar b’tagħmir ta’ allarm għal-livell li jissodisfa r-rekwiżiti tal-Artikolu 8.05(13).

2.4. (1.1)(d) — Mhi meħtieġa l-ebda forza għas-sistema tat-tmun

Is-sistemi tat-tmun li jitħaddmu b'mod idrawliku jissodisfaw lil dan ir-rekwiżit. Is-sistemi tat-tmun li jitħaddmu bl-idejn ma għandhomx bżonn forza akbar minn 160 N biex jitħaddmu.

2.5. (1.1)(e) — Is-sinjali viżwali u akustiċi meħtieġa waqt it-tbaħħir

Is-sinjali viżwali ma jinkludux ċilindri, blalen, koni jew koni doppji li huma meħtieġa skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni tal-Istati Membri.

2.6. (1.1)(f) — Il-komunikazzjoni diretta u l-komunikazzjoni mal-kamra tal-magni

2.6.1. Il-komunikazzjoni diretta titqies li tkun żgurata jekk

(a)     ikun possibbli kuntatt viżwali dirett bejn il-kabina tat-tmunier u l-pożizzjoni ta’ kontroll għall-argni u l-bolardi fis-sezzjoni ta’ quddiem jew il-poppa tal-bastiment u, barra dan, id-distanza mill-post għat-tmunier għal dawn il-pożizzjonijiet ta’ kontroll ma tkunx aktar minn 35 m; u

(b)     l-akkomodazzjoni tkun direttament aċċessibbli mill-kabina tat-tmunier.

2.6.2. Il-komunikazzjoni mal-kamra tal-magni għandha titqies li tkun żgurata jekk is-sinjal imsemmi fl-Artikolu 7.09(3), it-tieni sentenza, jista’ jkun operat indipendentement mis-swiċċ imsemmi fl-Artikolu 7.09(2).

2.7. (1.1)(i) — Il-krankijiet u l-mezzi operattivi għal dawrien simili

Dawn jinkludu:

(a)     argni tal-ankra mħaddma bl-idejn (il-forza massima meħtieġa għandha titqies li hija dik ta’ meta l-ankri jkunu mdendla mingħajr xkiel);

(b)     krankijiet għall-irfigħ tal-bokkaporti;

(c)     krankijiet fuq l-argni tal-arblu u taċ-ċumnija.

Dawn ma jinkludux:

(a)     argni għall-gerlin tal-irmunkar u għall-igganċjar;

(b)     krankijiet fuq il-krejnijiet, sakemm dawn ma jkunux intiżi għad-dgħajjes tal-bastiment.

2.8. (1.1)(m) — L-arranġament ergonomiku

Id-dispożizzjonijiet jitqiesu bħala ssodisfati jekk

(a)     il-kabina tat-tmunier tkun irranġata skont l-Istandard Ewropew EN 1864:2008; jew

(b)     il-kabina tat-tmunier hija mfassla għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: jew

(c)     il-kabina tat-tmunier tkun tissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:

aa) L-unitajiet tal-kontroll u l-istrumenti tal-monitoraġġ ikunu jinsabu fil-firxa ta’ viżibbiltà anterjuri u fl-ambitu ta’ kurva ta’ mhux aktar minn 180° (90° għal-lemin, tħares fid-direzzjoni tal-pruwa u 90° għax-xellug, tħares fid-direzzjoni tal-pruwa), inklużi l-art u s-saqaf. Huma għandhom ikunu jistgħu jinqraw faċilment u jidhru mill-pożizzjoni normali tat-tmunier.

bb) L-unitajiet tal-kontroll prinċipali bħalma huma r-rota tat-tmun jew il-lieva tat-tmun, il-kontrolli tal-magni, il-kontrolli tar-radju, u l-kontrolli tas-sinjali akustiċi u s-sinjali ta’ twissija u manuvrar meħtieġa skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni nazzjonali jew internazzjonali, skont xi jkun xieraq, għandhom jiġu arranġati b’tali mod li d-distanza bejn il-kontrolli fuq in-naħa tal-lemin tal-bastiment u dawk fuq in-naħa tax-xellug ma tkunx aktar minn 3 m. It-tmunier għandu jkun jista’ jħaddem il-magni mingħajr ma jerħi minn idejh il-kontrolli tas-sistema tat-tmun filwaqt li jkun jista’ jibqa’ jħaddem il-kontrolli l-oħra bħalma huma s-sistema tar-radju, il-kontrolli tas-sinjali akustiċi u s-sinjali ta’ twissija u manuvrar meħtieġa skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni nazzjonali jew internazzjonali, skont xi jkun xieraq.

cc) Is-sinjali ta’ twissija u manuvrar meħtieġa skont ir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni nazzjonali jew internazzjonali, skont xi jkun xieraq, jitħaddmu b'mod elettroniku, pnewmatiku, idrawliku jew mekkaniku. B’deroga, dawn is-sinjali jistgħu jitħaddmu permezz ta’ wajer ta’ tensjoni biss jekk b’dan il-mod tkun possibbli operazzjoni mingħajr periklu mill-pożizzjoni tat-tmun.

3. ARTIKOLU 23.09

3.1. (1.2)(a) — Il-bastiment bil-mutur li jopera separatament

Il-bastimenti bil-mutur li, skont iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna, huma addattati wkoll għall-imbuttar imma li

(a)     ma għandhomx argni tal-igganċjar li jaħdmu b'mod idrawliku jew bl-elettriku jew jew

(b)     l-argni tal-igganċjar tagħhom li jaħdmu b'mod idrawliku jew bl-elettriku ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-punt 3.3 ta' din l-Istruzzjoni amministrattiva

għandhom jingħataw l-istandard S2 bħala bastimenti bil-mutur li joperaw separatament.

L-entrata “L-istandard S2 ma japplikax għall-bastiment bil-mutur meta jkun qed jimbotta” għandha tiddaħħal taħt il-punt 47 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

3.2. (1.2)(c) –Il-konvojs imbuttati

Il-bastimenti bil-mutur li, skont iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna tagħhom, huma addattati għall-imbuttar u huma mgħammra b’argni tal-igganċjar li jaħdmu b'mod idrawliku jew bl-elettriku li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-punt 3.3 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva imma li ma għandhomx apparat fil-pruwa għall-immanuvrar proprju tagħhom għandhom jingħataw l-istandard S2 bħala bastimenti bil-mutur li kapaċi jimbuttaw konvoj. L-entrata “L-istandard S2 ma japplikax għall-bastiment bil-mutur meta jkun qed jopera separatament” għandha tiddaħħal taħt il-punt 47 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.

3.3. (1.2)(c), l-ewwel sentenza, u (1.2)(d), l-ewwel sentenza — Argni speċjali jew tagħmir ekwivalenti għall-għoti ta' reżistenza lill-kejbils (it-tagħmir tal-igganċjar)

L-apparati tal-igganċjar meħtieġa huma t-tagħmir minimu speċifikat skont l-Artikolu 16.01(2) li, f’konformità mal-punti 2.1 u 2.2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 3 (il-konnessjonijiet lonġitudinali), iservu biex jassorbu l-forzi tal-igganċjar u li jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)     it-tagħmir għandu jipprovdi l-forza tal-għoti tar-reżistenza meħtieġa għall-igganċjar b’mezzi mekkaniċi biss.

(b)     il-kontrolli għat-tagħmir għandhom jitpoġġew fuq it-tagħmir innifsu. B’deroga, il-kontroll remot huwa awtorizzat sakemm:

– il-persuna li tħaddem it-tagħmir tkun tista' tara mingħajr xkiel u b'mod dirett it-tagħmir mill-pożizzjoni tal-kontroll;

– ikun hemm tagħmir fil-pożizzjoni ta’ kontroll biex jimpedixxi operazzjoni mhux intenzjonata;

– it-tagħmir ikollu mezz biex jintefa f’każ ta’ emerġenza;

              (c) it-tagħmir ikollu mezz ta' bbrejkjar li jirreaġixxi immedjatament jekk il-kontrolli jiġu rrilaxxati jew jekk il-forza motiva ma taħdimx;

              (d) għandu jkun possibbli għall-kejbil tal-igganċjar li jintelaq manwalment jekk il-forza motriċi ma taħdimx.

3.4. (1.2)(c), it-tieni sentenza, u (1.2)(d), it-tieni sentenza — It-tħaddim tal-apparat fil-pruwa għall-immanuvrar

Il-kontroll tat-tħaddim tal-apparat fil-pruwa għall-immanuvrar għandu jiġi installat permanentement fil-kabina tat-tmunier. Ir-rekwiżiti tal-Artikolu 7.04 (8) għandhom jiġu ssodisfati. It-tagħmir tal-kejbils elettriċi biex jitħaddem l-apparat fil-pruwa għall-immanuvrar għandu jiġi installat b'mod permanenti sas-sezzjoni ta’ quddiem tal-bastiment bil-mutur li jimbotta jew tal-inġenju li jimbotta.

3.5. (1.2)(e) — Il-manuvrabbiltà ekwivalenti

Għandha tiġi żgurata manuvrabbiltà ekwivalenti permezz ta’ sistema ta’ propulsjoni li tkun tikkonsisti minn:

(a)     unità tat-tħaddim ta' sistema ta' propulsjoni b’ħafna skrejjen u tal-inqas żewġ sistemi ta’ propulsjoni indipendenti bi produzzjoni ta’ forza simili;

(b)     tal-inqas skrun ċiklojdali wieħed;

(c)     tal-inqas skrun tat-tmun wieħed; jew

(d)     tal-inqas sistema waħda ta’ propulsjoni bil-ġettijiet tal-ilma fi 360°.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 21

Ir-rekwiżiti għal sorsi ta’ dawl installati fil-baxx

(l-Artikolu 15.06(7); l-Artikolu 22.10(d) tal-Anness II)

1. Ġenerali

1.1. Skont id-dispożizzjonijiet imsemmija aktar ’il fuq, il-bastimenti tal-passiġġieri u l-bastimenti ta’ veloċità għolja għandu jkollhom sistemi xierqa biex jiġu identifikati b’mod ċar ir-rotot ta’ evakwazzjoni u l-ħruġ ta’ emerġenza meta d-dawl ta’ emerġenza normali jkun anqas effettiv minħabba d-duħħan. Dawn is-sistemi għandhom jieħdu l-forma ta’ sorsi ta’ dawl installati fil-baxx (LLL). Din l-Istruzzjoni amministrattiva tkopri l-approvazzjoni, l-installazzjoni u l-manutenzjoni ta’ dawn is-sistemi.

1.2. Barra mid-dawl ta’ emerġenza meħtieġ mill-Artikolu 15.10(3), ir-rotot ta’ evakwazzjoni, inklużi t-trombi tat-taraġ, il-postijiet tal-ħruġ u l-ħruġ ta’ emerġenza, għandhom ikunu mmarkati minn sorsi ta’ dawl installati fil-baxx (LLL) mat-tul kollu tar-rotta ta’ evakwazzjoni, partikolarment fil-kantunieri u l-intersezzjonijiet.

1.3. Is-sistema LLL għandha tibqa’ tixgħel għal tal-inqas 30 minuta wara li tkun ġiet attivata.

1.4. Il-prodotti LLL ma għandhomx ikunu la radjuattivi u anqas tossiċi.

1.5. L-istruzzjonijiet għas-sistema LLL għandhom jitwaħħlu fejn jidhru, flimkien ma’ pjan ta’ sikurezza skont l-Artikolu 15.13(2) inkluż f’kull kabina.

2. Id-definizzjonijiet

2.1. Is-sorsi ta’ dawl imwaħħla fil-baxx (LLL) — Dwal li jinxtegħlu b’enerġija elettrika jew indikaturi fotoluminixxenti mwaħħla mat-tul kollu tar-rotot ta’ evakwazzjoni sabiex jiġi żgurat li r-rotot kollha jkunu jistgħu jiġu identifikati faċilment.

2.2. Sistema fotoluminixxenti (PL) — Sistema LLL li tuża materjal PL. Il-materjal fotoluminixxenti fih sustanza kimika (pereżempju, sulfid taż-żingu) li kapaċi taħżen l-enerġija meta esposta għal dawl viżibbli. Il-materjal PL jitfa’ dawl li jsir viżibbli hekk kif is-sors tad-dawl ambjentali jkun inqas effettiv. Mingħajr is-sors ta’ dawl biex jenerġizzah mill-ġdid, il-materjal PL jixħet l-enerġija li jkun ħażen għal tul ta’ perjodu ta’ ħin b’luminanza dejjem tonqos.

2.3. Sistema ta’ dwal li tinxtegħel b’enerġija elettrika (EP) — Sistema LLL li teħtieġ enerġija elettrika biex taħdem, bħal sistemi li jużaw bozoz inkandexxenti, dajowds li jarmu d-dawl, strippi jew lampi elettroluminixxenti, lampi elettrofluworexxenti, eċċ.

3. Il-passaġġi u t-trombi tat-taraġ

3.1. Fil-passaġġi kollha, l-LLL għandhom ikunu kontinwi, ħlief fejn ikun hemm interruzzjoni minn kurituri jew bibien tal-kabini, sabiex jipprovdu delinjazzjoni viżibbli t-tul kollu tar-rotta ta’ evakwazzjoni. Is-sistemi LLL li huma konformi ma’ standard internazzjonali li għandhom delinjazzjoni viżibbli mingħajr ma tkun kontinwa għandhom ukoll ikunu aċċettabbli. L-LLL għandhom jiġu installati mill-inqas fuq naħa waħda tal-kuritur, jew mal-ħajt mhux aktar 0,3 m mill-art, jew mal-art mhux aktar minn 0.15 m ’l bogħod mill-ħajt. F’kurituri wiesgħa aktar minn żewġ metri, l-LLL għandhom jiġu installati fuq kull naħa.

3.2. F’kurituri li ma jwasslu mkien, l-LLL għandu jkollhom vleġeġ imwaħħla f’intervalli ta’ mhux aktar minn 1 m, jew indikaturi ekwivalenti li juru d-direzzjoni jippuntaw lejn ir-rotta ta’ evakwazzjoni.

3.3. Fil-trombi tat-taraġ kollha, l-LLL għandhom jiġu installati almenu fuq naħa waħda mhux aktar minn 0,3 m ’l fuq mit-taraġ, biex b’hekk ikun jista’ jiġi identifikat faċilment fejn tkun qiegħda kull tarġa minn kwalunkwe persuna fuq jew taħt tarġa partikolari. Is-sorsi ta’ dawl installati fil-baxx għandhom jiġu installati fuq kull naħa jekk il-wisa’ tat-tromba tat-taraġ tkun żewġ metri jew aktar. In-naħa ta’ fuq u n-naħa ta’ isfel ta’ kull indana taraġ għandhom jiġu identifikati biex jintwera li mhemmx aktar taraġ ’il fuq u ’l isfel.

4. Il-bibien

4.1. Is-sorsi ta’ dawl installati fil-baxx għandhom iwasslu sal-pum tal-bieb tal-ħruġ. Biex tiġi evitata l-konfużjoni, l-ebda bibien oħra ma għandhom jiġu mmarkati b’mod simili.

4.2. Meta fid-diviżorji jitwaħħlu bibien li jisslajdjaw skont l-Artikolu 15.11(2) u fil-paratiji skont l-Artikolu 15.02(5), għandha tiġi indikata d-direzzjoni tal-ftuħ.

5. Is-sinjali u l-immarkar

5.1. Is-sinjali kollha fir-rotot ta’ evakwazzjoni għandhom ikunu ta’ materjali fotoluminixxenti jew ikunu mixgħula b’dawl elettriku. Id-daqsijiet ta’ dawn is-sinjali u tal-immarkar għandhom ikunu fi proporzjon mal-bqija tas-sistema LLL.

5.2. Is-sorsi ta’ dawl installati fil-baxx għas-sinjali ta’ ħruġ għandhom jiġu pprovduti f’kull bieb ta’ ħruġ. Is-sinjali għandhom jitwaħħlu fiż-żona preskritta fuq in-naħa tal-bibien ta’ ħruġ fejn ikun qiegħed il-pum.

5.3. Is-sinjali kollha għandhom jikkuntrastaw fil-lewn mal-isfond (tal-ħajt jew tal-art) li fuqu jkunu ġew installati.

5.4. Għal-LLL għandhom jintużaw simboli standardizzati (pereżempju dawk deskritti fid-Deċiżjoni IMO, id-Deċiżjoni A.760(18)).

6. Is-sistemi fotoluminixxenti

6.1. L-istrippi PL ma għandhomx ikunu anqas minn 0,075 m wiesa'. Jistgħu, madankolu, jintużaw strippi idjeq jekk il-luminanza tagħhom tiżdied b’mod proporzjonali biex dan jikkumpensa għall-wisa’ tagħhom.

6.2. Il-materjali fotoluminixxenti għandhom jipprovdu mill-inqas 15 mcd/m2 imkejla 10 minuti wara li jkunu tneħħew is-sorsi kollha ta’ luminazzjoni esterna. Is-sistema għandha mbagħad tkompli tipprovdi valuri ta’ luminixxenza ogħla minn 2 mcd/m2 għal 20 minuta.

6.3. Kwalunkwe materjal tas-sistema PL għandu jiġi pprovdut b’mhux inqas mil-livell minimu ta’ dawl ambjentali meħtieġ biex jiċċarġja l-materjal PL biex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ luminanza li ssemmew aktar 'il fuq.

7. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku

7.1. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jitqabbdu mas-swiċċbord ta’ emerġenza skont kif stipulat fl-Artikolu 15.10(4) sabiex ikunu jistgħu jirċievu enerġija mis-sors ewlieni tal-enerġija elettrika taħt ċirkustanzi normali u wkoll mis-sors ta’ emerġenza tal-enerġija elettrika meta din tal-aħħar tkun qed topera. Għall-fini tad-dimensjonijiet tal-kapaċità tas-sors ta’ emerġenza tal-enerġija elettrika, is-sistemi EP għandhom jiġu inklużi fil-lista ta’ prodotti ta’ emerġenza li jikkunsmaw l-enerġija.

7.2. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jaqbdu awtomatikament jew għandhom ikunu kapaċi li jiġu attivati permezz ta’ operazzjoni unika mill-pożizzjoni tat-tmun.

7.3. Meta jiġu installati sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jiġu applikati l-istandards ta’ luminanza li ġejjin:

(a) il-partijiet attivi tas-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandu jkollhom luminanza minima ta’ 10 cd/m2;

(b) is-sorsi ta’ punti ta’ lampi inkandexxenti żgħar għandhom jipprovdu mhux inqas minn 150 mcd ta’ intensità sferika medja fi spazju ta’ mhux aktar minn 0,1 m bejn il-lampi;

(c) is-sorsi ta’ punti ta’ sistemi ta’ dajowds li jarmu d-dawl għandu jkollhom punt kulminanti minimu ta’ intensità ta’ 35 mcd. L-angolu ta’ konu ta’ nofs intensità għandu jkun addattat għad-direzzjonijiet probabbli tal-ittraċċjar tal-approċċ u l-vista. L-ispazju bejn il-lampi ma għandux ikun aktar minn 0,3 m; u

(d) fil-każ tas-sistemi elettroluminixxenti, dawn għandhom jiffunzjonaw għal 30 minuta mill-mument meta tfalli l-provvista tal-enerġija ewlenija li magħha kien meħtieġ li titqabbad skont it-Taqsima 7.1.

7.4. Is-sistemi EP kollha għandhom jiġu irranġati b’tali mod li meta dawl uniku, strippa dawl, jew batterja ma jaħdmux, ma jikkawżawx ineffikaċja fejn għandu x’jaqsam l-immarkar.

7.5. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikolu 9.20 għall-ittestjar tal-vibrazzjoni u s-sħana. B’deroga mill-Artikolu 9.20(2)(c), it-test tas-sħana jista’ jitwettaq f’temperatura ambjentali ta’ referenza ta’ 40°C.

7.6. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-kompatibbiltà elettromanjetika stabbiliti fl-Artikolu 9.21.

7.7. Is-sistemi enerġizzati bl-elettriku għandhom jipprovdu tip ta’ protezzjoni minima ta’ IP 55 f’konformità ma’ IEC 60529:1992.

8.           It-test għall-approvazzjoni

8.1         Il-luminanza tal-LLL għandha tiġi kkontrollata minn espert

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba,

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(c)     regolarment, tal-inqas kull ħames snin,

Il-kontrolli msemmija fis-subtaqsima (c) ta' hawn fuq jistgħu jitwettqu wkoll minn persuna kompetenti mħarrġa fis-sistemi ta' gwida tas-sikurezza.

8.2         Għandu jinħareġ ċertifikat ta' spezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert jew mill-persuna kompetenti u li juri d-data tal-ispezzjoni.

8.3         Jekk, wara kejl wieħed, il-luminanza ma tissodisfax ir-rekwiżiti stabbiliti f'din l-istruzzjoni amministrattiva, il-kejl għandu jittieħed f'tal-inqas għaxar punti ekwidistanti. Jekk aktar minn 30 % tal-kejl ma jissodisfawx ir-rekwiżiti stabbiliti f'din l-istruzzjoni amministrattiva, is-sistemi ta' gwida tas-sikurezza jkunu jridu jinbidlu. Jekk bejn 20 sa 30 % tal-qisien ma jissodisfawx ir-rekwiżiti stabbiliti f'din l-istruzzjoni amministrattiva, is-sistemi ta' gwida tas-sikurezza għandhom jerġgħu jiġu kkontrollati fi żmien sena.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 22

Il-ħtiġijiet speċifiċi ta’ sikurezza għall-persuni nieqsa mill-mobilità

(l-Artikolu 1.01(104), l-Artikolu 18(1c) ta' din id-Direttiva, l-Artikolu 15.06(3) sa (5), (9), (10), (13) u (17), l-Artikolu 15.08(3), l-Artikolu 15.10(3), l-Artikoli 15.13(1) sa (4) tal-Anness II)

1. Introduzzjoni

Il-ħtiġiet ta’ sikurezza ta’ persuni nieqsa mill-mobilità huma akbar minn dawk ta’ passiġġieri oħra. Dawn il-ħtiġiet li qed jiġu mfissra kif ġej jitqiesu fir-rekwiżiti tal-Kapitolu 15.

Dawn ir-rekwiżiti huma maħsuba biex jiżguraw li l-persuni neqsin mill-mobilità jkunu jistgħu joqogħdu u jiċċaqalqu abbord bastiment b'mod sikur. Barra minn hekk, f'emerġenza, dawn il-persuni għandhom igawdu l-istess livell ta' sikurezza bħal dak li jgawdu l-passiġġieri l-oħra.

Mhux meħtieġ li ż-żoni kollha tal-passiġġieri jkunu jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ sikurezza speċifiċi għall-persuni nieqsa mill-mobilità. Għaldaqstant dawn ir-rekwiżiti japplikaw biss għal ċerti żoni. Madankollu, il-persuni kkonċernati jridu jingħataw l-opportunità li jiġu infurmati dwar iż-żoni addattati speċjalment għalihom għar-raġuni ta’ sikurezza biex dawn ikunu jistgħu jorganizzaw is-soġġorn tagħhom abbord f’dan is-sens. Hija r-responsabbiltà ta’ sid il-bastiment li jagħmel dawn iż-żoni korrispondenti disponibbli, joħroġ informazzjoni dwar l-eżistenza tagħhom u jikkomunika din l-informazzjoni lill-persuni nieqsa mill-mobilità.

Id-dispożizzjonijiet dwar persuni nieqsa mill-mobilità jagħmlu referenza għal:

– Id-Direttiva 2003/24/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta’ April 2003 li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 98/18/KE dwar ir-regoli u n-normi ta' sigurtà għal vapuri tal-passiġġieri, u

– l-gwida għall-addattament tal-bastimenti tal-passiġġieri li jbaħħru fil-passaġġi fuq l-ilma interni għall-persuni b’diżabbiltà skont ir-Riżoluzzjoni Nru 25 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonjijiet Uniti.

Id-definizzjoni tat-terminu “persuni nieqsa mill-mobilità” użata fl-Anness II hija, fil-parti l-kbira, identika għal dik tad-Direttiva 2003/24/KE u l-akbar għadd tar-rekwiżiti tekniċi huwa bbażat fuq il-gwida. Għaldaqstant, f’każi ta’ dubju jistgħu jsiru referenzi għat-tnejn meta jkunu qed jittieħdu d-deċiżjonijiet. B'mod ġenerali, ir-rekwiżiiti tad-Direttiva 2003/24/KE u ir-Riżoluzzjoni NU/KEE Nru 25 bit-titlu "Linji Gwida għall-Bastimenti tal-Passiġġieri tajbin ukoll biex iġorru Persuni b'Diżabilità" imorru lil hinn minn dawk fl-Anness II.

Ir-rekwiżiti tal-Anness II ma jikkonċernawx il-postijiet tal-irmiġġ u installazzjonijiet simili. Dawn huma soġġetti għal dispożizzjonijiet nazzjonali.

2. L-Artikolu 1.01(104) — It-terminu "Persuni b'mobilità mnaqqsa"

“Persuni b'mobilità mnaqqsa” tfisser kull persuna li, bħala riżultat ta’ diżabilità fiżika, ma tistax tiċċaqlaq jew tiddistingwi l-madwar tagħha bl-istess mod kif jistgħu jagħmlu l-passiġġieri l-oħra. Din id-definizzjoni tinkludi persuni li huma nieqsa mid-dawl jew mis-smigħ jew persuni li jkunu qed jakkumpanjaw lil tfal fil-bagis jew iġorru lit-tfal f’idejhom. Madankollu, għall-finijiet ta’ dawn id-dispożizzjonijiet, persuni b'mobilità mnaqqsa ma jinkludux persuni b’diżabilità psikika.

3. L-Artikolu 18(1c) ta' din id-Direttiva — Żoni pprovduti għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa

Iż-żoni pprovduti għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa jvarjaw minn, fl-iżjed każ sempliċi, iż-żona ta’ dħul sa postijiet mnejn tkun se ssir evakwazzjoni f’każ ta’ emerġenza. Dawn iż-żoni jinkludu:

– postijiet fejn jinħażen tagħmir ta’ salvataġġ jew mnejn jinħareġ dan it-tagħmir f’każ ta’ emerġenza,

– sits,

– tojlit addattat kif xieraq (Nru 10 ta’ dawn il-linji gwida), u

– kurituri ta' konnessjoni.

L-għadd ta’ sits għandu jikkorrispondi, tal-inqas bejn wieħed u ieħor, mal-għadd ta’ persuni nieqsa mill-mobilità li — fuq medda twila ta’ żmien — bl-iktar mod frekwenti jkunu abbord simultanjament. L-għadd għandu jiġi ddeterminat minn sid il-bastiment fuq il-bażi tal-esperjenza tiegħu, minħabba li dan ma jaqax fil-limitu tal-għarfien tal-awtorità kompetenti.

Fil-każ ta’ bastimenti bil-kabini, għandha tingħata konsiderazzjoni wkoll għall-kurituri ta' konnessjoni għall-kabini tal-passiġġieri użati minn persuni b'mobilità mnaqqsa. L-għadd ta’ dawn il-kabini għandu jiġi ddeterminat minn sid il-bastiment bl-istess mod kif ikun ġie ddeterminat l-għadd ta’ sits. Għajr għall-wisa' tal-bibien, l-ebda rekwiżiti mhuma imposti għall-arranġament speċjali tal-kabini. Hija r-responsabbiltà tas-sid biex iwettaq arranġamenti meħtieġa ulterjuri.

4. L-Artikolu 15.06 (3)(g) — Il-postijiet ta' ħruġ mill-kmamar

Fir-rigward tar-rekwiżiti għall-wisa’ tal-kurituri ta' konnessjoni, il-wisa' tal-bibien li minnhom isir il-ħruġ, u l-wisa' tal-fetħiet fil-murata jew il-puġġamani ta’ sikurezza maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa, jew li s-soltu jintużaw għall-imbark jew l-iżbark ta’ persuni b'mobilità mnaqqsa, għandha tingħata kunsiderazzjoni wkoll tal-baggis u tal-fatt li jista’ jkun hemm persuni li jiddependu minn diversi tipi ta’ mezzi ta’ għajnuna għall-mixi jew minn siġġijiet bir-roti. Fil-każ tal-postijiet ta' ħruġ jew il-fetħiet għall-imbark jew l-iżbark għandu jitqies ukoll l-ispazju addizjonali meħtieġ għall-persunal li jkun qed jassisti.

5. L-Artikolu 15.06(4)(d) — Il-bibien

Ir-rekwiżiti għall-arranġament taż-żona ta’ madwar il-bibien maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa għandhom jiżguraw li persuni li jiddependu, pereżempju, minn mezzi ta’ għajnuna għall-mixi, ikunu jistgħu jiftħu dawn il-bibien b'mod sikur.

6. L-Artikolu 15.06 (5)(c) — Il-kurituri ta' konnessjoni

Ara l-punt 4 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva.

7. L-Artikolu 15.06(9) — It-trombi tat-taraġ u l-liftijiet

Ir-rekwiżiti għall-arranġament fiż-żoni tat-trombi tat-taraġ għandhom, minbarra l-possibbiltà ta' mobilità mnaqqsa, jikkunsidraw ukoll lill-persuni neqsin mid-dawl.

8. L-Artikolu 15.06(10)(a u b) — Il-murati u l-puġġamani ta’ sikurezza

Ir-rekwiżiti għall-murata u l-puġġamani ta’ sikurezza tal-gvieret maħsubin għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa għandhom jipprovdu għal aktar għoli minħabba li fil-każ ta’ dawn il-persuni, il-probabbiltà li jitilfu l-bilanċ jew ma jkunux jistgħu jżommu biex ma jaqgħux, hija ikbar.

Ara wkoll il-punt 4 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva.

9. L-Artikolu 15.06(13) — Iż-żoni traffikużi

Għal diversi raġunijiet, persuni b'mobilità mnaqqsa jeħtieġu jgħinu lilhom infushom jew iżommu biex ma jaqgħux aktar ta’ spiss, u għaldaqstant il-ħitan fiż-żoni traffikużi maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa għandhom ikunu mgħammra b’puġġamani mwaħħla f’għoli xieraq.

Ara wkoll il-punt 4 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva.

10. L-Artikolu 15.06(17) — It-tojlits

Il-persuni b'mobilità mnaqqsa għandhom ukoll ikunu jistgħu jużaw u jiċċaqilqu fit-tojlits b'mod sikuru, u għal din ir-raġuni almenu tojlit wieħed għandu jkun addattat f’dan is-sens.

11. L-Artikolu 15.08(3)(a u b) — Is-sistemi ta’ allarm

Huwa aktar probabbli li persuni b'mobilità mnaqqsa jiġu wiċċ imb’wiċċ ma’ sitwazzjonijiet li fihom ikunu dipendenti mill-għajnuna li jagħtihom ħaddieħor. Fil-kmamar li fihom, bħala regola ġenerali, il-membri tal-ekwipaġġ, il-persunal ta’ abbord jew il-passiġġieri ma jkunux jistgħu jaraw lil dawn il-persuni, għandha għalhekk tiġi pprovduta l-possibbiltà għall-iskattar ta’ allarm. Dan japplika għat-tojlits maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa.

Il-persuni b'mobilità mnaqqsa jinkludu persuni neqsin mid-dawl jew mis-smigħ. B’konsegwenza ta’ dan, almenu fiż-żoni maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa, is-sistema ta’ allarm tal-passiġġieri għandha tipprovdi allarmi viżwali u li jinstemgħu b'mod xieraq.

12. L-Artikolu 15.10(3)(d) — Dawl suffiċjenti

Persuni b'mobilità mnaqqsa jinkludu wkoll persuni neqsin mid-dawl. Hu essenzjali għalhekk li fiż-żoni maħsuba għall-użu ta’ persuni b'mobilità mnaqqsa jkun hemm dawl suffiċjenti u dawn iż-żoni għandhom jissodisfaw rekwiżiti aktar eżiġenti minn dawk għat-tidwil ta’ żoni oħra tal-passiġġieri.

13. L-Artikolu 15.13(1) — Ir-rutina ta' sikurezza

Il-miżuri ta’ sikurezza speċjali meħtieġa għall-persuni b'mobilità mnaqqsa li għandhom jiġu kkunsidrati fir-rutina ta’ sikurezza għandhom iqisu kemm il-possibbiltà ta’ mobilità mnaqqsa kif ukoll in-nuqqas ta’ smigħ u dawl. Għal persuni bħal dawn, b’żieda mal-miżuri fl-eventwalità ta’ emerġenzi, għandhom jitqiesu miżuri għal operazzjoni normali.

14. L-Artikolu 15.13(2) — Il-pjan tas-sikurezza

Għandhom jiġi speċifikati ż-żoni koperti mill-punt 3 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva.

15. L-Artikolu 15.13(3)(b) — Il-wiri tar-rutina ta’ sikurezza u l-pjan ta’ sikurezza f’post fejn jidhru

Tal-inqas il-kopji tar-rutina u l-pjan ta' sikurezza mwaħħla fejn jidhru fiż-żoni maħsuba għall-użu minn persuni b'mobilità mnaqqsa għandhom ikunu tali li, fejn possibbli, jkunu wkoll jistgħu jinqraw minn persuni nieqsa mid-dawl. Dan jista’ jinkiseb, pereżempju, permezz tal-użu xieraq tal-kuntrast u d-daqs tat-tipa.

Barra minn hekk, il-pjanijiet għandhom jitwaħħlu fejn jidhru f’għoli li jkun tajjeb biex l-utenti ta’ siġġijiet bir-roti jkunu jistgħu jaqrawhom ukoll.

16. L-Artikolu 15.13(4) — Il-kodiċi tal-kondotta għall-passiġġieri

Il-punt 15 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva għandu japplika f’dan is-sens.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 23 L-applikazzjoni tal-magna koperta mill-approvazzjoni tat-tip xierqa

(L-Artikolu 8a.03(1) tal-Anness II)

1. Introduzzjoni

Skont l-Artikolu 8a.03(1), l-approvazzjonijiet tat-tip skont id-Direttiva 97/68/KE u l-approvazzjonijiet tat-tip, li skont id-Direttiva 97/68/KE huma rikonoxxuti bħala ekwivalenti, huma rikonoxxuti, sakemm l-applikazzjoni tal-magna hija koperta mill-approvazzjoni tat-tip xierqa.

Barra minn hekk, huwa possibbli li magni abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni għandhom iservu iktar minn applikazzjoni waħda.

It-Taqsima 2 ta’ din l-Istruzzjoni amministrattiva tispjega meta l-applikazzjonijiet tal-magna jistgħu jitqiesu bħala li huma koperti mill-approvazzjoni tat-tip xierqa. Fit-Taqsima 3 tingħata kjarifika rigward id-domanda dwar kif ikunu trattati magni li matul operazzjonijiet abbord ikollhom jiġu allokati għal iktar minn applikazzjoni tal-magna waħda.

2. Approvazzjoni tat-tip xierqa

L-applikazzjonijiet tal-magni jitqiesu i li huma koperti mill-approvazzjoni tat-tip xierqa jekk il-magna kienet allokata għall-approvazzjoni tat-tip fuq il-bażi tat-tabella li ġejja. Il-kategoriji tal-magni, l-istadji tal-valuri ta’ limitu u ċ-ċikli ta’l-ittestjar huma indikati skont id-denominazzjonijiet tan-numru ta’ approvazzjoni tat-tip.

Applikazzjoni tal-magna || Bażi legali || Kategorija tal-magna || Stadju tal-valur ta’ limitu || Test

|| || || || || || rekwiżit || ċiklu ISO 8178

Magni tal-propulsjoni b’karatteristiċi ta’ skrun || I || Id-Direttiva 97/68/KE || V || IIIA || C[63] || E3

RVIR || — || I, II[64] || — || E3

Magni tal-propulsjoni ewlenin b’veloċità kostanti (inklużi installazzjonijiet bi propulsjoni elettrika bid-diżill u skrun b'angolu tal-qala' varjabbli) || II || Id-Direttiva 97/68/KE || V || IIIA || C[65] || E2

RVIR || — || I, II[66] || — || E2

Magni awżiljari || b'Veloċità kostanti || III || Id-Direttiva 97/68/KE || D, E, F,G || II || (b) || D2

H, I, J, K || IIIA

V[67]

RVIR || — || I, II[68] || — || D2

Veloċità varjabbli u tagħbija varjabbli || IV || Id-Direttiva 97/68/KE || D,E,F,G || II || A || C 1

H, I, J, K || IIIA

V[69]

L, M, N, P || IIIB

Q, R || IV

RVIR || — || I, II[70] || — || C1

3. Applikazzjonijiet speċjali tal-magni

3.1. Il-magni li matul operazzjonijiet abbord ikollhom jiġu allokati għal iktar minn applikazzjoni tal-magni waħda għandhom ikunu trattati kif ġej:

(a)     il-magni awżiljari li jħaddmu unitajiet jew makkinarju li, skont it-tabella fit-Taqsima 2, għandhom ikunu allokati għall-applikazzjonijiet III jew IV jeħtieġ li jkunu kisbu approvazzjoni tat-tip għal kull waħda mill-applikazzjonijiet rispettivi stabbiliti f’din it-tabella;

(b)     il-magni ta’ propulsjoni ewlenin li jħaddmu unitajiet addizzjonali jew makkinarju jeħtieġu biss li jkunu kisbu l-approvazzjoni tat-tip neċessarja għat-tip rilevanti ta’ propulsjoni ewlenija skont it-tabella fit-Taqsima 2, safejn l-applikazzjoni ewlenija tal-magna hija l-propulsjoni tal-inġenju. Jekk il-ħin użat mill-applikazzjoni awżiljara waħedha jaqbeż it-30 %, jeħtieġ li l-magna tkun kisbet, minbarra l-approvazzjoni tat-tip għall-applikazzjoni ta’ propulsjoni ewlenija, approvazzjoni tat-tip oħra fir-rigward tal-applikazzjoni awżiljari.

3.2. Il-magni li jħaddmu apparat fil-pruwa għall-immanuvrar, kemm direttament jew permezz ta’ ġeneratur bi:

(a)     veloċità u tagħbija tal-magna varjabbli jistgħu jiġu allokati għall-applikazzjonijiet I jew IV skont it-tabella fit-Taqsima 2;

(b)     veloċità ta’ magna kostanti jistgħu jiġu allokati għall-applikazzjonijiet II jew III skont it-tabella fit-Taqsima 2.

3.3. Il-magni għandhom ikunu installati b’output ta’ qawwa kif awtorizzata skont l-approvazzjoni tat-tip u indikati fuq il-magna permezz ta’ identifikazzjoni tat-tip. Jekk dawn il-magni ikollhom iħaddmu unitajiet jew makkinarju ta’ konsum ta’ enerġija iktar baxx, l-enerġija tista’ tkun imnaqqsa biss b’miżuri esterni għall-magna, sabiex ikun miksub il-livell ta’ enerġija neċessarju għall-applikazzjoni.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 24

It-tagħmir xieraq ta’ twissija kontra l-gass

(l-Artikolu 15.15(9) tal-Anness II)

1.           Skont it-Taqsimiet 24.02(2) u 24.06(5) (f’kull każ dispożizzjoni tranżitorja għat-Taqsima 15.01(2)(e)) sistemi tal-gass tal-pitrolju likwifikat (LPG) għal għanijiet domestiċi abbord bastimenti tal-passiġġieri eżistenti jistgħu jitħaddmu biss sal-ewwel tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzoni interna wara l-1 ta’ Jannar 2045, sakemm ikun disponibbli tagħmir ta’ twissija għal kontra l-gass skont it-Taqsima 15.15(9). Skont it-Taqsima 15.15(9), is-sistemi tal-LPG għal għanijiet domestiċi jistgħu, fil-ġejjieni, jiġu installati wkoll abbord bastimenti tal-passiġġieri maħruġa biex joperaw għall-ewwel darba u li t-tul tagħhom ma jaqbiżx il-45 m, jekk dan it-tagħmir ta’ twissija jiġi installat fl-istess żmien.

2.           Skont it-Taqsimiet 24.02(2) u 24.06(5) (f’kull każ dispożizzjoni tranżitorja għat-Taqsima 15.15(9)) dan it-tagħmir ta’ twissija għal kontra l-gass għandu jiġi installat meta jsir l-ewwel tiġdid taċ-ċertifikat skont it-Taqsima 14.15.

3.           It-tagħmir ta' twissija kontra l-gass jikkonsisti f'sensuri, tagħmir u pajpijiet u għandu jitqies xieraq jekk tal-inqas jissodisfa r-rekwiżiti preskritti li ġejjin:

3.1.        Ir-rekwiżiti li għandhom jiġu ssodisfati mis-sistema (is-sensuri, it-tagħmir, il-pajpijiet):

3.1.1.     L-aħħar mument possibbli li fih għandha tingħata t-twissija kontra l-gass hu meta jintlaħaq jew jinqabeż wieħed minn dawn il-valuri li ġejjin:

              (a) 10 % tal-limitu l-baxx ta’ splużjoni (LEL) ta’ taħlita ta’ propan u arja u u

              b) 30 ppm CO (monossidu tal-karbonju).

3.1.2.     Il-ħin sal-attivazzjoni tal-allarm għas-sistema kollha ma jridx jaqbeż l-20s.

3.1.3.     Il-valuri tal-limiti msemmija fin-numri 3.1.1 u 3.1.2 ma jridux ikunu aġġustabbli.

3.1.4.     Il-produzzjoni tal-gass għall-ittestjar għandha tiġi ddisinjata b’tali mod li kwalunkwe interruzzjoni jew ostaklu ikunu jistgħu jiġu osservati. Kwalunkwe falsifikazzjoni minħabba d-dħul tal-arja jew tnaqqis fl-ammont ta’ gass tal-ittestjar bħala konsegwenza ta' tnixxija għandha tiġi evitata jew osservata u rrappurtata.

3.1.5.     L-apparat għandu jitfassal għal temperaturi li jvarjaw fuq firxa ta’ –10 sa 40 °C u umdità tal-arja li tvarja fuq firxa ta’ 20-100 %.

3.1.6.     It-tagħmir ta’ twissija kontra l-gass għandu jkollu l-monitoraġġ proprju. Għandu jkun impossibbli li jintefa' t-tagħmir mhux awtorizzat.

3.1.7.     It-tagħmir ta’ twissija kontra l-gass fornut min-netwerk ta’ provvista ta’ enerġija ta’ fuq abbord għandu jiġi protett mill-impatt ta’ qtugħ fil-provvista tad-dawl. Għandu jiġi pprovdut apparat li jaħdem bil-batteriji b’tagħmir ta’ twissija li jipprovdi indikazzjoni meta l-vultaġġ tal-batterija jitbaxxa.

3.2.        Ir-rekwiżiti li jridu jiġu ssodisfati mill-apparat:

3.2.1.     It-tagħmir għandu jkun magħmul minn skrin għall-wiri u l-evalwazzjoni.

3.2.2.     L-allarm li jindika li l-valuri tal-limiti fil-punti 3.1.1 a) u b) ikunu ntlaħqu jew inqabżu għandu jingħata ottikament u akustikament, it-tnejn fil-kamra ssorveljata u fil-kabina tat-tmuniera jew fi kwalunkwe post ieħor li jkun taħt għassa permanenti. L-allarm għandu jkun viżibbli b’mod ċar u jinstema’ tajjeb anke f'kundizzjonijiet operattivi bl-ogħla livell ta’ ħsejjes. Għandu jkun jista’ jingħażel mingħajr l-iċken diffikultà minn sinjali akustiċi u ottiċi oħra fil-kamra li tkun trid tiġi protetta. L-allarm akustiku wkoll għandu jinsema b’mod ċar bil-bibien li jikkollegaw fl-entraturi u l-kmamar fil-viċin kollha magħluqin. L-allarm akustiku jista’ jitwaqqaf wara l-attivazzjoni filwaqt li l-allarm ottiku jista’ jiġi kkanċellat biss jekk il-valuri tal-limiti jaqgħu aktar ’l isfel minn dawk mogħtija kif imsemmi fil-punt 3.1.1.

3.2.3.     Għandu jkun possibbli li jiġu osservati separatament u assenjati b’mod ċar ir-rapporti li jindikaw li l-valuri tal-limiti fil-punt 3.1.1 a) u b) ikunu ntlaħqu jew inqabżu.

3.2.4.     Jekk l-apparat ikollu status speċjali (imqabbad, bil-ħsara, kalibrazzjoni, parametrizzazzjoni, manutenzjoni eċċ.), dan għandu jiġi indikat. Il-falliment tas-sistema kollha jew ta’ wieħed mill-komponenti għandu jiġi indikat permezz ta’ allarm skont il-punt 3.2.2. L-allarm akustiku jista’ jitwaqqaf wara l-attivazzjoni filwaqt li l-allarm ottiku jista’ jiġi kkanċellat biss jekk titneħħa l-ħsara.

3.2.5.     Jekk ikun possibbli li jinħarġu rapporti differenti (valuri ta’ limiti, status speċjali) għandu jkun possibbli wkoll li dawn jingħażlu minn xulxin separatament u li jiġu assenjati b’mod ċar. Jekk ikun meħtieġ, għandu jintwera sinjal kollettiv li jkun jindika li mhux possibbli li jinħarġu r-rapporti kollha. F’dan il-każ, ir-rapporti għandhom jinħarġu b’ordni ta’ prijorità, hekk li fuq quddiem nett jiġi r-rapport bl-ogħla relevanza għas-sikurezza. Il-wiri tar-rapporti li ma jistgħux jinħarġu għandu jkun possibbli b'għafsa ta' buttuna. L-ordni ta' prijorità għandu jkun evidenti mid-dokumentazzjoni tal-apparat.

3.2.6.     It-tagħmir għandu jkun iddisinjat b’mod li ma tkun possibbli l-ebda interferenza mhux awtorizzata.

3.2.7.     Fil-każijiet kollha fejn jitħaddem apparat tad-detezzjoini u allarm, l-unità ta’ kontroll tal-allarm u t-tagħmir tal-indikaturi għandhom jitħaddmu minn postijiet barra mill-ispazji li fihom ikun hemm il-gass maħżun u tagħmir li jikkonsma l-enerġija.

3.3.        Ir-rekwiżiti li jridu jiġu ssodisfati mis-sensuri/it-tagħmir tat-teħid tal-kampjuni:

3.3.1.     F’kull kamra fejn hemm tagħmir li jikkonsma l-enerġija, għandhom jiġu pprovduti sensuri tal-apparat ta’ twissija kontra l-gass li jiġu installati qrib dan it-tagħmir. Is-sensuri/it-tagħmir tat-teħid ta' kampjuni għandhom jiġu installati b’tali mod li l-akkumulazzjoni tal-gass tkun tista’ tiġi osservata qabel ma jintlaħqu l-valuri tal-limiti mogħtija li jissemmew fil-punt 3.1.1. L-arranġament u l-installazzjoni tas-sensuri għandhom jiġu ddokumentati. L-għażla tal-postijiet għandha jiġi ssostanzjata mill-manifattur jew mid-ditta speċjalizzata li tkun installat it-tagħmir. Il-pajpijiet tat-tagħmir tat-teħid tal-kampjuni għandhom ikunu tal-iqsar tul possibbli.

3.3.2. L-aċċess għas-sensuri għandu jkun faċli sabiex ikun possibbli li jsiru l-kalibrazzjonji, l-manutenzjoni u l-kontrolli ta’ sikurezza fuq bażi regolari.

3.4. Ir-rekwiżiti li jridu jiġu ssodisfati mill-installazzjoni:

3.4.1. It-tagħmir kollu ta’ twissija kontra l-gass għandu jiġi installat minn ditta speċjalizzata.

3.4.2. Rigward l-installazzjoni, għandhom jiġu kkunsidrati l-aspetti li ġejjin:

              (a) is-sistemi ta’ ventilazzjoni lokali;

              (b) l-arranġamenti strutturali (id-disinn tal-ħitan, tad-diviżorji eċċ.) li jiffaċilitaw jew jikkumplikaw l-akkumulazzjoni tal-gassijiet; u

              (c) il-prevenzjoni ta’ effetti negattivi dovuti għal ħsarat mekkaniċi u ħsara mill-ilma jew is-sħana.

3.4.3.     Il-pajpijiet kollha tat-tagħmir tat-teħid tal-kampjuni għandhom jiġu irranġati b’tali mod li ma jkunx possibbli li jifforma l-kondensat.

3.4.4.     L-installazzjoni għandha titwettaq b’tali mod li ma tkun possibbli l-ebda interferenza mhux awtorizzata.

4.           Il-kalibrazzjoni u l-ispezzjoni tad-detteturi tat-tnixxija tal-gass, it-tibdil ta' partijiet b'ħajja tas-servizz limitata

4.1         Id-detteturi tat-tnixxija tal-gass għandhom jiġu kkalibrati u spezzjonati minn espert jew minn persuna kompetenti skont istruzzjonijiet mogħtija mill-manifattur:

(a)     qabel jiddaħħlu fis-servizz għall-ewwel darba,

(b)     qabel jiddaħħlu lura fis-servizz wara kull modifika jew tiswija kbira,

(c)     regolarment,

Għandu jinħareġ ċertifikat tal-kalibrar u tal-ispezzjoni, li jkun iffirmat mill-espert jew minn persuna kompetenti u li jkun juri d-data tal-ispezzjoni.

4.2         Il-partijiet tat-tagħmir tat-twissija kontra l-gass li jkollhom ħajja tas-servizz limitata għandhom jinbidlu kif xieraq qabel tiskadi l-ħajja operattiva speċifikata tagħhom.

5.           L-immarkar

5.1.        Fuq l-apparat kollu għandha almenu tidher l-informazzjoni li ġejja li tkun tista’ tinqara ċar u li tkun miktuba f’forma li ma titħassarx:

              (a) l-isem u l-indirizz tal-manifattur;

              (b) l-immarkar legali;

              (c) id-desinjazzjoni tas-serje u t-tip;

              (d) jekk ikun possibbli, in-numru tas-serje;

              (e) jekk ikun mitlub, kwalunkwe parir indispensabbli għal użu sikur; u

              (f) għal kull sensur, l-indikazzjoni tal-gass ta’ kalibrazzjoni.

5.2.        L-elementi tat-tagħmir ta’ twissija kontra l-gass li jservu għal żmien limitat għandhom jiġu mmarkati f’dan is-sens b’mod ċar.

6.           Id-dettalji pprovduti mill-manifattur marbuta mat-tagħmir ta’ twissija kontra l-gass:

              (a) l-istruzzjonijiet, illustrazzjonijiet u dijagrammi komprensivi dwar tħaddim xieraq u sikur kif ukoll dwar l-installazzjoni, it-tqabbid u l-manutenzjoni tat-tagħmir ta’ twissija kontra l-gass;

              (b) l-istruzzjonijiet operattivi li, tal-inqas, ikunu jinkludu:

         (aa) il-miżuri li jridu jittieħdu f’każ ta’ allarm jew indikazzjoni ta’ żball;

         (bb) il-miżuri ta’ sikurezza fil-każ ta’ nuqqas ta’ disponibbiltà (pereżempju l-kalibrazzjoni, l-ispezzjoni, l-interruzzjoni); u

         (cc) il-persuni responsabbli għall-installazzjoni u l-manutenzjoni;

              (c) l-istruzzjonijiet dwar il-kalibrazzjoni qabel ma jitqabbad l-apparat, u dwar il-kalibrazzjoni ta’ rutina inkluż l-intervalli ta’ żmien li jridu jiġu osservati,

              (d) il-provvista tal-vultaġġ;

              (e) it-tip u t-tifsira tal-allarm u l-viżwalizzazzjonijiet (pereżempju, l-istatus speċjali);

              (f) l-informazzjoni dwar l-osservazzjoni ta’ problemi operattivi u dwar it-tiswija tal-ħsarat;

              (g) it-tip u l-ambitu tat-tibdil tal-komponenti li jservu għal żmien limitat; u

              (h) it-tip, l-ambitu u l-intervall ta’ żmien tal-ispezzjonijiet.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 25

Il-kejbils tal-elettriku

(l-Artikoli 9.15 u 15.10(6) tal-Anness II)

Ġenerali (il-bastimenti kollha) — l-Artikolu 9.15

1. Meta jiġi applikat l-Artikolu 9.15, it-Taqsima 5, għandha tiġi kkunsidrata l-ventilazzjoni mnaqqsa ta’ kejbil(s) f’għata protettiva jew kejbils kompletament magħluqin fil-kondjuwit.

2. Fl-Artikolu 9.15, it-Taqsima 9 l-għadd ta’ ġonot fil-kejbils għandu jkun żgħir kemm jista' jkun. Il-ġonot jistgħu jintużaw għal skopijiet ta’ tiswija jew ta’ bdil ma’ kejbil ieħor u kif ukoll, f’każi eċċezzjonali, għas-simplifikazzjoni tal-installazzjoni. Il-ġonot fil-kejbil magħmula skont 3.28 u l-Anness D tal-IEC 60092-352:2005, jew skont regolamentazzjoni ekwivalenti rikonoxxuta minn wieħed mill-Istati Membri, għandhom jiġu kkunsidrati bħala aċċettabbli.

Il-bastimenti tal-passiġġieri — l-Artikolu 15.10(6)

1. Abbord il-bastimenti tal-passiġġieri, il-kejbils u r-rotot mnejn ikunu għaddejja jitqiesu bħala sodisfaċenti jekk ikunu jissodisfaw il-kundizzjonijiet fil-punti 2 u 3.

2. Fir-rigward ta’ kejbils li jipprovdu l-elettriku f’każ ta’ emerġenza lil tagħmir elenkat fl-Artikolu 15.10, it-Taqsima 4, il-konformità mal-Artikolu 15.10, it-Taqsima 6 it-tieni paragrafu titlob li:

              (a) il-kejbils jiġu mgħoddija b’tali mod li jiġi evitat li jisfaw inutli għas-servizz minħabba tisħin tal-paratiji u l-gvieret li jista' jiġi kkawżat minn nar fi spazju biswit;

              (b) meta l-kejbils ikunu qed jissupplixxu tagħmir installat f’żoni fejn ir-riskju ta’ nar ikun għoli, il-mogħdijiet tal-kejbils f’dawn iż-żoni jridu jevitaw rotot li jgħaddu minn fuq jew qrib in-naħa ta' fuq ta' magni tad-diżil u apparat li jaħdem biż-żejt, jew minn qrib uċuħ jaħarqu, pereżempju, sistemi tal-egżost minn magni tad-diżil. Meta ma tkunx teżisti rotta alternattiva, il-kejbils iridu jitħarsu minn ħsarat dovuti għas-sħanat u n-nirien. Dan il-ħarsien kontra n-nar jista’ jkun fil-forma ta’ pjanċi jew kondjuwits tal-azzar;

              (c) il-kejbils u tagħmir assoċjat magħhom li hu fornut mis-sors ta' enerġija tal-emerġenza għandhom, safejn huwa prattikabbli, jinżammu fl-ambitu taż-żona sikura;

              (d) is-sistemi tal-kejbils għandhom jiġi organizzati b’mod li nar fi kwalunkwe żona mdawra minn ħitan diviżorji tat-Tip A kif muri fl-Artikolu 15.11, it-Taqsma 2 ma joħloqx interferenza f'servizzi li huma essenzjali għas-sikurezza fi kwalunkwe żona oħra bħal din. Dan ir-rekwiżit għandu jiġi ssodisfat jekk kejbils ewlenin u ta’ emerġenza ma jkunux għaddejjin mill-istess żona. Jekk jinzertaw għaddejja mill-istess żona, ir-rekwiżit għandu jiġi ssodisfat jekk:

         aa) ikunu mifrudin minn xulxin għal distanza wiesgħa safejn jippermetti l-ispazju; jew

         bb) il-kejbil ta’ emerġenza jkun tat-tip reżistenti għan-nar.

3. Għandha tingħata kunsiderazzjoni lill-organizzazzjoni ta’ tulijiet ta’ kejbils miġbura mazz biex jiġi żgurat li l-karatteristiċi ta’ reżistenza għan-nar tal-kejbils ma jiddgħajfux. Dan ir-rekwiżit jiġi ssodisfat jekk il-kejbils ikunu konformi mal-IEC 60332-3:2000. Jekk ma tiġix osservata konformità mal-IEC 60332-3:2000, jew ma’ regolamentazzjoni ekwivalenti rikonoxxuta minn wieħed mill-Istati Membri, għandu jiġi kkunsidrat l-użu ta’ klampijiet ('firestops') biex irażżnu l-firxa tan-nar ma' tulijiet twal ta' kejbils miġbura mazz (’il fuq minn 6 m vertikali u 14-il m orizzonali), sakemm il-kejbils ma jkunux kompletament magħluqin fil-kondjuwit. L-użu ta’ żebgħa, kondjuwit u kisi tal-protezzjoni li ma jkunux adatti jista’ jaffettwa b’mod sinifikanti l-karatteristiċi ta’ kontra t-tifrix tan-nar li għandu l-kejbil u għaldaqstant għandu jiġi evitat. L-użu ta’ tip speċjali ta’ kejbils bħalma huma l-kejbils tal-frekwenza tar-radju jista’ jiġi awtorizzat mingħajr konformità mar-rekwiżiti msemmija hawn fuq.

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 26

L-esperti/il-persuni kompetenti

(l-Artikolu 1.01, il-paragrafi 106 u 107 tal-Anness II)

L-esperti

L-esperti huma mitluba jwettqu testijiet għall-approvazzjoni li jitolbu għal għarfien speċjalizzat abbażi tal-kumplessità tas-sistemi jew abbażi tal-livell ta' sikurezza meħtieġ. Il-persuni jew l-istituzzjonijiet li ġejjin huma fost dawk li huma awtorizzati biex iwettqu dawn it-testijiet għall-approvazzjoni:

1. Soċjetajiet ta' klassifikazzjoni li jkollhom il-kompetenzi interni meħtieġa jew li jerfgħu r-responsabbiltà, abbażi tal-awtorizzazzjoni tagħhom, sabiex isejħu persuni jew istituzzjonijiet esterni u jkollhom is-sistemi meħtieġa ta' kontroll tal-kwalità fis-seħħ fir-rigward tal-għażla ta' dawn il-persuni jew istituzzjonijiet;

2. Membri tal-korpi ta' spezzjoni jew impjegati tal-awtoritajiet rilevanti;

3. Persuni jew istituzzjonijiet approvati uffiċjalment b'kompetenzi rikonoxxuti għall-kamp ta' applikazzjoni tal-ispezzjoni fil-qasam rilevanti, fejn il-korpi ta' spezzjoni tal-bastiment ikunu jistgħu joħorġu wkoll din l-approvazzjoni fil-kapaċità tagħhom bħala aġenziji pubbliċi, idealment abbażi ta' sistema ta' assigurazzjoni tal-kwalità. Persuna jew istituzzjoni titqies ukoll bħala li hija approvata jekk din tal-aħħar tkun għaddiet minn proċedura tal-għażla uffiċjali li tevalwa speċifikament il-pussess tal-kompetenzi u l-esperjenza meħtieġa.

Il-persuni kompetenti

Il-persuni kompetenti huma mitluba, pereżempju, li jwettqu kontrolli viżivi u kontrolli tal-operat regolari fuq it-tagħmir tas-sikurezza. Dawn li ġejjin għandhom jiġu kklassifikati bħala persuni kompetenti:

1. Persuni li, abbażi tat-taħriġ u l-esperjenza professjonali tagħhom, ikollhom biżżejjed kompetenza biex ikunu jistgħu jivvalutaw is-sitwazzjonijiet u ċ-ċirkostanzi speċifiċi, pereż. il-kaptani tal-bastimenti, l-uffiċjali tas-sikurezza fil-kumpaniji tat-trasport marittimu, il-membri tal-ekwipaġġ b'esperjenza rilevanti;

2. Kumpaniji li jkunu akkwistaw biżżejjed għarfien speċjalizzat abbażi tal-ħidma regolari tagħhom, eż. tarzni jew impriżi tal-installazzjoni;

3. Manifatturi ta' sistemi għal skop speċjali (eż. sistemi tat-tifi tan-nar, tagħmir tal-kontroll).

Terminoloġija

Ġermaniż || Ingliż || Franċiż || Olandiż

Sachverständiger || expert || expert || erkend deskundige

Sachkundiger || competent person || Spécialiste || deskundige

Fachfirma || competent firm || société spécialisée || deskundig bedrijf

It-testijiet għall-approvazzjoni

It-tabella ta' hawn taħt tiġbor fil-qosor l-iskeda tat-testijiet għall-approvazzjoni, inkluż il-frekwenza tagħhom u t-tip ta' spettur meħtieġ biex iwettaqhom. Din it-tabella hija għal skopijiet ta' informazzjoni biss.

Regola || Suġġett || Intervall massimu tat-test || Spettur

Artikolu 6.03(5) || Ċilindri idrawliċi, pompi u muturi || 8 snin || Impriża kompetenti

Artikolu 6.09(3) || Tagħmir ta' kontroll li jopera bil-mutur || 3 snin || Persuna kompetenti

Artikolu 8.01(2) || Kontenituri tal-pressjoni || 5 snin || Espert

Artikolu 10.03(5) || L-apparati għat-tifi tan-nar li jinġarru || 2 snin || Persuna kompetenti

Artikolu 10.03a (6) (d) || Sistemi tat-tifi tan-nar fissi || 2 snin || Persuna kompetenti jew impriża kompetenti

Artikolu 10.03b (9) (b) (dd) || Sistemi tat-tifi tan-nar fissi || 2 snin || Persuna kompetenti jew impriża kompetenti

Artikolu 10.04(3) || Laneċ li jintefħu || Kif speċifikat mill-manifattur ||

Artikolu 10.05(3) || Ġgieget ta’ salvataġġ || Kif speċifikat mill-manifattur ||

Artikolu 11.12(6) || Krejnijiet || 10 snin || Espert

Artikolu 11.12(7) || Krejnijiet || (1) sena || Persuna kompetenti

Artikolu 14.13 || Installazzjonijiet tal-gass likwifikat || 3 snin || Espert

Artikolu 15.09(9) || It-tagħmir tas-salvataġġ || Kif speċifikat mill-manifattur ||

Artikolu 15.10(9) || Reżistenza għall-iżolazzjoni, l-ertjar || qabel tiskadi l-validità taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna ||

Struzzjoni amministrattiva Nru 17 || Is-sistemi ta' allarm kontra n-nar || 2 snin || Espert jew persuna kompetenti

Struzzjoni amministrattiva Nru 21 || Sistemi ta' gwida tas-sikurezza || 5 snin || Espert jew persuna kompetenti

Struzzjoni amministrattiva Nru 24 || Tagħmir tat-twissija kontra l-gass || Kif speċifikat mill-manifattur || Espert jew persuna kompetenti

STRUZZJONI AMMINISTRATTIVA Nru 27

L-inġenju rikreattivi

(L-Artikolu 21.02 (2) flimkien mal-Artikolu 7.02, l-Artikolu 8.05 (5), l-Artikolu 8.08 (2) u l-Artikolu 8.10 tal-Anness II)

1.           Ġenerali

L-inġenji rikreattivi twal sa 24 metru, li jitqiegħdu fis-suq, għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti tad-Direttiva 94/25/KE*, kif emendata mid-Direttiva 2003/44/KE. Skont l-Artikolu 3 flimkien mal-Artikolu 2 ta' din id-Direttiva, l-inġenji rikreattivi li jkollhom tul ta' 20 metru jew aktar għandu jkollhom ċertifikat tal-Unjonii għan-navigazzjoni interna li jiċċertifika l-konformità tal-inġenju mar-rekwiżiti tekniċi tal-Anness II. Minħabba li l-ispezzjoni jew iċ-ċertifikazzjoni doppja għal ċerti tagħmir, arranġamenti u installazzjonijiet ta' inġenji rikreattivi mibnija ġodda li jistgħu jirriżultaw minn ċerti dispożizzjonijiet fl-Artikolu 21.02 tal-Anness II għandha tiġi evitata, din l-Istruzzjoni Amministrattiva tagħti informazzjoni fuq dawk ir-rekwiżiti elenkati fl-Artikolu 21.02 li huma koperti biżżejjed skont id-Direttiva 94/25/KE.

2.           Ir-rekwiżiti fl-Artikolu 21.02 li huma diġà koperti skont id-Direttiva 94/25/KE

Għal inġenji rikrearrivi soġġetti għad-Direttiva 94/25/KE, fir-rigward tal-ħruġ taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna (l-ispezzjoni inizjali), il-korp ta' spezzjoni ma għandux jitlob li ssir spezzjoni jew ċertifikazzjoni ulterjuri tar-rekwiżiti li ġejjin tal-Artikolu 21.02(2), tal-Anness II sakemm l-inġenju ppreżentat għall-ispezzjoni jkun tqiegħed fis-suq mhux aktar minn 3 snin qabel id-data tal-preżentazzjoni lill-korp ta' spezzjoni u ma tkun saret l-ebda modifika fl-inġenju, filwaqt li d-Dikjarazzjoni ta' Konformità tirreferi għall-istandards armonizzati li ġejjin jew l-ekwivalenza tagħhom:

– l-Artikolu 7.02           :           EN ISO 11591:2000,   (Il-veduta libera)

– L-Artikolu 8.05 (5):    EN ISO 10088:2001,   (It-tankijiet tal-fjuwil u l-pajpijiet)

– L-Artikolu 8.08 (2):    EN ISO 15083:2003,   (Il-pompi tas-sentina)

– l-Artikolu 8.10           :           EN ISO 14509,           (L-emissjonijiet tal-istorbju)

(*)        ĠU L 164, 30.6.1994, p. 15.

Appendiċi III

Il-Mudell tan-Numru Uniku ta' Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej

A || A || A || x || x || x || x || x

[Kodiċi tal-awtorità kompetenti li tassenja n-numru ta’ identifikazzjoni għall-bastimenti Ewropej] || [Numru tas-Serje]

Fil-mudell, “AAA” jirrappreżenta l-kodiċi bi tliet figuri maħruġ mill-awtorità kompetenti li tassenja n-numru ta’ identifikazzjoni għall-bastimenti Ewropej skont il-firxa ta’ numri li ġejjin:

001-019 || Franza

020-039 || Il-Pajjiżi l-Baxxi

040-059 || Il-Ġermanja

060-069 || Il-Belġju

070-079 || L-Isvizzera

080-099 || irriżervat għal inġenji minn pajjiżi li mhumiex parti mill-Konvenzjoni ta' Mannheim li jkun inħarġilhom ċertifikat ta' Bastiment tar-Renu qabel l-1 ta' April 2007

100-119 || In-Norveġja

120-139 || Id-Danimarka

140-159 || Ir-Renju Unit

160-169 || L-Islanda

170-179 || L-Irlanda

180-189 || Il-Portugall

190-199 || riżervat

200-219 || Il-Lussemburgu

220-239 || Il-Finlandja

240-259 || Il-Polonja

260-269 || L-Estonja

270-279 || Il-Litwanja

280-289 || Il-Latvja

290-299 || riżervat

300-309 || L-Awstrija

310-319 || Liechtenstein

320-329 || Ir-Repubblika Ċeka

330-339 || Is-Slovakkja

340-349 || riżervat

350-359 || Il-Kroazja

360-369 || Is-Serbja

370-379 || Il-Bożnja-Ħerzegovina

380-399 || L-Ungerija

400-419 || Il-Federazzjoni Russa

420-439 || L-Ukraina

440-449 || Il-Bjelorussja

450-459 || Ir-Repubblika tal-Moldova

460-469 || Ir-Rumanija

470-479 || Il-Bulgarija

480-489 || Il-Ġeorġja

490-499 || riżervat

500-519 || It-Turkija

520-539 || Il-Greċja

540-549 || Ċipru

550-559 || L-Albanija

560-569 || Dik li kienet ir-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja

570-579 || Is-Slovenja

580-589 || Il-Montenegro

590-599 || riżervat

600-619 || L-Italja

620-639 || Spanja

640-649 || Andorra

650-659 || Malta

660-669 || Monaco

670-679 || San Marino

680-699 || riżervat

700-719 || L-Isvezja

720-739 || Il-Kanada

740-759 || L-Istati Uniti tal-Amerika

760-769 || L-Iżrael

770-799 || riżervat

800-809 || L-Azerbajġan

810-819 || il-Kazakistan

820-829 || Il-Kirgiżtan

830-839 || It-Taġikistan

840-849 || It-Turkmenistan

850-859 || L-Uzbekistan

860-869 || L-Iran

870-999 || riżervat.

“xxxxx” jirrappreżenta n-numru tas-serje b'ħames ċifri maħruġ mill-awtorità kompetenti.

Appendiċi IV

Id-Dejta għall-Identifikazzjoni ta’ Bastiment

A. Il-bastimenti kollha

1. In-Numru Uniku ta’ Identifikazzjoni għall-Bastimenti Ewropej skont l-Artikolu 2.18 ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 3 tal-mudell, u l-Anness VI, il-ħames kolonna)

2. Isem l-inġenju/il-bastiment (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 1 tal-mudell, u l-Anness VI, ir-raba’ kolonna)

3. It-tip ta’ bastiment kif definit fl-Artikolu 1.01, il-punti 1-28, ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 2 ta’ dan il-mudell)

4. It-tul globali kif definit fl-Artikolu 1.01, il-punt 70, ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 17a)

5. Il-wisa’ globali kif definita fl-Artikolu 1.01, il-punt 73, ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 18a)

6. Il-fundar kif definit fl-Artikolu 1.01, il-punt 76, ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 19)

7. Is-sors tad-dejta ( = iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna)

8. Il-piż mejjet (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 21 u l-Anness VI, il-11-il kolonna) tal-bastimenti tal-merkanzija

9. L-ispostament kif definit fl-Artikolu 1.01 il-punt 60, ta’ dan l-Anness (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 21 u l-Anness VI, il-11-il kolonna) għal bastimenti li mhumiex bastimenti tal-merkanzija

10. L-operatur (is-sid jew ir-rappreżentant tiegħu, l-Anness II, il-Kapitolu 2)

11. L-Awtorità tal-Ħruġ (l-Anness V, il-Parti 1, u l-Anness VI)

12. In-Numru taċ-Ċertifikat tal-Unjoni għan-Navigazzjoni Interna (l-Anness V, il-Parti 1 u l-Anness VI, l-ewwel kolonna tal-mudell)

13. Id-data ta’ skadenza (l-Anness V, il-Parti 1, il-kaxxa 11 tal-mudell, u l-Anness VI, is-17-il kolonna tal-mudell)

14. Min ħoloq is-sett tad-dejta

B. Fejn disponibbli

1. In-numru nazzjonali

2. It-tip ta’ bastiment skont l-Ispeċifiċikazzjoni Teknika għar-Rappurtaġġ Elettroniku tal-Bastiment fin-navigazzjoni interna

3. Buq wieħed jew doppju skont l-ADN/ADNR

4. L-għoli kif definit fl-Artikolu 1.01 Nru 75

5. It-tunnellaġġ gross (għal bastimenti marittimi)

6. In-numru tal-IMO (għal bastimenti marittimi)

7. Il-Kodiċi tas-sejħa (għal bastimenti marittimi)

8. In-numru tal-MMSI

9. Il-kodiċi ATS

10. It-tip, in-numru, l-awtorità tal-ħruġ u d-data ta’ skadenza ta’ ċertifikati oħra

Appendiċi V

Il-protokoll dwar il-parametri tal-magna

0 || Ġenerali

0.1 || L-informazzjoni dwar il-magna

0.1.1 || Id-ditta_________________________________________________________________________

0.1.2 || Id-deskrizzjoni tal-manifattur:________________________________________________________

0.1.3 || In-numru tal-approvazzjoni tat-tip_____________________________________________________

0.1.4 || In-numru ta’ identifikazzjoni tal-magna:_________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

0.2 || Id-dokumentazzjoni

|| Il-parametri tal-magna għandhom ikunu ttestjati u r-riżultati tat-test iddokumentati. Id-dokumentazzjoni għandha tikkonsisti f’folji separati, innumerati individwalment, iffirmati mill-kontrollatur u annessi ma’ dan il-protokoll.

0.3 || Test

|| It-testijiet li għandhom jitwettqu abbażi tal-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-Magna dwar il-monitoraġġ tal-komponenti u tal-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost. F’każijiet motivati kif xieraq il-kontrollaturi jistgħu, fid-diskrezzjoni tagħhom, iwarrbu verifiki dwar ċerti parametri tal-magna.

0.4 || Dan il-protokoll tal-parametri tal-magna, inkluż il-qari taċ-ċart li takkompanjah, jirriżulta f’total ta’ … * paġni.

1. || Il-parametri tal-magna

|| Dan għandu jservi biex jiċċertifika li l-magna ttestjata ma tiddevjax eċċessivament mill-parametri preskritti.

1.1 || L-ispezzjoni tal-installazzjoni

|| L-isem u l-indirizz tal-faċilità tat-test:___________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| L-isem tal-kontrollatur:_____________________________________________________________

|| Post u data:_____________________________________________________________________

|| Firma:__________________________________________________________________________

|| It-test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti:______________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| Post u data:_________________________________________________________________ || Is-siġill tal-awtorità kompetenti

|| Firma:_____________________________________________________________________ || awtorità

-----------------

*              Għandu jiġi mimli mill-kontrollatur.

1.2 ||  It-test intermedju             It-test speċjali

|| L-isem u l-indirizz tal-faċilità tat-test:___________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| L-isem tal-kontrollatur:_____________________________________________________________

|| Post u data:_____________________________________________________________________

|| Firma:__________________________________________________________________________

|| It-test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti:______________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| Post u data:_________________________________________________________________ || Is-siġill tal-awtorità kompetenti

|| Firma:_____________________________________________________________________ || awtorità

1.2 ||  It-test intermedju             It-test speċjali

|| L-isem u l-indirizz tal-faċilità tat-test:___________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| L-isem tal-kontrollatur:_____________________________________________________________

|| Post u data:_____________________________________________________________________

|| Firma:__________________________________________________________________________

|| It-test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti:______________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| Post u data:_________________________________________________________________ || Is-siġill tal-awtorità kompetenti

|| Firma:_____________________________________________________________________ || awtorità

1.2 ||  It-test intermedju             It-test speċjali

|| L-isem u l-indirizz tal-faċilità tat-test:___________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| L-isem tal-kontrollatur:_____________________________________________________________

|| Post u data:_____________________________________________________________________

|| Firma:__________________________________________________________________________

|| It-test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti:______________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| ______________________________________________________________________________

|| Post u data:_________________________________________________________________ || Is-siġill tal-awtorità kompetenti

|| Firma:_____________________________________________________________________ || awtorità

ANNESS tal-PROTOKOLL TAL-PARAMETRI TAL-MAGNA ||

||

L-isem tal-bastiment: || || Numru ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej: || ||

|| ||

|| L-ispezzjoni tal-installazzjoni || || It-test intermedju || || It-test speċjali ||

|| || || || || ||

||

Manifattur || || It-tip tal-magna: || ||

|| (Isem tal-kummerċ/marka kummerċjali/isem tal-kummerċ tal-manifattur) || || (Familja tal-magni/deskrizzjoni tal-manifattur) ||

||

Qawwa nominali (kW) || || Veloċità nominali [1/min]: || || Għadd ta' stivi || ||

||

Użu li għalih il-magna hija maħsuba || ||

|| (Propulsjoni ewlenija tal-inġeju/Propulsjoni tal-ġeneratur/propulsjoni fil-pruwa/magna awżiljari, eċċ.) ||

||

In-numru tal-approvazzjoni tat-tip || || Is-sena tal-kostruzzjoni ||

||

In-numru ta’ identifikazzjoni tal-magna || || Post ta' installazzjoni || ||

|| (In-numru tas-serje/in-numru uniku ta’ identifikazzjoni) || || || || ||

||

Il-magna u l-komponeneti tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ gass tal-egżost kienu identifikati fuq il-bażi tad-dettalji fuq il-pjanċa tad-dejta. It-test twettaq abbażi tal-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-Magna dwar il-monitoraġġ tal-komponenti u tal-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ emissjoni ta’ gass tal-egżost. ||

||

A)  Test tal-komponenti Komponenti addizzjoni ta’ rilevanza f’kuntest ta’ gass tal-egżost u mniżżla fl-Istruzzjonijiet tal-manifattur tal-magna dwar is-monitoraġġ tal-komponenti u l-parametri tal-magna rilevanti f’kuntest ta’ gass tal-egżost għandhom ikunu inklużi fit-tabella. ||

|| Komponent || In-numru tal-komponenti irreġistrat || Konformità ||

|| Kamxaft/pistun || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| Valv tal-injezzjoni || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| Sett tad-dejta/numru tas-softwer || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| Pompa tal-injezzjoni || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| cylinder head || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| Turbokumpressur tal-gass tal-egżost || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| Charge air cooler || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

|| || ||  Iva ||  Le ||  M/A ||

||

B)  Spezzjoni viżwali tal-karatteristiċi u tal-parametri aġġustibbli tal-magna ||

|| Parametru || Valur irreġistrat || Konformità ||

|| Ħin tal-injezzjoni, perjodu tal-injezzjoni || ||  Iva ||  Le ||

||

C)  Spezzjoni ta’ dħul tal-arja u s-sistema ta’ egżost ||

                || || Ittieħd il-kejl sabiex tkun verifikata l-konformità mal-valuri awtorizzati Id-dħul taħt pressjoni:                              kPa b’veloċità nominali u tagħbija massima Kontropressjoni tal-gass tal-egżost:         Pa b’veloċità nominali u tagħbija massima ||

|| || Twettqet spezzjoni viżwali tad-dħul tal-arja u s-sistema ta’ gass tal-egżost. Ma rriżultawx anormalitajiet li jissuġġerixxu nuqqas ta’ konformità mal-valuri awtorizzati. ||

||

D)  Kummenti: || ||

|| (Il-konfigurazzjonijiet, il-modifiki jew it-tibdil diverġenti li ġejjin kienu osservati.) ||

|| ||

|| ||

|| ||

|| || ||

|| L-isem tal-kontrollatur: || ||

|| Post u data: || ||

|| Firma: || ||

Appendiċi VI

L-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord - Id-dispożizzjonijiet supplimentari u mudelli taċ-ċertifikati -

Werrej

Parti I

Id-dispożizzjonijiet supplimentari

1.           L-immarkar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

2.           L-ittestjar

3.           L-evalwazzjoni tal-konformità tal-produzzjoni

Parti II

Id-dokument ta’ informazzjoni (mudell)

Addendum 1 — Il-karatteristiċi ewlenin tat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord (mudell)

Parti III

Iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip (mudell)

Addendum 1 — Ir-riżultati tat-test għall-approvazzjoni tat-tip (mudell)

Parti IV

Is-sistema ta’ numerazzjoni tal-approvazzjonijiet tat-tip

Parti V

Is-sommarju tal-approvazzjonijiet tat-tip għat-tipi ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord

Parti VI

Is-sommarju tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord immanifatturati (mudell)

Parti VII

L-iskeda għall-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord bl-approvazzjoni tat-tip (mudell)

Parti VIII

Ir-rekord tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għat-testi speċjali (mudell)

Addendum 1 -  Appendiċi għar-rekord tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

Parti IX

L-approvazzjonijiet tat-tip ekwivalenti

Parti I

Id-dispożizzjonijiet supplimentari

1.           L-immarkar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

1.1         L-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord tat-tip ittestjat irid ikollu l-informazzjoni li ġejja (immarkar):

1.1.1      il-marka kummerċjali jew l-isem kummerċjali tal-manifattur;

1.1.2      it-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u n-numru tas-serje tal-impjant;

1.1.3      in-numru tal-approvazzjoni tat-tip skont il-Parti IV ta’ din l-Appendiċi;

1.1.4      is-sena ta' kostruzzjoni tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord.

1.2         L-immarkar skont il-punt 1.1 irid idum fiż-żmien, jista' jinqara b'mod ċar u ma jistax jitħassar tul il-ħajja operattiva kollha tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord. Jekk jintużaw tikketti jew pjanċi adeżivi, dawn iridu jitwaħħlu b'mod li jibqgħu mwaħħlin tul il-ħajja operattiva kollha tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u b'mod li ma jkunux jistgħu jitneħħew mingħajr ma jinqerdu jew isiru indeċifrabbli.

1.3         L-immarkar irid jitwaħħal ma’ parti tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li tkun meħtieġa għat-tħaddim normali tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u li normalment ma jkollhiex bżonn tinbidel matul il-ħajja operattiva kollha tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord.

1.3.1      L-immarkar irid jitwaħħal b'mod li jkun jidher b'mod ċar wara li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikun twaħħallu t-tagħmir awżiljarju kollu neċessarju għat-tħaddim tiegħu.

1.3.2      Jekk ikun meħtieġ, l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord irid ikollu pjanċa addizzjonali li tista' titneħħa, magħmula minn materjal li jdum fiż-żmien, li trid tinkludi l-informazzjoni kollha msemmija fil-punt 1.1 u li għandha tkun imwaħħla b'mod li l-informazzjoni tkun tista' tinqara b'mod ċar u tkun faċilment aċċessibbli wara li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jiġi installat fuq l-inġenju.

1.4         Il-partijiet kollha tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jista' jkollu effett fuq it-trattament tad-drenaġġ iridu jkunu mmarkati u identifikati b'mod ċar.

1.5         Il-pożizzjoni eżatta tal-immarkar imsemmi fil-punt 1.1 għandha tkun indikata fit-Taqsima I taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip.

           

2.           L-ittestjar

Il-proċedura għall-ittestjar ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord hija ppreżentata fl-Appendiċi VII.

3.           L-evalwazzjoni tal-konformità tal-produzzjoni

3.1         Fir-rigward tal-verifika tal-eżistenza ta’ arranġamenti u proċeduri sodisfaċenti sabiex jiġi żgurat kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni tat-tip, l-awtorità kompetenti trid taċċetta r-reġistrazzjoni tal-manifattur skont l-istandard armonizzat EN ISO 9001: 2008 (li l-kamp ta’ applikazzjoni tiegħu jkopri l-produzzjoni tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikkonċernati) jew standard ekwivalenti tal-akkreditazzjoni bħala li jissodisfa r-rekwiżiti. Il-manifattur irid jipprovdi dettalji tar-reġistrazzjoni u jintrabat li jinforma lill-awtorità kompetenti bi kwalunkwe reviżjoni fil-validità jew fil-kamp ta’ applikazzjoni tagħha. Għandhom jitwettqu spezzjonijiet xierqa tal-produzzjoni sabiex jiġi żgurat li r-rekwiżiti tal-Artikolu 14a.02(2) sa (5) jkunu qegħdin jiġu ssodisfati b'mod konsistenti.

3.2          Id-detentur tal-approvazzjoni tat-tip irid:

3.2.1       jiżgura li jkun hemm fis-seħħ proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-prodott;

3.2.2       ikollu aċċess għat-tagħmir tal-ittestjar neċessarju sabiex tiġi ċċekkjata l-konformità ma’ kull tip approvat;

3.2.3       jiżgura li r-riżultati tat-testijiet jiġu rreġistrati u li dawn ir-rekords u d-dokumentazzjoni rilevanti jibqgħu disponibbli għal perjodu li għandu jiġi miftiehem mal-awtorità kompetenti;

3.2.4       janalizza mill-qrib ir-riżultati ta’ kull tip ta’ test, sabiex jivverifika u jiżgura l-konsistenza tal-karatteristiċi tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, filwaqt għandu jipprovdi għall-varjazzjonijiet normali fil-produzzjoni ta’ serje;

3.2.5       jiżgura li kwalunkwe kampjun mill-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord jew komponenti tat-test li jikxfu nuqqas ta’ konformità apparenti fit-tip ta’ test inkwistjoni jwasslu għal iżjed teħid ta’ kampjuni u ttestjar, filwaqt li jittieħdu l-miżuri kollha neċessarji sabiex tiġi restawrata l-konformità tal-produzzjoni.

3.3          L-awtorità kompetenti li tkun tat approvazzjoni tat-tip tista' fi kwalunkwe ħin tivverifika l-metodi ta’ kontroll tal-konformità applikati f'kull xogħol ta’ produzzjoni.

3.3.1       It-test u d-dokumentazzjoni dwar il-produzzjoni għandhom jitpoġġew għad-dispożizzjoni tal-eżaminatur f'kull test.

3.3.2       Jekk il-kwalità tat-testijiet tidher bħala mhux sodisfaċenti, għandha tiġi applikata l-proċedura li ġejja:

3.3.2.1    għandu jittieħed impjant wieħed tat-trattament tad-drenaġġ abbord mis-serje u jiġi ttestjat permezz ta’ kejl ta’ kampjun aleatorju fil-kundizzjoni ta’ tagħbija normali tal-Appendiċi VII wara ġurnata jaħdem. Skont il-metodi tat-test fl-Appendiċi VII, id-drenaġġ trattat ma jridx jaqbeż il-valuri stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2;

3.3.2.2    jekk xi impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord meħud mis-serje jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fil-punt 3.3.2.1, il-manifattur jista' jitlob li jsir kejl ta’ kampjun aleatorju fuq għadd ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord tal-istess speċifikazzjoni meħuda mis-serje. Dan il-kampjun il-ġdid irid jinkludi l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord meħud oriġinarjament. Il-manifattur għandu jistabbilixxi l-ambitu n tas-serje f'konsultazzjoni mal-awtorità kompetenti. L-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandhom ikunu sottoposti għal ittestjar permezz ta’ kejl ta’ kampjun aleatorju ħlief għall-impjant meħud oriġinarjament. Il-medja aritmetika () tar-riżultati miksuba mill-kampjun aleatorju tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord imbagħad irid jiġi determinat. Il-produzzjoni tas-serje għandha titqies bħala li tikkonforma mar-rekwiżiti jekk tiġi ssodisfata l-kundizzjoni li ġejja:

            fejn:

k          huwa fattur statistiku li huwa dipendenti fuq n u huwa mogħti fit-Tabella li ġejja:

n || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10

k || 0,973 || 0,613 || 0,489 || 0,421 || 0,376 || 0,342 || 0,317 || 0,296 || 0,279

n || 11 || 12 || 13 || 14 || 15 || 16 || 17 || 18 || 19

k || 0,265 || 0,253 || 0,242 || 0,233 || 0,224 || 0,216 || 0,210 || 0,203 || 0,198

St =    , fejn xi huwa kwalunkwe riżultat individwali miksub mill-kampjun aleatorju n;

L        huwa l-valur tal-limitu ammissibbli stabbilit fl-Artikolu 14a.02(2) it-Tabella 2 għal kull sustanza niġġiesa studjata;

3.3.3       jekk ma jiġux osservati l-valuri kif stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2, għandu jitwettaq test ġdid skont il-punt 3.3.2.1 u, f'każ li t-test ma jkollux riżultati pożittivi, skont il-punt 3.3.2.2 jitwettaq test sħiħ, billi tiġi segwita l-proċedura tat-test prevista fl-Appendiċi VII. Il-valuri tal-limitu kif stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 1 ma jistgħux jinqabżu la għall-kampjun kompost u lanqas għall-kampjun aleatorju.

3.3.4       L-awtorità kompetenti trid twettaq it-testijiet fuq impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkunu parzjalment jew kompletament funzjonali skont l-informazzjoni pprovduta mill-manifattur.

3.3.5       Il-frekwenza normali tat-testijiet tal-konformità tal-produzzjoni li l-awtorità kompetenti għandha d-dritt li twettaq hi ta' darba fis-sena. F'każ ta’ nuqqas ta’ konformità mar-rekwiżiti tal-punt 3.3.2, l-awtorità kompetenti għandha tiżgura li jittieħdu l-passi kollha neċessarji sabiex tiġi restawrata l-konformità tal-produzzjoni mingħajr dewmien.

Parti II

(Mudell)

Id-dokument ta’ informazzjoni Nru

relatat mal-approvazzjoni tat-tip ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord maħsuba sabiex jiġu installati fuq bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Tip ta' impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ………………………………………………………………

0.            Ġenerali

0.1          Id-ditta (isem il-kumpanija tal-manifattur): ...………………...……………………………...

0.2          Id-deżinjazzjoni tal-manifattur għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: …………...

              ……………………………………………………………………………………………….

0.3          Il-kodiċi tat-tip tal-manifattur li jikkorrispondi mal-informazzjoni mogħtija fuq l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ………………………………………………………………….

              ………………………………………………………………………………………………

0.4          L-isem u l-indirizz tal-manifattur: ………………………………………………………...

              L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur, jekk hemm: ………………

              ………………………………………………………………………………………………

0.5          Il-pożizzjoni, l-ikkodifikar u l-metodu ta’ twaħħil tan-numru tas-serje tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: …………………………………………………………………………….

              ……………………………………………………………………………………………….

0.6          Il-pożizzjoni u l-metodu tat-twaħħil tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip: ………………………

              ………………………………………………………………………………………………

0.7          L-indirizz(i) tax-xogħlijiet tal-produzzjoni: .………………………………………………………...

              ………………………………………………………………………………………………

Annessi

1.            Karratteristiċi ewlenin tat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord:

2.            Kriterji tad-disinn u tad-dimensjonar, l-ispeċifikazzjonijiet tad-dimensjonar u r-regolamenti applikati

3.            Dijagramma skematika tal-impjant tat-trattament abbord bil-lista tal-partijiet

4.            Dijagramma skematika tal-impjant tat-test bil-lista tal-partijiet

5             Dijagrammi tas-sistema tal-wajers elettriċi (id-dijagramma P/I)

6.            Dikjarazzjoni li l-ispeċifikazzjonijiet kollha rigward is-sikurezza mekkanika, elettrika u teknika tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ u l-ispeċifikazzjonijiet rigward is-sikurezza tal-vapur ġew osservati

7.            Karatteristiċi ta’ kwalunkwe parti tal-bastiment li tkun imqabbda mal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

8.            Gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ skont l-Artikolu 14a.01(10)

9.            Dimensjonar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

10.          Kunċetti operattivi[71]

10.1.       Struzzjonijiet għat-tħaddim manwali tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

10.2.       Noti dwar il-ġestjoni tal-ħama żejjed (intervalli tar-rimi)

10.3.       Noti dwar il-manutenzjoni u t-tiswija

10.4.       Noti dwar l-azzjoni meħtieġa fil-każ ta’ operazzjoni f'modalità 'Stand-by' tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

10.5.       Noti dwar l-azzjoni meħtieġa fil-każ tat-tħaddim ta’ emerġenza tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

10.6.       Noti dwar l-operazzjoni ta’ tifi, waqfien u tqabbid mill-ġdid tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

10.7.       Noti dwar ir-rekwiżiti għat-trattament minn qabel tal-ilma mormi tal-kċejjen

11.          Appendiċijiet oħra (lista hawnhekk)

             

           

Data, firma tal-manifattur tal-impjant tat-trattamnet tad-drenaġġ abbord

           

……………………………………………        ………………………………………….

Addendum

Il-karratteristiċi ewlenin tat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord:

(Mudell)

           

1.           Dimensjonar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

1.1          Manifattur: …..………………………………………………………………………..

1.2          Numru tas-serje tal-impjant: ..………………………………………………………………

1.3          Mod tat-trattament: bijoloġiku jew mekkaniku/kimiku [72]

1.4          Tank tal-ħżin tad-drenaġġ lejn għajn ix-xmara? Iva, … m³ / Le4

2.           Disinn u kriterji tad-dimensjonar (inkluża kwalunkwe istruzzjoni speċjali għall-istallazzjoni jew restrizzjonijiet fuq l-użu)

2.1          ……………………………………………………………………………………………

2.2          ……………………………………………………………………………………………

             

3.           Dimensjonar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

3.1          Rata massima tal-fluss volumetriku tad-drenaġġ kull ġurnata Qd (m³/d): ..……………………………

3.2          Tagħbija tat-tniġġis BOD5 kull ġurnata (kg/d): ………….…………………………………………... Parti III

Iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip

(Mudell)

Siġill tal-awtorità kompetenti

           

Nru tal-approvazzjoni tat-tip.: ………………………………... Nru tal-Estensjoni: ……….…………………….

             

Notifika ta’ ħruġ/estensjoni/ċaħda/irtirar[73] ta’ approvazzjoni tat-tip għal tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord skont din id-Direttiva

Raġuni għall-estensjoni, jekk applikabbli: ………………………………………………………………...

             

Taqsima I

             

0.            Ġenerali

0.1          Id-ditta (isem il-kumpanija tal-manifattur): ……………………………………………….....

0.2          Id-deżinjazzjoni tal-manifattur għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ………………………………………………………………………….…………………..

              ………………………………………………………………………………………………

0.3          Il-kodiċi tat-tip tal-manifattur li jikkorrispondi mal-informazzjoni mwaħħla mal-impjant tat-trattament abbord: .………………………………………………………………………………………..

              ………………………………………………………………………………………………

              Il-pożizzjoni: ……………………………………………………………………………………….

              Il-metodu tat-twaħħil: ….………………………………………………………………..

0.4          L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …………………………………………………......

              ……………………………………………………………………………………………

              L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur, jekk hemm: ……………………………………………………………..……………………...

              ……………………………………………………………………………………………

0.5          Il-pożizzjoni, il-kodifikazzjoni u l-metodu tat-twaħħil tan-numru tas-serje tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ……………………………………………………………………………….

              ……………………………………………………………………………………………

              ……………………………………………………………………………………………

0.6          Il-pożizzjoni u l-metodu tat-twaħħil tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip: …………………...

              …………………………………………………………………………………………….

0.7          L-indirizz(i) tax-xogħlijiet tal-produzzjoni: .………………………………………………………..

              ………………………………………………………………………………………………

Taqsima II

             

1.            Ir-restrizzjonijiet fuq l-użu: ….………………………………………………………………

1.1          Il-partikolaritajiet li għandhom jiġu osservati meta jiġi installat l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord inġenju:

              ……………………………………………………………………………………………

1.1.1 ……………………………………………………………………………………………

1.1.2 ……………………………………………………………………………………………

2.            Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet[74] …………………………..…

              …………………………………………………………………………………………….

              …………………………………………………………………………………………….

3.            Id-data tar-rapport tat-test: ……………………………………………………………….………

4.            In-numru tar-rapport tat-test: ……………………………………………………………………

5.            Is-sottoskritt b'dan jiċċertifika l-eżattezza tal-informazzjoni pprovduta mill-manifattur fid-dokument ta’ informazzjoni mehmuż għall-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord hawn fuq imsemmi skont l-Appendiċi VII ta' din id-Direttiva u l-validità tar-riżultati tat-test annessi fir-rigward tat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord. Il-kampjun(i) ġie (ġew) magħżula mill-manifattur bil-qbil tal-awtorità kompetenti u sottomessi mill-manifattur bħala t-tip ta’ disinn tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord.

              L-approvazzjoni tat-tip hija maħruġa/estiża/miċħuda/irtirata[75]:

              Post:…………………………………………………………………………………….

              Data: ……………………………………………………………………………………..

              Firma: ……………………………………………………………………………….

             

             

              Appendiċijiet:

              Fajl ta’ informazzjoni

              Riżultati tat-test (ara l-Anness 1)

Anness 1

Ir-riżultati tat-test għall-approvazzjoni tat-tip

(Mudell)

0.            Ġenerali

0.1          Id-ditta (isem il-kumpanija tal-manifattur): ………………………………………………......

0.2          Id-deżinjazzjoni tal-manifattur għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: …...………...

1.            Informazzjoni dwar l-implimentazzjoni tat-test(ijiet)[76].

1.1          Valuri tad-dħul

1.1.1       Rata tal-fluss volumetriku tad-drenaġġ kull ġurnata Qd (m³/d): ………………………………………..

1.1.2       Tagħbija tat-tniġġis BOD5 kull ġurnata (kg/d): .……………………………………………………...

1.2          Effiċjenza tat-tisfija

1.2.1       Evalwazzjoni tal-valuri tal-ħruġ

Evalwazzjoni tal-valuri tal-ħruġ BOD5 (mg/l)

Lok: || Tip ta’ kampjun || Għadd ta’ testijiet li jilħqu l-valuri tal-limitu || Min || Mass || Medja

Valur || Fażi

Dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || --[77] || || || ||

Ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

Dħul || Kampjuni aleatorji || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni aleatorji || || || || ||

Evalwazzjoni tal-valuri tal-ħruġ COD (mg/l)

Lok: || Tip ta’ kampjun || Għadd ta’ testijiet li jilħqu l-valuri tal-limitu || Min || Mass || Medja

Valur || Fażi

Dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

Dħul || Kampjuni aleatorji || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni aleatorji || || || || ||

Evalwazzjoni tal-valuri tal-ħruġ TOC (mg/l)

Lok: || Tip ta’ kampjun || Għadd ta’ testijiet li jilħqu l-valuri tal-limitu || Min || Mass || Medja

Valur || Fażi

Dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

Dħul || Kampjuni aleatorji || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni aleatorji || || || || ||

Evalwazzjoni tal-valuri tal-ħruġ SRF (mg/l)

Lok: || Tip ta’ kampjun || Għadd ta’ testijiet li jilħqu l-valuri tal-limitu || Min || Mass || Medja

Valur || Fażi

Dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

Dħul || Kampjuni aleatorji || -- || || || ||

Ħruġ || Kampjuni aleatorji || || || || ||

1.2.2       Effiċjenza tat-tisfija (effiċjenza tal-eliminazzjoni) (%)

Parametru || Tip ta’ kampjun || Min || Mass || Medja

BOD5 || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

BOD5 || Kampjuni aleatorji || || ||

COD || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

COD || Kampjuni aleatorji || || ||

TOC || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

TOC || Kampjuni aleatorji || || ||

SRF || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

SRF || Kampjuni aleatorji || || ||

1.3          Aktar parametri mkejla

1.3.1       Parametri addizzjonali tad-dħul u l-ħruġ:

           

Parametru || Dħul || Ħruġ

pH || ||

Konduttività || ||

Temperatura tal-fażijiet likwidi || ||

1.3.2     Il-parametri tat-tħaddim li ġejjin – meta jkunu disponibbli - għandhom jiġu rreġistrati waqt it-teħid tal-kampjuni:

           

Konċentrazzjoni ta’ ossiġnu maħlul fil-bijoreattur || ||

Kontenut ta’ materja niexfa fil-bijoreattur || ||

Temperatura fil-bijoreattur || ||

Temperatura ambjentali || ||

1.3.3     Aktar parametri tat-tħaddim skont l-istruzzjonijiet ipprovduti mill-manifattur għat-tħaddim

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….................................................

1.4        Awtorità kompetenti jew Servizz tekniku:

           

Post, data:……………………..………….Firma: ……………………………………………..

Parti IV

           

Is-sistema ta’ numerazzjoni tal-approvazzjonijiet tat-tip

           

1.           Sistema

           

In-numru għandu jikkonsisti minn erba' sezzjonijiet separati bil-karattru “*”.

           

Taqsima 1:        L-ittra żgħira "e" segwita min-numru li jidentifika l-Istat li ħareġ l-approvazzjoni tat-tip:

           

1 || għall-Ġermanja || 18 || għad-Danimarka

2 || għal Franza || 19 || għar-Rumanija

3 || għall-Italja || 20 || għall-Polonja

4 || għall-Pajjiżi l-Baxxi || 21 || għall-Portugall

5 || għall-Isvezja || 23 || għall-Greċja

6 || għall-Belġju || 24 || għall-Irlanda

7 || għall-Ungerija || 26 || għas-Slovenja

8 || għar-Repubblika Ċeka || 27 || għas-Slovakkja

9 || għal Spanja || 29 || għall-Estonja

11 || għar-Renju Unit || 32 || għal-Latvja

12 || għall-Awstrija || 34 || għall-Bulgarija

13 || għal-Lussemburgu || 36 || għal-Litwanja

14 || għall-Isvizzera || 49 || għal Ċipru

17 || għall-Finlandja || 50 || għal Malta

Taqsima 2:        L-indikazzjoni tal-livell ta’ rekwiżit. Ir-rekwiżiti fir-rigward         tal-effiċjenza tat-tisfija x'aktarx jiżdiedu fil-ġejjieni. Il-livelli           differenti ta’ rekwiżiti huma indikati b'numri Rumani, li jibdew fil-livell I.

             

Taqsima 3:        Numru sekwenzjali b'erba' ċifri (b'żero fil-bidu jekk applikabbli) biex jindika      in-numru ta' approvazzjoni tat-tip bażi. Is-sekwenza għandha tibda minn 0001.

             

Taqsima 4:        Numru sekwenzjali b'żewġ ċifri (b'żero fil-bidu jekk applikabbli) biex jindika      l-estensjoni. Is-sekwenza għandha tibda minn 01 għal kull numru.

           

2.         Eżempji

           

(a)          It-tielet approvazzjoni tat-tip (li għad ma għandhiex estensjoni) maħruġa mill-Pajjiżi l-Baxxi li tikkorrispondi għal-livell I:

e 4*I*0003*00

(b)          It-tieni estensjoni għar-raba' approvazzjoni tat-tip maħruġa mill-Ġermanja li tikkorrispondi għal-livell II:

e 1*II* 0004*02

Parti V

            Is-sommarju tal-approvazzjonijiet tat-tip għat-tipi ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord

(Mudell)

Siġill tal-awtorità kompetenti

Lista Nru: ……………………………………….

Perjodu minn ……………………………………. sa ………………………………………………………

1 || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7

Ditta(1) || Desinjazzjoni tal-manifattur || Numru tal-approvazzjoni tat-tip || Data tal-approvazzjoni tat-tip || Estensjoni/ ċaħda/ irtirar(2) || Raġuni għall-estensjoni/għaċ-ċaħda/għall-irtirar || Data tal-estensjoni/ taċ-ċaħda/ irtirar(2)

|| || || || || ||

|| || || || || ||

|| || || || || ||

|| || || || || ||

                1) iċ-ċertifikat rilevanti tal-approvazzjoni tat-tip

                2) speċifika kif xieraq

           

Parti VI

(Mudell)

           

Is-sommarju tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord immanifatturati

            Siġill tal-awtorità kompetenti

Lista Nru: ………………………………………………………………………………………………

Għall-perjodu minn: ………………………..……….sa: ………….……………………….……….

L-informazzjoni li ġejja hija pprovduta fir-rigward tat-tipi ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u n-numri tal-approvazzjoni tat-tip tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord immanifatturati matul il-perjodu ta’ hawn fuq skont id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva:

Id-ditta (isem il-kumpanija tal-manifattur): ……………………………………….……..…………

Id-deżinjazzjoni tal-manifattur għat-tip ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ……….……………

…………………………………………………………………………………………………………

Nru tal-approvazzjoni tat-tip: ………………………..…………………………………………………..

           

Data tal-ħruġ: ……………………………………………………………………………………...

           

Data tal-ewwel ħruġ (fil-każ ta’ estensjonijiet): …………………………………………………...

           

Numru tas-serje tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord:

... 001 || ... 001 || ... 001

... 002 || ... 002 || ... 002

. || . || .

. || . || .

. || . || .

..... m || ..... p || ..... q

Parti VII

            L-iskeda tad-dejta għall-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord bl-approvazzjoni tat-tip

(Mudell)

           

Siġill tal-awtorità kompetenti

           

|| Karatteristiċi tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord || Effiċjenza tat-tisfija

Nru || Data tal-approvazzjoni tat-tip || Numru tal-approvazzjoni tat-tip || Ditta || Tip ta' impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord || Rata tal-fluss volumetriku tad-drenaġġ kull ġurnata Qd (m³/d) || Tagħbija tat-tniġġis BOD5 kull ġurnata (kg/d) || || || BOD5 || COD || TOC ||

Kampjun kompost ta’ 24 siegħa || Kampjun aleatorju || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa || Kampjun aleatorju || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa || Kampjun aleatorju ||

|| || || || || || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || || || || || ||

Parti VIII

Ir-rekord tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għat-test speċjali

(Mudell)

           

1.           Ġenerali

         

1.1          Kartteristtiċi partikolari tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

1.1.1       Ditta: ……………………………………………………………………………..…..

1.1.2       Deżinjazzjoni tal-manifattur: …………………………………………………………..

              ………………………………………………………………………………………..……

1.1.3       Nru tal-approvazzjoni tat-tip: ………………………………………………………….………

1.1.4       Numru tas-serje tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord: ……………………………….

              ………………………………………………………………………………..……………

1.2          Id-dokumentazzjoni

              L-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandu jiġi ttestjat u r-riżultati tat-test jiġu rreġistrati fuq skedi separati li għandhom jiġu nnumerati b'mod individwali, iffirmati mill-ispettur u mehmuża ma’ dan ir-rekord.

1.3          L-ittestjar

              It-testijiet għandhom jitwettqu abbażi tal-gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ skont l-Artikolu 14a.01(10). F'każijiet individwali ġustifikati, l-ispetturi jistgħu fid-diskrezzjoni tagħhom stess ma jiċċekkjawx ċerti komponenti jew parametri tal-impjant.

              Matul it-test għandu jittieħed tal-anqas kampjun aleatorju wieħed. Ir-riżultati tal-kejl tal-kampjun aleatorju għandhom jiġu mqabbla mal-valuri ta’ kontroll stabbiliti fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2.

1.4          Dan ir-rapport tat-test, flimkien mar-rekords mehmuża, jinkludi total ta' ..................[78].paġni.

2.           Parametri

              B'dan niċċertifika li l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ittestjat ma jiddevjax f'miżura inammissibbli mill-parametri u l-valuri ta’ kontroll għat-tħaddim speċifikati fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabella 2 mhumiex maqbuża.

              L-isem u l-indirizz tas-sid ………………………………………………...

              ……………………………………………………………………………………………

              ……………………………………………………………………………………………

              L-isem tal-inġenju ……………………………………….………………………….…

              Post u data: ……………………...……………………………..………………….….

              Firma: ……………………………………………………….……….…………….….

             

              Test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti: ………………..……………………………

              ……………………………………………………………………………………………

              ……………………………………………………………………………………………

              Post u data: ………..………………………………………………………………….

              Firma: ..……………………………………………………………………………….

             

Siġill tal-awtorità kompetenti

             

             

              L-isem u l-indirizz tas-sid ………………………..……………………...

              ……………………………………………………………………………………………

              ……………………………………………………………………………………………

              L-isem tal-inġenju ………………………………………………………………………

              Post u data: …….……………………………………………………………..…….

              Firma: ……………………………………………………………………………….

             

              Test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti: …………….………………………………..

              ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

              Post u data: …………………………………………………………………………...

              Firma: ………………………………………………………………………………...

           

Siġill tal-awtorità kompetenti

           

              L-isem u l-indirizz tas-sid ………………………………………………..

              ……………………………………………………………………………………………

              ……………………………………………………………………………………………

              L-isem tal-inġenju …………………………………………………………………….

              Post u data: ………………………………………………………………………...

              Firma: ……………………………………………………………………………………...

             

              Test rikonoxxut mill-awtorità kompetenti: ………………………………………………….

              ………………………………………………………………………………………………

              ………………………………………………………………………………………………

              Post u data: …………………………………………………………………………...

              Firma: ……………………………………………………………………………………...

           

Siġill tal-awtorità kompetenti

Addendum I

Appendiċi għar-rekord tal-parametri tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord (Mudell)

L-isem tal-bastiment: || …………………… || "Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej" || …………………….

|| || || || ||

Manifattur || …………………………………………. || Tip tal-impjant: || …………………………………

|| (Ditta/marka kummerċjali/isem kummerċjali tal-maniffatur) || || (Deżinjazzjoni tal-manifattur)

Nru tal-approvazzjoni tat-tip.: || ……………………………………….. || Sena tal-kostruzzjoni tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord || …………………

Numru tas-serje tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord || ……………………………………….. || Sit tal-installazzjoni: || ………………..……………..

||  (Numru tas-serje)

L-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u l-komponenti tiegħu rilevanti għat-trattament ġew identifikati mill-pjanċa tad-dejta. It-test twettaq fuq il-bażi tal-gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri tal-impjant rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ.

(A)           Ittestjar tal-komponenti Il-komponenti addizzjonali rilevanti għat-trattament, elenkati fil-gwida tal-manifattur għall-iċċekkjar tal-komponenti u l-parametri tal-impjant, rilevanti għat-trattament tad-drenaġġ jew il-Parti II l-Anness 4 għandhom jiddaħħlu hawnhekk.

|| Komponent || Numru tal-komponent identifikat || Konformità[79]

|| || || Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

|| || ||  Iva ||  Le ||  m/a

 (B)          Riżultati tal-kejl tal-kampjun aleatorju:

|| Parametru || Valur miksub || Konformità(1) ||

|| BOD5 || ||  Iva ||  Le ||

|| COD || ||  Iva ||  Le ||

|| TOC || ||  Iva ||  Le ||

 (C)         Kummenti: ||

|| (Instabu l-konfigurazzjonijiet, il-modifiki jew l-alterazzjonijiet devjanti li ġejjin fl-impjant installat tat-trattament tad-drenaġġ abbord.)

||

||

||

||

||

|| Isem l-ispettur: ||

|| Post u data: ||

|| || Firma: ||

(1) Agħmel salib fil-kaxxa t-tajba. ||

||

Parti IX

L-approvazzjonijiet tat-tip ekwivalenti

L-approvazzjonijiet tat-tip fir-Riżoluzzjoni 2010-II-27 tal-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu tad-9 ta’ Diċembru 2010

Appendiċi VII

L-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord

- Il-proċedura tat-Test -

1            Ġenerali

1.1         Il-kwistjonijiet Fundamentali

L-ispeċifikazzjoni tat-test għandha tintuża sabiex tiġi vverifikata l-adegwatezza tal-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord fuq il-bastimenti tal-passiġġieri.

F’din il-proċedura, il-proċess u t-teknoloġija użata tat-trattament għandhom jiġu eżaminati u approvati permezz ta’ impjant tat-test. Il-konformità tal-impjant tat-test mal-impjanti tat-trattament fis-servizz aktar tard tiġi żgurata bl-applikazzjoni ta’ kriterji identiċi tad-disinn u tad-dimensjonar.

1.2.        Ir-responsabbiltà u s-sit tat-test

L-impjant tat-test għal firxa ta’ tipi ta’ impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandu jiġi ttestjat minn servizz tekniku. Il-kundizzjonijiet tat-test fis-sit tat-test huma r-responsabbiltà tas-servizz tekniku u għandhom jikkorrispondu mal-kundizzjonijiet speċifikati hawnhekk.

1.3         Id-dokumenti li għandhom jitressqu

It-test għandu jitwettaq abbażi tad-dokument ta’ informazzjoni skont l-Appendiċi VI, il-Parti II.

1.4         L-ispeċifikazzjonijiet tad-dimensjonar tal-impjant

L-impjanti tat-trattament tad-drenaġġ abbord għandhom jiġu dimensjonati u ddisinjati b’mod li l-valuri tal-limitu speċifikati fl-Artikolu 14a.02(2), it-Tabelli 1 u 2 fil-ħruġ tagħhom ma jinqabżux waqt l-operat tagħhom.

2            MIŻURI PREPARATORJI GĦALL-ITTESTJAR

2.1         Ġenerali

Qabel il-bidu tat-test, il-manifattur għandu jipprovdi lis-servizz tekniku l-ispeċifikazzjonijiet strutturali u dawk tal-proċess tal-impjant tat-test, li għandhom jinkludu sett komplut ta’ tpinġijiet u kalkoli ta’ sostenn skont l-Appendiċi VI, il-Parti II, u għandu jipprovdi informazzjoni sħiħa dwar ir-rekwiżiti tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord f’termini ta’ stallazzjoni, tħaddim u manutenzjoni. Il-manifattur għandu jipprovdi lis-servizz tekniku b’informazzjoni dwar is-sikurezza mekkanika, elettrika u teknika tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkun se jiġi ttestjat.

2.2         L-installazzjoni u t-tqegħid fis-servizz

Għall-iskop tat-test, il-manifattur għandu jinstalla l-impjant tat-test b’mod li jikkorrispondi mal-kundizzjonijiet maħsuba tal-installazzjoni abbord il-bastimenti tal-passiġġieri. Qabel l-ittestjar, il-manifattur irid jarma l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord u jħaddmu. It-tqabbid irid ikun skont l-istruzzjonijiet għat-tħaddim ipprovduti mill-manifattur u għandu jiġi ċċekkjat mis-servizz tekniku.

2.3         Il-fażi ta’ tħaddim inizjali

Il-manifattur għandu jinnotifika lis-servizz tekniku dwar it-tul ta' żmien nominali tal-fażi ta’ tħaddim inizjali sat-tħaddim normali f’ġimgħat. Il-manifattur għandu jispeċifika l-punt meta l-fażi ta’ tħaddim inizjali titqies bħala kompluta u jkun jista’ jibda l-ittestjar.

2.4         Il-karatteristiċi tad-dħul

Għall-ittestjar tal-impjant tat-test għandu jintuża drenaġġ domestiku mhux ipproċessat. Il-karatteristiċi tad-dħul fir-rigward tal-konċentrazzjonijiet tas-sustanzi li jniġġsu għandhom jinkisbu mid-dokumentazzjoni pprovduta mill-manifattur dwar id-dimensjonar tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord skont l-Appendiċi VI, il-Parti II billi jiġi ffurmat il-kwozjent għar-rata ta’ fluss tas-sustanzi organiċi fil-forma ta’ tagħbija ta’ BOD5 f’kg/d u r-rata ta’ fluss iddisinjata tad-drenaġġ Qd f’m³/d. Il-karatteristiċi tad-dħul għandhom jiġu stabbiliti skont dan mill-korp ta’ spezzjoni.

Formula 1 - Il-kalkolu tal-karatteristiċi tad-dħul

Jekk l-applikazzjoni tal-formula 1 tirriżulta f’konċentrazzjoni medja aktar baxxa ta’ BOD5 ta’ inqas minn medja ta' CBOD5 = 500 mg/l, għandha tiġi ssettjata konċentrazzjoni medja ta’ BOD5 fl-ilma tad-dħul ta’ CBOD5,min = 500 mg/l.

Is-servizz tekniku ma għandux jgħaddi d-drenaġġ mhux ipproċessat tad-dħul f'magna tat-tħin. It-tneħħija tar-ramel (eż. permezz ta’ filtru) hija permissibbli).

3.           Il-proċedura tat-test

3.1         Il-fażijiet ta’ tagħbija u l-alimentazzjoni idrawlika

Il-perjodu tat-test għandu jinkludi 30 ġurnata ta’ ttestjar. L-impjant tat-test għandu jiġi alimentat fil-kamp tat-test bi drenaġġ domestiku skont it-tagħbija speċifikata fit-Tabella 1. Għandhom jiġu koperti diversi fażijiet ta’ tagħbija, bis-sekwenza tat-test tikkunsidra l-fażijiet ta’ tagħbija normali u l-fażijiet ta’ tagħbija speċjali bħal tagħbija żejda, tagħbija nieqsa u operazzjoni ta’ modalità “stand-by”. It-tul ta’ kull fażi ta’ tagħbija (għadd ta’ ġranet tat-test) huwa stabbilit fit-Tabella 1. It-tagħbija idrawlika medja ta’ kuljum għal kull fażi ta’ tagħbija għandha tiġi ssettjata skont it-Tabella 1. Il-konċentrazzjoni medja ta’ sustanzi li jniġġsu, li għandha tiġi ssettjata skont il-punt 2.4, għandha tinżamm kostanti.

            Tabella 1:       Konfigurazzjonijiet tat-tagħbija għal kull fażi ta’ tagħbija

Fażi || Għadd ta’ ġranet tat-test || Tagħbija idrawlika ta’ kuljum || Konċentrazzjoni tas-sustanzi li jniġġsu

Tagħbija normali || 20 ġurnata || Qd || CBOD5 skont il-punt 2.4

Tagħbija żejda || 3 ġurnata || 1,25 Qd || CBOD5 skont il-punt 2.4

Tagħbija nieqsa || 3 ġurnata || 0,5 Qd || CBOD5 skont il-punt 2.4

Modalità “stand-by” || 4 ijiem || Ġurnata Nru 1 u ġurnata nru 2: Qd= 0 Ġurnata Nru 3 u ġurnata nru 4: Qd || CBOD5 skont il-punt 2.4

Il-fażijiet ta’ tagħbija speċjali ta’ tagħbija eċċessiva, tagħbija nieqsa u operazzjoni f'modalità “stand-by” għandhom jitwettqu wara xulxin mingħajr interruzzjoni; il-fażi tat-tagħbija normali għandha tinqasam f’diversi fażijiet parzjali. It-test għandu jibda u jintemm b’fażi ta’ tagħbija normali, b’tul ta’ mill-anqas ħamest iġranet f’kull każ.

Għandhom jiġu ssettjati idrogrammi tal-alimentazzjoni idrawlika, skont it-tħaddim speċifikat tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord. L-idrograff tal-alimentazzjoni idrawlika ta’ kull ġurnata għandu jintgħażel skont il-kunċett tat-tħaddim tal-impjant għall-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord. Għandha ssir distinzjoni skont jekk l-impjant tat-trattament abbord għandux jitħaddem b’tank tal-ħżin tad-drenaġġ lejn għajn ix-xmara fi ħdanu jew mingħajru. L-idrograffi tal-alimentazzjoni (idrograffi ta’ kull ġurnata) huma murija fil-Grafika 1 u fil-Grafika 2.

Tul il-perjodu sħiħ tat-test, id-dħul ta’ kull siegħa jrid jibqa’ kostanti. Ir-rata ta’ fluss volumetriku medju ta’ drenaġġ kull siegħa Qh,mean hija ekwivalenti għal 1/24 tat-tagħbija idrawlika ta’ kuljum skont it-Tabella 1. Id-dħul għandu jitkejjel b’mod kontinwu mis-servizz tekniku. L-idrograff ta’ kuljum trid tinżamm f’tolleranza ta’ ± 5 %.

Grafika 1: Idrograff ta’ kuljum għall-alimentazzjoni ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord b’tank tal-ħżin tad-drenaġġ lejn għajn ix-xmara fi ħdanu

Grafika 2:          Idrograff għall-alimentazzjoni ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord mingħajr tank tal-ħżin tad-drenaġġ lejn għajn ix-xmara fi ħdanu

3.2          L-interruzzjoni jew il-kanċellazzjoni tat-test

Jista’ jkun meħtieġ li jiġi interrott it-test jekk l-impjant ma jkunx jista’ jitħaddem sewwa aktar minħabba qtugħ fl-elettriku jew il-funzjoni ħażina ta’ submuntatura. It-test jista’ jiġi interrott għat-tul tat-tiswija. F’każijiet bħal dawn ma jkunx hemm bżonn jiġi ripetut it-test kollu, iżda l-fażi tat-tagħbija biss li fiha tkun seħħet il-funzjoni ħażina tas-submuntatura.

Wara li t-test jiġi interrott għat-tieni darba, is-servizz tekniku għandu jiddeċiedi jekk it-test ikunx jista’ jitkompla jew ikunx irid jiġi kkanċellat. Ir-raġuni għad-deċiżjoni trid tiġi ddikjarata u ddokumentata fir-rapport dwar it-test. Jekk it-test jiġi kkanċellat, huwa jrid jiġi ripetut b’mod sħiħ.

3.3          L-eżamijiet tal-effiċjenza tat-tisfija u l-konformità mal-valuri tal-limitu tal-ħruġ

Is-servizz tekniku għandu jieħu kampjuni mid-dħul għall-impjant tat-test u janalizzahom sabiex jikkonferma l-konformità mal-karatteristiċi tad-dħul. Għandhom jittieħdu kampjuni tad-drenaġġ mill-ħruġ tal-impjant tat-test u jiġu analizzati sabiex tiġi stabbilita l-effiċjenza tat-tisfija u l-konformità mal-valuri tal-limitu meħtieġa tal-ħruġ. Il-kampjunar imwettaq għandu jinkludi kemm kampjuni aleatorji sempliċi kif ukoll kampjuni komposti ta’ 24 siegħa. Fil-każ tal-kampjuni komposti ta’ 24 siegħa, jista’ jitwettaq jew ġbir tal-kampjuni proporzjonali mal-ħin jew ġbir tal-kampjuni proporzjonali mal-fluss. It-tip ta’ kampjun kompost ta’ 24 siegħa għandu jiġi speċifikat mill-korp ta’ spezzjoni. Il-ġbir tal-kampjuni fid-dħul u fil-ħruġ għandu jitwettaq fl-istess ħin u fl-istess livell.

Minbarra l-parametri ta’ kontroll BOD5, COD u TOC, għandhom jitkejlu l-parametri li ġejjin għad-dħul u l-ħruġ sabiex jiġu deskritti u rappreżentati l-kundizzjonijiet ambjentali u tat-test:

· is-solidi li jistgħu jitneħħew permezz tal-filtrazzjoni (SRF);

· pH;

· il-konduttività;

· it-temperatura tal-fażijiet likwidi.

L-għadd ta’ eżamijiet ivarja skont il-fażi rilevanti ta’ tagħbija u huwa stabbilit fit-Tabella 2. L-għadd ta’ teħid tal-kampjuni jirrigwarda d-dħul jew il-ħruġ tal-impjant tat-test.

Tabella 2:       Speċifikazzjoni tal-għadd u l-perjodu ta' żmien tal-kampjuni meħuda fid-dħul u fil-ħruġ tal-impjant tat-test

Fażi ta’ tagħbija || Għadd ta’ ġranet tat-test || Għadd ta' teħid ta' kampjuni || Speċifikazzjoni tal-perjodu ta' żmien tat-teħid tal-kampjuni

Tagħbija normali || 20 ijiem || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa: 8 Kampjuni aleatorji: 8 || Teħid ta’ kampjuni f’intervalli regolari matul il-perjodu

Tagħbija żejda || 3 ijiem || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa: 2 Kampjuni aleatorji:               2 || Teħid ta’ kampjuni f’intervalli regolari matul il-perjodu

Tagħbija nieqsa || 3 ijiem || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa: 2 Kampjuni aleatorji: 2 || Teħid ta’ kampjuni f’intervalli regolari matul il-perjodu

Modalità “stand-by” || 4 ijiem || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa: 2 Kampjuni aleatorji: 2 || Kampjun kompost ta’ 24 siegħa: Teħid ta’ kampjun wara li jinxtegħel id-dħul u 24 siegħa wara. Kampjun aleatorju: siegħa (1) wara li jinxtegħel id-dħul u 24 siegħa wara.

Għadd totali ta’ kampjuni komposti ta’ 24 siegħa: 14     Għadd totali ta’ kampjuni aleatorji: 14

              Fejn applikabbli, għandhom jitkejlu wkoll il-parametri tat-tħaddim li ġejjin mill-kampjuni aleatorji meħuda:

· konċentrazzjoni ta’ ossiġnu maħlul fil-bijoreattur

· il-kontenut ta’ materja niexfa fil-bijoreattur;

· it-temperatura fil-bijoreattur;

· it-temperatura ambjentali;

· parametri oħra tat-tħaddim skont l-istruzzjonijiet għat-tħaddim ipprovduti mill-manifattur.

3.4         L-evalwazzjoni tal-eżamijiet

Sabiex tiġi ddokumentata l-effiċjenza determinata tat-tisfija u sabiex tiġi ċċekkjata l-aderenza mal-valuri tal-limitu tal-proċessi, għandhom jiġu speċifikati l-valur minimu tal-kampjun (Min), il-valur massimu tal-kampjun (Mass) u l-medja aritmetika (Medja) kif ukoll ir-riżultati tal-kejl individwali għall-parametri ta’ kontroll BOD5, COD u TOC.         

Il-fażi tat-tagħbija għandha tingħata wkoll il-valur massimu tal-kampjun. L-evalwazzjonijiet għandhom jitwettqu għall-fażijiet kollha tat-tagħbija b’mod konġunt. Ir-riżultati għandhom jiġu pproċessati kif jidher fit-tabella li ġejja:

Tabella 3a:        Speċifikazzjoni għall-ipproċessar statistiku tad-dejta miġbura — evalwazzjoni sabiex tiġi ddokumentata l-konformità mal-valuri tal-limitu tal-ħruġ

Parametru || Tip ta’ kampjunar || Għadd ta’ testijiet li jilħqu l-valuri tal-limitu || Medja || Min || Mass

Valur || Fażi

BOD5 tad-dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || --[80] || || || ||

BOD5 tal-ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

BOD5 tad-dħul || kampjuni aleatorji || -- || || || ||

BOD5 tal-ħruġ || kampjuni aleatorji || || || || ||

COD fid-dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

COD fil-ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

COD fid-dħul || kampjuni aleatorji || -- || || || ||

COD fil-ħruġ || kampjuni aleatorji || || || || ||

TOC fid-dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

TOC fil-ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

TOC fid-dħul || kampjuni aleatorji || -- || || || ||

TOC fil-ħruġ || kampjuni aleatorji || || || || ||

SRF fid-dħul || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || -- || || || ||

SRF fil-ħruġ || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || || || ||

SRF fid-dħul || kampjuni aleatorji || -- || || || ||

SRF fil-ħruġ || kampjuni aleatorji || || || || ||

Tabella 3b         Speċifikazzjoni għall-ipproċessar statistiku tad-dejta miġbura – evalwazzjoni sabiex tiġi ddokumentata l-effiċjenza tat-tisfija

Parametru || Tip ta’ kampjunar || Medja || Min || Mass

Effikaċja tal-eliminazzjoni BOD5 || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

Effikaċja tal-eliminazzjoni BOD5 || Kampjuni aleatorji || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni COD || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni COD || Kampjuni aleatorji || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni TOC || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni TOC || Kampjuni aleatorji || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni SRF || Kampjuni komposti ta’ 24 siegħa || || ||

Effiċjenza tal-eliminazzjoni SRF || Kampjuni aleatorji || || ||

              Il-parametri li jifdal skont 3.3(b) sa (d) u l-parametri tat-tħaddim skont 3.3 għandhom jiġu ppreżentati fil-qosor f’tabella li tispeċifika r-riżultat minimu tal-kampjun (Min), ir-riżultat massimu tal-kampjun (Mass) u l-medja aritmetika (Medja).

3.5          Il-konformità mar-rekwiżiti tal-Kapitolu 14a

              Il-valuri tal-limitu skont l-Artikolu 14a.02(2), it-Tabelli 1 u 2 għandhom jitqiesu li ġew irrispettati, meta kull valur għall-parametri COD, BOD5 u TOC:

              (a)      il-valuri medji mit-total ta’ 14-il kampjun tal-ħruġ, u

              (b)      tal-anqas 10 mit-total ta’ 14-il kampjun tal-ħruġ ma jaqbżux il-valuri tal-limitu speċifikati għall-kampjuni komposti ta’ 24 siegħa u għall-kampjuni aleatorji.

3.6          It-tħaddim u l-manutenzjoni waqt l-ittestjar

              Matul il-ħin kollu tal-ittestjar, l-impjant tat-test għandu jitħaddem skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Il-kontrolli ta’ rutina u x-xogħol ta’ manutenzjoni għandhom jitwettqu f’konformità mal-istruzzjonijiet tal-manifattur għat-tħaddim u l-manutenzjoni. Il-ħama żejjed iġġenerat mill-proċess tat-tisfija bijoloġika jista’ jitneħħa mill-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord biss jekk dan ikun speċifikat mill-manifattur fl-istruzzjonijiet tiegħu għat-tħaddim u l-manutenzjoni. Ix-xogħlijiet kollha ta’ manutenzjoni li jitwettqu għandhom jiġu rreġistrati mis-servizz tekniku u dokumentati fir-rapport dwar it-test. Waqt it-test, l-ebda persuna mhux awtorizzata ma jista’ jkollha aċċess għall-impjant tat-test.

3.7          Analiżi tal-kampjuni / metodu tal-analiżi

              Il-parametri li għandhom jiġu studjati għandhom jiġu analizzati bl-użu ta’ proċeduri standard approvati. Għandha tiġi speċifikata l-proċedura standard applikata.

4             Ir-rapport tat-test

4.1          Il-korp ta’ spezzjoni huwa meħtieġ li jikkompila rapport dwar it-test tat-tip li jkun wettaq. Huwa għandu jinkludi tal-anqas l-informazzjoni li ġejja:

(a)        dettalji dwar l-impjant ittestjat, pereżempju t-tip tiegħu, informazzjoni dwar it-tagħbija nominali ta' kuljum ta’ sustanzi li jniġġsu u l-prinċipji tad-dimensjonar applikati mill-manifattur;

(b)        informazzjoni dwar il-konformità tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ittestjat, mad-dokumentazzjoni pprovduta qabel l-ittestjar;

(c)        informazzjoni dwar riżultati ta’ kejl individwali, kif ukoll l-evalwazzjoni tal-effiċjenza tat-tisfija tal-impjant u l-konformità mal-valuri tal-limitu meħtieġa tal-ħruġ;

(d)        dettalji dwar it-tneħħija tal-ħama żejjed, bħad-daqs tal-volumi mneħħija u l-frekwenza tat-tneħħija;

informazzjoni dwar ix-xogħol kollu ta’ tħaddim, manutenzjoni u tiswija mwettaq waqt l-ittestjar;

(e)        informazzjoni dwar kwalunkwe deterjorament fil-kwalità tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord li jkun seħħ waqt l-ittestjar kif ukoll dwar kwalunkwe interruzzjoni tal-ittestjar;

(f)         informazzjoni dwar kwalunkwe problema li tinqala’ waqt l-ittestjar;

(g)        lista ta’ persuni responsabbli involuti fl-ittestjar tat-tip tal-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord, billi jingħataw l-ismijiet u t-titli tax-xogħol tagħhom;

(h)        l-isem u l-indirizz tal-laboratorju li wettaq l-analiżi tal-kampjuni tad-drenaġġ;

(i)         il-metodi ta’ analiżi li ġew applikati.

Eżempji tas-sekwenzi tat-test

            Eżempju 1

Eżempju 2

DE || EN

Normallast || Tagħbija normali

Überlast || Tagħbija żejda

Unterlast || Tagħbija nieqsa

Modalità 'stand-by' || Modalità “stand-by”

Hydraulische Belastung Qd || Tagħbija idrawlika Qd

Tag || Jum

Noti dwar id-determinazzjoni tad-domanda bijokimika għall-ossiġenu wara

ħamest ijiem (BOD5) f'kampjuni komposti ta' 24 siegħa

           

L-Istandards Internazzjonali ISO 5815 u 5815-2: 2003 jistipulaw li sabiex titwettaq l-analiżi biex tiġi stabbilita d-domanda bijokimika għall-ossiġnu wara ħamest ijiem, il-kampjuni tal-ilma għandhom jinħażnu immedjatament wara t-teħid tal-kampjuni u sal-mument tal-analiżi fi flixkun mimli sax-xifer, issiġillat tajjeb, f’temperatura ta’ 0–4 °C. Il-proċess sabiex tiġi determinata l-BOD5 għandu jinbeda kemm jista’ jkun malajr jew tal-anqas fi żmien erbgħa u għoxrin siegħa mit-tlestija tat-teħid tal-kampjuni.

Sabiex jiġi evitat li jibdew proċessi ta’ degradazzjoni bijokimika fil-kampjun kompost ta’ 24 siegħa, fil-prattika il-kampjun tal-ilma jitkessaħ sa massimu ta’ 4 °C filwaqt li jitkompla t-teħid tal-kampjuni, u jinħażen f’din it-temperatua ladarba jintemm il-proċess tat-teħid tal-kampjuni.

Tagħmir xieraq għat-teħid tal-kampjuni huwa disponibbli b’mod kummerċjali.

Appendiċi VIII

It-tagħmir tar-radar u indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati  abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Kontenut

Id-definizzjonijiet

Parti I Ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-installazzjonijiet tar-radar użati għan-navigazzjoni abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Parti II Ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Parti III Ir-rekwiżiti għat- testijiet ta’ installazzjoni u ta’ prestazzjoni għal tagħmir tar-radar u indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Parti IV Iċ-ċertifikat ta’ installazzjoni u ta’ prestazzjoni għat-tagħmir tar-radar u għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Parti V Ir-reġistru tal-awtoritajiet kompetenti, is-servizzi tekniċi, it-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati u l-azjendi speċjalizzati approvati

Parti VI It-tagħmir ekwivalenti

Id-definizzjonijiet:

1.           ‘Test tat-tip’ tfisser il-proċedura tat-test imsemmija fil-Parti I tal-Artikolu 4 jew fil-Parti II tal-Artikolu 1.03 li tintuża mis-servizz tekniku sabiex jittestja l-konformità mar-rekwiżiti skont dan l-Anness. It-test tat-tip jifforma parti integrali mill-approvazzjoni tat-tip;

2.           ‘Approvazzjoni tat-tip’ tfisser il-proċedura amministrattiva, li permezz tagħha Stat Membru jikkonferma li t-tagħmir huwa konformi mar-rekwiżiti ta’ dan l-Anness.

Għat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar, din il-proċedura tinkludi d-dispożizzjonijiet tal-Parti I, l-Artikoli 5 sa 7 u 9. Għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar, il-proċedura tinkludi d-dispożizzjonijiet tal-Parti II, l-Artikoli 1.04 sa 1.06 u 1.08;

3.           ‘Ċertifikat tat-test’ tfisser id-dokument fejn huma elenkati r-riżultati tat-test tat-tip;

4.           'Applikant' jew 'manifattur' tfisser kwalunkwe persuna fiżika jew legali li taħt isimha, il-marka kummerċjali tagħha jew xi forma oħra ta’ identifikazzjoni tagħha, it-tagħmir sottomess għall-ittestjar huwa manifatturat jew kummerċjalizzat u li hija responsabbli għall-kwistjonijiet kollha fir-rigward tal-ittestjar tat-tip u l-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip fir-rigward tas-servizz tekniku u l-awtorità tal-approvazzjoni;

5.           ‘Servizz tekniku’ tfisser l-istituzzjoni, l-awtorità jew l-organizzazzjoni li tagħmel l-ittestjar tat-tip;

6.           ‘Dikjarazzjoni tal-manifattur’ tfisser id-dikjarazzjoni li permezz tagħha manifattur jagħti l-assigurazzjoni li t-tagħmir jissodisfa r-rekwiżiti minimi prevalenti u li jkun identiku f’kull aspett għat-tip sottomess għall-ittestjar;

7.           'Dikjarazzjoni tal-konformità' skont id-Direttiva 1999/5/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-9 ta’ Marzu 1999 dwar it-tagħmir tar-radju u tagħmir terminali ta’ telekomunikazzjonijiet u r-rikonoxximent reċiproku tal-konformità tagħhom* tfisser id-dikjarazzjoni skont id-Direttiva 1999/5/KE, l-Anness II, il-Paragrafu 1, li permezz tagħha l-manifattur jikkonferma li l-prodotti inkwistjoni jissodisfaw ir-rekwiżiti applikabbli tad-Direttiva;

8.           ‘Awtorità kompetenti’ tfisser l-awtorità uffiċjali li toħroġ l-approvazzjoni tat-tip.

(*)     ĠU L 91, 7.4.1999, p. 10

Parti I

Ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-installazzjonijiet tar-radar użati għan-navigazzjoni abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Werrej

Artikolu 1 - Il-kamp ta' applikazzjoni

Artikolu 2 – L-għan tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar

Artikolu 3 – Ir-rekwiżiti minimi

Artikolu 4 – It-testijiet tat-tip

Artikolu 5 – L-applikazzjoni għal test tat-tip

Artikolu 6 – L-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 7 – L-immarkar tat-tagħmir u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 8 – Id-dikjarazzjoni tal-manifattur

Artikolu 9 – Il-modifiki għat-tagħmir approvat skont it-tip

Artikolu 1 Il-kamp ta' applikazzjoni

Dawn id-dispożizzjonijiet jistabbilixxu r-rekwiżiti minimi għat-tagħmir tar-radar użat għan-navigazzjoni abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, kif ukoll il-kundizzjonijiet għall-ittestjar tal-konformità ma’ dawn ir-rekwiżiti minimi.

Artikolu 2 L-għan tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar

It-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar għandu jiffaċilita n-navigazzjoni tal-bastiment billi jipprovdi stampa intelliġibbli tar-radar tal-pożizzjoni tiegħu fir-rigward ta’ bagi, xtut u strutturi tan-navigazzjoni, kif ukoll jippermetti r-rikonoxximent affidabbli u f’waqtu ta’ bastimenti oħrajn u ostakoli li jkunu jinsabu f’wiċċ l-ilma.

Artikolu 3 Ir-rekwiżiti minimi

1.           Bl-eċċezzjoni tar-rekwiżiti dwar il-kompatibilità elettromanjetika (l-Artikolu 3.1.b tad-Direttiva 1999/5/KE) u tar-rekwiżiti dwar l-użu effettiv tal-ispettru sabiex tiġi evitata interferenza perikoluża li tirriżulta mill-Artikolu 3.2 tad-Direttiva 1999/5/KE, it-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar użat fil-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni għandu jissodisfa r-rekwiżiti tal-istandard Ewropew EN 302194-1: 2006.

2.           Il-Paragrafu 1 japplika għat-tagħmir ECDIS intern li jista’ jitħaddem fil-mod tan-navigazzjoni. Barra minn hekk, dan it-tagħmir għandu jissodisfa wkoll ir-rekwiżiti tal-istandards tal-ECDIS Interni fil-verżjoni li hija valida fid-data tal-ħruġ tal-approvazzjoni tat-tip.

Artikolu 4 It-testijiet tat-tip

· Il-konformità mar-rekwiżiti minimi speċifikati fl-Artikolu 3(1) għandha tiġi stabbilita permezz ta’ test tat-tip.

· Jekk it-tagħmir jgħaddi mit-test tat-tip, l-istabbiliment tal-ittestjar għandu joħroġ ċertifikat tat-test. Jekk it-tagħmir jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti minimi, l-applikant għandu jiġi notifikat bil-miktub dwar ir-raġunijiet għar-rifjut tiegħu.

Artikolu 5 L-applikazzjoni għal test tat-tip

L-applikazzjonijiet għal test tat-tip ta’ installazzjoni tan-navigazzjoni bir-radar għandhom jiġu sottomessi lil servizz tekniku.

Is-servizzi tekniċi għandhom jinnotifikaw lill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri.

· Id-dokumenti li ġejjin għandhom jakkumpanjaw kull applikazzjoni:

· deskrizzjonijiet tekniċi dettaljati;

· sett komplut ta’ dokumenti ta’ installazzjoni u ta’ servizz;

· manwali dettaljati tal-operatur;

· manwal qasir tal-operatur; u

· fejn applikabbli, evidenza ta’ testijiet li saru qabel.

· Fil-każ li ma jkunx maħsub mill-applikant li jkollu d-Dikjarazzjoni ta’ Konformità konformi mad-Direttiva 1999/5/KE stabbilita fl-istess ħin mal-approvazzjoni tat-tip, għandha tiġi ppreżentata Dikjarazzjoni ta’ Konformità flimkien mal-applikazzjoni għal test tat-tip.

Artikolu 6 L-approvazzjoni tat-tip

1. L-approvazzjoni tat-tip għandha tingħata mill-awtorità kompetenti skont iċ-ċertifikat tat-test.

2. Kull awtorità kompetenti jew is-servizz tekniku nnominat mill-awtorità kompetenti għandu jkun intitolat biex fi kwalunkwe ħin jagħżel tagħmir mis-serje ta’ produzzjoni għall-ispezzjoni.

Jekk din l-ispezzjoni tikxef xi difetti fit-tagħmir, l-approvazzjoni tat-tip tista’ tkun irtirata.

L-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi rtirata mill-awtorità li tkun ħarġitha.

Artikolu 7 L-immarkar tat-tagħmir u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip

1. Kull komponent tat-tagħmir għandu jkun immarkat b’mod li ma jitħassarx:

(a)     bl-isem tal-manifattur,

(b)     bid-denominazzjoni tal-kummerċ tat-tagħmir,

(c)     bit-tip ta’ tagħmir, u

(d)     bin-numru tas-serje.

2. In-numru tal-approvazzjoni tat-tip assenjat mill-awtorità kompetenti għandu jitwaħħal b’mod li ma jitħassarx fuq il-unità tal-wiri b’tali mod li jibqa’ jidher ċar wara l-installazzjoni tat-tagħmir.

Kompożizzjoni tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip: e-NN-NNN

e        =          l-Unjoni Ewropea

NN    =          numru għall-pajjiż tal-approvazzjoni tat-tip, fejn

01 || = || Il-Ġermanja || 18 || = || Id-Danimarka

02 || = || Franza || 19 || = || Ir-Rumanija

03 || = || L-Italja || 20 || = || Il-Polonja

04 || = || Il-Pajjiżi l-Baxxi || 21 || = || Il-Portugall

05 || = || L-Isvezja || 23 || = || Il-Greċja

06 || = || Il-Belġju || 24 || = || L-Irlanda

07 || = || L-Ungerija || 26 || = || Is-Slovenja

08 || = || Ir-Repubblika Ċeka || 27 || = || Is-Slovakkja

09 || = || Spanja || 29 || = || L-Estonja

11 || = || Ir-Renju Unit || 32 || = || Il-Latvja

12 || = || L-Awstrija || 34 || = || Il-Bulgarija

13 || = || Il-Lussemburgu || 36 || = || Il-Litwanja

14 || = || L-Isvizzera || 49 || = || Ċipru

17 || = || Il-Finlandja || 50 || = || Malta

NNN =          numru bi tliet ċifri, li għandu jkun determinat mill-awtorità kompetenti.

3. In-numru tal-approvazzjoni tat-tip għandu jintuża biss flimkien mal-approvazzjoni tat-tip relatata.

L-applikant għandu jkun responsabbli li jipproduċi u jwaħħal in-numru tal-approvazzjoni tat-tip.

Artikolu 8 Id-dikjarazzjoni tal-manifattur

Kull unità ta’ tagħmir għandha tkun akkumpanjata minn dikjarazzjoni tal-manifattur.

Artikolu 9 Il-modifiki għat-tagħmir approvat skont it-tip

1. L-approvazzjoni skont it-tip għandha tiġi rtirata bħala riżultat ta' kwalunkwe modifika magħmula għat-tagħmir li jkun diġà ġie approvat. Meta jkunu ppjanati xi modifiki, id-dettalji għandhom jintbagħtu bil-miktub lis-servizz tekniku kompetenti.

2. L-awtorità kompetenti għandha tiddeċiedi, wara konsultazzjoni mas-servizz tekniku, jekk l-approvazzjoni tat-tip tkunx għadha tapplika jew jekk ikunx hemm bżonn ta’ spezzjoni jew ta’ test tat-tip ġdid.

Jekk jingħata test tat-tip ġdid, għandu jiġi assenjat numru ġdid tal-approvazzjoni tat-tip.

Parti II Ir-rekwiżiti minimi u l-kundizzjonijiet tal-ittestjar għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni

Werrej

Kapitolu 1 Ġenerali

Artikolu 1.01 - Il-kamp ta' applikazzjoni

Artikolu 1.02 – L-għan tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 1.03 – It-test tat-tip

Artikolu 1.04 – L-applikazzjoni għal test tat-tip

Artikolu 1.05 – L-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 1.06 – L-immarkar tat-tagħmir u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip

Artikolu 1.07 – Id-dikjarazzjoni tal-manifattur

Artikolu 1.08 – Il-modifiki għat-tagħmir approvat skont it-tip

Kapitolu 2 Ir-rekwiżiti minimi ġenerali għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 2.01 – Il-kostruzzjoni, id-disinn

Artikolu 2.02 – L-emissjonijiet artifiċjali u l-kompatibbiltà elettromanjetika

Artikolu 2.03 - L-operat

Artikolu 2.04 – L-istruzzjonijiet tal-operat

Artikolu 2.05 – L-istallazzjoni tas-senser

Kapitolu 3 Ir-rekwiżiti minimi operattivi għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 3.01 – Il-prontezza mil-lat operattiv tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 3.02 –L-indikazzjoni tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 3.03 – Il-firxa tal-qisien

Artikolu 3.04 – Il-preċiżjoni tar-rata tal-ikkwarjar indikata

Artikolu 3.05 - Is-sensittività

Artikolu 3.06 – Il-monitoraġġ tal-operat

Artikolu 3.07 – In-nuqqas ta’ sensittività għal movimenti normali oħrajn tal-bastiment

Artikolu 3.08 – In-nuqqas ta’ sensittività għall-kampijiet manjetiċi

Artikolu 3.09 – L-indikaturi sekondarji

Kapitolu 4 Ir-rekwiżiti minimi tekniċi għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 4.01 - L-operat

Artikolu 4.02 – L-apparati ta' taffija

Artikolu 4.03 – Il-konnessjoni ta’ tagħmir addizzjonali

Kapitolu 5 Il-kundizzjonijiet tal-ittestjar u l-proċeduri għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 5.01 – Is-sikurezza, il-kapaċità ta’ tagħbija u l-kompatibbiltà elettromanjetika

Artikolu 5.02 – L-emissjonijiet artifiċjali

Artikolu 5.03 – Il-proċedura tat-test

Appendiċi:      It-tolleranzi massimi għall-iżbalji ta’ indikazzjoni tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

KAPITOLU 1 ĠENERALI

Artikolu 1.01 Il-kamp ta' applikazzjoni

Dawn id-dispożizzjonijiet jistabbilixxu r-rekwiżiti minimi għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, kif ukoll il-kundizzjonijiet għall-ittestjar tal-konformità ma’ dawn ir-rekwiżiti minimi.

Artikolu 1.02 L-għan tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

L-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar huwa maħsub biex jiffaċilita n-navigazzjoni bir-radar, u biex ikejjel u jindika r-rata tal-ikkwartjar tal-bastiment għal fuq in-naħa tax-xellug jew tal-lemin.

Artikolu 1.03 It-test tat-tip

1            Il-konformità mar-rekwiżiti minimi għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar skont il-Kapitoli 2 sa 4 għandha tiġi stabbilita permezz ta’ test tat-tip.

2.           Jekk it-tagħmir jgħaddi mit-test tat-tip, is-servizz tekniku għandu joħroġ ċertifikat tat-test. Jekk it-tagħmir jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti minimi, l-applikant għandu jiġi nnotifikat bil-miktub dwar ir-raġunijiet għar-rifjut tiegħu.

Artikolu 1.04 L-applikazzjoni għal test tat-tip

1.           L-applikazzjonijiet għal test tat-tip ta’ indikatur tar-rata tal-ikkwartjar għandhom jiġu sottomessi lil servizz tekniku.

Is-servizzi tekniċi għandhom jinnotifikaw lill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri.

2.           Id-dokumenti li ġejjin għandhom jakkumpanjaw kull applikazzjoni:

(e) deskrizzjonijiet tekniċi dettaljati;

(f) sett komplut ta’ dokumenti ta’ installazzjoni u ta’ servizz;

(g) struzzjonijiet tal-operat.

3.           Permezz ta’ testijiet, l-applikant għandu jistabbilixxi jew jitlob li jiġi stabbilit li t-tagħmir jissodisfa r-rekwiżiti minimi ta’ dawn id-dispożizzjonijiet.

Ir-riżultati tat-test u r-rapporti tal-kejl għandhom ikunu mehmuża mal-applikazzjoni.

Dawn id-dokumenti u l-informazzjoni miksuba matul l-ittestjar għandhom jinżammu mill-awtorità kompetenti.

Artikolu 1.05 L-approvazzjoni tat-tip

1.           L-approvazzjoni tat-tip għandha tingħata mill-awtorità kompetenti skont iċ-ċertifikat tat-test.

2.           Kull awtorità kompetenti jew is-servizz tekniku magħżul mill-awtorità kompetenti għandu jkun intitolat biex fi kwalunkwe ħin jagħżel tagħmir mis-serje ta’ produzzjoni għall-ispezzjoni.

Jekk din l-ispezzjoni tiżvela xi difetti fit-tagħmir, l-approvazzjoni tat-tip tista’ tiġi rtirata.

L-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi rtirata mill-awtorità li tkun ħarġitha.

Artikolu 1.06 L-immarkar tat-tagħmir u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip

1.           Kull komponent tat-tagħmir għandu jkun immarkat b’mod li ma jitħassarx:

(h) bl-isem tal-manifattur,

(i) bid-denominazzjoni tal-kummerċ tat-tagħmir,

(j) bit-tip ta’ tagħmir, u

(k) bin-numru tas-serje.

2.           In-numru tal-approvazzjoni tat-tip assenjat mill-awtorità kompetenti għandu jitwaħħal b’mod li ma jitħassarx fuq l-unità tal-kontroll b’tali mod li jibqa’ jidher ċar wara l-installazzjoni tat-tagħmir.

Kompożizzjoni tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip: e -NN-NNN

e        =          l-Unjoni Ewropea

NN    =          kodiċi għall-pajjiż tal-approvazzjoni tat-tip,

01 || = || Il-Ġermanja || 18 || = || Id-Danimarka

02 || = || Franza || 19 || = || Ir-Rumanija

03 || = || L-Italja || 20 || = || Il-Polonja

04 || = || Il-Pajjiżi l-Baxxi || 21 || = || Il-Portugall

05 || = || L-Isvezja || 23 || = || Il-Greċja

06 || = || Il-Belġju || 24 || = || L-Irlanda

07 || = || L-Ungerija || 26 || = || Is-Slovenja

08 || = || Ir-Repubblika Ċeka || 27 || = || Is-Slovakkja

09 || = || Spanja || 29 || = || L-Estonja

11 || = || Ir-Renju Unit || 32 || = || Il-Latvja

12 || = || L-Awstrija || 34 || = || Il-Bulgarija

13 || = || Il-Lussemburgu || 36 || = || Il-Litwanja

14 || = || L-Isvizzera || 49 || = || Ċipru

17 || = || Il-Finlandja || 50 || = || Malta

NNN    =         numru bi tliet ċifri, li għandu jkun determinat mill-awtorità kompetenti.

3.           In-numru tal-approvazzjoni tat-tip għandu jintuża biss flimkien mal-approvazzjoni tat-tip relatata.

L-applikant għandu jkun responsabbli li jipproduċi u jwaħħal in-numru tal-approvazzjoni tat-tip.

Artikolu 1.07 Id-dikjarazzjoni tal-manifattur

Kull unità ta’ tagħmir għandha tkun akkumpanjata minn dikjarazzjoni tal-manifattur.

Artikolu 1.08 Il-modifiki għat-tagħmir approvat skont it-tip

1.           L-approvazzjoni skont it-tip għandha tiġi rtirata bħala riżultat ta' kwalunkwe modifika magħmula għat-tagħmir li jkun diġà ġie approvat.

Meta jkunu ppjanati xi modifiki, id-dettalji għandhom jintbagħtu bil-miktub lis-servizz tekniku kompetenti.

2.           L-awtorità kompetenti għandha tiddeċiedi, wara konsultazzjoni mas-servizz tekniku, jekk l-approvazzjoni tat-tip tkunx għadha tapplika jew jekk ikunx hemm bżonn ta’ spezzjoni jew ta’ test tat-tip ġdid.

Jekk jingħata test tat-tip ġdid, għandu jiġi assenjat numru ġdid tal-approvazzjoni tat-tip.

KAPITOLU 2 IR-REKWIŻITI MINIMI ĠENERALI GĦALL-INDIKATURI TAR-RATA TAL-IKKWARTJAR

Artikolu 2.01 Il-kostruzzjoni, id-disinn

1.           L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom ikunu adatti għat-tħaddim abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

2.           Il-kostruzzjoni u d-disinn tat-tagħmir għandhom ikunu konformi mal-prattika kurrenti ta’ inġinerija tajba, kemm mekkanikament kif ukoll elettrikament.

3.           Fin-nuqqas ta’ kwalunkwe dispożizzjoni speċifika fl-Anness II jew f’dan l-Anness, ir-rekwiżiti u l-metodi tal-ittestjar inklużi fl-Istandard Ewropew EN 60945:2002 għandhom japplikaw għall-provvista tal-enerġija, għas-sikurezza, għall-interferenza reċiproka tat-tagħmir abbord il-bastiment, għad-distanza ta’ protezzjoni tal-boxxla, għar-reżistenza għall-influwenzi klimatiċi, għas-saħħa mekkanika, għall-influwenzi ambjentali, għall-emissjoni tal-ħsejjes li jinstemgħu u għall-immarkar tat-tagħmir.

Barra minn hekk, it-tagħmir għandu jissodisfa r-rekwiżiti kollha ta’ dan l-Anness f’temperaturi ambjentali bejn 0 °C u 40 °C.

Artikolu 2.02 L-emissjonijiet artifiċjali u l-kompatibbiltà elettromanjetika

1.           Ir-rekwiżiti ġenerali

L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tad-Direttiva 2004/108/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Diċembru 2004 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-kompatibilità elettromanjetika u li tħassar id-Direttiva 89/336/KEE.

2.           Emissjonijiet artifiċjali

Fil-meded ta' frekwenza ta' 156 sa 165 MHz, 450 sa 470 MHz u 1.53 sa 1.544 GHz il-livell tal-qawwa tal-kamp ma għandhiex taqbeż il-valur ta' 15 μV/m. Dawn il-livelli tal-qawwa tal-kamp għandhom japplikaw f'distanza tal-ittestjar ta' 3 metri mit-tagħmir li jkun qed jiġi ttestjat.

Artikolu 2.03 L-operat

1.           It-tagħmir ma għandux ikollu aktar mezzi ta' kontroll minn dawk meħtieġa biex għall-operat korrett tiegħu.

Id-disinn, il-marki u l-manipulazzjoni tal-mezzi ta’ kontroll għandhom ikunu tali li jippermettu operat sempliċi, mhux ambigwu u veloċi. L-arranġament tagħhom għandu jkun tali biex kemm jista’ jkun jipprevjeni żbalji operattivi.

Il-mezzi ta’ kontroll li mhumiex meħtieġa għall-operat normali ma għandhomx ikunu direttament aċċessibbli.

2.           Il-mezzi ta’ kontroll u l-indikaturi għandhom jiġu pprovduti b’simboli jew marki bl-Ingliż. Is-simboli għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Istandard Ewropew EN 60417:1998.

Iċ-ċifri u l-ittri kollha għandu jkollhom għoli ta’ mill-inqas 4 mm. Jekk jista’ jintwera li, għal raġunijiet tekniċi, mhux possibbli li ċ-ċifri u l-ittri jkollhom għoli ta’ 4 mm u jekk għal finijiet tal-operat ikunu aċċettabbli ċifri u ittri iżgħar, għandu jkun permess tnaqqis għal 3 mm.

3.           It-tagħmir għandu jkun imfassal b'tali mod li żbalji fl-operat ma jkunux jistgħu joħolqu ħsara.

4.           Kull funzjoni li tmur lil hinn mir-rekwiżiti minimi, bħal faċilitajiet għall-konnessjoni ma' tagħmir ieħor, għandha tkun ipprovduta b'tali mod li t-tagħmir jissodisfa r-rekwiżiti minimi taħt il-kundizzjonijiet kollha.

Artikolu 2.04 L-istruzzjonijiet tal-operat

Kull unità għandha tkun ipprovduta b'manwal għall-operatur. Dan għandu jkun disponibbli bl-Olandiż, bl-Ingliż, bil-Franċiż u bil-Ġermaniż u għandu jinkludi tal-inqas l-informazzjoni li ġejja:

l-attivazzjoni u l-operat;

· il-manutenzjoni u ż-żamma fi stat tajjeb;

· l-istruzzjonijiet ta' sikurezza ġenerali.

Artikolu 2.05 L-installazzjoni tas-senser

Id-direzzjoni tal-installazzjoni fir-rigward tal-linja tal-prim għandha tkun indikata fuq l-unità tas-sensur tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar. Għandhom jiġu pprovduti struzzjonijiet tal-installazzjoni sabiex jiġi żgurat il-massimu tal-inqas sensittività possibbli għal movimenti normali oħrajn tal-bastiment.

KAPITOLU 3 IR-REKWIŻITI MINIMI OPERATTIVI GĦALL-INDIKATURI TAR-RATA TAL-IKKWARTJAR

Artikolu 3.01 Il-prontezza mil-lat operattiv tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

1.           Mill-istartjar tal-magna kiesħa, l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar għandu jopera b'mod sħiħ fi żmien 4 minuti u għandu jopera fil-qafas tat-tolleranzi tal-preċiżjoni meħtieġa.

2.           Sinjal ta' twissija għandu jindika li l-indikatur hu mixgħul. Għandu jkun possibbli li l-osservazzjoni u l-operat tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ikunu jistgħu jsiru fl-istess ħin.

3.           Il-mezzi ta' kontroll mill-bogħod u mingħajr wajers ma għandhomx ikunu permessi.

Artikolu 3.02 L-indikazzjoni tar-rata tal-ikkwartjar

1.           Ir-rata tal-ikkwartjar għandha tkun indikata fuq skala lineari gradwali li jkollha punt żero li jkun jinsab fin-nofs. Id-direzzjoni u l-livell massimu tar-rata tal-ikkwartjar għandhom ikunu jistgħu jinqraw bil-preċiżjoni meħtieġa. Indikaturi oħrajn għajr dawk bil-labra u l-graffs tal-iżbarri ma għandhomx ikunu permessi.

2.           L-iskala tal-indikatur għandja tal-anqas tkun 20 cm twila u tista' tkun ċirkolari jew rettilineari.

              L-iskali rettilineari jistgħu jkunu rranġati b’mod orizzontali biss.

3.           Indikaturi esklussivament diġitali ma għandhomx ikunu permessi.

Artikolu 3.03 Il-firxa tal-qisien

L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar jistgħu jiġu pprovduti b’firxa ta’ qisien waħda jew aktar. Il-firxiet ta’ qisien li ġejjin huma rakkomandati:

          30        °/min

          60        °/min

          90        °/min

          180      °/min

          300      °/min.

Artikolu 3.04 Il-preċiżjoni tar-rata tal-ikkwarjar indikata

Ir-rata tal-ikkwartjar indikata ma għandhiex tvarja b’aktar minn 2 % mill-valur massimu li jista’ jitkejjel jew b’aktar minn 10 % mill-valur attwali; skont liema jkun l-akbar (ara l-Appendiċi).

Artikolu 3.05 Is-sensittività

Il-livell limitu tal-operat għandu jkun anqas minn jew daqs il-bidla fil-veloċità angolari ekwivalenti għal l % tal-valur indikat.

Artikolu 3.06 Il-monitoraġġ tal-operazzjoni

1.           Jekk l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ma jaħdimx fil-firxa ta' preċiżjoni meħtieġa, dan għandu jkun indikat.

2.           Jekk jintuża ġiroskopju, kull nuqqas kritiku fir-rata tar-rotazzjoni tal-ġiroskopju għandu jkun senjalat minn indikatur. Nuqqas kritiku fir-rata tar-rotazzjoni tal-ġiroskopju huwa wieħed li jbaxxi l-preċiżjoni b’10 %.

Artikolu 3.07 In-nuqqas ta’ sensittività għal movimenti normali oħrajn tal-bastiment

1.           It-tmejjil min-naħa għall-oħra ('rolling') tal-bastiment sa 10° b’rata tal-ikkwartjar sa 4°/s ma għandux jagħti lok għal żbalji ta’ kejl akbar mit-tolleranzi stipulati.

2.           Impatti bħal dawk li jistgħu jiġru matul l-irmiġġ ma għandhomx iwasslu għal żbalji tal-kejl akbar mit-tolleranzi stipulati.

Artikolu 3.08 In-nuqqas ta’ sensittività għall-kampijiet manjetiċi

L-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ma għandux ikun sensittiv għall-kampijiet manjetiċi li jseħħu tipikament abbord il-bastiment.

Artikolu 3.09 L-indikaturi sekondarji

L-indikaturi sekondarji għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha applikabbli għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar.

KAPITOLU 4 IR-REKWIŻITI TEKNIĊI MINIMI GĦALL-INDIKATURI TAR-RATA TAL-IKKWARTJAR

Artikolu 4.01 L-operat

1.           Il-mezzi ta' kontroll kollha għandhom ikunu rranġati b'tali mod li matul l-operat tagħhom l-ebda informazzjoni ma tiġi mgħottija u r-radar tan-navigazzjoni jibqa' mhux imxekkel.

2.           Il-mezzi kollha ta' kontroll u l-indikaturi għandu jkollhom dawl li ma jgħammix adegwat għall-kundizzjonijiet kollha ta' dawl u li jkun regolabbli sa żero permezz ta' mezz ta' kontroll indipendenti.

3.           L-aġġustament fil-mezz tal-kontroll għandu jkun tali li l-movimenti lejn il-lemin jew 'il fuq ikollhom effett pożittiv fuq kemm għandu jkun hemm bdil u l-movimenti lejn ix-xellug jew l-isfel ikollhom effett negattiv.

4.           Jekk jintużaw buttuni li jingħafsu, dawn għandhom ikunu jistgħu jinstabu u jitħaddmu permezz tal-mess. Meta dawn ma jibqgħux magħfusa, dan għandu jkun perċettibli b'mod ċar. Jekk il-buttuni li jingħafsu jkollhom funzjonijiet multipli, għandu jkun evidenti liema livell ġerarkiku huwa attiv.

Artikolu 4.02 L-apparati ta' taffija

1.           Is-sistema tas-sensers għandha tkun ftit imxarrba għal valuri kritiċi. Il-kostant tat-taffija (63 % tal-valur tal-limitu) ma għandux jaqbeż 0.4 s.

2.           L-indikatur għandu jkun ftit imxarrab għal valuri kritiċi.

Il-kontrolli biex tiżdied is-sistema tat-taffija għandhom ikunu permessi.

Il-kostant ta' taffija aħt l-ebda ċirkostanza ma għandu jaqbeż il-5 s.

Artikolu 4.03 Il-konnessjoni ta’ tagħmir addizzjonali

1.           Jekk l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar jista’ jkun konness ma’ indikaturi sekondarji jew tagħmir simili, l-indikazzjoni tar-rata tal-ikkwartjar għandha tibqa’ tintuża bħala sinjal elettriku analogu. Barra minn hekk, l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar jista’ jkollu interfaċċa diġitali skont (2).

Ir-rata tal-ikkwartjar għandha tkompli tkun indikata b’insulazzjoni galvanika u l-ekwivalenti għal vultaġġ analogu ta’ 20 mV/°/min ± 5 % u reżistenza interna massima ta’ 100 Ω.

Il-polarità għandha tkun pożittiva meta l-bastiment ikun qiegħed idur għal fuq il-lemin u negattiva meta jkun qiegħed idur lejn ix-xellug.

Il-livell limitu tal-operat ma għandux jaqbeż it-0.3°/min.

Żball żero ma għandux jaqbeż 1°/min f’temperaturi minn 0 °C sa 40 °C.

Bl-indikatur mixgħul u s-senser mhux espost għall-effetti tal-moviment, il-vultaġġ artifiċjali fis-sinjal tal-output imkejjel b’filtru pass-band low-pass ta’ 10 Hz ma għandux jaqbeż l-10 mV.

Is-sinjal tar-rata tal-ikkwartjar għandu jasal mingħajr ma jiġi mtaffi addizzjonalment lil hinn mil-limiti msemmija fl-Artikolu 4.02(1).

2.           Għandha tiġi ddisinjata interfaċċa diġitali skont l-istandards Ewropej EN 61162-1: 2008, EN 61162-2: 1998 u N 61162-3: 2008.

3.           Għandu jiġi pprovdut swiċċ għal allarm estern. Is-swiċċ għandu jkun installat bħala swiċċ li jaqta' insulazzjoni galvanika għall-indikatur.

L-allarm estern għandu jinxtegħel permezz ta’ għeluq ta’ kuntatt:

· jekk l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ikun diskonness; jew

· jekk l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ma jkunx fl-operat; jew

· jekk il-mezz ta' kontroll tal-operat ikun irreaġixxa bħala riżultat ta' żball eċċessiv (l-Artikolu 3.06).

KAPITOLU 5

Il-kundizzjonijiet tal-ittestjar u l-proċeduri għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 5.01 Is-sikurezza, il-kapaċità ta’ tagħbija u l-kompatibbiltà elettromanjetika

Il-provvista tal-enerġija, is-sikurezza, l-interferenza reċiproka ta’ tagħmir abbord il-bastiment, id-distanza sikura tal-boxxla, ir-reżistenza għal influwenzi klimatiċi, is-saħħa mekkanika, l-impatt ambjentali u l-emissjoni tal-ħoss li jinstema’ u l-konformità elettromanjetika għandhom jiġu ttestjati skont l-Istandard Ewropew EN 60945:2002.

Artikolu 5.02 L-emissjonijiet artifiċjali

L-emissjonijiet artifiċjali għandhom jitkejlu skont l-Istandard Ewropew EN 60945:2002 fil-medda ta’ frekwenza ta’ 30 sa 2000 MHz.

Ir-rekwiżiti tal-Artikolu 2.02 (2) għandhom jiġu ssodisfati.

Artikolu 5.03 Il-proċedura tat-test

1.           L-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom jiġu ttestjati taħt kundizzjonijiet nominali u estremi ta’ operat. F’dan ir-rigward, l-influwenza tal-vultaġġ tal-operat u tat-temperatura ambjentali għandha tiġi ttestjata sal-valur limitu preskritt.

Barra minn hekk, it-transmiters tar-radju għandhom jintużaw biex joħolqu il-massimu tal-kampijiet manjetiċi fil-viċinanza tal-indikaturi.

2.           Taħt il-kundizzjonijiet deskritti fil-paragrafu 1, l-iżbalji tal-indikatur għandhom jibqgħu fit-tolleranzi indikati fl-Anness.

3.           Ir-rekwiżiti minimi kollha tal-Kapitoli 2 sa 4 għandhom jiġu ssodisfati.

Appendiċi

Figura 1: It-tolleranzi massimi għall-iżbalji ta’ indikazzjoni tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Parti III Ir-rekwiżiti għat- Testijiet ta’ Installazzjoni u ta’ Prestazzjoni Għat-Tagħmir tar-Radar u l-Indikaturi tar-Rata Tal-Ikkwartjar Użati Abbord Bastimenti tal-Passaġġi fuq l-Ilma Interni

Werrej

Artikolu 1 – Ġenerali

Artikolu 2 – L-aġenziji speċjalizzati approvati

Artikolu 3 – Ir-rekwiżiti għall-provvista tal-enerġija abbord

Artikolu 4 – L-installazzjoni tal-antenna tar-radar

Artikolu 5 – L-installazzjoni tal-unità tal-wiri u tal-unità tal-kontroll

Artikolu 6 – L-installazzjoni tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

Artikolu 7 – L-installazzjoni tas-senser tal-pożizzjoni

Artikolu 8 – It-test tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni

Artikolu 9 – Iċ-ċertifikat tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni

Artikolu 1 Ġenerali

1.           It-testijiet tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni tas-sistemi tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom isiru skont id-dispożizzjonijiet li ġejjin.

2.           Huwa biss it-tagħmir approvat

b’approvazzjoni tat-tip skont

l-Artikolu 6 tal-Parti I(aa) jew

l-Artikolu 1.05 tal-Parti II(bb)

jew

· approvat b’approvazzjoni tat-tip rikonoxxuta bħala ekwivalenti skont il-Parti VI;

u

· li jkollu numru ta’ approvazzjoni tat-tip korrispondenti

li għandu jkun awtorizzat għall-installazzjoni.

Artikolu 2 L-aġenziji speċjalizzati approvati

1.           L-installazzjoni, il-bdil, it-tiswija jew il-manutenzjoni tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandhom jitwettqu biss minn aġenziji speċjalizzati approvati mill-awtorità kompetenti.

2.           L-approvazzjoni tista’ tiġi rtirata mill-awtorità kompetenti.

3.           L-awtorità kompetenti għandha tinforma immedjatament lill-awtoritajiet kompetenti l-oħrajn dwar l-aġenziji speċjalizzati li hija tkun approvat.

Artikolu 3 Ir-rekwiżiti għall-provvista tal-enerġija abbord

Il-wajers kollha tal-provvista tal-enerġija għat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għandu jkollhom il-mezzi ta’ sikurezza separati tagħhom u, jekk possibbli, ikunu tali li ma jistgħux jiffunzjonaw ħażin ('fail-safe').

Artikolu 4 L-installazzjoni tal-antenna tar-radar

1.           L-antenna tar-radar għandha tkun installata l-eqreb possibbli għal-linja tal-pruwa u l-poppa. Ma għandu jkun hemm l-ebda tfixkil fil-viċinanzi tal-antenna li joħloq eki foloz jew dellijiet mhux mixtieqa; jekk ikun meħtieġ, l-antenna għandha tkun immuntata fuq il-kassru tal-pruwa. Il-muntaġġ u t-twaħħil tal-antenna tar-radar fil-pożizzjoni operattiva tagħha għandhom ikunu stabbli biżżejjed biex jippermettu li t-tagħmir tar-radar jopera fil-limiti ta’ preċiżjoni mitluba.

2.           Wara li l-iżball angolari fil-muntaġġ ikun ġie kkoreġut u t-tagħmir ikun inxtegħel, id-differenza bejn is-sinjal li juri l-pruwa fil-boxxla u l-linja tal-pruwa u l-poppa ma għandhiex tkun akbar minn 1 °.

Artikolu 5 L-installazzjoni tal-unità tal-wiri u tal-unità tal-kontroll

1.           L-unità tal-wiri u l-unità tal-kontroll għandhom ikunu installati fil-kabina tat-tmunier b’tali mod li l-evalwazzjoni tal-istampa tar-radar u l-operat tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar ma jippreżentaw l-ebda diffikultà. L-orjentazzjoni ażimutali tal-istampa tar-radar għandha tkun skont is-sitwazzjoni normali tal-inħawi. Il-kontenituri u l-konsols li jistgħu jiġu aġġustati għandhom ikunu kkostruwiti f’tali mod li jistgħu jiġu ffissati f’kull pożizzjoni ħielsa mill-vibrazzjoni.

2.           Matul in-navigazzjoni bir-radar, id-dawl artifiċjali ma għandux ikun rifless fid-direzzjoni tal-operatur tar-radar.

3.           Meta l-unità tal-kontroll ma tkunx parti mill-unità tal-wiri, hija għandha titqiegħed f’post magħluq sa metru (1) 'l bogħod mill-unità tal-wiri. Il-mezzi ta' kontroll mill-bogħod u mingħajr wajers ma għandhomx ikunu permessi.

4.           Jekk jiġu installati indikaturi sekondarji, huma għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li japplikaw għat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar.

Artikolu 6 L-installazzjoni tal-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar

1.           L-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar għandu jkun jinsab 'il quddiem mit-tmunier u fil-firxa tal-viżjoni tiegħu.

2.           Is-sistema tas-sensers għandha tkun installata kemm jista’ jkun imbiegħda f’nofs il-bastiment, orizzontali u allinjata mal-linja tal-pruwa u tal-poppa tal-bastiment. Il-post tal-installazzjoni għandu jkun kemm jista’ jkun ħieles mill-vibrazzjoni u jkun suxxettibbli biss għall-varjazzjonijiet modesti tat-temperatura. Jekk possibbli, l-unità tal-indikatur għandha tkun installata direttament fuq l-unità tar-radar.

3.           Jekk jiġu installati indikaturi sekondarji, huma għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li japplikaw għall-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar.

Artikolu 7 L-installazzjoni tas-senser tal-pożizzjoni

Għat-tagħmir ECDIS intern li jitħaddem f’modalità ta’ navigazzjoni, is-sensur tal-pożizzjoni (eż. antenna DGPS) għandu jkun installat b’tali mod li jiżgura li jopera bl-akbar grad possibbli ta’ preċiżjoni u li ma jkunx affettwat ħażin minn sovrastrutturi u tagħmir ta’ trażmissjoni abbord il-bastiment.

Artikolu 8 It-test tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni

Qabel ma t-tagħmir jinxtegħel għall-ewwel darba wara l-installazzjoni, jew wara tiġdid jew estensjonijiet taċ-ċertifikat tal-UE (għajr skont l-Artikolu 2.09(2) tal-Anness II), kif ukoll wara kull modifika tal-bastiment li x’aktarx taffettwa l-kundizzjonijiet tal-operat tat-tagħmir, għandu jsir test tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni mill-awtorità kompetenti jew mis-servizz tekniku magħżul mill-awtorità kompetenti jew minn aġenzija awtorizzata skont l-Artikolu 2. Għal dan il-għan, għandhom jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:

il-provvista tal-enerġija għandu jkollha apparat ta' sikurezza separat;

· il-vultaġġ tal-operat għandu jkun fi ħdan it-tolleranza;

· il-wajers u l-installazzjoni għandhom jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-Anness II u, jekk applikabbli, tal-ADN;

· ir-rata tar-rotazzjonijiet tal-antenna għandha tkun mill-inqas 24 rpm;

· ma għandu jkun hemm l-ebda ostaklu fil-viċinanza tal-antenna li tfixkel in-navigazzjoni;

· is-swiċċ tas-sikurezza tal-antenna, jekk ikun ipprovdut, għandu jkun jaħdem sew;

· l-arranġament tal-unitajiet tal-wiri, tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar u tal-unitajiet tal-kontroll għandu jkun ergonomiku u faċli biex jintuża;

· is-sinjal li juri l-pruwa fil-boxxla tat-tagħmir tar-radar għan-navigazzjoni ma għandux jiddevja b'aktar minn grad (1 ) mil-linja tal-pruwa u l-poppa;

· il-preċiżjoni tal-firxa u l-unitajiet ażimutali għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti (kejl b'użu ta' miri magħrufa);

· il-linearità f'firxiet qosra għandha tkun korretta (imbuttar u ġbid);

· il-firxa minima rrappreżentata għandha tkun 15-il metru jew inqas;

· iċ-ċentru tal-istampa għandu jkun viżibbli u d-dijametru tiegħu ma għandux jaqbeż il-1 mm;

· l-eki foloz ikkawżati minn riflessjonijiet u dellijiet mhux mixtieqa fuq is-sinjal li juri l-pruwa fil-boxxla ma għandhomx jidhru jew ma għandhomx ifixklu s-sikurezza tan-navigazzjoni;

· is-suppressuri tal-interferenzi mill-baħar u mix-xita (STC u FTC issettjati minn qabel) u l-mezzi ta’ kontroll assoċjati għandhom jaħdmu b’mod korrett;

· l-aġġustament tal-gwadann għandu jaħdem b'mod korrett;

· il-fokus u d-definizzjoni tal-istampa għandhom ikunu korretti;

· id-direzzjoni tal-ikkwartjar tal-bastiment għandha tkun kif indikata fuq l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar u l-pożizzjoni żero tan-navigazzjoni dritta bil-quddiem għandha tkun korretta;

· it-tagħmir tar-radar għan-navigazzjoni ma għandux ikun sensittiv għal trasmissjonijiet mit-tagħmir tar-radju tal-bastiment jew għal interferenzi minn sorsi oħrajn abbord;

· it-tagħmir tar-radar għan-navigazzjoni jew l-indikatur tar-rata tal-ikkwartjar ma għandux jinterferixxi ma’ tagħmir ieħor abbord.

Barra minn hekk, fil-każ ta’ tagħmir ECDIS intern:

· l-iżball pożizzjonali statistiku li jaffettwa l-karta ma għandux jeċċedi 2 m;

· l-iżball tal-angolu tal-fażi statistika li jaffettwa l-karta ma għandux jaqbeż 1.

Artikolu 9 Iċ-ċertifikat tal-installazzjoni u tal-prestazzjoni

Wara li t-test jintemm b’suċċess skont l-Artikolu 8, l-awtorità kompetenti, is-servizz tekniku jew l-aġenzija approvata għandhom joħorġu ċertifikat ibbażat fuq il-mudell skont il-Parti IV. Dan iċ-ċertifikat għandu jinżamm abbord b’mod permanenti.

Jekk il-kundizzjonijiet tat-test ma jkunux ġew issodisfati, għandha titfassal lista ta’ difetti. Kwalunkwe ċertifikat eżistenti għandu jiġi rtirat jew jintbagħat lill-awtorità kompetenti mis-servizz tekniku jew l-aġenzija approvata.

Parti IV

(mudell)

Iċ-Ċertifikat ta' Installazzjoni u ta' Prestazzjoni Għall-Installazzjonijiet Tan-Navigazzjoni Bir-Radar U Għall-Indikaturi Tar-Rata Tal-Ikkwartjar Użati Abbord Bastimenti Tal-Passaġġi Fuq L-Ilma Interni

Isem/tip ta’ bastiment:    ………………………………………………………………………

Numru ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej:           ……………………………………………………..

Sid il-bastiment:          ………………………………………………………………

Isem:    ………………………………………………………………………………

Indirizz: ………………………………………………………………………………

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

Tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar                                   Numru: ………………..

Nru tal-oġġett || Tip || Manifattur || Numru tal-approvazzjoni tat-tip || Numru tas-serje

|| || || ||

Indikatur tar-rata tal-ikkwartjar                                         Numru: ………………..

Nru tal-oġġett || Tip || Manifattur || Numru tal-approvazzjoni tat-tip || Numru tas-serje

|| || || ||

Huwa b’dan iċċertifikat li t-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u l-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar ta’ dan il-bastiment jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Parti III tal-Anness IX ta' din id-Direttiva fir-rigward tat-testijiet ta’ installazzjoni u ta’ prestazzjoni tas-sistemi tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar użati abbord bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

Aġenzija speċjalizzata/Servizz tekniku/Awtorità kompetenti approvat(a) (*)

Isem:    ………………………………………………………………………………………

Indirizz: ………………………………………………………………………………………

                Timbru/Siġill                                                                  Post ………………..      Data …………………….

                Firma

_______________________________________________________________________________________________________________________

(*) Ingassa dak li mhuwiex applikabbli

Parti V

(mudell)

1. Ir-reġistru ta’ awtoritajiet kompetenti għall-approvazzjoni tat-tip tat-tagħmir  tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Pajjiż || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

Il-Belġju || || || ||

Il-Bulgarija || || || ||

Il-Kroazja || || || ||

Id-Danimarka || || || ||

Il-Ġermanja || || || ||

L-Estonja || || || ||

Il-Finlandja || || || ||

Franza || || || ||

Il-Greċja || || || ||

L-Italja || || || ||

L-Irlanda || || || ||

Il-Latvja || || || ||

Il-Litwanja || || || ||

Il-Lussemburgu || || || ||

Malta || || || ||

Il-Pajjiżi l-Baxxi || || || ||

L-Awstrija || || || ||

Il-Polonja || || || ||

Il-Portugall || || || ||

Ir-Rumanija || || || ||

L-Isvezja || || || ||

L-Isvizzera || || || ||

Spanja || || || ||

Is-Slovakkja || || || ||

Is-Slovenja || || || ||

Ir-Repubblika Ċeka || || || ||

L-Ungerija || || || ||

Ir-Renju Unit || || || ||

Ċipru || || || ||

Jekk ma tingħata l-ebda awtorità jkun ifisser li ma kienet speċifikata l-ebda awtorità kompetenti mill-pajjiż rilevanti.

· Reġistru tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati

Nru tal-oġġett || Tip || Manifattur || Detentur tal-approvazzjoni tat-tip || Data tal-approvazzjoni tat-tip || Awtorità kompetenti || Nru tal-approvazzjoni tat-tip

|| || || || || ||

· Reġistru tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar approvati abbażi ta' approvazzjonijiet tat-tip ekwivalenti

Nru tal-oġġett || Tip || Manifattur || Detentur tal-approvazzjoni tat-tip || Data tal-approvazzjoni tat-tip || Awtorità kompetenti || Nru tal-approvazzjoni tat-tip

|| || || || || ||

· Reġistru ta’ aġenziji speċjalizzati approvati għall-installazzjoni jew it-tibdil tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Il-Belġju

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Bulgarija

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Kroazja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Id-Danimarka

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Ġermanja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Estonja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Finlandja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Franza

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Greċja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Italja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Irlanda

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Latvja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Litwanja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Lussemburgu

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Malta

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Pajjiżi l-Baxxi

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Awstrija

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Polonja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Il-Portugall

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Ir-Rumanija

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Isvezja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Isvizzera

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Spanja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Is-Slovakkja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Is-Slovenja

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Ir-Repubblika Ċeka

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

L-Ungerija

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Ir-Renju Unit

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

Ċipru

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika

|| || || ||

Jekk ma tkun speċifikata ebda aġenzija approvata, ma tingħata l-ebda approvazzjoni għall-aġenziji f’dan il-pajjiż.

· Reġistru tal-istabbilimenti tal-ittestjar speċifikati għall-ittestjar tat-tip tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar

Nru tal-oġġett || Isem || Indirizz || Numru tat-telefown || Indirizz tal-posta elettronika || Stat

|| || || || ||

|| || || || ||

|| || || || ||

|| || || || ||

|| || || || ||

Parti VI It-tagħmir ekwivalenti

Tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar: Approvazzjonijiet tat-tip ibbażati fuq ir-Riżoluzzjoni 1989-II-33 tal-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu tad-19 ta’ Mejju 1989 emendata l-aħħar permezz tar-Riżoluzzjoni 2008-II-11 tas-27 ta’ Novembru 2008*

· Indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar: Approvazzjonijiet tat-tip ibbażati fuq ir-Riżoluzzjoni 1989-II-34 tal-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu tad-19 ta’ Mejju 1989 emendata l-aħħar permezz tar-Riżoluzzjoni 2008-II-11 tas- 27 ta’ Novembru 2008*

· Tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u Indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar li huma installati u li jiffunzjonaw skont ir-Riżoluzzjoni 1989-II-35 tal-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu tad-19 ta’ Mejju 1989 emendata l-aħħar permezz tar-Riżoluzzjoni 2008-II-11 tas- 27 ta’ Novembru 2008*

(*)        Rekwiżiti għall-installazzjoni u l-funzjonament tat-tagħmir tan-navigazzjoni bir-radar u tal-indikaturi tar-rata tal-ikkwartjar għan-navigazzjoni fuq ir-Renu

[1]               Fil-każ ta' bastimenti li l-port ta' domiċilju tagħhom ikun xi mkien ieħor, għandu jitqies l-Artikolu 32 tat-Trattat ta' Ems-Dollart tat-8 ta' April 1960 (BGBl. 1963 II p. 602).

[2]               ĠU L 59, 27.2.1998, p. 1.

[3]               Approvazzjonijiet tat-tip alternattivi rikonoxxuti skont id-Direttiva 97/68/KE huma mniżżla fl-Anness XII, §.2 tad-Direttiva 97/68/KE.

[4]               Fejn it-tagħmir jew il-pannelli ma jkollhomx din it-tip ta' protezzjoni l-post tagħhom għandu jissodisfa l-kundizzjonijiet li japplikaw għal dak it-tip ta' protezzjoni.

[5]               Fejn it-tagħmir jitfa' ammonti kbar ta' sħana: IP 12.

[6]               Fejn it-tagħmir jew il-pannelli ma jkollhomx din it-tip ta' protezzjoni l-post tagħhom għandu jissodisfa l-kundizzjonijiet li japplikaw għal dak it-tip ta' protezzjoni.

[7]               Tagħmir elettriku tat-tip ta' sikurezza ċċertifikata skont

                (a) l-istandards Ewropej EN 50014: 1997; 50015: 1998; 50016: 2002; 50017: 1998; 50018: 2000; 50019: 2000 u 50020: 2002;

                jew

                (b) il-pubblikazzjoni IEC 60079 kif fis-seħħ mill-1 ta' Ottubru 2003.

[8]               Fejn dak il-vultaġġ ikun ġej min-netwerks ta' vultaġġ ogħla, għandha tintuża separazzjoni galvanika (transformer ta' sikurezza).

[9]               Fejn dak il-vultaġġ ikun ġej min-netwerks ta' vultaġġ ogħla, għandha tintuża separazzjoni galvanika (transformer ta' sikurezza).

[10]             Il-poli kollha taċ-ċirkuwitu sekondarju għandhom ikunu insulati mill-ert.

[11]             Fejn dak il-vultaġġ ikun ġej min-netwerks ta' vultaġġ ogħla, għandha tintuża separazzjoni galvanika (transformer ta' sikurezza).

[12]             Fejn dak il-vultaġġ ikun ġej min-netwerks ta' vultaġġ ogħla, għandha tintuża separazzjoni galvanika (transformer ta' sikurezza).

[13]             Distanza mill-kruċetta sal-gverta

[14]             Tul totali tal-arblu tal-gabja, mingħajr il-quċċata tal-arblu

[15]             Id-Dijametru tal-arblu tal-gabja fil-livell tat-tagħmir tal-quċċata tal-arblu.

[16]             Tul totali tal-pupress

[17]             Tul totali tal-bastun tal-flokk

[18]             Tul totali tal-boma l-kbira

[19]             Tul totali tar-randa

[20]             Id-distanza mill-quċċata jew kruċetta sal-gverta

[21]             Id-distanza mill-quċċata jew kruċetta sal-gverta

[22]             ĠU L 207, 23.7.1998, p. 1. Direttiva kif emendata bid-Direttiva 98/79/KE (ĠU L 331, 7.12.1998, p. 1).

[23]             ĠU L 164, 30.6.1994, p. 15. Id-Direttiva kif emendata l-aħħar bir-Regolament (KE) Nru 1882/2003.

[24]             Is-sezzjonijiet tal-istiva li jipprovdu wcuħ ħielsa li huma esposti għall-ilma iqumu mill-kompartimentalizzazzjoni longitudinali u/jew trasversa li tifforma sezzjonijiet indipendenti.

[25]             Is-sezzjonijiet tal-istiva li jipprovdu wcuħ ħielsa li huma esposti għall-ilma iqumu mill-kompartimentalizzazzjoni longitudinali u/jew trasversa li tifforma sezzjonijiet indipendenti.

[26]             1. Is-sistemi tat-tifi tan-nar permanenti tas-CO2 installati qabel l-1 ta' Ottubru 1980 jistgħu jibqgħu fl-użu sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjon interna wara l-1 ta' Jannar 2035, jekk dawn jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-Artikolu 7.03(5) skont ir-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu fis-seħħ fl-1 ta' April 1976.

                2. Is-sistemi tat-tifi tan-nar permanenti tas-CO2 installati bejn l-1 ta' April 1992 u l-31 ta' Diċembru 1994 jistgħu jibqgħu fl-użu sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna wara l-1 ta' Jannar 2035, jekk jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-Artikolu 7.03(5) tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu fis-seħħ fil-31 ta' Diċembru 1994.

                3. Ir-Rakkomandazzjonijiet ta' CCNR maħruġa bejn l-1 ta' April 1992 u l-31 ta' Diċembru 1994 fir-rigward tal-Artikolu 7.03(5) tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastiment fuq ir-Renu fis-seħħ fil-31 ta' Diċembru 1994 jibqgħu validi sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni wara l-1 ta' Jannar 2035.

                4. L-Artikolu 10.03b(2)(a) japplika biss sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat tal-Unjoni wara l-1 ta' Jannar 2035 jekk dawk l-installazzjonijiet ġew installati fil-bastimenti varati wara l-1 ta' Ottubru 1992.

[27]             1. Is-sistemi tat-tifi nan-nar permanenti tas-CO2 installati bejn l-1 ta' Jannar 1995 u l-31 ta' Marzu 2003 jibqgħu awtorizzati sal-ħruġ jew tiġdid taċ-ċertifikat Komunitarju wara l-1 ta' Jannar 2035 jekk jikkonformaw mal-Artikolu 10.03(5), tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fil-31 ta' Marzu 2002.

                2. Ir-Rakkomandazzjonijiet tal-Kummissjoni Ċentrali għan-Navigazzjoni fuq ir-Renu maħruġa bejn l-1 ta' Jannar 1995 u l-31 ta' Marzu 2002 rigward l-Artikolu 10.03(5), tar-Regolament ta' Spezzjoni tal-Bastimenti fuq ir-Renu kif applikabbli fil-31 ta' Marzu 2002 jibqgħu validi sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat Komunitarju wara l-1 ta' Jannar 2035.

                3. L-Artikolu 10.05(2)(a) huwa applikabbli sal-ħruġ jew it-tiġdid taċ-ċertifikat Komunitarju wara l-1 ta' Jannar 2035 biss jekk dawk is-sistemi ġew installati fil-bastimenti imniżżla wara l-1 ta' Ottubru 1992.

[28]             Skont l-Anness I, it-taqsima 1A(ii) tad-Direttiva 2004/26/KE, li temenda d-Direttiva 97/68/KE, il-limiti għal dawn il-magni awżiljari ta’ veloċità kostanti japplikaw biss minn din id-data.

[29]             Id-disposizzjoni tapplika għal bastimenti varati sentejn (2) wara d-data tad-dħul fis-seħħ ta' din id-Direttiva u għal bastimenti fis-servizz bil-kundizzjoni li ġejja:

Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti tal-Artikolu 11.04 fejn isir tiġdid tal-istiva kollha.

Meta konverżjoni li tkun qed timmodifika il-wisa' ħieles tal-gverta tal-ġenb tkopri t-tul kollu tal-gverti tal-ġenb,

                (a) għandu jkun hemm konformità mal-Artikolu 11.04 jekk il-wisa' ħieles tal-gverta tal-ġenb qabel il-konverżjoni sa għoli ta' 0,90 m jew il-wisa' ħieles 'il fuq minn dak l-għoli se jitnaqqas,

                (b) il-wisa' ħieles tal-gverta tal-ġenb qabel il-konverżjoni, sa għoli ta' 0,90 m jew il-wisa' ħieles 'il fuq minn dak l-għoli ma jridx ikun inqas mill-kejl indikat fl-Artikolu 11.04.

[30]             Skont id-deċiżjoni tal-espert nawtiku.

[31]             Skont id-deċiżjoni tal-espert nawtiku.

[32]             Skont id-deċiżjoni tal-espert nawtiku.

[33]             Ħassar kif xieraq.

[34]             Ħassar kif xieraq.

[35]             Ħassar kif xieraq.

[36]             Ħassar kif xieraq.

[37]             Ħassar kif xieraq.

[38]             Ħassar kif xieraq.

[39]             Ħassar kif xieraq.

[40]             Ħassar kif xieraq.

[41]             Ħassar kif xieraq.

[42]             Ħassar kif xieraq.

[43]             Ħassar kif xieraq.

[44]             Ħassar kif xieraq.

[45]             Ħassar kif xieraq.

[46]             Ħassar kif xieraq.

[47]             Ħassar kif xieraq.

[48]             Ħassar kif xieraq.

[49]             Ħassar kif xieraq.

[50]             Ħassar kif xieraq.

[51]             Ħassar kif xieraq.

[52]             Ħassar kif xieraq.

[53]             Ħassar kif xieraq.

[54]             Dwt = piż mejjet.

[55]             Dwt = piż mejjet.

[56]             Ħassar kif xieraq.

[57]             Ħassar kif xieraq.

[58]             Ħassar kif xieraq.

[59]             Ħassar kif xieraq.

[60]             Ħassar kif xieraq.

[61]             Ħassar kif xieraq.

[62]             Ħassar kif xieraq.

[63]             L-applikazzjoni “propulsjoni ta’ inġenju b’karatteristiċi ta’ skrun” jew “propulsjoni ta’ inġenju b’veloċità kostanti” għandha tkun speċifikata fid-dokument tal-approvazzjoni tat-tip.

[64]             Il-valuri ta’ limitu tal-istadju II stabbiliti fl-RVIR japplikaw b’effett mill-1 ta’ Lulju 2007.

[65]             L-applikazzjoni “propulsjoni ta’ inġenju b’karatteristiċi ta’ skrun” jew “propulsjoni ta’ inġenju b’veloċità kostanti” għandha tkun speċifikata fid-dokument tal-approvazzjoni tat-tip.

[66]             Il-valuri ta’ limitu tal-istadju II stabbiliti fl-RVIR japplikaw b’effett mill-1 ta’ Lulju 2007.

[67]             Tapplika biss għal magni b’output ta' qawwa nominali ta’ iktar minn 560 kW.

[68]             Il-valuri ta’ limitu tal-istadju II stabbiliti fl-RVIR japplikaw b’effett mill-1 ta’ Lulju 2007.

[69]             Tapplika biss għal magni b’output ta' qawwa nominali ta’ iktar minn 560 kW.

[70]             Il-valuri ta’ limitu tal-istadju II stabbiliti fl-RVIR japplikaw b’effett mill-1 ta’ Lulju 2007.

[71]             Il-fażijiet operattivi

Għandhom jiġu ddefiniti l-fażijiet operattivi li ġejjin għall-ittestjar:

(a)           Operazzjoni f'modalità 'stand-by' hija meta l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikun qiegħed jaħdem iżda ma jkunx ħa drenaġġ għal iżjed minn ġurnata. Impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jista' jkun f'operazzjoni f'modalità 'stand-by' meta, pereżempju, il-bastiment tal-passiġġieri ma jkunx qiegħed jaħdem għal perjodu estiż u jkun wieqaf fl-irmiġġ tiegħu.

(b)           Operazzjoni tal-emerġenza hija meta sottomuntaturi individwali ta’ impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord ikunu ħadmu ħażin, sabiex id-drenaġġ ma jkunx jista' jiġi ttrattat kif suppost.

(c)           Operazzjoni ta’ tifi, waqfien u tqabbid mill-ġdid hija meta impjant tat-trattamnet tad-drenaġġ abbord ikun twaqqaf għal perjodu estiż (irmiġġ fix-xitwa) u l-provvista tal-elettriku tiġi mitfija, jew meta l-impjant tat-trattament tad-drenaġġ abbord jerġa' jinxtegħel fil-bidu tal-istaġun.

[72]             Ħassar kif xieraq.

[73]             Speċifika kif xieraq

[74]             F'każ li t-testijiet jiġu mwettqa mill-awtorità kompetenti mmarka bħala “mhux rilevanti”

[75]             Speċifika kif xieraq

[76]             Indika għal kull ċiklu f'każ ta’ aktar ċikli tat-testijiet

[77]             Ma jeżistu ebda valuri tal-limitu għad-dħul.

[78]             Għandu jiġi inkluż minn min qed jittestja

[79]             Ħassar kif xieraq.

[80]             Ma jeżistu ebda valuri tal-limitu għad-dħul.

ANNESS

tal-proposta għal

DIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

li tistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni u li tħassar id-Direttiva 2006/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill

LISTA TAL-ANNESSI

Anness III Suġġetti għal rekwiżiti tekniċi addizzjonali possibbli applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 1 u 2

Anness IV Suġġetti għal tnaqqis possibbli tar-rekwiżiti tekniċi addizzjonali possibbli applikabbli għal inġenji fil-passaġġi fuq l-ilma interni taż-Żoni 3 u 4

Anness V Mudell taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Anness VI Reġistru mudell taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Anness VII Soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni

ANNESS III

SUĠĠETTI GĦAL REKWIŻITI TEKNIĊI ADDIZZJONALI POSSIBBLI APPLIKABBLI GĦAL INĠENJI FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA INTERNI TAŻ-ŻONI 1 U 2

Kull rekwiżit tekniku addizzjonali adottat minn Stat Membru skont l-Artikolu 5(1) ta' din id-Direttiva għal inġenji li jkunu qed joperaw fiż-Żoni 1 u/jew 2 tat-territorju ta' dak l-Istat Membru huwa limitat għas-suġġetti li ġejjin:

              1. Id-definizzjonijiet

– Meħtieġa għall-fehim tar-rekwiżiti addizzjonali

              2. L-istabilità

– It-tisħiħ tal-istruttura

– Iċ-ċertifikat/l-attestazzjoni minn Soċjetà ta' Klassifikazzjoni approvata

              3. Il-wisa'ħieles għas-sikurezza u l-freeboard

– Il-freeboard

– Il-wisa' ħieles għas-sikurezza

              4. Kemm il-fetħiet tal-buq u s-sovrastrutturi huma mqalfta

– Is-sovrastrutturi

– Il-bibien

– It-twieqi u t-tamboċċi

– L-isportelli tal-istiva

– Fetħiet oħra (il-pajpijiet tal-ventilazzjoni, il-pajpijiet tal-egżost, eċċ…)

              5. It-tagħmir

– L-ankri u l-ktajjen tal-ankri

– Id-dwal ta' navigazzjoni

– Is-sinjali tal-ħoss

– Il-boxxla

– Ir-radar

– L-installazzjonijiet ta' trażmettituri u riċevituri

– It-tagħmir tas-salvataġġ

– Id-disponibilità tal-mapep nawtiċi

              6. Id-dispożizzjonijiet oħra għall-bastimenti tal-passiġġieri

– L-istabilità (il-qawwa tar-riħ, il-kriterji)

– It-tagħmir tas-salvataġġ

– Il-freeboard

– Il-wisa' għas-sikurezza

– Il-viżibilità mill-kabina tat-tmunier

              7. Il-konvojs u t-trasport ta' kontejners

– Il-konnessjoni bejn rimonkjatur li jimbotta u ċ-ċattra-inġenju

– L-istabilità tal-inġenji jew taċ-ċattri li jkunu qed iġorru kontejners

ANNESS IV

SUĠĠETTI GĦAL TNAQQIS POSSIBBLI TAR-REKWIŻITI TEKNIĊI ADDIZZJONALI POSSIBBLI APPLIKABBLI GĦAL INĠENJI FIL-PASSAĠĠI FUQ L-ILMA INTERNI TAŻ-ŻONI 3 U 4

Kull rekwiżit tekniku mnaqqas permess minn Stat Membru skont l-Artikolu 5(7) ta' din id-Direttiva, għal bastimenti li joperaw esklussivament fil-passaġġi fuq l-ilma taż-Żona 3 jew taż-Żona 4 fit-territorju ta' dak l-Istat Membru, huma ristretti għas-suġġetti li ġejjin:

Iż-Żona 3

– It-tagħmir tal-ankra, inkluż it-tul tal-ktajjen tal-ankra

– Il-veloċità ('il quddiem)

– It-tagħmir għas-salvataġġ kollettiv

– L-istatus ta' żewġ kompartimenti

– Il-viżibilità mill-kabina tat-tmunier

Iż-Żona 4

– It-tagħmir tal-ankra, inkluż it-tul tal-ktajjen tal-ankra

– Il-veloċità ('il quddiem)

– It-tagħmir tas-salvataġġ

– L-istatus ta' kompartimenti ta' bi tnejn

– Il-viżibilità mill-kabina tat-tmunier

– It-tieni sistema indipendenti ta' propulsjoni

ANNESS V

MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKATI TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

Parti I

MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKAT TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

IĊ-ĊERTIFIKAT TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

(riservat għall-emblema tal-Istat)

ISEM TAL-ISTAT

Nru taċ-ĊERTIFIKAT .............................................................................................................

Post, data .................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:

                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                  

                                                                                                        (Firma)

Kummenti:

L-inġenju jista' jintuża għan-navigazzjoni bis-saħħa ta’ dan iċ-ċertifikat biss waqt li jkun fil-kundizzjoni deskritta fih.

F’każ ta’ tibdiliet jew tiswijiet kbar, l-inġenju għandu jgħaddi minn spezzjoni speċjali qabel kwalunkwe vjaġġ ġdid.

Is-sid ta' inġenju, jew ir-rappreżentant tiegħu, għandu javża lill-awtorità kompetenti b'kull bidla fl-isem jew fis-sjieda ta' inġenju, kull kejl mill-ġdid, u kull bidla fir-reġistrazzjoni jew fil-port tad-domiċilju, u għandu jibgħat iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna lil dik l-awtorità sabiex jiġi emendat. Nru taċ-Ċertifikat .........  tal-....................................................................... Korp ta' Spezzjoni:

1. || L-isem tal-inġenju || 2. It-tip tal-inġenju || 3. "Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej"

4. || L-isem u l-indirizz tas-sid

5. || Il-post tar-reġistrazzjoni u n-numru tar-reġistrazzjoni || 6. Il-port tad-domiċilju

7. || Is-sena tal-kostruzzjoni || 8. L-isem u l-indirizz tat-tarzna

9. || Dan iċ-ċertifikat jissostitwixxi ċ-Ċertifikat Nru ...................................  li nħareġ fi ...............................  minn ...........................................Korp ta' Spezzjoni

 10. || L-inġenju msemmi hawn fuq, wara spezzjoni mwettqa fi *)  ........................ mal-preżentazzjoni taċ-ċertifikat maħruġ fi *) ......................... mis-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata .....................................................................

|| qed jiġi ddikjarat tajjeb biex jopera - fil-passaġġi fuq l-ilma tal-UE fiż-Żona/i (*) ..........................................................................................................................................................................................  fil-passaġġi fuq l-ilma fiż-Żona/i (*)  .........................................................................................................................................................................................  fi .....(l-Ismijiet tal-Istati(*)) ......................................... ..................................................................................................  minbarra għal:..................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................... - fil-passaġġi fuq l-ilma li ġejjin fi:...(l-Isem tal-Istat (*)).............................................................................................. ......................................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................................................

|| fil-fundar massimu awtorizzat u bit-tagħmir u l-ekwipaġġ speċifikat hawn taħt.

 11. || Il-validità ta’ dan iċ-ċertifikat tiskadi fi......................................

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' .......................................................Korp ta' Spezzjoni       

12. || In-numru taċ-ċertifikat (1), in-numru uniku ta’ identifikazzjoni tal-bastiment Ewropew (2), in-numru ta’ reġistrazzjoni (3) u n-numru tal-kejl (4) huma mwaħħla bis-sinjali korrispondenti fil-postijiet li ġejjin fuq l-inġenju 1    .................................................................................................................................................................................... 2    .................................................................................................................................................................................... 3    .................................................................................................................................................................................... 4    ....................................................................................................................................................................................

 13. || Il-fundar massimu awtorizzat huwa indikat fuq kull naħa tal-inġenju -     minn żewġ - ......................................... - marki tal-fundar*). -     mill-pjanċi tal-kejl ta' fuq*). Ġew applikati żewġ skali tal-fundar*). L-iskali tal-kejl ta' wara jservu bħala skali tal-fundar: dawn ġew issupplimentati għal dak l-għan minn figuri li jindikaw il-fundar*).

 14. || Mingħajr preġudizzju għar-restrizzjonijiet*) imsemmija fil-punti 15 u 52, l-inġenju huwa tajjeb biex 1.     jimbotta*)                                                                            4.   jiġi mmexxi f'formazzjoni ġenb ma' ġenb*)  1.1   f'formazzjoni riġida*)                                                           5.   jirmonka*)  1.2   b’artikolazzjoni kontrollata*)                                              5.1 inġenju li ma għandux qawwa motriċi tiegħu stess*)  2.     jiġi imbuttat*)                                                                      5.2 inġenju bil-mutur*)  2.1   f'formazzjoni riġida*)                                                           5.3 lejn l-għajn tax-xmara biss*)  2.2   fuq quddiem ta' formazzjoni riġida*)                                   6.   jiġi rmunkat*)  2.3   b’artikolazzjoni kontrollata*)                                              6.1 bħala inġenju bil-mutur*)  3.     imexxi formazzjoni ġenb ma' ġenb*)                                    6.2 bħala inġenju mingħajr qawwa motriċi tiegħu stess*) 

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  .                                                                                                           (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...............................................Korp ta' Spezzjoni

 15. || Formazzjonijiet awtorizzati 1.   L-inġenju huwa awtorizzat sabiex imexxi l-formazzjonijiet li ġejjin:

|| Il-figura tal-formazzjoni || Ir-restrizzjonijiet li jirriżultaw mill-Kapitoli 5 u 16

|| || Id-dimensjonijiet massimi || Id-direzzjoni tan-navigazzjoni u l-istatus tat-tagħbija || Is-sezzjoni massima mxarrba || ||

|| || m || LEJN GĦAJN IX-XMARA || FID-DIREZZJONI TAX-XMARA || is-sezzjoni f’m² || Kummenti ||

|| Nru || tul || wisa' || mgħobbi t || vojt || mgħobbi t || vojt || lejn għajn ix-xmara || fid-direzzjoni tax-xmara || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

|| || || || || || || || || || ||

||    2. Agganċjar: Tip ta’ agganċjar: ……………………………….. Għadd ta’ ċimi ta' agganċjar: …………………….. Saħħa tensili ta' kull agganċjar lonġitudinali: ……… kN Għadd ta’ tkebbibiet taċ-ċimi: || Għadd ta’ agganċjar fuq kull naħa: ……………………….. Tul ta’ kull ċima ta' agganċjar: ………………………. m Saħħa tensili ta' kull ċima: ……………………………. kN

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-ċertifikat ...............................................          ta' ....................................... Korp ta' Spezzjoni:

 16. || Ċertifikat tal-kejl Nru ..................  ta'  ................................Uffiċċju tal-kejl datat...............

17a. 17b. || Tul ġenerali                   m Tul L                             m || 18 a. Wisa' ġenerali          m 18b.  Wisa' B                    m || 19. Fundar ġenerali            m 19b. Fundar T m || 20. Il-freeboard             cm

21. || Piż mejjet/Spostament*)                                                  t/m3*) || 22. Għadd tal-passiġġieri: || 23. Għadd tal-postijiet tal-irmiġġ tal-passiġġieri:

 24. || Għadd ta’ kompartimenti mqalfta                                                 || 25. Għadd ta' stivi || 26. Tip ta’ kopertura tal-bokkaporti

 27. || Għadd ta’ magni tal-propulsjoni ewlenin || 28. Qawwa nominali totali tal-mezzi ta’ propulsjoni ewlenin                                                 kW || 29. Għadd ta' skrejjen ewlenin

 30. || Għadd ta’ murinelli tal-pruwa || 31. Għadd ta’ murinelli tal-poppa

|| li minnhom.............. jaħdmu bil-magna || li minnhom.............. jaħdmu bil-magna

 32. || Għadd ta' ganċijiet tal-irmunkar || 33. Għadd ta' argni tal-irmunkar li minnhom.............. jaħdmu bil-magna

 34. || Tagħmir għall-immanuvrar || || ||

|| Numru ta’pjanċi tat-tmun fuq it-tmun ewlieni || Tħaddim tat-tmun prinċipali || -     manwali *) -     elettriku *) || -     elettriku/idrawliku*)   -     idrawliku*)

|| Installazzjonijiet oħra: Iva/le*)   Tip:  

|| Tmun tal-ġenb: iva/le*)  || Tħaddim tat-tmun tal-ġenb: || -     manwali *) -     elettriku *) || -     elettriku/idrawliku*)   -     idrawliku*)

|| Installazzjoni tat-tmun tal-pruwa iva/le*) || -     tmun tal-pruwa*)  -     tagħmir għall-imbuttar fil-pruwa*)  -     installazzjonijiet oħra*) || -     Kontroll mill-bogħod         iva/le*)  || Attivazzjoni mill-bogħod iva/le*)

35 || Sistema tas-sentina u tad-drenaġġ Għadd ta’ pompi tas-sentina ………., Kapaċità minima tal-ippumpjar || li minnhom għandhom magna ………... l-ewwel pompa tas-sentina ………………. l/min it-tieni pompa tas-sentina ……………. l/min"

|| Sistema tas-sentina u tad-drenaġġ Għadd ta’ pompi tas-sentina ………., Kapaċità minima tal-ippumpjar || li minnhom għandhom magna ………... l-ewwel pompa tas-sentina ………………. l/min it-tieni pompa tas-sentina ……………. l/min"

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

36. || Għadd u pożizzjoni ta’ għeluq imsemmija fl-Artikolu 8.08, is-sezzjonijiet 10 u 11

 37. || Ankri || || ||

|| Għadd ta’ ankri tal-pruwa || Massa totali tal-ankri tal-pruwa || Għadd ta’ ankri tal-poppa || Massa totali tal-ankri tal-poppa

|| ................................... || ......................................  kg || ...................................... || ......................................  kg

 38. || Ktajjen tal-ankri || || ||

|| Għadd ta’ ktajjen tal-ankri tal-pruwa || Tul ta’ kull katina   ||  Saħħa tensili ta’ kull katina ||

|| ................................... || ......................................  m || ......................................  kN ||

|| Għadd ta’ ktajjen tal-ankri tal-poppa || Tul ta’ kull katina   || Saħħa tensili ta’ kull katina ||

|| ................................... || ......................................  m || ......................................  kN ||

 39. || Ċimi tal-irmiġġ || || ||

|| L-ewwel (1) ċima ................... m twil b'saħħa tensili ta' ................................................  kN ||

|| It-tieni (2) ċima ................... m twil b'saħħa tensili ta'.................................................... kN ||

|| It-tielet (3) ċima ................... m twil b'saħħa tensili ta'................................................... kN ||

 40. || Ċimi tal-irmonk: ||

|| ..........  b'tul ta' .......................................  m u saħħa tensili ta' ......................................  kN ||

|| ..........  b'tul ta' ..........  m u saħħa tensili ta'.................................................................... kN ||

 41. || Sinjali viżwali u li jinstemgħu Id-dwal, il-bnadar, il-blalen, is-sufruni u l-apparati ta’ twissija li jinstemgħu użati sabiex isiru s-senjalazzjonijiet u li jarmu sinjali viżwali u li jinstemgħu preskritti mir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni fis-seħħ fl-Istati Membri jinġarru abbord, hekk kif jinġarru d-dwal tal-irmiġġ ta' emerġenza awtonomi kif preskritt mir-regolamenti tal-awtorità tan-navigazzjoni fis-seħħ fl-Istati Membri.

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat           ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:     

42. || Tagħmir ieħor siegla tal-żrigħ skaletta     skont l-Artikolu 10(2)(d)                  skont l-Artikolu 15.06(12)                  Tul …………. m ganċ tal-gaff kaxxa tal-ewwel għajnuna par binokkji avviż dwar is-salvataġġ ta’ persuni li jaqgħu l-baħar kontenituri reżistenti għan-nar taraġ/sellum tal-imbark*) || Sistema ta’ komunikazzjoni bil-vuċi Telefon bir-radju Installazzjoni Krejnijiet || - alternattiv bidirezzjonali*) - simultanju bidirezzjonali/telefown*) - konnessjoni radjutelefonika interna*) -   servizz bejn bastiment u bastiment -   servizz ta’ informazzjoni nawtika -   servizz bejn bastiment u awtorità tal-port -   skont l-Artikolu 11.12(9)*) -   krejnijiet oħra b’tagħbija utli ta’ mhux iktar minn 2000 kg*)"

43. || Apparat għat-tifi tan-nar Għadd ta' apparat tat-tifi tan-nar portabbli ..………, pompi tan-nar …, idranti ……… Sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti fl-akkomodazzjoni eċċ.          Nru /Għadd .....*) Sistemi tat-tifi tan-nar installati b’mod permanenti fil-kmamar tal-magni eċċ.       Nru / Għadd .....*) Il-pompa tas-sentina bil-magna tissostitwixxi pompi tan-nar……………            Iva/Le*)

44. || Attrezzaturi għas-salvataġġ tal-ħajja Għadd ta’ bagi ...…, li minnhom bid-dawl .....,  bil-linja.....*) Ġakketta tas-salvataġġ waħda għal kull persuna li tkun regolarment abbord/skont l-EN 395: 1998, EN 396 : 1998, EN ISO 12402-3 : 2006 jew EN ISO 12402-4 : 2006*) Dgħajsa tal-vapur b’sett ta’ imqadef, linja tal-irmiġġ waħda u ħabel tal-irbit/skont EN 1914 : 1997*) Pjattaforma jew installazzjoni skont l-Artikolu 15.15(5) jew (6)*) Għadd, tip u sit(i) tal-installazzjoni tat-tagħmir li jippermetti li persuni jkunu trasferiti b’mod sikur lejn ilma baxx, lejn ix-xatt jew lejn inġenju ieħor skont l-Artikolu 15.09(3)................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................... Għadd ta’ mezzi ta’ salvataġġ individwali għall-persunal abbord il-bastiment........... , li minnhom skont l-Artikolu 10.05(2) …………………………...... *) Għadd ta’ mezzi ta’ salvataġġ individwali għall-passiġġieri ……………......*) Mezzi ta’ salvataġġ kollettivi, fir-rigward tan-numru, ekwivalenti għal…..... mezzi ta’ salvataġġ individwali*) Żewġ settijiet ta’ apparat għat-teħid tan-nifs, żewġ settijiet skont l-Artikolu 15.12(10)(b), għadd ta’ … maskri kontra d-duħħan*) Roster tas-sikurezza u pjan tas-sikurezza murija fuq:................................................................................................. ......................................................................................................................................................................................

 45. || Arranġamenti speċjali għall-kabina tat-tmunier għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda: Il-bastiment għandu kabina tat-tmunier maħsuba għan-navigazzjoni bir-radar minn persuna waħda*)

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

 46. || Modalitajiet operattivi li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali dwar l-ekwipaġġ **)

47. || Tagħmir tal-bastiment skont l-Artikolu 23.09. Il-bastiment (jikkonforma)*)/(ma jikkonformax)*) mal-Artikolu 23.09, is-sezzjoni 1.1*)/(l-Artikolu 23.09, is-sezzjoni 1.2*)

|| Spazju għad-dħul tal-għadd minimu ta’ membri tal-ekwipaġġ li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali**) || Spazju għad-dħul tal-modalitajiet operattivi skont il-punt 46. ||

|| || || || ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

||

 48. || Spazju għad-dħul tal-għadd minimu ta’ membri tal-ekwipaġġ għal bastimenti li mhumiex koperti minn preskrizzjonijiet ġenerali minimi ta' membri tal-ekwipaġġ fir-rekwiżiti nazzjonali jew internazzjonali**)

|| || Spazju għad-dħul tal-modalitajiet operattivi**) ||

|| || || || ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| .......................................................................................... || ........................ || ........................ || ........................ ||

|| Eċċezzjonijiet u kundizzjonijiet speċjali: ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               (Firma) _______________________ *)   Ħassar kif xieraq. **) Rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali li Stat Membru jista’ jagħżel li japplika, jew li ma jkollhom ebda rekwiżit

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

49. || Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*)  Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                              ______________________                                                                                 (Firma) *)                                                                                                                         Ħassar kif xieraq. ||

49. ||  Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*)  Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                 ______________________                                                                                    (Firma) *)           Ħassar kif xieraq. ||

 49. || Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*) Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                              ______________________                                                                                    (Firma) *)                                                                                                                         Ħassar kif xieraq. ||

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

49. || Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*)  Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                              ______________________                                                                                    (Firma) *)                                                                                                                         Ħassar kif xieraq....................................

 49. || Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*)  Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                              ______________________                                                                                    (Firma) *)                                                                                                                         Ħassar kif xieraq.

 49. || Estensjoni/konferma*) tal-validità taċ-ċertifikat*)     Spezzjoni perjodika/speċjali*)  Il-korp ta’ spezzjoni spezzjona l-bastiment fi ..................................... *). Ċertifikat datat ......................................................  minn .................................. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni approvata ........................................................................................................................................................................................... ġie ppreżentat lill-Korp ta' Spezzjoni*). Raġuni għall-ispezzjoni/għaċ-ċertifikat*): ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................    Fid-dawl tar-riżultati tal-ispezzjoni/ċertifikat*), il-perjodu ta’ validità taċ-ċertifikat jinżamm/huwa estiż*)  sa ............................................  . ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                              ______________________                                                                                    (Firma) *)                                                                                                                         Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

 50. || Attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat L-istallazzjoni(jiet) ta' gass likwifikat abbord l-inġenju ġiet/ġew spezzjonat(i) minn uffiċjal awtorizzat*) ..................... ........................................................................................................................................................................................... u skont ir-rapport ta' aċċettazzjoni tiegħu datat ................................... *) jissodisfa(w) il-kundizzjonijiet stabbiliti. L-impjant(i) jinkludi/u l-apparati li jikkunsmaw il-gass li ġejjin:

|| Impjant || Nru tas-Serje || Mudell || Ditta || Tip || Pożizzjoni ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| || || || || || ||

|| Din l-attestazzjoni hija valida sa ...................................................................................................................................... ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (Data) …………………………………                      ................................................................................................................ Uffiċjal awtorizzat*)                                                                                           Korp ta' Spezzjoni: ...............................................................................................................................................................                                                                                                                  (Firma)

*) *) || Emenda għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

51. || Estensjoni tal-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat Il-perjodu kopert mill-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat datat:......................................................................................... huwa estiż sa ................................................................ -  wara l-ispezzjoni perjodika mill-uffiċjal awtorizzat ..................................................................................................... -  mal-preżentazzjoni tar-rapport tal-aċċettazzjoni datat .................... ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (Data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            (Firma)

 51. || Estensjoni tal-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat Il-perjodu kopert mill-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat datat:......................................................................................... huwa estiż sa ................................................................ -  wara l-ispezzjoni perjodika mill-uffiċjal awtorizzat ..................................................................................................... -  mal-preżentazzjoni tar-rapport tal-aċċettazzjoni datat .................... ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (Data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            (Firma)

 51. || Estensjoni tal-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat Il-perjodu kopert mill-attestazzjoni dwar l-installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat datat:......................................................................................... huwa estiż sa ................................................................ -  wara l-ispezzjoni perjodika mill-uffiċjal awtorizzat ..................................................................................................... -  mal-preżentazzjoni tar-rapport tal-aċċettazzjoni datat .................... ...................................................................................... , ............................................... (Post)                                                                                          (Data)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            (Firma)

Nru taċ-Ċertifikat................... ta' ...................................................... Korp ta' Spezzjoni:      

 52. || L-Anness taċ-ċertifikat Nru ............................................................................................................................................. ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................

*) *) || Emenda/i għall-punt(i): .................... It-test il-ġdid: .................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... Din il-paġna ġiet sostitwita. Post, data ................................................................................................................. Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         (Firma) _______________________ *)  Ħassar kif xieraq.

  ||                                                                                                                                    Ikompli fuq il-paġna*) ...................                                                                                                                                    Tmiem taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna*)

______________________

Parti II

MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKAT SUPPLIMENTARI TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

Anness taċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu Nru............................                                            Paġna 1

MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKAT SUPPLIMENTARI TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA (riservat għall-emblema tal-Istat) ISEM TAL-ISTAT Isem u indirizz tal-awtorità kompetenti li qed toħroġ iċ-ċertifikat supplimentari 1.          L-isem tal-bastiment ……………...………………………………………………………………………. 2.          Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej……………………………………..…………….…… 3.          Il-post tar-reġistrazzjoni u n-numru tar-reġistrazzjoni …………………….…………….….…………….…. 4.          Pajjiż tar-reġistrazzjoni u/jew port tad-domiċilju (1) …………..……………..……………….……….…… 5.          B'kunsiderazzjoni taċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu Nru …………….……….…………………              Datat …………….………………….. validu sa …………………..…………….………………… 6.          B'kunsiderazzjoni tar-riżultat tal-ispezzjoni: ………………………………………………….…… ……………………………………………. fi ……………….…….………………………………. 7.          Il-bastiment imsemmi hawn fuq jitqies bħala tajjeb biex jopera fuq il-passaġġi fuq l-ilma tal-UE taż-Żona/i ……              ……..………………………………………………………………………………………………… 8.          Dan iċ-ċertifikat supplimentari jiskadi fi ………………..…………………………………………. 9.          Maħruġ fi …………………………………………. fi ………………………………………………. 10.                                                                                                                                     …………………………………….                                                                                                              (L-awtorità kompetenti)                                                                                                                                     …………………………………….                                                                                                                     (Firma) _________________ (1) Ħassar fejn mhux applikabbli.

Paġna 2                            Anness taċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu Nru …………………………………

11. || || Żona u/jew passaġġi fuq l-ilma (1)

4 || 3 || 2 || 1 ||

Il-freeboard (cm) || bl-istiva magħluqa || || || || ||

bl-istiva miftuħa || || || || ||

12.    Derogi miċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu Nru ………………………………………………          ……………………………………………………………………………………………………………          ……………………………………………………………………………………………………………          ……………………………………………………………………………………………………………          ……………………………………………………………………………………………………………          ……………………………………………………………………………………………………………          …………………………………………………………………………………………………………… 13.    L-entrati li jikkonċernaw l-għadd ta' membri tal-ekwipaġġ fiċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu ma japplikawx. 14.    B'kunsiderazzjoni taċ-ċertifikat tal-ispezzjoni għal fuq ir-Renu Nru …………….……….…………………          datat ………….……………………….. validu sa ……………………………………………………          B'kunsiderazzjoni tar-riżultat tal-ispezzjoni ……………………………………………………………          …………………………………………………. fi ………………………………………………          Dan iċ-ċertifikat supplimentari huwa estiż/imġedded(1) sa ……………………………….……..……          ………………………………………………..       …………………………………………………                      (Post)                                                   (Data)                                                                                                                                     …………………………………….                                                                                                              (L-awtorità kompetenti)                                                                                                                                     …………………………………….                                                                                                                     (Firma) _________________ (1) Ħassar fejn mhux applikabbli.

                                               

Parti III

MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKAT PROVVIŻORJU

TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

Ċertifikat Provviżorju tal-Unjoni*) / Ċertifikat provviżorju ta' approvazzjoni*)

Nru .................

|| 1. ||  L-isem tal-inġenju || 2. It-tip tal-inġenju || 3. Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej"

|| 4. ||  L-isem u d-domiċilju tas-sid

|| 5. ||  Tul L/ LWL*)......................................     Għadd ta’ passiġġieri........................  Għadd ta’ rmiġġi*) ..............................

|| 6. ||  Spazju għal tagħrif dwar l-ekwipaġġ .......................................................................................................................

||  6.1. || Modalitajiet operattivi li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali dwar l-ekwipaġġ**.

||  6.2. || Tagħmir tal-bastiment skont l-Artikolu 23.09. Il-bastiment (jikkonforma)*)/(ma jikkonformax)*) mal-Artikolu 23.09, is-sezzjoni 1.1*)/(l-Artikolu 23.09, is-sezzjoni 1.2*)

|| || Spazju għad-dħul tal-għadd minimu ta’ membri tal-ekwipaġġ li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali**) || Spazju għad-dħul tal-modalitajiet operattivi skont il-punt 6.1. ||

|| || ||                 || || ||

|| || ...................................................................................... || ....................... || ....................... || ....................... ||

|| || ...................................................................................... || ....................... || ....................... || ....................... ||

|| || ||

|| 6.3. || Spazju għad-dħul tal-għadd minimu ta’ membri tal-ekwipaġġ għal bastimenti li mhumiex koperti minn preskrizzjonijiet ġenerali minimi ta' membri tal-ekwipaġġ fir-rekwiżiti nazzjonali jew internazzjonali**)...................................................

||  7. || Installazzjoni(jiet) ta’ gass likwifikat (i) Attestazzjoni valida sa .............................................................

||  8. || Kundizzjonijiet speċjali

||  9. || Ġarr ta’ merkanzija perikoluża, ara l-kaxxa separata*)

||  10. || Validità Ċertifikat provviżorju*)/ċertifikat provviżorju ta' approvazzjoni*) validu sa .................................................... għan-navigazzjoni*)/għal vjaġġ wieħed*)                                                                                                                               (Data)  L-inġenju msemmi hawn fuq qed jiġi ddikjarat tajjeb biex jopera - fil-passaġġi fuq l-ilma tal-UE fiż-Żona/i *).................................... .....................................................................   fil-passaġġ fuq l-ilma fiż-Żona/i*) .................................................................................................................................   fi (Ismijiet tal-Istati*)) .........................................................................................................................................   minbarra għal:.................................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................................................  - fil-passaġġi fuq l-ilma li ġejjin fi (Ismijiet tal-Istati*))................................................................................................. .........................................................................................................................................................................................

||  11. || ................................................ , ...................................                   Post                             Data ......................................................................................  Awtorità kompetenti għaċ-ċertifikat provviżorju ta’ approvazzjoni                                                                                                                                              Firma || ................................................ , ...................................                   Post                             Data ......................................................................................              Korp ta' Spezzjoni:                                                                                                                                                      Firma

|| || _______________________ *)    Ħassar kif xieraq. **)  Rekwiżiti tal-liġi nazzjonali jew internazzjonali li Stat Membru jista’ jagħżel li japplika         jew li ma jkollhom ebda rekwiżit

   9.    Tagħbija ta' merkanzija perikoluża (Indika jekk il-bastiment jissodisfax ir-rekwiżiti tal-liġi nazzjonali u internazzjonali, jekk ikun hemm.)

                                   

10

ANNESS VI

REĠISTRU MUDELL TAĊ-ĊERTIFIKATI TAL-UNJONI GĦAN-NAVIGAZZJONI INTERNA

Awtorità kompetenti/Korp ta’ spezzjoni                                  

Reġistru taċ-ċertifikati tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna

Sena                    

(Il-paġna tax-xellug)

Iċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna || L-isem tal-bastiment || Numru Uniku ta' Identifikazzjoni tal-Bastimenti Ewropej" || Sid || Reġistru tal-bastimenti || Tip ta' bastiment

Nru || Jum || Xahar || || || Isem || Indirizz || Post || Nru ||

|| || || || || || || || ||

(Il-paġna tal-lemin)

Piż mejjet skont iċ-ċertifikat tat-tunnellaġġ jew l-ispostament*) || Żoni jew medda ta’ passaġġi fuq l-ilma interni, fejn xieraq || Approvazzjonijiet dwar spezzjonijiet supplimentari jew speċjali, l-irtirar u annullament taċ-ċertifikat || Ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna validu sa || Kummenti oħra

Data taċ-ċertifikat tat-tunnellaġġ || Marka t-tunnellaġġ || t/m3 || minn || sa || ||

|| || || || || || ||

*)   Jekk ma jkunx disponibbli ċ-ċertifikat tat-tunnellaġġ, l-istima tal-piż mejjet jew tal-ispostament.

                                   

ANNESS VII

SOĊJETAJIET TA' KLASSIFIKAZZJONI

Kriterji għall-approvazzjoni tas-soċjetajiet ta' klassifikazzjoni

Is-soċjetajiet ta' klassifikazzjoni li jfittxu approvazzjoni skont l-Artikolu 10 ta' din id-Direttiva għandhom jissodisfaw il-kriterji kollha li ġejjin:

              1. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni għandha tkun tista’ tiddokumenta esperjenza estensiva fil-valutazzjoni tad-disinn u l-kostruzzjoni ta’ bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni. Is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni għandu jkollha regoli u regolamenti komprensivi għad-disinn, il-kostruzzjoni u l-ispezzjoni perjodika ta’ bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, b’mod partikolari għall-kalkolu tal-istabilità skont il-Parti 9 tar-Regolamenti annessi mal-Ftehim Ewropew dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ Merkanzija Perikoluża fuq Passaġġi tal-Ilma Interni (ADN) kif imsemmi fl-Artikolu 22a.04 u fl-Artikolu 22.05 tal-Anness II u li għandhom jiġu ppubblikati mill-inqas bl-Olandiż, bl-Ingliż, bil-Franċiż jew bil-Ġermaniż u għandhom jiġu aġġornati u mtejba kontinwament permezz ta’ riċerka u programmi ta’ żvilupp. Ir-regoli u r-regolamenti ma għandhomx jiġu f'kunflitt mad-dispożizzjonijiet tal-leġiżlazzjoni tal-UE jew ma' ftehimiet internazzjonali fis-seħħ;

              2. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha tippubblika r-reġistru tagħha ta' bastimenti kull sena;

              3. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni ma għandhiex tkun ikkontrollata minn propjetarji ta' bastimenti jew tarznara jew minn oħrajn involuti b'mod kummerċjali fid-disinn, il-manifattura, it-tagħmir, it-tiswija, it-tħaddim jew l-assigurazzjoni tal-bastimenti. Is-soċjetà ta' klassifikazzjoni ma għandhiex tkun dipendenti għad-dħul tagħha minn intrapriża kummerċjali waħda;

              4. il-kwartieri ġenerali tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni jew xi fergħa awtorizzata biex tagħti sentenza u biex taġixxi fl-oqsma kollha li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tagħha skont ir-regolamenti li jirregolaw it-trasport f'passaġġi fuq l-ilma interni għandhom ikunu f'wieħed mill-Istati Membri;

              5. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni u l-esperti tagħha għandu jkollhom reputazzjoni tajba fit-trasport f'passaġġi fuq l-ilma interni; l-esperti għandhom ikunu jistgħu jipprovdu provi tal-kapaċitajiet professjonali tagħhom. Huma għandhom jaġixxu taħt ir-responsabbiltà tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni;

              6. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandu jkollha b'mod sinifikanti persunal tekniku, amministrattiv, ta' appoġġ, ta' spezzjoni u ta' riċerka, bi proporzjon mal-kompiti u l-bastimenti klassifikati u tieħu ħsieb ukoll tiżviluppa l-kapaċitajiet u l-aġġornament tar-regolamenti. Għandu jkollha spetturi f'tal-inqas Stat Membru wieħed;

              7. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha tkun irregolata b'Kodiċi ta' Etika;

              8. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha tkun immexxija u amministrata b'tali mod li tkun żgurata l-kunfidenzjalità tal-informazzjoni meħtieġa minn Stat Membru;

              9. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha tkun ippreparata li tipprovdi informazzjoni rilevanti lil Stat Membru;

              10. il-maniġment tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandu jkun iddefinixxa u ddokumenta l-politika u l-objettivi tiegħu għal, u l-impenn tiegħu favur, il-kwalità u jiżgura li din il-politika tkun mifhuma, implimentata u miżmuma fil-livelli kollha tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni.

              11. is-soċjetà ta’ klassifikazzjoni għandha tkun ippreparat u implimentat u għandha żżomm sistema ta’ kwalità interna effettiva bbażata fuq il-partijiet rilevanti tal-istandards tal-kwalità rikonoxxuti internazzjonalment u tkun konformi mal-istandard EN ISO/IEC 17020: 2004, kif interpretat mir-Rekwiżiti tal-Iskema ta’ Ċertifikazzjoni għal Sistema ta’ Kwalità IACS. Is-sistema ta' kwalità għandha tkun iċċertifikata minn korp indipendenti ta' awdituri rikonoxxuti mill-amministrazzjoni tal-Istat fejn is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha l-kwartieri ġenerali tagħha jew fergħa, kif previst fil-paragrafu 4, u li, inter alia, tiżgura li:

         (a) ir-regoli u r-regolamenti tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni jkunu stabbiliti u miżmuma b'mod sistematiku;

         (b) ir-regoli u r-regolamenti tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni jiġu rispettati;

         (c) ikunu ssodisfati r-rekwiżiti tal-ħidma statutorja li għaliha tkun awtorizzata s-soċjetà ta' klassifikazzjoni;

         (d) ir-responsabbiltajiet, is-setgħat u l-interrelazzjoni tal-persunal li xogħlu jaffettwa l-kwalità tas-servizzi tas-soċjetà ta' klassifikazzjoni jkunu definiti u dokumentati;

         (e) ix-xogħol kollu jitwettaq f'kundizzjonijiet ikkontrollati;

         (f) ikun hemm sistema ta' superviżjoni li timmonitorja l-azzjonijiet u x-xogħol imwettaq mis-servejers u mill-persunal tekniku u amministrattiv impjegati direttament mis-soċjetà ta' klassifikazzjoni;

         (g) ir-rekwiżiti tal-ħidma statutorja prinċipali li hija awtorizzata għaliha s-soċjetà ta' klassifikazzjoni huma mwettqa biss jew direttament sorveljati mis-servejers esklussivi tagħha jew minn servejers esklussivi ta' soċjetajiet ta' klassifikazzjoni approvati oħra;

         (h) tiġi implimentata sistema għall-kwalifikazzjoni tas-servejers u l-aġġornament kontinwu tal-għarfien tagħhom;

         (i) jinżammu reġistri, li juru l-kisbiet tal-istandards meħtieġa fil-punti koperti mis-servizzi mwettqa, kif ukoll il-ħidma effettiva tas-sistema ta' kwalità; u

         (j) teżisti fil-postijiet kollha sistema komprensiva ta' awditjar intern ippjanata u ddokumentata tal-attivitajiet relatati mal-kwalità.

              12. is-sistema ta' kwalità għandha tkun iċċertifikata minn korp indipendenti ta' awdituri rikonoxxuti mill-amministrazzjoni tal-Istat fejn is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha l-kwartieri ġenerali tagħha jew fergħa, kif previst fil-paragrafu 4;

              13. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha timpenja ruħha li ġġib ir-rekwiżiti tagħha f'konformità mad-direttivi xierqa tal-Unjoni Ewropea u li tipprovdi lill-Kummissjoni bl-informazzjoni kollha rilevanti fi żmien debitu;

              14. is-soċjetà ta' klassifikazzjoni għandha perjodikament timpenja ruħha li tikkonsulta mas-soċjetajiet ta' klassifikazzjoni li diġà huma approvati sabiex tiggarantixxi l-ekwivalenza tal-istandards tekniċi tagħhom u tal-implimentazzjoni tagħhom, u għandha tippermetti l-parteċipazzjoni fl-iżvilupp tar-regoli u r-regolamenti tagħha minn rappreżentanti ta' Stat Membru u partijiet oħra kkonċernati.