ANNESS I

L-Anness I (il-Parti-FCL) għar-Regolament (UE) Nru 1178/2011 huwa emendat kif ġej:

1)	Il-paragrafu FCL.015 jinbidel b'dan li ġej: “ FCL.015 Applikazzjoni u ħruġ, rivalidazzjoni u tiġdid ta' liċenzji, kwalifiki u ċertifikati ”

Il-paragrafu FCL.020 jinbidel b’dan li ġej:

“ FCL.020 Bdot student

(a)	Bdot student m'għandux itir waħdu sakemm ma jkunx awtorizzat li jagħmel dan u jkun issorveljat minn struttur tat-titjir.

(b)

Qabel l-ewwel titjira waħdu, bdot student għandu mill-inqas:

(1)	fil-każ ta’ ajruplani, ħelikopters u airships: ikollu 16-il sena;

(2)	fil-każ ta’ glajders u blalen tal-arja: ikollu 14-il sena.”

Il-paragrafu FCL.025 huwa emendat kif ġej:

(a)	it-titolu jinbidel b’dan li ġej: “ FCL.025 Eżamijiet tal-għarfien teoriku għall-ħruġ ta’ liċenzji u kwalifiki ”

(b)

fil-punt (a) il-paragrafi (1) u (2) jinbidlu b’dan li ġej:

“(1)	L-applikanti għandhom jagħmlu s-sett kollu ta' eżamijiet dwar l-għarfien teoretiku għal liċenzja jew kwalifika speċifika taħt ir-responsabbiltà ta’ Stat Membru wieħed.

(2)

L-applikanti għandhom jagħmlu l-eżami tal-għarfien teoretiku biss meta jkunu rrakkomandati mill-organizzazzjoni approvata tat-taħriġ (ATO - Approved Training Organisation) responsabbli għat-taħriġ tagħhom, ladarba jkunu kkompletaw il-komponenti xierqa tal-kors ta’ taħriġ tal-istruzzjoni tal-għarfien teoriku sa livell sodisfaċenti.”

(c)

il-punt (b) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu 1 jinbidel b’dan li ġej:

“(1)	Il-punti minimi meħtieġa f’karta tal-eżami tal-għarfien teoriku jingħataw lill-applikant li jikseb mill-inqas 75 % tal-marki allokati f’dik il-karta. Ma jitnaqqsux punti minħabba żbalji.”

(ii)

il-paragrafu 3 u t-tieni subparagrafu tal-punt (b) jinbidlu b’dan li ġej:

“(3)

Jekk applikant ma jgħaddix minn wieħed mill-eżamijiet tal-għarfien teoriku wara erba' darbiet, jew ma jgħaddix mill-eżamijiet kollha f'sitt darbiet jew fil-perjodu msemmi fil-paragrafu (2), għandu jerġa’ jagħmel is-sett kollu tal-eżamijiet.

Qabel ma jerġa’ jagħmel l-eżamijiet tal-għarfien teoriku l-applikant għandu jwettaq taħriġ ulterjuri f’organizzazzjoni ta' taħriġ approvata (ATO). Il-firxa u l-kamp ta' applikazzjoni tat-taħriġ meħtieġ għandu jiġi stabbilit mill-organizzazzjoni tat-taħriġ approvata(ATO), skont il-ħtiġijiet tal-applikant.”

(d)

fil-punt (c) il-punt (1) (ii) jinbidel b’dan li ġej:

“(ii)

għall-ħruġ ta' liċenzja ta' bdot kummerċjali, kwalifika tal-istrumenti (IR) jew kwalifika tal-istrumenti waqt ir-rotta (EIR), għal perjodu ta' 36 xahar;”

Il-paragrafu FCL.035 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (a) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu (1) u l-ewwel sentenza tal-paragrafu 2 jinbidlu b’dan li ġej:

“(1)	Sakemm ma jiġix speċifikat mod ieħor f'din il-Parti, il-ħin ta’ titjir li għandu jiġi kkreditat għal liċenzja, kwalifika jew ċertifikat għandu jkun sar fl-istess kategorija ta’ inġenju tal-ajru li għalih qed tintalab il-liċenzja, il-kwalifika jew iċ-ċertifikat.

(2)	PIC (bdot kmandant) jew li qed jitgħallem.”

(ii)

il-paragrafu (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)

Ħin tat-titjira bħala kobdot jew PICUS. Sakemm ma jiġix stipulat mod ieħor f'din il-Parti, id-detentur ta’ liċenzja ta’ bdot, meta jaġixxi bħala kobdot jew PICUS, huwa intitolat li jiġi kkreditat bil-ħin kollu bħala kobdot biex jakkumula l-ħin totali ta’ titjir meħtieġ għal grad ogħla ta’ liċenzja ta’ bdot.”

(b)

il-punt (b) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu 1 jinbidel b’dan li ġej:

“(1)

Applikant li jkun għadda mill-eżami tal-għarfien teoriku għal-liċenzja tal-bdot għat-trasport tal-linja tal-ajru għandu jiġi kkreditat bir-rekwiżiti tal-għarfien teoriku għal-liċenzja ta' bdot ta' inġenji tal-ajru ħfief, il-liċenzja ta' bdot privat, il-liċenzja ta' bdot kummerċjali u, ħlief fil-każ tal-ħelikopters, l-IR u l-EIR fl-istess kategorija ta' inġenji tal-ajru.”

(ii)

għandu jiżdied il-paragrafu (5) li ġej:

“(5)

Minkejja l-punt (b)(3) ta' hawn fuq, id-detentur ta' IR(A) li jkun temm kors tal-IR modulari bbażat fuq il-kompetenzi jew id-detentur ta' EIR għandu jibbenefika b'mod sħiħ minn krediti li jikkorrispondu għar-rekwiżiti fir-rigward tal-istruzzjoni u l-eżami fl-għarfien teoriku biex jinkiseb IR f'kategorija oħra ta' inġenji tal-ajru, biss sakemm ikun għadda wkoll mill-istruzzjoni u l-eżami tal-għarfien teoriku għall-parti IFR tal-kors meħtieġ skont il-paragrafu FCL.720.A.(b)(2)(i).”

Il-paragrafu FCL.055 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-parti introduttorja tal-punt (d) hija sostitwita minn dan li ġej:

“(d)	Rekwiżiti speċifiċi għad-detenturi tal-kwalifika tat-titjir bl-istrumenti (IR) jew kwalifika tat-titjir bl-istrumenti (EIR) waqt ir-rotta. Bla ħsara għall-paragrafi ta’ hawn fuq, id-detenturi ta’ IR jew EIR għandhom ikunu wrew il-kapaċità li jużaw il-lingwa Ingliża f'livell li jippermettilhom:”

(b)

il-punt (e) jinbidel b’li ġej:

“(e)	Il-wiri ta’ profiċjenza fil-lingwa u tal-użu tal-Ingliż għal detenturi ta' IR jew EIR għandu jsir permezz ta’ metodu ta’ valutazzjoni stabbilit mill-awtorità kompetenti.”

Fil-paragrafu FCL.060 il-punt (b) (3) jinbidel b'dan li ġej:

“(3)

bħala kobdot cruise relief sakemm:

(i)	ikun ikkonforma mar-rekwiżiti f'(b)(1); jew

(ii)	ikun wettaq, fid-90 jum ta’ qabel, mill-inqas 3 setturi bħala bdot cruise relief fuq l-istess tip jew klassi ta’ inġenju tal-ajru; jew

(iii)

ikun wettaq taħriġ reċenti u ta’ aġġornament fit-tajran f'FFS f'intervalli li ma jaqbżux id-90 jum. Dan it-taħriġ ta’ aġġornament jista’ jiġi kkombinat mat-taħriġ ta’ aġġornament tal-operatur preskritt fir-rekwiżiti rilevanti tal- Parti-ORO.”

Fil-paragrafu FCL.105.A, il-punt (b) jinbidel b’dan li ġej:

“(b)	Detenturi ta' LAPL(A) għandhom iġorru biss passiġġieri ladarba jkunu wettqu 10 sigħat ta' titjir bħala PIC fuq ajruplani jew TMG wara l-ħruġ tal-liċenzja.”

Fil-paragrafu FCL.105.S, il-punt (b) jinbidel b’dan li ġej:

“(b)	Detenturi ta' LAPL(A) għandhom iġorru biss passiġġieri ladarba jkunu wettqu 10 sigħat ta' titjir jew 30 lanċament bħala PIC fuq glajders jew glajders bil-mutur wara l-ħruġ tal-liċenzja.”

Il-paragrafu FCL.105.B jinbidel b’dan li ġej:

“ FCL.105.B LAPL(B) — Privileġġi

Il-privileġġi tad-detentur ta’ LAPL għall-blalen tal-arja huma li jaġixxi bħala PIC fuq blalen tal-arja sħuna jew airships li jaħdmu bl-arja sħuna b'massimu ta’ kapaċità tal-envelopp ta’ 3 400 m3 jew blalen tal-gass b'massimu ta’ kapaċità tal-envelopp ta 1 260 m3, li jġorru mhux aktar minn 3 passiġġieri, b'tali mod li qatt ma jkun hemm aktar minn 4 persuni abbord l-inġenju tal-ajru.”

10)	Fil-paragrafu FCL.110.B it-titolu jinbidel b’dan li ġej: “ FCL.110.B LAPL(B) — Rekwiżiti u kkreditar tal-esperjenza ”

11)

Fil-paragrafu FCL.235, il-punt (c) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)

Jekk l-applikant ma jiksibx il-punti minimi meħtieġa fi kwalunkwe punt fit-taqsima, dan ifisser li l-applikant jeħel fit-taqsima kollha. Jekk l-applikant jeħel biss minn taqsima waħda, għandu jirrepeti dik it-taqsima biss. Jekk l-applikant ma jiksibx il-punti minimi meħtieġa f'aktar minn taqsima waħda, huwa jkun weħel mit-test kollu.”

12)

Fil-paragrafu FCL.205A, il-paragrafu (b) (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)	it-taħriġ, l-ittestjar u l-ivverifikar għall-kwalifiki jew iċ-ċertifikati mehmuża ma’ din il-liċenzja.”

13)

Fil-paragrafu FCL.205H, il-punt (b) (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)	it-taħriġ, l-ittestjar u l-ivverifikar għall-kwalifiki jew iċ-ċertifikati mehmuża ma’ din il-liċenzja.”

14)

Fil-paragrafu FCL.205.As, il-punt (b) (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)	it-taħriġ, l-ittestjar u l-ivverifikar għall-kwalifiki jew iċ-ċertifikati mehmuża ma’ din il-liċenzja.”

15)

Fil-paragrafu FCL.205.S, il-punt (c) jinbidel b’dan li ġej:

“(c)

Minkejja (b)(2), id-detentur ta’ SPL bi privileġġi ta’ struttur jew eżaminatur jista' jirċievi remunerazzjoni:

(1)	għall-provvista ta’ struzzjoni fit-titjir għal-LAPL(S) jew l-SPL;

(2)	għat-twettiq ta’ testijiet tal-ħiliet u kontrolli tal-profiċjenza għal dawn il-liċenzji;

(3)	għat-taħriġ, l-ittestjar u l-ivverifikar għall-kwalifiki u ċ-ċertifikati mehmuża ma’ dawn il-liċenzji.”

16)

Il-paragrafu-FCL.205.B huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (a) jinbidel b’dan li ġej:

“(a)	Il-privileġġi tad-detentur ta’ BPL huma li jaġixxi bħala PIC fuq blalen tal-arja u airships li jaħdmu bl-arja sħuna.”

(b)

il-punt (c) fil-paragrafu (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)	it-taħriġ, l-ittestjar u l-ivverifikar għall-kwalifiki u ċ-ċertifikati mehmuża ma’ dawn il-liċenzji.”

17)

Fil-paragrafu FCL.230.B, il-punt (a) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)	1 titjira waħda ta’ taħriġ ma’ struttur f’ballun tal-arja fil-klassi xierqau fi ħdan l-ikbar grupp li għandhom privileġġi għalih;”

18)

Fil-paragrafu FCL.510.A, il-punt (c) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)

Id-detenturi ta’ liċenzja ta’ inġinier tat-titjir maħruġa skont ir-regoli nazzjonali applikabbli għandhom jirċievu krediti li jikkorrispondu għal 50 % tas-sigħat effettwati mill-inġinier tat-titjir sa kreditu massimu ta’ 250 siegħa. Dawn il-250 siegħa jistgħu jiġu kkreditati biex jissodisfaw ir-rekwiżit ta’ 1 500 siegħa tal-paragrafu (b), u r-rekwiżit ta’ 500 siegħa tal-punt (b)(1), sakemm il-kreditu totali mogħti fir-rigward ta’ kwalunkwe minn dawn il-paragrafi ma jaqbiżx il-250 siegħa.”

19)

Il-paragrafu FCL.600 jinbidel b'dan li ġej:

“ FCL.600 IR — Ġenerali

Ħlief kif previst fil-paragrafu FCL.825, l-operazzjonijiet taħt IFR fuq ajruplan, ħelikopter, airship jew inġenju tal-ajru powered-lift, għandhom jitwettqu minn detenturi ta' PPL, CPL, MPL, u ATPL b'IR xierqa għall-kategorija tal-inġenju tal-ajru jew meta jitwettaq it-testjar tal-ħiliet jew struzzjoni doppja.”

20)

Il-paragrafu FCL.610 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt (a) il-paragrafu (1), il-punt (i) jinbidel b'dan li ġej:

“(i)	il-privileġġi ta' tajran bil-lejl skont il-paragrafu FCL.810, jekk il-privileġġi tal-IR ma jkunux sejrin jintużaw billejl; jew”

(b)

il-punt (b) jinbidel b'dan li ġej:

“(b)	lestew mill-anqas 50 siegħa ta' titjir bejn il-pajjiżi bħala PIC f'ajruplani, TMGs, ħelikopters jew airships, li mill-anqas 10 jew, fil-każ tal-airships, 20 siegħa minnhom għandhom ikunu fil-kategorija ta' inġenji tal-ajru rilevanti.”

21)

Fil-paragrafu FCL.615, il-punt (b) jinbidel b’li ġej:

“(b)

Eżami. L-applikanti għandhom juru livell ta’ għarfien teoriku xieraq skont il-privileġġi mogħtija fis-suġġetti li ġejjin:

—	Il-Liġi tal-Ajru,

—	Għarfien Ġenerali dwar l-Inġenji tal-Ajru – Strumentazzjoni,

—	L-Ippjanaru l-Monitoraġġ tat-Titjira,

—	Il-Prestazzjoni Umana,

—	Il-Meteoroloġija,

—	In-Navigazzjoni bir-Radju,

—	Il-Komunikazzjonijiet tal-IFR.”

22)

Fil-paragrafu FCL.625.H, il-punt (a) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)

meta mhux ikkombinata mal-validazzjoni mill-ġdid ta’ kwalifika tat-tip, għandhom jikkompletaw biss it-Taqsima 5 u l-partijiet rilevanti tat-Taqsima 1 tal-kontroll tal-profiċjenza stabbilit fl-Appendiċi 9 ta’ din il-Parti għat-tip tal-ħelikopter rilevanti. F'dan il-każ, jista' jintuża FTD 2/3 jew FFS li jirrappreżenta t-tip tal-ħelikopter, iżda mill-inqas kull kontroll tal-profiċjenza alternattiv għall-validazzjoni mill-ġdid ta’ IR(H) f'dawn iċ-ċirkostanzi għandu jitwettaq f'ħelikopter.”

23)

Fil-paragrafu FCL.710, il-punt (b) jinbidel b’dan li ġej:

“(b)

Jekk il-varjant ma jkunx ġie mtajjar fi żmien sentejn wara t-taħriġ fid-differenzi, aktar taħriġ fid-differenzi jew kontroll tal-profiċjenza f’dak il-varjant għandhom ikunu meħtieġa biex jinżammu l-privileġġi, għajr għal tipi jew varjanti fil-kwalifiki tal-klassi ta’ magna waħda bil-pistin u tat-TMG.”

24)

Fil-paragrafu FCL.725, il-punt (b) (4) jinbidel b'dan li ġej:

“(4)	Għall-ajruplani bi bdot wieħed li huma kklassifikati bħala ajruplani bi prestazzjoni għolja, l-eżami għandu jkun bil-miktub u jinkludi mill-anqas 100 mistoqsija b'diversi għażliet imqassma b'mod xieraq fis-suġġetti tas-sillabu.”

25)

Fil-paragrafu FCL.720.A, il-punt (e) jinbidel b'dan li ġej:

“(e)

Minkejja l-punt (d), Stat Membru jista’ joħroġ kwalifika tat-tip bi privileġġi limitati għal ajruplan b’aktar minn bdot wieħed li jippermetti li d-detentur ta’ tali kwalifika jaġixxi bħala kobdot cruise relief ’il fuq mil-Livell 200 ta’ Titjira, sakemm iż-żewġ membri l-oħra tal-ekwipaġġ ikollhom kwalifika tat-tip skont il-punt (d).”

26)

Fil-paragrafu FCL.740.A, il-punt (a) (4) jinbidel b’dan li ġej:

“(4)	Il-validazzjoni mill-ġdid ta' kwalifika tal-istrumenti waqt ir-rotta (EIR) jew IR(A), tista' tiġi kkombinata b'kontroll tal-profiċjenza għall-validazzjoni mill-ġdid ta' klassi jew il-kwalifika tat-tip.”

27)

Fil-paragrafu FCL.735.As, il-punt (a) jinbidel b’dan li ġej:

“(a)

Il-kors ta’ taħriġ tal-MCC għandu jkun fih mill-inqas:

(1)	12-il siegħa ta’ struzzjoni u eżerċizzji ta’ għarfien teoriku; u

(2)	5 sigħat ta’ taħriġ f'MCC prattiku;

Għandu jintuża FNPT II jew III kkwalifikat għal MCC, FTD 2/3 jew FFS.”

28)

Fil-paragrafu FCL.810, il-punt (a) (4) jinbidel b’dan li ġej:

(a)

l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu (1) għandu jinbidel b’dan li ġej:

“(1)	Jekk il-privileġġi ta’ LAPL, SPL jew PPL għall-ajruplani, it-TMGs jew l-airships għandhom ikunu eżerċitati f'kundizzjonijiet VFR billejl, l-applikanti għandhom ikunu lestew kors ta’ taħriġ fi ħdan organizzazzjoni tat-taħriġ approvata (ATO). Il-kors għandu jinkludi:”

(b)

il-punt (ii) jinbidel b'dan li ġej:

“(ii)

mill-inqas ħames sigħat ta’ ħin ta’ titjir fil-kategorija tal-inġenji tal-ajru adattata billejl, inklużi mill-inqas tliet sigħat ta’ struzzjoni ma’ bdot ieħor, inkluża mill-inqas siegħa ta’ navigazzjoni cross-country b’mill-inqas titjira cross-country ma’ bdot ieħor ta’ mill-inqas 50 km (27 NM) u ħames telgħat bi bdot waħdu u ħames inżulijiet l-art b’waqfa sħiħa bi bdot waħdu.”

29)

Jiddaħħlu l-paragrafi l-ġodda FCL.825 u FCL.830 li ġejjin:

“ FCL.825 Kwalifika tal-istrumenti waqt ir-rotta (EIR)

(a)

Privileġġi u kundizzjonijiet

(1)

Il-privileġġi tad-detentur ta' kwalifika tal-istrumenti waqt ir-rotta (EIR) huma li jwettaq titjir bi nhar skont l-IFR fil-fażi ta' waqt ir-rotta tat-titjira, b'ajruplan li għalih dan ikollu kwalifika tal-klassi jew it-tip. Il-privileġġ jista' jiġi estiż biex jitwettqu titjiriet billejl taħt l-IFR fil-fażi ta' waqt ir-rotta tat-titjira, jekk il-bdot ikollu kwalifika ta' billejl skont il-paragrafu FCL.810.

(2)

Id-detentur tal-EIR, għandu jibda jew ikompli titjira li jkun beħsiebu jeżerċita l-privileġġi tal-kwalifika tiegħu fuqha jekk l-aħħar informazzjoni meteoroloġika disponibbli tindika li:

(i)	il-kundizzjonijiet tat-temp mat-tluq ikunu tali li jippermettu li s-segment tat-titjira mit-tlugħ sa tranżizzjoni VFR għal IFR ippjanata jitwettaq f'konformità mal-VFR; u

(ii)	fil-ħin stmat tal-wasla fl-ajrudrom tad-destinazzjoni ppjanat, il-kundizzjonijiet tat-temp ikunu tali li jippermettu li s-segment tat-titjira minn tranżizzjoni IFR għal VFR sal-inżul jitwettaq f'konformità mal-VFR.

(b)	Prerekwiżiti. L-applikazzjonijiet għall-EIR għandu jkollhom mill-anqas PPL(A) waħda u għandhom ikunu wettqu mill-anqas 20 siegħa ta' ħin ta' titjir bejn il-pajjiżi bħala PIC fl-ajruplani.

(c)

Kors ta’ taħriġ. L-applikanti għal EIR għandhom ikunu wettqu, fi żmien 36 xahar f'ATO:

(1)	mill-anqas 80 siegħa ta' struzzjoni fl-għarfien teoriku skont il-paragrafu FCL.615; u

(2)

struzzjoni fit-titjir bl-istrumenti, li matulha:

(i)	it-taħriġ fit-tajran għal EIR b'magna waħda għandu jinkludi mill-anqas 15-il siegħa ta' ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti; u

(ii)	it-taħriġ fit-tajran għal EIR b'iktar minn magna waħda għandu jinkludi mill-anqas 16-il siegħa ta' ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti, li mill-anqas erba' sigħat minnhom għandhom ikunu f'ajruplani b'iktar minn magna waħda.

(d)	Għarfien teoriku. Qabel ma jagħmel it-test tal-ħiliet, l-applikant għandu juri livell ta' għarfien teoriku xieraq għall-privileġġi mogħtija, fis-suġġetti msemmija fil-punt (b) tal-paragrafu FCL.615.

(e)	Test tal-ħiliet. Wara t-tlestija tat-taħriġ, l-applikant għandu jgħaddi minn test tal-ħiliet f'ajruplan fil-presenza ta' IRE. Għal EIR b'iktar minn magna waħda, it-test tal-ħiliet għandu jsir f'ajruplan b'iktar minn magna waħda. Għal EIR b'magna waħda, it-test għandu jsir f'ajruplan b'magna waħda.

(f)

B'deroga mill-punti (c) u (d), id-detentur ta' EIR b'magna waħda li għandu wkoll klassi b'aktar minn magna waħda jew kwalifika tat-tip li jixtieq jikseb EIR b'aktar minn magna waħda għall-ewwel darba, għandu jtemm kors f'ATO li jinkludi mill-anqas sagħtejn ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti fil-fażi ta' waqt ir-rotta tat-titjira f'ajruplani b'aktar minn magna u għandu jgħaddi mit-test tal-ħiliet imsemmija f'(e).

(g)

Validità, validazzjoni mill-ġdid u tiġdid.

(1)	EIR għandha tkun valida għal sena.

(2)

L-applikanti għal validazzjoni mill-ġdid ta' EIR għandhom:

(i)	jgħaddu minn kontroll tal-profiċjenza fi żmien tliet xhur immedjatament qabel id-data ta' skadenza tal-kwalifika;

(ii)	fi żmien 12-il xahar qabel id-data ta' skadenza tal-kwalifika, ikunu lestew sitt sigħat bħala PIC taħt IFR u titjir ta' taħriġ ta' mill-anqas siegħa ma' struttur li jkollu l-privileġġi biex jipprovdi taħriġ għall-IR(A) jew l-EIR.

(3)	Għal kull validazzjoni mill-ġdid sussegwenti alternattiva, id-detentur tal-EIR għandu jgħaddi minn kontroll tal-profiċjenza skont il-punt (g)(2)(i).

(4)

Jekk EIR tkun skadiet, sabiex iġeddu l-privileġġi tagħhom l-applikanti għandhom:

(i)	ilestu taħriġ ta' aġġornament minn struttur li jkollu l-privileġġi biex jipprovdi taħriġ għall-IR(A) jew l-EIR biex jilħqu l-livell ta' profiċjenza meħtieġa; u

(ii)	ilestu kontroll tal-profiċjenza.

(5)	Jekk l-EIR ma tkunx ġiet ivvalidata mill-ġdid jew ġiet imġedda fi żmien seba' snin mill-aħħar data ta' validità, id-detentur sejjer ikollu wkoll jerġa’ jgħaddi mill-eżamijiet tal-għarfien teoriku tal-EIR skont il-paragrafu FCL.615(b).

(6)

Għal EIR b’aktar minn magna waħda, il-kontroll tal-profiċjenza għall-validazzjoni mill-ġdid jew it-tiġdid, u t-titjira ta’ taħriġ meħtieġa fil-punt (g) (2) (ii) iridu jitlestew f’ajruplan b’iktar minn magna waħda. Jekk il-bdot ikollu wkoll EIR b’magna waħda, din il-verifika tal-profiċjenza għandha tikseb ukoll validazzjoni mill-ġdid jew tiġdid tal-EIR b’magna waħda.

(h)

Meta l-applikant għall-EIR ikun lesta żmien ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti ma' IRI(A) jew FI(A) li jkollhom il-privileġġ li jipprovdu taħriġ għall-IR jew l-EIR, dawn is-sigħat jistgħu jiġu kkreditati mas-sigħat meħtieġa fil-punt (c)(2)(i) u (ii) hawn fuq sa massimu ta' ħames jew sitt sigħat rispettivament. L-erba' sigħat ta' struzzjoni fit-titjir bl-istrumenti f'ajruplani b'iktar minn magna waħda meħtieġa fil-punt (c)(2)(ii) ma għandhomx ikunu suġġetti għal dan il-kreditu.

(1)	Biex jiġi stabbili l-ammont ta' sigħat li għandhom jiġu kkreditati u biex jiġu stabbiliti l-ħtiġijiet ta' taħriġ, l-applikant għandu jlesti valutazzjoni ta' qabel id-dħul fl-ATO.

(2)	It-tlestija tal-istruzzjoni għat-titjir bl-istrumenti mogħtija minn IRI(A) jew FI(A) għandha tiġi ddokumentata f'rekord ta' taħriġ speċifiku u ffirmat mill-istruttur.

(i)

L-applikanti għall-EIR, b'PPL jew CPL tal-Parti-FCL u IR(A) valida maħruġa skont ir-rekwiżiti tal-Anness 1 tal-Konvenzjoni ta' Chicago minn pajjiż terz, jistgħu jiġu kkreditati b'mod sħiħ mar-rekwiżiti tal-kors ta' taħriġ imsemmija fil-punt (c). Sabiex tinħareġ l-EIR, l-applikant għandu:

(1)	ilesti b'suċċess it-test tal-ħiliet għall-EIR;

(2)	permezz ta' deroga minn punt (d) ta' hawn fuq, waqt it-test tal-ħiliet, juri lill-eżaminatur li hu kiseb livell xieraq ta' għarfien teoriku tal-liġi tal-ajru, il-meteoroloġija u l-ippjanar u l-prestazzjoni tat-titjira (IR);

(3)	ikollu esperjenza minima ta' mill-anqas 25 sena ta' ħin ta' titjir taħt IFR bħala PIC fuq l-ajruplani.”

“FCL.830 Kwalifika tat-tajran fis-sħab tal-Glajders

(a)	Id-detenturi ta' liċenzja ta' bdot bi privileġġi biex itiru fuq glajders għandhom iħaddmu glajder jew glajders bil-mutur, eskluż TMG fis-sħab biss meta jkollhom kwalifika tat-tajran fis-sħab bi glajder.

(b)

L-applikanti għal kwalifika ta' tajran fis-sħab bi glajder għandhom mill-anqas ikunu lestew:

(1)	30 siegħa bħala PIC f'glajders jew glajders bil-mutur wara l-ħruġ tal-liċenzja;

(2)

kors ta’ taħriġ għand ATO li jinkludi:

(i)	struzzjoni tal-għarfien teoriku; u

(ii)	mill-anqas sagħtejn ta' struzzjoni fit-titjir doppju f'glajders jew glajders bil-mutur, fejn jikkontrolla l-glajder unikament b'referenza għall-istrumenti, li massimu ta' siegħa minnhom tista' titwettaq fuq TMGs; u

(3)	test tal-ħiliet ma' FE kkwalifikat għal dan il-għan.

(c)

Id-detenturi ta' EIR jew IR(A) għandhom jiġu kkreditati skont ir-rekwiżit ta' (b)(2)(i). B'deroga mill-punt (b)(2)(ii), għandha titlesta mill-anqas siegħa ta' struzzjoni doppja fit-titjir fi glajder jew glajder bil-magna, eskluż TMGs, fejn il-glajder jiġi kkontrollat unikament b'referenza għall-istrumenti.

(d)

Id-detenturi ta' kwalifika ta' tajran fis-sħab jeżerċitaw il-privileġġi tagħhom biss meta fl-aħħar 24 xahar ikunu lestew mill-anqas siegħa ta' ħin ta' titjir, jew ħames titjiriet bħala PIC li jeżerċitaw il-privileġġi tagħhom tal-kwalifika ta' titjir fis-sħab, f'glajders jew glajders bil-mutur, eskluż it-TMGs.

(e)

Id-detenturi ta' kwalifika ta' tajran fis-sħab li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti f'punt (d) qabel ikomplu l-eżerċizzju tal-privileġġi tagħhom għandhom:

(1)	iwettqu kontroll tal-profiċjenza ma' FE kkwalifikat għal dan il-għan; jew

(2)	iwettqu l-ħin ta' titjir addizzjonali meħtieġ f'punt (d) ma' struttur ikkwalifikat.

(f)	Id-detenturi ta' EIR jew IR(A) valida għandhom jiġu kkreditati bi sħiħ skont ir-rekwiżiti f'punt (d).”

30)

Fil-paragrafu FCL.915, il-punt (b) (2) (i) jinbidel b'dan li ġej:

“(i)

lesta mill-inqas 15-il siegħa ta’ ħin ta' titjir bħala bdot fil-klassi jew fit-tip ta’ inġenju tal-ajru li fuqu se tingħata struzzjoni fit-titjir, li minnhom massimu ta’ seba' sigħat jistgħu jkunu f'apparat ta’ taħriġ ta' simulazzjoni tat-titjir (FSTD) li jirrappreżentaw il-klassi jew it-tip ta’ inġenju tal-ajru, jekk ikun applikabbli; jew”

31)

Il-paragrafu FCL.905.FI huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (f) jinbidel b’dan li ġej:

“(f)	kwalifika għall-irmunkar jew għal tajran akrobatiku, jew fil-każ ta' FI(S), kwalifika ta' tajran fis-sħab, sakemm wieħed ikollu dawn il-privileġġi u l-FI jkun wera l-kapaċità li jagħti struzzjonijiet għal dik il-kwalifika lil FI kkwalifikat skont il-punt (i);”

(b)

is-sentenza introduttorja fil-punt (g) tinbidel b'dan li ġej:

“(g)	EIR IR fil-kategorija ta' inġenji tal-ajru xierqa, sakemm l-FI għandu:”

(c)

il-punt (g) (3) (i) jinbidel b'dan li ġej:

“(i)	għal ajruplani b’aktar minn magna waħda, issodisfa r-rekwiżiti għal CRI għal ajruplani b’aktar minn magna waħda;”

(d)

fil-punt (h) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)	fil-każ tal-ħelikopters, ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu FCL.910.TRI (c)(1) u l-prerekwiżiti għall-kors ta’ taħriġ ta’ TRI(H) stabbiliti fil-paragrafu FCL.915.TRI (b)(2);”

32)

Fil-paragrafu FCL.910.FI, il-punt (a) (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(3)

għall-kwalifiki tal-klassi u tat-tip fir-rigward tal-inġenji tal-ajru b’magna waħda u bi bdot wieħed, bl-eċċezzjoni ta' ajruplani kumplessi ta' prestazzjoni li jsuqhom bdot wieħed, l-estensjonijiet tal-klassi u tal-grupp fil-każ ta’ blalen tal-arja u l-estensjonijiet tal-klassi fil-każ ta’ glajders;”

33)

Fil-paragrafu FCL.915.FI, il-punt (e) jinbidel b’dan li ġej:

“(e)

għal FI(S), ikun lesta 100 siegħa ta’ ħin tat-titjir u 200 lanċament bħala PIC fuq glajders. Addizzjonalment, meta l-applikant jixtieq jipprovdi struzzjoni fit-titjir fuq TMGs, huwa għandu jkun lesta 30 siegħa ta’ ħin tat-titjir bħala PIC fuq TMGs u valutazzjoni tal-kompetenza addizzjonali fuq TMG skont il-paragrafu FCL.935 ma’ FI kkwalifikat skont il-paragrafu FCL.905.FI(i);”

34)

Fil-paragrafu FCL.930.FI, il-punt (3) jinbidel b’dan li ġej:

(a)

il-punt (v) jinbidel b’dan li ġej:

“(v)	fil-każ ta’ FI(B), mill-inqas tliet sigħat ta’ struzzjoni dwar it-titjir, li jinkludu tliet sessjonijiet ta' tlugħ.”

(b)

it-tieni subparagrafu tal-paragrafu (3) jinbidel b’dan li ġej:

“(4)	Meta japplikaw għal ċertifikat tal-FI f'kategorija oħra ta' inġenji tal-ajru, il-bdoti li jkollhom jew li kellhom FI(A), (H) jew (As) għadhom jiġu kkreditati b'55 siegħa biex jissodisfaw ir-rekwiżit fil-punt (b)(2)(i) jew bi 18-il siegħa għar-rekwiżiti fil-punt (b)(2)(ii).”

35)

Fil-paragrafu FCL.915.TRI, wara l-kliem ta' introduzzjoni, il-punt (a) jinbidel b’dan li ġej:

“a)	il-validazzjoni mill-ġdid u t-tiġdid ta' EIR jew IR, sakemm it-TRI jkollu IR valida;”

36)

il-paragrafu FCL.905.CRI huwa emendat kif ġej:

(a)

Fil-paragrafu FCL.905.CRI, il-punt (a) 1 jinbidel b’dan li ġej:

“(1)

il-ħruġ, il-validazzjoni mill-ġdid jew it-tiġdid ta’ kwalifika tal-klassi jew tat-tip għal ajruplani li jsuqhom bdot wieħed biss ħlief ajruplani ta’ prestazzjoni għolja u b'magna kumplessa li jsuqhom bdot wieħed biss, meta l-privileġġi mitluba mill-applikant huma li jtir f’operazzjonijiet bi bdot wieħed;”

(b)

jiddaħħal il-punt (c) il-ġdid li ġej:

“(c)	Applikanti għal CRI għal ajruplani b'aktar minn magna waħda li jkollhom ċertifikat CRI għal ajruplani ta' magna waħda jkunu ssodisfaw il-prerekwiżiti għal CRI stabbilit fil-paragrafu FCL.915.CRI(a) u r-rekwiżiti fil-paragrafi FCL.930.CRI(a)(3) u FCL.935.”

37)

Fil-paragrafu FCL.905.IRI, il-punt (a) jinbidel b’dan li ġej:

“(a)	Il-privileġġi ta' IRI jippermettu li jingħataw istruzzjonijiet għall-ħruġ, il-validazzjoni mill-ġdid u t-tiġdid ta' EIR jew IR fil-kategorija ta' inġenji tal-ajru xierqa.”

38)

Fil-paragrafu FCL.915.IRI, il-punt (a) (2) jinbidel b’li ġej:

“(2)	fil-każ tal-applikanti ta’ IRI(A) għal ajruplani b'aktar minn magna waħda, jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi FCL.915.CRI (a), FCL.930.CRI u FCL.935;”

39)

Fil-paragrafu FCL.905.SFI, il-punt (d) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)	taħriġ f’MCC, meta l-SFI ikollu l-privileġġi bi jagħti struzzjoni għal ħelikopters b’aktar minn bdot wieħed;”

40)

Fil-paragrafu FCL.915.MCCI il-punt (b) (1) jinbidel b’dan li ġej:

“(1)	fil-każ ta’ ajruplani, airships u inġenji tal-ajru bil-powered-lift, 1 500 siegħa ta’ esperjenza fit-tajran bħala bdot fuq operazzjonijiet b’aktar minn bdot wieħed;”

41)	Il-paragrafu FCL.940.MI jinbidel b'dan li ġej: “ FCL. 940.MI Validità taċ-ċertifikat ta’ MI Iċ-ċertifikat ta’ MI huwa validu sakemm iċ-ċertifikat ta’ FI, TRI jew CRI jkun validu.”

42)

Il-paragrafu FCL.1015 hu emendat kif ġej:

(a)

f'punt (b), jiżdiedu l-paragrafi 4 u 5 li ġejjin:

“(4)

briefing dwar il-ħtieġa ta’ reviżjoni u l-applikazzjoni tal-elementi fil-punt (3) filwaqt li jitwettqu t-testijiet tal-ħiliet, il-kontrolli tal-profiċjenza jew il-valutazzjonijiet tal-kompetenza ta’ applikant li għalihom l-awtorità kompetenti ma tkunx l-istess waħda li tkun ħarġet iċ-ċertifikat tal-eżaminatur; u

(5)	struzzjoni dwar kif wieħed għandu jaċċessa dawn il-proċeduri u r-rekwiżiti nazzjonali ta’ awtoritajiet kompetenti oħra meta meħtieġa;”

(b)

il-punt (c) jinbidel b’dan li ġej:

“(c)

id-detenturi ta’ ċertifikat ta' eżaminaturi m’għandhomx iwettqu testijiet tal-ħiliet, kontrolli tal-profiċjenza jew valutazzjonijiet tal-kompetenza ta’ applikant li għalihom l-awtorità kompetenti ma tkunx l-istess waħda li tkun ħarġet iċ-ċertifikat ta’ eżaminatur, sakemm huma jkunu rrevedew l-aħħar informazzjoni disponibbli li jkun fiha l-proċeduri nazzjonali rilevanti tal-awtorità kompetenti tal-applikant.”

43)

Fil-paragrafu FCL.1030.FI, il-punt (b) (3) jinbidel b’dan li ġej:

(a)

punt ġdid, (iv), jiġi miżjud:

“(iv)

dikjarazzjoni li l-eżaminatur ikun irreveda u applika l-proċeduri u r-rekwiżiti nazzjonali tal-awtorità kompetenti tal-applikant jekk l-awtorità kompetenti responsabbli għal-liċenzja tal-applikant ma tkunx l-istess waħda li tkun ħarġet iċ-ċertifikat ta’ eżaminatur;”

(b)

punt ġdid, (v), jiġi miżjud:

“(v)

kopja taċ-ċertifikat tal-eżaminatur li jindika l-ambitu tal-privileġġi tiegħu bħala eżaminatur fil-każ ta’ testijiet tal-ħiliet, kontrolli tal-profiċjenza jew valutazzjonijiet tal-kompetenza ta’ applikant li għalihom l-awtorità kompetenti ma tkunx l-istess waħda li tkun ħarġet iċ-ċertifikat ta’ eżaminatur.”

44)

Il-paragrafu FCL.1005.FE huwa emendat kif ġej:

(a)

Fil-punt (a), jiżdied il-paragrafu (5) li ġej:

“(5)	kontroll tal-profiċjenza għall-validazzjoni mill-ġdid u t-tiġdid tal-EIRs, sakemm l-FE ikun lesta mill-anqas 1 500 siegħa bħala bdot fuq ajruplani u jikkonforma mar-rekwiżiti fil-paragrafu FCL.1010.IRE(a)(2).”

(b)

fil-punt (d) (3) jinbidel b'dan li ġej:

“(3)	testijiet tal-ħiliet għall-estensjoni tal-privileġġi tal-SPL jew l-LAPL(S) lit-TMG, sakemm l-eżaminatur ikun lesta 300 siegħa ta' ħin ta' titjir bħala bdot fuq glajders jew glajders bil-mutur, inklużi 50 siegħa ta' struzzjoni fit-titjir fuq TMG;

(4)

testijiet tal-ħiliet u kontrolli tal-profiċjenza għall-kwalifika tat-tajran fis-sħab, sakemm l-eżaminatur ikun lesta mill-anqas 200 siegħa ta' ħin ta' titjir bħala bdot fuq glajders jew glajders bil-mutur, inkluż mill-anqas ħames sigħat jew 25 titjira ta' struzzjoni fit-titjir għall-kwalifika ta' tajran fis-sħab jew mill-anqas 10 sigħat ta' struzzjoni fit-titjir għall-EIR jew l-IR(A).”

45)

Fil-paragrafu FCL.1005.TRE il-punt (a) (2) jinbidel b’dan li ġej:

“(2)	kontrolli tal-profiċjenza għall-validazzjoni mill-ġdid jew it-tiġdid tal-kwalifiki tat-tip, tal-EIR u tal-IR;”

46)

Fil-paragrafu FCL.1010.TRE, il-punt (b) (ii) jinbidel b’dan li ġej:

“(ii)

ikollhom CPL (H) jew ATPL (H).”

47)

Fil-paragrafu FCL.1005.CRE, jiżdied il-punt (b)(3) li ġej:

“(3)	il-validazzjoni mill-ġdid u t-tiġdid ta' EIRs, sakemm is-CRE jkun lesta 1 500 siegħa bħala bdot fuq ajruplani u jikkonforma mar-rekwiżiti fil-paragrafu FCL.1010.IRE(a)(2).”

48)	Il-paragrafu 1005.IRE jinbidel b’dan li ġej: “ FCL.1005.IRE IRE — Privileġġi Il-privileġġi tad-detentur ta' ċertifikat tal-IRE huma li jwettaq testijiet tal-ħiliet għall-ħruġ, u l-kontrolli tal-profiċjenza għall-validazzjoni mill-ġdid u t-tiġdid tal-EIR jew l-IR.”

49)

L-Appendiċi 1 għall-Anness I (Parti-FCL) huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu 3.2 jinbidel b’dan li ġej:

“3.2.

L-applikant għandu jgħaddi mill-eżamijiet tal-għarfien teoriku kif iddefinit f’din il-Parti għas-suġġetti li ġejjin fil-kategorija ta’ inġenju tal-ajru adattata:

021— Għarfien Ġenerali dwar l-Inġenji tal-ajru: Il-Qafas tal-Inġenju tal-Ajru u s-Sistemi, l-Impjant Elettriku, l-Impjant tal-enerġija, l-Apparat ta’ emerġenza,

022— Għarfien Ġenerali dwar l-Inġenji tal-ajru: L-Istrumentazzjoni,

032/034— Il-Prestazzjoni fuq l-Ajruplani jew il-Ħelikopters, kif ikun applikabbli,

070— Il-Proċeduri Operattivi, u

080— Il-Prinċipji tat-Titjir.”

(b)

Il-paragrafu 4.1 jinbidel b’dan li ġej:

“4.1.

Applikant għal IR jew EIR li jkun għadda mill-eżamijiet teoriċi għal CPL fl-istess kategorija ta' inġenji tal-ajru huwa kkreditat għar-rekwiżiti ta' għarfien teoriku fis-suġġetti li ġejjin:

—	Il-Prestazzjoni Umana,

—	Il-Meteoroloġija.”

50)

L-Appendiċi 3 għall-Anness I (Il-Parti FCL) huwa emendat kif ġej:

(a)

fit-Taqsima E, taħt l-intestatura ĠENERALI il-punt 12 (d) jinbidel b'dan li ġej:

“(d)	6 sigħat ta’ ħin ta’ titjir għandhom jitwettqu fuq ajruplan b’iktar minn magna waħda, jekk jintuża ajruplan b’aktar minn magna waħda fit-test tal-ħiliet.”

(b)

fit-taqsima K taħt l-intestatura ĠENERALI fil-paragrafu 3, il-punt (a) jinbidel b’dan li ġej:

“(a)

ikun wettaq mill-inqas 155 siegħa ta’ ħin ta’ titjir bħala bdot f’ħelikopters, inklużi 50 siegħa bħala PIC li minnhom 10 sigħat għandhom ikunu cross-country. Is-sigħat bħala PIC ta’ kategoriji oħra ta’ inġenji tal-ajru jistgħu jgħoddu mal-155 siegħa ħin ta’ titjir, kif preskritt fil-paragrafu 11 tat-Taqsima K;”

51)

fl-Appendiċi 5 tal-Anness I (il-Parti FCL) taħt l-intestatura ĠENERALI, il-paragrafu 2 jinbidel b’dan li ġej:

“2.

L-approvazzjoni għal kors ta’ taħriġ ta’ MPL għandha tingħata biss lil ATO li hija parti minn operatur tat-trasport kummerċjali bl-ajru ċċertifikat skont il-Parti ORO jew li għandha arranġament speċifiku ma’ tali operatur. Il-liċenzja għandha tkun ristretta għal dak l-operatur speċifiku sat-tlestija tal-kors ta’ konverżjoni tal-operatur tal-linja tal-ajru.”

52)

l-Appendiċi 6 għall-Parti-FCL huwa emendat kif ġej:

(a)

It-Taqsima A hija emendata kif ġej:

(i)

il-paragrafu 2 jinbidel b’dan li ġej:

“2.	Applikant għal IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi għandu jkun id-detentur ta' PPL(A) jew CPL(A). Applikant għal Modulu tat-Titjir bl-Istrumenti Proċedurali, li m’għandux CPL(A), għandu jkun detentur ta’ Ċertifikat ta’ Tlestija tal-Kors għall-Modulu tat-Titjir bl-Istrumenti Bażiċi.

L-ATO għandha tiżgura li l-applikant għal kors tal-IR(A) b’aktar minn magna waħda li m’għandux kwalifika tal-klassi jew tat-tip ta’ ajruplan b’aktar minn magna waħda, ikun ingħata t-taħriġ fuq aktar minn magna waħda speċifikat fis-Subparti H qabel jibda t-taħriġ fit-titjir għall-kors tal-IR(A).”

(ii)

il-paragrafu 10.2 jinbidel b’dan li ġej:

“10.2.

Id-detentur ta’ IR(H) jista’ jkollu l-ammont totali ta’ taħriġ meħtieġ fil-paragrafi 7 jew 8 ta’ hawn fuq imnaqqas b’10 sigħat.”

(b)

tiddaħħal taqsima ġdida Aa:

“A.2. IR(A) — Kors ta' taħriġ fit-tajran modulari bbażat fuq il-kompetenza

ĠENERALI

L-għan tal-kors ta' taħriġ modulari fit-tajran ibbażat fuq il-kompetenzi huwa li jħarreġ id-detenturi ta' PPL jew ta' CPL għall-kwalifika tal-istrumenti, filwaqt li jqis l-istruzzjoni jew l-esperjenza fit-titjir bl-istrumenti preċedenti. Huwa mfassal biex jipprovdi l-livell ta' profiċjenza meħtieġa biex jitħaddmu l-ajruplani taħt IFR u f'IMC. Il-kors għandu jikkonsisti minn kombinazzjoni ta' struzzjoni fit-titjir bl-istrumenti mogħtija minn IRI(A) jew FI(A) li jkollhom il-privileġġ li jagħtu taħriġ għall-IR u struzzjoni fit-titjir fi ħdan ATO.

Applikant għal tali IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi għandu jkun id-detentur ta' PPL(A) jew CPL(A).

Il-kors ta' struzzjoni teoriku għandu jiġi kkompletat fi żmien 18-il xahar. L-istruzzjoni tat-titjir bl-istrumenti u t-test tal-ħiliet għandhom jitlestew fil-perjodu ta' validità li jkun hemm miktub fuq il-karta tar-riżultati tal-eżami li tgħid li l-kandidat ikun kiseb il-punti minimi meħtieġa fl-eżami tal-għarfien teoriku.

Il-kors għandu jinkludi:

(a)	struzzjoni fl-għarfien teoriku għal-livell ta' għarfien tal-IR(A);

(b)	struzzjoni tat-titjir bl-istrumenti.

GĦARFIEN TEORIKU

Kors tal-IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi għandu jinkludi mill-anqas 80 siegħa ta' struzzjoni fl-għarfien teoriku. Il-kors ta' għarfien teoriku jista' jinkludi taħriġ ibbażat fuq il-kompjuters u elementi ta' taħriġ elettroniku. Għandu jingħata ammont minimu ta' tagħlim fil-klassi kif meħtieġ minn ORA.ATO.305.

TAĦRIĠ FIT-TAJRAN

Il-metodu tal-kisba ta' IR(A) meta wieħed isegwi dan il-kors modulari huwa bbażat fuq il-kompetenzi. Madankollu, l-applikant għandu jlesti r-rekwiżiti minimi ta' hawn taħt. Jaf ikun meħtieġ taħriġ addizzjonali biex jintlaħqu l-kompetenzi meħtieġa.

(a)

Kors IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi dwar inġenji tal-ajru b'magna waħda għandu jinkludi mill-anqas 40 siegħa ta' ħin ta' tagħlim bl-istrumenti, li 10 sigħat minnhom jistgħu jkunu ħin fuq l-art ta' tagħlim bl-istrumenti f'FNPT I, jew sa 25 siegħa f'FFS jew FNPT II. Massimu ta' ħames sigħat ta' ħin fuq l-art bl-istrumenti FFS jew FNPT II jistgħu jitwettqu f'FNPT I.

(i)

Meta l-applikant:

(A)	ikun temm struzzjoni fit-titjir bl-istrumenti mogħtija minn IRI(A) jew FI(A) li jkollu l-privileġġi biex jipprovdi taħriġ għall-IR; jew

(B)	jkollu ħin ta’ titjir preċedenti skont l-IFR bħala PIC fuq l-ajruplani, skont kwalifika li tipprovdi l-privileġġi li jtir taħt l-IFR u fl-IMC dawn is-sigħat jistgħu jkunu kkreditati mal-40 siegħa imsemmija hawn fuq għal massimu ta' 30 siegħa,

(ii)	Meta l-applikant ikollu ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti preċedenti, ħlief dak speċifikat f'(a)(i), dawn is-sigħat jistgħu jiġu kkreditati mal-40 siegħa meħtieġa sa massimu ta' 15-il siegħa.

(iii)

Fi kwalunkwe każ, it-taħriġ fit-tajran għandu jinkludi mill-anqas 10 sigħat ta' ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti f'ajruplan f'ATO.

(iv)	L-ammont totali ta' struzzjoni bi strumenti doppji ma għandhux ikun anqas minn 25 siegħa.

(b)

Kors IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi f'ajruplani b'iktar minn magna waħda għandu jinkludi mill-anqas 45 siegħa ta' ħin ta' tagħlim bl-istrumenti, li 10 sigħat minnhom jistgħu jkunu ħin fuq l-art bl-istrumenti f'FNPT I, jew sa 30 siegħa f'FFS jew FNPT II. Massimu ta' ħames sigħat ta' ħin fuq l-art bl-istrumenti FFS jew FNPT II jistgħu jitwettqu f'FNPT I.

(i)

Meta l-applikant ikollu:

(A)	ikun temm struzzjoni fit-titjir bl-istrumenti mogħtija minn IRI(A) jew FI(A) li jkollu l-privileġġi biex jipprovdi taħriġ għall-IR; jew

(B)	jkollu ħin ta’ titjir preċedenti skont l-IFR bħala PIC fuq l-ajruplani, skont kwalifika li tipprovdi l-privileġġi li jtir taħt l-IFR u fl-IMC dawn is-sigħat jistgħu jkunu kkreditati mal-45 siegħa imsemmija hawn fuq għal massimu ta' 35 siegħa.

(ii)	Meta l-applikant ikollu ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti, ħlief dak speċifikat f'(a)(i) hawn fuq, dawn is-sigħat jistgħu jiġu kkreditati mal-45 siegħa meħtieġa sa massimu ta' 15-il siegħa

(iii)

Fi kwalunkwe każ, it-taħriġ fit-tajran għandu jinkludi mill-anqas 10 sigħat ta' ħin ta' titjir ta' tagħlim bl-istrumenti f'ajruplan b'iktar minn magna waħda f'ATO.

(iv)	L-ammont totali ta' struzzjoni bl-istrumenti doppji ma għandux ikun anqas minn 25 siegħa, li mill-anqas 15-il siegħa għandhom jitwettqu f'ajruplan b'iktar minn magna waħda.

(c)	Biex jiġi stabbilit l-ammont ta' sigħat ikkreditati u biex jiġu stabbiliti l-ħtiġijiet ta' taħriġ, l-applikant għandu jwettaq valutazzjoni ta' qabel id-dħul f'ATO.

(d)	It-tlestija tal-istruzzjoni għat-titjir bl-istrumenti mogħtija minn IRI(A) jew FI(A) skont (a)(i) jew (b)(i) għandha tiġi ddokumentata f'rekord ta' taħriġ speċifiku u ffirmata mill-istruttur.

L-istruzzjoni fit-titjir għall-IR(A) modulari bbażat fuq il-kompetenzi għandha tinkludi:

(a)

il-proċeduri u l-manuvri għal titjir bażiku bl-istrumenti li mill-anqas ikopru:

(i)	titjir bażiku bl-istrumenti mingħajr għajnuniet viżwali esterni;

(ii)	titjira orizzonatli;

(iii)

tlugħ;

(iv)

nżul;

(v)	dawriet fit-titjir f'livell, tlugħ u nżul;

(vi)	skema tal-istrumenti;

(vii)

dawriet f'daqqa;

(viii)

navigazzjoni tar-radju;

(ix)	irkupru minn attitudnijiet mhux normali;

(x)	panell limitat; u

(xi)	għarfien u rkupru minn waqfien inċipjenti u sħiħ;

(b)	proċeduri ta' qabel it-titjir għal titjiriet IFR, inkluż l-użu ta' manwal tat-titjir u dokumenti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru xierqa għat-tħejjija ta' pjan ta' titjir IFR;

(c)

proċeduri u manuvri għal operazzjoni tal-IFR taħt kundizzjonijiet normali, anormali u ta’ emerġenza li jkopru mill-inqas:

(i)	tranżizzjoni minn titjira viżwali għal waħda bl-istrumenti matul it-tlugħ;

(ii)	tluq u wasliet bl-istrumenti standard;

(iii)

proċeduri IFR waqt ir-rotta;

(iv)	proċeduri ta' stennija;

(v)	avviċinament bl-istrumenti sa valur minimu speċifikat;

(vi)	proċeduri ta' approċċ mitlufa; u

(vii)

inżul minn avviċinamenti bl-istrumenti, inkluż tidwir forma ta’ ċirku;

(d)	manuvri ta’ waqt it-titjira u karatteristiċi partikolari tat-titjira;

(e)

jekk ikun meħtieġ, tħaddim ta' ajruplan b'iktar minn magna waħda fl-eżerċizzji ta' hawn fuq, inkluż:

(i)	tħaddim tal-ajruplan unikament b'referenza għal strumenti b'magna waħda simulata bħala inoperattiva;

(ii)	tifi tal-magna u startjar mill-ġdid (li għandu jitwettaq f'altitudni sikura sakemm ma jintwettaq f'FFS jew FNPT II).

L-applikanti għall-IR(A) modulari bbażata fuq il-kompetenzi, li jkollhom PPL jew CPL tal-Parti-FCL u IR(A) valida maħruġa skont ir-rekwiżiti tal-Anness 1 tal-Konvenzjoni ta' Chicago minn pajjiż terz, jistgħu jiġu kkreditati b'mod sħiħ mar-rekwiżiti tal-kors ta' taħriġ imsemmija fil-paragrafu (4). Sabiex tinħareġ l-IR(A), l-applikant għandu:

(a)	itemm it-test tat-taħriġ għall-IR(A) skont l-Appendiċi 7;

(b)	juri lill-eżaminatur matul it-test tal-ħila li huwa/hija kiseb il-livell adegwat ta' għarfien teoretiku tal-liġi tal-ajru, il-meteoroloġija u l-ippjanar u l-prestazzjoni tat-titjir (IR);u

(c)	ikollu esperjenza minima ta' mill-anqas 50 sena ta' ħin ta' titjir taħt IFR bħala PIC fuq l-ajruplani.

VALUTAZZJONI TA' QABEL ID-DĦUL

Il-kontenut u d-dewmien tal-valutazzjoni ta' qabel id-dħul għandhom jiġu stabbiliti mill-ATO abbażi tal-esperjenza bl-istrumenti preċedenti tal-applikant.

INĠENJI TAL-AJRU B'IKTAR MINN MAGNA WAĦDA

10.

Id-detentur ta' IR(A) ta' magna waħda li jkollu wkoll kwalifika tat-tip u tal-klassi b'iktar minn magna waħda li jkun jixtieq jikseb IR(A) b'iktar minn magna waħda għall-ewwel darba għandu jtemm kors f'ATO li jinkludi mill-anqas ħames sigħat ta' ħin ta' tagħlim bl-istrumenti f'ajruplani b'iktar minn magna waħda, li tliet sigħat minnhom jistgħu jkunu f'FFS jew FNPT II u għandu jgħaddi minn test tal-ħiliet.”

(c)

It-Taqsima B hija emendata kif ġej:

(i)

il-paragrafu 2 jinbidel b’dan li ġej:

“2.

Applikant għal kors modulari tal-IR(H) għandu jkun id-detentur ta’ PPL(H) jew CPL(H) jew ATPL(H). Qabel jibda l-fażi ta’ struzzjoni tal-inġenju tal-ajru tal-kors tal-IR(H), l-applikant għandu jkun id-detentur tal-kwalifika tat-tip ta’ ħelikopter użat għat-test tal-ħiliet tal-IR(H), jew lesta t-taħriġ ta’ kwalifika tat-tip approvat fuq dak it-tip. L-applikant għandu jkollu ċertifikat ta’ tlestija sodisfaċenti tal-MCC jekk it-test tal-ħiliet għandu jsir f’kundizzjonijiet b’Aktar minn Bdot Wieħed.”

(ii)

il-paragrafu 9.2 jinbidel b’dan li ġej:

“9.2.

Id-detentur ta’ IR(A) jista’ jkollu l-ammont ta’ taħriġ meħtieġ imnaqqas b’10 sigħat.”

(iii)

Għandu jiddaħħal il-paragrafu 9.3 li ġej:

“9.3.

Id-detentur ta’ PPL (H) bi kwalifika ta’ billejl b'ħelikopter jew ta' CPL (H) jista’ jkollu l-ammont totali tal-ħin ta' tagħlim bl-istrumenti meħtieġa imnaqqas b’ħames sigħat.”

53)

L-Appendiċi 9 għall-Anness I (il-Parti-FCL) huwa emendat kif ġej:

(a)

Fil-paragrafu 5(b), il-punt (f)(i) jinbidel b'dan li ġej:

“(i)	il-kwalifika tal-FFS jew l-FNPT II kif stabbilit fir-rekwiżiti rilevanti tal-Parti-ARA u l-Parti-ORA;”

(b)

It-Taqsima C hija emendata kif ġej:

(i)

is-sentenza introduttorja tal-paragrafu 4 tinbidel b’dan li ġej:

“4.	Il-limiti li ġejjin għandhom japplikaw, u dawn ġew ikkoreġuti sabiex jiġu kkunsidrati l-kundizzjonijiet turbulenti u l-kwalitajiet tat-trattament u tal-eżekuzzjoni tal-ħelikopter użat.”

(ii)

fil-paragrafu 10, il-punt (i) jinbidel b'dan li ġej:

“(i)	il-kwalifika tal-FSTD kif stabbilit fir-rekwiżiti rilevanti tal-Parti-ARA u l-Parti-ORA;”

(iii)

Fit-Taqsima D, fil-paragrafu 8, il-punt (a) jinbidel b'dan li ġej:

“(a)	il-kwalifika tal-apparat ta’ taħriġ ta’ simulazzjoni ta’ titjira kif stabbilit fir-rekwiżiti rilevanti tal-Parti-ARA u l-Parti-ORA;”

(iv)

fit-Taqsima E paragrafu 8, is-sentenza introduttorja u l-punt (a) jinbidlu b’dan li ġej:

“8.

L-Apparat ta’ Taħriġ ta’ Simulazzjoni ta’ Titjira għandu jintuża għal taħriġ u ttestjar prattiċi jekk jagħmlu parti minn kors ta’ kwalifika tat-tip. Il-kunsiderazzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għall-kors:

(a)	il-kwalifika tal-apparat ta’ taħriġ ta’ simulazzjoni ta’ titjira kif stabbilit fir-rekwiżiti rilevanti tal-Parti-ARA u l-Parti-ORA;”

ANNESS II

L-AnnessII tar-Regolament (UE) Nru 1178/2011 huwa emendat kif ġej:

Il-paragrafu 1 tat-Taqsima A. “Ajruplani” huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (b) jinbidel b'dan li ġej:

“(b)	juri għarfien tal-partijiet rilevanti tar-rekwiżiti operattivi u l-Parti-FCL;”

(b)

il-punt (d) jinbidel b’dan li ġej:

“(d)

jikkonformaw mar-rekwiżiti stabbiliti fit-tabella ta' hawn taħt:

Liċenzja nazzjonali miżmuma

Esperjenza ta' sigħat ta' tajran totali

Kwalunkwe rekwiżit ieħor

Liċenzja u kundizzjonijiet tal-Parti-FCL ta' sostituzzjoni (fejn ikun applikabbli)

Tneħħija tal-kundizzjonijiet

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

ATPL(A)

> 1 500 siegħa bħala PIC fuq ajruplani b’aktar minn bdot wieħed

Xejn

ATPL(A)

Mhux applikabbli

(a)

ATPL(A)

> 1 500 fuq ajruplani b’aktar minn bdot wieħed

Xejn

bħal f’(c)(4)

bħal f’(c)(5)

(b)

ATPL(A)

> 500 fuq ajruplani b’aktar minn bdot wieħed

Juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafu FCL.515

ATPL(A), bi kwalifiki tat-tip ristretta għall-kobdot

Juri l-kapaċità li jaġixxi bħala PIC kif mitlub mill-Appendiċi 9 tal-Parti FCL

(c)

CPL/IR(A) u għadda minn test tat-teorija fl-Istat Membru tal-ħruġ tal-liċenzja

(i)	juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafi FCL.310 u FCL.615(b)

(ii)	jissodisfa r-rekwiżiti li jifdal tal-paragrafu FCL.720.A (c)

CPL/IR(A) bi krediti fit-teorija ATPL

Mhux applikabbli

(d)

CPL/IR(A)

> 500 fuq ajruplani b’aktar minn bdot wieħed, jew f’operazzjonijiet b’aktar minn bdot wieħed fuq ajruplani ta’ kategorija CS-23 ta’ vvjaġġar minn post għall-ieħor bi bdot wieħed jew ekwivalenti skont ir-rekwiżiti tal-Parti CAT jew il-Parti-ORO għal trasport kummerċjali bl-ajru

(i)	jgħaddi minn eżami tal-għarfien dwar ATPL(A) fl-Istat Membru tal-ħruġ tal-liċenzja (*1)

(ii)	jissodisfa r-rekwiżiti li jifdal tal-paragrafu FCL.720.A (c)

CPL/IR(A) bi krediti fit-teorija ATPL

Mhux applikabbli

(e)

CPL/IR(A)

< 500 bħala PIC fuq ajruplani bi bdot wieħed

Juri għarfien dwar ippjanar u prestazzjoni ta’ titjir għal-livell CPL/IR

Bħal (4)(f)

Jikseb kwalifika tat-tip b'aktar minn bdot wieħed skont il-Parti FCL

(g)

CPL(A)

< 500 bħala PIC fuq ajruplani bi bdot wieħed

Kwalifika għal billejl, jekk tapplika

CPL(A), bi kwalifiki tat-tip/klassi ristretti għal ajruplani bi bdot wieħed

(h)

CPL(A)

< 500 bħala PIC fuq ajruplani bi bdot wieħed

(i)	Kwalifiki għal billejl, jekk tapplika;

(ii)	juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafu FCL.310

bħal (4)(h)

(i)

PPL/IR(A)

≥ 75 skont IFR

PPL/IR(A) (IR hija ristretta għal PPL)

Juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafu FCL.615(b)

(j)

PPL/IR(A)

≥ 70 fuq ajruplani

Juri l-użu ta’ għajnuniet tan-navigazzjoni bir-radju

PPL/IR(A)

(k)

Il-paragrafu 1 tat-Taqsima B. “Ħelikopters” huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (b) jinbidel b'dan li ġej:

“(b)	juri għarfien tal-partijiet rilevanti tar-rekwiżiti operattivi u l-Parti-FCL;”

(b)

il-punt (d) jinbidel b’dan li ġej:

“(d)

jikkonformaw mar-rekwiżiti stabbiliti fit-tabella ta' hawn taħt:

Liċenzja nazzjonali miżmuma

Esperjenza ta' sigħat ta' tajran totali

Kwalunkwe rekwiżit ieħor

Liċenzja u kundizzjonijiet tal-Parti-FCL ta' sostituzzjoni (fejn ikun applikabbli)

Tneħħija tal-kundizzjonijiet

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

ATPL(H) IR(H) valida

> 1 000 bħala PIC fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

xejn

ATPL(H) u IR

Mhux applikabbli

(a)

ATPL(H) ebda privileġġi IR(H)

> 1 000 bħala PIC fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

xejn

ATPL(H)

(b)

ATPL(H) IR(H) valida

> 1 000 fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

Xejn

ATPL(H), u IR bi kwalifika tat-tip ristretta għall-kobdot

Juri l-kapaċità li jaġixxi bħala PIC kif mitlub mill-Appendiċi 9 tal-Parti FCL

(c)

ATPL(H) ebda privileġġi IR(H)

> 1 000 fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

Xejn

Kwalifika tat-tip ATPL(H) ristretta għall-kopilota

Juri l-kapaċità li jaġixxi bħala PIC kif mitlub mill-Appendiċi 9 tal-Parti FCL

(d)

ATPL(H) IR(H) valida

> 500 fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

Juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafi FCL.515 u FCL.615(b)

Bħal (4)(c)

Bħal (5)(c)

(e)

ATPL(H) ebda privileġġi IR(H)

> 500 fuq ħelikopters b'aktar minn bdot wieħed

Bħal (3)(e)

Bħal (4)(d)

Bħal (5)(d)

(f)

CPL/IR(H) u għadda minn test tat-teorija tal-ICAO ATPL(H) fl-Istat Membru tal-ħruġ tal-liċenzja

(i)	juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni tat-tijir kif mitlub mill-paragrafi FCL.310 u FCL.615(b);

(ii)	jissodisfa r-rekwiżiti li jifdal tal-paragrafu FCL.720.H(b)

CPL/IR(H) CPL/IR(H) bi krediti fit-teorija ATPL(H), bil-kondizzjoni li t-test fit-teorija tal-ICAO ATPL(H) jiġi vvalutat bħala li huwa f'livell ta’ ATPL tal-Parti FCL

Mhux applikabbli

(g)

CPL/IR(H)

> 500 fuq ħelikopters b’aktar minn bdot wieħed

(i)	jgħaddi minn eżami ta’ għarfien teoriku għal ATPL(H) tal-Parti FCL fl-Istat Membru tal-ħruġ tal-liċenzja (*2)

(ii)	jissodisfa r-rekwiżiti li jifdal ta’ FCL.720.H(b)

CPL/IR(H) bi krediti fit-teorija ATPL(H) tal-Parti FCL

Mhux applikabbli

(h)

CPL/IR(H)

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

Xejn

CPL/IR(H) bi kwalifika tat-tip ristretta għal ħelikopters bi bdot wieħed

jikseb kwalifika tat-tip b'aktar minn bdot wieħed kif mitlub mill-Parti FCL

(i)

CPL/IR(H)

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafi FCL.310 u FCL.615(b)

Bħal (4)(i)

(j)

CPL (H)

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

Kwalifika ta’ billejl

CPL(H), bi kwalifika tat-tip ristretta għal ħelikopters bi bdot wieħed

(k)

CPL (H)

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafu FCL.310

Bħal (4) (k)

(l)

CPL (H) mingħajr kwalifika ta’ billejl

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

Bħal (4)(k) u ristretta għal operazzjonijiet VFR ta’ binhar

Jikseb kwalifika tat-tip b'aktar minn bdot wieħed kif mitlub mill-Parti FCL u kwalifika ta’ billejl

(m)

CPL (H) mingħajr kwalifika ta’ billejl

< 500 bħala PIC fuq ħelikopters bi bdot wieħed

juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafi FCL.310

Bħal (4)(k) u ristretta għal operazzjonijiet VFR ta’ binhar

(n)

PPL/IR(H)

≥75 skont IFR

PPL/IR(H) (IR hija ristretta għal PPL)

Juri għarfien dwar ippjanar ta’ titjir u prestazzjoni kif mitlub mill-paragrafu FCL.615(b)

(o)

PPL (H)

≥ 75 fuq ħelikopters

Juri l-użu ta’ għajnuniet tan-navigazzjoni bir-radju

PPL (H)

(p)

(*1) Id-detenturi ta’ CPL li diġà jkollhom kwalifika tat-tip għal ajruplan b'aktar minn bdot wieħed ma jkunx jeħtiġilhom li jkunu għaddew minn eżami ta’ għarfien teoriku fuq ATPL(A) waqt li jkomplu jħaddmu dak l-istess tip ta’ ajruplan, iżda ma jingħatawx krediti fit-teorija ATPL(A) għal liċenzja tal-Parti FCL. Jekk ikunu jeħtieġu kwalifika oħra tat-tip għal ajruplan differenti b'aktar minn bdot wieħed, għandhom jikkonformaw mal-kolonna (3), linja (e)(i) tat-tabella ta’ hawn fuq.”

(*2) Id-detenturi ta’ CPL li diġà jkollhom kwalifika tat-tip għal ħelikopter b'aktar minn bdot wieħed ma jkunx jeħtiġilhom li jkunu għaddew minn eżami ta’ għarfien teoriku ATPL(H) waqt li jkomplu jħaddmu dak l-istess tip ta’ ħelikopter, iżda ma jingħatawx krediti fit-teorija ATPL(H) għal liċenzja tal-Parti FCL. Jekk ikunu jeħtieġu kwalifika oħra ta’ tip għal ħelikopter differenti b'aktar minn bdot wieħed, għandhom jikkonformaw mal-kolonna (3), linja (h)(i) tat-tabella.”