ANNESS I

Werrej

1.

INTRODUZZJONI

391

1.1.

L-ambitu tekniku

391

1.2.

L-ambitu Ġeografiku

391

1.3.

Il-kontenut ta’ din it-TSI

391

2.

ID-DEFINIZZJONI U L-AMBITU TAS-SUBSISTEMA

392

2.1.

Introduzzjoni

392

2.2.

L-ambitu

392

2.3.

Livelli ta’ Applikazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji (ETCS)

393

3.

IR-REKWIŻITI ESSENZJALI GĦAS-SUBSISTEMI TA’ KONTROLL-KMAND U SINJALAZZJONI

393

3.1.

Ġenerali

393

3.2.

Aspetti Speċifiċi tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

395

3.2.1.

Sikurezza

395

3.2.2.

Affidabbiltà u Disponibbiltà

395

3.2.3.

Kompatibbiltà Teknika

395

3.3.

Rekwiżiti essenzjali mhux koperti direttament minn din it-TSI

396

3.3.1.

Sikurezza

396

3.3.2.

Saħħa

396

3.3.3.

Protezzjoni Ambjentali

396

3.3.4.

Kompatibbiltà Teknika

396

3.3.5.

Aċċessibbiltà

396

4.

KARATTERIZZAZZJONI TAS-SUBSISTEMI

397

4.1.

Introduzzjoni

397

4.1.1.

Parametri bażiċi

397

4.1.2.

Ħarsa ġenerali lejn ir-rekwiżiti

397

4.1.3.

Partijiet tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

398

4.2.

Speċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi tas-Subsistemi

398

4.2.1.

Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà

398

4.2.2.

Funzjonalità tal-ETCS abbord

400

4.2.3.

Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji

401

4.2.4.

Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji

402

4.2.5.

Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO

403

4.2.6.

Interfaċċi Abbord Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

404

4.2.7.

Interfaċċi ta’ Maġenb il-Binarji Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

406

4.2.8.

Ġestjoni tal-kjavi

407

4.2.9.

Ġestjoni tal-ETCS-IDs

407

4.2.10.

Sistemi ta’ Detezzjoni tal-Ferroviji ta’ Maġenb il-Binarji

407

4.2.11.

Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji

407

4.2.12.

ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

407

4.2.13.

RMR DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

407

4.2.14.

Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji

408

4.2.15.

Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji

408

4.2.16.

Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS

408

4.2.17.

Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju

408

4.2.18.

Funzjonalità tal-ATO abbord

412

4.2.19.

Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji

413

4.2.20.

Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni

413

4.3.

Speċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi tal-interfaċċi għal Subsistemi oħrajn

414

4.3.1.

Interfaċċa għas-Subsistema tal-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku

414

4.3.2.

Interfaċċa għas-Subsistema tal-Vetturi Ferrovjarji

415

4.3.3.

Interfaċċi għas-Subsistema tal-Infrastruttura

418

4.3.4.

Interfaċċi għas-Subsistema tal-Enerġija

418

4.4.

Regoli ta’ tħaddim

418

4.5.

Regoli ta’ manutenzjoni

418

4.6.

Kompetenzi professjonali

418

4.7.

Kundizzjonijiet tas-saħħa u tas-sikurezza

419

4.8.

Reġistri

419

4.9.

Verifiki tal-kompatibbiltà tar-rotta qabel l-użu ta’ vetturi awtorizzati

419

5.

KOSTITWENTI TAL-INTEROPERABBILTÀ

419

5.1.

Definizzjoni

419

5.2.

Lista ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà

419

5.2.1.

Kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà

419

5.2.2.

Raggruppar ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà

419

5.3.

Il-prestazzjonijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-kostitwenti

420

6.

IL-VALUTAZZJONI TAL-KONFORMITÀ U/JEW L-IDONEITÀ GĦALL-UŻU TAL-KOSTITWENTI U L-VERIFIKA TAS-SUBSISTEMI

426

6.1.

Introduzzjoni

426

6.1.1.

Prinċipji ġenerali

426

6.1.2.

Prinċipji għall-ittestjar tal-ETCS, tal-ATO u tal-RMR

427

6.2.

Kostitwenti tal-interoperabbiltà

427

6.2.1.

Proċeduri ta’ valutazzjoni għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

427

6.2.2.

Moduli għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

428

6.2.3.

Rekwiżiti għall-valutazzjoni

428

6.2.4.

Kwistjonijiet speċjali

431

6.3.

Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

432

6.3.1.

Proċeduri ta’ valutazzjoni għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

432

6.3.2.

Moduli għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

433

6.3.3.

Rekwiżiti ta’ valutazzjoni għal Subsistema Abbord

433

6.3.4.

Rekwiżiti ta’ valutazzjoni għal Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji

438

6.4.

Dispożizzjonijiet fil-każ tal-valutazzjoni parzjali tar-rekwiżiti tat-TSI

443

6.4.1.

Valutazzjoni ta’ partijiet ta’ subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni

443

6.4.2.

Dikjarazzjoni Intermedja ta’ Verifika

444

6.5.

Immaniġġjar tal-iżbalji

444

6.5.1.

Kontenut taċ-ċertifikati tal-KE

444

6.5.2.

Kontenut tad-dikjarazzjonijiet tal-KE

445

7.

L-IMPLIMENTAZZJONI TAT-TSI TA’ KONTROLL-KMAND U SINJALAZZJONI

445

7.1.

Introduzzjoni

445

7.2.

Regoli applikabbli b’mod ġenerali

445

7.2.1.

It-titjib jew it-tiġdid tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand jew ta’ partijiet minnhom

445

7.2.2.

Bidliet f’Subsistema abbord eżistenti

445

7.2.3.

Titjib jew tiġdid ta’ subsistema eżistenti ta’ maġenb il-binarji

451

7.2.4.

Ċertifikati tat-tip tal-KE jew tal-eżami tal-KE tad-disinn

454

7.2.5.

Sistemi diġà eżistenti

455

7.2.6.

Id-disponibbiltà ta’ Moduli Speċifiċi ta’ Trażmissjoni u interfaċċi għall-Klassi B abbord

455

7.2.7.

Tagħmir addizzjonali tal-Klassi B fuq linja mgħammra bil-Klassi A

456

7.2.8.

Vettura b’tagħmir tal-Klassi A u tal-Klassi B

456

7.2.9.

Kundizzjonijiet għal funzjonijiet obbligatorji u fakultattivi

456

7.2.10.

Manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet (korrezzjonijiet tal-iżbalji)

458

7.3.

Regoli ta’ implimentazzjoni speċifiċi għall-RMR

459

7.3.1.

Installazzjonijiet maġenb il-binarji

459

7.3.2.

Installazzjonijiet abbord

460

7.4.

Regoli ta’ implimentazzjoni speċifiċi għall-ETCS

461

7.4.1.

Installazzjonijiet maġenb il-binarji

461

7.4.2.

Installazzjonijiet abbord

462

7.4.3.

Rekwiżiti nazzjonali

464

7.4.4.

Pjanijiet ta’ Implimentazzjoni Nazzjonali

464

7.5.

Regoli ta’ implimentazzjoni tal-kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju

466

7.6.

Regoli ta’ implimentazzjoni speċifiċi għas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji

466

7.7.

Każijiet speċifiċi

466

7.7.1.

Introduzzjoni

466

7.7.2.

Lista ta’ każijiet speċifiċi

467

Appendiċi A

478

Tabella A 1 –

Referenzi bejn il-parametri bażiċi u l-ispeċifikazzjonijiet obbligatorji

478

Tabella A 2 –

Lista ta’ speċifikazzjonijiet obbligatorji

481

Tabella A 3 –

Lista ta’ standards

486

Tabella A 4 –

Lista ta’ standards obbligatorji għal laboratorji akkreditati

486

Appendiċi B

487

B1.

Bidliet fir-rekwiżiti u fir-reġimi ta’ tranżizzjoni għas-Subsistemi Abbord

487

B2.

Bidliet fir-rekwiżiti u fir-reġimi ta’ tranżizzjoni għas-Subsistema ta’ CCS ta’ Maġenb il-Binarji

499

B3.

Bidliet fir-rekwiżiti u fir-reġimi ta’ tranżizzjoni tal-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà għas-Subsistema ta’ CCS

501

Appendiċi C

503

Appendiċi C.1:

Mudell tad-Dikjarazzjoni tal-ESC

504

Appendiċi C.2:

Mudell tad-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC

505

Appendiċi C.3:

Mudell tad-Dikjarazzjoni tal-RSC

506

Appendiċi C.4:

Dikjarazzjoni tal-RSC għall-mudell għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà

507

Appendiċi C.5:

Mudell tad-Dikjarazzjoni kkombinata tal-ESC/RSC

508

Appendiċi C.6:

Mudell tad-Dikjarazzjoni kkombinata tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC

509

Appendiċi D

510

Appendiċi E

511

Appendiċi F

515

Appendiċi G

516

Appendiċi H

518

1.   INTRODUZZJONI

1.1.   L-ambitu tekniku

Din it-TSI tikkonċerna s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji.

Din it-TSI hija applikabbli għal Subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji tan-network ferrovjarju definit fil-punt 1.2 (L-ambitu Ġeografiku) ta’ din it-TSI u għas-subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni abbord il-vetturi li huma mħaddma fuqu (jew huma maħsuba li jiġu mħaddma fuqu). Dawn il-vetturi huma wieħed minn dawn it-tipi li ġejjin (kif definit fil-punt 2 tal-Anness I tad-Direttiva (UE) 2016/797):

(1)	lokomotivi u vetturi ferrovjarji tal-passiġġieri, inkluż magni tat-trazzjoni termali jew elettriċi, ferroviji tal-passiġġieri bi propulsjoni proprja termali jew elettrika, u coaches tal-passiġġieri, jekk ikunu mgħammra b’kabina tas-sewqan.

(2)	vetturi speċjali, bħal magni ta’ fuq il-binarji, jekk ikunu mgħammra b’kabina tas-sewqan u jkunu intenzjonati sabiex jintużaw f’modalità ta’ tħaddim fuq ir-roti tagħhom stess.

Din il-lista ta’ vetturi għandha tinkludi dawk li huma ddisinjati apposta sabiex jaħdmu fuq it-tipi differenti ta’ linji ta’ veloċità għolja deskritti fil-punt 1.2(L-ambitu Ġeografiku).

1.2.   L-ambitu Ġeografiku

L-ambitu ġeografiku ta’ din it-TSI huwa n-network tas-sistema ferrovjarja kollha, kif deskritt fil-punt 1 tal-Anness I tad-Direttiva (UE) 2016/797, u jeskludi l-każijiet ta’ infrastruttura msemmija fl-Artikolu 1(3) u (4) tad-Direttiva (UE) 2016/797.

It-TSI għandha tapplika għal networks b’gauges tal-binarji ta’ 1 435 mm, 1 520 mm, 1 524 mm, 1 600 mm u 1 668 mm. Madankollu, din ma għandhiex tapplika għal linji qosra ta’ qsim tal-fruntiera b’gauges tal-binarji ta’ 1 520 mm li jkunu konnessi man-network ta’ pajjiżi terzi.

1.3.   Il-kontenut ta’ din it-TSI

F’konformità mal-Artikolu 4(3) tad-Direttiva (UE) 2016/797, din it-TSI:

(1)	tindika l-ambitu maħsub tagħha – il-Kapitolu 2 (Id-definizzjoni u l-ambitu tas-subsistema);

(2)	tistabbilixxi rekwiżiti essenzjali għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni u l-interfaċċi tagħhom fir-rigward ta’ subsistemi oħrajn – il-Kapitolu 3 (Ir-Rekwiżiti Essenzjali għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni);

(3)	tistabbilixxi l-ispeċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi li jrid ikollhom is-Subsistemi u l-interfaċċi tagħhom fir-rigward ta’ subsistemi oħrajn – il-Kapitolu 4 (Karatterizzazzjoni tas-Subsistemi);

(4)	tiddetermina l-kostitwenti tal-interoperabbiltà u l-interfaċċi li jridu jiġu koperti mill-ispeċifikazzjonijiet Ewropej, inklużi l-istandards Ewropej, u li huma meħtieġa sabiex tinkiseb l-interoperabbiltà fis-sistema ferrovjarja tal-Unjoni – il-Kapitolu 5 (Kostitwenti tal-Interoperabbiltà);

(5)

tgħid, f’kull każ li jkun qiegħed jiġi kkunsidrat, liema proċeduri għandhom jintużaw sabiex tiġi vvalutata l-konformità jew l-idoneità għall-użu tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u għall-verifika tal-“KE” tas-subsistemi – il-Kapitolu 6 (Il-valutazzjoni tal-konformità u/jew l-idoneità għall-użu tal-kostitwenti u l-verifika tas-subsistemi);

(6)	tindika l-istrateġija għall-implimentazzjoni ta’ din it-TSI. – il-Kapitolu 7 (L-implimentazzjoni tat-TSI ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni);

(7)	tindika l-kompetenzi professjonali u l-kundizzjonijiet tas-saħħa u s-sikurezza fuq il-post tax-xogħol meħtieġa għall-persunal li jħaddem u jżomm dawn is-subsistemi u li jimplimenta t-TSI — il-Kapitolu 4 (Karatterizzazzjoni tas-Subsistemi);

(8)

tindika d-dispożizzjonijiet applikabbli għas-subsistemi eżistenti, b’mod partikolari f’każ li jiġu mtejba u mġedda u, f’każijiet bħal dawn, ix-xogħol ta’ modifika li jeħtieġ applikazzjoni għal awtorizzazzjoni ġdida għall-vettura jew għas-subsistema ta’ maġenb il-binarji — il-Kapitolu 7 (L-implimentazzjoni tat-TSI ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni);

(9)

tindika l-parametri tas-subsistema li għandhom jiġu kkontrollati mill-impriża ferrovjarja u l-proċeduri li għandhom jiġu applikati sabiex jiġu kkontrollati dawk il-parametri wara l-għoti tal-awtorizzazzjoni tal-vettura għat-tqegħid fis-suq u qabel l-ewwel użu tal-vettura sabiex tkun żgurata l-kompatibbiltà bejn il-vetturi u r-rotot li jkunu se jitħaddmu fuqhom — il-Kapitolu 4 (Karatterizzazzjoni tas-Subsistemi)

F’konformità mal-Artikolu 4(5) tad-Direttiva (UE) 2016/797, id-dispożizzjonijiet għal każijiet speċifiċi huma indikati fil-Kapitolu 7 (L-implimentazzjoni tat-TSI ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni).

Din it-TSI tistabbilixxi wkoll, fil-Kapitolu 4 (Karatterizzazzjoni tas-Subsistemi), ir-regoli ta’ tħaddim u ta’ manutenzjoni li japplikaw speċifikament għall-ambitu indikat fil-paragrafi 1.1 u 1.2 hawn fuq.

2.   ID-DEFINIZZJONI U L-AMBITU TAS-SUBSISTEMA

2.1.   Introduzzjoni

Is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma ddefiniti fl-Anness II tad-Direttiva (UE) 2016/797 bħala:

(1)	Il-kmand-kontroll u s-sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji bħala: “it-tagħmir kollu maġenb il-binarji meħtieġ biex jiżgura s-sikurezza u biex jikkmanda u jikkontrolla l-movimenti ta’ ferroviji awtorizzati biex jivvjaġġaw fuq in-network.”;

(2)	Il-kmand-kontroll u s-sinjalazzjoni abbord bħala “it-tagħmir kollu abbord meħtieġ biex jiżgura s-sikurezza u biex jikkmanda u jikkontrolla l-movimenti tal-ferroviji awtorizzati biex jivvjaġġaw fuq in-network”.

Il-karatteristiċi tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma:

(1)	il-funzjonijiet li huma essenzjali għall-kontroll sikur tat-traffiku ferrovjarju, u li huma essenzjali għat-tħaddim tiegħu, inklużi dawk meħtieġa għal modalitajiet degradati (1);

(2)	l-interfaċċi;

(3)	il-livell ta’ prestazzjoni meħtieġ sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti essenzjali.

2.2.   L-ambitu

It-TSI tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni tispeċifika biss dawk ir-rekwiżiti li huma meħtieġa sabiex jiġu żgurati l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni u l-konformità mar-rekwiżiti essenzjali (2).

Is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni jinkludu l-partijiet li ġejjin:

(1)	protezzjoni tal-ferroviji;

(2)	komunikazzjoni tar-radju bil-vuċi;

(3)	komunikazzjoni tad-data bir-radju;

(4)	detezzjoni tal-ferroviji;

(5)	tħaddim awtomatizzat tal-ferroviji (3).

L-ERTMS (is-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju) hija magħmula mill-protezzjoni tal-ferrovija (ETCS), mill-komunikazzjoni bir-radju (RMR) u mit-tħaddim awtomatizzat tal-ferroviji (ATO).

Is-sistema ta’ protezzjoni tal-ferroviji tal-Klassi A hija l-ETCS (is-Sistema Ewropea ta’ Kontroll tal-Ferroviji) (4) filwaqt li s-sistema tar-radju tal-Klassi A hija l-RMR (is-Sistema tar-Radju Mobbli Ferrovjarju). F’din it-TSI, l-RMR tinkludi żewġ sistemi tar-radju tal-klassi A: il-GSM-R u l-FRMCS (is-Sistema ta’ Komunikazzjoni Mobbli Ferrovjarja Futura) li jistgħu jiġu implimentati t-tnejn fl-istess ħin kif ukoll kull waħda minnhom separatament (5).

Għad-detezzjoni tal-ferroviji, din it-TSI tispeċifika biss ir-rekwiżiti għall-interfaċċa ma’ subsistemi oħrajn.

Il-lista tas-sistemi tal-Klassi B hija stabbilita fl-Anness II ta’ dan ir-regolament.

Ir-rekwiżiti għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord huma speċifikati fir-rigward tar-radjijiet mobbli, tal-protezzjoni tal-ferrovija u tat-tħaddim awtomatizzat tal-ferroviji tal-Klassi A.

Ir-rekwiżiti għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji huma speċifikati fir-rigward ta’:

(1)	in-network tar-radju tal-Klassi A;

(2)	il-protezzjoni tal-ferroviji tal-Klassi A;

(3)	it-tħaddim awtomatizzat tal-ferroviji tal-Klassi A;

(4)	ir-rekwiżiti tal-interfaċċa għas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji, sabiex tiġi żgurata l-kompatibbiltà tagħhom mal-vetturi ferrovjarji.

Is-Subsistemi kollha ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni, anke fejn ma jkunx speċifikat f’din it-TSI, għandhom jiġu vvalutati skont ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 402/2013 (6).

2.3.   Livelli ta’ Applikazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji (ETCS)

L-interfaċċi speċifikati minn din it-TSI jiddefinixxu l-mezzi ta’ trażmissjoni tad-data lill-ferroviji u (fejn xieraq) minnhom. L-ispeċifikazzjonijiet tal-ETCS imsemmija minn din it-TSI jipprovdu livelli ta’ applikazzjoni li minnhom l-implimentazzjoni ta’ maġenb il-binarji tista’ tagħżel il-mezzi ta’ trażmissjoni li jissodisfaw ir-rekwiżiti tagħha.

Din it-TSI tiddefinixxi r-rekwiżiti għal kull livell ta’ applikazzjoni. Għad-definizzjoni teknika tal-livelli ta’ applikazzjoni tal-ETCS, ara l-Appendiċi A, it-Tabella A.1, 4.1 c.

3.   IR-REKWIŻITI ESSENZJALI GĦAS-SUBSISTEMI TA’ KONTROLL-KMAND U SINJALAZZJONI

3.1.   Ġenerali

Id-Direttiva (UE) 2016/797 tirrikjedi li s-subsistemi u l-kostitwenti tal-interoperabbiltà inklużi l-interfaċċi jissodisfaw ir-rekwiżiti essenzjali stabbiliti f’termini ġenerali fl-Anness III ta’ dik id-Direttiva.

Ir-rekwiżiti essenzjali huma:

(1)	is-Sikurezza;

(2)	l-Affidabbiltà u d-Disponibbiltà;

(3)

is-Saħħa;

(4)	il-Protezzjoni Ambjentali;

(5)	il-Kompatibbiltà teknika;

(6)	l-Aċċessibbiltà.

Ir-rekwiżiti essenzjali għas-sistemi tal-Klassi A huma deskritti fit-Tabella 3.1.

Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti.

It-tabella li ġejja tindika r-rekwiżiti essenzjali, kif stabbiliti u nnumerati fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797, meqjusa mill-parametri bażiċi definiti fil-Kapitolu 4 ta’ din it-TSI.

Tabella 3.1.

Ir-Relazzjoni bejn ir-Rekwiżiti Essenzjali u l-Parametri Bażiċi

Punt tal-Parametru Bażiku	Titolu tal-Parametru Bażiku	Sikurezza	Affidabbiltà–Disponibbiltà	Saħħa	Protezzjoni ambjentali	Kompatibbiltà teknika
4.2.1	Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà	1.1.1 1.1.3 2.3.1	1.2
4.2.2	Funzjonalità tal-ETCS abbord	1.1.1				1.5 2.3.2
4.2.3	Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji	1.1.1				1.5 2.3.2
4.2.4	Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji				1.4.3	1.5 2.3.2
4.2.5	Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO					1.5 2.3.2
4.2.6	Interfaċċi Abbord Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni					1.5 2.3.2
4.2.7	Interfaċċi ta’ Maġenb il-Binarji Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni					1.5 2.3.2
4.2.8	Ġestjoni tal-kjavi					1.5 2.3.2
4.2.9	Ġestjoni tal-ETCS-IDs					1.5 2.3.2
4.2.10	Sistemi ta’ Detezzjoni tal-Ferroviji ta’ Maġenb il-Binarji					1.5 2.3.2
4.2.11	Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji				1.4.3	1.5 2.3.2
4.2.12	ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)					1.5 2.3.2
4.2.13	RMR DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)					1.5 2.3.2
4.2.14	Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji	1.1.1				1.5 2.3.2
4.2.15	Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji					1.5 2.3.2
4.2.16	Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS	1.1.3 1.1.4		1.3.2	1.4.2
4.2.17	Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju					1.5 2.3.2
4.2.18	Funzjonalità tal-ATO abbord					1.5 2.3.2
4.2.19	Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji					1.5 2.3.2
4.2.20	Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni	1.1.5 1.1.1

3.2.   Aspetti Speċifiċi tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

3.2.1.   Sikurezza

Kull proġett ta’ Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandu jieħu l-miżuri neċessarji sabiex jiżgura li r-riskju li jseħħ żball fl-ambitu tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ma jkunx ta’ livell ogħla mill-objettiv għas-servizz.

Sabiex jiġi żgurat li l-miżuri meħuda sabiex tinkiseb is-sikurezza ma jipperikolawx l-interoperabbiltà, għandhom jiġu rrispettati r-rekwiżiti tal-parametru bażiku definit fil-punt 4.2.1 (Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà).

Għas-sistema ETCS tal-Klassi A, l-objettiv ta’ sikurezza huwa mqassam bejn is-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u s-Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji. Ir-rekwiżiti dettaljati huma speċifikati fil-parametru bażiku ddefinit fil-punt 4.2.1 (Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà). Dan ir-rekwiżit ta’ sikurezza għandu jiġi ssodisfat flimkien mar-rekwiżiti ta’ disponibbiltà, kif definit fil-punt 3.2.2 (Affidabbiltà u Disponibbiltà).

3.2.2.   Affidabbiltà u Disponibbiltà

Għas-sistema tal-Klassi A, l-objettivi ta’ affidabbiltà u disponibbiltà huma mqassma bejn is-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u s-Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji. Ir-rekwiżiti dettaljati huma speċifikati fil-parametru bażiku ddefinit fil-punt 4.2.1 (Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà).

Il-livell ta’ riskju kkawżat mill-età u t-tkagħbir bl-użu tal-kostitwenti użati fis-subsistema għandu jiġi mmonitorjat. Ir-rekwiżiti għall-manutenzjoni ddikjarati fil-punt 4.5 għandhom jiġu rrispettati.

3.2.3.   Kompatibbiltà Teknika

Il-kompatibbiltà teknika tinkludi l-funzjonijiet, l-interfaċċi u l-prestazzjonijiet meħtieġa sabiex tinkiseb l-interoperabbiltà.

Ir-rekwiżiti tal-kompatibbiltà teknika huma suddiviżi fit-tliet kategoriji li ġejjin:

(1)	L-ewwel kategorija tistabbilixxi r-rekwiżiti ġenerali tal-inġinerija għall-interoperabbiltà, jiġifieri l-kundizzjonijiet ambjentali, il-kompatibbiltà elettromanjetika interna (EMC) fil-konfini ferrovjarji, u l-installazzjoni. Dawn ir-rekwiżiti tal-kompatibbiltà huma definiti f’dan il-kapitolu.

(2)	It-tieni kategorija tiddeskrivi kif is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandhom jiġu applikati teknikament u liema funzjonijiet għandhom iwettqu sabiex jiżguraw l-interoperabbiltà. Din il-kategorija hija definita fil-Kapitolu 4.

(3)	It-tielet kategorija tiddeskrivi kif is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma interkonnessi mas-Subsistema tal-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku sabiex tinkiseb l-interoperabbiltà operazzjonali. Din il-kategorija hija deskritta fil-Kapitolu 4.

3.2.3.1.   Kompatibbiltà tal-Inġinerija

3.2.3.1.1.    Kundizzjonijiet ambjentali fiżiċi

It-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandu jkun kapaċi jaħdem fil-kundizzjonijiet klimatiċi u fiżiċi li jikkaratterizzaw iż-żona li fiha tinsab il-parti rilevanti tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni.

Ir-rekwiżiti tal-parametru bażiku 4.2.16 (Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS) għandhom jiġu rrispettati.

3.2.3.1.2.    Kompatibbiltà Elettromanjetika Interna Ferrovjarja

Il-parametru bażiku relatat mal-kompatibbiltà elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji huwa deskritt fil-punt 4.2.11 (Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji).

3.3.   Rekwiżiti essenzjali mhux koperti direttament minn din it-TSI

3.3.1.   Sikurezza

Ir-rekwiżit essenzjali 1.1.2 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797 ma huwiex fl-ambitu ta’ din it-TSI.

Ir-rekwiżit essenzjali 1.1.4 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797 għas-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji huwa kopert mid-dispożizzjonijiet Ewropej u nazzjonali applikabbli fis-seħħ.

3.3.2.   Saħħa

F’konformità mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni u mal-leġiżlazzjoni nazzjonali li hija kompatibbli mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni, għandha tingħata attenzjoni sabiex jiġi żgurat li l-materjali użati u d-disinn tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ma jkunux ta’ periklu għas-saħħa tal-persuni li jkollhom aċċess għalihom. Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.3.1 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797. Ir-rekwiżit essenzjali 1.3.2 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797 għas-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji huwa kopert mid-dispożizzjonijiet Ewropej u nazzjonali applikabbli fis-seħħ.

3.3.3.   Protezzjoni Ambjentali

F’konformità mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni u mal-leġiżlazzjoni nazzjonali li hija kompatibbli mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni:

(1)	it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni, jekk ikun soġġett għal sħana eċċessiva jew nirien, ma għandux jaqbeż il-limiti tal-emissjoni ta’ dħaħen jew gassijiet li jikkawżaw dannu lill-ambjent. Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.4.2 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797;

(2)	it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ma għandux ikun fih sustanzi li jistgħu jikkontaminaw b’mod anormali l-ambjent waqt l-użu normali tiegħu. Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.4.1 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797;

(3)

it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandu jkun soġġett għal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni fis-seħħ li tikkontrolla l-limiti tal-emissjoni ta’ interferenza elettromanjetika u s-suxxettibbiltà għaliha tul il-fruntieri tal-proprjetà ferrovjarja. Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.4.3 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797;

(4)	it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandu jikkonforma mar-regolamenti eżistenti dwar it-tniġġiż akustiku. Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.4.4 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797;

(5)

it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ma għandu jwassal għal ebda livell mhux ammissibbli ta’ vibrazzjoni li jista’ jipperikola l-integrità tal-infrastruttura (meta l-infrastruttura tkun fi stat tajjeb ta’ manutenzjoni). Dan jirrigwarda r-rekwiżit essenzjali 1.4.5 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797.

3.3.4.   Kompatibbiltà Teknika

3.3.4.1.   Kompatibbiltà Elettromanjetika Interna Ferrovjarja

F’konformità mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni u mal-leġiżlazzjoni nazzjonali li hija kompatibbli mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni, it-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni la għandu jinterferixxi ma’ tagħmir ieħor ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni jew ma’ subsistemi oħrajn u lanqas ma jkollu interferenzi minnhom.

3.3.5.   Aċċessibbiltà

Ir-rekwiżit essenzjali 1.6 fl-Anness III tad-Direttiva (UE) 2016/797 ma jaqax fl-ambitu ta’ din it-TSI.

4.   KARATTERIZZAZZJONI TAS-SUBSISTEMI

4.1.   Introduzzjoni

4.1.1.   Parametri bażiċi

F’konformità mar-rekwiżiti essenzjali rilevanti, is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma kkaratterizzati mill-parametri bażiċi li ġejjin:

(1)	Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà (il-punt 4.2.1);

(2)	Funzjonalità tal-ETCS abbord (il-punt 4.2.2);

(3)	Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji (il-punt 4.2.3);

(4)	Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji (il-punt 4.2.4);

(5)	Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO (il-punt 4.2.5);

(6)	Interfaċċi Abbord Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni (il-punt 4.2.6);

(7)	Interfaċċi ta’ Maġenb il-Binarji Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni (il-punt 4.2.7);

(8)	Ġestjoni tal-kjavi (il-punt 4.2.8);

(9)	Ġestjoni tal-ETCS-IDs (il-punt 4.2.9);

(10)	Sistemi ta’ Detezzjoni tal-Ferroviji ta’ Maġenb il-Binarji (il-punt 4.2.10);

(11)	Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji (il-punt 4.2.11);

(12)	ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna) (il-punt 4.2.12);

(13)	RMR DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna) (il-punt 4.2.13);

(14)	Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji (il-punt 4.2.14);

(15)	Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji (il-punt 4.2.15);

(16)	Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS (il-punt 4.2.16);

(17)	Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju (il-punt 4.2.17);

(18)	Funzjonalità tal-ATO abbord (il-punt 4.2.18);

(19)	Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji (il-punt 4.2.19);

(20)	Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni (il-punt 4.2.20).

4.1.2.   Ħarsa ġenerali lejn ir-rekwiżiti

Ir-rekwiżiti kollha fil-punt 4.2 (Speċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi tas-Subsistemi) relatati ma’ dawn il-parametri bażiċi għandhom jiġu applikati għas-sistema tal-Klassi A.

Ir-rekwiżiti għas-sistemi tal-Klassi B u għall-STMs (li jippermettu li s-sistema Abbord tal-Klassi A taħdem fuq l-infrastruttura tal-Klassi B) huma r-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti.

Din it-TSI hija bbażata fuq il-prinċipji li s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji tkun abilitata sabiex tkun kompatibbli mas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord konformi mat-TSI. Sabiex jintlaħaq dan l-għan:

(1)	il-funzjonijiet, l-interfaċċi u l-prestazzjoni tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord huma standardizzati, sabiex jiġi żgurat li kull ferrovija tirreaġixxi b’mod prevedibbli għad-data li tirċievi minn maġenb il-binarji;

(2)

għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji, il-komunikazzjoni bejn il-binarji u l-ferrovija u bejn il-ferrovija u l-binarji hija kompletament standardizzata f’din it-TSI. L-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fil-punti ta’ hawn taħt jippermettu li l-funzjonalità tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji tiġi applikata b’mod flessibbli, sabiex tkun tista’ tiġi integrata bl-aħjar mod fis-sistema ferrovjarja. Din il-flessibbiltà għandha tiġi sfruttata mingħajr ma jiġi limitat il-moviment tal-vetturi b’subsistemi abbord konformi mat-TSI.

Il-funzjonijiet ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma kklassifikati f’kategoriji li jindikaw jekk humiex fakultattivi jew obbligatorji. Il-kategoriji huma ddefiniti fil-punt 7.2.9 ta’ din it-TSI u fl-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Appendiċi A u dawn it-testi jiddikjaraw ukoll kif il-funzjonijiet huma kklassifikati.

L-Appendiċi A, it-Tabella A.1, 4.1 c jipprovdi l-Glossarju tat-termini u d-definizzjonijiet tal-ETCS u tal-ATO, li jintużaw fl-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Appendiċi A.

4.1.3.   Partijiet tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Skont il-punt 2.2 (L-ambitu) is-Subsistemi tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni jistgħu jiġu suddiviżi f’partijiet.

It-tabella li ġejja tindika liema parametri bażiċi huma rilevanti għal kull subsistema u għal kull parti.

Tabella 4.1.

Partijiet tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Subsistema	Parti	Parametri bażiċi
Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord	Protezzjoni tal-ferroviji	4.2.1, 4.2.2, 4.2.5, 4.2.6, 4.2.8, 4.2.9, 4.2.12, 4.2.14, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Komunikazzjoni tal-vuċi bir-radju	4.2.1.2, 4.2.4.1, 4.2.4.2, 4.2.5.1, 4.2.13, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Komunikazzjoni tad-data bir-radju	4.2.1.2, 4.2.4.1, 4.2.4.3, 4.2.5.1, 4.2.6.2, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Tħaddim Awtomatizzat tal-Ferroviji	4.2.1.2, 4.2.5.1, 4.2.6, 4.2.12, 4.2.16, 4.2.18, 4.2.20
Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji	Protezzjoni tal-ferroviji	4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8, 4.2.9, 4.2.15, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Komunikazzjoni tal-vuċi bir-radju	4.2.1.2, 4.2.4, 4.2.5.1, 4.2.7, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Komunikazzjoni tad-data bir-radju	4.2.1.2, 4.2.4, 4.2.5.1, 4.2.7, 4.2.16, 4.2.17, 4.2.20
	Detezzjoni tal-ferroviji	4.2.10, 4.2.11
	Tħaddim Awtomatizzat tal-Ferroviji	4.2.1.2, 4.2.5.1, 4.2.7, 4.2.16, 4.2.19, 4.2.20

4.2.   Speċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi tas-Subsistemi

4.2.1.   Il-karatteristiċi tal-affidabbiltà, tad-disponibbiltà u tas-sikurezza tal-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni rilevanti għall-interoperabbiltà

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi r-rekwiżiti għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u s-subsistema ta’ Maġenb il-Binarji b’referenza għall-punt 3.2.1 (Sikurezza) u l-punt 3.2.2 (Affidabbiltà u Disponibbiltà).

Sabiex tinkiseb l-interoperabbiltà, meta jiġu implimentati s-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji, għandhom jiġu rispettati d-dispożizzjonijiet li ġejjin:

(1)

Id-disinn, l-implimentazzjoni u l-użu ta’ subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord jew ta’ Maġenb il-Binarji ma għandhom jgħaddu l-ebda rekwiżit: (a) tul l-interfaċċa bejn is-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji minbarra r-rekwiżiti speċifikati f’din it-TSI; (b) għal kwalunkwe subsistema oħra minbarra r-rekwiżiti speċifikati fit-TSIs korrispondenti.

(2)	Ir-rekwiżiti stabbiliti fil-punti 4.2.1.1 u 4.2.1.2 hawn taħt għandhom jiġu rrispettati.

4.2.1.1.   Sikurezza

Is-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji għandhom jirrispettaw ir-rekwiżiti għat-tagħmir u l-installazzjonijiet tal-ETCS iddikjarati f’din it-TSI.

Għall-periklu “qbiż tal-limiti tal-veloċità u/jew tad-distanza rakkomandati lill-ETCS”, ir-rata tollerabbli ta’ periklu (THR) għandha tkun ta’ 10-9 h-1 għal ħsarat aleatorji tal-ETCS abbord u ta’ 10-9 h-1 għal ħsarat aleatorji tal-ETCS maġenb il-binarji. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.1 a.

Sabiex tinkiseb l-interoperabbiltà, l-ETCS abbord għandha tirrispetta bis-sħiħ ir-rekwiżiti kollha speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.1. Madankollu, rekwiżiti ta’ sikurezza anqas stretti huma aċċettabbli għall-ETCS maġenb il-binarji sakemm, flimkien mas-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord konformi mat-TSI, jiġi ssodisfat il-livell ta’ sikurezza għas-servizz.

Għas-sistema ETCS tal-Klassi A:

(1)

il-bidliet li jsiru mill-impriżi ferrovjarji u mill-maniġers tal-infrastruttura sabiex iwettqu attivitajiet ta’ manutenzjoni preventiva jew korrettiva għandhom jiġu ġestiti f’konformità mal-proċessi u mal-proċeduri tas-sistema ta’ ġestjoni tas-sikurezza tagħhom skont l-Artikolu 9 tad-Direttiva (UE) 2016/798 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (id-Direttiva dwar is-Sikurezza) (7);

(2)

tipi oħrajn ta’ bidliet magħmula mill-impriża ferrovjarja u mill-maniġers tal-infrastruttura (eż. bidliet fid-disinn jew fl-implimentazzjoni tal-ETCS), kif ukoll il-bidliet magħmula minn atturi oħrajn (eż. manifatturi jew fornituri oħrajn) għandhom jiġu ġestiti skont il-proċess tal-ġestjoni tar-riskju stabbilit fl-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 402/2013, kif imsemmi fl-Artikolu 6(1)(a) tad-Direttiva (UE) 2016/798.

Barra minn hekk, l-applikazzjoni korretta tal-proċess ta’ ġestjoni tar-riskju kif stipulat fl-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 402/2013, kif ukoll l-adegwatezza tar-riżultati minn din l-applikazzjoni, għandhom jiġu vvalutati indipendentement minn korp ta’ valutazzjoni tas-CSM skont l-Artikolu 6 ta’ dak ir-Regolament. Ma għandux ikun hemm restrizzjonijiet fir-rigward tat-tip A, B jew C ta’ indipendenza tal-korp tal-valutazzjoni tas-CSM permess mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 402/2013. Il-korp ta’ valutazzjoni tas-CSM għandu jiġi akkreditat jew rikonoxxut skont ir-rekwiżiti fl-Anness II tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 402/2013 fil-qasam tas-subsistema ta’ “Kontroll-kmand u Sinjalazzjoni”, kif elenkati fil-punt 5 “klassifikazzjoni” tal-entrata fil-bażi tad-data tal-ERADIS għall-Korpi ta’ Valutazzjoni.

L-akkreditazzjoni, jew ir-rikonoxximent, fil-qasam tas-subsistema ta’ “Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni”, ikopri l-kompetenza tal-korp ta’ valutazzjoni tas-CSM sabiex jivvaluta b’mod indipendenti l-“integrazzjoni sikura” fil-livell ta’ subsistema tal-ETCS, jew Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ETCS. Dan jinkludi l-kompetenza:

(1)	għall-valutazzjoni tal-integrazzjoni sikura tal-komponenti u l-interfaċċi interni kollha li jifformaw l-arkitettura tas-subsistema tal-ETCS jew tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ETCS;

(2)	għall-valutazzjoni tal-integrazzjoni sikura tal-interfaċċi esterni kollha tas-subsistema tal-ETCS, jew tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ETCS, fil-kuntest fiżiku, funzjonali, ambjentali, operazzjonali u ta’ manutenzjoni dirett tagħha.

L-applikazzjoni tal-istandards imsemmija fl-Appendiċi A, it-Tabella A 3 hija mezz xieraq sabiex tinkiseb il-konformità sħiħa mal-proċess tal-ġestjoni tar-riskju kif stipulat fl-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 402/2013 għat-tfassil, l-implimentazzjoni, il-produzzjoni, l-installazzjoni u l-validazzjoni (inkluża l-Aċċettazzjoni tas-sikurezza) tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u tas-subsistemi. Meta jiġu applikati standards differenti minn dawk imsemmija fl-Appendiċi A, it-Tabella A 3, għandha tiġi pprovata tal-anqas l-ekwivalenza.

Kull meta għal subsistema tal-ETCS jew Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ETCS jintużaw l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Appendiċi A, it-Tabella A 3 bħala mezz xieraq għall-fini tal-konformità sħiħa mal-proċess tal-ġestjoni tar-riskju kif stabbilit fl-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 402/2013, sabiex tiġi evitata duplikazzjoni bla bżonn ta’ xogħol ta’ valutazzjoni indipendenti, l-attivitajiet indipendenti ta’ valutazzjoni tas-sikurezza li huma meħtieġa mill-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Appendiċi A, it-Tabella A 3 għandhom jitwettqu minn korp ta’ valutazzjoni tas-CSM akkreditat jew rikonoxxut kif speċifikat fil-punt ta’ hawn fuq, minflok minn assessur indipendenti tas-sikurezza tas-CENELAC.

4.2.1.2.   Disponibbiltà/Affidabbiltà

Dan il-punt jirreferi għall-okkorrenza ta’ modalitajiet ta’ ħsara li ma jikkawżawx perikli għas-sikurezza iżda li joħolqu sitwazzjonijiet degradati, li l-ġestjoni tagħhom tista’ tnaqqas is-sikurezza ġenerali tas-sistema.

Fil-kuntest ta’ dan il-parametru, “ħsara” tfisser it-tmiem tal-kapaċità ta’ oġġett li jwettaq funzjoni meħtieġa bil-prestazzjoni meħtieġa u “modalità ta’ ħsara” tfisser l-effett li bih tiġi osservata l-ħsara.

Sabiex jiġi żgurat li l-maniġers tal-infrastruttura u l-impriża ferrovjarja rilevanti jingħataw l-informazzjoni kollha li jeħtieġu sabiex jiddefinixxu l-proċeduri xierqa għall-ġestjoni ta’ sitwazzjonijiet degradati, il-fajl tekniku li jakkumpanja d-dikjarazzjoni ta’ verifika tal-KE għal subsistema tas-CCS abbord jew maġenb il-binarji għandu jkun fih il-valuri kkalkolati ta’ disponibbiltà/affidabbiltà relatati ma’ modalitajiet ta’ ħsara li jkollhom impatt fuq il-kapaċità tas-subsistema tas-CCS li tissorvelja l-moviment sikur ta’ vettura waħda jew aktar jew li tistabbilixxi komunikazzjoni tal-vuċi bir-radju bejn il-kontrolluri tat-traffiku u s-sewwieqa tal-ferroviji.

Għandha tiġi żgurata l-konformità mal-valuri kkalkolati li ġejjin:

(1)	Ħin medju ta’ sigħat ta’ tħaddim bejn il-ħsarat ta’ subsistema ta’ CCS abbord li jeħtieġu l-iżolament tal-funzjonijiet ta’ protezzjoni tal-ferrovija: (punt mhux konkluż);

(2)	Ħin medju ta’ sigħat ta’ tħaddim bejn il-ħsarat ta’ subsistema ta’ CCS abbord li jipprevjenu l-komunikazzjoni tal-vuċi bir-radju bejn il-kontrolluri tat-traffiku u s-sewwieq tal-ferrovija: (punt mhux konkluż).

Sabiex il-maniġers tal-infrastruttura u l-impriżi ferrovjarji jkunu jistgħu jimmonitorjaw, matul il-ħajja tas-subsistemi, il-livell ta’ riskju u l-osservanza tal-valuri ta’ affidabbiltà/disponibbiltà użati għad-definizzjoni ta’ proċeduri għall-ġestjoni ta’ sitwazzjonijiet degradati, għandhom jiġu rrispettati r-rekwiżiti għall-manutenzjoni ddikjarati fil-punt 4.2.20 (Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni).

4.2.2.   Funzjonalità tal-ETCS abbord

Il-parametru bażiku għall-funzjonalità tal-ETCS abbord jiddeskrivi l-funzjonijiet kollha meħtieġa sabiex ferrovija titħaddem b’mod sikur. Il-funzjoni primarja hija li jiġu pprovduti l-protezzjoni awtomatika tal-ferroviji u s-sinjalazzjoni fil-kabina:

(1)	l-issettjar tal-karatteristiċi tal-ferrovija (eż. il-veloċità massima tal-ferrovija, il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar);

(2)	l-għażla tal-modalità ta’ superviżjoni abbażi tal-informazzjoni minn maġenb il-binarji;

(3)	it-twettiq ta’ funzjonijiet ta’ odometrija;

(4)	il-lokalizzazzjoni tal-ferrovija f’sistema ta’ koordinati bbażata fuq il-pożizzjonijiet tal-Eurobalise;

(5)	il-kalkolu tal-profil tal-veloċità dinamiku għall-missjoni tagħha abbażi tal-karatteristiċi tal-ferrovija u tal-informazzjoni minn maġenb il-binarji;

(6)	is-superviżjoni tal-profil tal-veloċità dinamiku waqt il-missjoni;

(7)	il-provvediment tal-funzjoni ta’ intervent.

Dawn il-funzjonijiet għandhom jiġu implimentati f’konformità mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 b u l-prestazzjoni tagħhom għandha tikkonforma mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 a.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 c.

Il-funzjonalità ewlenija hija appoġġata minn funzjonijiet oħrajn, li għalihom japplikaw ukoll l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 a u 4.2.2 b flimkien mal-ispeċifikazzjonijiet addizzjonali indikati hawn taħt:

(1)

Komunikazzjoni mas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji. (a) It-trażmissjoni tad-data tal-Eurobalise. Ara l-punt 4.2.5.2 (Komunikazzjoni tal-Eurobalise mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS). (b) It-trażmissjoni tad-data tal-Euroloop. Ara l-punt 4.2.5.3 (Komunikazzjoni tal-Euroloop mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS). Din il-funzjonalità hija fakultattiva abbord sakemm ma tkunx meħtieġa minn każijiet speċifiċi fil-punt 7.7, li għandhom jirreferu biss għall-ispeċifikazzjonijiet tal-Appendiċi A. (c) It-trażmissjoni tad-data bir-radju għall-infill bir-radju. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 d, il-punt 4.2.5.1 (Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR), il-punt 4.2.6.2 (Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-applikazzjonijiet tal-ETCS/ATO) u l-punt 4.2.8 (Ġestjoni tal-kjavi). Din il-funzjonalità hija fakultattiva abbord sakemm ma tkunx meħtieġa minn każijiet speċifiċi fil-punt 7.7. L-implimentazzjoni ta’ din il-funzjonalità, inkluż għal każijiet speċifiċi, għandha tkun konformi mal-ispeċifikazzjonijiet tal-Appendiċi A. (d) It-trażmissjoni tad-data bir-radju. Ara l-punt 4.2.5.1 (Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR), il-punt 4.2.6.2 (Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-applikazzjonijiet tal-ETCS/ATO) u l-punt 4.2.8 (Ġestjoni tal-kjavi). Din it-trażmissjoni tad-data bir-radju hija fakultattiva sakemm ma tkunx qiegħda taħdem fuq linja tal-livell 2 tal-ETCS (li qabel kien il-livell 2 jew il-livell 3 tal-ETCS).

(2)	Komunikazzjoni mas-sewwieq. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 e, il-punt 4.2.12 (ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)).

(3)	Komunikazzjoni mal-STM. Ara l-punt 4.2.6.1 (Protezzjoni tal-ferrovija tal-ETCS u tal-Klassi B). Din il-funzjoni tinkludi: (a) il-ġestjoni tal-output tal-STM; (b) il-forniment ta’ data li trid tintuża mill-STM; (c) il-ġestjoni tat-tranżizzjonijiet tal-STM.

(4)

Il-ġestjoni ta’ informazzjoni dwar: (a) il-kompletezza tal-ferrovija – L-għoti tal-informazzjoni dwar l-integrità tal-ferrovija u dwar it-tul sikur tal-kompożizzjoni tal-ferrovija (in-numru u t-tip ta’ vaguni li jifformaw il-ferrovija) lis-subsistema ta’ abbord, huwa fakultattiv sakemm ma jkunx meħtieġ minn maġenb il-binarji; (b) id-detezzjoni ta’ moviment kiesaħ – It-tagħmir tal-ETCS abbord għandu jkun mgħammar b’Detezzjoni ta’ Moviment Kiesaħ.

(5)	Monitoraġġ tas-saħħa tat-tagħmir u appoġġ tal-modalità degradata. Din il-funzjoni tinkludi: (a) l-inizjalizzazzjoni tal-funzjonalità tal-ETCS abbord; (b) l-għoti ta’ appoġġ fil-modalità degradata; (c) l-iżolament tal-funzjonalità tal-ETCS abbord.

(6)	L-appoġġ tar-reġistrazzjoni tad-data għal skopijiet regolatorji. Ara l-punt 4.2.14 (Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji).

(7)

It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istat mil-vetturi ferrovjarji:   lill-/mill-unità tal-interfaċċa tal-ferrovija. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 f. Nota: L-ETCS abbord għandha tkun konformi mal-FFFIS tal-ferrovija biss fuq disinji ta’ vetturi li jkunu għadhom kif ġew żviluppati u li jeħtieġu l-ewwel awtorizzazzjoni kif definit fl-Artikolu 14(1), il-punt (a) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/545 (8).

(8)	It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istat mingħand l-ATO abbord. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 h.

4.2.3.   Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji

Dan il-Parametru bażiku jiddeskrivi l-funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji. Dan jinkludi l-funzjonalità kollha tal-ETCS sabiex tiġi pprovduta mogħdija sikura lil ferrovija speċifika.

Il-funzjonalitajiet ewlenin huma:

(1)	il-lokalizzazzjoni ta’ ferrovija speċifika f’sistema ta’ koordinati bbażata fuq il-pożizzjonijiet tal-Eurobalise (il-livell 2 tal-ETCS);

(2)	it-traduzzjoni tal-informazzjoni minn tagħmir ta’ sinjalazzjoni maġenb il-binarji f’format standard għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord;

(3)	it-trażmissjoni ta’ awtorizzazzjonijiet tal-moviment, inklużi d-deskrizzjoni tal-binarji u l-ordnijiet assenjati lil ferrovija speċifika.

Dawn il-funzjonijiet għandhom jiġu implimentati f’konformità mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.3 b u l-prestazzjoni tagħhom għandha tikkonforma mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.3 a.

Il-funzjonalità ewlenija hija appoġġata minn funzjonijiet oħrajn, li għalihom japplikaw ukoll l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.3 a u 4.2.3 b flimkien mal-ispeċifikazzjonijiet addizzjonali indikati hawn taħt:

(1)

komunikazzjoni mas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord. Din tinkludi: (a) It-trażmissjoni tad-data tal-Eurobalise. Ara l-punt 4.2.5.2 (Komunikazzjoni tal-Eurobalise mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS) u l-punt 4.2.7.4 (Eurobalise/LEU) (b) It-trażmissjoni tad-data tal-Euroloop. Ara l-punt 4.2.5.3 (Komunikazzjoni tal-Euroloop mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS) u l-punt 4.2.7.5 (Euroloop/LEU). Il-Euroloop hija rilevanti biss fil-livell 1, fejn hija fakultattiva; (c) It-trażmissjoni tad-data bir-radju għall-infill bir-radju. Ara l-punt 4.2.5.1.2.1 (Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-applikazzjoni tal-ETCS), il-punt 4.2.7.3.1.1 (GSM-R/ETCS ta’ maġenb il-binarji) u l-punt 4.2.8 (Ġestjoni tal-kjavi). L-infill bir-radju huwa rilevanti biss fil-livell 1, fejn huwa fakultattiv; (d) It-trażmissjoni tad-data bir-radju. Ara l-punt 4.2.5.1 (Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR), il-punt 4.2.7.3 (RMR/ETCS ta’ maġenb il-binarji u RMR/ATO ta’ maġenb il-binarji) u l-punt 4.2.8 (Ġestjoni tal-kjavi). It-trażmissjoni tad-data bir-radju hija rilevanti biss għal-livell 2 tal-ETCS.

(2)

il-ġenerazzjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet lill-ETCS abbord, eż. informazzjoni relatata mal-għeluq/ftuħ tal-flaps tal-arja, l-inżul/l-irfigħ tal-pantografu, il-ftuħ/l-għeluq tal-iswiċċ tal-kurrent elettriku prinċipali, it-tibdil mis-sistema ta’ trazzjoni A għas-sistema ta’ trazzjoni B. L-implimentazzjoni ta’ din il-funzjonalità hija fakultattiva għas-sistemi ta’ maġenb il-binarji; madankollu, tista’ tkun meħtieġa minn TSIs jew regoli nazzjonali applikabbli oħrajn jew mill-applikazzjoni ta’ evalwazzjoni u valutazzjoni tar-riskju sabiex tiġi żgurata l-integrazzjoni sikura tas-subsistemi;

(3)	il-ġestjoni tat-tranżizzjonijiet bejn iż-żoni sorveljati minn Radio Block Centres (RBCs) differenti (rilevanti għal-livell 2 tal-ETCS biss). Ara l-punt 4.2.7.1 (Interfaċċa funzjonali bejn l-RBCs) u l-punt 4.2.7.2 (RBC/RBC).

4.2.4.   Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-funzjonijiet ta’ komunikazzjoni bir-radju. Tali funzjonijiet għandhom jiġu implimentati fis-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji, skont l-ispeċifikazzjonijiet indikati hawn taħt.

4.2.4.1.   Funzjoni ta’ komunikazzjoni bażika

4.2.4.1.1.    Funzjoni ta’ komunikazzjoni bażika tal-GSM-R

Ir-rekwiżiti ġenerali huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 a.

Barra minn hekk, għandhom jiġu rrispettati l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

(1)	il-karatteristiċi tal-ASCI; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 b;

(2)	is-SIM card; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 c;

(3)	l-indirizzar li jiddependi mill-pożizzjoni; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 e.

4.2.4.1.2.    Funzjoni ta’ komunikazzjoni bażika tal-FRMCS

Ir-rekwiżiti ġenerali huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 l.

Barra minn hekk, għandhom jiġu rrispettati l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

(1)	il-Profil tal-FRMCS; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 n;

4.2.4.2.   Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali

4.2.4.2.1.    Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali tal-GSM-R

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 f.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 g.

Barra minn hekk, għandhom jiġu rrispettati l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

(1)	il-konferma ta’ sejħiet ta’ prijorità għolja; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 h;

(2)	l-indirizzar funzjonali; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 j;

(3)	il-preżentazzjoni tan-numri funzjonali; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 k;

(4)	is-Sinjalazzjoni mill-Utent lill-Utent; l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 d.

4.2.4.2.2.    Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali tal-FRMCS

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 m.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 o.

4.2.4.3.   Applikazzjonijiet għall-komunikazzjoni tad-data għall-ETCS u għall-ATO

4.2.4.3.1.    Komunikazzjoni tad-data għall-ETCS

Il-parti tal-“komunikazzjoni tad-data bir-radju” tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord għandha tkun tista’ tappoġġa l-istabbiliment ta’ mill-anqas żewġ sessjonijiet ta’ komunikazzjoni simultanji mal-ETCS.

4.2.4.3.1.1.   Komunikazzjoni tad-data tal-GSM-R għall-ETCS

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 f.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 g.

Din il-funzjonalità hija obbligatorja biss fil-każ ta’ applikazzjonijiet tal-livell 2 tal-ETCS u ta’ infill bir-radju.

4.2.4.3.1.2.   Komunikazzjoni tad-data tal-FRMCS għall-ETCS

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 m.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 o.

Din il-funzjonalità hija obbligatorja fil-każ ta’ applikazzjonijiet tal-livell 2 tal-ETCS.

4.2.4.3.2.    Komunikazzjoni tad-data għall-ATO

4.2.4.3.2.1.   Komunikazzjoni tad-data tal-GSM-R għall-ATO

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 f.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 g.

4.2.4.3.2.2.   Komunikazzjoni tad-data tal-FRMCS għall-ATO

Ir-rekwiżiti ġenerali huma definiti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 m.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 o.

4.2.5.   Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO

Dan il-parametru bażiku jispeċifika r-rekwiżiti għall-air gap bejn is-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji u Abbord u għandu jitqies flimkien mar-rekwiżiti għall-interfaċċi bejn it-tagħmir tal-ETCS, tal-ATO u tal-RMR, kif speċifikat fil-punt 4.2.6 (Interfaċċi Abbord Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni) u fil-punt 4.2.7 (Interfaċċi ta’ Maġenb il-Binarji Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni).

Dan il-parametru bażiku jinkludi:

(1)	il-valuri fiżiċi, elettriċi u elettromanjetiċi li għandhom jiġu rrispettati sabiex jippermettu funzjonament sikur;

(2)	il-protokoll tal-komunikazzjoni li għandu jintuża;

(3)	id-disponibbiltà tal-kanal ta’ komunikazzjoni.

L-ispeċifikazzjonijiet applikabbli huma elenkati hawn taħt.

4.2.5.1.   Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR

4.2.5.1.1.    Interfaċċa tal-air gap ġenerali tal-RMR

4.2.5.1.1.1.   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R

L-interfaċċa tal-air gap għandha tikkonforma mar-rekwiżiti speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 a u 4.2.4 f.

Nota 1:

L-interfaċċi tal-komunikazzjoni bir-radju tal-GSM-R għandhom jaħdmu fil-medda ta’ frekwenza speċifikata fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 a u 4.2.4 f.

Nota 2:

Is-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord għandhom jiġu protetti kontra l-interferenza, u jissodisfaw ir-rekwiżiti speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.4 f.

4.2.5.1.1.2.   Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-FRMCS

L-interfaċċa tal-air gap għandha tikkonforma mar-rekwiżiti speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 f.

4.2.5.1.2.    Interfaċċa tal-air gap tal-RMR għall-applikazzjoni tal-ETCS

4.2.5.1.2.1.   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-applikazzjoni tal-ETCS

Il-protokolli għall-komunikazzjoni tad-data għandhom jikkonformaw mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 b.

Meta jiġi implimentat l-infill bir-radju, ir-rekwiżiti ddikjarati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 c għandhom jiġu rrispettati wkoll.

4.2.5.1.2.2.   Interfaċċa tal-air gap tal-FRMCS għall-applikazzjoni tal-ETCS

Il-protokolli għall-komunikazzjoni tad-data għandhom jikkonformaw mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 j.

4.2.5.1.3.    Interfaċċa tal-air gap tal-RMR għall-applikazzjoni tal-ATO

4.2.5.1.3.1.   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-applikazzjoni tal-ATO

Għandha tintuża l-komunikazzjoni bit-trażmissjoni f’pakketti u l-protokolli għall-komunikazzjoni tad-data għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti rilevanti fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 h.

L-użu ta’ networks ta’ komunikazzjoni bla fili oħrajn, eż. imħaddma minn Operatur tan-Networks Mobbli pubbliku jew privat, huwa permess għall-applikazzjoni tal-ATO, madankollu huwa meqjus barra mill-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din it-TSI.

L-użu ta’ dawn in-networks ma għandux jinterferixxi mal-komunikazzjonijiet bil-vuċi u d-data tal-GSM-R.

4.2.5.1.3.2.   Interfaċċa tal-air gap tal-FRMCS għall-applikazzjoni tal-ATO

Il-protokolli għall-komunikazzjoni tad-data għandhom jikkonformaw mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 i.

4.2.5.2.   Komunikazzjoni tal-Eurobalise mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS

L-interfaċċi tal-komunikazzjoni tal-Eurobalise għandhom jikkonformaw mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 d.

4.2.5.3.   Komunikazzjoni tal-Euroloop mal-ferrovija għall-applikazzjonijiet tal-ERTMS

L-interfaċċi tal-komunikazzjoni tal-Euroloop għandhom jikkonformaw mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.5 e.

4.2.6.   Interfaċċi Abbord Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Dan il-Parametru Bażiku jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin:

4.2.6.1.   Protezzjoni tal-ferrovija tal-ETCS u tal-Klassi B

Meta l-funzjonijiet ta’ protezzjoni tal-ferrovija tal-ETCS u tal-Klassi B jiġu installati abbord, l-integrazzjoni u t-tranżizzjonijiet bejniethom għandhom jiġu ġestiti b’waħda minn dawn li ġejjin:

(1)	interfaċċa standardizzata (STM); jew

(2)	interfaċċa mhux standardizzata; jew

(3)	Klassi B u Klassi A integrati fl-istess tagħmir (eż. “bi-standards”); jew

(4)	l-ebda interfaċċa diretta bejn iż-żewġ tipi ta’ tagħmir.

Meta l-integrazzjoni tas-sistemi tal-ETCS u tal-Klassi B u t-tranżizzjonijiet bejniethom jiġu ġestiti bl-interfaċċa standardizzata (STM), din għandha tikkonforma mar-rekwiżiti kif speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 a.

L-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 b jispeċifika l-interfaċċa K (sabiex ċerti STMs ikunu jistgħu jaqraw informazzjoni mit-transponders tal-Klassi B permezz tal-antenna abbord tal-ETCS) u l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 c jispeċifika l-interfaċċa G (l-air gap bejn l-antenna abbord tal-ETCS u t-transponders tal-Klassi B).

L-implimentazzjoni tal-Interfaċċa “K” hija fakultattiva, iżda jekk issir trid tkun f’konformità mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 b.

Barra minn hekk, jekk l-interfaċċa “K” tiġi implimentata, il-funzjonalità tal-kanal tat-trażmissjoni abbord trid tkun kapaċi timmaniġġja l-karatteristiċi tal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 c.

Jekk l-integrazzjoni u t-tranżizzjonijiet bejn il-protezzjoni tal-ferrovija tal-ETCS u tal-Klassi B abbord ma jiġux ġestiti bl-użu tal-interfaċċa standardizzata speċifikata fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 a, il-metodu ma għandu jimponi l-ebda rekwiżit addizzjonali fuq is-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji.

4.2.6.2.   Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-applikazzjonijiet tal-ETCS/ATO

4.2.6.2.1.    Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-ETCS

4.2.6.2.1.1.   Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-GSM-R u l-ETCS

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-funzjonalità tal-GSM-R abbord u l-funzjonalità tat-ETCS abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 d.

Meta jiġi implimentat l-infill bir-radju, għandhom jiġu rrispettati r-rekwiżiti ddikjarati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 e.

4.2.6.2.1.2.   Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-FRMCS u l-ETCS

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-funzjonalità tal-FRMCS abbord u l-funzjonalità tal-ETCS abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 g.

4.2.6.2.2.    Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-ATO

4.2.6.2.2.1.   Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-GSM-R u l-ATO

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-funzjonalità tal-GSM-R abbord u l-funzjonalità tat-ATO abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 j.

4.2.6.2.2.2.   Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-FRMCS u l-ATO

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-funzjonalità tal-FRMCS abbord u l-funzjonalità tal-ATO abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 k.

4.2.6.2.3.    Interfaċċa bejn l-applikazzjoni bil-vuċi abbord tal-FRMCS u l-FRMCS abbord

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn l-applikazzjoni bil-vuċi abbord tal-FRMCS u l-FRMCS abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 l.

4.2.6.3.   Odometrija

Ma hemm l-ebda rekwiżit speċifiku għall-interfaċċa tal-odometrija.

4.2.6.4.   Interfaċċa bejn l-ATO u l-ETCS

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-funzjonalità tal-ATO abbord u l-funzjonalità tat-ETCS abbord huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 h.

4.2.6.5.   Interfaċċi Interni oħrajn tas-CCS Abbord

4.2.6.5.1.    Saffi ta’ komunikazzjoni tan-network tal-Consist tas-CCS

L-interfaċċa bejn l-apparati finali (eż. l-ETCS abbord, l-ATO abbord u l-FRMCS abbord) u l-Ethernet Consist Network għandha tikkonforma mal-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 i sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor. Din l-interfaċċa hija applikabbli biss fuq disinji ta’ vetturi li jkunu għadhom kif ġew żviluppati u li jeħtieġu l-ewwel awtorizzazzjoni kif definit fl-Artikolu 14(1), il-punt (a), tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

4.2.7.   Interfaċċi ta’ Maġenb il-Binarji Interni għall-Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Dan il-Parametru Bażiku jikkonsisti f’ħames partijiet.

4.2.7.1.   Interfaċċa funzjonali bejn l-RBCs

Din l-interfaċċa tiddefinixxi d-data li għandha tiġi skambjata bejn l-RBCs ġirien sabiex tippermetti l-moviment sikur ta’ ferrovija minn żona waħda ta’ RBC għal dik li jkun imiss:

(1)	Informazzjoni mill-RBC “Konsenjatur” lill-RBC “Riċeventi”.

(2)	Informazzjoni mill-RBC “Riċeventi” lill-RBC “Konsenjatur”.

(3)	Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 a.

4.2.7.2.   RBC/RBC

Din hija l-interfaċċa teknika bejn żewġ RBCs. Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 b.

4.2.7.3.   RMR/ETCS ta’ maġenb il-binarji u RMR/ATO ta’ maġenb il-binarji

4.2.7.3.1.    RMR/ETCS ta’ maġenb il-binarji

4.2.7.3.1.1.   GSM-R/ETCS ta’ maġenb il-binarji

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-GSM-R u l-funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 c.

4.2.7.3.1.2.   FRMCS/ETCS ta’ maġenb il-binarji

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn l-FRMCS u l-funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 f.

4.2.7.3.2.    RMR/ATO ta’ maġenb il-binarji

4.2.7.3.2.1.   GSM-R/ATO ta’ maġenb il-binarji

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn il-GSM-R u l-funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 g.

4.2.7.3.2.2.   FRMCS/ATO ta’ maġenb il-binarji

Ir-rekwiżiti għall-interfaċċa bejn l-FRMCS u l-funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 h.

4.2.7.4.   Eurobalise/LEU

Din hija l-interfaċċa bejn il-Eurobalise u l-LEU. Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 d.

Din l-interfaċċa tikkontribwixxi għal dan il-parametru bażiku biss meta l-Eurobalise u l-LEU jiġu fornuti bħala kostitwenti tal-interoperabbiltà separati (ara l-punt 5.2.2, Raggruppar ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà).

4.2.7.5.   Euroloop/LEU

Din hija l-interfaċċa bejn il-Euroloop u l-LEU. Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.7 e.

Din l-interfaċċa tikkontribwixxi għal dan il-Parametru Bażiku biss meta l-Euroloop u l-LEU jiġu fornuti bħala kostitwenti tal-interoperabbiltà separati (ara l-punt 5.2.2, Raggruppar ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà).

4.2.8.   Ġestjoni tal-kjavi

Dan il-parametru bażiku jispeċifika r-rekwiżiti għall-ġestjoni ta’ kjavi kriptografiċi użati għall-protezzjoni tad-data trażmessa permezz tar-radju.

Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.8 a. Huma biss ir-rekwiżiti relatati mal-interfaċċi tat-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni li jaqgħu fl-ambitu ta’ din it-TSI.

4.2.9.   Ġestjoni tal-ETCS-IDs

Dan il-parametru bażiku jikkonċerna l-identitajiet tal-ETCS (ETCS-IDs) għat-tagħmir fis-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji u Abbord.

Ir-rekwiżiti huma speċifikati fl-Appendiċi A 4.2.9 a.

4.2.10.   Sistemi ta’ Detezzjoni tal-Ferroviji ta’ Maġenb il-Binarji

Dan il-parametru bażiku jispeċifika r-rekwiżiti tal-interfaċċa bejn is-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji ta’ maġenb il-binarji u l-vetturi ferrovjarji, relatati mad-disinn u t-tħaddim tal-vettura.

Ir-rekwiżiti tal-interfaċċa li għandhom jiġu rrispettati mis-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.10 a.

4.2.11.   Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji

Dan il-parametru bażiku jispeċifika r-rekwiżiti tal-interfaċċa għall-kompatibbiltà elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ detezzjoni tal-ferroviji ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji.

Ir-rekwiżiti tal-interfaċċa li għandhom jiġu rrispettati mis-sistema ta’ detezzjoni tal-ferroviji huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.11 a.

4.2.12.   ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-informazzjoni pprovduta mill-ETCS u mill-ATO lis-sewwieq u mdaħħla abbord mis-sewwieq. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.12 a.

Din tinkludi:

(1)	l-ergonomija (inkluża l-viżibbiltà);

(2)	il-funzjonijiet tal-ETCS u tal-ATO li għandhom jintwerew;

(3)	il-funzjonijiet tal-ETCS u tal-ATO riżultanti mill-input tas-sewwieq.

4.2.13.   RMR DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-informazzjoni pprovduta mill-RMR lis-sewwieq u mdaħħla fl-RMR abbord mis-sewwieq.

Din tinkludi:

(1)	l-ergonomija (inkluża l-viżibbiltà);

(2)	il-funzjonijiet tal-RMR li għandhom jintwerew;

(3)	l-informazzjoni relatata mas-sejħiet li tkun ħierġa;

(4)	l-informazzjoni relatata mas-sejħiet li tkun dieħla.

4.2.13.1.   GSM-R DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.13 a għall-GSM-R.

4.2.13.2.   FRMCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)

Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.13 b għall-FRMCS.

4.2.14.   Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-iskambju ta’ data bejn l-ECTS abbord u l-apparat ta’ reġistrazzjoni tal-vetturi ferrovjarji.

Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.14 a.

4.2.15.   Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi:

(1)	il-karatteristiċi ta’ sinjali retroriflettivi sabiex tkun żgurata viżibbiltà tajba;

(2)	il-karatteristiċi tat-tabelli ta’ indikazzjoni interoperabbli;

(3)	il-pożizzjonament ta’ tabelli ta’ indikazzjoni interoperabbli sabiex jissodisfaw l-iskop operazzjonali maħsub tagħhom.

Għal (1) u (2) ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.15 a.

Għal (3) ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.15 b.

Barra minn hekk, l-installazzjoni ta’ oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni maġenb il-binarji għandha tkun kompatibbli mal-kamp viżiv tas-sewwieq u mar-rekwiżiti tal-infrastruttura.

4.2.16.   Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS

Il-kundizzjonijiet ambjentali speċifikati fid-dokumenti elenkati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 2 ta’ din it-TSI għandhom jiġu rrispettati.

Ir-rekwiżiti għall-materjali msemmija fir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1302/2014 (9) (LOC&PAS TSI) (eż. relatati mal-protezzjoni kontra n-nirien) għandhom jiġu rrispettati mill-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà u mis-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord.

4.2.17.   Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju

Minħabba l-implimentazzjonijiet differenti possibbli u l-istatus tal-migrazzjoni għal Subsistemi ta’ CCS kompletament konformi, għandhom jitwettqu kontrolli sabiex tintwera l-kompatibbiltà teknika bejn is-Subsistemi ta’ CCS abbord u ta’ maġenb il-binarji. Il-ħtieġa ta’ dawn il-kontrolli għandha titqies bħala miżura sabiex tiżdied il-fiduċja fil-kompatibbiltà teknika bejn is-subsistemi ta’ CCS. Huwa mistenni li dawn il-kontrolli jitnaqqsu sakemm jintlaħaq il-prinċipju ddikjarat fil-punt 6.1.2.1.

4.2.17.1.   Kompatibbiltà tas-Sistema ETCS

Il-Kompatibbiltà tas-Sistema ETCS (ESC) hija r-reġistrazzjoni tal-kompatibbiltà teknika bejn l-ETCS abbord u l-ETCS tal-komponenti ta’ maġenb il-binarji tas-subsistemi ta’ CCS f’żona ta’ użu.

Kull Tip ta’ ESC jidentifika s-sett ta’ kontrolli tal-ESC (eż. il-kontroll tad-dokumenti, test fil-laboratorju jew tal-binarji, …) applikabbli għal sezzjoni jew grupp ta’ sezzjonijiet f’żona ta’ użu. Jista’ jintuża l-istess tip ta’ ESC għall-infrastruttura transfruntiera u għal infrastrutturi nazzjonali differenti.

Ir-riżultati tal-kontrolli tal-ESC għal unità abbord fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew fil-livell tas-subsistema, inklużi s-sejbiet u l-kundizzjonijiet li jinħolqu, jiġu rreġistrati fir-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC.

“Konfigurazzjoni rappreżentattiva” tfisser konfigurazzjoni li abbażi tagħha jistgħu jinkisbu r-riżultati tat-test, li jkunu validi għal diversi konfigurazzjonijiet tal-istess kostitwent tal-interoperabbiltà abbord tal-ETCS iċċertifikat jew ta’ subsistema abbord iċċertifikata. Dawn ir-riżultati għandhom ikunu ekwivalenti wkoll għal diversi konfigurazzjonijiet ta’ subsistema ta’ ETCS iċċertifikata ta’ maġenb il-binarji.

Għall-kontrolli tal-ESC fil-livell tal-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà abbord tal-ETCS, għandu jiġi osservat dan li ġej:

(1)

Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC tirreġistra r-riżultati tal-ESC tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà Abbord tal-ETCS għat-Tip(i) tal-ESC li jkun validu irrispettivament mill-konfigurazzjoni speċifika tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà abbord tal-ETCS. Dan id-dokument għandu jiġi prodott mill-fornitur abbord. Għandu jintuża l-mudell ipprovdut fl-Appendiċi C.2 jew C.6.

(2)

Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC għandha tinkludi s-sejbiet u l-kundizzjonijiet fil-qosor tar-Rapport(i) ta’ Kontroll tal-ESC dwar ir-riżultati tal-kontrolli tal-ESC li jkunu saru b’suċċess (definiti f’Tip wieħed jew aktar ta’ ESC), li jkunu validi indipendentement mill-parametri speċifiċi tal-konfigurazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà abbord u għalhekk jistgħu jintużaw f’kull livell speċifiku applikabbli ta’ subsistema ta’ CCS abbord.

(3)	Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC għandha tinkludi l-lista ta’ kontrolli tal-ESC imwettqa għat-Tip(i) tal-ESC.

(4)	Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC għandha tinkludi r-referenza għar-Rapport ta’ valutazzjoni tal-Korp Notifikat skont 6.2.4.3 (Kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà).

L-ESC tas-subsistema speċifika ta’ CCS abbord fir-rigward ta’ Tip wieħed jew aktar ta’ ESC hija stabbilita fid-Dikjarazzjoni tal-ESC. Għandu jintuża l-mudell ipprovdut fl-Appendiċi C.1 jew C.5.

Fil-livell tas-subsistema, id-Dikjarazzjoni tal-ESC għandha tinkludi wkoll is-sommarju tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC u għandha turi l-issodisfar tal-kontrolli tal-ESC meħtieġa (għal kull Tip ta’ ESC inkluż fid-Dikjarazzjoni) ippubblikati fid-dokument tekniku tal-ESC/RSC tal-Aġenzija flimkien mad-dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC diġà pprovduti.

Id-Dikjarazzjoni tal-ESC għandha tinkludi wkoll il-lista sħiħa tad-dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC meqjusa fil-valutazzjoni (jekk ikun hemm), il-kundizzjonijiet (jekk ikun hemm) fir-rigward tat-Tipi differenti ta’ ESC u r-Rapport ta’ Valutazzjoni tal-Korp Notifikat skont 6.3.3.1 (Kontrolli ta’ kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju).

4.2.17.2.   Rekwiżiti għall-Kompatibbiltà tas-Sistema ETCS

Il-Maniġer tal-Infrastruttura huwa responsabbli għad-definizzjoni tat-tip(i) tal-ESC. Is-sezzjonijiet kollha tan-network tal-Unjoni li jeħtieġu l-istess sett ta’ kontrolli għad-dimostrazzjoni tal-ESC għandu jkollhom l-istess tip ta’ ESC.

Il-lista tat-Tipi tal-ESC hija ppubblikata u miżmuma mill-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji fid-dokument tekniku “Dokument tekniku tal-ESC/RSC, TD/011REC1028”. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.17 a. L-Aġenzija għandha tivvaluta l-kontrolli sakemm ma jkunux ġew ivvalutati minn Korp Notifikat kif meħtieġ fit-Tabella 6.3 ir-ringiela 10. Il-valutazzjoni mill-Aġenzija għandha ssir fi żmien xahrejn minn meta tirċevihom, sakemm ma jiġix miftiehem perjodu itwal bejn l-Aġenzija u l-Maniġer tal-Infrastruttura iżda li ma jaqbiżx l-erba’ xhur b’kollox. Id-dokument tekniku jiġi aġġornat fi żmien 10 ijiem ta’ xogħol wara valutazzjoni pożittiva.

It-Tipi tal-ESC għandhom jintużaw biss meta jiġu ppubblikati bi status “Validu” fid-Dokument tekniku tal-Aġenzija msemmi hawn fuq.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura, bl-appoġġ tal-fornituri tal-ETCS għan-network tagħhom, għandhom jippreżentaw lill-Aġenzija d-definizzjoni tal-kontrolli neċessarji għal kull tip ta’ ESC fuq in-network tagħhom. L-informazzjoni minima li għandha tiġi inkluża:

(1)	Definizzjoni ta’ kull kontroll li għandu jitwettaq.

(2)	Kriterji sabiex kull kontroll jitwettaq b’suċċess.

(3)	Jekk hux meħtieġ kontroll biss għall-ferroviji kompatibbli ma’ funzjonalità M_VERSION speċifika u ħarġa partikolari tat-TSI.

(4)	Jekk il-kontrolli għandhomx isiru f’laboratorji jew fuq il-binarji. F’każ ta’ binarji, għandu jiġi indikat jekk hux meħtieġ post speċifiku.

(5)	Id-dettalji ta’ kuntatt sabiex jintalab it-twettiq ta’ kull kontroll.

(6)	Deskrizzjoni tal-konfigurazzjoni rappreżentattiva ta’ kontroll kull meta l-IM rilevanti jistabbilixxi li dan għandu jsir f’laboratorju.

(7)

Proposta tal-perjodu ta’ tranżizzjoni bejn il-verżjoni l-ġdida tad-definizzjoni tat-Tipi tal-ESC u l-verżjoni preċedenti, jew il-proċedura nazzjonali. Għandha tiġi indikata wkoll il-validità tat-Tipi preċedenti tal-ESC. Il-perjodu ta’ tranżizzjoni finali għandu jiġi miftiehem mal-Aġenzija. Fin-nuqqas ta’ ftehim dan għandu jkun ta’ 6 xhur.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura għandhom jikklassifikaw il-linji tal-ETCS skont it-Tipi tal-ESC u jirreġistraw it-Tipi tal-ESC f’RINF. Jekk l-ebda definizzjoni tal-ESC ma tiġi ppubblikata fid-Dokument Tekniku tal-ESC/RSC jew ma tasal għand l-Aġenzija, għal linji eżistenti mgħammra b’ETCS, għandu jitqies li ma huwa meħtieġ l-ebda kontroll tal-ESC għal-linji kkonċernati.

Il-Maniġer tal-Infrastruttura għandu jipprovdi l-mezzi meħtieġa, il-laboratorju jew l-aċċess għall-infrastruttura, sabiex isiru l-kontrolli, kif meħtieġ mill-Artikolu 6 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura għandhom jippreżentaw lill-Aġenzija kwalunkwe bidla tal-kontrolli msemmija għan-network tagħhom.

It-tipi tal-ESC huma validi b’mod indefinit sakemm ma jiġux immodifikati jew irtirati mill-Maniġer tal-Infrastruttura. F’każ ta’ bidliet, għandhom jiġu rrispettati d-dispożizzjonijiet ta’ 7.2.3.4 (Impatt fuq il-kompatibbiltà teknika bejn il-partijiet abbord u ta’ maġenb il-binarji tas-subsistemi ta’ CCS). Jekk ikun meħtieġ li jsir kontroll mill-ġdid abbord, iridu jsiru biss il-kontrolli tal-ESC ġodda/aġġornati, waqt li jiġi applikat il-prinċipju li l-kontrolli li diġà jkunu twettqu b’suċċess jibqgħu validi, jekk il-vettura ma tiġix immodifikata.

Meta l-kontrolli tal-ESC jiġu ppubblikati jew aġġornati mill-Aġenzija fid-dokument tekniku “Dokument tekniku tal-ESC/RSC, TD/011REC1028”, ir-Regoli Nazzjonali eżistenti korrispondenti għall-ittestjar tal-kompatibbiltà tal-ETCS għandhom jiġu rtirati u għandhom jitwettqu biss kontrolli tal-ESC sabiex tintwera l-kompatibbiltà teknika bejn is-subsistemi. L-IM għandu jindika l-ekwivalenza (ebda, parzjali jew sħiħa) tal-ESC mal-proċedura nazzjonali preċedenti, jekk teżisti. F’każ bħal dan, il-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew is-subsistemi li jkunu wrew kompatibbiltà teknika mal-proċedura nazzjonali preċedenti, jistgħu jerġgħu jużaw dik bħala evidenza għad-dimostrazzjoni tal-konformità mal-parti ekwivalenti tal-ESC il-ġdida mingħajr il-ħtieġa li jerġgħu jwettqu l-kontrolli. Jekk ma tkunx kompletament ekwivalenti, l-IM għandu jindika perjodu ta’ tranżizzjoni kif imsemmi fil-punt (7) ta’ hawn fuq.

L-Entità inkarigata mid-dimostrazzjoni tal-ESC għandha tiddefinixxi konfigurazzjoni rappreżentattiva tas-subsistema abbord tal-ETCS.

Id-Dikjarazzjoni tal-ESC għandha tiġi prodotta mill-Entità li tapplika għad-Dimostrazzjoni tal-ESC.

L-Entità li tapplika għad-Dimostrazzjoni tal-ESC għandu jkollha r-rapport ta’ kontroll tal-ESC għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew għas-Subsistema vvalutat minn Korp Notifikat skont il-punti 6.2.4.3 (Kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà) jew 6.3.3.1 (Kontrolli ta’ kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju).

Jekk Rapport ta’ Kontroll jew Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC imsemmija fid-Dikjarazzjoni tal-ESC ikun fiha Kundizzjonijiet, għandhom jiġu rreġistrati l-Kundizzjonijiet kollha, l-istatus tagħhom u, jekk ikun hemm qbil, kif jiġu ġestiti mill-parti affettwata (eż. l-RU lesta li turi l-kompatibbiltà ma’ rotta), u din ir-responsabbiltà għandha tiġi rreġistrata fid-Dikjarazzjoni tal-ESC.

4.2.17.3.   Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju

Il-Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) hija r-reġistrazzjoni tal-kompatibbiltà teknika bejn ir-radju bil-vuċi jew tad-data abbord u l-partijiet tal-RMR ta’ maġenb il-binarji tas-subsistemi ta’ CCS f’żona ta’ użu.

Kull Tip ta’ RSC jidentifika s-sett ta’ kontrolli tal-RSC (eż. il-kontroll tad-dokumenti, test fil-laboratorju jew tal-binarji) applikabbli għal sezzjoni jew grupp ta’ sezzjonijiet f’żona ta’ użu. Jista’ jintuża l-istess tip ta’ RSC għall-infrastruttura transfruntiera u għal infrastrutturi nazzjonali differenti.

Ir-riżultati tal-kontrolli tal-RSC għal parti abbord tar-radju bil-vuċi jew tad-data fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew fil-livell tas-subsistema, inklużi s-sejbiet u l-kundizzjonijiet li jinħolqu, jiġu rreġistrati fir-Rapport ta’ Kontroll tal-RSC.

Konfigurazzjoni Rappreżentattiva tfisser konfigurazzjoni li abbażi tagħha jistgħu jinkisbu r-riżultati tat-test, li jkunu validi għal diversi konfigurazzjonijiet tal-istess Kostitwent tal-Interoperabbiltà ċċertifikat jew ta’ subsistema abbord iċċertifikata. Dawn ir-riżultati għandhom ikunu ekwivalenti wkoll għal diversi konfigurazzjonijiet ta’ subsistema ta’ RMR iċċertifikata ta’ maġenb il-binarji.

Għall-kontrolli tal-RSC fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà, għandu jiġi osservat dan li ġej:

(1)

Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC tirreġistra r-riżultati tal-RSC tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà (eż. ir-Radju tal-Kabina jew EDOR) għat-Tip(i) ta’ RSC li jkun validu irrispettivament mill-konfigurazzjoni speċifika tal-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà. Dan id-dokument għandu jiġi prodott mill-fornitur. Għandu jintuża l-mudell ipprovdut fl-Appendiċi C.4 jew C.6.

(2)

Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC għandha tinkludi s-sejbiet u l-kundizzjonijiet fil-qosor tar-Rapport(i) ta’ Kontroll tal-RSC dwar ir-riżultati tal-kontrolli tal-RSC li jkunu saru b’suċċess (definiti f’Tip wieħed jew aktar ta’ RSC), li jkunu validi indipendentement mill-parametri speċifiċi tal-konfigurazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà abbord u għalhekk jistgħu jintużaw f’kull livell applikabbli ta’ subsistema ta’ CCS abbord.

(3)	Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC għandha tinkludi l-lista ta’ kontrolli tal-RSC imwettqa għat-Tip(i) tal-RSC.

(4)	Id-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC għandha tinkludi r-referenza għar-Rapport ta’ valutazzjoni tal-Korp Notifikat skont 6.2.4.3 (Kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà).

L-RSC tas-subsistema speċifika ta’ CCS abbord fir-rigward ta’ Tip wieħed jew aktar ta’ RSC hija stabbilita fid-Dikjarazzjoni tal-RSC. Għandu jintuża l-mudell ipprovdut fl-Appendiċi C.3 jew C.5.

Fil-livell tas-subsistema, id-Dikjarazzjoni tal-RSC għandha tinkludi wkoll is-sommarju tar-Rapport ta’ Kontroll u għandha turi l-issodisfar tal-kontrolli tal-RSC meħtieġa (għal kull Tip ta’ RSC inkluż fid-Dikjarazzjoni) ippubblikati fid-dokument tekniku tal-ESC/RSC tal-Aġenzija flimkien mad-dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC diġà pprovduti.

Id-Dikjarazzjoni tal-RSC għandha tinkludi wkoll il-lista sħiħa ta’ dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC meqjusa fil-valutazzjoni (jekk ikun hemm), il-kundizzjonijiet (jekk ikun hemm) fir-rigward tat-Tipi differenti ta’ RSC u r-Rapport ta’ Valutazzjoni tal-Korp Notifikat skont 6.3.3.1 (Kontrolli ta’ kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju).

4.2.17.4.   Rekwiżiti għall-Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju

Il-Maniġer tal-Infrastruttura huwa responsabbli għad-definizzjoni tat-tip(i) tal-RSC. Is-sezzjonijiet kollha tan-network tal-Unjoni li jirrikjedu l-istess sett ta’ kontrolli għad-dimostrazzjoni tal-RSC għandu jkollhom l-istess tip ta’ RSC.

Il-lista tat-Tipi ta’ RSC hija ppubblikata u miżmuma mill-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji fid-dokument tekniku “Dokument tekniku tal-ESC/RSC, TD/011REC1028”. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.17 a. L-Aġenzija għandha tivvaluta l-kontrolli sakemm ma jkunux ġew ivvalutati minn Korp Notifikat kif meħtieġ fit-Tabella 6.3 ir-ringiela 10. Il-valutazzjoni mill-Aġenzija għandha ssir fi żmien xahrejn minn meta tirċevihom, sakemm ma jiġix miftiehem perjodu itwal bejn l-Aġenzija u l-Maniġer tal-Infrastruttura iżda li ma jaqbiżx l-erba’ xhur b’kollox. Id-dokument tekniku jiġi aġġornat fi żmien 10 ijiem ta’ xogħol wara valutazzjoni pożittiva.

It-Tipi tal-RSC għandhom jintużaw biss meta jiġu ppubblikati bi status “Validu” fid-Dokument tekniku tal-Aġenzija msemmi hawn fuq.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura, bl-appoġġ tal-fornituri tal-RMR għan-network tagħhom, għandhom jippreżentaw lill-Aġenzija d-definizzjoni tal-kontrolli neċessarji għal kull tip ta’ RSC fuq in-network tagħhom. L-informazzjoni minima li għandha tiġi inkluża:

(1)	Definizzjoni ta’ kull kontroll li għandu jitwettaq.

(2)	Kriterji sabiex kull kontroll jitwettaq b’suċċess.

(3)	Jekk hux meħtieġ kontroll biss għal ferroviji mgħammra b’linja bażi speċifika tal-RMR GSM-R/FRMCS u ħarġa partikolari tat-TSI.

(4)	Jekk il-kontrolli għandhomx isiru f’laboratorji jew fuq il-binarji. F’każ ta’ binarji, għandu jiġi indikat jekk hux meħtieġ post speċifiku.

(5)	Id-dettalji ta’ kuntatt sabiex jintalab it-twettiq ta’ kull kontroll.

(6)	Deskrizzjoni tal-konfigurazzjoni rappreżentattiva ta’ kontroll kull meta l-IM rilevanti jistabbilixxi li dan għandu jsir f’laboratorju.

(7)

Proposta tal-perjodu ta’ tranżizzjoni bejn il-verżjoni l-ġdida tad-definizzjoni tat-Tipi tal-RSC u l-verżjoni preċedenti, jew il-proċedura nazzjonali. Għandha tiġi indikata wkoll il-validità tat-Tipi preċedenti tal-RSC. Il-perjodu ta’ tranżizzjoni finali għandu jiġi miftiehem mal-Aġenzija. Fin-nuqqas ta’ ftehim dan għandu jkun ta’ 6 xhur.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura għandhom jikklassifikaw il-linji tagħhom skont it-Tipi ta’ RSC għall-vuċi u, jekk ikun applikabbli, għad-data tal-ETCS. Din il-klassifikazzjoni tat-tip tal-RSC għandha tiġi rreġistrata fl-RINF. Jekk l-ebda definizzjoni tal-RSC ma tiġi ppubblikata fid-Dokument Tekniku tal-ESC/RSC jew ma tasal għand l-Aġenzija, għal linji eżistenti mgħammra b’RMR GSM-R, għandu jitqies li ma huwa meħtieġ l-ebda kontroll tal-RSC għal-linji kkonċernati.

Il-Maniġer tal-Infrastruttura għandu jipprovdi l-mezzi meħtieġa, il-laboratorju jew l-aċċess għall-infrastruttura, sabiex jitwettqu l-kontrolli, kif meħtieġ mill-Artikolu 6 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

Il-Maniġers tal-Infrastruttura għandhom jippreżentaw lill-Aġenzija kwalunkwe bidla tal-kontrolli msemmija għan-network tagħhom.

It-tipi tal-RSC huma validi b’mod indefinit sakemm ma jiġux immodifikati jew irtirati mill-Maniġer tal-Infrastruttura. F’każ ta’ bidliet, għandhom jiġu rrispettati d-dispożizzjonijiet f’7.2.3.4 (Impatt fuq il-kompatibbiltà teknika bejn il-partijiet abbord u ta’ maġenb il-binarji tas-subsistemi ta’ CCS). Jekk ikun meħtieġ li jsir kontroll mill-ġdid abbord, iridu jsiru biss il-kontrolli tal-RSC ġodda/aġġornati, waqt li jiġi applikat il-prinċipju li l-kontrolli li diġà jkunu twettqu b’suċċess jibqgħu validi, jekk il-vettura ma tiġix immodifikata.

Meta l-kontrolli tal-RSC jiġu ppubblikati jew aġġornati mill-Aġenzija fid-dokument tekniku “Dokument tekniku tal-ESC/RSC, TD/011REC1028”, ir-Regoli Nazzjonali eżistenti korrispondenti għall-ittestjar tal-kompatibbiltà tar-Radju għandhom jiġu rtirati u għandhom jitwettqu biss kontrolli tal-RSC sabiex tintwera l-kompatibbiltà teknika bejn is-subsistemi. L-IM għandu jindika l-ekwivalenza (ebda, parzjali jew sħiħa) tal-RSC mal-proċedura nazzjonali preċedenti, jekk teżisti. F’każ bħal dan, il-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew is-subsistemi li jkunu wrew kompatibbiltà teknika mal-proċedura nazzjonali preċedenti, jistgħu jerġgħu jużaw dik bħala evidenza għall-RSC mingħajr il-ħtieġa li jerġgħu jwettqu l-kontrolli.

L-Entità inkarigata mid-dimostrazzjoni tal-RSC għandha tiddefinixxi konfigurazzjoni rappreżentattiva tas-subsistema ta’ abbord tar-Radju.

Id-Dikjarazzjoni tal-RSC għandha tiġi prodotta mill-Entità li tapplika għad-Dimostrazzjoni tal-RSC.

L-Entità li tapplika għad-Dimostrazzjoni tal-RSC għandu jkollha r-rapport ta’ kontroll għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew għas-Subsistema vvalutat minn Korp Notifikat skont il-punti 6.2.4.3 (Kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà) jew 6.3.3.1 (Kontrolli ta’ kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju).

Jekk Rapport ta’ Kontroll jew Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-RSC imsemmija fid-Dikjarazzjoni tal-RSC ikun fiha Kundizzjonijiet, għandhom jiġu rreġistrati l-Kundizzjonijiet kollha, l-istatus tagħhom u, jekk ikun hemm qbil, kif jiġu ġestiti mill-parti affettwata (eż. l-RU lesta li turi l-kompatibbiltà ma’ rotta), u din ir-responsabbiltà għandha tiġi rreġistrata fid-Dikjarazzjoni tal-RSC.

4.2.18.   Funzjonalità tal-ATO abbord

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-funzjonalità tal-ATO abbord meħtieġa sabiex titħaddem ferrovija sal-Grad ta’ Awtomatizzazzjoni 2 bl-ETCS li tipprovdi l-funzjonalità tal-protezzjoni tal-ferrovija awtomatika sabiex tiffaċilitaha. Il-funzjonijiet għandhom jiġu implimentati skont l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.18 a minbarra dawk meħtieġa fil-punt 4.2.2 (Funzjonalità tal-ETCS abbord).

Il-funzjonalità tal-ATO hija appoġġata mill-ispeċifikazzjonijiet addizzjonali indikati hawn taħt:

(1)	Komunikazzjoni mas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji għat-trażmissjoni tad-data bir-radju. Ara l-punt 4.2.5.1 (Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR), il-punt 4.2.6.2 (Interfaċċa bejn il-Komunikazzjoni tad-Data tal-RMR u l-applikazzjonijiet tal-ETCS/ATO).

(2)	Komunikazzjoni mas-sewwieq. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.2 e u 4.2.12 a (ETCS DMI).

(3)	It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istatus mil-vetturi ferrovjarji. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.18 c.

(4)	It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istatus mill-ETCS abbord. Ara l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.18 d.

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.18 b.

4.2.19.   Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi l-funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji meħtieġa sabiex titħaddem ferrovija sal-Grad ta’ Awtomatizzazzjoni 2 bl-ETCS tipprovdi l-funzjonalità tal-protezzjoni tal-ferrovija awtomatika sabiex tiffaċilitaha.

Minbarra dawk meħtieġa fil-punt 4.2.3 (Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji), il-funzjonijiet għandhom jiġu implimentati skont l-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.19 a.

Il-funzjonalità tal-ATO hija appoġġata bl-ispeċifikazzjonijiet addizzjonali għall-komunikazzjoni mas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord abbażi tat-trażmissjoni tad-data bir-radju. Ara l-Appendiċi A, il-punt 4.2.5.1 (Interfaċċa tal-air gap (iżolata) tal-RMR) u l-punt 4.2.7.3 (RMR/ETCS ta’ maġenb il-binarji u RMR/ATO ta’ maġenb il-binarji).

Ir-rekwiżiti għat-testijiet huma speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.19 b.

4.2.20.   Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni

Dan il-parametru bażiku jiddeskrivi r-rekwiżiti meħtieġa b’rabta mad-dokumentazzjoni teknika għall-manutenzjoni li għandhom jiġu ssodisfati mill-manifatturi tat-tagħmir u mill-applikant għall-verifika tas-subsistema.

4.2.20.1.   Responsabbiltà tal-manifattur għat-tagħmir

Il-manifattur tat-tagħmir inkorporat fis-subsistema għandu jispeċifika:

(1)

ir-rekwiżiti u l-proċeduri kollha tal-manutenzjoni (inklużi l-monitoraġġ tas-saħħa, id-dijanjożi tal-avvenimenti, il-metodi u l-għodod tal-ittestjar kif ukoll il-kompetenza professjonali meħtieġa) meħtieġa għall-kisba ta’ rekwiżiti u valuri essenzjali kkwotati fir-rekwiżiti obbligatorji ta’ din it-TSI matul iċ-ċiklu tal-ħajja tat-tagħmir (it-trasport u l-ħżin qabel l-installazzjoni, it-tħaddim normali, il-ħsara u l-effetti tal-ħsara, ix-xogħol ta’ tiswija, il-kontroll u l-manutenzjoni, id-dekummissjonar, eċċ.). Għal aktar dettalji dwar il-korrezzjonijiet tal-iżbalji ara l-punti 6.5 (Immaniġġjar tal-iżbalji) u 7.2.10 (Manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet (korrezzjonijiet tal-iżbalji));

(2)

ir-rekwiżiti u l-proċeduri kollha (il-metodi u l-għodod tal-ittestjar, il-kompetenza professjonali meħtieġa u l-evalwazzjoni tal-impatt tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà aġġornat fuq is-subsistema) meħtieġa sabiex jiġu implimentati Kostitwenti tal-Interoperabbiltà aġġornati minħabba korrezzjonijiet tal-iżbalji fl-ispeċifikazzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tat-tagħmir (manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet). Dan jinkludi d-definizzjoni tal-proċeduri meħtieġa għall-aġġornamenti ta’ moduli u proċessi tas-sistema approvati, matul il-fażijiet kollha taċ-ċiklu tal-ħajja, meta jkun hemm korrezzjonijiet ta’ żbalji skont l-Artikolu 9 ta’ dan ir-regolament applikabbli għas-subsistemi;

(3)	ir-riskji għas-saħħa u s-sikurezza li jistgħu jaffettwaw lill-pubbliku u lill-persunal tal-manutenzjoni;

(4)

il-kundizzjonijiet għall-manutenzjoni tal-ewwel linja (jiġifieri d-definizzjoni ta’ Unitajiet Sostitwibbli tal-Linja (LRUs), id-definizzjoni ta’ verżjonijiet kompatibbli ta’ hardware u software approvati, il-proċeduri għas-sostituzzjoni ta’ LRUs li ma jaħdmux, il-kundizzjonijiet għall-ħażna ta’ LRUs u għat-tiswija ta’ LRUs li ma jaħdmux;

(5)	il-kontrolli li għandhom jitwettqu jekk it-tagħmir ikun soġġett għal stress eċċezzjonali (eż. kundizzjonijiet ambjentali ħżiena jew xokkijiet anormali);

(6)	il-kontrolli li għandhom jitwettqu meta ssir manutenzjoni ta’ tagħmir għajr tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni u li jaffettwa s-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni (eż. it-tibdil tad-dijametru tar-rota).

4.2.20.2.   Ir-responsabbiltà tal-applikant għall-verifika tas-subsistema

L-applikant għandu:

(1)	jiżgura li r-rekwiżiti tal-manutenzjoni kif deskritti fil-punt 4.2.20.1 (Responsabbiltà tal-manifattur għat-tagħmir) jiġu ddefiniti għall-komponenti kollha fl-ambitu ta’ din it-TSI irrispettivament minn jekk humiex kostitwenti tal-interoperabbiltà jew le;

(2)	jissodisfa r-rekwiżiti ta’ hawn fuq fil-punt 4.2.20.1 filwaqt li jqis ir-riskji li jinħolqu mill-interazzjonijiet bejn il-komponenti differenti tas-subsistema u interfaċċi għal subsistemi oħrajn;

(3)

jiddefinixxi proċeduri għall-introduzzjoni ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà aġġornati minħabba korrezzjonijiet tal-iżbalji fl-ispeċifikazzjoni (manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet) skont id-dokumentazzjoni rilevanti tal-komponent tal-interoperabbiltà, fejn applikabbli. L-applikant għandu jipprovdi sistema ta’ ġestjoni tal-konfigurazzjoni sabiex jidentifika l-impatt fuq is-subsistema. L-applikant għandu jiżgura d-disponibbiltà tad-dokumentazzjoni rigward il-verżjoni tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà inklużi fis-subsistemi tiegħu.

4.2.20.3.   Identifikatur tas-sistema

Il-funzjonalità tal-ERTMS (ETCS, RMR, ATO) ta’ Kostitwent tal-Interoperabbiltà jew ta’ subsistema għandha tiġi deskritta b’“identifikatur tas-sistema”, li hija skema ta’ numerazzjoni sabiex tiġi identifikata l-verżjoni tas-sistema u ssir distinzjoni bejn identifikatur funzjonali u identifikatur tar-realizzazzjoni. L-“identifikatur funzjonali” huwa parti mill-identifikatur tas-sistema u jfisser ċifra jew numru ta’ ċifri definiti mill-ġestjoni tal-konfigurazzjoni individwali, li jirrappreżentaw referenza tal-funzjonalità għal CCS implimentata f’subsistema jew f’Kostitwent tal-Interoperabbiltà tas-CCS. L-“Identifikatur tar-Realizzazzjoni” huwa parti mill-identifikatur tas-sistema u jfisser ċifra jew numru ta’ ċifri definiti mill-ġestjoni tal-konfigurazzjoni individwali ta’ fornitur, li jirrappreżentaw konfigurazzjoni speċifika (eż. HW u SW) ta’ subsistema jew ta’ Kostitwent tal-Interoperabbiltà tas-CCS. L-“identifikatur tas-sistema”, l-“identifikatur funzjonali” u l-“identifikatur tar-realizzazzjoni” għandhom jiġu ddefiniti minn kull fornitur.

4.3.   Speċifikazzjonijiet funzjonali u tekniċi tal-interfaċċi għal Subsistemi oħrajn

4.3.1.   Interfaċċa għas-Subsistema tal-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku

Interfaċċa mat-TSI tal-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku
CCS TSI ta’ referenza		TSI tal-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku ta’ Referenza  (10)
Parametru	Punt	Parametru	Punt
Regoli ta’ tħaddim Lista tal-indikazzjonijiet u tal-messaġġi testwali armonizzati murija fuq l-Interfaċċa bejn is-Sewwieq u l-Magna tal-ETCS	4.4 Appendiċi E	Ktieb tar-Regoli tas-Sewwieqa Regoli ta’ tħaddim Informazzjoni dwar l-inġinerija tal-ERTMS ta’ maġenb il-binarji rilevanti għat-tħaddim	4.2.1.2.1 4.4 Appendiċi D3
Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji	4.2.15	Rekwiżiti għall-ilmiħ tas-sinjali u tal-markaturi mal-ġenb tal-binarji	4.2.2.8
Il-karatteristiċi u l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-ferrovija	4.2.2	L-ibbrejkjar tal-ferrovija	4.2.2.6
L-użu ta’ tagħmir tat-trammil Lubrifikazzjoni tal-flanġ abbord Użu ta’ blokok tal-brejkijiet komposti	4.2.10	Ktieb tar-Regoli tas-Sewwieqa	4.2.1.2.1
Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji	4.2.14	Reġistrazzjoni tad-data	4.2.3.5
ETCS DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)	4.2.12	Il-format tan-numru tat-tħaddim tal-ferrovija	4.2.3.2.1
RMR DMI (Interfaċċa Sewwieq-Magna)	4.2.13	Il-format tan-numru tat-tħaddim tal-ferrovija	4.2.3.2.1
Ġestjoni tal-kjavi	4.2.8	L-iżgurar li l-ferrovija qiegħda taħdem sewwa	4.2.2.7
Verifiki tal-kompatibbiltà tar-rotta qabel l-użu ta’ vetturi awtorizzati	4.9	Il-parametri għall-kompatibbiltà tal-vetturi u tal-ferrovija fuq ir-rotta intiża għat-tħaddim	Appendiċi D1

4.3.2.   Interfaċċa għas-Subsistema tal-Vetturi Ferrovjarji

Interfaċċa mat-TSIs tal-Vetturi Ferrovjarji
CCS TSI ta’ referenza		TSIs tal-Vetturi Ferrovjarji ta’ Referenza
Parametru	Punt	Parametru		Punt
Kompatibbiltà mas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji ta’ maġenb il-binarji: id-disinn tal-vettura	4.2.10	Il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji jridu jkunu kompatibbli mas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji bbażati fuq iċ-ċirkwiti tal-binarji	LOC & PAS TSI	4.2.3.3.1.1
			TSI tal-Vaguni  (11)	4.2.3.2
		Il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji jridu jkunu kompatibbli mas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji bbażati fuq il-kuntjaturi tal-fusien	LOC & PAS TSI	4.2.3.3.1.2
			TSI tal-Vaguni	4.2.3.3
		Il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji jridu jkunu kompatibbli mat-tagħmir tal-loops	LOC & PAS TSI	4.2.3.3.1.3
			TSI tal-Vaguni	4.2.3.3
Kompatibbiltà Elettromanjetika bejn il-vetturi ferrovjarji u t-tagħmir ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji	4.2.11	Il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji jridu jkunu kompatibbli mas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji bbażati fuq iċ-ċirkwiti tal-binarji	LOC & PAS TSI	4.2.3.3.1.1
			TSI tal-Vaguni	4.2.3.3
		Il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji jridu jkunu kompatibbli mas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji bbażati fuq il-kuntjaturi tal-fusien	LOC & PAS TSI	4.2.3.3.1.2
			TSI tal-Vaguni	4.2.3.3
Il-karatteristiċi u l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-ferrovija	4.2.2 4.2.18	Il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar	LOC & PAS TSI Ibbrejkjar ta’ emerġenza	4.2.4.5.2
			LOC & PAS TSI Ibbrejkjar ta’ servizz	4.2.4.5.3
			TSI tal-Vaguni	4.2.4.1.2
Il-pożizzjoni tal-antenni abbord ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni	4.2.2	Gauge kinematiku	LOC & PAS TSI	4.2.3.1
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Iżolament tal-funzjonalità tal-ETCS abbord	4.2.2	Regoli ta’ tħaddim	LOC & PAS TSI	4.2.12.3
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji	4.2.15	Viżibbiltà esterna Fanali ta’ quddiem	LOC & PAS TSI	4.2.7.1.1
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Kamp ta’ viżjoni ta’ barra tas-sewwieq	LOC & PAS TSI Linja ta’ viżjoni	4.2.9.1.3.1
			LOC & PAS TSI Windscreen	4.2.9.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Interfaċċa għar-Reġistrazzjoni tad-Data għal Finijiet Regolatorji	4.2.14	Apparat tar-reġistrazzjoni	LOC & PAS TSI	4.2.9.6
			TSI tal-Vaguni	Ebda
ETCS abbord: It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istatus mil-vetturi ferrovjarji	4.2.2	Sezzjonijiet ta’ separazzjoni	LOC & PAS TSI	4.2.8.2.9.8
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Kmand ta’ bbrejkjar dinamiku	LOC&PAS TSI	4.2.4.4.4
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Brejk manjetiku tal-binarji	LOC&PAS TSI	4.2.4.8.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Brejk tal-binarji tal-eddy current	LOC&PAS TSI	4.2.4.8.3
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Potenza u kurrent massimi mil-linja ta’ kuntatt sospiża	LOC&PAS TSI	4.2.8.2.4
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Ftuħ tal-bieba	LOC&PAS TSI	4.2.5.5.6
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Rekwiżiti dwar il-prestazzjoni	LOC&PAS TSI	4.2.8.1.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Kontroll tad-duħħan	LOC&PAS TSI	4.2.10.4.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Funzjoni tal-kontroll mill-bogħod bir-radju mill-persunal għall-operazzjoni ta’ shunting	LOC&PAS TSI	4.2.9.3.6
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Il-konsol tas-sewwieq – Ergonomija	LOC&PAS TSI	4.2.9.1.6
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Rekwiżiti għall-ġestjoni tal-modalitajiet tal-ETCS: modalità rieqda	LOC&PAS TSI	4.2.9.3.7.1
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Rekwiżiti għall-ġestjoni tal-modalitajiet tal-ETCS: shunting passiv	LOC&PAS TSI	4.2.9.3.7.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Rekwiżiti għall-ġestjoni tal-modalitajiet tal-ETCS: mhux ta’ quddiem	LOC&PAS TSI	4.2.9.3.7.3
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Tip ta’ sistema ta’ brejkijiet	LOC&PAS TSI	4.2.4.3
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Status tat-Trazzjoni	LOC&PAS TSI	4.2.9.3.8
			TSI tal-Vaguni	Ebda
		Imġiba dinamika waqt it-tħaddim	LOC&PAS TSI	4.2.3.4.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda
ATO abbord: It-trażmissjoni ta’ informazzjoni/ordnijiet u r-riċezzjoni ta’ informazzjoni dwar l-istatus mil-vetturi ferrovjarji	4.2.18	Rekwiżiti tal-interfaċċa mat-Tħaddim Awtomatizzat tal-Ferroviji abbord	LOC & PAS TSI	4.2.13
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Kmand ta’ bbrejkjar ta’ emerġenza	4.2.2	Kmand ta’ bbrejkjar ta’ emerġenza	LOC & PAS TSI	4.2.4.4.1
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Il-kostruzzjoni tat-tagħmir użat fis-subsistemi ta’ CCS	4.2.16	Rekwiżiti materjali	LOC&PAS TSI	4.2.10.2.1
			TSI tal-Vaguni	Ebda
Kmand ta’ bbrejkjar ta’ servizz	4.2.2	Kmand ta’ bbrejkjar ta’ servizz	LOC & PAS TSI	4.2.4.4.2
			TSI tal-Vaguni	Ebda

4.3.3.   Interfaċċi għas-Subsistema tal-Infrastruttura

Interfaċċa mat-TSI tal-Infrastruttura
CCS TSI ta’ referenza		TSI tal-Infrastruttura ta’ referenza
Parametru	Punt	Parametru		Punt
Komunikazzjoni Eurobalise (spazju għall-installazzjoni)	4.2.5.2	Gauge tal-istruttura	INF TSI  (12)	4.2.3.1
Komunikazzjoni Euroloop (spazju għall-installazzjoni)	4.2.5.3	Gauge tal-istruttura	INF TSI	4.2.3.1
Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji	4.2.15	Gauge tal-istruttura	INF TSI	4.2.3.1

4.3.4.   Interfaċċi għas-Subsistema tal-Enerġija

Interfaċċa mat-TSI tal-Enerġija
CCS TSI ta’ referenza		TSI tal-Enerġija ta’ referenza
Parametru	Punt	Parametru		Punt
Kmandi lit-tagħmir tal-vetturi ferrovjarji	4.2.2 4.2.3	Sezzjonijiet tas-separazzjoni tal-fażijiet Sezzjonijiet tas-separazzjoni tas-sistemi	ENE TSI (13)	4.2.15 4.2.16

4.4.   Regoli ta’ tħaddim

Ir-regoli għat-tħaddim ta’ servizz ferrovjarju b’ETCS, b’ATO u b’RMR huma speċifikati fit-TSI għall-Operat u l-Immaniġġjar tat-Traffiku.

L-indikazzjonijiet u l-messaġġi tat-test armonizzati murija fuq l-Interfaċċa Sewwieq-Magna tal-ETCS huma elenkati taħt l-Appendiċi E.

4.5.   Regoli ta’ manutenzjoni

Ir-regoli ta’ manutenzjoni tas-subsistemi koperti minn din it-TSI għandhom jiżguraw li l-valuri msemmija fil-parametri bażiċi indikati fil-Kapitolu 4 jinżammu fil-limiti meħtieġa matul it-tul ta’ ħajja tas-subsistemi. Madankollu, waqt il-manutenzjoni preventiva jew korrettiva, is-subsistema tista’ ma tkunx tista’ tikseb il-valuri kkwotati fil-parametri bażiċi; ir-regoli ta’ manutenzjoni għandhom jiżguraw li s-sikurezza ma tkunx preġudikata waqt dawn l-attivitajiet.

L-entità responsabbli mis-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni għandha tistabbilixxi regoli ta’ manutenzjoni sabiex tilħaq l-objettivi ta’ hawn fuq. It-tħejjija ta’ dawn ir-regoli għandha ssir bl-assistenza tar-rekwiżiti f’4.2.20 (Dokumentazzjoni teknika għall-Manutenzjoni).

4.6.   Kompetenzi professjonali

Il-manifatturi tat-tagħmir u tas-subsistema għandhom jipprovdu informazzjoni suffiċjenti sabiex jiddefinixxu l-kompetenzi professjonali meħtieġa għall-installazzjoni, għall-ispezzjoni finali u għall-manutenzjoni tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni. Ara l-punt 4.5 (Regoli ta’ manutenzjoni).

4.7.   Kundizzjonijiet tas-saħħa u tas-sikurezza

Għandha tingħata attenzjoni sabiex jiġu żgurati s-saħħa u s-sikurezza għall-persunal tal-manutenzjoni u tal-operazzjonijiet, f’konformità mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni u mal-leġiżlazzjoni nazzjonali li hija kompatibbli mal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni.

Il-manifatturi għandhom jindikaw ir-riskji għas-saħħa u s-sikurezza li jirriżultaw mill-użu u mill-manutenzjoni tat-tagħmir u tas-subsistemi tagħhom. Ara l-punt 4.4 (Regoli ta’ tħaddim) u l-punt 4.5 (Regoli ta’ manutenzjoni).

4.8.   Reġistri

Id-data li għandha tiġi pprovduta għar-reġistri previsti fl-Artikoli 48 u 49 tad-Direttiva (UE) 2016/797 hija dik indikata fid-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE (14) u fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/777 (15).

4.9.   Verifiki tal-kompatibbiltà tar-rotta qabel l-użu ta’ vetturi awtorizzati

Il-parametri tas-subsistema ta’ CCS abbord li jridu jintużaw mill-impriża ferrovjarja għall-finijiet tal-kontroll tal-kompatibbiltà tar-rotta, huma deskritti fl-Appendiċi D1 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2019/773.

5.   KOSTITWENTI TAL-INTEROPERABBILTÀ

5.1.   Definizzjoni

F’konformità mal-Artikolu 2(7) tad-Direttiva (UE) 2016/797, il-kostitwenti tal-interoperabbiltà tfisser kwalunkwe komponent elementari, grupp ta’ komponenti, binja parzjali jew binja sħiħa ta’ tagħmir inkorporat jew intiż sabiex jiġi inkorporat fis-subsistema li fuqha l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja tiddependi direttament jew indirettament, inkluż kemm oġġetti tanġibbli kif ukoll oġġetti intanġibbli.

5.2.   Lista ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà

5.2.1.   Kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà

Il-kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà fis-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni huma ddefiniti:

(1)	fit-Tabella 5.1. għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord;

(2)	fit-Tabella 5.2. għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji.

5.2.2.   Raggruppar ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà

5.2.2.1.

Il-funzjonijiet tal-kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà jistgħu jiġu kkombinati sabiex jifformaw grupp. Dan il-grupp imbagħad jiġi ddefinit minn dawk il-funzjonijiet u mill-interfaċċi esterni li jifdal tiegħu. Jekk grupp jiġi fformat b’dan il-mod, għandu jkun ikkunsidrat bħala kostitwent tal-interoperabbiltà. Ma hemmx għalfejn tiġi vverifikata l-konformità tal-interfaċċi interni tal-grupp ta’ Kostitwenti tal-Interoperabbiltà, mal-parametri bażiċi tal-Kapitolu 4. Il-konformità tal-interfaċċi li huma esterni għall-grupp ta’ Kostitwenti tal-Interoperabbiltà trid tiġi vverifikata sabiex tintwera l-konformità mal-parametri bażiċi relatati mar-rekwiżiti ta’ dawn l-interfaċċi esterni.

5.2.2.2.

Meta l-kostitwenti tal-interoperabbiltà jiġu rraggruppati, il-funzjonijiet raggruppati u l-indirizzar tagħhom iridu jkunu konfigurabbli b’tali mod li l-funzjonijiet raggruppati tal-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà tal-ATO, tal-ETCS u tar-radju jkunu jistgħu jiġu ssostitwiti matul iċ-ċiklu tal-ħajja tas-subsistema ta’ CCS minn Kostitwenti tal-Interoperabbiltà tal-ATO, tal-ETCS jew tar-Radju esterni. Għalhekk, l-interfaċċi li ġejjin f’Kostitwent tal-Interoperabbiltà raggruppat għandhom isiru aċċessibbli esternament fuq is-saffi tal-komunikazzjoni tan-network tal-Consist tas-CCS kif speċifikat fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 i: (1) Interfaċċa bejn l-ATO Abbord u l-ETCS Abbord kif speċifikat fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 h; (2) Interfaċċa bejn l-ATO Abbord u r-radju tad-data tal-GSM-R Abbord kif speċifikat fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 j; (3) Interfaċċa bejn l-FRMCS Abbord u l-applikazzjonijiet tas-CCS (l-ETCS fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 g u l-ATO fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1, 4.2.6 k);

5.3.   Il-prestazzjonijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-kostitwenti

Għal kull kostitwent bażiku tal-interoperabbiltà jew grupp ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà, it-tabelli fil-Kapitolu 5 jiddeskrivu:

(1)	fil-kolonna 3, il-funzjonijiet u l-interfaċċi. Innota li xi kostitwenti tal-interoperabbiltà għandhom funzjonijiet u/jew interfaċċi li huma fakultattivi;

(2)

fil-kolonna 4, l-ispeċifikazzjonijiet obbligatorji għall-valutazzjoni tal-konformità ta’ kull funzjoni jew interfaċċa (fejn applikabbli) permezz ta’ referenza għat-taqsima rilevanti tal-Kapitolu 4. Tabella 5.1. Kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà fis-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord Nru Kostitwent tal-interoperabbiltà (IC) Karatteristiċi Rekwiżiti speċifiċi li jridu jiġu vvalutati b’referenza għall-Kapitolu 4 1 ETCS abbord Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS abbord (għajr l-odometrija) Identifikatur tas-sistema 4.2.2 4.2.20.3 Interfaċċi tal-air gap (iżolati) tal-ETCS   RBC (Trażmissjoni tad-data bir-radju fakultattiva)   Unità ta’ infill bir-radju (funzjonalità fakultattiva)   Air gap tal-Eurobalise   Air gap tal-Euroloop (funzjonalità fakultattiva) 4.2.5 4.2.5.1.2 4.2.5.1.2.1 4.2.5.2 4.2.5.3 Interfaċċi   STM (implimentazzjoni tal-interfaċċa K fakultattiva)   Radju tad-data tal-GSM-R   FRMCS Abbord   Ġestjoni tal-kjavi   Ġestjoni tal-ETCS-IDs   Interfaċċa Sewwieq-Magna tal-ETCS   Interfaċċa tal-ferrovija (ara n-nota ta’ hawn taħt)   Apparat ta’ reġistrazzjoni abbord   Interfaċċa tal-ATO   Saffi ta’ komunikazzjoni tan-network tal-Consist tas-CCS. Nota għall-interfaċċa tal-ferrovija: L-implimentazzjoni tal-funzjonijiet kollha deskritti fid-dokument tal-Appendiċi A l-Indiċi 7 hija obbligatorja fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà. 4.2.6.1 4.2.6.2.1.1 4.2.6.2.1.2 4.2.8 4.2.9 4.2.12 4.2.2 4.2.14 4.2.6.4 4.2.6.5.1 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tal-ETCS (ESC) (fakultattiva) 4.2.17.1 4.2.17.2 2 Tagħmir tal-odometrija Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS abbord: Odometrija biss 4.2.2 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 3 STM tal-Interfaċċa standardizzata Interfaċċi   ETCS abbord 4.2.6.1 4 Radju tal-kabina bil-vuċi tal-GSM-R Nota: Is-SIM card, l-antenna, il-kejbils ta’ konnessjoni u l-filtri ma jagħmlux parti minn dan il-kostitwent tal-interoperabbiltà Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni 4.2.4.1.1 Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali Identifikatur tas-sistema 4.2.4.2.1 4.2.20.3 Interfaċċi   Air gap tal-GSM-R   Interfaċċa Sewwieq-Magna tal-GSM-R 4.2.5.1.1.1 4.2.13.1 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 5 Radju tad-data tal-GSM-R Nota: Is-SIM card, l-antenna, il-kejbils ta’ konnessjoni u l-filtri ma jagħmlux parti minn dan il-kostitwent tal-interoperabbiltà Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni 4.2.4.1.1 Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni tad-data tal-ETCS Identifikatur tas-sistema 4.2.4.3.1.1 4.2.20.3 Interfaċċi   ETCS abbord   ATO abbord   Air gap tal-GSM-R   Air gap tal-GSM-R għall-ETCS   Air gap tal-GSM-R għall-ATO 4.2.6.2.1.1 4.2.6.2.2.1 4.2.5.1.1.1 4.2.5.1.2.1 4.2.5.1.3.1 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 6 SIM card tal-GSM-R Nota: Hija r-responsabbiltà tal-operatur tan-network tal-GSM-R li jforni lill-impriżi ferrovjarji bis-SIM cards li jridu jiddaħħlu fit-tagħmir tat-terminal tal-GSM-R Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni Identifikatur tas-sistema 4.2.4.1.1 4.2.20.3 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 7 ATO Abbord Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ATO abbord (eskluża l-komunikazzjoni) Identifikatur tas-sistema 4.2.18 4.2.20.3 Interfaċċi tal-air gap (iżolati) tal-ATO 4.2.5.1.3 Interfaċċi   Radju tad-data tal-GSM-R   FRMCS Abbord   Interfaċċa tal-ferrovija   Interfaċċa tal-ETCS   Saffi ta’ komunikazzjoni tan-network tal-Consist tas-CCS 4.2.6.2.2.1 4.2.6.2.2.2 4.2.18 4.2.6.4 4.2.6.5.1 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 8 Applikazzjoni bil-vuċi tal-FRMCS Abbord Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni 4.2.4.1.2 Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali Identifikatur tas-sistema 4.2.4.2.2 4.2.20.3 Interfaċċi   FRMCS abbord   Interfaċċa bejn is-Sewwieq u l-Magna tal-FRMCS 4.2.6.2.3 4.2.13.2 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 9 FRMCS abbord Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni Identifikatur tas-sistema 4.2.4.1.2 4.2.20.3 Interfaċċi   Applikazzjoni bil-vuċi tal-FRMCS abbord   Air gap tal-FRMCS   Air gap tal-FRMCS għall-applikazzjoni tal-ETCS   Air gap tal-FRMCS għall-applikazzjoni tal-ATO   ETCS abbord   ATO abbord   Saffi ta’ komunikazzjoni tan-network tal-Consist tas-CCS 4.2.6.2.3 4.2.5.1.1.2 4.2.5.1.2.2 4.2.5.1.3.2 4.2.6.2.1.2 4.2.6.2.2.2 4.2.6.5.1 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 10 Profil tal-FRMCS Nota: Hija r-responsabbiltà tal-operatur tan-network tal-FRMCS li jiżgura li l-profil tal-FRMCS ikun disponibbli għall-abbonati Funzjonijiet bażiċi ta’ komunikazzjoni Identifikatur tas-sistema 4.2.4.1.2 4.2.20.3 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju (RSC) (fakultattiva) 4.2.17.3 4.2.17.4 Tabella 5.2. Kostitwenti bażiċi tal-interoperabbiltà fis-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji 1 2 3 4 Nru Kostitwent tal-Interoperabbiltà (IC) Karatteristiċi Rekwiżiti speċifiċi li jridu jiġu vvalutati b’referenza għall-Kapitolu 4 1 RBC Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji (għajr il-komunikazzjoni permezz tal-Eurobalises, l-infill bir-radju u l-Euroloop) Identifikatur tas-sistema 4.2.3 4.2.20.3 Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO: komunikazzjoni bir-radju mal-ferrovija biss   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-ETCS   Interfaċċa tal-air gap tal-FRMCS għall-ETCS 4.2.5.1.2.1 4.2.5.1.2.2 Interfaċċi   RBC ġar   Komunikazzjoni bir-radju tad-Data tal-GSM-R   FRMCS ta’ Maġenb il-Binarji   Ġestjoni tal-kjavi   Ġestjoni tal-ETCS-IDs 4.2.7.1, 4.2.7.2 4.2.7.3.1.1 4.2.7.3.1.2 4.2.8 4.2.9 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 2 Unità tal-infill bir-radju Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji (għajr il-komunikazzjoni permezz tal-Eurobalises, il-Euroloop u l-funzjonalità tal-livell 2) Identifikatur tas-sistema 4.2.3 4.2.20.3 Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO: komunikazzjoni bir-radju mal-ferrovija biss   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-ETCS 4.2.5.1.2.1 Interfaċċi   Komunikazzjoni bir-radju tad-Data tal-GSM-R   Ġestjoni tal-kjavi   Ġestjoni tal-ETCS-IDs   Interlokkjar u LEU 4.2.7.3 4.2.8 4.2.9 4.2.3 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 3 Eurobalise Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Interfaċċi tal-air gap tal-ETCS u tal-RMR: komunikazzjoni tal-Eurobalise mal-ferrovija biss Identifikatur tas-sistema 4.2.5.2 4.2.20.3 Interfaċċi   LEU – Eurobalise 4.2.7.4 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 4 Euroloop Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Interfaċċi tal-air gap tal-ETCS u tal-RMR: komunikazzjoni tal-Euroloop mal-ferrovija biss Identifikatur tas-sistema 4.2.5.3 4.2.20.3 Interfaċċi   LEU – Euroloop 4.2.7.5 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 5 Eurobalise tal-LEU Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji (għajr il-komunikazzjoni permezz tal-infill tar-radju, il-Euroloop u l-funzjonalità tal-livell 2) Identifikatur tas-sistema 4.2.3 4.2.20.3 Interfaċċi   LEU – Eurobalise 4.2.7.4 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 6 Euroloop tal-LEU Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS):   Sikurezza   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji (għajr il-komunikazzjoni permezz tal-infill tar-radju, il-Eurobalise u l-funzjonalità tal-livell 2) Identifikatur tas-sistema 4.2.3 4.2.20.3 Interfaċċi   LEU – Euroloop 4.2.7.5 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 7 Kuntjatur tal-Fusien Sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji ta’ maġenb il-binarji (parametri rilevanti għall-kuntjaturi tal-fusien biss) 4.2.10 Kompatibbiltà elettromanjetika (parametri rilevanti għall-kuntjaturi tal-fusien biss) 4.2.11 8 Tabella ta’ Indikazzjoni Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji (il-punti 1 u 2 biss) 4.2.15 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16 9 ATO ta’ Maġenb il-Binarji Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni (RAM):   Disponibbiltà/Affidabbiltà   Possibbiltà ta’ manutenzjoni 4.2.1.2 4.2.20.1 Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji Identifikatur tas-sistema 4.2.19 4.2.20.3 Interfaċċi tal-air gap tal-RMR, tal-ETCS u tal-ATO: komunikazzjoni bir-radju mal-ferrovija biss   Interfaċċa tal-air gap tal-GSM-R għall-ATO   Interfaċċa tal-air gap tal-FRMCS għall-ATO 4.2.5.1.3.1 4.2.5.1.3.2 Interfaċċi:   Komunikazzjoni bir-radju tad-Data tal-GSM-R   FRMCS ta’ Maġenb il-Binarji 4.2.7.3.2.1 4.2.7.3.2.2 Kostruzzjoni tat-tagħmir 4.2.16

6.   IL-VALUTAZZJONI TAL-KONFORMITÀ U/JEW L-IDONEITÀ GĦALL-UŻU TAL-KOSTITWENTI U L-VERIFIKA TAS-SUBSISTEMI

6.1.   Introduzzjoni

6.1.1.   Prinċipji ġenerali

6.1.1.1.   Konformità mal-parametri bażiċi

L-issodisfar tar-rekwiżiti essenzjali stipulati fil-Kapitolu 3 ta’ din it-TSI għandu jiġi żgurat permezz tal-konformità mal-parametri bażiċi speċifikati fil-Kapitolu 4.

Din il-konformità għandha tintwera permezz:

(1)	tal-valutazzjoni tal-konformità tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà speċifikati fil-Kapitolu 5 (ara l-punti 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4);

(2)	tal-verifika tas-subsistemi (ara l-punt 6.3 u l-punt 6.4).

Fil-każ ta’ bidliet fis-subsistemi eżistenti, ir-rekwiżiti f’7.2.2 għas-subsistemi abbord u f’7.2.3 għas-subsistemi ta’ maġenb il-binarji għandhom jiġu kkunsidrati fil-valutazzjoni.

6.1.1.2.   Issodisfar parzjali tar-rekwiżiti tat-TSI

Subsistema abbord tista’, jekk tissodisfa ż-żewġ kundizzjonijiet ta’ hawn taħt, ma timplimentax il-funzjonalitajiet obbligatorji kollha speċifikati f’din it-TSI:

(1)	il-funzjonalitajiet huma elenkati fl-Appendiċi G;

(2)	il-Maniġer tal-Infrastruttura (bl-appoġġ tal-Istat Membru) ikun indika fir-RINF li l-issodisfar parzjali tar-rekwiżit elenkat ma jipprevjenix it-tħaddim ottimali u sikur fuq in-network tiegħu;

Meta kostitwent tal-interoperabbiltà jew subsistema ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni ma timplimentax il-funzjonalitajiet kollha speċifikati f’din it-TSI, il-kundizzjonijiet rilevanti għall-użu għandhom jirriflettu dan f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-punti 6.5.1 u 6.5.2.

6.1.2.   Prinċipji għall-ittestjar tal-ETCS, tal-ATO u tal-RMR

6.1.2.1.   Prinċipju

Il-prinċipju huwa li Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord koperta minn dikjarazzjoni ta’ verifika tal-“KE” tkun tista’ taħdem fuq kull Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji koperta minn Dikjarazzjoni ta’ verifika tal-“KE”, taħt il-kundizzjonijiet speċifikati f’din it-TSI, mingħajr ebda verifika addizzjonali.

Dan il-prinċipju jista’ jintlaħaq permezz ta’:

(1)	regoli għad-disinn u l-installazzjoni tas-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji;

(2)	speċifikazzjonijiet tat-test sabiex tingħata prova li s-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI u li huma reċiprokament kompatibbli.

6.1.2.2.   Xenarji tat-test operazzjonali

Għall-finijiet ta’ din it-TSI, “xenarju tat-test operazzjonali” tfisser sekwenza ta’ avvenimenti maġenb il-binarji u abbord relatati mas-subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni jew li jaffettwawhom (eż. it-trażmissjoni/il-wasla ta’ messaġġi, il-qbiż ta’ limitu tal-veloċità, azzjonijiet tal-operaturi) u l-ħin speċifikat bejniethom, sabiex jiġi ttestjat it-tħaddim intenzjonat tas-sistema ferrovjarja f’sitwazzjonijiet li huma rilevanti għall-ETCS, l-ATO u l-RMR (eż. id-dħul ta’ ferrovija f’żona mgħammra, ix-xegħil ta’ ferrovija, l-injorar ta’ sinjal f’punt ta’ waqfien).

Ix-xenarji tat-testijiet operazzjonali huma bbażati fuq ir-regoli tal-inġinerija adottati għall-proġett.

Kontroll tal-konformità ta’ implimentazzjoni reali b’xenarju ta’ test operazzjonali għandu jkun possibbli billi tinġabar informazzjoni permezz ta’ interfaċċi faċilment aċċessibbli (preferibbilment l-interfaċċi standard speċifikati f’din it-TSI).

6.1.2.3.   Rekwiżiti għax-Xenarji tat-test operazzjonali

Is-sett ta’ regoli tal-inġinerija għall-partijiet ta’ maġenb il-binarji tal-ETCS, l-ATO u l-RMR u x-xenarji tat-test operazzjonali relatati għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji għandhom ikunu suffiċjenti sabiex jiddeskrivi l-operazzjonijiet intenzjonati kollha tas-sistema li huma rilevanti għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji f’sitwazzjonijiet normali u degradati identifikati, u:

(1)	għandhom ikunu konsistenti mal-ispeċifikazzjonijiet imsemmija f’din it-TSI;

(2)	għandhom jassumu li l-funzjonijiet, l-interfaċċi u l-prestazzjoni tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord li jinteraġixxu mas-Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji jkunu jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI;

(3)

għandhom ikunu dawk użati fil-Verifika tal-KE tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji, sabiex jiġi ċċekkjat li l-funzjonijiet, l-interfaċċi u l-prestazzjoni implimentati jkunu jistgħu jiżguraw li jiġi rrispettat it-tħaddim intenzjonat tas-sistema flimkien mal-modalitajiet u t-tranżizzjonijiet rilevanti bejn il-livelli u l-modalitajiet tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord.

6.2.   Kostitwenti tal-interoperabbiltà

6.2.1.   Proċeduri ta’ valutazzjoni għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Qabel ma jqiegħed fis-suq kostitwent tal-interoperabbiltà u/jew gruppi ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà, il-manifattur jew ir-rappreżentant awtorizzat tiegħu stabbilit fl-Unjoni Ewropea għandu jfassal dikjarazzjoni ta’ konformità tal-“KE” f’konformità mal-Artikolu 9(2) u l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva (UE) 2016/797.

Il-proċedura ta’ valutazzjoni għandha titwettaq bl-użu ta’ wieħed mill-moduli speċifikati fil-punt 6.2.2 (Moduli għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni).

Dikjarazzjoni tal-“KE” ta’ idoneità għall-użu ma hijiex meħtieġa għall-kostitwenti tal-interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni. Il-konformità mal-parametri bażiċi rilevanti, kif muri mid-Dikjarazzjoni ta’ konformità tal-“KE”, hija biżżejjed sabiex il-kostitwenti tal-interoperabbiltà jitqiegħdu fis-suq (16).

6.2.2.   Moduli għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Għall-valutazzjoni tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà fis-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni, il-manifattur jew ir-rappreżentant awtorizzat tiegħu stabbilit fl-Unjoni Ewropea, jista’ jagħżel:

(1)	jew il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu CB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tas-sistema tal-ġestjoni tal-kwalità tal-produzzjoni (il-Modulu CD) għall-fażi tal-produzzjoni; jew

(2)	il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu CB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tal-verifika tal-prodott (il-Modulu CF); jew

(3)	il-proċedura sħiħa tas-sistema tal-ġestjoni tal-kwalità mal-eżami tad-disinn (il-Modulu CH1).

Barra minn hekk, il-manifattur jew ir-rappreżentant tiegħu jista’ jagħżel il-Modulu CA għall-verifika tas-SIM card u tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tat-Tabelli ta’ Indikazzjoni.

Il-moduli huma deskritti fid-dettall fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2010/713/UE (17).

Il-kjarifiki addizzjonali li ġejjin japplikaw għall-użu ta’ wħud mill-moduli:

(1)	b’referenza għall-Kapitolu 2 tal-“Modulu CB”, l-eżami tal-“KE” tat-tip għandu jitwettaq permezz ta’ kombinament ta’ tip ta’ produzzjoni u tip ta’ disinn;

(2)	b’referenza għall-Kapitolu 3 tal-“Modulu CF” (verifika tal-prodott) il-verifika statistika ma hijiex permessa, jiġifieri l-kostitwenti kollha tal-interoperabbiltà għandhom jiġu eżaminati individwalment.

6.2.3.   Rekwiżiti għall-valutazzjoni

Irrispettivament mill-modulu magħżul:

(1)	ir-rekwiżiti ddikjarati fil-punt 6.2.4.1 ta’ din it-TSI għandhom jiġu rrispettati għall-kostitwent tal-interoperabbiltà “ETCS Abbord”,

(2)

l-attivitajiet murija fit-Tabella 6.1.1 għandhom jitwettqu meta tiġi vvalutata l-konformità ta’ kostitwent tal-interoperabbiltà jew ta’ grupp ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà kif definit fil-Kapitolu 5 ta’ din it-TSI. Il-verifiki kollha għandhom jitwettqu b’referenza għat-tabella applikabbli fil-Kapitolu 5 u l-parametri bażiċi indikati hemmhekk.

(3)

Il-manifattur tat-tagħmir għandu jinforma lil Korp Notifikat dwar il-bidliet kollha li jaffettwaw il-konformità tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà minħabba r-rekwiżiti tal-ħruġ applikabbli tat-TSI. Il-manifattur għandu juri wkoll jekk dawn l-ispeċifikazzjonijiet ta’ korrezzjonijiet tal-iżbalji jeħtiġux kontrolli ġodda, f’konformità mat-Tabella 6.1.1 u bl-applikazzjoni ta’ moduli għall-Konformità tal-KE skont 6.2.2. Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta mill-manifattur b’referenzi korrispondenti għad-dokumentazzjoni teknika relatata maċ-ċertifikat eżistenti tal-KE. Il-manifattur għandu jiġġustifika u jiddokumenta li r-rekwiżiti applikabbli jkunu ssodisfati fil-livell ta’ kostitwent tal-interoperabbiltà, li għandu jiġi vvalutat minn Korp Notifikat.

Il-manifattur għandu jinforma lill-entitajiet affettwati dwar il-bidliet, eż. fir-rigward tat-tħaddim u l-manutenzjoni, jekk dawn jaffettwaw prodotti/komponenti eżistenti u diġà implimentati.

Tabella 6.1.1.

Rekwiżiti ta’ valutazzjoni tal-konformità ta’ kostitwent tal-interoperabbiltà jew ta’ grupp ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà

Nru	Aspett	X’għandu jiġi vvalutat	Evidenza ta’ sostenn
1a	Funzjonijiet, interfaċċi u prestazzjonijiet	Iċċekkja li l-funzjonijiet, l-interfaċċi u l-prestazzjonijiet obbligatorji kollha deskritti fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5 huma implimentati u li dawn huma konformi mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI	Id-dokumentazzjoni tad-disinn u t-tħaddim tal-każijiet tat-test u tas-sekwenzi tat-test, kif deskritti fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5
1b		Iċċekkja liema funzjonijiet u interfaċċi fakultattivi deskritti fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5 huma implimentati u li dawn huma konformi mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI	Id-dokumentazzjoni tad-disinn u t-tħaddim tal-każijiet tat-test u tas-sekwenzi tat-test, kif deskritti fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5
1c		Iċċekkja liema funzjonijiet u interfaċċi addizzjonali (mhux speċifikati f’din it-TSI) huma implimentati u li dawn ma jwasslux għal kunflitti mal-funzjonijiet implimentati speċifikati f’din it-TSI	Analiżi tal-impatt
2 a	Kostruzzjoni tat-tagħmir	Iċċekkja l-konformità mal-kundizzjonijiet obbligatorji, fejn speċifikat fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5	Dokumentazzjoni dwar il-materjal użat u, fejn meħtieġ, testijiet sabiex jiġi żgurat li r-rekwiżiti tal-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5 huma ssodisfati
2b		Barra minn hekk, iċċekkja li l-kostitwent tal-interoperabbiltà jiffunzjona kif suppost fil-kundizzjonijiet ambjentali li huwa ddisinjat għalihom	Testijiet skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-applikant
3	Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS)	Iċċekkja l-konformità mar-rekwiżiti tas-sikurezza meta jkunu speċifikati fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5, jiġifieri 1. l-osservanza tar-Rati ta’ Periklu Tollerabbli (THRs) ikkawżati minn ħsarat aleatorji 2. il-proċess ta’ żvilupp huwa kapaċi jidentifika u jelimina ħsarat sistematiċi	1. Kalkoli għat-THRs ikkawżati minn ħsarat aleatorji, appoġġati minn data dwar l-affidabbiltà. 2.1. Il-ġestjoni tal-kwalità u tas-sikurezza tal-manifattur waqt id-disinn, il-manifattura u l-ittestjar tikkonforma ma’ standard rikonoxxut (ara n-Nota). 2.2. Iċ-ċiklu tal-ħajja tal-iżvilupp tas-software, iċ-ċiklu tal-ħajja tal-iżvilupp tal-hardware u l-integrazzjoni tal-hardware u tas-software kollha twettqu f’konformità ma’ standard rikonoxxut (ara n-Nota). 2.3. Il-proċess ta’ verifika u ta’ validazzjoni tas-sikurezza twettaq f’konformità ma’ standard rikonoxxut (ara n-Nota) u jirrispetta r-rekwiżiti tas-sikurezza deskritti fil-parametri bażiċi msemmija fit-tabella rilevanti tal-Kapitolu 5. 2.4. Ir-rekwiżiti tas-sikurezza funzjonali u teknika (it-tħaddim korrett f’kundizzjonijiet mingħajr ħsara, l-effetti tal-ħsarat u tal-influwenzi esterni) jiġu vverifikati f’konformità ma’ standard rikonoxxut (ara n-Nota). Nota: L-istandard għandu jissodisfa mill-anqas ir-rekwiżiti li ġejjin: (1) ikun konformi mar-rekwiżiti għall-kodiċi ta’ prattika, kif iddikjarat fl-Anness I, il-punt 2.3.2, tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 402/2013; (2) ikun rrikonoxxut b’mod wiesa’ fil-qasam ferrovjarju. Jekk dan ma jkunx il-każ, l-istandard ikun irid jiġi ġġustifikat u jkun aċċettabbli għall-Korp Notifikat; (3) ikun rilevanti għall-kontroll tal-perikli meqjusa fis-sistema li tkun qiegħda tiġi vvalutata; (4) ikun disponibbli għall-atturi kollha li jkunu jridu jagħmlu użu minnu.
4		Iċċekkja li l-mira tal-affidabbiltà kwantitattiva (relatata ma’ ħsarat aleatorji) indikata mill-applikant tintlaħaq	Kalkoli
5		L-eliminazzjoni ta’ ħsarat sistematiċi	Testijiet tat-tagħmir (tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà kollu jew separatament għal subassemblaġġi) f’kundizzjonijiet operazzjonali, b’tiswija meta jiġu identifikati xi difetti. Dokumentazzjoni li takkumpanja ċ-ċertifikat li tindika liema tip ta’ verifiki twettqu, liema standards ġew applikati u liema kriterji ġew adottati sabiex dawn it-testijiet jitqiesu kompluti (skont id-deċiżjonijiet tal-applikant).
6	Dokumentazzjoni teknika għall-manutenzjoni	Iċċekkja l-konformità mar-rekwiżiti ta’ manutenzjoni – il-punt 4.2.20.1.	Kontroll tad-dokumenti

6.2.4.   Kwistjonijiet speċjali

6.2.4.1.   Testijiet obbligatorji għall-ETCS abbord

Għandha tingħata attenzjoni partikolari għall-valutazzjoni tal-konformità tal-kostitwent tal-interoperabbiltà tal-ETCS abbord, peress li dan huwa kumpless u għandu rwol ewlieni fil-kisba tal-interoperabbiltà.

Irrispettivament minn jekk jintgħażilx il-modulu CB jew CH1, il-Korp Notifikat għandu jiċċekkja li

(1)

kampjun rappreżentattiv tal-kostitwent tal-interoperabbiltà jkun ġie ppreżentat għal sett sħiħ ta’ sekwenzi tat-test inklużi l-każijiet kollha tat-test meħtieġa sabiex jiġu vverifikati l-funzjonijiet imsemmija fil-punt 4.2.2 (Funzjonalità tal-ETCS abbord). L-applikant huwa responsabbli sabiex jiddefinixxi l-każijiet tat-test u l-organizzazzjoni tagħhom f’sekwenzi, jekk dan ma jkunx inkluż fl-ispeċifikazzjonijiet imsemmija f’din it-TSI;

(2)

dawn it-testijiet saru f’laboratorju akkreditat f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 765/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (18) u l-istandards imsemmija fl-Appendiċi A, it-Tabella A 4 sabiex jitwettqu testijiet bl-użu tal-arkitettura tat-test u l-proċeduri speċifikati fl-Appendiċi A, it-Tabella A 1: (a) Għall-ETCS abbord li tappoġġa sal-verżjoni 2.1 tas-sistema: 4.2.2 c. (b) Għall-ETCS abbord li tappoġġa sal-verżjoni 2.2 u 3.0 tas-sistema: mhux inkluża, ara l-punt preċedenti (1).

Il-laboratorju għandu jipprovdi rapport sħiħ li jindika b’mod ċar ir-riżultati tal-każijiet tat-testijiet u s-sekwenzi użati. Il-Korp Notifikat huwa responsabbli sabiex jivvaluta l-adegwatezza tal-każijiet u tas-sekwenzi tat-test sabiex jivverifika l-konformità mar-rekwiżiti rilevanti kollha u sabiex jevalwa r-riżultati tat-testijiet fid-dawl taċ-ċertifikazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà.

6.2.4.2.   Interfaċċi tal-Klassi B

Kull Stat Membru għandu jkun responsabbli sabiex jivverifika li s-sistemi tal-Klassi B u l-interfaċċi tagħhom għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ECTS abbord ikunu konformi mar-rekwiżiti nazzjonali tiegħu.

Il-verifika tal-interfaċċa standardizzata tal-STM għall-ECTS abbord tirrikjedi valutazzjoni tal-konformità mwettqa minn Korp Notifikat.

6.2.4.3.   Kontrolli tal-kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà

Peress li l-kontrolli tal-ESC/RSC ma humiex meħtieġa fit-Tabella 6.1.1, dawn ma humiex meħtieġa għall-ħruġ ta’ ċertifikat tal-kostitwent tal-interoperabbiltà.

Jekk il-kontrolli tal-ESC/RSC jiġu eżegwiti fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà, il-kompitu tal-Korp Notifikat fir-rigward tad-dikjarazzjoni(jiet) tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC u r-rapport assoċjat huwa li jivverifika l-korrettezza u l-kompletezza tar-rapport ta’ kontroll tal-ESC/RSC għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà, skont ir-rekwiżiti f’dan il-punt.

F’konformità mad-Direttiva (UE) 2016/797 il-Korp Notifikat li jwettaq din il-valutazzjoni jista’ jkun wieħed differenti mill-Korp Notifikat li jwettaq il-proċedura ta’ konformità jew idoneità tal-KE għall-kostitwent tal-interoperabbiltà.

Tabella 6.1.2.

Valutazzjoni tal-Korp Notifikat tal-Kontroll tal-Kompatibbiltà tal-ETCS jew tas-Sistema tar-Radju għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà.

Nru	Aspett	X’għandu jiġi vvalutat	Evidenza ta’ sostenn
1	Disponibbiltà tar-riżultati	Ivvaluta li r-rapport ta’ kontroll jirreferi għall-kontrolli skont id-definizzjoni tat-tipi tal-ESC/RSC fid-dokument tekniku ppubblikat mill-ERA (19). Ivvaluta li r-rapport ta’ kontroll tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jindika b’mod ċar liema kontrolli ġew ivverifikati għat-Tip tal-ESC/RSC.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
2	Disponibbiltà tar-riżultati	Ivvaluta li r-riżultati tal-ESC/RSC jindikaw għal kull Kontroll tal-ESC/RSC jekk il-Kontroll tal-ESC/RSC irnexxiex kif speċifikat jew le;	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
3	Inkompatibbiltajiet u żbalji rrapportati	Ivvaluta li għal kull Kontroll tal-ESC/RSC li ma jkunx irnexxa kif speċifikat, l-inkompatibbiltajiet u l-iżbalji rrapportati waqt il-Kontrolli tal-ESC/RSC huma ddikjarati;	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
4	Analiżi tal-impatt	Ivvaluta jekk għal kull Kontroll tal-ESC/RSC li ma jkunx irnexxa kif speċifikat, twettqitx u ġietx irreġistrata analiżi tal-impatt tal-effetti fuq l-ESC/RSC bl-użu tal-mudell ipprovdut fl-Appendiċi D.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.

6.3.   Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

6.3.1.   Proċeduri ta’ valutazzjoni għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Dan il-Kapitolu jittratta d-dikjarazzjoni ta’ verifika tal-“KE” għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u d-dikjarazzjoni ta’ verifika tal-“KE” għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji.

Fuq talba tal-applikant, il-Korp Notifikat għandu jwettaq verifika tal-“KE” ta’ Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord jew ta’ Maġenb il-Binarji f’konformità mal-Anness IV tad-Direttiva (UE) 2016/797.

L-applikant għandu jfassal id-dikjarazzjoni tal-verifika tal-“KE” għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord jew ta’ Maġenb il-Binarji f’konformità mal-Artikolu 15(1) u (9) tad-Direttiva (UE) 2016/797.

Il-kontenut tad-dikjarazzjoni tal-verifika tal-“KE” għandu jikkonforma mal-Artikolu 15(9) tad-Direttiva (UE) 2016/797.

Il-proċedura ta’ valutazzjoni għandha titwettaq bl-użu tal-moduli speċifikati fil-punt 6.3.2 (Moduli għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni).

Id-dikjarazzjonijiet tal-verifika tal-“KE” għal Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u ta’ Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji, flimkien maċ-ċertifikati ta’ konformità, għandhom jitqiesu suffiċjenti sabiex jiġi żgurat li s-subsistemi jkunu kompatibbli taħt il-kundizzjonijiet speċifikati f’din it-TSI.

6.3.2.   Moduli għas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni

Il-moduli kollha indikati hawn taħt huma speċifikati fid-Deċiżjoni 2010/713/UE.

6.3.2.1.   Subsistema Abbord

Għall-verifika tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord, l-applikant jista’ jagħżel jew:

(1)	il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu SB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tas-sistema tal-ġestjoni tal-kwalità tal-produzzjoni (il-Modulu SD) għall-fażi tal-produzzjoni; jew

(2)	il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu SB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tal-verifika tal-prodott (il-Modulu SF); jew

(3)	is-sistema sħiħa tal-ġestjoni tal-kwalità mal-proċedura tal-eżami tad-disinn (il-Modulu SH1).

6.3.2.2.   Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji

Għall-verifika tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji, l-applikant jista’ jagħżel jew:

(1)	il-proċedura tal-verifika tal-unità (il-Modulu SG); jew

(2)	il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu SB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tas-sistema tal-ġestjoni tal-kwalità tal-produzzjoni (il-Modulu SD) għall-fażi tal-produzzjoni; jew

(3)	il-proċedura tal-eżami tat-tip (il-Modulu SB) għall-fażi tad-disinn u l-iżvilupp flimkien mal-proċedura tal-verifika tal-prodott (il-Modulu SF); jew

(4)	is-sistema sħiħa tal-ġestjoni tal-kwalità mal-proċedura tal-eżami tad-disinn (il-Modulu SH1).

6.3.2.3.   Kundizzjonijiet għall-użu ta’ moduli għas-Subsistemi Abbord u ta’ Maġenb il-Binarji

B’referenza għall-punt 4.2 tal-Modulu SB (eżami tat-tip), huwa mitlub rieżami tad-disinn.

B’referenza għall-punt 4.2 tal-Modulu SH1 (sistema sħiħa ta’ ġestjoni tal-kwalità b’eżami tad-disinn), huwa meħtieġ test tat-tip addizzjonali.

6.3.3.   Rekwiżiti ta’ valutazzjoni għal Subsistema Abbord

It-Tabella 6.2.1 turi l-kontrolli li jridu jitwettqu meta tiġi vverifikata Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u l-parametri bażiċi li jridu jiġu rrispettati.

Indipendentement mill-modulu magħżul:

(1)	il-verifika għandha turi li s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord tikkonforma ma’ parametri bażiċi meta tiġi integrata fil-vettura;

(2)	il-funzjonalità u l-prestazzjonijiet tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà diġà koperti mid-Dikjarazzjoni ta’ konformità tal-KE tagħhom ma jeħtiġux verifiki addizzjonali,

(3)

l-aġġornament minħabba l-manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet ta’ Kostitwent tal-Interoperabbiltà diġà integrat ma jkunx jirrikjedi verifika addizzjonali minn Korp Notifikat tas-subsistema jekk il-Korp Notifikat tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jikkonferma li l-impatt tal-aġġornament li jrid jiġi vvalutat huwa limitat għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà u jekk ma jiġi identifikat l-ebda impatt fil-livell tas-subsistema mill-korp tal-valutazzjoni tas-CSM li jivvaluta l-integrazzjoni tal-aġġornament fis-subsistema. Tabella 6.2.1. Rekwiżiti ta’ valutazzjoni tal-konformità għal Subsistema Abbord jew għal gruppi ta’ Partijiet Nru Aspett X’għandu jiġi vvalutat Evidenza ta’ sostenn 1a L-użu ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà Iċċekkja jekk il-kostitwenti tal-interoperabbiltà li jridu jiġu integrati fis-subsistema humiex kollha koperti minn Dikjarazzjoni tal-konformità tal-“KE” u ċertifikat korrispondenti. Is-Subsistema trid tiġi ċċekkjata b’SIM card li tkun konformi mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI. It-tibdil tas-SIM card ma’ oħra li tkun konformi mat-TSI ma hijiex modifika tas-Subsistema. L-eżistenza tad-dokumenti u l-kontenut tagħhom. 1b Iċċekkja l-kundizzjonijiet u l-limiti tal-użu fuq l-użu tal-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà skont il-karatteristiċi tas-subsistema u tal-ambjent. Analiżi permezz ta’ kontroll tad-dokumenti. 1c Għall-kostitwenti tal-interoperabbiltà li jkunu ġew iċċertifikati skont verżjoni tas-CCS TSI li tkun differenti mill-verżjoni applikata għall-Verifika tal-“KE” tas-subsistema u/jew skont sett ta’ speċifikazzjonijiet li jkun differenti mis-sett ta’ speċifikazzjonijiet applikati għall-Verifika tal-“KE” tas-subsistema, iċċekkja li ċ-ċertifikat xorta waħda jiżgura l-konformità tas-subsistema mar-rekwiżiti tat-TSI attwalment fis-seħħ. Analiżi tal-impatt permezz ta’ kontrolli tad-dokumenti. 2a L-integrazzjoni tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà fis-subsistema Iċċekkja l-installazzjoni u l-funzjonament korretti tal-interfaċċi interni tas-subsistema – Parametru bażiku 4.2.6. Kontrolli skont l-ispeċifikazzjonijiet. 2b Iċċekkja li l-funzjonijiet addizzjonali (mhux speċifikati f’din it-TSI) ma jkollhomx impatt fuq dawk obbligatorji. Analiżi tal-impatt. 2c Iċċekkja li l-valuri tal-IDs tal-ETCS ikunu jinsabu fil-medda permessa u, jekk meħtieġ minn din it-TSI, li jkollhom valuri uniċi – Parametru Bażiku 4.2.9. Kontroll tal-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn. 2d Iċċekkja li hemm identifikatur tas-sistema għall-parti tal-ETCS tas-subsistema. F’każ ta’ modifika tal-parti funzjonali jew ta’ realizzazzjoni tal-identifikatur tas-sistema, li l-modifika tikkorrispondi għad-definizzjoni – Parametru Bażiku 4.2.20.3. Kontroll tad-dokumenti. 3 L-integrazzjoni ta’ partijiet fis-subsistema Iċċekkja l-interfaċċi u l-integrazzjoni bejn il-partijiet differenti tas-subsistema – Tabella 4.1 u l-parametru Bażiku 4.2.6. Analiżi tal-impatt permezz ta’ kontrolli tad-dokumenti. 4 a Integrazzjoni mal-vetturi ferrovjarji Iċċekkja l-installazzjoni korretta tat-tagħmir – Parametri bażiċi 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14, 4.2.18 u l-kundizzjonijiet għall-installazzjoni tat-tagħmir, kif speċifikat mill-manifattur. Ir-riżultati tal-kontrolli (skont l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fil-Parametri Bażiċi u r-regoli ta’ installazzjoni tal-manifattur). 4b Iċċekkja li s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord hija kompatibbli mal-ambjent tal-vetturi ferrovjarji – Parametru bażiku 4.2.16. Kontroll tad-dokumenti (iċ-ċertifikati tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u l-metodi ta’ integrazzjoni possibbli ċċekkjati skont il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji). 4c Iċċekkja li l-parametri (eż. il-parametri tal-ibbrejkjar) huma kkonfigurati b’mod korrett u li jinsabu fil-medda permessa. Kontroll tad-dokumenti (il-valuri tal-parametri ċċekkjati skont il-karatteristiċi tal-vetturi ferrovjarji). 5a Integrazzjoni mal-Klassi B, skont l-ETCS abbord u l-interfaċċa tal-Klassi B Iċċekkja li l-STM tal-interfaċċa standardizzata huwa konness mal-ETCS abbord b’interfaċċi konformi mat-TSI. Xejn x’jiġi ttestjat: hemm interfaċċa standard diġà ttestjata fil-livell tal-kostitwent tal-interoperabbiltà. Il-funzjonament tagħha diġà ġie ttestjat meta ġiet ittestjata l-integrazzjoni tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà fis-subsistema. 5b Iċċekkja li l-funzjonijiet tal-Klassi B implimentati fl-ETCS abbord – Parametru bażiku 4.2.6.1 – ma joħolqu l-ebda rekwiżit addizzjonali għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji minħabba xi tranżizzjonijiet. Xejn x’jiġi ttestjat: diġà ġie ttestjat kollox fil-livell tal-kostitwent tal-interoperabbiltà. 5c Iċċekkja li tagħmir separat tal-Klassi B li ma jkunx konness mal-ETCS abbord – Parametru Bażiku 4.2.6.1 – ma joħloq l-ebda rekwiżit addizzjonali għas-subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji minħabba xi tranżizzjonijiet. Xejn x’jiġi ttestjat: l-ebda interfaċċa. (20) 5d Iċċekkja li t-tagħmir separat tal-Klassi B li jkun konness mal-ETCS abbord bl-użu ta’ interfaċċi (parzjalment) mhux konformi mat-TSI – parametru bażiku 4.2.6.1 – ma joħloq l-ebda rekwiżit addizzjonali għas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji minħabba xi tranżizzjonijiet. Iċċekkja wkoll li l-funzjonijiet tal-ETCS ma jiġux affettwati. Analiżi tal-impatt permezz ta’ kontroll tad-dokumenti u rapport tat-testijiet tal-integrazzjoni. 6 a Integrazzjoni mas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji Iċċekkja li t-telegrammi tal-Eurobalise jistgħu jinqraw (l-ambitu ta’ dan it-test huwa limitat għall-iċċekkjar li l-antenna ġiet installata kif xieraq. It-testijiet diġà mwettqa fil-livell tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà ma għandhomx jiġu ripetuti) – Parametru Bażiku 4.2.5. Test bl-użu ta’ Eurobalise iċċertifikat: il-kapaċità tas-sistema li taqra t-telegramma b’mod korrett hija l-evidenza ta’ sostenn. 6b Iċċekkja li t-telegrammi tal-Euroloop (jekk applikabbli) jistgħu jinqraw – Parametru Bażiku 4.2.5. Test bl-użu ta’ Euroloop iċċertifikata: il-kapaċità tas-sistema li taqra t-telegramma b’mod korrett hija l-evidenza ta’ sostenn. 6c Iċċekkja li t-tagħmir jista’ jimmaniġġja telefonata RMR għall-vuċi u d-data (jekk applikabbli) – Parametru Bażiku 4.2.5. Ittestja b’network tal-RMR iċċertifikat. Il-kapaċità tas-sistema li tistabbilixxi, iżżomm u taqta’ konnessjoni hija l-evidenza ta’ sostenn. 7 a Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS) Iċċekkja li t-tagħmir jikkonforma mar-rekwiżiti tas-sikurezza – Parametru Bażiku 4.2.1. Applikazzjoni tal-proċeduri speċifikati fil-Metodu Komuni ta’ Sikurezza għall-Evalwazzjoni u l-Valutazzjoni tar-Riskju. 7b Iċċekkja li l-mira kwantitattiva tal-affidabbiltà hija ssodisfata – Parametru Bażiku 4.2.1. Kalkoli. 7c Iċċekkja l-konformità mar-rekwiżiti dwar il-manutenzjoni – il-punt 4.2.20.2. Kontroll tad-dokumenti. 8 Integrazzjoni mas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji u ma’ subsistemi oħrajn: testijiet taħt kundizzjonijiet li jirrappreżentaw it-tħaddim intenzjonat. Ittestja l-imġiba tas-subsistema f’kemm jista’ jkun kundizzjonijiet differenti li jirrappreżentaw it-tħaddim maħsub (eż. il-gradjent tal-linja, il-veloċità tal-ferrovija, il-vibrazzjonijiet, il-potenza tat-trazzjoni, il-kundizzjonijiet tat-temp, id-disinn tal-funzjonalità ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji). It-test irid ikun jista’ jivverifika: (1) li l-funzjonijiet tal-odometrija jitwettqu sew – parametru bażiku 4.2.2; (2) li s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni abbord hija kompatibbli mal-ambjent tal-vetturi ferrovjarji – parametru bażiku 4.2.16. Dawn it-testijiet iridu jsiru b’tali mod li jżidu l-fiduċja li ma hi se sseħħ ebda ħsara sistematika. L-ambitu ta’ dawn it-testijiet jeskludi testijiet diġà mwettqa fi stadji differenti: għandhom jitqiesu t-testijiet imwettqa fuq il-kostitwenti tal-interoperabbiltà u t-testijiet imwettqa fuq is-subsistema f’ambjent simulat. Testijiet taħt kundizzjonijiet ambjentali ma humiex neċessarji għat-tagħmir bil-vuċi tal-RMR abbord. Nota: Fiċ-ċertifikat indika liema kundizzjonijiet ġew ittestjati u liema standards ġew applikati. Rapporti ta’ sessjonijiet ta’ ttestjar.

6.3.3.1.   Kontrolli ta’ kompatibbiltà tal-ETCS u tas-sistema tar-radju

Il-kompitu tal-Korp Notifikat fir-rigward tar-rapport ta’ kontroll tal-ESC/RSC huwa li jivverifika l-korrettezza u l-kompletezza tar-rapport ta’ kontroll tal-ESC/RSC għas-subsistema, skont ir-rekwiżiti f’dan il-punt.

Peress li l-kontrolli tal-ESC/RSC ma humiex meħtieġa fit-Tabella 6.2.1, dawn ma humiex meħtieġa għall-ħruġ ta’ ċertifikat ta’ subsistema abbord. Għalhekk, subsistema abbord bħal din titqies kompatibbli biss mal-infrastrutturi tal-Klassi A meta ma jkun meħtieġ l-ebda kontroll speċifiku tal-ESC/RSC sabiex tintwera l-kompatibbiltà teknika (jiġifieri identifikata mill-IM bħala ESC-EU-0 jew RSC-EU-0 f’RINF).

Tabella 6.2.2.

Valutazzjoni tal-Korp Notifikat tal-Kontroll tal-Kompatibbiltà tal-ETCS jew tas-Sistema tar-Radju għas-Subsistemi Abbord

Nru	Aspett	X’għandu jiġi vvalutat	Evidenza ta’ sostenn
1	Disponibbiltà tar-riżultati	Ivvaluta li r-rapport ta’ kontroll jirreferi għall-kontrolli skont id-definizzjoni tat-tipi tal-ESC/RSC fid-dokument tekniku ppubblikat mill-ERA (21). Ivvaluta li l-kontrolli kollha meħtieġa tal-ESC/RSC ta’ dak it-tip ta’ ESC/RSC ġew evalwati.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
2	Disponibbiltà tar-riżultati	Ivvaluta li r-riżultati tal-ESC/RSC jindikaw għal kull Kontroll tal-ESC/RSC jekk il-Kontroll tal-ESC/RSC irnexxiex kif speċifikat jew le.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
3	Inkompatibbiltajiet u żbalji rrapportati	Ivvaluta li għal kull Kontroll tal-ESC/RSC li ma jkunx irnexxa kif speċifikat, l-inkompatibbiltajiet u l-iżbalji rrapportati waqt il-Kontrolli tal-ESC/RSC huma ddikjarati.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
4	Analiżi tal-impatt	Ivvaluta jekk għal kull Kontroll tal-ESC/RSC li ma jkunx irnexxa kif speċifikat, twettqitx u ġietx irreġistrata analiżi tal-impatt tal-effetti fuq l-ESC/RSC bl-użu tal-mudell ipprovdut fl-Appendiċi D.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
5	Kundizzjonijiet	Ivvaluta li l-kundizzjonijiet kollha huma msemmija fir-rapport ta’ kontroll.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.
6	L-integrazzjoni tad-Dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC	Ivvaluta li jekk id-dikjarazzjoni tal-ESC/RSC hija bbażata fuq dikjarazzjonijiet tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC, ir-riżultati mid-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC huma applikabbli għas-subsistema kkonċernata.	Evalwazzjoni tar-Rapport ta’ Kontroll tal-ESC/RSC.

Il-Korp Notifikat ma għandux jerġa’ jivverifika xi aspett kopert matul il-proċedura ta’ Verifika tal-KE li tkun diġà twettqet għas-subsistema abbord jew li jkun diġà kopert fid-Dikjarazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC.

F’konformità mad-Direttiva (UE) 2016/797, il-Korp Notifikat li jwettaq din il-valutazzjoni jista’ jkun wieħed differenti mill-Korp Notifikat li jwettaq il-proċedura ta’ Verifika tal-KE għas-subsistema abbord jew mill-Korp Notifikat li jwettaq il-valutazzjoni fuq ir-rapport ta’ kontroll tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà tal-ESC/RSC.

6.3.4.   Rekwiżiti ta’ valutazzjoni għal Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji

L-għan tal-valutazzjonijiet imwettqa fl-ambitu ta’ din it-TSI huwa li jivverifikaw li t-tagħmir ikun konformi mar-rekwiżiti ddikjarati fil-Kapitolu 4.

Madankollu, għad-disinn tal-parti tal-ETCS tas-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji, hija meħtieġa informazzjoni speċifika għall-applikazzjoni. Din għandha tinkludi:

(1)	karatteristiċi tal-linja bħall-gradjenti, id-distanzi, il-pożizzjonijiet tal-elementi tar-rotot u tal-Eurobalises/Euroloops, il-postijiet li għandhom jiġu protetti, eċċ.;

(2)	id-data u r-regoli tas-sinjalazzjoni li għandhom jiġu mmaniġġjati mis-sistema tal-ETCS.

Din it-TSI ma tkoprix kontrolli sabiex jiġi vvalutat jekk l-informazzjoni speċifika għall-applikazzjoni hijiex korretta.

Irrispettivament mill-modulu magħżul:

(1)	it-Tabella 6.3 turi l-kontrolli li għandhom jitwettqu sabiex tiġi vverifikata Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji u l-parametri bażiċi li għandhom jiġu rrispettati;

(2)	il-funzjonalità u l-prestazzjoni li diġà ġew ivverifikati fil-livell tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà ma jirrikjedux verifika addizzjonali;

(3)

l-aġġornament minħabba l-manutenzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet ta’ Kostitwent tal-Interoperabbiltà diġà integrat ma jkunx jirrikjedi verifika addizzjonali minn Korp Notifikat tas-subsistema jekk il-Korp Notifikat tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà jikkonferma li l-impatt tal-aġġornament li jrid jiġi vvalutat huwa limitat għall-Kostitwent tal-Interoperabbiltà u jekk ma jiġi identifikat l-ebda impatt fil-livell tas-subsistema mill-korp tal-valutazzjoni tas-CSM li jivvaluta l-integrazzjoni tal-aġġornament fis-subsistema. Tabella 6.3. Rekwiżiti ta’ valutazzjoni tal-konformità għal Subsistema ta’ Maġenb il-Binarji Nru Aspett X’għandu jiġi vvalutat Evidenza ta’ sostenn 1a L-użu ta’ kostitwenti tal-interoperabbiltà Iċċekkja li l-kostitwenti tal-interoperabbiltà kollha li jridu jiġu integrati fis-subsistema huma koperti minn dikjarazzjoni tal-konformità tal-KE u ċ-ċertifikat korrispondenti. L-eżistenza tad-dokumenti u l-kontenut tagħhom. 1b Iċċekkja l-kundizzjonijiet u l-limiti tal-użu fuq l-użu tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà skont il-karatteristiċi tas-subsistema u tal-ambjent. Analiżi tal-impatt permezz ta’ kontroll tad-dokumenti. 1c Għall-kostitwenti tal-interoperabbiltà li jkunu ġew iċċertifikati skont verżjoni tat-TSI ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni li tkun differenti mill-verżjoni applikata għall-Verifika tal-“KE” tas-subsistema u/jew skont sett ta’ speċifikazzjonijiet li jkun differenti mis-sett ta’ speċifikazzjonijiet applikati għall-Verifika tal-“KE” tas-subsistema, iċċekkja li ċ-ċertifikat xorta waħda jiżgura l-konformità mar-rekwiżiti tat-TSI attwalment fis-seħħ. Analiżi tal-impatt bi tqabbil tal-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fit-TSI u fiċ-ċertifikati tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà. 2 a L-integrazzjoni tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà fis-subsistema Nota: Dawk biss b’valutazzjoni speċifika fil-livell tas-subsistema. Iċċekkja li l-interfaċċi interni tas-subsistema ġew installati sew u li jiffunzjonaw sew – Parametri bażiċi 4.2.5, 4.2.7 u l-kundizzjonijiet speċifikati mill-manifattur (Mhux applikabbli għall-kuntjatur tal-fusien u t-Tabelli ta’ Indikazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà). Kontrolli skont l-ispeċifikazzjonijiet. 2b Iċċekkja li l-funzjonijiet addizzjonali (mhux speċifikati f’din it-TSI) ma jkollhomx impatt fuq dawk obbligatorji (Mhux applikabbli għall-kuntjatur tal-fusien u t-Tabelli ta’ Indikazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà). Analiżi tal-impatt. 2c Iċċekkja li l-valuri tal-IDs tal-ETCS ikunu jinsabu fil-medda permessa u, jekk meħtieġ minn din it-TSI, li jkollhom valuri uniċi – Parametru Bażiku4.2.9 (Mhux applikabbli għall-kuntjatur tal-fusien u t-Tabelli ta’ Indikazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà). Kontroll tal-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn. 2d Għall-kuntjaturi tal-fusien tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà (biss): L-integrazzjoni tal-Kostitwent tal-Interoperabbiltà fis-subsistema trid tiġi vverifikata: Iċċekkja il-Kapitolu 4 tad-dokument fl-indiċi 77, tabella 16 “valutazzjoni tal-konformità”. Iċċekkja li t-tagħmir huwa installat kif suppost u l-kundizzjonijiet speċifikati mill-manifattur u/jew mill-maniġer tal-infrastruttura. Kontroll tad-dokumenti. 2e Iċċekkja li hemm identifikatur tas-sistema għall-parti tal-ETCS tas-subsistema. F’każ ta’ modifika tal-parti funzjonali jew ta’ realizzazzjoni tal-identifikatur tas-sistema, li l-modifika tikkorrispondi għad-definizzjoni – Parametru Bażiku 4.2.20.3. Kontroll tad-dokumenti. 3 Oġġetti ta’ Kontroll-Kmand ta’ Maġenb il-Binarji Iċċekkja li r-rekwiżiti għat-tabelli ta’ indikazzjoni speċifikati f’din it-TSI huma ssodisfati (il-karatteristiċi, il-kompatibbiltà mar-rekwiżiti tal-infrastruttura (gauge, …), il-kompatibbiltà mal-kamp ta’ viżjoni tas-sewwieq, il-pożizzjonament ta’ tabelli ta’ indikazzjoni interoperabbli sabiex jissodisfaw l-iskop operazzjonali maħsub tagħhom) – Parametru bażiku 4.2.15. Id-dokumentazzjoni tad-disinn, ir-riżultati tat-testijiet jew tas-sessjonijiet ta’ ttestjar b’vetturi ferrovjarji konformi mat-TSI. 4 a Integrazzjoni mal-infrastruttura Iċċekkja li t-tagħmir tal-ETCS, tal-RMR u tal-ATO ġie installat kif suppost – Parametri bażiċi 4.2.3, 4.2.4 4.2.19 u l-kundizzjonijiet tal-installazzjoni speċifikati mill-manifattur. Ir-riżultati tal-kontrolli (skont l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fil-parametri bażiċi u r-regoli ta’ installazzjoni tal-manifattur). 4b Iċċekkja li t-tagħmir tas-subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji huwa kompatibbli mal-ambjent maġenb il-binarji – Parametru bażiku 4.2.16. Kontroll tad-dokumenti (iċ-ċertifikati tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u l-metodi possibbli ta’ integrazzjoni vverifikati skont il-karatteristiċi ta’ maġenb il-binarji). 5 a Integrazzjoni mas-sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji (mhux applikabbli għall-parti ta’ detezzjoni tal-ferroviji) Iċċekkja li l-funzjonijiet kollha meħtieġa mill-applikazzjoni huma implimentati f’konformità mal-ispeċifikazzjonijiet imsemmija f’din it-TSI – Parametru bażiku 4.2.3. Kontroll tad-dokumenti (l-ispeċifikazzjoni tad-disinn tal-applikant u ċ-ċertifikati tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà). 5b Iċċekkja l-konfigurazzjoni korretta tal-parametri (telegrammi tal-Eurobalise, messaġġi tal-RBC, pożizzjonijiet tat-tabelli ta’ indikazzjoni, eċċ.). Kontroll tad-dokumenti (il-valuri tal-parametri ċċekkjati skont il-karatteristiċi ta’ maġenb il-binarji u ta’ sinjalazzjoni). 5c Iċċekkja li l-interfaċċi jkunu installati b’mod korrett u li jiffunzjonaw kif suppost. Verifika tad-disinn u tat-testijiet skont l-informazzjoni pprovduta mill-applikant. 5d Iċċekkja li s-Subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji taħdem b’mod korrett skont l-informazzjoni fl-interfaċċi mas-sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji (eż. telegrammi tal-Eurobalise minn LEU jew messaġġ mill-RBC iġġenerati kif xieraq). Verifika tad-disinn u tat-testijiet skont l-informazzjoni pprovduta mill-applikant. 6 a Integrazzjoni mas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord Iċċekkja l-kopertura tal-RMR – Parametru Bażiku 4.2.4. Kejl fuq il-post. 6b Iċċekkja li l-funzjonijiet kollha meħtieġa mill-applikazzjoni huma implimentati f’konformità mal-ispeċifikazzjonijiet imsemmija f’din it-TSI – parametri bażiċi 4.2.3, 4.2.4 u 4.2.5. Rapporti tax-xenarji tat-test operazzjonali speċifikati fil-punt 6.1.2 b’mill-anqas żewġ Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord iċċertifikati minn fornituri differenti. Ir-rapport għandu jindika liema xenarji tat-test operazzjonali ġew ittestjati, liema tagħmir abbord intuża u jekk sarux testijiet fil-laboratorji, fuq linji tat-test jew fl-implimentazzjoni reali. 7 Kompatibbiltà tas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji (Għajr il-kuntjaturi tal-fusien) Iċċekkja li s-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji huma konformi mar-rekwiżiti ta’ din it-TSI – Parametri bażiċi 4.2.10 u 4.2.11. Iċċekkja d-dokument tal-indiċi 77, il-Kapitolu 4. Iċċekkja li t-tagħmir huwa installat kif suppost u l-kundizzjonijiet speċifikati mill-manifattur u/jew mill-maniġer tal-infrastruttura. Evidenza tal-kompatibbiltà tat-tagħmir minn installazzjonijiet eżistenti (għal sistemi li diġà jintużaw); wettaq testijiet skont l-istandards għat-tipi l-ġodda. Kejl fuq il-post sabiex tintwera l-korrettezza tal-installazzjoni. Kontroll tad-dokumenti tal-installazzjoni korretta tat-tagħmir. 8 a Affidabbiltà, Disponibbiltà, Possibbiltà ta’ manutenzjoni, Sikurezza (RAMS) (eskluża d-detezzjoni tal-ferroviji) Iċċekkja l-konformità mar-rekwiżiti tas-sikurezza – Parametru Bażiku 4.2.1.1. Applikazzjoni tal-proċeduri speċifikati fil-Metodu Komuni ta’ Sikurezza għall-Evalwazzjoni u l-Valutazzjoni tar-Riskju. 8b Iċċekkja li l-miri kwantitattivi ta’ affidabbiltà huma rrispettati – Parametru Bażiku 4.2.1.2. Kalkoli. 8c Iċċekkja l-konformità mar-rekwiżiti dwar il-manutenzjoni – il-punt 4.2.20.2. Kontroll tad-dokumenti. 9 Integrazzjoni mas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni Abbord u l-vetturi ferrovjarji: testijiet taħt kundizzjonijiet li jirrappreżentaw it-tħaddim intenzjonat. Ittestja l-imġiba tas-subsistema taħt kemm jista’ jkun kundizzjonijiet differenti raġonevolment fattibbli li jirrappreżentaw it-tħaddim intenzjonat (eż. il-veloċità tal-ferrovija, in-numru ta’ ferroviji fuq il-linja, il-kundizzjonijiet tat-temp). It-test irid ikun jista’ jivverifika: (1) il-prestazzjoni tas-sistemi ta’ detezzjoni tal-ferroviji – Parametri bażiċi 4.2.10, 4.2.11. (2) li s-subsistema ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni ta’ Maġenb il-Binarji hija kompatibbli mal-ambjent ta’ maġenb il-binarji – Parametru bażiku 4.2.16. Dawn it-testijiet se jżidu wkoll il-fiduċja li ma jseħħux ħsarat sistematiċi. L-ambitu ta’ dawn it-testijiet jeskludi t-testijiet li jkunu diġà saru fi stadji differenti: għandhom jitqiesu t-testijiet imwettqa fil-livell tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u testijiet imwettqa fuq is-subsistema f’ambjent simulat. Nota: Fiċ-ċertifikat indika liema kundizzjonijiet ġew ittestjati u liema standards ġew applikati. Rapporti ta’ sessjonijiet ta’ ttestjar. 10 Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju Il-kontrolli proposti tal-ESC u tal-RSC ikopru biss ir-rekwiżiti tat-TSI u huma konformi mal-ispeċifikazzjonijiet – Parametru Bażiku 4.2.17. Verifika tad-dokumenti tat-tipi ta’ ESC/RSC previsti f’każ li jkunu ġodda jew modifikati. JEW Il-kontrolli tal-kompatibbiltà teknika għat-Tip(i) tal-ESC u tal-RSC huma ppubblikati bħala “Validi” fid-dokument tekniku tal-ESC/RSC tal-Aġenzija, jekk jibqgħu l-istess.

6.4.   Dispożizzjonijiet fil-każ tal-valutazzjoni parzjali tar-rekwiżiti tat-TSI

6.4.1.   Valutazzjoni ta’ partijiet ta’ subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni

Skont l-Artikolu 15(7) tad-Direttiva (UE) 2016/797, il-Korp Notifikat jista’ joħroġ ċertifikati tal-KE ta’ verifika għal ċerti partijiet ta’ subsistema, jekk ikun jista’ jagħmel dan skont it-TSI rilevanti.

Kif indikat fil-punt 2.2 (L-ambitu) ta’ din it-TSI, is-subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni ta’ maġenb il-binarji u abbord fihom partijiet, kif speċifikat fil-punt 4.1 (Introduzzjoni), u din it-taqsima tikkonċerna biss dawk il-partijiet definiti.

Jista’ jinħareġ ċertifikat tal-KE ta’ verifika għal kull parti jew għal kombinament ta’ partijiet speċifikati f’din it-TSI;

Irrispettivament minn liema modulu jintgħażel, il-Korp Notifikat għandu jivverifika li r-rekwiżiti (ir-rekwiżiti rilevanti kollha kif speċifikat fit-Tabella 6.2.1) huma ssodisfati:

(1)	għall-parti inkwistjoni; u

(2)	għall-interfaċċi tagħha għall-partijiet mhux mibdula tas-subsistema; u

(3)	għall-integrazzjoni bil-partijiet mhux mibdula tas-subsistema.

Għas-subsistema ta’ CCS abbord: Fi kwalunkwe każ ta’ valutazzjoni tal-partijiet, iċ-ċertifikat(i) tal-KE ta’ verifika maħruġa mill-Korp(i) Notifikat(i) għandhom jikkunsidraw waħda mill-opzjonijiet li ġejjin:

(1)	Ċertifikat tal-KE ta’ verifika tas-subsistema ta’ CCS abbord li jkopri l-partijiet kollha, jew

(2)	Ċertifikat tal-KE ta’ verifika għal kull wieħed mill-gruppi ta’ partijiet li ġejjin: (a) Il-protezzjoni tal-ferroviji, il-komunikazzjoni tad-data bir-radju u l-partijiet tat-tħaddim awtomatizzat tal-ferroviji, u (b) Il-parti tal-komunikazzjoni tar-radju bil-vuċi.

Iċ-ċertifikat tal-KE ta’ verifika għandu jiddikjara u jipprovdi evidenza dwar l-issodisfar tar-rekwiżiti kollha fit-Tabella 6.2.1, u dwar l-interfaċċi possibbli bejn il-partijiet jew l-assenza tagħhom, f’wieħed mill-modi li ġejjin:

(1)	in-nuqqas ta’ interfaċċi mal-parti/mal-grupp ta’ partijiet l-oħra; jew

(2)

fil-każ ta’ interfaċċi mal-parti/mal-grupp ta’ partijiet l-oħra, in-nuqqas tal-kundizzjonijiet u l-limiti tal-użu tal-parti/il-grupp ta’ partijiet l-oħra. Fil-każ ta’ interfaċċi li jeħtieġu kundizzjonijiet u limiti ta’ użu f’konformità mar-rekwiżiti speċifikati fit-Tabella 6.2.1 ta’ din it-TSI u jittrasferixxu restrizzjonijiet lejn dik il-parti/il-grupp ta’ partijiet l-oħra, għandu jkun hemm ċertifikat tal-KE tas-subsistema; jew

(3)

fil-każ li s-subsistema tikkonsisti minn parti waħda biss/grupp ta’ partijiet wieħed biss, ma tkun meħtieġa l-ebda valutazzjoni addizzjonali fuq il-livell tas-subsistema jekk il-valutazzjoni tal-parti/tal-grupp ta’ partijiet tkopri r-rekwiżiti kollha tat-TSI għal dik il-parti/il-grupp ta’ partijiet. F’dan il-każ iċ-ċertifikat tal-KE ta’ verifika għall-parti jissostitwixxi ċ-ċertifikat ta’ verifika tal-KE tas-subsistema.

6.4.2.   Dikjarazzjoni Intermedja ta’ Verifika

Jekk il-konformità tiġi vvalutata għas-subsistemi speċifikati mill-applikant u differenti mill-partijiet permessi fit-Tabella 4.1 u l-proċess ta’ valutazzjoni jkun differenti mill-proċess deskritt fil-punt 6.4.1 (Valutazzjoni ta’ partijiet ta’ subsistemi ta’ kontroll-kmand u sinjalazzjoni) ta’ din it-TSI, jew jekk ikunu twettqu biss ċerti stadji tal-proċedura ta’ verifika, tista’ tinħareġ biss dikjarazzjoni intermedja ta’ verifika.

6.5.   Immaniġġjar tal-iżbalji

Meta jiġu identifikati devjazzjonijiet mill-funzjonijiet u/jew mill-prestazzjoni maħsuba waqt it-testijiet jew waqt il-ħajja operazzjonali ta’ subsistema, l-applikanti u/jew l-operaturi għandhom jinformaw mingħajr dewmien lill-Aġenzija u lill-entità awtorizzanti li tkun ħarġet l-awtorizzazzjonijiet għas-subsistemi ta’ maġenb il-binarji jew għall-vetturi kkonċernati, sabiex jinbdew il-proċeduri stabbiliti fl-Artikolu 16 tad-Direttiva (UE) 2016/797. B’riżultat tal-applikazzjoni tal-Artikolu 16(3) ta’ dik id-Direttiva:

(1)

jekk id-devjazzjoni tkun dovuta għall-applikazzjoni żbaljata ta’ din it-TSI jew għal żbalji fid-disinn jew fl-installazzjoni tat-tagħmir, l-applikant għaċ-ċertifikati rilevanti għandu jieħu l-azzjonijiet korrettivi meħtieġa u ċ-ċertifikati affettwati u/jew il-fajls tekniċi korrispondenti (għall-kostitwenti tal-interoperabbiltà u/jew għas-subsistemi) flimkien mad-Dikjarazzjonijiet tal-KE korrispondenti, għandhom jiġu aġġornati;

(2)	jekk id-devjazzjoni tkun dovuta għal żbalji f’din it-TSI jew fl-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fiha, għandu jingħata bidu għall-proċedura stipulata fl-Artikolu 6 tad-Direttiva (UE) 2016/797.

L-applikanti u/jew il-fornituri jistgħu jkunu qed japplikaw is-soluzzjoni tagħhom stess għall-iżball identifikat ladarba t-talba għal bidla relatata mal-iżball tkun ġiet ivvalidata mill-proċedura tal-Ġestjoni tal-Kontroll tat-Tibdil (CCM) f’konformità mal-Artikolu 28(2) tar-Regolament (UE) 2016/796. Din il-validazzjoni għandha ssir fi żmien tliet xhur wara li tkun ġiet sottomessa l-informazzjoni kompluta.

Kwalunkwe soluzzjoni temporanja bħal din għall-iżball identifikat, li ma jiġux mgħoddija restrizzjonijiet għas-subsistema l-oħra, tista’ tiġi applikata sakemm tiġi adottata l-korrezzjoni tal-iżball miftiehma f’verżjoni ġdida tas-CCS TSI. Ladarba soluzzjoni għall-iżball identifikat tiġi adottata f’verżjoni ġdida tat-TSI, l-applikanti u/jew il-fornituri għandhom japplikaw is-soluzzjoni adottata għall-vetturi eżistenti skont l-ewwel kundizzjoni li sseħħ minn dawn li ġejjin:

(a)	jekk l-implimentazzjoni tal-korrezzjoni tal-iżbalji ma tkunx teħtieġ awtorizzazzjoni: fl-okkażjoni li jmiss meta l-korrezzjoni tal-iżbalji tkun obbligatorja bis-saħħa tat-tabella B1.1, ringiela 1 u fi kwalunkwe każ mhux qabel l-1.1.2026.

(b)	jekk l-implimentazzjoni tal-korrezzjoni tal-iżbalji teħtieġ awtorizzazzjoni: fl-awtorizzazzjoni mill-ġdid li jmiss li tirriżulta minn bidla oħra fis-sistema ta’ protezzjoni tal-ferroviji tal-vettura (ETCS)

(c)	fit-titjib li jmiss għal verżjoni ogħla tas-sistema tal-parti tal-protezzjoni tal-ferroviji tal-vettura.

Nota:

Għall-kostitwenti tal-interoperabbiltà li għalihom ir-riżultat tal-informazzjoni li għandha tiġi pprovduta kif deskritt fil-punt 7.2.10.1 jindika li ma hemm l-ebda impatt fir-rigward tas-sikurezza, tat-tħaddim u tal-interoperabbiltà, mhuwiex meħtieġ aġġornament.

Il-korrezzjonijiet tal-iżbalji jistgħu jaffettwaw is-subsistemi ta’ CCS abbord u ta’ maġenb il-binarji. L-Aġenzija għandha torganizza pproċessar effiċjenti tal-informazzjoni kollha li tirċievi sabiex tiffaċilita l-proċess ta’ Ġestjoni tal-Kontroll tat-Tibdil għat-titjib u l-iżvilupp ulterjuri tal-ispeċifikazzjonijiet, inklużi l-ispeċifikazzjonijiet tat-test.

6.5.1.   Kontenut taċ-ċertifikati tal-KE

Skont ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/250 (22) il-korpi notifikati għandhom jiddeskrivu r-restrizzjonijiet u l-kundizzjonijiet għall-użu tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u tas-subsistemi fiċ-ċertifikati rilevanti tal-KE.

Il-korpi notifikati għandhom jikkoordinaw mal-Aġenzija l-mod li bih l-iżbalji, ir-restrizzjonijiet u l-kundizzjonijiet għall-użu tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà u tas-subsistemi jiġu mmaniġġjati fiċ-ċertifikati tal-verifika rilevanti tal-KE u fil-fajls tekniċi ta’ akkumpanjament tagħhom fil-grupp ta’ ħidma stabbilit skont l-Artikolu 29 tar-Regolament (UE) 2016/796.

Fil-fajl tekniku ta’ akkumpanjament maħruġ mill-Korp Notifikat għandu jintuża l-mudell tal-Appendiċi D.

6.5.2.   Kontenut tad-dikjarazzjonijiet tal-KE

Skont ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2019/250 il-manifattur tal-kostitwenti tal-interoperabbiltà jew l-applikant tas-subsistema għandu jiddeskrivi r-restrizzjonijiet u l-kundizzjonijiet għall-użu fid-dikjarazzjoni ta’ konformità jew tal-verifika tal-KE.

Fil-fajls tekniċi ta’ akkumpanjament għandu jintuża l-mudell tal-Appendiċi D.

7.   L-IMPLIMENTAZZJONI TAT-TSI TA’ KONTROLL-KMAND U SINJALAZZJONI

7.1.   Introduzzjoni

Dan il-Kapitolu jiddeskrivi l-miżuri tekniċi għall-implimentazzjoni tat-TSI, u b’mod partikolari l-kundizzjonijiet għall-migrazzjoni lejn sistemi tal-Klassi A.

Irid jitqies il-fatt li l-implimentazzjoni ta’ TSI xi kultant trid tiġi kkoordinata mal-implimentazzjoni ta’ TSIs oħrajn.

7.2.   Regoli applikabbli b’mod ġenerali

7.2.1.   It-titjib jew it-tiġdid tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand jew ta’ partijiet minnhom

It-titjib jew it-tiġdid tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni jista’ jikkonċerna kwalunkwe parti li tikkomponihom jew il-partijiet kollha tagħhom, kif speċifikat fil-punt 2.2 (L-ambitu).

Għalhekk, il-partijiet differenti tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni jistgħu jiġu mtejba jew imġedda separatament, jekk l-interoperabbiltà ma tiġix kompromessa.

Ara l-punt 4.1 (Introduzzjoni) għad-definizzjoni tal-parametri bażiċi għal kull parti.

7.2.2.   Bidliet f’Subsistema abbord eżistenti

Dan il-punt jiddefinixxi l-prinċipji li jridu jiġu applikati mill-entitajiet li jimmaniġġjaw it-tibdil u mill-entitajiet awtorizzanti, f’konformità mal-proċedura ta’ verifika tal-KE deskritta fl-Artikoli 15(9) u 21(12) u fl-Anness IV tad-Direttiva (UE) 2016/797. Din il-proċedura hija żviluppata aktar fl-Artikoli 13, 15 u 16 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545 u fid-Deċiżjoni 2010/713/UE.

Dan il-punt japplika f’każ ta’ kwalunkwe bidla/bidliet, inkluż it-tiġdid jew it-titjib, f’subsistema abbord jew tip ta’ subsistema abbord eżistenti. Ma japplikax f’każ ta’ bidliet koperti mill-Artikolu 15(1), il-punt (a) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

7.2.2.1.   Regoli sabiex jiġu mmaniġġjati l-bidliet fis-subsistemi ta’ CCS abbord

(1)

Il-partijiet, kif definiti fit-Tabella 4.1 ta’ din it-TSI, u l-parametri bażiċi tas-subsistema ta’ abbord li ma jkunux affettwati mill-bidla/bidliet huma eżentati mill-valutazzjoni tal-konformità skont id-dispożizzjonijiet f’din it-TSI. Il-lista ta’ partijiet u parametri bażiċi affettwati mill-bidla trid tiġi pprovduta mill-entità li timmaniġġja l-bidla.

(2)

L-entità li timmaniġġja l-bidla għandha tinforma lil Korp Notifikat dwar il-bidliet kollha li jaffettwaw il-konformità tas-subsistema mar-rekwiżiti tat-TSI(s) rilevanti u li jkunu jeħtieġu kontrolli ġodda, f’konformità mal-Artikoli 15 u 16 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545 u d-Deċiżjoni 2010/713/UE u bl-applikazzjoni tal-moduli SB, SD/SF jew SH1 għall-verifika KE, u jekk rilevanti, l-Artikolu 15(5) tad-Direttiva (UE) 2016/797. Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta mill-entità li timmaniġġja l-bidla, b’referenzi korrispondenti għad-dokumentazzjoni teknika relatata maċ-ċertifikat tal-KE eżistenti.

(3)

L-entità li timmaniġġja l-bidla trid tiġġustifika u tiddokumenta li r-rekwiżiti applikabbli jibqgħu konsistenti fil-livell tas-subsistema, u dan irid jiġi vvalutat minn Korp Notifikat.

(4)

Il-bidliet li jaffettwaw il-Karatteristiċi Bażiċi tad-Disinn tas-subsistema abbord huma ddefiniti fit-Tabella 7.1 (Karatteristiċi Bażiċi tad-Disinn) u għandhom jiġu kklassifikati skont l-Artikolu 15(1), il-punti (c) jew (d) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545, u f’konformità mat-Tabella 7.1 (Karatteristiċi Bażiċi tad-Disinn) il-bidliet li ma jaffettwawx il-Karatteristiċi Bażiċi tad-Disinn iżda huma relatati magħhom għandhom jiġu kklassifikati mill-entità li timmaniġġja l-bidla skont l-Artikolu 15(1), il-punt (b) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

(5)

Il-bidliet mhux koperti mill-punt 7.2.2.1(4) ta’ hawn fuq jitqiesu li ma għandhom l-ebda impatt fuq il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn. Dawn jiġu kklassifikati mill-entità li timmaniġġja t-tibdil skont l-Artikolu 15(1), il-punti (a) jew (b) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545. Nota: Il-klassifikazzjoni tal-bidliet stabbiliti fil-punti 7.2.2.1(4) u f’dan il-punt ta’ hawn fuq issir mill-entità li timmaniġġja l-bidla mingħajr preġudizzju għall-ġudizzju dwar is-sikurezza mogħti skont l-Artikolu 21(12), il-punt (b) tad-Direttiva (UE) 2016/797.

(6)

Il-bidliet kollha għandhom jibqgħu konformi mat-TSIs applikabbli (23) irrispettivament mill-klassifikazzjoni tagħhom. Tabella 7.1. Karatteristiċi Bażiċi tad-Disinn 1. Punt tat-TSI 2. Karatteristika/Karatteristiċi bażika/bażiċi tad-disinn relatata/i 3. Bidliet li ma jaffettwawx il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn skont 15(1)(b) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545 4. Bidliet li jaffettwaw il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn iżda li jkunu fil-medda aċċettabbli tal-parametri u għalhekk għandhom jiġu kklassifikati skont l-Artikolu 15.1(c) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545 5. Bidliet li jaffettwaw il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn iżda li jkunu barra l-medda aċċettabbli tal-parametri u għalhekk għandhom jiġu kklassifikati skont l-Artikolu 15.1(d) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545 4.2.2 Funzjonalità tal-ETCS abbord Tagħmir tal-ETCS abbord u s-sett ta’ speċifikazzjonijiet tal-Appendiċi A tas-CCS TSI Mhux applikabbli Mhux applikabbli Uża sett ieħor ta’ speċifikazzjonijiet tal-Appendiċi A.   Pakkett ta’ verżjonijiet tas-sistema tal-ETCS imħaddma legalment Mhux applikabbli Mhux applikabbli Installazzjoni jew ibda l-użu operazzjonali tal-ETCS; Modifika tal-pakkett ta’ verżjonijiet tas-sistema tal-ETCS imħaddma legalment minn sett ta’ speċifikazzjonijiet fl-Appendiċi A.   Implimentazzjoni tal-ETCS Abbord Tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.2 (bidla fl-identifikatur tar-realizzazzjoni) Mhux applikabbli Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.2 (bidla fl-identifikatur funzjonali)   L-immaniġġjar tal-informazzjoni dwar il-kompletezza tal-ferrovija (mhux mis-sewwieq) Mhux applikabbli Iż-żieda jew it-tneħħija tas-superviżjoni tal-integrità tal-ferrovija Mhux applikabbli   Informazzjoni dwar it-tul sikur tal-kompożizzjoni tal-ferrovija minn abbord meħtieġa għall-aċċess għal-linja u għas-SIL Mhux applikabbli Iż-żieda jew it-tneħħija tal-informazzjoni dwar it-tul sikur tal-kompożizzjoni tal-ferrovija Mhux applikabbli 4.2.17.1. Kompatibbiltà tas-Sistema ETCS Kompatibbiltà tas-Sistema ETCS Mhux applikabbli Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-ESC li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-ESC li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. 4.2.4 Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji 4.2.4.2.1 Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali tal-GSM-R Radju GSM-R bil-vuċi abbord u l-Linja bażi tiegħu L-użu ta’ Linja bażi oħra li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 Mhux applikabbli Installazzjoni jew ibda l-użu operazzjonali tar-radju tal-kabina GSM-R; Użu ta’ Linja bażi oħra li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3. L-implimentazzjoni tal-komunikazzjoni tal-GSM-R bil-vuċi u operazzjonali Tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur tar-realizzazzjoni) Mhux applikabbli Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur funzjonali) Mezz tas-SIM Card tal-GSM-R bil-vuċi tal-ID tal-Grupp 555 Mhux applikabbli Ibdel il-mezz tas-SIM Card tal-ID tal-Grupp 555 Mhux applikabbli 4.2.17.3 Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju Kompatibbiltà tas-Sistema tar-Radju tal-Vuċi Mhux applikabbli Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-RSC li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-RSC li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. 4.2.4 Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji 4.2.4.3.1.1 Komunikazzjoni tad-data tal-GSM-R għall-ETCS 4.2.4.3.2.1 Komunikazzjoni tad-data tal-GSM-R għall-ATO Komunikazzjoni tad-Data bir-Radju GSM-R abbord u l-Linja Bażi tagħha Użu ta’ Linja bażi oħra li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3. Mhux applikabbli Installazzjoni jew ibda l-użu operazzjonali tal-GSM-R EDOR; Użu ta’ Linja bażi oħra li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3. Komunikazzjoni tad-Data tal-GSM-R għall-implimentazzjoni tal-ETCS u tal-ATO Tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur tar-realizzazzjoni) Mhux applikabbli Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur funzjonali) 4.2.17.3 Kompatibbiltà tal-ETCS u tas-Sistema tar-Radju Kompatibbiltà tas-Sistema tad-Data bir-Radju Mhux applikabbli Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-RSC li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. Iż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-RSC li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.4. 4.2.4 Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji 4.2.4.1.1 Funzjoni ta’ komunikazzjoni bażika tal-GSM-R SIM Card tal-GSM-R bil-vuċi tan-Network tal-Pajjiż ta’ Oriġini Mhux applikabbli Sostituzzjoni tas-SIM Card tal-GSM-R konformi mat-TSI b’SIM Card tal-GSM-R oħra konformi mat-TSI b’Network tal-Pajjiż ta’ Oriġini tal-GSM-R differenti Mhux applikabbli SIM Card tad-Data tal-GSM-R tan-Network tal-Pajjiż ta’ Oriġini Mhux applikabbli Sostituzzjoni tas-SIM Card tal-GSM-R konformi mat-TSI b’SIM Card tal-GSM-R oħra konformi mat-TSI b’Network tal-Pajjiż ta’ Oriġini tal-GSM-R differenti Mhux applikabbli 4.2.18 Funzjonalità tal-ATO abbord Verżjoni tas-sistema tal-ATO abbord Mhux applikabbli Bidla fil-verżjoni tas-sistema tal-ATO li tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3. Żid jew neħħi l-parti tal-ATO tas-subsistema ta’ CCS abbord; Ibda l-użu operazzjonali tal-ATO. Jew bidla fil-verżjoni tas-sistema tal-ATO li ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3. Implimentazzjoni tal-ATO abbord Tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur tar-realizzazzjoni) Mhux applikabbli Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.2.3 (bidla fl-identifikatur funzjonali) 7.2.5. Sistemi diġà eżistenti Sistemi diġà eżistenti ta’ protezzjoni tal-ferrovija, kontroll u twissija tal-Klassi B jew oħrajn installati (is-sistema u, jekk applikabbli, il-verżjoni) Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti. Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti. Żid jew neħħi sistemi ta’ protezzjoni tal-ferroviji tal-Klassi B. Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti. Sistemi tal-Klassi B jew sistemi diġà eżistenti oħrajn tar-radju installati (is-sistema u, jekk applikabbli, il-verżjoni) Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti. Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti. Żid jew neħħi sistemi diġà eżistenti tar-radju tal-Klassi B. Ir-rekwiżiti għas-sistema tal-Klassi B jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat Membru rilevanti.

(7)

Sabiex jistabbilixxi ċ-ċertifikat ta’ verifika tal-KE, il-Korp Notifikat jista’ jirreferi għal: (a) iċ-ċertifikat oriġinali ta’ verifika tal-KE għal partijiet tad-disinn li ma nbidlux jew dawk li nbidlu iżda li ma jaffettwawx il-konformità tas-subsistema, sakemm dan ikun għadu validu. (b) emendi għaċ-ċertifikat oriġinali ta’ verifika tal-KE għal partijiet modifikati tad-disinn li jaffettwaw il-konformità tas-subsistema mal-verżjoni tat-TSI applikabbli użata għall-verifika tal-KE.

(8)

Fi kwalunkwe każ, l-entità li timmaniġġja l-bidla għandha tiżgura li d-dokumentazzjoni teknika li tkun relatata maċ-ċertifikat tal-KE tiġi aġġornata kif meħtieġ.

(9)

Id-dokumentazzjoni teknika aġġornata relatata maċ-ċertifikat tal-KE tissemma fil-fajl tekniku li jakkumpanja d-dikjarazzjoni tal-verifika tal-KE maħruġa mill-entità li timmaniġġja l-bidla għas-subsistema abbord iddikjarata bħala konformi mat-tip immodifikat.

7.2.2.2.   Kundizzjonijiet għal bidla fil-funzjonalità tal-ETCS Abbord li ma taffettwax il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn

(1)

Il-funzjonalità fil-mira (24) tibqa’ l-istess jew tiġi ssettjata għall-istat diġà previst matul iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali. Il-funzjonalità fil-mira titqies li ma nbidlitx meta jiġi applikat il-proċess ta’ manutenzjoni (korrezzjoni tal-iżbalji) tal-ispeċifikazzjoni deskritt fil-punt 7.2.10 li jinkludi l-implimentazzjoni ta’ korrezzjonijiet tal-iżbalji jew l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ mitigazzjoni.

(2)

L-interfaċċi rilevanti għas-sikurezza u l-kompatibbiltà teknika jibqgħu l-istess jew jiġu ssettjati għall-istat diġà previst waqt iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali.

(3)

Ir-riżultat tal-ġudizzju dwar is-sikurezza (eż. każ ta’ sikurezza skont EN 50126) jibqa’ l-istess.

(4)

Ma żdiedet l-ebda kundizzjoni ġdida ta’ applikazzjoni relatata mas-sikurezza (SRAC) jew restrizzjoni ġdida fuq l-interoperabbiltà minħabba l-bidla.

(5)

Korp ta’ Valutazzjoni tas-CSM (CSM RA) kif speċifikat fil-punt 4.2.1 wettaq b’mod indipendenti l-valutazzjoni tar-riskju tal-applikant u fiha ntwera li l-bidla ma taffettwax lis-sikurezza b’mod negattiv. Id-dimostrazzjoni tal-applikant għandha tinkludi l-evidenza li l-bidla fil-fatt tikkoreġi l-kawżi tad-devjazzjoni inizjali tal-funzjonalità.

(6)

Skont it-tip ta’ bidla: (a) Fil-każ fejn il-bidla ssir minħabba żball fil-prodott: Il-bidla ssir skont sistema ta’ ġestjoni tal-kwalità approvata minn korp notifikat. Għal moduli oħrajn għandu jiġi ġġustifikat il-fatt li l-verifika mwettqa tibqa’ valida (25). (b) Fil-każ fejn it-tibdil isir minħabba l-proċess ta’ manutenzjoni tal-ispeċifikazzjoni (fl-Appendiċi A it-Tabella A 2 hemm speċifikazzjonijiet aġġornati bid-deskrizzjonijiet tal-korrezzjoni tal-iżbalji): huwa meħtieġ eżami aġġornat tal-KE tad-disinn jew ċertifikat tal-eżami tal-KE tat-tip għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà jew għas-Subsistema bl-implimentazzjoni tal-korrezzjonijiet tal-iżbalji. F’dan il-każ japplikaw id-dispożizzjonijiet tal-punt 6.3.3 (3).

(7)

Il-ġestjoni tal-konfigurazzjoni individwali tiddefinixxi “identifikatur tas-sistema” (kif definit f’4.2.20.3) u l-“identifikatur funzjonali” tal-“identifikatur tas-sistema” ma jkunx inbidel wara l-bidla.

(8)

Il-bidla għandha tkun parti mill-ġestjoni tal-konfigurazzjoni meħtieġa mill-Artikolu 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

7.2.2.3.   Kundizzjonijiet għal bidla fil-funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli abbord għal ferroviji jew fil-funzjonalità tal-ATO abbord li ma taffettwax il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn

(1)

Il-funzjonalità fil-mira (26) tibqa’ l-istess jew tiġi ssettjata għall-istat diġà previst matul iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali. Il-funzjonalità fil-mira titqies li ma nbidlitx meta jiġi applikat il-proċess ta’ manutenzjoni (korrezzjoni tal-iżbalji) tal-ispeċifikazzjoni deskritt fil-punt 7.2.10 li jinkludi jew l-implimentazzjoni ta’ korrezzjonijiet tal-iżbalji jew l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ mitigazzjoni.

(2)

L-interfaċċi rilevanti għall-kompatibbiltà teknika ma jinbidlux jew jiġu ssettjati għall-istat diġà previst waqt iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali.

(3)

Skont it-tip ta’ bidla: (a) Fil-każ fejn il-bidla ssir minħabba żball fil-prodott: Il-bidla ssir skont sistema ta’ ġestjoni tal-kwalità approvata minn korp notifikat. Għal moduli oħrajn għandu jiġi ġġustifikat il-fatt li l-verifika mwettqa tibqa’ valida (27). (b) Fil-każ fejn it-tibdil isir minħabba l-proċess ta’ manutenzjoni tal-ispeċifikazzjoni (fl-Appendiċi A it-Tabella A 2 hemm speċifikazzjonijiet aġġornati bid-deskrizzjonijiet tal-korrezzjoni tal-iżbalji): huwa meħtieġ eżami aġġornat tal-KE tad-disinn jew ċertifikat tal-eżami tal-KE tat-tip għall-Kostitwenti tal-Interoperabbiltà jew għas-Subsistema bl-implimentazzjoni tal-korrezzjonijiet tal-iżbalji. F’dan il-każ japplikaw id-dispożizzjonijiet tal-punt 6.3.3(3).

(4)

Il-bidla għandha tkun parti mill-ġestjoni tal-konfigurazzjoni meħtieġa mill-Artikolu 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2018/545.

7.2.2.4.   Kundizzjonijiet għal bidla fis-subsistema abbord rigward il-kompatibbiltà tal-ETCS jew tas-sistema tar-Radju li ma taffettwax il-karatteristiċi bażiċi tad-disinn

(1)

Ma żdiedet jew tneħħiet l-ebda kundizzjoni ta’ applikazzjoni relatata mas-sikurezza (SRAC) jew restrizzjoni fuq l-interoperabbiltà relatata mal-kompatibbiltà teknika man-network minħabba ż-żieda jew it-tneħħija ta’ dikjarazzjoni tal-ESC jew tal-RSC.

(2)

Ma żdiedet jew tneħħiet l-ebda restrizzjoni fuq l-interoperabbiltà (restrizzjonijiet jew kundizzjonijiet għall-użu) relatata mal-kompatibbiltà teknika man-network minħabba d-dikjarazzjoni tal-ESC jew tal-RSC.

7.2.3.   Titjib jew tiġdid ta’ subsistema eżistenti ta’ maġenb il-binarji

Dan il-punt jiddefinixxi l-prinċipji li jridu jiġu applikati mill-entitajiet li jimmaniġġjaw il-bidla u mill-entitajiet awtorizzanti, f’konformità mal-proċedura ta’ verifika tal-KE deskritta fl-Artikoli 15(9) u 18(6) tad-Direttiva (UE) 2016/797 u fid-Deċiżjoni 2010/713/UE.

7.2.3.1.   Regoli għall-immaniġġjar tat-titjib jew tat-tiġdid tas-subsistemi eżistenti ta’ CCS ta’ maġenb il-binarji

F’każ ta’ titjib jew tiġdid tas-Subsistemi ta’ Kontroll-Kmand u Sinjalazzjoni li jkollhom ċertifikat ta’ verifika tal-KE, japplikaw ir-regoli li ġejjin:

(1)

Il-bidliet jeħtieġu awtorizzazzjoni ġdida jekk jaffettwaw il-parametri bażiċi kif definiti fit-Tabella 7.2. Tabella 7.2. Modifiki tal-parametri bażiċi ta’ maġenb il-binarji li jirrikjedu awtorizzazzjoni ġdida Parametru Bażiku Modifika li tirrikjedi awtorizzazzjoni ġdida 4.2.3 Funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.3.2 4.2.4 4.2.4.2 Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji Applikazzjonijiet ta’ komunikazzjoni bil-vuċi u operazzjonali Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.3.3 4.2.4 4.2.4.3 Funzjonijiet ta’ komunikazzjoni mobbli għall-RMR tal-ferroviji Applikazzjonijiet għall-komunikazzjoni tad-data għall-ETCS u għall-ATO Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.3.3 4.2.19 Funzjonalità tal-ATO ta’ maġenb il-binarji Ma tissodisfax il-kundizzjonijiet kollha fil-punt 7.2.3.3

(2)

Il-bidliet ikunu jistgħu jiġu ttrattati biss permezz ta’ valutazzjoni mill-ġdid ta’ dawk il-modifiki li jaffettwaw il-konformità tas-subsistema mal-verżjoni applikabbli tat-TSIs użata għall-verifika tal-KE. L-entità li timmaniġġja l-bidla trid tiġġustifika u tiddokumenta li r-rekwiżiti applikabbli jibqgħu konsistenti fil-livell tas-subsistema, u dan irid jiġi vvalutat minn Korp Notifikat.

(3)

L-entità li timmaniġġja l-bidla għandha tinforma lill-Korp Notifikat dwar il-bidliet kollha li jistgħu jaffettwaw il-konformità tas-subsistema mar-rekwiżiti tat-TSI(s) rilevanti jew il-kundizzjonijiet għall-validità taċ-ċertifikat. Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta mill-entità li timmaniġġja l-bidla, b’referenzi korrispondenti għad-dokumentazzjoni teknika relatata maċ-ċertifikat tal-KE eżistenti.

(4)

Korp Notifikat għandu jistabbilixxi ċertifikat tal-KE li jirrifletti l-bidliet li jaffettwaw il-konformità mat-TSI. Sabiex jistabbilixxi ċ-ċertifikat tal-KE, il-Korp Notifikat jista’ jirreferi għal: (a) iċ-ċertifikat oriġinali tal-KE għall-partijiet tad-disinn li ma nbidlux jew dawk li nbidlu iżda li ma jaffettwawx il-konformità tas-subsistema, sakemm dan ikun għadu validu. (b) ċertifikat tal-KE addizzjonali (li jemenda ċ-ċertifikat oriġinali) għall-partijiet tad-disinn modifikati li jaffettwaw il-konformità tas-subsistema mal-verżjoni applikabbli tat-TSI użata għall-verifika tal-KE.

(5)	Fi kwalunkwe każ, l-entità li timmaniġġja l-bidla għandha tiżgura li d-dokumentazzjoni teknika li tkun relatata maċ-ċertifikat tal-KE tiġi aġġornata kif meħtieġ.

(6)

“Ġestjoni tal-konfigurazzjoni” tfisser proċess sistematiku organizzazzjonali, tekniku u amministrattiv stabbilit matul iċ-ċiklu tal-ħajja ta’ subsistema ta’ CCS sabiex jiġi żgurat li jkun hemm u jinżammu l-konsistenza tad-dokumentazzjoni u t-traċċabbiltà tal-bidliet sabiex: (a) jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tad-dritt tal-Unjoni u tar-regoli nazzjonali rilevanti; (b) il-bidliet jiġu kkontrollati u ddokumentati fil-fajls tekniċi jew fil-fajl li jakkumpanja l-awtorizzazzjoni maħruġa; (c) l-informazzjoni u d-data jibqgħu aġġornati u akkurati; (d) il-partijiet rilevanti jiġu informati dwar il-bidliet, kif meħtieġ.

7.2.3.2.   Kundizzjonijiet għal titjib jew tiġdid fil-funzjonalità tal-ETCS ta’ maġenb il-binarji li, jekk ma jiġux issodisfati, jeħtieġu awtorizzazzjoni ġdida għat-tqegħid fis-servizz

(1)

Il-funzjonalità fil-mira (28) tal-parametru bażiku 4.2.3 tibqa’ l-istess jew tiġi stabbilita għall-istat diġà previst matul iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali. Il-funzjonalità fil-mira titqies li ma nbidlitx meta jiġi applikat il-proċess ta’ manutenzjoni (korrezzjoni tal-iżbalji) tal-ispeċifikazzjoni deskritt fil-punt 7.2.10, li jinkludi l-implimentazzjoni ta’ korrezzjonijiet tal-iżbalji jew l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ mitigazzjoni.

(2)

L-interfaċċi tal-parametru bażiku 4.2.3 rilevanti għas-sikurezza u l-kompatibbiltà teknika ma jinbidlux jew jiġu ssettjati għall-istat diġà previst waqt iċ-ċertifikazzjoni jew l-awtorizzazzjoni oriġinali.