(1)

Il-Ġermanja nnotifikat lill-Kummissjoni bl-intenzjoni tagħha li tidderoga minn ċerti rekwiżiti tekniċi tal-Annessi II u V tad-Direttiva (UE) 2016/1629 għall-bastimenti tal-passiġġieri Innogy u Alsterwasser

(2)

Id-deroga proposta tikkonċerna l-użu tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil bil-metanol bħala fjuwil għall-bastimenti tal-passiġġieri “Innogy” u “Alsterwasser”.

(3)

Iċ-ċelloli tal-fjuwil huma teknoloġija promettenti fil-kuntest tas-sostenibbiltà tal-enerġija nadifa u tal-fjuwils alternattivi għall-bastimenti.

(4)

Fl-ambitu tat-trasport marittimu, attwalment jeżistu diversi żviluppi speċifiċi fir-rigward taċ-ċelloli tal-fjuwil; dan bis-saħħa ta’ proġetti ta’ riċerka u proġetti pilota li żvelaw potenzjal qawwi għal implimentazzjoni ulterjuri fuq skala akbar (FCShip, Felicitas, METHAPU u MC-WAP).

(5)

Id-deroga proposta tinkoraġġixxi l-innovazzjoni u l-użu ta’ teknoloġija ġdida fin-navigazzjoni interna permezz tal-implimentazzjoni pilota tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil f’bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

(6)

Dawn it-testijiet huma parti mill-implimentazzjoni tat-teknoloġija, li hija l-uniku mod biex tinbeda l-fażi ta’ produzzjoni possibbli.

(7)

L-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni huma pprovduti fl-Istandard Ewropew li jistabbilixxi r-Rekwiżiti Tekniċi għall-bastimenti tan-Navigazzjoni Interna (l-istandard ES-TRIN) (3), li ġie stabbilit mis-CESNI. L-istandard ES-TRIN 2017/1, applikabbli attwalment, ma fih l-ebda regola dwar l-użu tal-metanol bħala fjuwil għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

(8)

Fin-nuqqas ta’ dispożizzjonijiet regolatorji għall-użu tal-metanol bħala fjuwil għall-bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, jeħtieġ li jiġi żgurat livell adegwat ta’ sikurezza għall-użu propost tal-metanol bħala fjuwil.

(9)

L-awtoritajiet Ġermaniżi spjegaw li bil-mezzi definiti fl-Anness ta’ din id-Deċiżjoni jista’ jinkiseb livell adegwat ta’ sikurezza.

(10)

Dawn il-mezzi ġew żviluppati filwaqt li tqiesu d-dispożizzjonijiet attwali tal-Kapitolu 30 tal-ES-TRIN (Dispożizzjonijiet speċjali applikabbli għall-inġenji mgħammra b’sistemi ta’ propulsjoni jew b’sistemi awżiljarji li jaħdmu bi fjuwils b’punt ta’ fjammabbiltà ta’ 55 °C jew inqas) u tal-Anness 8 tal-ES-TRIN (Dispożizzjonijiet supplimentari applikabbli għall-inġenji mgħammra b’sistemi ta’ propulsjoni jew b’sistemi awżiljarji li jaħdmu bi fjuwils b’punt ta’ fjammabbiltà ta’ 55 °C jew inqas).

(11)

Il-Kummissjoni vvalutat l-użu tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil bil-metanol bħala fjuwil għall-bastimenti tal-passiġġieri kif ukoll il-livell adegwat ta’ sikurezza tad-deroga proposta, abbażi tal-eżami tekniku mwettaq mill-Grupp ta’ Ħidma dwar ir-rekwiżiti tekniċi tal-Kumitat Ewropew għat-tfassil ta’ Standards fin-Navigazzjoni Interna (CESNI). Ir-riżultati ta’ dak l-eżami tekniku huma stabbiliti fl-abbozzi ta’ rakkomandazzjonijiet Nru 3/2017 u Nru 4/2017 tas-CESNI, tat-28 ta’ Settembru 2019.

(12)

Il-valutazzjoni tar-riskju annessa mal-abbozzi ta’ rakkomandazzjonijiet tidentifika u tivvaluta l-perikli possibbli li jirriżultaw mill-użu tal-metanol bħala fjuwil u mit-tħaddim ta’ sistema ta’ ċelloli tal-fjuwil abbord il-bastiment tal-passiġġieri, fejn tqiesu l-miżuri ta’ protezzjoni eżistenti. Il-konklużjoni tal-valutazzjoni tar-riskju hija li t-tħaddim, il-bunkering u l-manutenzjoni tas-sistema jistgħu jitwettqu b’mod sikur, fejn jitqiesu l-miżuri u l-proċeduri ppjanati definiti fl-abbozzi ta’ rakkomandazzjonijiet.

(13)

Abbażi tar-riżultati tal-eżami tekniku mwettaq mill-Grupp ta’ Ħidma dwar ir-rekwiżiti tekniċi tas-CESNI, il-Kummissjoni hija sodisfatta li jkun żgurat livell adegwat ta’ sikurezza, diment li jkunu ssodisfati l-kundizzjonijiet stabbiliti fl-abbozzi ta’ rakkomandazzjonijiet tal-Grupp ta’ Ħidma dwar ir-rekwiżiti tekniċi tas-CESNI. Għal raġunijiet ta’ ċarezza u ċertezza legali dawk il-kundizzjonijiet jenħtieġ li jiġu stabbiliti fl-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.

(14)

Id-deroga tikkonċerna l-ħruġ ta’ ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna għal skopijiet ta’ prova li jinkorpora speċifikazzjonijiet tekniċi ġodda li jidderogaw mid-dispożizzjonijiet tal-Anness 8 tal-istandard ES-TRIN 2017/1, u dan jingħata għal perjodu limitat sal-1 ta’ Ottubru 2022,