This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 42013X0618(01)
Regulation No 53 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of category L 3 vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Ir-Regolament Nru 53 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategorija L 3 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl
Ir-Regolament Nru 53 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategorija L 3 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl
ĠU L 166, 18.6.2013, p. 55–87
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
18.6.2013 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 166/55 |
It-testi oriġinali NU/KEE biss għandhom effett legali skont id-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu vverifikati fl-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus NU/KEE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Ir-Regolament Nru 53 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategorija L3 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl
Li jinkorpora t-test validu kollu sa:
Is-Suppliment 13 għas-serje 01 ta’ emendi - Id-data tad-dħul fis-seħħ: it-28 ta’ Ottubru 2011
Is-Suppliment 14 għas-serje 01 ta’ emendi - Id-data tad-dħul fis-seħħ: il-15 ta' Lulju 2013
WERREJ
REGOLAMENT
1. |
Ambitu |
2. |
Definizzjonijiet |
3. |
Applikazzjoni għall-approvazzjoni |
4. |
Approvazzjoni |
5. |
Speċifikazzjonijiet ġenerali |
6. |
Speċifikazzjonijiet individwali |
7. |
Modifiki għat-tip ta’ vettura jew għall-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl |
8. |
Konformità tal-produzzjoni |
9. |
Penali għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni |
10. |
Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |
11. |
Dispożizzjonijiet tranżitorji |
12. |
Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni, u tad-Dipartimenti Amministrattivi |
ANNESSI
Anness 1 — |
Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta’ approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura tal-kategorija L3 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, skont ir-Regolament Nru 53 |
Anness 2 — |
Arranġament tal-marki tal-approvazzjoni |
Anness 3 — |
Superfiċji, assi u ċentru ta’ referenza, u angoli ta’ viżibilità ġeometrika tal-fanali |
Anness 4 — |
Viżibilità ’l quddiem tad-dwal ħomor u viżibilità lura tad-dwal bojod |
Anness 5 — |
Kontroll tal-konformità tal-produzzjoni |
Anness 6 — |
Spjegazzjoni dwar “l-inklinazzjoni orizzontali”, “l-angolu ta’ timjil” u l-angolu “δ” |
1. AMBITU
Dan ir-Regolament japplika għall-vetturi tal-kategorija L3 (1) fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl.
2. DEFINIZZJONIJIET
Għall-fini ta’ dan ir-Regolament:
2.1. |
“Approvazzjoni ta’ vettura” tfisser l-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl; |
2.2. |
“Tip ta’ vettura” tfisser kategorija ta’ vetturi li ma jvarjawx minn xulxin f’aspetti essenzjali bħal:
|
2.3. |
“Pjan trasversali” tfisser pjan vertikali perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura; |
2.4. |
“Vettura mhux mgħobbija” tfisser vettura mingħajr sewwieq jew passiġġier u mhux mgħobbija, imma bit-tank tal-fjuwil tagħha mimli u bl-għodod kollha li normalment jinġarru; |
2.5. |
“Fanal” tfisser apparat maħsub biex idawwal it-triq jew biex jitfa’ sinjal bid-dawl lil utenti oħra tat-triq. Il-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara u r-retrorifletturi bl-istess mod għandhom jitqiesu bħala fanali;
|
2.6. |
“Superfiċje li titfa’ d-dawl” ta’ “apparat għat-tidwil”, “apparat għas-sinjalar bid-dawl” jew retroriflettur tfisser is-superfiċje ta’ barra kollha jew parti minnha tal-materjal trasparenti kif iddikjarat fit-talba għall-approvazzjoni mill-manifattur tal-apparat fid-disinn, ara l-Anness 3; |
2.7. |
“Superfiċje li ddawwal” (ara l-Anness 3);
|
2.8. |
Is-“superfiċje apparenti” għal direzzjoni definita ta’ osservazzjoni tfisser, fuq it-talba tal-manifattur jew tar-rappreżentant tiegħu li jkun ġie akkreditat b’mod xieraq, il-projezzjoni ortogonali ta’:
|
2.9. |
“Assi ta’ referenza” tfisser l-assi karatteristiku tal-fanal li ġie ddeterminat mill-manifattur (tal-fanal) biex jintuża bħala d-direzzjoni ta’ referenza (H = 0 °, V = 0 °) għal angoli ta’ kamp għal kejl fotometriku u biex jiġi installat il-fanal fuq il-vettura; |
2.10. |
“Ċentru ta’ referenza” tfisser l-intersezzjoni tal-assi ta’ referenza mas-superfiċje esterna li titfa’ d-dawl; dan jiġi speċifikat mill-manifattur tal-fanal; |
2.11. |
“Angoli ta’ viżibilità ġeometrika” tfisser l-angoli li jiddeterminaw il-kamp tal-angolu solidu minimu fejn is-superfiċje apparenti tal-fanal trid tkun viżibbli. Dak il-kamp tal-angolu solidu jiġi ddeterminat mis-segmenti tal-isfera li ċ-ċentru tagħha jikkoinċidi maċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal u l-ekwatur ikun parallel għall-art. Dawn is-segmenti jiġu ddeterminati b’relazzjoni għall-assi ta’ referenza. L-angoli orizzontali β jikkorrispondu għal-lonġitudini u l-angoli vertikali α għal-latitudni. Ma għandu jkun hemm l-ebda ostaklu fuq ġewwa tal-angoli ta’ viżibilità ġeometrika għall-propagazzjoni tad-dawl minn kwalunkwe parti tas-superfiċje apparenti tal-fanal osservata mill-infinità. Jekk il-kejl jittieħed eqreb tal-fanal, id-direzzjoni tal-osservazzjoni trid tiġi mċaqilqa b’mod parallel sabiex tinkiseb l-istess preċiżjoni. Fuq ġewwa tal-angoli ta’ viżibilità ġeometrika, l-ostakli ma jitqiesux, jekk dawn kienu diġà ppreżentati meta l-fanal kien approvat għat-tip. Jekk, meta l-fanal jiġi installat, kwalunkwe parti mis-superfiċje apparenti tal-fanal tkun moħbija minn kwalunkwe parti oħra tal-vettura, għandhom jiġu ppreżentati provi li l-parti tal-fanal li mhijiex moħbija mill-ostakli għadha konformi mal-valuri fotometriċi preskritti għall-approvazzjoni tal-apparat bħala unità ottika (ara l-Anness 3 għal dan ir-Regolament). Minkejja dan, meta l-angolu vertikali ta’ viżibilità ġeometrika taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 ° (fanal f’għoli ta’ inqas minn 750 mm ’il fuq mill-art), il-kamp fotometriku tal-kejl tal-unità ottika installata jista’ jitnaqqas għal 5 ° taħt l-orizzontali; |
2.12. |
“Tarf estrem ta’ barra” fuq kull naħa tal-vettura tfisser il-pjan parallel għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u li jmiss l-estremità laterali tal-vettura, mingħajr ma titqies il-projezzjoni jew il-projezzjonijiet:
|
2.13. |
“Il-wisa’ totali” tfisser id-distanza bejn iż-żewġ pjani vertikali li ġew iddefiniti fil-paragrafu 2.12 t’aktar ’il fuq; |
2.14. |
“Fanal singolu” tfisser:
|
2.15. |
“Distanza bejn żewġ fanali” li jiffaċċjaw fl-istess direzzjoni tfisser l-iqsar distanza bejn iż-żewġ superfiċji apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. Fejn id-distanza bejn il-fanali b’mod ċar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti tas-superfiċji apparenti; |
2.16. |
“Tell-tale operattiv” tfisser sinjal viżiv jew akustiku (jew kwalunkwe sinjal ekwivalenti) li jindika li apparat inxtegħel u jekk ikunx qed jaħdem sew jew le; |
2.17. |
“Tell-tale b’ċirkwit magħluq” tfisser sinjal viżiv (jew kwalunkwe sinjal ekwivalenti) li jindika li apparat inxtegħel, imma li ma jindikax jekk huwiex qed jaħdem sew jew le; |
2.18. |
“Fanal fakultattiv” tfisser fanal, li l-installazzjoni tiegħu titħalla għad-diskrezzjoni tal-manifattur; |
2.19. |
“Art” tfisser is-superfiċje li fuqha tinsab wieqfa l-vettura li għandha tkun sostanzjalment orizzontali; |
2.20. |
“Apparat” tfisser komponent jew assoċjazzjoni ta’ komponenti użati sabiex iwettqu funzjoni waħda jew aktar. |
2.21. |
“Il-kulur tad-dawl mitfugħ mill-apparat”. Id-definizzjonijiet tal-kulur tad-dawl mitfugħ, mogħtija fir-Regolament Nru 48 u s-serje ta’ emendi tiegħu li kienu fis-seħħ fiż-żmien tal-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip għandhom japplikaw għal dan ir-Regolament. |
2.22. |
“Massa grossa tal-vettura” jew “massa massima” tfisser il-massa mgħobbija massima teknikament permissibbli kif ġiet iddikjarata mill-manifattur. |
2.23. |
“Mgħobbija” tfisser mgħobbija b’tali mod li tilħaq il-massa grossa tal-vettura kif ġiet iddefinita fil-paragrafu 2.22. |
2.24. |
“Inklinazzjoni orizzontali” tfisser l-angolu maħluq bejn id-disinn tar-raġġ meta l-mutur jiġi ssettjat kif ġie speċifikat fil-paragrafu 5.4, u d-disinn tar-raġġ meta l-mutur jintlewa (ara d-disinn fl-Anness 6); |
2.25. |
“Sistema ta’ aġġustament tal-inklinazzjoni orizzontali (HIAS)” tfisser apparat li jaġġusta l-inklinazzjoni orizzontali tal-fanal ta’ quddiem lejn iż-żero; |
2.26. |
“Angolu ta’ timjil” tfisser: l-angolu magħmul mal-vertikali mill-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-mutur, meta l-mutur jiddawwar madwar l-assi lonġitudinali tiegħu (ara d-disinn fl-Anness 6); |
2.27. |
“Sinjal tal-HIAS” tfisser kwalunkwe sinjal ta’ kontroll jew kwalunkwe input ta’ kontroll addizzjonali fis-sistema, jew output ta’ kontroll mis-sistema lill-mutur; |
2.28. |
“Ġeneratur tas-sinjal tal-HIAS” tfisser apparat li jirriproduċi sinjal tal-HIAS wieħed jew aktar għal test tas-sistema; |
2.29. |
“Angolu tat-test tal-HIAS” tfisser l-angolu δ maħluq mil-linja tal-punt ta’ waqfien tal-fanal ta’ quddiem u mil-linja HH (fil-każ ta’ fanal ta’ quddiem b’raġġ assimetriku, għandha tintuża l-parti orizzontali tal-punt ta’ waqfien), (ara d-disinn fl-Anness 6). |
2.30. |
“Dawl għal-liwi” tfisser funzjoni ta’ dawl biex tkun ipprovduta illuminazzjoni mtejba fil-liwi. |
3. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
3.1. |
L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl tiegħu għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu li jkun ġie akkreditat b’mod xieraq. |
3.2. |
Hija għandha tkun akkumpanjata mid-dokumenti li qed jissemmew aktar ’l isfel, fi tliet kopji, u mill-partikolaritajiet li ġejjin:
|
3.3. |
Vettura mhux mgħobbija mgħammra b’sett komplut ta’ apparat għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, kif ġie preskritt fil-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, u rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandu jiġi approvat għandha titressaq quddiem is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni. |
4. APPROVAZZJONI
4.1. |
Jekk it-tip ta’ vettura mressaq għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament fir-rigward tal-apparati kollha li ġew speċifikati fil-lista, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta’ vettura. |
4.2. |
Għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ figuri tiegħu (bħalissa 01 għar-Regolament fis-serje 01 ta’ emendi tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi maġġuri reċenti li jkunu saru fir-Regolament fiż-żmien meta nħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura jew lill-istess tip ta’ vettura mressqa b’apparat li mhux speċifikat fil-lista li tissemma fil-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7 ta’ dan ir-Regolament. |
4.3. |
Għandu jiġi kkomunikat avviż ta’ approvazzjoni jew ta’ estensjoni jew ta’ rifjut jew ta’ rtirar ta’ approvazzjoni jew ta’ produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament. |
4.4. |
Ma’ kull vettura li tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, b’mod li jolqot l-għajn u f’post faċilment aċċessibbli li ġie speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, għandha titwaħħal marka tal-approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti fi:
|
4.5. |
Jekk il-vettura tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat, skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti l-oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġi ripetut is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1; f’każ ta’ din ix-xorta, in-numri tar-Regolament u tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skont tagħhom tkun ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1. |
4.6. |
Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u għandha tkun indelibbli. |
4.7. |
Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib ta’ jew fuq il-pjanċa tad-dejta tal-vettura mwaħħla mill-manifattur. |
4.8. |
L-Anness 2 għal dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġament tal-marki tal-approvazzjoni. |
5. SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI
5.1. L-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl għandhom ikunu mwaħħla b’tali mod li f’kundizzjonijiet normali ta’ użu, u minkejja l-vibrazzjonijiet li jistgħu jiġu soġġetti għalihom, iżommu l-karatteristiċi preskritti f’dan ir-Regolament u jippermettu li l-vettura tikkonforma mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament.
B’mod partikolari, ma għandux ikun possibbli li l-fanali jiġu aġġustati ħażin b’mod involontarju.
5.2. Il-fanali li jdawlu għandhom jiġu installati b’tali mod li l-aġġustament korrett tal-orjentazzjoni tagħhom jista’ jitwettaq faċilment.
5.3. Għall-apparati għas-sinjalar bid-dawl kollha l-assi ta’ referenza tal-fanal meta mwaħħal fuq il-vettura għandu jkun parallel għall-pjan ta’ appoġġ tal-vettura fit-triq; barra minn hekk, għandu jkun perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura fil-każ tar-retrorifletturi tal-ġenb u parallel għal dak il-pjan fil-każ tal-apparati għas-sinjalar bid-dawl kollha. F’kull direzzjoni, għandha titħalla tolleranza ta’ ± 3 °. Barra minn hekk, jekk il-manifattur jipprovdi speċifikazzjonijiet għat-twaħħil, għandu jkun hemm konformità magħhom.
5.4. Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, l-għoli u l-orjentazzjoni tal-fanali għandhom jiġu vverifikati meta l-vettura ma tkunx mgħobbija u meta titqiegħed fuq superfiċje ċatta u orizzontali, bil-pjan medjan lonġitudinali tagħha jkun vertikali u bil-manubriji jkunu fil-pożizzjoni li tikkorrispondi għal moviment dritt ’il quddiem. Il-pressjonijiet tat-tajers għandhom ikunu dawk preskritti mill-manifattur għall-kundizzjonijiet partikolari tat-tagħbija meħtieġa f’dan ir-Regolament.
5.5. Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi:
5.5.1. |
il-fanali jew ir-rifletturi singoli għandhom jiġu mmuntati b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tagħhom ikun qiegħed fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura; |
5.5.2. |
il-fanali li jikkostitwixxu par u li jkollhom l-istess funzjoni għandhom:
|
5.6. Fanali ggruppati, ikkombinati jew reċiprokament inkorporati
5.6.1. |
Il-fanali jistgħu jkunu ggruppati, ikkombinati jew reċiprokament inkorporati wieħed mal-ieħor sakemm ir-rekwiżiti kollha fir-rigward tal-kulur, tal-pożizzjoni, tal-orjentazzjoni, tal-viżibilità ġeometrika, tal-konnessjonijiet elettriċi u tar-rekwiżiti l-oħra, jekk ikun hemm, jiġu sodisfatti.
|
5.6.2. |
Fejn is-superfiċje apparenti ta’ fanal singolu tkun magħmula minn żewġ partijiet distinti jew aktar, din għandha tissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
|
5.7. L-għoli massimu ’l fuq mill-art għandu jitkejjel mill-ogħla punt u l-għoli minimu mill-aktar punt baxx tas-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. Għall-fanali ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, l-għoli minimu mill-art għandu jitkejjel mill-aktar punt baxx tal-iżbokk effettiv tas-sistema ottika (pereżempju, riflettur, lenti, lenti ta’ projezzjoni) indipendentement mill-użu tiegħu.
Fejn l-għoli (massimu u minimu) ’il fuq mill-art b’mod ċar jissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti ta’ kwalunkwe superfiċje.
Meta ssir referenza għad-distanza bejn il-fanali, il-pożizzjoni, fir-rigward tal-wisa’, għandha tiġi ddeterminata mit-truf ta’ ġewwa tas-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza.
Fejn il-pożizzjoni, fir-rigward tal-wisa’, b’mod ċar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti ta’ kwalunkwe superfiċje.
5.8. Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, l-ebda fanal għajr il-fanali li jindikaw id-direzzjoni u s-sinjal ta’ twissija f’każ ta’ periklu mill-vettura ma għandhom ikunu fanali li jixgħelu u jitfu malajr.
5.9. Fuq in-naħa ta’ quddiem ma għandu jkun viżibbli l-ebda dawl aħmar, u fuq in-naħa ta’ wara ma għandu jkun viżibbli l-ebda dawl abjad. Il-konformità ma’ dan ir-rekwiżit għandha tiġi vverifikata kif jintwera iktar ’l isfel (ara d-disinn fl-Anness 4):
5.9.1. |
il-viżibilità tad-dawl aħmar fuq in-naħa ta’ quddiem: fanal aħmar ma jridx ikun direttament viżibbli għal osservatur li jkun qed jiċċaqlaq fiż-żona 1 ta’ pjan trasversali li jkun qiegħed 25 m ’il quddiem mill-punt li jinsab quddiem nett tal-vettura; |
5.9.2. |
il-viżibilità tad-dawl abjad fuq in-naħa ta’ wara: fanal abjad ma jridx ikun direttament viżibbli għal osservatur li jkun qed jiċċaqlaq fiż-żona 2 ta’ pjan trasversali li jkun qiegħed 25 m lura mill-punt li jinsab wara nett tal-vettura; |
5.9.3. |
fil-pjani rispettivi tagħhom, iż-żoni 1 u 2 esplorati minn għajn l-osservatur huma limitati:
|
5.10. Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom ikunu tali li l-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem jew il-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, jekk ma jkun hemm l-ebda fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem, il-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara u l-apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara ma jistgħux JINXTEGĦLU jew JINTFEW b’mod ieħor għajr fl-istess ħin, sakemm ma jiġix speċifikat mod ieħor.
5.11. Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, il-konnessjoni elettrika għandha tkun tali li l-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, il-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni u l-fanal kontra ċ-ċpar ma jistgħux jinxtegħlu ħlief jekk il-fanali li jissemmew fil-paragrafu 5.10 t’aktar ’il fuq ma jinxtegħlux ukoll. Dan ir-rekwiżit, madanakollu, m’hemmx għalfejn jiġi sodisfatt fil-każ tal-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan u tal-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni fejn it-twissijiet luminużi tagħhom jikkonsistu f’dawl intermittenti f’intervalli qosra mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni jew f’dawl intermittenti mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan jew f’dawl alternat f’intervalli qosra mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni u mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan.
5.11.1. |
Jekk ikun ġie installat, il-fanal tas-sewqan binhar għandu awtomatikament IKUN MIXGĦUL meta l-magna tkun qed taħdem. Jekk jinxtegħel il-fanal ta’ quddiem, il-fanal tas-sewqan binhar ma għandux jixgħel meta l-magna tkun qed taħdem. Jekk ma jkun ġie installat l-ebda fanal tas-sewqan binhar, il-fanal ta’ quddiem għandu awtomatikament ikun mixgħul meta l-magna tkun qed taħdem. |
5.12. Il-fanali tell-tale
5.12.1. |
Kull fanal tell-tale għandu jkun viżibbli mill-ewwel għal sewwieq f’pożizzjoni normali ta’ sewqan. |
5.12.2. |
Fejn dan ir-Regolament jipprovdi għal tell-tale “b’ċirkwit magħluq”, dan jista’ jiġi sostitwit minn tell-tale “operattiv”. |
5.13. Il-kuluri tad-dwal
Il-kuluri tad-dwal imsemmija f’dan ir-Regolament għandhom ikunu kif ġej:
Fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan |
: |
abjad |
Fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni |
: |
abjad |
Fanal li jindika d-direzzjoni |
: |
ambra |
Fanal tal-waqfien |
: |
aħmar |
Fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara |
: |
abjad |
Fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem |
: |
abjad jew ambra |
Fanal tal-pożizzjoni ta’ wara |
: |
aħmar |
Retroriflettur ta’ wara, mhux trijangulari |
: |
aħmar |
Retroriflettur tal-ġenb, mhux trijangulari |
: |
ambra fuq quddiem ambra jew aħmar fuq wara |
Sinjal ta’ twissija f’każ ta’ periklu mill-vettura |
: |
ambra |
Fanal kontra ċ-ċpar ta’ quddiem |
: |
abjad jew isfar selettiv |
Fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara |
: |
aħmar |
5.14. Kull vettura mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandha tkun mgħammra bl-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ġejjin:
5.14.1. |
fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan (il-paragrafu 6.1); |
5.14.2. |
fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni (il-paragrafu 6.2); |
5.14.3. |
fanali li jindikaw id-direzzjoni (il-paragrafu 6.3); |
5.14.4. |
fanal tal-waqfien (il-paragrafu 6.4); |
5.14.5. |
apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara (il-paragrafu 6.5); |
5.14.6. |
fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (il-paragrafu 6.6); |
5.14.7. |
fanal tal-pożizzjoni ta’ wara (il-paragrafu 6.7); |
5.14.8. |
retroriflettur ta’ wara, mhux trijangulari (il-paragrafu 6.8); |
5.14.9. |
retrorifletturi tal-ġnub, mhux trijangulari (il-paragrafu 6.12); |
5.15. Din tista’, barra minn hekk, tkun mgħammra bl-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ġejjin:
5.15.1. |
sinjal ta’ twissija f’każ ta’ periklu mill-vettura (il-paragrafu 6.9); |
5.15.2. |
fanali kontra ċ-ċpar;
|
5.15.3. |
fanal tas-sewqan binhar (il-paragrafu 6.13). |
5.16. It-twaħħil ta’ kull wieħed mill-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl imsemmija fil-paragrafi 5.14 u 5.15 t’aktar ’il fuq għandu jsir f’konformità mar-rekwiżiti rilevanti fil-paragrafu 6 ta’ dan ir-Regolament.
5.17. It-twaħħil ta’ kwalunkwe apparat għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl għajr dawk imsemmija fil-paragrafi 5.14 u 5.15. huwa pprojbit għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip.
5.18. L-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl approvati għat-tip għal vetturi b’erba’ roti tal-kategoriji M1 u N1 u li jissemmew fil-paragrafi 5.14 u 5.15 t’aktar ’il fuq jistgħu wkoll jitwaħħlu fuq il-muturi.
6. SPEĊIFIKAZZJONIJIET INDIVIDWALI
6.1. IL-FANAL TA’ QUDDIEM B’RAĠĠ TAS-SEWQAN
6.1.1. Numru:
6.1.1.1. Għal muturi li jkollhom ċilindrata ta’ ≤ 125 cm3
Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
(a) |
il-Klassi B, C, D jew E tar-Regolament Nru 113; |
(b) |
ir-Regolament Nru 112; |
(c) |
ir-Regolament Nru 1; |
(d) |
ir-Regolament Nru 8; |
(e) |
ir-Regolament Nru 20; |
(f) |
ir-Regolament Nru 57; |
(g) |
ir-Regolament Nru 72; |
(h) |
ir-Regolament Nru 98. |
6.1.1.2. Għall-muturi li jkollhom ċilindrata ta’ > 125 cm3
Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
(a) |
il-Klassi B, D jew E tar-Regolament Nru 113; |
(b) |
ir-Regolament Nru 112; |
(c) |
ir-Regolament Nru 1; |
(d) |
ir-Regolament Nru 8; |
(e) |
ir-Regolament Nru 20; |
(f) |
ir-Regolament Nru 72; |
(g) |
ir-Regolament Nru 98. |
Tnejn ta’ tip approvat skont:
(h) |
il-Klassi C tar-Regolament Nru 113. |
6.1.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.1.3. Il-pożizzjoni
6.1.3.1. Il-wisa’
6.1.3.1.1. |
Fanal tas-sewqan indipendenti jista’ jitwaħħal fuq jew taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal tas-sewqan irid ikun fil-pjan medju lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, iċ-ċentru ta’ referenza tagħhom irid ikun simetriku b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.1.3.1.2. |
Fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem irid jitwaħħal b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tiegħu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Madankollu, meta l-vettura tkun mgħammra wkoll b’fanal ta’ quddiem indipendenti b’raġġ għaddieni ewlieni jew b’fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni ewlieni li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem maġenb il-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.1.3.1.3. |
Żewġ fanali tas-sewqan, li jew wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jitwaħħlu b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.1.3.2. It-tul: fuq quddiem tal-vettura. Dan ir-rekwiżit jitqies bħala li jkun ġie sodisfatt jekk id-dawl mitfugħ ma jikkawżax skumdità lis-sewwieq jew direttament jew indirettament permezz tal-mirja retroviżuri u/jew ta’ superfiċji riflettenti fuq il-vettura.
6.1.3.3. Fi kwalunkwe każ, id-distanza bejn it-tarf tas-superfiċje li ddawwal ta’ kwalunkwe fanal tas-sewqan indipendenti u t-tarf ta’ dik tal-fanal li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni ma tridx teċċedi l-200 mm. Id-distanza bejn it-tarf tas-superfiċje li ddawwal ta’ kwalunkwe fanal tas-sewqan indipendenti u l-art trid tkun minn 500 mm sa 1 300 mm.
6.1.3.4. Fil-każ ta’ żewġ fanali tas-sewqan: id-distanza li tissepara s-superfiċji li jdawlu ta’ żewġ fanali tas-sewqan ma tridx teċċedi l-200 mm.
6.1.4. Il-viżibilità ġeometrika
Il-viżibilità tas-superfiċje li ddawwal, inkluża l-viżibilità tagħha f’żoni li ma jidhirx li jkunu mdawla fid-direzzjoni tal-osservazzjoni meqjusa, għandha tiġi żgurata fi ħdan spazju diverġenti ddefinit minn linji li jiġġeneraw ibbażati fuq il-perimetru tas-superfiċje li ddawwal u li jiffurmaw angolu ta’ mhux inqas minn 5 ° mal-assi ta’ referenza tal-fanal ta’ quddiem.
6.1.5. L-orjentazzjoni
6.1.5.1. ’Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) mal-angolu tal-istering.
6.1.5.2. Għar-raġġ tas-sewqan jista’ jiġi installat HIAS.
6.1.6. Il-konnessjonijiet elettriċi
Ir-raġġ(i) għaddieni(ja) jista’(jistgħu) jibqa’(jibqgħu) mixgħul(a) mar-raġġ(i) tas-sewqan.
6.1.7. It-tell-tales
6.1.7.1. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”.
Mandatorju, fanal b’sinjal blù li ma jixgħelx u jitfi malajr.
6.1.7.2. Tell-tale għal “ħsara fl-HIAS”
Mandatorju, fanal b’sinjal ambra li jixgħel u jitfi malajr, li jista’ jiġi kkombinat mat-tell-tale msemmi fil-paragrafu 6.2.8.2. Dan għandu jiġi attivat kull meta tiġi skoperta ħsara fis-sinjali tal-HIAS. Huwa għandu jibqa’ attivat sakemm ikun hemm il-ħsara.
6.1.8. Rekwiżiti oħra
6.1.8.1. L-intensità aggregata massima tal-fanali ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan li jistgħu jinxtegħlu fl-istess ħin ma għandhiex teċċedi l-430 000 cd, li jikkorrispondi għal valur ta’ referenza ta’ 100. (Il-valur tal-approvazzjoni).
6.1.8.2. Fil-każ ta’ ħsara fl-HIAS tar-raġġ tas-sewqan, mingħajr ma tintuża xi għodda speċjali, għandu jkun possibbli li:
(a) |
L-HIAS jiġi diżattivat sakemm jiġi ssettjat mill-ġdid skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur; u |
(b) |
Ir-raġġ tas-sewqan jiġi ppożizzjonat mill-ġdid b’tali mod li l-allinjamenti orizzontali u vertikali tiegħu jkunu l-istess bħal fanal ta’ quddiem li ma jkunx mgħammar b’HIAS. |
Il-manifattur għandu jipprovdi deskrizzjoni dettaljata tal-proċedura biex l-HIAS jiġi ssettjat mill-ġdid.
Alternattivament, il-manifattur jista’ jagħżel li jinstalla sistema awtomatika li jew twettaq iż-żewġ kompiti speċifikati aktar ’il fuq jew tissettja mill-ġdid l-HIAS. F’dan il-każ, il-manifattur għandu jipprovdi lill-kumpanija tal-ittestjar b’deskrizzjoni tas-sistema awtomatika u, sakemm jiġu żviluppati rekwiżiti armonizzati, għandu juri l-mod kif jiġi vverifikat li s-sistema awtomatika taħdem kif ġie deskritt.
6.2. IL-FANAL TA’ QUDDIEM B’RAĠĠ GĦADDIENI
6.2.1. Numru:
6.2.1.1. Għall-muturi li jkollhom ċilindrata ta’ ≤ 125 cm3
Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
(a) |
il-Klassi B, C, D jew E tar-Regolament Nru 113; |
(b) |
ir-Regolament Nru 112; |
(c) |
ir-Regolament Nru 1; |
(d) |
ir-Regolament Nru 8; |
(e) |
ir-Regolament Nru 20; |
(f) |
ir-Regolament Nru 57; |
(g) |
ir-Regolament Nru 72; |
(h) |
ir-Regolament Nru 98. |
6.2.1.2. Għall-muturi li jkollhom ċilindrata ta’ > 125 cm3
Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
(a) |
il-Klassi B, D jew E tar-Regolament Nru 113; |
(b) |
ir-Regolament Nru 112; |
(c) |
ir-Regolament Nru 1; |
(d) |
ir-Regolament Nru 8; |
(e) |
ir-Regolament Nru 20; |
(f) |
ir- Regolament Nru 72; |
(g) |
ir-Regolament Nru 98. |
Tnejn ta’ tip approvat skont:
(a) |
il-Klassi C tal-abbozz tar-Regolament Nru 113. |
6.2.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.2.3. Il-pożizzjoni
6.2.3.1. Il-wisa’
6.2.3.1.1. |
Fanal għaddieni indipendenti jista’ jiġi installat fuq, taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni jrid ikun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, iċ-ċentru ta’ referenza tagħhom irid ikun simetriku b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.2.3.1.2. |
Fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, irid jitwaħħal b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tiegħu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Madankollu, meta l-vettura tkun mgħammra wkoll b’fanal ta’ quddiem indipendenti b’raġġ tas-sewqan jew b’fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem maġenb il-fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.2.3.1.3. |
Żewġ fanali ta’ quddiem li jipproduċu r-raġġ għaddieni ewlieni, li jew wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jiġu installati b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.2.3.1.4. |
Jekk tkun(ikunu) ġiet(ġew) installata(i), unità(unitajiet) tad-dawl addizzjonali li jipprovdu dawl għal-liwi, approvata(i) għat-tip bħala parti mir-raġġ għaddieni skont ir-Regolament Nru 113, għandhom jiġu installati fil-kundizzjonijiet li ġejjin:
|
6.2.3.2. L-għoli: minimu ta’ 500 mm u massimu ta’ 1 200 mm ’il fuq mill-art.
6.2.3.3. It-tul: fuq quddiem tal-vettura. Dan ir-rekwiżit jitqies bħala li jkun ġie sodisfatt jekk id-dawl mitfugħ ma jikkawżax skumdità lis-sewwieq jew direttament jew indirettament permezz tal-mirja retroviżuri u/jew tas-superfiċji riflettenti tal-vettura.
6.2.3.4. Fil-każ ta’ żewġ fanali ta’ quddiem li jipproduċu r-raġġ għaddieni ewlieni, id-distanza li tissepara s-superfiċji li jdawlu ma tridx teċċedi l-200 mm.
6.2.4. Il-viżibilità ġeometrika
Iddefinita mill-angoli α u β kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.11:
α |
= |
15 ° ’il fuq u 10 ° ’l isfel; |
β |
= |
45 ° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu; |
β |
= |
45 ° ’il barra u 10 ° ’il ġewwa għal kull par fanali. |
Il-preżenza ta’ taqsimiet jew ta’ elementi oħrajn ta’ apparat qrib il-fanal ta’ quddiem ma għandhiex tagħti lok għal effetti sekondarji li jikkawżaw skumdità lill-utenti l-oħra tat-triq.
6.2.5. L-orjentazzjoni
6.2.5.1. ’Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering.
6.2.5.2. L-inklinazzjoni vertikali tal-fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni trid tibqa’ bejn - 0,5 fil-mija u - 2,5 fil-mija, ħlief fil-każ fejn ikun preżenti apparat ta’ aġġustament estern.
6.2.5.3. Għal fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni b’sors tad-dawl li jkollu fluss ta’ luminożità oġġettiv li jeċċedi l-2 000 lumen, l-inklinazzjoni vertikali tal-fanal ta’ quddiem għandha tibqa’ bejn - 0,5 fil-mija u - 2,5 fil-mija. Jista’ jintuża apparat għal-livellar tal-fanali ta’ quddiem sabiex jiġu sodisfatti r-rekwiżiti ta’ dan il-paragrafu imma dan għandu jaħdem b’mod awtomatiku (3).
6.2.5.4. Ir-rekwiżit fil-paragrafu 6.2.5.3 għandu jiġi ttestjat fuq il-vettura fil-kundizzjonijiet li ġejjin:
Kundizzjoni A (rikkieb waħdu):
Fuq il-vettura għandha titqiegħed massa ta’ 75 kg ± 1 kg, li tissimula lir-rikkieb, b’tali mod li tirriproduċi t-tagħbijiet fuq il-fusien iddikjarati mill-manifattur għal din il-kundizzjoni ta’ tagħbija.
L-inklinazzjoni vertikali (mira inizjali) tal-fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni għandha tiġi ssettjata, skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur, bejn - 1,0 fil-mija u - 1,5 fil-mija.
Kundizzjoni B (mutur mgħobbi kompletament):
Fuq il-vettura għandhom jitqiegħdu mases li jissimulaw il-massa totali massima tal-manifattur, b’tali mod li jirriproduċu t-tagħbijiet fuq il-fusien iddikjarati mill-manifattur għal din il-kundizzjoni ta’ tagħbija.
Qabel ma jsir il-kejl, il-vettura għandha tiġi mbandla għal tliet (3) darbiet ’il fuq u ’l isfel u mbagħad għandha tiċi mċaqilqa lura u ’l quddiem għal mill-inqas tidwira kompluta ta’ rota.
6.2.5.5. Għar-raġġ għaddieni jista’ jiġi installat HIAS. L-HIAS ma għandux jaġġusta l-inklinazzjoni orizzontali b’iktar mill-angolu ta’ timjil tal-vettura.
6.2.5.6. Ir-rekwiżit fil-paragrafu 6.2.5.5 għandu jiġi ttestjat fil-kundizzjonijiet li ġejjin:
Il-vettura tat-test għandha tiġi ssettjata kif ġie speċifikat fil-paragrafu 5.4. Inklina l-vettura u kejjel l-angolu tat-test tal-HIAS.
Il-vettura għandha tiġi ttesjatata fiż-żewġ kundizzjonijiet li ġejjin
(a) |
L-angolu massimu ta’ aġġustament tal-inklinazzjoni orizzontali speċifikat mill-manifattur (lejn ix-xellug u lejn il-lemin); |
(b) |
Nofs l-angolu massimu ta’ aġġustament tal-inklinazzjoni orizzontali mill-manifattur (lejn ix-xellug u lejn il-lemin). |
U meta l-vettura tat-test titreġġa’ lura għall-pożizzjoni kif ġie speċifikat fil-paragrafu 5.4, l-angolu tat-test tal-HIAS malajr għandu jerġa’ lura għaż-żero.
Il-manubriju jista’ jiġi iffissat fil-pożizzjoni dritt ’il quddiem sabiex ma jiċċaqlaqx matul l-inklinazzjoni tal-vettura.
Għat-test, l-HIAS għandu jiġi attivat permezz ta’ ġeneratur tas-sinjal tal-HIAS.
Għandu jiġi kkunsidrat li s-sistema tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5.5, jekk l-angoli tat-test tal-HIAS kollha mkejla ma jkunux inqas minn żero. Dan jista’ jintwera mill-manifattur billi juża mezzi oħrajn aċċettati mill-awtorità responsabbli mill-approvazzjoni tat-tip.
6.2.5.7. Sors(i) tad-dawl addizzjonali jew unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali jista’(jistgħu) jiġi(u) attivat(i) biss flimkien mar-raġġ għaddieni ewlieni sabiex jiġi prodott dawl għal-liwi. L-illuminazzjoni pprovduta mid-dawl għal-liwi ma għandhiex testendi ’l fuq mill-pjan orizzontali, li jkun parallel għall-art u li jkun fih l-assi ta’ referenza tal-fanal ta’ quddiem li jipproduċi r-raġġ għaddieni ewlieni għall-angoli ta’ timjil kollha kif ġie speċifikat mill-manifattur waqt l-approvazzjoni tat-tip tal-apparat skont ir-Regolament Nru 113.
6.2.5.8. Ir-rekwiżit fil-paragrafu 6.2.5.7 għandu jiġi ttestjat kif ġej:
Il-vettura tat-test għandha tiġi ssettjata kif ġie speċifikat fil-paragrafu 5.4.
Kejjel l-angoli ta’ timjil fuq iż-żewġ naħat tal-vettura f’kull kundizzjoni fejn jiġi attivat id-dawl għal-liwi. L-angoli ta’ timjil li għandhom jitkejlu huma l-angoli ta’ timjil speċifikati mill-manifattur waqt l-approvazzjoni tat-tip tal-apparat skont ir-Regolament Nru 113.
Il-manubriju jista’ jiġi ffissat fil-pożizzjoni dritt ’il quddiem sabiex ma jiċċaqlaqx waqt l-inklinazzjoni tal-vettura.
Għat-test, id-dawl għal-liwi jista’ jiġi attiviat permezz ta’ ġeneratur tas-sinjali ipprovdut mill-manifattur.
Jiġi kkunsidrat li s-sistema tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5.7, jekk l-angoli ta’ timjil kollha mkejla fuq iż-żewġ naħat tal-vettura jkunu ikbar minn jew daqs l-angoli ta’ timjil minimi mogħtija fil-formola ta’ komunikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-apparat skont ir-Regolament Nru 113.
Il-konformità mal-paragrafu 6.2.5.7 tista’ tintwera mill-manifattur billi juża mezzi oħrajn aċċettati mill-awtorità responsabbli mill-approvazzjoni tat-tip.
6.2.6. Il-konnessjonijiet elettriċi
Il-kontroll għall-bidla għal raġġ(i) għaddieni(ja) għandu jitfi r-raġġ(i) tas-sewqan fl-istess ħin.
Il-fanali ta’ quddiem b’raġġ għaddieni b’sors tad-dawl approvat skont ir-Regolament Nru 99 għandhom jibqgħu mixgħula meta jinxtegħel ir-raġġ tas-sewqan.
6.2.6.1. Is-sors(i) tad-dawl addizzjonali jew l-unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali użat(i) sabiex jiġi prodott dawl għal-liwi għandu(hom) ikun(u) konness(i) b’tali mod li ma jistax(jistgħux) jiġi(u) attivat(i) sakemm il-fanal(i) ta’ quddiem li jipproduċi(u) r-raġġ għaddieni ewlieni ma jkunx(ikunux) attivat(i) ukoll.
Is-sors(i) tad-dawl addizzjonali jew l-unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali użat(i) sabiex jiġi prodott dawl għal-liwi fuq kull naħa tal-vettura jista’(jistgħu) jiġi(u) attivat(i) b’mod awtomatiku biss meta l-angolu(i) ta’ timjil ikun(u) ikbar minn jew daqs l-angolu(i) minimu(i) ta’ timjil mogħti(ja) fil-formola ta’ komunikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-apparat skont ir-Regolament Nru 113.
Madankollu, is-sors(i) tad-dawl addizzjonali jew l-unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali ma għandux(homx) jiġi(u) attivat(i) meta l-angolu ta’ timjil ikun ta’ inqas minn 3 gradi.
Is-sors(i) tad-dawl addizzjonali jew l-unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali għandu(hom) jiġi(u) diżattivat(i) meta l-angolu(i) ta’ timjil ikun(u) inqas mill-angolu(i) minimu(i) ta’ timjil mogħti(ja) fil-formola ta’ komunikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-apparat skont ir-Regolament Nru 113.
6.2.7. It-tell-tales
6.2.7.1. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”.
Fakultattiv; fanal b’sinjal aħdar li ma jixgħelx u jitfi malajr.
6.2.7.2. Tell-tale għal “ħsara fl-HIAS”.
Mandatorju, fanal b’sinjal ambra li jixgħel u jitfi malajr, li jista’ jiġi kkombinat mat-tell-tale msemmi fil-paragrafu 6.1.8.2. Dan għandu jiġi attivat kull meta tiġi skoperta ħsara fis-sinjali tal-HIAS. Huwa għandu jibqa’ attivat sakemm ikun hemm il-ħsara.
6.2.7.3. Fil-każ ta’ ħsara fis-sistema ta’ kontroll, is-sors(i) tad-dawl addizzjonali jew l-unità(ajiet) tad-dawl addizzjonali li jipproduċi(u) dawl għal-liwi għandu(hom) JINTEFA(JINTFEW) awtomatikament.
6.2.8. Rekwiżiti oħra
Fil-każ ta’ ħsara fl-HIAS tar-raġġ għaddieni, mingħajr ma tintuża xi għodda speċjali, għandu jkun possibbli li:
(a) |
L-HIAS jiġi diżattivat sakemm jiġi ssettjat mill-ġdid skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur; u |
(b) |
Ir-raġġ għaddieni jiġi ppożizzjonat mill-ġdid b’tali mod li l-allinjamenti orizzontali u vertikali tiegħu jkunu l-istess bħal fanal ta’ quddiem li ma jkunx mgħammar b’HIAS. |
Il-manifattur għandu jipprovdi deskrizzjoni dettaljata tal-proċedura biex l-HIAS jiġi ssettjat mill-ġdid.
Alternattivament, il-manifattur jista’ jagħżel li jinstalla sistema awtomatika li jew twettaq iż-żewġ kompiti speċifikati aktar ’il fuq jew tissettja mill-ġdid l-HIAS. F’dan il-każ, il-manifattur għandu jipprovdi lill-kumpanija tal-ittestjar b’deskrizzjoni tas-sistema awtomatika u, sakemm jiġu żviluppati rekwiżiti armonizzati, għandu juri l-mod kif jiġi vverifikat li s-sistema awtomatika taħdem kif ġie deskritt.
6.3. IL-FANAL LI JINDIKA D-DIREZZJONI
6.3.1. Numru
Tnejn fuq kull naħa.
6.3.2. L-arranġament
Żewġ indikaturi ta’ quddiem (il-kategorija 1 kif ġie speċifikat fir-Regolament Nru 6 jew il-kategorija 11 speċifikata fir-Regolament Nru 50).
Żewġ indikaturi ta’ wara (il-kategorija 2 kif ġie speċifikat fir-Regolament Nru 6 jew il-kategorija 12 speċifikata fir-Regolament Nru 50).
6.3.3. Il-pożizzjoni
6.3.3.1. |
Fil-wisa’: Għall-indikaturi ta’ quddiem, għandhom jiġu sodisfatti r-rekwiżiti kollha li ġejjin:
Għall-indikaturi ta’ wara, l-ispazju bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ superfiċji li jdawlu għandu jkun mill-inqas ta’ 180 mm bil-kundizzjoni li l-preskrizzjonijiet tal-paragrafu 2.11 jiġu applikati anki meta tkun immuntata l-pjanċa tar-reġistrazzjoni; |
6.3.3.2. |
fl-għoli: mhux inqas minn 350 mm u mhux iktar minn 1 200 mm ’il fuq mill-art; |
6.3.3.3. |
fit-tul: id-distanza ’l quddiem bejn ir-referenza iċ-ċentru ta’ referenza tal-indikaturi ta’ wara u l-pjan trasversali li jikkostitwixxi l-limitu ta’ wara nett tat-tul totali tal-vettura ma għandhiex teċċedi t-300 mm. |
6.3.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angoli orizzontali: 20 ° ’il ġewwa, 80 ° ’il barra
L-angoli vertikali: 15 ° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali.
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 ° jekk l-għoli tal-fanali jkun inqas minn 750 mm.
6.3.5. L-orjentazzjoni
L-indikaturi tad-direzzjoni ta’ quddiem jistgħu jimxu f’konformità mal-angolu tal-istering.
6.3.6. Il-konnessjonijiet elettriċi
Il-fanali li jindikaw id-direzzjoni għandhom jixegħlu b’mod indipendenti mill-fanali l-oħra. Il-fanali kollha li jindikaw id-direzzjoni fuq ġenb wieħed ta’ vettura għandhom jinxtegħlu u jintfew permezz ta’ kontroll wieħed.
6.3.7. Huma ma jistgħu jkunu “reċiprokament innkorporati” mal-ebda fanal ieħor, ħlief għall-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem ambra.
6.3.8. It-tell-tale “operattiv”
Mandatorju. Dan jista’ jkun ottiku jew akustiku jew it-tnejn. Jekk ikun ottiku għandu jkun fanal(i) aħdar(ħodor) li jixgħel(jixgħelu) u jitfi(u) malajr li, fil-każ li kwalunkwe wieħed mill-indikaturi tad-direzzjoni jaħdem b’mod difettuż, jintefa(jintfew), jibqa’(jibqgħu) mixgħul(a) mingħajr ma jixgħel(jixgħelu) u jitfi(jitfu) malajr, jew juri(u) bidla kbira fil-frekwenza.
6.3.9. Rekwiżiti oħra
Il-karatteristiċi indikati iktar ’l isfel għandhom jitkejlu bl-ebda tagħbija oħra fuq is-sistema elettrika ħlief dik meħtieġa biex il-magna u l-apparati għat-tidwil ikunu jistgħu jaħdmu. Għall-vetturi kollha:
6.3.9.1. |
il-frekwenza tad-dawl jitfi u jixgħel malajr għandha tkun ta’ 90 ± 30 darba fil-minuta; |
6.3.9.2. |
id-dawl jixgħel u jitfi tal-indikaturi tad-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura jista’ jkun sinkronizzat jew alternat; |
6.3.9.3. |
it-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jiġi segwit f’mhux aktar minn sekonda mid-dehra tad-dawl u f’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tad-dawl. |
6.3.9.4. |
Fil-każ ta’ ħsara ta’ fanal li jindika d-direzzjoni wieħed, għajr għal xort, il-fanal(i) li jindika(w) direzzjoni l-ieħor(oħra) li jkun(u) qed jindikaw(w) l-istess direzzjoni jrid(u) ikompli(u) jixgħel(u) u jitfi(u) malajr jew irid(u) jibqa’(jibqgħu) mixgħul(a), imma l-frekwenza f’din il-kundizzjoni tista’ tkun differenti minn dik preskritta. |
6.4. IL-FANAL TAL-WAQFIEN
6.4.1. Numru
Wieħed jew tnejn.
6.4.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.4.3. Il-pożizzjoni
6.4.3.1. |
fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1 500 mm ’il fuq mill-art; |
6.4.3.2. |
fit-tul: fuq wara tal-vettura. |
6.4.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angolu orizzontali |
: |
45 ° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu; 45 ° ’il barra u 10 ° ’il ġewwa għal kull par fanali; |
L-angolu vertikali |
: |
15 ° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 ° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
6.4.5. L-orjentazzjoni
Lejn wara tal-vettura.
6.4.6. Il-konnessjonijiet elettriċi
Għandu jixgħel kull darba li jiġi applikat il-brejk ta’ servizz.
6.4.7. It-tell-tale
It-tell-tale huwa fakultattiv; fejn jitwaħħal, dan it-tell-tale għandu jkun tell-tale li jikkonsisti f’dawl ta’ twissija li ma jixgħelx u jitfi malajr li jixgħel fil-każ ta’ ħsara tal-fanali tal-waqfien.
6.4.8. Rekwiżiti oħra
Xejn.
6.5. L-APPARAT LI JDAWWAL IL-PJANĊA TAR-REĠISTRAZZJONI TA’ WARA
6.5.1. Numru
Wieħed, approvat bħala apparat tal-kategorija 2 skont ir-Regolament Nru 50. L-apparat jista’ jikkonsisti f’diversi komponenti ottiċi intiżi biex idawlu l-ispazju maħsub għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni.
6.5.2. |
L-arranġament |
B’tali mod li li l-apparat idawwal l-ispazju maħsub għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni |
6.5.3. |
Il-pożizzjoni |
|
6.5.3.1. |
fil-wisa’: |
|
6.5.3.2. |
fl-għoli: |
|
6.5.3.3. |
fit-tul: |
|
6.5.4. |
Il-viżibilità ġeometrika |
|
6.5.5. |
L-orjentazzjoni |
6.5.6. It-tell-tale
Fakultattiv: Il-funzjoni tiegħu għandha titwettaq mit-tell-tale preskritt għall-fanal tal-pożizzjoni.
6.5.7. Rekwiżiti oħra
Meta l-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara jkun ikkombinat mal-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara, reċiprokament inkorporat fil-fanal tal-waqfien jew fil-fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara, il-karatteristiċi fotometriċi tal-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara jistgħu jiġu mmodifikati waqt l-illuminazzjoni tal-fanal tal-waqfien jew tal-fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara.
6.6. IL-FANAL TAL-POŻIZZJONI TA’ QUDDIEM
6.6.1. Numru
Wieħed jew tnejn |
jekk b’kulur abjad |
jew |
|
Tnejn (wieħed għal kull naħa) |
jekk b’kulur ambra |
6.6.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.6.3. Il-pożizzjoni
6.6.3.1. |
Il-wisa’:
Żewġ fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem, li wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jiġu installati b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.6.3.2. |
fl-għoli: mhux inqas minn 350 mm u mhux iktar minn 1 200 mm ’il fuq mill-art. |
6.6.3.3. |
fit-tul: fuq quddiem tal-vettura. |
6.6.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angolu orizzontali: |
: |
80 grad lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu: l-angolu orizzontali jista’ jkun 80 grad ’il barra u 20 grad ’il ġewwa għal kull par fanali. |
L-angolu vertikali |
: |
15-il grad ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 gradi jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
6.6.5. L-orjentazzjoni
’Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering.
6.6.6. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
Mandatorju. Fanal b’sinjal aħdar li ma jixgħelx u jitfi malajr. Dan it-tell-tale ma għandux ikun meħtieġ jekk id-dawl li jdawwal l-istrument jista’ jinxtegħel jew jintefa biss fl-istess ħin mal-fanal(i) tal-pożizzjoni.
6.6.7. Rekwiżiti oħra
Meta l-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem ikun reċiprokament inkorporat fil-fanal li jindika d-direzzjoni ta’ quddiem, il-konnessjoni elettrika għandha tkun tali li l-fanal tal-pożizzjoni fuq l-istess naħa tal-fanal li jindika d-direzzjoni jintefa’ meta l-fanal li jindika d-direzzjoni jkun qed jixgħel u jitfi malajr.
6.7. IL-FANAL TAL-POŻIZZJONI TA’ WARA
6.7.1. Numru
Wieħed jew tnejn.
6.7.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.7.3. Il-pożizzjoni
6.7.3.1. |
fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1 500 mm ’il fuq mill-art; |
6.7.3.2. |
fit-tul: fuq wara tal-vettura. |
6.7.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angolu orizzontali |
: |
80 ° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu: l-angolu orizzontali jista’ jkun 80 ° ’il barra u 45 ° ’il ġewwa għal kull par fanali. |
L-angolu vertikali |
: |
15° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 ° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
6.7.5. L-orjentazzjoni
Lura.
6.7.6. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
Fakultattiv: Il-funzjoni tiegħu għandha titwettaq mill-apparat preskritt għall-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem.
6.7.7. Rekwiżiti oħra
Jekk fanal tal-pożizzjoni ta’ wara ikun reċiprokament inkorporat ma’ indikatur tad-direzzjoni, il-konnessjoni elettrika tal-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara fuq in-naħa rilevanti tal-vettura jew il-parti reċiprokament inkorporata tagħha tista’ tkun tali li tkun MITFIJA waqt il-perjodu kollu (kemm iċ-ċiklu meta tkun MIXGĦULA kif ukoll meta tkun MITFIJA) tal-attivazzjoni tal-fanal li jindika d-direzzjoni.
6.8. IR-RETRORIFLETTUR TA’ WARA, MHUX TRIJANGULARI
6.8.1. Numru
Wieħed jew tnejn.
6.8.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.8.3. Il-pożizzjoni
fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 900 mm ’il fuq mill-art;
6.8.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angolu orizzontali |
: |
30 ° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal riflettur singolu; 30 ° ’il barra u 10 ° ’il ġewwa għal kull par rifletturi; |
L-angolu vertikali |
: |
15 o ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 ° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
6.8.5. L-orjentazzjoni
Lura.
6.9. IS-SINJAL TA’ TWISSIJA F’KAŻ TA’ PERIKLU MILL-VETTURA
6.9.1. Is-sinjal għandu jingħata minn tħaddim fl-istess ħin tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni skont ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.3 t’aktar ’il fuq.
6.9.2. Il-konnessjonijiet elettriċi
Is-sinjal għandu jingħata permezz ta’ kontroll separat li jippermetti li l-indikaturi tad-direzzjoni kollha jkollhom provvista ta’ kurrent fl-istess ħin.
6.9.3. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
Mandatorju. Fanal b’sinjal aħmar li jixgħel u jitfi malajr, jew fil-każ ta’ tell-tales separati, it-tħaddim fl-istess ħin tat-tell-tale preskritt fil-paragrafu 6.3.8.
6.9.4. Rekwiżiti oħra
Dawl jitfi u jixgħel malajr b’rata ta’ 90 ± 30 darba fil-minuta.
It-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jiġi segwit f’mhux aktar minn sekonda mid-dehra tad-dawl u f’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tad-dawl.
6.10. IL-FANAL KONTRA Ċ-ĊPAR TA’ QUDDIEM
6.10.1. Numru
Wieħed jew tnejn.
6.10.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.10.3. Il-pożizzjoni
6.10.3.1. |
fil-wisa’: għal fanal singolu, iċ-ċentru ta’ referenza għandu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura; jew it-tarf tas-superfiċje li ddawwal li jkun l-eqreb ta’ dak il-pjan ma għandux ikun iktar minn 250 mm ’il bogħod minnu; |
6.10.3.2. |
fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm ’il fuq mill-art. L-ebda punt fuq is-superfiċje li ddawwal ma għandu jkun ogħla mill-ogħla punt fuq is-superfiċje li ddawwal tal-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni. |
6.10.3.3. |
fit-tul: fuq quddiem tal-vettura. Dan ir-rekwiżit għandu jitqies bħala li jkun ġie sodisfatt jekk id-dawl mitfugħ ma jikkawżax skumdità lis-sewwieq jew direttament jew indirettament permezz tal-mirja retroviżuri u/jew ta’ superfiċji riflettenti oħra tal-vettura. |
6.10.4. Il-viżibilità ġeometrika
Iddefinita mill-angoli α u β kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.11:
α |
= |
5° ’il fuq u ’l isfel; |
β |
= |
45° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu, ħlief għal dawl li ma jkunx fiċ-ċentru, f’liema każ l-angolu ’l ġewwa β = 10°; |
β |
= |
45° ’il barra u 10° ’il ġewwa għal kull par fanali |
6.10.5. L-orjentazzjoni
’Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxu f’konformità mal-angolu tal-istering.
6.10.6. Ma jista’ jiġi kkombinat mal-ebda fanal ieħor ta’ quddiem.
6.10.7. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
Fakultattiv; sinjal aħdar li ma jixgħelx u jitfi malajr.
6.10.8. Rekwiżiti oħra
Xejn.
6.10.9. Il-konnessjonijiet elettriċi
Għandu jkun possibbli li l-fanal(i) kontra ċ-ċpar jinxtegħel(jinxtegħlu) jew jintefa(jintfew) b’mod indipendenti mill-fanal(i) ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan u/jew mill-fanal(i) ta’ quddiem b’raġġ għaddieni.
6.11. IL-FANAL KONTRA Ċ-ĊPAR TA’ WARA
6.11.1. Numru
Wieħed jew tnejn.
6.11.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.11.3. Il-pożizzjoni
6.11.3.1. |
fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 900 mm ’il fuq mill-art; |
6.11.3.2. |
fit-tul fuq wara tal-vettura. |
6.11.3.3. |
id-distanza ta’ bejn is-superfiċje li ddawwal tal-fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara u dik tal-fanal tal-waqfien ma għandhiex tkun ta’ inqas minn 100 mm. |
6.11.4. Il-viżibilità ġeometrika
Iddefinita mill-angoli α u β kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.11:
α |
= |
5° ’il fuq u ’l isfel; |
β |
= |
25° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu; 25° ’il barra u 10° ’il ġewwa għal kull par fanali. |
6.11.5. L-orjentazzjoni
Lura.
6.11.6. Il-konnessjonijiet elettriċi
Dawn għandhom ikunu tali li l-fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara jista’ jixgħel biss meta jinxtegħel fanal wieħed jew iktar minn dawn li ġejjin: fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, fanal kontra ċ-ċpar ta’ quddiem.
Jekk ikun hemm fanal kontra ċ-ċpar ta’ quddiem, il-fanal kontra ċ-ċpar ta’ wara għandu jkun jista’ jintefa’ b’mod indipendenti mill-fanal kontra ċ-ċpar ta’ quddiem.
Il-fanal(i) kontra ċ-ċpar ta’ wara jista’(jistgħu) ikompli(jkomplu) jaħdem(jaħdmu) sakemm il-fanali tal-pożizzjoni jinftew, u dan(dawn) għandu(għandhom) jibqa’(jibqgħu) mitfi(ja) sakemm jerġa’(jerġgħu) jinxtegħel(jinxtegħlu) b’mod deliberat.
6.11.7. Tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
Mandatorju. Fanal b’sinjal ambra li ma jixgħelx u jitfi malajr.
6.11.8. Rekwiżiti oħra
Xejn.
6.12. IR-RETRORIFLETTUR TAL-ĠENB, MHUX TRIJANGULARI
6.12.1. Numru għal kull naħa
Wieħed jew tnejn.
6.12.2. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.12.3. Il-pożizzjoni
6.12.3.1. |
fuq il-ġenb tal-vettura. |
6.12.3.2. |
fl-għoli: mhux inqas minn 300 mm u mhux iktar minn 900 mm ’il fuq mill-art; |
6.12.3.3. |
fit-tul: għandu jitqiegħed f’tali pożizzjoni li f’kundizzjonijiet normali ma jistax jitgħatta bil-ħwejjeġ tas-sewwieq jew tal-passiġġier. |
6.12.4. Il-viżibilità ġeometrika
L-angoli orizzontali β = 30 ° ’il quddiem u lura.
L-angoli vertikali α = 15 ° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali.
Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5 °jekk l-għoli tar-retroriflettur ikun inqas minn 750 mm.
6.12.5. L-orjentazzjoni
L-assi ta’ referenza tar-retrorifletturi jrid ikun perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u dirett ’il barra. Ir-retrorifletturi tal-ġenb ta’ quddiem jistgħu jimxu mal-angolu tal-istering.
6.13. IL-FANAL TAS-SEWQAN BINHAR
6.13.1. Il-preżenza
Fakultattiv għall-muturi.
6.13.2. Numru
Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont ir-Regolament Nru 87.
6.13.3. L-arranġament
L-ebda rekwiżit speċjali.
6.13.4. Il-pożizzjoni
6.13.4.1. Fil-wisa’:
6.13.4.1.1. |
Fanal tas-sewqan binhar indipendenti jista’ jiġi installat fuq, taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: Jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal tas-sewqan binhar għandu jkun fil-pjan medju lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, it-tarf tas-superfiċje li ddawwal ma għandux ikun iktar minn 250 mm ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.13.4.1.2. |
Fanal tas-sewqan binhar, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem (fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan jew fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem), għandu jitwaħħal b’tali mod li t-tarf tas-superfiċje li ddawwal ikun mhux iktar minn 250 mm mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.13.4.1.3. |
Żewġ fanali tas-sewqan binhar, li jew wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, għandhom jiġu installati b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. |
6.13.4.1.4. |
Fil-każ ta’ żewġ fanali tas-sewqan binhar, id-distanza li tissepara s-superfiċji li jdawlu ma għandhiex teċċedi l-420 mm. |
6.13.4.1.5. |
Id-distanza massima tas-separazzjoni mhijiex applikabbli meta l-fanali tas-sewqan binhar:
|
6.13.4.2. Fl-għoli:
’Il fuq mill-art mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1 500 mm.
6.13.4.3. Fit-tul:
Fuq quddiem tal-vettura.
6.13.5. Il-viżibilità ġeometrika
Orizzontali |
: |
20 ° ’il barra u 20 ° ’il ġewwa. |
Vertikali |
: |
10 ° ’il fuq u 10 ° ’l isfel. |
6.13.6. L-orjentazzjoni
’Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering.
6.13.7. Il-konnessjonijiet elettriċi
6.13.7.1. Il-fanal tas-sewqan bi nhar għandu JINTEFA awtomatikament meta JINXTEGĦLU l-fanali ta’ quddiem, ħlief meta dawn tal-aħħar jintużaw biex jagħtu twissijiet luminużi intermittenti f’intervalli qosra.
Il-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara għandu JINXTEGĦEL meta JINXTEGĦEL(JINXTEGĦLU) l-fanal(i) tas-sewqan binhar. Il-fanal(i) tal-pożizzjoni ta’ quddiem u l-apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara jistgħu JINXTEGĦLU individwalment jew flimkien, meta JINXTEGĦEL(JINXXTEGĦLU) l-fanal(i) tas-sewqan binhar.
6.13.7.2. Jekk id-distanza bejn il-fanal li jindika d-direzzjoni ta’ quddiem u l-fanal tas-sewqan binhar tkun daqs jew inqas minn 40 mm, il-konnessjonijiet elettriċi tal-fanal tas-sewqan binhar fuq in-naħa rilevanti tal-vettura jistgħu jkunu tali li jew:
(a) |
JINTEFA; jew |
(b) |
L-intensità luminuża tiegħu titnaqqas matul il-perjodu kollu (kemm fiċ-ċiklu meta jkun MIXGĦUL kif ukoll meta jkun MITFI) tal-attivazzjoni ta’ fanal li jindika d-direzzjoni ta’ quddiem. |
6.13.7.3. Jekk fanal li jindika d-direzzjoni jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal tas-sewqan binhar, il-konnessjonijiet elettriċi tal-fanal tas-sewqan binhar fuq in-naħa rilevanti tal-vettura għandhom ikunu tali li l-fanal tas-sewqan binhar ikun MITFI l-ħin kollu (kemm fiċ-ċiklu meta jkun MIXGĦUL kif ukoll meta jkun MITFI) tal-attivazzjoni tal-fanal li jindika d-direzzjoni.
6.13.8. It-tell-tale
Tell-tale aħdar b’ċirkwit magħluq, fakultattiv.
6.13.9. Rekwiżiti oħra
Is-simbolu tad-dwal tas-sewqan binhar (DRL – daylight running light) fl-ISO 2575:2004 - Road vehicles. Symbols for controls, indicators and tell-tales (Vetturi tat-triq. Simboli għal kontrolli, indikaturi u tell-tales), jista’ jintuża sabiex jinforma lis-sewwieq li l-fanal tas-sewqan binhar ikun mixgħul.
7. MODIFIKI GĦAT-TIP TA’ VETTURA JEW GĦALL-INSTALLAZZJONI TAL-APPARATI GĦAT-TIDWIL U GĦAS-SINJALAR BID-DAWL TIEGĦU
7.1. |
Kull modifika għat-tip ta’ vettura jew għall-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl tiegħu, jew għal-lista li tissemma fil-paragrafu 3.2.2 t’aktar ’il fuq, għandha tiġi nnotifikata lid-dipartiment amministrattiv li approva dak it-tip ta’ vettura. Id-dipartiment imbagħad jista’ jew:
|
7.2. |
Konferma jew rifjut ta’ approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati l-alterazzjonijiet, għandha tiġi kkomunikata permezz tal-proċedura li ġiet speċifikata fil-paragrafu 4.3 t’aktar ’il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament. |
7.3. |
L-Awtorità Kompetenti li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tassenja numru ta’ serje għal estensjoni ta’ din ix-xorta u għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament. |
8. KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
Il-proċeduri tal-konformità tal-produzzjoni għandhom jikkonformaw ma’dawk li ġew stabbiliti fl-Appendiċi 2 għall-Ftehim (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bir-rekwiżiti li ġejjin:
8.1. |
Il-muturi approvati skont dan ir-Regolament għandhom jiġu manifatturati b’tali mod li jikkonformaw mat-tip approvat billi jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġew stabbiliti fil-paragrafi 5 u 6 t’aktar ’il fuq. |
8.2. |
Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti minimi għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 5 għal dan ir-Regolament. |
8.3. |
L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip tista’, fi kwalunkwe ħin, tivverifika l-metodi tal-kontroll tal-konformità applikati f’kull faċilità ta’ produzzjoni. Il-frekwenza normali ta’ dawn il-verifiki għandha tkun ta’ darba fis-sena. |
9. PENALI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
9.1. |
L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ir-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 8.1 t’aktar ’il fuq ma jiġix sodisfatt jew jekk il-vettura jew il-vettura ma tgħaddix mill-kontrolli preskritti fil-paragrafu 8 t’aktar ’il fuq. |
9.2. |
Jekk Parti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat preċedentement, minnufih għandha tinnotifika b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament. |
10. PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX
Jekk id-detentur ta’ approvazzjoni jieqaf kompletament li jimmanifattura tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b’dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Malli tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, dik l-awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.
11. DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI
11.1. |
Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 10 għas-serje 01 ta’ emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet skont dan ir-Regolament kif ġie emendat bis-Suppliment 10 għas-serje 01 ta’ emendi. |
11.2. |
Minn 60 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ imsemmija fil-paragrafu 11.1 t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl jikkorrispondi għar-rekwiżiti tas-Suppliment 10 għas-serje 01 ta’ emendi għal dan ir-Regolament. |
11.3. |
L-approvazzjonijiet eżistenti mogħtija skont dan ir-Regolament qabel id-data msemmija fil-paragrafu 11.2 t’aktar ’il fuq għandhom jibqgħu validi. Fil-każ ta’ vetturi li ġew irreġistrati għall-ewwel darba iktar minn 84 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ imsemmija fil-paragrafu 11.1 t’aktar ’il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw it-tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tas-Suppliment 10 għas-serje 01 ta’ emendi għal dan ir-Regolament. |
12. ISMIJIET U INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI MIT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TA’ APPROVAZZJONI U TAD-DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI
Il-Partijiet għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni u tad-dipartimenti amministrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u lilhom għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw approvazzjoni, estensjoni jew rifjut jew irtirar ta’ approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.
(1) / Kif ġiet iddefinita fl-Anness 7 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 kif emendat l-aħħar bl-Emenda 4).
(2) / In-numri li jiddistingwu l-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
(3) Madankollu, sa 60 xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 10 għas-serje 01 ta’ emendi, din l-operazzjoni tista’ tkun waħda manwali mingħajr ma jintużaw għodod. F’każ ta’ din ix-xorta, fil-manwal tas-sidien tal-vetturi l-manifattur għandu jipprovdi struzzjonijiet dwar livellar manwali tal-fanali ta’ quddiem ta’ din ix-xorta.
ANNESS 2
ARRANĠAMENT TAL-MARKI TAL-APPROVAZZJONI
MUDELL A
(ara l-paragrafu 4.4 ta’ dan ir-Regolament)
Il-marka tal-approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ mutur turi li t-tip ta’ vettura kkonċernat, fir-rigward tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4), skont ir-Regolament Nru 53, kif emendat bis-serje 01 ta’ emendi. In-numru tal-approvazzjoni jindika li l-approvazzjoni ngħatat skont ir-rekwiżiti tar-RegolamentNru 53.
MUDELL B
(ara l-paragrafu 4.5 ta’ dan ir-Regolament)
Il-marka tal-approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ mutur turi li t-tip ta’ vettura kkonċernat ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4) skont ir-Regolamenti Nru 53 u Nru 78 (1). In-numri tal-approvazzjoni jindikaw li, fid-dati meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi, ir-Regolament Nru 53 kien jinkludi s-serje 01 ta’ emendi u r-Regolament Nru 78 diġà kien jinkludi s-serje 02 ta’ emendi.
(1) It-tieni numru qed jingħata sempliċement bħala eżempju.
ANNESS 3
SUPERFIĊJI, ASSI U ĊENTRU TA’ REFERENZA, U ANGOLI TA’ VIŻBILITÀ ĠEOMETRIKA TAL-FANALI
SUPERFIĊJE LI DDAWWAL IMQABBLA MA’ SUPERFIĊJE LI TITFA’ D-DAWL
(Ara l-paragrafi 2.8 sa 2.9 ta’ dan ir-Regolament)
SKEĊĊ A
|
Superfiċje li ddawwal |
Superfiċje li titfa’ d-dawl |
It-truf huma |
a u b |
c u d |
SKEĊĊ B
|
Superfiċje li ddawwal |
Superfiċje li titfa’ d-dawl |
It-truf huma |
a u b |
c u d |
ANNESS 4
VIŻIBILITÀ ’L QUDDIEM TAD-DWAL ĦOMOR U VIŻIBILITÀ LURA TAD-DWAL BOJOD
(Ara l-paragrafu 5.9 ta’ dan ir-Regolament)
Figura 1
Viżibilità ’l quddiem ta’ dawl aħmar
Figura 2
Viżibilità lura ta’ dawl abjad
ANNESS 5
KONTROLL TAL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
1. TESTIJIET
1.1. Il-pożizzjoni tal-fanali
Il-pożizzjoni tal-fanali kif speċifikata fil-paragrafu 6 għandha tiġi kkontrollata skont ir-rekwiżiti ġenerali stabbiliti fil-paragrafu 5 ta’ dan ir-Regolament. Il-valuri mkejla għad-distanzi għandhom ikunu tali li jiġu sodisfatti l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.
1.2. Il-viżibilità tal-fanali
1.2.1. L-angoli ta’ viżibilità ġeometrika għandhom jiġu kkontrollati skont il-paragrafu 2.11 ta’ dan ir-Regolament. Il-valuri mkejla għall-angoli għandhom ikunu tali li jiġu sodisfatti l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal ħlief li l-limiti tal-angoli jista’ jkollhom konċessjoni li tikkorrispondi għall-varjazzjoni ta’ ± 3° permessa fil-paragrafu 5.3 għall-immuntar tal-apparati għas-sinjalar bid-dawl.
1.2.2. Il-viżibilità tad-dawl aħmar fuq in-naħa ta’ quddiem u tad-dawl abjad fuq in-naħa ta’ wara għandhom jiġu kkontrollati skont il-paragrafu 5.9 ta’ dan ir-Regolament.
1.3. L-allinjament tal-fanali ta’ quddiem b’raġġ għaddieni fuq in-naħa ta’ quddiem
1.3.1. L-inklinazzjoni inizjali ’l isfel
(L-inklinazzjoni inizjali ’l isfel tal-punt ta’ waqfien tar-raġġ għaddieni għandha tiġi kkontrollata skont ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.5).
1.4. Il-konnessjonijiet elettriċi u t-tell-tales
Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom jiġu kkontrollati billi jinxtegħel kull fanal konness mas-sistema elettrika tal-mutur.
Il-fanali u t-tell-tales għandhom jaħdmu skont id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 5.10 sa 5.12 ta’ dan ir-Regolament u skont l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.
1.5. L-intensitajiet tad-dawl
1.5.1. Il-fanali ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan
L-intensità aggregata massima tal-fanal(i) ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan għandha tkun tali li jiġi sodisfatt ir-rekwiżit fil-paragrafu 6.1.9 ta’ dan ir-Regolament.
1.6. Il-preżenza, in-numru, il-kulur, l-arranġament u, fejn ikun applikabbli, il-kategorija tal-fanali għandhom jiġu kkontrollati permezz ta’ spezzjoni viżwali tal-fanali u tal-immarkar tagħhom. Dawn għandhom ikunu tali li jiġu sodisfatti r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 5.13 u l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.
ANNESS 6
SPJEGAZZJONI DWAR “L-INKLINAZZJONI ORIZZONTALI”, “L-ANGOLU TA’ TIMJIL” U L-ANGOLU “δ”
Figura 3