Edizzjoni Speċjali biċ-Ċek: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bl-Estonjan: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bil-Letton: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bil-Litwan: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bl-Ungeriż Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bil-Malti: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bil-Pollakk: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bis-Slovakk: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bis-Sloven: Kapitolu 13 Volum 018 P. 342 - 351
Edizzjoni Speċjali bil-Bulgaru: Kapitolu 13 Volum 021 P. 64 - 73
Edizzjoni Speċjali bir-Rumen: Kapitolu 13 Volum 021 P. 64 - 73
Edizzjoni speċjali bil-Kroat: Kapitolu 13 Volum 002 P. 142 - 151
EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
You are here
Document 31997L0021
Commission Directive 97/21/EC of 18 April 1997 adapting to technical progress Council Directive 80/1269/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles (Text with EEA relevance)
Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/21/KE tat-18 ta’April 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-muturTest b’rilevanza għaż-ŻEE
Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/21/KE tat-18 ta’April 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-muturTest b’rilevanza għaż-ŻEE
ĠU L 125, 16.5.1997, p. 31–40
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV) Dan id-dokument ġie ppubblikat f’edizzjoni(jiet) speċjali
(CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO, HR)
No longer in force, Date of end of validity: 30/12/2013; Impliċitament imħassar minn 32009R0595
Language
HTML
PDF
Official Journal
31997L0021
Official Journal L 125 , 16/05/1997 P. 0031 - 0040
Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/21/KE tat-18 ta’April 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur (Test b’rilevanza għaż-ŻEE) IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixi l-Komunità Ewropea, Wara li ikkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE tas-16 ta’ Diċembru 1980 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur [1], kif l-aħħar emendata mid-Direttiva tal-Kummissjoni 89/491/KEE [2], u b’mod partikolari l-Artikolu 3 tagħha, Billi d-Direttiva 80/1269/KEE hi waħda mid-Direttivi separati fil-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE stabbilita mid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi u l-karrijiet tagħhom [3], kif l-aħħar emendata mid-Direttiva 96/79/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill [4]; billi, bħala konsegwenza, id-dispożizzjonijiet stabbiliti mid-Direttiva 70/156/KEE rigward is-sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati ta’ vetturi japplikaw għad-Direttiva 80/1269/KEE; Billi, b’mod partikolari, skond l-Artikolu 3(4) u l-Artikolu 4(3) tad-Direttiva 70/156/KEE hemm bżonn li kull Direttiva separata jkollha mehmuż magħha dokument ta’ informazzjoni li jinkludi l-punti rilevanti ta’ l-Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE u wkoll ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip ibbażat fuq l-Anness VI tad-Direttiva 70/156/KEE sabiex l-approvazzjoni tat-tip tkun tista’ tiġi kompjuterizzata; Billi dawn l-emendi jirrelataw biss għad-dispożizzjonijiet amministrattivi li jinsabu fid-Direttiva 80/1269/KEE; billi m’hemmx bżonn għalhekk li jiġu invalidati l-approvazzjonijiet eżistenti skond id-Direttiva 80/1269/KEE u lanqas li jiġu pprevenuti r-reġistrazzjoni, l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda koperti minn dawn l-approvazzjonijiet; Billi l-miżuri previsti f’din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattament għall-Progress Tekniku imwaqqaf mid-Direttiva 70/156/KEE, ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA: Artikolu 1 Id-Direttiva 80/1269/KEE hi hawnhekk emendata kif ġej: 1. L-Artikolu 1 hu mibdul ma’ dan li ġej: "L-Artikolu 1 Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, ‘’vettura’’ tfisser kull vettura bil-mutur0 maħsuba biex tintuża fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajra, li jkollha mill-anqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li taqbeż il-25 km fis-siegħa, bl-eċċezzjoni tal-vetturi li jimxu fuq il-linji u ta’ tratturi għall-agrikoltura u għall-forestrija u kull makkinarju mobbli."; 2. fl-Artikolu 2, ‘L-Annessi I u II’ hi mibdula bi ‘l-Annessi rilevanti ’; 3. l-Anness huma emendati skond l-Anness ta’ din id-Direttiva. Artikolu 2 B’effett mill-1 t’Ottubru 1997, l-Istati Membri: - m’għandhomx aktar jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, u - jistgħu jirrifjutaw l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali, għal tip ġdid ta’ vettura għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal-qawwa tal-magna jekk il-qawwa tal-magna ma tkunx ġiet determinata skond id-Direttiva 80/1269/KEE, hekk kif emendata minn din id-Direttiva. Din id-Direttiva m’għandhiex tinvalida xi approvazzjoni li tkun ngħatat qabel skond id-Direttiva 80/1269/KEE u lanqas ma tipprebjeni estensjonijiet ta’ dawn l-approvazzjonijiet skond il-kondizzjonijiet tad-Direttiva li taħtha jkunu ngħataw oriġinarjament. Artikolu 3 1. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva sat-30 ta’ Settembru 1997. Huma għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni minnufih b’dan. Meta Stati Membri jadottaw dawn id-dispożizzjonijiet, dawn għandhom jinkludu riferenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikollhom magħhom din ir-riferenza fil-waqt tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-proċedura għal din ir-riferenza għandha tkun adottata mill-Istati Membri. 2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet prinċipali tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva. Artikolu 4 Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej. Artikolu 5 Din id-Direttiva hi indirizzata lill-Istati Membri. Magħmula fi Brussel, it-18 t’April 1997. Għall-Kummissjoni Martin Bangemann Membru tal-Kummissjoni [1] ĠU L 375, tal-31.12.1980, p. 46. [2] ĠU L 238, tal-15.8.1989, p. 43. [3] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1. [4] ĠU L 18, tal-21.1.1997, p. 7. -------------------------------------------------- L-ANNESS EMENDI GĦALL-ANNESSI TAD-DIRETTIVA 80/1269/KEE 1. Lista ta’ l-Annessi hi inkluża bejn l-Artikli u l-Anness I sabiex tinqara kif ġej: LISTA TA’ L-ANNESSI L-Anness I: | Determinazzjoni tal-qawwa tal-magna | Appendiċi 1: | Dokument ta’ Informazzjoni | Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip | L-Anness II: | Rapport tat-Test | L-ANNESS I 2.Il-punt 1 jinqara kif ġej: "1. DISPOŻIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GĦAL APPROVAZZJONI TAT-TIP 1.1. Applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ tip ta’ vettura 1.1.1. L-applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ tip ta’ vettura skond l-Artikolu 3(4) tad-Direttiva 70/156/KEE ta’ tip ta’ vettura rigward il-qawwa tal-magna għandha tkun sottomessa mill-manifattur. 1.1.2. Mudell għad-dokument ta’ informazzjoni jinsab fl-Appendiċi 1. 1.1.3. Jekk is-servizz tekniku responsabbli għat-testijiet ta’ approvazzjoni tat-tip jagħmel it-test hu stess, dan li ġej għandu jingħata: 1.1.3.1. magna rappreżentattiva tat-tip li għandu jkun approvat flimkien mat-tagħmir awżiljarju speċifikat fit-Tabella 1. 1.2. Għoti ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE għal tip ta’ vettura 1.2.1. Jekk il-ħtiġiet rilevanti jkunu sodisfatti, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(3) u, jekk jgħodd, l-Artikolu 4(4) tad-Direttiva 70/156/KEE għandha tingħata. 1.2.2. Mudell għaċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE jinsab fl-Appendiċi 2. 1.2.3. Numru ta’ approvazzjoni skond l-Anness VII tad-Direttiva 70/156/KEE għandu jingħata għal kull tip ta’ vettura approvata. L-Istat Membru m’għandux jagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura. 1.3. Modifiki tat-tip u emendi għal approvazzjonijiet 1.3.1. F’każ ta’ modifiki tat-tip approvati skond din id-Direttiva, id-dispożizzjonijiet ta’ l-Artikolu 5 tad-Direttiva 70/156/KEE għandhom jgħoddu. 1.4. Konformità tal-produzzjoni 1.4.1.Miżuri sabiex jiżguraw il-konformità tal-produzzjoni għandhom jittieħdu skond id-dispożizzjonijiet stipulati fl-Artikolu 10 tad-Direttiva 70/156/KEE" .3.Fil-punt 2.1: "L-Anness I" hu mibdul ma’ "L-Anness II Sezzjoni A".4.Fil-punt 5.6: "Appendiċi I" hu mibdul ma’ "L-Anness II". 5.Fil-punt 6.4.2 il-formula taqra kif ġej: "α = 6.Il-punt 7 jinqara kif ġej: "7. RAPPORT TAT-TEST Ir-rapport tat-test għandu jinkludi r-riżultati u l-kalkoli kollha bżonjużi sabiex tinstab il-qawwa netta, hekk kif imniżżla fl-Anness II. Sabiex tħejji dan id-dokument, l-awtorità kompetenti tista’ tuża r-rapport ippreparat minn laboratorju approvat jew rikonoxxut skond id-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva." 7.Il-punti minn 8 sa 8.2.2 huma mħassra.8.Il-punti 9 sa 9.2 isiru punti 8 sa 8.2.9.L-Appendiċi 1 u 2 huma mibdula ma’ l-Appendiċi 1 u 2 li ġejjin:" Appendiċi 1 L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti. Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom. 0. ĠENERALI 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):… 0.2. Tip u deskrizzjoni (jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura (ċ):… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ… 1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI TA’ KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA 1.1. Ritratti u/jew disinnji ta’ vettura rappreżentattiva:… 1.8. Naħa tas-sewqan: xellug/lemin [1]:… 3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q) 3.1. Manifattur:… 3.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):… 3.2.1.1. Prinċipju ta’ funzjonament: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [2] 3.2.1.2. Numru u arranġament ta’ ċilindri:… 3.2.1.2.1. Bore (r): … mm 3.2.1.2.2. Stroke (r): … mm 3.2.1.2.3. Firing order:… 3.2.1.3. Kapaċità tal-magna (s):… cm3 3.2.1.4. Volumetric compression ratio [3]:… 3.2.1.5. Disinnji tal- combustion chamber, piston crown u, fil-każ ta’ magni b’positive ignition, tal-piston rings:… 3.2.1.8. Qawwa netta massima(t):… kW bi…min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.1.9. Veloċità massima tal-magna permessa hekk kif preskritt mill-manifattur:… min-1 3.2.1.10. Torque massimu nett [4]:… Nm bi… min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.2. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [5] 3.2.2.1. RON, biċ-ċomb:… 3.2.2.2. RON, bla ċomb:… 3.2.4. Provvista tal- karburant 3.2.4.1. Mill-karburatur(i) iva/le [6] 3.2.4.1.1. Għamla(iet):… 3.2.4.1.2. Tip(i):… 3.2.4.1.3. Numru ffittjat:… 3.2.4.1.4. Aġġustamenti [7]… 3.2.4.1.4.1. | Jets:… | Jew il-kurva ta’ l-għoti tal-karburantli tinsab kontra l-influss ta’ l-arja u l-pożizzjonijiet mitluba sabiex tinżamm din il-kurva | 3.2.4.1.4.2. | Venturis:… | 3.2.4.1.4.3. | Livell tal-float-chamber:… | 3.2.4.1.4.4. | Massa tal-float:… | 3.2.4.1.4.5. | Labra tal-float:… | 3.2.4.1.5. Sistema ta’ startjar mill-kiesaħt: manwali/awtomatika [8] 3.2.4.1.5.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.1.5.2. Limiti ta’ tħaddim/pożizzjonijiet [9] [10]:… 3.2.4.2. Permezz ta’ fuel injection (compression ignition biss): iva/le [11] 3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.2.2. Prinċipju ta’ tħaddim: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl chamber [12] 3.2.4.2.3. Injection pump 3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.3.2. Tip(i):… 3.2.4.2.3.3. Provvista massima ta’ karburant [13] [14]:… mm3/stroke jew ċiklu f’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, inkella, disinn karatteristiku:… 3.2.4.2.3.4. Injection timing [15]:… 3.2.4.2.3.5. Injection advance curve [16]:… 3.2.4.2.3.6. Proċedura ta’ kalibrazzjoni: test bench/magna [17] 3.2.4.2.4. Regolatur 3.2.4.2.4.1. Tip:… 3.2.4.2.4.2. Punt ta’ qtugħ 3.2.4.2.4.2.1. Punt ta’ qtugħ taħt pressjoni:…min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punt ta’ qtugħ mingħajr pressjoni:…min-1 3.2.4.2.5. Injection piping 3.2.4.2.5.1. Tul:… mm 3.2.4.2.5.2. Diametru intern:… mm 3.2.4.2.6. Injector(s) 3.2.4.2.6.1. Għamla(iet)… 3.2.4.2.6.2. Tip(i):… 3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-bidu [18]:… kPa jew disinn karatteristiku [19]:… 3.2.4.2.7. Sistema ta’ sstartjar mill-kiesaħ 3.2.4.2.7.1. Għamla (iet):… 3.2.4.2.7.2. Tip (i):… 3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:… 3.2.4.2.9. Unità ta’ kontroll elettroniku 3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.3. Permezz ta’ fuel injection (positive ignition biss): iva/le [20] 3.2.4.3.1. Prinċipju ta’ tħaddim: intake manifold (single-/multi-point [21]) direct injection/oħrajn (speċifika) [22]:… 3.2.4.3.2. Għamla(iet)… 3.2.4.3.3. Tip(i):… 3.2.4.3.4. Deskrizzjoni tas-sistema 3.2.4.3.4.1. | Tip jew numru tal-unità tal-kontroll:… | F’każ ta’ sistemi oħra li ma jużawx l-injezzjoni kontinwa agħti d-dettalji ekwivalenti | 3.2.4.3.4.2. | Tip tar-regolatur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.3. | Tip tas-sensor tad-dħul ta’ l-arja:… | 3.2.4.3.4.4. | Tip tad-distributur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.5. | Tip tar-regolatur tal-pressjoni… | 3.2.4.3.4.8. | Tip ta’ throttle housing:… | 3.2.4.3.5. Injectors: pressjoni tal-ftuħ [23]:… kPa jew disinn karatteristiku [24]:… 3.2.4.3.6. Injection timing:… 3.2.4.3.7. Cold start system 3.2.4.3.7.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.3.7.2. Limiti/pożizzjonijiet ta’ tħaddim [25] [26]:… 3.2.4.4. Feed pump 3.2.4.4.1. Pressjoni [27]:… kPa jew disinn karatteristiku [28]:… 3.2.5. Sistema elettronika:. 3.2.5.1. Vultaġġ skond ir-rata: … V, qiegħ posittiv/negattiv [29] 3.2.5.2. Ġeneratur 3.2.5.2.1. Tip:… 3.2.5.2.2. Ħruġ nominali: … VA 3.2.6. Ignition 3.2.6.1. Għamla (iet):… 3.2.6.2. Tip (i):… 3.2.6.3. Prinċipju ta’ tħaddim:… 3.2.6.4. Ignition advance curve [30]:… 3.2.6.5. Static ignition timing [31]. …gradi qabel TDC 3.2.6.6. Contact-point gap [32]: … mm 3.2.6.7. Dwell-angle [33]: … gradi 3.2.7. Sistema ta’ tkessiħ (likwidu/arja) [34] 3.2.7.1. Pożizzjoni nominali tal-mekkaniżmu ta’ kontroll tat-temperatura tal-magna:… 3.2.7.2. Likwidu: 3.2.7.2.1. Natura tal-likwidu:… 3.2.7.2.2. Pompa(i) ta’ ċirkolazzjoni: iva/le [35] 3.2.7.2.3. Karatterstiċi …, jew 3.2.7.2.3.1. Għamla(iet)… 3.2.7.2.3.2. Tip(i):… 3.2.7.2.4. Drive ratio(s):… 3.2.7.2.5. Deskrizzjoni tal-fan u l-mekkaniżmu ta’ sewqan:… 3.2.7.3. Arja:. 3.2.7.3.1. Blower: iva/le [36] 3.2.7.3.2. Karatteristiċi:…, jew 3.2.7.3.2.1. Għamla(iet)… 3.2.7.3.2.2. Tip(i):… 3.2.7.3.3. Drive ratio(s):… 3.2.8. Sistema ta’ dħul 3.2.8.1. Pressure charger: iva/le [37] 3.2.8.1.1. Għamla(iet)… 3.2.8.1.2. Tip(i):… 3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. maximum charge pressure:… kPa, wastegate jekk tgħodd):… 3.2.8.2. Intercooler: iva/le [38] 3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinnji tal-pajpijiet tad-dħul u l-aċċessorji tagħhom (plenum chamber, tagħmir tas-sħana, dħul ta’ arja addizzjonali eċċ): … 3.2.8.4.1. Deskrizzjoni ta’ l-intake manifold (inkludi disinnni u/jew ritratti):. 3.2.8.4.2. Filtru ta’ l-arja, disinni: …, jew 3.2.8.4.2.1. Għamla(iet)… 3.2.8.4.2.2. Tip (i)… 3.2.8.4.3. Intake silencer, disinni:. jew… 3.2.8.4.3.1. Għamla (iet):… 3.2.8.4.3.2. Tip(i):. 3.2.9. Sistema ta’ exhaust: 3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn ta’ l-exhaust manifold:… 3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:… 3.2.9.3. Pressjoni b’lura ta’ l-exhaust massima aċċettabbli f’veloċità tal-magna u taħt 100 % pressjoni: … KPa 3.2.10. Zoni cross-sectional minimi ta’ portijiet ta’ dħul u ħruġ:… 3.2.11. Kronometraġġ tal-valvs jew informazzjoni ekwivalenti 3.2.11.1. Irfigħ massimu tal-valvs, angoli ta’ ftuħ u għeluq, jew dettalji ta’ kronometraġġ tas-sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, meta mqabbla ma’ partijiet mitfija:… 3.2.11.2. Firxiet ta’ referenza u/jew pożizzjonijiet [39]:… 3.2.12. Miżuri meħuda kontra t-tniġġis ta’ l-arja 3.2.12.2. Apparat kontra t-tniġġis miżjud (jekk hu l-każ, u jekk ma jaqgħux taħt xi titlu ieħor) 3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [40] 3.2.12.2.1.1. Numru ta’ catalytic converters u elementi:… 3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):… 3.2.12.2.2. Sensor ta’ l-ossiġinu: yes/no [41] 3.2.12.2.3. Injezzjoni ta’ l-arja: iva/le [42] 3.2.12.2.4. Ċirkolazzjoni mill-ġdid ta’ gas ta’ l-exhaust: iva/le [43] 3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [44] 3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tat-trap partikolari:… 3.2.12.2.7. Sistemi oħra (deskrizzjoni u ħidma):… 3.6. Temperaturi permessi mill-manifattur 3.6.1. Sistema ta’ tkessiħ 3.6.1.1. Tkessiħ permezz tal-likwidu Temperatura massima fil-ħruġ: … °C 3.6.1.2. Apparat li jkessaħ l-arja 3.6.1.2.1. Punt ta’ referenza:… 3.6.1.2.2. Temperatura massima fil-punt ta’ referenza:… °C 3.6.2. Temperatura massima li toħroġ mill- inlet intercooler:… °C 3.6.3. Temperatura massima ta’ l-exhaust fil-punt tal-pajp(ijiet) ta’ l-exhaust li jmiss (u) ma’ l-outer flange(s) ta’ l-exhaust manifold:… °C 3.6.4. Temperatura tal-karburant minima:… °C massima:… °C 3.6.5. Temperatura tal-lubrifikant minima:… °C massima:. °C 3.8. Sistema ta’ lubrifikazzjoni 3.8.1. Deskrizzjoni tas-sistema 3.8.1.1. Post tat-tank tal-lubrifikant:… 3.8.1.2. Sistema ta’ għoti (permezz ta’ pompa/injezzjoni/taħlit mal-karburant eċċ.) [45]:… 3.8.2. Lubricating pump 3.8.2.1. Għaml (iet):… 3.8.2.2. Tip(i):… 3.8.3. Taħlita mal-karburant 3.8.3.1. Persentaġġ:… 3.8.4. Apparat li jkessaħ iż-żejt: iva/le [46] 3.8.4.1. Disinn(i), …jew 3.8.4.1.1. Għamla(iet):… 3.8.4.1.2. Tip(i):… … (Data, file) Addendum għall-Appendiċi 1 1. Tagħmir awżiljari ieħor imħaddem mill-magna (skond il-punt 5.1.2 ta’ l-Anness I) (lista u deskrizzjoni qasira jekk neċessarja):… 2. Informazzjoni addizzjonali dwar il-kondizzjonijiet tat-test (għal magni bil-positive ignition biss) 2.1. Spark plugs… 2.1.1. Għamla:… 2.1.2. Tip:… 2.1.3. Spark-gap setting:… 2.2. Ignition coil 2.2.1. Għamla:… 2.2.2. Tip:… 2.3. Ignition condenser 2.3.1. Għamla:… 2.3.2. Tip:… 2.4. Tagħmir għas-soppressjoni ta’ l-interferenza mir-radju 2.4.1. Għamla:… 2.4.2. Tip:… Appendiċi 2 ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE Timbru ta’ l-amministrazzjoni Komunikazzjoni li tikkonċerna-: - tat-tip [1], - l-estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2], - iċ-ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3], - l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4], ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE) Numru ta’ approvazzjoni tattip:… Raġuni għal estensjoni:… TAQSIMA I 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur)… 0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura [8] [9]:… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:… TAQSIMA II 1. Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara Addendum 2. Servizz tekniku responsabbli għat-twettieq tat-testijiet:… 3. Data tar-rapport tat-test:… 4. Numru tar-rapport tat-test:… 5. Rimarki (jekk ikun hemm): ara Addendum 6. Post:… 7. Data:… 8. Firma:… 9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż 1. Informazzjoni Addizzjonali 1.1. Magna… 1.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur:… (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni) 1.1.2. Kapaċità tal-magna:… 1.1.3. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [10] 1.1.4. Qawwa netta massima:… kW bi… min-1 5. Rimarki:… " L-ANNESS II 10.It-test kollu ‘l fuq minn Punt 1 hu mibdul mit-titolu l-ġdid "RAPPORT TAT-TEST". 11.Puntiminn 1 sa 4 huma mħassra. 12.Punti 5 u 6 jsiru 1 u 2 rispettivament. 13.Punt 2.1 (li qabel kien punt 6.1):Fit-tabella "Qawwa li għandha tkun miżjuda… (ara Tabella 1, nota 5)" hi mibdula ma’ "Qawwa li gändha tkun miżjuda għal tagħmir awżiljari mmuntat fuq il-magna skond it-Tabella 1 ta’ l-Anness I (ara punt 1 fl-Addendum għall-Appendiċi I ta’ l-Anness I).Qawwa li għandha titnaqqas meta l-fan ma jkunx imwaħħal (ara Tabella I fl-Anness I, nota 5)." 14.Punti minn 7 sa 14 huma mħassra. [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Ħassar fejn ma japplikax. [10] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [11] Ħassar fejn ma japplikax. [12] Ħassar fejn ma japplikax. [13] Ħassar fejn ma japplikax. [14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [15] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [16] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [17] Ħassar fejn ma japplikax. [18] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [19] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [20] Ħassar fejn ma japplikax. [21] Ħassar fejn ma japplikax. [22] Ħassar fejn ma japplikax. [23] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [24] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [25] Ħassar fejn ma japplikax. [26] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [27] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [28] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [29] Ħassar fejn ma japplikax. [30] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [31] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [32] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [33] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [34] Ħassar fejn ma japplikax. [35] Ħassar fejn ma japplikax. [36] Ħassar fejn ma japplikax. [37] Ħassar fejn ma japplikax. [38] Ħassar fejn ma japplikax. [39] Ħassar fejn ma japplikax. [40] Ħassar fejn ma japplikax. [41] Ħassar fejn ma japplikax. [42] Ħassar fejn ma japplikax. [43] Ħassar fejn ma japplikax. [44] Ħassar fejn ma japplikax. [45] Ħassar fejn ma japplikax. [46] Ħassar fejn ma japplikax. [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Ħassar fejn ma japplikax. [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE. [10] Ħassar fejn ma japplikax..’ -------------------------------------------------- LISTA TA’ L-ANNESSI L-Anness I: | Determinazzjoni tal-qawwa tal-magna | Appendiċi 1: | Dokument ta’ Informazzjoni | Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip | L-Anness II: | Rapport tat-Test | -------------------------------------------------- Appendiċi 1 L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti. Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom. 0. ĠENERALI 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):… 0.2. Tip u deskrizzjoni (jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura (ċ):… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ… 1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI TA’ KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA 1.1. Ritratti u/jew disinnji ta’ vettura rappreżentattiva:… 1.8. Naħa tas-sewqan: xellug/lemin [1]:… 3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q) 3.1. Manifattur:… 3.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):… 3.2.1.1. Prinċipju ta’ funzjonament: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [2] 3.2.1.2. Numru u arranġament ta’ ċilindri:… 3.2.1.2.1. Bore (r): … mm 3.2.1.2.2. Stroke (r): … mm 3.2.1.2.3. Firing order:… 3.2.1.3. Kapaċità tal-magna (s):… cm3 3.2.1.4. Volumetric compression ratio [3]:… 3.2.1.5. Disinnji tal- combustion chamber, piston crown u, fil-każ ta’ magni b’positive ignition, tal-piston rings:… 3.2.1.8. Qawwa netta massima(t):… kW bi…min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.1.9. Veloċità massima tal-magna permessa hekk kif preskritt mill-manifattur:… min-1 3.2.1.10. Torque massimu nett [4]:… Nm bi… min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.2. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [5] 3.2.2.1. RON, biċ-ċomb:… 3.2.2.2. RON, bla ċomb:… 3.2.4. Provvista tal- karburant 3.2.4.1. Mill-karburatur(i) iva/le [6] 3.2.4.1.1. Għamla(iet):… 3.2.4.1.2. Tip(i):… 3.2.4.1.3. Numru ffittjat:… 3.2.4.1.4. Aġġustamenti [7]… 3.2.4.1.4.1. | Jets:… | Jew il-kurva ta’ l-għoti tal-karburantli tinsab kontra l-influss ta’ l-arja u l-pożizzjonijiet mitluba sabiex tinżamm din il-kurva | 3.2.4.1.4.2. | Venturis:… | 3.2.4.1.4.3. | Livell tal-float-chamber:… | 3.2.4.1.4.4. | Massa tal-float:… | 3.2.4.1.4.5. | Labra tal-float:… | 3.2.4.1.5. Sistema ta’ startjar mill-kiesaħt: manwali/awtomatika [8] 3.2.4.1.5.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.1.5.2. Limiti ta’ tħaddim/pożizzjonijiet [9] [10]:… 3.2.4.2. Permezz ta’ fuel injection (compression ignition biss): iva/le [11] 3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.2.2. Prinċipju ta’ tħaddim: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl chamber [12] 3.2.4.2.3. Injection pump 3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.3.2. Tip(i):… 3.2.4.2.3.3. Provvista massima ta’ karburant [13] [14]:… mm3/stroke jew ċiklu f’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, inkella, disinn karatteristiku:… 3.2.4.2.3.4. Injection timing [15]:… 3.2.4.2.3.5. Injection advance curve [16]:… 3.2.4.2.3.6. Proċedura ta’ kalibrazzjoni: test bench/magna [17] 3.2.4.2.4. Regolatur 3.2.4.2.4.1. Tip:… 3.2.4.2.4.2. Punt ta’ qtugħ 3.2.4.2.4.2.1. Punt ta’ qtugħ taħt pressjoni:…min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punt ta’ qtugħ mingħajr pressjoni:…min-1 3.2.4.2.5. Injection piping 3.2.4.2.5.1. Tul:… mm 3.2.4.2.5.2. Diametru intern:… mm 3.2.4.2.6. Injector(s) 3.2.4.2.6.1. Għamla(iet)… 3.2.4.2.6.2. Tip(i):… 3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-bidu [18]:… kPa jew disinn karatteristiku [19]:… 3.2.4.2.7. Sistema ta’ sstartjar mill-kiesaħ 3.2.4.2.7.1. Għamla (iet):… 3.2.4.2.7.2. Tip (i):… 3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:… 3.2.4.2.9. Unità ta’ kontroll elettroniku 3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.3. Permezz ta’ fuel injection (positive ignition biss): iva/le [20] 3.2.4.3.1. Prinċipju ta’ tħaddim: intake manifold (single-/multi-point [21]) direct injection/oħrajn (speċifika) [22]:… 3.2.4.3.2. Għamla(iet)… 3.2.4.3.3. Tip(i):… 3.2.4.3.4. Deskrizzjoni tas-sistema 3.2.4.3.4.1. | Tip jew numru tal-unità tal-kontroll:… | F’każ ta’ sistemi oħra li ma jużawx l-injezzjoni kontinwa agħti d-dettalji ekwivalenti | 3.2.4.3.4.2. | Tip tar-regolatur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.3. | Tip tas-sensor tad-dħul ta’ l-arja:… | 3.2.4.3.4.4. | Tip tad-distributur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.5. | Tip tar-regolatur tal-pressjoni… | 3.2.4.3.4.8. | Tip ta’ throttle housing:… | 3.2.4.3.5. Injectors: pressjoni tal-ftuħ [23]:… kPa jew disinn karatteristiku [24]:… 3.2.4.3.6. Injection timing:… 3.2.4.3.7. Cold start system 3.2.4.3.7.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.3.7.2. Limiti/pożizzjonijiet ta’ tħaddim [25] [26]:… 3.2.4.4. Feed pump 3.2.4.4.1. Pressjoni [27]:… kPa jew disinn karatteristiku [28]:… 3.2.5. Sistema elettronika:. 3.2.5.1. Vultaġġ skond ir-rata: … V, qiegħ posittiv/negattiv [29] 3.2.5.2. Ġeneratur 3.2.5.2.1. Tip:… 3.2.5.2.2. Ħruġ nominali: … VA 3.2.6. Ignition 3.2.6.1. Għamla (iet):… 3.2.6.2. Tip (i):… 3.2.6.3. Prinċipju ta’ tħaddim:… 3.2.6.4. Ignition advance curve [30]:… 3.2.6.5. Static ignition timing [31]. …gradi qabel TDC 3.2.6.6. Contact-point gap [32]: … mm 3.2.6.7. Dwell-angle [33]: … gradi 3.2.7. Sistema ta’ tkessiħ (likwidu/arja) [34] 3.2.7.1. Pożizzjoni nominali tal-mekkaniżmu ta’ kontroll tat-temperatura tal-magna:… 3.2.7.2. Likwidu: 3.2.7.2.1. Natura tal-likwidu:… 3.2.7.2.2. Pompa(i) ta’ ċirkolazzjoni: iva/le [35] 3.2.7.2.3. Karatterstiċi …, jew 3.2.7.2.3.1. Għamla(iet)… 3.2.7.2.3.2. Tip(i):… 3.2.7.2.4. Drive ratio(s):… 3.2.7.2.5. Deskrizzjoni tal-fan u l-mekkaniżmu ta’ sewqan:… 3.2.7.3. Arja:. 3.2.7.3.1. Blower: iva/le [36] 3.2.7.3.2. Karatteristiċi:…, jew 3.2.7.3.2.1. Għamla(iet)… 3.2.7.3.2.2. Tip(i):… 3.2.7.3.3. Drive ratio(s):… 3.2.8. Sistema ta’ dħul 3.2.8.1. Pressure charger: iva/le [37] 3.2.8.1.1. Għamla(iet)… 3.2.8.1.2. Tip(i):… 3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. maximum charge pressure:… kPa, wastegate jekk tgħodd):… 3.2.8.2. Intercooler: iva/le [38] 3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinnji tal-pajpijiet tad-dħul u l-aċċessorji tagħhom (plenum chamber, tagħmir tas-sħana, dħul ta’ arja addizzjonali eċċ): … 3.2.8.4.1. Deskrizzjoni ta’ l-intake manifold (inkludi disinnni u/jew ritratti):. 3.2.8.4.2. Filtru ta’ l-arja, disinni: …, jew 3.2.8.4.2.1. Għamla(iet)… 3.2.8.4.2.2. Tip (i)… 3.2.8.4.3. Intake silencer, disinni:. jew… 3.2.8.4.3.1. Għamla (iet):… 3.2.8.4.3.2. Tip(i):. 3.2.9. Sistema ta’ exhaust: 3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn ta’ l-exhaust manifold:… 3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:… 3.2.9.3. Pressjoni b’lura ta’ l-exhaust massima aċċettabbli f’veloċità tal-magna u taħt 100 % pressjoni: … KPa 3.2.10. Zoni cross-sectional minimi ta’ portijiet ta’ dħul u ħruġ:… 3.2.11. Kronometraġġ tal-valvs jew informazzjoni ekwivalenti 3.2.11.1. Irfigħ massimu tal-valvs, angoli ta’ ftuħ u għeluq, jew dettalji ta’ kronometraġġ tas-sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, meta mqabbla ma’ partijiet mitfija:… 3.2.11.2. Firxiet ta’ referenza u/jew pożizzjonijiet [39]:… 3.2.12. Miżuri meħuda kontra t-tniġġis ta’ l-arja 3.2.12.2. Apparat kontra t-tniġġis miżjud (jekk hu l-każ, u jekk ma jaqgħux taħt xi titlu ieħor) 3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [40] 3.2.12.2.1.1. Numru ta’ catalytic converters u elementi:… 3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):… 3.2.12.2.2. Sensor ta’ l-ossiġinu: yes/no [41] 3.2.12.2.3. Injezzjoni ta’ l-arja: iva/le [42] 3.2.12.2.4. Ċirkolazzjoni mill-ġdid ta’ gas ta’ l-exhaust: iva/le [43] 3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [44] 3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tat-trap partikolari:… 3.2.12.2.7. Sistemi oħra (deskrizzjoni u ħidma):… 3.6. Temperaturi permessi mill-manifattur 3.6.1. Sistema ta’ tkessiħ 3.6.1.1. Tkessiħ permezz tal-likwidu Temperatura massima fil-ħruġ: … °C 3.6.1.2. Apparat li jkessaħ l-arja 3.6.1.2.1. Punt ta’ referenza:… 3.6.1.2.2. Temperatura massima fil-punt ta’ referenza:… °C 3.6.2. Temperatura massima li toħroġ mill- inlet intercooler:… °C 3.6.3. Temperatura massima ta’ l-exhaust fil-punt tal-pajp(ijiet) ta’ l-exhaust li jmiss (u) ma’ l-outer flange(s) ta’ l-exhaust manifold:… °C 3.6.4. Temperatura tal-karburant minima:… °C massima:… °C 3.6.5. Temperatura tal-lubrifikant minima:… °C massima:. °C 3.8. Sistema ta’ lubrifikazzjoni 3.8.1. Deskrizzjoni tas-sistema 3.8.1.1. Post tat-tank tal-lubrifikant:… 3.8.1.2. Sistema ta’ għoti (permezz ta’ pompa/injezzjoni/taħlit mal-karburant eċċ.) [45]:… 3.8.2. Lubricating pump 3.8.2.1. Għaml (iet):… 3.8.2.2. Tip(i):… 3.8.3. Taħlita mal-karburant 3.8.3.1. Persentaġġ:… 3.8.4. Apparat li jkessaħ iż-żejt: iva/le [46] 3.8.4.1. Disinn(i), …jew 3.8.4.1.1. Għamla(iet):… 3.8.4.1.2. Tip(i):… … (Data, file) [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Ħassar fejn ma japplikax. [10] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [11] Ħassar fejn ma japplikax. [12] Ħassar fejn ma japplikax. [13] Ħassar fejn ma japplikax. [14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [15] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [16] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [17] Ħassar fejn ma japplikax. [18] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [19] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [20] Ħassar fejn ma japplikax. [21] Ħassar fejn ma japplikax. [22] Ħassar fejn ma japplikax. [23] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [24] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [25] Ħassar fejn ma japplikax. [26] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [27] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [28] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [29] Ħassar fejn ma japplikax. [30] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [31] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [32] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [33] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [34] Ħassar fejn ma japplikax. [35] Ħassar fejn ma japplikax. [36] Ħassar fejn ma japplikax. [37] Ħassar fejn ma japplikax. [38] Ħassar fejn ma japplikax. [39] Ħassar fejn ma japplikax. [40] Ħassar fejn ma japplikax. [41] Ħassar fejn ma japplikax. [42] Ħassar fejn ma japplikax. [43] Ħassar fejn ma japplikax. [44] Ħassar fejn ma japplikax. [45] Ħassar fejn ma japplikax. [46] Ħassar fejn ma japplikax. -------------------------------------------------- Addendum għall-Appendiċi 1 1. Tagħmir awżiljari ieħor imħaddem mill-magna (skond il-punt 5.1.2 ta’ l-Anness I) (lista u deskrizzjoni qasira jekk neċessarja):… 2. Informazzjoni addizzjonali dwar il-kondizzjonijiet tat-test (għal magni bil-positive ignition biss) 2.1. Spark plugs… 2.1.1. Għamla:… 2.1.2. Tip:… 2.1.3. Spark-gap setting:… 2.2. Ignition coil 2.2.1. Għamla:… 2.2.2. Tip:… 2.3. Ignition condenser 2.3.1. Għamla:… 2.3.2. Tip:… 2.4. Tagħmir għas-soppressjoni ta’ l-interferenza mir-radju 2.4.1. Għamla:… 2.4.2. Tip:… -------------------------------------------------- Appendiċi 2 ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE Timbru ta’ l-amministrazzjoni Komunikazzjoni li tikkonċerna-: - tat-tip [1], - l-estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2], - iċ-ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3], - l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4], ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE) Numru ta’ approvazzjoni tattip:… Raġuni għal estensjoni:… TAQSIMA I 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur)… 0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura [8] [9]:… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:… TAQSIMA II 1. Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara Addendum 2. Servizz tekniku responsabbli għat-twettieq tat-testijiet:… 3. Data tar-rapport tat-test:… 4. Numru tar-rapport tat-test:… 5. Rimarki (jekk ikun hemm): ara Addendum 6. Post:… 7. Data:… 8. Firma:… 9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż 1. Informazzjoni Addizzjonali 1.1. Magna… 1.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur:… (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni) 1.1.2. Kapaċità tal-magna:… 1.1.3. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [10] 1.1.4. Qawwa netta massima:… kW bi… min-1 5. Rimarki:… [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Ħassar fejn ma japplikax. [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE. [10] Ħassar fejn ma japplikax..’ --------------------------------------------------