This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 31977L0102
Commission Directive 77/102/EEC of 30 November 1976 adapting to technical progress Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from positive- ignition engines of motor vehicles
Id-Direttiva tal-Kunsill tat-30 ta’ Novembru 1977 li taddatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta’ l-arja b’emissjonijiet minn vetturi b’mutur positive-ignition
Id-Direttiva tal-Kunsill tat-30 ta’ Novembru 1977 li taddatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta’ l-arja b’emissjonijiet minn vetturi b’mutur positive-ignition
ĠU L 32, 3.2.1977, p. 32–39
(DA, DE, EN, FR, IT, NL) Dan id-dokument ġie ppubblikat f’edizzjoni(jiet) speċjali
(EL, ES, PT, FI, SV, CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL)
No longer in force, Date of end of validity: 01/01/2013; Imħassar b' 32007R0715
Official Journal L 032 , 03/02/1977 P. 0032 - 0039
Finnish special edition: Chapter 15 Volume 2 P. 0053
Greek special edition: Chapter 13 Volume 6 P. 0012
Swedish special edition: Chapter 15 Volume 2 P. 0053
Spanish special edition: Chapter 13 Volume 7 P. 0015
Portuguese special edition Chapter 13 Volume 7 P. 0015
Id-Direttiva tal-Kunsill tat-30 ta’ Novembru 1977 li taddatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta’ l-arja b’emissjonijiet minn vetturi b’mutur positive-ignition (77/102/KEE) IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri rigward l-approvazzjoni skond it-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [1], kif emendat bl-Att ta’ Adeżjoni [2], u b’mod partikolari l-Artikolu 11, 12 u 13 tagħha Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE ta’ l-20 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri rigward miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta’ l-arja minn magni positive ignition [3], kif emendat bl-Att ta’ Adeżjoni msemmi hawn fuq, u b’mod partikolari l-Artikolu 5 tagħha Billi l-programm ta’ azzjoni tal-Komunitajiet Ewropej dwar l-ambjent adottat fit-22 ta’ Novembru 1973 li jipprovdi emendi għad-Direttivi adottati sabiex iqisu l-aħħar progress xjentifiku, b’referenza partikolari għat-tniġġis ta’ l-arja minn gassijiet minn magni positive ignition; Billi l-progress tekniku magħmul fil-kostruzzjoni ta’ magni positive ignition mid-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE jipprovdu l-limiti permissibbli għall-monossidu tal-karbonju u emissjonijiet ta’ idrokarburi mhux maħruqa minn dawn il-magni, liema limiti saru aktar ħorox permezz tad-Direttiva tal-Kunsill 74/290/KEE tat-28 ta’ Mejju 1974 [4], ukoll tippermetti limiti permissibbli biex ikunu preskritti għall-ħruġ ta’ nitrogen oxide; Billi huwa essenzjali illi emissjonijiet ta’ dan l-aħħar inkwinanti mill-vetturi bil-mutur għandhom ikunu ristretti b’effett immedjat biex titwaqqaf bażi għall-azzjoni koerenti fil-Komunità biex jitnaqqsu l-limiti għat-tlett inkwinanti li huma bla ħsara għall-proċedura ta’ l-approvazzjoni skond it-tip ta’ l-KEE għal dawn il-vetturi bil-mutur; billi sabiex tkun protetta s-saħħa tal-bniedem u l-ambjent ikun aħjar li jkun stabbilit aktar tnaqqis tal-limiti ta’ dawn l-inkwinanti hekk kif ix-xogħol li issa qed iseħħ ikun ta riżultati konkreti; Billi l-miżuri li hemm ipprovduti f’din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat dwar l-addattament għall-progress tekniku tad-Direttivi dwar t-Tneħħija ta’ Barrieri Tekniċi għall-Kummerċ fis-settur tal-vetturi bil-mutur, ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA: Artikolu 1 L-Anness I u III għad-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri rigward il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra t-tniġġis ta’ l-arja minn gassijiet minn magni positive-ignition ta’ vetturi, kif emendat bid-Direttiva tal-Kunsill 74/290/KEE tat-28 ta’ Mejju 1974, qed jiġu hawn emendati skond l-Anness għal din id-Direttiva. Artikolu 2 1. Mill-1 ta’ April 1977, l-Istati Membri m’għandhomx, fuq bażi li għandha x’taqsam mat-tniġġis ta’ l-arja permezz ta’ gassijiet minn magna: - jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip KEE, jew joħorġu dokumenti msemmija fit-tieni punt ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, jew jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ vettura bil-mutur; - jew jipprojbixxu d-dħul fis-servizz tal-vetturi bħal dawn, billi l-livell ta’ inkwinanti gassużi li joħorġu minn dan it-tip ta’ vettura bil-mutur jew minn dawn il-vetturi bil-mutur jilħaq il-ħtiġiet tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata l-aħħar permezz ta’ din id-Direttiva. 2. Mill-1 ta’ Ottubru 1977, Stati Membri: - m’għandhomx joħorġu aktar id-dokument li hemm ipprovdut fit-tieni inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE rigward tip ta’ vettura bil-mutur li temetti inkwinanti gassużi f’livelli li ma jilħqux il-ħtiġiet tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata l-aħħar permezz ta’ din id-Direttiva; - jistgħu jirrifjutaw approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ tip ta’ vettura bil-mutur li temetti inkinwinanti f’livelli li ma’ jilħqux il-ħtiġiet tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata l-aħħar permezz ta’ din id-Direttiva. 3. Mill-1 ta’ Ottubru 1980, Stati Membri jistgħu jipprojbixxu d-dħul fis-servizz ta’ vetturi li jemettu inkwinanti gassużi f’livelli li ma’ jilħqux il-ħtiġiet tad-Direttiva 70/220/KEE, kif emendata l-aħħar permezz ta’ din id-Direttiva. 4. Sa l-1 ta’ Jannar 1977, Stati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-ħtiġiet sabiex tintlaħaq din id-Direttiva u għandhom immedjatament jinfurmaw il-Kummissjoni b’dan. Artikolu 3 Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri. Magħmula fi Brussel, it-30 ta’ Novembru 1976. Għall-Kummissjoni Finn Gundelach Membru tal-Kummissjoni [1] ĠU L 42, tat-28.6.1968, p. 1. [2] ĠU L 73, tas-27.3.1972, p. 115. [3] ĠU L 76, tas-6.4.1970, p. 1. [4] ĠU L 159, tal-15.6.1974, p. 61. -------------------------------------------------- ANNESS Emendi għall-Anness għad-Direttiva 70/220/KEE ANNESS I: DEFINIZZJONIJIET, APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KEE U SPEĊIFIKAZZJONIJIET TA’ L-EŻAMI Partita 1.4 għandha tinbidel b’dan li ġej: "1.4. Inkwinanti gassużi "Inkwinanti gassużi" tfisser monossidu tal-karbonju, idrokarburi u nitrogen oxides, dan ta’ l-aħħar espress bħala ekwivalenti ta’ nitrogen dioxide (NO2)." It-tieni sentenza tal-partita 3.2.1.1.4 għandha tinbidel b’dan li ġej: "F’kull eżami, il-massa ta’ monossidu tal-karbonju, il-massa ta’ idrokarburi u l-massa tan-nitrogen oxides miksuba għandhom ikunu anqas għal vettura ta’ toqol ta’ referenza partikolari, milli l-ammonti murija fit-tabella hawn taħt:"Għat-tabella għandha tkun miżjuda r-raba’ kolonna kif ġej: Massa ta’ nitrogen oxides espressi bħala NO2 ekwivalenti (Għal kull test fi g) L3 | 10 | 10 | 10 | 12 | 14 | 14.5 | 15 | 15.5 | 16 | Partita ġdida 3.2.1.1.4.1 għandha tiżdied wara l-partita 3.2.1.1.4: "3.2.1.1.4.1. Madankollu, sa l-1 ta’ Ottubru 1979, għall-applikazzjonijiet għall-vetturi bil-mutur ħlief dawk tal-kateġorija M1 u għall-vetturi bil-mutur mgħammra b’trasmissjonijiet awtomatiċi l-limiti ta’ emissjonijiet ta’ nitrogen oxide mogħtija fit-tabella tal-partita 3.2.1.1.4 għandhom ikunu immoltiplikati b’fattur ta’ 1.25." Il-partita eżistenti 3.2.1.1.4.1 għandu jsir partita 3.2.1.1.4.2.Il-partita 3.2.1.1.5.1 u 3.2.1.1.5.2.Il-kliem "iż-żewġ inkwinanti" għandu jinbidel b’ "it-tlett inkwinanti". Partita 5.1.1.1.Għat tabella għandha tkun miżjuda r-raba’ colonna kif ġej: Massa ta’ nitrogen oxides espressi bħala NO2 ekwivalenti (Għal kull test fi g) L3 | 12 | 12 | 12 | 14.4 | 16.8 | 17.4 | 18 | 18.6 | 19.2 | Partita ġdida 5.1.1.1.1 għandha tiġi miżjuda wara l-partita 5.1.1.1: "5.1.1.1.1. Iżda, sa l-1 ta’ Ottubru 1979, għall-applikazzjonijiet għall-vetturi ħlief dawk tal-kateġorija M1 u għall-vetturi mgħammra bi trasmissjonijiet awtomatiċi l-limiti ta’ emissjonijiet ta’ nitrogen oxide mogħtija fit-tabella tal-partita 5.1.1.1 għandhom ikunu immoltiplikati b’fattur 1725." ANNESS III: TEST TIP I L-ewwel sentenza tal-partita 3.2.1 għandu jinbidel b’: "it-tubi li jqabbdu għandhom ikunu magħmula minn azzar li ma’ jissaddadx, kemm jista’ jkun possibbli, ikun ipprovdut b’konnessjonijiet riġidi."Partita 3.2.3.Il-kliem "u mingħajr tnaqqis ta’ minimu ta’ fwar fuq in-naħat tal-borża jew boroż kampjuni" għandhom ikunu mħassra.Il-partiti ġodda 3.2.4 u 3.2.5 għandhom jiżdiedu wara l-partita 3.2.3: "3.2.4. 5° C ≤ t ≤ 17° C Is-sistema li tkessaħ għandha tkun iddisinjata b’tali mod li tevita kull dħul ta’ ilma f’forma ta’ fwar mill-gassijiet li jgħaddu minnha. Dan jippermetti l-umdità tal-gassijiet fil-borża kampjun sabiex jinżamm f’inqas minn 83 % f’ 20º C. 3.2.5. Il-volum totali tas-sistema ta’ ġbir, eskluż il-borża, m’għandhiex teċċedi 0.08 m3. Il-volum ta’ l-ispreader pajp tal-borża għandu jkun anqas minn 0.03 m3." Il-partiti eżistenti 3.2.4 u 3.2.5 għandhom isiru partiti ġodda 3.2.6 u 3.2.7.L-ewwel sentenza tal-partita 3.2.2 għandha tinbidel b’: "L-analizzaturi tal-carbon monoxide u ta’ l-idrokarburi għandhom ikunu tat-tip li ma jinxterrdux b’assorbenza fl-infra-aħmar."Il-partiti ġodda 3.3.3 sa 3.3.3.3 għandhom jiżdiedu wara l-partita 3.3.2: "3.3.3. In-nitrogen oxides għandhom jiġu analizzati kif ġej: 3.3.3.1. Il-gassijiet li jkunu jinsabu fil-borża għandhom jgħaddu minn konvertitur li jnaqqas in-nitrogen dioxide (NO2) għal nitric oxide (NO) 3.3.3.2. Il-kontenut ta’ nitric oxide (NO) tal-gassijiet li joħorġu mill-konvertitur għandu jkun stabbilit permezz ta’ analizzatur kimoluminixxenti 3.3.3.3. L-ebda mezz gas-drying (ice-trap) m’għandu jintuża ’l fuq mill-analizzatur." Il-partita l-ġdida 3.5.7 għandha tiżdied wara l-partita 3.5.6: "3.5.7. Il-konvertitur għandu jkun effiċjenti għallinqas sa 90 %." Il-paratiti eżistenti 3.5.7 u 3.5.8 għandhom isiru l-partiti 3.5.8 u 3.5.9.Il-partita 4.5 għandha tinbidel b’dan li ġej: "4.5. Kondizzjonament tal-borża(boroż)." Fl-ewwel sentenza tal-partita 4.5.1 il-kliem "l-boroż għandhom…," għandu jinbidel b’ "il-borża (boroż) għandha/għandhom…,"Il-partita ġdida 4.5.3 għandha tiżdied wara l-partita 4.5.2: "4.5.3. L-arja għandha tiġi minfuħa fil-borża (boroż) qabel kull eżami sabiex titneħħa kull umdità li setgħat tibqa’." Il-partiti ġodda 4.6.1 sa 4.6.1.3 għandhom jiżdiedu wara l-partiti 4.6: "4.6.1. Eżami fuq l-effiċjenza tal-konvertitur L-effiċjenza tal-konvertitur NO2-NO għandha tkun eżaminata b’waħda minn dawn iż-żewġ metodi li ġejjin: 4.6.1.1. Metodu "A" 4.6.1.1.1. Borża għall-kampjunatura li għadha ma ntużatx sabiex jinġabar kampjun tal-gassijiet emessi għandhom ikunu mimlija bl-arja (jew ossiġnu) u gas ta’ referenza NO, li għandu jitkejjel b’tali mod li jippermetti li tinkiseb taħlita li tinsab fil-medda ta’ kejl ta’ analizzatur. Biżżejjed ossiġenu għandu jiżdied sabiex jippermetti proporzjon tajjeb tan-NO li tiġi mibdula f’NO2 4.6.1.1.2. Il-borża għandha titħawwad ħafif u immedjatament imqabbda mal-mezz li jitfa’ fil-kampjun fuq l-analizzatur. Il-konċentrazzjonijiet NO u Nox għandhom ikunu mkejla waħda mbagħad l-oħra f’intervalli ta’ minuta billi jgħaddi b’mod li jalterna l-kampjun mill-konvertitur u mit-tubu tal-bypass. Wara diversi minuti l-preżenza ta’ NO u NOx għandha tkun irrekordjata kif muri fid-disinn hawn taħt jekk il-konvertitur qed jaħdem tajjeb. Għalkemm il-kwantità ta’ NO2 tkun qed tiżdied, s-somma NOx = NO + NO2 għandha tibqa’ kostanti. Tnaqqis fl-ammont ta’ NOx hekk kif l-operazzjonijiet jipproċedu għandu jkun sinjal illi l-effiċjenza tal-konvertitur kienet qed tonqos u l-kawża għandha tkun stabbilita qabel ma l-mezz kien użat. +++++ TIFF +++++ Reponse rate of the check on converter efficiency 4.6.1.2. Metodu "B" L-effiċjenza tal-konvertitur tista’ tkun verifikata bl-għajnuna ta’ ozonizer skond id-disinn u l-metodu mogħti hawn isfel: +++++ TIFF +++++ Device for measuring converter efficiency 4.6.1.2.1. L-analizzatur NO għandu jkun imqabbad mat-tubu T li jirċievi minn naħa provvista ta’ gass ta’ kalibrazzjoni (taħlita ta’ NO f’N2 fi proporzjoni li jikkorrispondi għal madwar 80 % tal-valur totali ta’ l-istrument) u minn naħa l-oħra provvista ta’ ossigenu jew arja ozonized (jiddependi fuq il-konċentrazzjoni NO). Il-pajp tad-dħul tal-provvista ta’ O2 għandu jkun ipprovdut f’shut-off valve (SOV) u kull wieħed mill-inlet pipes għandu jkun imqabbad ma’ metering valve (MV) u flowmeter (F). 4.6.1.2.2. Fil-bidu ta’ l-eżami l-SOV għandu jkun magħluq u MV2 mqiegħed b’tali mod li jikseb qari kostanti mill-istrument kimoluminixxent mgħammar mal-"bypass". Il-mezz għandu jkun spanned u kkalibrat b’tali mod illi b’mod korrett jindika l-konċentrazzjoni tal-kampjun tal-gas użat. Qari ta’ nota (A). 4.6.1.2.3. Bl-ozonizer mitfi l-SOV għandu jkun miftuħ u r-rata li biha jgħaddi l-O2 irregolata b’tali mod li tnaqqas il-figura indikata bl-analizzatur b’madwar 10 %. Din il-figura(B) għandha tkun irrekordjata. L-ozonizer għandu jinxtegħel u l-vultaġġ tiegħu rregolat sabiex l-qari ta’ l-istrument jaqa’ għal madwar 20 % tal-valur inizjali miksub bil-gass mhux maħlul. Din il-figura indikata (C) għandha tkun irrekordjata. 4.6.1.2.4. L-analizzatur għandu jinxtegħel għal "convert" u l-qari (D) għandu jerġa’ jiġi rrekordjat. L-ozonizer għandu jintefa u l-qari ġdid (E) irrekordjat. L-SOV għandu jkun magħluq u l-qari l-ġdid (F) ta’ l-istrument irrekordjat. Il-qari ta’ l-aħħar għandu jkun identiku mal-valur inizjali (A) kemm-il darba il-kampjun tal-gas li jkun jinsab fih NO2, f’liema każ l-figura indikata tkun ogħla. 4.6.1.2.5. L-effiċjenza tal-konvertitur (espressa bħala persentaġġ) għandha tingħata b’ × 100 4.6.1.3. L-effiċjenza tal-konvertitur għandha tkun eżaminata mill-inqas darba fil-ġimgħa u preferibbilment darba kuljum" .Il-partiti 4.6.1 u 4.6.2 għandhom isiru partiti 4.6.2 u 4.6.3."Is-sentenza li ġejja għandha tiżdied mal-partita 7.1:""Biex jiġi stabbilit il-volum korrett V’ fil-każ ta’ nitrogen oxides, valur PH għandu jittieħed li huwa ugwali għal O." Il-partita ġdida 7.2 għandha tiżdied wara l-partita 7.1: "7.2. Korrezzjoni ta’ kontenut ta’ "nitrogen dioxide" 7.2.1. C = 1 − 0,0329 C M CM = il-kontenut ta’ nitrogen dioxide mkejjel. Cc = il-kontenut ta’ nitrogen dioxide kkorreġut. H = l-umdità assoluta espressa fi grammi ta’ ilma kull kilogramm ta’ arja niexfa. Umdità assoluta H hija mogħtija bil-formola li ġejja: H = 6,2111 Ra × P P − P × Ra = l-umdità relattiva ta’ l-arja ta’ l-ambjent f’ %. Pd = il-pressa tal-fwar ta’ l-ilma saturat f’temperatura ta’ l-ambjent imkejla b’termometru dry-bulb. PB = il-pressa barometrika. Pressi Pd u PB għandhom ikunu espressi fl-istess unitajiet" .Partita eżistenti 7.2 għandha tinbidel b’partita ġdida 7.3 "7.3. Massa ta’ inkwinanti gassużi li jkunu jinsabu f’kull borża Il-massa ta’ inkwinanti gassużi li jkunu jinsabu f’kull borża għandhom ikunu stabbiliti permezz tal-prodott ta’ d x C x V fejn C huwa l-kontenut kull volum ta’ unità, d id-densità ta’ inkwinanti gassużi taħt konsiderazzjoni u V il-volum korrett. V għandha tinbidel b’ V’ fil-każ ta’ nitrogen oxides. Għal monossidu tal-karbonju, d | = 1250. | Għal idrokarburi, d | = 37844 (hexane). | Għal nitrogen oxides, d | = 2705 (NO2)." | Il-partita eżistenti 7.3 għandha ssir partita ġdida 7.4. --------------------------------------------------