Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32013R1315

    Regolament (UE) Nru 1315/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal- 11 ta' Diċembru 2013 dwar linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u li jħassar id-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE Test b’relevanza għaż-ŻEE

    ĠU L 348, 20.12.2013, p. 1–128 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 17/07/2024; Imħassar b' 32024R1679

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/1315/oj

    20.12.2013   

    MT

    Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

    L 348/1


    REGOLAMENT (UE) Nru 1315/2013 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

    tal-11 ta' Diċembru 2013

    dwar linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u li jħassar id-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE

    (Test b’relevanza għaż-ŻEE)

    IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

    Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 172 tiegħu,

    Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

    Wara t-trasmissjoni tal-abbozz ta' att leġislattiv lill-parlamenti nazzjonali,

    Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew (1),

    Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat tar-Reġjuni (2),

    Waqt li jaġixxu skont il-proċedura leġislattiva ordinarja,

    Billi:

    (1)

    Id-Deċiżjoni Nru 1692/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) tfasslet mill-ġdid fl-interess taċ-ċarezza bid-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4).

    (2)

    L-ippjanar, l-iżvilupp u t-tħaddim tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport jikkontribwixxu għall-ilħuq ta' objettivi ewlenin tal-Unjoni, kif jinsabu, fost l-oħrajn, fl-Istrateġija Ewropa 2020 u fil-White Paper tal-Kummissjoni intitolata "Pjan Direzzjonali għal Żona Unika Ewropea tat-Trasport – Lejn sistema tat-trasport kompetittiva u li tuża r-riżorsi b'mod effiċjenti" (il-"White Paper"), bħall-funzjonament mingħajr xkiel tas-suq intern u t-tisħiħ tal-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali. L-objettivi speċifiċi tagħhom jinkludu wkoll il-fatt li tkun permessa mobbiltà sostenibbli, sigura u mingħajr xkiel tal-persuni u l-merkanzija, li jiżguraw l-aċċessibbiltà u l-konnettività għar-reġjuni kollha tal-Unjoni, u jikkontribwixxu għal aktar tkabbir ekonomiku u kompetittività f'perspettiva globali. Dawk l-objettivi speċifiċi għandhom jintlaħqu bl-istabbiliment ta’ interkonnessjonijiet u interoperabbiltà bejn in-netwerks nazzjonali tat-trasport b’użu effiċjenti u sostenibbli tar-riżorsi. Pereżempju, l-interoperabbiltà ferrovjarja tista' tissaħħaħ b'soluzzjonijiet innovattivi li jimmiraw li jtejbu l-kompatibbiltà bejn is-sistemi, bħal tagħmir abbord u linji ferrovjarji b'wesgħat differenti, flussi ta' informazzjoni u proċeduri.

    (3)

    Iż-żieda fit-traffiku rriżultat f’aktar konġestjoni fit-trasport internazzjonali. Sabiex tiġi żgurata l-mobbiltà internazzjonali tal-passiġġieri u tal-merkanzija, il-kapaċità tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u l-użu ta’ dik il-kapaċità għandhom jiġu ottimizzati u, fejn ikun meħtieġ, estiżi billi jitneħħew punti ta’ konġestjoni fl-infrastruttura u jinħolqu konnessjonijiet nieqsa fl-infrastruttura fl-Istati Membri u bejniethom, u, fejn hu adatt, fil-pajjiżi ġirien u jittieħed kont tan-negozjati li għaddejjin ma' pajjiżi kandidati u kandidati potenzjali.

    (4)

    Kif iddikjarat fil-White Paper, l-effiċjenza u l-effikaċja tat-trasport jistgħu jittejbu b’mod sinifikanti billi tiġi żgurata integrazzjoni modali aħjar fin-netwerk kollu, f’termini ta’ infrastruttura, flussi ta' informazzjoni u proċeduri.

    (5)

    Il-White Paper tirrikjedi l-użu ta’ teknoloġija tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni relatata mat-trasport biex tiġi żgurata ġestjoni tat-traffiku mtejba u integrata u biex jiġu ssimplifikati l-proċeduri amministrattivi permezz ta' loġistika mtejba tat-trasport tal-merkanzija, monitoraġġ u lokalizzazzjoni tal-merkanzija, u skedi u flussi tat-traffiku ottimizzati. Billi miżuri bħal dawn jippromwovu l-ġestjoni u l-użu effiċjenti tal-infrastruttura tat-trasport għandhom jaqgħu fil-kamp ta' applikazzjoni ta’ dan ir-Regolament.

    (6)

    Il-politika għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandha tikkunsidra l-evoluzzjoni tal-politika tat-trasport u s-sjieda tal-infrastruttura. L-Istati Membri għadhom l-entità ewlenija inkarigata mill-ħolqien u l-manutenzjoni tal-infrastruttura tat-trasport. Madankollu, entitajiet oħrajn, inklużi sħab fis-settur privat, saru rilevanti wkoll għall-implimentazzjoni ta’ netwerk trans-Ewropew tat-trasport multimodali, u l-investimenti relatati, inklużi awtoritajiet reġjonali u lokali, maniġers tal-infrastruttura, konċessjonarji jew awtoritajiet tal-portijiet u tal-ajruporti.

    (7)

    Fil-parti l-kbira tiegħu, in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport jikkonsisti f'infrastruttura eżistenti. Sabiex jintlaħqu b'mod sħiħ l-objettivi tal-politika l-ġdida għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, għandhom jiġu stabbiliti rekwiżiti uniformi dwar l-infrastruttura f’Regolament sabiex l-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport tikkonforma magħhom.

    (8)

    In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jiġi żviluppat permezz tal-ħolqien ta’ infrastruttura ġdida tat-trasport, permezz tar-riabilitazzjoni u t-titjib tal-infrastruttura eżistenti u permezz ta’ miżuri li jippromwovu l-użu effiċjenti tiegħu mil-lat ta' riżorsi. F'każijiet speċifiċi, minħabba n-nuqqas ta' manutenzjoni regolari fl-imgħoddi, hija neċessarja r-riabilitazzjoni tal-infrastruttura ferrovjarja. Ir-riabilitazzjoni hija proċess li jwassal għall-kisba tal-parametri tal-kostruzzjoni oriġinali ta' faċilitajiet infrastrutturali ferrovjarji eżistenti kkumbinat mat-titjib fit-tul tal-kwalità tagħha meta mqabbla mal-istat attwali tiegħu f'konformità mal-applikazzjoni tar-rekwiżiti u d-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament.

    (9)

    Fl-implimentazzjoni ta' proġetti ta' interess komuni, għandha tingħata konsiderazzjoni dovuta liċ-ċirkustanzi partikolari tal-proġett konċernat. Fejn hu possibbli, għandhom ikunu sfruttati s-sinerġiji ma' politiki oħrajn, pereżempju mal-aspetti tat-turiżmu billi jiġu inklużi fi ħdan strutturi ta' inġinerija, bħal pontijiet jew mini, infrastruttura ċiklistika għal mogħdijiet ċiklabbli fuq distanzi twal bħar-rotot EuroVelo.

    (10)

    L-aħjar mod li bih jista’ jiġi żviluppat in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport huwa permezz ta' struttura fuq żewġ livelli, li tikkonsisti f’netwerk komprensiv u netwerk ewlieni bbażata fuq metodoloġija komuni u trasparenti, dawk iż-żewġ saffi huma l-ogħla livell ta' ppjanar tal-infrastruttura fl-Unjoni.

    (11)

    In-netwerk komprensiv għandu jkun netwerk tat-trasport mifrux mal-Ewropa kollha li jiżgura l-aċċessibbiltà u l-konnettività tar-reġjuni kollha fl-Unjoni, inklużi r-reġjuni mbegħdin, insulari u ultraperiferiċi, kif stabbilit ukoll fil-Politika Marittima Integrata stabbilita bir-Regolament (UE) Nru 1255/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u t-tisħiħ tal-koeżjoni soċjali u ekonomika bejniethom. Il-linji gwida stabbiliti b'dan ir-Regolament ("il-linji gwida") għandhom jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-infrastruttura tan-netwerk komprensiv, sabiex jiġi promoss l-iżvilupp ta' netwerk ta' kwalità għolja madwar l-Unjoni sal-2050.

    (12)

    Il-White Paper tirrikonoxxi wkoll li għad hemm diverġenzi sostanzjali bejn il-Lvant u l-Punent tal-Unjoni, f'termini ta’ infrastruttura tat-trasport. Dawk id-diverġenzi jeħtieġ li jiġu indirizzati sabiex jinkiseb netwerk ta' infrastruttura trans-Ewropew tat-trasport kompletament integrat.

    (13)

    In-netwerk ewlieni għandu jiġi identifikat u għandhom jittieħdu miżuri adatti għall-iżvilupp tiegħu sal-2030 bħala prijorità fil-qafas ipprovdut min-netwerk komprensiv. In-netwerk ewlieni għandu jikkostitwixxi s-sinsla tal-iżvilupp ta’ netwerk tat-trasport multimodali sostenibbli u għandu jistimula l-iżvilupp tan-netwerk komprensiv kollu. Permezz tiegħu, l-azzjoni tal-Unjoni għandha tkun tista' tikkonċentra fuq dawk il-komponenti tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport bl-ogħla valur miżjud Ewropew, b’mod partikolari sezzjonijiet transkonfinali, konnessjonijiet nieqsa, punti ta’ konnessjoni multimodali u punti ewlenin ta’ konġestjoni, li jservu l-objettiv stabbilit fil-White Paper li jitnaqqsu l-emissjonijiet ta' gass serra mit-trasport b' 60 % taħt il-livelli tas-snin 1990 sal-2050.

    (14)

    L-eżenzjonijiet mir-rekwiżiti tal-infrastruttura applikabbli għan-netwerk ewlieni għandhom ikunu possibbli f'każijiet iġġustifikati kif xieraq. Dan għandu jinkludi każijiet fejn l-investiment ma jistax jiġi ġġustifikat, pereżempju f’żoni b'popolazzjoni baxxa.

    (15)

    Is-sitwazzjoni partikolari ta' netwerks ferrovjarji iżolati jew parzjalment iżolati għandha tiġi rikonoxxuta permezz ta' eżenzjonijiet minn ċerti rekwiżiti infrastrutturali.

    (16)

    Fit-twettiq tar-rieżami tal-implimentazzjoni tan-netwerk ewlieni sal-2023, il-Kummissjoni għandha tieħu kont il-pjanijiet tal-implimentazzjoni nazzjonali u ta' tkabbir futur.

    (17)

    In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport ikopri biss parti min-netwerks eżistenti tat-trasport. Fil-qafas tar-rieżami tal-implimentazzjoni tan-netwerk ewlieni sal-2023, il-Kummissjoni għandha tevalwa, f'kooperazzjoni mal-Istati Membri kkonċernati, jekk partijiet oħra, bħal ċerti passaġġi fuq l-ilma interni ta' klassi III, għandhomx jiġu integrati fin-netwerk. Fil-kuntest ta' dak ir-rieżami, il-Kummissjoni għandha tivvaluta wkoll l-istat tal-progress tal-proġetti u, fejn meħtieġ, għandha tkun tista' tikkunsidra mill-ġdid l-iskadenzi, filwaqt li tqis kwalunkwe żvilupp li jista' jaffettwa l-probabbiltà li jiġu osservati dawk l-iskadenzi.

    (18)

    Hija u twettaq ir-rieżami tal-implimentazzjoni tan-netwerk ewlieni sal-2023, il-Kummissjoni għandha tevalwa, wara konsultazzjoni mal-Istati Membri, jekk għandhiex tinkludi partijiet oħra fin-netwerk, speċjalment il-proġetti ta' prijorità inklużi fid-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE.

    (19)

    Sabiex jistabbilixxu n-netwerk ewlieni b’mod koordinat u f'waqtu, biex b'hekk ikun possibbli li jiġu mmassimizzati l-benefiċċji tan-netwerk, l-Istati Membri konċernati għandhom jiżguraw li jittieħdu l-miżuri adatti sabiex il-proġetti ta' interess komuni jiġu finalizzati sal-2030. Fir-rigward tan-netwerk komprensiv, l-Istati Membri għandhom jagħmlu l-isforzi kollha possibbli bl-għan li dan jitlesta u jkun konformi mad-dispożizzjonijiet rilevanti tal-linji gwida sal-2050.

    (20)

    Huwa meħtieġ li jiġu identifikati proġetti ta’ interess komuni li jikkontribwixxu għall-kisba tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u li jikkontribbwixxu għall-ksib tal-objettivi u jikkorrispondu għall-prijoritajiet stabbiliti fil-linji gwida. L-implimentazzjoni tagħhom għandha tiddependi mill-grad ta' maturità tagħhom, mill-konformità mal-proċeduri legali tal-Unjoni u dawk nazzjonali u mid-disponibbiltà tar-riżorsi finanzjarji, mingħajr l-preġudizzju għall-impenn finanzjarju tal-Istat Membru jew tal-Unjoni.

    (21)

    Il-proġetti ta’ interess komuni għandhom juru valur miżjud Ewropew. Proġetti transkonfinali tipikament għandhom valur miżjud Ewropew għoli, iżda jista’ jkollhom effetti ekonomiċi diretti aktar baxxi meta mqabbla ma’ proġetti purament nazzjonali. Tali proġetti transkonfinali għandhom ikunu soġġetti għal intervent prijoritarju min-naħa tal-Unjoni sabiex jiġi żgurat li dawn jiġu implimentati.

    (22)

    Proġetti ta' interess komuni li jeħtieġu finanzjament mill-Unjoni għandhom ikunu soġġetti għal 'analiżi soċjoekonomika tal-benefiċċji u tal-kostijiet’ skont metodoloġija rikonoxxuta, filwaqt li jittieħed kont tal-benefiċċji u l-kostijiet soċjali, ekonomiċi, relatati mal-klima u ambjentali rilevanti. L-analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji relatati mal-klima u tal-ambjent għandhom ikunu bbażati fuq il-valutazzjoni tal-impatt ambjentali mwettqa skont id-Direttiva 2011/92/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5).

    (23)

    Sabiex isir kontribut għall-miri tat-tnaqqis tal-klima tal-White Paper ta' tnaqqis ta' 60 % fl-emissjonijiet tal-gass serra taħt il-livelli tas-snin 1990 sal-2050, għandhom jiġu vvalutati l-impatti tal-gass serra tal-proġetti ta' interess komuni fil-forma ta' infstrutturi tat-trasport ġodda, estiżi u aġġornati.

    (24)

    Xi partijiet tan-netwerk huma amministrati minn atturi oħra minbarra l-Istati Membri. Madankollu, l-Istati Membri huma responsabbli li jiżguraw li r-regoli li jirregolaw in-netwerk huma applikati tajjeb fit-territorju tagħhom. Billi l-iżvilupp u l-implimentazzjoni tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport jirrikjedu applikazzjoni komuni ta' dan ir-Regolament, il-partijiet kollha tan-netwerk għandhom ikunu soġġetti għad-drittijiet u l-obbligi pprovduti b'dan ir-Regolament, kif ukoll għal dawk stipulati f'liġi rilevanti oħra tal-Unjoni u nazzjonali.

    (25)

    Il-kooperazzjoni ma' pajjiżi ġirien u dawk terzi hija meħtieġa biex tiġi żgurata l-konnessjoni u l-interoperabbiltà bejn in-netwerks rispettivi tal-infrastruttura. Għalhekk, fejn ikun xieraq l-Unjoni għandha tippromwovi proġetti ta’ interess komuni ma’ dawk il-pajjiżi.

    (26)

    Sabiex tintlaħaq integrazzjoni modali fin-netwerk kollu, jeħtieġ ippjanar adegwat tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport. Dan jimplika wkoll l-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti speċifiċi man-netwerk kollu f’termini ta’ infrastruttura, applikazzjonijiet telematiċi, tagħmir, u servizzi. Għalhekk jeħtieġ li tiġi żgurata l-adozzjoni adegwata u miftiehma ta’ rekwiżiti bħal dawn fl-Ewropa kollha għal kull mezz tat-trasport u għall-interkonnessjoni tagħhom fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport kollu u lil hinn minnu, sabiex jinkisbu l-benefiċċji tal-effett ta' netwerk u b'hekk isiru possibbli operazzjonijiet trans-Ewropej tat-trasport fuq medda twila.

    (27)

    Sabiex jiġu determinati infrastrutturi eżistenti u ppjanati għan-netwerk komprensiv u dak ewlieni, għandhom jiġu pprovduti u adatti maż-żmien mapep li għandhom iqisu l-evoluzzjoni tal-flussi tat-traffiku. Il-bażi teknika ta' dawk il-mapep hija pprovduta mis-sistema ta' informazzjoni ġeografika u tekniċa għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (TENtec) li tinkludi livell ogħla ta’ dettall dwar l-infrastruttura trans-Ewropea tat-trasport.

    (28)

    Il-linji gwida għandhom jistabbilixxu prijoritajiet sabiex jippermettu l-iżvilupp ta' netwerk trans-Ewropew tat-trasport fil-perijodu ta' żmien speċifiku.

    (29)

    L-applikazzjonijiet telematiċi huma meħtieġa biex jipprovdu l-bażi għall-ottimizzazzjoni tal-operazzjonijiet tat-traffiku u t-trasport u tas-sigurtà tat-traffiku u għat-titjib fis-servizzi relatati. Informazzjoni lill-passiġġieri, inkluż informazzjoni dwar is-sistemi tal-biljetti u tal-prenotazzjoni, għandhom ikunu mogħtija f'konformità mar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 454/2011 (6).

    (30)

    Il-linji gwida għandhom jipprevedu l-iżvilupp tan-netwerk komprensiv f'nodi urbani, f'konformità mal-miri tal-Unjoni dwar il-mobbiltà urbana sostenibbli, billi dawk in-nodi huma l-punt ta' tluq jew id-destinazzjoni finali (“last mile”) għal passiġġieri u merkanzija li jkunu qed jiġu trasportati permezz tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u huma punti ta’ trasferiment fi jew bejn mezzi differenti ta’ trasport.

    (31)

    In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, minħabba l-iskala kbira tiegħu, għandu jipprovdi l-bażi għall-mobilizzazzjoni fuq skala kbira ta’ teknoloġiji ġodda u innovazzjoni, li, pereżempju, jistgħu jgħinu fit-titjib tal-effiċjenza ġenerali tas-settur Ewropew tat-trasport u jnaqqsu l-marka tal-karbonju tiegħu. Dan ser jikkontribwixxi għall-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020 u għall-mira tal-White Paper ta' tnaqqis ta' 60 % fl-emissjonijiet tal-gassijiet serra sal-2050 (fuq bażi tal-livelli tal-1990) u fl-istess ħin jikkontribwixxi biex jintlaħaq l-objettiv taż-żieda tas-sigurtà tal-karburanti għall-Unjoni. Sabiex jintlaħqu dawk l-objettivi, id-disponibbiltà ta' karburanti nodfa alternattivi għandha tittejjeb tul in-netwerk trans-Ewropew tat-Trasport. Id-disponibbiltà ta' karburanti nodfa alternattivi għandha tkun ibbażata fuq id-domanda għal dawk il-karburanti u ma ma għandu jkun hemm ebda rekwiżit li jipprovdi aċċess għal kull karburant nadif alternattiv f'kull stazzjon tal-karburant.

    (32)

    In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport irid jiżgura multimodalità effiċjenti sabiex jagħti lok għal għażliet modali aħjar u aktar sostenibbli li għandhom isiru għall-passiġġieri u l-merkanzija u sabiex jiffaċilitaw volumi kbar li għandhom jiġu konsolidati għat-trasferimenti fuq distanzi twal. Dan għandu jagħmel il-multimodalità ekonomikament aktar attraenti għall-passiġġieri, l-utenti u l-ispedituri tal-merkanzija.

    (33)

    Sabiex tinkiseb infrastruttura tat-trasport ta’ kwalità għolja u effiċjenti fil-mezzi kollha, l-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jieħu kont tas-sigurtà u s-sikurezza tal-movimenti tal-passiġġieri u l-merkanzija, il-kontribut għat-tibdil fil-klima u l-impatt tat-tibdil fil-klima u ta' diżastri naturali u diżastri kkaġunati mill-bnedmin potenzjali fuq l-infrastruttura u l-aċċessibbiltà għall-utenti kollha tat-trasport.

    (34)

    Matul l-ippjanar tal-infrastruttura, l-Istati Membri u promoturi oħra tal-proġetti għandhom jikkunsidraw b'mod dovut il-valutazzjonijiet tar-riskju u l-miżuri tal-adattament li jtejbu b’mod adegwat ir-reżiljenza għat-tibdil fil-klima u d-diżastri ambjentali.

    (35)

    L-Istati Membri u promoturi oħra ta’ proġetti għandhom iwettqu valutazzjonijiet ambjentali ta’ pjanijiet u proġetti kif previst fid-Direttiva tal-Kunsill 92/43/KEE (7), id-Direttiva 2000/60/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (8), id-Direttiva 2001/42/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (9), id-Direttiva 2009/147/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (10) u fid-Direttiva 2011/92/UE sabiex jiġu evitati jew, meta dan ma jkunx possibbli, jiġu mitigati jew ikkumpensati l-impatti negattivi fuq l-ambjent, bħall-frammentazzjoni tal-pajsaġġ, l-impermeabilizzazzjoni tal-ħamrija u t-tniġġis tal-arja u l-ilma kif ukoll l-istorbju, u sabiex tiġi mħarsa b’mod effikaċi l-bijodiversità.

    (36)

    Għandu jittieħed kont tal-protezzjoni tal-ambjent u l-bijodiversità, kif ukoll tar-rekwiżiti strateġiċi tat-trasport fuq passaġġi fuq l-ilma interni.

    (37)

    L-Istati Membri u promoturi oħra tal-proġetti għandhom jiżguraw li l-valutazzjonijiet tal-proġetti ta' interess komuni jitwettqu b'mod effiċjenti, biex b'hekk jiġi evitat dewmien mhux meħtieġ.

    (38)

    L-infrastruttura tat-trasport għandha tippromwovi l-mobbiltà u aċċessibbiltà mingħajr xkiel għall-utenti kollha, b’mod partikolari għall-persuni anzjani, il-persuni b’mobbiltà mnaqqsa u l-passiġġieri b’diżabilità.

    (39)

    L-Istati Membri għandhom iwettqu valutazzjonijiet ex-ante tal-aċċessibbiltà tal-infrastruttura u tas-servizzi mqabbda magħha.

    (40)

    In-netwerk ewlieni għandu jkun sottogrupp tan-netwerk komprensiv li jkun qed jissovrastah. Huwa għandu jirrappreżenta n-nodi l-aktar importanti mil-lat strateġiku tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, skont il-ħtiġijiet tat-traffiku. Għandu jkun multimodali, jiġifieri għandu jinkludi l-mezzi kollha tat-trasport u l-konnessjonijiet tagħhom kif ukoll sistemi rilevanti tal-ġestjoni tat-traffiku u l-informazzjoni.

    (41)

    In-netwerk ewlieni ġie identifikat abbażi ta’ metodoloġija objettiva ta’ ppjanar. Dik il-metodoloġija identifikat in-nodi urbani, il-portijiet u l-ajruporti kif ukoll il-punti ta’ qsim tal-fruntieri l-aktar importanti. Kull fejn ikun possibbli, dawk in-nodi jiġu mqabbda ma’ konnessjonijiet multimodali, sakemm ikunu ekonomikament vijabbli, ambjentalment sostenibbli u fattibbli sal-2030. Il-metodoloġija żgurat l-interkonnessjoni tal-Istati Membri kollha u l-integrazzjoni tal-gżejjer prinċipali fin-netwerk ċentrali.

    (42)

    Sabiex in-netwerk ewlieni jiġi implimentat fil-perijodu ta' żmien speċifiku stipulat, jista' jintuża approċċ ta’ kuritur bħala strument għall-koordinazzjoni ta' proġetti differenti fuq bażi transnazzjonali u għas-sinkronizzazzjoni tal-iżvilupp tal-kuritur, u b'hekk ikunu massimizzati l-benefiċċji tan-netwerk. Dak l-istrument m'għandux jinftiehem bħala bażi għall-prijoritizzazzjoni ta' ċerti proġetti fuq in-netwerk ewlieni. Il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom jgħinu jiżviluppaw l-infrastruttura tan-netwerk ewlieni b'mod li jindirizzaw l-konġestjoni, isaħħu l-konnessjonijiet transkonfinali u jtejbu l-effiċjenza u s-sostenibbiltà. Dawn għandhom jikkontribwixxu għal koeżjoni permezz ta' kooperazzjoni territorjali mtejba.

    (43)

    Il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom jindirizzaw ukoll objettivi usa’ tal-politika tat-trasport u jiffaċilitaw l-interoperabbiltà, l-integrazzjoni modali u l-operazzjonijiet multimodali. Permezz ta' dan, għandhom ikunu jistgħu jiġu żviluppati b’mod speċjali l-kurituri li jkunu ottimizzati f’termini ta’ emissjonijiet, u b'hekk jimminimizzaw l-impatti ambjentali u jżidu l-kompetittività, u li huma wkoll attraenti abbażi tal-affidabbiltà, il-konġestjoni limitata u kostijiet tat-tħaddim u amministrattivi baxxi tagħhom. L-approċċ tal-kurituri għandu jkun trasparenti u ċar u l-ġestjoni ta' tali kurituri m'għandhiex twassal għal żieda eċċessiva tal-kostijiet u l-piżijiet amministrattivi.

    (44)

    Bi ftehim mal-Istat Membru kkonċernat, il-Koordinaturi Ewropej, provduti f'dan ir-Regolament, għandhom jiffaċilitaw miżuri biex ifasslu l-istruttura ta' governanza tajba u biex jidentifikaw is-sorsi ta' finanzjament, kemm privat kif ukoll pubbliku, għal proġetti transkonfinali kumplessi għal kull kuritur tan-netwerk ewlieni. Il-Koordinaturi Ewropej għandhom jiffaċilitaw l-implimentazzjoni koordinata tal-kurituri tan-netwerk ewlieni.

    (45)

    Ir-rwol tal-Koordinaturi Ewropej huwa ta' importanza ewlenija għall-iżvilupp tal-kurituri u l-kooperazzjoni matulhom.

    (46)

    Il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom jkunu f'konformità mal-kurituri tat-trasport ferrovjarju tal-merkanzija stabbiliti skont ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (11) kif ukoll mal-Pjan Ewropew għall-Mobilitazzjoni għas-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS) previst fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2009/561/KE (12).

    (47)

    Sabiex tiġi massimizzata l-konsistenza bejn il-linji gwida u l-ipprogrammar tal-istrumenti finanzjarji rilevanti disponibbli fil-livell tal-Unjoni, il-finanzjament tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jkun konformi ma' dan ir-Regolament u bbażat, b'mod partikolari, fuq ir-Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (13). B’mod korrispondenti, għandu jimmira għall-allinjament u l-għaqda tal-finanzjament minn strumenti interni u esterni rilevanti bħal fondi strutturali u ta’ koeżjoni, il-Faċilità ta' Investiment fil-Viċinat (NIF) u l-Istrument għal Assistenza ta’ Qabel l-Adeżjoni (IPA) (14), u mill-finanzjament mill-Bank Ewropew tal-Investiment, il-Bank Ewropew għar-Rikostruzzjoni u l-Iżvilupp u istituzzjonijiet finanzjarji oħrajn.

    (48)

    Sabiex jiġu aġġornati l-mapep inklużi fl-Anness I biex jiġu kkunsidrati bidliet possibbli li jirriżultaw mill-użu effettiv ta’ ċerti elementi tal-infrastruttura tat-trasport analizzati skont livelli limitu kwantitattivi stabbiliti minn qabel, is-setgħa li jiġu adottati atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea ("TFUE"), u soġġett għall-Artikolu 172 tiegħu, għandha tiġi delegata lill-Kummissjoni fir-rigward tal-emendi għall-Annessi I u II. Hija ta’ importanza partikolari li l-Kummissjoni twettaq konsultazzjonijiet xierqa matul il-ħidma preparatorja tagħha, inkluż fil-livell tal-esperti. Il-Kummissjoni, meta tkun qiegħda tħejji u tabbozza atti delegati, għandha tiżgura trasmissjoni simultanja, fil-ħin u xierqa tad-dokumenti rilevanti lill-Parlament Ewropew u l-Kunsill.

    (49)

    L-interessi tal-awtoritajiet reġjonali u lokali kif ukoll ta' dawk fis-soċjetà ċivili lokali affettwati minn proġett ta’ interess komuni, għandhom jiġu kkunsidrati b’mod adegwat fil-fażijiet ta’ ppjanar u kostruzzjoni tal-proġetti.

    (50)

    L-oqfsa Ewropej u nazzjonali għall-ippjanar u l-implimentazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport kif ukoll għall-provvista ta' servizzi ta' trasport joffru opportunitajiet għall-partijiet interessati biex jikkontribbwixxu għall-kisba tal-objettivi ta' dan ir-Regolament. L-istrument il-ġdid għall-implimentazzjoni tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, jiġifieri kurituri tan-netwerk ewlieni, huwa mezz b'saħħtu biex joħroġ il-potenzjal rispettiv tal-partijiet interessanti, għall-promozzjoni ta' kooperazzjoni bejniethom u għat-tisħiħ tal-kumplimentarjetà mal-azzjonijiet tal-Istati Membri.

    (51)

    Sabiex jiġu żgurati kondizzjonijiet uniformi għall-implimentazzjoni ta’ dan ir-Regolament, is-setgħat ta' implimentazzjoni għandhom jingħataw lill-Kummissjoni. Dawk is-setgħat għandhom jiġu eżerċitati skont ir-Regolament (UE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (15).

    (52)

    Billi l-objettivi ta' dan ir-Regolament, b’mod partikolari l-istabbiliment u l-iżvilupp kkoordinati tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, ma jistgħux jintlaħqu mill-Istati Membri weħidhom u għalhekk jistgħu, minħabba l-ħtieġa għal koordinazzjoni ta’ dawk l-objettivi, jintlaħqu aħjar fil-livell tal-Unjoni, l-Unjoni tista’ tadotta miżuri skont il-prinċipju tas-sussidjarjetà kif jinsab fl-Artikolu 5 tat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea. F'konformità mal-prinċipju tal-proporzjonalità, kif stabbilit f'dak l-Artikolu, dan ir-Regolament ma jmurx lil hinn minn dak li hu meħtieġ sabiex jinkisbu dawk l-objettivi,

    (53)

    Id-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE għandha tiġi mħassra.

    (54)

    Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea, sabiex jippermetti l-adozzjoni f'waqtha tal-atti delegati u ta' implimentazzjoni previsti f'dan ir-Regolament,

    ADOTTAW DAN IR-REGOLAMENT:

    KAPITOLU I

    PRINĊIPJI ĠENERALI

    Artikolu 1

    Suġġett

    1.   Dan ir-Regolament jistabbilixxi linji gwida għall-iżvilupp ta' netwerk trans-Ewropew tat-trasport magħmul minn struttura b'żewġ livelli, li tikkonsisti min-netwerk komprensiv u min-netwerk ewlieni, fejn dan tal-aħħar jiġi stabbilit fuq il-bażi tan-netwerk komprensiv.

    2.   Dan ir-Regolament jidentifika proġetti ta' interess komuni u jispeċifika r-rekwiżiti li għandhom ikunu kkonformati għall-ġestjoni tal-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport.

    3.   Dan ir-Regolament jistabbilixxi l-prijoritajiet għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport.

    4.   Dan ir-Regolament jipprovdi miżuri għall-implimentazzjoni tan-netwerk trans-Ewropew. L-implimentazzjoni ta' proġetti ta' interess komuni tiddependi mill-grad ta' maturità tagħhom, mill-konformità mal-proċeduri legali nazzjonali u dawk tal-Unjoni, u mid-disponibbiltà tar-riżorsi finanzjarji, mingħajr l-ippreġudikar tal-impenn finanzjarju tal-Stat Membru jew tal-Unjoni.

    Artikolu 2

    Kamp ta' applikazzjoni

    1.   Dan ir-Regolament japplika għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport kif jidher fil-mapep li jinsabu fl-Anness I. In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport jinkludi l-infrastruttura tat-trasport u applikazzjonijiet telematiċi kif ukoll miżuri li jippromwovu l-ġestjoni u l-użu effiċjenti ta’ din l-infrastruttura u jippermettu l-istabbiliment u l-operat ta' servizzi tat-trasport sostenibbli u effiċjenti.

    2.   L-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, tikkonsisti mill-infrastruttura għat-trasport bil-ferrovija, għat-trasport f'passaġġi fuq l-ilma interni, għat-trasport bit-triq, għat-trasport marittimu, għat-trasport bl-ajru u għat-trasport multimodali, kif stabbilit fit-taqsimiet rilevanti tal-Kapitolu II.

    Artikolu 3

    Definizzjonijiet

    Għall-fini ta’ dan ir-Regolament, japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

    (a)

    'proġett ta' interess komuni' tfisser kwalunkwe proġett imwettaq skont ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u f'konformità mad-dispożizzjonijiet tiegħu;

    (b)

    ‘pajjiż tal-viċinat’ tfisser il-pajjiż li jaqa' taħt l-ambitu tal-Politika Ewropea tal-Viċinat, inkluża s-Sħubija Strateġika, il-Politika tat-Tkabbir, u ż-Żona Ekonomika Ewropea u l-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Kummerċ Ħieles;

    (c)

    ‘pajjiż terz’ tfisser kwalunkwe pajjiż tal-viċinat jew kwalunkwe pajjiż ieħor li miegħu l-Unjoni tista’ tikkoopera sabiex jintlaħqu l-għanijiet fil-mira ta’ dan ir-Regolament;

    (d)

    'valur miżjud Ewropew' tfisser il-valur ta' proġett li, flimkien mal-valur potenzjali għall-Istat Membru rispettiv waħdu, iwassal għal titjib sinifikanti tal-konnessjonijiet tat-trasport jew fluss tat-trasport bejn l-Istati Membri li jista' jintwera b'referenza għat-titjib fl-effiċjenza, is-sostenibbilità, il-kompetittività jew il-koeżjoni, f’konformità mal-objettivi kif jinsabu fl-Artikolu 4;

    (e)

    ‘maniġer tal-infrastruttura’ tfisser kwalunkwe korp jew impriża responsabbli, b’mod partikolari, għall-istabbiliment u l-manutenzjoni ta’ infrastruttura tat-trasport. Dan jista’ jinkludi wkoll il-ġestjoni ta’ sistemi ta’ kontroll u sikurezza tal-infrastruttura;

    (f)

    ‘applikazzjonijiet telematiċi’ tfisser sistemi li jużaw teknoloġiji tal-informazzjoni, il-komunikazzjoni, in-navigazzjoni jew l-ippożizzjonar/lokalizzazzjoni biex jiġġestixxu l-infrastruttura, il-mobbiltà u t-traffiku fuq in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport b'mod effikaċi u biex jipprovdu servizzi ta’ valur miżjud liċ-ċittadini u l-operaturi, inklużi sistemi għal użu tan-netwerk li jkun sikur, sigur, ambjentalment tajjeb u b'effiċjenza fil-kapaċità. Huma jistgħu jinkludu wkoll apparat abbord, bil-kondizzjoni li jiffurmaw sistema indiviżibbli mal-komponenti tal-infrastruttura korrispondenti. Huma jinkludu s-sistemi, it-teknoloġiji u s-servizzi msemmijin fil-punti (g) sa (l);

    (g)

    ‘sistema ta' trasport intelliġenti’ (STI) tfisser sistema kif speċifikat fid-Direttiva 2010/40/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (16);

    (h)

    ‘sistema tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru’ tfisser sistema kif speċifikata fir-Regolament (KE) Nru 552/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (17) u fil-Pjan Direttur Ewropew għall-Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru (ATM) kif speċifikat fir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 219/2007 (18);

    (i)

    'Sistemi ta’ Monitoraġġ u Informazzjoni tat-Traffiku Marittimu' (VTMIS) tfisser sistemi skjerati għall-monitoraġġ u l-ġestjoni tat-traffiku u t-trasport marittimu, bl-użu ta’ informazzjoni mis-Sistemi ta' Identifikazzjoni Awtomatika tal-Vapuri (AIS), Identifikazzjoni u Traċċar mill-Bogħod ta' Bastimenti (LRIT) u sistemi kostali tar-radar u l-komunikazzjonijiet bir-radju kif previsti fid-Direttiva 2002/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (19), u tinkludi l-integrazzjoni tas-sistemi nazzjonali ta’ informazzjoni marittima permezz ta' SafeSeaNet;

    (j)

    'Servizzi tal-Informazzjoni dwar ix-Xmajjar (RIS)' tfisser teknoloġiji tal-informazzjoni u tal-komunikazzjoni fuq passaġġi fuq l-ilma interni kif speċifikat fid-Direttiva 2005/44/KE tal-Parlament u l-Kunsill (20);

    (k)

    ‘Servizzi Marittimi elettroniċi’ tfisser servizzi li jużaw teknoloġiji avvanzati u interoperabbli tal-informazzjoni fis-settur tat-trasport marittimu biex jiġu ssimplifikati l-proċeduri amministrattivi u biex jiġi ffaċilitat il-volum ta' traffiku ta' merkanzija fuq il-baħar u f'żoni tal-portijiet; inklużi s-servizzi ta' "single window" bħas-"single window" marittima kif inhu previst għaliha fid-Direttiva 2010/65/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (21), is-sistemi tal-komunità tal-portijiet u s-sistemi rilevani ta' informazzjoni dwar id-dwana;

    (l)

    'Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju' (ERTMS) tfisser is-sistema definita fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/679/KE (22) u fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/860/KE (23);

    (m)

    ‘sezzjoni transkonfinali’ tfisser is-sezzjoni, li tiżgura il-kontinwità ta’ proġett ta’ interess komuni bejn l-eqreb nodi urbani fuq iż-żewġ naħat tal-fruntiera ta' żewġ Stati Membri jew bejn Stat Membru u pajjiż ġar;

    (n)

    ‘trasport multimodali’ tfisser it-trasport ta’ passiġġieri jew merkanzija, jew tat-tnejn li huma, bl-użu ta’ żewġ mezzi ta’ trasport jew aktar;

    (o)

    ‘interoperabbiltà’ tfisser l-abbiltà, inklużi l-kondizzjonijiet regolatorji, tekniċi u operazzjonali, tal-infrastruttura f'mezz ta' trasport biex tippermetti l-flussi ta' traffiku siguri u mhux interrotti li jiksbu l-livelli ta' prestazzjoni meħtieġa għal dik l-infrastruttura jew mezz;

    (p)

    ‘nodu urban’ tfisser żona urbana fejn l-infrastruttura tat-trasport tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, bħal portijiet li jinkludu terminals tal-passsiġġieri, ajruporti, stazzjonijiet ferrovjarji, pjattaformi loġistiċi u terminals tal-merkanzija li jinsabu f'żoni urbani, u madwarhom hija konnessa ma’ partijiet oħrajn ta’ dik l-infrastruttura u mal-infrastruttura għat-traffiku reġjonali u lokali;

    (q)

    'konġestjoni' tfisser ostaklu fiżiku, tekniku jew funzjonali li jwassal għal twaħħil fis-sistema li jaffetwa l-kontinwità ta’ flussi għal distanzi twal jew transonfinali u li jista’ jingħeleb permezz tal-ħolqien ta' infrastruttura ġdida jew b'aġġornament sostanzjali tal-infrastruttura eżistenti, li tista' twassal għal titjib sinifikanti li jsolvi l-ostakli tal-konġestjoni;

    (r)

    ‘pjattaforma loġistika’ tfisser żona li hija konnessa direttament mal-infrastruttura tat-trasport tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport li tinkludi tal-anqas terminal wieħed tal-merkanzija, u li permezz tagħha jitwettqu attivitajiet loġistiċi;

    (s)

    ‘terminal tal-merkanzija’ tfisser struttura mgħammra għat-trasbord bejn tal-anqas żewġ mezzi ta' trasport jew bejn żewġ sistemi ferrovjarji differenti, u għall-ħżin temporanju tal-merkanzija bħal portijiet, portijiet interni, ajruporti u terminals stradali-ferrovjarji;

    (t)

    ‘analiżi soċjoekonomika tal-benefiċċji u tal-kostijiet’ tfisser valutazzjoni kwantifikata ex ante ibbażata fuq metodoloġija rikonoxxuta, tal-valur ta’ proġett li tqis il-benefiċċji u l-kostijiet soċjali, ekonomiċi, tal-klima u ambjentali rilevanti kollha. L-analiżi tal-spejjeż u l-benefiċċji relatati mal-klima u l-ambjent għandhom ikunu bbażati fuq il-valutazzjoni tal-impatt ambjentali mwettqa skont id-Direttiva 2011/92/UE;

    (u)

    'netwerk iżolat' tfisser netwerk ferrovjarju ta' Stat Membru, jew parti minnu, b'wisa' bejn il-binarji ta' linja ferrovjarja differenti minn dik nominali Ewropea standard (1 435 mm), li għalih ċerti investimenti ewlenin fl-infrastruttura ma jistgħux jiġu ġustifikati f'termini ta' kostijiet u benefiċċji ekonomiċi minħabba l-ispeċifiċitajiet ta' dak in-netwerk li jirriżultaw mid-distakk ġeografiku tiegħu jew il-pożizzjoni periferali;

    (v)

    ‘Reġjun NUTS’ tfisser reġjun kif definit fil-Klassifikazzjoni Komuni ta' Unitajiet Territorjali għall-Istatistika;

    (w)

    'karburanti nodfa alternattivi' tfisser karburanti bħall-elettriku, l-idroġenu, il-bijokarburant (likwidi), il-karburanti sintetiċi, il-metan (gass naturali (CNG u LNG) u bijometan) u l-gass likwifikat miż-żejt (LPG) li jservu, tal-anqas parzjalment, bħala sostitut għal sorsi ta' żejt fossili fil-provvista tal-enerġija lit-trasport, jikkontribwixxu għad-dekarbonizzazzjoni tiegħu u jsaħħu l-prestazzjoni ambjentali tas-settur tat-trasport.

    Artikolu 4

    Objettivi tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport

    In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jsaħħaħ il-koeżjoni soċjali, ekonomika u territorjali tal-Unjoni u jikkontribwixxi għall-ħolqien ta' żona unika ta' trasport Ewropew li tkun effiċjenti u sostenibbli, li żżid il-benefiċċji għall-utenti tagħha u tappoġġa t-tkabbir inklussiv. Huwa għandu juri valur miżjud Ewropew billi jikkontribbwixxi għall-objettivi mniżżla fl-erba' kategoriji li ġejjin:

    (a)

    koeżjoni permezz ta':

    (i)

    aċċessibbiltà u konnettività tar-reġjuni kollha tal-Unjoni, inklużi r-reġjuni mbegħdin, ultraperiferiċi, insulari, periferali u muntanjużi, kif ukoll fiż-żoni b'popolazzjoni baxxa;

    (ii)

    tnaqqis fil-qasma ta' kwalità tal-infrastruttura bejn l-Istati Membri;

    (iii)

    kemm għat-traffiku tal-passiġġieri kif ukoll għal dak tal-merkanzija, interkonnessjoni bejn l-infrastruttura tat-trasport għat-traffiku fuq distanzi twal min-naħa l-waħda, u traffiku reġjonali u lokali min-naħa l-oħra;

    (iv)

    infrastruttura tat-trasport li tirrifletti s-sitwazzjonijiet speċifiċi f'partijiet differenti tal-Unjoni u li tipprevedi kopertura bilanċjata tar-reġjuni Ewropej;

    (b)

    effiċjenza permezz ta':

    (i)

    it-tneħħija tal-konġestjoni u l-ħolqien ta’ konnessjonijiet nieqsa, kemm fl-infrastrutturi tat-trasport kif ukoll fil-punti tal-konnessjoni bejn dawn, fit-territorji tal-Istati Membri u bejniethom;

    (ii)

    l-interkonnessjoni u l-interoperabbiltà tan-netwerks tat-trasport nazzjonali;

    (iii)

    l-aħjar integrazzjoni u interkonnessjoni tal-mezzi kollha tat-trasport;

    (iv)

    il-promozzjoni ta' trasport ekonomikament effiċjenti u ta' kwalità għolja li jikkontribbwixxi għal aktar tkabbir ekonomiku u kompetittività;

    (v)

    użu effiċjenti ta' infrastruttura ġdida u eżistenti;

    (vi)

    applikazzjoni kosteffikaċi ta' kunċetti tekonoloġiċi u operazzjonali innovattivi b'mod;

    (c)

    sostenibbiltà permezz ta':

    (i)

    żvilupp tal-mezzi kollha tat-trasport b’mod konsistenti waqt li jiġi żgurat trasport li jkun sostenibbli u ekonomikament effiċjenti fuq perijodu twil;

    (ii)

    kontribut għall-objettivi ta' emissjonijiet baxxi ta' gassijiet serra, trasport nadif u b'emissjonijiet baxxi ta' karbonju, sigurtà tal-karburant, tnaqqis ta' kostijiet esterni u protezzjoni ambjentali;

    (iii)

    promozzjoni ta' trasport b'karbonju baxx bil-għan li jintlaħaq it-tnaqqis sinifikanti tal-emissjonijiet CO2 sal-2050, f'konformità mal-miri rilevanti tal-Unjoni ta' tnaqqis ta' CO2;

    (d)

    iżid il-benefiċċji tal-utenti tiegħu permezz ta':

    (i)

    l-ilħuq tal-ħtiġijiet ta' mobbiltà u trasport tal-utenti tiegħu fl-Unjoni u fir-relazzjonijiet ma' pajjiżi terzi;

    (ii)

    jiżgura standards siguri, ta' sikurezza u ta' kwalità għolja, kemm għat-trasport ta' passiġġieri kif ukoll tal-merkanzija;

    (iii)

    appoġġ għall-mobbiltà saħansitra f'każ ta' diżastri naturali u diżastri kkaġunati mill-bniedem, u l-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal servizzi ta' emerġenza u ta' salvataġġ;

    (iv)

    l-istabbiliment ta’ rekwiżiti tal-infrastruttura, b'mod partikolari fil-qasam tal-interoperabbiltà, is-sikurezza u s-sigurtà, li ser ikunu punt ta’ riferiment għall-kwalità, l-effiċjenza u s-sostenibbiltà tas-servizzi tat-trasport;

    (v)

    aċċessibbiltà għall-persuni anzjani, persuni b'mobbiltà mnaqqsa u passiġġieri b’diżabilità.

    Artikolu 5

    Netwerk b'użu effiċjenti ta' riżorsi

    1   In-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jkun ippjanat, żviluppat u operat b'użu effiċjenti mil-lat ta' riżorsi, permezz ta':

    (a)

    l-iżvilupp, it-titjib u l-manutenzjoni tal-infrastruttura tat-trasport eżistenti;

    (b)

    it-titjib tal-integrazzjoni u l-interkonnessjoni tal-infrastruttura;

    (c)

    il-mobilizzazzjoni ta' teknoloġiji u applikazzjonijiet telematiċi ġodda, fejn tali mobilizzazzjoni tkun ekonomikament ġustifikata;

    (d)

    il-konsiderazzjoni ta’ sinerġiji possibbli ma’ netwerks oħrajn, b’mod partikolari netwerks trans-Ewropej tal-enerġija jew tat-telekomunikazzjoni;

    (e)

    il-valutazzjoni tal-impatti ambjentali strateġiku, bl-istabbiliment ta’ pjanijiet u programmi xierqa u ta' impatti dwar il-mitigazzjoni tal-effetti tat-tibdil fil-klima;

    (f)

    miżuri biex tiġi ppjanata u mkabbra l-kapaċità tal-infrastruttura fejn ikun meħtieġ;

    (g)

    konsiderazzjoni adegwata tal-vulnerabbiltà tal-infrastruttura tat-trasport fir-rigward ta' klima li qed tinbidel kif ukoll diżastri naturali jew diżastri kkaġunati mill-bnedmin, bil-ħsieb li jiġu indirizzati dawk l-isfidi.

    2.   Fl-ippjanar u l-iżvilupp tan-Netwerk trans-Ewropew tat-Trasport, l-Istati Membri għandhom jikkunsidraw iċ-ċirkustanzi partikolari fil-bosta partijiet tal-Unjoni, bħal, b'mod partikolari, l-aspetti tat-turiżmu u l-fatturi topografiċi tar-reġjuni kkonċernati. Dawn jistgħu jadattaw l-allinjament tas-sezzjonijiet tar-rotta dettaljat fi ħdan il-limiti indikati fil-punt (c) tal-Artikolu 49(43) filwaqt li jiżguraw ir-rispett tar-rekwiżiti kif jinsabu hemmhekk.

    Artikolu 6

    Struttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport fuq żewġ livelli

    1.   L-iżvilupp gradwali tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandu jintlaħaq, b’mod partikolari, bl-implimentazzjoni ta’ struttura fuq żewġ livelli għal dak in-netwerk b’approċċ metodoloġiku koerenti u trasparenti, li jinkludi netwerk komprensiv u netwerk ewlieni.

    2.   In-netwerk komprensiv għandu jikkonsisti mill-infrastrutturi kollha eżistenti u ppjanati tat-trasport tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport kif ukoll miżuri li jippromwovu l-użu effiċjenti u soċjalment u ambjentalment sostenibbli ta’ infrastrutturi bħal dawn. Għandu jiġi identifikat u żviluppat f'konformità mal-Kapitolu II.

    3.   In-netwerk ewlieni għandu jikkonsisti f'dawk il-partijiet tan-netwerk komprensiv li huma tal-ogħla importanza strateġika għall-ilħuq tal-għanijiet għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropewt tat-trasport. Għandu jiġi identifikat u żviluppat f'konformità mal-Kapitolu III.

    Artikolu 7

    Proġetti ta' interess komuni

    1.   Proġetti ta’ interess komuni għandhom jikkontribwixxu għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport permezz tal-ħolqien ta’ infrastruttura ġdida tat-trasport, permezz tar-riabilitazzjoni u t-titjib tal-infrastruttura tat-trasport eżistenti u permezz ta’ miżuri li jippromwovu l-użu effiċjenti mil-lat ta' riżorsi tan-network.

    2.   Proġett ta’ interess komuni għandu:

    (a)

    jikkontribwixxi għall-objettivi li jaqgħu taħt mill-inqas żewġ kategoriji minn erbgħa kif jidhru fl-Artikolu 4;

    (b)

    jikkonforma mal-Kapitolu II, u jekk jikkonċerna n-netwerk ewlieni, jikkonforma wkoll mal-Kapitolu III;

    (c)

    ikun ekonomikament vijabbli abbażi ta' analiżi tal-kostijiet u l-benefiċċji soċjoekonomiċi;

    (d)

    juri valur miżjud Ewropew.

    3.   Proġett ta’ interess komuni jista’ jinkludi ċ-ċiklu sħiħ tiegħu, inkluż l-istudji dwar il-fattibbiltà u l-proċeduri għall-għoti ta' permessi, l-implimentazzjoni u l-evalwazzjoni.

    4.   L-Istati Membri għandhom jieħdu l-miżuri kollha meħtieġa biex jiżguraw li l-proġetti jitwettqu f’konformità mal-liġi rilevanti nazzjonali u tal-Unjoni, b’mod partikolari mal-atti legali tal-Unjoni dwar l-ambjent, il-ħarsien tal-klima, is-sigurtà, is-sikurezza, il-kompetizzjoni, l-għajnuna mill-Istat, l-akkwist pubbliku, is-saħħa pubblika u l-aċċessibbiltà.

    5.   Proġetti ta’ interess komuni huma eliġibbli għal assistenza finanzjarja mill-Unjoni taħt l-istrumenti disponibbli għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport.

    Artikolu 8

    Kooperazzjoni ma' pajjiżi terzi

    1.   L-Unjoni tista' tappoġġa, inkluż finanzjarjament, il-proġetti ta' interess komuni sabiex torbot in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport ma' netwerks tal-infrastruttura ta' pajjiżi tal-viċinat bil-kondizzjoni li tali proġetti:

    (a)

    joħolqu konnessjoni man-netwerk ewlieni fil-punti ta’ qsim tal-fruntiera u li jikkonċernaw infrastruttura meħtieġa biex jiġu żgurati fluss tat-traffiku, kontrolli fuq il-fruntieri, sorveljanza fuq il-fruntiera u proċeduri oħrajn ta' kontroll fuq il-fruntiera mingħajr xkiel;

    (b)

    jiżguraw il-konnessjoni bejn in-netwerk ewlieni u n-netwerks tat-trasport tal-pajjiżi terzi, bil-għan li jtejbu t-tkabbir ekonomiku u l-kompetittività;

    (c)

    ilestu l-infrastruttura tat-trasport f'pajjiżi terzi li sservi ta' rabtiet bejn partijiet tan-netwerk ewlieni fl-Unjoni;

    (d)

    jimplimentaw sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku f’dawk il-pajjiżi;

    (e)

    jippromwovu t-trasport marittimu u l-awtostradi tal-baħar, mingħajr ma jipprovdu appoġġ finanzjarju lil portijiet ta’ pajjiżi terzi.

    (f)

    jiffaċilitaw trasport f’passaġġi fuq l-ilma interni ma’ pajjiżi terzi.

    Dawn il-proġetti għandhom isaħħu l-kapaċità jew l-utilità ta' netwerks trans-Ewropew tat-trasport fi Stat Membru wieħed jew aktar.

    2.   Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 1, l-Unjoni tista' tikkoopera ma' pajjiżi terzi biex tippromwovi proġetti oħrajn, mingħajr ma tipprovdi appoġġ finanzjarju, dejjem sakemm dawn il-proġetti jfittxu li:

    (a)

    jippromwovu l-interoperabbiltà bejn in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u n-netwerks ta' pajjiżi terzi;

    (b)

    jippromwovu l-estensjoni tal-politika dwar in-netwerk trans-Ewropew tat-trasport f'pajjiżi terzi;

    (c)

    jiffaċilitaw it-trasport bl-ajru ma' pajjiżi terzi, sabiex jippromwovu tkabbir ekonomiku u kompetittività effiċjenti u sostenibbli, inkluż l-estensjoni tal-Ajru Uniku Ewropew u kooperazzjoni mtejba fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru;

    (d)

    jiffaċilitaw it-trasport marittimu u jippromvovu l-awtostradi tal-baħar mal-pajjiżi terzi.

    3.   Proġetti taħt il-punti (a) u (d) tal-paragrafu 2 għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet rilevanti tal-Kapitolu II.

    4.   L-Anness III jinkludi mapep indikattivi tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport estiż għal pajjiżi speċifiċi tal-viċinat.

    5.   L-Unjoni tista' tuża strumenti ta' koordinazzjoni u finanzjarji eżistenti jew tistabbilixxi u tuża oħrajn ġodda mal-pajjiżi tal-viċinat, bħall-Facilità ta' Investiment tal-Viċinat (NIF), jew l-Istrument għall-Assistenza ta' Qabel l-Adeżjoni (IPA), għall-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni.

    6.   Id-dispożizzjonijiet ta' dan l-Artikolu huma soġġetti għall-proċeduri rilevanti fir-rigward tal-ftehimiet internazzjonali kif jinsabu fl-Artikolu 218 TFUE.

    KAPITOLU II

    IN-NETWERK KOMPRENSIV

    Artikolu 9

    Dispożizzjonijiet ġenerali

    1.   In-netwerk komprensiv għandu:

    (a)

    ikun kif speċifikat fil-mapep u fil-listi fl-Anness I u l-Parti 2 tal-Anness II;

    (b)

    jiġi speċifikat aktar permezz tad-deskrizzjoni tal-komponenti tal-infrastruttura;

    (c)

    jissodisfa r-rekwiżiti għall-infrastrutturi tat-trasport stabbiliti f’dan il-Kapitolu;

    (d)

    jikkostitwixxi l-bażi għall-identifikazzjoni ta' proġetti ta' interess komuni;

    (e)

    jikkunsidraw l-limitazzjonijiet fiżiċi u l-partikolaritajiet topografiċi tal-infrastrutturi tat-trasport tal-Istati Membri, kif identifikati fl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà (TSIs).

    2.   L-Istati Membri għandhom jagħmlu l-isforzi kollha possibbli bil-għan li jikkompletaw in-netwerk komprensiv u biex ikun hemm konformità mad-dispożizzjonijiet rilevanti ta' dan il-Kapitolu sal-31 ta' Diċembru 2050.

    Artikolu 10

    Prijoritajiet ġenerali

    1.   Fl-iżvilupp tan-netwerk komprensiv, għandha tingħata prijorità ġenerali lil miżuri li huma meħtieġa biex:

    (a)

    jiġu żgurati aċċessibbiltà u konnettività mtejbin għar-reġjuni kollha tal-Unjoni filwaqt li jiġu kkunsidrati l-każijiet speċifiċi tal-gżejjer, netwerks iżolati u reġjuni b'popolazzjoni baxxa, imbiegħda u ultraperiferiċi;

    (b)

    tiġi żgurata l-aħjar integrazzjoni tal-mezzi ta' trasport u interoperabbiltà fil-mezzi ta' trasport;

    (c)

    jinħolqu konnessjonijiet nieqsa u jitneħħew il-punti ta' konġestjoni, b'mod partikolari fis-sezzjonijiet transkonfinali;

    (d)

    jiġi promoss l-użu effiċjenti u sostenibbli tal-infrastruttura u, fejn meħtieġ, tiżdied il-kapaċità;

    (e)

    tittejjeb jew tinżamm il-kwalità tal-infrastruttura f’termini ta’ sikurezza, sigurtà, effiċjenza, klima u fejn ikun xieraq reżiljenza għad-disastri, prestazzjoni ambjentali, kondizzjonijiet soċjali, aċċessibbiltà għall-utenti kollha, inklużi l-persuni anzjani, persuni b'mobbiltà mnaqqsa u l-passiġġieri b’diżabilità u l-kwalità tas-servizzi u l-kontinwità tal-flussi tat-traffiku;

    (f)

    jiġu implimentati u mmobilizzati l-applikazzjonijiet telematiċi u jiġi promoss l-iżvilupp teknoloġiku innovattiv.

    2.   Sabiex jiġu kkomplementati l-miżuri li jinsabu fil-paragrafu 1, għandha tingħata konsiderazzjoni partikolari lill-miżuri li huma meħtieġa biex:

    (a)

    tiġi żgurata s-sigurtà tal-karburant permezz ta' aktar effiċjenza fl-enerġija, u jiġi promoss l-użu ta’ sorsi tal-enerġija alternattivi u b’mod partikolari dawk b’emissjonijiet baxxi ta' karbonju jew mingħajru u sistemi ta’ propulsjoni;

    (b)

    il-mitigazzjoni tal-esponiment ta' żoni urbani għall-effetti negattivi tat-trasport ta' transitu bil-ferrovija jew bit-triq.

    (c)

    jitneħħew ix-xkiel amministrattiv u dak tekniku, b’mod partikolari għall-interoperabbiltà tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u għall-kompetizzjoni;

    TAQSIMA 1

    Infrastruttura tat-trasport ferrovjarju

    Artikolu 11

    Komponenti tal-infrastruttura

    1.   L-infrastruttura tat-trasport ferrovjarju għandha tinkludi b’mod partikolari:

    (a)

    linji ferrovjarji ta’ veloċità għolja u konvenzjonali, inklużi:

    (i)

    binarji żgħar (sidings);

    (ii)

    mini;

    (iii)

    pontijiet;

    (b)

    terminals tal-merkanzija u pjattaformi loġistiċi għat-trasbord ta’ merkanzija fil-mezz ferrovjarju u bejn il-ferroviji u mezzi ta' trasport oħrajn;

    (c)

    stazzjonijiet fuq il-linji indikati fl-Anness I għat-trasferiment tal-passiġġieri fil-mezz ferrovjarju stess u bejn il-ferroviji u mezzi ta' trasport oħrajn;

    (d)

    il-konnessjonijiet ta stazzjonijiet, terminals tal-merkanzija u pjattaformi loġistiċi mal-mezzi l-oħra fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport;

    (e)

    tagħmir assoċjat;

    (f)

    applikazzjonijiet telematiċi.

    2.   Il-linji ferrovjarji għandu jkollhom waħda mill-forom li ġejjin:

    (a)

    linji ferrovjarji għat-trasport ta’ veloċità għolja li huma:

    (i)

    linji ta’ veloċità għolja mibnija b’mod speċjali u mgħammra għall-veloċitajiet li jkunu ekwivalenti għal jew ogħla minn 250 km/s;

    (ii)

    linji konvenzjonali mtejba b’mod speċjali u mgħammra għall-veloċitajiet ta’ madwar 200 km/s;

    (iii)

    linji ta' veloċità għolja mtejba apposta li għandhom karatteristiċi speċjali minħabba restrizzjonijiet ta' topografija, kontorni jew pjanifikazzjoni tal-ibliet, li fuqhom il-veloċità għandha tiġi adattata għal kull każ. Din il-kategorija tinkludi wkoll linji ta' interkonnessjoni bejn in-netwerks ta' veloċità għolja u konvenzjonali, il-passaġġi minn stazzjonijiet tal-ferrovija, l-aċċess għat-terminals, id-depożiti eċċ li jgħaddu minnhom vetturi ta' 'veloċità għolja' b'veloċità konvenzjonali,

    (b)

    linji ferrovjarji għat-trasport konvenzjonali.

    3.   It-tagħmir tekniku assoċjat mal-linji ferrovjarji jista' jinkludi sistemi ta' elettrifikazzjoni, tagħmir għall-imbark u l-iżbark tal-passiġġieri u t-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija fl-istazzjonijiet, il-pjattaformi loġistiċi u t-terminals tal-merkanzija. Huwa jista' jinkludi kwalunkwe faċilità, bħall-faċilitajiet awtomatiċi għat-tibdil tal-wisa' għall-binarji, meħtieġa biex jiġi żgurat it-tħaddim sikur, sigur u effiċjenti ta' vetturi, inkluż l-impatt tagħhom imnaqqas fuq l-ambjent u t-titjib tal-interoperabbiltà.

    Artikolu 12

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    1.   It-terminals tat-trasport tal-merkanzija għandhom ikunu konnessi mal-infrastruttura tat-toroq jew, fejn possibbli, mal-infrastruttura tal-passaġġ fuq l-ilma intern tan-netwerk komprensiv.

    2.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-infrastruttura ferrovjarja:

    (a)

    għajr fil-każ ta' netwerks iżolati, hija mgħammra b'ERTMS;

    (b)

    tikkonforma mad-Direttiva 2008/57/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (24) u l-miżuri ta’ implimentazzjoni tagħha sabiex tintlaħaq l-interoperabbiltà tan-netwerk komprensiv;

    (c)

    tikkonforma mar-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjoni teknika ta’ interoperabbiltà (TSIs) adottati skont l-Artikolu 6 tad-Direttiva 2008/57/KE, minbarra f’każijiet fejn ikun permess mit-TSI rilevanti jew taħt il-proċedura prevista fl-Artikolu 9 tad-Direttiva 2008/57/KE;

    (d)

    għajr fil-każ ta' netwerks iżolati, hija kollha elettrifikata fir-rigward tal-binarji ferrovjarji u, sa fejn hu meħtieġ għall-operazzjonijiet tal-ferroviji elettriċi, fir-rigward tal-binarji żgħar;

    (e)

    tikkonforma tar-rekwiżiti imniżżlin fid-Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (25), fir-rigward tal-aċċess għat-terminals tat-trasport tal-merkanzija.

    3.   Fuq talba ta' Stat Membru, f'każijiet debitament ġustifikati, eżenzjonijiet għandhom jingħataw mill-Kummissjoni fir-rigward ta' rekwiżiti li jmorru lil hinn mir-rekwiżiti tar-Direttiva 2008/57/KE li jikkonċernaw l-ERTMS u l-elettrifikazzjoni.

    Artikolu 13

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura ferrovjarja

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastruttura ferrovjarja u b'żieda mal-prijoritajiet ġenerali stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lill-aspetti li ġejjin:

    (a)

    il-mobilizzazzjoni tal-ERTMS;

    (b)

    il-bidla għal wisa' nominali bejn il-binarji ta' linja ferrovjarja ta' 1 435 mm;

    (c)

    il-mitigazzjoni tal-impatt tal-istorbju u l-vibrazzjoni kkawżati mit-trasport bil-ferroviji, b'mod partikolari permezz ta' miżuri għall-vetturi ferrovjarji u għall-infrastruttura, inkluż għall-ħitan ta' protezzjoni mill-istorbju;

    (d)

    l-issodisfar tar-rekwiżiti tal-infrastruttura u t-titjib tal-interoperabbiltà;

    (e)

    it-titjib fis-sikurezza tal-passaġġi nvell;

    (f)

    fejn adatt, il-konnessjoni tal-infrastruttura tat-trasport ferrovjarju mal-infrastruttura ta’ port ta’ passaġġ fuq l-ilma intern.

    TAQSIMA 2

    Infrastruttura tat-trasport bil-passaġġi fuq l-ilma interni

    Artikolu 14

    Komponenti tal-infrastruttura

    1.   L-infrastruttura tal-passaġġi fuq l-ilma interni għandha tinkludi b'mod partikolari:

    (a)

    xmajjar;

    (b)

    kanali;

    (c)

    għadajjar;

    (d)

    infrastruttura relatata bħal serraturi, elevators, pontijiet, ġibjuni u miżuri ta' prevenzjoni tal-għargħar assoċjati li jistgħu jħallu effetti pożittivi għan-navigazzjoni fuq passaġġi fuq l-ilma interni;

    (e)

    portijiet interni inkluża l-infrastruttura meħtieġa għall-operazzjonijiet tat-trasport fiż-żona tal-port;

    (f)

    tagħmir assoċjat;

    (g)

    applikazzjonijiet telematiċi, inkluż l-RIS;

    (h)

    il-konnessjonijiet tal-portijiet interni mal-mezzi l-oħra fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport.

    2.   Sabiex ikunu parti min-netwerk komprensiv, il-portijiet interni għandu jkollhom volum ta' trasbord annwali li jaqbeż il-500 000 tunnellata. Il-volum annwali totali ta’ trasbord tal-merkanzija għandu jkun ibbażat fuq l-aktar medja reċenti disponibbli meħuda fuq tliet snin, kif ippubblikat mill-Eurostat.

    3.   Tagħmir assoċjat ma' passaġġi fuq l-ilma interni jista' jinkludi tagħmir għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanziji f'portijiet interni. Tagħmir assoċjat jista' jinkludi b'mod partikolari sistemi ta' propulsjoni u dawk operattivi li jnaqqsu t-tniġġis, bħat-tniġġis tal-ilma u tal-arja, il-konsum tal-enerġija u l-intensità tal-karbonju. Dan jista' jinkludi wkoll faċilitajiet ta' rimi ta' skart, faċilitajiet ta' provvista tal-elettriku max-xatt, u faċilitajiet għall-ġbir taż-żejt użat kif ukoll tagħmir għat-tkissir tas-silġ, servizzi idroloġiċi u tħammil tal-port u tal-bokok tal-port biex tiġi żgurata navigabbiltà tul is-sena kollha.

    Artikolu 15

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-portijiet interni jkunu konnessi mal-infrastruttura tat-toroq jew dik ferrovjarja.

    2.   Il-portijiet interni għandhom joffru mill-inqas terminal wieħed li jkun miftuħ għall-operaturi kollha b’mod mhux diskriminatorju u għandu japplika tariffi trasparenti.

    3.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li:

    (a)

    ix-xmajjar, il-kanali u l-għadajjar jikkonformaw mar-rekwiżiti minimi għall-passaġġi fuq l-ilma tal-klassi IV kif stabbilit fil- klassifikazzjoni l-ġdida ta' passaġġi fuq l-ilma interni stabbiliti mill-Konferenza Ewropea tal-Ministri tat-Trasport (ECMT) u li jkun hemm tindif kontinwu tal-pontijiet, mingħajr preġudizzju għall-Artikoli 35 u 36 ta' dan ir-Regolament;

    Fuq talba ta' Stat Membru, f'każijiet debitament ġustifikati, il-Kummissjoni għandha tagħti eżenzjonijiet mir-rekwiżiti minimi dwar il-fond (anqas minn 2,50 m) u l-għoli minimu taħt il-pontijiet (anqas minn 5,25 m);

    (b)

    ix-xmajjar, il-kanali u l-għadajjar jinżammu f'kundizzjoni adegwata biex jinżamm stat ta' navigazzjoni tajjeb, filwaqt li jirrispettaw il-liġi ambjentali applikabbli;

    (c)

    ix-xmajjar, il-kanali u l-għadajjar jiġu mgħammra b’RIS.

    Artikolu 16

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura tal-passaġġi fuq l-ilma interni

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastrutturi tal-passaġġi fuq l-ilma interni u b'żieda mal-prijoritajiet ġenerali stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lill-dawn li ġejjin:

    (a)

    għall-passaġġi fuq l-ilma interni eżistenti: il-miżuri ta' implimentazzjoni meħtieġa sabiex jintlaħqu l-istandards tal-passaġġi fuq l-ilma interni tal-klassi IV;

    (b)

    fejn xieraq, l-ilħuq ta’ standards ogħla għall-modernizzazzjoni u għall-passaġġi fuq l-ilma eżistenti u għall-ħolqien ta' passaġġi fuq l-ilma ġodda f'konformità mal-aspetti tekniċi tal-infrastruttura tal-ECMT sabiex jiġu sodisfatti d-domandi tas-suq;

    (c)

    l-implimentazzjoni tal-applikazzjonijiet telematiċi, inklużi l-RIS;

    (d)

    il-konnessjoni tal-infrastruttura tal-portijiet interni mal-infrastruttura tat-trasport ferrovjarju tal-merkanzija u dik tat-trasport bit-triq.

    (e)

    L-attenzjoni partikolari mogħtija lix-xmajjar b'ilma ġieri li huma qrib l-istat naturali tagħhom u li għalhekk jistgħu jkunu s-soġġett għal miżuri speċifiċi.

    (f)

    il-promozzjoni tat-trasport sostenibbli fl-ilmijiet interni.

    (g)

    il-modernizzazzjoni u l-espansjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura meħtieġa għall-operat tat-trasport fiż-żona tal-port.

    TAQSIMA 3

    Infrastruttura tat-trasport bit-triq

    Artikolu 17

    Komponenti tal-infrastruttura

    1.   L-infrastruttura tat-trasport bit-triq għandha tinkludi b’mod partikolari:

    (a)

    toroq ta’ kwalità għolja, inklużi:

    (i)

    pontijiet;

    (ii)

    mini;

    (iii)

    punti ta’ konġunzjoni;

    (iv)

    passaġġi;

    (v)

    interskambji;

    (vi)

    hard shoulders;

    (b)

    parkeġġ u żoni ta’ mistrieħ;

    (c)

    tagħmir assoċjat;

    (d)

    applikazzjonijiet telematiċi, inklużi l-STI;

    (e)

    terminals tal-merkanzija u pjattaformi loġistiċi;

    (f)

    il-konnessjonijiet tat-terminals tal-merkanzija u l-pjattaformi loġistiċi mal-mezzi l-oħra fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport;

    (g)

    stazzjonijiet tal-kowċijiet.

    2.   It-toroq ta’ kwalità għolja msemmijin fil-punt (a) tal-paragrafu 1 huma dawk li għandhom rwol importanti fit-traffiku tat-trasport tal-merkanzija u tal-passiġġieri fuq distanzi twal, jintegraw iċ-ċentri urbani u ekonomiċi ewlenin, joħolqu interkonnessjoni ma’ mezzi tat-trasport oħrajn u jgħaqqdu r-reġjuni NUTS 2 muntanjużi, imbiegħda, mingħajr kosta u dawk periferiċi mar-reġjuni ċentrali tal-Unjoni. Dawk it-toroq għandhom jinżammu f'kondizzjoni adegwata biex it-traffiku jkun sikur u sigur.

    3.   It-toroq ta’ kwalità għolja għandhom jitfasslu u jinbnew b’mod speċjali għat-traffiku tal-vetturi bil-mutur, u għandhom ikunu awtostradi, toroq li jgħaqqdu bliet direttament u bil-ħeffa jew toroq strateġiċi konvenzjonali.

    (a)

    Awtostrada hija triq imfassla b’mod speċjali u mibnija għat-traffiku tal-vetturi bil-mutur, li ma sservix proprjetajiet li jmissu magħha, u li:

    (i)

    tiġi pprovduta, minbarra f’punti speċjali jew temporanjament, b’karreġġjati separati għaż-żewġ direzzjonijiet tat-traffiku, separati minn xulxin bi strixxa diviżorja mhux maħsuba għat-traffiku, jew, b’mod eċċezzjonali, b’mezzi oħrajn;

    (ii)

    ma taqsam, fl-istess livell, ebda triq, linja tal-ferrovija jew tat-tramm, passaġġ għar-roti jew passaġġ għall-mixi; u

    (iii)

    tiġi ssenjalata b'mod speċifiku fit-toroq bħala awtostrada.

    (b)

    Triq li tgħaqqad bliet direttament u bil-ħeffa hija triq maħsuba għat-traffiku tal-vetturi bil-mutur, li hi aċċessibbli primarjament minn interskambji jew punti ta’ konġunzjoni kkontrollati u li:

    (i)

    tipprojbixxi l-waqfien u l-parkeġġ fuq il-karreġġjata; u

    (ii)

    ma taqsamx f’livell mal-ebda binarju ferrovjarju jew tat-tramm.

    (c)

    Triq strateġika konvenzjonali hija triq li mhix awtostrada jew triq li tgħaqqad bliet direttament u bil-ħeffa, iżda li xorta hija triq ta' kwalità għolja kif imsemmi fil-paragrafi 1 u 2.

    4.   It-tagħmir assoċjat mat-toroq jista' jinkludi b’mod partikolari tagħmir għall-ġestjoni tat-traffiku, informazzjoni u gwida dwar ir-rotot, għall-ġbir tat-tariffi imposti fuq l-utenti, għas-sikurezza, għat-tnaqqis tal-effetti ambjentali negattivi, għar-riforniment ta' karburant jew l-iċċarġjar mill-ġdid ta’ vetturi bi propulsjoni alternattiva, u għall-parkeġġ sigur għal vetturi kummerċjali.

    Artikolu 18

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    L-Istati Membri għandhom jiżguraw li:

    (a)

    it-toroq jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet tal-punti (a), (b) jew (c) tal-Artikolu 17(3),

    (b)

    is-sikurezza tal-infrastruttura tat-trasport bit-triq tiġi garantita, immonitojrata u, fejn meħtieġ, imtejba skont il-proċedura prevista fid-Direttiva 2008/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (26);

    (c)

    mini bit-toroq li huma itwal minn 500 m għandhom jikkonformaw mad-Direttiva 2004/54/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (27);

    (d)

    fejn applikabbli, l-interoperabbiltà tas-sistemi tal-ġbir tal-ħlasijiet tkun żgurata skont id-Direttiva 2004/52/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (28) u skont id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2009/750/KE (29);

    (e)

    kwalunkwe sistema ta' trasport intelliġenti mnedija minn awtorità pubblika għall-infrastruttura tat-trasport bit-triq tikkonforma mad-Direttiva 2010/40/UE u tkun imnedija f'konformità mal-atti delegati adottati skont dik id-Direttiva.

    Artikolu 19

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport bit-triq

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastruttura tat-toroq u b'żieda mal-prijoritajiet ġenerali stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lil dawn li ġejjin:

    (a)

    it-titjib u l-promozzjoni tas-sigurtà fit-toroq;

    (b)

    l-użu tal-STI, b’mod partikolari sistemi ta' informazzjoni multimodali u l-ġestjoni tat-traffiku u sistemi integrati ta’ komunikazzjoni u ta' pagament;

    (c)

    l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji ġodda u l-innovazzjoni għall-promozzjoni tat-trasport b’emissjonijiet baxxi ta’ karbonju;

    (d)

    il-provvediment ta' parkeġġ adegwat għall-utenti kummerċjali li joffru livell xieraq ta' sikurezza u sigurtà;

    (e)

    il-mitigazzjoni tal-konġestjoni fit-toroq eżistenti.

    TAQSIMA 4

    Infrastruttura tat-trasport marittimu u l-awtostradi tal-baħar

    Artikolu 20

    Komponenti tal-infrastruttura

    1.   L-infrastruttura tat-trasport marittimu għandha tinkludi b’mod partikolari:

    (a)

    spazju marittimu;

    (b)

    kanali fil-baħar;

    (c)

    portijiet marittimi, inkluża l-infrastruttura meħtieġa għall-operat tat-trasport fiż-żona tal-port;

    (d)

    il-konnessjonijiet tal-portijiet mal-mezzi l-oħra fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport;

    (e)

    inklużi d-digi, l-imgħalaq u l-baċiri;

    (f)

    għajnuniet navigazzjonali;

    (g)

    approċċi għall-portijiet u kanali navigabbli;

    (h)

    breakwaters;

    (i)

    awtostradi tal-baħar;

    (j)

    tagħmir assoċjat;

    (k)

    applikazzjonijiet telematiċi, inklużi servizzi Marittimi elettroniċi u VTMIS.

    2.   Il-portijiet marittimi għandhom ikunu punti ta' dħul u ħruġ għall-infrastruttura tal-art tan-netwerk komprensiv. Huma għandhom jissodisfaw tal-anqas wieħed mill-kriterji li ġejjin:

    (a)

    il-volum totali annwali ta' traffiku tal-passiġġieri jaqbeż 0,1 % tal-volum totali annwali ta' traffiku tal-passiġġieri tal-portijiet marittimi kollha tal-Unjoni. L-ammont ta’ referenza għal dan il-volum totali huwa l-aktar medja reċenti disponibbli meħuda fuq tliet snin, ibbażata fuq l-istatistika ppubblikata mill-Eurostat;

    (b)

    il-volum totali annwali ta' merkanzija – kemm għall-immaniġġjar tal-merkanzija bil-grossa kif ukoll għal dik mhux bil-grossa – jaqbeż 0,1 % tal-volum totali annwali ta’ merkanzija mmaniġġjata fil-portijiet marittimi kollha tal-Unjoni. L-ammont ta’ referenza għal dan il-volum totali huwa l-aktar medja reċenti disponibbli meħuda fuq tliet snin, ibbażata fuq l-istatistika ppubblikata mill-Eurostat;

    (c)

    il-port marittimu jkun jinsab fuq gżira u jipprovdi l-uniku punt ta’ aċċess għal reġjun NUTS 3 fin-netwerk komprensiv;

    (d)

    il-port marittimu jkun jinsab f’reġjun l-aktar imbiegħed jew f'żona periferali, lil hinn minn raġġ ta’ 200 kilometru mill-eqreb port fin-netwerk komprensiv.

    3.   It-tagħmir assoċjat mal-infrastruttura tat-trasport marittimu jista' jinkludi b’mod partikolari tagħmir għall-ġestjoni tat-traffiku u tal-merkanzija, għat-tnaqqis tal-effetti negattivi, inklużi l-effetti ambjentali negattivi u għall-użu tal-karburanti alternattivi, kif ukoll tagħmir li jiżgura navigabbiltà matul is-sena kollha, inkluż tagħmir għat-tkissir tas-silġ, stħarriġ idroloġiku, u għat-tħammil, il-manutenzjoni u l-protezzjoni tal-port u l-approċċi għall-port.

    Artikolu 21

    Awtostradi tal-baħar

    1.   L-awtostradi tal-baħar minħabba li jirrappreżentaw id-dimensjoni marittima tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, jikkontribwixxu għall-ksib ta' spazju ta' trasport marittimu Ewropew mingħajr ostakli. Huma għandhom ikunu magħmula minn rotot tal-baħar ta’ distanzi qosra, portijiet, infrastruttura u tagħmir marittimu assoċjati, u faċilitajiet kif ukoll formalitajiet amministrattivi semplifikati li permezz tagħhom ikun possibbli t-trasport bil-baħar fuq distanzi qosra jew servizzi tal-baħar-xmajjar biex joperaw bejn tal-anqas żewġ portijiet, inklużi l-kollegamenti maż-żoni tal-portijiet. L-awtostradi tal-baħar għandhom jinkludu:

    (a)

    konnessjonijiet marittimi bejn portijiet marittimi tan-netwerk komprensiv jew bejn port tan-netwerk komprensiv u port ta' pajjiż terz fejn dawn il-links ikunu ta' importanza strateġika għall-Unjoni;

    (b)

    faċilitajiet tal-port, terminals tal-merkanzija, pjattaformi loġistiċi u postijiet tal-merkanzija li jinsabu barra ż-żona tal-port iżda li huma assoċjati mal-operazzjonijiet tal-port, teknoloġiji tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni (ICT) bħas-sistemi elettroniċi tal-ġestjoni tal-loġistika, u l-proċeduri tas-sikurezza u tas-sigurtà u dawk amministrattivi u doganali f'tal-inqas wieħed mill-Istati Membri;

    (c)

    infrastruttura għal aċċess dirett għall-art u l-baħar.

    2.   Proġetti ta’ interess komuni għal awtostradi tal-baħar fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandhom jiġu proposti minn tal-anqas żewġ Stati Membri. Huma għandhom jinkludu:

    (a)

    konnessjoni marittima u konnessjonijiet mal-postijiet 'il ġewwa fil-pajjiżtagħha fin-netwerk ewlieni bejn żewġ portijiet tan-netwerk ewlieni jew aktar; jew

    (b)

    konnessjoni marittima u l-konnessjonijiet tal-postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż tagħha bejn port tan-netwerk ewlieni u portijiet tan-netwerk komprensiv, b’fokus speċjali fuq il-konnessjonijiet mal-postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż tal-portijiet tan-netwerk ewlieni u dawk tan-netwerk komprensiv.

    3.   Proġetti ta’ interess komuni għal awtostradi tal-baħar fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport jistgħu jinkludu wkoll attivitajiet li jkollhom benefiċċji usa’ u ma jkunux konnessi ma’ portijiet speċifiċi, bħal servizzi u azzjonijiet li jappoġġaw il-mobbiltà tal-persuni u l-oġġetti, attivitajiet għat-titjib tal-prestazzjoni ambjentali, bħall-provvista tal-elettriku max-xtut li tgħin lill-vapuri jnaqqsu l-emissjonijiet tagħhom, attivitajiet sabiex il-faċilitajiet għat-tkissir tas-silġ isiru disponibbli, attivitajiet li jiżguraw navigabbiltà matul is-sena kollha, operazzjonijiet ta’ tħammil u faċilitajiet alternattivi għall-forniment tal-karburant, kif ukoll l-ottimizzazzjoni tal-proċessi, il-proċeduri u l-element uman, pjattaformi tal-ICT u sistemi tal-informazzjoni, inkluż il-ġestjoni tat-traffiku u s-sistemi elettroniċi ta' rappurtaġġ.

    4.   Fi żmien sentejn minn meta ġie nominat skont l-Artikolu 45, il-Koordinatur Ewropew għall-awtostradi tal-baħar għandu jippreżenta pjan ta' implimentazzjoni ddettaljat għall-awtostradi tal-baħar abbażi tal-esperjenzi u l-iżviluppi marbuta mat-trasport marittimu tal-Unjoni kif ukoll mat-tbassir ta' traffiku fl-awtostradi tal-baħar.

    Artikolu 22

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li:

    (a)

    il-portijiet marittimi jkunu konnessi mal-linji ferrovjarji jew it-toroq u, fejn possibbli, mal-passaġġi fuq l-ilma interni tan-netwerk komprensiv, ħlief meta tali konnessjoni tiġi impedita minn restrizzjonijiet fiżiċi.

    (b)

    kwalunkwe port marittimu li jservi t-traffiku tal-merkanzija joffri tal-anqas terminal wieħed li jkun miftuħ għall-utenti b’mod mhux diskriminatorju u li japplika tariffi trasparenti;

    (c)

    il-kanali fil-baħar, il-kanali navigabbli u l-estwarji tal-portijiet jgħaqqdu żewġ ibħra, jew jipprovdu aċċess mill-baħar għall-portijiet marittimi u jikkorrispondu tal-anqas għall-klassi VI tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

    2.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-portijiet jinkludu t-tagħmir meħtieġ sabiex ikunu ta' assistenza għall-prestazzjoni ambjentali tal-bastimenti fil-portijiet, b’mod partikolari l-faċilitajiet ta’ rimi ta' skart iġġenerat mill-bastimenti u r-residwi tal-merkanzija skont id-Direttiva 2000/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (30) u f'konformità ma' liġi oħra rilevanti tal-UE.

    3.   L-Istati Membri għandhom jimplimentaw il-VTMIS u s-SafeSeaNet kif previst fid-Direttiva 2002/59/KE u għandhom jużaw is-servizzi Marittimi elettroniċi, inkluż b'mod partikolari s-servizzi marittimi ta' "single window", kif inhu previst fid-Direttiva 2010/65/UE.

    Artikolu 23

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura marittima

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastruttura marittima u b'żieda mal-prijoritajiet stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lil dawn li ġejjin:

    (a)

    il-promozzjoni ta' awtostradi tal-baħar inkluż trasport bil-baħar għal distanzi qosra, l-iffaċilitar tal-iżvilupp tal-konnessjonijiet mal-intern tal-pajjiż u l-iżvilupp, b'mod partikulari, ta' miżuri għat-titjib tal-prestazzjoni ambjentali tat-trasport marittimu f'konformità mar-rekwiżiti applikabbli skont il-liġi tal-Unjoni jew il-ftehimiet internazzjonali rilevanti;

    (b)

    l-interkonnessjoni tal-portijiet marittimi mal-passaġġi fuq l-ilma interni;

    (c)

    l-implimentazzjoni ta’ VTMIS u sevizzi elettroniċi Marittimi;

    (d)

    l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji ġodda u l-innovazzjoni għall-promozzjoni ta’ karburanti alternattivi u ta' trasport marittimu effiċjenti fl-użu tal-enerġija, bħal-LNG;

    (e)

    il-modernizzazzjoni u l-espansjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura meħtieġa għall-operat tat-trasport fiż-żona tal-port.

    TAQSIMA 5

    Infrastruttura tat-trasport bl-ajru

    Artikolu 24

    Komponenti tal-infrastruttura

    1.   L-infrastruttura tat-trasport bl-ajru għandha tinkludi b’mod partikolari:

    (a)

    spazju tal-ajru, rotot u passaġġi tal-ajru;

    (b)

    ajruporti;

    (c)

    il-konnessjonijiet tal-portijiet mal-mezzi l-oħra fin-netwerk trans-Ewropew tat- trasport;

    (d)

    tagħmir assoċjat;

    (e)

    sistemi ta' navigazzjoni bl-ajru, inkluża s-sistema Ewropea ta' ġenerazzjoni ġdida għall-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru (is-"sistema SESAR").

    2.   L-ajruporti għandhom jikkonformaw ma’ wieħed mill-kriterji li ġejjin:

    (a)

    għall-ajruporti tal-passiġġieri t-traffiku totali annwali tal-passiġġieri jkun tal-anqas 0,1 % tal-volum totali annwali tal-passiġġieri tal-ajruporti kollha tal-Unjoni, sakemm l-ajruport in kwistjoni ma jkunx jinsab lil hinn minn raġġ ta’ 100 kilometru mill-eqreb ajruport fin-netwerk komprensiv, jew lil hinn minn raġġ ta’ 200 kilometru jekk ir-reġjun li fih ikun jinsab ikun ipprovdut b’linja ferrovjarja ta’ veloċità għolja;

    (b)

    għall-ajruporti tal-merkanzija l-volum totali annwali tal-merkanzija jkun tal-anqas 0,2 % tal-volum totali annwali tal-merkanzija tal-ajruporti kollha tal-Unjoni.

    Il-volum totali annwali tal-passiġġieri u l-volum totali annwali tal-merkanzija huma bbażati fuq l-aktar medja reċenti disponibbli meħuda fuq tliet snin, kif ippubblikat mill-Eurostat.

    Artikolu 25

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li kwalunkwe ajruport li jinsab fit-territorju tagħhom joffri tal-anqas terminal wieħed li jkun miftuħ għall-operaturi kollha b’mod mhux diskriminatorju u li japplika tariffi trasparenti, rilevanti u ġusti.

    2.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-istandards bażiċi komuni għas-salvagwardja tal-avjazzjoni ċivili kontra atti ta’ interferenza illegali, kif adottat mill-Unjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (31), japplikaw għall-infrastruttura tat-trasport bl-ajru tan-netwerk komprensiv.

    3.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-infrastruttura għall-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru tkun waħda li tippermetti l-implimentazzjoni tal-Ajru Uniku Ewropew, skont ir-Regolament (KE) Nru 549/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (32), ir-Regolament (KE) Nru 550/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (33), ir-Regolament (KE) Nru 551/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (34) u r-Regolament (KE) Nru 552/2004 u l-operazzjonijiet tat-trasport bl-ajru sabiex tittejjeb il-prestazzjoni u s-sostenibbiltà tas-sistema Ewropea tal-avjazzjoni, tar-regoli ta' implimentazzjoni u tal-ispeċifikazzjonijiet tal-Unjoni.

    Artikolu 26

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport bl-ajru

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastruttura tat-trasport bl-ajru u b'żieda mal-prijoritajiet stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lil dawn li ġejjin:

    (a)

    iż-żieda tal-kapaċità tal-ajruport;

    (b)

    l-appoġġ tal-implimentazzjoni tal-Ajru Uniku Ewropew u tas-sistemi tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru, b'mod partikolari dawk li jimmobilitizzaw is-sistema SESAR;

    (c)

    it-titjib tal-interkonnessjonijiet multimodali bejn l-ajruporti u l-infrastruttura għal mezzi tat-trasport oħrajn;

    (d)

    it-titjib tas-sostenibbiltà u l-mitigazzjoni tal-impatt ambjentali mill-avjazzjoni.

    TAQSIMA 6

    Infrastruttura għat-trasport multimodali

    Artikolu 27

    Komponenti tal-infrastruttura

    It-terminals tal-merkanzija jew il-pjattaformi loġistiċi għandhom jikkonformaw ma’ tal-anqas wieħed mill-kriterji li ġejjin:

    (a)

    it-trasbord annwali tal-merkanzija tagħhom jaqbeż, għal merkanzija mhux bil-grossa, it-800 000 tunnellata jew għal merkanzija bil-grossa, iż-0,1 % tal-volum korrispondenti totali annwali tal-merkanzija mmaniġġjat fil-portijiet marittimi kollha tal-Unjoni;

    (b)

    fejn ma jkun hemm ebda terminal tal-merkanzija jew pjattaforma loġistika li jikkonformaw mal-punt (a) f’reġjun NUTS 2, it-terminal jew il-pjattaforma in kwistjoni jkunu t-terminal tal-merkanzija jew il-pjattaforma loġistika ewlenin speċifikati mill-Istat Membru konċernat, konnessi tal-anqas ma’ toroq u ferroviji għar-reġjun NUTS 2, jew fil-każ tal-Istati Membri mingħajr sistema ferrovjarja, konnessi biss mat-toroq.

    Artikolu 28

    Rekwiżiti għall-infrastruttura tat-trasport

    1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw, b'mod ġust u mhux diskriminatorju, li:

    (a)

    il-mezzi tat-trasport ikunu konnessi fi kwalunkwe post minn dawn li ġejjin: terminals tal-merkanzija, stazzjonijiet tal-passiġġieri, portijiet interni, ajruporti u portijiet marittimi li permezz tagħhom ikun possibbli t-trasport multimodali tal-passiġġieri u tal-merkanzija;

    (b)

    mingħajr preġudizzju għal-liġi applikabbli tal-Unjoni u dik nazzjonali, it-terminals tal-merkanzija u l-pjattaformi loġistiċi, il-portijiet interni u dawk marittimi u l-ajruporti għall-immaniġġar tal-merkanzija jkunu mgħammra għall-għoti ta’ flussi ta' informazzjoni f’din l-infrastruttura u bejn il-mezzi tat-trasport tul il-katina loġistika. Permezz ta' sistemi bħal dawn tkun tista' tingħata b’mod partikolari informazzjoni f’ħin reali dwar il-kapaċità tal-infrastruttura disponibbli, il-flussi tat-traffiku u l-pożizzjonar, il-monitoraġġ u l-lokalizzazzjoni, u jiżguraw is-sikurezza u s-sigurtà matul il-vjaġġi multimodali;

    (c)

    mingħajr preġudizzju għal-liġi applikabbli tal-Unjoni u dik nazzjonali, it-traffiku kontinwu tal-passiġġieri fin-netwerk komprensiv kollu jiġi ffaċilitat permezz ta’ tagħmir xieraq u d-disponibbiltà ta' applikazzjonijiet telematiċi fl-istazzjonijiet ferrovjarji, l-istazzjonijiet tal-kowċijiet, l-ajruporti u fejn rilevanti l-portijiet marittimi u dawk tal-passaġġi fuq l-ilma interni.

    2.   It-terminals tat-trasport tal-merkanzija għandhom ikunu mgħammra bi krejnijiet, ċineġ li jittrasportaw u strumenti oħrajn għaċ-ċaqliq ta’ merkanzija bejn mezzi differenti ta’ trasport u għall-pożizzjonar u l-ħżin tal-merkanzija.

    Artikolu 29

    Prijoritajiet għall-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport multimodali

    Fil-promozzjoni ta' proġetti ta' interess komuni relatati mal-infrastruttura tat-trasport multimodali u b'żieda mal-prijoritajiet ġenerali stabbiliti fl-Artikolu 10, għandha tingħata prijorità lil dawn li ġejjin:

    (a)

    il-provvediment ta' interkonnessjoni u integrazzjoni effettivi tal-infrastruttura tan-netwerk komprensiv, inkluż permezz ta' infrastruttura ta' aċċess fejn meħtieġ u permezz ta’ terminals tat-trasport tal-merkanzija u pjattaformi loġistiċi;

    (b)

    it-tneħħija tal-ostakli tekniċi u amministrattivi ewlenin għat-trasport multimodali;

    (c)

    l-iżvilupp ta’ fluss mingħajr xkiel ta’ informazzjoni bejn il-mezzi tat-trasport u l-għoti ta’ servizzi multimodali u ta’ mezz uniku fis-sistema trans-Ewropea tat-trasport kollha.

    TAQSIMA 7

    Dispożizzjonijiet komuni

    Artikolu 30

    Nodi urbani

    Meta jkunu qegħdin jiżviluppaw in-netwerk komprensiv fin-nodi urbani, l-Istati Membri għandhom, fejn fattibbli, ikollhom l-għan li jiżguraw:

    (a)

    għat-trasport tal-passiġġieri: interkonnessjoni bejn l-infrastruttura ferrovjarja, tat-toroq, tal-ajru u, kif xieraq, tal-passaġġi fuq l-ilma interni u dik marittima tan-netwerk komprensiv;

    (b)

    għat-trasport tal-merkanzija: interkonnessjoni bejn l-infrastruttura ferrovjarja, tat-toroq, u kif xieraq, tal-passaġġi fuq l-ilma interni, u dik marittima u tal-ajru tan-netwerk komprensiv;

    (c)

    konnessjoni adegwata bejn stazzjonijiet ferrovjarji differenti, portijiet jew ajruporti tan-netwerk komprensiv fin-nodu urban;

    (d)

    konnessjoni mingħajr xkiel bejn l-infrastruttura tan-netwerk komprensiv u l-infrastruttura għat-traffiku reġjonali u lokali, u l-kunsinna tal-merkanzija urbana, inklużi ċ-ċentri ta' konsolidazzjoni u distribuzzjoni loġistiċi;

    (e)

    il-mitigazzjoni tal-esponiment ta' żoni urbani għall-effetti negattivi tat-trasport ta' transitu bil-ferrovija jew bit-triq, li jista' jinkludi li jinqabżu ż-żoni urbani;

    (f)

    il-promozzjoni ta' kunsinna effiċjenti tal-merkanzija urbana mhux storbjuża u b'emissjonijiet baxxi ta' karbonju.

    Artikolu 31

    Applikazzjonijiet telematiċi

    1.   L-applikazzjonijet telematiċi għandhom ikunu tali li jippermettu ġestjoni tat-traffiku u skambju ta' informazzjoni fi ħdan il-mezzi tat-trasport u bejniethom għal operazzjonijiet tat-trasport multimodali u servizzi b'valur miżjud relatati mat-trasport, it-titjib tas-sikurezza, is-sigurtà u l-prestazzjoni ambjentali, u proċeduri amministrattivi simplifikati. L-applikazzjonijet telematiċi għandhom jiffaċilitaw il-konnessjoni mingħajr xkiel bejn l-infrastruttura tan-netwerk komprensiv u l-infrastruttura għat-trasport reġjonali u lokali.

    2.   L-applikazzjonijet telematiċi għandhom jintużaw mal-Unjoni kollha fejn hu fattibbli, sabiex ikun possibbli li tkun teżisti ġabra ta' kapaċitajiet bażiċi interoperabbli fl-Istati Membri kollha.

    3.   L-applikazzjonijet telematiċi msemmijin f'dan l-Artikolu, għall-mezzi tat-trasport rispettivi, għandhom jinkludu b’mod partikolari:

    għall-ferroviji: ERTMS;

    għall-passaġġi fuq l-ilma interni: RIS;

    għat-trasport bit-toroq: ITS;

    għat-trasport marittimu: VTMIS u servizzi Marittimi elettroniċi, inkluż servizzi ta' “single-window” għall-affarijiet marittimi, sistemi tal-komunità tal-port u sistemi rilevanti ta’ informazzjoni dwar id-dwana;

    għat-trasport bl-ajru: sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku tal-ajru, b’mod partikolari dawk li jirriżultaw mis-sistema SESAR.

    Artikolu 32

    Servizzi tat-trasport tal-merkanzija sostenibbli

    L-Istati Membri għandhom jagħtu attenzjoni partikolari lill-proġetti ta’ interess komuni li mhux biss jipprovdu servizzi effiċjenti ta' trasport tal-merkanzija li jużaw l-infrastruttura tan-netwerk komprensiv u li jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tad-diossidu tal-karbonju u impatti ambjentali negattivi oħra maħsuba biex:

    (a)

    itejbu l-użu sostenibbli tal-infrastruttura tat-trasport, inkluż il-ġestjoni effiċjenti tagħha;

    (b)

    jippromwovu l-mobilizzazzjoni ta' servizzi tat-trasport innovattivi, inkluż permezz tal-awtostradi tal-baħar, l-applikazzjonijiet telematiċi u l-iżvilupp tal-infrastruttura anċillari, meħtieġa biex prinċipalment jinkisbu l-għanijiet ambjentali u ta' sikurezza marbuta ma' dawk is-servizzi, kif ukoll l-istabbiliment ta' strutturi ta' governanza rilevanti;

    (c)

    jiffaċilitaw operazzjonijiet tas-servizz tat-trasport multimodali inklużi l-flussi ta' informazzjoni meħtieġa li jakkumpanjawhom u jtejbu l-kooperazzjoni bejn il-fornituri tas-servizz tat-trasport;

    (d)

    jistimulaw l-użu effiċjenti ta' riżorsi u ta' karbonju, b'mod partikolari fl-oqsma tat-trazzjoni tal-vetturi, is-sewqan/tisħin bil-fwar, l-ippjanar tas-sistemi u tal-operazzjonijiet;

    (e)

    janalizzaw u jipprovdu informazzjoni dwar il-karatteristiċi u l-prestazzjoni tal-flotot, ir-rekwiżiti amministrattivi u r-riżorsi umani;

    (f)

    titjib tal-konnessjonijiet mal-partijiet l-aktar vulnerabbli u iżolati tal-Unjoni, b’mod partikolari r-reġjuni l-aktar imbiegħda, il-gżejjer, dawk remoti u muntanjużi.

    Artikolu 33

    Teknoloġiji ġodda u innovazzjoni

    Sabiex in-netwerk komprensiv ilaħħaq mal-iżviluppi u l-mobilizzazzjonijiet teknoloġiċi innovattivi, l-għanijiet għandhom ikunu partikolarment li:

    (a)

    jappoġġaw u jippromwovu d-dekarbonizzazzjoni tat-trasport permezz ta’ transizzjoni lejn teknoloġiji innovattivi u sostenibbli tat-trasport;

    (b)

    jagħmlu d-dekarbonizzazzjoni tal-mezzi kollha tat-trasport possibbli billi jistimulaw l-użu effiċjenti tal-enerġija, jintroduċu sistemi ta’ propulsjoni alternattivi, inklużi sistemi ta' provvista ta' elettriku, u jipprovdu infrastruttura korrispondenti. Infrastruttura bħal din tista’ tinkludi gradilji u faċilitajiet oħrajn meħtieġa għall-provvista tal-enerġija, tista' tieħu kont tal-infrastruttura - interfaċċja tal-vetturi u tista' tinkludi l-applikazzjonijiet telematiċi;

    (c)

    itejbu s-sikurezza u s-sostenibbiltà tal-moviment ta' persuni u tat-trasport tal-merkanzija;

    (d)

    itejbu t-tħaddim, il-ġestjoni, l-aċċessibbiltà, l-interoperabbiltà, il-multimodalità u l-effiċjenza tan-netwerk, inkluż permezz tax-xiri ta' biljetti multimodali u l-koordinazzjoni ta' skedi tal-ivvjaġġar;

    (e)

    jippromwovu modi effiċjenti biex tingħata informazzjoni aċċessibbli u komprensibbli liċ-ċittadini kollha dwar interkonnessjonijiet, interoperabbiltà u multimodalità

    (f)

    jippromwovu miżuri għat-tnaqqis tal-kostijiet esterni, bħall-konġestjoni, il-ħsara għas-saħħa u t-tniġġis ta’ kwalunkwe tip, inkluż l-istorbju u l-emissjonijiet;

    (g)

    jintroduċu teknoloġija ta' sigurtà u standards tal-identifikazzjoni kompatibbli fuq in-netwerks;

    (h)

    itejbu r-reżiljenza għat-tibdil fil-klima;

    (i)

    javvanzaw aktar l-iżvilupp u l-mobilizzazzjoni tal-applikazzjonijiet telematiċi fil-mezzi tat-trasport u bejniethom.

    Artikolu 34

    Infrastruttura sigura u sikura

    L-Istati Membri għandhom iqisu li jiżguraw li l-infrastruttura tat-trasport tipprovdi għall-movimenti sigur u sikur tal-passiġġieri u tal-merkanzija.

    Artikolu 35

    Infrastruttura b’garanzija li tiflaħ għat-tibdil fil-klima u għad-diżastri ambjentali

    Waqt l-ippjanar tal-infrastruttura, l-Istati Membri ser jagħtu konsiderazzjoni dovuta għat-titjib tar-reżistenza għat-tibdil fil-klima, u għad-diżastri ambjentali.

    Artikolu 36

    Protezzjoni ambjentali

    Valutazzjoni ambjentali ta' pjanijiet u proġetti għandha titwettaq f'konformità mal-liġi tal-Unjoni dwar l-ambjent, inklużi d-Direttivi 92/43/KEE, 2000/60/KE, 2001/42/KE, 2009/147/KE u 2011/92/UE.

    Artikolu 37

    Aċċessibbiltà għall-utenti kollha

    L-infrastruttura tat-trasport ser tippermetti l-mobbiltà u aċċessibbiltà mingħajr xkiel għall-utenti kollha, b’mod partikolari l-persuni anzjani, il-persuni b’mobbiltà mnaqqsa u l-passiġġieri b’diżabilità.

    Id-disinn u l-kostruzzjoni tal-infrastruttura tat-trasport għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti rilevanti mniżżlin fil-liġi tal-Unjoni.

    KAPITOLU III

    IN-NETWERK EWLIENI

    Artikolu 38

    Identifikazzjoni tan-netwerk ewlieni

    1.   In-netwerk ewlieni, kif jidher fuq il-mapep li jinsabu fl-Anness I, għandu jikkonsisti minn dawk il-partijiet tan-netwerk komprensiv li huma tal-ogħla importanza mil-lat strateġiku sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-politika tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, u għandu jirrifletti d-domanda tat-traffiku li qed tevolvi u l-ħtieġa għal trasport multimodali. Dan għandu b’mod partikolari jikkontribwixxi kemm għall-ġestjoni tajba tal-mobbiltà li dejjem qiegħda tiżdied u għall-iżgurar ta' standard għoli ta' sikurezza kif ukoll tikkontribwixxi għall-iżvilupp ta' sistema tat-trasport b'emissjonijiet baxxi ta' karbonju.

    2.   In-netwerk ewlieni għandu jkun interkonness permezz ta' nodi u jipprevedi konnessjonijiet bejn l-Istati Membri u man-netwerks tal-infrastruttura tat-trasport tal-pajjiżi tal-viċinat.

    3.   Mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 1(4) u l-Artikolu 41(2) u (3), l-Istati Membri għandhom jieħdu l-miżuri adatti biex in-netwerk ewlieni jiġi żviluppat sabiex jikkonforma mad-dispożizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu sal-31 ta' Diċembru 2030.

    Skont l-Artikolu 54, l-implimentazzjoni tan-netwerk ewlieni għandha tiġi evalwata mill-Kummissjoni sal-31 ta' Diċembru 2023.

    Artikolu 39

    Rekwiżiti tal-infrastruttura

    1.   Għandhom jitqiesu teknoloġiji innovattivi, u miżuri tal-applikazzjonijiet telematiċi u miżuri regolatorji u ta’ governanza għall-ġestjoni tal-użu tal-infrastruttura sabiex jiġi żgurat użu effiċjenti ta' riżorsi tal-infrastruttura tat-trasport kemm għat-trasport tal-passiġġieri kif ukoll tal-merkanzija u tiġi prevista kapaċità suffiċjenti.

    2.   L-infrastruttura tan-netwerk ewlieni għandha tissodisfa r-rekwiżiti kollha stipulati fil-Kapitolu II. Barra minn hekk, ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom jiġu sodisfatti mill-infrastruttura tan-netwerk ewlieni, mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 3:

    (a)

    għall-infrastruttura tat-trasport bit-triq:

    (i)

    elettrifikazzjoni sħiħa tal-binarji ferrovjarji u, sa fejn hu meħtieġ għall-operazzjonijiet tal-ferroviji elettriċi, binarji żgħar;

    (ii)

    linji ta' merkanzija tan-netwerk ewlieni kif indikat fl-Anness I: tal-anqas 22,5 t ta’ tagħbija fuq il-fus, veloċità tal-linja ta’ 100 km/s u l-possibbiltà li l-ferroviji joperaw b'tul ta' 740 m;

    (iii)

    mobilizzazzjoni sħiħa tal-ERTMS;

    (iv)

    wisa' nominali bejn il-binarji ta' linja ferrovjarja għal-linji ferrovjarji ġodda: 1 435 mm minbarra f'każjiet fejn il-linja l-ġdida testendi netwerk li l-wisa' bejn il-binarji tiegħu tkun differenti u mhux relatata mal-linji ferrovjarji ewlenin fl-Unjoni.

    Netwerks iżolati huma eżentati mir-rekwiżiti (i) sa (iii);

    (b)

    għall-infrastruttura tal-passaġġi fuq l-ilma interni u t-trasport marittimu:

    karburanti nodfa alternattivi disponibbli;

    (c)

    għall-infrastruttura tat-trasport bit-triq:

    ir-rekwiżiti taħt il-punti (a) jew (b) tal-Artikolu 17(3);

    l-iżvilupp ta’ żoni ta’ mistrieħ fl-awtostradi madwar kull 100 kilometru f'konformità mal-ħtiġijiet tas-soċjetà, tas-suq u tal-ambjent, sabiex fost l-oħrajn jiġi pprovdut parkeġġ xieraq għall-utenti kummerċjali tat-toroq b’livell xieraq ta’ sikurezza u sigurtà;

    karburanti nodfa alternattivi disponibbli;

    (d)

    għall-infrastruttura tat-trasport bl-ajru:

    kapaċità li jkun hemm karburanti nodfa alternattivi disponibbli.

    3.   Mingħajr preġudizzju għad-Direttiva 2008/57/KE, fuq it-talba ta' Stat Membru, fir-rigward tal-infrastrutturi tat-trasport bil-ferrovija, jistgħu jingħataw eżenzjonijiet mill-Kummissjoni f'każijiet ġustifikati kif xieraq fir-rigward tat-tul tal-ferrovija, l-ERTMS, it-tagħbija fuq il-fus, l-elettrifikazzjoni u l-veloċità tal-linja.

    Fuq it-talba ta' Stat Membru, fir-rigward tal-infrastruttura tat-trasport bit-triq, eżenzjonijiet mid-dispożizzjonijiet tal-punti (a) jew (b) tal-Artikolu 17(3) jistgħu jingħataw mill-Kummissjoni f'każijiet iġġustifikati kif xieraq, sakemm ikun żgurat livell xieraq ta' sigurtà.

    Il-każijiet iġġustifikati kif xieraq imsemmijin f'dan il-paragrafu għandhom jinkludu każijiet fejn l-investiment tal-infrastruttura ma jistax jiġi ġġustifikat f'termini soċjoekonomiċi u ta' kostijiet u benefiċċji.

    Artikolu 40

    Żvilupp tan-netwerk ewlieni

    L-infrastruttura tat-trasport inkluża fin-netwerk ewlieni għandha tiġi żviluppata skont id-dispożizzjonijiet korrispondenti tal-Kapitolu II.

    Artikolu 41

    Nodi tan-netwerk ewlieni

    1.   In-nodi tan-netwerk ewlieni huma stabbiliti fl-Anness II u jinkludu:

    (a)

    nodi urbani, inklużi l-portijiet u l-ajruporti tagħhom;

    (b)

    portijiet marittimi u portijiet tal-passaġġi fuq l-ilma interni;

    (c)

    punti ta’ qsim tal-fruntiera f’pajjiżi tal-viċinat;

    (d)

    terminals stradali-ferrovjarji;

    (e)

    ajruporti tal-passiġġieri u tal-merkanzija.

    2.   Il-portijiet marittimi tan-netwerk ewlieni indikati fil-Parti 2 tal-Anness II għandhom ikunu konnessi mal-infrastruttura tat-trasport bil-ferrovija u dak bit-triq u, fejn possibbli, tal-passaġġi fuq l-ilma interni tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u, sal-31 ta' Diċembru 2030, minbarra f'każijiet fejn ikun hemm restrizzjonijiet fiżiċi li jipprojbixxu din il-konnessjoni.

    3.   L-ajruporti ewlenin indikati fil-Parti 2 tal-Anness II għandhom ikunu konnessi mal-infrastruttura tat-trasport bil-ferrovija u dik tat-trasport bit-triq tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport sal-31 ta’ Diċembru 2050, minbarra f'każijiet fejn ikun hemm restrizzjonijiet fiżiċi li jipprojbixxu tali konnessjoni. B'kont meħud tad-domanda potenzjali tat-traffiku, ajruporti bħal dawn għandhom jiġu integrati fin-netwerk ferrovjarju ta’ veloċità għolja kull fejn possibbli.

    KAPITOLU IV

    IMPLIMENTAZZJONI TAN-NETWERK EWLIENI PERMEZZ TA’ KURITURI TAN-NETWERK EWLIENI

    Artikolu 42

    L-istrument tal-kurituri tat-trasport ewlieni

    1.   Il-kurituri tan-netwerk ewlieni huma strument li jiffaċilita l-implimentazzjoni koordinata tan-netwerk ewlieni. Sabiex iwasslu għal trasport multimodali b'użu effiċjenti ta' riżorsi, biex b'hekk jikkontribbwixxu għall-koeżjoni permezz ta' kooperazzjoni territorjali mtejba, il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom jikkonċentraw fuq:

    (a)

    integrazzjoni modali,

    (b)

    interoperabbiltà, u

    (c)

    żvilupp koordinat tal-infrastruttura, b'mod partikolari f'sezzjonijiet transkonfinali u ta' konġestjoni.

    2.   Permezz tal-kurituri tan-netwerk ewlieni l-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu jadottaw approċċ koordinat u sinkronizzat fir-rigward ta' investiment fl-infrastruttura, sabiex jieħdu ħsieb il-kapaċitajiet bl-aktar mod effiċjenti. Il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom jappoġġaw il-mobilizzazzjoni komprensiva ta' sistemi interoperabbli tal-ġestjoni tat-traffiku u, fejn xieraq, l-użu tal-innovazzjoni u teknoloġiji ġodda.

    Artikolu 43

    Definizzjoni tal-kurituri tan-newterk ewlieni

    1.   Il-kurituri tan-netwerk ewlieni jkopru l-aktar flussi fuq distanzi twal importanti fin-netwerk ewlieni u huma maħsuba, b'mod partikolari, biex itejbu l-links transkonfinali fl-Unjoni.

    2.   Il-kurituri tan-netwerk ewlieni għandhom ikunu multimodali u miftuħa għall-inklużjoni tal-mezzi kollha ta' trasport kopert f'dan ir-Regolament. Dawn jaqsmu tal-anqas żewġ fruntieri u jinvolvu, jekk possibbli, tal-anqas tliet mezzi ta' trasport, inkluż, fejn xieraq, awtostradi tal-baħar.

    Artikolu 44

    Lista tal-kurituri tan-newterk ewlieni

    1.   Il-lista tal-kurituri tan-netwerk ewlieni tinsab fil-Parti I tal-Anness I għar-Regolament (UE) Nru 1316/2013. L-Istati Membri għandhom jipparteċipaw, kif previst f'dan il-Kapitolu, f'dawk il-kurituri tan-netwerk.

    2.   Il-Kummissjoni għandha tagħmel disponibbli mapep indikattivi skematiċi tal-kurituri tan-netwerk ewlieni f'format faċilment aċċessebbli għall-pubbliku.

    Artikolu 45

    Koordinazzjoni tal-kurituri tan-newterk ewlieni

    1.   Sabiex tiġi ffaċilitata l-implimentazzjoni koordinata tal-kurituri tan-netwerk ewlieni, l-ERTMS u l-awtostradi tal-baħar, il-Kummissjoni għandha, bi qbil mal-Istati Membri konċernati, u wara konsultazzjoni mal-Parlament Ewropew, u mal-Kunsill tinnomina Koordinatur Ewropew wieħed jew aktar.

    2.   Il-Koordinatur Ewropew għandu jintgħażel, b’mod partikolari, fuq il-bażi tal-għarfien tiegħu/tagħha tal-kwistjonijiet relatati mat-trasport u mal-finanzjament u/jew l-evalwazzjoni soċjoekonomika u ambjentali tal-proġetti ewlenin, kif ukoll mal-esperjenza tiegħu/tagħha tal-istituzzjonijiet Ewropej.

    3.   Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tinnomina Koordinatur Ewropew għandha tispeċifika kif il-kompiti msemmijin fil-paragrafu 5 għandhom jitwettqu.

    4   Il-Koordinatur Ewropew għandu jaġixxi f'isem il-Kummissjoni, li għandha tipprovdi assistenza segretarjali meħtieġa. Il-mandat tal-Koordinatur Ewropew għandu jkun relatat ma’ kuritur uniku tan-netwerk ewlieni jew mal-implimentazzjoni tal-ERTMS jew mal-implimentazzjoni tal-awtostradi tal-baħar, rispettivament.

    5.   Il-Koordinatur Ewropew għandu:

    (a)

    jappoġġa l-implimentazzjoni koordinata tal-kuritur tan-netwerk ewlieni konċernat, u b'mod partikolari l-implimentazzjoni fil-ħin tal-pjan ta' ħidma għal dak il-kuritur tan-netwerk ewlieni;

    (b)

    iħejji l-pjan ta' ħidma tal-kuritur flimkien mal-Istati Membri u jissorvelja l-implimentazzjoni tiegħu;

    (c)

    jikkonsulta mal-Forum tal-Kuritur f'rabta ma' dak il-pjan u l-implimentazzjoni tiegħu;

    (d)

    jirrapporta lill-Istati Membri, lill-Kummissjoni u, skont kif xieraq, lill-entitajiet l-oħrajn kollha involuti direttament fl-iżvilupp tal-kuritur tan-netwerk ewlieni dwar kwalunkwe diffikultà li tinħoloq, b'mod partikolari meta l-iżvilupp ta' kuritur ikun qed jiġi mxekkel, bil-għan li jgħin sabiex jinstabu soluzzjonijiet xierqa;

    (e)

    jagħmel rapport kull sena għall-Parlament Ewropew, il-Kunsill, il-Kummissjoni u l-Istati Membri kkonċernati dwar il-progress miksub fl-implimentazzjoni tal-kuritur tan-netwerk ewlieni;

    (f)

    jeżamina d-domanda għas-servizzi ta' trasport, il-possibbiltajiet ta' fondi ta' investiment u finanzjament u l-passi li għandhom jittieħdu u l-kondizzjonijiet li għandhom jiġu ssodisfati sabiex jiġi ffaċilitat l-aċċess għal fondi jew finanzjament bħal dawn u jagħmel rakkomandazzjonijiet xierqa.

    6.   Il-Koordinatur Ewropew jista' jikkonsulta, flimkien mal-Istati Membri kkonċernati, l-awtoritajiet reġjonali u lokali, l-operaturi tat-trasport, l-ustenti tat-trasport u r-rappreżentati tas-soċjetà ċivili f'rabta mal-pjan ta' ħidma u l-implimentazzjoni tiegħu.

    7.   L-Istati Membri kkonċernati għandhom jikkooperaw mal-Koordinatur Ewropew u jagħtu lill-Koordinatur l-informazzjoni mitluba sabiex jitwettqu l-kompiti stabbiliti f'dan l-Artikolu, inkluża informazzjoni dwar l-iżvilupp ta' kurituri fi kwalunkwe pjan infrastrutturali nazzjonali rilevanti.

    8.   Mingħajr preġudizzju għal-liġi applikabbli tal-Unjoni u dik nazzjonali, il-Kummissjoni tista’ titlob l-opinjoni tal-Koordinatur Ewropew fl-eżaminazzjoni tal-applikazzjonijiet għall-fondi tal-Unjoni għall-kurituri tan-netwerk ewlieni li għalihom il-Koordinatur Ewropew ikun responsabbli biex jiżgura l-konsistenza u l-progress ta' kull kuritur.

    9.   Jekk il-Koordinatur Ewropew ma jkunx kapaċi jwettaq il-mandat tiegħu jew tagħha b'mod sodisfaċenti u f'konformità mar-rekwiżiti mniżżla f'dan l-Artikolu, il-Kummissjoni tista' fi kwalunkwe ħin, fi qbil mal-Istati Membri kkonċernati, tittermina dak il-mandat. F'konformità mal-proċedura stabbilita f'paragrafu 1 jista' jiġi nnominat sostitut.

    Artikolu 46

    Governanza tal-kurituri tan-netwerk ewlieni

    1.   Għal kull kuritur tan-netwerk ewlieni, il-Koordinatur Ewropew rilevanti ser ikun assistit fil-prestazzjoni tal-kompiti tiegħu/tagħha dwar il-pjan ta' ħidma u l-implimentazzjoni tiegħu minn segretarjat u minn forum konsultattiv (il-Forum tal-Kuritur). Bi ftehim mal-Istati Membri kkonċernati, għandu jiġi stabbilit il-Forum tal-Kuritur u ppresedut mill-Koordinatur Ewropew. L-Istati Membri kkonċernati għandhom jaqblu dwar is-sħubija tal-Forum tal-Kuritur min-naħa tagħhom tal-kuritur tan-netwerk ewlieni.

    2.   Bi qbil mal-Istati Membri kkonċernati, il-Koordinatur jista' jistabbilixxi u jippresiedi gruppi ta' ħidma dwar il-kurituri li jikkonċentraw fuq:

    (a)

    integrazzjoni modali,

    (b)

    interoperabbiltà,

    (c)

    żvilupp koordinat tal-infrastruttura f'sezzjonijiet transkonfinali.

    Artikolu 47

    Pjan ta' ħidma

    1.   Kull Koordinatur Ewropew għandu, sat-22 ta' Diċembru 2014, jibgħat lill-Istati Membri kkonċernati pjan ta' ħidma li janalizza l-iżvilupp tal-kuritur. Wara li jkun ġie approvat mill-Istati Membri kkonċernati, il-pjan ta' ħidma għandu jintbagħat lill-Parlament Ewropew, lill-Kunsill u lill-Kummissjoni għall-informazzjoni.

    Il-pjan ta' ħidma għandu jinkludi b'mod partikolari deskrizzjoni tal-karatteristiċi, taqsimiet transkonfinali u l-objettivi tal-kuritur tan-netwerk ewlieni, billi jiġu applikati l-objettivi u l-prijoritajiet li jinsabu fl-Artikoli 4 u 10. Il-pjan ta' ħidma għandu jinkludi analiżi ta':

    (a)

    l-użu tas-sistemi interoperabbli tal-ġestjoni tat-traffiku;

    (b)

    pjan għat-tneħħija tal-ostakli fiżiċi, tekniċi, operattivi u amministrattivi bejn u fil-mezzi tat-trasport u għat-titjib tat-trasport u s-servizzi multimodali effiċjenti;

    (c)

    fejn xieraq, miżuri għat-titjib tal-kapaċità amministrattiva u teknika sabiex jiġu maħsuba, ippjanati, imfassla, akkwistati, implimentati u mmonitorjati proġetti ta’ interess komuni;

    (d)

    l-impatti possibbli tat-tibdil fil-klima fuq l-infrastruttura u fejn xieraq miżuri proposti għat-titjib tar-reżiljenza għat-tibdil fil-klima;

    (e)

    miżuri li għandhom jittieħdu sabiex jiġu mitigati l-emissjonijiet ta' gass serra, l-istorbju u, fejn xieraq, impatti ambjentali negattivi oħra;

    Il-pjan ta' ħidma għandu jinkludi dettalji tal-konsultazzjonijiet pubbliċi li jappoġġaw l-iżvilupp tal-pjan ta' ħidma u l-implimentazzjoni tiegħu.

    Il-pjan ta' ħidma għandu jinkludi analiżi tal-investiment meħtieġ, inklużi:

    il-lista ta' proġetti għall-estensjoni, it-tiġdid jew il-mobilizzazzjoni mill-ġdid tal-infrastruttura tat-trasport imsemmija fl-Artikolu 2(2) għal kull wieħed mill-mezzi tat-trasport involuti fil-kuritur tan-netwerk ewlieni;

    id-diversi sorsi maħsuba bi sħubija mal-Istati Membri kkonċernati għal fondi u finanzjament, f’livell internazzjonali, nazzjonali, reġjonali, lokali u tal-Unjoni, inkluż, fejn possibbli, sistemi assenjati għall-finanzjament reċiproku kif ukoll kapital privat, flimkien mal-ammont ta’ impenji diġà meħuda u, fejn applikabbli, referenza għall-kontribuzzjoni mill-Unjoni prevista taħt il-programmi finanzjarji tal-Unjoni.

    2.   Soġġett għall-Artikolu 1(4) u l-Artikolu 54, u wara l-approvazzjoni mill-Istati Membri kkonċernati, il-Kummissjoni tista' tadotta atti ta' implimentazzjoni għad-dimensjonijiet transkonfinali u orizzontali tal-pjanijiet ta' ħidma tal-kuritur tan-netwerk ewlieni.

    Meta adottati, il-Kummissjoni għandha tadatta dawk l-atti ta' implimentazzjoni, wara l-approvazzjoni mill-Istati Membri kkonċernati, biex tieħu kont tal-progress li jkun sar, tad-dewmien li jiltaqgħu miegħu jew tal-programmi nazzjonali aġġornati.

    Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati f'konformità mal-proċedura ta' eżaminazzjoni msemmija fl-Artikolu 52(2).

    3.   Il-Koordinatur Ewropew għandu jappoġġa lill-Istati Membri fl-implimentazzjoni tal-pjan ta' ħidma, b'mod partikolari rigward:

    (a)

    l-ippjanar tal-investiment, il-kostijiet relatati u l-iskeda ta' żmien tal-implimentazzjoni, ikkalkolati kif meħtieġ sabiex jiġu implimentati l-kurituri tan-netwerk ewlieni;

    (b)

    id-definizzjoni tal-miżuri maħsuba biex jippromwovu l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji ġodda fil-ġestjoni tat-traffiku u l-kapaċitajiet u, fejn adatt, biex inaqqsu l-kostijiet esterni, b’mod partikolari l-emissjonijiet ta' gassijiet serra u l-istorbju.

    Artikolu 48

    Kooperazzjoni mal-Kurituri Ferrovjarji tal-Merkanzija

    1.   Koordinazzjoni adegwata għandha tiġi żgurata bejn il-kurituri tan-netwerk ewlieni u l-kurituri ferrovjarji tal-merkanzija kif stabbilit fir-Regolament (UE) Nru 913/2010, sabiex tiġi evitata kwalunkwe attività doppja, b'mod partikolari meta jkun qed jiġi stabbilit pjan ta' ħidma jew qed jitwaqqfu l-gruppi ta' ħidma.

    2.   Id-dispożizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu għandhom ikunu mingħajr preġudizzju għall-istrutturi ta' governanza li jinsabu fir-Regolament (UE) Nru 913/2010.

    KAPITOLU V

    DISPOŻIZZJONIJIET KOMUNI

    Artikolu 49

    Aġġornament u rappurtaġġ

    1.   L-Istati Membri għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni fuq bażi regolari, komprensiva u trasparenti dwar il-progress li jkun sar fl-implimentazzjoni ta’ proġetti u l-investimenti li jkunu saru għal dak il-għan. Dan għandu jinkludi t-trasmissjoni tad-data annwali sa fejn hu possibbli sa fejn possibbli permezz tas-sistema ta' informazzjoni ġeografika u teknika interattiva għan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (TENtec). Hija għandha tinkludi d-data kollha rilevanti dwar il-proġetti ta' interess komuni li qed jirċievu l-fondi tal-Unjoni.

    Il-Kummissjoni għandha tiżgura li t-TENtec tkun aċċessibbli pubblikament u faċilment u li jkun fiha informazzjoni speċifika għal proġett u aġġornata dwar il-forom u l-ammonti ta' kofinanzjament tal-Unjoni, kif ukoll dwar il-progress ta' kull proġett.

    Il-Kummissjoni għandha tiżgura li t-TENtec mhux ser tagħmel informazzjoni disponibbli għall-pubbliku li tkun kummerċjalment kunfidenzjali, jew li tista' tippreġudika jew tinfluwenza b'mod inkorrett kwalunkwe proċess ta' akkwist pubbliku fi Stat Membru.

    Il-Kummissjoni ser tagħmel disponibbli informazzjoni dwar assistenza finanzjarja mogħtija taħt il-liġi tal-Unjoni, inklużi il-Fond ta' Koeżjoni, il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali u l-Orizzont 2020 u dik fil-forom ta' self u strumenti finanzjarji stabbiliti mill-Bank Ewropew tal-Investiment.

    2.   L-Istati Membri għandhom jipprovdu lill-Kummissjoni b'sommarji tal-pjanijiet u l-programmi nazzjonali li huma qed ifasslu bil-ħsieb tal-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew. Ladarba jiġu adottati, l-Istati Membri għandhom jibagħtu l-pjanijiet u l-programmi nazzjonali lill-Kummissjoni għall-informazzjoni.

    3.   Kull sentejn mill-21 ta' Diċembru 2013, il-Kummissjoni għandha tippubblika rapport ta' progress dwar l-implimentazzjoni tiegħu, li għandu jintbagħat lill-Parlament Ewropew, il-Kunsill, il-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew u lill-Kumitat tar-Reġjuni għall-informazzjoni. Ir-rapport għandu jkopri l-użu ta' diversi forom ta' assistenza finanzjarja imsemmija fil-paragrafu 1, għad-diversi mezzi ta' trasport u elementi oħra tan-netwerks ewlieni u komprensiv f'kull Stat Membru.

    Ir-rapport għandu wkoll janalizza l-iżvilupp tan-netwerk Trans-Ewropew tat-trasport. Huwa għandu wkoll jirrimarka l-koordinazzjoni tal-Kummissjoni tal-forom ta' assistenza finanzjarja bil-għan li jappoġġa applikazzjoni koerenti għal-linji gwida f'konformità mal-objettivi u l-prijoritajiet tagħhom.

    4.   Soġġett għat-tieni paragrafu tal-Artikolu 172 TFUE, il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti ddelegati skont l-Artikolu 53 ta' dan ir-Regolament dwar l-adattament tal-Annessi I u II, sabiex tikkunsidra l-bidliet possibbli li jirriżultaw mil-livelli limitu kwantitattivi stabbiliti fl-Artikoli 14, 20, 24 u 27 ta' dan ir-Regolament. Meta tkun qiegħda tadotta dawk l-Annessi, il-Kummissjoni għandha:

    (a)

    tinkludi pjattaformi loġistiċi, terminals tal-merkanzija, terminals stradali-ferrovjarji, portijiet interni, portijiet marittimi u ajruporti fin-netwerk komprensiv, jekk jintwera li l-aktar medja reċenti meħuda fuq sentejn tal-volum tat-traffiku tkun taqbeż il-livell limitu rilevanti;

    (b)

    teskludi pjattaformi loġistiċi, terminals tal-merkanzija, terminals stradali-ferrovjarji, portijiet interni, portijiet marittimi u ajruporti min-netwerk komprensiv, jekk jintwera li l-medja tal-volum tat-traffiku tagħhom meħuda fuq l-aħħar sitt snin tkun inqas mil-livell limitu rilevanti;

    (c)

    taġġusta l-mapep għall-infrastruttura tat-toroq, il-ferroviji u l-passaġġi fuq l-ilma interni b'mod strettament limitat biex jiġi rifless il-progress fit-tkomplija tan-netwerk. Meta tkun qiegħda taġġusta dawk il-mapep, il-Kummissjoni ma għandha taċċetta ebda aġġustament fl-allinjament tar-rotot lil hinn minn dak li huwa permess mill-proċedura rilevanti ta' awtorizzazzjoni tal-proġett.

    L-adattazzonijiet taħt il-punti (a) u (b) għandhom ikunu bbażati fuq l-aktar statistika disponibbli reċenti ppubblikata mill-Eurostat jew, jekk dik l-istatistika ma tkunx disponibbli, mill-uffiċji tal-istatistika nazzjonali tal-Istati Membri. L-adattamenti taħt il-punt (c) għandhom ikunu bbażati fuq l-informazzjoni mogħtija mill-Istat Membru kkonċernat skont l-paragrafu 1.

    5.   Proġetti ta’ interess komuni li jikkonċernaw infrastruttura li għadha kif ġiet inkluża permezz ta' att iddelegat fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għandhom ikunu eliġibbli għall-finijiet tal-Artikolu 7(5) mid-data tad-dħul fis-seħħ ta' dawk l-atti ddelegati adottati skont il-paragrafu 4 ta' dan l-Artikolu.

    Proġetti ta’ interess komuni li jikkonċernaw l-infrastruttura li ġew esklużi min-netwerk trans-Ewropew tat-trasport ma jibqgħux eliġibbli mid-data tad-dħul fis-seħħ tal-atti ddelegati adottati skont il-paragrafu 4 ta' dan l-Artikolu. It-tmiem tal-eliġibbiltà m'għandux jaffettwa d-deċiżjonijiet ta’ finanzjament jew għotja meħuda mill-Kummissjoni qabel dik id-data.

    6.   Soġġett għall-Artikolu 172(2) TFUE, il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati f'konformità mal-Artikolu 53 ta' dan ir-Regolament dwar l-adattament tal-Anness III sabies tinkludi jew tadatta mapep indikattivi ta' pajjiżi ġirien, ibbażati fuq arranġamenti ta' livelli għolji dwar in-netwerks tal-infrastruttura tat-trasport bejn l-Unjoni u l-pajjiżi ġirien ikkonċernati.

    Artikolu 50

    Involviment tal-pubbliku u l-partijiet interessati privati

    1.   Proġetti ta' interess komuni jirrelataw mal-partijiet interessati direttament ikkonċernati. Dawn jistgħu jkunu entitajiet li mhumiex Stati Membri, li jistgħu jinkludu awtoritajiet reġjonali u lokali, maniġers u utenti tal-infrastruttura kif ukoll l-industrija u s-soċjetà ċivili.

    2.   Il-fażi tal-ippjanar u tal-kostruzzjoni ta' proġett għandha tkun konformi, fejn hu xieraq, mal-proċeduri nazzjonali li jirrigwardaw l-awtoritajiet reġjonali u lokali kif ukoll is-soċjetà ċivili affettwata minn proġett ta' interess komuni. Il-Kummissjoni għandha tippromwovi l-iskambju ta' prattiki tajbin f'dan ir-rigward.

    3.   Il-partijiet interessati msemmija fil-paragrafu 1 jistgħu, fi ħdan il-kamp ta' applikazzjoni tal-kompetenza tagħhom, flimkien mal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u l-Fond ta' Koeżjoni, jużaw ukoll programmi Ewropew oħra speċifiċi, b'mod partikolari dawk li jappoġġaw l-iżvilupp reġjonali, il-“Kooperazzjoni Territorjali Ewropea”, ir-“Riċerka u l-Innovazzjoni” jew l-“azzjoni Ambjentali u tal-Klima”. B'hekk, dawk il-partijiet interessati jistgħu jikkontribbwixxu għall-ksib tal-objettivi ta' dan ir-Regolament u barra minn hekk speċifikament isaħħu:

    (a)

    it-tisħiħ tal-mobbiltà reġjonali, u b'hekk il-promozzjoni tal-aċċess tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport għar-reġjuni kollha tal-Unjoni;

    (b)

    il-promozzjoni tal-proġetti transkonfinali;

    (c)

    l-integrazzjoni tan-nodi urbani fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (inkluż il-promozzjoni tal-mobbiltà urbana sostenibbli);

    (d)

    il-promozzjoni tas-soluzzjonijiet sostenibbli tat-trasport, bħall-aċċessibbiltà msaħħa tat-trasport pubbliku, l-applikazzjonijiet telematiċi, terminals intermodali/katini ta' trasport multimodali, soluzzjonijiet ta' trasport b'emissjonijiet baxxi ta' karbonu u oħrajn innovattivi u t-titjib ambjentali;

    (e)

    it-tisħiħ tal-kooperazzjoni bejn il-partijiet interessati differenti.

    Artikolu 51

    Il-prinċipji sottostanti għall-valutazzjoni tal-analiżi soċjoekonomika tal-benefiċċji u tal-kostijiet u l-valur miżjud Ewropew

    Abbażi tal-objettivi li jinsabu fl-Artikolu 4, il-Kummissjoni għandha tippubblika l-prinċipji sottostanti li tuża għall-valutazzjoni tal-analiżi soċjoekonomika tal-benefiċċji u tal-kostijiet u l-valur miżjud Ewropew f'relazzjoni mal-proġetti ta' interess komuni, li għalihom hu meħtieġ finanzjament mill-Unjoni.

    Artikolu 52

    Proċedura tal-kumitat

    1.   Il-Kummissjoni għandha tkun assistita b'kumitat. Il-kumitat għandu jkun kumitat fi ħdan l-ambitu tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

    2.   Meta ssir referenza għal dan il-paragrafu, għandu japplika l-Artikolu 5 tar-Regolament (UE) Nru 182/2011. Meta l-kumitat ma jagħti l-ebda opinjoni, il-Kummissjoni ma għandhiex tadotta l-abbozz tal-att implimentattiv u t-tielet paragrafu tal-Artikolu 5(4) tar-Regolament (UE) Nru 182/2011 għandu japplika.

    Artikolu 53

    Eżerċitar ta' delega

    1.   Is-setgħa li jiġu adottati atti ddelegati qiegħda tingħata lill-Kummissjoni soġġett għall-kondizzjonijiet stabbiliti f’dan l-Artikolu.

    2.   Is-setgħa li tadotta atti ddelegati msemmijin fl-Artikolu 49(4) u (6) għandha tingħata lill-Kummissjoni għal perijodu ta' ħames snin, mill-21 ta' Diċembru 2013. Il-Kummissjoni għandha tħejji rapport fir-rigward tad-delega tas-setgħat mhux aktar tard minn disa' xhur qabel it-tmiem tal-perijodu ta' ħames snin. Id-delega tas-setgħa għandha tiġi estiża b'mod taċitu għal perijodi ta' żmien identiċi, ħlief jekk il-Parlament Ewropew jew il-Kunsill ma jopponix din l-estensjoni mhux iktar minn tliet xhur qabel it-tmiem ta' kull perijodu.

    3.   Id-delega ta' setgħat imsemmija fl-Artikolu 49(4) u (6) tista’ tiġi revokata fi kwalunkwe żmien mill-Parlament Ewropew jew mill-Kunsill. Deċiżjoni ta’ revoka għandha ttemm id-delega tas-setgħa speċifikata f’dik id-deċiżjoni. Hija għandha tidħol fis-seħħ fil-jum wara l-pubblikazzjoni tad-deċiżjoni f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea jew f’data aktar tard speċifikata f’dan. Ma għandha taffettwa l-validità ta' ebda att iddelegat li jkun diġà fis-seħħ.

    4.   Hekk kif tadotta att iddelegat, il-Kummissjoni għandha tinnotifikah b’mod simultanju lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

    5.   Att iddelegat adottat skont l-Artikolu 49(4) u (6) jidħol fis-seħħ biss jekk ma tkun ġiet espressa ebda oġġezzjoni jew mill-Parlament Ewropew jew mill-Kunsill f’perijodu ta’ xahrejn min-notifika ta’ dak l-att lill-Parlament Ewropew u l-Kunsill jew jekk, qabel ma jiskadi dak il-perijodu, kemm il-Parlament Ewropew kif ukoll il-Kunsill ikunu informaw lill-Kummissjoni li huma ma joġġezzjonawx. Dak il-perijodu għandu jiġi estiż b’xahrejn fuq inizjattiva tal-Parlament Ewropew jew tal-Kunsill.

    Artikolu 54

    Rieżami

    1.   Sa mhux aktar tard mill-31 ta' Diċembru 2023, il-Kummissjoni, wara li kkonsultat kif xieraq mal-Istati Membri u bl-assistenza tal-Koordinaturi Ewropej, għandha twettaq rieżami tal-implimentazzjoni tan-netwerk ewlieni, li tevalwa:

    (a)

    il-konformità mad-dispożizzjonijiet stabbiliti f'dan ir-Regolament;

    (b)

    il-progress fl-implimentazzjoni ta' dan ir-Regolament;

    (c)

    il-bidliet fil-flussi tat-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija;

    (d)

    l-iżviluppi fl-investiment tal-infrastruttura nazzjonali tat-trasport;

    (e)

    il-ħtieġa għal emendi għal dan ir-Regolament.

    Il-valutazzjoni għandha wkoll tikkunsidra, fost l-oħrajn, l-impatt tal-iżvilupp tax-xejriet tat-traffiku u l-iżviluppi rilevanti fil-pjanijiet tal-investiment tal-infrastruttura.

    Flimkien mat-twettiq ta' dak ir-rieżami, il-Kummissjoni, b'kooperazzjoni mal-Istati Membri, għandha tivvaluta jekk taqsimiet ġodda, bħal ċerti proġetti transkonfinali ta' prijorità tal-imgħoddi elenkati fid-Deċizjoni Nru 661/2010/UE għandhomx jiġu inklużi fin-netwerk ewlieni. Il-Kummissjoni għandha tippreżenta proposta leġislattiva jekk ikun il-każ.

    2.   Meta tagħmel dak ir-rieżami, il-Kummissjoni għandha tevalwa jekk in-netwerk ewlieni kif previst f'dan ir-Regolament hux ser jikkonforma mad-dispożizzjonijiet tal-Kapitolu III sal-2030 waqt li jittieħed kont tas-sitwazzjoni ekonomika u baġitarja fl-Unjoni u fl-Istati Membri indiviwali. Il-Kummissjoni għandha tevalwa wkoll, b'konsultazzjoni mal-Istati Membri, jekk in-netwerk ewlieni għandux jiġi modifikat biex jittieħed kont tal-iżviluppi fil-flussi tat-trasport u fl-ippjanar tal-investiment nazzjonali. Jekk ikun meħtieġ, il-Kummissjoni għandha tippreżenta proposta għall-emendar ta' dan ir-Regolament.

    Għal dik il-proposta, il-Kummissjoni tista' wkoll tispeċifika d-data għat-tlestija tan-netwerk komprensiv kif stabbilit fl-Artikolu 9(2).

    Artikolu 55

    Awtorità ta' Kuntatt Uniku

    L-Istati Membri jistgħu jaħtru Awtorità ta' Kuntatt Uniku bil-għan li tiffaċilta u tikkoordina l-proċess tal-għoti ta' permessi għal proġetti ta' interess komuni, b'mod partikolari proġetti transkonfinali, f'konformità mal-liġi tal-Unjoni applikabbli.

    Artikolu 56

    Dewmien fit-tlestija tan-netwerk ewlieni

    Fl-eventwalità ta’ dewmien sinifikanti fil-bidu jew fit-tlestija tax-xogħol fuq in-netwerk ewlieni, il-Kummissjoni tista' titlob lill-Istati Membri kkonċernati jagħtu r-raġunijiet għad-dewmien. Dawn ir-raġunijiet għandhom jingħataw mill-Istati Membri fi żmien tliet xhur. Fuq il-bażi tat-tweġiba li tingħata, il-Kummissjoni għandha tikkonsulta l-Istati Membri kkonċernati sabiex issolvi l-problema li tkun qiegħda tikkawża d-dewmien.

    Artikolu 57

    Eżenzjonijiet

    Id-dispożizzjonijiet relatati mal-linji ferrovjarji u b'mod partikolari ma' kwalunkwe rekwiżit li jiġu konnessi l-ajruporti u l-porti mal-ferroviji m'għandhomx japplikaw għal Ċipru u Malta sakemm ma jkun hemm ebda sistema ferrovjarja stabbilita fit-territorju tagħhom.

    Artikolu 58

    Dispożizzjonijiet transizzjonali

    1.   Deċiżjonijiet dwar il-finanzjament adottati skont ir Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (35), abbażi tad-Deċiżjoni Nru 661/2010/KE, li huma fis-seħħ fiż-żmien tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament għandhom jibqgħu soġġetti għad-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE fil-verżjoni fis-seħħ fl-20 ta' Diċembru 2013.

    2.   Referenzi għal “proġetti ta' prijorità” elenkati fl-Anness III għad-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE għandhom jinftiehmu bħala referenzi għan-“netwerk ewlieni” kif iddefinit f'dan ir-Regolament.

    Artikolu 59

    Tħassir

    Mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 58 ta' dan ir-Regolament u l-punt (d) tal-Artikolu 7(2) tar- Regolament (UE) Nru 1316/2013, id-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE hija mħassra.

    Artikolu 60

    Dħul fis-seħħ

    Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

    Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

    Magħmul fi Strasburgu, il-11 ta’ Diċembru 2013.

    Għall-Parlament Ewropew

    Il-President

    M. SCHULZ

    Għall-Kunsill

    Il-President

    V. LEŠKEVIČIUS


    (1)  ĠU C 143, 22.5.2012, p. 130.

    (2)  ĠU C 225, 22.7.2012, p. 150.

    (3)  Deċiżjoni Nru 1692/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta' Lulju 1996 fuq linji gwida tal-Komunità għall-iżvilupp tan-network tat-trasport trans-Ewropew (ĠU L 228, 9.9.1996, p. 1).

    (4)  Deċiżjoni Nru 661/2010/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta’ Lulju 2010 fuq linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew (ĠU L 204, 5.8.2010, p. 1).

    (5)  Direttiva 2011/92/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Diċembru 2011 dwar l-istima tal-effetti ta’ ċerti proġetti pubbliċi u privati fuq l-ambjent (ĠU L 26, 28.1.2012, p. 1).

    (6)  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 454/2011 tal-5 ta’ Mejju 2011 dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà relatata mas-subsistema “applikazzjonijiet telematiċi għal servizzi tal-passiġġieri” tas-sistema ferrovjarja trans-Ewropea (ĠU L 123, 12.5.2011, p. 11).

    (7)  Direttiva tal-Kunsill 92/43/KEE tal-21 ta’ Mejju 1992 dwar il-konservazzjoni tal-habitat naturali u tal-fawna u l-flora selvaġġa (ĠU L 206, 22.7.1992, p. 7).

    (8)  Direttiva 2000/60/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta' Ottubru 2000 li tistabilixxi qafas għal azzjoni Komunitarja fil-qasam tal-politika tal-ilma (ĠU L 327, 22.12.2000, p. 1).

    (9)  Direttiva 2001/42/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta' Ġunju 2001 dwar l-istima tal-effetti ta' ċerti pjanijiet u programmi fuq l-ambjent (ĠU L 197, 21.7.2001, p. 30).

    (10)  Direttiva 2009/147/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30 ta’ Novembru 2009 dwar il-konservazzjoni tal-għasafar selvaġġi (ĠU L 20, 26.1.2010, p. 7).

    (11)  Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Settembru 2010 dwar netwerk ferrovjarju Ewropew għat-trasport ta' merkanzija kompetittiv (ĠU L 276, 20.10.2010, p. 22).

    (12)  Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2009/561/KE tat-22 ta’ Lulju 2009 li temenda d-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/679/KE fir-rigward tal-implimentazzjoni tal-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabilità fir-rigward tas-sottosistema tal-kontroll-kmand u tas-sinjalar tas-sistema ferrovjarja konvenzjonali trans-Ewropea (ĠU L 194, 25.7.2009, p. 60).

    (13)  Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta' 11 ta' Diċembru 2013 li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, li jemenda r-Regolament (EU) Nru 913/2010 u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 680/2007 u (KE) Nru 67/2010 (Ara paġna 129 ta' dan il-Ġurnal Uffiċjali).

    (14)  Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1085/2006 tas-17 ta’ Lulju 2006 li jistabbilixxi Strument għall-Assistenza ta’ Qabel l-Adeżjoni (IPA) (ĠU L 210, 31.7.2006, p. 82).

    (15)  Regolament (UE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta’ Frar 2011 li jistabbilixxi r-regoli u l-prinċipji ġenerali dwar il-modalitajiet ta’ kontroll mill-Istati Membri tal-eżerċizzju mill-Kummissjoni tas-setgħat ta’ implimentazzjoni (ĠU L 55, 28.2.2011, p. 13).

    (16)  Direttiva 2010/40/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta’ Lulju 2010 dwar il-qafas għall-varar ta’ Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti fil-qasam tat-trasport bit-triq u għall-interkonnessjonijiet ma’ modi oħrajn ta’ trasport (ĠU L 207, 6.8.2010, p. 1).

    (17)  Regolament (KE) Nru 552/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta' Marzu 2004 dwar l-interoperabilità tax-Xibka Ewropea ta' Amministrazzjoni ta' Traffiku tal-Ajru (Ir-Regolament ta' interoperabilità) (ĠU L 96, 31.3.2004, p. 26).

    (18)  Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 219/2007 tas-27 ta’ Frar 2007 dwar l-istabbiliment ta' Impriża Konġunta għall-iżvilupp tas-sistema Ewropea ta' ġenerazzjoni ġdida għall-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru (SESAR) (ĠU L 64, 2.3.2007, p. 1).

    (19)  Direttiva 2002/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta' Ġunju 2002 li tistabbilixxi sistema għall-monitoraġġ u l-informazzjoni dwar it-traffiku tal-bastimenti fil-Komunità u li tħassar id-Direttiva tal-Kunsill 93/75/KEE (ĠU L 208, 5.8.2002, p. 10).

    (20)  Direttiva 2005/44/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta’ Settembru 2005 dwar is-Servizzi Armonizzati ta' Informazzjoni tax-Xmajjar (RIS) f'passaġġi fuq l-ilma interni fil-Komunità (ĠU L 255, 30.9.2005, p. 152).

    (21)  Direttiva tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 2010/65/UE tal-20 ta’ Ottubru 2010 dwar il-formalitajiet ta’ rappurtar għal bastimenti li jaslu fi u/jew jitilqu minn portijiet tal-Istati Membri u li tħassar id-Direttiva 2002/6/KE (ĠU L 283, 29.10.2010, p. 1).

    (22)  Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/679/KE tat-28 ta’ Marzu 2006 dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabilità fir-rigward tas-subsistema ta’ kontroll u ta’ sinjalar tas-sistema ferrovjarja konvenzjonali trans-Ewropea (ĠU L 284, 16.10.2006, p. 1).

    (23)  Deċiżjoni tal-Kummissjoni 860/2006/KE tas-7 ta’ Novembru 2006 li tikkonċerna speċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà relatata mas-subsistema ta’ kontroll u l-kmand u sinjalazzjoni tas-sistema ferrovjarja trans-Ewropea ta’ veloċità għolja u li temenda l-Anness A tad-Deċiżjoni 2006/679/KE li tikkonċerna l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà relatata mas-subsistema ta’ kontroll u l-kmand u sinjalazzjoni tas-sistema ferrovjarja trans-Ewropea konvenzjonali (ĠU L 342, 7.12.2006, p. 1).

    (24)  Direttiva 2008/57/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta' Ġunju 2008 dwar l-interoperabilità tas-sistema ferrovjarja fil-Komunità (ĠU L 191, 18.7.2008, p. 1).

    (25)  Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal- 21 ta' Novembru 2012 li tistabbilixxi żona ferrovjarja unika Ewropea (ĠU L 343, 14.12.2012, p. 32).

    (26)  Direttiva 2008/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-19 ta’ Novembru 2008 dwar il-ġestjoni tas-sikurezza fl-infrastruttura tat-toroq (ĠU L 319, 29.11.2008, p. 59).

    (27)  Direttiva 2004/54/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta' April 2004 dwar il-ħtiġiet minimi tas-sigurtà għall-mini fin-Network Trans-Ewropew tat-Toroq (ĠU L 167, 30.4.2004, p. 39).

    (28)  Direttiva 2004/52/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta' April 2004 dwar l-interoperabilità ta' sistemi elettroniċi dwar taxxi tat-toroq fil-Komunità (ĠU L 166, 30.4.2004, p. 124).

    (29)  Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2009/750/KE tas-6 ta’ Ottubru 2009 dwar id-definizzjoni tas-Servizz Elettroniku Ewropew tan-Nollijiet u l-elementi tekniċi tiegħu (ĠU L 268, 13.10.2009, p. 11).

    (30)  Direttiva 2000/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta' Novembru 2000 dwar il-faċilitajiet tal-akkoljenza fil-portijiet għall-iskart iġġenerat mill-bastimenti u għall-fdalijiet mill-merkanzija (ĠU L 332, 28.12.2000, p. 81).

    (31)  Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Marzu 2008 dwar regoli komuni fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u li jħassar ir-Regolament (KE) Nru 2320/2002 (ĠU L 97, 9.4.2008, p. 72).

    (32)  Regolament (KE) Nru 549/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta' Marzu 2004 li jippreskrivi l-qafas għall-ħolqien tal-Ajru Uniku Ewropew (ir-Regolament qafas) (ĠU L 96, 31.3.2004, p. 1).

    (33)  Regolament (KE) Nru 550/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 Marzu 2004 dwar il-forniment ta' servizzi ta' navigazzjoni tal-ajru fl-ajru uniku Ewropew (ir-Regolament tal-forniment ta' servizz) (ĠU L 96, 31.3.2004, p. 10).

    (34)  Regolament (KE) Nru 551/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta' Marzu 2004 dwar l-organizzazzjoni u l-użu tal-ispazju tal-arja fl-ajru uniku Ewropew (ir-Regolament tal-ispazju tal-arja) (ĠU L 96, 31.3.2004, p. 20).

    (35)  Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija (ĠU L 162, 22.6.2007, p. 1).


    ANNESS I

    MAPEP TAN-NETWERKS KOMPRENSIVI U DAWK EWLENIN

    Spjega

    Netwerk ewlieni

    Netwerk komprensiv

     

    Image

     

    Passaġġi fuq l-ilma interni / Lesti

    Image

     

    Passaġġi fuq l-ilma interni / Għandhom jiġu mtejba

    Image

     

    Passaġġi fuq l-ilma interni / Ippjanati

    Image

    Image

    Linja ferrovjarja konvenzjonali / Lesta

    Image

    Image

    Linja ferrovjarja konvenzjonali / Għandha tiġi mtejba

    Image

    Image

    Linja ferrovjarja konvenzjonali / Ippjanata

    Image

    Image

    Linja ferrovjarja ta’ veloċità għolja / Lesta

    Image

    Image

    Għandha tinbidel f'linja ferrovjarja ta’ veloċità għolja

    Image

    Image

    Linja ferrovjarja ta’ veloċità għolja / Ippjanata

    Image

    Image

    Triq / Lesta

    Image

    Image

    Triq / Għandha tiġi mtejba

    Image

    Image

    Triq / Ippjanata

    Image

    Image

    Portijiet, li jinkludu terminals stradali-ferrovjarji

    Image

    Image

    Terminals stradali-ferrovjarji (Rail-road terminals (RRT))

    Image

    Image

    Ajruporti

    Image

    Tabella għat-Tiftix tal-Mapep tal-Istati Membri tal-UE

    Image


    Image

    0.1.

    Netwerk ewlieni:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Stati Membri tal-UE

    UE

    Image

    Image


    Image

    0.2.

    Netwerk ewlieni:

    Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Stati Membri tal-UE

    UE

    Image

    Image


    Image

    0.3.

    Netwerk ewlieni:

    Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Stati Membri tal-UE

    UE

    Image

    Image


    Image

    0.4.

    Netwerk ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Stati Membri tal-UE

    UE

    Image

    Image

    Image

    1.1.

    Netwerks Ewlenin u Komprensivi:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    1

    Image

    Image


    Image

    1.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    1

    Image

    Image


    Image

    1.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    1

    Image

    Image


    Image

    1.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    1

    Image

    Image

    Image

    2.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    2

    Image

    Image


    Image

    2.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    2

    Image

    Image


    Image

    2.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    2

    Image

    Image


    Image

    2.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    2

    Image

    Image

    Image

    3.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    3

    Image

    Image


    Image

    3.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    3

    Image

    Image


    Image

    3.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    3

    Image

    Image


    Image

    3.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    3

    Image

    Image

    Image

    4.1.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    4

    Image

    Image


    Image

    4.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    4

    Image

    Image


    Image

    4.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    4

    Image

    Image


    Image

    4.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    4

    Image

    Image

    Image

    5.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    5

    Image

    Image


    Image

    5.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    5

    Image

    Image


    Image

    5.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    5

    Image

    Image


    Image

    5.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    5

    Image

    Image

    Image

    6.1.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    6

    Image

    Image


    Image

    6.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    6

    Image

    Image


    Image

    6.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    6

    Image

    Image


    Image

    6.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    6

    Image

    Image

    Image

    7.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    7

    Image

    Image


    Image

    7.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    7

    Image

    Image


    Image

    7.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    7

    Image

    Image


    Image

    7.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    7

    Image

    Image

    Image

    8.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    8

    Image

    Image


    Image

    8.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    8

    Image

    Image


    Image

    8.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    8

    Image

    Image


    Image

    8.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    8

    Image

    Image

    Image

    9.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    9

    Image

    Image


    Image

    9.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    9

    Image

    Image


    Image

    9.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    9

    Image

    Image


    Image

    9.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    9

    Image

    Image

    Image

    10.1.

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin:

    Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Image

    10

    Image

    Image


    Image

    10.2.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovija (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Image

    10

    Image

    Image


    Image

    10.3.

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Image

    10

    Image

    Image


    Image

    10.4.

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Image

    10

    Image

    Image


    ANNESS II

    LISTA TA' NODI TAN-NETWERKS EWLENIN U DAWK KOMPRENSIVI

    1.   Nodi urbani tan-netwerk ewlieni:

     

    BELĠJU

     

    Antwerpen

     

    Bruxelles/Brussel

     

    BULGARIJA

    Sofia

     

    REPUBBLIKA ĊEKA

     

    Ostrava

     

    Praha

     

    DANIMARKA

     

    Aarhus

     

    København

     

    ĠERMANJA

     

    Berlin

     

    Bielefeld

     

    Bremen

     

    Düsseldorf

     

    Frankfurt a. M.

     

    Hamburg

     

    Hannover

     

    Köln

     

    Leipzig

     

    Mannheim

     

    München

     

    Nürnberg

     

    Stuttgart

     

    ESTONJA

    Tallinn

     

    IRLANDA

     

    Baile Átha Cliath/Dublin

     

    Corcaigh/Cork

     

    GREĊJA

     

    Athina

     

    Heraklion

     

    Thessaloniki

     

    SPANJA

     

    Barcelona

     

    Bilbao

     

    Las Palmas de Gran Canaria/Santa Cruz de Tenerife

     

    Madrid

     

    Palma de Mallorca

     

    Sevilla

     

    Valencia

     

    FRANZA

     

    Bordeaux

     

    Lille

     

    Lyon

     

    Marseille

     

    Nice

     

    Paris

     

    Strasbourg

     

    Toulouse

     

    KROAZJA

    Zagreb

     

    ITALJA

     

    Bologna

     

    Cagliari

     

    Genova

     

    Milano

     

    Napoli

     

    Palermo

     

    Roma

     

    Torino

     

    Venezia

     

    ĊIPRU

    Lefkosia

     

    LATVIA

    Rīga

     

    LITWANJA

    Vilnius

     

    LUSSEMBURGU

    Luxembourg

     

    UNGERIJA

    Budapest

     

    MALTA

    Valletta

     

    PAJJIŻI L-BAXXI

     

    Amsterdam

     

    Rotterdam

     

    AWSTRIJA

    Wien

     

    POLONJA

     

    Gdańsk

     

    Katowice

     

    Kraków

     

    Łódź

     

    Poznań

     

    Szczecin

     

    Warszawa

     

    Wrocław

     

    PORTUGALL

     

    Lisboa

     

    Porto

     

    RUMANIJA

     

    București

     

    Timișoara

     

    SLOVENJA

    Ljubljana

     

    SLOVAKKJA

    Bratislava

     

    FINLANDJA

     

    Helsinki

     

    Turku

     

    SVEZJA

     

    Göteborg

     

    Malmö

     

    Stockholm

     

    RENJU UNIT

     

    Birmingham

     

    Bristol

     

    Edinburgh

     

    Glasgow

     

    Leeds

     

    London

     

    Manchester

     

    Portsmouth

     

    Sheffield

    2.   Ajruporti, portijiet marittimi, portijiet interni u terminals stradali-ferrovjarji tan-netwerk ewlieni u komprensiv

    Ajruporti mmarkati bi * huma l-ajruporti prinċipali li jaqgħu taħt l-obbligu tal-Artikolu 41(3)

    SM

    ISEM TAN-NODU

    AJRUPORT

    PORT MARITTIMU

    PORT INTERN

    RRT

    BE

    Aalst

     

     

    Kompr.

     

    Albertkanaal

     

     

    Ewlieni

     

    Antwerpen

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Athus

     

     

     

    Kompr.

    Avelgem

     

     

    Kompr.

     

    Bruxelles/Brussel

    Ewlieni

    (Nazzjonalil/Nationaal)*

     

    Ewlieni

     

    Charleroi

    Kompr.

     

    Kompr. (Can.Charleroi-Bruxelles),

    Kompr. (Sambre)

     

    Clabecq

     

     

    Kompr.

     

    Gent

     

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Grimbergen

     

     

     

    Kompr.

    Kortrijk

     

     

    Ewlieni (Bossuit)

     

    Liège

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Can.Albert)

    Ewlieni (Meuse)

     

    Mons

     

     

    Kompr. (Centre/Borinage)

     

    Namur

     

     

    Ewlieni (Meuse),

    Kompr. (Sambre)

     

    Oostende, Zeebrugge

    Kompr. (Oostende)

    Ewlieni (Oostende)

    Ewlieni (Zeebrugge)

     

     

    Roeselare

     

     

    Kompr.

     

    Tournai

     

     

    Kompr. (Escaut)

     

    Willebroek

     

     

    Kompr.

     

    BG

    Burgas

    Kompr.

    Ewlieni

     

     

    Dragoman

     

     

     

    Kompr.

    Gorna Orjahovitsa

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Lom

     

     

    Kompr.

     

    Orjahovo

     

     

    Kompr.

     

    Plovdiv

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Ruse

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Silistra

     

     

    Kompr.

     

    Sofia

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Svilengrad

     

     

     

    Kompr.

    Svishtov

     

     

    Kompr.

     

    Varna

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Vidin

     

     

    Ewlieni

     

    CZ

    Brno

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Decin

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Lovosice

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Mělník

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ostrava

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Pardubice

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Plzeň

     

     

     

    Ewlieni

    Praha

    Ewlieni (Václav Havel)*

     

    Ewlieni (Praha Holešovice)

    Kompr. (Libeň)

    Kompr. (Radotín)

    Kompr. (Smíchov)

    Ewlieni (Praha. Uhříněves)

    Přerov

     

     

     

    Ewlieni

    Ústí nad Labem

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    DK

    Aalborg

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Aarhus

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Billund

    Kompr.

     

     

     

    Branden

     

    Kompr.

     

     

    Ebeltoft

     

    Kompr.

     

     

    Esbjerg

     

    Kompr.

     

     

    Fredericia

     

    Kompr.

     

     

    Frederikshavn

     

    Kompr.

     

     

    Fur

     

    Kompr.

     

     

    Gedser

     

    Kompr.

     

     

    Helsingør

     

    Kompr.

     

     

    Hirtshals

     

    Kompr.

     

     

    Høje-Taastrup

     

     

     

    Kompr.

    Kalundborg

     

    Kompr.

     

     

    København

    Ewlieni (Kastrup)*

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Køge

     

    Kompr.

     

    Kompr.

    Nordby (Fanø)

     

    Kompr.

     

     

    Odense

     

    Kompr.

     

     

    Padborg

     

     

     

    Kompr.

    Rødby

     

    Kompr.

     

     

    Rønne

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Sjællands Odde Ferry Port

     

    Kompr.

     

     

    Spodsbjerg

     

    Kompr.

     

     

    Tårs (Nakskov)

     

    Kompr.

     

     

    Taulov

     

     

     

    Ewlieni

    Vejle

     

    Kompr.

     

     

    DE

    Andernach

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Aschaffenburg

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Augsburg

     

     

     

     

    Bendorf

     

     

    Kompr.

     

    Bensersiel

     

    Kompr.

     

     

    Bergkamen

     

     

    Kompr.

     

    Berlin

    Ewlieni (Berlin-Brandenburg Intl.)*

     

    Ewlieni

    Ewlieni (Großbeeren)

    Bielefeld

     

     

     

     

    Bonn

     

     

    Kompr.

     

    Bottrop

     

     

    Kompr.

     

    Brake

     

    Kompr.

     

     

    Brandenburg

     

     

    Kompr.

     

    Braunschweig

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Breisach

     

     

    Kompr.

     

    Bremen, Bremerhaven

    Ewlieni (Bremen)

    Ewlieni (Bremen)

    Ewlieni (Bremerhaven)

    Ewlieni (Bremen)

    Ewlieni (Bremerhaven)

    Ewlieni (Bremen)

    Brunsbuettel

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Buelstringen

     

     

    Kompr.

     

    Coelln-Neuessen

     

     

    Kompr.

     

    Cuxhaven

     

    Kompr.

     

    Kompr.

    Dormagen

     

     

    Kompr.

     

    Dörpen

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Dortmund

    Kompr.

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Dresden

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Duisburg

     

     

    Ewlieni

    Kompr. (Homberg)

    Ewlieni

    Düsseldorf

    Ewlieni*

     

    Ewlieni (Neuss)

     

    Emden

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Emmelsum/Wesel

     

     

    Kompr.

     

    Emmerich

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Erfurt

    Kompr.

     

     

     

    Essen

     

     

    Kompr.

     

    Estorf

     

     

    Kompr.

     

    Floersheim

     

     

    Kompr.

     

    Frankfurt/Main

    Ewlieni*

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Gelsenkirchen

     

     

    Kompr.

     

    Germersheim

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Gernsheim

     

     

    Kompr.

     

    Grosskrotzenburg

     

     

    Kompr.

     

    Hahn

    Kompr.

     

     

     

    Haldensleben

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Haltern am See

     

     

    Kompr.

     

    Hamburg

    Ewlieni*

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Hamm

     

     

    Ewlieni

    Kompr. (Bönen)

    Hannover

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Heilbronn

     

     

    Kompr.

     

    Helgoland

     

    Kompr.

     

     

    Heringsdorf

    Kompr.

     

     

     

    Herne

     

     

    Kompr.

    Kompr. (Herne-Wanne)

    Hof, Plauen

    Kompr.

     

     

     

    Honau

     

     

    Kompr.

     

    Ibbenbueren

     

     

    Kompr.

     

    Karlsruhe

    Kompr. (Karlsruhe. Baden-Baden)

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Kassel

     

     

     

    Compr

    Kehl

     

     

    Kompr.

     

    Kelheim

     

     

    Kompr.

     

    Kelsterbach

     

     

    Kompr.

     

    Kiel

     

    Kompr.

     

     

    Koblenz

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Köln

    Ewlieni (Köln-Bonn)*

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Krefeld-Uerdingen

     

     

    Kompr.

     

    Langeoog

     

    Kompr.

     

     

    Leipzig, Halle

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni (Schkopau)

    Lengfurt-Wetterau

     

     

    Kompr.

     

    Leverkusen

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Lingen

     

     

    Kompr.

     

    Lübeck

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Lünen

     

     

    Kompr.

     

    Magdeburg

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Mainz

     

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Mannheim, Ludwigshafen

     

     

    Ewlieni

    Kompr. (Ludwigshafen Mundenheim)

    Ewlieni

    Marl

     

     

    Kompr.

     

    Mehrum

     

     

    Kompr.

     

    Memmingen

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Minden

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    München

    Ewlieni*

    (Münster/Osnabrück)

     

     

    Ewlieni (Riem)

    Münster, Osnabrück

    Kompr.

     

    Kompr.

     

    Norddeich

     

    Kompr.

     

     

    Nordenham

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Norderney

     

    Kompr.

     

     

    Nürnberg

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Oldenburg

     

     

    Kompr.

     

    Orsoy

     

     

    Kompr.

     

    Osnabrück

     

     

    Kompr.

     

    Otterstadt

     

     

    Kompr.

     

    Paderborn

    Kompr. (Paderborn. Lippstadt)

     

     

     

    Plochingen

     

     

    Kompr.

     

    Puttgarden

     

    Kompr.

     

     

    Rees

     

     

    Kompr.

     

    Regensburg

     

     

    Ewlieni

     

    Rheinberg

     

     

    Kompr.

     

    Rostock

    Kompr.

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Saarlouis-Dillingen

     

     

    Kompr.

     

    Sassnitz

     

    Kompr.

     

     

    Schwarzheide

     

     

     

    Kompr.

    Singen

     

     

     

    Kompr.

    Speyer

     

     

    Kompr.

     

    Spyck

     

     

    Kompr.

     

    Stade-Bützfleth/Brunshausen

     

    Kompr.

     

    Kompr.

    Stollhofen

     

     

    Kompr.

     

    Stolzenau

     

     

    Kompr.

     

    Straubing-Sand

     

     

     

     

    Stuerzelberg

     

     

    Kompr.

     

    Stuttgart

    Ewlieni*

     

    Ewlieni

    Ewlieni (Kornwestheim)

    Trier

     

     

    Kompr.

     

    Ulm

     

     

     

    Kompr. (Dornstadt)

    Vahldorf

     

     

    Kompr.

     

    Weeze

    Kompr.

     

     

     

    Wesel

     

     

    Kompr.

     

    Wesseling

     

     

    Kompr.

     

    Westerland-Sylt

    Kompr.

     

     

     

    Wiesbaden

     

     

    Kompr.

     

    Wilhemshaven

     

    Ewlieni

     

     

    Wismar

     

    Kompr.

     

     

    Worms

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Wörth am Rhein

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    EE

    Heltermaa

     

    Kompr.

     

     

    Kardla

    Kompr.

     

     

     

    Koidula

     

     

     

    Kompr.

    Kuivastu

     

    Kompr.

     

     

    Kuressaare

    Kompr.

     

     

     

    Parnu

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Paldiski South Harbor

     

    Kompr.

     

     

    Rohuküla

     

    Kompr.

     

     

    Sillamae

     

    Kompr.

     

     

    Tallinn

    Ewlieni

    Ewlieni (Old City Harbour)

    Ewlieni (Muuga Harbour)

    Ewlieni (Paljassaare Harbour)

     

     

    Tartu

    Kompr.

     

     

     

    Virtsu

     

    Kompr.

     

     

    IE

    Carraig Fhiáin/Carrickfin

    Kompr. (Dún na nGall/Donegal)

     

     

     

    Corcaigh/Cork

    Ewlieni

    Ewlieni

     

     

    Baile Átha Cliath/Dublin

    Ewlieni*

    Ewlieni (G.D.A. port cluster)

     

     

    Inis Mór/Inishmore

    Kompr.

     

     

     

    Ciarraí/Kerry - An Fearann

    Fuar/Farranfore

    Kompr.

     

     

     

    An Cnoc/Knock

    Kompr. (Cúige Chonnacht/Connaught)

     

     

     

    Luimneach/Limerick

    Kompr. (Sionainn/Shannon)

    Ewlieni ((Sionainn-Faing/Shannon-Foynes)

     

     

    Ros Láir/Rosslare

     

    Kompr. (Europort)

     

     

    Port Láirge/Waterford

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    EL

    Alexandroupolis

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Araxos

    Kompr.

     

     

     

    Astipalaia

    Kompr.

     

     

     

    Athína

    Ewlieni*

    Ewlieni (Piraeus)

     

    Ewlieni (Piraeus/Thriasso Pedio)

    Chalkida

     

    Kompr.

     

     

    Chania

    Kompr.

    Kompr. (Souda)

     

     

    Chios

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Elefsina

     

    Kompr.

     

     

    Heraklion

    Ewlieni

    Ewlieni

     

     

    Igoumenitsa

     

    Ewlieni

     

     

    Ikaria

    Kompr.

     

     

     

    Ioannina

    Kompr.

     

     

     

    Kalamata

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Kalymnos

    Kompr.

     

     

     

    Karpathos

    Kompr.

     

     

     

    Kassos

    Kompr.

     

     

     

    Kastelorizo

    Kompr.

     

     

     

    Kastoria

    Kompr.

     

     

     

    Katakolo

     

    Kompr.

     

     

    Kavala

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Kefalonia

    Kompr.

     

     

     

    Kerkyra

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Kithira

    Kompr.

     

     

     

    Kos

    Kompr.

     

     

     

    Kozani

     

     

     

    Kompr.

    Kyllini

     

    Kompr.

     

     

    Lamia

     

     

     

    Kompr.

    Lavrio (Sounio)

     

    Kompr.

     

     

    Leros

    Kompr.

     

     

     

    Limnos

    Kompr.

     

     

     

    Milos

    Kompr.

     

     

     

    Mykonos

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Mytilini

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Naxos

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Nea Anchialos

    Kompr.

     

     

     

    Paros

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Patras

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Preveza

    Kompr.

     

     

     

    Rafina

     

    Kompr.

     

     

    Rodos

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Samos

    Kompr.

     

     

     

    Santorini

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Sitia

    Kompr.

     

     

     

    Skiathos

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Skiros

    Kompr.

     

     

     

    Syros

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Thessaloniki

    Ewlieni (Makedonia)

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Volos

     

    Kompr.

     

     

    Zakinthos

    Kompr.

     

     

     

    ES

    A Coruña

    Kompr.

    Ewlieni

     

     

    Alcázar de San Juán

     

     

     

    Ewlieni

    Algeciras

     

    Ewlieni (Bahía de Algeciras)

     

     

    Alicante

    Ewlieni

    Kompr.

     

     

    Almería

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Antequera (Bobadilla)

     

     

     

    Ewlieni

    Arrecife

    Kompr. (Lanzarote)

    Kompr.

     

     

    Arrubal (Logroño)

     

     

     

    Kompr.

    Avilés

    Kompr. (Asturias)

    Kompr.

     

     

    Badajoz

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Barcelona

    Ewlieni*

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Bilbao

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Burgos

    Kompr.

     

     

     

    Cádiz

     

    Kompr. (Bahía de Cádiz)

     

     

    Cala Sabina (Formentera)

     

    Kompr.

     

     

    Carboneras

     

    Kompr.

     

     

    Cartagena

     

    Ewlieni

     

     

    Castellón

     

    Kompr.

     

     

    Ceuta

     

    Kompr.

     

     

    Córdoba

     

     

     

    Ewlieni

    El Hierro

    Kompr.

    Kompr. (La Estaca)

     

     

    El Penedés (El Vendrell)

     

     

     

    Kompr.

    Ferrol

     

    Kompr.

     

     

    Figueras

     

     

     

    Kompr. (El Far d'Emporda)

    Fuerteventura

    Kompr.

    Kompr. (Puerto Rosario)

     

     

    Gijón

     

    Ewlieni

     

     

    Girona

    Kompr.

     

     

     

    Granada

    Kompr.

     

     

     

    Huelva

     

    Ewlieni

     

     

    Huesca

     

     

     

    Kompr. (PLHUS)

    Ibiza

    Kompr.

    Kompr. (Eivissa)

     

     

    Jerez

    Kompr.

     

     

     

    La Palma

    Kompr.

    Compr (Santa Cruz de La Palma)

     

     

    Las Palmas

    Ewlieni

    Ewlieni

     

     

    León

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Linares

     

     

     

    Kompr.

    Madrid

    Ewlieni (Barajas)*

     

     

    Ewlieni (Norte y Sur)

    Mahón (Menorca)

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Málaga

    Ewlieni

    Kompr.

     

     

    Melilla

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Monforte de Lemos (Ourense)

     

     

     

    Kompr.

    Motril

     

    Kompr.

     

     

    Murcia

    Kompr. (San Javier)

     

     

    Ewlieni (ZAL)

    Palma de Mallorca

    Ewlieni*

    Ewlieni

     

     

    Pamplona

    Kompr.

     

     

    Kompr. (Noain)

    Pasajes

     

    Kompr.

     

     

    Reus

    Kompr.

     

     

     

    Sagunto

     

    Kompr.

     

     

    Salamanca

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    San Cibrao

     

    Kompr.

     

     

    San Sebastián

    Kompr.

     

     

    Kompr. (Lezo)

    San Sebastián de la Gomera

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Santander

    Kompr.

    Kompr.

     

    Kompr. (Torrelavega)

    Santiago de Compostela

    Kompr.

     

     

     

    Sevilla

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Tarragona

     

    Ewlieni

     

     

    Tenerife

    Kompr. (Norte: Los Rodeos)

    Ewlieni (Santa Cruz)

    Ewlieni (Sur: Reina Sofía)

     

     

    Toledo

     

     

     

    Kompr.

    Tudela

     

     

     

    Kompr.

    Valencia

    Ewlieni

    Ewlieni

     

     

    Valladolid

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Vigo

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Vitoria

    Kompr.

     

     

     

    Zaragoza

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    FR

    Aiton-Bourgneuf

     

     

     

    Kompr.

    Ajaccio

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Avignon

     

     

     

    Ewlieni

    Bastia

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Bayonne

     

    Kompr.

     

     

    Beauvais

    Kompr.

     

     

     

    Biarritz

    Kompr.

     

     

     

    Bordeaux

    Ewlieni (Merignac)

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Boulogne

     

    Kompr.

     

     

    Brest

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Caen

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Calais

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Eurotunnel)

    Cayenne

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Chalon-sur-Saône

     

     

    Ewlieni

     

    Chalons-sur-Marne

    Kompr. (Paris-Vatry)

     

     

     

    Cherbourg

     

    Kompr.

     

     

    Clermont-Ferrand

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Dieppe

     

    Kompr.

     

     

    Dijon

     

     

     

    Ewlieni

    Dunkerque

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Fort de France

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Guadeloupe

     

    Kompr.

     

     

    La Rochelle

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Le Boulou

     

     

     

    Kompr.

    Le Havre

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Lille

    Ewlieni (Lesquin)

     

    Ewlieni

    Ewlieni (Dourges)

    Limoges

    Kompr.

     

     

     

    Lorient

     

    Kompr.

     

     

    Lyon

    Ewlieni (St.Exupéry)*

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Marquion (Cambrai)

     

     

    Kompr.

     

    Marseille

    Ewlieni (Provence)

    Ewlieni (Marseille)

    Ewlieni (Fos-sur-Mer)

    Ewlieni (Fos-sur-Mer)

    Ewlieni (Miramas)

    Mayotte

    Kompr.

     

     

     

    Metz

     

     

    Ewlieni

     

    Montpellier

    Kompr.

     

     

     

    Mulhouse

    Kompr. (Mulhouse-Bale)

     

    Ewlieni (Ottmarsheim)

     

    Nancy

     

     

    Kompr.

     

    Nantes Saint-Nazaire

    Kompr. (Nantes Atlantique)

    Ewlieni

     

     

    Nesle

     

     

    Kompr.

     

    Nice

    Ewlieni (Côte d'Azur)*

    Kompr.

     

     

    Nogent-sur-Seine

     

     

    Kompr.

     

    Noyon

     

     

    Kompr.

     

    Orléans

     

     

     

    Kompr.

    Paris

    Ewlieni (Charles de Gaulle)*

    Ewlieni (Orly)*

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Perpignan

     

     

     

    Kompr.

    Point-à-Pitre

    Kompr.

     

     

     

    Péronne

     

     

    Kompr.

     

    Port Réunion

     

    Kompr.

     

     

    Rennes

     

     

     

    Kompr.

    Roscoff

     

    Kompr.

     

     

    Rouen

     

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Sète

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Saint-Denis-Gillot

    Kompr.

     

     

     

    Saint-Malo

     

    Kompr.

     

     

    Strasbourg

    Kompr. (Strasbourg Entzheim)

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Thionville

     

     

    Kompr.

     

    Toulon

     

    Kompr.

     

     

    Toulouse

    Ewlieni (Blagnac)

     

     

    Ewlieni

    Valenciennes

     

     

    Kompr.

     

    Villefranche-sur-Saône

     

     

    Kompr.

     

    HR

    Dubrovnik

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Osijek

    Kompr.

     

    Kompr.

     

    Ploče

     

    Kompr.

     

     

    Pula

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Rijeka

    Kompr.

    Ewlieni

     

     

    Šibenik

     

    Kompr.

     

     

    Sisak

     

     

    Kompr.

     

    Slavonski Brod

     

     

    Ewlieni

     

    Split

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Vukovar

     

     

    Ewlieni

     

    Zadar

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Zagreb

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    IT

    Alghero

    Kompr.

     

     

     

    Ancona

    Kompr.

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Iesi)

    Augusta

     

    Ewlieni

     

     

    Bari

    Kompr.

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Bologna

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Bolzano

    Kompr.

     

     

     

    Brescia

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Brindisi

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Cagliari

    Ewlieni

    Ewlieni (Porto Foxi) Ewlieni (Cagliari)

     

     

    Carloforte

     

    Kompr.

     

     

    Catania

    Kompr. (Fontanarossa) Kompr. (Comiso emergency runway)

     

     

    Kompr.

    Cervignano

     

     

     

    Ewlieni

    Chioggia

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Civitavecchia

     

    Kompr.

     

     

    Cremona

     

     

    Ewlieni

     

    Firenze

    Kompr.

     

     

    Ewlieni (Prato)

    Foggia

    Kompr.

     

     

     

    Forlí

    Kompr.

     

     

     

    Fiumicino

     

    Kompr.

     

     

    Gaeta

     

    Kompr.

     

     

    Gallarate

     

     

     

    Kompr.

    Gela

     

    Kompr.

     

     

    Genova

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Vado)

    Gioia Tauro

     

    Ewlieni

     

     

    Golfo Aranci

     

    Kompr.

     

     

    La Maddalena

     

    Kompr.

     

     

    La Spezia

     

    Ewlieni

     

     

    Lamezia Terme

    Kompr.

     

     

     

    Lampedusa

    Kompr.

     

     

     

    Livorno

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Guasticce Collesalvetti)

    Mantova

     

     

    Ewlieni

    Kompr.

    Marina di Carrara

     

    Kompr.

     

     

    Messina

     

    Kompr.

     

     

    Milano

    Ewlieni (Linate)*

    Ewlieni (Malpensa)*

    Ewlieni (Bergamo Orio al Serio)

     

    Kompr.

    Ewlieni (Milano Smistamento)

    Milazzo

     

    Kompr.

     

     

    Monfalcone

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Mortara

     

     

     

    Kompr.

    Napoli

    Ewlieni (Capodichino)

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Nola)

    Ewlieni (Marcianise-Maddaloni)

    Novara

     

     

     

    Ewlieni

    Olbia

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Orte

     

     

     

    Kompr.

    Padova

     

     

     

    Ewlieni

    Palau

     

    Kompr.

     

     

    Palermo

    Ewlieni

    Ewlieni (Palermo Ewlieni (Termini Imerese terminal)

     

     

    Pantelleria

    Kompr.

     

     

     

    Parma

     

     

     

    Kompr. (Bianconese di Fontevivo)

    Pescara

    Kompr.

     

     

    Kompr. (Manoppello)

    Piacenza

     

     

     

    Kompr.

    Piombino

     

    Kompr.

     

     

    Pisa

    Kompr.

     

     

     

    Porto Levante

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Porto Nogaro

     

     

    Kompr.

     

    Porto Torres

     

    Kompr.

     

     

    Portoferraio

     

    Kompr.

     

     

    Portovesme

     

    Kompr.

     

     

    Ravenna

     

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Reggio Calabria

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Rivalta Scrivia

     

     

     

    Kompr.

    Roma

    Ewlieni (Fiumicino)*

    Kompr. (Ciampino)

     

     

    Ewlieni (Pomezia)

    Rovigo

     

     

    Kompr.

    Kompr.

    Salerno

     

    Kompr.

     

     

    Savona - Vado

     

    Kompr.

     

     

    Siracusa

     

    Kompr.

     

     

    Taranto

     

    Ewlieni

     

     

    Torino

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni (Orbassano)

    Trapani

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Trento

     

     

     

    Kompr.

    Treviso

    Kompr.

     

     

     

    Trieste

    Kompr.

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Venezia

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Verona

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    CY

    Larnaka

    Ewlieni

    Kompr.

     

     

    Lefkosia

     

     

     

     

    Lemesos

     

    Ewlieni

     

     

    Pafos

    Kompr.

     

     

     

    LV

    Daugavpils

    Kompr.

     

     

     

    Liepaja

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Rīga

    Ewlieni (Internazzjonali)*

    Ewlieni

     

     

    Ventspils

    Kompr.

    Ewlieni

     

     

    LT

    Kaunas

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Klaipėda

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Palanga

    Kompr.

     

     

     

    Vilnius

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    LU

    Luxembourg

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Mertert)

    Ewlieni (Bettembourg)

    HU

    Baja

     

     

    Kompr.

     

    Budapest

    Ewlieni (Liszt Ferenc)*

     

    Ewlieni (Csepel)

    Ewlieni (Soroksár)

    Debrecen

    Kompr.

     

     

     

    Dunaujvaros

     

     

    Kompr.

     

    Győr

     

     

    Kompr. (Győr-Gönyű)

     

    Komárom

     

     

    Ewlieni

     

    Miskolc

     

     

     

    Kompr.

    Mohacs

     

     

    Kompr.

     

    Paks

     

     

    Kompr.

     

    Sarmellek

    Kompr.

     

     

     

    Sopron

     

     

     

    Kompr.

    Szeged

     

     

    Kompr.

     

    Székesfehérvár

     

     

     

    Kompr.

    Zahony

     

     

     

    Kompr.

    MT

    Cirkewwa

     

    Kompr.

     

     

    Marsaxlokk

     

    Ewlieni

     

     

    Mgarr

     

    Kompr.

     

     

    Valletta

    Ewlieni (Malta - Luqa)

    Ewlieni

     

     

    NL

    Alblasserdam

     

     

    Kompr.

     

    Almelo

     

     

    Ewlieni

     

    Almere

     

     

    Kompr.

     

    Alphen aan den Rijn

     

     

    Kompr.

     

    Amsterdam

    Ewlieni (Schiphol)*

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Arnhem

     

     

    Kompr.

     

    Bergen op Zoom

     

     

    Ewlieni

     

    Beverwijk

     

    Kompr.

     

     

    Born

     

     

    Kompr.

     

    Cuijk

     

     

    Kompr.

     

    Delfzijl/Eemshaven

     

    Kompr.

     

     

    Den Bosch

     

     

    Kompr.

     

    Den Helder

     

    Kompr.

     

     

    Deventer

     

     

    Ewlieni

     

    Dordrecht

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Eemshaven

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Eindhoven

    Kompr.

     

     

     

    Enschede

    Kompr.

     

    Kompr.

     

    Geertruidenberg

     

     

    Kompr.

     

    Gennep

     

     

    Kompr.

     

    Gorinchem

     

     

    Kompr.

     

    Gouda

     

     

    Kompr.

     

    Grave

     

     

    Kompr.

     

    Groningen

    Kompr.

     

    Kompr.

     

    Harlingen

     

    Kompr.

     

     

    Hengelo

     

     

    Ewlieni

     

    Kampen

     

     

    Kompr.

     

    Lelystad

     

     

    Kompr.

     

    Lemsterland

     

     

    Kompr.

     

    Lochem

     

     

    Kompr.

     

    Maasbracht

     

     

    Kompr.

     

    Maasdriel

     

     

    Kompr.

     

    Maassluis

     

     

    Kompr.

     

    Maastricht

    Kompr. (Maastricht - Aachen)

     

    Kompr.

     

    Meppel

     

     

    Kompr.

     

    Moerdijk

     

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Nijmegen

     

     

    Ewlieni

     

    Oosterhout

     

     

    Kompr.

     

    Oss

     

     

    Kompr.

     

    Reimerswaal

     

     

    Kompr.

     

    Ridderkerk

     

     

    Kompr.

     

    Roermond

     

     

    Kompr.

     

    Rotterdam

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Ewlieni

    Sneek

     

     

    Kompr.

     

    Stein

     

     

    Kompr.

     

    Terneuzen, Vlissingen

     

    Ewlieni (Terneuzen)

    Ewlieni (Vlissingen)

    Ewlieni (Terneuzen)

    Ewlieni (Vlissingen)

     

    Tiel

     

     

    Kompr.

     

    Tilburg

     

     

    Kompr.

     

    Utrecht

     

     

    Ewlieni

     

    Veghel

     

     

    Kompr.

     

    Velsen/IJmuiden

     

    Kompr.

     

     

    Venlo

     

     

    Kompr.

    Kompr. (Trade Port Noord Limburg)

    Vlaardingen

     

    Kompr.

     

     

    Wageningen

     

     

    Kompr.

     

    Wanssum

     

     

    Kompr.

     

    Zaandam

     

     

    Kompr.

     

    Zaltbommel

     

     

    Kompr.

     

    Zevenaar

     

     

    Kompr.

     

    Zuidhorn

     

     

    Kompr.

     

    Zwijndrecht

     

     

    Kompr.

     

    Zwolle

     

     

    Kompr.

     

    AT

    Graz

    Kompr.

     

     

    Ewlieni (Werndorf)

    Innsbruck

    Kompr.

     

     

     

    Klagenfurt - Villach

    Kompr. (Klagenfurt)

     

     

    Kompr. (Villach-Fürnitz)

    Krems

     

     

    Kompr.

     

    Linz - Wels

    Kompr. (Linz)

     

    Ewlieni (Enns),

    Kompr. (Linz)

    Ewlieni (Wels)

    Salzburg

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Wien

    Ewlieni (Schwechat)*

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Wolfurt

     

     

     

    Kompr.

    Wörgl

     

     

     

    Kompr.

    PL

    Białystok

     

     

     

    Kompr.

    Braniewo

     

     

     

    Kompr.

    Bydgoszcz

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Dorohusk / Okopy

     

     

     

    Kompr.

    Ełk

     

     

     

    Kompr.

    Gdánsk, Gdynia

    Ewlieni (Gdańsk)

    Ewlieni (Gdánsk)

    Ewlieni (Gdynia)

     

    Ewlieni

    Katowice

    Ewlieni (Pyrzowice)

     

     

    Ewlieni (Slawkow)

    Kompr. (Gliwice / Pyrzowice)

    Kraków

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Łódź

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni (Łodz / Strykow)

    Malaszewicze / Terespol

     

     

     

    Kompr.

    Medyka / Zurawica

     

     

     

    Kompr.

    Police

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Poznań

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Rzepin

     

     

     

    Kompr.

    Rzeszow

    Kompr.

     

     

     

    Szczecin, Świnoujście

    Ewlieni (Szczecin)

    Ewlieni (Szczecin)

    Ewlieni (Świnoujście)

    Ewlieni (Szczecin)

    Ewlieni (Świnoujście)

    Ewlieni (Szczecin)

    Ewlieni (Świnoujście)

    Warszawa

    Ewlieni*

     

     

    Ewlieni

    Wrocław

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    PT

    Abrantes / Entroncamento

     

     

     

    Kompr.

    Aveiro

     

    Kompr.

     

     

    Bragança

    Kompr.

     

     

     

    Caniçal

     

    Kompr.

     

     

    Corvo

    Kompr.

     

     

     

    Elvas

     

     

     

    Kompr.

    Faro

    Kompr.

     

     

    Kompr. (Loule)

    Flores

    Kompr.

     

     

     

    Funchal

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Horta

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Lajes das Flores

     

    Kompr.

     

     

    Lajes (Terceira)

    Kompr.

     

     

     

    Lisboa

    Ewlieni*

    Ewlieni

     

     

    Pico

    Kompr.

     

     

     

    Ponta Delgada

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Portimão

     

    Kompr.

     

     

    Porto

    Ewlieni (Sá Carneiro)

    Ewlieni (Leixões)

    Ewlieni

     

    Poceirão

     

     

     

    Ewlieni

    Porto Santo

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Praia da Vitória

     

    Kompr.

     

     

    Santa Maria

    Kompr.

     

     

     

    São Jorge

    Kompr.

     

     

     

    Setúbal

     

    Kompr.

     

     

    Sines

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni (Grândola)

    Vila Real

    Kompr.

     

     

     

    RO

    Bacău

    Kompr.

     

     

     

    Baia Mare

    Kompr.

     

     

     

    Brăila

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Brașov

     

     

     

    Kompr.

    București

    Ewlieni (Henri Coandă)

     

    Kompr. (1 Decembrie)

    Kompr. (Glina)

    Ewlieni

    Calafat

     

     

    Ewlieni

     

    Călărași

     

     

    Kompr.

     

    Cernavodă

     

     

    Ewlieni

     

    Cluj-Napoca

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Constanța

    Kompr.

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Craiova

    Kompr.

     

     

    Ewlieni

    Drobeta Turnu Severin

     

     

    Ewlieni

     

    Galați

     

    Ewlieni

    Ewlieni

     

    Giurgiu

     

     

    Ewlieni

     

    Iași

    Kompr.

     

     

     

    Medgidia

     

     

    Kompr.

     

    Moldova Veche

     

     

    Kompr.

     

    Oltenița

     

     

    Kompr.

     

    Oradea

    Kompr.

     

     

     

    Sibiu

    Kompr.

     

     

     

    Suceava

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Sulina

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Timișoara

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Tulcea

    Kompr.

    Kompr.

    Kompr.

     

    Turda

     

     

     

    Kompr.

    SI

    Koper

     

    Ewlieni

     

     

    Ljubljana

    Ewlieni

     

     

    Ewlieni

    Maribor

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Portoroz

    Kompr.

     

     

     

    SK

    Bratislava

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Ewlieni

    Komárno

     

     

    Ewlieni

     

    Kosice

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Leopoldov-Sulekovo

     

     

     

    Kompr.

    Poprad Tatry

    Kompr.

     

     

     

    Žilina

     

     

     

    Ewlieni

    FI

    Eckerö

     

    Kompr.

     

     

    Enontekiö

    Kompr.

     

     

     

    Hanko

     

    Kompr.

     

     

    Helsinki

    Ewlieni (Vantaa)*

    Ewlieni

     

     

    Ivalo

    Kompr.

     

     

     

    Joensuu

    Kompr.

     

     

     

    Jyväskylä

    Kompr.

     

     

     

    Kajaani

    Kompr.

     

     

     

    Kaskinen

     

    Kompr.

     

     

    Kemi

    Kompr. (Kemi-Tornio)

    Kompr.

     

     

    Kilpilahti (Sköoldvik)

     

    Kompr.

     

     

    Kittilä

    Kompr.

     

     

     

    Kokkola

     

    Kompr.

     

     

    Kotka-Hamina

     

    Ewlieni (Hamina)

    Ewlieni (Kotka)

     

     

    Kouvola

     

     

     

    Ewlieni

    Kruunupyy

    Kompr.

     

     

     

    Kuopio

    Kompr.

     

     

     

    Kuusamo

    Kompr.

     

     

     

    Laappenranta

    Kompr.

     

     

     

    Maarianhamina

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Oulu

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Pietarsaari

     

    Kompr.

     

     

    Pori

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Rauma

     

    Kompr.

     

     

    Rautaruukki/Raahe

     

    Kompr.

     

     

    Rovaniemi

    Kompr.

     

     

     

    Savonlinna

    Kompr.

     

     

     

    Tampere

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Turku-Naantali

    Ewlieni (Turku)

    Ewlieni (Turku)

    Ewlieni (Naantali)

     

     

    Vaasa

    Kompr.

     

     

     

    SE

    Aengelholm

    Kompr.

     

     

     

    Almhult

     

     

     

    Kompr.

    Arvidsjaur

    Kompr.

     

     

     

    Gaellivare

    Kompr.

     

     

     

    Gavle

     

    Kompr.

     

     

    Göteborg

    Ewlieni (Landvetter)

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Grisslehamn

     

    Kompr.

     

     

    Hagfors

    Kompr.

     

     

     

    Halmstad

     

    Kompr.

     

     

    Helsingborg

     

    Kompr.

     

     

    Hemavan

    Kompr.

     

     

     

    Jönköping

    Kompr.

     

     

    Kompr.

    Kalmar

    Kompr.

     

     

     

    Kapellskär

     

    Kompr.

     

     

    Karlshamn

     

    Kompr.

     

     

    Karlskrona

     

    Kompr.

     

     

    Kiruna

    Kompr.

     

     

     

    Koeping

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Luleå

    Kompr.

    Ewlieni

     

     

    Lycksele

    Kompr.

     

     

     

    Malmö

    Ewlieni (Sturup)

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Mora

    Kompr.

     

     

     

    Norrkoping

     

    Kompr.

     

     

    Nyköping

    Kompr. (Stockholm Skavska)

     

     

     

    Oskarshamn

     

    Kompr.

     

     

    Orebro

    Kompr.

     

     

    Ewlieni (Hallsberg)

    Ostersund

    Kompr.

     

     

     

    Oxelösund

     

    Kompr.

     

     

    Pajala

    Kompr.

     

     

     

    Ronneby

    Kompr.

     

     

     

    Skellefteaa

    Kompr.

     

     

     

    Stenungsund

     

    Kompr.

     

     

    Stockholm

    Ewlieni (Arlanda)*

    Kompr. (Bromma)

    Ewlieni (Stockholm)

    Kompr. (Nynäshamn)

     

    Ewlieni

    Stromstad

     

    Kompr.

     

     

    Sundsvall

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Sveg

    Kompr.

     

     

     

    Trelleborg

     

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    Umeå

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Rosersberg

     

     

     

    Kompr.

    Varberg

     

    Kompr.

     

     

    Västerås

     

    Kompr.

    Kompr.

     

    Vilhelmina

    Kompr.

     

     

     

    Visby

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Ystad

     

    Kompr.

     

     

    UK

    Aberdeen

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Barra

    Kompr.

     

     

     

    Belfast

    Kompr. (City)

    Kompr. (Internazzjonali)

    Ewlieni

     

     

    Benbecula

    Kompr.

     

     

     

    Birmingham

    Ewlieni*

     

     

    Ewlieni

    Bournemouth

    Kompr.

     

     

     

    Bristol

    Ewlieni

    Ewlieni

     

     

    Loch Ryan Ports

     

    Kompr.

     

     

    Campbeltown

    Kompr.

     

     

     

    Cardiff-Newport

    Kompr.

    Ewlieni (Cardiff)

    Ewlieni (Newport)

     

     

    Corby

     

     

     

    Kompr. (Eurohub)

    Cromarty Firth

     

    Kompr.

     

     

    Daventry

     

     

     

    Kompr. (Intl. Rail Freight Terminal)

    Dover/Folkestone

     

    Ewlieni

     

     

    Durham

    Kompr.

     

     

     

    Edinburgh

    Ewlieni*

    Ewlieni (Forth, Grangemouth, Rosyth u Leith)

     

     

    Exeter

    Kompr.

     

     

     

    Felixstowe-Harwich

     

    Ewlieni (Felixstowe)

    Ewlieni (Harwich)

     

     

    Fishguard

     

    Kompr.

     

     

    Glasgow

    Ewlieni*

    Ewlieni (Clydeport, King George V dock, Hunterston u Greenock)

     

    Ewlieni (Mossend/ Coatbridge)

    Glensanda

     

    Kompr.

     

     

    Goole

     

    Kompr.

     

     

    Grimsby/Immingham

     

    Ewlieni (Grimsby u Immingham)

     

     

    Heysham

     

    Kompr.

     

     

    Holyhead

     

    Kompr.

     

     

    Hull

     

    Kompr.

     

     

    Inverness

    Kompr.

     

     

     

    Ipswich

     

    Kompr.

     

     

    Islay

    Kompr.

     

     

     

    Kirkwall

    Kompr.

     

     

     

    Larne

     

    Kompr.

     

     

    Leeds

    Ewlieni (Leeds/ Bradford)

     

     

    Ewlieni (Leeds/ Wakefield RRT)

    Liverpool

    Kompr.

    Ewlieni

     

    Ewlieni

    London

    Ewlieni (City)

    Ewlieni (Gatwick)*

    Ewlieni (Heathrow)*

    Ewlieni (Luton)*

    Ewlieni (Stansted)*

    Ewlieni (London, London Gateway, Tilbury)

     

     

    Londonderry

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Manchester

    Ewlieni*

    Kompr. (Manchester u Port Salford)

     

     

    Medway

     

    Kompr. (Thamesport, Sheerness)

     

     

    Milford Haven

     

    Ewlieni

     

     

    Newcastle

    Kompr.

     

     

     

    Newquay

    Kompr.

     

     

     

    Norwich

    Kompr.

     

     

     

    Nottingham

    Ewlieni (East Midlands)

     

     

     

    Orkney

     

    Kompr.

     

     

    Plymouth

     

    Kompr.

     

     

    Poole

     

    Kompr.

     

     

    Port Salford

     

    Kompr.

     

     

    Port Talbot

     

    Kompr.

     

     

    Prestwick

    Kompr.

     

     

     

    Ramsgate

    Kompr. (Kent Internazzjonali)

    Kompr.

     

     

    River Hull u Humber

     

    Kompr.

     

     

    Scilly Isles

    Kompr.

     

     

     

    Scrabster

     

    Kompr.

     

     

    Selby

     

     

     

    Kompr.

    Sheffield

    Kompr. (Doncaster - Sheffield)

     

     

    Ewlieni (Doncaster RRT)

    Shetland Islands

    Kompr.

     

     

     

    Southampton, Portsmouth

    Kompr. (Southampton)

    Ewlieni (Southampton)

    Kompr. (Portsmouth)

     

     

    Stornoway

    Kompr.

    Kompr.

     

     

    Sullom Voe

     

    Kompr.

     

     

    Sumburgh

    Kompr.

     

     

     

    Teesport

     

    Ewlieni

     

     

    Tiree

    Kompr.

     

     

     

    Tyne

     

    Kompr.

     

     

    Ullapool

     

    Kompr.

     

     

    Warrenpoint

     

    Kompr.

     

     

    Wick

    Kompr.

     

     

     

    3.   Punti ta' qsim tal-fruntiera tan-netwerk ewlenija għall-pajjiżi ġirien:

    Stat Membru tal-UE

    Pajjiż ġar

    Qsim tal-fruntiera (bit-Triq)

    Qsim tal-fruntiera (bil-ferrovija)

    FINLANDJA

    RUSSJA

    Vaalimaa

    Vainikkala

    ESTONJA

    RUSSJA

    Luhamaa

    Koidula

    LATVJA

    RUSSJA

    Terehova

    Zilupe

    BJELORUSSJA

    Pāternieki

    Indra

    LITWANJA

    RUSSJA

    Kybartai

    Kybartai

    BJELORUSSJA

    Medininkai

    Kena

    POLONJA

    RUSSJA

    Grzechotki

    Braniewo

    BJELORUSSJA

    Kukuryki

    Terespol

    UKRAINA

    Korczowa

    Przemysl

    SLOVAKKJA

    UKRAINA

    Vyšné Nemecké

    Cierna nad Tisou

    UNGERIJA

    UKRAINA

    Beregsurány

    Záhony

    SERBJA

    Röszke

    Kelebia

    KROAZJA

    SERBJA

    Lipovac

    Tovarnik

    BOSNJA-ĦERZEGOVINA

    Svilaj

    Slavonski Šamac

    MONTENEGRO

    Karasovići

    /

    RUMANIJA

    UKRAINA

    Siret

    Vicsany

    MOLDOVA

    Ungheni

    Cristești Jijia

    SERBJA

    Stamora Moravița

    Stamora Moravița

    BULGARIJA

    SERBJA

    Kalotina

    Kalotina

    FYROM

    Gueshevo

    Gueshevo

    TURKIJA

    Svilengrad

    Svilengrad

    GREĊJA

    ALBANIJA

    Kakavia

    Krystallopigi

    FYROM

    Evzoni

    Idomeni

    TURKIJA

    Kipi

    Pythion


    ANNESS III

    MAPEP INDIKATTIVI TAN-NETWERK TRANS-EWROPEW TAT-TRASPORT ESTIŻ GĦAL PAJJIŻI TERZI SPEĊIFIĊI

    Image

    Tabella għat-Tiftix tal-Mapep ta' Pajjiżi Ġirien

    Image

    Image

    11.1.

    Estenzjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin: Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Kongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland

    11

    Image

    Image


    Image

    11.2.

    Estenzjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (merkanzija), portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Kongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland

    11

    Image

    Image


    Image

    11.3.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Kongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland

    11

    Image

    Image


    Image

    11.4.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminal ferrovjarji u ajruporti

    Kongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland

    11

    Image

    Image

    Image

    12.1.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerks Komprensivi u Ewlenin: Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra - Liechtenstein

    12

    Image

    Image


    Image

    12.2.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Netwerk Ewlieni: Ferrovjarji (merkanzija), portijiet u terminls ferrovjarji (RRT)

    Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra - Liechtenstein

    12

    Image

    Image


    Image

    12.3.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Netwerk Ewlieni: Ferroviji (passiġġieri) u ajruporti

    Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra - Liechtenstein

    12

    Image

    Image


    Image

    12.4.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv u Ewlieni:

    Toroq, portijiet, terminal ferrovjarji u ajruporti

    Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra - Liechtenstein

    12

    Image

    Image

    Image

    13.1.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Reġjun tal-Balkani tal-Punent

    13

    Image

    Image


    Image

    13.2.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Reġjun tal-Balkani tal-Punent

    13

    Image

    Image


    Image

    13.3.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Reġjun tal-Balkani tal-Punent

    13

    Image

    Image


    Image

    13.4.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji (RRT) u ajruporti

    Reġjun tal-Balkani tal-Punent

    13

    Image

    Image

    Image

    14.1.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Passaġġi fuq l-ilma interni u portijiet

    Türkiye

    14

    Image

    Image


    Image

    14.2.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji, portijiet u terminals stradali-ferrovjarji (RRT)

    Türkiye

    14

    Image

    Image


    Image

    14.3.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Ferroviji u ajruporti

    Türkiye

    14

    Image

    Image


    Image

    14.4.

    Estensjoni Indikattiva għal Pajjiżi Ġirien

    Netwerk Komprensiv: Toroq, portijiet, terminals stradali-ferrovjarji u ajruporti

    Türkiye

    14

    Image

    Image


    Dikjarazzjonijiet mill-Kummissjoni

    1.

    “Il-Kummissjoni tfakkar li d-deċiżjoni li jiġu preżentati proġetti għal finanzjament tas-CEF hi prerogattiva tal-Istati Membri. Din il-prerogattiva mhix effettwata mill-persentaġġi indikattivi għall-għanijiet tat-trasport speċifiċi elenkati fil-Parti IV tal-Anness.”

    2.

    “Il-Kummissjoni jiddispjaċiha ferm li ddaħħal l-Artikolu 18 li jintroduċi l-proċedura tal-eżami msemmija fl-Artikolu 5 tar-Regolament (UE) Nru 182/2011 għall-għoti tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni lill-proġetti jew lill-partijiet ta' proġetti magħżula wara kull sejħa għal proposti skont il-programmi ta' ħidma pluriennali jew annwali msemmija fl-Artikolu 17 tar-Regolament dwar il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni tfakkar li ma kinitx hi li pproponiet din il-proċedura f'xi atti settorjali tal-qafas finanzjarju pluriennali (QFP). Dan kien maħsub biex ikunu simplifikati l-programmi tal-QFP għall-benefiċċju ta' min jirċievi finanzjament tal-UE. L-approvazzjoni tad-deċiżjonijiet dwar l-għotjiet mingħajr skrutinju ta' kumitati tħaffef il-proċedura u allura jonqos iż-żmien għall-promoturi tal-proġett biex tingħata l-għotja u jiġu evitati burokraziji u spejjeż żejda. Barra minn hekk, il-Kummissjoni tfakkar li t-teħid tad-deċiżjonijiet dwar l-għotjiet hu parti mill-prerogattiva istituzzjonali tagħha li għandha x'taqsam mal-eżekuzzjoni tal-baġit u għalhekk ma għandux jiġi adottat bil-komitoloġija. Il-Kummissjoni tqis ukoll li din l-inklużjoni ma tistax tkun ta' preċedent għal strumenti oħra ta' finanzjament, minħabba n-natura partikolari tal-proġetti ta' infrastruttura mil-lat ta' impatt fuq it-territorju tal-Istati Membri.”

    3.

    “Il-Kummissjoni jiddispjaċiha li ddaħħlu l-Artikolu 2(5) u l-Artikolu 5(2) ta' referenzi għall-ispejjeż tal-aġenzija eżekuttiva fdata mill-Kummissjoni għall-implimentazzjoni ta' partijiet speċifiċi tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, fil-kuntest ta' azzjonijiet ta' appoġġ għall-programm. Il-Kummissjoni tfakkar li hi l-prerogattiva tal-Kummissjoni stess li, wara analiżi minn qabel tal-kostijiet u l-benefiċċji, tiddeċiedi jekk titwaqqafx aġenzija eżekuttiva bil-għan li tiġi fdata b'ċerti kompiti relatati mal-ġestjoni ta' programm, skont id-dispożizzjonijiet tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 58/2003. Il-proċess biex issir l-analiżi tal-kostijiet u l-benefiċċji bil-għan li aġenzija eżekuttiva tiġi fdata b'kompiti għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, ma għandux jiġi ostakolat minn qabel bit-test tar-Regolament dwar is-CEF. Il-Kummissjoni tqis ukoll li dan il-limitu ma jistax ikun ta' preċedent għal strumenti oħra ta' finanzjament, minħabba n-natura partikolari tal-proġetti ta' infrastruttura li tmexxi l-Aġenzija”.


    Top