KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/..
(29.5.2019),
ar ko Īstenošanas regulu (ES) Nr. 293/2012 groza attiecībā uz tādu jaunu vieglo kravas automobiļu CO2 emisiju monitoringu, kuriem tipa apstiprinājums piešķirts vairākposmu procesā
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 11. maija Regulu (ES) Nr. 510/2011 par emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem kravas automobiļiem saistībā ar Savienības integrēto pieeju vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai 1 un jo īpaši tās 8. panta 9. punktu,
tā kā:
(1)Komisijas Īstenošanas regulā (ES) Nr. 293/2012 2 ir noteikts, ka dalībvalstīm un arī ražotājiem ir jāziņo atsevišķi dati par jaunu vieglo kravas automobiļu reģistrāciju saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 510/2011.
(2)Jauno Eiropas testa ciklu (NEDC), kas noteikts Komisijas Regulā (EK) Nr. 692/2008 3 , no 2019. gada 1. septembra aizstās jauna reglamentētā testa procedūra vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa mērīšanai, t. i., vieglajiem transportlīdzekļiem paredzētā pasaules mēroga testa procedūra (WLTP), kas noteikta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 4 . Šīs izmaiņas ietekmēs arī CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanas metodiku N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuriem tipa apstiprinājums piešķirts vairākposmu procesā (turpmāk “vairākposmu transportlīdzekļi”).
(3)Saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 510/2011 vairākposmu transportlīdzekļu īpatnējo CO2 emisiju attiecina uz bāzes transportlīdzekļa ražotāju. Lai bāzes transportlīdzekļa ražotājs varētu efektīvi un pietiekami droši plānot atbilstību īpatnējiem CO2 mērķrādītājiem, metodika nodrošina, ka uz minēto ražotāju attiecinātās CO2 emisijas un masa ir zināma bāzes transportlīdzekļa ražošanas un pārdošanas brīdī, nevis tikai brīdī, kad beigu posma ražotājs laiž tirgū pabeigtu transportlīdzekli.
(4)Bāzes transportlīdzekļa ražotājam būtu jāziņo Komisijai par ievades vērtībām, ko izmanto Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma A daļas 1.a.1. punktā minētajam interpolācijas aprēķinam, kā arī par nepabeigta bāzes transportlīdzekļa CO2 emisijām un masas vērtībām. Šīs vērtības būtu jāizmanto, lai aprēķinātu bāzes transportlīdzekļa ražotāja vidējās īpatnējās emisijas un īpatnējo emisiju mērķrādītāju.
(5)Tādu nepabeigtu bāzes transportlīdzekļu ražotājiem, kas tika pārdoti iepriekšējā kalendārajā gadā, lai tos pabeigtu otrā posma ražotājs, būtu jāiesniedz Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikumā norādītie dati Eiropas Vides aģentūras uzņēmējdarbības datu repozitorijam.
(6)Tāpēc Īstenošanas regula (ES) Nr. 293/2012 būtu attiecīgi jāgroza.
(7)Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Klimata pārmaiņu komitejas atzinumu,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Īstenošanas regulas (ES) Nr. 293/2012 10. pantam pievieno šādu 3. un 4. punktu:
“3. Lai aprēķinātu provizorisko īpatnējo emisiju mērķrādītāju un provizoriskās vidējās īpatnējās CO2 emisijas un verificētu ievades vērtības, ko izmanto saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma A. daļas 1.a.1. punktu, ražotāji, izmantojot elektronisko datu pārsūtīšanu uz Eiropas Vides aģentūras pārvaldīto datu repozitoriju, iesniedz Komisijai datus par katru bāzes transportlīdzekli, uz kuru attiecas vairākposmu tipa apstiprināšana un kuru tie iepriekšējā kalendārajā gadā ir pārdevuši Savienībā, kā noteikts minētās regulas II pielikuma A daļas 1.c punktā.
Šos datus nosūta elektroniskā veidā uz Eiropas Vides aģentūras pārvaldīto datu repozitoriju.