“a)

Izņemot lidojumderīguma sertifikāta izdošanu saskaņā ar 21.B.326. punkta a) apakšpunkta 2. punkta i) apakšpunktu vai 21.B.327. punkta a) apakšpunkta 2. punkta i) apakšpunktu, reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde veic pietiekamas pārbaudes darbības, lai pamatotu lidojumderīguma sertifikāta vai ierobežota lidojumderīguma sertifikāta izdošanu, derīguma uzturēšanu, grozīšanu, apturēšanu vai atsaukšanu.

b)

Reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde izveido pārbaužu procedūras, kas aptver vismaz šādus elementus:

“c)

Attiecīgā gadījumā papildus a) vai b) apakšpunktā minētajam lidojumderīguma sertifikātam reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde izdod lidojumderīguma pārbaudes sertifikātu attiecīgi saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikuma (M daļas) M.B.901. punktu vai Vb pielikuma (ML daļas) ML.B.901. punktu vai Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2024/1109 (*1) pielikuma (AR.UAS daļas) AR.UAS.CAW.902. punktu.

a)

Reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde izdod lidojumderīguma sertifikātu:

b)

Gadījumos, kas minēti a) apakšpunkta 1. punktā, a) apakšpunkta 2. punkta ii) apakšpunktā un a) apakšpunkta 3. punktā, reģistrācijas dalībvalsts izdod lidojumderīguma sertifikātu, ja tā ir pārliecinājusies, ka gaisa kuģis vai – attiecīgā gadījumā – UAS atbilst apstiprinātam projektam un ir ekspluatācijai drošā stāvoklī. Tas drīkst ietvert reģistrācijas dalībvalsts kompetentās iestādes veiktas pārbaudes.”;

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

pievieno šādu d) punktu:

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

a) apakšpunkta 2. punkta iii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

b) apakšpunkta 2. punkta iii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

c)

c) un d) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

A IEDAĻA –

A APAKŠIEDAĻA –

M.A.101.

B APAKŠIEDAĻA –

M.A.201.

M.A.202.

C APAKŠIEDAĻA –

M.A.301.

M.A.302.

M.A.303.

M.A.304.

M.A.305.

M.A.306.

M.A.307.

D APAKŠIEDAĻA –

M.A.401.

M.A.402.

M.A.403.

E APAKŠIEDAĻA –

M.A.501.

M.A.502.

M.A.503.

M.A.504.

F APAKŠIEDAĻA –

M.A.601.

M.A.602.

M.A.603.

M.A.604.

M.A.605.

M.A.606.

M.A.607.

M.A.608.

M.A.609.

M.A.610.

M.A.611.

M.A.612.

M.A.613.

M.A.614.

M.A.615.

M.A.616.

M.A.617.

M.A.618.

M.A.619.

G APAKŠIEDAĻA –

M.A.701.

M.A.702.

M.A.703.

M.A.704.

M.A.705.

M.A.706.

M.A.707.

M.A.708.

M.A.709.

M.A.710.

M.A.711.

M.A.712.

M.A.713.

M.A.714.

M.A.715.

M.A.716.

H APAKŠIEDAĻA –

M.A.801.

M.A.802.

M.A.803.

I APAKŠIEDAĻA –

M.A.901.

M.A.902.

M.A.903.

M.A.904.

M.A.905.

M.A.906.

M.A.907.

B IEDAĻA –

A APAKŠIEDAĻA –

M.B.101.

M.B.102.

M.B.103.

M.B.104.

M.B.105.

B APAKŠIEDAĻA –

M.B.201.

M.B.202.

C APAKŠIEDAĻA –

M.B.301.

M.B.302.

M.B.303.

M.B.304.

M.B.305.

D APAKŠIEDAĻA –

E APAKŠIEDAĻA –

F APAKŠIEDAĻA –

M.B.601.

M.B.602.

M.B.603.

M.B.604.

M.B.605.

M.B.606.

M.B.607.

G APAKŠIEDAĻA –

M.B.701.

M.B.702.

M.B.703.

M.B.704.

M.B.705.

M.B.706.

M.B.707.

H APAKŠIEDAĻA –

I APAKŠIEDAĻA –

M.B.901.

M.B.902.

M.B.905.

M.B.906.

M.B.907.

I papildinājums –

II papildinājums –

III papildinājums –

IV papildinājums –

V papildinājums –

VI papildinājums –

VII papildinājums –

VIII papildinājums –

a)

Par visiem ar gaisa kuģa vai tā sastāvdaļas drošumu saistītiem notikumiem vai konstatētiem stāvokļiem, kas apdraud vai, ja netiek novērsti vai atrisināti, varētu apdraudēt gaisa kuģi, personas, kas tajā atrodas, vai jebkādas citas personas, ziņo šādas personas:

b)

Ziņojumus, kas paredzēti a) apakšpunktā:

c)

Papildus a) un b) apakšpunktā izklāstītajām prasībām persona, kura veic gaisa kuģa tehnisko apkopi, arī ziņo par jebkuru tādu notikumu vai stāvokli, kas ietekmē gaisa kuģi, personai vai organizācijai, kas saskaņā ar M.A.201. punktu ir atbildīga par attiecīgā gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanu.”;

a)

Lai nodrošinātu lidojumderīguma sertifikāta derīgumu, gaisa kuģim periodiski veic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar M.A.903. punktu.

b)

Lidojumderīguma pārbaudes apmierinošas pabeigšanas rezultātā:

c)

Organizācija, kas apstiprināta veikt lidojumderīguma pārbaudes saskaņā ar Vc pielikuma (CAMO daļas) CAMO.A.125. punkta e) apakšpunktu vai Vd pielikuma (CAO daļas) CAO.A.095. punkta c) apakšpunkta 1. punktu, var veikt lidojumderīguma pārbaudi tās darbības jomā iekļautam gaisa kuģim.

d)

Ja lidojumderīguma pārbaudi veic c) apakšpunktā norādītā organizācija, ARC vai ieteikumu paraksta lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas veicis lidojumderīguma pārbaudi.

e)

Persona vai organizācija, kura atbild par gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanu saskaņā ar M.A.201. punktu, pēc pieprasījuma un, ja tas nepieciešams minētajiem nolūkiem, nodrošina, ka organizācijai vai kompetentajai iestādei, kas veic lidojumderīguma pārbaudi vai ARC ieteikuma novērtēšanu, ir:

f)

Atkāpjoties no M.A.902. punkta a) apakšpunkta, lidojumderīguma pārbaudi var veikt ne agrāk kā 90 dienas pirms ARC derīguma termiņa beigām, nepārtraucot lidojumderīguma pārbaudes darbu gaitu.

g)

Par lidojumderīguma pārbaudi apakšuzņēmuma līgumus neslēdz.

h)

ARC neizdod, ja ir pierādījumi vai pazīmes, ka gaisa kuģis nav lidojumderīgs.

i)

Ikviena gaisa kuģim izdota vai pagarināta ARC kopiju 10 dienu laikā pēc tā izdošanas vai pagarināšanas nosūta attiecīgā gaisa kuģa reģistrācijas dalībvalsts kompetentajai iestādei.

j)

Neskarot M.B.901. punkta b) apakšpunktu, gaisa kuģiem, kura MTOM ir 2 730 kg un mazāk, kompetentā iestāde var pati veikt lidojumderīguma pārbaudi un izdot ARC, ja to pieprasa īpašnieks.

k)

ARC atcelšanas vai atsaukšanas gadījumā to atdod reģistrācijas dalībvalsts kompetentajai iestādei, ja attiecīgā iestāde to ir pieprasījusi.

a)

ARC ir derīgs vienu gadu, un tā derīguma termiņu var pagarināt vēl par vienu gadu ne vairāk kā divas reizes pēc kārtas. ARC derīguma termiņa pagarināšana sākas:

b)

Gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas vadības organizācija pagarina ARC tikai saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

Tehniskā apkope, kas minēta pirmās daļas 2. punktā, var ietvert pilota īpašnieka tehniskās apkopes darbus, ko veic un nodod pilots īpašnieks vai neatkarīgs sertificējošais personāls.

c)

ARC zaudē spēku, ja:

d)

Gaisa kuģis nedrīkst pacelties gaisā, ja ARC nav derīgs vai ja gaisa kuģa vai jebkuras gaisa kuģī uzstādītas sastāvdaļas lidojumderīguma uzturēšana neatbilst piemērojamajām šā pielikuma prasībām.

a)

Lidojumderīguma pārbaude ir process, kas ietver visus uzdevumus un darbības gaisa kuģa lidojumderīguma statusa izvērtēšanai, pamatojoties uz attiecīgā gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas uzskaites datu dokumentētu pārbaudi un tā fizisku apsekojumu.

b)

Gaisa kuģa fiziskā apsekojuma laikā lidojumderīguma pārbaudes personāls pārliecinās, ka:

c)

Gaisa kuģa fiziskā apsekojuma laikā lidojumderīguma pārbaudes personāls pārliecinās, ka:

d)

Fiziskajā apsekojumā, ko veic lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas nav kvalificēts kā sertificējošais personāls konkrētajam gaisa kuģim, uz kuru attiecas lidojumderīguma pārbaude, palīdz šāds kvalificēts personāls.

e)

Lidojumderīguma pārbaudi plāno un veic tā, lai laiks starp gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas uzskaites datu pārbaudi un to attiecīgo verifikāciju fiziskā apsekojuma laikā būtu pēc iespējas īsāks.

f)

Ja kāda iemesla dēļ lidojumderīguma pārbaudi nevar pabeigt, organizācija, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, iespējami drīz informē reģistrācijas dalībvalsts kompetento iestādi.

g)

ARC un ieteikumu neizdod, kamēr nav īstenoti visi pasākumi konstatētās neatbilstības novēršanai.

h)

Lidojumderīguma pārbaudes informāciju un rezultātus reģistrē lidojumderīguma pārbaudes ziņojumā.

a)

Lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas rīkojas kompetentās iestādes vārdā, ir kvalificēts saskaņā ar M.B.901. punkta c) apakšpunktu.

b)

Lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas rīkojas tādas organizācijas vārdā, kura minēta Vc pielikumā (CAMO daļā) vai Vd pielikumā (CAO daļā), ir attiecīgi kvalificēts saskaņā ar Vc pielikumu (CAMO daļu) vai Vd pielikumu (CAO daļu).

a)

Kad Savienības teritorijā tiek pārreģistrēts tāds gaisa kuģis, kuram pieteikuma iesniegšanas laikā ir lidojumderīguma sertifikāts, kas izdots saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, pieteikuma iesniedzējs:

b)

Brīdī, kad pieteikums iesniegts jaunajai reģistrācijas dalībvalstij:

a)

Iesniedzot pieteikumu lidojumderīguma sertifikāta saņemšanai gaisa kuģim, kam pieteikuma iesniegšanas laikā nav lidojumderīguma sertifikāta, kas izdots saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, pieteikuma iesniedzējs:

b)

Ieteikumu par ARC izdošanu pieteikuma iesniedzējs nosūta reģistrācijas dalībvalsts kompetentajai iestādei, kā norādīts Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļas) 21.A.174. punkta b) apakšpunkta 3. punkta ii) apakšpunktā vai, attiecīgā gadījumā, Ib pielikuma (21. daļas Light) 21.L.A.143. punkta f) apakšpunktā, ja vien kompetentā iestāde neveic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar šā pielikuma M.A.901. punkta j) apakšpunktu.

c)

Ja ir vajadzīga izvērtēšanas programma saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļas) 21.A.174. punkta b) apakšpunkta 3. punkta ii) apakšpunkta G) punkta b) apakšpunktu vai 21.A.174. punkta d) apakšpunktu vai, attiecīgā gadījumā,1.b pielikuma (21. daļas Light) 21L.A.143. punkta f) apakšpunkta 6. punkta b) apakšpunktu vai21L.A.143. punkta h) apakšpunktu, organizācija vai kompetentā iestāde, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, ņem vērā Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļas) 21.A.174. punkta d) apakšpunkta 4. punktā vai Ib pielikuma (21. daļas Light) 21L.A.143. punkta h) apakšpunkta 4. punktā minēto izvērtējuma ziņojumu. Izvērtējuma ziņojumu iesniedz kopā ar šā punkta b) apakšpunktā minēto ieteikumu, ja vien kompetentā iestāde neveic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar šā pielikuma M.A.901. punkta j) apakšpunktu.

“g)

Kompetentā iestāde glabā uzskaites datu dokumentāciju par visu lidojumderīguma pārbaudes personālu un vajadzības gadījumā pilnvaroto personālu, kas novērtē ieteikumus, trīs gadus pēc tam, kad minētais personāls ir aizgājis no kompetentās iestādes. Uzskaites datu dokumentācijā iekļauj informāciju par jebkuru atbilstīgu kvalifikāciju, kurai pievienots kopsavilkums par attiecīgo lidojumderīguma uzturēšanas vadības pieredzi un apmācību.”;

a)

Dalībvalsts kompetentā iestāde informē Aģentūru par visām nozīmīgām problēmām Regulas (ES) 2018/1139 un tās deleģēto un īstenošanas aktu īstenošanā 30 dienu laikā no brīža, kad iestāde uzzinājusi par problēmām.

b)

Neskarot Regulu (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētos un īstenošanas aktus, kompetentā iestāde, cik drīz vien iespējams, sniedz Aģentūrai drošības ziņā nozīmīgu informāciju, kas izriet no ziņojumiem par atgadījumiem, kuru glabā valsts datubāzē saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 376/2014 6. panta 6. punktu.”;

a)

balstoties uz pamatotiem iemesliem, iespējama drošuma apdraudējuma gadījumā aptur ARC; vai

b)

aptur vai atsauc ARC atbilstoši M.B.907. punkta c) apakšpunkta otrajai daļai.”;

a)

Kompetentā iestāde izdod ARC, izmantojot III papildinājumā iekļauto veidni (EASA 15.a veidlapa), vienā no šādiem gadījumiem:

b)

Kompetentā iestāde veic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar M.A.903. punktu ikreiz, kad apstākļi liecina par iespējamu drošuma apdraudējumu.

c)

Kompetentajai iestādei ir atbilstošs personāls lidojumderīguma pārbaužu veikšanai.

a)

Kad ir saņemts pieteikums un ar to saistītais ieteikums par ARC izdošanu, kompetentā iestāde veic novērtējumu. Minētais novērtējums ir divpakāpju process, kā noteikts b) un c) apakšpunktā.

b)

Kompetentā iestāde vispirms verificē, vai ieteikumā ir ietverta visa attiecīgā informācija un vai tas ir pareizs un precīzs. Šāda verifikācija nodrošina, ka ir veikta lidojumderīguma pārbaude saskaņā ar M.A.903. punkta noteikumiem un ka lidojumderīguma pārbaude ir veikta pietiekamā verifikācijas līmenī.

c)

Pēc b) apakšpunktā minētās verifikācijas kompetentā iestāde veic pietiekamas pārbaudes darbības, kas var ietvert papildu informācijas pieprasīšanu no pieteikuma iesniedzēja, lai pamatotu ieteikuma novērtēšanu vai gaisa kuģa fizisku apsekojumu.

d)

Kompetentā iestāde nodrošina, ka personāls, kas ir pilnvarots novērtēt ieteikumus, ir kvalificēts to uzdevumu veikšanai, kas minēti b) vai c) apakšpunktā vai abos minētajos apakšpunktos.

e)

Kompetentā iestāde paziņo pieteikuma iesniedzējiem par visiem novērtēšanas laikā izdarītajiem konstatējumiem.

f)

Kompetentā iestāde neizdod ARC, ja konstatētās neatbilstības, kas paziņotas saskaņā ar e) apakšpunktu, nav novērstas kompetentās iestādes noteiktā saprātīgā termiņā vai ja ir nopietnas neatbilstības starp ieteikumā sniegto informāciju un kompetentās iestādes veikto novērtējumu. Šādos gadījumos kompetentā iestāde informē tās organizācijas kompetento iestādi, kas veikusi lidojumderīguma pārbaudi, ja tā ir cita iestāde.”;

a)

Saņemot paziņojumu par gaisa kuģa nodošanu starp dalībvalstīm saskaņā ar M.A.905. punktu:

b)

Jaunās reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde groza esošo ARC, kā norādīts M.A.905. punkta b) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktā, vai izdod jaunu ARC saskaņā ar M.B.901. punkta a) apakšpunkta 1. punktu vai M.B.901. punkta a) apakšpunkta 2. punktu.

a)

kad ir saņemts paziņojums saskaņā ar M.A.906. punkta a) apakšpunkta 4. punktu, tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kura izdevusi iepriekšējo lidojumderīguma sertifikātu, informē tās dalībvalsts kompetento iestādi, kurā gaisa kuģis tiks reģistrēts, ja tā ir cita iestāde, par visām zināmajām problēmām saistībā ar gaisa kuģi;

b)

tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kurā gaisa kuģis tiks reģistrēts, pārliecinās, ka tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kura izdevusi iepriekšējo lidojumderīguma sertifikātu, ja tā ir cita iestāde, ir pienācīgi informēta.

a)

Kompetentā iestāde izdod pirmā līmeņa atzinumu, ja tiek konstatēta tāda būtiska neatbilstība piemērojamajām šā pielikuma prasībām, kas samazina vai nopietni apdraud lidojumu drošumu.

b)

Kompetentā iestāde izdod otrā līmeņa atzinumu, ja tiek konstatēta neatbilstība piemērojamajām šā pielikuma prasībām, bet šī neatbilstība nav klasificēta kā pirmā līmeņa atzinums.

c)

Ja gaisa kuģu apsekojumu laikā vai citā veidā ir iegūti pierādījumi par neatbilstību šā pielikuma prasībām, kompetentā iestāde pieprasa pienācīgi novērst neatbilstību:

ARC atsauc vai aptur, ja neatbilstības novēršana saskaņā ar pirmās daļas 1. punktu netiek īstenota nekavējoties.

d)

Ja c) apakšpunkta 2. punktā paredzētā neatbilstības novēršana netiek īstenota kompetentās iestādes pieņemtajā vai pagarinātajā termiņā, kompetentā iestāde apsver iespēju otrā līmeņa atzinumu paaugstināt līdz pirmā līmeņa atzinumam un, ja neatbilstības novēršana netiek īstenota nekavējoties, atsauc vai aptur ARC.

e)

Ja tiek izdots pirmā līmeņa atzinums, kompetentā iestāde, ja tā ir cita iestāde, attiecīgā gadījumā informē:

(*)

(**)

(***)

(*)

(**)

A IEDAĻA –

A APAKŠIEDAĻA –

ML.A.101.

B APAKŠIEDAĻA –

ML.A.201.

ML.A.202.

C APAKŠIEDAĻA –

ML.A.301.

ML.A.302.

ML.A.303.

ML.A.304.

ML.A.305.

ML.A.307.

D APAKŠIEDAĻA –

ML.A.401.

ML.A.402.

ML.A.403.

E APAKŠIEDAĻA –

ML.A.501.

ML.A.502.

ML.A.503.

ML.A.504.

H APAKŠIEDAĻA –

ML.A.801.

ML.A.802.

ML.A.803.

I APAKŠIEDAĻA –

ML.A.901.

ML.A.902.

ML.A.903.

ML.A.904.

ML.A.905.

ML.A.906.

ML.A.907.

B IEDAĻA –

A APAKŠIEDAĻA –

ML.B.101.

ML.B.102.

ML.B.104.

ML.B.105.

B APAKŠIEDAĻA –

ML.B.201.

ML.B.202.

C APAKŠIEDAĻA –

ML.B.302.

ML.B.303.

ML.B.304.

I APAKŠIEDAĻA –

ML.B.901.

ML.B.905.

ML.B.906.

ML.B.907.

I papildinājums –

II papildinājums –

III papildinājums –

IV papildinājums –

a)

Par visiem ar gaisa kuģa vai tā sastāvdaļas drošumu saistītiem notikumiem vai konstatētiem stāvokļiem, kas apdraud vai, ja netiek novērsti vai atrisināti, varētu apdraudēt gaisa kuģi, personas, kas tajā atrodas, vai jebkādas citas personas, ziņo šādas personas:

b)

Ziņojumus, kas paredzēti a) apakšpunktā:

c)

Papildus a) un b) apakšpunktā izklāstītajām prasībām persona, kas veic tehnisko apkopi vai lidojumderīguma pārbaudi, ziņo arī par jebkuru šādu notikumu vai stāvokli, kas ietekmē gaisa kuģi, tai personai vai organizācijai, kas saskaņā ar ML.A.201. punktu ir atbildīga par šāda gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanu.”;

a)

Lai nodrošinātu lidojumderīguma sertifikāta derīgumu, gaisa kuģim periodiski veic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar ML.A.903. punktu.

b)

Ja lidojumderīguma pārbaude ir apmierinoši pabeigta, lidojumderīguma pārbaudes sertifikāts (ARC) tiek izdots atbilstīgi IV papildinājumam (EASA 15.c veidlapa).

c)

Lidojumderīguma pārbaudi veic un lidojumderīguma pārbaudes sertifikātu izdod saskaņā ar ML.A.903. punktu viens no tālāk norādītajiem:

d)

Ja lidojumderīguma pārbaudi veic persona vai organizācija, kas norādīta c) apakšpunkta 2. punktā, c) apakšpunkta 3. punktā vai c) apakšpunkta 4. punktā, ARC paraksta lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas veica lidojumderīguma pārbaudi.

e)

Persona vai organizācija, kas ir atbildīga par gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanu saskaņā ar ML.A.201. punktu, pēc pieprasījuma un, ja tas nepieciešams minētajiem nolūkiem, nodrošina, ka personai, organizācijai vai kompetentajai iestādei, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, ir:

f)

Atkāpjoties no ML.A.902. punkta a) apakšpunkta, lidojumderīguma pārbaudi var veikt ne agrāk kā 90 dienas pirms ARC derīguma termiņa beigām, nepārtraucot lidojumderīguma pārbaudes darbu gaitu.

g)

Par lidojumderīguma pārbaudi apakšuzņēmuma līgumus neslēdz.

h)

ARC neizdod, ja ir pierādījumi vai pazīmes, ka gaisa kuģis nav lidojumderīgs.

i)

Ikviena gaisa kuģim izdota vai pagarināta ARC kopiju 10 dienu laikā pēc tā izdošanas vai pagarināšanas nosūta attiecīgā gaisa kuģa reģistrācijas dalībvalsts kompetentajai iestādei.

j)

ARC atcelšanas vai atsaukšanas gadījumā to atdod reģistrācijas dalībvalsts kompetentajai iestādei, ja attiecīgā iestāde to ir pieprasījusi.

a)

ARC ir derīgs vienu gadu, un tā derīguma termiņu var pagarināt vēl par vienu gadu ne vairāk kā divas reizes pēc kārtas. ARC derīguma termiņa pagarināšana sākas:

b)

Gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas vadības organizācija pagarina ARC tikai saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

Tehniskā apkope, kas minēta pirmās daļas 2. punktā, var ietvert pilota īpašnieka tehniskās apkopes darbus, ko veic un nodod pilots īpašnieks vai neatkarīgs sertificējošais personāls.

c)

ARC zaudē spēku, ja:

d)

Gaisa kuģis nedrīkst pacelties gaisā, ja ARC nav derīgs vai ja gaisa kuģa vai jebkuras gaisa kuģī uzstādītas sastāvdaļas lidojumderīguma uzturēšana neatbilst piemērojamajām šā pielikuma prasībām.

a)

Lidojumderīguma pārbaude ir process, kas ietver visus uzdevumus un darbības gaisa kuģa lidojumderīguma statusa izvērtēšanai, pamatojoties uz attiecīgā gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas uzskaites datu dokumentētu pārbaudi un tā fizisku apsekojumu.

b)

Dokumentētas gaisa kuģa pārbaudes laikā lidojumderīguma pārbaudes personāls pārliecinās, ka:

c)

Gaisa kuģa fiziskā apsekojuma laikā lidojumderīguma pārbaudes personāls pārliecinās, ka:

d)

Fiziskajā apsekojumā, ko veic lidojumderīguma pārbaudes personāls, kas nav kvalificēts kā sertificējošais personāls konkrētajam gaisa kuģim, uz kuru attiecas lidojumderīguma pārbaude, palīdz šāds kvalificēts personāls.

e)

Lidojumderīguma pārbaudi plāno un veic tā, lai laiks starp gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanas uzskaites datu pārbaudi un to attiecīgo verifikāciju fiziskā apsekojuma laikā būtu pēc iespējas īsāks.

f)

Ja kāda iemesla dēļ lidojumderīguma pārbaudi nevar pabeigt, persona vai organizācija, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, iespējami drīz informē reģistrācijas dalībvalsts kompetento iestādi.

g)

ARC neizdod, kamēr nav īstenoti visi pasākumi konstatētās neatbilstības novēršanai.

h)

Lidojumderīguma pārbaudes informāciju un rezultātus reģistrē lidojumderīguma pārbaudes ziņojumā.

i)

Gaisa kuģa tehniskās apkopes programmas lietderīgumu var pārbaudīt vienlaikus ar lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar ML.A.302. punkta c) apakšpunkta 9. punktu. Šādu pārbaudi veic persona, kura veica lidojumderīguma pārbaudi. Ja pārbaudē gaisa kuģim tiek konstatēti trūkumi, kas saistīti ar tehniskās apkopes programmas satura nepilnībām, tehniskās apkopes programmu attiecīgi groza. Ja persona, kura veic pārbaudi, nepiekrīt pasākumiem, ko īpašnieks, CAMO vai CAO veikusi tehniskās apkopes programmas grozīšanai, šī persona informē reģistrācijas dalībvalsts kompetento iestādi. Šādā gadījumā kompetentā iestāde lemj, kādi tehniskās apkopes programmas grozījumi ir vajadzīgi, sniedz attiecīgos atzinumus, kas minēti ML.B.907. punktā, un vajadzības gadījumā rīkojas saskaņā ar ML.B.304. punktu.”;

a)

virsrakstu aizstāj ar šādu:

“ML.A.904.   Lidojumderīguma pārbaudes personāls”;

b)

a), b) un c) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

a)

Kad Savienības teritorijā tiek pārreģistrēts tāds gaisa kuģis, kuram pieteikuma iesniegšanas laikā ir lidojumderīguma sertifikāts, kas izdots saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, pieteikuma iesniedzējs:

b)

Brīdī, kad pieteikums iesniegts jaunajai reģistrācijas dalībvalstij:

a)

Iesniedzot pieteikumu lidojumderīguma sertifikāta saņemšanai gaisa kuģim, kam pieteikuma iesniegšanas laikā nav lidojumderīguma sertifikāta, kas izdots saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, pieteikuma iesniedzējs:

b)

Ja gaisa kuģis atbilst attiecīgajām prasībām, kompetentā iestāde, CAMO vai CAO, tehniskās apkopes organizācija vai neatkarīgs sertificējošais personāls, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, kā paredzēts ML.A.901. punkta c) apakšpunktā, izdod ARC.

c)

Ja ir vajadzīga izvērtēšanas programma saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļas) 21.A.174. punkta b) apakšpunkta 3. punkta ii) apakšpunkta G) punkta b) apakšpunktu vai 21.A.174. punkta d) apakšpunktu vai – attiecīgā gadījumā – Ib pielikuma (21. daļas Light) 21L.A.143. punkta f) apakšpunkta 6. punkta b) apakšpunktu vai 21L.A.143. punkta h) apakšpunktu, persona, kompetentā iestāde vai organizācija, kas veic lidojumderīguma pārbaudi, ņem vērā Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļas) 21.A.174. punkta d) apakšpunkta 4. punktā vai Ib pielikuma (21. daļas Light) 21.L.A.143. punkta h) apakšpunkta 4. punktā minēto izvērtējuma ziņojumu. Izvērtējuma ziņojumu iesniedz kopā ar tā ARC kopiju, kas izdots, kā noteikts šā pielikuma ML.A.901. punkta i) apakšpunktā, ja vien kompetentā iestāde neveic lidojumderīguma pārbaudi.

“e)

Kompetentā iestāde glabā uzskaites datu dokumentāciju par visu lidojumderīguma pārbaudes personālu trīs gadus pēc tam, kad minētais personāls ir aizgājis no kompetentās iestādes. Uzskaites datu dokumentācijā iekļauj informāciju par jebkuru atbilstīgu kvalifikāciju, kurai pievienots kopsavilkums par attiecīgo lidojumderīguma uzturēšanas vadības pieredzi un apmācību.”;

a)

Dalībvalsts kompetentā iestāde informē Aģentūru par visām nozīmīgām problēmām Regulas (ES) 2018/1139 un tās deleģēto un īstenošanas aktu īstenošanā 30 dienu laikā no brīža, kad iestādei kļuva zināms par problēmu.

b)

Neskarot Regulu (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētos un īstenošanas aktus, dalībvalsts kompetentā iestāde, cik drīz vien iespējams, sniedz Aģentūrai drošības ziņā nozīmīgu informāciju, kas izriet no ziņojumiem par atgadījumiem, kuru glabā valsts datubāzē saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 376/2014 6. panta 6. punktu.”;

“d)

Visus atzinumus klasificē kategorijās saskaņā ar ML.B.907. punktu un rakstiski paziņo personai vai organizācijai, kas ir atbildīga saskaņā ar ML.A.201. punktu. Kompetentā iestāde ir ieviesusi sistēmu atzinumu nozīmīguma analizēšanai drošības ziņā.”;

a)

Kompetentā iestāde:

b)

Kompetentā iestāde, kura izdevusi lidojumderīguma pārbaudes atļauju neatkarīgam sertificējošajam personālam atbilstoši ML.A.904. punkta c) apakšpunktam, atsauc šādu atļauju, ja tās turētājs neapmierinoši veic lidojumderīguma pārbaudi vai izmanto šādu atļauju neatbilstošā veidā.”;

a)

Kompetentā iestāde izdod ARC, izmantojot IV papildinājumā iekļauto veidni (EASA 15.c veidlapu), vienā no šādiem gadījumiem:

b)

Kompetentā iestāde veic lidojumderīguma pārbaudi saskaņā ar ML.A.903. punktu ikreiz, kad apstākļi liecina par iespējamu drošuma apdraudējumu.

c)

Kompetentajai iestādei ir atbilstošs personāls lidojumderīguma pārbaužu veikšanai. Šādam personālam ir:

Pirmās daļas 2. punktā noteikto prasību var aizstāt ar četru gadu pieredzi lidojumderīguma uzturēšanas jomā papildus tai, kas jau paredzēta pirmās daļas 1. punktā.”;

a)

Saņemot paziņojumu par gaisa kuģa nodošanu starp dalībvalstīm saskaņā ar ML.A.905. punktu:

b)

Jaunās reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde groza esošo ARC, kā norādīts ML.A.905. punkta b) apakšpunkta 1. punkta ii) apakšpunktā, vai izdod jaunu ARC saskaņā ar ML.B.901. punkta a) apakšpunkta 1. punktu.

a)

saņemot paziņojumu par gaisa kuģa nodošanu starp dalībvalstīm saskaņā ar ML.A.906. punkta a) apakšpunkta 4. punktu, tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kura izdevusi iepriekšējo lidojumderīguma sertifikātu, ja tā ir cita iestāde, informē tās dalībvalsts kompetento iestādi, kurā gaisa kuģis tiks reģistrēts, par visām zināmajām problēmām saistībā ar nododamo gaisa kuģi.

b)

tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kurā gaisa kuģis tiks reģistrēts, pārliecinās, ka tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kura izdevusi iepriekšējo lidojumderīguma sertifikātu, ja tā ir cita iestāde, ir pienācīgi informēta.

a)

Kompetentā iestāde izdod pirmā līmeņa atzinumu, ja ir konstatēta tāda būtiska neatbilstība piemērojamajām šā pielikuma prasībām, kas pazemina drošuma standartu un nopietni apdraud lidojumu drošumu;

b)

Kompetentā iestāde izdod otrā līmeņa atzinumu, ja tiek konstatēta neatbilstība piemērojamajām šā pielikuma prasībām, bet šī neatbilstība nav klasificēta kā pirmā līmeņa atzinums.

c)

Ja gaisa kuģu apsekojumu laikā vai citā veidā ir iegūti pierādījumi par neatbilstību šā pielikuma prasībām, kompetentā iestāde pieprasa pienācīgi novērst neatbilstību:

ARC atsauc vai aptur, ja neatbilstības novēršana saskaņā ar pirmās daļas 1. punktu netiek īstenota nekavējoties.

d)

Ja c) apakšpunkta 2. punktā paredzētā neatbilstības novēršana netiek īstenota kompetentās iestādes pieņemtajā vai pagarinātajā termiņā, kompetentā iestāde apsver iespēju otrā līmeņa atzinumu paaugstināt līdz pirmā līmeņa atzinumam un, ja neatbilstības novēršana netiek īstenota nekavējoties, atsauc vai aptur ARC.

e)

Ja tiek izdots pirmā līmeņa atzinums, kompetentā iestāde, ja tā ir cita iestāde, attiecīgā gadījumā informē:

“f)

Kad īpašnieks vai ekspluatants nolīgst CAMO vai CAO saskaņā ar šā pielikuma ML.A.201. punktu, skaidri nosaka katras puses pienākumus attiecībā uz obligāto un brīvprātīgo ziņošanu par atgadījumiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 376/2014.”;

(*)

(**)

a)

d) apakšpunkta 4. punktu aizstāj ar šādu:

b)

e) un f) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

c)

pievieno šādu g) apakšpunktu:

a)

Organizācija savā pārvaldības sistēmā izveido un uztur sistēmu ziņošanai par atgadījumiem, arī obligātai un brīvprātīgai ziņošanai. Organizācijas, kuru galvenā darījumdarbības vieta atrodas dalībvalstī, var izveidot vienotu sistēmu, ar ko izpildīt prasības, kas noteiktas Regulā (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētajos un īstenošanas aktos un Regulā (ES) 2018/1139 un tās deleģētajos un īstenošanas aktos.

b)

Organizācija ziņo kompetentajai iestādei un organizācijai, kura atbild par gaisa kuģa vai sastāvdaļas projektu, par visiem organizācijas konstatētajiem ar gaisa kuģa vai tā sastāvdaļas drošumu saistītiem notikumiem vai stāvokļiem, kas apdraud vai, ja netiek laboti vai novērsti, varētu apdraudēt gaisa kuģi, personas, kas tajā atrodas, vai jebkādas citas personas, un īpaši par visām avārijām un nopietniem incidentiem.

c)

Organizācija ziņo arī par visiem tādiem notikumiem vai stāvokļiem, kas ietekmē gaisa kuģi vai tā sastāvdaļu, attiecīgi:

d)

Organizācijas, kuru galvenā darījumdarbības vieta neatrodas dalībvalstī:

a)

sadaļas 3., 4., 5. un 6. apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

b)

pievieno šādu 7. un 8. punktu:

a)

8. punktu aizstāj ar šādu:

b)

11. punkta iii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

c) un d) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

“a)

Dalībvalsts kompetentā iestāde informē Aģentūru par visām nozīmīgām problēmām Regulas (ES) 2018/1139 un tās deleģēto un īstenošanas aktu īstenošanā 30 dienu laikā no brīža, kad iestāde uzzinājusi par problēmām.

b)

Neskarot Regulu (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētos un īstenošanas aktus, dalībvalsts kompetentā iestāde, cik drīz vien iespējams, sniedz Aģentūrai drošuma ziņā nozīmīgu informāciju, kas izriet no ziņojumiem par atgadījumiem un kuru glabā valsts datubāzē saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 376/2014 6. panta 6. punktu.”

CAO.1.

A IEDAĻA –

CAO.A.010.

CAO.A.015.

CAO.A.017.

CAO.A.020.

CAO.A.025.

CAO.A.030.

CAO.A.035.

CAO.A.040.

CAO.A.045.

CAO.A.050.

CAO.A.055.

CAO.A.060.

CAO.A.065.

CAO.A.070.

CAO.A.075.

CAO.A.080.

CAO.A.085.

CAO.A.090.

CAO.A.095.

CAO.A.100

CAO.A.105.

CAO.A.110.

CAO.A.115.

CAO.A.120.

B IEDAĻA –

CAO.B.010.

CAO.B.017.

CAO.B.020.

CAO.B.025.

CAO.B.030.

CAO.B.035.

CAO.B.040.

CAO.B.045.

CAO.B.050.

CAO.B.055.

CAO.B.060.

CAO.B.065.

CAO.B.070.

CAO.B.075.

I papildinājums –

“7)

lidojumderīguma pārbaudes personāla saraksts ar tā apstiprinājuma darbības jomu, kā arī tā personāla saraksts, kas pilnvarots izstrādāt izvērtēšanas programmu un veikt attiecīgās pārbaudes darbības, ja šāds personāls ir;”;

“a)

Lai organizāciju apstiprinātu lidojumderīguma pārbaužu veikšanai un – attiecīgā gadījumā – lidošanas atļauju izdošanai, organizācijas lidojumderīguma pārbaudes personālam jāatbilst visām šādām prasībām:

b)

Pirms organizācija izdod lidojumderīguma pārbaudes atļauju kandidātam, attiecīgā persona veic lidojumderīguma pārbaudi kompetentās iestādes uzraudzībā vai tādas personas uzraudzībā, kuru organizācija jau ir pilnvarojusi kā lidojumderīguma pārbaudes darbinieku saskaņā ar kompetentās iestādes apstiprinātu procedūru. Ja uzraudzībā veikta lidojumderīguma pārbaude ir apmierinoša, kompetentā iestāde oficiāli atzīst attiecīgo personu par lidojumderīguma pārbaudes darbinieku.”;

a)

a) apakšpunktu groza šādi:

b)

c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

Ja organizācija, kas izdod lidojumderīguma pārbaudes sertifikātu, ieteikumu, izvērtēšanas programmu/ziņojumu vai lidošanas atļauju, nav organizācija, kas pārvalda gaisa kuģa lidojumderīguma uzturēšanu, izdevēja organizācija glabā visu a) apakšpunkta 3., 4. un 5. punktā minēto uzskaites datu un visu apliecinošo dokumentu kopijas piecus gadus no dienas, kad izdots lidojumderīguma pārbaudes sertifikāts, ieteikums, izvērtēšanas programma/ziņojums vai lidošanas atļauja.”;

c)

f) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

d)

g) apakšpunkta 2. punktu aizstāj ar šādu:

a)

b) apakšpunkta 4. punktu aizstāj ar šādu:

b)

c) apakšpunkta 1. punktu aizstāj ar šādu:

c)

c) apakšpunktam pievieno šādu 3. punktu:

d)

d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

Organizācija izveido un uztur sistēmu ziņošanai par atgadījumiem, arī obligātai un brīvprātīgai ziņošanai. Organizācijas, kuru galvenā darījumdarbības vieta atrodas dalībvalstī, var izveidot vienotu sistēmu, ar ko izpildīt prasības, kas noteiktas Regulā (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētajos un īstenošanas aktos un Regulā (ES) 2018/1139 un tās deleģētajos un īstenošanas aktos.

b)

Organizācija ziņo kompetentajai iestādei un organizācijai, kura atbild par gaisa kuģa vai sastāvdaļas projektu, par visiem organizācijas konstatētajiem ar gaisa kuģa vai tā sastāvdaļas drošumu saistītiem notikumiem vai stāvokļiem, kas apdraud vai, ja netiek laboti vai novērsti, varētu apdraudēt gaisa kuģi, personas, kas tajā atrodas, vai jebkādas citas personas, un īpaši par visām avārijām un nopietniem incidentiem.

c)

Organizācija ziņo arī par visiem tādiem notikumiem vai stāvokļiem, kas ietekmē gaisa kuģi vai tā sastāvdaļu, attiecīgi:

d)

Organizācijas, kuru galvenā darījumdarbības vieta neatrodas dalībvalstī:

a)

Dalībvalsts kompetentā iestāde informē Aģentūru par visām nozīmīgām problēmām Regulas (ES) 2018/1139 un tās deleģēto un īstenošanas aktu īstenošanā 30 dienu laikā no brīža, kad iestāde uzzinājusi par problēmām.

b)

Neskarot Regulu (ES) Nr. 376/2014 un tās deleģētos un īstenošanas aktus, kompetentā iestāde pēc iespējas drīz sniedz Aģentūrai drošuma ziņā nozīmīgu informāciju, kas izriet no ziņojumiem par atgadījumiem un kuru glabā valsts datubāzē saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 376/2014 6. panta 6. punktu.”.

“g)

Ja ir noslēgts līgums saskaņā ar I pielikuma (M daļas) M.A.201. punkta ea) apakšpunktu, kompetentā iestāde, kas atbild par CAMO pārraudzību, un kompetentās iestādes, kas atbild par attiecīgo ekspluatantu pārraudzību, sadarbojas, lai nodrošinātu savu uzdevumu veikšanai būtiskas informācijas apmaiņu. Šī sadarbība ietver informācijas apmaiņu par minēto kompetento iestāžu veikto pārraudzības darbību rezultātiem un var ietvert to, ka kompetentās iestādes, kuras atbild par ekspluatantiem, izpilda CAMO pārraudzības uzdevumus.”;