Eiropas Savienības
Oficiālais Vēstnesis
LV
L sērija
|
|
Eiropas Savienības |
LV L sērija |
|
2024/2165 |
21.8.2024 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2024/2165
(2024. gada 1. jūlijs)
par to, lai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242 publicētu sarakstu, kurā par 2021. gada pārskata periodu katram ražotājam norādītas noteiktas CO2 emisiju vērtības, kā arī norādītas visu Savienībā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas
(izziņots ar dokumenta numuru C(2024) 4474)
(Autentisks ir tikai teksts angļu, franču, itāļu, nīderlandiešu, vācu un zviedru valodā)
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242 (2019. gada 20. jūnijs) par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem un ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 595/2009 un (ES) 2018/956 un Padomes Direktīvu 96/53/EK (1), un jo īpaši tās 11. panta 1. punkta pirmās daļas a), b), d) un f) apakšpunktu,
tā kā:
|
(1) |
Ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas būtu jānosaka, pamatojoties uz datiem, ko attiecībā uz šā ražotāja transportlīdzekļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2018/956 (2) paziņojušas dalībvalstis un ražotāji. |
|
(2) |
Visu Savienībā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējām īpatnējām CO2 emisijām būtu jābalstās uz minētajiem datiem, ko par transportlīdzekļiem paziņojuši visi ražotāji. |
|
(3) |
Bezemisiju un mazemisiju koeficients katram ražotājam būtu jānosaka, ņemot vērā paziņotos bezemisiju un mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļus. |
|
(4) |
CO2 emisiju samazināšanas trajektorija un emisijas kredītvienības katram ražotājam būtu jānosaka, pamatojoties uz paziņoto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaitu, izņemot profesionālos transportlīdzekļus. Minētie transportlīdzekļi, kuri bija sertificēti kā profesionālie transportlīdzekļi, taču nebija reģistrēti kā profesionālie transportlīdzekļi, bija identificēti, un saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2021/941 (3) tiem bija piemēroti ražotāja gada vidējo īpatnējo CO2 emisiju nepieciešamie labojumi. |
|
(5) |
Dati, kas sniegti šā lēmuma pielikumā, pamatojas uz datiem, kas Komisijai bija pieejami 2024. gada 20. martā. |
|
(6) |
Ja Komisija saņems papildu datus, kas varētu ietekmēt šo aprēķinu rezultātus, tai var nākties šeit publicētos datus atjaunināt, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1. pants
Katra ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas
Regulas (ES) 2019/1242 4. pantā minētās ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2021. gada pārskata periodam katram ražotājam ir norādītas šā lēmuma pielikuma tabulas otrajā slejā.
2. pants
Katra ražotāja bezemisiju un mazemisiju koeficients
Regulas (ES) 2019/1242 5. panta 1. punktā minētais ražotāja bezemisiju un mazemisiju koeficients 2021. gada pārskata periodam katram ražotājam ir norādīts šā lēmuma pielikuma tabulas trešajā slejā.
3. pants
Katra ražotāja CO2 emisiju samazinājuma trajektorija un emisijas kredītvienības
Regulas (ES) 2019/1242 7. pantā minētā CO2 emisiju samazinājuma trajektorija un emisijas kredītvienības 2021. gada pārskata periodam katram ražotājam ir norādītas attiecīgi šā lēmuma pielikuma tabulas ceturtajā un piektajā slejā.
4. pants
Visu jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas
Visu Savienībā 2021. gada pārskata periodā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, piemērojot Regulas (ES) 2019/1242 I pielikuma 2.7. punkta formulu un ņemot vērā visu ražotāju jaunos lielas noslodzes transportlīdzekļus, ir šādas: 52,3 g/tkm.
5. pants
Šis lēmums ir adresēts šādiem ražotājiem:
|
1) |
|
||||
|
2) |
|
||||
|
3) |
|
||||
|
4) |
|
||||
|
5) |
|
||||
|
6) |
|
||||
|
7) |
|
||||
|
8) |
|
||||
|
9) |
|
Briselē, 2024. gada 1. jūlijā
Komisijas vārdā –
Komisijas loceklis
Wopke HOEKSTRA
(1) OV L 198, 25.7.2019., 202. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj.
(2) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/956 (2018. gada 28. jūnijs) par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu (OV L 173, 9.7.2018., 1. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/956/oj)
(3) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2021/941 (2021. gada 10. jūnijs), ar ko nosaka specifisku procedūru tādu lielas noslodzes transportlīdzekļu identificēšanai, kas sertificēti kā profesionālie transportlīdzekļi, bet kas nav reģistrēti kā profesionālie transportlīdzekļi, un ar ko labo ražotāja gada vidējās īpatnējās CO2 emisijas, lai ņemtu vērā minētos transportlīdzekļus (OV L 205, 11.6.2021., 77. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/941/oj).
PIELIKUMS
Visi ieraksti attiecas uz Regulas (ES) 2019/1242 3. panta 3. punktā definēto 2021. gada pārskata periodu.
|
Ražotājs |
Regulas (ES) 2019/1242 4. pantā minētās vidējās īpatnējās CO2 emisijas, g/tkm |
Regulas (ES) 2019/1242 5. panta 1. punktā minētais bezemisiju un mazemisiju koeficients |
Regulas (ES) 2019/1242 7. pantā minētā CO2 emisiju samazinājuma trajektorija, g/tkm |
Regulas (ES) 2019/1242 7. pantā minētās emisijas kredītvienības, g/tkm |
|
DAIMLER TRUCK AG |
53,23 |
0,999 |
50,75 |
— |
|
DAF NV |
54,26 |
1,000 |
52,57 |
— |
|
IVECO MAGIRUS AG |
54,42 |
1,000 |
50,34 |
— |
|
IVECO S.p.A. |
32,00 |
0,985 |
28,93 |
— |
|
FORD OTOMOTIV SANAYI AS |
56,32 |
1,000 |
51,58 |
— |
|
MAN TRUCK AND BUS SE |
49,74 |
0,999 |
49,45 |
— |
|
RENAULT TRUCKS SA |
50,85 |
0,995 |
48,49 |
— |
|
SCANIA CV AB |
49,23 |
0,997 |
50,36 |
27 392 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
52,94 |
0,998 |
51,71 |
— |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/2165/oj
ISSN 1977-0715 (electronic edition)