(1)

Gaisa satiksmes vadības dispečeru pieejamība Savienībā, kā arī ierobežotā elastība pieejamo gaisa satiksmes vadības dispečeru resursu izmantošanā ir atzīti par faktoriem, kas ierobežo aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju spēju un tādējādi izraisa gaisa satiksmes kavēšanos Savienībā.

(2)

Komisijas Regula (ES) 2015/340 (2) nosaka tehniskās prasības un administratīvās procedūras saistībā ar gaisa satiksmes vadības dispečeru (ATCO) licencēm un sertifikātiem. Tomēr minētajā regulā nav paredzēta trešo valstu gaisa satiksmes vadības dispečera licenču un sertifikātu akceptēšana.

(3)

Lai apmierinātu esošo un pieaugošo pieprasījumu pēc ATCO spējas Savienībā – gan pēc operatīvajiem gaisa satiksmes vadības dispečeriem, gan gaisa satiksmes vadības dispečeriem kā praktiskiem instruktoriem un eksaminētājiem gaisa satiksmes vadības dispečeru apmācībā –, valstu iestādēm vajadzētu būt iespējai akceptēt licences, sertifikātus un citus attiecīgus dokumentus, kas apliecina atbilstību civilās aviācijas noteikumiem un ir izdoti saskaņā ar trešās valsts tiesību aktiem. Šo dokumentu akceptēšanas mērķis ir sniegt gaisa satiksmes vadības dispečeru mācību organizācijām, kas ir sertificētas sākotnējās apmācības nodrošināšanai, iespēju izdot gaisa satiksmes vadības dispečera–studenta licences vai veikt apmācību un novērtēšanu.

(4)

Šīs regulas mērķis ir nodrošināt Regulā (ES) 2018/1139 un (ES) 2015/340 paredzētajam līdzvērtīgu drošuma līmeni.

(5)

Šī regula paredz iespēju noteikt īsākus mācību periodus pirms Savienības gaisa satiksmes vadības dispečera–studenta licences izdošanas, kā arī iespēju piešķirt papildu resursus sākotnējās apmācības veikšanai. Līdz ar to aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējiem būtu iespējas vajadzības gadījumā ātrāk palielināt savu pakalpojumu sniegšanas spēju.

(6)

Regulas (ES) 2018/1139 68. panta 1. punktā noteikts, ka gadījumā, ja starp Savienību un trešo valsti ir noslēgti starptautiski nolīgumi par šīs regulas priekšmetu, prevalē minētie nolīgumi; visos citos gadījumos piemēro šo regulu,

1)

“pieteikuma iesniedzējs” ir saskaņā ar trešās valsts tiesību aktiem izdota sertifikāta, licences vai cita dokumenta turētājs, kas iesniedz pieteikumu, lai saņemtu gaisa satiksmes vadības dispečera–studenta licenci, ko izdod saskaņā ar šo regulu, vai pieteikumu sertifikāta akceptēšanai nolūkā veikt apmācību un novērtēšanu;

2)

“sertifikāts” ir dokuments, kas izdots saskaņā ar trešās valsts tiesību aktiem un apliecina atbilstību civilās aviācijas noteikumiem;

3)

“ieskaite” nozīmē, ka kompetentā iestāde atzīst apmācību, ko apguvis saskaņā ar trešās valsts tiesību aktiem izdotas gaisa satiksmes vadības dispečera licences turētājs, nolūkā iesniegt pieteikumu, lai saņemtu gaisa satiksmes vadības dispečera–studenta licenci, ko izdod saskaņā ar šo regulu.

a)

izdot gaisa satiksmes vadības dispečera–studenta licences saskaņā ar šīs regulas 4. pantu;

b)

akceptēt gaisa satiksmes vadības dispečera licences un ar tām saistītās kvalifikācijas atzīmes, tiesības vai sertifikātus saskaņā ar šīs regulas 5. pantu.