26.8.2017

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 221/4

KOMISIJAS DELEĢĒTĀ REGULA (ES) 2017/1502

(2017. gada 2. jūnijs),

ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu, lai tos pielāgotu izmaiņām reglamentētajā testēšanas procedūrā, ar ko mēra CO2 emisijas no vieglajiem transportlīdzekļiem

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 8. panta 9. punkta otro daļu un 13. panta 7. punkta otro daļu,

tā kā:

(1)

Tā kā Eiropas Jauno braukšanas ciklu (NEDC), ko atbilstīgi Komisijas Regulai (EK) Nr. 692/2008 (2) izmanto pašreiz, no 2017. gada 1. septembra aizstās jauna reglamentēta testēšanas procedūra CO2 emisiju un degvielas patēriņa mērīšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, proti, vieglajiem transportlīdzekļiem paredzētā pasaules mēroga testa procedūra (WLTP), kas izklāstīta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (3). Sagaidāms, ka WLTP palīdzēs iegūt CO2 emisiju un degvielas patēriņa vērtības, kas ticamāk atspoguļo reālos braukšanas apstākļus.

(2)	Lai ņemtu vērā atšķirību starp CO2 emisiju līmeni, kas izmērīts ar esošo NEDC, un CO2 emisiju līmeni, kas izmērīts ar jauno WLTP procedūru, atbilstīgi Komisijas Īstenošanas regulai (ES) 2017/1153 (4) ir ieviesta šo vērtību korelācijas metodika.

(3)

Šī korelācijas metodika būs jāizmanto WLTP ieviešanas gaitā, proti, līdz 2020. gada beigām, lai šajā periodā, par pamatu izmantojot NEDC emisiju vērtības, varētu verificēt to, vai ražotāji ir sasnieguši CO2 mērķus. Tādējādi no 2021. kalendārā gada būtu jāpiemēro WLTP balstīti īpatnējo CO2 emisiju mērķi.

(4)

2020. gadā visu jauno reģistrēto transportlīdzekļu CO2 emisijas būs jānosaka, par pamatu izmantojot gan NEDC, gan WLTP saskaņā ar korelācijas metodiku. Monitorējot abas CO2 vērtības, būtu jāiegūst pilnīgas datu kopas, kas ļaus salīdzināt abās testēšanas procedūrās iegūtos emisiju līmeņus. Šīm datu kopām saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 13. panta 7. punktā noteikto prasību būtu jādod iespēja noteikt tādus WLTP balstītus īpatnējo emisiju mērķus, kuri ir tikpat stingri kā tie mērķi, kas noteikti, atsaucoties uz NEDC mērījumiem.

(5)

Lai noteiktu ražotāja īpatnējo emisiju mērķi 2021. gadā, par atsauces vērtību būtu jāizmanto 2020. gadā reģistrēto jauno automašīnu vidējās WLTP CO2 emisijas. Īpatnējo emisiju mērķi būtu jānosaka, šo atsauces vērtību vai nu palielinot, vai samazinot proporcionāli ražotāja panākumiem NEDC balstītā mērķa sasniegšanā 2020. gadā.

(6)	Lai nodrošinātu, ka WLTP balstītie īpatnējo emisiju mērķi laika gaitā joprojām būtu salīdzināmi, būtu jāņem vērā ražotāja transportlīdzekļu vidējās masas ikgadējās izmaiņas.

(7)

Detalizētos datus, kas būs jāmonitorē pēc WLTP ieviešanas, būtu jāpapildina ar vairākiem jauniem parametriem. Saskaņā ar WLTP CO2 emisiju vērtības aprēķināmas, ņemot vērā katra individuālā transportlīdzekļa specifisko konfigurāciju. Lai nodrošinātu to, ka ražotāji un Komisija var identificēt transportlīdzekļus un sekmīgi verificēt datus, ir lietderīgi monitoringā transportlīdzekļus izšķirt pēc to identifikācijas numuriem.

(8)	Tāpēc būtu atbilstoši jāgroza Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikums.

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas pielikumu.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2017. gada 2. jūnijā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

Jean-Claude JUNCKER

(1) OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.

(2) Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).

(3) Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, kas papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).

(4) Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1153, ar ko nosaka to korelācijas parametru noteikšanas metodiku, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testēšanas procedūrā, un ar ko groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp.).

PIELIKUMS

Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu groza šādi:

I pielikumam pievieno šādu 3., 4. un 5. punktu:

“3.

Ražotāja īpatnējo emisiju atsauces mērķi 2021. gadā aprēķina šādi:

kur:

ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2020. gadā, kas noteiktas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) 2017/1151 (*1) XXI pielikumu un aprēķinātas saskaņā ar šīs regulas 4. panta otrās daļas sesto ievilkumu, neieskaitot CO2 aiztaupījumus, ko rada šīs regulas 5.a un 12. panta piemērošana;

ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2020. gadā, kas noteiktas saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2017/1153 (*2) un aprēķinātas saskaņā ar šīs regulas 4. panta otrās daļas sesto ievilkumu, neieskaitot CO2 emisiju aiztaupījumus, ko rada šīs regulas 5.a un 12. panta piemērošana;

NEDC 2020mērķis

ir 2020. gada īpatnējo emisiju mērķis, kas aprēķināts saskaņā ar šā pielikuma 1. punkta c) apakšpunktu.

No 2021. gada ražotāja īpatnējo emisiju mērķi aprēķina šādi:

Īpatnējo emisiju mērķis = WLTP atsauces mērķis + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)],

kur:

WLTPatsauces mērķis	ir 2021. gada īpatnējo emisiju atsauces mērķis, kas aprēķināts saskaņā ar 3. punktu;
a	1. punkta c) apakšpunktā definētā vērtība;
Mø	ir jauno reģistrēto transportlīdzekļu vidējā masa (M), kā definēts 1. punktā, mērķgadā kilogramos (kg);
M0	1. punktā definētā vērtība;
Mø2020	ir jauno reģistrēto transportlīdzekļu vidējā masa (M), kā definēts 1. punktā, 2020. gadā kilogramos (kg);
M0,2020	ir M0 vērtība, kas piemērojama atskaites jeb 2020. gadā.

Ražotājam, kam piešķirta atkāpe attiecībā uz konkrētu NEDC balstītu emisiju mērķi 2021. gadā, WLTP balstīto atkāpes mērķi aprēķina šādi:

kur:

3. punktā definētā vērtība;

NEDC 2021mērķis

ir 2021. gada īpatnējo emisiju mērķis, ko Komisija piešķīrusi atbilstīgi šīs regulas 11. pantam.

(*1) Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, kas papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.)."

(*2) Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1153, ar ko nosaka to korelācijas parametru noteikšanas metodiku, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testēšanas procedūrā, un ar ko groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp.).”;"

II pielikumu groza šādi:

pielikuma A daļas 1. punktu aizstāj ar šādu:

“1.

Par katru kalendāro gadu dalībvalsts fiksē šādus detalizētus datus par katru jaunu vieglo automobili, kurš reģistrēts tās teritorijā:

ražotājs;

b)	tipa apstiprinājuma numurs ar paplašinājumu;

c)	tips, variants un versija (attiecīgā gadījumā);

d)	marka un komercnosaukums;

e)	apstiprinātā transportlīdzekļa tipa kategorija;

f)	pirmo reizi reģistrēto transportlīdzekļu kopskaits;

pašmasa;

h)	īpatnējās CO2 emisijas (NEDC un WLTP);

i)	balstvirsma: garenbāze, vadāmās ass šķērsbāze un pārējo asu šķērsbāze;

j)	degvielas tips un degvielas režīms;

k)	dzinēja darba tilpums;

l)	elektroenerģijas patēriņš;

m)	inovatīvās tehnoloģijas vai inovatīvo tehnoloģiju grupas kods un šīs tehnoloģijas radītais CO2 emisiju samazinājums (NEDC un WLTP);

n)	maksimālā tīrā jauda;

o)	transportlīdzekļa identifikācijas numurs;

p)	WLTP testa masa;

q)	Īstenošanas regulas (ES) 2017/1153 I pielikuma 3.2.8. punktā minētie noviržu un verifikācijas faktori;

r)	reģistrētā transportlīdzekļa kategorija.

Tomēr attiecībā uz 2017. kalendāro gadu datus, kas minēti g) apakšpunktā – attiecībā uz WLTP CO2 emisiju vērtībām – un l) apakšpunktā – attiecībā uz WLTP ekoinovāciju aiztaupījumiem –, kā arī datus, kas minēti n), o) un q) apakšpunktā, var paziņot brīvprātīgi.

Sākot no 2018. kalendārā gada, dalībvalstis saskaņā ar 8. pantu dara pieejamus Komisijai visus šajā punktā uzskaitītos parametrus C daļas 2. iedaļā norādītajā formātā.

Dalībvalstis dara pieejamus f) apakšpunktā minētos datus par 2017. un 2018. kalendāro gadu.”;

pielikuma C daļu aizstāj ar šādu:

“C DAĻA. Datu nosūtīšanas formāts

Dalībvalstis par katru gadu ziņo A daļas 1. un 3. punktā norādīto informāciju šādā formātā:

1. iedaļa. Monitoringa datu kopsavilkums

Dalībvalsts (1)
Gads
Datu avots
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, uz kuriem attiecas EK tipa apstiprinājums
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, kuri saņēmuši jaunu individuālu apstiprinājumu
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, kuri ir saņēmuši valsts tipa apstiprinājumu mazām sērijām

2. iedaļa. Detalizēti monitoringa dati – viena transportlīdzekļa ieraksts

Atsauce uz A daļas 1. punktu	Detalizēti dati par katru reģistrēto transportlīdzekli
a)	Ražotājs, ES standarta nosaukums
	Ražotājs, OEM deklarācijā norādītais nosaukums
	Ražotāja nosaukums dalībvalsts reģistrā (2)
b)	Tipa apstiprinājuma numurs un tā paplašinājums
c)	Tips
	Variants
	Versija
d)	Marka un komercnosaukums
e)	Apstiprinātā transportlīdzekļa tipa kategorija
f)	Jauno reģistrāciju kopējais skaits (2017. un 2018. gadam)
g)	Pašmasa
h)	Īpatnējās CO2 emisijas (kopā) NEDC vērtība
h)	Īpatnējās CO2 emisijas (kopā) WLTP vērtība (no 2019. gada)
i)	Garenbāze
	Vadāmās ass (1. ass) šķērsbāze
	Vadāmās ass (2. ass) šķērsbāze
j)	Degvielas veids
j)	Degvielas režīms
k)	Dzinēja darba tilpums (cm3)
l)	Elektroenerģijas patēriņš (Wh/km)
m)	Ekoinovācijas(-u) kods(-i)
	Ekoinovācijas(-u) radītie kopējie NEDC CO2 emisiju aiztaupījumi
	Ekoinovācijas(-u) radītie kopējie WLTP CO2 emisiju aiztaupījumi (no 2019. g.)
n)	Maksimālā lietderīgā jauda
o)	Transportlīdzekļa identifikācijas numurs (no 2019. g.)
p)	WLTP testa masa (no 2019. g.)
q)	Novirzes koeficients De (ja pieejams)
q)	Verifikācijas koeficients (ja pieejams)
r)	Reģistrētā transportlīdzekļa kategorija

(1) ISO 3166 divu burtu kodi, izņemot Grieķiju un Apvienoto Karalisti, kuru kodi ir attiecīgi “EL” un “UK”.

(2) Attiecībā uz valsts tipa apstiprinājumiem mazām sērijām (NSS) vai individuālajiem apstiprinājumiem (IVA) ražotāja nosaukumu norāda slejā “Ražotāja nosaukums dalībvalsts reģistrā”, savukārt slejā “Ražotājs, ES standarta nosaukums” norāda “AA-NSS” vai “AA-IVA” atkarībā no konkrētā gadījuma. “AA-NSS” vai “AA-IVA” atkarībā no konkrētā gadījuma.”

26.8.2017

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 221/10

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) 2017/1503

(2017. gada 25. augusts),

ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2016/68 par kopīgām procedūrām un specifikācijām, kas vajadzīgas vadītāja karšu elektronisko reģistru savstarpējai savienojamībai

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 4. februāra Regulu (ES) Nr. 165/2014 par tahogrāfiem autotransportā (1), un jo īpaši tās 31. panta 5. punktu,

tā kā:

(1)	Regulā (ES) Nr. 165/2014 dalībvalstīm ir noteikts pienākums savstarpēji savienot vadītāja karšu valstu elektroniskos reģistrus, izmantojot ziņojumapmaiņas sistēmu TACHOnet.

(2)	Kopīgās procedūras un specifikācijas, kas vajadzīgas vadītāja karšu elektronisko reģistru savstarpējai savienojamībai, izmantojot ziņojumapmaiņas sistēmu TACHOnet, ir noteiktas Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2016/68 (2).

(3)

Pieslēgšanos ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet var veikt vai nu tieši caur tīkla Drošiem Eiropas pakalpojumi telemātikai starp iestādēm (Testa) savienojumu, vai arī netieši caur dalībvalsti, kas jau ir pieslēgta Testa tīklam. Tradicionāli ir notikusi vienošanās par netiešiem savienojumiem tādu divpusējo līgumu ietvaros, kurus paraksta valsts līmenī iesaistītas struktūras, Komisijai šajā procesā neiesaistoties. Tomēr, lai nepieļautu savienojuma iespējamu ļaunprātīgu izmantošanu un lai nodrošinātu sistēmas pareizu darbību, Komisijai kā ziņojumapmaiņas sistēmas TACHOnet galvenajam pārvaldniekam būtu laicīgi jāsaņem pienācīga informācija par kandidāta interesi netieši pieslēgties ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet.

(4)	Papildus tam, ka ziņojumapmaiņas sistēma TACHOnet aptver dalībvalstis, tā faktiski ir pieejama trešām valstīm. Tādējādi Komisijai būtu jānodrošina, ka trešās valstis attiecībā uz ziņojumapmaiņas sistēmu TACHOnet pildītu tādus pašus pienākumus kā dalībvalstis.

(5)

Īstenošanas regulā (ES) 2016/68 būtu jāveic vairāki nelieli grozījumi, lai precīzāk un skaidrāk risinātu šādus aspektus: pieslēgšanās ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet procedūra, veicamie testi un kļūmju sekas, dažu XML ziņojumu saturs, tās eskalācijas procedūras definīcija, kura dalībvalstīm jāizmanto sistēmas kļūdu gadījumā, un personas datu saglabāšanas ilgums centrmezgla žurnālos.

(6)	Ziņojumapmaiņas sistēmas TACHOnet jauno versiju piemēros no 2018. gada 2. marta. Tomēr, lai būtu iespējams veikt konkrētus sagatavošanās darbus, noteikumus, kas attiecas uz trešo valstu pieslēgšanos, sākotnējiem testiem un netiešo piekļuvi, piemēro no šīs regulas spēkā stāšanās dienas.

(7)	Tādējādi Īstenošanas regula (ES) 2016/68 būtu attiecīgi jāgroza.

(8)	Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Autotransporta komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Īstenošanas regulu (ES) 2016/68 groza šādi:

2. pantam pievieno šādu k), l) un m) punktu:

“k)	tīkls “Drošiem Eiropas pakalpojumi telemātikai starp iestādēm” (Testa) ir telesakaru starpsavienojumu platforma drošai informācijas apmaiņai starp Savienības publiskās pārvaldes iestādēm;

l)	“tieša piekļuve TACHOnet” ir valsts elektroniskā reģistra pieslēgums ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet, izmantojot Testa savienojumu, ko pārvalda reģistru mitinoša dalībvalsts;

m)	“netieša piekļuve TACHOnet” ir valsts elektroniskā reģistra pieslēgums ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet, izmantojot Testa savienojumu, ko pārvalda reģistru nemitinoša dalībvalsts.”;

iekļauj šādu 3.a un 3.b pantu:

“3.a pants

Trešo valstu pieslēgums

Ja to apstiprina Komisija, trešās valstis drīkst pieslēgt savus elektroniskos reģistrus ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet, ja tās ievēro šīs regulas noteikumus.

3.b pants

Sākotnējie testi

Valsts elektroniskā reģistra pieslēgumu ziņojumapmaiņas sistēmai TACHOnet, izmantojot tiešu vai netiešu piekļuvi, izveido pēc veiksmīgu pieslēguma, integrācijas un veiktspējas testu pabeigšanas saskaņā ar Komisijas norādījumiem un Komisijas uzraudzībā.

Ja sākotnējie testi netiek izturēti, Komisija testēšanas posmu drīkst uz laiku apturēt. Testus atsāk, kad atbildīgā valsts iestāde ir Komisijai paziņojusi, ka valsts līmenī ir pieņemti visi nepieciešamie tehniskie uzlabojumi, lai varētu sekmīgi veikt sākotnējos testus.

Šādu sākotnējo testu maksimālais ilgums ir seši mēneši.”;

iekļauj šādu 5.a pantu:

“5.a pants

Netieša piekļuve TACHOnet

1. Valsts iestāde, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet, iesniedz Komisijai šādus dokumentus:

a)	valsts iestādes pārstāvja parakstītu vēstuli ar pieprasījumu Komisijai uzsākt testēšanas posmu, lai nodrošinātu netiešu piekļuvi TACHOnet;

b)	pieteikumu netiešai piekļuvei TACHOnet tādā formātā, kā noteikts IX pielikumā;

c)	divpusējo līgumu starp valsts iestādi, kas pieprasa netiešu piekļuvi, un valsts iestādi, kas nodrošina šādu piekļuvi caur savu Testa savienojumu, kuru parakstījuši abu valstu iestāžu pārstāvji.

2. Ne vēlāk kā divus mēnešus pēc 1. punktā minēto dokumentu iesniegšanas Komisija pieprasa attiecīgajai valsts iestādei iesniegt tehnisko informāciju, kas nepieciešama, lai sāktu 3.b pantā minētos sākotnējos testus.

3. Netiešo piekļuvi TACHOnet nenodrošina, līdz ir izpildītas 1. un 2. punktā noteiktās prasības.”;

4)	I, II, III, VI, VII un VIII pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu;

5)	pievieno IX pielikumu, kā noteikts šīs regulas II pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Regulas 1. panta 4. punktu piemēro no 2018. gada 2. marta.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2017. gada 25. augustā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

Jean-Claude JUNCKER

(1) OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.

(2) Komisijas 2016. gada 21. janvāra Īstenošanas regula (ES) 2016/68 par kopīgām procedūrām un specifikācijām, kas vajadzīgas vadītāja karšu elektronisko reģistru savstarpējai savienojamībai (OV L 15, 22.1.2016., 51. lpp.).

I PIELIKUMS

Īstenošanas regulas (ES) 2016/68 I, II, III, VI, VII un VIII pielikumu groza šādi:

I pielikumu groza šādi:

a)	1.1. punkta otro daļu aizstāj ar šādu: “Visus TACHOnet ziņojumus maršrutē caur centrmezglu.”;

2.2. punktu aizstāj ar šādu:

“2.2.

Centrmezgls datus neglabā ilgāk par sešiem mēnešiem, izņemot žurnalēšanas, statistikas un maršrutēšanas datus, kas noteikti VII pielikumā.”;

2.6.1. punktu aizstāj ar šādu:

“2.6.1.

Kontaktinformācijas pārvaldības funkcija nodrošina katrai dalībvalstij iespēju pārvaldīt kontaktinformāciju attiecībā uz dažādām kategorijām attiecīgajā dalībvalstī (politika, uzņēmējdarbība, operatīvā un tehniskā kategorija), jo katras dalībvalsts kompetentā iestāde ir atbildīga par savas kontaktinformācijas uzturēšanu. Ir iespēja aplūkot, bet ne rediģēt citu dalībvalstu kontaktinformāciju.”;

d)	2.6.2. punktu svītro;

II pielikumu groza šādi:

1.3. punktu aizstāj ar šādu:

“1.3.

“Modify Card Status (MCS)” (Kartes statusa izmaiņas): ļauj pieprasītājai dalībvalstij ar “Modify Card Status” pieprasījumu informēt atbildētāju dalībvalsti par atbildētājas dalībvalsts izdotās kartes statusa izmaiņām. Atbildētāja dalībvalsts atbild uz “Modify Card Status” pieprasījumu, nosūtot “Modify Card Status” atbildi, tiklīdz reģistrs ir atjaunināts vai paziņojums ir noraidīts, darot zināmu atjauninājuma rezultātu un norādot kartes statusu (kā reģistrēts tahogrāfa karšu reģistrā). Šo atbildi nosūta ne vēlāk kā 10 kalendāro dienu laikā pēc paziņojuma pieprasījuma nosūtīšanas. Visos gadījumos “Modify Card Status” pieprasījuma vai atbildes saņemšanu apstiprina ar “Modify Card Status Acknowledgement”.”;

5. punktu aizstāj ar šādu:

“5.

Karšu statusus, kas uzskaitīti šā pielikuma papildinājumā, neizmanto, lai noteiktu, vai vadītāja karte ir derīga transportlīdzekļa vadīšanai. Ja dalībvalsts nosūta vaicājumu kartes izdevējas dalībvalsts reģistram, izmantojot CCS vai CIC funkciju, atbildē ietver īpašu lauku “valid for driving” (derīga transportlīdzekļa vadīšanai). Valsts administratīvās procedūras ir tādas, lai CCS vai CIC atbildēs vienmēr būtu atbilstoša “valid for driving” vērtība.”;

III pielikumu groza šādi:

2.3. punktu aizstāj ar šādu:

“2.3.

Valstu sistēmas spēj nosūtīt, saņemt un apstrādāt visus ziņojumus, kas atbilst kādai no II pielikumā minētajām funkcijām.”;

papildinājumu aizstāj ar šādu:

“Papildinājums

Minimālās prasības attiecībā uz XML ziņojumu saturu

Kopējs virsraksts		Obligāti
“Version” (Versija)	Oficiālo versiju XML specifikācijām nosaka, izmantojot vārdtelpu, kas definēta ziņojuma XSD un ikviena XML ziņojuma galvenes elementa “version” atribūtā. Versijas numuru (“n.m”) definē kā fiksētu vērtību katrā XML shēmas definīcijas (XSD) datnes laidienā.	Jā
“Test Identifier” (Testa identifikators)	Fakultatīvs identifikators testēšanai. Testa iniciators aizpilda identifikatoru, un visi darbplūsmas dalībnieki pārsūta/atsūta atpakaļ to pašu identifikatoru. Izstrādes posmā to ignorē un, ja tas ir sniegts, to neizmanto.	Nē
“Technical Identifier” (Tehniskais identifikators)	UUID, kas unikāli identificē katru atsevišķu ziņojumu. Sūtītājs ģenerē UUID un aizpilda šo atribūtu. Šos datus neizmanto komercdarbību veikšanai.	Jā
“Workflow Identifier” (Darbplūsmas identifikators)	Darbplūsmas identifikators ir UUID, un to ģenerē pieprasītāja dalībvalsts. Pēc tam šo identifikatoru izmanto visos ziņojumos, lai savstarpēji saistītu darbplūsmu.	Jā
“Sent At” (Nosūtīšanas laiks)	Ziņojuma nosūtīšanas datums un laiks (UTC formātā).	Jā
“Timeout” (Noildze)	Šis ir fakultatīvs datuma un laika (UTC formātā) atribūts. Šo vērtību nosaka tikai centrmezgls pārsūtītiem pieprasījumiem, un to aprēķina, pamatojoties uz datumu/laiku, kad mezgls ir saņēmis sākotnējo pieprasījumu. Tas informē atbildētāju dalībvalsti par pieprasījuma noildzes iestāšanās laiku. Šī vērtība nav nepieciešama uz mezglu nosūtītos sākotnējos pieprasījumos un visos atbildes ziņojumos.	Nē
“From” (Sūtītājs)	Ziņojuma nosūtītājas dalībvalsts ISO 3166-1 Alpha 2 kods vai “EU”.	Jā
“To” (Adresāts)	Ziņojuma saņēmējas dalībvalsts ISO 3166-1 Alpha 2 kods vai “EU”.	Jā

“Check Issued Cards Request” (Pieprasījums pārbaudīt izdotās kartes)		Obligāti
“Family Name” (Uzvārds)	Vadītāja uzvārds.	Jā
“First Name” (Vārds)	Vadītāja vārds.	Nē
“Date of Birth” (Dzimšanas datums)	Vadītāja dzimšanas datums.	Jā
“Place of Birth” (Dzimšanas vieta)	Vadītāja dzimšanas vieta.	Nē
“Driving Licence Number” (Vadītāja apliecības numurs)	Vadītāja vadītāja apliecības numurs.	Nē
“Driving Licence Issuing Country” (Vadītāja apliecības izdevēja valsts)	Valsts, kas izdevusi vadītāja vadītāja apliecību.	Nē
“Check Issued Cards Response” (Atbilde uz pieprasījumu pārbaudīt izdotās kartes)		Obligāti
“Status Code” (Statusa kods)	Atbildes statusa kods.	Jā
“Status Message” (Statusa ziņojums)	Paskaidrojošs statusa apraksts.	Nē
“Search Mechanism” (Meklēšanas mehānisms)	Norāde par to, vai karte atrasta ar NYSIIS meklēšanu vai pielāgotu meklēšanu.	Jā
“Found Driver Details” (Ziņas par atrasto vadītāju)		Jā, ja vadītājs atrasts
“Family Name” (Uzvārds)	Jebkuru atrasto vadītāju uzvārds.	Jā
“First Name” (Vārds)	Jebkuru atrasto vadītāju vārds.	Nē
“Date of Birth” (Dzimšanas datums)	Jebkuru atrasto vadītāju dzimšanas datums.	Jā
“Place of Birth” (Dzimšanas vieta)	Jebkuru atrasto vadītāju dzimšanas vieta.	Nē
“Card Details” (Ziņas par karti)		Jā, ja vadītājs atrasts
“Card Number” (Kartes numurs)	Atrastās kartes numurs.	Jā
“Card Status” (Kartes statuss)	Atrastās kartes statuss.	Jā
“Valid for Driving” (Derīga transportlīdzekļa vadīšanai)	Atrastā karte ir/nav derīga transportlīdzekļa vadīšanai.	Jā
“Card Issuing Authority” (Kartes izdevējiestāde)	Atrastās kartes izdevējiestādes nosaukums.	Jā
“Card Start of Validity Date” (Kartes derīguma termiņa sākums)	Atrastās kartes derīguma termiņa sākums.	Jā
“Card Expiry Date” (Kartes derīguma termiņš)	Atrastās kartes derīguma termiņš.	Jā
“Card Status Modified Date” (Kartes statusa izmaiņu datums)	Datums, kad atrastajā kartē izdarītas jaunākās izmaiņas.	Jā
“Temporary Card” (Pagaidu karte)	Atrastā karte ir pagaidu karte.	Nē
“Driving Licence Details” (Ziņas par vadītāja apliecību)		Jā, ja vadītāja karte atrasta
“Driving Licence Number” (Vadītāja apliecības numurs)	Atrastā vadītāja vadītāja apliecības numurs.	Jā
“Driving Licence Issuing Country” (Vadītāja apliecības izdevēja valsts)	Valsts, kas izdevusi atrastā vadītāja vadītāja apliecību.	Jā
“Driving Licence Status” (Vadītāja apliecības statuss)	Atrastā vadītāja vadītāja apliecības statuss.	Nē
“Driving Licence Issuing Date” (Vadītāja apliecības izdošanas datums)	Datums, kad izdota atrastā vadītāja vadītāja apliecība.	Nē
“Driving Licence Expiry Date” (Vadītāja apliecības derīguma termiņš)	Atrastā vadītāja vadītāja apliecības derīguma termiņš.	Nē
“Workshop Card Details” (Ziņas par darbnīcas karti)		Jā, ja darbnīcas karte atrasta
“Workshop Name” (Darbnīcas nosaukums)	Tās darbnīcas nosaukums, kurai izdota atrastā darbnīcas karte.	Jā
“Workshop Address” (Darbnīcas adrese)	Tās darbnīcas adrese, kurai izdota atrastā darbnīcas karte.	Jā
“Check Card Status Request” (Pieprasījums pārbaudīt kartes statusu)		Obligāti
“Card Number” (Kartes numurs)	Tās kartes numurs, par kuru tiek pieprasītas ziņas.	Jā

“Check Card Status Response” (Atbilde uz pieprasījumu pārbaudīt kartes statusu)		Obligāti
“Status Code” (Statusa kods)	Atbildes statusa kods.	Jā
“Status Message” (Statusa ziņojums)	Paskaidrojošs statusa apraksts.	Nē
“Requested Card Details” (Ziņas par pieprasīto karti)		Jā, ja pieprasītā karte atrasta
“Card Number” (Kartes numurs)	Atrastās kartes numurs.	Jā
“Card Status” (Kartes statuss)	Pieprasītās kartes statuss.	Jā
“Valid for Driving” (Derīga transportlīdzekļa vadīšanai)	Pieprasītā karte ir/nav derīga transportlīdzekļa vadīšanai.	Jā
“Card Issuing Authority” (Kartes izdevējiestāde)	Pieprasītās kartes izdevējiestādes nosaukums.	Jā
“Card Start of Validity Date” (Kartes derīguma termiņa sākums)	Pieprasītās kartes derīguma termiņa sākums.	Jā
“Card Expiry Date” (Kartes derīguma termiņš)	Pieprasītās kartes derīguma termiņš.	Jā
“Card Status Modified Date” (Kartes statusa izmaiņu datums)	Datums, kad pieprasītajā kartē veiktas jaunākās izmaiņas.	Jā
“Temporary Card” (Pagaidu karte)	Pieprasītā karte ir pagaidu karte.	Nē
“Workshop Card Details” (Darbnīcas kartes dati)		Jā, ja darbnīcas karte atrasta
“Workshop Name” (Darbnīcas nosaukums)	Tās darbnīcas nosaukums, kurai karte izdota.	Jā
“Workshop Address” (Darbnīcas adrese)	Tās darbnīcas adrese, kurai karte izdota.	Jā
“Card Holder Details” (Ziņas par kartes turētāju)
“Family Name” (Uzvārds)	Tā vadītāja uzvārds, kuram karte izdota.	Jā
“First Name” (Vārds)	Tā vadītāja vārds, kuram karte izdota.	Nē
“Date of Birth” (Dzimšanas datums)	Tā vadītāja dzimšanas datums, kuram karte izdota.	Jā
“Place of Birth” (Dzimšanas vieta)	Tā vadītāja dzimšanas vieta, kuram karte izdota.	Nē
“Driving Licence Details” (Ziņas par vadītāja apliecību)		Jā, ja vadītāja karte atrasta
“Driving Licence Number” (Vadītāja apliecības numurs)	Tā vadītāja vadītāja apliecības numurs, kuram karte izdota.	Jā
“Driving Licence Issuing Country” (Vadītāja apliecības izdevēja valsts)	Tā vadītāja vadītāja apliecības izdevēja valsts, kuram karte izdota.	Jā
“Driving Licence Status” (Vadītāja apliecības statuss)	Tā vadītāja vadītāja apliecības statuss, kuram karte izdota.	Nē
“Driving Licence Issuing Date” (Vadītāja apliecības izdošanas datums)	Tā vadītāja vadītāja apliecības izdošanas datums, kuram karte izdota.	Nē
“Driving Licence Expiry Date” (Vadītāja apliecības derīguma termiņš)	Tā vadītāja vadītāja apliecības derīguma termiņš, kuram karte izdota.	Nē

“Modify Card Status Request” (Pieprasījums mainīt kartes statusu)		Obligāti
“Card Number” (Kartes numurs)	Tās kartes numurs, kuras statuss ir mainījies.	Jā
“New Card Status” (Jaunais kartes statuss)	Kartes mainītais statuss.	Jā
“Card Status Modified Date” (Kartes statusa izmaiņu datums)	Datums un laiks, kad ir mainīts kartes statuss.	Jā
“Declared By” (Deklarētājs)
“Authority” (Iestāde)	Tās iestādes nosaukums, kura mainījusi kartes statusu.	Jā
“Authority address” (Iestādes adrese)	Tās iestādes adrese, kura mainījusi kartes statusu.	Jā
“Family Name” (Uzvārds)	Tās personas uzvārds, kura mainījusi kartes statusu.	Nē
“First Name” (Vārds)	Tās personas vārds, kura mainījusi kartes statusu.	Nē
“Phone” (Tālrunis)	Tās personas tālruņa numurs, kura mainījusi kartes statusu.	Nē
“E-pasts” (E-pasts)	Tās personas e-pasta adrese, kura mainījusi kartes statusu.	Nē

“Modify Card Status Acknowledgement” (Apliecinājums attiecībā uz kartes statusa maiņas ziņojumu)		Obligāti
“Status Code” (Statusa kods)	Apliecinājuma statusa kods.	Jā
“Status Message” (Statusa ziņojums)	Paskaidrojošs statusa apraksts.	Nē
“Acknowledgement type” (Apliecinājuma tips)	Apliecinājuma tips: attiecībā uz pieprasījumu vai atbildi.	Jā

“Modify Card Status Response” (Atbilde uz pieprasījumu mainīt kartes statusu)		Obligāti
“Status Code” (Statusa kods)	Atbildes statusa kods.	Jā
“Status Message” (Statusa ziņojums)	Paskaidrojošs statusa apraksts.	Nē
“Card Number” (Kartes numurs)	Pieprasītās vadītāja kartes numurs.	Jā
“Card Status” (Kartes statuss)	Pieprasītās kartes statuss, kā reģistrēts tahogrāfa karšu reģistrā.	Jā

“Issued Card Driving License Request” (Pieprasījums par kartes izdošanu, pamatojoties uz vadītāja apliecību)		Obligāti
“Card Number” (Kartes numurs)	Izdotās kartes numurs.	Jā
“Driving Licence Number” (Vadītāja apliecības numurs)	Tās ārvalstu vadītāja apliecības numurs, kas izmantota, lai pieprasītu vadītāja karti.	Jā
“Family Name” (Uzvārds)	Tā vadītāja uzvārds, kuram karte izdota.	Jā
“First Name” (Vārds)	Tā vadītāja vārds, kuram karte izdota.	Nē
“Date of Birth” (Dzimšanas datums)	Tā vadītāja dzimšanas datums, kuram karte izdota.	Jā
“Place of Birth” (Dzimšanas vieta)	Tā vadītāja dzimšanas vieta, kuram karte izdota.	Nē

“Issued Card Driving License Response” (Atbilde uz pieprasījumu par kartes izdošanu, pamatojoties uz vadītāja apliecību)		Obligāti
“Status Code” (Statusa kods)	Atbildes statusa kods.	Jā
“Status Message” (Statusa ziņojums)	Paskaidrojošs statusa apraksts.	Nē

”;

VI pielikumu groza šādi:

1.4. līdz 1.8. punktu aizstāj ar šādiem:

“1.4.

Tās atbild uz vismaz 98 % pieprasījumu, kas tām pārsūtīti vienā kalendārajā mēnesī, un spēj apstrādāt pieprasījumus ar ātrumu 6 ziņojumi sekundē.

1.5.	Nosūtot CIC, CCS, ICDL atbildes un MCS apliecinājumus saskaņā ar VIII pielikumu, tās atbild uz pieprasījumiem 10 sekunžu laikā. Vispārējā pieprasījuma noildze (laiks, kurā pieprasītājs var gaidīt atbildi) nepārsniedz 20 sekundes.

1.6.	MCS atbildes nosūta 10 kalendāro dienu laikā pēc MCS pieprasījuma nosūtīšanas.

1.7.	Valstu sistēmas nesūta pieprasījumus TACHOnet centrmezglam ar ātrumu, kas pārsniedz 2 pieprasījumus sekundē.

1.8.

Katras valsts sistēma spēj pārvarēt centrmezgla vai citu dalībvalstu valsts sistēmu iespējamās tehniskās problēmas. Tās var būt šādas (saraksts nav izsmeļošs):

a)	zaudēts savienojums ar centrmezglu;

b)	nav atbildes uz pieprasījumu;

c)	atbilžu saņemšana pēc ziņojuma noildzes;

d)	nevēlamu ziņojumu saņemšana;

e)	nederīgu ziņojumu saņemšana.”;

b)	1.9. punktu svītro;

c)	2.2. punktā pievieno šādu teikumu: “Eskalācijas procedūru Komisijai detalizēti izklāsta pēc pieprasījuma.”;

VII pielikumu groza šādi:

a)	pēc pielikuma nosaukuma iekļauj šādu daļu: “Šis pielikums sniedz sīkas ziņas par žurnalēšanu un statistikas un maršrutēšanas datiem, kas savākti centrmezglā, nevis dalībvalstīs.”;

3. punktu aizstāj ar šādu:

“3.	Personas datus žurnālos neglabā ilgāk par sešiem mēnešiem pēc transakcijas pabeigšanas. Statistikas un anonimizētu maršrutēšanas informāciju glabā uz nenoteiktu laiku.”;

c)	4. punkta ievadvārdus aizstāj ar šādiem: “Ziņošanai izmantotie statistikas dati cita starpā var ietvert šādu informāciju:”;

VIII pielikumu groza šādi:

1.3. punktu aizstāj ar šādu:

“1.3.

Ja vadītāja kartes pieteikuma iesniedzēja vadītāja apliecība ir izdota pieteikuma saņēmējā dalībvalstī, attiecīgā dalībvalsts pārbauda, vai šīs valsts reģistrā ir iepriekš reģistrēts ICDL paziņojums. Šo pārbaudi veic, vispirms meklējot paziņojumos vadītāja apliecības numuru un pēc tam meklēšanai izmantojot NYSIIS atslēgas un dzimšanas datumu. Ja paziņojums tiek atrasts, dalībvalsts nosūta vai nu individuālu CIC, vai arī CCS vaicājumu dalībvalstij, kas nosūtījusi ICDL paziņojumu.”;

1.6. punktu aizstāj ar šādu:

“1.6.

Dalībvalstis drīkst izvēlēties savas valsts reģistrā nereģistrēt ICDL paziņojumus, kas saņemti saskaņā ar 1.3., 1.4. un 1.5. punktu. Šādā gadījumā tās sūta apraides CIC vaicājumu par katru saņemto pieteikumu.”;

2.1. punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“a)	pārbauda kartes faktisko statusu, nosūtot CCS pieprasījumu izdevējai dalībvalstij. Ja kartes numurs nav zināms, nosūta individuālu CIC pieprasījumu;”;

3.2. punktu aizstāj ar šādu:

“3.2.

Pēc tam, kad vadītāja kartes statuss ir pārbaudīts un ir konstatēts, ka tā ir derīga apmaiņai, tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kurai ir iesniegts pieteikums, izdevējai dalībvalstij nosūta MCS pieprasījumu, izmantojot ziņojumapmaiņas sistēmu TACHOnet.”

II PIELIKUMS

Pievieno šādu IX pielikumu:

“IX PIELIKUMS

Pieteikums netiešai piekļuvei TACHOnet

[Saīsināts tās kompetentās iestādes nosaukums, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet], [tās valsts nosaukums, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet] ir parakstījusi līgumu ar [saīsināts tās kompetentās iestādes nosaukums, kas nodrošina netiešu piekļuvi TACHOnet] nolūkā saņemt netiešu piekļuvi TACHOnet caur [tās valsts nosaukums, kas nodrošina netiešu piekļuvi TACHOnet].

Līgums, ar kuru [tās valsts nosaukums, kas nodrošina netiešu piekļuvi TACHOnet] nodrošina [tās valsts nosaukums, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet] netiešu piekļuvi TACHOnet, ir pievienots šim pieteikumam.

Tiek sniegta šāda informācija:

a)	valsts iestāde, kas atbildīga par piekļuvi TACHOnet [tās valsts nosaukums, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet];

b)	TACHOnet kontaktpersona [valsts iestādē, kas minētā a) apakšpunktā] (vārds, uzvārds, amats, e-pasta adrese, tālruņa numurs un pasta adrese);

c)	saistībā ar TACHOnet – citu atbildīgo struktūru nosaukumi un funkcijas;

d)	kontaktpersonas c) apakšpunktā minētajās atbildīgajās struktūrās (vārds, uzvārds, amats, e-pasta adrese, tālruņa numurs).

Paraksts

[Tās valsts iestādes pārstāvis, kas pieprasa netiešu piekļuvi TACHOnet]

”.

		ISSN 1977-0715
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis		L 221

Izdevums latviešu valodā	Tiesību akti	60. gadagājums 2017. gada 26. augusts

Saturs		II Neleģislatīvi akti	Lappuse
		REGULAS
	*	Padomes Regula (ES) 2017/1501 (2017. gada 24. augusts), ar ko groza Regulu (EK) Nr. 329/2007 par ierobežojošiem pasākumiem attiecībā uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku	1
	*	Komisijas Deleģētā regula (ES) 2017/1502 (2017. gada 2. jūnijs), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu, lai tos pielāgotu izmaiņām reglamentētajā testēšanas procedūrā, ar ko mēra CO2 emisijas no vieglajiem transportlīdzekļiem ( 1 )	4
	*	Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2017/1503 (2017. gada 25. augusts), ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2016/68 par kopīgām procedūrām un specifikācijām, kas vajadzīgas vadītāja karšu elektronisko reģistru savstarpējai savienojamībai ( 1 )	10
		LĒMUMI
	*	Padomes Lēmums (KĀDP) 2017/1504 (2017. gada 24. augusts), ar ko groza Lēmumu (KĀDP) 2016/849 par ierobežojošiem pasākumiem pret Korejas Tautas Demokrātisko Republiku	22


	(1) Dokuments attiecas uz EEZ.