28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/5

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 1749/2006

(2006. gada 27. novembris),

ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 1445/95 par importa un eksporta licenču piemērošanas noteikumiem liellopu gaļas nozarē

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 1999. gada 17. maija Regulu (EK) Nr. 1254/1999 par liellopu un teļa gaļas tirgus kopīgo organizāciju (1), un jo īpaši tās 33. panta 12. punktu,

tā kā:

(1)	Komisijas 1995. gada 26. jūnija Regula (EK) Nr. 1445/95 par importa un eksporta licenču piemērošanas noteikumiem liellopu gaļas nozarē un par Regulas (EEK) Nr. 2377/80 (2) atcelšanu precizēja importa un eksporta licenču noteikumu liellopu gaļas nozarē īstenošanas nosacījumus.

(2)

Kopš 2005. gada sākuma eksporta kompensāciju līmenis liellopu un teļa gaļas sektorā samazināts vairākas reizes. Savukārt garantijas līmenis attiecībā uz eksporta licencēm ar iepriekšēju kompensācijas noteikšanu nav piemērots jaunajai situācijai. Šie minētās garantijas drošības līmeņi ir jāpiemēro, ņemot vērā šos samazinājumus, saglabājot starp garantijas un kompensācijas līmeni iepriekšējai attiecībai līdzīgu attiecību.

(3)

Liellopu un teļa gaļas nozarē eksporta līmenis samazinās kopš 2000. gada. Lai pārvaldību vienkāršotu un padarītu efektīvāku, šādā kontekstā lietderīgi būtu apspriest tādu eksporta licenču izsniegšanas nosacījumus, kuras nav paredzēts izsniegt tūlīt. Šajā kontekstā jāierobežo arī dalībvalstu eksporta licenču pieprasījumi līdz vienam pieprasījumam nedēļā. Tāpat no 22 līdz 25 tonnām ir jāpalielina apjoms, attiecībā uz kuru eksporta licences pēc uzņēmēju pieprasījuma izsniedz tūlīt.

(4)

Komisijas Regula (EK) Nr. 1741/2006 (3) nosaka nosacījumus īpašas eksporta kompensācijas piešķiršanai atkaulotai vērša gaļai, kas atrodama muitas noliktavās pirmseksporta režīmā. Lai nodrošinātu minētās sistēmas nevainojamu darbību ir jāparedz, ka licences, kuras izsniedz tūlīt un kuras ir derīgas piecas darbdienas, nenodrošina pieeju pirmseksporta muitas noliktavu režīmam, kas noteikts Regulā (EK) Nr. 1741/2006.

(5)

To pašu iemeslu dēļ arī ir jāparedz, ka kompensācijas samazinājums, kas paredzēts 18. panta 3. punktā Komisijas 1999. gada 15. aprīļa Regulā (EK) Nr. 800/1999, ar kuru nosaka kopējus sīki izstrādātus noteikumus eksporta kompensāciju sistēmas piemērošanai lauksaimniecības produktiem (4), ja maina gaļas nosūtīšanas galamērķi attiecībā uz galamērķi, kas sākotnēji minēts eksporta licencē, netiek piemērots attiecībā uz gaļu, kas atbilst šim režīmam.

(6)	Attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 1445/95.

(7)	Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Liellopu un teļa gaļas pārvaldības komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulu (EK) Nr. 1445/95 groza šādi:

Regulas 9. panta 1. punktu groza šādi:

a)	punktā a) “44 ekiji” aizstāj ar “26 euro”;

b)	punktā b) “29 ekiji” aizstāj ar “15 euro”;

c)	punktā c) “16 ekiji” aizstāj ar “9 euro”.

Regulas 10. pantu groza šādi:

tā 1. punktu aizstāj ar šādu tekstu:

“1. Eksporta licenču pieteikumus ar iepriekš noteiktu kompensāciju, kas norādīti 8. panta 1. punktā, var iesniegt kompetentajām iestādēm katru nedēļu no otrdienas līdz piektdienai.

Eksporta licences izsniedz trešdienā, nākamajā nedēļā pēc pieprasījuma iesniegšanas, ar nosacījumu, ka Komisija šajā laikposmā nav īstenojusi nevienu no 2. punktā vai 2.a punktā norādītajiem pasākumiem.

Tomēr licences, kas tiek pieprasītas saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1291/2000 16. pantu, izsniedz tūlīt.

Atkāpjoties no otrās daļas, Komisija saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1254/1999 43. panta 2. punktā norādīto procedūru var trešdienas vietā noteikt citu dienu eksporta licenču izsniegšanai, ja šo dienu nav iespējams ievērot.”;

tā 5. punktu aizstāj ar šādu tekstu:

“5. Atkāpjoties no 1. punkta, licences attiecībā uz pieprasījumiem par KN kodiem 0201 un 0202 atbilstošas produkcijas daudzumu, kas vienāds vai mazāks par 25 tonnām, izsniedz tūlīt. Šādos gadījumos neatkarīgi no 8. panta atļauju derīguma termiņš nepārsniedz piecas darbdienas no faktiskās izdošanas dienas Regulas (EK) Nr. 1291/2000 23. panta 2. punkta nozīmē, un licences pieteikumu un licenču 20. iedaļā ir jābūt iekļautam vienam no IIIa pielikumā minētajiem ierakstiem.”;

11. pantam pievieno šādu 2. punktu:

“2. Komisijas Regulas (EK) Nr. 800/1999 (5) 18. panta 3. punkta b) apakšpunkta otrā ievilkuma pasākumi nav piemērojami attiecībā uz īpašām eksporta kompensācijām, kas piešķirtas produkcijai ar kompensācijām KN kodiem kodiem 0201 30 00 91 00 un 0201 30 00 91 20 lauksaimniecības produktu nomenklatūrā eksportam, kas noteiktas ar Komisijas Regulu (EEK) Nr. 3846/87 (6), ja šiem produktiem saskaņā ar Komisijas Regulas (EK) Nr. 1741/2006 (7) 4. pantu tiek piemērots muitas noliktavas režīms.

4)	13. panta 1. punkta pirmo ievilkumu, vārdus “un ceturtdiena” svītro.

5)	Pievieno IIIa pielikumu, kas atbilst šīs regulas pielikumam.

IV pielikumu groza šādi:

a)	teksts “Adresāts: DG VI/D/2; fakss: (32-2) 296 60 27” aizstāj ar: “Adresāts: DG AGRI/D/2; fakss: (32-2) 292 17 22; e-pasta adrese: AGRI-EXP-BOVINE@ec.europa.eu”;

b)	A daļas nosaukuma daļā svītro vārdus “un ceturtdiena”.

2. pants

Šī regula stājas spēkā septītajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

To piemēro no 2007. gada 1. janvāra.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2006. gada 27. novembrī

Komisijas vārdā —

Komisijas locekle

Mariann FISCHER BOEL

(1) OV L 160, 26.6.1999., 21. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1913/2005 (OV L 307, 25.11.2005., 2. lpp.).

(2) OV L 143, 27.6.1995., 35. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1713/2006 (OV L 321, 21.11.2006., 11. lpp.).

(3) OV L 329, 25.11.2006., 7. lpp.

(4) OV L 102, 17.4.1999., 11. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1713/2006.

(5) OV L 102, 17.4.1999., 11. lpp.

(6) OV L 366, 24.12.1987., 1. lpp.

(7) OV L 329, 25.11.2006., 7. lpp.”

PIELIKUMS

“IIIa PIELIKUMS

10. panta 5. punktā minētie ieraksti

—	:	Bulgāru valodā	:	„Сертификат, валиден пет работни дни и неизползваем за поставяне на обезкостено говеждо месо от възрастни мъжки животни от рода на едрия рогат добитък под режим митнически склад съгласно член 4 от Регламент (ЕО) № 1741/2006“
—	:	Spāņu valodā	:	“Certificado válido durante cinco días hábiles, no utilizable para colocar la carne de vacuno deshuesada de bovinos machos pesados bajo el régimen de depósito aduanero de conformidad con el artículo 4 del Reglamento (CE) no 1741/2006”
—	:	Čehu valodā	:	‚Licence platná po dobu pěti pracovních dní a nepoužitelná pro propuštění vykostěného masa z dospělého skotu samčího pohlaví do režimu uskladňování v celním skladu podle článku 4 nařízení (ES) č. 1741/2006‘
—	:	Dāņu valodā	:	»Licens er gyldig i fem arbejdsdage og kan ikke benyttes til at anbringe udbenet oksekød af voksne handyr under den toldoplagsordning, der er omhandlet i artikel 4 i forordning (EF) nr. 1741/2006.«
—	:	Vācu valodā	:	‚Fünf Arbeitstage gültige und für die Unterstellung von entbeintem Fleisch ausgewachsener männlicher Rinder unter das Zolllagerverfahren gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 1741/2006 nicht verwendbare Lizenz.‘
—	:	Igauņu valodā	:	“Litsents kehtib viis päeva ja seda ei saa kasutada täiskasvanud isasveiste konditustatud liha enne eksportimist tolliladustamisprotseduurile suunamisel vastavalt määruse (EÜ) nr 1741/2006 artiklile 4.”
—	:	Grieķu valodā	:	“Πιστοποιητικό το οποίο ισχύει πέντε εργάσιμες ημέρες και δεν χρησιμοποιείται για την υπαγωγή κρεάτων χωρίς κόκκαλα από αρσενικά ενήλικα βοοειδή υπό το καθεστώς της τελωνειακής αποταμίευσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1741/2006”
—	:	Angļu valodā	:	“Licence valid for five working days and not useable for placing boned meat of adult male bovine animals under the customs warehousing procedure in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 1741/2006.”
—	:	Franču valodā	:	“Certificat valable cinq jours ouvrables et non utilisable pour le placement de viandes bovines désossées de gros bovins mâles sous le régime de l'entrepôt douanier conformément à l'article 4 du règlement (CE) no 1741/2006.”
—	:	Itāļu valodā	:	“Titolo valido cinque giorni lavorativi e non utilizzabile ai fini dell'assoggettamento di carni bovine disossate di bovini maschi adulti al regime di deposito doganale conformemente all'articolo 4 del regolamento (CE) n. 1741/2006”
—	:	Latviešu valodā	:	“Sertifikāts ir derīgs piecas darbdienas un saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1741/2006 4. pantu nav izmantojams pieauguša liellopa gaļas bez kauliem novietošanai muitas režīma noliktavās.”
—	:	Lietuviešu valodā	:	„Penkias darbo dienas galiojanti ir jaučių mėsos be kaulo muitinio sandėliavimo procedūrai įforminti pagal Reglamento (EB) Nr. 1741/2006 4 straipsnį nenaudojama licencija“
—	:	Ungāru valodā	:	»Az engedély öt munkanapig érvényes és nem használható fel arra, hogy kifejlett, hímivarú szarvasmarhafélékből származó kicsontozott húst vámraktározási eljárás alá helyezzenek az 1741/2006/EK rendelet 4. cikkével összhangban.«
—	:	Maltiešu valodā	:	‘Liċenzja valida għal ħames ġranet tax-xogħol, u mhux utilizzabbli għat-tqegħid tal-laħam disussat ta' annimali bovini adulti rġiel taħt il-proċedura tal-ħżin doganali skond l-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1741/2006’
—	:	Holandiešu valodā	:	„Dit certificaat heeft een geldigheidsduur van vijf werkdagen en mag niet worden gebruikt om rundvlees zonder been van volwassen mannelijke runderen onder het stelsel van douane entrepots te plaatsen overeenkomstig artikel 4 van Verordening (EG) nr. 1741/2006”.
—	:	Poļu valodā	:	»Pozwolenie ważne pięć dni roboczych, nie może być stosowane do objęcia procedurą składu celnego wołowiny bez kości pochodzącej z dorosłego bydła płci męskiej zgodnie z art. 4 rozporządzenia (WE) nr 1741/2006«
—	:	Portugāļu valodā	:	“Certificado válido durante cinco dias úteis, não utilizável para a colocação de carne de bovino desossada de bovinos machos adultos sob o regime de entreposto aduaneiro em conformidade com o artigo 4.o do Regulamento (CE) n.o 1741/2006.”
—	:	Rumāņu valodā	:	«Licenţă valabilă timp de cinci zile lucrătoare şi care nu poate fi utilizată pentru a plasa carnea de vită şi mânzat dezosată de la bovine adulte masculi în regimul de antrepozitare vamală în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 1741/2006.»
—	:	Slovāku valodā	:	‚Povolenie platné päť pracovných dní a nepoužiteľné na umiestnenie vykosteného mäsa dospelých samcov hovädzieho dobytka do režimu colného skladu v súlade s článkom 4 nariadenia (ES) č. 1741/2006.‘
—	:	Slovēņu valodā	:	‚Dovoljenje je veljavno pet delovnih dni in se ne uporablja za dajanje odkoščenega mesa odraslega goveda moškega spola v postopek carinskega skladiščenja v skladu s členom 4 Uredbe (ES) št. 1741/2006.‘
—	:	Somu valodā	:	’Todistus on voimassa viisi työpäivää. Sitä ei voida käyttää asetuksen (EY) N:o 1741/2006 4 artiklan mukaiseen täysikasvuisten urospuolisten nautaeläinten luuttomaksi leikatun lihan asettamiseen tullivarastointimenettelyyn.’
—	:	Zviedru valodā	:	’Licens giltig under fem arbetsdagar; får inte användas för att låta urbenade styckningsdelar från fullvuxna handjur av nötkreatur omfattas av tullagerförfarandet enligt artikel 4 i förordning (EG) nr 1741/2006.’”

28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/9

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 1750/2006

(2006. gada 27. novembris)

par selēnmetionīnu kā dzīvnieku barības piedevas izmantošanas atļauju

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2003. gada 22. septembra Regulu (EK) Nr. 1831/2003 par dzīvnieku ēdināšanā lietotām piedevām (1), un jo īpaši tās 9. panta 2. punktu,

tā kā:

(1)	Ar Regulu (EK) Nr. 1831/2003 reglamentē atļaujas dzīvnieku barības piedevu izmantošanai un pamatojumu un kārtību šādu atļauju piešķiršanai.

(2)	Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1831/2003 7. pantu tika iesniegts pieteikums, lai saņemtu atļauju preparātam, kas minēts pielikumā. Pieteikumā bija pievienotas vajadzīgās ziņas un dokumenti atbilstīgi minētās regulas 7. panta 3. punktam.

(3)	Pieteikums attiecas uz atļaujas saņemšanu selēnmetionīna preparātam kā dzīvnieku barības piedevai visām sugām, ko klasificē kā dzīvnieku barības piedevu kategorijā “uzturfizioloģiskās piedevas”.

(4)

Analīzes metode, kas minēta atļaujas pieteikumā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1831/2003 7. panta 3. punktu, attiecas uz barībā lietotās dzīvnieku barības piedevas aktīvās vielas noteikšanu. Līdz ar to šīs regulas pielikumā minētā analīzes metode nav jāsaprot kā Kopienas analīzes metode 11. panta izpratnē Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 29. aprīļa Regulā (EK) Nr. 882/2004 par oficiālo kontroli, ko veic, lai nodrošinātu atbilstības pārbaudi saistībā ar dzīvnieku barības un pārtikas aprites tiesību aktiem un dzīvnieku veselības un dzīvnieku labturības noteikumiem (2).

(5)

Eiropas Pārtikas nekaitīguma iestāde (turpmāk “iestāde”) 2006. gada 19. aprīļa atzinumā secināja, ka selēnmetionīnam nav kaitīgas iedarbības uz dzīvnieku veselību, cilvēku veselību vai vidi (3). Atzinumā minēts arī tas, ka selēnmetionīnam nerada nekādu citu risku, kas atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 1831/2003 5. panta 2. punktam būtu par pamatu minētās piedevas aizliegšanai. Saskaņā ar šo atzinumu minētā preparāta izmantošanu var uzskatīt par bioloģiskā selēna avotu, un tas atbilst visu dzīvnieku sugu uzturfizioloģiskās piedevas kritērijiem. Iestādes atzinumā ieteikts ieviest atbilstošus pasākumus lietotāju drošībai. Tomēr tā neuzskata, ka ir vajadzība ieviest īpašas pēcpārdošanas uzraudzības prasības. Turklāt minētajā atzinumā ir apstiprināts ziņojums par barībā lietotās dzīvnieku barības piedevas analīzes metodi, ko iesniegusi Kopienas references laboratorija, kas izveidota ar Regulu (EK) Nr. 1831/2003. Minētā preparāta novērtējumā ir norādīts, ka Regulas (EK) Nr. 1831/2003 5. pantā minētie nosacījumi ir izpildīti. Attiecīgi minētā preparāta izmantošana ir jāatļauj, kā noteikts šīs regulas pielikumā.

(6)	Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Pielikumā minēto preparātu, kas ietilpst barības piedevu kategorijā “uzturfizioloģiskās piedevas” un funkcionālajā grupā “mikroelementu maisījumi”, ir atļauts izmantot kā dzīvnieku barības piedevu atbilstīgi pielikumā izklāstītajiem nosacījumiem.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2006. gada 27. novembrī

Komisijas vārdā —

Komisijas loceklis

Markos KYPRIANOU

(1) OV L 268, 18.10.2003., 29. lpp. Regulā grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 378/2005 (OV L 59, 5.3.2005., 8. lpp.).

(2) OV L 165, 30.4.2004., 1. lpp. Regulā grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 776/2006 (OV L 136, 24.5.2006., 3. lpp.).

(3) Zinātnes ekspertu grupas piedevu un produktu vai dzīvnieku barībā izmantoto vielu jautājumos atzinums par Sel-Plex® produkta drošību un efektivitāti kā dzīvnieku barības piedevu saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 1831/2003. Pieņemts 2006. gada 19. aprīlī. EFSA Vēstnesis (2006) 348, 1.–40. lpp.

PIELIKUMS

Piedevas reģistrācijas numurs	Atļaujas īpašnieka nosaukums	Piedeva	Sastāvs, ķīmiskā formula, apraksts, analīzes metode	Dzīvnieku suga vai kategorija	Maksimālais vecums	Minimālais saturs	Maksimālais saturs	Citi noteikumi	Atļaujas termiņš
						Elementa (Se) maksimālais saturs mg/kg kompleksā barībā ar 12 % mitruma saturu
Uzturfizioloģisko piedevu kategorija. Funkcionālā grupa: mikroelementu maisījumi
3b8.10	—	Selēna organiskais veids, ko ražo Saccharomyces cerevisiae CNCM I-3060 (neaktivēts, ar selēnu bagātināts raugs)	Piedevas raksturojums Organisks selēns galvenokārt selēnmetionīns (63 %) un zems selēna komponentu (34–36 %) molekulārais svars ar minimālo 2 000–2 400 mg Se/kg (organiskais selēns 97–99 %) sastāvu Analītiskā metode (1) Zēmana grafīta krāsns, atomu absorbcijas spektrometrija (AAS) vai hidrīda AAS	Visas sugas	—		0,50 (kopā)	Piedevu jāiekļauj kombinētajā barībā premiksa veidā. Lietotāju drošībai: elpceļu aizsardzība apstrādes laikā un aizsargbrilles un cimdi	10 gadi no šīs regulas spēkā stāšanās dienas

(1) Analītiskās metodes sīkāks apraksts ir pieejams šādā Kopienas references laboratorijas tīmekļa vietnē: www.irmm.jrc.be/html/crlfaa/

28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/12

KOMISIJAS DIREKTĪVA 2006/119/EK

(2006. gada 27. novembris),

ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2001/56/EK attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju apsildīšanas ierīcēm, lai pielāgotu minēto direktīvu tehnikas attīstībai

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 1970. gada 6. februāra Direktīvu 70/156/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu saistībā ar mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu (1), un jo īpaši tās 13. panta 2. punktu,

tā kā:

(1)

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2001/56/EK (2) ir viena no atsevišķajām direktīvām, kas attiecas uz EK tipa apstiprināšanas procedūru, kura paredzēta Direktīvā 70/156/EEK. Direktīvā 2001/56/EK izklāstītas prasības tādu transportlīdzekļu tipa apstiprinājumam, kuri aprīkoti ar degvielas sildītājiem, un degvielas sildītājiem kā sastāvdaļām.

(2)

ANO/EEK Noteikumi Nr. 122 attiecībā uz M, N un O kategorijas transportlīdzekļu apstiprināšanu saistībā ar to apsildīšanas ierīcēm stājās spēkā 2006. gada 18. janvārī. Tā kā šie noteikumi ir piemērojami Kopienā, jānodrošina Direktīvā 2001/56/EK noteikto prasību un ANO/EEK Noteikumu Nr. 122 ekvivalence. Tāpēc Direktīvā 2001/56/EK ievieš īpašas prasības, kas izklāstītas ANO/EEK Noteikumu Nr. 122 9. pielikumā attiecībā uz apsildīšanas ierīcēm tādos transportlīdzekļos, kuri pārvadā bīstamas preces.

(3)	Tādēļ attiecīgi jāgroza Direktīva 2001/56/EK.

(4)	Šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskās attīstības pielāgošanas komiteja, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 13. pantu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.

1. pants

Direktīvas 2001/56/EK grozījums

Direktīvu 2001/56/EK groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumā izklāstīto tekstu.

2. pants

Pārejas noteikumi

1. No 2007. gada 1. oktobra attiecībā uz tāda transportlīdzekļa tipu, kam ir sašķidrinātas naftas gāzes sildierīce, kura atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 2001/56/EK prasībām, sildierīču dēļ dalībvalstis nevar veikt nevienu no šiem pasākumiem:

a)	atteikt EK tipa apstiprinājuma vai valsts tipa apstiprinājuma piešķiršanu;

b)	aizliegt šā tipa transportlīdzekļa reģistrāciju, pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā.

2. No 2007. gada 1. oktobra attiecībā uz tāda degvielas sildītāja, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi, kā sastāvdaļas tipu, kurš atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 2001/56/EK prasībām, dalībvalstis nevar veikt nevienu no šiem pasākumiem:

a)	atteikt EK tipa apstiprinājuma vai valsts tipa apstiprinājuma piešķiršanu;

b)	aizliegt šā tipa sastāvdaļas pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā.

3. No 2008. gada 1. aprīļa attiecībā uz tāda transportlīdzekļu tipu, kam ir sašķidrinātas naftas gāzes sildierīce, vai degvielas sildītāja, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi, kā sastāvdaļas tipu, kas neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 2001/56/EK prasībām, dalībvalstis atsaka EK tipa apstiprinājuma piešķiršanu un var atteikt valsts tipa apstiprinājuma piešķiršanu.

3. pants

Transponēšana

1. Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības vēlākais līdz 2007. gada 30. septembrim. Dalībvalstis tūlīt dara zināmus Komisijai minēto tiesību aktu noteikumus un minēto aktu un šīs direktīvas korelācijas tabulu.

Kad dalībvalstis pieņem minētos aktus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāmas šādas atsauces.

2. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus valsts tiesību aktu galvenos noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.

4. pants

Stāšanās spēkā

Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

5. pants

Adresāti

Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.

Briselē, 2006. gada 27. novembrī

Komisijas vārdā —

priekšsēdētāja vietnieks

Günter VERHEUGEN

(1) OV L 42, 23.2.1970., 1. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/40/EK (OV L 161, 14.6.2006., 12. lpp.).

(2) OV L 292, 9.11.2001., 21. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2004/78/EK (OV L 231, 30.6.2004., 69. lpp.).

PIELIKUMS

Direktīvu 2001/56/EK groza šādi:

Pielikumu saraksta beigās pievieno šādu rindu:

“IX pielikums

Atsevišķiem transportlīdzekļiem piemērojami papildu noteikumi, kā noteikts Direktīvā 94/55/EK”.

Direktīvas VIII pielikumu groza šādi:

a)	1. iedaļas nosaukumu aizstāj ar šādu tekstu:

1.1.6.2. punktu aizstāj ar šādu tekstu:

“1.1.6.2.

nevar notikt neparedzēta noplūde negadījuma dēļ. Tiek nodrošināti līdzekļi, lai apstādinātu sašķidrinātas naftas gāzes plūsmu, uzstādot ierīci tieši aiz balonā vai tvertnē iemontēta regulatora vai tajā vai, ja regulators ir iemontēts tālu no balona vai tvertnes, uzstādot ierīci tieši pirms šļūtenes vai caurules no balona vai tvertnes un uzstādot papildu ierīci regulatorā vai aiz tā.”;

c)	2. iedaļas nosaukumu aizstāj ar šādu tekstu:

Pievieno šādu IX pielikumu:

“IX PIELIKUMS

ATSEVIŠĶIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM PIEMĒROJAMI PAPILDU NOTEIKUMI, KĀ NOTEIKTS DIREKTĪVĀ 94/55/EK (1)

1. PIEMĒROŠANAS JOMA

Šis pielikums attiecas uz transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas Direktīvā 94/55/EK izklāstītās īpašās prasības attiecībā uz degvielas sildītājiem un to uzstādīšanu.

2. DEFINĪCIJAS

Šā pielikuma vajadzībām tiek piemēroti transportlīdzekļu apzīmējumi EX/II, EX/III, AT, FL un OX, kas minēti Direktīvas 94/55/EK B pielikuma 9.1. nodaļā.

3. TEHNISKIE NOTEIKUMI

3.1. Vispārīgi noteikumi (EX/II, EX/III, AT, FL un OX transportlīdzekļi)

3.1.1. Degvielas sildītājus un to izplūdes gāzu novadīšanu projektē, izvieto, aizsargā vai sedz tā, lai nepieļautu jebkādu nepieņemamu risku, ka varētu sakarst vai aizdegties krava. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja ierīces degvielas tvertne un izplūdes sistēma atbilst 3.1.1.1. un 3.1.1.2. punktā izklāstītajiem noteikumiem. Šo noteikumu atbilstību pārbauda nokomplektētam transportlīdzeklim.

3.1.1.1. Visas degvielas tvertnes ierīces apgādei atbilst šādām prasībām:

a)	noplūdes gadījumā degviela notek zemē, nesaskaroties ar karstām transportlīdzekļa vai kravas daļām;

b)	degvielas tvertnes, kurās ir benzīns, aprīko ar efektīvu liesmu uztvērēju pie iepildes atveres vai ar aizvaru nodrošina, ka atvere ir hermētiski noslēgta.

3.1.1.2. Izplūdes sistēma, kā arī izplūdes caurules vērš tā vai aizsargā tā, lai izvairītos no jebkāda apdraudējuma kravai sakaršanas vai aizdegšanās dēļ. Izplūdes sistēmas daļas, kas atrodas tieši zem degvielas tvertnes (dīzeļdegviela), ir novietotas vismaz 100 mm attālumā no tās vai ir aizsargātas ar siltumvairogu.

3.1.2. Degvielas sildītāju ieslēdz manuāli. Programmēšanas ierīces ir aizliegtas.

3.2. EX/II un EX/III transportlīdzekļi

Degvielas sildītāji, kuros izmanto gāzveida kurināmo, nav atļauti.

3.3. FL transportlīdzekļi

3.3.1. Degvielas sildītājus izslēdz, izmantojot vismaz šādas metodes:

a)	izslēdzot manuāli no vadītāja kabīnes;

b)	apstādinot transportlīdzekļa dzinēju; šajā gadījumā vadītājs var manuāli ieslēgt sildīšanas ierīci;

c)	ieslēdzot padeves sūkni transportlīdzeklim bīstamu preču pārvadāšanai.

3.3.2. Ir atļauta degvielas sildītāju darbība pēc to izslēgšanas. 3.3.1. punkta b) un c) apakšpunktā izklāstītajām metodēm sadedzināšanai nepieciešamo gaisa padevi pārtrauc ar piemērotiem pasākumiem pēc šīs darbības cikla, kas ilgst ne vairāk kā 40 sekundes. Izmanto tikai tādus sildītājus, par kuriem var apliecināt, ka siltummainis 40 sekundes iztur samazināto darbību pēc izslēgšanas parastas izmantošanas laikā.

(1) OV L 319, 21.12.1994., 7. lpp.”

28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/18

PADOMES LĒMUMS

(2006. gada 17. jūlijs)

par to, lai parakstītu un provizoriski piemērotu Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem

(2006/848/EK)

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 80. panta 2. punktu saistībā ar 300. panta 2. punkta pirmās daļas pirmo teikumu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

tā kā:

(1)	Padome 2003. gada 5. jūnijā pilnvaroja Komisiju uzsākt sarunas ar trešām valstīm, lai ar Kopienas nolīgumu aizstātu konkrētus noteikumus šobrīd spēkā esošajos divpusējos nolīgumos.

(2)

Komisija Kopienas vārdā ir risinājusi sarunas par nolīgumu ar Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem saskaņā ar mehānismiem un direktīvām, kas minētas pielikumā Padomes lēmumam, ar ko Komisija tiek pilnvarota uzsākt sarunas ar trešām valstīm, lai ar Kopienas nolīgumu aizstātu konkrētus noteikumus šobrīd spēkā esošajos divpusējos nolīgumos.

(3)	Ievērojot nolīguma, par kuru Komisija risina sarunas, iespējamo noslēgšanu vēlāk, noslēgts, tas būtu jāparaksta un jāpiemēro provizoriski,

IR PIEŅĒMUSI ŠĀDU LĒMUMU.

1. pants

Ar šo Kopienas vārdā ir apstiprināta Nolīguma starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu aspektiem parakstīšana, ņemot vērā minētā nolīguma noslēgšanu.

Nolīguma teksts ir pievienots šim lēmumam.

2. pants

Ar šo Padomes priekšsēdētājs ir pilnvarots izraudzīt personu(-as), kam ir tiesības Kopienas vārdā parakstīt nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem, ņemot vērā tā noslēgšanu.

3. pants

Līdz tā spēkā stāšanās dienai nolīgumu piemēro provizoriski no pirmā mēneša pirmās dienas pēc dienas, kad puses viena otrai paziņojušas par to, ka ir pabeigtas šim nolūkam vajadzīgās procedūras.

4. pants

Ar šo Padomes priekšsēdētājs ir pilnvarots uzsākt nolīguma 9. panta 2. punktā paredzēto paziņošanas procedūru.

Briselē, 2006. gada 17. jūlijā

Padomes vārdā —

priekšsēdētājs

E. TUOMIOJA

NOLĪGUMS

starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem

EIROPAS KOPIENA,

no vienas puses, un

URUGVAJAS AUSTRUMU REPUBLIKA (turpmāk “Urugvaja”),

no otras puses,

(turpmāk “Puses”),

IEVĒROJOT, ka starp dažām Eiropas Kopienas dalībvalstīm un Urugvaju ir noslēgti divpusēji gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumi, kuros iekļauti noteikumi, kas ir pretrunā Kopienas tiesību aktiem.

IEVĒROJOT, ka Eiropas Kopienai ir ekskluzīva kompetence vairākos aspektos, uz ko var attiekties divpusēji gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumi, kuri noslēgti starp Eiropas Kopienas dalībvalstīm un trešām valstīm.

IEVĒROJOT, ka saskaņā ar Eiropas Kopienas tiesību aktiem Kopienas gaisa pārvadātājiem, kas reģistrēti kādā dalībvalstī, ir tiesības nediskriminējoši piekļūt lidojuma maršrutiem starp Eiropas Kopienas dalībvalstīm un trešām valstīm.

ŅEMOT VĒRĀ nolīgumus starp Eiropas Kopienu un konkrētām trešām valstīm, kuros šo trešo valstu valstspiederīgajiem paredzēta iespēja kļūt par tādu gaisa pārvadātāju īpašniekiem, kam piešķirta licence saskaņā ar Eiropas Kopienas tiesību aktiem.

ATZĪSTOT, ka konkrēti noteikumi, kas iekļauti starp Eiropas Kopienas dalībvalstīm un Urugvaju noslēgtajos divpusējos gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumos un kas ir pretrunā Eiropas Kopienas tiesību aktiem, jāsaskaņo ar šiem tiesību aktiem, tādējādi izveidojot labu juridisko pamatu gaisa pārvadājumu pakalpojumiem starp Eiropas Kopienu un Urugvaju un saglabājot šādu gaisa pārvadājumu pakalpojumu nepārtrauktību.

IEVĒROJOT, ka saskaņā ar Eiropas Kopienas tiesību aktiem gaisa pārvadātāji principā nedrīkst slēgt nolīgumus, kuri var ietekmēt tirdzniecību starp Eiropas Kopienas dalībvalstīm un kuru mērķis vai iedarbība ir nepieļaut, ierobežot vai izkropļot konkurenci.

ATZĪSTOT, ka, ņemot vērā iepriekš minēto, starp Eiropas Kopienas dalībvalstīm un Urugvaju noslēgtajos divpusējos gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumos iekļautie noteikumi, ar ko i) paredz pieņemt vai atbalsta nolīgumus starp uzņēmumiem, uzņēmumu apvienību lēmumus vai saskaņotas darbības, ar kurām nepieļauj, izkropļo vai ierobežo konkurenci starp gaisa pārvadātājiem attiecīgajos maršrutos, vai ii) pastiprina šādu nolīgumu, lēmumu vai saskaņotu darbību ietekmi, vai iii) deleģē gaisa pārvadātājiem vai citiem privātiem uzņēmējiem atbildību par tādu pasākumu veikšanu, lai nepieļautu, izkropļotu vai ierobežotu konkurenci starp gaisa pārvadātājiem attiecīgajos maršrutos, var padarīt neefektīvus uzņēmumiem piemērojamos konkurences noteikumus.

IEVĒROJOT, ka Eiropas Kopienas mērķis nav ietekmēt līdzsvaru starp Kopienas gaisa pārvadātājiem un Urugvajas gaisa pārvadātājiem vai apspriest grozījumus spēkā esošo divpusējo gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumu noteikumos, kas attiecas uz satiksmes tiesībām,

IR VIENOJUŠĀS PAR TURPMĀKO.

1. pants

Vispārīgi noteikumi

1. Šajā nolīgumā “dalībvalstis” ir Eiropas Kopienas dalībvalstis. “LACAC dalībvalstis” ir Latīņamerikas Civilās aviācijas komisijas dalībvalstis.

2. Katrā no I pielikumā uzskaitītajiem nolīgumiem minētās atsauces uz tādas dalībvalsts valstspiederīgajiem, kas ir šā nolīguma puse, traktē kā atsauces uz dalībvalstu valstspiederīgajiem.

3. Atsauces visos nolīgumos, kas uzskaitīti I pielikumā, attiecībā uz tādas dalībvalsts gaisa pārvadātājiem vai aviosabiedrībām, kas ir šā nolīguma Puse, ir jāsaprot kā atsauces attiecībā uz šīs dalībvalsts izraudzītajiem gaisa pārvadātājiem vai aviosabiedrībām.

2. pants

Pārvadātāja izraudzīšana un atļauju ierobežošana

1. Ar šā panta 2. un 3. punkta noteikumiem aizstāj atbilstīgos attiecīgi II pielikuma a) un b) daļā uzskaitītos noteikumus par gaisa pārvadātāja izraudzīšanu attiecīgajā dalībvalstī, tam piešķirtajām Urugvajas pilnvarām un atļaujām, kā arī attiecīgi par gaisa pārvadātāja pilnvaru vai atļauju atteikumu, atsaukšanu, apturēšanu vai ierobežošanu. Ar šā panta 4. un 5. punkta noteikumiem aizstāj atbilstīgos attiecīgi II pielikuma a) un b) daļā uzskaitītos noteikumus par gaisa pārvadātāja izraudzīšanu Urugvajā, tam piešķirtajām dalībvalsts pilnvarām un atļaujām, kā arī attiecīgi par gaisa pārvadātāja pilnvaru vai atļauju atteikumu, atsaukšanu, apturēšanu vai ierobežošanu.

2. Saņemot informāciju par dalībvalsts veikto pārvadātāja izraudzīšanu, Urugvaja ar minimālu procesuālu kavēšanos piešķir atbilstīgas pilnvaras un atļaujas ar noteikumu, ka:

i)	gaisa pārvadātājs ir reģistrēts tās dalībvalsts teritorijā saskaņā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, kura to izraudzījusi, un tam ir derīga darbības licence atbilstīgi Eiropas Kopienas tiesību aktiem; kā arī

ii)	gaisa pārvadātāja efektīvu reglamentējošo kontroli veic un uztur tā dalībvalsts, kas atbild par gaisa kuģa ekspluatanta apliecības izsniegšanu, un izraudzīšanas dokumentā ir skaidri norādīta attiecīgā aeronavigācijas atbildīgā iestāde, kā arī

iii)	gaisa pārvadātājs tieši vai ar akciju kontrolpaketi pieder un to faktiski kontrolē dalībvalstis un/vai to valstspiederīgie, vai citas III pielikumā uzskaitītās valstis, un/vai to valstspiederīgie.

3. Urugvaja var atteikties izsniegt, var atcelt, apturēt vai ierobežot dalībvalsts izraudzīta gaisa pārvadātāja pilnvaras vai atļaujas, ja:

i)	gaisa pārvadātājs nav reģistrēts tās dalībvalsts teritorijā saskaņā ar Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, kura to izraudzījusi, vai tam nav derīgas darbības licences atbilstīgi Eiropas Kopienas tiesību aktiem; vai

ii)	gaisa pārvadātāja efektīvu reglamentējošo kontroli neveic un neuztur tā dalībvalsts, kas atbild par gaisa kuģa ekspluatanta apliecības izsniegšanu, vai izraudzīšanas dokumentā nav skaidri norādīta attiecīgā aeronavigācijas atbildīgā iestāde; vai

iii)	gaisa pārvadātājs tieši vai ar akciju kontrolpaketi nepieder un to faktiski nekontrolē dalībvalstis un/vai to valstspiederīgie, vai citas III pielikumā uzskaitītās valstis, un/vai to valstspiederīgie; vai

iv)	Urugvaja pierāda, ka, īstenojot satiksmes tiesības saskaņā ar šo nolīgumu maršrutā, kurā ir iekļauts punkts citā dalībvalstī, aviosabiedrība apiet satiksmes tiesību ierobežojumus, kas noteikti ar Urugvajas un attiecīgās dalībvalsts divpusējo nolīgumu; vai

v)	aviosabiedrībai ir dalībvalsts izsniegta gaisa kuģa ekspluatanta apliecība, un starp Urugvaju un šo dalībvalsti nav spēkā divpusējs gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgums, un satiksmes tiesības virzienā uz šo dalībvalsti Urugvajas izraudzītajam gaisa pārvadātājam ir atteiktas.

Izmantojot savas tiesības saskaņā ar šo punktu, Urugvaja nediskriminē Kopienas gaisa pārvadātājus to valstiskās piederības dēļ.

4. Saņemot informāciju par Urugvajas veikto pārvadātāja izraudzīšanu, dalībvalsts ar minimālu procesuālu kavēšanos piešķir atbilstīgas pilnvaras un atļaujas ar noteikumu, ka:

i)	gaisa pārvadātājs ir reģistrēts Urugvajas teritorijā un

ii)	Urugvaja veic un uztur aviosabiedrības efektīvu reglamentējošo kontroli, un ir atbildīga par gaisa kuģa ekspluatanta apliecības izsniegšanu, un

iii)	gaisa pārvadātājs tieši vai ar akciju kontrolpaketi pieder un to faktiski kontrolē LACAC dalībvalstis un/vai LACAC dalībvalstu valstspiederīgie, ja vien divpusējā gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumā starp šo dalībvalsti un Urugvajas Austrumu Republiku nav paredzēti labvēlīgāki noteikumi.

5. Dalībvalsts var atteikties izsniegt, var atcelt, apturēt vai ierobežot Urugvajas izraudzīta gaisa pārvadātāja pilnvaru vai atļaujas, ja:

i)	gaisa pārvadātājs nav reģistrēts Urugvajas teritorijā vai

ii)	gaisa pārvadātāja efektīvu reglamentējošo kontroli neveic un neuztur Urugvaja, vai arī Urugvaja neatbild par gaisa kuģa ekspluatanta apliecības izsniegšanu; vai

iii)	gaisa pārvadātājs tieši vai ar akciju kontrolpaketi nepieder un to faktiski nekontrolē LACAC dalībvalstis un/vai LACAC dalībvalstu valstspiederīgie, ja vien divpusējā gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumā starp šo dalībvalsti un Urugvaju nav paredzēti labvēlīgāki noteikumi; vai

iv)

gaisa pārvadātājs jau ir pilnvarots darboties saskaņā ar dalībvalsts un citas LACAC dalībvalsts divpusējo nolīgumu, un dalībvalsts pierāda, ka, īstenojot satiksmes tiesības saskaņā ar šo nolīgumu maršrutā, kurā ir iekļauts punkts šajā citā LACAC dalībvalstī, tiek apieti satiksmes tiesību ierobežojumi, kas noteikti ar šo citu nolīgumu.

3. pants

Tiesības attiecībā uz reglamentējošu kontroli

1. Ar šā panta 2. punkta noteikumiem papildina II pielikuma c) daļā minētos pantus.

2. Ja dalībvalsts ir izraudzījusi gaisa pārvadātāju, kura reglamentējošo kontroli veic un uztur cita dalībvalsts, tad Urugvajas tiesības saskaņā ar drošības noteikumiem nolīgumā starp dalībvalsti, kas izraudzījusi gaisa pārvadātāju, un Urugvaju vienlīdz attiecas gan uz šīs citas dalībvalsts veikto drošības standartu pieņemšanu, izpildi vai uzturēšanu, gan arī uz gaisa pārvadātāja darbības atļaujām.

4. pants

Aviācijas degvielas aplikšana ar nodokli

1. Ar šā panta 2. punkta noteikumiem papildina atbilstīgos noteikumus II pielikuma d) daļā minētajos pantos.

2. Neatkarīgi no visiem citiem noteikumiem par pretējo II pielikuma d) daļā minētajos nolīgumos nav nekas tāds, kas attur dalībvalsti no nodokļu, nodevu un citu maksājumu un maksu nediskriminējošas uzlikšanas par degvielu, kas tiek piedāvāta šīs dalībvalsts teritorijā lietošanai Urugvajas izraudzīta gaisa pārvadātāja gaisa kuģī, kurš veic lidojumus no punkta šīs dalībvalsts teritorijā uz citu punktu šīs dalībvalsts teritorijā vai citas dalībvalsts teritorijā.

3. Neatkarīgi no visiem citiem noteikumiem par pretējo II pielikuma d) daļā minētajos nolīgumos nav nekas tāds, kas attur Urugvaju no nodokļu, nodevu un citu maksājumu un maksu nediskriminējošas uzlikšanas par degvielu, kas tiek piedāvāta tās teritorijā lietošanai dalībvalsts izraudzīta gaisa pārvadātāja gaisa kuģī, kurš veic lidojumus no punkta Urugvajas teritorijā uz citu punktu Urugvajas teritorijā vai citas LACAC dalībvalsts teritorijā.

5. pants

Pārvadāšanas tarifi Eiropas Kopienā

1. Ar šā panta 2. punkta noteikumiem papildina II pielikuma e) daļā minētos pantus.

2. Tarifi, ko piemēro gaisa pārvadātājs(-i), kuru(-us) Urugvaja izraudzījusi saskaņā ar kādu no I pielikumā uzskaitītajiem nolīgumiem, kurā iekļauts kāds no II pielikuma e) daļā minētajiem noteikumiem par pārvadāšanu vienīgi Eiropas Kopienas teritorijā, ir pakļauti Eiropas Kopienas tiesību aktiem. Eiropas Kopienas tiesību aktus piemēro bez diskriminācijas.

6. pants

Atbilstība konkurences noteikumiem

1. Ar noteikumiem, kas iekļauti starp dalībvalstīm un Urugvaju noslēgtajos divpusējos gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumos, i) neparedz pieņemt vai neatbalsta nolīgumus starp uzņēmumiem, uzņēmumu apvienību lēmumus vai saskaņotas darbības, ar kurām nepieļauj, izkropļo vai ierobežo konkurenci starp gaisa pārvadātājiem attiecīgajos maršrutos, vai ii) nepastiprina šādu nolīgumu, lēmumu vai saskaņotu darbību ietekmi, vai iii) nedeleģē gaisa pārvadātājiem vai citiem privātiem uzņēmējiem atbildību par tādu pasākumu veikšanu, ar kuriem nepieļauj, izkropļo vai ierobežo konkurenci starp gaisa pārvadātājiem attiecīgajos maršrutos.

2. Noteikumus, kas uzskaitīti II pielikuma f) daļā, nepiemēro veidā, kas nav savienojams ar šā panta 1. punktu.

7. pants

Nolīguma pielikumi

Šā nolīguma pielikumi ir tā sastāvdaļa.

8. pants

Pārskatīšana vai grozīšana

Puses jebkurā laikā var pārskatīt vai grozīt šo nolīgumu ar abpusēju piekrišanu.

9. pants

Stāšanās spēkā un piemērošana provizoriski

1. Šis nolīgums stājas spēkā dienā, kad abas Puses ir viena otrai rakstiski paziņojušas, ka attiecīgās iekšējās procedūras, kas nepieciešamas, lai nolīgums stātos spēkā, ir pabeigtas.

2. Neatkarīgi no 1. punkta nosacījumiem Puses piekrīt piemērot šo nolīgumu provizoriski no pirmā mēneša pirmās dienas pēc dienas, kad Puses paziņo viena otrai par šim nolūkam vajadzīgo procedūru pabeigšanu.

3. Nolīgumi starp dalībvalstīm un Urugvaju, kas šā nolīguma parakstīšanas dienā vēl nav stājušies spēkā un netiek piemēroti provizoriski, ir uzskaitīti I pielikuma b) daļā. Šo nolīgumu piemēro visiem šādiem nolīgumiem un noteikumiem, tiklīdz tie stājas spēkā vai tos piemēro provizoriski.

10. pants

Darbības izbeigšana

1. Gadījumā, ja tiek izbeigts kāds no I pielikumā uzskaitītajiem nolīgumiem, vienlaikus spēku zaudē visi šā nolīguma noteikumi, kas attiecas uz I pielikumā minēto nolīgumu.

2. Gadījumā, ja tiek izbeigti visi I pielikumā uzskaitītie nolīgumi, vienlaikus spēku zaudē arī šis nolīgums.

TO APLIECINOT, attiecīgi pilnvarotie ir parakstījuši šo nolīgumu.

Montevideo, divos eksemplāros, divi tūkstoši sestā gada trešajā novembrī, angļu, čehu, dāņu, franču, grieķu, holandiešu, igauņu, itāliešu, latviešu, lietuviešu, maltiešu, poļu, portugāļu, slovāku, slovēņu, somu, spāņu, ungāru, vācu un zviedru valodā. Pretrunu gadījumā ņem vērā tekstu spāņu valodā.

Por la Comunidad Europea

Za Evropské společenství

For Det Europæiske Fællesskab

Für die Europäische Gemeinschaft

Euroopa Ühenduse nimel

Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα

For the European Community

Pour la Communauté européenne

Per la Comunità europea

Eiropas Kopienas vārdā

Europos bendrijos vardu

Az Európai Közösség részéről

Ghall-Komunitá Ewropea

Voor de Europese Gemeenschap

W imieniu Wspólnoty Europejskiej

Pela Comunidade Europeia

Za Európske spoločenstvo

Za Evropsko skupnost

Euroopan yhteisön puolesta

För Europeiska gemenskapen

Por la República Oriental del Uruguay

Za Uruguayskou východní republiku

For Den Østlige Republik Uruguay

Für die Republik Östlich des Uruguay

Uruguay Idavabariigi nimel

Για την Ανταολική Δημοκρατία της Ουρουγουάης

For the Oriental Republic of Uruguay

Pour la République Orientale de l'Uruguay

Per la Repubblica orientale dell'Uruguay

Urugvajas Austrumu Republikas vārdā

Urugvajaus Rytų Respublikos vardu

Az Uruguayi Keleti Köztársaság részéről

Ghar-Repubblika Orjentali ta' l-Uruguay

Voor de Republiek ten oosten van de Uruguay

W imieniu Wschodniej Republiki Urugwaju

Pela República Oriental doUruguai

Za Uruguajskú východnú republiku

Za Vzhodno republiko Urugvaj

Uruguayn itäisen tasavallan puolesta

För Östliga Republiken Uruguay

I PIELIKUMS

ŠĀ NOLĪGUMA 1. PANTĀ MINĒTO NOLĪGUMU SARAKSTS

Gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumi starp Urugvaju un Eiropas Kopienas dalībvalstīm, kuri šā nolīguma parakstīšanas brīdī ir bijuši noslēgti, parakstīti un/vai tikuši piemēroti provizoriski:

—	Gaisa transporta nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republiku un Vācijas Federatīvo Republiku, kas parakstīts 1957. gada 31. augustā Montevideo, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Vācijas nolīgums”. Jaunākie grozījumi izdarīti ar 1997. gada 9. jūlijā Bonnā parakstīto saskaņoto protokolu,

—	Nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republikas valdību un Beļģijas Karalistes valdību par gaisa pārvadājumu pakalpojumiem, kas parakstīts 1972. gada 5. oktobrī Montevideo, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Beļģijas nolīgums”,

—	Nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republikas valdību un Dānijas Karalistes valdību par gaisa pārvadājumu pakalpojumiem, kas parakstīts 1981. gada 18. decembrī Montevideo, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Dānijas nolīgums”,

—

Komerciālā gaisa transporta nolīgums starp Spānijas Karalisti un Urugvajas Austrumu Republiku, kas parakstīts 1979. gada 13. augustā Montevideo, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Spānijas nolīgums”.

Jaunākie grozījumi izdarīti ar 2005. gada 21. oktobrī Madridē parakstīto saskaņoto protokolu,

—	Gaisa transporta nolīgums starp Nīderlandes Karalistes un Urugvajas Austrumu Republikas valdībām, kas parakstīts 1979. gada 21. novembrī Hāgā, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Nīderlandes nolīgums”.

—	Gaisa transporta nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republiku un Portugāles Republiku, kā paredzēts 1998. gada 9. septembrī Lisabonā parakstītā saprašanās memoranda II pielikumā, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Portugāles nolīgums”,

—	Nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republikas valdību un Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes valdību, kā paredzēts 1998. gada 6. februārī Londonā parakstītā saskaņotā protokola B pielikumā, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīgums”,

—	Nolīgums starp Urugvajas Austrumu Republikas valdību un Zviedrijas Karalistes valdību par gaisa pārvadājumu pakalpojumiem, kas parakstīts 1981. gada 18. decembrī Montevideo, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Zviedrijas nolīgums”;

Gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumi un cita veida vienošanās, kuras parafētas vai parakstītas starp Urugvaju un Eiropas Kopienas dalībvalstīm un kuras šā nolīguma parakstīšanas brīdī vēl nav stājušās spēkā un netiek piemērotas provizoriski:

—	Projekts Gaisa transporta nolīgumam starp Urugvajas Austrumu Republikas valdību un Austrijas federālo valdību, kā paredzēts 1996. gada 28. februārī Montevideo parakstītā protokola B pielikumā, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Austrijas nolīguma projekts”,

—	Projekts Gaisa transporta nolīgumam starp Spānijas Karalisti un Urugvajas Austrumu Republiku, kā paredzēts 2005. gada 21. oktobrī Madridē parakstītā saskaņotā protokola pielikumā, turpmāk II pielikuma tekstā – “Urugvajas un Spānijas pārskatītā nolīguma projekts”.

II PIELIKUMS

ŠĀ NOLĪGUMA I PIELIKUMĀ UZSKAITĪTO UN 2. LĪDZ 5. PANTĀ MINĒTO NOLĪGUMU PANTU SARAKSTS

Pārvadātāja izraudzīšana

—	Urugvajas un Vācijas nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Austrijas nolīguma projekta 3. pants,

—	Urugvajas un Beļģijas nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Dānijas nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Spānijas nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Spānijas pārskatītā nolīguma projekta 3. pants,

—	Urugvajas un Nīderlandes nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Zviedrijas nolīguma 3. pants;

Pilnvaru vai atļauju atteikums, atsaukšana, apturēšana vai ierobežošana

—	Urugvajas un Vācijas nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Austrijas nolīguma projekta 4. pants,

—	Urugvajas un Beļģijas nolīguma 3. pants,

—	Urugvajas un Dānijas nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Spānijas nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Spānijas pārskatītā nolīguma projekta 4. pants,

—	Urugvajas un Nīderlandes nolīguma 5. pants,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīguma 5. pants,

—	Urugvajas un Zviedrijas nolīguma 4. pants;

Drošība

—	1997. gada 9. jūlijā Bonnā parakstītā saskaņotā protokola 3. pielikums – kā to provizoriski piemēro saskaņā ar Urugvajas un Vācijas nolīgumu,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 17. pants,

—	Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīguma 14. pants;

Aviācijas degvielas aplikšana ar nodokli

—	Urugvajas un Vācijas nolīguma 6. pants,

—	Urugvajas un Austrijas nolīguma projekta 7. pants,

—	Urugvajas un Beļģijas nolīguma 4. pants,

—	Urugvajas un Dānijas nolīguma 9. pants,

—	Urugvajas un Spānijas nolīguma 6. pants,

—	Urugvajas un Spānijas pārskatītā nolīguma projekta 5. pants,

—	Urugvajas un Nīderlandes nolīguma 7. pants,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 6. pants,

—	Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīguma 8. pants,

—	Urugvajas un Zviedrijas nolīguma 9. pants;

Tarifi pārvadājumiem Eiropas Kopienā

—	Urugvajas un Vācijas nolīguma 9. pants,

—	Urugvajas un Austrijas nolīguma projekta 11. pants,

—	Urugvajas un Beļģijas nolīguma 9. pants,

—	Urugvajas un Dānijas nolīguma 6. pants,

—	Urugvajas un Spānijas nolīguma 7. pants,

—	Urugvajas un Nīderlandes nolīguma 12. pants,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 16. pants,

—	Urugvajas un Apvienotās Karalistes nolīguma 7. pants,

—	Urugvajas un Zviedrijas nolīguma 6. pants;

Atbilstība konkurences noteikumiem

—	Urugvajas un Vācijas nolīguma 9. pants,

—	Urugvajas un Austrijas nolīguma projekta 11. pants,

—	Urugvajas un Beļģijas nolīguma 9. pants,

—	Urugvajas un Dānijas nolīguma 6. pants,

—	Urugvajas un Spānijas nolīguma 7. pants,

—	Urugvajas un Nīderlandes nolīguma 12. pants,

—	Urugvajas un Portugāles nolīguma 16. pants,

—	Urugvajas un Zviedrijas nolīguma 6. pants.

III PIELIKUMS

ŠĀ NOLĪGUMA 2. PANTĀ MINĒTO CITU VALSTU SARAKSTS

a)	Islandes Republika (saskaņā ar Eiropas Ekonomikas zonas līgumu);

b)	Lihtenšteinas Firstiste (saskaņā ar Eiropas Ekonomikas zonas līgumu);

c)	Norvēģijas Karaliste (saskaņā ar Eiropas Ekonomikas zonas līgumu);

d)	Šveices Konfederācija (saskaņā ar Eiropas Kopienas un Šveices Konfederācijas nolīgumu).

28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/28

PADOMES LĒMUMS

(2006. gada 20. novembris),

ar kuru groza un pagarina piemērošanas laikposmu Lēmumam 2001/923/EK, ar ko izveido apmaiņas, atbalsta un mācību programmu euro aizsardzībai pret viltošanu (“Perikla” programma)

(2006/849/EK)

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 123. panta 4. punkta trešo teikumu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu,

ņemot vērā Eiropas Centrālās bankas atzinumu (1),

tā kā:

(1)

Padomes Lēmuma 2001/923/EK (2) 13. panta 3. punkta a) apakšpunktā bija paredzēts, ka Komisija Eiropas Parlamentam un Padomei līdz 2005. gada 30. jūnijam nosūta no programmas vadītāja neatkarīgu ziņojumu, novērtējot programmas atbilstīgumu, efektivitāti un lietderīgumu, un paziņojumu attiecībā uz to, vai šī programma būtu jāturpina un jāpielāgo, kuram pievienots atbilstīgs priekšlikums.

(2)	Minētā lēmuma 13. pantā paredzētais novērtējuma ziņojums tika iesniegts 2004. gada 30. novembrī. Tajā bija secināts, ka programmas mērķi ir sasniegti, un bija ieteikts programmu turpināt.

(3)

Finanšu atsauces summa, kā paredzēts 38. punktā 2006. gada 17. maija Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas Iestāžu nolīgumā par budžeta disciplīnu un pareizu finanšu pārvaldību (3), ir iekļauta šajā lēmumā visam programmas laikam, neskarot budžeta lēmējinstitūcijas pilnvaras, kas noteiktas Līgumā.

(4)	Programmas turpināšanas pamatojums ir nepieciešamība turpināt uzraudzību, mācības un tehnisko atbalstu, kas vajadzīgs, lai sekmētu euro aizsardzību pret viltošanu, nodrošinot stabilu struktūru dalībvalstu programmu plānošanai, jo īpaši laikposmā, kurā jaunas valstis pieņem vienotu valūtu.

(5)	Ņemot vērā šos apsvērumus, Komisija 2005. gada 8. aprīlī iesniedza priekšlikumu turpināt “Perikla” programmu (4) līdz 2011. gada 31. decembrim.

(6)	Pirms galīgas vienošanās par Kopienas finansējumu 2007.–2013. gadam Padome nolēma “Perikla” programmu pagarināt uz 2006. gadu.

(7)

Padome 2006. gada 30. janvāra deklarācijā atzina, ka “Perikla” programma būtībā ir daudzgadu programma un tā būtu jāpagarina līdz 2011. gadam. Tādēļ tā aicināja Komisiju iesniegt priekšlikumu par programmas pagarināšanu laikposmam no 2007. gada, kolīdz būs panākta vienošanās par finansējumu 2007.–2013. gadam.

(8)	Ir lietderīgi, ka Kopienas programmu ilgums atbilst Kopienas finansējuma laikposmam.

(9)	Lai novērstu “Perikla” programmas darbību pārklāšanos un nodrošinātu to konsekvenci un savstarpēju papildināmību, ir svarīgi attīstīt Komisijas, Eiropas Centrālās bankas un Eiropola finansētu darbību sinerģijas.

(10)	Tādēļ, kā arī ņemot vērā nepieciešamību nodrošināt euro aizsardzībai veltīto mācību un atbalsta pastāvīgumu, “Perikla” programma būtu jāpagarina līdz 2013. gada 31. decembrim. Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza Lēmums 2001/923/EK,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Grozījumi

Ar šo Lēmumu 2001/923/EK groza šādi:

1)	Lēmuma 1. panta 2. punkta pēdējo teikumu aizstāj ar šādu: “Tā ilgst no 2002. gada 1. janvāra līdz 2013. gada 31. decembrim.”

2)	Lēmuma 6. panta beigās pievieno šādu daļu: “Finanšu atsauces summa Kopienas rīcības programmas īstenošanai laikā no 2007. gada 1. janvāra līdz 2013. gada 31. decembrim ir EUR 7 000 000.”

Lēmuma 13. panta 3. punktu groza šādi:

a)	apakšpunktā norādi uz datumu “2005. gada 30. jūnijam” aizstāj ar “2013. gada 30. jūnijam”;

minētā punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu apakšpunktu:

“b)	programmas sākotnējā laikposma un pagarinājuma noslēgumā un ne vēlāk kā attiecīgi 2006. gada 30. jūnijā un 2014. gada 30. jūnijā – sīki izstrādātus ziņojumus par programmas īstenošanu un rezultātiem, jo īpaši izklāstot Kopienas finansiālā atbalsta pievienoto vērtību.”

2. pants

Piemērojamība

Šo lēmumu piemēro iesaistītajās dalībvalstīs, kā tās noteiktas 1. panta pirmajā ievilkumā Padomes 1998. gada 3. maija Regulā (EK) Nr. 974/98 par euro ieviešanu (5).

3. pants

Stāšanās spēkā

Šis lēmums stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

To piemēro no 2007. gada 1. janvāra.

Briselē, 2006. gada 20. novembrī

Padomes vārdā —

priekšsēdētājs

J. KORKEAOJA

(1) OV C 163, 14.7.2006., 7. lpp.

(2) OV L 339, 21.12.2001., 50. lpp. Lēmumā grozījumi izdarīti ar Lēmumu 2006/75/EK (OV L 36, 8.2.2006., 40. lpp.).

(3) OV C 139, 14.6.2006., 1. lpp.

(4) COM(2005) 127, galīgā redakcija.

(5) OV L 139, 11.5.1998., 1. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1647/2006 (OV L 309, 9.11.2006., 2. lpp.).

28.11.2006

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 330/31

KOMISIJAS IETEIKUMS

(2006. gada 24. oktobris)

par kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanai, izlietotajai kodoldegvielai un radioaktīvajiem atkritumiem paredzēto finanšu resursu vadību

(2006/851/Euratom)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 124. pantu,

tā kā:

(1)	Līguma preambulā ir atzīts, ka dalībvalstis tiecas radīt nosacījumus drošībai, kas vajadzīga, lai novērstu apdraudējumus dzīvībai un sabiedrības veselībai.

(2)	Līguma 2. panta b) punktā noteikts, ka Kopiena jo īpaši ievieš vienotus drošības standartus darbinieku un plašas sabiedrības veselības aizsardzībai, kā arī raugās, lai tos piemērotu.

(3)	Līguma trešajā nodaļā noteikti pamatstandarti, kas ļauj Kopienai nodrošināt darbinieku un plašas sabiedrības veselības un drošības aizsardzību pret draudiem, ko rada jonizējošais starojums.

(4)	Padomes Direktīva 96/29/Euratom nosaka drošības pamatstandartus darba ņēmēju un iedzīvotāju veselības aizsardzībai pret jonizējošā starojuma radītajām briesmām (1).

(5)

Padomes 1985. gada 27. jūnija Direktīva 85/337/EEK par dažu sabiedrisku un privātu projektu ietekmes uz vidi novērtējumu (2) aicina dalībvalstis “noteikt visus vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu, ka, pirms tiek dota piekrišana, tos projektus, kuriem var būt būtiska ekoloģiskā ietekme inter alia to rakstura, izmēra vai atrašanās vietas dēļ, pakļauj novērtējumam attiecībā uz to ietekmi”.

(6)	Radioaktīvo materiālu jonizējošais starojums var būt bīstams pēc kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas un var būt bīstams citām valstīm.

(7)	Darbinieku un plašas sabiedrības aizsardzība pret minētajiem riskiem Eiropas Kopienām ir sevišķi svarīga. Tādēļ jāievēro augsti drošības standarti, kas garantē, ka šie riski tiek novērsti kodoliekārtu ekspluatācijas laikā un pēc tā.

(8)

Eiropas Parlaments, Padome un Komisija uzsver to, ka “dalībvalstīm jānodrošina pietiekami, dalībvalstīs revidējami finanšu resursi ekspluatācijas pārtraukšanas un atkritumu apsaimniekošanas darbību vajadzībām, un šie resursi praktiski ir pieejami tiem paredzētajam mērķim, un tos vada pārredzami, tādējādi novēršot šķēršļus taisnīgai konkurencei enerģijas tirgū” (3).

(9)

Komisija arī uzsver, ka “ir svarīgi nodrošināt to fondu, kas paredzēti ekspluatācijas pārtraukšanas un atkritumu apsaimniekošanas vajadzībām, kuras attiecas uz Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līguma mērķiem, pārvaldīšanu pārredzamā veidā un izmantošanu tikai paredzētajiem mērķiem. Šajā kontekstā Komisija plāno publicēt ikgadēju ziņojumu par ekspluatācijas pārtraukšanas un atkritumu apsaimniekošanas fondu izlietojumu, ievērojot savu kompetenci, kas tai piešķirta ar Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līgumu. Īpašu uzmanību tā pievērš Kopienas tiesību attiecīgo noteikumu pilnīgai piemērošanai” (4).

(10)	Komisijas paziņojumā Eiropas Parlamentam un Padomei (5) uzsvērta vajadzība pēc lielākas pārskatāmības un saskaņotības minēto finanšu resursu vadīšanā. Komisija arī izteica nodomu 2005. gadā iesniegt ieteikumu.

(11)	Arī pašas ekspluatācijas pārtraukšanas operācijas var radīt potenciālu risku sabiedrības veselībai un videi, jo īpaši, ja laikus nav veikti vajadzīgie pasākumi ar ekspluatācijas pārtraukšanas operācijām saistīto radioaktīvo risku jautājuma risināšanai.

(12)	Lai risinātu jautājumus attiecībā uz visiem minētajiem riskiem, jānodrošina droša kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšana, kas ietver arī ilgstošu radioaktīvo atkritumu un izlietotās kodoldegvielas apsaimniekošanu.

(13)

Droša kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšana, kas ietver arī ilgstošu radioaktīvo atkritumu un izlietotās kodoldegvielas apsaimniekošanu, prasa ievērojamus finanšu resursus. Šādu resursu trūkums tad, kad tie ir vajadzīgi, var negatīvi ietekmēt ekspluatācijas pārtraukšanas procesu. Pietiekamiem finanšu resursiem jābūt pieejamiem īstajā brīdī, lai atbilstīgi drošības standartiem varētu pabeigt ekspluatācijas pārtraukšanu kodoliekārtās.

(14)	Atbilstīgi principam, ka piesārņotājs maksā, kodoliekārtu operatoriem iekārtu produktīvās ekspluatācijas laikā jānovirza pietiekamus finanšu resursus turpmāko ekspluatācijas pārtraukšanas izmaksu segšanai.

(15)

Pievienošanās sarunu specifika noteica to, ka tika risināts jautājums par tādu atomreaktoru agrāku slēgšanu, kuru uzlabošana netika uzskatīta par ekonomiski izdevīgu. Tādēļ Kopiena pati pēc savas ierosmes ir piedalījusies finanšu resursu meklēšanā un ar zināmiem nosacījumiem sniedz saimniecisku palīdzību dažādiem ekspluatācijas pārtraukšanas projektiem dažās jaunajās dalībvalstīs.

(16)

Kopējās izlietotās kodoldegvielas un radioaktīvo atkritumu drošas pārvaldības konvencijas, kas stājās spēkā 2001. gada 18. jūnijā, 26. pantā noteikts, ka “katra Līgumslēdzēja puse veic atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu kodoluzņēmuma likvidācijas drošību. Šādi pasākumi garantē, ka inter alia ir pieejams kvalificēts personāls un pietiekami finansiālie resursi”. Konvencijas 22. panta ii) punktā noteikts, ka katra Līgumslēdzēja puse veic atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu “pietiekamus finansiālos resursus, lai uzturētu izlietotās kodoldegvielas vai radioaktīvo atkritumu apsaimniekošanas uzņēmumu drošību visā to ekspluatācijas un likvidācijas laikā.”

(17)

Līguma 2. panta c) punktā noteikts, ka Kopiena sekmē ieguldījumus un nodrošina ar galvenajām iekārtām, kuras vajadzīgas, lai Kopienā attīstītu kodolenerģētiku. Šādas enerģētikas nozares attīstība nav atdalāma no šādu iekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas procesa. Līguma 41. pantā prasīts darīt Komisijai zināmus ieguldījumu projektus, kas saistīti ar kodolenerģiju, lai tos izskatītu. Padomes 1999. gada 2. decembra Regula (Euratom) Nr. 2587/1999, ar ko nosaka, par kuriem ieguldījumu projektiem saskaņā ar Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līguma 41. pantu jāinformē Komisija (6), ietver prasību informēt Komisiju par ieguldījumu projektiem, kuru mērķis ir izbeigt objektu ekspluatāciju, un apspriesties par šiem projektiem ar Komisiju. Tādejādi personām un uzņēmumiem (7) jāinformē Komisija par ekspluatācijas pārtraukšanas finansēšanas pasākumiem attiecībā uz nesen uzceltām kodoliekārtām.

(18)

Lai vajadzības gadījumā nodrošinātu pietiekamus finanšu resursus, vajadzīga nopietna un apdomīga analīze gan par šāda finansējuma avotiem, gan par izmaksām, kas saistītas ar šādu iekārtu ekspluatācijas pārtraukšanu. Izstrādājot ekspluatācijas pārtraukšanas finansējuma summu noteikšanas metodi, jāņem vērā tehnoloģiskie aspekti un ar kodoldrošību saistītie ierobežojumi.

(19)

Lai vajadzības gadījumā nodrošinātu resursu pieejamību kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas mērķiem, sevišķi svarīga ir šādu finanšu resursu pārskatāma vadība ar atbilstīgu ārēju uzraudzību; tas palīdzēs arī izvairīties no šķēršļiem taisnīgai konkurencei enerģijas tirgū. Dažādas atbilstīgas vadības iespējas var izmantot šādu mērķu sasniegšanai. Jāizveido specializēta valsts struktūra, lai fondu vadības un ekspluatācijas pārtraukšanas izmaksu jautājumos sniegtu kompetentu atzinumu.

(20)

Šis ieteikums neparedz atkāpes no noteikumiem par valsts atbalstu. Šajā sakarā valsts iejaukšanās skar jautājumus, uz ko attiecas Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līgums, un tādēļ tā ir attiecīgi jānovērtē. Tomēr, ja iejaukšanās nav vajadzīga minētā līguma mērķu īstenošanai vai tos pārsniedz, vai iekšējā tirgū rada konkurences traucējumus vai to draudus, tā ir jānovērtē atbilstīgi Eiropas Kopienas dibināšanas līgumam.

(21)	Finanšu resursu ieguldīšanas veids rūpīgi jāizskata, lai izvairītos no iespējamas nepareizas izmantošanas. Ieguldījumiem jābūt ilgtermiņa un ar droša riska profilu, vienlaikus nodrošinot fondu īstās vērtības pietiekamu aizsardzību.

(22)	Lai panāktu drošību, vācot atbilstīgus resursus kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas garantēšanai, jāņem vērā īpašie apstākļi konkrētās iekārtās.

(23)

Pieredze liecina, ka informācijas apmaiņa starp valstu ekspertiem par dažādām pieejām finanšu pasākumiem un par finanšu pasākumiem ekspluatācijas pārtraukšanai un atkritumu apsaimniekošanai lieliski veicina ar drošību saistīto uzdevumu kopīgu risināšanu. Lai stiprinātu Komisijas un dalībvalstu sadarbību, Komisija dara zināmu nodomu izveidot pastāvīgu grupu ekspluatācijas pārtraukšanas finansējuma jautājumu risināšanai. Šai ekspluatācijas pārtraukšanas finansēšanas jautājumu grupai jāpalīdz Komisijai veikt procedūras saistībā ar šo ieteikumu.

(24)

Neierobežojot vispārējo subsidiaritātes principu, jāierosina noteikta līmeņa saskaņošana attiecībā uz koncepcijām, kas izmantotas ekspluatācijas pārtraukšanas jautājumu risināšanā. Šādai saskaņošanai nepārtraukti jānotiek ekspluatācijas pārtraukšanas finansējuma jautājumu risināšanas grupā, kur kopīgi jāvienojas par šā ieteikuma interpretācijām, lai to praktiski īstenotu, un jo īpaši ar mērķi saskaņot metodoloģiju ekspluatācijas pārtraukšanas darbību izmaksu aprēķinam.

(25)

Apvienotais pētījumu centrs, kas izveidots, pamatojoties uz Līguma 8. pantu, kodolfizikas jomā īsteno pētniecības programmas, kuras var būt saistītas ar jonizācijas riskiem pēc centra iekārtu ekspluatācijas laika beigām. Lai garantētu minēto iekārtu drošību, Komisijai jānodrošina, lai centrs atbilstu šeit ietvertajiem ieteikumiem. Komisijai jo īpaši jāpārbauda finanšu resursu pietiekamība centra iekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas mērķiem. Komisijas struktūrvienības, kas atbild par kodolenerģijas un budžeta jautājumiem, var vislabāk veikt šādus uzdevumus,

IESAKA.

1. DAĻA

MĒRĶIS

Ņemot vērā Līguma mērķus drošības jomā, ar šo ieteikumu ierosina pasākumus, lai nodrošinātu, ka paredzētajā laikā ir pieejami pietiekami finanšu resursi visām kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas darbībām un izlietotās kodoldegvielas un radioaktīvo atkritumu apsaimniekošanai.

2. DAĻA

DEFINĪCIJAS

Šajā ieteikumā ir spēkā šādas definīcijas:

“ekspluatācijas pārtraukšana” ir visas ar kodoliekārtas ekspluatācijas pārtraukšanu (dezaktivācija, demontāža un nojaukšana) un atkritumu apsaimniekošanu (radioaktīvo atkritumu un izlietotās kodoldegvielas apsaimniekošana un apglabāšana) saistītās darbības, kuru rezultātā kodoliekārtu atbrīvo no ierobežojumiem, kas attiecas uz radioaktivitāti;

“ekspluatācijas pārtraukšanas fonds” ir jebkura veida finanšu resursi, kas īpaši paredzēti, lai segtu izdevumus, kuri vajadzīgi kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanai;

“ārējs ekspluatācijas pārtraukšanas fonds” ir ekspluatācijas pārtraukšanas fonds, kuru vada specializēta struktūra, kas lēmumu pieņemšanā ir neatkarīga no fondu piešķīrējiem;

“iekšējs ekspluatācijas pārtraukšanas fonds” ir ekspluatācijas pārtraukšanas fonds, kuru vada operators;

“atsevišķs ekspluatācijas pārtraukšanas fonds” ir iekšējs vai ārējs ekspluatācijas pārtraukšanas fonds, ko nosaka atsevišķi;

“operators” ir juridiska persona, kura ekspluatē kodoliekārtu un kurai ir galvenā atbildība par kodoldrošību;

“kodoliekārta” ir civila iekārta ar zemi, ēkām un iekārtām, kurās ražo, pārstrādā, izmanto, pārvieto, glabā vai apglabā radioaktīvus materiālus.

3. DAĻA

KODOLIEKĀRTU EKSPLUATĀCIJAS PĀRTRAUKŠANA

1)	Visu kodoliekārtu ekspluatācija pēc pilnīgas slēgšanas jāpārtrauc, un pienācīgi jāveic atkritumu apsaimniekošana.

2)	Ekspluatācijas pārtraukšanas darbības jāveic bez nepamatota riska darbinieku un plašas sabiedrības veselībai un drošībai.

Princips, ka piesārņotājs maksā, pilnībā jāpiemēro kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanas laikā. Šajā ziņā kodoliekārtas operatoram galvenokārt jārūpējas par to, lai nodrošinātu pieeju pietiekamiem finanšu resursiem, lai droši pārtrauktu ekspluatāciju līdz attiecīgās kodoliekārtas pilnīgai slēgšanai.

4)	Pieejamos finanšu resursus jānovirza visiem ekspluatācijas pārtraukšanas darbību aspektiem – no tehniskās iekārtas ekspluatācijas pārtraukšanas līdz atkritumu apsaimniekošanai.

4. DAĻA

INSTITUCIONĀLIE UN PROCESUĀLIE ASPEKTI

Neierobežojot Līguma 41. panta noteikumus un spēkā esošās regulas, kas attiecas uz tā īstenošanu (8), personām un uzņēmumiem jāziņo par plānoto ekspluatācijas pārtraukšanas finansēšanas režīmu atbilstīgi Līguma 41. pantā noteiktajai procedūrai par jaunu kodoliekārtu būvi.

Pārskatot ieteikto ekspluatācijas pārtraukšanas finansēšanas režīmu, Komisija, ievērojot Līguma 44. panta prasības, apspriedīsies ar ekspluatācijas pārtraukšanas finansēšanas jautājumu grupu.

Dalībvalstīm jāizveido vai jāieceļ valsts struktūra, kas spēj sniegt ekspertu atzinumu par fondu vadību un ekspluatācijas pārtraukšanas izmaksu jautājumos, izņemot, ja šāda struktūra paredzēta jau agrāk. Šai struktūrai jābūt neatkarīgai no fondu piešķīrējiem.

Šai valsts struktūrai katru gadu jāpārskata savāktie finanšu resursi un regulāri – vismaz reizi piecos gados – jāpārskata ekspluatācijas pārtraukšanas izmaksu novērtējumi. Jebkura neatbilstība starp izmaksu novērtējumiem un savāktajiem resursiem laicīgi jānovērš.

Dalībvalstis katru gadu ziņo Komisijai par secinājumiem, kas izdarīti iepriekšminētās attiecīgās valsts struktūras veikto procedūru gaitā.

5. DAĻA

EKSPLUATĀCIJAS PĀRTRAUKŠANAS FONDI

7)	Kodoliekārtu operatoriem jāizveido pietiekami ekspluatācijas pārtraukšanas fondi, kuru pamatā ir ienākumi, kas gūti ar kodoliekārtām saistītās darbībās, kuras veiktas paredzētajā ekspluatācijas laikā.

8)	Attiecībā uz visām kodoliekārtām jādod priekšroka atsevišķam fondam, kura apdomīgu izmantojumu atbilstīgi kontrolē. Valsts struktūras sagatavotam pārskatam, kas paredzēts šajā ieteikumā, jābūt ļoti nozīmīgam pareizas fondu vadības un izmantošanas nodrošināšanā.

9)	Jaunām kodoliekārtām jāizveido atsevišķs ekspluatācijas pārtraukšanas fonds, kura apdomīgu izmantojumu atbilstīgi kontrolē.

6. DAĻA

EEKSPLUATĀCIJAS PĀRTRAUKŠANAS IZMAKSU NOVĒRTĒJUMS

10)	Ņemot vērā atšķirības savākto ekspluatācijas pārtraukšanas fondu izmantošanā, tehniskā iekārtu ekspluatācijas pārtraukšana, no vienas puses, un atkritumu apsaimniekošana, no otras puses, jāveic atsevišķi un uz atsevišķu izmaksu aprēķinu pamata.

11)	Lai nodrošinātu pietiekamu finanšu resursu pieejamību, izmaksu aprēķini jāpamato, apdomīgi izvēloties no reāli pieejamajām iespējām, un tos ārēji uzrauga un apstiprina valsts struktūra, kura paredzēta šajā ieteikumā.

12)	Visiem izmaksu aprēķiniem jābūt par konkrētu objektu, un to pamatā jābūt labākajiem novērtējumiem, kas ir pieejami.

13)	Ja īstenošanas laikā ekspluatācijas pārtraukšanas projekts izrādās dārgāks nekā apstiprinātie izmaksu novērtējumi, operatoram jāsedz papildu izdevumi. Šis aspekts ir rūpīgi jāizskata, paredzot, ka kodoliekārtas ekspluatācijas laikā vai pēc tās ekspluatācijas operators mainās.

14)	Pietiekama uzmanība jāpievērš gadījumiem, kuri rodas vēsturisku iemeslu dēļ un kuru risināšanai vispiemērotākais ir īpašs risinājums. Šādai pieejai, kad katru gadījumu izskata atsevišķi, jābūt pārredzamai, un, to izmantojot, pilnībā jāiesaista valsts struktūra, kas paredzēta šajā ieteikumā.

7. DAĻA

EKSPLUATĀCIJAS PĀRTRAUKŠANAS FONDU IZMANTOŠANA

15)	Finanšu resursi jāizmanto tikai mērķim, kura dēļ tie tika izveidoti un vadīti. Šajā ziņā pienācīga vērība jāvelta pārskatāmībai. Visai informācijai, kas nav komercnoslēpums, jābūt publiski pieejamai.

16)	Aktīvu ieguldīšanai jāizvēlas droša riska profils, kas nodrošina pozitīvu peļņu jebkurā attiecīgajā laika posmā.

17)

Tā kā operators nevar ietekmēt ārēja ekspluatācijas pārtraukšanas fonda finanšu vadību, valstij jāgarantē ieguldījumu vērtība, lai vajadzīgajā brīdī būtu pieejami pietiekami finanšu resursi, pat ja ieguldīto summu neatkarīgs pārvaldnieks cieš nominālu zaudējumu līdz brīdim, kad minētos finanšu resursus ir paredzēts izmantot. Šādos gadījumos fondus nedrīkst papildināt ar summu, kas ir lielāka nekā ieguldījuma zaudējums.

18)	Ja iekšēja fonda vadība nav efektīva, operatoram jābūt atbildīgam par pietiekamu fondu pieejamības nodrošināšanu vajadzīgajā brīdī.

19)	Ja tās ir kodoliekārtas, kuru galvenais mērķis nav ražojumu vai pakalpojumu pārdošana, ekspluatācijas pārtraukšana attiecīgi jāplāno un jāpiešķir attiecīgs budžets tā, lai būtu pieejams pietiekams finansējums šādu iekārtu drošai un laicīgai ekspluatācijas pārtraukšanai.

20)	Budžeta plānošana jāpārskata šajā ieteikumā paredzētajai valsts struktūrai. Ja šādas valsts struktūras nav, dalībvalstis var prasīt Komisijai sniegt padomu par veicamajiem pasākumiem.

Briselē, 2006. gada 24. oktobrī

Komisijas vārdā —

Komisijas loceklis

Andris PIEBALGS

(1) OV L 159, 29.6.1996., 1. lpp.

(2) OV L 175, 5.7.1985., 40. lpp. Direktīvā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2003/35/EK (OV L 156, 25.6.2003., 17. lpp.).

(3) Iestāžu paziņojums, OV L 176, 15.7.2003., 56. lpp.

(4) Komisijas paziņojums, OV L 176, 15.7.2003., 56. lpp.

(5) COM(2004) 719. Ziņojums par kodolspēkstaciju nojaukšanai paredzēto finanšu resursu izmantošanu, 26.10.2004.

(6) OV L 315, 9.12.1999., 1. lpp.

(7) Personas vai uzņēmumi, kas ir iesaistīti Euratom līguma II pielikumā uzskaitītajās rūpnieciskajās darbībās.

(8) Padomes 1999. gada 2. decembra Regula (Euratom) Nr. 2587/1999, ar ko nosaka, par kuriem ieguldījumu projektiem saskaņā ar Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līguma 41. pantu jāinformē Komisija (OV L 315, 9.12.1999., 1. lpp.) un Komisijas 2003. gada 23. jūlija Regula (Euratom) Nr. 1352/2003, ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 1209/2000, ar ko nosaka procedūras Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līguma 41. pantā noteikto paziņojumu sniegšanai (OV L 192, 31.7.2003., 15. lpp.).

		ISSN 1725-5112
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis		L 330

Izdevums latviešu valodā	Tiesību akti	49. sējums 2006. gada 28. novembris

Saturs		I Tiesību akti, kuru publicēšana ir obligāta	Lappuse
		Komisijas Regula (EK) Nr. 1747/2006 (2006. gada 27. novembris), ar kuru nosaka standarta ievešanas vērtības nolūkā noteikt ievešanas cenu atsevišķu veidu augļiem un dārzeņiem	1
		Komisijas Regula (EK) Nr. 1748/2006 (2006. gada 27. novembris), ar kuru groza ar Regulu (EK) Nr. 1002/2006 noteiktās reprezentatīvās cenas un papildu ievedmuitas nodokļus atsevišķiem cukura nozares produktiem 2006./2007. saimnieciskajā gadā	3
	*	Komisijas Regula (EK) Nr. 1749/2006 (2006. gada 27. novembris), ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 1445/95 par importa un eksporta licenču piemērošanas noteikumiem liellopu gaļas nozarē	5
	*	Komisijas Regula (EK) Nr. 1750/2006 (2006. gada 27. novembris) par selēnmetionīnu kā dzīvnieku barības piedevas izmantošanas atļauju ( 1 )	9
	*	Komisijas Direktīva 2006/119/EK (2006. gada 27. novembris), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2001/56/EK attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju apsildīšanas ierīcēm, lai pielāgotu minēto direktīvu tehnikas attīstībai ( 1 )	12
	*	Komisijas Direktīva 2006/120/EK (2006. gada 27. novembris) par labojumiem un grozījumiem Direktīvā 2005/30/EK, ar ko tehniskā progresa piemērošanas nolūkos groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 97/24/EK un 2002/24/EK par divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu ( 1 )	16

	Labojums
*	Labojums Eiropas Centrālās bankas 2006. gada 2. novembra Regulā (EK) Nr. 1637/2006 par pārejas noteikumiem Eiropas Centrālās bankas veiktajai obligāto rezervju piemērošanai pēc eiro ieviešanas Slovēnijā (ECB/2006/15) (OV L 306, 7.11.2006.)	36
*	Labojums Padomes 2006. gada 7. novembra Regulā (EK) Nr. 1647/2006, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 974/98 par eiro ieviešanu (OV L 309, 9.11.2006.)	36

(EUR/100 kg)
KN kods	Trešās valsts kods (1)	Standarta ievešanas vērtība
0702 00 00	052	63,9
	096	65,2
	204	34,5
	999	54,5
0707 00 05	052	114,3
	204	71,5
	628	171,8
	999	119,2
0709 90 70	052	155,8
	204	97,6
	999	126,7
0805 20 10	204	63,1
0805 20 10	999	63,1
0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90	052	65,9
	400	71,8
	999	68,9
0805 50 10	052	56,0
	528	29,1
	999	42,6
0808 10 80	388	107,1
	400	110,6
	404	96,2
	720	87,4
	999	100,3
0808 20 50	052	97,8
	720	55,9
	999	76,9

(EUR)
KN kods	Reprezentatīvā cena par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem	Papildu ievedmuitas nodoklis par attiecīgā produkta 100 tīrsvara kilogramiem
1701 11 10 (1)	23,66	4,47
1701 11 90 (1)	23,66	9,70
1701 12 10 (1)	23,66	4,28
1701 12 90 (1)	23,66	9,27
1701 91 00 (2)	26,52	11,97
1701 99 10 (2)	26,52	7,45
1701 99 90 (2)	26,52	7,45
1702 90 99 (3)	0,27	0,38

	II Tiesību akti, kuru publicēšana nav obligāta
	Padome
*	Padomes Lēmums (2006. gada 17. jūlijs) par to, lai parakstītu un provizoriski piemērotu Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem	18
	Nolīgums starp Eiropas Kopienu un Urugvajas Austrumu Republiku par konkrētiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem	19
*	Padomes Lēmums (2006. gada 20. novembris), ar kuru groza un pagarina piemērošanas laikposmu Lēmumam 2001/923/EK, ar ko izveido apmaiņas, atbalsta un mācību programmu euro aizsardzībai pret viltošanu (Perikla programma)	28
*	Padomes Lēmums (2006. gada 20. novembris), ar ko uz neiesaistītām dalībvalstīm attiecina Lēmuma 2006/849/EK, ar kuru groza un pagarina piemērošanas laikposmu Lēmumam 2001/923/EK, ar ko izveido apmaiņas, atbalsta un mācību programmu euro aizsardzībai pret viltošanu (Perikla programma), piemērošanu	30
	Komisija
*	Komisijas Ieteikums (2006. gada 24. oktobris) par kodoliekārtu ekspluatācijas pārtraukšanai, izlietotajai kodoldegvielai un radioaktīvajiem atkritumiem paredzēto finanšu resursu vadību	31


	(1) Dokuments attiecas uz EEZ