Ilgtspējas noteikumi par baterijām un bateriju atkritumiem

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Piemērošanas joma

Šo regulu piemēro visu kategoriju baterijām, tostarp visām:

• pārnēsājamajām baterijām;
• elektrotransportlīdzekļu (EV) baterijām;
• rūpnieciskajām baterijām;
• baterijām, kas paredzētas starterim, apgaismes shēmai un aizdedzei (ko galvenokārt izmanto transportlīdzekļiem un mehānismiem); un
• Vieglo pārvietošanās līdzekļu (LMT), piemēram, elektrovelosipēdu, e-mopēdu un e-skrejriteņu, baterijām.

Mērķi

Tajā izklāstīti noteikumi, kas attiecas uz visu bateriju aprites ciklu. Tie ir šādi:

• atkritumu savākšanas mērķi pārnēsājamo bateriju ražotājiem – 63 % līdz 2027. gada beigām un 73 % līdz 2030. gada beigām;
• atkritumu savākšanas mērķi vieglo pārvietošanās līdzekļu bateriju ražotājiem – 51 % līdz 2028. gada beigām un 61 % līdz 2031. gada beigām;
• mērķi attiecībā uz litija reģenerāciju no bateriju atkritumiem – 50 % līdz 2027. gada beigām un 80 % līdz 2031. gada beigām, kurus var grozīt, ņemot vērā tirgus un tehnoloģiju attīstību un litija pieejamību;
• kobalta, vara, svina un niķeļa reģenerācijas mērķi – 90 % līdz 2027. gada beigām un 95 % līdz 2031. gada beigām;
• no 2031. gada 18. augusta rūpnieciskajām baterijām, starta, apgaismojuma un aizdedzes baterijām un elektrotransportlīdzekļu baterijām minimālais pārstrādes līmenis – 16 % kobaltam, 85 % svinam, 6 % litijam un 6 % niķelim;
• mērķi attiecībā uz pārstrādes efektivitāti – 80 % niķeļa-kadmija baterijām, 75 % svina-skābes baterijām, 65 % litija baterijām un 50 % citiem bateriju atkritumiem līdz 2025. gada beigām (attiecībā uz svina-skābes baterijām un litija baterijām no 2030. gada beigām ir noteikti papildu augstāki mērķi);
• prasība, ka līdz 2027. gadam ierīcēs iebūvētajām pārnēsājamajām baterijām jābūt tādām, ko galalietotājs var izņemt un nomainīt;
• prasība, ka LMT baterijas būs jānomaina neatkarīgam speciālistam.

Drošība, ilgtspējība un marķēšana

• Uzņēmumiem ir jāidentificē, jānovērš un jārisina sociālie un vides riski, kas saistīti ar tādu izejvielu kā litijs, kobalts, niķelis un dabiskais grafīts, ko satur to baterijas, ieguvi, apstrādi un tirdzniecību.
• Regulā ir iekļauti snieguma, ilgizturības un drošības kritēriji, kas ietver ierobežojumus attiecībā uz tādām bīstamām vielām kā dzīvsudrabs, kadmijs un svins, kā arī obligātu informāciju par bateriju oglekļa dioksīda pēdu.
• Informācija un marķējums, kas attiecas, piemēram, uz bateriju sastāvdaļām un otrreizēji pārstrādātu saturu, būs jānorāda QR koda veidā, bet LMT, rūpnieciskajām un elektrotransportlīdzekļu baterijām – “baterijas pasē”. Marķēšanas prasības tiks piemērotas no 2026. gada, bet QR kods – no 2027. gada.

Ar šo regulu groza Direktīvu 2008/98/EK par atkritumu apsaimniekošanu (skatīt kopsavilkumu) un Regulu (ES) 2019/1020 par tirgus uzraudzību un ražojumu atbilstību (skatīt kopsavilkumu). Ar to no 2027. gada 30. jūnija atceļ Direktīvu 2006/66/EK par izlietoto bateriju apglabāšanu (skatīt kopsavilkumu).