Tās mērķis ir rosināt izstrādāt inovatīvas transporta tehnoloģijas, lai izveidotu inteliģentas transporta sistēmas (ITS). Tas tiks darīts, ieviešot kopīgus Eiropas Savienības (ES) standartus un specifikācijas. To mērķis ir izveidot sadarbspējīgus* un efektīvus ITS pakalpojumus, vienlaikus ļaujot atsevišķām ES dalībvalstīm izlemt, kurās sistēmās ieguldīt.
ITS aptver plašu pakalpojumu jomu
Direktīva attiecas uz ITS lietotnēm un pakalpojumiem ES autotransporta nozarē un veidu, kādā šīs lietotnes sazinās ar citiem transporta veidiem.
ITS ir sistēmas, kurās informācijas un komunikācijas tehnoloģijas ir izmantotas autotransporta, tostarp infrastruktūras, transportlīdzekļu un lietotāju jomā, kā arī satiksmes pārvaldībai un mobilitātes pārvaldībai.
Ir identificētas šādas specifikāciju un standartu izstrādes un izmantošanas prioritārās jomas:
Šajās prioritārajās jomās ir sešas prioritārās darbības, kuru ietvaros galvenā uzmanība ir pievērsta turpinājumā aprakstītajiem aspektiem.
Multimodālu maršruta informācijas pakalpojumu nodrošināšana visā ES (ceļojumiem, kuru laikā izmantojami dažādi transporta veidi, piemēram, vilciens un kuģis).
Reālā laika satiksmes informācijas pakalpojumu nodrošināšana visā ES.
Veidi, kā sniegt ar ceļu satiksmes drošību saistītu bezmaksas informāciju lietotājiem.
Sadarbspējīga ES mēroga eCall pakalpojuma saskaņota pieejamība.
Informācijas pakalpojumi par drošām stāvvietām kravas automobiļiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem.
Kravas automobiļu un komerciālo transportlīdzekļu drošu stāvvietu rezervēšanas pakalpojumi.
Attiecībā uz ITS lietotņu un pakalpojumu ieviešanu dalībvalstīm ir jānodrošina saistīto Eiropas Komisijas pieņemto specifikāciju piemērošana. Tomēr atsevišķas dalībvalstis saglabā tiesības pieņemt lēmumus par šo lietotņu un pakalpojumu ieviešanu savā teritorijā.
ES mēroga eCall pakalpojums ziņošanai par ceļu satiksmes negadījumiem
Viens no sešu prioritāro darbību piemēriem ir ES mēroga eCall pakalpojums. Ja noticis nopietns ceļu satiksmes negadījums, eCall automātiski izsauc Eiropas vienoto ārkārtas palīdzības izsaukuma numuru 112 un paziņo neatliekamās palīdzības dienestam transportlīdzekļa atrašanās vietu. Pēc tam notiek telefonisko sakaru izveidošana ar attiecīgo ārkārtas palīdzības izsaukumu centru (jeb ārkārtas izsaukumu centrāli) un informācijas par nelaimes gadījumu, tostarp nelaimes gadījuma laika, precīzas avarējušā transportlīdzekļa atrašanās vietas un braukšanas virziena datu, nosūtīšana glābšanas dienestiem.
Dalībvalstis vienojās līdz 2017. gada 1. oktobrim savās teritorijās ieviest visu eCall pareizai saņemšanai un apstrādei nepieciešamo eCall ārkārtas izsaukumu centrāles infrastruktūru un no 2018. gada 31. marta visus jaunos pasažieru automobiļu un vieglo kravas automobiļu modeļus obligāti aprīkot ar 112 eCall transportlīdzekļa sistēmu.
Darbs saistībā ar prioritārajām darbībām
Ar deleģētu aktu palīdzību Komisija ir pieņēmusi specifikācijas šādās jomās:
2019. gadā tika veikts novērtējums, lai izvērtētu, kādā mērā šī direktīva ir veicinājusi:
Pēc minētā novērtējuma Komisija 2021. gada decembrī pieņēma priekšlikumu grozīt Direktīvu 2010/40/ES.
Pilnvaru deleģēšana
Saskaņā ar Direktīvas 2010/40/ES 12. pantu pilnvaras pieņemt deleģētos aktus Komisijai ir piešķirtas līdz 2017. gada 27. augustam. Ar Lēmumu (ES) 2017/2380 no 2017. gada 27. augusta groza Direktīvu 2010/40/ES, par pieciem gadiem paildzinot laikposmu, kurā Komisija var grozīt deleģētos aktus. Ja vien Eiropas Parlaments vai Eiropas Savienības Padome neiebilst pret šādu pagarinājumu vēlākais trīs mēnešus pirms katra laikposma beigām, pilnvaru deleģēšana tiek automātiski pagarināta uz tāda paša ilguma laikposmiem.
Darba programma
2011. gada 15. februārī tika pieņemts Komisijas lēmums par darba programmu Direktīvas 2010/40/ES īstenošanai. Pēc tam 2018. gada decembrī tika pieņemts Komisijas lēmums, ar kuru darba programmu atjaunina attiecībā uz darbībām, kas paredzētas Direktīvas 2010/40/ES 6. panta 3. punktā, savukārt pēc tam 2022. gada decembrī tika pieņemts papildu lēmums par periodu no 2022. līdz 2027. gadam.
Direktīva valstu tiesību aktos bija jātransponē līdz 2012. gada 27. februārim.
Paredzams, ka autotransporta daudzums ES palielināsies. Ļoti iespējams, ka tā sekas būs sastrēgumu palielināšanās uz ceļiem, enerģijas patēriņa pieaugums un vides un sociālās problēmas. Lai atrastu risinājumus šāda veida problēmām, nepieciešamas tādas inovācijas kā ITS. Tās ir progresīvas lietotnes, kuru mērķis ir nodrošināt novatoriskus pakalpojumus dažādiem transporta veidiem un satiksmes pārvaldībai. Tās ļauj lietotājiem būt labāk informētiem par transporta apstākļiem un izveidot drošākus un labāk izmantotus transporta tīklus.
Plašāka informācija:
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2010/40/ES (2010. gada 7. jūlijs) par pamatu inteliģento transporta sistēmu ieviešanai autotransporta jomā un saskarnēm ar citiem transporta veidiem (OV L 207, 6.8.2010., 1.–13. lpp.).
Direktīvas 2010/40/ES turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.
Komisijas Deleģētā regula (ES) 2022/670 (2022. gada 2. februāris), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/40/ES attiecībā uz reāllaika satiksmes informācijas pakalpojumu nodrošināšanu visā ES (OV L 122, 25.4.2022., 1.–16. lpp.).
Komisijas Deleģētā regula (ES) 2017/1926 (2017. gada 31. maijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/40/ES attiecībā uz ES mēroga multimodālu maršruta informācijas pakalpojumu sniegšanu (OV L 272, 21.10.2017., 1.–13. lpp.).
Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/962 (2014. gada 18. decembris), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/40/ES attiecībā uz reāllaika satiksmes informācijas pakalpojumu nodrošināšanu visā ES (OV L 157, 23.6.2015., 21.–31. lpp.).
Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2015/758 (2015. gada 29. aprīlis) par tipa apstiprinājuma prasībām transportlīdzekļa eZvana sistēmas izveidošanai uz pakalpojuma “112” bāzes un ar ko groza Direktīvu 2007/46/EK (OV L 123, 19.5.2015., 77.–89. lpp.).
Skatīt konsolidēto versiju.
Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmums Nr. 585/2014/ES (2014. gada 15. maijs) par ES mēroga sadarbspējīgā eCall pakalpojuma ieviešanu (OV L 164, 3.6.2014., 6.–9. lpp.).
Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 886/2013 (2013. gada 15. maijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/40/ES attiecībā uz datiem un procedūrām, lai lietotājiem, ja iespējams, nodrošinātu vispārējas ar ceļu satiksmes drošību saistītas bezmaksas informācijas minimumu (OV L 247, 18.9.2013., 6.–10. lpp.).
Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 885/2013 (2013. gada 15. maijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes ITS direktīvu 2010/40/ES attiecībā uz informācijas pakalpojumu sniegšanu saistībā ar drošām stāvvietām kravas automobiļiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem (OV L 247, 18.9.2013., 1.–5. lpp.).
Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 305/2013 (2012. gada 26. novembris), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/40/ES papildina attiecībā uz sadarbspējīga ES mēroga eCall pakalpojuma saskaņotu nodrošināšanu (OV L 91, 3.4.2013., 1.–4. lpp.).
Pēdējo reizi atjaunots: 24.02.2023