KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?

Regulas (ES) 2024/1257 mērķis ir vēl vairāk samazināt izplūdes gāzu un bremžu radītās gaisa piesārņotāju emisijas, nosakot visā Eiropas Savienībā (ES) noteikumus attiecībā uz emisiju robežvērtībām, degvielas un elektroenerģijas patēriņu un akumulatoru baterijas ilgizturību transportlīdzekļiem.
Ar to groza Regulu (ES) 2018/858 par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju apstiprināšanu un tirgus uzraudzību Eiropas Savienībā (skatīt kopsavilkumu).
Ar šo regulu tiek atceltas:
- Regulas (EK) Nr. 715/2007 attiecībā uz piesārņojuma samazināšanu no vieglajiem transportlīdzekļiem (skatiet kopsavilkumu) un Nr. 595/2009 par sertifikācijas noteikumiem lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (“Euro 6”) (skatiet kopsavilkumu);
- Regula (ES) 582/2011;
- Regula (ES) 2017/1151 (skatiet kopsavilkumu);
- Regula (ES) 2017/2400 attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO₂ emisiju un degvielas patēriņa noteikšanu (skatiet kopsavilkumu); kā arī
- Īstenošanas regula (ES) 2022/1362.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Regula ir daļa no Eiropas zaļā kursa un izpilda ES apņemšanos ievērot Parīzes nolīgumu par klimatrīcību, un tajā paredzēti jauni ES noteikumi, saukti par “Euro 7”, nosakot stingrākas prasības transportlīdzekļu gaisa piesārņotāju emisijām un paplašinot darbības jomu, piemēram, iekļaujot neizplūdes emisijas no riepu un bremžu nodiluma.
Tā darbojas kopā ar Regulu (ES) 2019/631 (skatiet kopsavilkumu), kas nosaka izpūtēja CO₂ emisiju izskaušanu jauniem automobiļiem (M1, N1) līdz 2035. gadam.

Darbības joma

Šo regulu piemēro:

vieglajiem automobiļiem (M1 un N1 kategorijas automobiļiem un autofurgoniem); kā arī
lielas noslodzes transportlīdzekļiem (M2, M3, N2, N3 kategorijas kravas automobiļiem un autobusiem un O3 un O4 kategorijas piekabēm).

Emisiju robežvērtības un testēšana

Regulā ir iekļauti vairāki pasākumi attiecībā uz emisiju robežvērtībām un testēšanu.

Ar šo regulu tiek noteiktas “Euro 7” izplūdes gāzu emisiju robežvērtības šādām transportlīdzekļu kategorijām:
- M1 un N1 transportlīdzekļu kategorijām ir saglabātas “Euro 6” robežvērtības, kas tagad ietver daļiņu skaita robežvērtību daļiņām virs 10 nm;
- M2, M3, N2 un N3 transportlīdzekļu kategorijām ir noteiktas stingrākas gaisa piesārņotāju robežvērtības, ieskaitot arī tādiem gaisa piesārņotājiem, kuri līdz šim nav regulēti, piemēram, dislāpekļa oksīdam.
Ar regulu tiek noteikta reālu braukšanas apstākļu emisiju (RDE) testēšana visām mehānisko transportlīdzekļu kategorijām, kā arī motora laboratorijas pārbaudes lielas noslodzes transportlīdzekļiem.
Ar regulu ievieš testēšanas procedūras, lai izmērītu degvielas un elektroenerģijas patēriņu visās mehānisko transportlīdzekļu kategorijās.
Ar regulu nosaka neizplūdes emisiju robežvērtības, piemēram, bremžu daļiņu emisijām un riepu nodilumam visās mehānisko transportlīdzekļu kategorijās.

Akumulatoru baterijas ilgizturības prasības

Ar regulu:

tiek noteiktas minimālās veiktspējas prasības attiecībā uz vilces akumulatoru baterijas ilgizturību elektrotransportlīdzekļos un uzlādējamos hibrīdautomobiļos;
tiek noteiktas robežvērtības vilces akumulatoru bateriju darbderīgumam transportlīdzekļa kalpošanas laikā.

Ražotāju pienākumi

Ar regulu:

tiek noteikta prasība ražotājiem ievērot emisiju robežvērtības visā transportlīdzekļa kalpošanas laikā;
tiek noteikta iebūvēta monitoringa un iebūvēta degvielas/enerģijas patēriņa monitoringa sistēmu uzstādīšana;
tiek aizliegta neatļauta iejaukšanās un manipulācijas ierīču¹/stratēģiju izmantošana; kā arī
tiek pieprasīts ziņot par vidiskajiem datiem un darīt pieejamu transportlīdzekļa vides pasi.

Tipa apstiprinājums² un tirgus uzraudzība

Ar regulu:

tiek noteikti termiņi atbilstošu transportlīdzekļu tipa apstiprinājumam un reģistrācijai;
dod iespēju iestādēm veikt ražošanas un ekspluatācijas atbilstības pārbaudes un tirgus uzraudzības darbības;
pieļauj noteiktu testēšanas elastību maza apjoma ražotājiem.

Ziņošana un pārskatīšana

Regulā ir prasīts veidot regulārus ziņojumus un pārskatīt tās īstenošanu un efektivitāti.

Saskaņošana ar Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) noteikumiem

Ar regulu:

attiecīgā gadījumā saskaņo tehniskās prasības ar ANO transportlīdzekļu noteikumiem; kā arī
atļauj ES tiesību aktos pieņemt ANO regulējuma robežvērtības/prasības.

KOPŠ KURA LAIKA REGULA IR PIEMĒROJAMA?

Šo regulu piemēro no 2026. gada 29. novembra attiecībā uz jauniem M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu tipiem un sastāvdaļām, sistēmām un atsevišķām tehniskām vienībām, kas paredzētas saskaņā ar šo regulu apstiprinātiem M1 vai N1 kategorijas transportlīdzekļiem.
To piemēro no 2027. gada 29. novembra attiecībā uz jauniem M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem un tiem paredzētām sastāvdaļām, sistēmām un atsevišķām tehniskām vienībām.
Šo regulu piemēro no 2028. gada 29. maija attiecībā uz jauniem M2, M3, N2, N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļu tipiem un tādām sastāvdaļām, sistēmām un atsevišķām tehniskām vienībām, kas paredzētas saskaņā ar šo regulu apstiprinātiem M2, M3, N2, N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem.
To piemēro no 2029. gada 29. maija attiecībā uz jauniem M2, M3, N2, N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem un tiem paredzētām sastāvdaļām, sistēmām un atsevišķām tehniskām vienībām.

GALVENIE TERMINI

Manipulācijas ierīce. Jebkāds konstrukcijas elements, kura rezultātā braukšanas laikā, bet ne reglamentētās testēšanas laikā, transportlīdzeklis neatbilst šīs regulas prasībām, lai gan testēšanas laikā transportlīdzeklis šķiet prasībām atbilstošs, vai kurš sagroza datus, kas attiecas uz sensoriem, degvielas vai elektroenerģijas patēriņu, elektrosniedzamību vai akumulatoru bateriju ilgmūžību.

Tipa apstiprinājums. Procedūra, ar ko apstiprinātāja iestāde apliecina, ka transportlīdzekļa, sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskās vienības tips atbilst attiecīgajiem administratīvajiem noteikumiem un tehniskajām prasībām.

PAMATDOKUMENTS

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2024/1257 (2024. gada 24. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru, kā arī šādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību tipa apstiprināšanu attiecībā uz to emisijām un akumulatoru baterijas ilgizturību (“Euro 7”) un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2018/858 un atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009, Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011, Komisijas Regulu (ES) 2017/1151, Komisijas Regulu (ES) 2017/2400 un Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2022/1362 (OV L, 2024/1257, 8.5.2024.).

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/1362 (2022. gada 1. augusts), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 īsteno attiecībā uz lielas noslodzes piekabju veiktspēju saistībā ar to ietekmi uz mehānisko transportlīdzekļu CO₂ emisijām, degvielas patēriņu, enerģijas patēriņu un bezemisiju sniedzamību un ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2020/683 (OV L 205, 5.8.2022., 145.–206. lpp.).

Regulas (ES) 2022/1362 turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2021/1119 (2021. gada 30. jūnijs), ar ko izveido klimatneitralitātes panākšanas satvaru un groza Regulas (EK) Nr. 401/2009 un (ES) 2018/1999 (“Eiropas Klimata akts”) (OV L 243, 9.7.2021., 1.–17. lpp.).

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2019/631 (2019. gada 17. aprīlis) par CO₂ emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem un ar kuru atceļ Regulu (EK) Nr. 443/2009 un Regulu (ES) Nr. 510/2011 (OV L 111, 25.4.2019, 13.–53. lpp.).

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/858 (2018. gada 30. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību un ar ko groza Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009 un atceļ Direktīvu 2007/46/EK (OV L 151, 14.6.2018., 1.–218. lpp.).

Komisijas paziņojums Eiropas Parlamentam, Eiropadomei, Padomei, Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai. Eiropas zaļais kurss (COM(2019) 640 final, 11.12.2019.).

Komisijas Regula (ES) 2017/1151 (2017. gada 1. jūnijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1.–643. lpp.).

Komisijas Regula (ES) 2017/2400 (2017. gada 12. decembris), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 īsteno attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO₂ emisiju un degvielas patēriņa noteikšanu un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (OV L 349, 29.12.2017., 1.–247. lpp.).

Komisijas Regula (ES) 582/2011 (2011. gada 25. maijs), ar ko īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (“Euro 6”) un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2007/46/EK I un III pielikumu (OV L 167, 25.6.2011., 1.–168. lpp.).

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) 595/2009 (2009. gada 18. jūnijs) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (“Euro 6”), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (OV L 188, 18.7.2009., 1.–13. lpp.).

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) 715/2007 (2007. gada 20. jūnijs) par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 171, 29.6.2007., 1.–16. lpp.).

Transportlīdzekļu emisijas un akumulatoru baterijas ilgizturība (“Euro 7”): tehniskās prasības un sertifikācijas noteikumi

KOPSAVILKUMS:

KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Darbības joma

Emisiju robežvērtības un testēšana

Akumulatoru baterijas ilgizturības prasības

Ražotāju pienākumi

Tipa apstiprinājums² un tirgus uzraudzība

Ziņošana un pārskatīšana

Saskaņošana ar Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) noteikumiem

KOPŠ KURA LAIKA REGULA IR PIEMĒROJAMA?

KONTEKSTS

GALVENIE TERMINI

PAMATDOKUMENTS

KOPSAVILKUMS:

KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Darbības joma

Emisiju robežvērtības un testēšana

Akumulatoru baterijas ilgizturības prasības

Ražotāju pienākumi

Tipa apstiprinājums2 un tirgus uzraudzība

Ziņošana un pārskatīšana

Saskaņošana ar Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) noteikumiem

KOPŠ KURA LAIKA REGULA IR PIEMĒROJAMA?

KONTEKSTS

GALVENIE TERMINI

PAMATDOKUMENTS

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Tipa apstiprinājums² un tirgus uzraudzība