I PIELIKUMS

Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu

A sleja

1. tabulā “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav veikta, nosaukums, kuru paziņojusi dalībvalsts.

2. tabulā “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.

B sleja

“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 3. punktu attiecībā uz 2019. kalendāro gadu ir piemērota atkāpe (maza apjoma ražotājam).

“ND” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 4. punktu attiecībā uz 2019. kalendāro gadu ir piemērota atkāpe (specifisko modeļu ražotājam).

“DMD” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu piemēro de minimis atkāpi, proti, ražotājam 2019. gadā īpatnējo emisiju mērķrādītājs nav jāsasniedz.

“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks kādā no grupām (kuras numurs norādīts 2. tabulas B slejā), kas izveidota saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 6. pantu, un ka vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2019. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrāciju skaits” ir to jauno vieglo pasažieru automobiļu kopskaits, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).

D sleja

“Vidējā masa” (kg) ir visu to jauno vieglo pasažieru automobiļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).

E sleja

“Vidējās īpatnējās CO2 emisijas” (g CO2/km) ir visu to jauno vieglo pasažieru automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula). Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas, attiecīgā gadījumā ir ņemti vērā šādi faktori:

F sleja

“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” (g CO2/km) ir ražotāja (1. tabula) vai grupas (2. tabula) īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 I pielikumu, izmantojot M0 vērtību 1 379,88 , vai atkāpes mērķrādītājs, kas piešķirts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. pantu. Ja ražotājam piemēro atbrīvojumu saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu, īpatnējo emisiju mērķrādītāju nenorāda.

G sleja

“Attālums līdz mērķrādītājam” (g CO2/km) ir starpība starp E slejā norādītajām vidējām īpatnējām CO2 emisijām un F slejā norādīto īpatnējo emisiju mērķrādītāju, no kuras atņemta J slejā norādītā kļūdas robeža.

Ja G slejā norādītā vērtība ir lielāka par nulli, tas nozīmē, ka īpatnējo emisiju mērķrādītājs ir pārsniegts.

Ražotājam, kas ir grupas dalībnieks, atbilstību īpatnējo emisiju mērķrādītājam novērtē grupas līmenī.

H sleja

“Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi” (g CO2/km) ir tie emisiju aiztaupījumi, kas ņemti vērā, aprēķinot E slejā norādītās vidējās īpatnējās CO2 emisijas, un kas panākti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kuru ieguldījums CO2 samazināšanā ir verificēts un kuras Komisija ir apstiprinājusi saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 11. pantu.

I sleja

“Korekcijas koeficients” ir korekcijas koeficients, kas aprēķināts saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2017/1153 7. panta 2. punktu un izmantots, lai aprēķinātu ražotāja (1. tabula) vai grupas (2. tabula) vidējās īpatnējās CO2 emisijas.

J sleja

“Kļūdas robeža” (g CO2/km) ir vērtība, par kādu, aprēķinot attālumu līdz mērķrādītājam (G sleja), ir koriģēta starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), lai ņemtu vērā ierakstus ar kļūdas kodu B, kurus Komisijai paziņojis ražotājs (1. tabula) vai grupa (2. tabula), kā noteikts Komisijas Regulas (ES) Nr. 1014/2010 9. panta 3. punktā.

Šo kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:

II PIELIKUMS

Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu

A sleja

1. tabulā “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav veikta, nosaukums, kuru paziņojusi dalībvalsts.

2. tabulā “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.

B sleja

“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 3. punktu attiecībā uz 2019. kalendāro gadu ir piemērota atkāpe (maza apjoma ražotājam).

“DMD” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu piemēro de minimis atkāpi, proti, ražotājam 2019. gadā īpatnējo emisiju mērķrādītājs nav jāsasniedz.

“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks kādā no grupām (kuras numurs norādīts 2. tabulas B slejā), kas izveidota saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 6. pantu, un ka vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2019. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrāciju skaits” ir to jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu kopskaits, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).

D sleja

“Vidējā masa” (kg) ir visu to jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).

E sleja

“Vidējās īpatnējās CO2 emisijas” (g CO2/km) ir visu to jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kuri 2019. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Islandē un Norvēģijā un par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula). Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas, attiecīgā gadījumā ir ņemti vērā CO2 emisiju aiztaupījumi, kas iegūti, izmantojot Regulas (ES) 2019/631 11. pantā minētās inovatīvās tehnoloģijas (H sleja).

F sleja

“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” (g CO2/km) ir ražotāja (1. tabula) vai grupas (2. tabula) īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 510/2011 I pielikumu, izmantojot M0 vērtību 1 766,4 , vai atkāpes mērķrādītājs, kas piešķirts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. pantu. Ja ražotājam piemēro atbrīvojumu saskaņā ar 2. panta 4. punktu, īpatnējo emisiju mērķrādītāju norāda.

G sleja

“Attālums līdz mērķrādītājam” (g CO2/km) ir starpība starp E slejā norādītajām vidējām īpatnējām CO2 emisijām un F slejā norādīto īpatnējo emisiju mērķrādītāju, no kuras atņemta J slejā norādītā kļūdas robeža.

Ja G slejā norādītā vērtība ir lielāka par nulli, tas nozīmē, ka īpatnējo emisiju mērķrādītājs ir pārsniegts.

Ražotājam, kas ir grupas dalībnieks, atbilstību īpatnējo emisiju mērķrādītājam novērtē grupas līmenī.

H sleja

“Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi” (g CO2/km) ir tie emisiju aiztaupījumi, kas ņemti vērā, aprēķinot E slejā norādītās vidējās īpatnējās CO2 emisijas, un kas panākti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kuru ieguldījums CO2 samazināšanā ir verificēts un kuras Komisija ir apstiprinājusi saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 11. pantu.

I sleja

“Korekcijas koeficients” ir korekcijas koeficients, kas aprēķināts saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2017/1152 6. panta 2. punktu un izmantots, lai aprēķinātu ražotāja (1. tabula) vai grupas (2. tabula) vidējās īpatnējās CO2 emisijas.

J sleja

“Kļūdas robeža” (g CO2/km) ir vērtība, par kādu, aprēķinot attālumu līdz mērķrādītājam (G sleja), ir koriģēta starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), lai ņemtu vērā ierakstus ar kļūdas kodu B, kurus Komisijai paziņojis ražotājs (1. tabula) vai grupa (2. tabula), kā noteikts Komisijas Regulas (ES) Nr. 293/2012 10.a panta 1. punktā.

Šo kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:

III PIELIKUMS

Paskaidrojumi par 1., 2. 3. un 4. tabulu

A sleja

“Ražotāja un grupas nosaukums” ir tas ražotāja vai grupas nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav veikta, nosaukums, ar kuru tas reģistrēts dalībvalsts reģistrācijas iestādē.

B sleja

Ražotājs “Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG” ir dalībnieks “VW GROUP PC” grupā (P12, P13 vai P14), kas izveidota saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu, un vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2014., 2015., 2016. un 2017. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrāciju skaits” ir kalendārajā gadā dalībvalstīs reģistrēto jauno vieglo automobiļu kopskaits, neskaitot tās reģistrācijas, kuru ierakstos nav iekļautas masas un/vai CO2 emisiju vērtības, un ierakstus, kurus ražotājs neatzīst.

D sleja

1., 2. un 3. tabulā “Vidējās īpatnējās CO2 emisijas (100 %)” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas (g CO2/km), kas aprēķinātas, izmantojot datus par 100 % uz ražotāju attiecināto transportlīdzekļu. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās CO2 emisijas ir koriģētas, ņemot vērā kļūdas, par kurām Komisijai paziņojis attiecīgais ražotājs. Aprēķiniem izmantoti ieraksti ar derīgu masas un CO2 emisiju vērtību. Vidējās īpatnējās CO2 emisijas ietver emisiju samazinājumus, kas panākti, izmantojot Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantā minētās inovatīvās tehnoloģijas, un 3. un 4. tabulā – emisiju samazinājumus, kas izriet no noteikumiem par superkredītiem Regulas (EK) Nr. 443/2009 5. pantā un E85 izmantošanu saskaņā ar minētās regulas 6. pantu.

4. tabulā “Vidējās CO2 emisijas (80 %), koriģētas” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, pamatojoties uz 80 % transportlīdzekļu ar zemākajām emisijām ražotāja autoparkā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 4. panta otrās daļas trešo ievilkumu un Komisijas paziņojuma COM(2010) 657 galīgā redakcija ( 1 ) 4. punktu.

E sleja

“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” ir emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 I pielikumā doto formulu, pamatojoties uz visu to transportlīdzekļu vidējo masu, kuri attiecināti uz ražotāju.

F sleja

“Attālums līdz mērķrādītājam” ir starpība starp D slejā norādītajām vidējām īpatnējām CO2 emisijām un E slejā norādīto īpatnējo emisiju mērķrādītāju,.

G sleja

“Attālums līdz mērķrādītājam, koriģēts” nozīmē, ka gadījumos, kad vērtības šajā slejā atšķiras no vērtībām F slejā, vērtības attiecīgajā slejā ir koriģētas, lai ņemtu vērā kļūdas robežu. Kļūdas robeža piemērojama vienīgi tad, ja ražotājs ir Komisijai paziņojis par ierakstiem ar kļūdas kodu B atbilstīgi Regulas (ES) Nr. 1014/2010 9. panta 3. punktam. Kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:

H sleja

“Vidējā masa” ir uz ražotāju attiecināto transportlīdzekļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī (kg).

I sleja

1., 2., 3. un 4. tabulā “Vidējās CO2 emisijas (100 %)” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, izmantojot datus par 100 % uz ražotāju attiecināto transportlīdzekļu. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās CO2 emisijas ir koriģētas, ņemot vērā kļūdas, par kurām Komisijai paziņojis attiecīgais ražotājs. Aprēķiniem izmantoti ieraksti ar derīgu masas un CO2 emisiju vērtību, bet nav ņemti vērā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantā minētajām inovatīvajām tehnoloģijām iegūtie emisiju samazinājumi. Attiecībā uz 2014. un 2015. kalendāro gadu (3. un 4. tabula) aprēķinā nav ietverti arī emisiju samazinājumi, kas izriet no noteikumiem par superkredītiem Regulas (EK) Nr. 443/2009 5. pantā un E85 izmantošanu minētās regulas 6. pantā.

IV PIELIKUMS

Paskaidrojums par 1. tabulu

A sleja

“Ražotāja un grupas nosaukums” ir tas ražotāja vai grupas nosaukums, ko attiecīgais ražotājs vai grupa paziņo Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav veikta, nosaukums, ar kuru tas reģistrēts valsts reģistrācijas iestādē.

B sleja

Ražotājs “Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG” ir dalībnieks “VW GROUP PC” grupā (P14), kas izveidota saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu, un vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2018. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrāciju skaits” ir to jauno vieglo pasažieru automobiļu kopskaits, kuri 2018. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā un Islandē un par kuriem ir atbildīgs ražotājs vai grupas dalībnieki.

D sleja

“Vidējā masa” (kg) ir visu to jauno vieglo pasažieru automobiļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī, kuri 2018. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā un Islandē un par kuriem ir atbildīgs ražotājs vai grupas dalībnieki.

E sleja

“Vidējās īpatnējās CO2 emisijas” (g CO2/km) ir visu to jauno vieglo pasažieru automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kuri 2018. kalendārajā gadā reģistrēti Eiropas Savienībā un Islandē un par kuriem ir atbildīgs ražotājs vai grupas dalībnieki. Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas, attiecīgā gadījumā ir ņemti vērā šādi faktori:

F sleja

“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” (g CO2/km) ir ražotāja vai grupas īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 I pielikumu, izmantojot M0 vērtību 1 392,4 .

G sleja

“Attālums līdz mērķrādītājam” (g CO2/km) ir starpība starp E slejā norādītajām vidējām īpatnējām CO2 emisijām un F slejā norādīto īpatnējo emisiju mērķrādītāju, no kuras atņemta J slejā norādītā kļūdas robeža.

Ja G slejā norādītā vērtība ir lielāka par nulli, tas nozīmē, ka īpatnējo emisiju mērķrādītājs ir pārsniegts.

Ražotājam, kas ir grupas dalībnieks, atbilstību īpatnējo emisiju mērķrādītājam novērtē grupas līmenī.

H sleja

“Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi” (g CO2/km) ir tie emisiju aiztaupījumi, kas ņemti vērā, aprēķinot E slejā norādītās vidējās īpatnējās CO2 emisijas, un kas panākti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kuru ieguldījums CO2 samazināšanā ir verificēts un kuras Komisija ir apstiprinājusi saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantu.

I sleja

“Korekcijas koeficients” ir korekcijas koeficients, kas aprēķināts saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2017/1153 7. panta 2. punktu un izmantots, lai aprēķinātu ražotāja vai grupas vidējās īpatnējās CO2 emisijas.

J sleja

“Kļūdas robeža” (g CO2/km) ir vērtība, par kādu, aprēķinot attālumu līdz mērķrādītājam (G sleja), ir koriģēta starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), lai ņemtu vērā ierakstus ar kļūdas kodu B, kurus Komisijai paziņojis ražotājs vai grupa, kā noteikts Komisijas Regulas (ES) Nr. 1014/2010 9. panta 3. punktā.

Šo kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas: