KOMISIJAS DIENESTU DARBA DOKUMENTS IETEKMES NOVĒRTĒJUMA KOPSAVILKUMS Pavaddokuments dokumentam Priekšlikums PADOMES REGULA par kopuzņēmumu “Kurināmā elementi un ūdeņradis 2” /* SWD/2013/0261 final */
KOMISIJAS DIENESTU DARBA DOKUMENTS IETEKMES NOVĒRTĒJUMA KOPSAVILKUMS Pavaddokuments dokumentam Priekšlikums
PADOMES REGULA par kopuzņēmumu
“Kurināmā elementi un ūdeņradis 2” 1. Ietekmes novērtējuma
mērķis, procedūras un galvenie secinājumi 1. Šā dokumenta
mērķis ir aplūkot dažādus politikas risinājumus,
kā pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” ietvaros īstenot
pētniecības un inovācijas programmu kurināmā elementu
un ūdeņraža (FCH) jomā, ņemot vērā to, ka
tuvojas kopuzņēmuma “Kurināmā elementi un
ūdeņradis” (kopuzņēmuma FCH)
pastāvēšanas beigas un ir jāpieņem lēmumi, kā
rīkoties turpmāk. Ir apsvērti šādi politikas
risinājumi: ·
1. risinājums: FCH publiskā
un privātā sektora partnerības turpināšana
pašreizējā veidā (kopuzņēmums) pamatprogrammas
“Apvārsnis 2020” ietvaros. Tas ir pamatscenārijs,
attiecībā pret kuru novērtēti visi pārējie
risinājumi; ·
2. risinājums: sadarbīgas
pētniecības projektu izmantošana ES pamatprogrammā
“Apvārsnis 2020”, tādējādi nepagarinot
pašreizējā kopuzņēmuma FCH darbības laiku; ·
3. risinājums: pamatprogrammas
“Apvārsnis 2020” īstenošana FCH tehnoloģiju
jomā, izmantojot līgumisku publiskā un privātā sektora
partnerību; ·
4. risinājums: FCH publiskā
un privātā sektora partnerības īstenošana, izmantojot
modernizētu kopuzņēmumu, kas pielāgots pamatprogrammai
“Apvārsnis 2020”. 2. Analīzē tika
pieņemts, ka kopējais ES ieguldījums visos risinājumos ir
vienāds. 3. Salīdzinot dažādos
politikas risinājumus, secināts, ka 4. risinājums ir
visefektīvākais veids, kā novērst problēmu
cēloņus un sasniegt izvirzītos mērķus. Šo
novērtējumu apstiprina apspriedēs ar ieinteresētajām
personām panāktie rezultāti un sabiedriskās apspriešanas
rezultāti. 4. Sagatavojot šo ietekmes
novērtējumu, Komisija ir apspriedusies ar nozares un
pētniecības aprindām, dalībvalstīm un plašu
sabiedrību. Šī apspriešanās notika, organizējot
sanāksmes, aptaujas un apspriedes. Tika veikts ieinteresēto personu
pētījums par investīciju, nodarbinātības un
apgrozījuma tendencēm kurināmā elementu un
ūdeņraža nozarē. Turklāt 2012. gada jūlijā
notika sabiedriskā apspriešana ar mērķi apkopot citu
ieinteresēto personu un plašākas sabiedrības viedokļus. 2. Problēmas izklāsts un
konteksts 5. Eiropas Savienība
2009. gadā pieņēma tiesību aktu kopumu (zināms
kā “Klimata un enerģētikas tiesību aktu kopums”),
kurā noteikta virkne galveno mērķu enerģētikas
jomā 2020. gadam, kā arī saistošas dalībvalstu
apņemšanās, proti, samazināt siltumnīcefekta gāzu
emisijas par 20 %, šo samazinājumu palielinot līdz 30 %, ja
ir atbilstoši apstākļi; palielināt atjaunojamās enerģijas
īpatsvaru līdz 20 %; un palielināt energoefektivitāti
par 20 %. Šī enerģētikas politika ir svarīgākais
ieguldījums, lai sasniegtu mērķi, kas izvirzīts stratēģijā
“Eiropa 2020” – stratēģijā gudrai,
ilgtspējīgai un iekļaujošai izaugsmei. 6. Enerģētikas
ceļvedī 2050. gadam, kuru Komisija pieņēma
2011. gada 15. decembrī, ir izskatīti virzieni, kā
līdz 2050. gadam sasniegt drošu, konkurētspējīgu un
dekarbonizētu energosistēmu. Ceļvedī ir uzsvērts, cik
svarīga būs pāreja uz atjaunojamajiem energoresursiem,
elektroenerģijas pārvaldīšana jaunos veidos un virzība uz
alternatīvu degvielu, tostarp ūdeņraža, izmantošanu. 7. Komisija 2013. gada
23. janvārī pieņēma paziņojumu “Nepiesārņojoša
enerģija transportam — Eiropas alternatīvo degvielu
stratēģija”, kam pievienoja tiesību akta priekšlikumu,
kurā noteikti saistoši mērķi, lai izstrādātu
minimālo alternatīvo degvielu infrastruktūru, īpaši
uzsverot kopīgus standartus. Ūdeņradis ir viens no tiesību
aktu kopumā ietvertajiem alternatīvo degvielu veidiem. 8. Ūdeņradis kā
nepiesārņojošs enerģijas nesējs un kurināmā
elementi kā efektīvi enerģijas pārveidotāji ir
tehnoloģijas, kas piedāvā virzību uz tīrām
sistēmām, kuras samazina emisijas, uzlabo energoapgādes
drošību un stimulē ekonomiku. To potenciālie lietojumi ietver
vairākas stratēģiskas nozares, piemēram,
elektroenerģijas ražošana un virszemes transports, un ilgtermiņā
sagaidāms, ka tie veicinās ES mērķu sasniegšanu
enerģētikas un klimata jomā. 9. ES līmenī Eiropas
Komisija ir atbalstījusi pētniecību un izstrādi kurināmā
elementu un ūdeņraža tehnoloģiju jomā kopš pirmajām ES
pamatprogrammām, laika gaitā paaugstinot finansējuma apjomu
(piemēram, EUR 145 miljoni 5. pamatprogrammā un
EUR 315 miljoni 6. pamatprogrammā). 10. Saskaņā ar Padomes
Regulu (EK) Nr. 521/2008 2008. gadā tika izveidots
kopuzņēmums “Kurināmā elementi un ūdeņradis” uz
laikposmu līdz 2017. gada 31. decembrim, un to izveidoja kā
publiskā un privātā sektora partnerību ar 50/50 līdzfinansējumu
starp diviem dibinātājiem, proti, Eiropas Komisiju un FCH nozares
grupu. Drīz pēc kopuzņēmuma FCH izveides par
kopuzņēmuma biedru kļuva arī pētniecības grupa.
ES maksimālais ieguldījums kopuzņēmumā FCH
ir EUR 470 miljoni. 11. Komisijas priekšlikumā
par pamatprogrammu “Apvārsnis 2020” ir paredzēti pasākumi,
kas atbalsta FCH tehnoloģijas saskaņā ar daļas
“Sabiedrības problēmu risināšana” tematiem “Droša, tīra un
efektīva enerģija” un “Vieds, videi nekaitīgs un integrēts
transports”. 12. Lai gan FCH nozare ir
maza, tā ir stratēģiski svarīga sava potenciālā
domino efekta dēļ, piemēram, uz Eiropas automobiļu
rūpniecību. Tiek lēsts, ka līdz 2040.–2050. gadam
10–15 % no visiem ES ražotajiem automobiļiem darbosies ar
kurināmā elementiem. Ja Eiropa nekļūs par FCH
tehnoloģiju konkurētspējīgu nodrošinātāju, tiks
zaudēts būtisks skaits darbvietu Eiropas automobiļu
rūpniecībā. 13. Ir jāatrisina
vairākas ar tehnoloģijām un izmaksām saistītas
problēmas. Neraugoties uz pēdējo gadu progresu,
saistībā ar lielāko daļu lietojumu joprojām nav
sasniegts veiktspējas, uzticamības un izmaksu līmenis, kas
vajadzīgs plašai ieviešanai, un līdz 2020. gadam būs
vajadzīgi stabili centieni pētniecības un izstrādes
jomā, lai šie risinājumi spētu konkurēt ar tirgū
pārstāvētajām tehnoloģijām. 14. Pamatā esošie
problēmu cēloņi ir tirgus nepilnības, ar kurām
saskaras pionieruzņēmumi, pieejamā finansējuma
neoptimāla piesaistīšana, sadrumstalotība un kritiskās
masas trūkums. ·
Tirgus nepilnības.
Kurināmā elementu plašu ieviešanu un komercializēšanu
galvenokārt kavē 1) kurināmā elementu augstās
izmaksas un 2) ūdeņraža piegādes infrastruktūras
trūkums. Šis apburtais loks neļauj dalībniekiem spert pirmo
soli. Turklāt šo tehnoloģiju nodrošinātos ieguvumus
sabiedrībai un videi nevar “internalizēt” un izteikt naudas
izteiksmē īstermiņā. Šīs problēmas nebūs
iespējams atrisināt tikai ar tirgus spēkiem vai tikai ar
izkliedētām publiskā un privātā sektora
iniciatīvām. ·
Nepieciešamība optimāli
piesaistīt pieejamo finansējumu. Nozares
pētniecības programma FCH tehnoloģiju izstrādei
2014.–2020. gadā mēroga un darbības jomas ziņā
pārsniedz atsevišķu uzņēmumu vai dalībvalstu
kapacitāti gan attiecībā uz vajadzīgo finansiālo
ieguldījumu, gan pētniecības spēju. ·
Sadrumstalotība un kritiskās masas
trūkums. Nozare ir izkliedēta starp
dažādām valstīm, darbības jomām (enerģētika,
transports) un dažādiem dalībniekiem. Tas neļauj
apmainīties ar zināšanām un pieredzi un neļauj tās
apkopot. Ir vajadzīga FCH ieinteresēto personu dažādu
darbību koordinācija ES līmenī. 15. Pašreizējais
kopuzņēmums FCH ir izveidojis būtisku projektu
portfeli, kam ir stratēģiska nozīme. Ir panākta dažu
agrīnu lietojumu, piemēram, autokrāvēju un nelielu rezerves
barošanas bloku, ieviešana tirgū. Ievērojams progress panākts
gan attiecībā uz enerģētikas, gan transporta lietojumiem.
Tas ir arī mudinājis nozari, dalībvalstis un
pētniecības aprindas ieguldīt vairāk savu resursu. Nozares
un MVU dalība ir stabila un būtiski lielāka nekā
7. pamatprogrammā. 16. Starpposma
novērtējumā, ko ar neatkarīgu ekspertu palīdzību
pabeidza 2011. gadā, tika secināts, ka kopuzņēmuma pieeja
parasti sekmīgi uzlabo publiskā un privātā sektora
darbības tehnoloģiju izstrādes un demonstrējumu jomā,
kā arī nodrošina stabilitāti pētniecības un
izstrādes aprindām. Kopuzņēmuma FCH
vispārējie tehniskie mērķi tika atzīti par
vērienīgiem un konkurētspējīgiem. 3. Mērķi 17. Kopuzņēmuma FCH 2
vispārējais mērķis 2014.–2024. gada laikposmam ir
izveidot spēcīgu, ilgtspējīgu un pasaules mērogā
konkurētspējīgu kurināmā elementu un
ūdeņraža nozari Savienībā. Tas ļaus sekmēt ES
rīcībpolitikas ilgtspējīgas enerģētikas un
transporta, klimata pārmaiņu, vides un rūpnieciskās
konkurētspējas jomā, kā noteikts izaugsmes
stratēģijā “Eiropa 2020”, un palīdzēs sasniegt ES
visaptverošo mērķi attiecībā uz gudru,
ilgtspējīgu un iekļaujošu izaugsmi. 18. Tāpēc iepriekš
minētais vispārējais mērķis ir iestrādāts
šādos darbības mērķos, kas jāsasniedz līdz
2020. gadam. Konkrētie mērķi ·
Samazināt transporta nozarē izmantojamo
kurināmā elementu sistēmu ražošanas izmaksas, vienlaikus
palielinot to darbmūžu līdz līmenim, kas spēj konkurēt
ar tradicionālajām tehnoloģijām. ·
Palielināt elektroenerģijas ražošanā
izmantoto dažādo kurināmā elementu elektrisko efektivitāti
un izturīgumu, vienlaikus samazinot izmaksas līdz līmenim, kas
spēj konkurēt ar tradicionālajām tehnoloģijām. ·
Palielināt ūdeņraža ieguves
energoefektivitāti ūdens elektrolīzes procesā, vienlaikus
samazinot kapitāla izmaksas, lai ūdeņraža un kurināmā
elementu sistēmas kombinācija spētu konkurēt ar tirgū
pieejamajām alternatīvām. ·
Plašā mērogā demonstrēt
ūdeņraža izmantošanas lietderību, lai sekmētu atjaunojamo
energoresursu integrēšanu energosistēmās, tostarp izmantojot to
kā konkurētspējīgu līdzekli no atjaunojamiem
energoresursiem ražotas elektroenerģijas uzkrāšanai. Darbības mērķi ·
Optimāli piesaistīt tādu
privātā un publiskā sektora (tostarp dalībvalstu)
ieguldījumu FCH tehnoloģiju pētniecībā,
izstrādē un inovācijā, kas būtu vismaz divreiz
lielāks par ES ieguldījumu. ·
Saglabāt un, ja iespējams,
palielināt MVU dalību pasākumos pašreizējā 25 %
līmenī vai virs tā. ·
Dalībvalstīs un reģionos, jo
īpaši tajos, kas saņem ES struktūrfondu atbalstu, atraisīt
izcilības un inovācijas potenciālu FCH tehnoloģiju
jomā, šajās dalībvalstīs īstenojot FCH
demonstrējumu projektus. ·
Nodrošināt FCH programmas efektīvu
īstenošanu, jo īpaši būtiski saīsinot laiku līdz
dotācijas piešķiršanai un laiku līdz maksājuma veikšanai. 4. Aplūkotie politikas risinājumi 19. Šajā ietekmes
novērtējumā ir apspriesti četri politikas risinājumi,
kā organizēt pētniecību un inovācijas
kurināmā elementu un ūdeņraža jomā nākamajā
plānošanas periodā no 2014. līdz 2020. gadam. Tiek atmests
risinājums, kas neparedz nekādu ES rīcību un paredz
pārtraukt publiskā sektora pētniecības finansējumu
Eiropas līmenī; pētniecība kurināmā elementu un
ūdeņraža jomā ir ietverta pētniecības un
inovācijas pamatprogrammā “Apvārsnis 2020”
saistībā ar centieniem izstrādāt svarīgas
tehnoloģijas ilgtspējīgām energosistēmām un
transporta sistēmām. Četri iespējamie politikas
risinājumi ir šādi. ·
1. risinājums: pamatprogrammā
“Apvārsnis 2020” tiek saglabāta kurināmā elementu un
ūdeņraža publiskā un privātā sektora partnerība
pašreizējā veidā (kopuzņēmums) (ierastās
darbības scenārijs). Ierastās darbības scenārijs
nozīmē, ka saskaņā ar pamatprogrammu
“Apvārsnis 2020” turpinās to kopuzņēmumu darbība,
kas izveidoti saskaņā ar 7. pamatprogrammu, t. i., tiek
saglabāts to pašreizējais mērķu tvērums un
pašreizējā īstenošanas procedūra (pārvaldība,
finanšu noteikumi, finansēšanas noteikumi utt.). ·
2. risinājums: saskaņā ar ES
pamatprogrammu “Apvārsnis 2020”tiek izmantoti sadarbīgas
pētniecības projekti, tādējādi neturpinot
pašreizējo kopuzņēmumu FCH. Pētniecību un izstrādi
īstenotu, izmantojot ES pamatprogrammas standarta finansēšanas
shēmas un – neatkarīgi –valstu un reģionālās
programmas. Atkal tiktu ieviesta komiteju procedūra. ES publiskā
sektora atbalsts būtu atkarīgs no gada vai divgadu budžetiem un darba
programmām un nebūtu garantēts. Nozares un pētniecības
dalībnieki vairs nevadītu programmu prioritāšu un grafiku
noteikšanu. ·
3. risinājums: pamatprogramma “Apvārsnis 2020”
attiecībā uz kurināmā elementu un ūdeņraža
tehnoloģijām tiek īstenota, izmantojot līgumisku
publiskā un privātā sektora partnerību. Līgumiskas publiskā un privātā
sektora partnerības ietvaros Komisijas dienesti vai
izpildaģentūra pārvaldītu projektus saskaņā ar
secīgām darba programmām. Tiktu parakstīta līgumiska
vienošanās par publiskā un privātā sektora partnerību
starp Eiropas Komisiju un attiecīgajām ieinteresētajām
personām. Nozares un pētniecības ieinteresētajām
personām lūgtu sniegt oficiālas konsultācijas par
programmas darbības jomu un mērķiem, bet lēmums netiktu
pieņemts kopīgi. Nevarētu garantēt pastāvīgu,
stabila līmeņa ES publiskā sektora atbalstu FCH
tehnoloģijām, jo budžets būtu atkarīgs no divgadu
lēmuma, pat ja tiktu norādīts vispārējais budžets
2014.–2020. gadam. ·
4. risinājums: publiskā un
privātā sektora partnerība kurināmā elementu un
ūdeņraža jomā tiek īstenota, izmantojot modernizētu
kopuzņēmumu, kas pielāgots pamatprogrammai “Apvārsnis 2020”. “Modernizēts kopuzņēmums” ļaus
pārorientēt kopuzņēmuma FCH mērķus un
pasākumus, strukturējot programmu ap diviem galvenajiem
inovācijas pīlāriem, kas attiecīgi veltīti
energosistēmām un transporta sistēmām, un vienu
transversālu pētniecības pasākumu kopu. Tas ļautu likt
lielāku uzsvaru uz enerģijas lietojumiem, jo īpaši uz
ūdeņraža kā atjaunojamās elektroenerģijas
uzkrāšanas līdzekļa izmantošanu, ūdeņraža
infrastruktūru un dažādām darbībām, lai atbalstītu
ieviešanu tirgū. Tas arī ļautu lielāku vērību
pievērst plaša mēroga demonstrējumiem. “Modernizētā kopuzņēmuma”
pamatā ir iepriekšējā pieredze un gūtās
mācības, un tas turpina uzlabot šā instrumenta struktūru un
piemērotību jaunajām problēmām saskaņā ar
pamatprogrammu “Apvārsnis 2020”, vienkāršojot
pārvaldību, finanšu procedūras un dalības noteikumus. Tas
arī ļautu nostiprināt koordināciju ar
dalībvalstīm un sadarbību ar reģioniem. 5. Politikas risinājumu
salīdzinājums un vēlamā risinājuma noteikšana 20. Tā kā
4. politikas risinājums ir vienīgais, kas nodrošina atbalstu
tirgū ieviešanas darbībām, tas ir piemērotākais, lai
no nozares un citām ieinteresētajām personām
piesaistītu lielāku finansējumu ieviešanas darbībām.
Tas visā FCH vērtību ķēdē nodrošina
stabilu kritisko masu, ietverot infrastruktūru un ūdeņraža
piegādātājus, kas veicina tehnoloģiju un
infrastruktūras izstrādes vienlaicīgu aptveršanu,
tādējādi sekmējot apburtā loka novēršanu. 21. Risinājumi, kuru
pamatā ir kopuzņēmums (1. un 4. risinājums) ir
efektīvākie risinājumi problēmu cēloņu
novēršanai, t. i., tirgus nepilnību mazināšanai,
pieejamā finansējuma optimālai piesaistīšanai un
kritiskās masas nodrošināšanai. Pirmkārt, kopīga
pārvaldība starp nozari, pētniecības aprindām un EK
nodrošina pētniecības un izstrādes programmas ciešu
koordināciju un prioritāšu noteikšanu, kas palīdz radīt
atbilstīgus produktus, lietojumus un standartus. Otrkārt,
ilgtermiņa budžeta plāns un ceļvedis nodrošina stabilitāti
un mudina nozari, dalībvalstis un pētniecības aprindas
ieguldīt vairāku savu resursu. Aplūkojot 2014.–2020. gada
plānošanas periodu, pašreizējā kopuzņēmumā
iesaistītais privātais sektors paredz piesaistīt papildu
ieguldījumu aptuveni EUR 4 miljardu apmērā.
Treškārt, kopuzņēmuma FCH grupu biedri ir galvenie
tiesību subjekti, kas darbojas šajā nozarē Eiropā. Tas
veido kritisko masu, proti, galveno punktu, uz kura pamata var veidot
koalīcijas un kas var paust stingru vienprātību. 22. Salīdzinot dažādos
politikas risinājumus, tiek secināts, ka 4. risinājums ir
efektīvākais, lai novērstu problēmu cēloņus un
sasniegtu noteiktos mērķus. 4. risinājums (modernizēts
kopuzņēmums) ļautu arī ņemt vērā
kopuzņēmuma FCH starpposma novērtējuma
ieteikumus. 23. Šo secinājumu skaidri
atbalsta ieinteresētās personas. Ieinteresēto personu aptauja
parāda, ka 93 % saņēmēju atbalsta
kopuzņēmuma turpināšanu. Nozares grupas atbildēs
modernizētais kopuzņēmums (4. risinājums) ir
norādīts kā risinājums, kam ir
spēcīgākā ietekme. Tas uzsvērts sabiedriskās
apspriešanas rezultātos, parādot, ka vairākums respondentu
atbalsta kopuzņēmuma turpināšanu modernizētā
veidā, t. i., 4. risinājumu. 6. Īstenošana, budžets un
pārvaldība 24. Kopuzņēmuma FCH 2
pētniecības un inovācijas programma 2014.–2020. gadam ir
strukturēta ap diviem galvenajiem inovācijas pīlāriem, kas
attiecīgi veltīti transporta sistēmām un
energosistēmām, un vienu transversālu pētniecības
pasākumu kopu. Šiem diviem inovācijas pīlāriem ir
daļa, kas pārklājas (integrētas enerģijas un
transporta sistēmas). Modernizētais kopuzņēmums vairāk
uzsvērs enerģijas lietojumus (jo īpaši ūdeņraža
izmantošanu atjaunojamās elektroenerģijas uzkrāšanai) un
pasākumus ar mērķi atbalstīt ieviešanu tirgū.
Turklāt tas palielinās demonstrējumu daļu. 25. Ierosinātais ES maksimālais
ieguldījums kopuzņēmumā FCH 2 ir
EUR 700 miljoni. Šī summa ir noteikta, lai sasniegtu
konkrētos un darbības mērķus, kas aprakstīti ietekmes
novērtējumā. Ierosinātais budžets pārsniedz
EUR 470 miljonus, kas ir rezervēti pašreizējam
kopuzņēmumam. Šis palielinājums atspoguļo to, ka modernizētajam
kopuzņēmumam būs pārorientētas prioritātes, kas
nozīmē arī budžeta pārorientēšanu.
Kopuzņēmuma FCH 2 privātā sektora
finansējums tiks piešķirts gan pēc uzaicinājumiem iesniegt
priekšlikumus, gan bez tiem. 26. Saskaņā ar
pašreizējo struktūru kopuzņēmuma FCH 2
programmu īsteno programmu birojs kopuzņēmuma FCH 2
valdes uzraudzībā. Valdi veido nozares grupas (sešas vietas), EK
(trīs vietas) un pētniecības grupas (viena vieta)
pārstāvji. Valde kopuzņēmuma mērķus integrē
daudzgadu īstenošanas plānā un gada īstenošanas
plānos. 27. Komisija ar neatkarīgu
ekspertu palīdzību sagatavos gan kopuzņēmuma FCH 2
galīgo, gan starpposma novērtējumu. Kopuzņēmuma
darbību uzraudzīs, izmantojot galvenos rezultātu
rādītājus, kas atbilst kopuzņēmuma konkrētajiem
mērķiem.